附录 99.1
理想汽车公司公布未经审计的2023年第三季度财务业绩
季度总收入达到人民币346.8亿元 （47.5亿美元）1
季度交付量达到105,108辆
中国北京，2023年11月9日——中国新能源汽车 市场的领导者 理想汽车有限公司（“理想汽车” 或 “公司”）（纳斯达克股票代码：LI；香港交易所：2015）今天公布了截至2023年9月30日的季度未经审计的财务业绩。
2023年第三季度的经营亮点
| · | 2023年第三季度的汽车总交付量为105,108辆，同比增长296.3％ 。 |
| 配送 | 2023 Q3 | 2023 Q2 | 2023 Q1 | 2022 Q4 | ||||
| 105,108 | 86,533 | 52,584 | 46,319 | |||||
| 配送 | 2022 Q3 | 2022 Q2 | 2022 Q1 | 2021 Q4 | ||||
| 26,524 | 28,687 | 31,716 | 35,221 |
| · | 截至2023年9月30日，该公司拥有覆盖131个城市的361家零售门店，以及318个服务中心，以及在213个城市运营的李汽车授权的车身和喷漆车间。 |
2023年第三季度的财务亮点
| · | 2023年第三季度的汽车销售额为人民币336.2亿元（合46.1亿美元），比2022年第三季度的人民币90.5亿元增长271.6％，较2023年第二季度的人民币279.7亿元增长20.2％。 |
| · | 2023年第三季度的车辆利润率2为21.2％，而 在2022年第三季度为12.0％，在2023年第二季度为21.0％。 |
| · | 2023年第三季度的总收入为人民币346.8亿元（合47.5亿美元），比2022年第三季度的人民币93.4亿元增长271.2％，较2023年第二季度的人民币286.5亿元增长21.0％。 |
| · | 2023年第三季度的毛利为人民币76.4亿元（合10.5亿美元），较2022年第三季度的人民币11.8亿元增长了546.7％，较2023年第二季度的人民币62.4亿元增长了22.6％。 |
| · | 2023年第三季度的毛利率为22.0％，而2022年第三季度的毛利率为12.7％，2023年第二季度的毛利率为21.8％。 |
1 所有从人民币（“人民币”）到美元（“美元”）的折算均按人民币7.2960元兑1.00美元的汇率进行，这是美联储委员会发布的H.10统计数据中规定的2023年9月29日的 汇率。
2 车辆利润率是车辆销售利润率，仅根据车辆销售产生的收入和销售成本计算得出。
| 1 |
| · | 2023年第三季度的运营收入为人民币23.4亿元（合3.206亿美元），而2022年第三季度的运营收入为人民币21.3亿元，较2023年第二季度的人民币16.3亿元运营收入增长了43.9％。非公认会计准则运营收入32023年第三季度为人民币29.9亿元（4.103亿美元） ，而2022年第三季度的非公认会计准则运营亏损为人民币17.2亿元，比2023年第二季度的人民币20.4亿元非公认会计准则运营收入增长了46.5％。 |
| · | 2023年第三季度的净收入为人民币28.1亿元（合3.855亿美元），而2022年第三季度的净亏损为人民币16.5亿元，较2023年第二季度的人民币23.1亿元净收入增长了21.8％。非公认会计准则净收益3 2023年第三季度为人民币34.7亿元（合4.752亿美元），而2022年第三季度的非公认会计准则净亏损为人民币12.4亿元，较2023年第二季度的人民币27.3亿元非公认会计准则净收益 增长27.1％。 |
| · | 2023年第三季度经营活动提供的净现金为人民币145.1亿元（合19.9亿美元），而2022年第三季度用于经营活动的净现金为人民币5.083亿元，较2023年第二季度经营活动提供的111.1亿元人民币净现金增长了30.5％。 |
| · | 自由现金流42023年第三季度为人民币132.2亿元（合18.1亿美元）， 而2022年第三季度自由现金流为负19.6亿元人民币，较2023年第二季度的人民币96.2亿元自由现金流增长了37.5％。 |
主要财务业绩
（以百万计，百分比除外）
| 在已结束的三个月中 | % 变化5 | |||||||||||||||||||
9月30日 2022 | 6月30日 2023 | 9月30日 2023 | 同比 | QoQ | ||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | ||||||||||||||||||
| 车辆销售 | 9,045.9 | 27,971.9 | 33,616.1 | 271.6 | % | 20.2 | % | |||||||||||||
| 车辆利润 | 12.0 | % | 21.0 | % | 21.2 | % | 9.2 | % | 0.2 | % | ||||||||||
| 总收入 | 9,342.3 | 28,652.7 | 34,679.5 | 271.2 | % | 21.0 | % | |||||||||||||
| 毛利 | 1,182.0 | 6,235.3 | 7,644.5 | 546.7 | % | 22.6 | % | |||||||||||||
| 毛利率 | 12.7 | % | 21.8 | % | 22.0 | % | 9.3 | % | 0.2 | % | ||||||||||
| （亏损）/运营收入 | (2,129.7 | ) | 1,625.9 | 2,339.4 | 不适用 | 43.9 | % | |||||||||||||
| 非公认会计准则（亏损）/运营收入 | (1,724.4 | ) | 2,043.3 | 2,993.8 | 不适用 | 46.5 | % | |||||||||||||
| 净（亏损）/收入 | (1,645.7 | ) | 2,310.1 | 2,812.9 | 不适用 | 21.8 | % | |||||||||||||
| 非公认会计准则净额（亏损）/收益 | (1,240.4 | ) | 2,727.5 | 3,467.3 | 不适用 | 27.1 | % | |||||||||||||
| 运营现金流 | (508.3 | ) | 11,112.4 | 14,506.5 | 不适用 | 30.5 | % | |||||||||||||
| 自由现金流（非公认会计准则） | (1,958.6 | ) | 9,621.4 | 13,224.8 | 不适用 | 37.5 | % | |||||||||||||
3 公司的非公认会计准则财务指标不包括基于股份的薪酬支出。请参阅本新闻稿末尾的 “GAAP 和非公认会计准则业绩的未经审计的对账”。
4 自由现金流代表运营现金流减去资本支出，这被视为非公认会计准则财务指标。
5 车辆利润率和毛利率除外，其中显示的是绝对变化而不是百分比变化。
| 2 |
最近的事态发展
配送更新
| · | 2023年10月，该公司交付了40,422辆汽车，比2022年10月增长了302.1％。 截至 2023 年 10 月 31 日，该公司拥有 372 家零售门店，覆盖 133 个城市，此外还有 315 个服务中心和在 210 个城市运营的 Li Auto-Auto-Authorized 车身和喷漆车间。 |
安全评估结果
| · | 2023年8月，中国保险汽车安全指数（“C-IASI”）管理中心 发布了基于碰撞测试的李L7安全评价结果。Li L7 在四个评估类别中的三个 （乘员安全、行人安全和辅助安全）中获得了 G 评级，即最高的安全评级，在耐撞性 和维修经济性类别中获得了 M 评级。特别是，李L7在C-IASI的辅助安全评估中得分为99.8％，在所有SUV车型中创下了历史新高。 |
ESG 绩效
| · | 2023年9月，摩根士丹利资本国际ESG Research将公司的 “AA” 评级提高至最高的 “AAA” 评级，以表彰公司在可持续发展和社会责任方面取得的成就。 |
终止市场发行
| · | 2023年9月27日，公司终止了公司与某些销售代理商于2022年6月28日签订的股权分配协议，该协议与公司先前在纳斯达克全球精选市场宣布的市场发行计划 （“ATM 发行”）有关，该协议将在美国东部时间 当天营业结束后立即生效。该公司已终止自动柜员机发行，因为它无意在自动柜员机发行下进一步筹集额外资金或出售 额外证券。本公司不受与本次终止相关的任何罚款或责任。 |
截至本新闻稿发布之日， 公司已通过自动柜员机发行出售了13,502,429股美国存托股票（“ADS”），代表公司 的27,004,858股A类普通股，在扣除应付给销售 代理的540万美元费用和佣金以及某些其他发行费用之前，筹集了5.364亿美元的总收益。
该公司已使用且目前 仍打算将自动柜员机发行的净收益用于（i）研究和开发下一代电动汽车 技术，包括电动汽车、智能舱和自动驾驶技术，（ii）未来平台 和汽车模型的开发和制造，以及（iii）营运资金需求和一般公司用途。
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首席执行官兼首席财务官评论
理想汽车董事长兼首席执行官李翔先生评论说：“为了应对第三季度不断变化的市场需求，我们在生产、供应和销售方面继续加强协同效应 ，同时提高生产能力。通过这些努力，我们在本季度的交付业绩上取得了多项突破 ，成为中国第一家达到累计交付量500,000次里程碑的新能源汽车制造商。自8月以来，我们的三款Li L系列车型连续三个月的月交付量均超过10,000辆 ，保持了我们在中国售价超过30万元人民币的SUV和新能源汽车中销量冠军的地位。随着我们进一步扩大 业务规模，我们将继续将盈利能力保持在健康水平，同时投资研发以 推动我们业务的长期增长。”
“我们的超级旗舰5C BEV车型Li MEGA， 正在稳步朝着2023年12月的目标上市迈进，并将于2024年2月开始交付。我们相信 配备800伏平台和5C速率充电能力的Li MEGA的推出将为 Li Auto在电动汽车市场开创一个新的成功时代，加上EREV技术，将加速传统ICE汽车的大规模过渡。 同时，为了更好地与我们的电动汽车战略保持一致，我们正在加快超级充电网络的扩张，为用户提供 更容易获得和更可靠的能量补给体验。”
Li Auto首席财务官李铁先生补充说：“我们很高兴在第三季度保持了收入和利润的增长势头。 受创纪录的汽车交付量的推动，我们第三季度收入激增至人民币346.8亿元，同比增长271.2％。随着我们继续 优化运营效率和实施严格的成本管理，我们的毛利率保持在22.0％，而净收益 升至人民币28.1亿元，自由现金流达到人民币132.2亿元，使我们的现金状况增至人民币885.2亿元，均创下季度新高。展望未来，我们不断增长的盈利能力和充足的现金状况将进一步支持我们在研发方面的坚定投资 ，并增强我们可持续的长期竞争力。”
2023 年第三季度的财务业绩
收入
| · | 2023年第三季度的总收入为人民币346.8亿元（合47.5亿美元），比2022年第三季度的人民币93.4亿元增长271.2％，较2023年第二季度的人民币286.5亿元增长21.0％。 |
| · | 2023年第三季度的汽车销售额为人民币336.2亿元（合46.1亿美元），比2022年第三季度的人民币90.5亿元增长271.6％，较2023年第二季度的人民币279.7亿元增长20.2％。 |
与 相比，2022年第三季度和2023年第二季度的汽车销量增长主要归因于汽车交付量的增加。
| · | 2023年第三季度的其他销售和服务为人民币10.6亿元（1.457亿美元）， 较2022年第三季度的人民币2.964亿元增长了258.7％，较2023年第二季度的人民币6.808亿元增长了56.2％。与2022年第三季度和2023年第二季度 相比，其他销售和服务收入的增长主要归因于配件和服务销售的增加，这与累计 车辆销售的增加一致，以及充电站销售的增加，这与车辆交付量的增加一致。 |
销售成本和毛利率
| · | 2023年第三季度的销售成本为人民币270.3亿元（合37.1亿美元），比2022年第三季度的人民币81.6亿元增长了231.3％，较2023年第二季度的人民币224.2亿元增长了20.6％。与2022年第三季度和2023年第二季度相比，销售成本的增加主要归因于汽车交付量的增加。 |
| · | 2023年第三季度的毛利为人民币76.4亿元（合10.5亿美元），较2022年第三季度的人民币11.8亿元增长了546.7％，较2023年第二季度的人民币62.4亿元增长了22.6％。 |
| · | 2023年第三季度的车辆利润率为21.2％，而2022年第三季度为12.0％ ，2023年第二季度为21.0％。不包括库存准备和亏损对2022年第三季度与Li ONE相关的购买承诺的影响，汽车利润率在2022年第三季度保持稳定。 |
| · | 2023年第三季度的毛利率为22.0％，而2022年第三季度的毛利率为12.7％，2023年第二季度的毛利率为21.8％。与2022年第三季度相比，毛利率的增长主要归因于 车辆利润率的增加。 |
| 4 |
运营费用
| · | 2023年第三季度的运营支出为人民币53.1亿元（7.271亿美元），比2022年第三季度的人民币33.1亿元增长了60.2％，较2023年第二季度的人民币46.1亿元增长了15.1％。 |
| · | 2023年第三季度的研发费用为人民币28.2亿元（合3.861亿美元），较2022年第三季度的人民币18.0亿元增长了56.1％，较2023年第二季度的人民币24.3亿元 增长了16.1％。与2022年第三季度和2023年第二季度相比，研发费用的增加 的主要原因是员工人数增加，以及支持我们不断扩大的产品组合和技术的支出增加 。 |
| · | 2023年第三季度的销售、一般和管理费用为人民币25.4亿元（3.487亿美元），较2022年第三季度的人民币15.1亿元增长了68.8％，较2023年第二季度的人民币23.1亿元增长了10.2％。与2022年第三季度和 相比，销售、一般和管理费用的增加主要是由员工人数增加导致的员工薪酬增加，以及 与销售和服务网络扩张相关的租金支出增加所致。 |
运营收入/（亏损）
| · | 2023年第三季度的运营收入为人民币23.4亿元（合3.206亿美元），而2022年第三季度的运营收入为人民币21.3亿元，较2023年第二季度的人民币16.3亿元运营收入增长了43.9％。2023年第三季度的非公认会计准则运营收入为人民币29.9亿元（4.103亿美元），而2022年第三季度的非公认会计准则运营亏损为人民币17.2亿元，较2023年第二季度的人民币20.4亿元非公认会计准则运营收入增长了46.5％。 |
每股净收益/（亏损）和净收益/（亏损）
| · | 2023年第三季度的净收入为人民币28.1亿元（合3.855亿美元），而2022年第三季度的净亏损为人民币16.5亿元，较2023年第二季度的人民币23.1亿元净收入增长了21.8％。2023年第三季度的非公认会计准则净收益为人民币34.7亿元（合4.752亿美元），而2022年第三季度非公认会计准则净亏损为人民币12.4亿元，较2023年第二季度的27.3亿元非公认会计准则净收入增长27.1％。 |
| · | 每个ADS的基本和摊薄后的净收益62023年第三季度归属于普通股股东的每股基本亏损和摊薄净亏损分别为人民币2.86元（0.39美元）和人民币2.67元（0.37美元），而2022年第三季度归属于普通股股东的每份ADS的基本净亏损和摊薄净亏损均为人民币1.68元，2023年第二季度归属于普通股股东的每份 ADS基本和摊薄净收益为人民币2.34元和摊薄后2.18元，分别地。2023年第三季度 ADS归属于普通股股东的每股非公认会计准则基本收益和摊薄净收益3分别为人民币3.53元（0.48美元）和人民币3.29元（0.45美元），而2022年第三季度归属于普通股股东的非公认会计准则基本净亏损和摊薄净亏损均为人民币1.27元，人民币2.76元和2.58元 2023年第二季度分别归属于普通股东的每股ADS的非公认会计准则基本收益和摊薄后净收益。 |
现金状况、运营现金流和自由现金流
| · | 现金状况7截至 2023 年 9 月 30 日，为人民币 885.2 亿元（121.3 亿美元）。 |
| · | 2023年第三季度经营活动提供的净现金为人民币145.1亿元（合19.9亿美元），而2022年第三季度用于经营活动的净现金为人民币5.083亿元，较2023年第二季度经营活动提供的111.1亿元人民币净现金增长了30.5％。 |
| · | 2023年第三季度的自由现金流为人民币132.2亿元（合18.1亿美元），而2022年第三季度的 自由现金流为负19.6亿元人民币，较2023年第二季度的人民币96.2亿元自由现金流增长了37.5％。 |
6每股ADS代表两股A类普通股。
7现金状况包括现金和现金等价物、限制性 现金、定期存款和短期投资以及长期投资中包含的长期定期存款。
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商业展望
对于2023年第四季度，该公司预计：
| · | 汽车的交付量将在12.5万至12.8万辆之间，比2022年第四季度增长了169.9％，达到176.3％。 |
| · | 总收入将在人民币384.6亿元（合52.7亿美元）至人民币393.8亿元（合54.0亿美元）之间， 比2022年第四季度增长117.9％至123.1％。 |
该业务前景反映了公司 对其业务状况和市场状况的当前和初步看法，这种看法可能会发生变化。
电话会议
管理层将于美国东部时间2023年11月9日星期四上午7点（2023年11月9日北京/香港时间晚上8点）举行电话会议，讨论 财务业绩并回答投资者和分析师的问题。
对于希望参加电话会议的参与者， 请在预定的电话会议开始时间之前使用下面提供的链接完成在线注册。注册后，参与者将 收到电话会议访问信息，包括拨入号码、密码和唯一的接入 PIN。要加入会议， 请拨打提供的号码，输入密码，然后输入您的 PIN，您将立即加入会议。
参与者在线注册：https://s1.c-conf.com/diamondpass/10034368-573os2.html
电话会议的重播将持续到 2023 年 11 月 16 日， ，请拨打以下号码：
| 美国： | +1-855-883-1031 |
| 中国大陆： | +86-400-1209-216 |
| 中国香港： | +852-800-930-639 |
| 国际： | +61-7-3107-6325 |
| 重播 PIN： | 10034368 |
此外， 电话会议的网络直播和存档直播将在公司的投资者关系网站上播出，网址为 http://ir.lixiang.com。
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非公认会计准则财务指标
公司使用非公认会计准则财务指标， 例如非公认会计准则销售成本、非公认会计准则研发费用、非公认会计准则销售、一般和管理费用、非公认会计准则 运营收入/亏损、非公认会计准则净收益/亏损、归属于普通股股东的非公认会计准则基本 和摊薄后的每份ADS净收益/亏损，非公认会计准则 AP 基本和摊薄后的每股净收益/亏损归属于普通股股东和自由现金流，用于评估其经营业绩和财务和运营决策的目的。 通过排除基于股份的薪酬支出的影响，公司认为非公认会计准则财务指标有助于确定其业务的 潜在趋势，增强对公司过去业绩和未来前景的总体理解。 公司还认为，非公认会计准则财务指标可以提高公司 管理层在其财务和运营决策中使用的关键指标的可见性。
非公认会计准则财务指标未按照美国公认会计原则列报 ，可能与其他公司使用的非公认会计准则会计和报告方法不同。非公认会计准则 财务指标作为分析工具存在局限性，在评估公司的经营业绩时，投资者不应孤立地考虑这些指标，也不要将其作为净亏损或其他根据美国公认会计原则在 中编制的综合亏损数据的合并报表的替代品。公司鼓励投资者和其他人全面审查其财务信息，而不是依赖 单一财务指标。
公司通过调整 非公认会计准则财务指标与最具可比性的美国公认会计准则绩效指标来缓解这些限制，在评估 公司的业绩时应考虑所有这些指标。
有关非公认会计准则财务 指标的更多信息，请参阅本 新闻稿末尾标题为 “未经审计的公认会计准则和非公认会计准则业绩对账” 的表格。
汇率信息
本新闻稿仅为方便读者而将某些 人民币金额按指定汇率翻译成美元。除非另有说明，否则 从人民币到美元以及从美元到人民币的所有折算均按人民币7.2960元兑1.00美元的汇率进行，即联邦储备委员会发布的H.10统计数据中规定的2023年9月29日的汇率。公司没有就所提及的人民币或 美元金额可以视情况以任何特定汇率或根本兑换成美元或人民币作出任何陈述。
关于理想汽车公司
Li Auto Inc. 是中国新 能源汽车市场的领导者。该公司设计、开发、制造和销售优质智能电动汽车。它的使命是：创造 一个移动房屋，创造幸福（创造移动的家， 创造福的家）。通过产品、技术和商业模式的创新 ，公司为家庭提供安全、便捷和舒适的产品和服务。 理想汽车是中国成功实现增程式电动汽车商业化的先驱。该公司于 2019 年 11 月 开始批量生产。其目前的车型阵容包括六座旗舰家族SUV李L9、六座豪华家族SUV李L8和五座旗舰家族SUV Li L7。该公司利用技术为其用户创造价值。它将内部开发 工作重点放在专有的续航里程扩展系统、下一代电动汽车技术和智能汽车解决方案上，同时通过开发新的电动汽车和电动电动汽车来扩展 其产品线，以瞄准更广泛的用户群。
欲了解更多信息，请访问：http://ir.lixiang.com。
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安全港声明
本新闻稿包含根据1995年美国私人证券 诉讼改革法案的 “安全港” 条款， 可能构成 “前瞻性” 陈述的声明。这些前瞻性陈述可以通过诸如 “将”、“期望”、 “预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、 “估计”、“目标”、“可能会”、“挑战” 和类似陈述等术语来识别。理想汽车 还可在其提交给美国证券交易委员会（“SEC”） 和香港联合交易所有限公司（“香港交易所”）的定期报告、向股东提交的年度报告、新闻稿和其他 书面材料以及其高管、董事或员工向第三方发表的口头陈述中作出书面或口头前瞻性陈述。非历史 事实的陈述，包括有关理想汽车信念、计划和预期的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述 涉及固有的风险和不确定性。许多因素可能导致实际业绩与 任何前瞻性陈述中包含的业绩存在重大差异，包括但不限于以下因素：理想汽车的战略、未来的业务发展以及 财务状况和经营业绩；理想汽车有限的运营历史；与增程式电动 汽车相关的风险；理想汽车开发、制造和交付高质量和吸引客户的汽车的能力；李汽车的 产生正现金流和利润的能力；产品缺陷或任何其他车辆表现不如预期；理想汽车的 成功竞争的能力；理想汽车建立品牌和承受负面宣传的能力； Li Auto汽车的订单取消；Li Auto开发新车的能力；以及消费者需求和政府激励措施、补贴、 或其他优惠的政府政策的变化。有关这些风险和其他风险的更多信息包含在Li Auto向 美国证券交易委员会和香港交易所提交的文件中。本新闻稿中提供的所有信息均截至本新闻稿发布之日，除非适用法律要求，否则 不承担任何更新任何前瞻性陈述的义务。
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理想汽车公司
未经审计的综合（亏损）/收益简明合并报表
（所有金额均以千计，广告/普通股和每份广告/普通 份额数据除外）
| 在已结束的三个月中 | ||||||||||||||||
| 2022年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年9月30日 | 2023年9月30日 | |||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元$ | |||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||
| 车辆销售 | 9,045,883 | 27,971,944 | 33,616,140 | 4,607,475 | ||||||||||||
| 其他销售和服务 | 296,402 | 680,783 | 1,063,315 | 145,739 | ||||||||||||
| 总收入 | 9,342,285 | 28,652,727 | 34,679,455 | 4,753,214 | ||||||||||||
| 销售成本： | ||||||||||||||||
| 车辆销售 | (7,962,903 | ) | (22,084,087 | ) | (26,491,089 | ) | (3,630,906 | ) | ||||||||
| 其他销售和服务 | (197,412 | ) | (333,362 | ) | (543,882 | ) | (74,545 | ) | ||||||||
| 总销售成本 | (8,160,315 | ) | (22,417,449 | ) | (27,034,971 | ) | (3,705,451 | ) | ||||||||
| 毛利 | 1,181,970 | 6,235,278 | 7,644,484 | 1,047,763 | ||||||||||||
| 运营费用： | ||||||||||||||||
| 研究和开发 | (1,804,335 | ) | (2,425,600 | ) | (2,817,206 | ) | (386,130 | ) | ||||||||
| 销售、一般和管理 | (1,507,362 | ) | (2,309,210 | ) | (2,543,770 | ) | (348,653 | ) | ||||||||
| 其他营业收入，净额 | — | 125,402 | 55,870 | 7,658 | ||||||||||||
| 运营费用总额 | (3,311,697 | ) | (4,609,408 | ) | (5,305,106 | ) | (727,125 | ) | ||||||||
| （亏损）/运营收入 | (2,129,727 | ) | 1,625,870 | 2,339,378 | 320,638 | |||||||||||
| 其他（费用）/收入： | ||||||||||||||||
| 利息支出 | (36,637 | ) | (28,440 | ) | (11,698 | ) | (1,603 | ) | ||||||||
| 利息收入和投资收入，净额 | 307,921 | 430,262 | 439,800 | 60,280 | ||||||||||||
| 其他，净额 | 156,529 | 324,291 | 183,585 | 25,162 | ||||||||||||
| （亏损）/所得税前收入 | (1,701,914 | ) | 2,351,983 | 2,951,065 | 404,477 | |||||||||||
| 所得税优惠/（费用） | 56,176 | (41,885 | ) | (138,191 | ) | (18,941 | ) | |||||||||
| 净（亏损）/收入 | (1,645,738 | ) | 2,310,098 | 2,812,874 | 385,536 | |||||||||||
| 减去：归属于非控股权益的净（亏损）/收益 | (5,417 | ) | 16,945 | (10,357 | ) | (1,420 | ) | |||||||||
| 归属于理想汽车公司普通股股东的净（亏损）/收益 | (1,640,321 | ) | 2,293,153 | 2,823,231 | 386,956 | |||||||||||
| 净（亏损）/收入 | (1,645,738 | ) | 2,310,098 | 2,812,874 | 385,536 | |||||||||||
| 其他综合收益/（亏损） | ||||||||||||||||
| 扣除税款的外币折算调整 | 312,572 | (120,809 | ) | 21,998 | 3,015 | |||||||||||
| 其他综合收益/（亏损）总额 | 312,572 | (120,809 | ) | 21,998 | 3,015 | |||||||||||
| 综合（亏损）/收入总额 | (1,333,166 | ) | 2,189,289 | 2,834,872 | 388,551 | |||||||||||
| 减去：归属于非控股权益的净（亏损）/收益 | (5,417 | ) | 16,945 | (10,357 | ) | (1,420 | ) | |||||||||
| 归属于理想汽车公司普通股股东的综合（亏损）/收益 | (1,327,749 | ) | 2,172,344 | 2,845,229 | 389,971 | |||||||||||
| ADS 的加权平均数 | ||||||||||||||||
| 基本 | 975,026,517 | 980,693,361 | 985,819,450 | 985,819,450 | ||||||||||||
| 稀释 | 975,026,517 | 1,053,852,487 | 1,059,821,062 | 1,059,821,062 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每份ADS的净（亏损）/收益 | ||||||||||||||||
| 基本 | (1.68 | ) | 2.34 | 2.86 | 0.39 | |||||||||||
| 稀释 | (1.68 | ) | 2.18 | 2.67 | 0.37 | |||||||||||
| 普通股的加权平均数 | ||||||||||||||||
| 基本 | 1,950,053,033 | 1,961,386,723 | 1,971,638,899 | 1,971,638,899 | ||||||||||||
| 稀释 | 1,950,053,033 | 2,107,704,975 | 2,119,642,125 | 2,119,642,125 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净（亏损）/收益 | ||||||||||||||||
| 基本 | (0.84 | ) | 1.17 | 1.43 | 0.20 | |||||||||||
| 稀释 | (0.84 | ) | 1.09 | 1.34 | 0.18 | |||||||||||
| 9 |
理想汽车公司
未经审计的简明合并资产负债表
（所有金额均以千计）
| 截至截至 | ||||||||||||
| 2022年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年9月30日 | ||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元$ | ||||||||||
| 资产 | ||||||||||||
| 流动资产： | ||||||||||||
| 现金和现金等价物 | 38,478,016 | 72,992,984 | 10,004,521 | |||||||||
| 限制性现金 | 1,940,142 | 696,226 | 95,426 | |||||||||
| 定期存款和短期投资 | 18,031,395 | 14,428,431 | 1,977,581 | |||||||||
| 贸易应收账款 | 48,381 | 86,764 | 11,892 | |||||||||
| 库存 | 6,804,693 | 6,026,648 | 826,021 | |||||||||
| 预付款和其他流动资产 | 1,689,860 | 3,503,577 | 480,205 | |||||||||
| 流动资产总额 | 66,992,487 | 97,734,630 | 13,395,646 | |||||||||
| 非流动资产： | ||||||||||||
| 长期投资 | 1,484,491 | 1,140,764 | 156,355 | |||||||||
| 财产、厂房和设备，净额 | 11,187,898 | 13,667,625 | 1,873,304 | |||||||||
| 经营租赁使用权资产，净额 | 3,538,911 | 4,421,974 | 606,082 | |||||||||
| 无形资产，净额 | 832,620 | 841,512 | 115,339 | |||||||||
| 善意 | 5,484 | 5,484 | 752 | |||||||||
| 递延所得税资产 | 74,767 | — | — | |||||||||
| 其他非流动资产 | 2,421,293 | 2,323,638 | 318,481 | |||||||||
| 非流动资产总额 | 19,545,464 | 22,400,997 | 3,070,313 | |||||||||
| 总资产 | 86,537,951 | 120,135,627 | 16,465,959 | |||||||||
| 负债和权益 | ||||||||||||
| 流动负债： | ||||||||||||
| 短期借款 | 390,750 | 6,309,495 | 864,788 | |||||||||
| 贸易和应付票据 | 20,024,329 | 40,561,033 | 5,559,352 | |||||||||
| 应付给关联方的款项 | 7,190 | 9,354 | 1,282 | |||||||||
| 递延收入，当前 | 569,234 | 1,245,519 | 170,713 | |||||||||
| 经营租赁负债，当前 | 696,454 | 958,694 | 131,400 | |||||||||
| 应计费用和其他流动负债 | 5,684,644 | 8,663,890 | 1,187,486 | |||||||||
| 流动负债总额 | 27,372,601 | 57,747,985 | 7,915,021 | |||||||||
| 非流动负债： | ||||||||||||
| 长期借款 | 9,230,807 | 1,594,120 | 218,492 | |||||||||
| 递延收入，非当期 | 581,598 | 747,201 | 102,412 | |||||||||
| 经营租赁负债，非流动 | 1,946,367 | 2,594,798 | 355,647 | |||||||||
| 递延所得税负债 | 77,809 | 42,082 | 5,768 | |||||||||
| 其他非流动负债 | 2,142,462 | 3,459,513 | 474,166 | |||||||||
| 非流动负债总额 | 13,979,043 | 8,437,714 | 1,156,485 | |||||||||
| 负债总额 | 41,351,644 | 66,185,699 | 9,071,506 | |||||||||
| 理想汽车公司股东权益总额 | 44,858,701 | 53,611,565 | 7,348,076 | |||||||||
| 非控股权益 | 327,606 | 338,363 | 46,377 | |||||||||
| 股东权益总额 | 45,186,307 | 53,949,928 | 7,394,453 | |||||||||
| 负债和股东权益总额 | 86,537,951 | 120,135,627 | 16,465,959 | |||||||||
| 10 |
理想汽车公司
未经审计的简明合并现金流量表
（所有金额均以千计）
| 在已结束的三个月中 | ||||||||||||||||
9月30日 2022 | 6月30日 2023 | 9月30日 2023 | 9月30日 2023 | |||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元$ | |||||||||||||
| 净现金（用于）/由经营活动提供 | (508,260 | ) | 11,112,395 | 14,506,532 | 1,988,284 | |||||||||||
| 投资活动提供/（用于）投资活动的净现金 | 119,880 | 7,573,941 | (4,424,152 | ) | (606,380 | ) | ||||||||||
| 融资活动提供/（用于）的净现金 | 3,458,522 | (1,853,582 | ) | 1,371,433 | 187,971 | |||||||||||
| 汇率变动的影响 | 404,582 | 138,186 | (20,252 | ) | (2,775 | ) | ||||||||||
| 现金、现金等价物和限制性现金的净变动 | 3,474,724 | 16,970,940 | 11,433,561 | 1,567,100 | ||||||||||||
| 期初现金、现金等价物和限制性现金 | 37,095,020 | 45,284,709 | 62,255,649 | 8,532,847 | ||||||||||||
| 期末现金、现金等价物和限制性现金 | 40,569,744 | 62,255,649 | 73,689,210 | 10,099,947 | ||||||||||||
| 净现金（用于）/由经营活动提供 | (508,260 | ) | 11,112,395 | 14,506,532 | 1,988,284 | |||||||||||
| 资本支出 | (1,450,310 | ) | (1,491,029 | ) | (1,281,759 | ) | (175,680 | ) | ||||||||
| 自由现金流（非公认会计准则） | (1,958,570 | ) | 9,621,366 | 13,224,773 | 1,812,604 | |||||||||||
| 11 |
理想汽车公司
未经审计的 GAAP 和非 GAAP 业绩对账
（所有金额均以千计，广告/普通股和每份广告/普通 份额数据除外）
| 在已结束的三个月中 | ||||||||||||||||
9月30日 2022 | 6月30日 2023 | 9月30日 2023 | 9月30日 2023 | |||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元$ | |||||||||||||
| 销售成本 | (8,160,315 | ) | (22,417,449 | ) | (27,034,971 | ) | (3,705,451 | ) | ||||||||
| 基于股份的薪酬支出 | 8,235 | 9,449 | 10,662 | 1,461 | ||||||||||||
| 非公认会计准则销售成本 | (8,152,080 | ) | (22,408,000 | ) | (27,024,309 | ) | (3,703,990 | ) | ||||||||
| 研究和开发费用 | (1,804,335 | ) | (2,425,600 | ) | (2,817,206 | ) | (386,130 | ) | ||||||||
| 基于股份的薪酬支出 | 231,207 | 247,064 | 431,294 | 59,114 | ||||||||||||
| 非公认会计准则研发费用 | (1,573,128 | ) | (2,178,536 | ) | (2,385,912 | ) | (327,016 | ) | ||||||||
| 销售、一般和管理费用 | (1,507,362 | ) | (2,309,210 | ) | (2,543,770 | ) | (348,653 | ) | ||||||||
| 基于股份的薪酬支出 | 165,863 | 160,928 | 212,443 | 29,118 | ||||||||||||
| 非公认会计准则销售、一般和管理费用 | (1,341,499 | ) | (2,148,282 | ) | (2,331,327 | ) | (319,535 | ) | ||||||||
| （亏损）/运营收入 | (2,129,727 | ) | 1,625,870 | 2,339,378 | 320,638 | |||||||||||
| 基于股份的薪酬支出 | 405,305 | 417,441 | 654,399 | 89,693 | ||||||||||||
| 非公认会计准则（亏损）/运营收入 | (1,724,422 | ) | 2,043,311 | 2,993,777 | 410,331 | |||||||||||
| 净（亏损）/收入 | (1,645,738 | ) | 2,310,098 | 2,812,874 | 385,536 | |||||||||||
| 基于股份的薪酬支出 | 405,305 | 417,441 | 654,399 | 89,693 | ||||||||||||
| 非公认会计准则净额（亏损）/收益 | (1,240,433 | ) | 2,727,539 | 3,467,273 | 475,229 | |||||||||||
| 归属于理想汽车公司普通股股东的净（亏损）/收益 | (1,640,321 | ) | 2,293,153 | 2,823,231 | 386,956 | |||||||||||
| 基于股份的薪酬支出 | 405,305 | 417,441 | 654,399 | 89,693 | ||||||||||||
| 归属于理想汽车公司普通股股东的非公认会计准则净额（亏损）/收益 | (1,235,016 | ) | 2,710,594 | 3,477,630 | 476,649 | |||||||||||
| ADS 的加权平均数 | ||||||||||||||||
| 基本 | 975,026,517 | 980,693,361 | 985,819,450 | 985,819,450 | ||||||||||||
| 稀释 | 975,026,517 | 1,053,852,487 | 1,059,821,062 | 1,059,821,062 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每份ADS的非公认会计准则净额（亏损）/收益 | ||||||||||||||||
| 基本 | (1.27 | ) | 2.76 | 3.53 | 0.48 | |||||||||||
| 稀释 | (1.27 | ) | 2.58 | 3.29 | 0.45 | |||||||||||
| 普通股的加权平均数 | ||||||||||||||||
| 基本 | 1,950,053,033 | 1,961,386,723 | 1,971,638,899 | 1,971,638,899 | ||||||||||||
| 稀释 | 1,950,053,033 | 2,107,704,975 | 2,119,642,125 | 2,119,642,125 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的非公认会计准则净额（亏损）/每股收益8 | ||||||||||||||||
| 基本 | (0.63 | ) | 1.38 | 1.76 | 0.24 | |||||||||||
| 稀释 | (0.63 | ) | 1.29 | 1.64 | 0.23 | |||||||||||
8归属于普通股股东的每股非公认会计准则基本净收益/亏损 的计算方法是将归属于普通股股东的非公认会计准则净收益/亏损 除以该期间已发行普通股的加权平均数。归属于普通股股东的非公认会计准则摊薄后每股净收益/亏损的计算方法是将归属于普通股股东的非公认会计准则净收益/亏损除以普通股的加权平均值 ，该期间已发行的摊薄潜在普通股，包括根据折算法确定的可转换 优先票据的稀释效应和根据国库 股票法确定的股份奖励的稀释效应。
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