附录 99.2
理想汽车公司公布未经审计的第四季度 和2021年全年财务业绩
季度总收入达到人民币106.2亿元 （16.7亿美元）1
季度交付量达到35,221辆
季度毛利率达到22.4％
全年总收入达到人民币270.1亿元 （42.4 亿美元）
全年交付量为90,491辆
全年毛利率达到 21.3%
北京， 中国，2022年2月25日——中国新能源汽车市场的创新者 理想汽车有限公司（“理想汽车” 或 “公司”）（纳斯达克股票代码：LI；香港交易所：2015）今天公布了截至2021年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务业绩。
2021 年第四季度和 2021 年全年 年度的经营亮点
| · | 2021年第四季度，李一的交付量为35,221辆，同比增长40.2％ ，同比增长143.5％。 |
| · | 2021 年全年 Li ONE 的交付量达到 90,491 辆，比 2020 年的 32,624 辆增长了 177.4% 。 |
| 2021 财年 | 2021 Q4 | 2021 Q3 | 2021 Q2 | 2021 Q1 | ||||||||||||||||
| 配送 | 90,491 | 35,221 | 25,116 | 17,575 | 12,579 | |||||||||||||||
| 2020 财年 | 2020 Q4 | 2020 Q3 | 2020 Q2 | 2020 Q1 | ||||||||||||||||
| 配送 | 32,624 | 14,464 | 8,660 | 6,604 | 2,896 | |||||||||||||||
| · | 截至2021年12月31日，该公司拥有覆盖102个城市的206家零售门店和278个服务中心 ，以及李汽车授权的车身和喷漆车间，在204个城市开展业务。 |
2021年第四季度的财务亮点
| · | 2021年第四季度的汽车销售额为人民币103.8亿元（合16.3亿美元），比2020年第四季度的人民币40.6亿元增长了155.7％，较2021年第三季度的人民币73.9亿元增长了40.5％。 |
| · | 2021年第四季度的车辆利润率2为22.3％，而2020年第四季度为17.1％ ，2021年第三季度为21.1％。 |
| · | 2021年第四季度的总收入为人民币106.2亿元（合16.7亿美元），比2020年第四季度的人民币41.5亿元增长了156.1％，较2021年第三季度的人民币77.8亿元增长了36.6％。 |
| · | 2021年第四季度的毛利为人民币23.8亿元（3.735亿美元），比2020年第四季度的人民币7.246亿元增长了228.5％，较2021年第三季度的人民币18.1亿元增长了31.3％。 |
| · | 2021年第四季度的毛利率为22.4％，而2020年第四季度为17.5％ ，2021年第三季度为23.3％。 |
1 从人民币（“人民币”）到美元（“美元”）的所有折算均按人民币6.3726元兑1美元的汇率进行，这是美联储 董事会发布的H.10统计数据中规定的2021年12月30日中午买入利率。
2 车辆利润率是车辆销售利润率，仅根据从 车辆销售中得出的收入和销售成本计算得出。
1
| · | 2021年第四季度的运营收入 为人民币2410万元（合380万美元），而2020年第四季度的 运营亏损为人民币7,890万元，2021年第三季度的运营亏损为人民币9,780万元 。非公认会计准则运营收入3 2021年第四季度为人民币4.15亿元（合6,510万美元），而 2020年第四季度非公认会计准则运营亏损3为人民币7,110万元，2021年第三季度非公认会计准则运营收入为人民币2.594亿元。 |
| · | 2021年第四季度的净 收入为人民币2.955亿元（合4,640万美元），而2020年第四季度的 净收入为人民币1.075亿元，2021年第三季度净亏损为人民币2,150万元。非公认会计准则净收益32021年第四季度为人民币6.864亿元 （1.077亿美元），较2020年第四季度的人民币1.154亿元增长了494.7％，较2021年第三季度的人民币3.357亿元 增长了104.5％。 |
| · | 2021年第四季度的运营现金流为人民币38.4亿元（合6.021亿美元），比2020年第四季度的人民币18.2亿元增长了110.7％，较2021年第三季度的人民币21.7亿元增长了76.9％。 |
| · | 自由 现金流4 2021年第四季度为人民币16.2亿元（合2.535亿美元），而2020年第四季度为人民币16.0亿元，2021年第三季度为11.6亿元人民币。 |
主要财务业绩
（以百万计，百分比除外）
| 在已结束的三个月中 | % 变化5 | |||||||||||||||||||
| 2020 年 12 月 31 日 | 9 月 30 日，
| 2021 年 12 月 31 日 | 同比 | QoQ | ||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | ||||||||||||||||||
| 车辆销售 | 4,057.7 | 7,385.8 | 10,375.7 | 155.7 | % | 40.5 | % | |||||||||||||
| 车辆利润 | 17.1 | % | 21.1 | % | 22.3 | % | 5.2 | % | 1.2 | % | ||||||||||
| 总收入 | 4,146.9 | 7,775.2 | 10,620.5 | 156.1 | % | 36.6 | % | |||||||||||||
| 毛利 | 724.6 | 1,812.0 | 2,380.0 | 228.5 | % | 31.3 | % | |||||||||||||
| 毛利率 | 17.5 | % | 23.3 | % | 22.4 | % | 4.9 | % | (0.9 | )% | ||||||||||
| （亏损）/运营收入 | (78.9 | ) | (97.8 | ) | 24.1 | 不适用 | 不适用 | |||||||||||||
| 非公认会计准则（亏损）/运营收入 | (71.1 | ) | 259.4 | 415.0 | 不适用 | 60.0 | % | |||||||||||||
| 净收入/（亏损） | 107.5 | (21.5 | ) | 295.5 | 174.9 | % | 不适用 | |||||||||||||
| 非公认会计准则净收益 | 115.4 | 335.7 | 686.4 | 494.8 | % | 104.5 | % | |||||||||||||
| 运营现金流 | 1,821.3 | 2,169.5 | 3,836.9 | 110.7 | % | 76.9 | % | |||||||||||||
| 自由现金流 | 1,599.1 | 1,165.0 | 1,615.4 | 1.0 | % | 38.7 | % | |||||||||||||
3 公司的非公认会计准则财务指标不包括基于股份的薪酬支出、认股权证和衍生 负债公允价值的变化、可转换可赎回优先股与赎回价值的增加以及汇率变动对可转换 可赎回优先股的影响。请参阅本新闻稿末尾的 “未经审计的公认会计原则和非公认会计准则业绩对账”。
4 自由现金流代表运营现金流减去资本支出，这被视为非公认会计准则财务指标。
5 车辆利润率和毛利率除外，其中显示的是绝对变化而不是百分比变化。
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2021 年全年财务摘要
| · | 2021 年的汽车销售额为人民币 261.3 亿元（41.0 亿美元），比 2020 年的人民币92.8亿元增长了 181.5% 。 |
| · | 2021年的车辆利润率为20.6％，而2020年为16.4％。 |
| · | 2021 年的总收入为人民币270.1亿元（合42.4亿美元），较2020年的94.6亿元人民币增长了185.6％ 。 |
| · | 2021 年的毛利为人民币 57.6 亿元（9.041 亿美元），比 2020 年的人民币 15.5 亿元增长了 271.9%。 |
| · | 2021 年的毛利率为 21.3%，而 2020 年为 16.4%。 |
| · | 2021年，运营亏损为人民币10.2亿元（1.596亿美元），较2020年的人民币6.693亿元增长了52.0％。2021年的非公认会计准则运营收入为人民币8,400万元（合1,320万美元），而2020年的非公认会计准则运营亏损为人民币5.265亿元。 |
| · | 2021年的净亏损为人民币3.215亿元（合5,040万美元），较2020年的人民币1.517亿元增长了111.9％。2021年的非公认会计准则净收益为人民币7.799亿元（1.224亿美元），而2020年的非公认会计准则净亏损为人民币2.812亿元3。 |
| · | 2021年的运营现金流为人民币83.4亿元（合13.1亿美元），较2020年的31.4亿元人民币增长了165.6％。 |
| · | 2021 年的自由现金流为人民币 43.3 亿元（6.799 亿美元），比 2020 年的人民币 24.6 亿元增长了 75.8% 。 |
主要财务业绩
（以百万计，百分比除外）
| 截至年底 | % 变化5 | |||||||||||
| 2020 年 12 月 31 日 | 十二月三十一日 2021 | 同比 | ||||||||||
| 人民币 | 人民币 | |||||||||||
| 车辆销售 | 9,282.7 | 26,128.5 | 181.5 | % | ||||||||
| 车辆利润 | 16.4 | % | 20.6 | % | 4.2 | % | ||||||
| 总收入 | 9,456.6 | 27,009.8 | 185.6 | % | ||||||||
| 毛利 | 1,549.3 | 5,761.5 | 271.9 | % | ||||||||
| 毛利率 | 16.4 | % | 21.3 | % | 4.9 | % | ||||||
| 运营损失 | (669.3 | ) | (1,017.3 | ) | 52.0 | % | ||||||
| 非公认会计准则（亏损）/运营收入 | (526.5 | ) | 84.0 | 不适用 | ||||||||
| 净亏损 | (151.7 | ) | (321.5 | ) | 111.9 | % | ||||||
| 非公认会计准则净额（亏损）/收益 | (281.2 | ) | 779.9 | 不适用 | ||||||||
| 运营现金流 | 3,139.8 | 8,340.4 | 165.6 | % | ||||||||
| 自由现金流 | 2,464.6 | 4,332.7 | 75.8 | % | ||||||||
3
最近的事态发展
配送更新
| · | 2022年1月，该公司交付了12,268辆Li ONE，较2021年1月增长了128.1％。 截至2022年1月31日，该公司拥有220家零售门店，覆盖105个城市，此外还有276个服务中心和李汽车授权的 车身和喷漆车间，在204个城市开展业务。 |
OTA 3.0 发布
| · | 2021年12月，该公司向所有Li ONE用户发布了OTA 3.0更新，进一步增强了他们的 车内体验。此更新包含 2021 Li ONE 的 ADAS 导航 (NOA) 和视觉增强型自动紧急制动 (AEB) 功能。OTA 3.0更新还包括Li ONE的智能车载语音助手Li Xue（理想同学）的升级版本， 现在支持针对车载应用程序和车辆控制设置的更高级语音指令。 |
重庆制造基地
| · | 2021年12月，公司同意与重庆 市政府建立战略合作框架，在两江新区建设重庆制造基地。这个制造基地的增加将 进一步增强公司满足日益强劲的市场需求的能力，巩固其持续增长的基础。 |
4
首席执行官兼首席财务官评论
理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李向先生评论说：“尽管我们 加快了研发投资和销售网络扩张的步伐，但我们在第四季度还是实现了盈利和38亿元人民币的运营现金流——这显著反映了我们的卓越运营。
“ 2021年12月，我们向所有Li ONE用户推出了OTA 3.0更新，该更新采用了我们自主开发的全栈NOA和通过视觉感知算法增强的完整 AEB功能，可实现更安全、更轻松的驾驶。它使我们成为世界上第三家能够全栈自行开发 NOA 的汽车制造商 。由于其出色的AEB性能，Li ONE在第三方AEB测试中被授予2021年度冠军荣誉 ，这是唯一能够准确识别交叉车辆和两轮车的评估模型， 表明了我们强大的ADAS研发能力。截至2022年1月31日，我们向超过7万名家庭用户提供了 NOA。2022年，我们将继续专注于研发投资，进一步提升我们的能力，为用户提供更高 安全性、便利性和舒适度的产品和服务。”
理想汽车 首席财务官李铁先生补充说：“我们 在 2021 年第四季度的强劲表现结束了理想汽车一年的非凡增长。”“在令人印象深刻的汽车交付量的推动下， 第四季度实现了人民币106亿元的收入，2021年全年实现了270亿元人民币的收入，同比分别增长156.1％和185.6％。得益于我们在制造和供应链管理方面的出色运营效率 ，我们在第四季度的汽车利润率 增至22.3％，全年汽车利润率为20.6％。此外，随着我们继续扩大交付规模，同时高度专注于严格执行 ，我们的全年运营现金流达到人民币83亿元，为研发投资和业务 增长提供了强有力的支持。”
2021年第四季度的财务业绩
收入
| · | 2021年第四季度的总收入为人民币106.2亿元（合16.7亿美元），比2020年第四季度的人民币41.5亿元增长了156.1％，较2021年第三季度的人民币77.8亿元增长了36.6％。 |
| · | 2021年第四季度的汽车销售额为人民币103.8亿元（合16.3亿美元），比2020年第四季度的人民币40.6亿元增长了155.7％，较2021年第三季度的人民币73.9亿元增长了40.5％。与2020年第四季度和2021年第三季度相比，汽车销售收入的增长主要归因于2021年第四季度汽车交付量增加。 |
| · | 2021年第四季度其他销售和服务为人民币2.447亿元（合3,840万美元）， 较2020年第四季度的人民币8,920万元增长了174.5％，较2021年第三季度的人民币3.894亿元下降了37.1％。与2020年第四季度相比，其他销售和服务收入的增长主要归因于 ，随着累计汽车销量的增加，充电站、配件和服务的销售增加。与2021年第三季度相比，其他销售和服务收入 的下降归因于2021年第三季度的汽车监管信贷的销售，这种情况在2021年第四季度没有再次出现。 |
销售成本和毛利率
| · | 2021年第四季度的销售成本为人民币82.4亿元（合12.9亿美元），比2020年第四季度的人民币34.2亿元增长了140.8％，较2021年第三季度的人民币59.6亿元增长了38.2％。与2020年第四季度和2021年第三季度相比，销售成本的增长与收入增长一致， 这主要是由2021年第四季度汽车交付量的增加所推动的。 |
| · | 2021年第四季度的毛利为人民币23.8亿元（3.735亿美元），比2020年第四季度的人民币7.246亿元增长了228.5％，较2021年第三季度的人民币18.1亿元增长了31.3％。 |
| · | 2021年第四季度的车辆利润率为22.3％，而2020年第四季度为17.1％ ，2021年第三季度为21.1％。与2020年第四季度相比，汽车利润率的增长主要是由于 平均售价的上涨所致，这归因于自2021年5月发布以来2021年Li ONE的汽车交付量增加。 |
| · | 2021年第四季度的毛利率为22.4％，而2020年第四季度为17.5％ ，2021年第三季度为23.3％。 |
5
运营费用
| · | 2021年第四季度的运营支出为人民币23.6亿元（合3.697亿美元），比2020年第四季度的人民币8.035亿元增长了193.2％，较2021年第三季度的人民币19.1亿元增长了23.4％。 |
| · | 2021年第四季度的研发费用为人民币12.3亿元（1.930亿美元），较2020年第四季度的人民币3.742亿元增长了228.7％，较2021年第三季度的人民币8.885亿元增长了38.4％。与2020年第四季度和2021年第三季度相比，研发费用的增加主要是由研发人员 数量增加以及与新产品开发相关的成本增加导致的员工薪酬增加所致。 |
| · | 2021年第四季度的销售、一般和管理费用为人民币11.3亿元（1.767亿美元），较2020年第四季度的人民币4.293亿元增长了162.2％，较2021年第三季度的人民币10.2亿元增长了10.2％。与 2020年第四季度相比，销售、一般和管理费用的增加主要是由员工人数增加导致的员工薪酬增加，以及与公司销售网络扩张相关的营销和 促销活动和租金支出增加所致。 |
运营收入/损失
| · | 2021年第四季度的运营收入为人民币2410万元（合380万美元），而 2020年第四季度的运营亏损为人民币7,890万元，2021年第三季度的运营亏损为人民币9,780万元。2021年第四季度的非公认会计准则运营收入为人民币4.15亿元（合6,510万美元），而2020年第四季度的非公认会计准则运营亏损为人民币7,110万元，2021年第三季度的非公认会计准则运营收入为人民币2.594亿元。 |
净收益/亏损和每股净收益/亏损
| · | 2021年第四季度的净收入为人民币2.955亿元（合4,640万美元），而2020年第四季度的净收入为人民币1.075亿元，2021年第三季度的净亏损为人民币2,150万元。2021年第四季度的非公认会计准则净收益 为人民币6.864亿元（1.077亿美元），较2020年第四季度的人民币1.154亿元增长了494.7％，较2021年第三季度的人民币3.357亿元增长了104.5％。 |
| · | 每个ADS的基本和摊薄后的净收益62021年第四季度，归属于普通股股东的比例分别为人民币0.31元（0.05美元）和人民币0.29元（0.05美元）。2021年第四季度，归属于普通股股东的每股ADS的非公认会计准则基本收益和摊薄净收益3分别为人民币0.71元（0.11美元）和人民币0.68元（0.11美元）（0.11美元）。 |
现金状况、运营现金流和自由现金流
| · | 截至2021年12月31日，现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资余额为人民币501.6亿元（合78.7亿美元）。 |
| · | 2021年第四季度的运营现金流为人民币38.4亿元（合6.021亿美元），比2020年第四季度的人民币18.2亿元增长了110.7％，较2021年第三季度的人民币21.7亿元增长了76.9％。 |
| · | 2021年第四季度的自由现金流为人民币16.2亿元（合2.535亿美元），而2020年第四季度为 人民币16.0亿元，2021年第三季度为11.6亿元人民币。 |
6 每股 ADS 代表两股 A 类普通股。
6
2021 年全年财务业绩
收入
| · | 2021 年的总收入为人民币270.1亿元（合42.4亿美元），较2020年的94.6亿元人民币增长了185.6％ 。 |
| · | 2021 年的汽车销售额为人民币261.3亿元（合41.0亿美元），较2020年的92.8亿元人民币增长了181.5％ 。汽车销售收入的增加主要归因于2021年车辆交付量的增加 。 |
| · | 2021年，其他销售和服务为人民币8.813亿元（1.383亿美元），较2020年的人民币1.739亿元增长了406.8％。其他销售和服务收入的增长主要归因于充电站、配件和服务的销售 的增加，这与累计车辆销售的增加一致，以及汽车监管信贷的销售。 |
销售成本和毛利率
| · | 2021年的销售成本为人民币212.5亿元（合33.3亿美元），较2020年的79.1亿元人民币增长了168.7％ 。销售成本的增加与收入增长一致，这主要是由2021年 汽车交付量的增加所推动的。 |
| · | 2021 年的毛利为人民币 57.6 亿元（9.041 亿美元），比 2020 年的人民币 15.5 亿元增长了 271.9%。 |
| · | 2021年的车辆利润率为20.6％，而2020年为16.4％。汽车利润率的增长主要是由供应链管理成本控制的改善以及平均销售价格的上涨所推动的，这要归因于2021年5月推出2021年Li ONE的 汽车交付量增加。 |
| · | 2021 年的毛利率为 21.3%，而 2020 年为 16.4%。增长主要是由于 车辆利润率的增加所推动的。 |
运营费用
| · | 2021年的运营支出为人民币67.8亿元（合10.6亿美元），较2020年的22.2亿元人民币增长了205.5％。 |
| · | 2021 年的研发费用为人民币 32.9 亿元（5.157 亿美元），比 2020 年的人民币 11 亿元增长了 198.8%。研发费用的增加主要归因于 员工薪酬的增加，这是研发人员数量的增加以及与新产品 开发相关的成本增加所致。 |
| · | 2021年，销售、一般和管理费用为人民币34.9亿元（5.48亿美元），较2020年的11.2亿元人民币增长了212.1％。销售、一般和管理费用的增加主要是由员工人数增加导致的员工薪酬增加，以及与公司销售网络扩张相关的营销和促销活动增加以及 租金支出推动的。 |
7
运营收入/损失
| · | 2021年，运营亏损为人民币10.2亿元（1.596亿美元），较2020年的人民币6.693亿元增长了52.0％。2021年的非公认会计准则运营收入为人民币8,400万元（合1,320万美元），而2020年的非公认会计准则运营亏损为人民币5.265亿元。 |
净收益/亏损和每股净收益/亏损
| · | 2021年的净亏损为人民币3.215亿元（合5,040万美元），较2020年的人民币1.517亿元增长了111.9％。2021年的非公认会计准则净收益为人民币7.799亿元（1.224亿美元），而2020年的非公认会计准则净亏损为人民币2.812亿元。 |
| · | 2021年，归属于普通股股东的每股ADS的基本亏损和摊薄亏损均为人民币0.35元（0.05美元） 。2021年，归属于普通股股东的每股ADS的非公认会计准则基本收益和摊薄净收益分别为人民币0.84元（0.13美元）和人民币0.81元（0.13美元）。截至2021年12月31日，该公司的已发行普通股为1,929,562,426股。 |
运营现金流和自由现金流
| · | 2021年的运营现金流为人民币83.4亿元（合13.1亿美元），较2020年的31.4亿元人民币增长了165.6％。 |
| · | 2021 年的自由现金流为人民币 43.3 亿元（6.799 亿美元），比 2020 年的人民币 24.6 亿元增长了 75.8% 。 |
员工
| · | 截至 2021 年 12 月 31 日，公司共有 11,901 名员工。 |
8
商业展望
对于 2022年第一季度，公司预计：
| · | 汽车的交付量将在3万至32,000辆之间，比2021年第一季度增长了138.5％ 至154.4％。 |
| · | 总收入将在人民币88.4亿元（合13.9亿美元）至人民币94.3亿元（合14.8亿美元）之间， 比2021年第一季度增长147.2％至163.7％。 |
该业务前景反映了公司 对业务状况和市场状况的当前和初步看法，这种看法可能会发生变化。
电话会议
管理层将于美国东部时间2022年2月25日星期五上午7点30分（北京时间2022年2月25日晚上 8:30）举行电话会议，讨论财务 业绩并回答投资者和分析师的问题。
对于希望参加电话会议的参与者， 请在预定电话会议开始时间前至少 20 分钟使用下面提供的链接完成在线注册。注册后， 参与者将收到电话会议访问信息，包括拨入号码、直接活动密码、唯一的注册人 ID和一封包含加入电话会议详细说明的电子邮件。
参与者在线注册：http://apac.directeventreg.com/registration/event/8046297
电话会议的重播将持续到2022年3月 6 日，请拨打以下号码：
| 美国： | +1-855-452-5696 |
| 中国大陆： | +86-400-602-2065 |
| 中国香港： | +852-3051-2780 |
| 国际： | +61-2-8199-0299 |
| 会议编号： | 8046297 |
此外， 电话会议的网络直播和存档直播将在公司的投资者关系网站上播出，网址为 http://ir.lixiang.com。
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非公认会计准则财务指标
公司使用非公认会计准则衡量标准，例如非公认会计准则运营收益/亏损、非公认会计准则净收益/亏损、归属于普通股股东的每股ADS的非公认会计准则基本收益/摊薄净收益/亏损以及自由现金流，以评估其经营业绩，用于财务 和运营决策目的。公司认为，通过排除基于股份的薪酬支出、认股权证 和衍生负债的公允价值变动、可转换可赎回优先股与赎回价值的增加以及交易所 利率变动对可转换可赎回优先股的影响，有助于确定其业务的基础 趋势，增强对公司过去业绩和未来前景的总体理解。公司 还认为，非公认会计准则财务指标可以提高公司 管理层在其财务和运营决策中使用的关键指标的可见性。
非公认会计准则财务指标未按照美国公认会计原则列报 ，可能与其他公司使用的非公认会计准则会计和报告方法不同。非公认会计准则 财务指标作为分析工具存在局限性，在评估公司的经营业绩时，投资者不应孤立地考虑这些指标，也不要将其作为净亏损或其他根据美国公认会计原则在 中编制的综合亏损数据的合并报表的替代品。公司鼓励投资者和其他人全面审查其财务信息，而不是依赖 单一财务指标。
公司通过调整 非公认会计准则财务指标与最具可比性的美国公认会计准则绩效指标来缓解这些限制，在评估 公司的业绩时应考虑所有这些指标。
有关非公认会计准则财务 指标的更多信息，请参阅本 新闻稿末尾标题为 “未经审计的公认会计准则和非公认会计准则业绩对账” 的表格。
关于理想汽车公司
Li Auto Inc. 是中国新能源汽车市场的创新者。该公司设计、开发、制造和销售优质智能 电动汽车。它的使命是创造流动的房屋，为整个家庭带来幸福（“创造移动的家，创造福祉的家”）。 通过产品、技术和商业模式的创新，公司为家庭提供安全、便捷和舒适的产品 和服务。理想汽车是中国成功实现增程式电动汽车商业化的先驱。它的第一款车型Li ONE是 一款六座的大型高级智能电动SUV。该公司于 2019 年 11 月开始批量生产 Li ONE，并于 2021 年 5 月发布了 2021 款 Li ONE。该公司利用技术为其用户创造价值。它将内部开发工作集中在其 专有的续航里程扩展系统、下一代电动汽车技术和智能汽车解决方案上。除了Li ONE之外，该公司 还将通过开发包括电动汽车和电动电动汽车在内的新车来扩大其产品线，以瞄准更广泛的消费者群。
欲了解更多信息，请访问：http://ir.lixiang.com。
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安全港声明
本新闻稿包含根据1995年美国私人证券 诉讼改革法案的 “安全港” 条款， 可能构成 “前瞻性” 陈述的声明。这些前瞻性陈述可以通过诸如 “将”、“期望”、 “预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、 “估计”、“可能会” 和类似陈述等术语来识别。理想汽车还可能在其提交给美国证券交易委员会（“SEC”）和香港联合交易所有限公司 （“香港交易所”）的定期报告、向股东提交的年度报告、新闻稿和其他书面材料以及其高管、董事或员工向第三方发表的口头陈述 中作出书面或口头前瞻性陈述 。非历史事实的陈述，包括有关Li Auto的信念、计划和预期的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有的风险和不确定性。 许多因素可能导致实际业绩与任何前瞻性陈述中包含的业绩存在重大差异，包括但不限于以下因素：理想汽车的战略、未来业务发展、财务状况和经营业绩； Li Auto有限的运营历史；与增程式电动汽车相关的风险、理想汽车开发、 制造和交付高质量和具有客户吸引力的汽车的能力；Li Auto's 产生正现金流和 利润的能力；产品缺陷或任何其他车辆表现不如预期；Li Auto成功竞争的能力；Li Auto建立品牌和承受负面宣传的能力；取消Li Auto汽车的订单；Li Auto 开发新车的能力；以及消费者需求和政府激励措施、补贴或其他优惠政府政策的变化。 有关这些风险和其他风险的更多信息包含在Li Auto向美国证券交易委员会和香港交易所提交的文件中。本新闻稿中提供的所有信息 均为截至本新闻稿发布之日，除非适用法律要求，否则理想汽车不承担任何更新任何前瞻性 声明的义务。
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理想汽车公司
未经审计的综合收益/（亏损）简明合并报表
（所有金额均以千计，广告/普通股和每份广告/普通 份额数据除外）
| 在已结束的三个月中 | 截至年底 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2020 年 12 月 31 日 | 9月30日 2021 | 2021 年 12 月 31 日 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2020 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2021 | ||||||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元$ | 人民币 | 人民币 | 美元$ | ||||||||||||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||||||||||||||
| 车辆销售 | 4,057,737 | 7,385,785 | 10,375,716 | 1,628,176 | 9,282,703 | 26,128,469 | 4,100,127 | |||||||||||||||||||||
| 其他销售和服务 | 89,160 | 389,389 | 244,736 | 38,404 | 173,906 | 881,310 | 138,297 | |||||||||||||||||||||
| 总收入 | 4,146,897 | 7,775,174 | 10,620,452 | 1,666,580 | 9,456,609 | 27,009,779 | 4,238,424 | |||||||||||||||||||||
| 销售成本： | ||||||||||||||||||||||||||||
| 车辆销售 | (3,362,111 | ) | (5,830,322 | ) | (8,057,653 | ) | (1,264,422 | ) | (7,763,628 | ) | (20,755,578 | ) | (3,257,003 | ) | ||||||||||||||
| 其他销售和服务 | (60,189 | ) | (132,890 | ) | (182,820 | ) | (28,688 | ) | (143,642 | ) | (492,747 | ) | (77,323 | ) | ||||||||||||||
| 总销售成本 | (3,422,300 | ) | (5,963,212 | ) | (8,240,473 | ) | (1,293,110 | ) | (7,907,270 | ) | (21,248,325 | ) | (3,334,326 | ) | ||||||||||||||
| 毛利 | 724,597 | 1,811,962 | 2,379,979 | 373,470 | 1,549,339 | 5,761,454 | 904,098 | |||||||||||||||||||||
| 运营费用： | ||||||||||||||||||||||||||||
| 研究和开发 | (374,200 | ) | (888,460 | ) | (1,229,991 | ) | (193,012 | ) | (1,099,857 | ) | (3,286,389 | ) | (515,706 | ) | ||||||||||||||
| 销售、一般和管理 | (429,335 | ) | (1,021,299 | ) | (1,125,885 | ) | (176,676 | ) | (1,118,819 | ) | (3,492,385 | ) | (548,031 | ) | ||||||||||||||
| 运营费用总额 | (803,535 | ) | (1,909,759 | ) | (2,355,876 | ) | (369,688 | ) | (2,218,676 | ) | (6,778,774 | ) | (1,063,737 | ) | ||||||||||||||
| （亏损）/运营收入 | (78,938 | ) | (97,797 | ) | 24,103 | 3,782 | (669,337 | ) | (1,017,320 | ) | (159,639 | ) | ||||||||||||||||
| 其他（费用）/收入： | ||||||||||||||||||||||||||||
| 利息支出 | (13,123 | ) | (19,236 | ) | (9,685 | ) | (1,520 | ) | (66,916 | ) | (63,244 | ) | (9,924 | ) | ||||||||||||||
| 利息收入和投资收入，净额 | 169,284 | 150,123 | 179,315 | 28,138 | 254,916 | 740,432 | 116,190 | |||||||||||||||||||||
| 认股权证及衍生品负债公允价值变动 | — | — | — | — | 272,327 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 其他，净额 | 7,477 | 67,595 | 89,037 | 13,972 | 20,133 | 187,320 | 29,395 | |||||||||||||||||||||
| 所得税支出前的收入/（亏损） | 84,700 | 100,685 | 282,770 | 44,372 | (188,877 | ) | (152,812 | ) | (23,978 | ) | ||||||||||||||||||
| 所得税优惠/（费用） | 22,847 | (122,195 | ) | 12,741 | 1,999 | 22,847 | (168,643 | ) | (26,464 | ) | ||||||||||||||||||
| 持续经营业务的净收益/（亏损） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (166,030 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
已终止 业务的净收入，扣除税款 | — | — | — | — | 14,373 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 净收入/（亏损） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (151,657 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 可转换可赎回优先股按赎回价值增加 | — | — | — | — | (651,190 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
| 汇率变动对可转换可赎回优先股的影响 | — | — | — | — | 10,862 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净收益/（亏损） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (791,985 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 净收入/（亏损） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (151,657 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 其他综合（亏损）/收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 扣除零税后的外币折算调整 | (642,349 | ) | 53,965 | (372,067 | ) | (58,385 | ) | (1,020,728 | ) | (516,687 | ) | (81,079 | ) | |||||||||||||||
| 其他综合（亏损）/收入总额 | (642,349 | ) | 53,965 | (372,067 | ) | (58,385 | ) | (1,020,728 | ) | (516,687 | ) | (81,079 | ) | |||||||||||||||
| 综合（亏损）/收入总额 | (534,802 | ) | 32,455 | (76,556 | ) | (12,014 | ) | (1,172,385 | ) | (838,142 | ) | (131,521 | ) | |||||||||||||||
| 可转换可赎回优先股按赎回价值增加 | — | — | — | — | (651,190 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
| 汇率变动对可转换可赎回优先股的影响 | — | — | — | — | 10,862 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的综合（亏损）/收益 | (534,802 | ) | 32,455 | (76,556 | ) | (12,014 | ) | (1,812,713 | ) | (838,142 | ) | (131,521 | ) | |||||||||||||||
| ADS 的加权平均数 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 863,519,155 | 933,507,739 | 962,726,533 | 962,726,533 | 435,001,639 | 926,660,224 | 926,660,224 | |||||||||||||||||||||
| 稀释 | 891,416,573 | 933,507,739 | 1,027,358,848 | 1,027,358,848 | 435,001,639 | 926,660,224 | 926,660,224 | |||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的每份ADS的净收益/（亏损） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 0.12 | (0.02 | ) | 0.31 | 0.05 | (1.82 | ) | (0.35 | ) | (0.05 | ) | |||||||||||||||||
| 稀释 | 0.12 | (0.02 | ) | 0.29 | 0.05 | (1.82 | ) | (0.35 | ) | (0.05 | ) | |||||||||||||||||
| 普通股的加权平均数 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 1,727,038,310 | 1,867,015,478 | 1,925,453,066 | 1,925,453,066 | 870,003,278 | 1,853,320,448 | 1,853,320,448 | |||||||||||||||||||||
| 稀释 | 1,782,833,146 | 1,867,015,478 | 2,054,717,696 | 2,054,717,696 | 870,003,278 | 1,853,320,448 | 1,853,320,448 | |||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净收益/（亏损） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 0.06 | (0.01 | ) | 0.15 | 0.02 | (0.91 | ) | (0.17 | ) | (0.03 | ) | |||||||||||||||||
| 稀释 | 0.06 | (0.01 | ) | 0.15 | 0.02 | (0.91 | ) | (0.17 | ) | (0.03 | ) | |||||||||||||||||
12
理想汽车公司
未经审计的简明合并资产负债表
（所有金额均以千计）
| 截至截至 | ||||||||||||
| 2020 年 12 月 31 日 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2021 | ||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元$ | ||||||||||
| 资产 | ||||||||||||
| 流动资产： | ||||||||||||
| 现金和现金等价物 | 8,938,341 | 27,854,224 | 4,370,936 | |||||||||
| 限制性现金 | 1,234,178 | 2,638,840 | 414,092 | |||||||||
| 定期存款和短期投资 | 19,701,382 | 19,668,239 | 3,086,376 | |||||||||
| 贸易应收账款 | 115,549 | 120,541 | 18,916 | |||||||||
| 库存 | 1,048,004 | 1,617,890 | 253,882 | |||||||||
| 预付款和其他流动资产 | 353,655 | 480,680 | 75,429 | |||||||||
| 流动资产总额 | 31,391,109 | 52,380,414 | 8,219,631 | |||||||||
| 非流动资产： | ||||||||||||
| 长期投资 | 162,853 | 156,306 | 24,528 | |||||||||
| 财产、厂房和设备，净额 | 2,478,687 | 4,498,269 | 705,877 | |||||||||
| 经营租赁使用权资产，净额 | 1,277,006 | 2,061,492 | 323,493 | |||||||||
| 无形资产，净额 | 683,281 | 751,460 | 117,920 | |||||||||
| 递延所得税资产 | 59,156 | 19,896 | 3,122 | |||||||||
| 其他非流动资产 | 321,184 | 1,981,076 | 310,872 | |||||||||
| 非流动资产总额 | 4,982,167 | 9,468,499 | 1,485,812 | |||||||||
| 总资产 | 36,373,276 | 61,848,913 | 9,705,443 | |||||||||
| 负债和权益 | ||||||||||||
| 流动负债： | ||||||||||||
| 短期借款 | — | 37,042 | 5,813 | |||||||||
| 贸易和应付票据 | 3,160,515 | 9,376,050 | 1,471,307 | |||||||||
| 应付给关联方的款项 | 19,206 | 37,455 | 5,878 | |||||||||
| 递延收入，当前 | 271,510 | 305,092 | 47,876 | |||||||||
| 经营租赁负债，当前 | 210,531 | 473,245 | 74,262 | |||||||||
| 应计费用和其他流动负债 | 647,459 | 1,879,368 | 294,914 | |||||||||
| 流动负债总额 | 4,309,221 | 12,108,252 | 1,900,050 | |||||||||
| 非流动负债： | ||||||||||||
| 长期借款 | 511,638 | 5,960,899 | 935,395 | |||||||||
| 递延收入，非当期 | 135,658 | 389,653 | 61,145 | |||||||||
| 运营和融资租赁负债，非流动 | 1,392,136 | 1,369,825 | 214,955 | |||||||||
| 递延所得税负债 | 36,309 | 153,723 | 24,122 | |||||||||
| 其他非流动负债 | 184,717 | 802,259 | 125,891 | |||||||||
| 非流动负债总额 | 2,260,458 | 8,676,359 | 1,361,508 | |||||||||
| 负债总额 | 6,569,679 | 20,784,611 | 3,261,558 | |||||||||
| 股东权益总额 | 29,803,597 | 41,064,302 | 6,443,885 | |||||||||
| 负债和股东权益总额 | 36,373,276 | 61,848,913 | 9,705,443 | |||||||||
13
理想汽车公司
未经审计的简明合并现金流量表
（所有金额均以千计）
| 对于 来说，这三个月已经结束了 | 对于年底的 | |||||||||||||||||||||||||||
十二月 31, 2020 | 九月 30, 2021 | 十二月 31, 2021 | 十二月 31, 2021 | 十二月 31, 2020 | 十二月 31, 2021 | 十二月 31, 2021 | ||||||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元$ | 人民币 | 人民币 | 美元$ | ||||||||||||||||||||||
| 经营活动提供的 净现金 | 1,821,341 | 2,169,517 | 3,836,898 | 602,093 | 3,139,804 | 8,340,385 | 1,308,788 | |||||||||||||||||||||
| 净 现金（用于）/由投资活动提供 | (8,300,693 | ) | 6,962,534 | (7,109,624 | ) | (1,115,655 | ) | (18,737,725 | ) | (4,257,244 | ) | (668,054 | ) | |||||||||||||||
| 融资活动提供的 净现金 | 9,990,955 | 11,010,741 | 165,030 | 25,897 | 24,710,697 | 16,709,533 | 2,622,090 | |||||||||||||||||||||
| 汇率变动的影响 | (149,910 | ) | (8,659 | ) | (360,431 | ) | (56,559 | ) | (376,646 | ) | (472,129 | ) | (74,086 | ) | ||||||||||||||
| 现金、现金等价物和限制性现金的净变动 | 3,361,693 | 20,134,133 | (3,468,127 | ) | (544,224 | ) | 8,736,130 | 20,320,545 | 3,188,738 | |||||||||||||||||||
| 期初现金、 现金等价物和限制性现金 | 6,810,826 | 13,827,058 | 33,961,191 | 5,329,252 | 1,436,389 | 10,172,519 | 1,596,290 | |||||||||||||||||||||
| 期末现金、 现金等价物和限制性现金 | 10,172,519 | 33,961,191 | 30,493,064 | 4,785,028 | 10,172,519 | 30,493,064 | 4,785,028 | |||||||||||||||||||||
| 经营活动提供的 净现金 | 1,821,341 | 2,169,517 | 3,836,898 | 602,093 | 3,139,804 | 8,340,385 | 1,308,788 | |||||||||||||||||||||
| 资本 支出 | (222,228 | ) | (1,004,543 | ) | (2,221,529 | ) | (348,606 | ) | (675,187 | ) | (4,007,691 | ) | (628,894 | ) | ||||||||||||||
| 自由 现金流 | 1,599,113 | 1,164,974 | 1,615,369 | 253,487 | 2,464,617 | 4,332,694 | 679,894 | |||||||||||||||||||||
14
理想汽车公司
未经审计的 GAAP 和非 GAAP 业绩对账
（所有金额均以千计，广告/普通股和每份广告/普通 份额数据除外）
| 在已结束的三个月中 | 截至年底 | |||||||||||||||||||||||||||
十二月三十一日 2020 | 9月30日 2021 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2020 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2021 | ||||||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 人民币 | 美元$ | 人民币 | 人民币 | 美元$ | ||||||||||||||||||||||
| （亏损）/运营收入 | (78,938 | ) | (97,797 | ) | 24,103 | 3,782 | (669,337 | ) | (1,017,320 | ) | (159,639 | ) | ||||||||||||||||
| 基于共享的薪酬支出 | 7,862 | 357,181 | 390,856 | 61,333 | 142,795 | 1,101,356 | 172,827 | |||||||||||||||||||||
| 非公认会计准则（亏损）/运营收入 | (71,076 | ) | 259,384 | 414,959 | 65,115 | (526,542 | ) | 84,036 | 13,188 | |||||||||||||||||||
| 净收入/（亏损） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (151,657 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 基于共享的薪酬支出 | 7,862 | 357,181 | 390,856 | 61,333 | 142,795 | 1,101,356 | 172,827 | |||||||||||||||||||||
| 认股权证及衍生品负债公允价值变动 | — | — | — | — | (272,327 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
| 非公认会计准则净收入/（亏损） | 115,409 | 335,671 | 686,367 | 107,704 | (281,189 | ) | 779,901 | 122,385 | ||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净收益/（亏损） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (791,985 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 基于共享的薪酬支出 | 7,862 | 357,181 | 390,856 | 61,333 | 142,795 | 1,101,356 | 172,827 | |||||||||||||||||||||
| 认股权证及衍生品负债公允价值变动 | — | — | — | — | (272,327 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
| 可转换可赎回优先股按赎回价值增加 | — | — | — | — | 651,190 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 汇率变动对可转换可赎回优先股的影响 | — | — | — | — | (10,862 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
归属于普通股股东的非公认会计准则 净收入/（亏损） | 115,409 | 335,671 | 686,367 | 107,704 | (281,189 | ) | 779,901 | 122,385 | ||||||||||||||||||||
| ADS 的加权平均数（非 GAAP） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 863,519,155 | 933,507,739 | 962,726,533 | 962,726,533 | 435,001,639 | 926,660,224 | 926,660,224 | |||||||||||||||||||||
| 稀释 | 891,416,573 | 1,000,412,702 | 1,027,358,848 | 1,027,358,848 | 435,001,639 | 985,482,839 | 985,482,839 | |||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的每份ADS的非公认会计准则净收益/（亏损） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 0.13 | 0.36 | 0.71 | 0.11 | (0.65 | ) | 0.84 | 0.13 | ||||||||||||||||||||
| 稀释 | 0.13 | 0.34 | 0.68 | 0.11 | (0.65 | ) | 0.81 | 0.13 | ||||||||||||||||||||
| 普通股的加权平均数（非公认会计准则） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 1,727,038,310 | 1,867,015,478 | 1,925,453,066 | 1,925,453,066 | 870,003,278 | 1,853,320,448 | 1,853,320,448 | |||||||||||||||||||||
| 稀释 | 1,782,833,146 | 2,000,825,404 | 2,054,717,696 | 2,054,717,696 | 870,003,278 | 1,970,965,679 | 1,970,965,679 | |||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股非公认会计准则 净收益/（亏损）7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 0.07 | 0.18 | 0.36 | 0.06 | (0.33 | ) | 0.42 | 0.07 | ||||||||||||||||||||
| 稀释 | 0.06 | 0.17 | 0.34 | 0.05 | (0.33 | ) | 0.41 | 0.06 | ||||||||||||||||||||
7 归属于普通股股东的每股普通股非公认会计准则基本净收益/亏损 的计算方法是将归属于普通股股东的非公认会计准则净收益/亏损除以该期间已发行普通股的加权平均数 。非公认会计准则摊薄后归属于普通股股东的每股普通股净收益/亏损的计算方法是 将归属于普通股股东的非公认会计准则净收益/亏损除以该期间普通股和稀释性 股潜在普通股的加权平均数，包括根据折算法确定的可转换可赎回优先股和 可转换优先票据的稀释效应，以及确定的股份奖励的稀释效应在 库存法下。
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