附录 10.1

Copart, Inc.

企业 飞机个人使用政策

目的

Copart, Inc.（及其子公司Copart）维护着一架公务飞机，该飞机主要由 Copart领导者用于商务旅行。本政策的目的是制定有关某些Copart高管和董事个人使用Coparts公司飞机的指导方针和程序。

定义

就本政策而言， 乘坐 Coparts 公务飞机旅行被归类为以下类别之一：

业务：		是指科帕特领导人在开展Coparts业务时合理和必要的旅行，可直接归因于 。
业务相关：		指由 Copart 领导者的配偶或陪同领导出差的成年客人出行， 的主要目的是协助领导者实现旅行的商务目的。
个人：		指未归类为 商务或商务相关授权领袖家庭成员或宾客的任何旅行。
此外，下述术语应具有以下含义：
授权领导人：		表示 (1) Willis J. Johnson、(2) A. Jayson Adair 和 (3) Jeffrey Liaw。
代码：		指迄今为止和以后可能修订的1986年《美国国税法》以及据此颁布的法规 。
飞行航段：		指 Coparts 公务飞机从在任何一个 机场起飞到降落在另一个机场的飞行。

允许个人使用公务飞机

授权领导人：出于安全考虑，A.Jayson Adair和Jeffrey Liaw必须在合理可行的范围内使用Coparts公务机进行个人和 商务旅行。威利斯·约翰逊每年将获得 100 个飞行小时的个人使用补贴。

旅行分类

程序

授权领导安排航班时，无论旅行是商务旅行、商务旅行还是个人旅行，都必须向公司事务部提供与自己和/或每位家庭成员或客人有关的建议。如果旅行既有商务或商务相关的 目的和个人目的，则旅行类别将基于其主要目的。公司事务部将在飞机乘客授权表中输入这些信息，授权领导必须验证该信息并签署 乘客授权表。公司事务部将记录所有涉及 Coparts 公务飞机的航班，包括 (1) 乘客姓名、(2) 主机名（如果适用）、(3) 航班日期、 (4) 航班

类型，(5) 行程（从/到）；(6) 乘客人数、(7) 实际飞行时间和 (8) 法定里程。公司事务部会将涉及商务旅行和/或个人旅行的每一次航班的详细信息转发给财务部。

报告

如果授权领导者在本财政年度使用 Coparts 公务机进行个人旅行，则企业事务部将向授权领导者提供其使用情况的季度报告。

估算收入和税收报销

根据美国国税局当前的要求，估算收入是根据美国交通部定期发布的 标准工业票价水平（SIFL）计算的。财务部将按照《守则》的要求，在 8 月 1 日至 7 月 31 日的十二个月期间，向领导人计入乘坐公司飞机的个人和商务旅行的收入。

财务部将在每个财政年度末为授权领导人的个人旅行以及其家庭成员和同行宾客的个人旅行征收的税款 开具发票。

其他

Coparts 公务机的所有使用必须符合所有适用的法律、规章和法规。本政策中未具体讨论的情况应根据该政策的意图和精神加以处理。任何问题都应向 首席法务官或其指定人员提出。