凯拉诺娃

公司飞机保单

目的

这项政策的目标是提供标准和程序，以确保Kellanova在全球范围内使用公务机的效率和最优化，同时以具有成本效益的方式满足适用的安全和运营标准。这里的标准也适用于美国和国际发起的包机，以确保符合运营标准、保险和航空法规。

意图

以最负责任和最具成本效益的方式使用公司飞机，同时提高业务效率，包括节省时间和有效部署资源。

要求

所有飞机预订，包括公司和包机，都必须通过公司服务进行来源和预订。

包机使用申请必须由执行委员会(“执行委员会”)成员提出。申请必须得到首席执行官办公室的批准。

过程

只要业务需要符合本指南，EXCOM成员可以保留飞机的使用。

要发起请求，ExCom成员必须联系公司服务部，提供一份建议的旅行行程，包括旅行日期、目的地、乘客数量和每位乘客的旅行目的。企业服务部将审查Kellanova飞机的供应情况，并启动旅行计划。

企业服务部将向请求者提供操作行程，以供审查和确认。已批准的航班将由公司服务部根据提供的行程预订。

·主要联系人：特里萨·莱昂斯*

对于包机请求：

当Kellanova飞机不可用或需要更多飞机时，企业服务部门将向我们经采购批准并在全球联网的供应商请求旅行计划。企业服务部将向申请者提供包括差旅费用在内的运营行程，以供审查和确认。

实际包机费用在开具发票时将计入请求领导成本中心(S)。

对Kellanova商用飞机申请的考虑

商业用途-主要为实现公司业务目标的航班，如工厂参观、会议以及与商业伙伴的会议。商务航班包括凯洛格和第三方董事会会议，这是公司运营不可或缺的。

目的地-如果商业旅行很容易获得，这应该是第一个考虑因素。

独特需要-执行委员会成员应始终首先考虑是否存在“独特需要”，这是使用公司飞机的动因。以下项目是符合资格的旅行的“独特需求”的示例。

多地点旅行-执行委员会成员的日程安排要求点对点空运的效率，以便在规定的时间内在不同的遥远地点参加多个活动。

·在一天或多天内多次访问工厂

目的地-旅行的目的地是商业旅行不容易获得的地点，需要多个商业航班的衔接，延长地面运输时间，和/或当地到达地点增加了时间和资源部署的价值。

·出于目的地考虑，商业覆盖范围有限的地点包括：

本顿维尔

日程安排要求/员工时间-执行委员会成员的日程安排要求有效利用时间，通过提供短期旅行窗口和专门的单日旅行回程飞行时间来确保生产率。

资源部署-当大量员工前往执行委员会同一级别的会议，充分填补飞机座位，为Kellanova Aircraft旅行提供商业利益，并满足其他“独特需求”考虑因素。

非公务飞机使用

申请使用公务机执行主要为非公务飞行的航班（不包括此类公务飞行中的私人客人）仅限于首席执行官的旅行。所有非商务使用飞机的请求必须通过公司服务提出，商务使用飞机将优先于个人航班。公司服务部将告知飞机是否在所要求的时间内可用。当航班和/或航班上的乘客被归类为非商业用途时，公司将通知

员工的个人税务影响和金额，如果有的话，必须由员工报销这种飞行。

本公司将不会为公务飞机的非业务用途支付税款。首席执行官每年的非商务公务飞机旅行费用将限制在195，000美元，按公司的累计增量成本法计算。如果首席执行官必须保持畅通的沟通渠道，并根据需要调整其个人旅行计划，则任何非公务飞行可报销最高限额。

首席执行官或其他员工可以邀请配偶或家庭成员等客人进行商务旅行，只要旅行的主要目的是Kellanova业务。

公司的连续性

为了限制风险并解决组织的连续性问题：

一架包机上不能同时担任以下两（2）种以上的角色：

·董事长兼首席执行官

·首席财务官

·总裁朝中社

一架飞机上的执行委员会成员不能超过六(6)人。

航空器操作标准和飞行员管理局

该公司承认并承认机长(PIC)对每一次飞行的专业判断。航班的PIC对该航班的安全运行拥有最终权力。这一权力不能让给任何其他员工或乘客，无论其在公司或董事会中的头衔或职位如何。PIC应向公司服务部报告任何试图推翻PIC决定的乘客的姓名，该人将受到纪律处分，包括但不限于限制他/她乘坐公司飞机，并可能包括终止他/她的雇用。