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附件10.50

根据第601(B)(10)(Iv)项的规定，本文件中使用的以下符号表明，机密部分已被省略，因此某些已确定的信息已被排除在外，因为它既不是实质性的，而且如果公开披露，可能会对注册人造成竞争损害：[***]

NAVITAIRE托管服务协议

本托管服务协议（“协议”）由NAVITAIRE Inc.，特拉华州公司（“NAVITAIRE”），以及Spirit Airlines，Inc.，一家特拉华州公司（“客户”），自2007年2月28日（“生效日期”）起生效。

独奏会


A.			NAVITAIRE是一家航空技术服务公司，为全球航空公司提供各种服务，如托管预订和收入管理服务。


B.			双方希望NAVITAIRE向客户提供托管服务（定义见第1条），客户希望根据本协议中的条款购买此类托管服务。

现双方就此达成如下协议：


1			定义

本协议中使用的下列术语应具有本第1节中赋予的含义。如果第1条中的定义与本协议附件中的定义之间存在任何冲突，应以附件中的定义为准。


			1.1			API是指应用程序接口。


			1.2			保密信息具有本协议第9.1条所述的含义。


			1.3			可配置模板是指任何模板，该模板不时构成托管服务系统的一部分，旨在允许客户通过使用API和有限的源代码配置托管预订服务的显示和界面，NAVITAIRE为此目的提供了托管预订服务的一部分。


			1.4			客户授权支持联系人的含义如附件D第5节所述。


			1.5			增强请求满足客户修改NAVITAIRE使用的托管服务系统以提供托管服务的请求。


			1.6			客户账户联络具有附件D第2条中规定的含义。


			1.7			紧急情况具有附件A、B、F、G、H和J第5.4.1节中规定的含义。


			1.8			增强的含义见附件A第9.4.2节、附件F第9.4.2节、附件G第10.2.2节、附件H第10.2.2节和附件J第10.2.2节。


			1.9			托管运营管理服务是指附件H中所述的服务;但如果附件H中未指定托管运营管理服务，则第2条应为空白或不随附，且本协议不涵盖此类服务。


			1.10			托管运营恢复服务是指附件J中所述的服务;但如果附件J中未指定托管运营恢复服务，则第2条应为空白或不随附，且本协议不涵盖此类服务。


			1.11			托管预订服务是指附件A中所述的服务;但如果附件A中未指定托管预订服务，则第2条应空白或不随附，且本协议不涵盖此类服务。


			1.12			托管收入会计服务是指附件G中所述的服务;但如果附件G中未指定托管收入会计服务，则第2条应空白或不随附，且本协议不涵盖此类服务。


			1.13			托管收入管理服务是指附件B中所述的服务;但如果附件B中未指定托管收入管理服务，则第2条应空白或不随附，且本协议不涵盖此类服务。


			1.14			托管服务是指本协议第2条指定的托管预订服务和/或托管收入管理服务和/或托管Web服务和/或托管收入会计服务和/或托管运营管理服务和/或托管运营恢复服务。


			1.15			托管服务系统是指在任何时候，就托管预订服务而言，NAVITAIRE不时使用的硬件和软件，以提供此类服务（包括可配置模板和任何相关API或源代码），以及与托管收益管理服务相关的手段，NAVITAIRE当时或随后用于提供此类服务的硬件和软件，以及与托管网络服务相关的手段，NAVITAIRE当时或随后用于提供此类服务的硬件和软件，与托管收入会计服务相关的手段，NAVITAIRE当时或随后用于提供此类服务的硬件和软件，与托管运营管理服务相关的手段，NAVITAIRE当时或随后用于提供此类服务的硬件和软件，以及与托管操作恢复服务有关的手段，NAVITAIRE当时或随后用于提供此类服务的硬件和软件，以及在每种情况下与之相关的任何用户或其他文档。


			1.16			托管网络服务是指附件F中所述的服务;但如果附件F中未指定托管网络服务，则第2条应空白或不随附，且本协议不涵盖此类服务。


			1.17			实施服务具有附件A、B、F、G、H和J第3条中规定的含义。


			1.18			包含的支持具有附件A、B、F、G、H和J第5条中规定的含义。


			1.19			初始期限具有本协议第5.1条中规定的含义。


			1.20			服务中断的含义见附件A第9.2.1节、附件B第5.4.1节、附件F第9.2.1节、附件G第5.4.1节、附件H第5.4.1节和附件J第5.4.1节。


			1.21			主要版本具有附件A第9.4.5节中规定的含义。


			1.22			标记具有本协议第4.10条和附件E中规定的含义。


			1.23			材料变更具有本协议第6.4.3条中规定的含义。


			1.24			NAVITAIRE财产具有本协议第7.2条中规定的含义。


			1.25			PNR是指乘客姓名记录，是具有唯一记录定位器编号的个人电子记录，其中可能包含一个或多个乘客姓名和预订航段。


			1.26			支持中心支持具有附件A、B、F、G、H和J第5条中规定的含义。


			1.27			航段或主机航段是指直飞的个别预订航段或被动/信息航段。


			1.28			服务费是指附件A第8条、附件B第9条、附件F第10条、附件G第9条、附件H第9条和附件J第9条规定的客户应支付的费用。


			1.29			服务水平是指附件A和F第9.2.1节中包含的目标。


			1.30			支持费是指客户应支付的附件A、B、F、G、H和J中规定的适用NAVITAIRE支持中心支持的费用。


			1.31			目标日期是指如附件A、B、F、G、H和J的第3节所述的每个已定义托管服务的实施服务的完成日期，除非附件A，第8.7节，附件B，第9.6节，附件F，第10.6节，附件G，第9.6节，附件H，第9.6节和附件J，第9.6节中概述的目标日期已更改。如果客户在目标日期之前将托管服务用于现场生产，则目标日期将被视为此类托管服务的第一个生产使用日期。每项服务的具体目标日期位于附件A，第3.9.1节，附件B，第3.9.1节，附件F，第3.7.1节，附件G，第3.9.1节，附件H，第3.9.1节和附件J，第3.9.1节。


2			服务范围

就本协议而言，托管服务包括(如指定的)以下内容：

托管预订服务(或某些类型的服务)，如中所指定，其提供受本合同附件A管辖；和/或

北美

托管收入管理服务，如中所指定，其提供受本合同附件B管辖；和/或

北美

托管Web服务，如中所指定，其提供受本协议附件F管辖；和/或

托管收入会计服务，如中所指定，其规定受本合同附件G管辖；和/或

北美

托管运营管理服务，如中所指定，其提供受本合同附件H管辖；和/或

北美

托管运营恢复服务，如中所指定，其提供受本合同附件J管辖。


3			纳维塔尔义务


			3.1			Navitaire应根据本协议执行托管服务。Navitaire可利用分包商履行本协议项下的义务，但条件是：(A)在客户场所进行的任何此类分包必须事先征得客户的书面同意，不得无理拒绝，(B)任何此类分包不会免除Navitaire在本协议项下的任何责任，(C)任何此类分包商将受到保密义务的约束，且(I)客户是预期的第三方受益人，并且(Ii)此类分包足以使Navitaire在本协议项下的履行继续遵守适用的隐私法。


			3.2			自创建每个记录之时起，Navitaire将保留完整、准确的账簿、记录和文档，并根据这些账簿、记录和文档确定向客户付款和遵守本协议的依据，三(3)年为滚动基础。这类账簿将按照公认的会计惯例以可接受的方式保存。此类账簿、记录和账户将开放供客户或客户审计师检查、检查、审计和复印。客户及其审计师将使用商业上合理的努力，以最大限度地减少对Navitaire业务运营的不便和干扰的方式进行此类审计。审计只能在正常营业时间进行，除非发现重大问题，否则不能超过每年一次。客户及其审计师将无权审计：(I)Navitaire的其他客户的数据或信息；(Ii)任何Navitaire的专有数据，包括成本信息，除非这是可报销或传递费用的基础；或(Iii)与审计目的无关的Navitaire的任何其他机密信息。客户应向Navitaire提供合理的事先书面审计通知。Navitaire将以商业上合理的努力配合审计，将及时提供进行审计所合理需要的信息，并将在合理必要时协助客户的指定员工或其审计员。任何


			请求额外协助将构成新的服务请求。所有在进行审计过程中获取或交换的信息以及任何审计结果均构成客户和Navitaire的机密信息，并受以下第99条的约束。客户不会使用任何竞争对手或Navitaire进行此类审核。应客户要求，Navitaire将及时识别任何此类竞争对手。审计师和客户的其他代表将签署和交付此类保密和保密协议(指定Navitaire作为此类保密义务的第三方受益人)，并遵守Navitaire可能合理要求的与此类审计相关的安全和保密要求。所有审核将由客户承担费用。


			3.3			在履行本协议时，Navitaire将遵守联邦政府和其他司法管辖区适用于Navitaire作为托管服务提供商在雇佣和设施方面的非歧视方面的法规、法规、条例和命令，包括但不限于11246号行政命令中所包含的规定，该行政命令已修订并可能在未来进一步修订，标题为“平等就业机会”，以及41 C.F.R.§60-1.4(A)、60-250.4和60-741.5(A)中所载的规定，这些规定通过引用并入本文。Navitaire还同意，它将填写并返回此类表格，并回答客户可能提供或提出的询问，这些询问或询问与Navitaire在本协议和其他方面的服务或使用小型、HUBZone、小型弱势群体和女性所有的小型企业有关或相关，费用由客户承担。


4			客户义务


			4.1			一般义务。客户应遵守本协议规定的义务，包括但不限于附件A、B、F、G、H和J中规定的义务。


			4.2			访问和合作。客户应向Navitaire提供对其数据、内部资源和设施的访问和使用，并应在Navitaire合理要求的情况下，在实施和提供托管服务方面与Navitaire合作。Navitaire将合理地与客户协调此类要求。


			4.3			有关使用率和托管服务处理能力增加的通知。Navitaire提供给客户的托管服务能力的计算方法为：每月最低载客量乘以每月最低载客量的三(3)倍，如附件A第8.1节所定义，除以当月240(240)个营业时间(根据二十(20)个营业日乘以每天十二(12)个营业小时)，等于一个日历月内每小时的高峰时段分段预订量。相应地，客户可用于“可用性请求”的高峰时段容量是表A第8.1节中概述的外观与图书比率的三(3)倍。当客户数量超过本段规定的高峰时间容量时，Navitaire将没有义务满足附件A第9节和附件F第9节中概述的服务级别参数，但将做出商业上合理的努力。

客户同意以商业上合理的方式，根据Navitaire预定义的流程，以保密方式向Navitaire提供至少三十(30)天的书面通知，告知可能大幅增加客户对托管服务的使用或对托管服务系统性能产生不利影响的任何营销计划、收购、联盟、计划变更或促销活动。这方面的例子包括：免费机票/0美元票价促销、新枢纽公告、大量额外购买飞机等。在本节中，可能对托管服务产生不利影响的增加被定义为产生大于本段定义的高峰时间运力的响应的增加。Navitaire将与客户合作，尝试合理地提供额外容量。如果客户需要超过每小时高峰时段段预订量的三(3)倍的额外容量用于预订和/或可用性请求，Navitaire将根据所需的要求和范围以及可向客户提供此类额外容量的时间表向客户提供报价。

Navitaire为客户提供的完整旅行历史数据存储容量相当于以下三(3)个月的历史PNR级别预订活动详细信息：在线提供并可从托管的系统界面访问。超过三(3)个月的数据存储要求作为附件A第8.1.4节所列费用的一项额外服务包括在内。


			4.4			年度分部预测更新。客户同意每年10月向Navitaire提供下一年的初步预测年度业务量预测，并将在董事会批准的计划可用时提供更准确的预测。Navitaire将使用客户的细分市场预测进行业务规划，以提供托管服务。应承认，此类预测不会对客户具有约束力，仅用于规划目的。


			4.5			客户联系人。客户最初指定附件D第2节中规定的人员为客户帐户联络人，作为与托管服务有关的帐户管理、项目资金、绩效、付款和其他商业问题的主要授权联系人。客户还初步指定附件D第5节中规定的人员(S)为客户授权支持联系人(S)，作为使用电话支持和互联网技术支持系统的授权联系人(S)。客户应确保所有客户授权支持联系人(S)都接受过关于托管服务的充分培训。客户可通过书面通知Navitaire更改其指定的客户帐户联络人或客户授权支持联系人(S)，此类更改可由客户自行决定临时进行。


			4.6			省略了。


			4.7			由客户使用。Navitaire的托管服务和保密信息仅供客户使用。但是，客户可以允许客户或客户的分包商及其员工雇用的代理仅出于为客户或代表客户采购托管服务的目的访问托管服务；前提是：(A)客户将负责确保该等代理和分包商遵守本协议的条款，包括保密义务；以及(B)该等代理和


			分包商不是Navitaire的竞争对手，但必须承认，客户可以向与上述内容相关的合理需要的代理人透露双方同意的本协议的编辑副本。应Navitaire的要求，客户应不时提供已向其提供这种访问权限的实体的列表，并且客户将在十五(15)天内对每个此类请求作出回应。客户将与Navitaire合作，调查任何涉嫌滥用托管服务的行为。未经Navitaire事先书面同意，客户不得以任何形式转让Navitaire的任何机密信息，除非按照上述规定使用托管服务是合理需要的，前提是在任何情况下不得与Navitaire的直接竞争对手共享机密信息。违反本节的任何转让或访问Navitaire的托管服务或机密信息均构成对本协议的实质性违反。为了便于参考，第7节包含有关客户使用托管服务系统的更多条款和条件。


			4.8			训练。除附件A、B、F、G、H和J中描述的Navitaire提供的任何初始培训外，客户将负责培训其员工、授权代理和分包商使用托管服务，包括但不限于使用任何新功能或增强功能。


			4.9			电信和设备。除非附件A、B、F、G、H或J另有规定，否则客户应对客户使用的与托管服务系统和客户站点(S)之间的数据传输相关的所有电信专用、拨号或无线线路负责。客户应提供、安装和操作兼容的硬件和通信设备，这些硬件和通信设备应符合附件A、B、F、G、H和J中所列的Navitaire要求的规格，是连接托管服务系统所必需的。客户需要具有互联网访问和互联网电子邮件功能，才能与Navitaire支持人员进行通信。客户同意在本协议签署后五(5)天内订购其负责的所有必需电路。如果目标日期晚于本协议生效日期后九十(90)个日历日，客户可在晚些时候订购所有所需电路，但不得晚于目标日期前九十(90)个日历日。数据线路的容量必须足以容纳所有托管服务，并满足任何定义的服务级别。


			4.10			致谢。客户同意根据本协议附件E中规定的条款和条件，在访问或以其他方式使用托管服务系统的任何和所有媒体产品中包括由Navitaire®商标(“商标”)。


5			期限和解约


			5.1			学期。除非根据第5条提前终止，否则本协议应自生效之日起生效，并在各自托管服务的目标日期后十(10)年内继续有效。本协议将自动续订两(2)个额外的一(1)年续约期，除非一方在初始续约期或任何续约期结束前至少180个日历日之前向另一方发出书面终止通知。


			Navitaire可提高客户就任何续订期限应支付的服务费；前提是Navitaire至少在当前期限结束前三百(300)个日历日以书面形式通知客户服务费的增加，否则本条款同样适用于每个续订期限。


5.2			因故终止合同


			5.2.1			本协议可按如下方式终止：(A)一方书面通知另一方实质性违反本协议条款，但在书面通知后三十(30)个历日内仍未得到纠正，但对于不能在三十(30)天内纠正的违约行为，只要违约方在所述三十(30)天内根据向非违约方提供并可接受的书面计划开始努力补救，并真诚地继续进行补救，则视为已予以补救；(B)由Navitaire向客户发出书面通知，如果客户未能支付本合同项下到期的任何款项，且在以下时间内没有争议[*]在到期日的日历日内，Navitaire向客户提供关于此类故障的书面通知(该通知也构成第6.5节中所述的通知)，并且[*]在该书面通知交付的日历日内，该金额仍未支付；或(C)按照第8.1条的规定。此外，如适用，客户可按照附件A和F的第9.8.2节的规定，在书面通知Navitaire后终止本协议。


			5.2.2			如果Navitaire未能履行本协议规定的义务是由于客户软件和相关数据导致的问题，或由于Navitaire特别支持的客户硬件以外的其他设备故障或非Navitaire维护的其他设备故障造成的，则Navitaire不应处于实质性违约状态。


			5.2.3			如果客户因NAVITAIRE严重违约而终止合同，NAVITAIRE应向客户提供电子媒体的副本，如客户数据库的磁带或CD，这些副本将以PNR的标准数据提取格式和托管预订服务的标准文件格式提供，以用于时间表和托管收益管理服务历史数据。


			5.2.4			如果NAVITAIRE因客户的重大违约而终止，则客户应向NAVITAIRE支付（i）附件A第8.1条中规定的最低月度担保总额，否则客户将在协议到期前每月支付该金额，该金额使用当时有效的LIBOR利率按净现值计算，及（ii）NAVITAIRE因客户的重大违约和随后的终止而产生的任何合理的律师费用。NAVITAIRE将根据客户的要求并在合理的费用下向客户提供电子媒体的副本，如客户数据库的磁带或CD。


			5.3			为方便起见终止合同

在主机预订服务的实际生产使用满七周年时以及此后三十（30）天内，如果发生以下情况，客户可以终止本协议：


			(a)			在[*]在此之前[*]代表十五（15）个以上当前Navitaire托管预订服务客户的周年客户迁移到竞争对手的解决方案，但不包括被其他航空公司合并或收购的客户，也不包括在本协议生效之日已向Navitaire发出终止通知的航空公司。在此计算中，只考虑年载客量超过1，000，000人次的航空公司;


			(b)			如果NAVITAIRE测量：

(i)一 [***]与前一年相比，新预订客户签约量的年平均降幅或更高 [***]单独计量的年份，或

(ii)Navitaire拥有 [***]新预订客户登录 [***]连续几年。

例如 [***]和


			(c)			在此（180）一百八十个日历日书面通知NAVITAIRE。

NAVITAIRE应在获悉上述第（a）或（b）段所述事件发生后立即书面通知客户。在任何此类终止后，NAVITAIRE应根据客户的要求立即将电子媒体（如客户数据库的磁带或CD）的所有副本返还给客户，或根据客户的选择销毁所有副本，费用由NAVITAIRE承担，这些副本将以PNR的标准数据提取格式和托管预订服务的标准文件格式提供，用于其拥有的时间表和托管收益管理服务历史数据，保管或控制，并且在销毁的情况下，向客户证明其已销毁。


			5.4			生存本协议的终止不应解除客户就NAVITAIRE在终止日期前提供的所有托管服务向NAVITAIRE全额支付费用的义务，也不应影响本协议项下明确或合理暗示终止后仍有效的任何其他义务，包括第6、7、8、9、10和18条规定的义务。


			5.5			终止援助。在预期本协议终止的情况下，除因客户违约而终止外，如果客户提出合理要求，NAVITAIRE应向客户提供合理的终止和过渡协助，包括参加与将取代NAVITAIRE的供应商的会议，以协助顺利过渡。NAVITAIRE将按照本协议规定的费率，按时间和材料提供此类协助。


			5.6			为方便起见终止Skyledger托管的收入会计服务。在2007年5月19日之前的任何时间，客户可以在支付终止费后终止附件G(托管收入会计服务)的规定，而不是作为惩罚[***]。如果客户在2007年5月19日之前没有为方便行使此终止权利，则附件G的条款和条件将在本协议的整个期限内完全有效并具有约束力。


6			价格和付款


			6.1			服务费。作为本协议中规定的Navitaire提供托管服务的代价，客户应向Navitaire支付本协议中附件A，第8节，附件B，第9节，附件F，第10节，附件G，第9节，附件H，第9节和附件J，第9节，以及本协议其他部分(视情况适用)中规定的服务费。


			6.2			费用。客户应承担Navitaire人员前往客户现场(S)准备和实施托管服务或在客户现场提供培训、咨询、支持或其他服务所产生的所有费用。此类费用应包括但不限于合理和及时的二等舱航空旅行、地面交通、在与客户用于机组人员、餐饮和杂费的酒店相当的优质住宿。在合理可能的情况下，Navitaire应事先获得客户对适用差旅费用的书面批准，客户可在下列选项中选择一项：


			(a)			客户安排的旅行。客户可安排任何此类航班、地面交通、住宿、餐饮和杂费。


			(b)			纳维泰尔安排了旅行。对于6.2(A)不适用的费用，Navitaire将通过Navitaire公司旅行社做出其他适用的安排。


			6.3			付款条件。根据本协定支付的所有款项均应以美元支付：(A)以电子转账方式预付到发票上指定的银行账户；或(B)通过从美国银行开出的支票寄往发票上显示的地址。除本协议另有明确规定外，本协议项下的所有付款均应在自Navitaire开具发票之日起三十(30)个日历日内支付。如附件A、B、F、G、H和J所述的服务费，将在每月月底开具发票，用于每月经常性服务费中列出的每月最低登船乘客的服务费或该月的实际登机乘客人数。任何在到期时未支付的款项将在下列两者中较低者计息：[*]每月；或(B)法律允许的最高费率。除任何利息费用外，任何逾期三十(30)天以上的付款都将受到自动[*]%滞纳金。Navitaire可根据客户的财务状况或以前的付款记录，根据其个人意见，随时作出合理的商业判断，更改信贷或付款条款。


			6.4			费用调整


			6.4.1			服务费。在本合同第5.1节规定的初始期限内，Navitaire不会增加附件A、第6节、附件B、第7节、附件F、第7节、附件G、第7节、附件H、第7节和附件J、第7节中规定的托管服务功能的服务费。


			6.4.2			Navitaire保留提供主要版本的权利，该版本可能包括API、代码共享和GDS类型A连接等其他重大增强功能，并在本协议附件A、B、F、G、H和J中所述的费用之上收取额外费用。如附件A、B、F、G、H和J所述，客户可以选择支付此类额外费用以启用此类功能或继续使用当前的功能和托管服务及费用。如果客户接受将产生额外服务费用的重大改进，则此类费用将以书面形式提前通知客户，并在客户书面接受后，将被添加到适用的服务费用中。


			6.4.3			支持费用。附件A、B、F、G、H和J所列支助费用应在每年1月1日进行调整，以计入通货膨胀。在任期内，如果劳工部美国劳工统计局(“ECI”)公布的专业、专业和技术职业就业成本指数(“ECI”)自生效日期后的1月1日起，任何1月1日(“当前指数”)应高于此前十二(12)个月的ECI(“基本指数”)，则自当前1月1日起生效，当时有效的支持费应按当前指数在基本指数基础上增加的百分比增加。在这种情况下，Navitaire应向客户提供受影响金额的重新计算。如果劳工统计局停止公布ECI，或大幅改变或更改ECI的内容和格式，则Navitaire可能会取代由双方同意的来源发布的另一项可比措施。如果此类更改只是将ECI的基准年从一年重新定义为另一年，客户和Navitaire应继续使用ECI，但如有必要，应将基准指数或当前指数转换为与另一指数相同的基础，方法是将该指数乘以适当的转换系数。在任何情况下，支持费用的增幅都不会超过[***]在任何一年期间。


			6.4.4			材料变更。如果环境发生重大变化，影响航空公司预订系统的运营成本或市场价格，则在协议七周年之际，双方同意，本着诚信，审查本协议剩余3年期间的商业细节，以便双方同意对本协议剩余3年期间的商业细节进行任何变更以反映这种重大变化。


			6.4.5			通知如果服务费或支持费发生任何变更，NAVITAIRE应至少提前九十（90）天向客户发出书面通知。


			6.5			未能支付。如果客户未能在到期之日起三十（30）个日历日内支付任何无争议的款项，NAVITAIRE可向客户提供书面提醒通知（该通知也构成第5.2.1（b）条所述的通知）。如果在该书面通知送达后十（10）个日历日内，该款项仍未支付，NAVITAIRE可在不违反本协议的情况下，停止履行本协议，直至收到所有到期但未支付的款项。


			6.6			税客户应支付或如果NAVITAIRE要求偿还NAVITAIRE与本协议有关的所有税费，包括但不限于销售、使用、消费税、增值、商品和服务、消费以及其他类似税费或关税。如果NAVITAIRE提供的服务、产品或技术的任何付款须缴纳任何政府的预扣税，则客户应向NAVITAIRE偿还该等预扣税。每一缔约方应向另一缔约方提供和提供任何转售、豁免、多点使用证明、条约证明和另一缔约方合理要求的其他豁免资料。如果客户应支付与本协议有关的任何税款，客户同意在出具后30天内向NAVITAIRE汇款，税务文件支持支付该等税款。客户同意赔偿NAVITAIRE，并使NAVITAIRE免于承担与本款规定的客户责任相关的任何税款不足（包括罚款和利息）。各方应负责根据其净收入缴纳的税款、其雇员的就业税以及其拥有或租赁的任何财产的税款。就本协议而言，税费应包括NAVITAIRE及其关联公司之间的交易所产生的税费。


			6.7			发票争议。如果对发票的某一部分存在任何善意争议，则应按照本协议的规定支付无争议部分，客户应立即向NAVITAIRE发送一份书面声明，说明争议部分的例外情况。争议部分解决后，应支付NAVITAIRE所欠的任何款项以及上述利率的利息，该利率应自这些款项最初到期之日起累计。


7			许可证、所有权、修改和契诺


			7.1			驾照。Navitaire将根据Navitaire政策和程序授予客户访问托管服务系统的权限，以便根据Navitaire政策和程序使用该系统获取托管服务，并且在符合本协议第7.2节的前提下，Navitaire特此授予客户非独家的、不可转让的全球许可，仅在本协议期限内提供的访问权限范围内使用托管服务系统，仅用于根据本协议获得托管服务的目的。


			7.2			标题。在符合本协议第7.1和7.3节的前提下，Navitaire特此保留其在托管服务系统中和托管服务系统中的所有权利、所有权和利益，以及版权、专利、商标、服务标记、设计权(无论是否注册)、商业秘密、专有技术、专业知识和所有其他类似内容


			与此相关的所有权(“知识产权”)和/或与本协议相关的开发，无论是由Navitaire单独开发还是由Navitaire和客户共同开发(“Navitaire财产”)，应包括但不限于：(A)Navitaire财产中包含的软件源代码；(B)Navitaire财产的所有修改、扩展、升级和衍生作品。为确认Navitaire在本第7.2节前面的句子中对Navitaire财产的权利、所有权和权益，客户特此将其在Navitaire财产和Navitaire财产中的所有权利、所有权和权益转让给Navitaire。同样，客户保留其知识产权的所有权利和利益，包括但不限于其、其代理和客户因此而放置在托管服务系统中的所有数据。


			7.3			修改


			7.3.1			纳维泰尔写的。在不损害本协议第6.4条或任何其他规定的情况下，Navitaire可在本协议期限内的任何时间升级、修改和更换托管服务系统或其任何部分，前提是：


			(a)			Navitaire在实施托管服务系统的任何升级或更换之前至少六十(60)天通知客户，这可能会对托管服务的交付产生重大影响。Navitaire应使用合理的商业努力(I)向客户提供培训材料(Ii)就客户将购买的新硬件或软件提出建议；


			(b)			所有可能会对托管服务的交付产生重大影响的升级和更换均按Navitaire和客户的合理要求和双方同意的方式安排实施；以及


			(c)			随着任何升级或更换的推出，Navitaire保持了可比的服务水平。

本第7.3.1节中的任何条款：(I)根据本协议的条款和条件解除Navitaire提供托管服务的权利；或(Ii)要求Navitaire随时升级或更换托管服务系统。Navitaire打算就托管服务系统中包含的任何软件的最新版本或最新版本提供支持中心支持，但是，NAVTAIRE保留要求客户使用当时最新版本的权利，前提是客户必须始终使用当前版本或“减一”版本，前提是最新版本解决了“减一”版本中存在的已知缺陷。


			7.3.2			按客户。客户不得对托管服务系统进行反向工程、反汇编、反编译、解锁、复制、更改、修改、更改、创建衍生产品或以任何其他方式复制或使用托管服务系统的任何软件代码、程序或组件，前提是：


			(a)			客户可使用Navitaire不时提供的API和有限源代码作为托管预订服务的一部分，仅用于配置可配置模板以用作此类服务的一部分；以及


			(b)			在不损害客户对其商标和服务的权利的情况下，客户在本协议终止后无权使用可配置模板或其任何配置，或Navitaire提供的任何API或源代码，或在任何此类情况下由客户或为客户或以其他方式创建的任何修改、更改或衍生产品，所有这些均由客户在此转让给Navitaire，如第7.2节所述。


			7.4			圣约。客户特此承诺并同意：


			(a)			Navitaire物业可被Navitaire及其关联公司用来促进向其他客户提供服务；以及


			(b)			客户不得访问或使用托管服务系统中嵌入的任何API，除非获得Navitaire的授权并与托管服务相关；以及


			(c)			除本协议第4.7节所述外，没有Navitaire签署的书面协议，客户不得允许任何人访问托管服务或使用托管服务系统。


			7.5			共同的圣约。每一方声明并向另一方保证，自本协议生效之日起：


			(a)			它拥有订立本协议和进行本协议所设想的交易的必要权力和授权；以及


			(b)			本协议的签署、交付和履行以及本协议预期的交易的完成，不应构成本协议或其任何重大资产受其约束的任何重大合同项下的重大违约，也不构成在通知过期或同时通知两者的情况下构成此类违约的事件。


			7.6			遵守法律


			7.6.1			尽管本协议有任何其他相反的规定，但以下第7.6.2条除外，每一方应保留遵守与其各自业务和设施以及向第三方提供服务有关的所有适用法律法规的责任。在履行本协议项下各自的义务时，任何一方都不会被要求从事任何违反任何适用法律或法规的活动。


			7.6.2			尽管本协议有任何其他规定：


			(a)			每一方应保留遵守与其各自的业务、设施和向第三方提供服务有关的所有适用的出口管制法律和经济制裁方案的责任。


			(b)			本协议条款不得要求Navitaire直接或间接参与提供可能被适用的出口管制或经济制裁禁止的货物、软件、服务和/或技术数据。


			(c)			适用的出口管制或经济制裁计划可能包括美国出口管制法律，如《出口管理条例》和《国际武器贸易条例》，以及美国政府正在或可能维持的美国经济制裁计划，包括目前对白俄罗斯、缅甸、古巴、伊朗、象牙海岸、利比里亚、朝鲜、苏丹、叙利亚和津巴布韦实施的制裁，以及特别指定国民和受阻人士计划。Navitaire和客户在出口或再出口美国原产商品、软件、服务和/或技术数据或其定向产品时，应遵守美国出口管制和美国经济制裁法律。


			(d)			在向Navitaire提供任何受出口管制的托管服务和/或技术数据之前，客户应向Navitaire提供书面通知，说明管制的性质和任何相关的出口管制分类编号。

Navitaire有权自行决定是否直接或间接参与提供可能被适用的出口管制法律或经济制裁计划禁止的商品、软件、服务和/或技术数据。


8			赔偿


			8.1			获得赔偿的权利。任何第三方声称另一方根据本协议提供的任何产品、服务、信息、材料或其他项目侵犯了任何现有的第三方专利或版权，每一方均应为该第三方辩护，并就与该索赔有关的任何损害赔偿该另一方；但如果任何此类侵权行为是由于(A)使用由寻求赔偿的一方提供的任何软件与并非由该补偿方提供的软件或硬件组合、操作或使用，则一方不应承担根据本条款第8.1条规定的辩护或赔偿义务；但此类排除不适用于以下情况：(A)客户使用托管服务系统与本合同适用附件中确定的硬件和软件相关；(B)使用未经补偿方授权的任何处于修改状态的托管服务系统；或(C)使用托管服务系统中包含的软件版本，但未在补偿方提供此类更新后的合理时间内实施所有更新，并且补偿方被告知此类更新


			意在解决被指控的侵权行为。在不限制上述赔偿义务的情况下，如果赔偿方的任何产品、服务、信息、材料或其他物品是侵权材料，或赔偿方认为很可能是侵权材料，则赔偿方将选择：(A)获得继续使用的权利；(B)用另一方可以接受的非侵权等价物替换；(C)以另一方可以接受的方式对其进行修改，使其不侵权；或(D)如果上述各项均不能以商业上合理的方式实现，则停止使用，并要求受补偿方停止使用该物品，如果停止使用导致继续本协议所设想的合同关系不切实际，任何一方也可终止本协议。上述补救措施构成被赔偿方对侵权行为的唯一和排他性补救措施和赔偿方的全部责任。


			8.2			除第8.1节所涵盖的索赔外，客户同意赔偿Navitaire因客户使用托管服务而产生的第三方索赔，并补偿Navitaire与此类索赔相关的所有费用(包括律师费和法庭费用)，使Navitaire不受损害。


			8.3			行动的通知和控制。就任何实际或潜在的索赔或要求寻求赔偿的一方，应在收到与该索赔有关的书面文件后十(10)个工作日内通知另一方。如果另一方没有在前款规定的规定期限内发出通知，并且这种不能给予赔偿的一方受到重大损害，则赔偿一方没有义务赔偿对方。赔偿一方有权自行指定律师，并提起诉讼、辩护、和解或以其他方式试图解决任何此类索赔，但受赔偿一方有权同意任何和解，而同意不会被无理拒绝。


9			机密信息


			9.1			通知。“机密信息”是指本协议每一方根据本协议收到或遵守的、由/通过和/或属于另一方以及本协议条款的任何形式的信息，包括但不限于书面文件、口头交流、录音、视频、软件、数据库、商业计划和电子/磁性媒体，9.3节规定的信息除外。本协议项下应支付的费用和本协议的重要条款均为各方的保密信息，但可根据第3.2节的规定，在对各方进行审计时按合理要求予以披露。


			9.2			信息的使用和保护。机密信息只能由接收方用于推进本协议所设想的交易，并且只能由接收方及其代理人或分包商的雇员使用，只要这些代理人或分包商已经签署了包含基本相似的保密条款的单独协议(但是，对于那些拥有类似保密条款的代理人或分包商，不需要这样的单独协议


			独立的保密义务，例如以这些身份行事的律师、审计师和会计师)。接收方及其代理和分包商应保护披露方的保密信息，所采取的谨慎程度(但不低于合理的谨慎程度)应防止此类保密信息的未经授权使用、传播或发布，就像接收方用来保护其自身类似性质和价值的保密信息一样。在此类信息仍为保密信息期间，本协议项下的义务将继续有效。尽管本协议有任何相反规定，双方均承认并同意，经另一方书面同意，另一方不得无理拒绝分享本协议中与主要交易通常相关的尽职调查中合理必要的条款。


			9.3			免责条款。本协议中的任何条款均不禁止或限制任何一方使用其可通过书面证据证明的以下信息：(A)它以前知道而没有保密义务的信息；(B)由它独立开发的；(C)它从据其所知不负有关于此类信息的保密义务的第三方获取的信息；(D)通过不违反本协议而公开获得的信息。


			9.4			传票。如果接收方或其代理人或分包商收到要求另一方提供机密信息的传票或其他有效发出的行政或司法程序，接收方应及时通知另一方该传票或其他程序，除非这样做违反了适用法律。接收方、其代理人或分包商此后应有权在法律要求的范围内遵守该程序。如果一方当事人或其代理人和分包商收到与本协议所述事项有关的传票或其他有效发出的行政或司法程序，而另一方是被告，而被送达的一方、其代理人和分包商不是被告，则该另一方应支付被送达方、其代理人和分包商与该传票或其他行政或司法程序相关的所有合理的自付费用。


			9.5			信息隐私权。Navitaire同意遵守所有适用的成员国法律，执行欧盟指令95/46/EC作为数据处理器，以及所有适用的美国法律，涉及其根据本协议收到的信息的隐私和机密性。如果客户要求Navitaire遵守其他数据保护法案，则在签署本协议之前，客户必须提供此类法案的副本供Navitaire审查，如果Navitaire接受，双方应签署与此相关的数据保护附录。


			9.6			禁令救济。尽管有第19条的规定，但双方同意，任何一方都有权获得强制令救济，以执行第9条的规定或禁止其违反，并可向任何有管辖权的法院寻求此类救济，该法院将被视为包括但不限于纽约的法院。


10			免责声明和限制

尽管本协议中有任何相反的规定：


			10.1			除客户在正常过程中应支付的金额外，任何一方在本协议项下或与本协议和向客户提供托管服务有关的总责任，无论导致此类责任的诉讼形式(无论是合同、侵权或其他)，不得超过200,000美元，但前述限额不适用于因一方的严重疏忽或故意不当行为而产生的第8条下的责任；


			10.2			Navitaire特此拒绝和排除所有明示或暗示的担保，包括但不限于基于使用或拥有Navitaire根据本协议提供的任何产品、服务或相关材料而对适销性、特定用途的适用性或不侵犯第三方权利的任何担保；Navitaire特此拒绝并排除所有明示或默示的担保，包括但不限于对Navitaire根据本协议提供的任何产品、服务或相关材料的适销性、适用性或不侵犯第三方权利的担保。上述规定不应限制第8条的适用范围。


			10.3			任何一方对任何惩罚性的、特殊的、间接的、后果性的或附带的任何损害都不承担责任，即使该方已被告知这种损害的可能性；以及


			10.4			双方同意，本协议没有预期的第三方受益人。


			10.5			以上第10.1、10.2和10.3节规定的限制不适用于死亡、人身伤害或有形个人财产损害的赔偿责任。


			10.6			在本协议有效期内的任何时候，双方均应全力以赴投保全面的人身伤害一般责任保险，包括人身伤害和财产损失保险，以及自有和非自有车辆的汽车责任保险，合计单一责任限额不低于200万美元(2,000,000美元)。在本协议项下的履行开始之前，双方同意向另一方提供证明，证明该方拥有本条款所要求的保险。任何一方都不需要为对方的利益购买保险


			一方，每一方应支付所有费用，并根据其安排的政策获得所有福利。每一方放弃其对另一方保单的代位权，包括但不限于财产保险、业务中断保险和其他第一方保险

以上声明了Navitaire和客户各自对本协议和本协议项下托管服务的全部责任。第10条中包含的责任限制是Navitaire和客户在本协议项下讨价还价的基础的基本部分，如果没有此类限制，任何一方都不会签订本协议。


11			收购和合并


			11.1			控制权的变化。如果客户与第三方合并或处于第三方的共同控制之下，而该第三方或控制双方的第三方是服务协议的一方，或者提供的服务本身与本协议项下提供的服务重复，双方将本着诚意协商继续、修改和/或终止本协议，以避免/结束此类重复，并认识到Navitaire为提供本协议项下的服务而建立设施和实施系统和软件所产生的成本。


12			宣传


			12.1			客户购买和使用托管服务将被视为仅在本协议有效期内，Navitaire将客户用作营销这些服务的参考，包括Navitaire为此目的使用客户的“尾鳍”形状(“Talfin”)的权利，除非客户明确以书面形式撤销这一许可。


			12.2			尾翼必须是独立的，只有在与其他类似标志以合理可比的方式展示时才能显示。


			12.3			Navitaire不得将尾翼与任何其他特征相结合，包括但不限于其他尾翼或标志、文字图形、照片、标语、数字、设计特征或符号。


			12.4			尾翼的个别图形元素不得用作Navitaire的任何产品的设计特征。


			12.5			尾翼是客户的官方商标和/或服务标志，并应始终属于客户的财产。尾翼包括图形元素和伴随的文字。尾翼应始终表示为一个整体。


			12.6			客户可以随时选择尾翼或更换不同的尾翼，但前提是客户提前九十(90)天向Navitaire发出书面通知。


			12.7			客户保留对旅游产品进行抽查的权利，以确保遵守本政策。


			12.8			Navitaire必须在收到客户通知后十(10)个工作日内纠正尾翼使用中的任何缺陷。


			12.9			所有未明确授予的权利由客户保留。Navitaire承认，除本协议授予的许可权外，本协议中的任何内容均不赋予其对尾翼或其任何部分的任何权利、所有权或权益。


			12.10			Navitaire同意，在任何时候，它都不会对以下问题提出争议或争议：(A)尾翼作为商标或服务标记或其任何注册的有效性，无论是现在存在的还是以后获得的；(B)客户、其继承人或受让人对尾翼或尾翼的任何注册的独家所有权，无论是现在存在的还是以后获得的；(C)客户对与尾鳍有关的企业目前和未来商誉的独家所有权；或(D)客户向Navitaire授予前述许可证所授予的权利和特权的权利。


			12.11			未经客户事先书面同意，Navitaire不得以任何方式转让、转让或再许可本协议中授予的任何权利。


			12.12			Navitaire不得以任何方式使用尾翼作为客户对其产品的认可或赞助。


			12.13			Navitaire不得以任何方式使用尾翼，贬低客户或其产品或服务，侵犯任何客户的知识产权或其他权利，或违反任何州、联邦或国际法


13			当事人之间的关系

双方在本协议项下的关系是并将在任何时候保持独立承包人的关系。本协议或所附附件中的任何内容均不得解释为在本协议双方之间建立合资企业、合伙企业、特许经营、雇佣或代理关系，因此，任何一方均不得表示自己拥有或任何一方都没有

以任何方式代表另一方约束或以其他方式产生任何明示或默示的义务或义务的权利、权力或权力。


14			无作业

未经另一方事先书面同意，本协议的任何一方均无权转让本协议或本协议项下的任何权利或义务，无论是通过法律实施还是其他方式。


15			不可抗力

由于超出其合理控制范围的原因，包括但不限于政府或军事权力的行为或不作为、天灾、物资短缺、运输延误、火灾、洪水、疾病、劳工骚乱、骚乱或战争，任何一方均不对其未能履行本协议项下的义务负责，只要其及时通知另一方其援引本条款，并在发生不可抗力的情况下努力恢复其性能。为了澄清起见，客户确认，如果建议是由：(I)Navitaire的母公司“全球观察计划”发布的

如果(I)(埃森哲有限责任公司计划担任其人员安全顾问的埃森哲有限责任公司)；或(Ii)美国公民国务院等相关主管机构(www.Travel.state.gov)，或(Iii)其他国籍员工避免或离开项目所在国家(下称“国家”)的相应政府机构，Navitaire可根据其员工保护政策，选择将人员撤离该国或不允许员工前往该国。如果该事件妨碍Navitaire实质上履行其在本合同项下的承诺，则应被视为不可抗力事件。


16			通告

本协议允许或要求的所有通知和通信均应以书面形式发出，并应发送到以下所述的当事各方地址，或各方代表根据本节发出的通知所指定的其他地址。任何此类通知可通过专人、隔夜快递或传真发送，并应在收到时视为已送达。

自本协议签订之日起，双方的地址如下：

客户

纳维泰尔

请注意：

控制器

地址：

2800行政大道

佛罗里达州米拉玛，邮编：33025

明尼苏达州明尼阿波利斯马奎特大道901号，Suit 1600号，邮编：55402-3210.

电话：

(954) 447-4853

(612) 317-7000

传真：

(954) 447-7967

(612) 317-7075


17			豁免

任何一方未能行使其在本协议项下的任何权利，均不构成或被视为放弃或丧失该等权利。


18			第三方访问

Navitaire已启用其托管服务中的功能，允许客户和第三方使用非Navitaire开发的软件产品和应用程序访问托管服务并修改某些Navitaire产品和应用程序。如果非Navitaire开发的软件产品或应用程序出现故障，或此类软件产品或应用程序导致Navitaire托管服务失败或受到不利影响，Navitaire应采取合理的商业努力来减轻此类故障或不利影响，并可自行决定禁用违规软件产品或应用程序和/或拒绝访问Navitaire托管服务。客户应对Navitaire在此情况下产生的所有直接损害负责。软件产品和应用程序或对软件产品或应用程序的修改

失败或导致Navitaire托管服务失败的Navitaire还应暂停本协议或双方先前达成的其他承诺中的任何服务级别。双方应共同商定一份书面程序，概述Navitaire对非Navitaire开发的软件产品和应用程序的接受情况。


19			一般信息


			19.1			整个协议和修正案。本协议及其附件构成Navitaire和客户之间的完整协议，并取代双方之间关于本协议主题的任何先前或同时的沟通、陈述或协议，无论是口头或书面的。除经双方授权代表签署的修正案外，不得更改本协议的条款和条件。在不限制前述规定的情况下，双方承认双方均可使用预先打印好的表格、发票和/或其认为合适的其他表格。双方同意，如果该表格的文本与本协议发生冲突，则以本协议的条款和条件为准。任何此类形式中包含的任何附加或不同条款均不具有任何效力或效果。


			19.2			标题。本协议中的标题仅为方便双方使用，无意定义或限制本协议或本协议任何条款的范围或解释。


			19.3			适用法律。本协议是根据纽约州的法律订立的，并应按照该州的法律解释，而不影响该司法管辖区的法律选择规则。


			19.4			可分割性。如果本协议的任何条款或条款被认定为非法或不可执行，则本协议其余部分的有效性或可执行性不受影响。


			19.5			争议解决。双方之间关于本协议任何条款的解释或Navitaire或客户履行义务的任何争议，应按照本第19.5节的规定予以解决。


			19.5.1			根据任何一方的要求，每一方将指定一名代表，其任务是努力解决此类争议。指定的代表应本着诚意讨论问题和进行谈判，以便在不需要任何正式程序的情况下解决争端。


			19.5.2			如果指定代表未能在向一方提交指定代表的请求后三十（30）天内解决争议，则争议应升级至NAVITAIRE客户运营副总裁和客户首席财务官进行审查，争议应存入双方同意的托管账户，并在争议解决之前保存在该账户中。所有其他不受争议影响的适用费用应按照本协议的规定支付。


			19.5.3			如果双方未能根据第19.5.1条或第19.5.2条解决争议，则双方可提起正式诉讼。因本协议或本公司服务所引起或与其有关的任何争议应提交中国济南市仲裁委员会并根据其适用的仲裁规则进行仲裁裁决。任何争议应提交中国济南市仲裁委员会并根据其适用的仲裁规则进行仲裁裁决。仲裁应在中国济南市进行，而仲裁裁决可提交对其有管辖权的任何法院予以强制执行。


			19.5.4			双方在此同意，如果任何争议或纠纷进入仲裁程序，根据第19.5条指定的仲裁员应根据胜诉方的胜诉程度，将其费用（包括合理的律师费和成本）判给胜诉方。


			19.5.5			双方同意在争议解决期间继续履行各自在本协议项下的义务;但是，如果争议与客户的不付款有关，则不应要求NAVITAIRE继续履行其义务：（a）除非客户继续向NAVITAIRE或根据双方协议构建的托管账户支付所有争议金额;或（b）如果在NAVITAIRE未收到争议付款的情况下继续向客户提供服务，对NAVITAIRE造成重大财务负担。


			19.6			展品下列附件为本协议的一部分：


			•						附件A：托管预订服务


			•						附件B：托管收入管理服务-故意留空


			•						附件C：NAVITAIRE联系人


			•						附件D：客户联系人


			•						附件E：由Navitaire® Mark提供技术支持


			•						附件F：托管Web服务-故意留空


			•						附件G：托管收入会计服务


			•						附件H：托管运营管理服务-故意留空


			•						附件J：托管运营恢复服务-故意留空

兹证明，NAVITAIRE和客户各自经适当授权，已促使本协议于下述日期签署。

签署并代表

客户

NAVITAIRE，INC.

发信人：

/s/ B。本·巴尔丹扎

发信人：

J. Dabkowski

标题：

总裁兼首席执行官

标题：

经营董事

公司：Spirit Airlines

日期：

2-28-07

日期：

2-28-07

附件A

预订服务

冲突和条款的用尽

如果本附件中包含的任何条款、条件或规定与本协议中包含的任何条款、条件或规定之间存在任何冲突，应以本附件中包含的条款、条件或规定为准。此外，双方的权利、义务和特权应首先参照本附件（而非本协议）确定。为澄清起见，本附件中包含的权利、义务和特权应控制和管辖双方之间的任何争议，直到所有该等权利、义务和特权全部用尽为止;只有在此之后，双方的权利、义务和特权才应参照本协议确定。


1			定义

在本附件中使用时，以下术语应按照本附件的规定进行定义。如果本附件中的定义与托管服务协议（下称“协议”）第1条中的定义存在任何冲突，应以本附件中的定义为准。


			1.1			授权服务具有本协议第7.4.1条所述的含义。


			1.2			可用性请求是指针对所有单程或往返航段的单个系统请求，以满足特定日期的行程。


			1.3			变更控制具有本协议第9.4.1节中规定的含义。


			1.4			CRS/GDS/ARS PNR是指乘客姓名记录，是具有唯一记录定位号码的单独电子记录，包含一个或多个乘客姓名和预订段，其中包含至少一个通过使用电传/B型连接的CRS/GDS/ARS预订的段，或通过使用A/EDIFACT连接的CRS/GDS预订的段。


			1.5			直接协商具有本协议第5.5节规定的含义。


			1.6			执行评审会议是指由客户、Navitaire和所需的任何相关第三方参加的正式会议，以应对不符合指定服务级别措施的情况。


			1.7			执行赞助人的含义如附件C和D所示。


			1.8			事件问题请求(IPR)是指通过Navitaire基于互联网的客户支持工具(Remedy)中的IPR模式记录和提交的客户报告托管服务故障报告和描述。


			1.9			中断的服务分钟数是指在给定的报告期内，托管预订服务因服务中断而不可用的总分钟数，不包括计划停机分钟数。此时间按分钟进行跟踪，向上舍入到每个事件最接近的分钟。


			1.10			中断服务报告具有本协议第9.6.2节中规定的含义。


			1.11			查找到图书比率是指可用性请求数除以预订/结束事务处理请求数得出的数字结果。


			1.12			最低系统可用性目标是指在定义的报告期内，托管服务系统可用的时间百分比(以报告期分钟为单位)。


			1.13			月度业绩报告具有本合同第9.6.2节规定的含义。


			1.14			乘客登机指的是乘客登上客户航班，并持续到他们的单程旅程结束。


			1.15			计划内停机具有本合同第9.2.1(C)节规定的含义。


			1.16			对于给定的报告期，计划停机分钟数是指在报告期内托管预订服务因下列原因而不可用的总分钟数：(A)客户关于附件A第7.1节中所述事项的行为或不作为；(B)不可抗力事件；或(C)包括托管服务系统维护在内的计划内、预定和批准的事件，在此期间，特定服务、升级或托管服务系统例程需要9.2.1(C)节中定义的计划中断服务。如果有合理的理由，客户可以要求重新安排活动的时间。此通知必须在预定活动之前至少二十四(24)小时通知Navitaire。计划停机分钟数将按分钟进行跟踪，向上舍入到每个事件最近的分钟数。


			1.17			报告期为一个日历月。Navitaire客户经理将在客户审查的同时衡量每月计算结果。


			1.18			报告期分钟数对于特定报告期而言，是指该报告期内的总分钟数和该报告期内计划停机的总分钟数。


			1.19			支持中心或全球支持中心是指接受与托管服务相关的基于电话和互联网的客户支持工具服务请求的Navitaire设施。


			1.20			范围分析具有本合同第3.5节规定的含义。


			1.21			软件变更请求(SCR)是指特定客户要求对托管服务系统进行的增强，并通过Navitaire基于互联网的客户支持工具(Remedy)中的SCR方案记录和提交说明。


			1.22			稳定期的含义见本合同第9.4.6节。


			1.23			系统错误具有本协议第9.4.4节中规定的含义。


2			服务范围

Navitaire将在本协议期限内提供与托管预订服务和相关适用产品相关的某些服务和支持功能。在可用的托管预订服务中，客户提出了以下要求：


X			新的SkiesTM基本托管预订和机场登记，包括：


			•						SkySPEED®呼叫中心应用


			•						PNR管理系统


			•						预订支持工具


			•						日程安排管理器


			•						票价和库存管理


			•						付款处理和结算


			•						机场办理登机手续


			•						飞行信息控制与显示


			•						代理帐单


			•						配置和维护实用程序


			•						报道


			•						基于互联网的客户支持工具


X			SkySales®互联网套件，包括：


			•						SkyPartner™


			•						SkySeats®


X			计算机预订系统/全球分销系统/航空预订系统(CRS/GDS/ARS)B型/电传连接，包括：


			•						与Sabre、Amadeus、Worldspan和Galileo的CRS/GDS/ARS连接


			•						即时支付™


北美			托管预订服务预订历史文件


X			新的Skies预订API功能


X			新的Skies签入API功能


X			新的Skies代金券API功能


北美			新天空托管网络签到


X			标准数据提取


3			实施服务


			3.1			数据中心实施服务。Navitaire将配置、安装、激活和测试向客户提供托管预订服务所需的数据中心硬件和软件。除非另有说明，否则本服务不包括通信电路、无线数据服务或任何远程通信设备，包括路由器或网络硬件。连接到托管服务系统的客户端个人计算机、工作站或其他客户设备由客户负责，并且必须满足Navitaire要求的最低规格。


			3.2			病毒专用网络(VPN)连接。如果客户希望使用虚拟专用网络(VPN)连接到托管预订服务，Navitaire将评估此类请求，以确定将VPN连接用于主数据线路或备份数据线路的可行性。审查后，Navitaire将通知客户请求是否获得批准以及可能适用的任何费用，但前提是Navitaire将完整地记录其将根据上述条款要求报销的任何费用，并就将适用的额外费用达成一致。


			3.3			网络配置和设计服务。Navitaire将提供推荐的技术示意图，并将在必要时就应用程序的客户端部分的所需网络硬件要求向客户提供建议。客户应拥有可用于安装和配置其所需网络的内部或第三方网络专业知识。


			3.4			系统集成服务。在托管预订服务实施期间以及此类服务投入生产使用之前，Navitaire将协助评估第三方硬件和软件与托管服务系统的兼容性。客户应负责修改或更换包括硬件和软件在内的任何第三方系统的费用。对于未来的整合服务，Navitaire将根据请求提供估计，但任何服务都将在时间和材料的基础上提供。


			3.5			范围分析。Navitaire将进行范围分析，以收集有关客户希望使用托管预订服务的信息，并概述托管服务系统的功能。在范围分析期间，Navitaire将与客户合作进行业务流程审查，以确定实施项目的范围。可交付范围分析将是一份工作说明书，其中定义了用于确定目标日期的项目范围、项目计划、项目进度表，包括Navitaire和客户责任。


			3.6			客户现场安装服务。Navitaire将协助客户安装和测试Navitaire数据中心和指定客户设施之间所需的电信连接。客户应负责排除故障或连接客户内部网络的费用。在托管预订服务初始转换为生产使用后，应根据客户的要求按本附件第8.3节中列出的费率按项目报价，以获得现场协助的额外技术支持。


			3.7			初步培训服务。Navitaire将提供以下培训，并且客户同意参加托管预订服务的此类培训：


			3.7.1			最多十(10)天，最多十(10)名客户员工可以在犹他州盐湖城的Navitaire办公室参加。如果培训不是在Navitaire设施进行的，客户将负责培训师的交通费用、自付费用以及提供稳定的培训技术环境。所有培训将以英语进行。主题将包括SkySpeed的使用、机场登记、不定期操作、航班调度和票价维护，以及预订和监管功能。在初始培训之前，客户必须完成所有受训人员的基本计算机熟悉和Windows培训。


			3.7.2			最多五(5)天，三(3)名Navitaire员工在切换到生产托管预订服务期间与客户一起现场。Navitaire还将提供一个切换优先帮助台，以在5天内24小时解决客户员工的问题和机场车站和呼叫中心的问题。在移交之前，将进行一次模拟运行评估。在双方同意的情况下，可以延长这种切换优先的帮助台支持。


			3.7.3			在协议的第一年，Navitaire将为客户提供最多五(5)天的现场补充培训课程，最多可有十(10)名客户员工在犹他州盐湖城的Navitaire办事处参加。如果培训不是在Navitaire设施进行的，客户将负责培训师的交通费用、自付费用以及提供稳定的培训技术环境。所有培训将以英语进行。主题将包括SkySpeed的使用、机场登记、不定期操作、航班调度和票价维护，以及预订和监管功能。在初始培训之前，客户必须完成所有受训人员的基本计算机熟悉和Windows培训。


			3.7.4			将向客户提供Adobe Acrobat(PDF)格式的用户参考手册的电子版，以便通过Navitaire客户服务网站或CD下载。除非本协议或其他安排另有规定，否则技术规范和技术参考手册仅供Navitaire内部使用。除非本协议另有规定，Navitaire提供的所有材料均为英文。


			3.8			项目报告。在实施服务过程中，Navitaire项目经理将向客户提供：(A)每周项目计划更新和状态报告；(B)每周更新的问题/解决方案清单；以及(C)执行摘要。


			(a)			每周项目计划更新和状态报告。在提供实施服务期间，每周状态报告将在每周一发送给客户。本报告将包括最新的执行进程情况和最新的项目计划。报告中将列出下周的任务和目标。


			(b)			每周更新的问题/解决方案列表。每周更新的问题/解决方案列表将按照与每周项目计划更新和状态报告相同的时间表转发给客户。问题/解决方案列表将包括在项目分析中发现的特定附加项目，或除项目计划外值得高度重视的关键问题。问题/解决方案列表将包括任务、责任方、日期、打开/关闭状态、优先级和关闭任务的日期。每个问题都将获得相对于与客户共同商定的优先级的优先级。优先级将排在1-5之间，1是最关键的。以下是对每个优先级的描述：


			•						优先事项1-紧急。这一优先事项中包括的所有问题都被认为是至关重要的，并将得到优先关注。这些问题可能会影响与转换服务的目标日期完成相关的里程碑或依赖关系。在其他项目依赖关系和里程碑完成之前，解决此类问题至关重要。


			•						优先级2-高。此优先级中包含的问题可能会影响目标日期，并需要在完成转换服务之前解决。


			•						优先级3-中等。此优先级中包含的问题在转换服务完成之前不是必需的，但必须在实施服务结束之前完成。


			•						优先级4-低。这些项目对于完成转换服务或实施服务并不重要，但需要为后续的后续行动或进入Navitaire的基于互联网的客户支持工具进行监测。


			•						优先级5-不包括在内。这些项目被认为是被排除的，或者是不必要的，或者可以在业务流程更改或变通方法中解决。


			(c)			执行摘要。在达到关键里程碑时，将向Navitaire和客户执行赞助商提供执行摘要。随着最终项目计划的制定，这些里程碑将与客户相互建立。


			3.9			实施服务时间框架


			3.9.1			在与本协议相关的规划讨论过程中，Navitaire确认客户要求的完成实施服务适用部分的目标日期。实施服务的目标完成日期不迟于2007年11月。Navitaire和客户将详细说明项目计划的相关性，以确认目标日期的可达性。


			3.9.2			自本协议生效之日起，Navitaire同意与客户合作，使用商业上合理的努力，计划、协调并在目标日期之前的时间范围内完成所需的实施服务，并取得进展。Navitaire还同意与客户相互启动项目范围分析和项目规划沟通，以确定实施服务的最终时间表。


			3.9.3			客户理解，目标日期可能会更改，因为该日期取决于代表客户和Navitaire的某些第三方协议。这些第三方协议可能包括但不限于以下内容：


			•						机场设施使用协议。


			•						所有电信和数据线路。


			•						信用卡结算和授权协议。


			•						集中预订系统/全球分销系统(CRS/GDS/ARS)协议和主机提供商(S)认证流程。


			•						数据转换系统。

客户将立即建立一个主要技术项目经理联系人，该联系人将被指派与Navitaire指定的项目经理进行互动。如果不任命此人，将危及Navitaire提供的实施服务。


			3.9.4			在完成本附件A第3节所述的实施服务后，Navitaire将向附件D第2节中指定的客户客户联络人提供书面通知。


			3.10			数据转换和导入服务


			3.10.1			转换服务。如果客户一直在使用第三方预订系统，客户将负责将现有预订数据转换为所需的托管预订服务格式。托管预订服务的文件格式要求和规格可根据客户要求提供。


			3.10.2			数据转换帮助。如果客户希望从第三方预订系统获得数据转换服务方面的帮助，Navitaire将审查此请求，如果得到满足，将按时间和材料费提供此类帮助。


			3.10.3			数据导入服务。Navitaire将自动将客户的PNR转换并处理到托管服务系统中。数据转换过程将分三个步骤进行：


			•						提取。提取流程将检索具有开放未来旅行日期的航班记录的所有预订。只有完整的或有效的预订将从先前的预订系统数据文件中提取。


			•						转换。在提取预订数据的“块”之后，相应的输出文件将被传输到新环境。数据验证例程将对数据质量进行审计。


			•						导入。在完成清洁数据的第一个提取文件后，导入例程将以分段提取的形式将清洁数据传输到符合New Skies的数据库。在第一次传输时，将在第二次提取、传输和导入时启动一个并发进程，以加快数据传输。


			3.11			第三方收入管理系统的预订历史记录捕获

如果客户尚未使用收入管理系统，或正在使用第三方收入管理系统，则将收取额外费用以从托管预订服务获取预订历史数据。适用的费用在本附件A的第8.4节中概述。


4			数据电路


			4.1			主数据电路和备份数据电路。如本协议第4.9节所述，客户应对与托管服务系统和客户站点(S)之间的数据传输相关而使用的所有电信专用、拨号或无线线路负责。


			4.2			设施位置。本协议规定的设施位置如下：


			•						纳维泰尔托管的预订数据中心将设在美国明尼苏达州的明尼阿波利斯。


			•						客户的主要数据中心将位于美国密歇根州底特律(地区)。在合理通知Navitaire后，客户将被允许将主要设施转移到Navitaire。客户将负责Navitaire因移动客户的主要设施而产生的任何费用。客户还将被允许自行决定维护一个或多个备用设施，费用由客户自行承担。


5			包含的支持


			5.1			支持中心支持。Navitaire将包括通过电子邮件、互联网应用程序或电话提供的英语支持中心。最新版本的Navitaire《支持用户指南》将在Navitaire的客户关怀网站上向客户提供。

所含支持的分配时数仅限于指定的期限，不得结转。每月分配的支助中心支助小时数不扣除紧急情况、系统错误报告和使用在线支助系统。所有其他相关小时数以十五(15)分钟为增量，每次至少十五(15)分钟。托管预订服务的附带支持在以下级别提供：


			5.1.1			最初的支持。包括在实施托管预订服务后的前三十(30)天内，客户可免费获得最多包含的支持中心支持小时数，如表A第8.3节所述。如果客户使用支持中心的时间超过分配的小时数，则将收取本协议第5.3节中的支持费用。


			5.1.2			基本支撑。初始支持到期后，客户可免费获得最多包含的支持中心支持小时数，如表A第8.3节所述。如果客户使用支持中心的时间超过分配的小时数，则适用本协议第5.3节中的支持FESS。


			5.2			几个小时。Navitaire支持中心提供每周七(7)天、每天二十四(24)小时的服务，不包括Navitaire节假日(圣诞前夕、圣诞节和元旦)。


			5.3			支持率。超过支持中心适用的初始支持或基本支持的工作时间将按附件A第8.3节中规定的费率开具发票。


			5.4			可用的帮助。可联系纳维泰尔支助中心寻求以下方面的援助。除本协议另有规定外，所有服务均为英文。


			5.4.1			紧急情况。紧急情况定义为代表客户的飞机事故或紧急情况，或中断的服务。由于客户误用托管服务系统而导致的托管服务系统中断将按附件A第8.3节中规定的费率收取支持费用。


			•						如果发生紧急情况，每周七(7)天、每天二十四(24)小时均可免费拨打附件C第1节中提供的号码联系纳维泰尔支持中心。


			•						客户将被要求致电支持中心，并以英语向代表报告紧急情况，或者，如果所有代表都忙于其他呼叫，则可能会在语音信箱响应系统上留下英语留言，该系统将寻呼适当的联系人。Navitaire的代表将在十(10)分钟内回复客户的电话，并对客户作出确认和初步回应。


			•						如果紧急情况是由于托管预订服务中断所致，Navitaire将按照附件A第9节中的说明向客户提供有关错误或问题的状态以及需要解决的预期期限的信息。在正常工作时间内，Navitaire客户经理和客户客户联络部都将收到通知，并向客户客户联络部通报情况，如果出现任何超过一(1)小时的停机情况，将进一步上报给执行赞助商。执行发起人将决定是否有必要进一步提升到每家公司的首席执行官或总裁级别。


			•						客户需要在下班后向Navitaire提供紧急联系人编号附件D，当Navitaire支持代表致电时，客户将回答该问题。


			5.4.2			错误报告。客户可以通过客户支持热线或基于互联网的客户支持设施免费报告已识别的托管预订服务系统错误。


			5.4.3			请求报告。客户可以使用Navitaire互联网支持工具以电子方式联系Navitaire支持中心处理以下服务请求：


			•						增强请求


			•						新产品概念或要求


			•						其他培训请求


			•						咨询服务

这些服务需缴纳附件A第8.3节所述的服务费，并由Navitaire自行决定是否接受。如果Navitaire接受该请求，将生成报价和时间表。然后，客户将决定是否授权Navitaire执行该工作。


			5.5			直接协商。直接咨询被定义为客户主动直接联系Navitaire研发人员，从而绕过Navitaire支持中心。直接咨询费率也将适用于需要Navitaire研发人员协助但与解决系统错误无关的任何客户问题。(这方面的一个示例可能包括帮助客户的非标准数据提取工具。)直接咨询将按本附件中描述的适用费率开具发票。


			5.6			第三方接口


			5.6.1			Navitaire仅在本节所列或工作说明书中双方同意的情况下，才向客户使用的第三方系统提供和支持已定义的接口，包括可能适用的任何额外费用。


			5.6.2			除非第三方软件被合并到托管服务系统中并在本附件或工作说明书中的规格中明确说明，否则Navitaire或该第三方均不对另一方的履行或未能履行承担责任。


6			托管预订服务中包含的新Skies by Navitaire功能

以下页面详细列出了本协议中可能包含的基本和可选产品和功能，具体取决于本附件A第2节中定义的合同条款。这个列表将来可能会根据新版本进行扩展。除非与客户和Navitaire达成一致，否则不得移除功能。



SkySPEED呼叫中心预订系统
一般功能
•						图形化预订屏幕。
•						费用录入和收款。
•						自动付款验证(信用卡确认、待定或拒绝)
•						按需行程打印功能。
•						质量控制的自动排队功能。
•						显示每日预订信息。
•						能够在全公司范围内访问功能齐全的培训和测试系统。
•						整合了基于角色的用户安全性。
•						能够自定义所需信息，例如必填、可选或不适用。
房源和票价查询
•						综合航班可用性和适用的票价显示。
•						提供的搜索依据是：(A)航班类型，(B)票价等级，(C)最高票价，(D)星期几，(E)多个出境和返程日期，(F)多个机场城市，(G)转机类型，(H)起飞时间，(I)转机最大数量。
•						交互式日历。



•						显示(A)按PNR和个人乘客分列的总价；(B)以多种货币计算的总价；(C)票价规则；(D)货单。
•						实时SSR库存可用性。
预订引擎
•						能够预订、更改、划分和取消预订。
•						根据角色的定义，每个PNR可以预订不限数量的乘客。
•						根据PNR，每名乘客可以预订不限数量的航班段。
•						能够预订多个航班转机。
•						能够预订非营利性和营利性候补乘客。
•						能够覆盖取决于用户安全设置的票价。
•						能够将多个特殊服务请求(SSR)代码分配给单个乘客。
•						能够添加个人乘客身份证件。
•						可选的座位地图显示，显示实际的座位空位。
•						可选的预分配座位。
•						能够在一次预订中输入多个地址和电话号码。
•						从存储的电话号码中自动填写姓名和地址。
•						能够在机场或通过邮件、传真、电子邮件或XML提要将行程发布到所需的系统。
•						对行程打印的多语言支持。
•						能够创建航空公司定义的强制性评论。
•						三种可选的PNR备注类型：自由格式、清单和行程。
•						能够根据用户角色和注释类型创建最多六个默认的预定义注释。
•						PNR评论仅受数据库容量的限制。
•						能够显示实时的航班跟踪信息。
•						能够在预订期间将座位费用与预先分配的座位相关联。*
•						能够在搬家时要求同一城市配对。*
•						能够在航班关闭后限制或允许票价超标。*
客户管理
•						能够创建/编辑客户配置文件，包括性别、旅行证件、联系信息和一般评论等个人详细信息。
•						能够创建最多包含十位数字的客户ID。*
旅行社/GDS支持(GDS可选连接)
•						用于PNR检索的GDS或第三方记录定位器交叉引用。
•						客户、旅行社和公司档案保持实时。
•						旅行社或公司号码捕获。
•						向特定组织提供私人票价。
•						在代理登录时自动输入代理或公司号码。
•						临时登录仅限于与当前登录的人关联的同一旅行社或公司的用户。
航空公司特定的PNR首选项
•						定义地址输入要求。
•						启用(必需或可选)/禁用地址字段。
•						启用(必需或可选)/禁用电子邮件地址。



•						启用(必需或可选)/禁用行程分配选项。
•						能够要求输入乘客电话号码。
•						能够预订过去日期的航班。
•						启用(必需或可选)/禁用乘客头衔和性别。
•						启用可选的乘客详细信息-身份证号码、护照和签证详细信息、婴儿姓名、性别和年龄。
•						允许在SkySpeed中为被拒绝的信用卡保留PNR。
用户和航空公司支持工具
•						能够创建和维护系统用户，并按用户组应用基于角色的系统配置设置。
•						个人用户，密码保护登录。
•						临时监督登录以执行安全功能。
•						非活动会话的可配置注销时间值。
•						呼叫特定注释的便笺簿。
•						通用航空公司政策和程序参考系统;能够维护和管理航空公司政策和程序信息，包括文本信息，图像和URL链接。
•						完整的联机用户帮助。
SkySales -互联网预订系统
一般功能
•						能够自定义图形和HTML显示元素，通过HTML。
•						服务器强制基于角色的配置控制来定义应用程序业务逻辑。
•						可自定义的市场日期（出发地和目的地机场代码，货币代码和时区设置。
•						可定制的列表和代码的飞机类型和信用卡。
•						可定制的联系人信息列表（州/省，国家）。
•						可定制的“外观和感觉”的许多预订控件。
•						可配置的行程分配选项。
•						通过自定义库支持本地化（多种语言）。
•						支持按城市设置本地时间。
•						能够为客户或旅行社提供促销服务。
•						客户能够自行注册和管理在线配置文件。
•						注册会员能够检索和查看过去和未来的预订。
•						使用JavaScript对表单元素进行完全验证。
•						通过模块化架构实现未来的可扩展性。
•						支持的浏览器包括Netscape 4.7或更高版本以及Internet Explorer 5.0或更高版本。
SkySales-预订模块
•						能够预订、更改和取消预订。
•						单程和往返(回程)和张开钳口选项。
•						多腿、多段飞行保障。
•						路由感知的始发和目的地列表。
•						单人和日期范围的可用性。
•						航空公司可配置的当日航班预订。
•						交互式弹出式日历。



•						网上兑换促销折扣。
•						网上兑换电子代金券。
•						能够根据可用性在线分配SSR(特殊服务请求)。
•						支持乘客类型。
•						能够将乘客头衔与乘客类型相关联。
•						能够配置每个订票的乘客数量由订票来源。
•						可选择显示每个航班的单个或多个票价。
•						申请单票价等级、单票价级别或双票价级别。
•						能够提供折扣网络和'正常价格'比较。
•						个别乘客类型票价显示。
•						紧凑的“再次搜索”显示保留客户以前的查询设置。
•						显示用户在购买前选择的航班和票价。
•						摘要或详细的报价，包括税收细目。
•						可配置票价规则显示（特定票价规则、通用规则或无规则显示）。
•						可选的“我同意条款”强制复选框。
•						可选的安全SSL加密、无加密或两者兼有。
•						可选SSR费用。
•						可配置的联系人信息列表、输入框和要求。
•						在舱单评论中可选择包括婴儿姓名、年龄和成人乘客协会。
•						实时信用卡验证和授权，包括对待处理和拒绝的卡的可配置控制。
•						显示确认号码、行程、联系人、乘客、付款、账单、票价规则和条款。
•						可选链接到外部页面。
•						能够在搬家时要求同一城市配对。*
•						能够在SkySales中显示低于原始票价的票价。*
SkyPartner -旅行社和企业预订模块（如适用）
•						旅行社可以向航空公司注册IATA/ARC/ATOL/BSP号码和密码。
•						企业能够向航空公司注册公司账号和密码，以进行折扣、跟踪和计费。
•						未注册/未认可的代理机构在航空公司验证之前预订航班的能力。
•						能够在机构在线注册后验证/激活待处理的机构/公司。
•						使旅行社/公司能够在线更新联系信息。
•						注册旅行社能够维护多个个人代理登录ID。信息可用于佣金计算、报告和计费。
•						PNR上显示的旅行社号码、电话和地址。
SkySeats-座位分配模块
•						航空公司可定制的图形座椅地图显示使用航空公司的飞机配置。
•						座椅地图、座椅类型(窗户或过道)或系统生成的座椅选择。
•						按角色、服务级别和客户认可级别进行座位分配限制。*



SkySchedule-调度应用程序
一般功能
•						能够创建和维护航班时刻表。
•						能够将乘客重新安排到其他航班。
•						能够查看受时刻表更改影响的PNR和乘客。
•						能够创建直达航班。
•						能够创建直接和/或连接的多条支线航班。
•						能够维护用于报告的路线里程表。
•						能够维护和比较多个时间表。
•						能够更改飞行时间、航班号、状态、飞机类型和机舱配置。
•						能够维护自动或用户定义的计划更改队列。
•						能够在激活前离线创建和修改初步计划。
•						能够显示详细的库存和更改历史记录。
•						能够配置实时航班修改的可用性显示。
•						能够打印航班时刻表。
•						能够在机场表中维护航空公司特定的城市或机场代码。
•						能够以行业标准格式生成时间表。
•						能够导入和导出SSIM文件。
•						有能力保持重新安排的乘客的待机优先权。
票价和库存管理-SkyFare/SkyManager
•						能够创建和维护费用类型、描述、金额和货币。
•						能够定义适用的货币。
•						能够创建和维护票价规则。
•						能够设置基于原始城市的PNR默认货币。
•						能够申请预购要求。
•						能够应用单向或返回(往返)标志。
•						能够将季节性标准应用于票价。
•						能够指定所需的最低乘客数量。
•						能够维护离散的票价等级(不受标准嵌套规则的影响)。
•						能够指定每周一天的停留要求。
•						能够指定最小/最长停留要求。
•						合并票价的能力。
•						能够指定有效的乘客折扣类型。
•						能够删除票价类别。
•						能够使用文件导入/导出创建和修改票价。
•						能够应用全球票价变化。
•						能够区分GDS和内部AU应用程序。
•						支持收入管理界面文件。
•						能够根据出境和/或返程航班申请票价。
•						能够申请有特定旅行和销售日期限制的票价。
•						能够按用户角色定义票价类别和票价访问权限。
•						能够按用户角色定义票价类型分组和访问权限。
•						能够创建系统范围的默认和特定于票价的等待设置。
•						能够验证备用票价等级。



•						能够创建和维护SkySPEED和SkySales票价规则文件，以提供乘客建议。
•						能够按用户角色定义票价覆盖功能。
•						允许退款的能力。
•						能够输入负费用。
•						有能力维持库存控制。
•						能够创建特定于组织的票价。
•						能够自动或手动实施可用性状态(AVS)摘要和/或重新同步。
•						能够在路由级别更新AU。*
SkyPay-支付处理和结算
一般功能
•						能够创建和维护付款类型。
•						能够输入不限数量的个人PNR付款。
•						能够允许PNR以特定于角色的部分付款结束。
•						允许PNR以负余额结束的能力。
•						能够手动授权信用卡。
•						能够通过付款类型和/或用户组限制退款。
•						能够冲销以前输入的付款。
•						支持以下信用卡交易类型：美国运通、万事达卡和VISA。
•						通过商业银行或清算服务处理的结算取决于客户的地理区域和Navitaire的批准。
•						能够通过SkySpeed和SkySales选择银行直接支付。*
•						能够要求AVS和CW通过SkySales和/或SkySpeed进行付款验证。*
Skyport-机场登记系统
一般功能
•						支持预先分配座位，使用系统生成的签到号码。
•						支持在外围打印机上打印登机牌(支持的打印机可在客户要求；设备规格中找到)。
•						能够生成确认的航班乘客名单。
•						可以同时办理一名或多名在同一PNR上预订的乘客的登机手续。
•						能够在同一时间登上一名或多名在同一PNR上预订的乘客。
•						能够显示待机乘客名单。
•						能够为待机乘客签发登机牌和行李牌。
•						能够显示飞行数据和备注。
•						能够打印航班舱单。
•						能够打开、关闭和锁定航班。
•						能够实时创建或修改PNR。
•						能够将乘客与客户信用文件关联或取消关联。
•						能够生成连接名称列表。
•						能够生成缺席乘客名单。
•						能够显示库存。
•						能够显示每日电台特定的笔记页面的公司更新。



•						能够打印乘客收据/行程。


•						能够申请或更改座位分配。

•						能够分配或删除SSR代码。

•						能够显示分配给一名乘客的多个SSR代码。

•						向乘客分配代金券的能力。

•						能够输入和检索航班跟踪信息。

•						为非常规运营重新安排乘客的能力(IROP)。

•						能够显示历史载货单，包括已检查和未显示的乘客详细信息。

•						能够为乘客驱动的重量和平衡计算报告性别计数和重量类别。

•						支持机场添加/收集。

•						支持代理商的套现销售。

•						支持代理登录安全。

•						支持多种飞机配置。

•						保持或阻挡座位的能力。

•						“精明”(Get Smart)通用航空公司政策和程序参考系统。

•						在线帮助系统。

•						自动生成和打印袋子标签。

•						访问机场用户报告、航班跟踪、不定期操作(IROP)和消息生成(内部和电传)。

•						能够取消/暂停库存。

•						支持ARINC/MUSE和SITA/CATE，包括航站楼仿真、登机牌和行李牌打印(需要航空公司认证)。

•						能够允许或阻止代理查看或编辑锁定或警告队列中的乘客，例如监视列表队列。*

•						能够指定航班起飞后允许开放或关闭航班的时间量。*

•						能够在设备交换期间提示AU更新。*

•						能够生成出站BSM消息。

•						能够接受和处理航班信息更新的MVT消息。

•						能够通过EDIFACT报文将API数据直接传输给政府当局。

•						在国家/地区/CBP-API增强中的地址。
全球分销系统（GDS）连接


一般功能

•						提供符合IATA/Airimp标准的B类报文传送功能，包括SABRE、WorldSpan、Galileo、Amadeus和Apollo。

•						能够通过SkyPay系统自动信用卡审批/结算来保证票务。

•						当在规定的时间内未收到付款时，能够自动取消保留的预订，并通过电传信息将此通知发送给GDS/旅行社。

•						能够通过电传ASC信息通知GDS/旅行社日程变更。

•						能够通过电传AVS信息向GDS客户发送可用性状态信息。

•						能够处理和回复最初的预订请求，更改和取消请求，DVD（在党的划分号码）和CHNT（更改名称）消息。



•						能够计算价格并回复GDS/旅行社外部预订请求的“应付金额”。

•						能够定义从GDS/旅行社预订请求接受和处理的乘客标题。

•						基于用户安全性，能够查看PNR历史记录中与GDS/旅行社的所有入站和出站电传通信。

•						能够查看被拒绝的电传信息，并明确定义拒绝的原因。

•						能够纠正被拒绝的电传信息，并通过SkySpeed重新发送。

•						能够根据航空公司的内部机构/公司表验证机构/公司编号。

•						能够为GDS预订设置最后一个座位可用性或任何指定的触发级别。

•						能够使用B类报文中定义的货币建立记账货币。如果预订信息中未指明，可以使用旅行社特定货币（来自旅行社表）。

•						能够配置GDS预订配置以允许或不允许：保留时间，促销代码，代理付款自动确认，出票后更改名称，保留时间，以及PNR取消时自动创建信用。

•						能够指定GDS/旅行社可以销售的服务类别。

•						当收到适用的SSR消息时，能够自动借记PNR预订的代理信用账户或使用代理信用。

•						能够维护旅行社和公司识别表。

注意：客户负责协商和维护此连接的适当协议（通常是完全可用性参与）以及旅行社结算。
即时支付
•						能够接受和处理乘客或机构的信用卡预订确认。

•						能够自动借记旅行社的信用帐户预订确认或借记机构信贷时，适用的SSR消息收到。


•						付款金额通知通过参与的GDS返回给旅行社。
SkyReport -报告
一般功能
•						能够运行“按需”报告，可以导出各种数据格式，包括XML，Excel，PDF和逗号分隔。

•						能够显示多达1,000个城市对选择报告。

•						可选择要求NAVITAIRE报告开发，但需额外收费。
标准报告
以下是按字母顺序排列的标准报告列表和说明，这些报告可作为托管预订服务的一部分。NAVITAIRE可随时自行决定对这些报告进行添加、删除、修改、变更、删除或替换。报告通过浏览器界面在线查看。

•						代理列表。显示航空公司存储的有关旅行社、公司或航空旅行组织者许可证（ATOL）帐户的信息。

•						机构列表摘要。代理列表报告的摘要视图。

•						可用性信息。显示所选航班的航班可用性信息，包括上限、容量、已售出座位和GDS触发器。



•						代理人预订按币种显示系统用户创建的总预订量，以及预订状态（已确认或已保留）、PNR数量和乘客/航段数量。

•						代理详细信息。显示各个预订代理（用户）所做预订的详细信息。

•						代理人预订受限。按座席列出的特定于位置的预订报表。

•						按距离预订。按座位英里/公里显示两个城市之间航班在特定日期或特定日期范围内的基本收入和总收入。

•						按票价等级预订。按票价等级显示乘客/航段预订和票价总计。

•						按市场划分的预订量。显示各个市场(始发城市和目的地城市)的乘客总数、预订量和平均票价。

•						按来源列出的预订量。显示每个始发城市的区段预订信息(区段总数和票价金额)。

•						按来源列出的预订量。根据预订来源：内部预订、互联网预订、GDS(GDS)预订和旅行社预订，按币种显示分段数和总票价。

•						按时间进行预订。以每小时为增量显示预订信息。该报告根据预订发生的时间细分了特定预订日期的预订区段总数和票价金额。

•						旅行日期后取消。显示按日期、用户ID和PNR排序的已取消航班段的乘客和票价信息。

•						取消了与乘客的库存。提供由于原定航班取消而可能需要重新安排到另一航班的乘客人数(S)。

•						办理入住手续。显示特定航班的个别乘客的登机状态和电话号码。


•						托运行李。显示特定日期或指定日期范围内的航班的行李信息。

•						城市对负荷率。按城市对以及每个城市对的各个航班显示乘客总数、载客率、ASM、收入、RPM、收益、RASM和其他数据。

•						产生的佣金。显示每个机构/公司的佣金信息，为航空公司生成预订。

•						已按日期确认预订。按货币代码显示预订、乘客、航段和收入合计；它还提供旅行社/公司预订、乘客和航段总计的单独列表。

•						信用壳/文件。显示特定日期或指定日期范围内的信用外壳/文件活动和余额。

•						信用外壳/文件已过期。列出指定时间段的过期信用文件和信用外壳。

•						一日游的预订。显示有关在特定日期进行的部分预订的信息，显示预订实际旅行日期之前的天数(天数)。

•						点点不停行情。这份报告旨在满足美国交通部的要求，显示不间断的市场信息，包括收入航班、有效载荷、可用座位、收入乘客和航班飞行分钟数。

•						Dot-On-Flight市场。这份报告旨在满足美国交通部的要求，显示特定市场内飞行航班的乘客总数。



•						点数10%抽样。这份报告旨在满足美国交通部的要求，以10%的随机抽样方式提供一个季度内确认的创收乘客的票价和行程信息。

•						重复预订。显示包含相同乘客姓名的相同航班和日期的不同PMR。

•						已赚取/未赚取收入显示指定城市对之间的航班的已赚取(已飞)收入、未赚取(未飞、未飞)收入或两者的信息。

•						上/下飞机。按机场显示在特定日期或在指定日期范围内的进机或出港。

•						票价超标。按代理商显示票价覆盖信息，包括原始票价金额、实际收费金额(覆盖票价)和折扣金额。

•						费用和折扣。按币种和类型显示输入系统的费用和折扣。

•						飞行能力/盖子。显示有关座位容量(或盖子)、可用性和负载百分比的信息。

•						航班关闭。显示特定航班的最终结束信息，包括乘客姓名和乘客状态信息。

•						航班线。显示指定日期的特定航班或所有航班的乘客计数。

•						载客量。显示指定日期的航班的乘客总数，包括出发城市的登机人数、途经的人数、总乘客人数和登记人数。

•						航班时刻表。显示航班的预定出发城市和时间，以及特定航班的停靠次数和一周中的几天。

•						飞行特定载荷率。显示一周中一天或多天(S)、一个或所有始发城市或目的地城市或指定航班号范围的载客率信息。

•						库存能力。显示今天不同城市间航班的载客量、舱盖、净售出座位和售出座位。

•						载荷系数搜索。根据容量或盖子显示高于或低于负荷率百分比。

•						锁定列表。按航班日期和始发地点显示锁定列表上PNR上的所有乘客。

•						锁定列表历史记录。允许用户查看或打印在选定日期已清除的所有PNR。

•						载明旅行详细信息。显示在特定航班上预订的每位乘客的详细行程信息。

•						净销售额。显示净销售额，包括选定期间的分部费用、手续费和税金的细分。此外，还可以打印标题为Sales Exceptions的错误报告。销售例外报表显示段金额和付款金额未达到余额的PNR列表。

•						付款收据。显示有关在指定日期进行的所有付款的信息，包括付款或批次代码、付款文本、PNR、银行授权、请求金额和付款金额。

•						付款收据受限。地点特定付款收款报表。

•						PNR失去平衡。显示有关贷项和/或余额到期的预订的信息。



•						PNR在队列中。显示有关当前在一个或多个队列中等待处理的所有PNR的信息。

•						按预订日期的促销代码。显示有关在特定日期或指定日期范围内预订的促销代码的PNR的信息。

•						按城市配对的促销代码。显示有关为指定城市对预订的促销代码的信息。

•						退款。显示特定部门(S)在特定日期或指定日期范围内退款。

•						按距离计算的收入。显示两个城市之间的航班在特定日期或指定日期范围内按座位英里/公里显示的基本收入和总收入。

•						按票价等级划分的收入。按票价类别显示特定日期或指定日期范围内的收入。

•						按航班计算的收入。按每个航班的平均座位英里/公里显示收入。

•						按市场划分的收入。显示各个市场(始发城市和目的地城市)的乘客总数、预订量和平均票价。

•						销售例外。提供段金额和付款金额不平衡的PNR列表。

•						座位分配。按特定航班的分配座位显示每位乘客的姓名、PNR和状态。

•						座位按票价等级出售。按指定日期范围内的航班日期和航班号显示每个票价等级的售出座位数。

•						按城市对划分的细分市场活动。显示已确认和/或未确认的预订量和乘客总数的信息(按城市对细分)。

•						旅行社付款。显示支付给个别旅行社或所有旅行社的信息。

•						未经批准的付款。按付款日期显示当前待定或已被拒绝的所有付款。

•						凭证状态。显示与特定凭证代码或所有凭证代码关联的凭证的状态信息。

•						监视列表详细信息。允许您打印单个监视ID、一系列监视ID或所有监视ID的所有数据。此报告显示姓名、出生地、所有别名、所有地址、所有出生日期、所有电话号码、所有电子邮件地址以及已输入的所有其他数据。
飞行信息控制和显示(FLIFO)
一般功能
•						能够输入和更新航班出发和到达信息。

•						能够接受和传输行业MVT报文。
						代理帐单和佣金
一般功能
•						能够创建、维护和检索旅行社的佣金、收费和支付数据。

•						能够根据每个代理的分销渠道设置最多四种不同的佣金费率。

•						能够为旅行社和公司创建发票信用额度。



•						能够安排包含代理机构账单和佣金数据的XML提取。

•						能够在对帐单日期计算佣金。*

•						能够在ABC(代理帐单和佣金摘录)中包含旅程详细信息。*
SkyManager-配置和管理实用程序
一般功能
•						图形工具提供单点管理系统设置、航空公司和用户配置。

•						能够按币种、折扣百分比或金额、适用的票价类别和适用的税费创建和维护乘客折扣类型代码。

•						能够定义用户安全角色和登录要求。

•						定义优惠券，包括信用类型、有效期、最大载客量、服务等级、旅行日期和市场限制。

•						能够按角色允许和限制高级座位分配。

•						能够维护各个航空公司的国家代码。

•						能够维护各个航空公司的货币代码。

•						能够创建和维护每日和实时的公司笔记。

•						能够允许或限制超额预订。

•						能够将乘客转移到其他航班(最长999天)，同时保留原始确认的票价和税收。

•						能够使用IATA和/或航空公司特定的SSR代码。

•						有创造和维护税收的能力。

•						能够产生和维护差旅费用。

•						能够根据飞机类型指定SSR库存。

•						能够维护延迟代码表。

•						能够创建和维护乘客折扣类型。

•						能够创建和维护促销折扣代码。

•						能够创建和维护队列。

•						能够在任何销售应用程序中应用付款费用，并可以配置为固定金额或百分比。还可以配置为按航段、按乘客或按行程收费。*

•						能够在多个系统之间同步库存。*

•						能够对各个队列类别设置限制级别。*


•						能够根据预订或编辑预订的渠道设置费用金额。*

•						能够在更改税率或费用时提示警告。*

•						能够根据以下值对预订更改或取消应用或免除惩罚性费用：组织、人员或票价等级。*

•						允许车站免除某些税费的能力；例如，不收取PFC的农村机场。*

•						能够为信用类型设置可变的信用到期标准。*

•						能够为费用添加可变税费。*

•						能够添加支付验证和授权限制。*

•						允许系统主机使用角色和权限管理Web服务的能力。此功能允许以方法级别的粒度启用和禁用Web服务方法(功能)。*

消息接口(类型B)

•

支持以下类型B消息：

•

行李服务消息(BSM)。

•

操作系统消息、PXA、PXB、MVT。

•

接受并回复AIRIMP行业标准预订消息。

安防

一般功能

•

能够隐藏或显示用于在PNR上付款的信用卡号码。

•

创建和维护受限信用卡列表。

•

能够启用或禁用安全监视列表。

•

能够定义和维护政府或航空公司的预订/乘客匹配、排队和登机锁定的监视名单。

•

可选择为预订的每位乘客提供唯一的客户ID。

•

能够通过计划的作业自动更新美国证券观察名单。*

客户支持系统

一般功能

•

综合系统监控“现场范围”。

•

Navitaire具有用于管理在线事件问题请求(IPR)和软件更改请求(SCR)的既定审查流程，可为客户提供以下方面：

•

能够每周7天/每天24小时提交在线服务请求。

•

能够随时查看在线事件问题和请求的状态、研究笔记、分配的优先级等。

•

能够搜索特定请求并将其打印到报告中。

•

能够随时在线输入有关现有事件问题和请求的最新信息。

•

能够将最多5个文件附加到事件问题和请求。

应用程序接口(API)

一般功能

Navitaire提供可选的网络服务，支持New Skies预订系统支持的部分API功能。这些API支持许多功能，包括：

预订API功能

•

能够获得市场上航班的库存和票价。

•

能够获得整个行程的库存和票价。

•

能够为行程定价，包括所有票价、税费和费用。

•

能够显示票价规则内容。

•

能够创建或取消指定航班的预订。

•

能够获得指定航班的SSR可用性。

•

能够预订或取消指定的SSR。

•

能够通过记录定位器检索预订。

•

能够显示指定航班的座位图。

•

在指定航班上为一名或多名乘客分配或取消分配座位的能力。



•						能够接受对预订中的分段所做的日程更改。

•						能够按指定的搜索条件(包括第三方记录定位器)检索预订。

•						能够显示预订历史记录和付款信息。

•						能够通过记录定位器检索存储的行李信息。
签入API功能

•						能够与第三方供应商互动，包括Kiosk登记服务提供商。

•						能够通过信用卡、乘客记录定位器、航班和乘客姓名或客户编号检索乘客和航班信息。

•						能够显示航空公司生成的座位地图。

•						能够请求或更改指定乘客的座位分配。

•						能够确认指定乘客的登机状态并生成登机牌。

•						能够为指定的乘客生成行李标签。

•						可以为办理登机手续的乘客重新打印登机牌。
凭证API功能

•						可供第三方供应商创建和作废凭证。
可选的托管网络签入(不适用)
一般功能
•						能够通过信用卡号码、乘客记录定位器、航班和乘客姓名或客户编号检索乘客和航班信息。
•						能够显示航空公司生成的座位地图。
•						能够请求或更改指定乘客的座位分配。
•						能够确认指定乘客的登机状态并生成登机牌。


*			新天空1.2.5版及后续版本中提供的功能。

Navitaire将与客户合作，使系统能够以允许客户遵守和证明符合适用于客户的法律、法规、条例、指令等的方式执行功能，包括但不限于运输安全管理局、国土安全部、海关和边境保护局以及美国国务院的法律、法规、条例和指令等。Navitaire和客户将共同确定任何更改要求的优先顺序，并将使用本附件A第9.4.2和9.4.3节中描述的流程。

作为一家服务提供商，Navitaire将评估和实施对基础New Skies架构的改进。Navitaire应采取合理的商业努力，以减轻对托管软件架构组件的更改可能对客户系统兼容性造成的影响。改进可以包括第三方产品(即数据库)和Navitaire开发的架构组件。Navitaire还应使用合理的商业努力来升级这些组件，以帮助维护第三方支持。Navitaire目前与我们的主要技术供应商保持密切联系，并在全面公开发布之前对产品进行评估。客户可以请求升级到基础New Skies体系结构，如附件A第9.4节所述。

客户硬件、软件、连接和网络要求


			7.1			升级。根据本协议第7.3条的规定，客户必须按照Navitaire支持中心的指示维护受支持的Navitaire和相关第三方软件的最新版本。在收到升级软件、更新版本或软件或第三方软件更新通知后，客户必须在三十(30)天内更新其软件版本。如果未能完成建议的升级，Navitaire可能会选择暂停所包含的支持，如附件A第5节所述。


			7.2			设备规格。这些设备规格概述了托管预订服务和适用产品的正常功能和高效运行所需的、受支持的硬件和软件。除非本协议另有规定，否则下列设备和软件由客户负责。根据客户的技术要求，此列表可能并不包罗万象。

所有规格可能会有变化。客户将收到不少于六十(60)天的递增硬件升级要求通知。如果递增的硬件更改给客户带来不合理的财务或运营负担，Navitaire和客户将共同商定可接受的升级计划和对所包括的支持的潜在修改，如附件A第5节所述。



呼叫中心PC/工作站(适用于SkyFast)
•						处理器：英特尔奔腾级别处理器(任何高于1 GHz的速度)。这包括奔腾4和M级机器。
•						磁盘空间：操作系统和Navitaire软件至少有10 GB的硬盘空间。
•						操作系统：Microsoft Windows 2000和Windows XP操作系统
•						显示器：15英寸彩色SVGA显示器(最低分辨率为1024x768)。建议使用非隔行扫描显示器。
•						内存：至少256MB的RAM。
•						网卡：100MB网卡(TCP/IP协议)。
•						鼠标：PS/2鼠标或其他与Microsoft兼容的指点设备。
机场值机电脑/工作站或航站楼
Wyse型号52终端或PC工作站，配置如下：
(a)						处理器：英特尔奔腾级别处理器(任何高于500 MHz的速度)。这包括奔腾II级和奔腾III级。
(b)						磁盘空间：操作系统和Navitaire软件至少有4 GB的硬盘空间。



(c)						操作系统：机场值机软件与下面列出的航站楼仿真软件和Microsoft Windows 2000一起运行。
(d)						显示器：15英寸彩色SVGA显示器(最低分辨率为1024x768)。建议使用非隔行扫描显示器。
(e)						内存：至少128MB的RAM。
(f)						网卡：网卡：100MB网卡(TCP/IP协议)。
(g)						鼠标：鼠标或其他与Microsoft兼容的定点设备。
(h)						终端仿真软件：Reflect(6.0版或更高版本)；或每个客户端工作站的Minisft(WS92 32位版)；或Navitaire终端仿真器。
(i)						串口：至少需要两个。
机场外围设备
袋子标签打印机
•						IER514或IER508 TCP/IP袋签打印机。打印机制造商可以提供额外的袋子标签库存信息和规格。
•						Vidtronix TCP/IP Bagtag打印机。这是一种新的解决方案，需要定制编码才能按照附件A第8.3节中所述的每小时费率进行实施。
•						ARINC/SITA通用环境。
登机牌打印机
•						爱普生TMT-88或TMT-90热敏收据打印机。热敏滚筒的规格可从打印机制造商处获得。
•						ARINC/SITA通用环境。
电子邮件服务器
•						必须具有可扩展性和健壮性，能够处理预期的电子邮件业务量，以便将收据电子邮件发送给乘客。
•						有关正确的硬件配置，请参阅电子邮件软件说明和技术文档。
•						客户可能会考虑提供第三方电子邮件托管或电子邮件广播服务。
传真服务器
•						必须具有可伸缩性和健壮性，以处理向乘客发送传真的预期传真量。
•						建议使用Captaris RightFax服务器软件。
•						有关正确的硬件配置和大小调整，请参阅传真软件说明。
•						行程信息的可选XML提要可通过您所需的传真系统进行分发。
打印机、扫描仪和外设(如果适用)
客户应联系Navitaire以了解有关支持的打印机和外围设备的最新信息。目前支持的打印机和扫描仪包括：
•						打印机：支持TCP/IP并支持HP JetDirect网络接口的打印机。



•						扫描仪：任何支持Code-39条形码的键盘旁路扫描仪(通过键盘端口连接)。
网络硬件、软件和数据电路
•						数据线路：客户必须已经拥有或必须安装必要的设备和线路，以支持其主要呼叫中心站点和远程位置，包括外勤站。Navitaire需要支持TCP/IP协议的局域网/广域网。
•						路由器、DSU/CSU和调制解调器：客户应联系Navitaire，了解有关支持的路由器和其他网络通信设备的最新信息。
•						IP寻址：Navitaire要求所有托管客户在需要连接到托管预订服务的所有客户端工作站或设备上使用互联网注册的IP地址。或者，Navitaire需要在Navitaire网关路由器后面安装NAT(网络地址转换)路由器。然后，NAT必须拥有Internet注册的IP地址。
•						客户提供的数据电路：Navitaire要求在第三方协议和安装之前对提议的主要或备份数据电路(S)进行审查。在可能的情况下，Navitaire将尽合理努力提供所有必要的规格，并在客户和提供数据电路的第三方(S)允许的情况下扩展对数据电路的管理。如果需要VPN连接，VPN服务将由Blue Ridge虚拟专用网络处理；任何其他VPN提供商都需要Navitaire批准。


			7.3			第三方软件。客户需要直接从提供商购买使用托管预订服务所需的其他相关第三方软件许可证，包括：


			•						本地网络服务器操作系统(S)许可证：支持Tcp/IP协议的Microsoft Windows NT4.0、Novell或类似操作系统。


			•						终端仿真软件：Reflect(6.0版或更高版本)；或Minisft(WS92 32位版)，安装在需要访问报告和机场登机功能的每个客户端工作站上。


			•						打印假脱机软件：非Jet Direct网络打印机需要ESPUL软件。


			•						Office Extended传真(传真服务器)：(可选)


			•						报告：Microsoft Reporting Services for New Skies报告开发和访问。


			•						机场：重新认证ARINC/SITA仿真器，以支持New Skies机场接口。


			7.4			信用卡办理结算


			7.4.1			银行和服务业。Navitaire目前支持以下授权服务服务：


			•						信用卡类型：Navitaire目前支持VISA、美国运通、万事达卡、JCB、Diners Club和Discovery Card交易。不支持借记卡、ATM卡和其他需要附带个人识别码(PIN)的信用卡。


			•						借记卡：Navitaire目前支持地区借记卡，如Visa Electron(EL)、Visa Delta、Visa Connect、Switch/Solo、Maestro和Laseer。不支持需要个人识别码的借记卡[引脚]、ATM卡或自有品牌信用卡。


			•						ELV：能够通过欧洲支付网关使用Elektronisches Lastschrftverfahren(ELV)支付形式。


			•						授权：通过客户所在地区最合适的Navitaire支持提供商处理授权，例如VITAL Systems、FDMS、First Data Merchant Services(美国)、BCE Emergis(加拿大)和Barcly‘s或NatWest(英国/欧洲)。


			•						结算：经Navitaire批准后，通过客户所在地理区域确定的适当商业银行或清算服务处理的结算。应客户要求，Navitaire将提供结算记录的规格，客户选定的银行需要这些规格才能符合要求。在向Navitaire以及授权和结算机构发出书面通知后，Navitaire可作为客户的代理订购和促进这些电路的安装。


			•						经Visa和万事达卡安全代码验证：客户可选择参与其收款银行和/或支付服务提供商的计划。功能完全取决于收款银行和/或支付服务提供商。


			•						防欺诈：Navitaire将使用合理的商业努力来支持所有受支持的支付授权服务提供的当前和未来的欺诈检测和防欺诈功能。这些努力将按照附件A第9.4.2和9.4.3节所述进行处理。


			•						遵守PCI：Navitaire将继续遵守在执行本协议时有效的支付卡行业数据安全标准，并可能适用于Navitaire。双方都承认客户接受信用卡付款的能力的重要性。Navitaire将以商业上合理的努力与客户合作


			协助客户继续承兑信用卡付款事宜。这些努力将按照本附件A的9.4.2和9.4.3节所述进行处理。


			7.4.2			数据电路。客户必须为授权和结算文件传输安排必要的线路并支付费用。Navitaire可以作为客户的代理，根据客户的书面要求订购和促进这些电路的安装。


			7.5			CRS/GDS协议和连接费(以支持可选的CRS/GDS/ARS连接)。客户必须在目标日期前不迟于六十(60)天与每个Navitaire支持的计算机化预订系统/全球分销系统提供商或航空公司及相关航空公司预订系统(ARS)提供商谈判并制定必要的参与协议。如附件A第8节所述，可收取实施、集成、连接和服务费，并可收取罚款。客户书面通知后，Navitaire将订购并协助安装处理CRS预订所需的所有线路。


8			收费表

本节中的所有费用均以美元为单位。


			8.1			服务费


			8.1.1			经常性服务费-核心服务/产品



费率等级						托管预订服务机场办理登机手续和SkySales 互联网套房
						每位登机乘客
所有乘客都登机了						[***]每位登机乘客


			(a)			Drop Down Rate。下拉率[***]每名乘客适用于超过本附件第8.1.1(B)节规定的保证最低登机人数的所有乘客。


			(b)			年度保障最低客运量登上AMGPB。客户同意根据下表保证并支付最少登机总人数的费用。此表还将用于计算自目标日期起生效的最低经常性服务费：



年						年最低保证额乘客登上“AMGPB”号*
						(乘客已登机)
[***]						[***]

客户可指定本协议年度登机旅客年度最低保障的季节性分配。例如,[***]如果实际登机人数超过这一数字，则将开具实际登机人数的发票。

客户应至少在协议目标日期(目标日期预计为2007年11月30日)周年纪念日之前至少三个月更新下面的季节性分配计划。如果客户在上述日期之前没有指定分配，则季节性分配的百分比将继续与客户提供的最后百分比相同。双方还同意，最低季节性百分比将不会出现以下损失[***]任何一个月都可以。下载率将适用于超过季节性分配时间表中详细说明的每月保证最低登机量的所有乘客

季节性分配计划

月份

的保修时间表

2007年12月--

2008年11月

季节性分配

保证额

最低载客量

每月登机人数

基于年度

保证的最低限度

乘客登机

(%乘以

AMGPB)**

最低月费

十二月

[***]

一月

[***]

二月

[***]

三月

[***]

四月

[***]

可能

[***]

六月

[***]

七月

[***]

八月

[***]

九月

[***]

十月

[***]

十一月

[***]


*			所有超过这些每月最低保证的乘客将按照本协议第6.3节中描述的条款开具发票。


**			此栏的总和将始终等于适用的登机乘客年度最低保障年度(AMGPB)*

(C)预期与账面比率。如果任何月份的外观与账面比例超过80：1，Navitaire将开具发票，客户将付款[***]对于实际外观与图书比率之间的每个单位的差异[***]。因此，例如，[***].


			8.1.2			每月经常性服务费-连接服务/产品-GDS/CRS/ARS连接。



描述						GDS/CRS/ARS连接 (基础AVS B型)
						按GDS/CRS/ARS类型定价 B/电传连接
通过GDS/CRS/ARS B型/电传预订多达150,000个PNR段。						[***]最低月费按GDS/CRS/ARS
通过GDS/CRS/ARS B型/电传预订的PNR中，每个段超过150,000个段						[***]每个细分市场

注意：与CRS/GDS和/或SITA/ARINC相关的任何适用的报文费用、段费用或数据电路均由客户负责，包括：

(A)GDS/CRS/ARS征收的报文费用(仅适用于GDS/CRS/ARS报文)：

根据与Navitaire达成的GDS/CRS/ARS协议，额外的GDS/CRS/ARS费用可能会向Navitaire支付，客户将按月向Navitaire支付客户托管预订服务的任何和所有此类费用和/或费用。应客户要求，根据时间和材料，Navitaire将向客户提供每张月度发票的A/EDIFACT、B/电传类型或其他相关费用的GDS发票副本。

这些费用是对标准主机预订服务费用的补充，并受GDS/CRS/ARS对Navitaire施加的任何增加的影响。如果GDS/CRS/ARS开始评估测试报文的报文费用，这些费用也将按成本向客户计费。

(B)SITA/ARINC费用：

SITA和/或ARINC的所有流量路由费用都需要直接向客户计费。客户应寻求与这些提供商中的一个或两个独立于Navitaire的安排。


			8.1.3			每月经常性服务费-连接服务/产品-API。



						应用程序编程接口 (API)功能]
描述						固定月费*
预订API功能						[*]对于最多50,000个预订的细分市场， [*]/50,000以上的预订细分市场
签入API功能						[*]对于最多50,000个预订的细分市场， [*]/50,000以上的预订细分市场
凭证API功能						[*]最多100万张代金券，[*]超过100万张代金券
*使用标准SkySales工具包不会产生API费用


			8.1.4			每月经常性服务费-附加数据存储*。



数据段计数						月费
对于存储超过三(3)个月的每1,000,000个主机数据段						[***]每月


*			使客户能够访问超过三(3)个月的已完成旅行和历史数据存储。


			8.1.5			可选的每月经常性服务费-连接服务/产品-托管网络签到。(仅当在本附件A的第2节中选择时适用)不包括：



描述						托管的Web值机NOT 包括
						固定月费
托管Web登记						[***]


			8.2			执行收费



生产/服务描述						执行费用 * （包括培训）
使用SkySpeed图形用户界面的托管预订服务						[***]
SkySales互联网套件						[***]
SkyPort -机场办理登机手续						[***]
SkyReports						[***]
配置和维护实用程序						[***]
票价和时间表经理						[***]
标准CRS/GDS/ARS连接和/或/即时支付-类型B						[***]
原料药 ·预订API功能 ·签入API功能 ·API函数						[***]
托管Web登记						[***]


*			实施费用不包括差旅费用和任何新开发项目。


			8.3			支持费用



支持中心支持						费用*
初始支持：在实施后的头三十(30)天内，包括支持中心支持在内的六十(60)小时可用时间。						[***]
基本支持：在初始支持之后，每月十(10)个小时的可用时间包括支持中心支持。						[***]
额外的正常每小时支持、额外的培训请求或通过Navitaire安排的额外开发：超过初始或基本支持时间或本协议中另有说明的用户支持。						[***]
工程师直接支持：通过Navitaire支持中心为托管预订服务子系统提供专家支持，如SkySales、API、GDS Connectivity或客户第三方系统或界面。						[***]
直接咨询支持：客户发起直接联系Navitaire研发人员和其他直接咨询，从而绕过Navitaire支持中心。						[***]


			8.4			向第三方收入管理系统传输信息不会收取额外费用。


			8.5			其他费用



其他费用						费用
定制编程						[***]
专用帐户管理						[***]
业务流程和咨询服务						[***]


			8.6			交纳实施费。本协议一经签署，所有实施费用即到期并应支付。签约时到期的实施费为美元[***]。所有实施费用的任何剩余余额应在以下日期中较早的一天到期并支付：(A)使用托管预订服务进行第一次生产预订的日期；或(B)附件A第3.9.1节中详细说明的目标日期，但Navitaire不要求延期，如本附件A第8.7.2和8.7.4节所述。


			8.7			收费实施后开始收费。以下四(4)种情形将确定本附件第8.1节中概述的每月经常性服务费的开始时间表和实施费用余额的到期日：


			8.7.1			按目标日期实施。一旦托管预订服务可供客户使用，如附件A第3.9.1节所述，在目标日期生效后，所有剩余的实施费用即到期，适用的每月经常性服务费将开始支付。无论客户是否实际使用托管预订服务或随后的延迟，这些费用都将开始。


			8.7.2			Navitaire请求延迟。如果Navitaire要求延迟完成剩余的实施服务，则剩余的实施费用将到期，适用的每月经常性服务费仅在客户开始使用托管服务时开始生效。Navitaire将提供新的计划目标日期的书面通知，并概述剩余的实施服务。


			8.7.3			客户请求延迟。如果客户要求延迟完成实施服务的时间超过目标日期，则剩余的实施费用将到期，任何每月经常性服务费用将在客户发起的延迟期间保持有效。如果此类请求的延迟导致部分或所有剩余实施服务重新安排到Navitaire评估的下一个可用时间范围，则对于仅由于Navitaire的资源可用性而导致的持续时间延迟，将不收取任何服务费。


						Navitaire保留在因客户要求而重新安排实施服务时间时，根据需要并经双方同意收取额外实施费用的权利。本协议和附件A第8.2节中所述的所有费用将根据预定的目标日期执行。


			8.7.4			双方就延期达成协议。如果Navitaire和客户双方同意推迟以完成所需的实施服务，则剩余的实施费用将到期，适用的每月经常性服务费将从新商定的实施服务目标日期开始计算。


9			服务级别和服务级别目标


			9.1			服务级别范围。本节中包含的服务级别代表提供托管预订服务的目标服务绩效。指标、衡量和报告将创建适用于以下三个服务类别的运营服务的绩效评估措施：


			•						系统可用性目标。


			•						指标、测量和报告。


			•						补救措施和纠正行动。


			9.2			服务级别目标


			9.2.1			系统可用性。Navitaire将寻求为客户提供适用报告期内所有报告期分钟数的99.8%(99.8%)的总体最低系统可用性目标。中断的服务分钟数将被测量并用于确定每月托管服务系统可用性的百分比，


			(a)			中断的服务将被定义为完整的系统可用性中断，包括：


			•						Navitaire控制的主电路网络线路正在关闭，在计算任何适用的服务积分时，将被视为100%停机。


			•						Navitaire控制的服务器或路由器出现故障，在计算任何适用的服务积分时，将被视为100%停机。


			•						导致系统完全不可用的系统错误，在计算任何适用的服务积分时将被视为100%停机。


			•						为了计算服务积分，还将包括以下部分停机(服务积分不超过100%)，这是由于Navitaire的唯一原因并由Navitaire唯一控制的。


			a)			无法在客户呼叫中心预订，这将被视为20%(20%)的停机，以计算任何适用的服务积分。


			b)			同时在一个机场办理登机手续的能力，在计算任何适用的服务积分时，这将被视为10%(10%)的停机。


			c)			所有机场同时办理登机手续的能力，在计算任何适用的服务积分时，这将被视为40%(40%)的停机。


			d)			无法在客户预订网站上预订，在计算任何适用的服务积分时，将被视为75%(75%)的停机。


			(b)			网络责任。下图显示了那些硬件组件、网络组件(不包括互联网)以及驻留在Navitaire从服务级别角度来看拥有的组件上的软件以及客户拥有的那些项目。虚线(左上角)内的物品由客户负责。在服务中断期间，Navitaire将对虚线区域之外的硬件组件、网络组件和软件所发生的错误负责。

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1498710/000149871024000117/image_60.jpg


			(c)			计划内停机。Navitaire承认，该系统的运行、维护和升级将以将系统不可用的事故降至最低的方式进行。预计在正常情况下，计划停机时间将少于每周60分钟，Navitaire将在客户非高峰时间做出合理努力来执行此类活动。在这样做的过程中，应承认，在与客户协调的临时期间，以确保在客户所需产能预计低于该水平时发生


			这将是可用的，Navitaire将被允许减少系统的可用容量。Navitaire将与客户协调，以确定系统可能不可用时客户的最佳时间。但是，我们承认并理解，如果Navitaire合理地确定需要进行关键的系统更改，Navitaire可以通知客户任何所需的计划内停机时间。Navitaire承认，任何此类活动的先决条件将是立即将服务恢复到全面运营的恢复计划。


			9.2.2			事件问题请求(IPR)服务响应。Navitaire将针对每个IPR记录的系统错误在下面的应急响应目标上做出承诺。



						知识产权应急响应
客户沟通						紧急情况
确认和初始响应						15分钟
更新						每30分钟


			9.2.3			如果在任何报告期内总体实现的最低系统可用性目标低于99.9%(99.9%)，双方同意召开执行审查会议，Navitaire的一名高级官员以及了解此类故障原因的人员将在客户办公室与客户的相关人员会面，并将提交Navitaire将实施的计划，以确保在未来报告期内实现99.9%(99.9%)的最低系统可用性目标。


			9.3			系统错误和紧急情况


			9.3.1			系统错误报告。客户可以使用Remedy IPR方案免费报告已识别的托管预订服务系统错误。本附件A的第9.4.4节定义了系统错误。


			9.3.2			系统错误分类。当客户报告系统错误的知识产权时，将根据问题的严重性为其分配优先级。将使用下表来分配这些优先级：

影响分析

业务功能

没有损失

业务职能

部分损失

业务

功能。

变通办法

存在

部分损失

生意兴隆

功能。不是

变通办法

是存在的。

全损

生意兴隆

功能。

变通办法

是存在的。

全损

生意兴隆

功能。不是

变通办法

是存在的。

直接影响是巨大的。影响许多和/或关键用户。

北美

紧急情况

直接影响是中等的。影响少数和/或非关键用户。

低

5~6成熟

高

紧急情况

即时影响是微不足道的，影响很少或没有用户。

低

5~6成熟

高

5~6成熟

高


			“紧急”系统错误的示例可能包括：


			•						由于NAVITAIRE控制的通信线路，托管预订服务完全不可用。


			“高”系统错误的一个例子可能包括：


			•						不能通过时间表管理器更改任何航空公司时间表。


			•						无法通过票价管理器加载新票价。


			•						无法为Internet客户生成确认行程。


			•						结算文件在发送到结算银行时会延迟一天。


			“Medium”系统错误的一个例子可能包括：


			•						系统对特定任务的响应速度较慢。


			9.3.3			应急响应程序。如果发生客户紧急情况，可根据本附件第5.4节中概述的程序联系纳维泰尔支持中心寻求帮助。


			9.3.4			Navitaire支持通信目标。对于高、中和低IPR，Navitaire将响应时间设置为响应目标时间，这些时间将在托管预订服务的最初几个月进行测量。Navitaire的解决目标在支持用户指南中提供，该指南可在Navitaire的客户关怀中心网站上找到。

知识产权严重程度分类和应对目标

客户沟通

高

5~6成熟

低

确认和

初始路线

4小时

24小时

48小时

更新

客户将收到电子通知

无论何时需要数据或事件得到解决，

状态已更改，或备注已更新。


			9.4			系统更改


			9.4.1			更改控制。所有影响应用程序软件、定制软件、系统软件或硬件的事件均可纳入变更控制范围。变更控制流程有效地规划和促进对托管服务系统的变更，包括所有权，以缓解变更可能出现的问题，从而最大限度地减少任何


			相关停机时间。该职能负责协调和控制所有变更管理活动(即文档、影响、授权、计划、实施控制)，并确定是否以及何时在企业环境中实施变更。


			9.4.2			增强功能。“增强”是对与可用性、性能、附加功能或灵活性相关的新报告或应用程序的请求或对现有应用程序的改进，增强功能将记录在软件更改请求(SCR)模式中。此类请求可以是对以下各项的响应：


						由外部第三方控制的任务，包括政府、管理行业机构，如国际航空运输协会[空运协会]，法国兴业银行，TéLéCommunications Aéronautiies[SITA]，或机场当局。示例包括：


			•						税收、费用、安全问题、移民。


			•						影响航空公司的机场技术问题，如行李牌、通用终端仿真器(CUTE)或CUBE。


						通过直接请求、用户会议或通过客户的Navitaire客户经理发起的客户请求。示例包括：

客户

紧迫性

描述

甚高(紧急)

来自业务关键第三方的要求或其他外部影响，如航空公司收购、收购另一家航空公司、新的政府法规，或无法在没有严重负面影响的情况下手动完成的要求。这种要求只有在第三方控制要求时才是紧急的，对客户来说不是可自由支配的，并且第三方对客户施加了立即的时间限制。

注：可能需要管理实体的文件，该文件清楚地说明要求的性质、允许实施的时间范围以及对不遵守规定的处罚。由于紧急请求的性质，我们预计每月收到的此类请求不会超过2-3次。在这些情况下，将尽一切努力满足既定的监管期限；然而，如果期限被泄露，Navitaire将传达可能使这一期限无法实现的具体问题，并估计何时可以完成。

例如：增加安全观察-政府或行业的一项要求，如果得不到满足，将受到严厉的经济处罚，并要求迅速实施。

将欧元作为一种货币形式加入--这是政府对客户提出的一项具体要求，要求迅速实施。

高

来自业务关键第三方的要求或外部影响，如航空公司买断、收购另一家航空公司、新的政府法规，或无法在没有严重负面影响的情况下以人工方式完成的要求，但第三方对客户没有直接的时间限制。

注：

这类请求被归类为高，以防止它们变得非常高/紧急情况。一种新的业务需求，无法在没有严重负面影响的情况下手动完成。此类请求不属于紧急情况，因为该请求对客户是可自由支配的。

例如：

打印法国国内航班的法国行程--这是一项政府要求，为满足需求提供了足够的时间。更改为新银行-这是客户驱动的要求，对客户的日常运营至关重要。

5~6成熟

支持所有必需的托管服务系统操作；该请求最终是必需的，但如有必要，可以等到以后的版本。将增强产品，但如果没有，产品不是不可接受的。与其说是需要，不如说是想要，但会给客户带来好处。

例如：

增加对其他辅助服务的支持，如租车或保险。

增加了对计算机化预订系统(CRS)预订的座位分配功能支持。

添加新的检入命令或快捷方式，这将为代理节省时间和精力。

在非常规操作(IROP)程序中添加新特性或功能，以提高旅客处理效率。

低

从客户的角度纠正美观问题或提高可用性的功能或质量改进。它不会对核心功能产生重大影响或改变。

例如：

对于重量超过100公斤的袋子，启用弹出消息“您确定吗”。

增加了改变SkyFast预订流程的能力，作为用户可配置的选项。

添加对SkyFast(本地化)的其他语言的支持。

将更多提要(导入或导出)添加到第三方包以共享数据。对屏幕布局或设计进行细微调整，以提高可读性。调整报告以增加可读性并减少需要支持的问题。


			9.4.4			系统错误。如果Navitaire产品用户文档中包含的功能当前不能在客户站点上以合理最新的文档中描述的方式运行，则会发生系统错误。

注：客户必须参阅与其运行的软件版本相匹配的文档。如果客户想要当前未包含在其软件版本中的功能，但该功能包含在

更高的软件版本，客户必须将其软件升级到该版本，才能利用新的特性和功能。

在客户的测试环境中测试期间检测到的系统错误也应通过Remedy记录，并参考测试数据库代码。Navitaire将在五(5)个工作日内对测试环境的所有紧急知识产权做出响应。

客户对可配置模板的任何重新配置失败不应被视为或可能造成系统错误。


			9.4.5			发布。Navitaire软件更改被捆绑到称为发布的工作单元中。每个版本的类型和内容将根据下表中列出的标准而有所不同。

标准

释放

主修

小调

紧急情况

驱动者

战略和产品方向

修复了以前版本的软件的错误

严重级别1错误修复或紧急增强

目标内容

增强-60%

错误修复-25%

紧急情况-15%

增强版-25%

错误修复-60%

紧急情况-15%

增强功能-0%

错误修复-0%

紧急情况-100%

描述

架构更改、数据库更改或影响Navitaire产品套件中许多不同产品的更改

错误修复、新报告、新的独立程序或功能。不影响数据库或体系结构的数据结构更改

由于严重程度为1的错误修复或紧急增强而导致的软件重大更改

近似时间表

每年一次

按季至每月

根据需要或在下一个可用的版本中

实施要求

根据需要停机。


			9.4.6			释放稳定期。在本附件第9.4.5节定义的主要版本发布后，托管服务系统在确定为稳定期的一段时间内，所有或部分最低系统可用性目标的性能将降低至95%(95%)。稳定期的定义如下：


			•						如本文所用，术语“稳定期”是指重大放行后的头三十(30)天。在稳定期内，与版本中为特定第三方服务添加的与该第三方服务直接相关的功能相关的事件不受服务级别性能目标的限制。稳定期将不适用于主要版本的‘子版本’或修复。

在此期间，Navitaire将与客户合作，定期评估和改进适用于此类第三方服务产品的服务级别措施。


			9.5			使用量增加的通知。如本协议第4.3节所述，客户同意根据Navitaire定义的流程，使用商业上合理的努力，向Navitaire提供指定的数量大幅增加的提前通知。


			9.6			服务级别报告


			9.6.1			将军。定期、标准化的服务级别报告提供了衡量和评估服务性能的共同点。这提供了一个基础，可以更容易地得出关于实际达到的服务级别的结论。Navitaire将监控和衡量指定服务级别项目的绩效，并将每月绩效报告发送给客户以供审查和批准。该报告将构建供客户内部使用，并将每月生成和分发指标。


			9.6.2			报告信息


			•						月度业绩报告。Navitaire客户经理将在报告期结束后的下一个月的第六个工作日前向客户客户联络部提交月度业绩报告。该报告将包含每月服务级别统计指标，并将通过电子邮件传输，除非客户另有要求。该报告还将汇总报告所述期间的所有中断服务报告。


			•						中断的服务报告。Navitaire客户经理将在停机或中断服务后提供由全球支持中心创建的中断服务报告。本报告将总结情况、已确定的原因(如果知道)


			并将概述任何已确定的纠正行动。每一份中断服务报告都将有一个跟踪编号，以供每月执行情况报告参考。


			9.6.3			报告跟进。如果客户对报告有任何疑问或异议，他们将在收到报告后十(10)个工作日内通知其Navitaire客户经理，Navitaire应在通知后十(10)个工作日内做出回应。如果双方不能就报告的衡量标准达成一致，该问题将上报给各自的执行发起人，如果仍未解决，将按照本协定第19.5节(争端解决程序)的规定上报。


			9.7			复习与纠正


			9.7.1			Navitaire客户经理回顾。除支持中心支持和紧急服务外，Navitaire客户经理还将在中断服务后二十四(24)小时内与客户客户联络协调一次电话会议，讨论中断服务报告中概述的细节，并向客户通报任何已确定的原因或状态。Navitaire客户经理将在最终报告确定的原因和任何纠正措施大纲后，与客户客户联络部一起关闭中断服务报告。


			9.7.2			执行审查。应Navitaire或客户客户联络部的要求，可能会召开执行赞助商电话会议，并根据中断服务的严重程度进一步升级至首席执行官或总裁级别。


			9.8			补救措施和纠正行动。下文所述的补救措施和纠正措施将适用于每个报告期，该报告期从实施服务完成后六十(60)天开始。本附件开头所述的条款冲突和用尽适用于本节，


			9.8.1			纠正措施。Navitaire客户经理应监督纠正措施并向执行赞助商报告。如果在报告期内未达到最低系统可用性目标，Navitaire客户经理应在随后的报告期内启动纠正措施。Navitaire应自费使用商业上合理的努力来纠正该缺陷，以满足未来的最低系统可用性目标。


			9.8.2			故障通知。如果Navitaire第二次未能达到最低系统可用性目标，则应将问题上报到每家公司的首席执行官或总裁级别。客户可以书面通知Navitaire未能达到最低系统可用性目标。收到此类通知后，Navitaire将开始在每周报告期内报告系统可用性，并


			将在五(5)个工作日内以书面形式向客户传达绩效改进的情况。在符合本协议其余条款的情况下，如果Navitaire在任何连续十二(12)个月期间的任何给定日历月(报告期)内未能达到托管预订服务的最低系统可用性目标，Navitaire将根据以下时间表向客户提供该月的每月经常性服务费：


			(i)			第一个月服务级别未达到预期-[***]托管预订服务的每月经常性服务费乘以适用的停机百分比，详见本附件A第9.2.1节。


			(Ii)			第二个月服务级别未达到预期-[***]托管预订服务的每月经常性服务费乘以适用的停机百分比，详见本附件A第9.2.1节。


			(Iii)			第三个月服务级别未达到预期-[***]托管预订服务的每月经常性服务费乘以适用的停机百分比，详见本附件A第9.2.1节。


			(Iv)			第四个月服务级别未达到预期-[***]托管预订服务的每月经常性服务费乘以适用的停机百分比，详见本附件A第9.2.1节。

此外，如果Navitaire未能达到最低系统可用性目标的第二级，即99.5%(99.5%)，则额外[***]托管预订服务的每月经常性服务费的一部分将添加到上述定义的适用积分到期客户中。

此外，如果Navitaire未能达到最低系统可用性目标的第三级，即98%(98%)，则额外[***]托管预订服务的每月经常性服务费的一部分将添加到上述定义的适用积分到期客户中。

如果Navitaire未能达到托管预订服务的最低系统可用性目标[***]或在任何十二(12)个月期间内超过12个月，客户可根据本协议第5.2.1节终止本协议。此外，Navitaire将以商业上合理的努力与客户及其选定的供应商合作，将数据转移到另一家预订系统供应商，向客户收取时间和材料费用。

附件B

故意留空

托管收入管理服务(SKYPINE)

附件C

Navitaire联系人

Navitaire同意为以下领域提供联系。客户应根据需要使用这些联系人。客户与未经授权的Navitaire人员接触可能导致直接咨询费，如附件A、B和F所述。


1			纳维泰尔全球支持中心联系人

如附件A、B和F所述，应使用下列数字：

(美国)电话：(800)772-33554414


2			Navitaire客户经理

Navitaire同意授权以下人员代表Navitaire就托管预订服务的帐户管理、项目资金、绩效和其他商业问题与客户进行沟通：



姓名：						电话：

标题：						传真：

地址：						电邮：


3			Navitaire客户执行赞助商

Navitaire同意以下个人负责高管赞助和业务问题升级：



姓名：						电话：

标题：						电邮：

地址：


4			Navitaire客户技术赞助商

Navitaire同意以下个人负责技术赞助和紧急升级：



姓名：						电话：

标题：						电邮：

地址：


5			Navitaire财务联系人

有关付款、发票或其他财务问题，客户可通过以下方式联系Navitaire财务部：

姓名：

朱莉·梅迪根

电话：

(612) 317-7503

标题：

董事，金融

电邮：

邮箱：julie.madigan@navitaire.com

传真：

(612) 317-7070

姓名：

戈登·埃文斯

电话：

(801) 947-7878

标题：

美国副总统

电邮：

邮箱：gordon.evans@navitaire.com

传真：

(801) 947-7801

附件D

客户联系人

Navitaire同意在与客户的初始和主要联系中使用以下内容。


1			客户紧急联系人

客户同意以下号码可用，并将在下班后接听，以供Navitaire在与托管服务相关的紧急情况下使用。如果Navitaire无法从该紧急联系人那里获得答复，将无法在紧急情况下提供支持。这可能会导致系统在联系到客户紧急联系人之前不可用。

电话：


2			客户客户联络

客户同意授权以下人员与Navitaire沟通，并代表客户就托管服务的帐户管理、项目资金、绩效、付款和其他商业问题做出决定：



姓名：						电话：

标题：						传真：

地址：						电邮：


3			客户收入管理联系人(如果适用)

客户同意授权以下人员与Navitaire沟通并代表客户就托管收入管理服务做出决定。如果本节中未列出客户收入管理联系人，Navitaire将联系本图示第5节中的客户授权支持联系人(S)。



姓名：						电话：

标题：						电邮：

传真：


4			客户执行赞助商

客户同意由以下人员负责执行赞助和紧急上报：



姓名：						电话：

标题：						电邮：

传真：


5			客户授权支持联系人(S)

客户最多可以指定两(2)个主要客户授权支持联系人。客户授权支持联系人(S)应是唯一有权访问Navitaire电话和互联网技术支持系统的人员，如附件A、B和F中代表客户所述。



姓名：						电话：

标题：						电邮：

传真：

姓名：						电话：

标题：						电邮：

传真：

此外，客户可以指定最多两(2)个人作为客户授权支持联系人的替补。客户授权支持联系人(S)的指定候补人员(S)为：



姓名：						电话：

标题：						电邮：

传真：

姓名：						电话：

标题：						电邮：

传真：


6			客户财务/应付帐款联系人

客户同意下列个人(S)是所有发票和会计文件将交付给的适当会计联系人。这些联系人将确保及时支付根据本协议提供的服务的所有发票。



姓名：						电话：

标题：						电邮：

地址：


7			客户收入会计联系人(如果适用)

客户同意授权下列人员与Navitaire沟通并代表客户就托管收入会计服务做出决定。如果本节中列出了客户收入会计联系人，Navitaire将联系本图示第5节中的客户授权支持联系人(S)。



姓名：						电话：

标题：						电邮：

传真：

附件E

由Navitaire®Mark提供支持

如本协议第4.10节所述，以下条款和条件适用于客户使用由Navitaire提供动力的商标(“商标”)。


1			商标的使用

客户同意并应通过使用该标志确认并记入Navitaire的信用。此类要求在本文第2节中有更具体的概述。


2			使用Navitaire接线标志的指导原则


			2.1			大小和放置要求。客户应按如下方式合理使用该标志以记入Navitaire的贷方：


			2.1.1			Navitaire将向客户提供经批准的颜色(包括黑白)和尺寸的数字复制品，供客户使用。除非得到Navitaire的书面批准，否则不得以任何方式重新绘制、排版、更改或在视觉上修改或歪曲《商标》。


			2.1.2			该标志只能用于表明对托管服务系统的访问权限，特别是SkySales®产品或任何公开可用的应用程序(例如网页、信息亭等)。它使用Navitaire应用程序接口(API)进行预订、登机或航班信息。


			2.1.3			建议标记的大小为115个像素的宽度，标记的比例应合理保留。Navitaire将为宽度超过115像素的应用程序提供修改后的数字标记。


			2.1.4			商标应放置在对比鲜明的背景上，以便商标在其背景下清晰可见。


			2.1.5			标记和屏幕上的其他对象之间必须留有最小的空白空间。标记必须单独出现，标记两侧与其他图形图像(排版、摄影、插图等)之间的建议间距为20像素。在书页上。


			2.1.6			客户不得将商标与任何其他特征相结合，包括但不限于其他标记或标志、文字、图形、照片、标语、数字、设计特征或符号。


			2.1.7			除本文许可外，不得将商标的个别图形元素用作旅游产品、旅游产品包装、文件、附属材料、广告或任何其他目的的设计特征。


			2.1.8			该商标是一个官方商标，在任何时候都将是纳维泰尔的财产。商标包括图形元素和附注文字。商标应始终表示为一个完整的整体。


			2.1.9			Navitaire可以随时更改商标或替换不同的商标，但前提是Navitaire提前九十(90)天提供书面通知。


			2.2.0			色彩处理。批准的标志颜色(包括在Navitaire提供的标志中)为：


			2.2.1			两种颜色应用程序。该标志必须使用Navitaire提供的颜色，其中中蓝色表示“Powered by Navitaire”，浅蓝色表示图形中Navitaire部分下方的“swoosh”。


			2.2.2			黑白应用程序。如果此配色方案与客户的网站品牌更兼容，则可以使用全黑标志或全白标志。


			2.3			地点。该标志应出现在与SkySales预订产品相关的所有预订和信息页面上，或任何公开可用的应用程序上(例如网页、信息亭等)。它使用Navitaire应用程序接口(API)进行预订、登记，并由Navitaire另行指定。


			2.4			质量控制


			2.4.1			Navitaire保留对旅游产品进行抽查的权利，以确保遵守本政策。


			2.4.2			客户必须在收到NAVITAIRE的通知后十（10）个工作日内纠正商标使用中的任何缺陷。


			2.4.3			NAVITAIRE保留终止客户使用商标的许可的权利，并在必要时对任何不符合这些政策、侵犯任何NAVITAIRE知识产权或其他权利或违反其他适用法律的商标使用采取行动。


3			许可证授予和限制


			3.1			NAVITAIRE特此授予客户一项全球性的、非排他性的、不可转让的、免版税的、可转让的个人权利，以按照本附件第2条所述指南中所述的方式，以及NAVITAIRE可能不时合理规定的方式，仅将该商标与旅行产品一起使用，并遵守本协议和本附件的条款和条件。


			3.2			NAVITAIRE保留未明确授予的所有权利。客户承认，本附件中的任何内容均不赋予其对商标或其任何部分的任何权利、所有权或利益，但本附件授予的许可权除外。客户不得以本附件第2条所述以外的任何方式使用或复制商标。


			3.3			客户同意在任何时候都不会对以下内容提出争议或异议：（a）商标或任何商标注册的有效性，无论是现有的还是以后获得的;（b）NAVITAIRE、其继承人或受让人对商标或任何商标注册的独家所有权，无论是现有的还是以后获得的;（c）NAVITAIRE对商标相关业务的现有和未来商誉的独家所有权;或（d）NAVITAIRE授予客户前述许可所赋予的权利和特权的权利。


4			无进一步转让

未经NAVITAIRE事先书面同意，客户不得以任何方式转让、转移或再许可本协议授予的任何权利。

附件F

故意留空

托管Web服务

附件G

托管收入会计服务

冲突和条款的用尽


1			定义

在本附件中使用时，以下术语应按照本附件的规定进行定义。如果本附件中的定义与本协议第1条中的定义存在任何冲突，应以本附件中的定义为准。


			1.1			客户收入会计联系人的含义如附件D所述。


			1.2			直接咨询的含义见本协议第5.5条。


			1.3			执行赞助商具有附件C和D中规定的含义。


			1.4			支持中心是指接受与托管服务相关的基于电话和互联网的客户支持工具服务请求的Navitaire设施。


			1.5			范围分析具有本合同第3.5节规定的含义。


			1.6			系统错误具有本协议第10.1.1节中规定的含义。


2			服务范围

Navitaire将在本协议期限内提供与托管收入会计服务和相关适用产品相关的某些服务和支持功能。托管服务系统基础设施容量将根据客户提供的航班段容量估计数为客户的运营建立和配置。Navitaire将提供：


X			SkyLedger托管收入会计服务，包括：


			•						PNR XML、Credit Shell XML、Voucher XML、机构账单和佣金XML以及Navitaire托管预订服务的以下航班XML。


			•						为与XML输入文件相关的事件创建帐户过帐数据。


			•						提供从摘要日记帐级别到PNR级别的报告功能以及向下钻取功能。


			•						提供将会计事件映射到航空公司指定的总账账户的能力。


			•						为航空公司提供输出文件，以创建到总分类账的电子接口。


5			没有背书


			5.1			客户不得以任何方式使用该标志作为Navitaire旅游产品的代言或赞助。


			5.2			客户不得以任何贬低Navitaire或其产品或服务、侵犯任何Navitaire知识产权或其他权利或违反任何州、联邦或国际法的方式使用该标志。


6			终端


			6.1			Navitaire保留随时终止或修改客户使用该标志的许可的权利。


			6.2			客户可通过以下方式终止其对《标记》的使用：(A)按照协议的许可终止《协议》；以及(B)终止客户和/或用户对托管服务系统的访问。


			6.3			本协议终止后，使用本商标的任何及所有权利和/或特权即告失效，并停止使用本商标。


7			《马克》



注：						上面的标记是为了打印清晰而描绘的，所需的115像素的最小宽度比上面的描绘要小。

客户将负责将数据从托管收入会计服务转移到客户的总账。此类功能明确排除在Navitaire的托管收入会计服务之外。


3			实施服务


			3.1			数据中心实施服务。Navitaire将配置、安装、激活和测试必要的数据中心硬件和软件，以便向客户提供托管收入会计服务。除非另有说明，否则这些服务不包括通信电路、无线数据服务或任何远程通信设备，包括路由器或网络硬件。连接到托管服务系统的客户端个人计算机、工作站或其他客户设备由客户负责，并且必须满足Navitaire要求的最低规格。


			3.2			虚拟专用网络(VPN)连接。如果客户希望使用虚拟专用网络(VPN)连接到托管收入会计服务，Navitaire将对此类请求进行评估，以确定将VPN连接用于主数据线路或备份数据线路的可行性。审查后，Navitaire将通知客户请求是否获得批准以及可能适用的任何费用，但前提是Navitaire将完整记录根据上述条款要求报销的任何费用以及将适用的额外费用。


			3.3			网络配置和设计服务。Navitaire将提供推荐的技术示意图，并在必要时就应用程序客户端部分所需的网络硬件要求向客户提供建议。客户应拥有可用于安装和配置其所需网络的内部或第三方网络专业知识。


			3.4			系统集成服务。随着客户使用Navitaire托管预订服务，Navitaire将把每天的预订活动XML提取文件从Navitaire托管预订服务集成到托管收入会计服务中。

在实施托管收入会计服务期间以及在生产使用此类服务之前，Navitaire将协助评估从托管收入会计服务应用程序传输总分类账输出文件的情况。客户应负责修改或更换包括硬件和软件在内的任何第三方系统的费用。对于未来的整合服务，Navitaire将根据请求提供估计，但任何服务都将在时间和材料的基础上提供。


			3.5			范围分析


			3.5.1			Navitaire将进行范围分析，以收集有关客户希望使用托管收入会计服务的信息，并概述托管服务系统的功能。在范围分析期间，Navitaire将与客户合作进行业务流程审查，以确定实施项目的范围。可交付范围分析将是一份工作说明书，其中定义了用于确定目标日期的项目范围、项目计划、项目进度表，包括Navitaire和客户责任。


			3.5.2			托管的Revenue会计服务安装过程包括：


			•						设置物理和数据库环境


			•						数据导入服务


			•						托管收入会计服务软件的初始化


			•						参考和历史数据的导入/加载


			•						技术和功能测试


			•						用户培训


			•						转换计划

在范围分析阶段，这些内容将与客户的意见一起纳入实施工作计划。


			3.6			客户现场服务。Navitaire将协助客户测试Navitaire数据中心和指定客户设施之间所需的电信连接。客户应负责排除故障或连接客户内部网络的费用。在托管收入会计服务初始转换为生产用途后，应根据客户的要求，使用本附件G第9.3节中概述的费率，以项目为基础对现场协助的额外技术支持进行报价。


			3.7			初步培训服务。Navitaire将提供以下培训，并且客户同意参加托管收入会计服务的此类培训：


			3.7.1			最多三(3)天，最多三(3)名客户员工可以在位于明尼阿波利斯、明尼苏达州或双方商定的其他地点的Navitaire公司办公室参加。培训阶段将包括在托管收入会计服务上线后大约六十(60)天后的两(2)天的跟踪审查。如果客户希望进行现场初始培训，客户将负责提供培训现场、所需的所有计算机硬件、稳定的技术环境以及任何相关费用，包括Navitaire培训师(S)的差旅费和自付费用。所有培训将以英语进行。

主题将包括托管收入会计服务中使用的收入会计概念、用户和管理特性和功能。在初始培训之前，客户必须为所有学员完成基本的计算机熟悉和Windows培训。由于客户正在签约使用Navitaire托管预订服务，而托管收入会计服务使用从该系统提取的数据，因此学员还必须完成有关托管预订服务的特性和功能的基本课程。


			3.7.2			将向客户提供Adobe Acrobat(PDF)格式的手册电子版，以便通过Navitaire网站下载。除非本协议或其他安排另有规定，否则技术规范和技术参考手册仅供Navitaire内部使用。除非本协议另有规定，Navitaire提供的所有材料均为英文。


			3.8			项目报告


			3.8.1			在实施服务期间，Navitaire托管收入会计服务项目经理将与Navitaire托管保留服务项目经理协调状态报告。托管预订服务安装完成后，Navitaire托管收入会计


			服务项目经理将向客户提供托管收入会计服务其余实施服务的状态：(A)每周项目计划更新和状态报告：(B)每周更新的问题/解决方案列表；以及(C)执行摘要。


			(a)			每周项目计划更新和状态报告。在提供实施服务期间，每周状态报告将在每周一发送给客户。该报告将包括进程的最新状态和最新的项目计划。报告中将列出下周的任务和目标。


			(b)			每周更新的问题/解决方案列表。每周更新的问题/解决方案列表将按照与每周项目计划更新和状态报告相同的时间表转发给客户。问题/解决方案列表将包括在项目分析中发现的特定附加项目，或除项目计划外值得高度重视的关键问题。问题/解决方案列表将包括任务、责任方、日期、打开/关闭状态、优先级和关闭任务的日期。每个问题都将获得相对于与客户共同商定的优先级的优先级。优先级将排在1-5之间，1是最关键的。以下是对每个优先级的描述：


			•						优先事项1-紧急。这一优先事项中包括的所有问题都被认为是至关重要的，并将得到优先关注。这些问题可能会影响与转换服务的目标日期完成相关的里程碑或依赖关系。在其他项目依赖关系和里程碑完成之前，解决此类问题至关重要。


			•						优先级2-高。此优先级中包含的问题可能会影响目标日期，并需要在完成转换服务之前解决。


			•						优先级3-中等。此优先级中包含的问题在转换服务完成之前不是必需的，但必须在实施服务结束之前完成。


			•						优先级4-低。这些项目对于完成转换服务或实施服务并不重要，但需要为后续的后续行动或进入Navitaire的基于互联网的客户支持工具进行监测。


			•						优先级5-不包括在内。这些项目被认为是被排除的，或者是不必要的，或者可以在业务流程更改或变通方法中解决。


			(c)			执行摘要。在达到关键里程碑时，将向Navitaire和客户执行赞助商提供执行摘要。随着最终项目计划的制定，这些里程碑将与客户相互建立。


			3.9			实施服务时间框架


			3.9.1			自本协议生效之日起，Navitaire同意与客户合作，使用商业上合理的努力，计划、协调并在目标日期之前的时间范围内完成所需的实施服务，并取得进展。Navitaire还同意与客户相互启动项目范围分析和项目规划沟通，以确定实施服务的最终时间表。根据将以下第7节中作为接口文件概述的四个XML输入文件中包含的数据加载到托管收入会计服务和转换的要求，托管收入会计服务实施服务的项目时间表和目标日期将作为实施项目计划的一部分确定。

在与本协议相关的规划讨论过程中，Navitaire确认客户要求的完成实施服务适用部分的目标日期。完成实施服务的目标日期不晚于使用主机预订服务在机场办理登机手续的第一个日期后的四(4)周。Navitaire和客户将详细说明项目计划的相关性，以确认目标日期的可达性。


			3.9.2			Navitaire建议在激活和初始化托管收入会计服务之前，至少四周(4)周的数据包含在下面第7节中概述的四个XML输入文件中，其中包含客户来自Navitaire托管预订服务的未结PNR数据。开放的PNR数据将包括未来的航班段以及任何过去未飞行的段，这些段仍有未转换为凭单或信用空壳的正剩余余额。


			3.9.3			全面实施项目的典型实施时间表平均为四(4)个月。托管收入会计服务实施流程将与Navitaire托管预订服务实施(如果适用)并行进行，但是，托管预订服务转换为生产通常会在托管收入会计服务实施转换之前进行。


			3.9.4			Navitaire托管的收入会计服务实施团队将指定一名项目负责人和中央联络点，负责在实施服务期间与客户收入会计联系。


			3.9.5			如果客户同时实施托管预订服务和托管收入会计服务实施，Navitaire收入会计项目负责人将在托管预订服务实施工作期间与主要托管预订服务项目经理进行沟通和协调。在托管预订服务转换后，Navitaire收入会计项目负责人将与客户项目经理沟通状态。


			3.9.6			在完成本附件第3节所述的实施服务后，Navitaire将向本协议附件D中指定的客户收入会计联系人或客户帐户联络人提供书面通知。


4			数据电路


			4.1			主数据电路和备份数据电路。如本协议第4.9节所述，客户应对与托管服务系统和客户站点(S)之间的数据传输相关而使用的所有电信专用、拨号或无线线路负责。预计客户将使用与用于支持提供托管预订服务的数据相同的主和备份数据电路来传输托管收入会计服务的数据。客户应负责确保数据电路能够处理托管收入会计服务所需的额外数据量。如果客户希望使用托管预订服务数据线路的任何替代安排，则必须将此请求转发给Navitaire审批。


			4.2			设施位置。本协议规定的设施位置如下：


			•						纳维特尔托管的收入会计服务数据中心将设在美国明尼苏达州的明尼阿波利斯。


			•						该客户的主要设施将设在美国佛罗里达州的米拉马市。在合理通知Navitaire后，客户将被允许将主要设施转移到Navitaire。客户将负责Navitaire因移动客户的主要设施而产生的任何费用。客户还将被允许自行决定维护一个或多个备用设施，费用由客户自行承担。


5			包含的支持


			5.1			支持中心支持。Navitaire将包括通过电子邮件、客户互联网支持工具或电话提供的英语支持中心支持。最新版本的Navitaire《支持用户指南》将在Navitaire的客户关怀网站上向客户提供。

所含支持的分配时数仅限于指定的期限，不得结转。每月分配给支助中心的支助小时数不扣除紧急情况、系统错误报告和使用在线支助系统。所有其他相关小时以十五(15)分钟为增量扣除，每次至少十五(15)分钟。这一支持受以下级别的限制：


			5.1.1			最初的支持。包括在实施托管收入会计服务后的前三十(30)天内，客户可免费获得最多包含的支持中心支持小时数，如附件G第9.3节所述。如果客户使用支持中心的时间超过分配的小时数，则将收取本协议第5.3节中的支持费用。


			5.1.2			基本支撑。初始支持到期后，客户可免费获得最多包含的支持中心支持小时数，如表G第9.3节所述。如果客户使用支持中心的时间超过分配的小时数，则将收取本协议第5.3节中的支持费用。


			5.2			小时--非紧急情况。Navitaire支持中心对托管收入会计服务的支持周一至周五，CDT/CST时间上午7点至下午7点，不包括Navitaire节假日(圣诞前夕、圣诞节和元旦)。


			5.3			支持率。超出支持中心适用的初始或基本支持的额外支持时数的费用将按本附件第9.3节中规定的费率开具发票。


			5.4			可用的帮助。可联系纳维泰尔支持中心寻求帮助。除本协议另有规定外，所有服务均为英文。本节5.4概述了报告紧急情况、错误和请求的程序。


			5.4.1			紧急情况。紧急情况定义为托管收入会计服务因服务中断而无法为客户运行。托管的收入会计服务中断服务被定义为由于以下原因而导致的中断：


			•						Navitaire控制的一次回路网络线路出现故障，


			•						Navitaire控制的服务器或路由器关闭，或者


			•						系统错误，

这阻止了在会计期间的最后一天交付每日过帐报告或总分类账输出文件。



注：						客户必须参考与其运行的软件版本相匹配的文档。如果客户想要的功能目前未包含在其软件版本中，但该功能已包含在较新的软件版本中，则客户必须将其软件升级到该版本，才能利用新的特性和功能。

由于客户误用托管服务系统而中断的服务将按本附件第9.3节中规定的费率收取支持费用。

如果发生紧急情况，每周七(7)天、每天二十四(24)小时均可免费拨打附件C第1节中提供的号码联系纳维泰尔支持中心。

客户将被要求致电支持中心，并以英语向代表报告紧急情况，或者，如果所有代表都忙于其他呼叫，则可能会在语音信箱响应系统上留下英语留言，该系统将寻呼适当的联系人。Navitaire的代表将在十五(15)分钟内回复客户的电话，并对客户作出确认和初步回应。

如果紧急情况是由于托管收入会计服务中断所致，Navitaire将向客户告知错误或问题的状态以及需要解决的预期期限。在.期间

在正常工作时间内，Navitaire客户经理和客户客户联络部都将收到通知并得到有关情况的简报。

客户需要在附件D中向Navitaire提供下班后的紧急联系电话，当Navitaire支持代表致电时，客户将接听该电话。


			5.4.2			错误报告。客户可以通过支持中心或基于互联网的客户支持设施免费报告已识别的托管收入会计服务系统错误。


			5.4.3			请求报告。客户可以使用Navitaire互联网支持工具以电子方式联系Navitaire支持中心处理以下服务请求：


			•						增强请求


			•						新产品概念或要求


			•						其他培训请求


			•						咨询服务

这些服务须支付本附件第9.3节所述的费用，并由Navitaire自行决定是否接受。如果Navitaire接受该请求，将生成报价和时间表。然后，客户将决定是否授权Navitaire执行该工作。


			5.5			直接协商。直接咨询被定义为客户主动直接联系Navitaire收入会计研究和开发人员，从而绕过Navitaire支持中心。直接咨询费率也将适用于需要Navitaire研发人员协助但与解决系统错误无关的任何客户问题。(这方面的例子可能包括协助客户进行非标准数据提取或数据查询等。)直接咨询将按本附件中描述的适用费率开具发票。


			5.6			第三方接口


			5.6.1			如果在本节中列出，Navitaire将仅向客户使用的第三方系统提供和支持已定义的接口。


			5.6.2			除非第三方软件被合并到托管服务系统中并在本附件中的规格中明确说明，否则Navitaire或该第三方对另一方的履行或未能履行不承担任何责任。


6			定期维护

托管收入会计服务将在当地客户时间周一至周五上午8：00至晚上8：00向客户提供正常的应用程序操作。Navitaire将使用晚上8：00到上午8：00的时间进行日常处理，包括更新、优化和创建计划报告。Navitaire将使用周六和周日进行软件安装、数据库备份、数据库维护、操作系统补丁和第三方软件

升级、硬件维护和硬件升级。如果客户需要在正常可用时间以外访问托管收入会计服务，客户可以通过知识产权申请额外访问权限，但需至少提前一(1)个工作日通知。Navitaire将齐心协力将客户正常工作时间内计划停机的影响降至最低。


7			托管收入会计服务功能

下表概述了Navitaire的托管收入会计服务中预计将提供的功能。该列表将来可能会根据新版本进行扩展或修改。



托管收入会计服务-SkyLedger
一般功能
•						捕获Navitaire预订活动的财务事件，并将该活动与相关财务会计期间相关联。
•						维护历史PNR、凭证和Credit Shell数据库，并在发生财务变化时使用单独的版本。
•						提供具有会计期间完整性的定期财务报告。
•						提供与每个PNR的生命周期相关的财务活动的财务审计跟踪。
•						为每个会计分录提供财务审计跟踪，直至特定的交易事件详细信息。



•						提供PNR、凭证、信用外壳和会计明细的数据保留。
•						包括基于Web的报告创建工具，使用户能够创建和查看一组报告。
•						提供将会计事件映射到航空公司指定的总账账户的功能，以便报告或以电子方式连接到航空公司的总账系统。
•						以航空公司指定的“主”会计货币提供财务明细，而不损失报告数据中的销售货币。
•						提供重新映射事务的功能，并自动重新处理受映射更改影响的事务。
•						为关键会计事件提供一组预定义的报告，这些报告可以灵活地以文本、PDF或Excel格式提供。
•						在给定的直通段内提供每个路段的简单票价比例。
•						提供将帐号映射到特定交易数据元素的灵活性，例如飞机类型、税号或国家/地区代码。
•						接受来自客户的支付服务提供商或Navitaire的支付服务的PNR级别的信用卡结算数据，对结算和退款金额进行核算。
•						当多家航空公司在托管预订系统中运营时，支持对多公司结构进行会计处理。
报告
会计报告
•						帐户中心余额报告*。显示承运人每个帐户的帐户/中心余额。
•						日记帐分录明细报表*。显示按日记帐分录分组的帐户/中心余额。
•						活动余额报告*。按帐户事件/帐户类型汇总每日过帐。
•						帐户映射报表。显示与用户指定的公司代码、有效期、帐户事件和帐户类型的帐户映射相关的所有相关信息。
•						批量映射报告。显示可用于批量映射用户界面的所有列表的内容。
•						悬疑报道。显示当前处于待定状态的科目项目。
收入报告
•						按距离计算的收入*。显示两个城市之间的航班在特定日期或指定日期范围内按座位英里/公里显示的基本收入和总收入。
•						按票价等级划分的收入*按票价类别显示特定日期或指定日期范围内的收入。
•						按航班计算的收入*。按每个航班的平均座位英里/公里显示收入。
•						城市对负荷率*。按城市对以及每个城市对的各个航班显示乘客总数、载客率、ASM、收入、RPM、收益、RASM和其他数据。
•						已赚取/未赚取收入*。显示指定城市对之间航班的收入和未收入信息，包括按预订日期和设备类型进行分析。



•						路线盈利能力报告*。按路线显示收入和成本汇总。在使用报表之前，必须通过费用用户界面输入成本。

商业报告
•						信用壳/代金券到期*。列出指定时间段的过期信用文件、信用外壳和凭单。
•						费用和折扣*。按币种和类型显示输入系统的费用和折扣。
•						税务历史*。显示所选纳税的信息。
•						付款报告*。根据指定参数按日期、代理或类型分组的PNR显示有关付款的信息。
•						飞行对账报告*。显示航班统计信息以及SkyLedger中已接收和核算的内容。
•						未赚取收入负债报表*。显示过帐到会计明细数据库的未赚取收入总额不等于已赚取收入、未到场收入和到期收入总额的所有PNR。此报告将向用户提供其未赚取收入负债(已售出但未空运的物品)的风险敞口。
•						Delta报告*。显示用户指定帐户的借方和贷方金额合计未结清的所有交易记录

运营报告
•						提取加载错误报告。显示无法成功加载到历史数据库的所有事务。
•						对账报告*。每日报告，用于确保历史数据库中列出的所有交易也以适当的金额过帐到会计明细数据库。仅显示历史数据库和会计数据库之间的差异。
*表示报告深入查看一个或多个子报告和/或详细信息报告。
模块和接口
模块
•						PNR负荷。从Navitaire预订系统接受PNR XML并验证文件，加载到临时数据库以供版本历史模块进一步处理。
•						凭证加载。从Navitaire预订系统接受凭证XML，并验证文件，加载到临时数据库以供版本历史模块进一步处理。
•						瑞信壳牌加载。从Navitaire预订系统接受Credit Shell XML，并验证文件，加载到临时数据库以供版本历史模块进一步处理。
•						跟随负载飞行。从Navitaire预订系统接受遵循XML的航班，并验证文件，加载到临时数据库以供版本历史模块进一步处理。
•						代理帐单和佣金加载。从Navitaire预订系统接受代理账单和佣金文件，验证文件，并加载到数据库中。
•						信用卡结算负载。接受客户支付服务提供商的信用卡结算数据，验证文件，并加载到数据库中。
•						PNR版本历史记录。对传入PNR进行版本控制，并插入控制行以触发记帐生成器的操作。



•						凭证版本历史记录。设置传入凭证的版本并插入控制行以触发会计生成器的操作。
•						Credit Shell版本历史记录。对传入的Credit Shell进行版本化，并插入控制行以触发会计生成器的操作。
•						飞行遵循版本历史记录。对Income Flight进行版本化，并插入一个控制行以触发记帐生成器的操作。
•						会计生成器。根据PNR、Voucher和Credit Shell的以前版本生成会计交易记录，比较差异以确定哪些财务事件发生了变化。
•						帐户映射。将帐期、公司代码、日记帐分录、借方/贷方帐户/中心分配给特定的会计交易记录。
•						重新映射请求。标识和处理由于修改帐户映射表而必须冲销和重新映射的交易记录。
•						重新转换请求。确定和处理由于修改货币折换率表而必须冲销和重新过帐的交易记录。
•						帐户冲销。更新会计明细表以冲销与提供的事务处理关键字相关的所有会计。
•						交易对账。确保会计数据库与历史交易数据库同步。
•						每月结账处理。执行与会计期间结束相关的各种操作。
•						简单的比例分配。检索给定直通航段内每条航段的空中里程数，并在组成航段的各航段之间分摊票价。或者，航空里程的平方根可以用来在组成航线之间分摊票价。
•						过期了。生成会计，以在用户指定的到期期限后解除与未使用的交易(PNR、信用壳、凭证)相关的负债。
•						清洗。在用户指定的保留期之后，从历史数据库和会计数据库中删除已完全使用、已关闭的交易记录。
•						Oracle General Ledger创建。每天或每月提取本地和/或主机货币的所有会计记录，通过XML接口输入客户的总账系统。
接口文件
SkyLedger由Navitaire预订系统提供的XML提取文件填充。SkyLedger系统的主要输出将是总分类账馈送，它提供可以连接到客户财务系统的数据。请注意，下面列出的每个界面文件都有一个标准文件规范，SkyLedger系统接受或创建的所有文件都必须按照这些文件规范进行格式化。
输入：
•						PNR XML.每天从Navitaire预订系统中提取XML，其中包含PNR/乘客信息，如预订、机票或付款。
•						Credit Shell XML。每天从Navitaire预订系统中提取XML，其中包含Credit Shell的创建、使用等信息。
•						凭证XML。每天从Navitaire预订系统中提取包含凭证信息(如创建、使用)的XML。



•						遵循XML的航班。每天从Navitaire预订系统中提取包含航班信息(如始发地、目的地或乘客数量)的XML。
•						机构数据XML。从Navitaire预订系统中提取包含代理和联系信息的XML。此信息用于按部门和地点映射某些会计事件。
•						代理商帐单和佣金档案。来自Navitaire预订系统的以逗号分隔的提取文件，佣金分配在PNR级别(可选)。
•						信用卡结算XML。从运营商的支付服务提供商处提取具有PNR级别提供的信用卡结算信息的XML摘要(可选)。
•						PNR保留提取文件(仅限开放天空)。记录预订系统中被搁置的定位器。由于这些记录定位器不再是预订端的有效预订，因此任何与这些记录定位器相关联的记帐都将被取消。
产出：
•						总帐提要。每日/每月总分类帐从SkyLedger传送到客户的总分类帐系统，以更新日记帐分录/帐户余额
用户界面
SkyLedger提供了一个用户界面，用于：a)查看和管理帐户，b)查看日记帐和帐户映射以允许定制帐户，以及c)查看日记帐分录以跟踪交易如何应用到这些特定帐户。SkyLedger将包括以下六个用户界面：
•						帐号。Account用户界面将用于在SkyLedger Account表、Center表和Company Account Center表中插入、更新和删除条目。这些表又用于验证SkyLedger帐户映射表的条目。
•						日志维护。日记帐维护用户界面将用于插入、更新和删除SkyLedger日记帐分录表上的条目。该表又将用于验证SkyLedger帐户映射表的条目。
•						日记帐审批。日记帐审批用户界面将用于审批每个日记帐分录的借方/贷方余额。请注意，此接口旨在与SkyLedger日记帐分录明细报告配合使用。在通过自动的每月G/L馈送(承运人已请求用户批准日记帐分录余额)将与该日记帐分录相关的数据连接到用户之前，需要对日记帐分录进行质量保证和管理层批准。
•						映射。映射用户界面将用于在SkyLedger帐户映射表中插入、更新和删除条目。该表将依次用于根据会计事件的类型(会计事件/会计代码)和交易的特定特征(映射字段)为会计交易分配借方账户/中心和贷方账户/中心。帐户映射表还允许将单个会计交易分类到适当的公司代码和日记帐分录下。
•						货币维系。该用户界面将允许用户在公司级别输入从每种货币到宿主货币的汇率以及每个汇率的生效日期。



•						服务类型。这个用户界面将允许航空公司识别每种服务类型，并指定与该服务相关的收入是否在预订时或航班时间赚取。
收入会计系统数据存储和访问
一般功能
•						在线访问历史收入核算系统数据，从当前日期起最多12个月。
•						通过存档数据库应用程序或存储在异地的标准介质(如磁带)，可以访问12个月前的历史收入会计系统数据。超过12个月前的数据可通过基于互联网的客户支持设施按收到请求后的报价进行访问。
收入会计系统附加功能
来电转机

SkyLedger可以识别与入站线路间和运营代码共享请求相关联的预订，并合并信息以用于会计和计费目的。SkyLedger通过创建发票、报告和输出文件来促进账单和结算。
提供的其他报告包括：
•						外发帐单报表。按航班和合作伙伴显示跨行交易的收入和应开单税信息。
						其他接口文件包括：
•						发票汇总报表。根据ATA/IATA线路间旅客汇总发票格式显示线路间发票汇总信息。
•						发票凭单报表。根据ATA/IATA联运旅客汇总发票格式显示联运发票详细信息。
•						帐单文件。此文件由SkyLedger创建，包含行间可开单活动的发票和交易详细信息。文件格式基于线路间数据交换中心(IDEC)格式。
•						乘客对账数据文件。此文件由SkyLedger创建，应发送给合作航空公司，通知他们已有航班运营。
•						Web F12文件。该文件是SkyLedger创建的电子索赔文件，仅包含表单一和发票详细信息，并使结算所成员能够与结算所系统进行电子通信，以便提交电子表单一和生成电子表单二。
•						货币转换文件。SkyLedger需要此文件。如果通过清算所结算，它可以是IATA 5天汇率，也可以是Open Skies的一份货币汇率文件。
提供的其他用户界面包括：
•						线路间配置。允许航空公司为每个合作伙伴航空公司配置与出境计费相关的各种属性。



•						帐单请求。使航空公司能够请求创建和传输一个或多个出境账单文件/报告。
•						ISC详细信息应用程序。允许航空公司指定适用于航段级别的特定ISC费率。


8			客户硬件、软件、连接和网络要求


			8.1			软件使用和升级。根据本协议第7.3条的规定，客户必须按照Navitaire支持中心的指示维护受支持的Navitaire和相关第三方软件的最新版本。客户在收到升级软件、更新版本或软件，或第三方软件更新通知后，必须在三十(30)天内更新其软件版本(S)。如果未能完成建议的升级，Navitaire可能会选择暂停所包含的支持，如本附件第5节所述。


			8.1.1			除非第三方软件被合并到托管服务系统中并在本附件中的规格中明确说明，否则Navitaire或该第三方对另一方的履行或未能履行不承担任何责任。


			8.2			设备规格。下面的设备规格概述了托管收入会计服务和适用产品的正常功能和有效运行所需的、受支持的硬件和软件。除非本节另有规定，否则以下列出的设备和软件应由客户负责。所有规格均可更改，但不得更改不会给客户带来不合理的财务或运营负担。客户将收到不少于六十(60)天的递增硬件升级要求通知。



托管收入会计服务-SkyLedger
托管的收入会计服务预计是一个基于浏览器的应用程序。Navitaire将不迟于所需更改前三十(30)天通知客户支持的Web浏览器版本以访问托管收入会计服务。
工作站：
•						Windows XP
•						Microsoft Office
•						带有MMX(或更高版本)的2.0 GHz英特尔奔腾4处理器
•						512 MB内存(或更高)；AGP和PCI总线；100-133 MHz前端总线
•						17英寸最小显示器
•						Internet Explorer 6.0或更高版本
•						100 MB网卡(具有100 MB网络，端到端)
网络硬件、软件
•						数据线路：客户必须已经拥有或必须安装必要的设备和线路，以支持其主要收入核算站点和任何远程位置。Navitaire需要支持TCP/IP协议的局域网/广域网。



•						路由器、DSU/CSU和调制解调器：客户应联系Navitaire，了解有关支持的路由器和其他网络通信设备的最新信息。
•						IP寻址：Navitaire要求所有托管客户在需要连接到托管收入会计服务的所有客户端工作站或设备上使用互联网注册的IP地址。或者，Navitaire需要在Navitaire网关路由器后面安装NAT(网络地址转换)路由器。然后，NAT必须拥有Internet注册的IP地址。
•						客户提供的数据电路：Navitaire要求在第三方协议和安装之前对提议的主要或备份数据电路(S)进行审查。在可能的情况下，Navitaire将尽合理努力提供所有必要的规格，并在客户和提供数据电路的第三方(S)允许的情况下扩展对数据电路的管理。如果需要VPN连接，VPN提供商需要Navitaire批准。


			8.2.1			数据电路。客户必须为托管收入会计服务文件传输安排必要的线路并支付费用。Navitaire可以作为客户的代理，根据客户的书面要求订购和促进这些电路的安装。


9			收费表

本节中的所有费用均以美元为单位。


			9.1			服务费


			9.1.1			每月经常性服务费-收入会计服务/产品：



年						托管收入会计服务天际账本
						固定月费
[***]						[***]


			9.1.2			入站Interline和运营代码共享协议的结算

需要为每个行间或代码共享合作伙伴启用创建支持入站行间和运营代码共享协议的结算数据所需的SkyLedger功能。测试数据将提供给Navitaire客户合作伙伴，以确保数据在投入生产之前是成功的。Navitaire将对每个线路间/代码共享合作伙伴收取统一费用，以支付合作航空公司的测试和签收费用：



描述						费用 (每个行间或代码共享合作伙伴)
入站Interline和运营代码共享协议的结算						[***]每个合作伙伴(2009年1月1日之后添加的任何其他合作伙伴的定价可能会更改)


			9.2			执行收费



产品/服务说明						执行费用 * (包括培训)
托管收入会计服务						[***]
报告服务工具						[***]


			*			实施费用不包括差旅费用和任何新开发项目。


			9.3			支持费用

包含的支持列在本附件G的第5节中。



支持中心支持						费用
初始支持：在初始支持期间，如本附件第5.1.1节所述，支持中心对托管收入会计服务的支持包括在对托管预订服务的初始支持中，如附件A第8.3节所述。						[***]
基本支持：在初始支持期满后，支持中心对托管收入会计服务的支持包括在对托管预订服务的基本支持中，如附件A，第8.3节所述。						[***]
额外的正常每小时支持、额外的培训请求或通过Navitaire安排的额外开发：用户支持超过初始或基本支持时间或协议中另有说明。						[***]



工程师直接支持：通过Navitaire支持中心为收入会计和客户第三方系统或界面提供专家支持。						[***]
直接咨询支持：客户发起直接联系Navitaire研发人员和其他直接咨询，从而绕过Navitaire支持中心。						[***]


9.4			其他费用



其他费用						费用
定制编程						[***]
专用帐户管理						[***]
业务流程和咨询服务						[***]


9.5			交纳实施费。本协议一经签署，所有实施费用即到期并应支付。签约时到期的实施费为美元[***]。所有实施费用的任何剩余余额应在下列日期中较早的一天到期并支付：(A)托管收入会计服务投入使用的第一天；或(B)本附件G第3.9.1节详细说明的目标日期，但Navitaire不要求延期，如本附件G第9.6.2和9.6.4节所述。


9.6			收费实施后开始收费。以下四(4)种情形将确定本附件第9.1节中概述的每月经常性服务费的开始时间表和实施费用余额的到期日：


			9.6.1			按目标日期实施。一旦托管收入会计服务可供客户使用，并在目标日期生效，如本附件G第3.9.1节所述，所有剩余实施费用即到期，适用的每月经常性服务费将开始生效。无论客户是否实际使用托管收入会计服务或随后的延迟，这些费用都将开始。


			9.6.2			Navitaire请求延迟。如果Navitaire请求延迟以完成剩余的实施服务，则剩余的实施费用将到期，适用的每月经常性服务费将仅在以下较早的日期开始生效


			实施服务的实际完成日期或新的目标日期。Navitaire将提供新的计划目标日期的书面通知，并概述剩余的实施服务。


			9.6.3			客户请求延迟。如果客户要求延迟完成实施服务的时间超过目标日期，则剩余的实施费用将到期，任何每月经常性服务费用将保持有效。这种请求的延迟可能会导致将部分或所有剩余的实施服务重新安排到Navitaire评估的下一个可用时间范围，除非双方以书面形式另行商定。

Navitaire保留在因客户要求而重新安排实施服务时间时，根据需要收取额外实施费用的权利。本协议和附件G第9.2节中所述的所有费用将根据预定的目标日期执行。


			9.6.4			双方就延期达成协议。如果Navitaire和客户双方同意推迟以完成所需的实施服务，则剩余的实施费用将到期，适用的每月经常性服务费将从新商定的实施服务目标日期开始计算。


10			系统错误和系统更改


			10.1			系统错误


			10.1.1			系统错误定义。如果Navitaire产品用户文档中包含的功能当前不能以文档中所述的方式在客户站点上运行，则会发生系统错误。


			注：			客户必须参考与其运行的软件版本相匹配的文档。如果客户想要的功能目前未包含在其软件版本中，但该功能已包含在较新的软件版本中，则客户必须将其软件升级到该版本，才能利用新的特性和功能。

在客户的测试环境中测试期间检测到的系统错误也应通过Navitaire互联网支持工具记录，并参考测试数据库代码。Navitaire将在五(5)个工作日内对测试环境的所有紧急知识产权做出响应。


			10.1.2			系统错误报告。客户可以使用Remedy IPR方案免费报告已识别的托管收入会计服务系统错误。系统错误在上面的第10.1.1节中定义。


			10.1.3			系统错误分类。当客户报告系统错误的知识产权时，将根据问题的严重性为其分配优先级。将使用下表来分配这些优先级：

影响分析

业务功能

没有损失
业务

功能

部分损失

生意兴隆
功能。工作-

周围存在着

部分损失

生意兴隆

功能。

没有工作-

周围是存在的。

完成

业务损失
功能。

工作-

周围是存在的。

完成

业务损失
功能。

没有工作-
在附近

是存在的。

直接影响是显著的。

影响许多和/或关键用户。

北美

紧急情况

立竿见影的影响是温和的。

影响少数用户和/或非关键用户。

低

5~6成熟

高

紧急情况

直接影响是微乎其微的。

只有很少用户或根本不受影响

低

5~6成熟

高

5~6成熟

高

“紧急”系统错误的示例可能包括：


			•						由于Navitaire控制的通信线路，托管收入会计服务完全不可用。


			•						客户未收到每日发布报告。

“高”系统错误的一个例子可能包括：


			•						Reporting Services未准确显示数据。

“Medium”系统错误的一个例子可能包括：


			•						系统对特定任务的响应速度较慢。

100


			10.1.4			应急响应程序。如果发生客户紧急情况，可根据本附件第5.4节中概述的程序联系纳维泰尔支持中心寻求帮助。


10.2			系统更改


			10.2.1			更改控制。所有影响应用程序软件、定制软件、系统软件或硬件的事件均可纳入变更控制范围。变更控制流程有效地规划和促进对托管收入会计服务系统的变更，包括减轻变更可能出现的问题的所有权，以最大限度地减少任何相关的停机时间。该职能负责协调和控制所有变更管理活动(即文档、影响、授权、计划、实施控制)，并确定是否以及何时在企业环境中实施变更。


			10.2.2			增强功能。“增强”是对新报告或应用程序的请求，或者是对现有应用程序在可用性、性能、附加功能或灵活性方面的改进。增强功能将记录在支持中心支持工具中。此类请求可以是对以下各项的响应：


			(a)			由外部第三方控制的任务，包括政府、管理行业机构，如国际航空运输协会[空运协会]，法国兴业银行，TéLéCommunications Aéronautiies[SITA]，或机场当局。


			(b)			通过直接请求、用户会议或通过客户的Navitaire客户经理发起的客户请求。示例包括：


			•						竞争优势


			•						改善客运服务


			•						特定客户要求


			•						改进业务管理


			(c)			通过销售周期、技术、开发或Navitaire业务线发起的内部请求。示例包括：


			•						降低成本的举措


			•						产品陈旧


			•						企业业务计划目标


			10.2.3			增强功能的紧急分类。将根据下表中的标准为增强功能分配优先级。如果对所请求的增强功能的优先级存在分歧，将由Navitaire客户经理和

101


			客户客户联络。如果这个问题不能在这一级得到解决，则将上报给各自的执行发起人以供决定。

客户的紧迫性

描述

非常高

(紧急情况)

注：

管理实体的文件，其中明确说明要求的性质、允许执行的时间框架以及可能需要对不遵守规定的处罚。由于紧急请求的性质，我们预计每年收到的此类请求不会超过2-3次。在这些情况下，将尽一切努力满足既定的监管期限；然而，如果期限被泄露，Navitaire将传达可能使这一期限无法实现的具体问题，并估计何时可以完成。

高

来自业务关键第三方的要求或外部影响，如航空公司买断、收购另一家航空公司、新的政府法规，或无法在没有严重负面影响的情况下以手动方式完成的要求，但第三方没有立即对客户施加时间限制。

注：

5~6成熟

102



低						从客户的角度纠正美观问题或提高可用性的功能或质量改进。它不会对核心功能产生重大影响或改变。示例：向第三方程序包添加更多提要(导入或导出)以共享数据。对屏幕布局或设计进行细微调整，以提高可读性。调整报告以增加可读性并减少需要支持的问题。


			10.2.4			释放。NAVITAIRE软件变更被捆绑到称为发布的工作单元中。每个版本的类型和内容将有所不同。


			10.2.5			月底关闭。SkyLedger在任何时候都有两（2）个会计期间开放。在会计月结束前，客户必须确保管理以下事项：


			•						在NAVITAIRE预订系统中，该月的所有航班都已设置为“关闭”。


			•						本月所有航班上的所有未出现乘客已被设置为“未出现”。


			•						SkyLedger暂记账户中的余额已清除为“零”余额或合理水平。

客户必须在下个月的前五（5）个工作日内结束会计期间（例如，2007年7月会计月将被设置为2007年8月7日结束）。要求客户记录IPR，以请求NAVITAIRE运营部门关闭会计月。例如：


			•						2007年7月和8月会计期间开放


			•						7月会计期间不迟于2007年8月7日星期一结束


			•						2007年7月一结束2007年9月会计期间将开始

如果客户未要求在第三个月开始之前（在上述示例中，这是2007年9月）关闭最早的会计，NAVITAIRE运营部门将关闭会计期（在上述示例中，为7月）。客户将被提供24小时通知，会计期间将被安排关闭。这是为了确保可以加载9月份的预订数据，并在没有任何延迟的情况下生成会计。

如果NAVITAIRE运营部确认将安排结账，而客户不接受，则客户将负责随后几个月与数据保留和加载相关的任何费用。工作量根据时间和材料按本附件第9.3节所列费率收费。

103

第1号修正案至

NAVITAIRE托管服务协议

本NAVITAIRE托管服务协议的第1号修订（本“修订”）于2007年10月23日生效，由NAVITAIRE Inc.，特拉华州公司（“NAVITAIRE”），以及Spirit Airlines，Inc.，特拉华州公司（“客户”）。本协议中使用但未另行定义的首字母大写术语应具有本协议（定义见下文）中赋予该等术语的含义。


A.			NAVITAIRE和客户是2007年2月28日签订的NAVITAIRE托管服务协议（下称“协议”）的双方，根据该协议，NAVITAIRE为客户提供托管服务。


B.			本协议第19.1条允许双方修订本协议的条款和条件，但该等修订须以书面形式作出，并由双方签署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下规定修改本协议的条款。

因此，考虑到上述情况，以及其他良好和有价值的考虑，双方特此同意如下：


1.			在协议中添加数据存储产品的修订如下：


			a)			服务范围。数据存储产品已添加到附件A的第2节“服务范围”中。


			X			数据存储工作台


			b)			功能。在表A的第6节，托管预订服务中包含的Navitaire新天空功能中增加了以下功能：



数据存储工作台
一般功能
数据存储工作台(DSW)为客户提供了对历史操作数据存储(HODS)和数据仓库(DW)数据的只读访问权限，以及对数据存储工作台(DSW)数据库的读/写访问权限，以便进行自定义报告、提取、转换和加载。
客户可以在与HODS和DW位于同一物理服务器上的DSW数据库中创建和存储自定义对象，但不能在HOD或DW数据中创建或修改自定义对象。
DSW数据库大小上限为50 GB。
数据库用户权限仅限于DDL_ADMIN。
Navitaire IT人员为DSW数据库提供基本的数据库管理服务，包括标准数据备份和恢复支持。
DSW数据库服务器上不允许作业计划。如果实施，客户将在其所在地的服务器上托管计划服务(例如，SQL Server集成服务包)。
标准的新天空报道继续对头盔不利。
Navitaire为数据存储工作台提供以下服务：
通过复制文章提交到New Skies数据库的数据通常在三十(30)分钟内交付
事务性数据完整性，将提交到New Skies数据库的数据复制到DS。
文档包括数据模型、培训课程，以及对数据存储体系结构、复制和支持流程的说明。
注意：此产品专为轻型定制报告和将预订数据移动到New Skies环境之外的另一个数据库、数据仓库或其他系统进行处理而设计。由于数据存储数据库的详细事务性质，此产品不支持繁重的数据处理任务。如果由于苛刻的用户查询而延迟复制到HoD，Navitaire保留中止此类查询的权利。


			c)			服务费。现将下列内容增加为表A第8.1.6节，每月经常性服务费--数据存储产品，如下：

[6.2.26][Navitaire托管服务代理-修订号1.pdf][第1页(第3页)]


			8.1.6			每月经常性服务费-数据存储产品。



描述						数据存储产品
						月费
数据存储工作台						[***]


			d)			执行费用。在附件A第8.2节“实施费用”中增加以下内容：

数据存储产品

- 数据存储

[***]


2.			修订以替换附件A第3.10.3节的全部内容，如下所示：


			3.10.3			数据导入服务。NAVITAIRE将自动将客户18个月的历史PNR转换并处理到托管服务系统中。如果需要额外的NAVITAIRE工作人员进行历史数据转换，则所有工作将使用附件A第8.3节中引用的标准支持费用按时间和材料计费。在进行任何此类工作之前，将提前通知客户。数据转换过程将分三个步骤进行：


						提取。提取流程将检索具有开放未来旅行日期的航班记录的所有预订。只有完整的或有效的预订将从先前的预订系统数据文件中提取。


			i			转换。在提取预订数据的“块”之后，相应的输出文件将被传输到新环境。数据验证例程将对数据质量进行审计。


			i			导入。在完成清洁数据的第一个提取文件后，导入例程将以分段提取的形式将清洁数据传输到符合New Skies的数据库。在第一次传输时，将在第二次提取、传输和导入时启动一个并发进程，以加快数据传输。


3.			修订以替换协议第4.3条第3款，全文如下：

NAVITAIRE通常向客户提供三（3）个月的在线历史PNR数据。超过三（3）个月的数据存储要求将收取额外的服务费。Navitaire将为客户提供总共十八（18）个月的数据存储容量，用于在线提供和从托管系统界面访问已完成的旅行历史PNR级别预订活动详细信息。附件A第8.1.4节中列出的费用将适用于额外十五（15）个月的超额数据存储容量。附件A第8.3节中引用的标准支持费用应适用于调查记录的与转换的历史PNR有关的问题或问题。


4.			修订以在协议中增加额外测试环境，如下所示：


			a)			服务范围。附件A第2节“服务范围”中增加了其他测试环境。


			X			附加文本环境


			b)			服务费增加以下内容作为附件A第8.1.7节“每月经常性服务费-附加测试环境”，如下所示：

[6.2.26][Navitaire托管服务代理-修订号1.pdf][第2页(第3页)]


			8.1.7			每月经常性服务费-附加测试环境。



描述						月费
其他测试环境						[***]


			c)			执行费用。在附件A第8.2节“实施费用”中增加以下内容：

其他测试环境

[***]


5.			没有其他变化。除经本修正案特别修正外，本协定的所有其他条款仍具有完全效力和作用。本修正案不构成本协议任何一方对本协议任何条款的放弃或禁止反言，也不作为本协议任何一方的放弃或禁止反言。


6.			对应者。本修正案可以签署一份或多份副本，每份副本应被视为正本，但所有副本应构成一个相同的协议。


7.			继任者和受让人。本修正案应符合Navitaire和客户及其各自的继承人、继承人和受让人的利益，并对其具有约束力。


8.			规定的冲突。如果本修正案中包含的任何条款、条件或条款与本协议中包含的任何条款、条件或条款之间存在冲突，则以本修正案中包含的条款、条件或条款为准。

兹证明，双方已于上述第一年签署了本修正案。



发信人：						J. Dabkowski
ITS：						经营董事

客户

发信人：						/S/斯科特·阿拉德
ITS：						首席信息官副总裁

航空公司：精神航空公司

[6.2.26][Navitaire托管服务代理-修订号1.pdf][第3页]

第2号修正案至

NAVITAIRE托管服务协议

Navitaire托管服务协议的第2号修正案(“本修正案”)于2008年5月15日生效，由特拉华州的Navitaire公司(下称“Navitaire”)和特拉华州的SPIRIT航空公司(下称“客户”)签订。本协议中使用但未另作定义的初始大写术语应具有本协议中赋予此类术语的含义(定义如下)。


A.			Navitaire和客户是日期为2007年2月28日(经修订)的特定Navitaire托管服务协议(“协议”)的双方，根据该协议，Navitaire为客户提供托管服务。


B.			本协议第19.1条允许双方修订本协议的条款和条件，但该等修订须以书面形式作出，并由双方签署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下规定修改本协议的条款。

因此，考虑到上述情况，以及其他良好和有价值的考虑，双方特此同意如下：


1			对《协定》增加工单的修正案如下：


			a)			独奏会。在《协定》的摘要中增加了以下内容。


			•						Navitaire，Inc.由埃森哲全资拥有，是一家航空技术服务公司，向世界各地的航空公司提供各种服务，如托管预订和收入管理服务。如果适用，Navitaire，Inc.将成为根据本协议提供的所有NPS服务和交付内容的服务提供商。


			b)			定义。在本协议的第1节定义中增加了以下内容。


			•						可交付物是指服务提供商(独立或与客户或第三方合作)在本协议项下的NPS服务过程中，按照本协议附件H中的工作单表中所述，在工作订单的范围内发起并准备并交付给客户的材料。交付内容应包括Navitaire财产。


			•						材料是指工作产品和其他材料，包括但不限于源代码和目标代码中的报告、文件、模板、研究、软件程序、规范、业务方法、工具、方法、流程、技术、解决方案构建辅助工具、分析框架、算法、专有技术、流程、产品、文档、摘要和摘要。


			•						NPS意为Navitaire专业服务，是Navitaire的一个部门，专门为Navitaire客户提供定制解决方案。


			•						NPS服务是指服务提供商在工单范围内以时间和材料为基础为客户提供的服务，如本协议附件H中的工单表格中所述。


			c)			整个协议和修正案。《协定》第19.1节，即《协定》和《修正案》，全文如下：

[6.2.27][Navitaire托管服务代理-修正案编号2.pdf][页1的8]


			19.1			完整协议、修订和工作指令。22.其他规定。本协议构成您和本站之间的全部协议，规定了您对“服务”的使用，并取代您和本站先前订立的任何书面或口头协议。本协议的条款和条件不得更改，除非由各方授权代表签署的修订。根据本协议的商业条款需履行的额外时间和材料工作可在工作订单中概述，其格式与附件H所附示例相似，并由客户和服务提供商的授权代表签署。在不限制前述规定的情况下，双方承认，各自可以使用预先打印的表格、发票和/或其认为合适的其他表格。双方同意，如果此类表格的文本与本协议之间存在冲突，则以本协议的条款和条件为准。任何此类表格中包含的任何附加或不同条款均不具有任何效力或效果。


			d)			证据H将附件H“工作指令条款和表格”添加到协议中，如本修订案附件1所示。


2			无其他变更。除本修订明确修订外，本协议的所有其他条款仍具有完全效力。本修订不构成或作为本协议任何一方对本协议任何条款的弃权或禁止反言。


3			同行本修订可签署一份或多份副本，每份副本均应视为原件，但所有副本应共同构成同一协议。


4			继任者和受让人。本修正案应符合Navitaire和客户及其各自的继承人、继承人和受让人的利益，并对其具有约束力。


5			条款冲突。如果本协议中包含的任何条款、条件或规定与本协议中包含的任何条款、条件或规定之间存在冲突，则应以本修订中包含的条款、条件或规定为准。

[签名页如下]

[6.2.27][Navitaire托管服务代理-修正案编号2.pdf][第2页，共8页]

兹证明，双方已于下列日期签署本修订：



NAVITAIRE INC.

发信人：						J. Dabkowski
ITS：						经营董事

日期：2008年12月15日

客户

发信人：						/S/斯科特·阿拉德
ITS：						首席信息官副总裁

航空公司：精神航空公司

日期：12/1/2008

[6.2.27][Navitaire托管服务代理-修正案编号2.pdf][第3页，共8页]

附件1

附件H

工单条款和表格

本附件H的目的是定义专门适用于NPS服务和交付内容的附加条款，并提供提供此类NPS服务和交付内容的工作订单表格。


1			附加条款


			1.1			客户对交付成果的操作和使用。客户对其运营和交付成果的使用负责，并确保交付成果满足客户要求。


			1.2			有限保修和补救措施


			1.2.1			尽管本协议中有任何规定，以下条款将代替本协议的第10.2条适用于核动力源服务和交付内容。


			1.2.2			Navitaire保证其NPS服务将以良好和熟练的方式进行。Navitaire同意在执行NPS服务后三十(30)天内重新执行任何不符合本保修的NPS服务，并以书面形式通知Navitaire。此外，Navitaire保证其原始内容的交付内容自交付给客户之日起三十(30)天内应实质上符合其相关规范。Navitaire同意在向客户交付此类交付内容后三十(30)天内纠正任何不符合本保修的交付内容，并书面通知Navitaire。本部分是Navitaire对NPS服务、任何可交付内容和任何工作产品的唯一明示担保，明示替代所有其他担保、条件和陈述，无论是明示的还是默示的，包括对特定目的的适用性、适销性、信息内容、系统集成、不侵权、对享受的干扰或其他方面的任何默示担保。


			1.2.3			免责条款。本展品第1.2.2节规定的Navitaire保修不适用于因以下原因而导致的任何不符合规定的情况：(A)客户提供的物品；(B)未按照本协议或任何适用的工作指令使用；(C)客户对任何第三方的修改、损坏、误用或其他行为；(D)与客户或任何第三方提供的任何商品、服务或其他物品的组合，如果不遵守是由于与本工作单下提供的交付成果相结合而产生的，或者(E)客户未能遵守本协议或任何适用的工作令，如果客户不遵守导致Navitaire不遵守的话。此外，Navitaire不保证Navitaire根据本协议或任何工单提供的交付成果或任何其他物品没有缺陷、错误、缺陷或缺陷。Navitaire保证，交付给客户时，不得故意包含任何病毒、特洛伊木马或自我复制代码。


			1.2.4			第三方产品的变化。仅当与该交付项一起使用的任何第三方产品的版本、版本或型号与适用工作单中指定的版本、版本或型号相同时，才适用与该交付项相关的Navitaire保修义务。

[6.2.27][Navitaire托管服务代理-修正案编号2.pdf][第4页，共8页]


			1.2.5			第三方产品。除非双方另有书面约定(例如，在适用的工作单中)，Navitaire对第三方提供的与本协议相关的第三方产品或任何其他有形或无形材料的担保、义务和责任以及客户的补救措施将仅限于针对此类第三方产品或材料的第三方供应商可获得的任何追索权，并受适用工作单中规定的其他限制和其他限制的约束。


			1.2.6			顾客自备的物品。Navitaire对客户提供的任何物品不作任何明示或暗示的保证。


			1.2.7			补救措施。客户对因NPS服务和交付内容而产生的任何索赔的唯一且唯一的补救办法是，Navitaire在收到书面通知后，应尽商业上合理的努力重新执行NPS服务或更正上述交付内容，否则，Navitaire将退还支付给Navitaire的与违规相关的部分工作费用。


1.3			执照


			1.3.1			尽管本协议有任何规定，但以下部分将适用于核动力源服务和交付内容，而不适用于本协议第7.1节。


			1.3.2			在客户接受交付内容并等待最终付款后，Navitaire特此授予客户可撤销的、不可转让的、非排他性的无偿权利和许可，以便仅为客户内部业务的目的使用、复制、修改和准备此类可交付内容的衍生作品。在最终付款后，Navitaire应授予客户永久的、不可转让的、非独家的、已付清的权利和许可证，以使用、复制、修改和准备可交付成果的衍生作品，仅用于客户的内部业务目的。授予的所有许可将受到适用于交付成果中包含的任何第三方材料的任何限制。如果任何交付内容包含Navitaire机密信息，则应遵守本协议第9节的规定。交付成果中的所有其他知识产权应由Navitaire财产组成，如《协议》第7.2节所述。


			1.3.3			本许可证不包括且客户不会直接或间接地：(A)授予对任何交付成果的任何再许可或其他权利；(B)授权任何其他方就任何交付成果授予任何再许可；(C)对任何交付成果进行反向工程、反汇编或反编译，或试图发现或重新创建任何交付成果的源代码；或(D)删除、隐藏或更改与交付成果相关的任何版权、商标、商业秘密或其他专有权的通知。

[6.2.27][Navitaire托管服务代理-修正案编号2.pdf][第5页，共8页]


2			工作令的格式

[客户]

工单

IRP#

项目名称：项目名称

Navitaire团队：Navitaire专业服务(NPS)

Navitaire联系人：[SAM、CAM或IPM]

本工作单自20XX月日起生效，并根据一家公司(“Navitaire”)和一家公司(“客户”)之间的经修订的协议(“协议”)签订，日期为20XX月日。除非双方完全执行本工作单：(A)估计履行日期和总金额将在上述生效日期后四十五(45)天到期；以及(B)此处概述的工作将不会开始。

埃森哲全资拥有的Navitaire，Inc.是根据本工作单提供的所有NPS服务和交付内容的服务提供商。


1.			工作范围。以下内容将提供给客户(现场和/或非现场)：


			•						平面图


			•


			•						分析


			•						客户应执行这些任务并履行本工单中规定的责任(“客户责任”)，以便服务提供商能够执行NPS服务并提供可交付成果。客户了解，服务提供商的绩效取决于客户及时有效地履行本工单下的客户责任，以及客户及时做出决定和批准。


			•						服务提供商应有权依赖客户与NPS服务或交付件相关的所有决定和批准。

[6.2.27][Navitaire托管服务代理-修正案编号2.pdf][第6页，共8页]


3.			NPS服务和交付内容：将向客户提供以下NPS服务和/或交付内容：


			•


4.			付款：客户同意向Navitaire支付在本工作订单项下完成的全部实际工作以及Navitaire在下文第6节中概述的费用。根据协议中规定的付款条件，此工作订单的实际应付款成本将按月向客户开具发票。


5.			预计履行日期：[项目工期-月日、年-月日、年]

此项目按组件估计的总工作量：



项目组件	小时数	占总数的百分比
平面图	0	0%
分析	0	0%
设计	0	0%
建房	0	0%
测试	0	0%
部署	0	0%
管理项目	0	0%
估计总数	0	100%

一支由[团队规模(#)]资源(S)将于[月、日、年]为[持续时间，以周为单位(#)]周所列日期仅为估计数。工程可在预计完工日期后两（2）周内进行，任何一方均无需采取任何进一步行动。此日期之后的必要工作将需要创建新的事件问题请求（IPR）和工作订单。


			6.			预计总金额：x，xxx美元：



费用组件						成本
资源						$0
旅费和其他有关费用						$0
估计总数						$0

这是一份基于时间和材料的工作订单。小时数和美元金额代表基于客户向服务提供商提供的信息的善意估计。因此，实际工时

为完成本合同所需的服务和费用和/或实际差旅费和其他相关费用可能会高于或低于上述估计总额。

[6.2.27][Navitaire托管服务代理-修正案编号2.pdf][第7页，共8页]


7.			计划托管解决方案

客户托管

NAVITAIRE托管

N/A或包含在现有的托管预订服务协议中

如果建议的解决方案将由NAVITAIRE托管，并且尚未包含在本协议范围内，则需要对托管服务进行修订。

双方已于下述日期签署本工作指令，以资证明。

签署并代表

客户服务

服务提供商

发信人：

姓名：

标题：

公司：

日期：

* 请签署并发送至：

NAVITAIRE，Inc.

收件人：Gordon Evans

传真号码：（801）947-7801

一份完整的执行副本将被退回供您记录。

[6.2.27][Navitaire托管服务代理-修正案编号2.pdf][第8页，共8页]

第3号修正案至

NAVITAIRE托管服务协议

本NAVITAIRE托管服务协议的第3号修订案（本“修订案”）由NAVITAIRE Inc.、特拉华州公司（“NAVITAIRE”），以及Spirit Airlines，Inc.，特拉华州公司（“客户”）。本协议中使用但未另行定义的首字母大写术语应具有本协议（定义见下文）中赋予该等术语的含义。


A.			NAVITAIRE和客户是2007年2月28日签订的NAVITAIRE托管服务协议（经修订）（统称为“协议”）的双方，NAVITAIRE根据该协议为客户提供托管服务。


B.			本协议第19.1条允许双方修订本协议的条款和条件，但此类修订须以书面形式进行，并由双方签署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下规定修改本协议的条款。

因此，考虑到上述情况，以及其他良好和有价值的对价，双方特此同意如下：


1			在协议中增加APIS快速查询“AQQ”的修正案如下：


			a)			服务范围。特此将以下内容添加到附件A第2节“服务范围”中：


						X APIS快速查询“AQQ”


			b)			功能.特此将以下内容添加到附件A第6节“本协议托管预订服务中包含的Navitaire新天空功能”中，具体如下：



APIS快速查询“AQQ”
一般功能- APIS快速查询
·能够在打印登机牌之前请求实时自动筛选和处理乘客数据。 ·进程可以通过以下方式调用： ·网上登记 ·机场柜台办理登机手续 ·自助值机 · IATC（跨航空公司办理登机手续） ·登机流程 ·包括与SkySpeed、SkySales、Reporting和核心New Skies处理的集成。注意：客户负责协商和维护与此连接的其他主机提供商相关的适当协议和任何费用。


			c)			服务费特此将每月经常性服务费- APIS Quick Query Connectivity服务/产品添加至本协议附件A第8.1.8条，如下所示：


			8.1.8			每月经常性服务费-API快速查询连接服务/产品。(仅当在附件A第2节中选择时才适用)



描述						API快速查询连接服务/产品
						需要基本AVS B型/电传打字机
每月基础设施和支持费用						[**]最低月费 (包括150,000个AQQ片段)
每部门交易费						[***]每段超过150,000个AQQ段


			*			以上150,000个AQQ区段的所有交易的所有API快速查询区段总量将产生上文第8.1.8节所述的每月额外经常性服务费。


			注：			与CRS/GDS和/或SITA/ARINC相关的任何适用的报文费用、分段费用或数据线路均由客户负责。


			d)			实施费。对附件A第8.2节中的执行费进行了修改，包括以下内容：



产品/服务说明						执行收费（包括培训）
APIS快速查询“AQQ”						[***]


			*			实施费不包括差旅费用，但包括开发费。实施费用将在本修正案签署后向客户开具发票。


2			修正《协定》的季节性分配表，内容如下：


			a)			季节性分配时间表。现将第8.1.1节经常性服务费-核心服务/产品中紧接季节性分配时间表和季节性分配时间表之前的两段全部替换如下：


						客户可指定年度最低登船旅客保证金的季节性分配。例如，如果客户指定的第一个月的季节性分配为10%，而该年的年度最低登船乘客保证额为7,000,000，则每月的最低发票金额和到期金额将乘以适用的每名乘客的登机费。如果实际登机人数超过这一数字，则将开具实际登机人数的发票。


						客户可以每年指定更改一次季节性分配计划。季节性分配时间表的更改将以书面形式进行，并得到双方的确认。除非双方另有约定，否则在每年3月31日之前，下一年度的季节性分配将保持不变。任何给定月份的最低季节性百分比将为6%(6%)或更高。乘客下载率将适用于超过季节性分配时间表中详细说明的每月保证最低登机人数的乘客。

季节性分配计划

月份

的保修时间表

2008年6月至2009年5月

季节性百分比

最低保证额

每月旅客登机量

基于年度保修

最低载客量

(%乘以AMGPB)**

最低月费

六月

[***]

七月

[***]

八月

[***]

九月

[***]

十月

[***]

十一月

[***]

十二月

[***]

一月

[***]

二月

[***]

三月

[***]

四月

[***]

可能

[***]


*			所有超过这些每月最低保证的乘客将按照本协议第6.3节中描述的条款开具发票。


**			此栏的总和将始终等于适用的登机乘客年度最低保障年度(AMGPB)。


3			没有其他变化。除经本修正案特别修正外，本协定的所有其他条款仍具有完全效力和作用。本修正案不构成本协议任何一方对本协议任何条款的放弃或禁止反言。


4			对应者。本修正案可以签署一份或多份副本，每份副本应被视为正本，但所有副本一起构成同一协议。


5			继任者和受让人。本修正案应符合Navitaire和客户及其各自的继承人、继承人和受让人的利益，并对其具有约束力。


6			条款冲突。即使本修正案中包含的任何条款、条件或条款与本协议中包含的任何条款、条件或条款之间存在冲突，本修正案中包含的条款、条件或条款仍以本修正案中包含的条款、条件或条款为准。

兹证明，双方已于上述第一年签署了本修正案。

NAVITAIRE INC.

发信人：

/S/S.达布科夫斯基

ITS：

经营董事

日期：

2009年1月10日

客户

发信人：

/S/斯科特·阿拉德

ITS：

首席信息官副总裁

日期：

2008年12月17日

航空公司：

神灵

第4号修正案至

NAVITAIRE托管服务协议

Navitaire托管服务协议第4号修正案(下称“修正案”)自2009年8月17日起生效，由特拉华州的Navitaire公司(下称“Navitaire”)和特拉华州的SPIRIT航空公司(下称“客户”)签订。本协议中使用但未另作定义的初始大写术语应具有本协议中赋予此类术语的含义(定义如下)。


A.			Navitaire和客户是日期为2007年2月28日的特定Navitaire托管服务协议的订约方，该协议经以下修订：(1)日期为2008年10月23日的第1号修正案；(Ii)日期为2008年5月18日的第2号修正案；及(Iii)日期为2008年11月21日的第3号修正案(“协议”)，根据该协议，Navitaire为客户提供托管服务。


B.			本协议第19.1条允许双方修订本协议的条款和条件，但此类修订须以书面形式进行，并由双方签署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下规定修改本协议的条款。

因此，考虑到上述情况，以及其他良好和有价值的对价，双方特此同意如下：


1			对《协定》增加安全飞行的修正案如下：


			a)			服务范围。特此将以下内容添加到附件A第2节“服务范围”中：


						X安全飞行


			b)			功能。现将以下功能添加到附件A，第6节，托管预订服务中包含的Navitaire提供的新天空功能。详情如下：



安全飞行
临时解决方案-新Skies 2.3 R2系列的安全飞行
·使用低优先级批量消息传输安全航班乘客数据(SFPD)
·能够以一系列批量消息的形式向国土安全部发送乘客记录，这些消息将在合格航班的预定起飞时间前七十二(72)小时进行处理。

[6.2.29][Navitaire托管服务代理-修正案编号4.pdf][第1页(第4页)]



·能够为每个合格航班上的每个预订生成消息，该消息将包含当时预订中可用的完整SFPD信息。不会使用传送号和序列号；但是，将包括PNR和乘客唯一的参考号。

·能够在一次New Skies旅程中传递包括东道主航空公司运营支线的飞行信息。

·将接受国土安全部的批量回复，然后丢弃(不会存储登机牌打印结果)。

·在办理登机手续时生成交互式传输，用于为所有乘客获得签发登机牌的授权。

·能够为正在办理登机手续的航空公司运营支线生成每位乘客的新乘客消息，包括陪同乘客的任何膝部婴儿。

·能够在收到禁止或错误响应时停止办理登机手续。

·允许工程师显示带照片的身份证的能力已经过验证，以进行额外的尝试以获得许可。

·接受并确认国土安全部主动发来的信息。

·能够接受来自国土安全部的未经请求的消息，并向国土安全部生成确认，表明其中包含的乘客(S)的登机状态。

·禁止已经办理登机手续的乘客登机，但打印登机牌受到更多限制，这会导致不请自来的信息。

·能够确定行程是否需要API或SFPD文档。

·能够在AQQ处理过程中根据行程接受或生成适当的SFPD和API数据。


			c)			每月经常性服务费。现将每月经常性服务费--安全飞行连接服务/产品增加为附件A，第8.1.9节，如下：


			8.1.9			每月经常性服务费-安全航班连接服务/产品。(仅适用于在附件A第2节中选择的情况)：



描述						安全飞行
						每项服务价格
每月基础设施和支持费用						[**] (包括季节性分配表所规定的每月最低登船人数)
每名乘客上船交易费						[***]每名登机旅客超过每月最低载客量


*			《协定》第8.1(B)节和《协定》第3号修正案第2(A)节进一步澄清了季节性分配时间表和每月保证最低载客量的分布。

[6.2.29][Navitaire托管服务代理-修正案编号4.pdf][第2页(第4页)]


			注：			CRS/GDS/ARS和/或SITA/ARINC与安全飞行功能支持相关或因此而收取的任何适用报文费用、分段费用或数据线路费用均由客户负责。


			d)			实施费。对附件A第8.2节中的执行费进行了修改，包括以下内容：



产品/服务说明						执行收费 (包括培训)
安全飞行-临时解决方案						[**]实施费


*			实施费用包括：(A)最高[*]实施支助的小时数，包括项目管理、业务、Navitaire系统培训和支助人员；(B)开发费用。实施时间超过所包括的[*]工时将按时间和材料向客户开具发票。开发成本包括未经请求的消息工作，如CR 125614中所述。如果由于UAT和/或政府测试的新要求而产生额外的开发成本，将按时间和材料向客户开具发票。

实施费用按如下方式向客户开具发票：


			开发成本[*]和实施成本[]: []将向客户开具发票，并在本修正案签署后到期，[]将向客户开具发票，并在升级测试帐户时到期，其余[**]将向客户开具发票，并在升级生产帐户时到期。

安全飞行的实施取决于客户在系统提供商之间获得所需的商业协议，并取决于客户先前升级到所需的新天空版本。如果升级到新天空2.3 R2版需要Navitaire项目管理帮助，将通过Navitaire标准工单流程请求，并按时间和材料向客户计费。


2			没有其他变化。除经本修正案特别修正外，本协定的所有其他条款仍具有完全效力和作用。本协议不构成本协议任何一方对本协议任何条款的放弃或禁止反言，也不作为本协议任何一方的放弃或禁止反言。


3			对应者。本修正案可以签署一份或多份副本，每份副本应被视为正本，但所有副本一起构成同一协议。


4			继任者和受让人。本修正案应符合Navitaire和客户及其各自的继承人、继承人和受让人的利益，并对其具有约束力。


5			条款冲突。如果本修正案中包含的任何条款、条件或条款与本协议中包含的任何条款、条件或条款之间存在冲突，则以本修正案中包含的条款、条件或条款为准。

[6.2.29][Navitaire托管服务代理-修正案编号4.pdf][第3页，共4页]

兹证明，双方已于上述第一年签署了本修正案。

NAVITAIRE INC.

发信人：

J. Dabkowski

ITS：

经营董事

日期：2009年8月28日

客户

发信人：

撰稿S/克雷格·马库宾

ITS：

首席信息官

航空公司：精神航空公司

日期：8-20-2009

[6.2.29][Navitaire托管服务代理-修正案编号4.pdf][第4页，共4页]

第5号修正案至

NAVITAIRE托管服务协议

本《Navitaire托管服务协议》(以下简称《修正案》)第5号修正案自2009年11月4日起生效，由特拉华州的Navitaire公司(以下简称“Navitaire”)和SPIRIT航空公司签订，特拉华州的Navitaire公司(“客户”)最初使用的术语大写，但未作其他定义，应具有本协议(定义如下)中赋予该等术语的含义。


A.			Navitaire和客户是该特定Navitaire托管服务协议(日期为2007年2月28日)的订约方，该协议经以下修订：(I)日期为2008年10月23日的第1号修正案；(Ii)日期为2008年5月18日的第2号修正案；(Iii)日期为2008年11月21日的第3号修正案；及(Iv)日期为2009年8月17日的第4号修正案(“协议”)，根据该协议，Navitaire为客户提供托管服务。


B.			本协议第19.1条允许双方修订本协议的条款和条件，但此类修订须以书面形式进行，并由双方签署。


C.			Navitaire和客户希望按照以下规定修改本协议。

因此，考虑到上述情况，以及其他良好和有价值的对价，双方特此同意如下：


1			对《协定》增加先进乘客信息系统的修正案如下：


			a)			服务范围。特此将以下内容添加到附件A第2节“服务范围”中：

高级乘客信息系统(API)--加共体


			a)			功能。现将以下功能添加到表A，第6节，托管预订服务中包含的Navitaire新天空功能，如下所示：




一般功能-高级乘客信息系统(API)
·以下产品支持在预订过程中和登记API时通过旅行证件信息从各种来源收集信息：
·呼叫中心应用程序(SkySpeedTM) ·机场(Skyport)通过护照扫描仪或手动输入 ·API(预订和入住) ·GDS ·代码共享
·系统支持办理登机手续和乘客登机(根据需要)期间的证件验证流程。




一般功能-高级乘客信息系统(API)
·API数据通过SITA/ARINC以UN-EDIFACT/PAXLST格式传输，包含以下信息
·飞行 ·乘客 ·旅行证件(必填和可选) ·在New Skies版本2.2及更高版本中提供该功能。
注意：客户负责协商和维护适当的协议以及与其他主机提供商(S)进行此连接相关的任何成本。客户还应注意，此API部分指的是美国报文要求。其他原料药可能需要根据美国原料药和这些其他政府原料药要求之间的任何差异进行一些调整/发展。
在某些情况下，政府法规和法律可能禁止Navitaire全部或部分提供这一功能。


			b)			每月经常性服务费。现将每月经常性服务费-预付乘客信息系统(API)连通性服务/产品增加到本协议附件A第8.1.10节，如下：

8.1.10每月经常性服务费-预付乘客信息系统(APIs)连接服务/产品。(仅当在附件A第2节中选择时才适用)





每月基础设施和支持费用						[***]

每条报文的交易费						[***]



*						定价适用于附件A第5节所述的支持高级乘客信息系统(API)的功能。

**						超过50,000(50,000)条API报文的所有API交易的所有API消息量将产生上文第8.1.10节所述的每月额外经常性服务费。

注：						CRS/GDS/ARS和/或SITA/ARINC与API功能支持相关或因此而收取的任何适用的报文费用、段费用或数据电路费用均由客户负责。

D)执行费。对附件A第8.2节中的执行费进行了修改，包括以下内容：




高级乘客信息系统(API)						[***]



*						对每个特定国家的原料药执行工作的支持需要启动一个执行项目，并可能需要额外的开发工作。实施费用将按照协议的标准条款向客户开具发票。


2			没有其他变化。除经本修正案特别修正外，本协定的所有其他条款仍具有完全效力和作用。本修正案不构成本协议任何一方对本协议任何条款的放弃或禁止反言，也不作为本协议任何一方对本协议任何条款的放弃。


3			对应者。本修正案可以签署一份或多份副本，每份副本应被视为正本，但所有副本一起构成同一协议。


4			继任者和受让人。本修正案应符合Navitaire和客户及其各自的继承人、继承人和受让人的利益，并对其具有约束力。


5			条款冲突。如果本修正案中包含的任何条款、条件或条款与本协议中包含的任何条款、条件或条款之间存在冲突，则以本修正案中包含的条款、条件或条款为准。

兹证明，自上述第一年起，双方均已签署本修正案。



NAVITAIRE INC.

发信人：						/S/J.D.达布科夫斯基
ITS：						经营董事
日期：						2010年2月8日

客户

发信人：						撰稿S/克雷格·马库宾
ITS：						首席信息官
日期：						2009年12月4日
航空公司						精神航空公司



托管服务协议-机密						NAVITAIRE INC.

第6号修正案至

NAVITAIRE托管服务协议

Navitaire托管服务协议第6号修正案(“本修正案”)自2010年2月1日起生效，由特拉华州的Navitaire公司(下称“Navitaire”)和特拉华州的SPIRIT航空公司(下称“客户”)签订。本协议中使用但未另作定义的初始大写术语应具有本协议中赋予此类术语的含义(定义如下)。


A.			Navitaire和客户是该特定Navitaire托管服务协议(日期为2007年2月28日)的订约方，该协议经：(I)日期为2008年10月23日的第1号修正案；(Ii)日期为2008年5月18日的第2号修正案；(Iii)日期为2008年11月21日的第3号修正案；(Iv)日期为2009年8月17日的第4号修正案；及(V)日期为2009年11月4日的第5号修正案(“协议”)，根据该协议，Navitaire为客户提供托管服务。


B.			本协议第19.1条允许双方修订本协议的条款和条件，但此类修订须以书面形式进行，并由双方签署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下规定修改本协议的条款。

因此，考虑到上述情况，以及其他良好和有价值的对价，双方特此同意如下：


1			对《协定》增加安全飞行的修正案如下：


			a)			功能。现将以下功能添加到附件A，第6节，托管预订服务中包含的Navitaire提供的新天空功能。详情如下：



安全飞行
一般功能-新天空3.2.x系列安全飞行解决方案
·能够通过所有预订渠道和在办理登机手续过程中收集安全航班乘客数据（SFPD）。
·能够创建SFPD UN-EDIFACT信息并将其传输到美国国土安全部（US-DHS）的乘客信息路由器。
·能够收集登机口通行证持有人信息，随后创建SFPD登机口通行证UN-EDIFACT消息并在通过SkyPort发放登机口通行证之前将其传输到US-DHS消息路由器。登机口通行证是发给非旅客的证件，允许他们通过机场安检进入通常为乘客保留的无菌区。
·能够通过将登机牌打印结果和旅行授权电子系统（ESTA）状态分配给乘客来处理US-DHS响应消息。
·通过创建并向US-DHS路由器发送确认消息来处理US-DHS未经请求的消息的能力。
·能够在办理登机手续和登机过程中评估登机牌打印结果和ESTA状态。
·能够在SkyPort中显示登机牌打印结果和ESTA状态。
·能够在安全飞行传输窗口（起飞前72小时）期间执行SFPD消息的批量和交互式传输。
·能够收集、存储并在SFPD消息中包括乘客补救号码。
·能够收集、存储并在SFPD消息中包括已知旅客号码。
注意：客户负责协商和维护与此连接的其他主机提供商相关的适当协议和任何费用。
限制和排除-适用于New Skies 3.2.x系列的安全飞行解决方案
·不支持机组数据传输。
·美国航空公司的国内到国内国际航班（例如ORY到NCE）。
·目前无法通过IATCI消息接收乘客补救号码和已知旅客号码。
·以上未具体包括的其他行业或IATA要求。



托管服务协议-机密						NAVITAIRE Inc.


			b)			每月经常性服务费。在本协议附件A的第8.1.9节，每月经常性服务费--安全航班连接服务/产品中增加了以下说明：


			注2：			安全飞行的每月经常性服务费包括通过利用现有AQQ基础设施实现的成本节约。如果客户要求终止当前的AQQ商业安排，无论是自愿的还是根据政府的要求，安全飞行的每月经常性服务费将会增加。


			c)			实施费。对附件A第8.2节中的执行费进行了修改，包括以下内容：



产品/服务说明						执行收费 (包括培训)
安全飞行-全面解决方案						[***]


			*			实施费用包括：(A)最高[*](A)实施支助费用，包括项目管理、业务、Navitaire系统培训和支助人员；(B)开发费用。实施时间超过所包括的[*]将按时间和材料向客户开具发票。如果由于UAT和/或政府测试的新要求而产生额外的开发成本，将按时间和材料向客户开具发票。


						实施费用按如下方式向客户开具发票：

[***]


						安全飞行的实施取决于客户在系统提供商之间获得所需的商业协议，并取决于客户先前升级到所需的新天空版本。如果需要Navitaire项目管理协助以进一步升级到New Skies，将通过Navitaire标准工作订单流程请求，并按时间和材料向客户计费。


2			没有其他变化。除经本修正案特别修正外，本协定的所有其他条款仍具有完全效力和作用。本修正案不构成本协议任何一方对本协议任何条款的放弃或禁止反言，也不作为本协议任何一方对本协议任何条款的放弃。


3			对应者。本修正案可以签署一份或多份副本，每份副本应被视为正本，但所有副本一起构成同一协议。


4			继任者和受让人。本修正案应符合Navitaire和客户及其各自的继承人、继承人和受让人的利益，并对其具有约束力。


5			条款冲突。如果本修正案中包含的任何条款、条件或条款与本协议中包含的任何条款、条件或条款之间存在冲突，则以本修正案中包含的条款、条件或条款为准。

[***]这些材料的机密部分已被省略，并单独提交给美国证券交易委员会



托管服务协议-机密						NAVITAIRE INC.

兹证明，双方已于上述第一年签署了本修正案。



NAVITAIRE INC.

发信人：						J. Dabowski
ITS：						经营董事

日期：2010年6月9日




客户

发信人：						克雷格·麦卡宾
ITS：						首席信息官

航空公司：SPIRIT AIRLINES

日期：2010年4月9日



托管服务协议-机密						NAVITAIRE LLC

第7号修正案

NAVITAIRE托管服务协议

本NAVITAIRE托管服务协议第7号修订（下称“修订”）由NAVITAIRE LLC（一家特拉华州有限责任公司，Navitaire，Inc.的合法继承人）于2010年8月31日（下称“生效日期”）生效。（“NAVITAIRE”）和精神航空公司，特拉华州公司（“客户”）。本协议中使用但未另行定义的首字母大写术语应具有本协议（定义见下文）中赋予该等术语的含义。


A.			NAVITAIRE和客户是2007年2月28日签订的NAVITAIRE托管服务协议的当事方，该协议经以下修订：（i）2008年10月23日签订的第1号修订案;（ii）2008年5月18日签订的第2号修订案;（iii）2008年11月21日签订的第3号修订案;（iv）2009年8月17日生效的第4号修订;（v）2009年11月4日生效的第5号修订;以及（vi）2010年2月1日生效的第6号修订（“协议”），NAVITAIRE根据该协议为客户提供托管服务。


B.			《协定》第19.1条允许双方修改《协定》的条款和条件，但必须以书面形式由双方签署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下规定修改本协议的条款。

因此，考虑到上述情况，以及其他良好和有价值的对价，双方特此同意如下：


1			发票的结算和澄清，如下：


			a)			双方已达成协议，通过提供本修正案第1节和第2节中列出的住宿来解决从2007年2月28日至生效日期期间与Navitaire向客户提供服务有关的任何和所有问题(“已解决问题”)，以换取第7节中规定的客户豁免。


			b)			发票1020007332。Navitaire免除客户支付以下金额的义务[***]于2010年6月10日发布。根据协议第6号修正案的规定，此发票用于支付安全飞行开发费。


			c)			发票1020007377。客户将向Navitaire全额支付[***]于2010年6月16日发布。根据《协议》80224号工单，此发票用于升级新天空3.2。


			d)			尚未开具发票的金额。Navitaire免除客户根据协议80224号工作单(不包括客户仍应支付的差旅费用)支付a)新天空3.2升级的尚未开具发票的剩余金额的义务，以及b)根据协议第6号修正案的安全飞行实施的义务。所有其他发票将根据协议由客户支付。


2			降低每月最低分段保证额的修正案如下：

自2010年6月1日起至2013年5月31日，Navitaire将为客户提供[***]每一合同年度的分部减少。对于每个合同年，这将相当于[***]每个日历月的细分市场减少，总计[***]日历月，同时允许客户保持修正案3中所设想的季节性分配时间表。

为澄清起见，现将本协议附件A中的年度保证最低载客量“AMGPB”表全部替换如下：

[***]这些材料的机密部分已被省略，并单独提交给美国证券交易委员会



托管服务协议-机密						NAVITAIRE LLC



年						登上AMGPB的乘客年度最低保障*
						(乘客登机)

1(2008年06月1日-2009年5月31日)						[***]

2(2009年06月1日-2010年5月31日)						[***]

3(2010年06月1日-2011年5月31日)						[***]

4(2011年06月1日-2012年5月31日)						[***]

5(2012年6月1日-2013年5月31日)						[***]

6(2013年6月1日-2014年5月31日)						[***]

7(2014年6月1日-2015年5月31日)						[***]

8(2015年6月1日-2016年5月31日)						[***]

9(2016年6月1日-2017年5月31日)						[***]

10(2017年6月1日-2018年5月31日)						[***]

11*(2018年6月1日-2018年8月31日)						[***]


*			合同年第十一(11)年将是部分年份，平均为[***]保证每月最低载客量。


3			修改协议期限的修正案如下：

客户同意将协议期限延长三(3)个月。现删除本协议第5.1节条款，并将其全部替换如下：


			5.1			学期。除非根据第5条提前终止，否则本协议应于2008年6月1日开始生效，初始期限为各自托管服务的十(10)年零三(3)个月。本协议将自动续签两(2)个额外的一(1)年续约期，除非一方至少向另一方提供书面终止通知[*]在初始或任何续订期限结束前的日历日。Navitaire可就任何续订期限增加客户应支付的服务费；前提是Navitaire至少向客户书面通知服务费的增加[*]在当时的当前期限结束之前，但在其他情况下，本协议的条款同样适用于每个续期期限。


4			提供年度服务积分的修正案如下：

自2011年1月1日至2013年12月31日，Navitaire将为客户提供[***]每个日历年，总计[***]历年。

客户可以使用服务积分进行增强、工作订单、升级和/或新产品实施请求。每个日历年结束时剩余的服务积分不能滚转到下一个日历年，并且将被没收。


5			对《协定》增加新的天空SAS70报告的修正案如下：

Navitaire将向客户提供年度New Skies SAS70报告，[***]，从2010年新天空SAS70年度报告开始，协议的剩余期限。

[***]这些材料的机密部分已被省略，并单独提交给美国证券交易委员会



托管服务协议-机密						NAVITAIRE LLC


6			将第三方采购增加为《协定》第19.7款的修正案如下：


			19.7			第三方采购。埃森哲和Navitaire都与第三方产品和服务供应商建立了联盟关系。作为许多此类关系的一部分，埃森哲和Navitaire LLC能够转售某些产品和服务，和/或可能从供应商那里获得与埃森哲和/或Navitaire提供的营销、技术和其他帮助相关的费用或其他福利形式的补偿。客户承认此类关系可能对埃森哲和/或Navitaire LLC有利。


7			客户发布索赔。在双方执行本协议第7号修正案时，客户特此同意在生效日期之前完全且不可撤销地放弃其可能对Navitaire提出的任何和所有索赔，前提是客户不会因Navitaire在生效日期前未能达到最低系统可用性目标SLA而丧失或放弃其在协议下可能拥有的任何权利。为免生疑问，双方同意，截至生效日期，Navitaire已有两(2)次未能达到最低系统可用性目标(2010年1月和2010年3月)，如附件A第9.8.2节所述。考虑到Navitaire将根据本修正案第7号提供的各种积分和每月最低减免额，客户特此放弃并放弃所有因Navitaire为客户提供的与已解决问题相关的服务而产生或相关的任何性质的权利、索赔、要求和诉讼原因，无论已知或未知。


8			没有其他变化。除经本修正案特别修正外，本协定的所有其他条款仍具有完全效力和作用。本修正案不构成本协议任何一方对本协议任何条款的放弃或禁止反言，也不作为本协议任何一方对本协议任何条款的放弃。


9			对应者。本修正案可以签署一份或多份副本，每份副本应被视为正本，但所有副本一起构成同一协议。


			9.4.3			增强功能的紧急分类。将根据下表中的标准为增强功能分配优先级。如果对所请求的增强功能的优先顺序存在分歧，将由Navitaire客户经理和客户客户联络部门决定。如果这个问题不能在这一级得到解决，将上报给各自的执行发起人以供决定


			•						协助客户解决QA和/或用户验收测试结果中发现的问题。


			•						交付经理将在项目持续时间内每周监控项目状态。


			•						项目组合经理将在项目持续时间内监控资源利用率、费用和账单统计数据。


			•						根据项目的范围和持续时间，有时可能会记录状态信息，并将其分发给有关各方。


			•						创建和执行QA测试用例，并对解决方案执行用户验收。