附件10.46

根据第601(B)(10)(Iv)项的规定，本文件中使用的以下符号表明，机密部分已被省略，因此某些已确定的信息已被排除在外，因为它既不是实质性的，而且如果公开披露，可能会对注册人造成竞争损害：[***]





执行版本




V-服务SM
船队小时协议


在之前和之间


SPIRIT Airlines，INC.

和

IAE国际航空发动机公司











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目录

1.定义3
2.联邦住房管理局服务6
3.承保期6
4.参观商店的范围6
5.租赁引擎支持7
6.交通运输7
7.一般船队小时协议服务7
8.超额工作8.
9.精神的义务8
10.联邦住房管理局税率和付款12
11.机队灵活性15
12.维修中心要求15
13.保险16
14.保证；责任限制16
15.延误17
16.重复福利17
17.知识产权17
18.修正案第18条
19.作业18
20.公告18
21.排除其他规定和以前的理解18
22.违约终止、失效和违约事件19
23.第20项豁免权的否定
24.可分割性和部分无效性20
25.管理法律20
26.宣传20
27.机密性21
28.遵守所有适用的法律和法规21
29.没有针对起草人21的解释
30.损害赔偿22
附件A飞机和备用发动机交付时间表23

附件B FHA升级公式26

附件C附件27

附件D V2500涡扇发动机型号规格书28



附件E动力装置说明29

展品F地址31

附件G发动机监控服务32

附件H超额加工率35

附件一FHA费率调整表36



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船队小时协议
本《舰队小时协议》(连同本协议的所有展品和时间表，本《协议》)于2013年10月1日由双方签订
IAE国际航空发动机公司
根据瑞士法律成立和存在的股份公司，营业地点在康涅狄格州东哈特福德M/S 06108号主街400号(以下简称“IAE”)。
和
SPIRIT Airlines，INC.
根据特拉华州法律成立和存在的公司，营业地点位于佛罗里达州米拉马市行政大道2800号，邮编：33025(下称“精神”)。
每个“党”和共同的“党”。
鉴于：
A.
勇气号已确定订购(I)空中客车公司三十(30)架新的A320系列飞机，全部采用IAE V2500-A5发动机，以及(Ii)IAE公司的四(4)款新的V2500-A5备用发动机，所有这些发动机都将由勇气号公司(“新发动机舰队”)运营；

B.
IAE和SPIRIT签订了日期为2013年10月1日的V2500®一般销售条款，并不时进行修订，包括所有展品、附表、附录、附函及其修正案(统称为“新发动机舰队GTA”)，为新引擎舰队的支持和运营提供V2500-A5发动机、模块、备件、工具、设备和产品支持服务；

C.
IAE和SPIRIT之前签订了日期为2013年10月1日的修订和重新发布的V2500®一般销售条款，销售和支持某些V2500动力的空客A320系列飞机和V2500备用发动机，这些发动机已经与SPIRIT一起运营(“现有机队GTA”)；



D.
IAE和勇气号此前还签订了2013年10月1日修订和重新签署的V-ServicesSM Fleet Hour协议，为已经与勇气号一起运行的某些V2500-A5发动机提供某些翼外维护(“现有舰队FHA”)。

E.IAE和SPIRIT现在希望就条款达成一致，IAE将安排、管理和分包此处定义的符合条件的发动机的某些维护。
因此，现在就IT达成如下协议：
1.定义

1.1
“附件”或“附件”包括本协议附件C中所列的项目。

1.2
“空中客车”指空中客车公司。



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1.3
“飞机”是指按照本合同附件A所列时间表交付的三十(30)架配备V2500-A5发动机的A320系列飞机的全部或每一架飞机，并根据本合同和新舰队GTA的规定不时进行修改、补充或修改。

1.4
“飞机维修手册”或“AMM”是指空中客车公司为飞机出版的飞机维修手册。

1.5
“适航指令”是指航空管理局根据截至本协议之日的现行认证规则发布的任何适用的适航指令。

1.6
“航空管理局”是指联邦航空局。

1.7
“超出经济维修”是指超出经济维修范围的一项合格设备的磨损、损坏或损坏。

1.8
“BFE项目”是指本协议附件E中所列的项目。

1.9
“营业日(S)”是指美国纽约市商业银行机构法定的星期六、星期日和节假日以外的日子。



1.10
“日”指日历日。

1.11
“EBU项目”是指本协议附件E中所列的项目，这些项目最初安装在符合条件的发动机上或购买了新的专门用于支持符合条件的发动机。

1.12
“合格发动机(S)”是指原安装在航空器上的新发动机和备用发动机。本协议附件A通过序列号识别合格的发动机，并将不时更新以：(I)在SPIRIT接收飞机和备用发动机时添加合格的发动机和序列号，以及(Ii)根据本协议第11节的规定拆除合格的发动机。

1.13
“符合条件的发动机飞行周期”应指[***].

1.14
“符合条件的发动机飞行时数”应指[***].

1.15
“合格设备”是指合格的发动机。

1.16
“符合条件的遣送”是指[***].

1.17
“发动机(S)”系指本协议附件D中规定的V2500涡扇发动机型号规范(S)中描述的IAE V2500-A5涡扇发动机的基本型号，不包括附件、EBU项、QEC项和机舱项。

1.18
“发动机手册”是指IAE文件，该文件规定了发动机离翼维修的要求。

1.19
“超时工作”是指维修中心根据本协议在参观商店期间承担的工作，本协议第8节对此作了进一步说明。

1.20
“联邦航空局”是指美国联邦航空管理局。


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1.21“失败”意味着[***].

1.22
“FHA”指的是本船队小时协议。



1.23
《联邦住房管理局管理手册》系指本协议第7节所述的后勤计划和指示。

1.24
“FHA经理”是指IAE根据本协议第7.3节的规定为支持本协议的实施而提供的经理。

1.25
“FHA费率(S)”是指下文第10节规定的费率(S)。

1.26
“异物损坏”指的是[***].

1.27
“线上维修”是指根据适当的飞机维修手册要求对发动机进行的任何工作，这些工作可以在机翼上或机翼下完成，而不需要将发动机引入维修中心。

1.28
《V2500-A5发动机手册》第5章中确定的具有特定寿命限制的部件。

1.29
“维修中心”是指IAE与SPIRIT协商后不时指定的IAE股东维修中心，用于执行本协议项下的服务，并经航空管理局批准为经认证的维修站。

1.30
“维修管理计划”、“维修计划”或“维修计划”是指本协议第7节所述的当时的V2500发动机维修计划文件。

1.31
“参观杂货店”指的是[***].

1.32
“机舱物品”是指附件E中所列的“DPP”(可拆卸动力装置)或“PP”(定位动力装置)物品，这些物品最初安装在符合条件的发动机上，或购买了新的专门用于支持符合条件的发动机。

1.33
“部分(S)”指[***].

1.34
“保证期”是指IAE同意按照本协议第3节的规定提供服务的期限。



1.35
“QEC项目”是指本协议附件E中所列的项目，这些项目最初安装在符合条件的发动机上，或购买了新的专门用于支持符合条件的发动机。

1.36
“参观修复店”或“RSV”应指[***].

1.37
“维修公告(S)”是指由IAE发布的1至6类维修公告，在维修公告中被指定为“目标”维修公告。

1.38
“参观商店”是指参观修复店或杂货店。


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1.39
“备用发动机(S)”是指所有或每一个新的四(4)个新的V2500-A5明确订购的备用发动机或将从IAE购买，按照本协议附件A中规定的时间表交付。

1.40
“可测试引擎”的意思是[***].

1.41
“运输保险”系指根据本协议第6款向SPIRIT提供的服务。

1.42
“工作范围”是指IAE向维修中心(S)发出的书面维修请求，符合维护中心(S)的要求，并经精神号批准，此类批准不得无理拒绝，授权维修中心(S)承担合格设备的工作。

2.联邦住房管理局服务
IAE应向SPIRIT提供每个符合条件的发动机在保修期内的以下FHA服务覆盖范围：
2.1根据第4节的条款访问发动机车间的保险

2.2
根据第5节的条款租赁发动机保险。

2.3
运输承保范围符合第6节的条款。

2.4根据第7节的条款提供一般FHA服务。



2.5根据第8节的条款要求的超额工作。
IAE是否提供此类保险，取决于SPIRIT在所有实质性方面履行第9条规定的义务。
3.承保期
本FHA自符合条件的发动机首次商业服务之日起生效，并在一段时间内有效[***]对于每个这样的合格引擎。
4.商店参观覆盖范围
拆卸合格发动机后，每台合格发动机应提交至维修中心。IAE应将工作范围传达给维护中心，并使维护中心根据该工作范围完成车间访问。IAE应向维修中心支付以下项目在参观商店期间进行的货物、工作和服务的所有直接费用：
4.1[***]

4.2依斯克拉汽车发动机有限公司将在维修中心对合格发动机进行维修后，通过商业上合理的努力向Spirit提供以下文件：

4.2.1[***];


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4.2.2[***]及

4.2.3在切实可行的情况下尽快（但不迟于）提供该合格发动机维修车间访问所产生的任何超额工作的发票 [***]，如适用。

4.3依斯克拉汽车电器有限公司对因异物损坏而导致的发动机维修店访问的义务应限于提供维修工作和通过维修中心提供的零件，最多不超过 [***]每个事件 [***].

4.4[***]

4.5[***]

5.租赁引擎支持



5.1
依斯克拉汽车电器有限公司或其指定人员将在全球范围内维持一批备用发动机，以供Spirit根据需要租赁。Spirit是否需要备用发动机（以下简称“租赁发动机”），依斯克拉汽车电器有限公司或其指定人员将根据依斯克拉汽车电器有限公司或其指定人员当时的V2500发动机标准短期租赁协议向Spirit提供该租赁发动机（IATA主短期租赁协议，表格5016 00（“IATA协议”），前提是Spirit为其机队获得并继续操作和维护推荐数量的备用发动机。

5.2[***]

5.3[***]

5.4[***]

5.5除非FHA经理另有决定，否则Spirit应在 [***]减轻了对这种租赁引擎的需要。

6.交通运输

6.1Spirit应在每次工厂访问时向依斯克拉汽车电器有限公司交付可测试发动机配置的合格发动机，且与此类合格发动机相关的附件应处于可使用状态。

6.2[***]

6.3[***]

6.4[***]

6.5[***]

6.6[***]

6.7
本第6条规定的运输保险范围的上限为 [***]根据第10.1.6节升级的合格商店访问。



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7.一般车队时数协议服务
依斯克拉汽车电器有限公司应提供以下额外的车队小时协议服务：
7.1
依斯克拉汽车电器有限公司应向Spirit公司提供一份V2500-A5电子维护管理计划，该计划应确定维护要求，包括LLP管理、适用服务公告和航空管理局适航指令要求的合并以及合格发动机拆卸计划（“MMP”）。MMP应与本协议的相关规定保持一致，并应至少每年修订和更新一次，其中应考虑Spirit当时的运营情况，并与Spirit协商，以及整个船队的运营经验等因素。此外，双方可共同商定一份《FHA管理手册》，该手册应为Spirit制定后勤计划和指导，以促进Spirit和依斯克拉汽车电器有限公司履行本协议项下的义务。
[***]
7.2附件G中规定的发动机监控数据程序服务;

7.3一名驻依斯克拉汽车电器有限公司办公室的FHA经理，作为Spirit的联系人，每周七（7）天，每天二十四（24）小时负责本协议所述的服务。依斯克拉汽车电器有限公司的以下职责通常由FHA经理承担：
[***]
8.超额工作

8.1本协议未涵盖的IAE或维护中心发生的任何费用均为超额工作，应由SPIRIT根据本协议第10.2节支付。超额工作应包括因下列原因而产生的合格发动机的任何人工、材料和其他费用：
[***]
8.2如果IAE在与SPIRIT协商后确定符合条件的发动机需要进行完全被视为超额工作的车间访问，则IAE FHA经理应将此通知SPIRIT，IAE应执行此类工作。

8.3[***]

8.4[***]

8.5[***]

8.6[***]

8.7[***]

8.8[***]





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9.精神的义务
SPIRIT同意履行以下责任和执行以下任务，并在IAE履行本协议项下的职责时与IAE合理合作。
9.1数据和程序
SPIRIT应自费为每个符合条件的发动机维护符合条件的发动机电子状态监控能力，并且对于履行本协议所需的信息和数据，SPIRIT应：
9.1.1根据附件G维护、收集并向IAE提供每个符合条件的发动机的性能趋势监测数据，以足够的形式和细节及时维护记录，以便准确和迅速地管理本协议的条款，包括评估与本协议第10.4节中规定的操作条件相关的运行条件；

9.1.2按照本协定的运作和管理要求，以IAE同意的电子格式提供根据上文9.1.1收集的所有数据，并向IAE的电子状态监测数据分析提供商提供该数据；

9.1.3执行并遵循IAE对性能趋势监测数据进行分析后得出的合理建议；

9.1.4在承保期内每个月结束后的十(10)个工作日内，以IAE同意的电子格式向IAE报告上个月每个符合条件的发动机的飞行小时和周期、起飞减速和白天温度；

9.1.5确保及时向IAE提供IAE合理要求的所有数据(包括钻孔镜报告)，以便于纠正任何导致发动机合格拆卸的问题；

9.1.6对于每个符合条件的引擎，不迟于符合条件的拆卸后两(2)个工作日提供一份拆卸报告，其中包含有关符合条件的引擎的以下信息：

(a)符合条件的发动机总时间和循环记录；

(b)飞机上的位置、飞机编号和符合条件的发动机拆卸日期；



(c)移出原因、移出前和移出相关的飞行和地面迹象；

(d)模块返工历史，包括自新修以来的时间、自大修以来的时间和自维修以来的时间，前提是此类模块在本协议之外提供服务；

(e)任何钻孔镜检报告，详细说明任何公开的不符之处；


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(f)LLP总时间、LLP零件号、序列号、周期限制、自新周期以来的时间、自新周期以来的周期、剩余周期和起飞颠簸周期(如果适用)；

(g)最新建造标准记录；

(h)关于任何附件的记录，包括部件号、序列号、自新的、大修、修理或台架试验以来的时间和周期，以及对每个项目先前完成的工作的描述，除非SPIRIT指示IAE将此类附件送往何处；

(i)如适用，按惯例形式的非事故证明，证明符合条件的发动机和安装在其上的所有部件：

(i)已按照适用的IAE和空中客车公司的说明和手册进行操作和维护；

(Ii)除在民事登记册上作为民用航空器经营外，没有由任何政府或军队经营；以及

(Iii)没有安装在任何发生事故、事故、重大故障、起火、极端应力、正常运行外温度过高或超速的发动机或模块上；以及

(j)IAE合理要求的任何其他数据。

9.1.7在SPIRIT公司验收本协议所涵盖的每架适用飞机后三十(30)个工作日内提供发动机序列号，如本协议附件A所述，经不时修订、补充或以其他方式修改；以及



9.1.8确保符合条件的发动机在可测试的发动机配置中可用于FHA服务(在维护中心入职时)。

9.2为运输做好发动机准备
为了按照本协议的要求运输符合条件的发动机，SPIRIT应：
9.2.1使符合条件的发动机不迟于预定的引入日期前十(10)天在SPIRIT的主基地装运；

9.2.2为每台符合条件的备用发动机维护一(1)个IAE批准的运输站，外加一个IAE批准的额外可用的运输站；

9.2.3在符合条件的发动机拆卸时，从飞机上卸下符合条件的发动机，将其安装在IAE认可的运输台上，并根据IAE适用手册中规定的程序准备装运该合格发动机；以及


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9.2.4确保不从维护中心移走IAE批准的将合格发动机运送到维修中心的运输台，以便在合格发动机接受测试的当天，维修中心可以使用该运输台，从而能够有效地将合格发动机移动到测试单元，并将合格发动机恢复到SPIRIT。

9.3合格设备的使用、维护和故障排除
SPIRIT应按照适用的空中客车操作、维护和故障排除手册、SPIRIT当时的最新MP以及IAE的书面说明(在适用范围内)对合格设备进行操作、维护和故障排除，包括但不限于维修信息信函、所有操作员电线和非改装维修公告、部件维护手册和适航指令。SPIRIT应将《明细表》的相关规定纳入其当时的适航维护计划。
9.4行政管理

9.4.1SPIRIT应与IAE合作，以满足维护中心的任何合理管理或其他要求，包括在收到IAE的三(3)个工作日内认可航空管理局的工作范围要求。如果SPIRIT在五(5)个工作日内未作出回应，工作范围将被视为已被接受。



9.4.2SPIRIT应完成质量审核，并获得航空管理局和IAE要求的证书，以完成维修中心合格发动机的工作(S)。

9.5一次性优惠
SPIRIT不得无理拒绝批准IAE和适用的FAA代表就合格发动机批准的任何“一次性优惠”。
9.6付款
SPIRIT应根据本协议第10节的要求支付款项。
9.7记录和审计

9.7.1各方应按要求保存适当的记录，以履行各自的义务并遵守本FHA的适用条款。

9.7.2一方不得无理地限制或拒绝另一方获得该等充分和适用的记录，以管理本协议。IAE应允许或促使维护中心允许合理进入工作区和合格的发动机记录，以供SPIRIT和任何相关业主、出租人或其各自指定的人在SPIRIT的要求下并在相关维护中心的合理规则和规定的约束下进行检查。应允许SPIRIT对每个维修中心进行合理的质量控制检查。


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9.7.3如果IAE或其被指定人要求根据本FHA进入SPIRIT的办公场所，应向SPIRIT提供合理的书面通知，并且访问或检查应在双方同意的时间进行。

9.7.4每一方都应遵守并确保其人员遵守另一方关于访客在其住所内的行为的行为政策、规则、法规和指示。

9.8验收和运行
SPIRIT应按照本协议附件A中所列、经不时修订、补充或以其他方式修改的时间表接收或在适用情况下接收所有飞机和备用发动机，并应按照下文第10.4节的规定在保修期内按第10.4节的规定在常规商业服务中使用飞机和备用发动机，但应遵守本协议第11节的规定。
9.9提供可使用的附件


SPIRIT应负责确保维修中心的每台符合条件的发动机都有全套可用的附件支持，以使符合条件的发动机能够进行测试。如果维修或更换符合条件的引擎的附件延迟了该符合条件的引擎的参观商店的完成，则该延迟应被视为可原谅的延迟。或者，SPIRIT可以请求使用维护中心提供的部件，以允许根据上文第8.1.11节对符合条件的发动机进行测试，前提是维护中心具有这样的能力。
10.联邦住房管理局费率和付款

10.1FHA费率

10.1.1在保修期内，符合条件的发动机的维修车间访问保险的FHA费率如下：

(a)适用于V2524-A5额定合格发动机[***]符合条件的发动机飞行小时数；

(b)适用于V2527-A5额定合格发动机[***]每符合资格的引擎飞行小时数；以及

(c)适用于V2533-A5额定合格发动机[***]符合条件的发动机飞行小时数。

10.1.2[***]

10.1.3第一批符合条件的发动机其他商店访问覆盖率的FHA比率[***]每台符合条件的发动机的保修期应为[***]符合条件的发动机飞行小时数。

10.1.4每年符合条件的发动机的杂项商店访问保险的FHA比率，从[***]在保修期内，每台符合条件的发动机应[***]符合条件的发动机飞行小时数。

10.1.5[***]


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10.1.6[***]

10.2超额工作发票



10.2.1超额工作的费用应由IAE向SPIRIT开具发票，因为此类超额工作是按照附件H中确定的费率进行的。

10.2.2如果IAE确定符合条件的引擎需要完全被视为超额工作量的车间访问，并且该车间访问的工作范围等于或大于在修复车间访问时执行的工作级别，则：

(a)IAE可在任何超额工作开始前或执行期间向SPIRIT开具发票，合理估计超额工作的成本。IAE应在收到维护中心的相应发票后向SPIRIT开具发票，以弥补任何超额工作的费用(或立即向SPIRIT在IAE的账户开立贷方，以支付从SPIRIT收到的任何超额款项)；以及

(b)精神将会付出代价[***]在合格发动机进入维修中心之前估计的超额工作发票，以及(Ii)下列各项中的全部剩余发票余额(如有[***]勇气号收到IAE的最终发票。

10.3[***]

10.4[***]

10.5一般情况

10.5.1FHA费率以SPIRIT为基础：

(a)在其机队内维持每年平均飞行周期：[***]V2524-A5动力飞机的飞行时间，[***]V2527-A5动力飞机的工作时间，以及[***]V2533-A5动力飞机的时数(每小时计算自安装了任何合资格引擎的飞机的车轮在起飞时离开地面的那一刻起至该飞机的轮子在着陆时触地的那一刻起计算)；

(b)保持年平均利用率为[***]每架V2524-A5动力飞机的小时数，[***]每架V2527-A5动力飞机的小时数，以及[***]每架V2533-A5动力飞机的小时数；

(c)保持发动机平均推力减速比为：[***]对于V2524-A5动力飞机，[***]V2527-A5动力飞机，以及[***]对于V2533-A5动力飞机，全部相对于铭牌推力额定值；

(d)保持起飞时的平均环境温度不高于：[***]对于V2524-A5动力飞机，[***]V2527-A5动力飞机，以及[***]适用于V2533-A5动力飞机；


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(e)其主要基地位于佛罗里达州劳德代尔堡、底特律、密歇根州大西洋城、新泽西州大西洋城或德克萨斯州达拉斯；

(f)SPIRIT将每个符合条件的发动机以其最初安装的推力额定值运行(除非双方另有约定)；

(g)购置第9.8节规定的所有航空器和备用发动机；

(h)在按照附件A接收备用发动机后，保持最低比率为[***]为其机队安装发动机的备用发动机；

(i)在保修期内，按照空中客车、IAE和其他适用的OEM技术手册和eMMPs(包括发动机改造要求)操作和维护飞机和合格发动机；

(j)在符合第11节规定的情况下，在覆盖期间内，在正常的商业航空公司运营中操作和维护飞机和合格发动机；

(k)[***]

(l)从依斯克拉汽车电器有限公司或其批准的来源获得依斯克拉汽车电器有限公司和Spirit共同同意的合理数量的零部件、零件和备用发动机，以保持对合格发动机和飞机的适当支持;以及

(m)[***].

10.5.2
如果Spirit违反上述条件运行合格发动机，则依斯克拉汽车电器有限公司可根据附件I中规定的FHA费率调整表，对上述第10.1.1节中列出的FHA维修店访问保险费率进行合理和适当的调整（“FHA费率调整矩阵”），其详细说明了减额、阶段长度、年平均利用率和温度变化对此类FHA费率的影响。FHA速率调整矩阵将在RSV进气时按发动机逐个应用。 [***]

10.5.3如果Spirit购买额外的由V2500-A5发动机提供动力的飞机或额外的V2500-A5备用发动机，则根据Spirit的选择，依斯克拉汽车电器有限公司和Spirit应本着诚信的原则努力协商适当的价格和条件，以将此类额外的发动机纳入本协议。



10.5.4如果符合条件的发动机因Spirit无法控制的原因而退出本协议，例如，符合条件的发动机被视为损坏，无法进行经济修理，Spirit将其更换为另一台发动机，但须事先征得依斯克拉汽车电器有限公司的书面同意（不得无理拒绝、附加条件或延迟），该发动机的FHA费率将进行调整，而不是所有符合条件的发动机的FHA费率。


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10.6付款

10.6.1[***]

10.6.2
根据上述第10.6.1条的规定，Spirit应在以下期限内支付依斯克拉汽车电器有限公司根据本第10条提交的所有发票： [***]灵魂的接收。

10.6.3Spirit承诺，依斯克拉汽车电器有限公司应收到根据第10条规定到期的全部无争议的付款，不得有任何预扣或扣减。如果Spirit对依斯克拉汽车电器有限公司收取的超额工程费存在合理争议，Spirit应在收到该超额工程费后的十五（15）个工作日内立即以书面形式将该争议通知依斯克拉汽车电器有限公司，详细说明该争议的理由。双方同意通过其合理、勤勉和诚信的努力，最终解决有争议的超额工程费用，包括（如有必要）应另一方的要求将问题提交给一方的高级管理层。

10.6.4第10条项下的所有付款均应通过电子转账进行，并应在付款到期日之前存入：
[***]
或以依斯克拉汽车电器有限公司不时书面指定的美国其他账户，该指定在Spirit收到该通知后生效。
10.6.5如果Spirit未能按照本第10条的规定向依斯克拉汽车电器有限公司支付任何实质性款项，或者如果Spirit未能向依斯克拉汽车电器有限公司支付依斯克拉汽车电器有限公司与Spirit之间的任何其他协议规定的到期应付的任何实质性款项，并且该款项不受双方之间善意争议的影响，则尽管依斯克拉汽车电器有限公司在合同或法律中可能享有任何权利，依斯克拉汽车电器有限公司保留以下权利：（a）按以下两项中的较高者对此类延迟付款收取利息： [***]或者纽约花旗银行的最优惠利率加[***]从付款到期之日起至依斯克拉汽车电器有限公司收到付款之日止，（b）暂停根据本FHA目前在维修中心的任何和所有合格发动机的所有工作，和/或（c）将合格发动机置于依斯克拉汽车电器有限公司的占有或控制之下。

10.7税费及其他类似费用



10.7.1除了根据本协议规定Spirit应支付的金额外，Spirit还应支付任何和所有进口税、税款、关税、征税、费用、评估或其他类似费用（不包括对依斯克拉汽车电器有限公司、任何维修中心或其各自的关联公司和分包商征收的任何收入、收益或超额利润、特许经营权和类似税，因依斯克拉汽车电器有限公司或其分包商履行本协议而产生的任何政府或税务机构可能征收的费用。

10.7.2根据本协议，Spirit应支付的所有款项均不包括任何增值税、销售税或类似的此类税收。如果根据本协议提供的货物或服务应缴纳任何增值税、销售税或类似税，则此类税款应由Spirit承担，但前提是Spirit收到任何适当的文件，这些文件可能是使Spirit能够或帮助Spirit


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就与本协议项下供应相关的已付或应付税款申请或核实任何税收抵免、抵消、退税或退款。
10.7.3如果依斯克拉汽车电器有限公司或思必拓发现上述第10.7.1条和第10.7.2条规定的任何税费，相关方应立即通知另一方，且双方同意合作、善意协商并采取其他合理措施，以便在法律允许的最大范围内减轻任何此类税费。

10.8[***]

11.[***]

12.维修中心要求

12.1核证和批准

12.1.1依斯克拉汽车电器有限公司应确保每个维修中心必须获得FAA或EASA（如适用）的认证。

12.1.2用于本协议项下合格商店访问的每个维护中心均应获得Spirit的书面批准，此类批准不得不合理地附加条件、延迟或扣留。

12.1.3根据本协议提供服务时，依斯克拉汽车电器有限公司应根据发动机手册和依斯克拉汽车电器有限公司的其他适用要求，维护并促使维护中心维护合格发动机、模块和零件的服务设施。



12.1.4[***]

12.2[***]

12.3其他规定

12.3.1本协议中规定的条款和义务应适用于任何维护中心，无论该维护中心用于执行本协议项下的服务。

12.3.2[***]

13.保险

13.1依斯克拉汽车电器有限公司应自费购买并维持（或促使其分包商购买并维持）以下类型和最低金额的保险单，并在保险期内完全有效：
[***]

13.2[***]

14.责任范围和责任限制


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14.1依斯克拉汽车电器有限公司保证，根据本协议，维修中心在最终的车间访问中为每台合格发动机执行的工作不存在材料和工艺方面的缺陷，如下所述：如果Spirit向依斯克拉汽车电器有限公司合理地证明，对某个部件执行的工作中的缺陷已对该部件或任何其他部件造成损坏，并且Spirit在 [***]或在内部[***]在飞机上安装相应的合格发动机后，或如果未安装在飞机上， [***]在合格发动机从适用的车间访问交付后（以先发生者为准），依斯克拉汽车电器有限公司应自行负责维修此类损坏，费用由依斯克拉汽车电器有限公司承担。只有在按照依斯克拉汽车电器有限公司合理的书面装运指示将有缺陷的维修货物退回依斯克拉汽车电器有限公司或维修中心以及重新装运至Spirit的运输费用和损失风险由依斯克拉汽车电器有限公司承担。

14.2依斯克拉汽车电器有限公司向Spirit保证，其将向根据本协议销售的新部件转让良好的所有权。依斯克拉汽车电器有限公司的责任和Spirit公司在本保修下的补救措施仅限于消除任何所有权缺陷，或依斯克拉汽车电器有限公司的选择，更换所有权缺陷的新零件或部件。
Spirit保证，由维修中心从合格发动机上拆除的零件的所有权应立即转移给依斯克拉汽车电器有限公司，且不附带任何担保


在替换部分的所有权转移给Spirit时，Spirit或其他人的利益和权利。
14.3本协议和/或新引擎FLEET GTA中规定的保证以及根据本协议和/或此类新引擎FLEET GTA向SPIRIT提供的明确补救措施具有排他性，并由IAE提供，以取代（A）任何及所有其他明示或暗示的保证，包括但不限于对适销性和特定用途适用性的暗示保证;以及（B）因依斯克拉汽车电器有限公司或其关联公司、股东、董事、高级职员、雇员、许可的指派和代理人的疏忽、实际或推定（但非严重疏忽或故意不当行为）而对OEM或其关联公司在法规、合同、侵权或严格责任中的任何义务、责任、权利、索赔或补救。

14.4[***]

14.5
就本第12条而言，“依斯克拉汽车发动机有限公司”应视为包括依斯克拉汽车发动机有限公司国际航空发动机股份公司、普惠公司、联合技术公司的一个分公司、普惠航空发动机国际有限公司、日本航空发动机公司、MTU航空发动机有限公司及其各自的董事、高级职员、雇员和代理人。

15.延误

15.1可原谅的延误
对于因不可抗力或公敌、出于善意遵守任何适用的外国或国内政府法规或命令（无论其是否被证明无效）、火灾、骚乱、劳资纠纷、异常恶劣天气或任何超出依斯克拉汽车电器有限公司合理控制范围的原因而导致的延迟履行其任何义务，依斯克拉汽车电器有限公司不承担任何责任。或因依斯克拉汽车电器有限公司供应商因任何相同或类似原因造成的延误。如果此类原因实际上延误了依斯克拉汽车电器有限公司的履约，则履约时间应延长至消除此类原因所需的天数。然而，这一规定并不免除依斯克拉汽车电器有限公司使用其


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尽合理努力避免或消除此类原因，并在此类原因消除后以合理的速度继续履行（“可原谅的延迟”）。
如果Spirit未能遵守第9条中规定的要求，且此类未遵守或未获批准（如适用）导致维修中心合理地重新安排或延迟合格发动机的入厂或完成，则此类延迟应构成依斯克拉汽车电器有限公司的可原谅延迟。
16.重复福利
Spirit和依斯克拉汽车电器有限公司同意，根据本协议和GTA的条款或依斯克拉汽车电器有限公司和依斯克拉汽车电器有限公司之间的任何其他安排，


IAE的供应商或空中客车和精神。如果发生任何此类利益重复，Spirit可在相关情况下的相关时间（由Spirit自行决定）接收任何一项此类利益，但不包括所有重复利益。
17.知识产权

17.1
如果对Spirit提起任何诉讼、索赔或诉讼，（或Spirit明确授权的人）声称，Spirit未经进一步合并使用或转售（a）货物（b）由依斯克拉汽车电器有限公司制造或在其控制下制造并符合依斯克拉汽车电器有限公司提供的规格或设计的部件，或（c）依斯克拉汽车电器有限公司交付给Spirit的货物中包含的工艺侵犯了任何专利，依斯克拉汽车电器有限公司将，自费进行整个辩护，包括任何和所有必要的法院诉讼、和解和上诉。依斯克拉汽车电器有限公司将解决此类索赔或支付不可上诉判决中裁定的所有损害赔偿和费用，但不包括间接、附带、特殊、相应和惩罚性损害赔偿。如果最终禁止使用或转售该等商品或部件，依斯克拉汽车电器有限公司将根据其选择：（a）为Spirit取得使用或转售该等商品或部件的权利;（b）将该等商品或部件替换为同等的非侵权部件;（c）修改该等商品或部件，使其成为非侵权但同等的商品或部件;或（d）移走该等货品或零件，并退还买价（扣除合理的使用、损坏或陈旧津贴）。

17.2
前述规定仅在满足以下条件时适用：（a）诉讼、索赔或行动中涉及的货物、零件、服务或流程必须在维护服务期间根据本协议提供（如适用）;（b）被指控的侵权行为必须是对Spirit主要营业地点所在国家或管辖区的任何专利的侵犯，相关供应品是制造或交付给Spirit的;（c）Spirit必须向依斯克拉汽车电器有限公司及时通知该等诉讼、索赔或行动，并给予依斯克拉汽车电器有限公司充分的机会就该等诉讼、索赔或行动进行全面辩护;以及（d）Spirit必须向依斯克拉汽车电器有限公司提供Spirit和其他被告可获得的与被指控侵权有关的所有信息。

17.3
为免生疑问，本规定不适用于：（a）在上述国家以外的任何国家发生的任何涉嫌专利侵权行为;（b）由Spiriti提供的任何规格或设计，或执行未经依斯克拉汽车电器有限公司书面推荐的工艺;（c）根据非依斯克拉汽车电器有限公司规格或设计制造的任何货物或其零件或部件;（d）与依斯克拉汽车电器有限公司未交付给Spirit的其他货物一起使用或销售本协议项下交付的货物或部件;或（e）前述段落中未规定的任何情况。在这种情况下，精神将保障和持有依斯克拉伊纳汽车电器公司无害。

18.修正案




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本协议不得以任何方式修订、变更或修改，除非双方在本协议日期后签署书面协议，明确规定修订本协议。
19.赋值

19.1除非本协议另有约定，未经依斯克拉汽车电器有限公司书面同意（不得无理拒绝同意），Spirit不得转让其在本协议项下的全部或部分权利或义务。

19.2[***]

19.3[***]

19.4依斯克拉汽车电器有限公司可无追索权地将其在本协议项下的权利和/或义务转让给依斯克拉汽车电器有限公司或联合技术公司的任何子公司或关联公司，或与合并、整合、重组或自愿出售或转让其资产有关;前提是该受让人/委托人：（i）在该等转让时具有偿付能力，及（ii）经适用监管机构授权（如有必要）履行或促使履行所有委托/转让的义务;以及（iii）依斯克拉汽车电器有限公司能够自行合理酌情决定支付依斯克拉汽车电器有限公司要求根据本协议向Spirit支付的所有款项。

20.通告
根据本协议送达的任何通知均应通过挂号信、国际公认的隔夜快递或传真（原始通知通过挂号信或国际公认的隔夜快递发送）发送至附件F所示的适用地址。
21.排除其他条款和先前的谅解

21.1本协议和新发动机车队GTA构成双方就合格发动机和本协议标的达成的完整协议，并应适用于排除Spirit任何订单中的任何其他规定或附加于Spirit任何订单或以其他方式构成Spirit任何订单一部分的任何其他规定，或依斯克拉汽车电器有限公司的任何确认或接受，或任何一方可能发布的与此类服务和合格发动机相关的任何其他文件。

21.2双方同意，除本协议明确规定的内容外，双方均未依赖于在本协议签署前就此类服务做出的任何口头或书面陈述、协议、声明或谅解，该协议的基础是，其条款代表了与此类服务有关的完整协议，并应取代所有此类代表、协议、声明和谅解。

22.终止、违约和违约事件



22.1破产破产无力偿债
在发生下列任何情况时，任何一方都有权自行决定终止本协议：(A)为另一方的任何财产指定接管人或受托人，或(B)根据任何破产或清盘法或其他类似法律，另一方被判定或自愿破产，或(C)另一方破产或为债权人的利益进行转让。


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22.2不付款或不履行义务

22.2.1如果SPIRIT未能支付本协议第10节或双方之间的任何其他协议中规定的到期并欠IAE的任何实质性金额(包括任何逾期的利息)，且该金额不是善意争议的主题，或未能履行本协议或双方之间的任何其他协议项下的任何其他实质性义务，则在向SPIRIT发出通知并在[***]在不损害IAE在合同、法律或衡平法上可能拥有的任何其他权利的情况下，IAE有权不对任何符合条件的发动机进行引进、暂停所有工作或不从维护中心(S)放行，直到SPIRIT向IAE支付全额款项或此类故障得到纠正(视情况而定)。

22.2.2如果SPIRIT未能按照本协议附件A所列时间表(经不时修订、补充或以其他方式修改)交付所有飞机和符合条件的发动机，或在保证期内未能按照第10.5节的规定在常规商业服务中运行飞机和符合条件的发动机(受第11条所授予的机队灵活性的约束)，除了IAE在合同、法律或衡平法上可能拥有的任何其他权利外，IAE应有权根据用于计算FHA费率的计算方法对FHA费率进行适当的合理调整。

22.2.3在以下情况下，SPIRIT有权终止本协议：(I)到期时支付或提供本协议项下应支付的任何信用证，且该违约未在以下情况下得到纠正[***]或(Ii)按照本合同条款履行重大义务，且该不履行行为在超过下列期间仍无法补救[***]或者这样的失败至少在[***]在勇气号第一次书面通知IAE出现故障后，连续去店参观，但IAE在任何情况下都不能少于[***]来治愈这样的失败。

22.3期满
本协议应从书面规定的前一年开始生效，直至保修期结束或根据本第22条终止为止。尽管有上述规定，第22.4、25和27条


在本协议的任何期满或终止后，本协议的有效期限仍然有效。


22.4终止或有效期届满的影响
除第22.4节另有规定以及适用法律项下产生的任何权利或义务外，双方在本协议项下的权利和义务应在本协议终止或期满时终止，并且SPIRIT不再根据本协议的条款获得船队小时协议覆盖范围。
22.4.1本协议终止或期满后，在终止或期满前产生的所有债务和义务(包括付款义务)(包括因超时工作而应支付的款项)应继续有效。

22.4.2SPIRIT应向IAE支付根据本协议条款已经或正在进行的任何和所有服务的费用，但SPIRIT根据本协议支付的款项不包括在内，外加(I)项中较轻者的附加费[***]和(Ii)法律允许的最高金额。如果SPIRIT根据上文第20.1节或第20.2.3节终止本协议，IAE应退还任何


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已支付但未提供的服务的超额付款。此类计算应由IAE在终止后六十(60)个工作日内进行，并应由IAE和SPIRIT相互批准，并且应由SPIRIT或IAE(视情况而定)在收到后立即到期并支付。
23.对弃权的否定
任何一方未能执行本协议的任何条款并不构成放弃该条款。
24.可分割性和部分无效
如果本协议的任何条款或其对任何一方的适用在任何程度上都是无效、非法或不可执行的，则本协议的其余部分及其应用不应受到影响，并应在法律允许的最大程度上可强制执行。
25.治国理政法
本协议的解释和履行应根据美利坚合众国纽约州的法律进行，而不考虑其与《纽约州一般义务法》第5-1401和5-1402条以外的法律冲突条款。双方同意排除《联合国国际货物销售合同公约》的适用。


对于因本协议引起或与本协议有关的任何诉讼、诉讼或程序，双方不可撤销地服从位于美利坚合众国纽约州曼哈顿市的州法院和联邦法院的专属管辖权，并在法律允许的最大程度上不可撤销地放弃对任何此类诉讼、诉讼或程序在任何此类法院提起的任何反对，或任何关于任何诉讼、诉讼或程序已在不方便的法院提起的任何索赔。此外，双方同意放弃任何一方在与任何此类诉讼、诉讼或程序相关的陪审团审判中可能拥有的任何权利。
26.宣传
双方同意，未经另一方书面同意，不得就本协议发布任何新闻稿或发表任何公告。SPIRIT同意IAE可以使用SPIRIT的授权徽标、服务标志和商标来确认SPIRIT是IAE的客户。IAE同意，SPIRIT可以使用IAE授权的徽标、服务标志和商标，以确认IAE是SPIRIT的供应商。除上述明文规定外，未经另一方明确书面同意，任何一方均不得使用另一方的标志、服务标志和商标。
27.保密性
本协议的条款和条件以及与之相关的任何技术信息都是IAE和SPIRIT的机密和专有信息。每一缔约方同意：(A)将此类机密信息的披露限于其组织内有需要知道的人；(B)对此类信息保密；以及(C)不向任何第三方披露，除非(I)适用法律或法律程序所要求；(Ii)与任何适用的政府当局或交易所的披露要求有关；(Iii)向受保密义务或本协定保密要求约束的其法律、财务、税务或其他顾问，以及(Iv)在未经另一方事先书面同意(不得无理扣留)的情况下，与执行其在本协定项下的权利有关的，但在(C)(I)的情况下，上述缔约方


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应适用法律或法律程序披露此类保密信息应在适用法律允许的情况下，尽快通知另一方，并在另一方提出要求时，应与另一方合作，就此类披露提出异议。
28.遵守所有适用的法律法规



28.1导出/导入。SPIRIT同意不会直接或间接地将IAE的任何货物、软件、技术数据(包括源自或基于此类技术数据的产品)或从IAE直接或间接获得的服务出售、出口、再出口、转移、转移或以其他方式处置给任何被禁止方，除非根据出口法的规定获得相关政府当局的事先授权。
“被禁止方”是指美国、德国、英国、日本或欧盟政府适用的出口法和相关法规禁止向其出售、出口、再出口、转移、转移或以其他方式处置任何IAE产品、软件、技术数据或服务的国家和个人。
28.2
其他法律、法规。每一方都同意，如果违反美国或其任何政治分区的任何适用法律或法规，将导致另一方被视为违反该法律或法规，或将导致该另一方受到刑事或无赔偿的民事处罚，则它不会通过作为或不作为违反美国或其任何政治分区的任何适用法律或法规

29.不得对起草人进行解释
该协定一直是双方详细谈判的主题。如果对本协议的任何条款产生含糊或意图问题，本协议将被视为由IAE和SPIRIT共同起草，不会因本协议任何条款的作者身份而产生有利于或不利于任何一方的推定或举证责任。
30.损害赔偿
在任何情况下，本协议的任何一方或任何一方的子公司或关联公司，均不对本协议的任何其他方承担任何间接、附带、特殊、后果性或惩罚性损害赔偿的责任，包括但不限于与任何飞机、发动机和/或部件有关的任何使用、收入或利润的损害或损失。

特此证明，本协议双方已在书面日期前一年由其授权人员代表其签署本协议：
代表以下各方同意和接受：
IAE国际航空发动机公司
代表以下各方同意和接受：
精神航空公司
发信人：/S/Rick Deurloo发信人：/S/查尔斯·A·鲁
姓名：里克·杜鲁姓名：查尔斯·A·鲁
标题：高级副总裁销售标题：供应链副总裁



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附件A
飞机和备用发动机交付时间表




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附件A-1
飞机交付时间表

飞机编号飞机模型发动机型号计划交货日期
1[***][***][***]
2[***][***][***]
3[***][***][***]
4[***][***][***]
5[***][***][***]
6[***][***][***]
7[***][***][***]
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27[***][***][***]
28[***][***][***]
29[***][***][***]
30[***][***][***]


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附件A-2
备用发动机交付时间表

备用机编号数量发动机型号计划交货日期
11[***][***]
21[***][***]
31[***][***]
41[***][***]



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附件B
FHA升级公式

1.FHA费率将根据以下公式按年递增：
[***]

在哪里：
FHA费率是合同规定的基准月份的适用基准值；
“基准月”指合同中规定的FHA费率的基准月和基年；
[***]


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附件C
附件


ATA代码描述每台发动机的单位代工
[***][***][***][***]
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附件D
V2500涡扇发动机型号技术条件

[***]


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附件E
动力装置描述


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附件F
地址
1.精神致词

(a)
通知地址：
律政署
精神航空公司
2800行政大道
佛罗里达州米拉马市，33025
传真：(954)447-7854
(b)
发票地址：
应付帐款部门
精神航空公司
2800行政大道
佛罗里达州米拉马市，33025
传真：(954)447-7855
2.IAE地址

(a)
通知地址：
注意：首席法务官兼公司秘书
IAE国际航空发动机公司
400 Main Street，M/S 121-10
东哈特福德，康涅狄格州06108
传真：(860)565-4003
(b)
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附件G
发动机监控服务

1.
IAE将通过ADEM系统提供以下发动机健康监测服务(“服务”)：
(A)发动机趋势监测
(i)
按照本文第3节规定的数据输入和传输要求，将从操作员那里接收的飞行中发动机数据处理到IAE的EHM数据库中。所有处理后的数据将通过IAE的门户网站提供给操作员。每日更新需要访问本文第1(B)节所述的门户网站。

(Ii)为配备了所需机载硬件和软件的飞机提供自动机械超标报告。

(Iii)提供符合EHM标准的发动机性能数据的技术分析，并根据需要向指定的操作员报告这些数据指示的异常情况。

(Iv)提供每月EHM合格发动机运行趋势分析报告，包括EHM开始日期后的运行情况，以协助操作员计划和调度EHM合格发动机，以供工厂参观。

(v)为超过级别和速率更改限制的参数提供自动警报通知。

(Vi)提供对警报详细信息报告的访问，这些报告按序列号标识飞机和符合条件的发动机，并提供符合条件的发动机超过特定性能参数时发生的日期、时间、大小和详细情况，并提供存储与给定警报相关联的注释的能力。

(Vii)提供废气温度(取决于数据可用性)观察名单，每月更新，利用从操作员那里收到的数据，以帮助操作员计划符合条件的发动机拆卸以进行维护。观察名单根据测量的参数和劣化率为给定的合格发动机提供发动机排名和预测的拆卸日期，以帮助进行主动的机翼管理和维护计划。

(Viii)提供对以下发动机性能参数趋势图的访问，当从操作员接收到新的飞行中发动机数据时，这些参数趋势图将实时更新：


·EGT利润率
·气温限制之外的海平面
·N1和N2轴速度
·燃料流
·振动
·油温
·油压
·P2.5、T2.5、P3.0、T3.0、P12.5

(Ix)如有特殊要求，可向操作员提供飞行中发动机的原始数据。


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(x)输入数据文件和d个单独处理的记录将至少存储五(5)年。
(B)加强门户网站的访问
(i)
通过IAE创建和维护的安全门户网站，每天二十四(24)小时访问本协议第1节规定提供的报告和处理后的信息。此类门户网站的访问应自本协议签署之日起约三十(30)天内创建并提供给运营商。操作员必须满足IAE定义的访问要求，详见本文件第2节。IAE将尽一切合理努力确保每年衡量的服务可用性目标为96%，并且对于任何一次事故，系统的停机时间不超过一(1)个工作日。

(Ii)IAE应根据本协议的条款提供服务，条件是及时从运营商收到IAE所需的数据。缔约方之间的理解是，内部审计机构通过这些基于网络的服务提供及时和准确的报告和经处理的信息的能力取决于从运营商收到的数据的质量和及时性。

(Iii)如果运营商需要电子邮件、寻呼机或手机警报通知，运营商应负责获取和维护所需的寻呼机和手机硬件和软件，并支付任何相关的通信费。操作员有责任建立警报通知联系人列表，并将任何更改通知IAE。
2.可访问性
(a)为方便使用互联网入门网站，营办商须维持以下各项：(I)互联网接驳；(Ii)Internet Explorer 5.5或以上版本；(Iii)128位安全套接字层(“安全套接字层”)加密能力；及(Iv)进入互联网入门网站的最低网速为每秒56K位。



(b)所有通过互联网门户传输的信息都将使用SSL加密进行保护。此外，互联网门户的每个用户在登录时都将使用唯一的用户标识和密码进行身份验证。一旦向互联网门户网站认证，运营商将只被允许访问运营商和IAE相互同意的特定用户可以查看的信息。IAE应不时审查门户网站访问的安全要求，以确保适当的数据保护级别。更新的安全要求应及时传达给操作员。
3.营运者传送数据
(a)运营商应提供IAE为执行服务而要求的所有数据，包括但不限于记录数据的日期和时间、飞机和发动机编号、发动机位置、高度和马赫(或空速)、总气温、发动机压力比、转子速度、燃油流量、油温、油压、机械故障和相关的维护措施(符合EHM条件的发动机更换、传感器更换、其他可能影响发动机性能的项目)。运营商应通过空对地服务提供商(如ARINC和SITA)或通过双方共同同意的其他路线，以电子方式将发动机状态监测数据传输到IAE指定的地面站。


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(b)使用IAE的V2500发动机监控程序服务中可用的设施，操作员应根据本章第1(A)(V)节的规定，提供作为警报通知结果而采取的机翼维护行动的反馈。
4.法律责任的限制
IAE对本附件G中规定的服务不作任何明示或默示的保证。运营商承认并同意IT独自负责作出与服务有关的所有决定。IAE明确拒绝承担任何责任，运营商特此免除IAE的任何责任，包括但不限于因服务、IAE的建议或未能提出建议、或运营商就服务作出的任何决定而引起或与之相关的直接、间接、后果性或附带损害的责任。如果操作员未能遵守IAE授权或发布的服务所产生的操作和维护说明或建议，且当时是现行的，则IAE不承担因操作员未能遵守IAE的建议而导致的任何发动机、模块或部件故障相关的任何费用。任何此类事件也应被视为不符合IAE提供的任何保证或保证，由此产生的维修和部件更换应根据适用的IAE船队小时协议作为超额工作进行并收取费用。


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附件H
超额加工率


项目基础差饷/费用
[***][***]
[***](3)
[***](4)
[***][***]
[***][***][***]
[***][***][***]
[***][***][***]
[***]
[***](2)
[***] (3)
[***][***]
[***](3)

备注：
1.[***]

2.表C中列出的每台发动机的单位数量大于[***]，一张单曲[***]每个ATA行项目的费用仍适用。这笔费用还将包括拆卸并送往供应商维修的配件的包装、单向运输和协调。

3.上述费率和费用以美元表示，并根据附件B所载公式，从2013年1月的基准月开始递增。

4.[***]


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证物一
FHA费率调整表

FHA费率是根据符合协议第10.4节详细说明的一般条件的SPIRIT计算得出的。

在任何运行参数不同的情况下，适用的费用应根据本附件I中包含的费率变化表生成。如果符合条件的发动机的实际运行落在任何一个表中所涵盖的点之间，则可以在这些点之间线性内插调整因数，以得出适用的因数。如果实际利用率参数落在两个单独的表之间，则应采用系数较大的表。

如果任何实际运行参数不在本附件一所列表格的范围内，双方应根据用于推导表格的相同计算方法(而不是基于简单的外推)商定费率调整。
[***]






















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400 Main Street，M/S 121-10
美国康涅狄格州东哈特福德06108号
2013年10月1日

精神航空公司
2800行政大道
佛罗里达州米拉马市，33025


主题：IAE国际航空发动机股份公司与精神航空公司签订的V2500-A5机队小时协议的第1号附函，日期为2013年10月1日

先生们：

吾等指(I)IAE国际航空发动机股份公司(“IAE”)与SPIRIT航空公司(“SPIRIT”)于2013年10月1日订立并经不时修订的V2500-A5机队小时协议(以下称为“新机队FHA”)及(Ii)IAE与SPIRIT于2013年10月1日订立并经不时修订的V2500-A5一般销售条款(“新机队合约”)第2号附函(“附函2”)。除非有相反的明文规定，并在可能的范围内，本附函第1号(“第1号附函”)中使用的术语应具有新舰队FHA、新舰队合同和第2号附函中给予它们的相同含义。
考虑到精神号购买十五(15)架增量飞机和购买或租赁两(2)台增量备用发动机，如第2号附函所定义，双方同意如下：


1.新机队--飞机交付时间表

作为附件A-1的新机队FHA所附的飞机交付时间表已全部删除，取而代之的是作为附录1的本附函1所附的交付时间表。

2.新机队-备用发动机交付时间表

作为附件A-2的新舰队FHA所附的备用发动机交付计划已全部删除，取而代之的是作为附录2的本附函1所附的交付计划。

除第1号附函明确修改外，FHA的所有条款仍然完全有效，并且
代表以下各方同意和接受：
IAE国际航空发动机公司
代表以下各方同意和接受：
精神航空公司
发信人：/S/Rick Deurloo发信人：/S/爱德华·克里斯蒂
姓名：里克·杜鲁姓名：爱德华·克里斯蒂
标题：高级副总裁销售标题：高级副总裁兼首席财务官
日期：10/2/13日期：10/2/13



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附件1

“证据A-1
飞机交付时间表



飞机编号飞机模型发动机型号计划交货日期
1[***][***][***]
2[***][***][***]
3[***][***][***]
4[***][***][***]
5[***][***][***]
6[***][***][***]
7[***][***][***]
8[***][***][***]
9[***][***][***]
10[***][***][***]
11[***][***][***]
12[***][***][***]
13[***][***][***]
14[***][***][***]
15[***][***][***]
16[***][***][***]
17[***][***][***]
18[***][***][***]
19[***][***][***]
20[***][***][***]
21[***][***][***]
22[***][***][***]
23[***][***][***]
24[***][***][***]
25[***][***][***]
26[***][***][***]
27[***][***][***]
28[***][***][***]
29[***][***][***]
30[***][***][***]
31[***][***][***]
32[***][***][***]
33[***][***][***]
34[***][***][***]
35[***][***][***]
36[***][***][***]
37[***][***][***]
38[***][***][***]
39[***][***][***]
40[***][***][***]


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41[***][***][***]
42[***][***][***]
43[***][***][***]
44[***][***][***]
45[***][***][***]



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附件2

“证据A-2
备用发动机交付时间表

确定备用发动机交付时间表
备用机编号数量发动机型号计划交货日期
11[***][***]
21[***][***]
31[***][***]
41[***][***]

可选备用发动机交付时间表
备用机编号数量发动机型号计划交货日期
11[***][***]
11[***][***]