附件10.4
本展品的部分被省略，因为这些部分既不是实质性的，也包含个人信息。遗漏的 用星号(“[***]”).
202236910010001742
执行版本
珠峰公司 (作为卖家)
建信津九十五租赁(天津)有限公司租赁(建信
金九十屋租赁(天津)
有限公司)
(作为买家)
协议备忘录
关于
一(1)艘散货船
建造商船体编号0120837
目录
| 1. | 定义和解释 | 4 |
| 2. | 买卖和购买 | 9 |
| 3. | 购进价格 | 10 |
| 4. | 支付货币 | 10 |
| 5. | 付款通知 | 11 |
| 6. | 直接付款和延期付款 | 11 |
| 7. | 交付分期付款的前置 | 12 |
| 8. | 先行条件和后继条件 | 13 |
| 9. | 取消和退款 | 15 |
| 10. | 故意留空 | 16 |
| 11. | 返利期 | 16 |
| 12. | 出售船只/建造合约时终止 | 16 |
| 13. | 卖家的承诺 | 17 |
| 14. | MOA终止事件 | 18 |
| 15. | 买方在取消后的权力 | 19 |
| 16. | 对当事人的更改 | 20 |
| 17. | 累积权利 | 20 |
| 18. | 的弃权 | 20 |
| 19. | 完整的协议和修正案 | 20 |
| 20. | 无效性 | 20 |
| 21. | 英语语言 | 21 |
| 22. | 没有合伙关系 | 21 |
| 23. | 通告 | 21 |
| 24. | 同行 | 22 |
| 25. | 第三方法案 | 22 |
| 26. | 备件、燃料和其他物品 | 22 |
| 27. | 累赘 | 23 |
| 2 |
| 28. | 税收、成本和费用 | 23 |
| 29. | 根据租船合同交付 | 23 |
| 30. | 弥偿 | 23 |
| 31. | 计算和证书 | 24 |
| 32. | 法和仲裁 | 24 |
| 附表1先行及后继条件 | 26 | |
| 附表2缴费通知书表格 | 34 | |
| 3 |
本协议于2022年4月20日签订
在以下情况之间：
| (1) | 珠穆朗玛峰公司，一家根据利比里亚共和国法律注册成立的公司，注册地址为利比里亚蒙罗维亚布罗德街80号(“卖方”)；以及 |
| (2) | 建信津九十五租赁(天津)有限公司公司(建新金九十屋租赁(天津)有限公司)，系依法成立的公司，注册地址为人民Republic of China(“买方”)，地址为天津市保税港区敖州路6262号检验仓库办公区202室。 |
背景：
| (A) | 根据日期为2021年6月22日的建筑合同(根据日期为2021年6月22日的增补件1和2021年6月29日的增补件2修订和补充，可能会不时进一步修订、补充、更新或替换的《建筑合同》)，按照建筑商同意设计、设计、建造、下水、装备、完成、交付和销售以及卖方同意购买的条款和条件，一(1)艘新的210,000吨散货船，在建造合同中作进一步描述，并根据建造合同中的条款和条件，连同其所有附属物、相关设备、材料、仓库、备件和文件(“船”)，装载建造商船体编号0120837。 |
| (B) | 卖方已同意按本协议规定的条款和条件将船舶出售给买方。 |
| (C) | 买方同意(A)在建筑商根据建造合同向卖方交付船舶后立即从卖方接收船舶，以及(B)根据本协议规定的条款和条件分期付款(定义见下文)。 |
| (D) | 买方(作为船东)同意将船只出租给卖方(作为光船承租人)，卖方同意在买方根据本协议从卖方接收船只后立即向买方租用船只 根据本协议，根据买方(作为船东)和卖方(作为光船承租人)在本协议日期或前后签订或将要签订的光船租赁协议(“租船协议”)中规定的条款和条件，立即向卖方租用船只。 |
约定如下：
| 1. | 定义和解释 |
| 1.1 | 定义 |
| 除本宪章另有规定外，在本协议和本协议中使用时，具有《宪章》中已定义含义的词语和表述应具有相同含义： | |
| “实际交货日期”具有第2.2(B)条(送货). |
| 4 |
| “卖据”是指由卖方签署的关于船舶的卖据（以 买方和船旗国，将船舶所有权转让给买方，并声明船舶不受任何担保权益或任何其他债务的影响）。 | |
| “建造商”是指新时代造船公司，有限公司，根据中华人民共和国法律组建和存续的公司 注册地址：中华人民共和国江苏省靖江市丹华港口岸，邮编：214518。 | |
| “建设银行日”是指商业银行在中华人民共和国江苏省营业的日子， 伦敦、纽约和奥斯陆。 | |
| “承建商账户”指以承建商名义在承建商银行开立的银行账户（账号10221614040001050）， 或买卖双方可接受的其他银行帐户。 | |
| “承建商银行”指中国农业银行股份有限公司江苏省分行或买方和 卖家 | |
| “承造商PDA”指承造商和卖方执行的船舶交付和验收协议 （证明建造商根据建造合同向卖方无条件交付船舶）。 | |
| “取消日期”是指在取消通知中指定的日期。 | |
| “取消通知”具有第9条(取消和退款). | |
| “承租人”指本合同项下作为光船承租人的卖方。 | |
| “合同交付日期”指2023年9月18日，即第1款（时间 和地点) 第七条（送货自本协议签订之日起，建筑合同)。 | |
| “合同购买价格”指第1款规定的船舶价格（合同价格第二条 （合同价格和付款条件)，在本协议签订之日为6976.7万美元(69,767,000美元)，因为可能会根据建筑合同的条款进行调整 。 | |
| “延期付款”是指，就一期付款而言，并在适用的范围内，买方在卖方(无论使用自有资金或从他们可能选择的任何资金来源)根据建造合同直接与建筑商结算相应分期付款后，将该分期付款支付给卖方(或卖方账户，视情况而定)，以偿还卖方。 | |
| “交付分批”系指第五批。 | |
| “交货地点”是指： | |
| (a) | 建造合同中进一步规定的建造方造船厂；或 | |
| (b) | 卖方和买方在与承建商协商后可在实际交货日之前共同商定的其他地点，该地点在不影响船舶运营的管辖范围内，不会导致支付与船舶所有权转让有关的任何税款。 |
| 5 |
| “直接付款”是指，就分期付款而言，并在适用的范围内，应卖方的要求由买方(直接或通过第三方托管代理)支付分期付款，以便与建筑商直接结算建筑合同项下的合同采购价款的相应分期付款。 | |
| “托管代理”是指香港的Stephenson Harwood或任何其他人(卖方和买方均可接受)就任何直接付款充当托管代理 。 | |
| “托管协议”是指卖方、买方和托管代理就任何直接付款而签订或将要签订的任何托管协议。 | |
| “船旗国”是指利比里亚或卖方可能提名的、买方可接受的其他船旗国， 合理行事。 | |
| “第五次分期付款”系指下列数额： | |
| (a) | 买方根据本协议应支付的费用； | |
| (b) | 涉及(但不得超过)合同采购价格的第五期(该价款可能根据建造合同的条款进行调整，包括但不限于因制造商名单、计划批准以及与建筑商就建造合同或船舶与建筑商商定的燃料箱而进行的任何调整)，卖方(作为买方)根据第二条第3款(E)项有义务向建筑商支付这些费用(合同价格和付款条件)建造合约；及 | |
| (c) | (与交货前分期付款合计)不得超过(I)6300万美元(63,000,000美元)和 (Ii)90%中的较低者。(90%)合同采购价。 | |
| “第四次分期付款”是指： | |
| (a) | 由买方在本协议项下支付； | |
| (b) | 涉及(但不得超过)卖方(作为买方)根据第二条第3款(D)项有义务向建筑商支付的第四期合同采购价(合同价格和付款条件)建造合约；及 | |
| (c) | 不超过684.17万美元(6841,700美元)。 | |
| “分期付款”是指每一批交货前分期付款和交货分期付款，而“分期付款”是指任何两个或两个以上的分期付款。 | |
| “长停止日期”是指(I)实际交货日期和(Ii)2024年4月15日两者中较早的一个。 | |
| “MOA终止事件”是指第14条(A)段规定的每一事件(MOA终止事件). | |
| “业主”是指根据《宪章》以业主身份行事的买方。 | |
| “付款日期”是指就每一批付款而言，相关付款通知中规定的付款日期，如果不同，则指买方实际支付该批付款的日期。 | |
| “付款通知书”是指： |
| 6 |
| (a) | 对于每一次交付前分期付款，卖方将在卖方通知买方的时间(但无论如何不迟于建议付款日期前三(3)个建筑商银行日和不迟于较长的停止日期)向买方发出不可撤销的通知，说明买方根据本协议应支付的相关金额。 | |
| (b) | 关于交货分期付款，卖方将向买方发出本协议项下买方应支付金额的不可撤销通知： | |
| (i) | 为实现相关的直接付款，至少在预期付款日期或预定位日期(视情况而定)前三(3)个工作日；或 | ||
| (Ii) | 为实现相关延期付款，卖方应在通知买方的时间内(但无论如何不迟于建议付款日期前三(3)个工作日且不迟于长停止日期)， | ||
| 在每种情况下，上述付款通知书的格式须大致与附表2(付款通知书的格式)(或买卖双方可能同意的其他形式)。 | |
| “潜在的MOA终止事件”是指在发出任何通知、时间流逝、买方的决定或上述任何组合的情况下，将成为MOA终止事件的事件或情况。 | |
| “交付前转让”是指卖方(作为转让人)在本协议日期或前后签署的、以买方(作为受让人)为受益人的转让契据，涉及卖方在建造合同项下或根据建造合同和退款保证应享有的权利、所有权和权益，以及由此产生的所有利益。 | |
| “交货前分期付款”是指第三批和第四批中的一批，“交货前分期付款”是指这两批货。 | |
| “预交货期”是指自本协议之日起至买方实际交付船舶和验收之日止的一段时间。 | |
| “预置日期”是指，就交付分期付款和相关付款通知而言，付款通知中指定的日期，即买方应将相关金额预置到建筑银行的日期，该日期不得早于预定交付日期前六(6)个建筑银行日。 | |
| “采购价”是指买方根据本协议应支付或视为已支付的下列金额的总和： | |
| (a) | 第三批； | |
| (b) | 第四期；以及 | |
| (c) | 第五批。 | |
| “返利期”是指按照第11条(返利期)，并就逾期款额而言，按照第79(C)条(违约利息)。 | |
| “退款担保”是指由退款担保人以卖方为受益人出具的、日期为2021年7月21日、编号为102216DG21000025的退款担保。 |
| 7 |
| 建造合同，根据该合同，将按照交付前的转让将权利转让给或已经转让给买方。 | |
| “退款担保人”系指农业银行有限公司江苏分公司。 | |
| “重复申述”系指宪章第48(B)条所指的申述和保证。 | |
| “预定交付日期”是指根据建造合同的条款，建筑商准备交付和卖方准备接受船舶交付的日期，在任何情况下，不得晚于较长的停止日期，卖方应在关于交付分期付款的通知中通知买方。 | |
| “卖方账户”是指以卖方名义在其账户银行开立的美元账户。 | |
| “卖方协议”是指卖方和买方根据本协议签署的关于船舶的交付和验收协议。 | |
| “Supervisor”指SeaQuest Marine S.A.或其附属公司。 | |
| “第三笔分期付款”是指： | |
| (a) | 由买方在本协议项下支付； | |
| (b) | 涉及(但不得超过)卖方(作为买方)根据第二条第3款(C)项有义务向建筑商支付的第三期合同采购价款(合同价格和付款条件)建造合约；及 | |
| (d) | 不超过684.17万美元(6841,700美元)。 | |
| 1.2 | 释义 |
| (a) | 在本协议中，除文意另有所指外，任何提及： | |
| (i) | 本协议包括本协议的附表，除非另有说明，否则提及的条款和附表是指本协议的条款和附表，如果是附表，则是指不时取代的本协议中所包含的该附表； | ||
| (Ii) | 任何法定或其他立法规定应被解释为包括对其进行任何法定或立法修改或重新制定，或以任何替代； | ||
| (Iii) | “船舶”一词包括船舶的任何部分； | ||
| (Iv) | “买方”、“卖方”、任何“债务人”或任何其他人包括其各自的任何继承人、许可受让人和许可受让人； | ||
| (v) | 任何协议、文书或文件包括可不时修订、修改、补充、更新或取代的协议、文书或文件； | ||
| (Vi) | 对特定公司的“控制”是指权力（无论是通过 |
| 8 |
| 股份、委托书、合同、代理或其他方面的所有权)给： | ||
| (A) | 超过50%的演员，或控制演员。(50%)，在该公司的股东大会上可投的最高票数； | |
| (B) | 任免该公司的全部或过半数董事或其他同等高级人员；或 | |
| (A) | 就该公司的经营和财务政策给予指示，该公司的董事或其他同等职位的高级管理人员有义务遵守这些政策； | |
| (Vii) | “本协议”、“本协议”和“本协议”以及其他类似含义的词语是指本协议作为一个整体(包括减让表)而不是本协议的任何特定部分； | ||
| (Viii) | “法律”包括普通法或习惯法以及任何司法管辖区内的任何宪法、法令、判决、立法、命令、条例、条例、规则、法规、条约或其他立法措施，或上述任何一项目前或未来的任何指示、条例、请求或要求或官方或司法解释，在每一种情况下均具有法律效力，如果不具有法律效力，则其遵守一般是习惯性的； | ||
| (Ix) | 除另有规定外，“月”系指从一个日历月的某一天开始，至下一个日历月的相应日期结束的期间，但如该期间结束的日历月在数字上没有相应的日期，则该期间应在该日历月的最后一天结束； | ||
| (x) | “人”一词或“人”一词或指人的词包括但不限于任何国家、国家的部门、政府、个人、合伙企业、公司、企业、政府机构、委员会、部门、当局和其他机构，不论是否具有明显的法人资格； | ||
| (Xi) | 潜在的MOA终止事件或正在进行的MOA终止事件是指未补救或放弃的潜在的MOA终止事件或MOA终止事件；以及 | ||
| (Xii) | 表示复数的词包括单数，反之亦然。 | ||
| (b) | 标题仅供参考，不具有法律或其他意义，在解释本协议时应忽略不计。 | |
| (c) | 一天中的时间(除非另有说明)指的是北京时间。 | |
| 2. | 买卖和购买 |
| 2.1 | 楼宇买卖合约 |
| 卖方在此不可撤销地同意出售，买方在此不可撤销地同意按下述条款和条件购买该船。 | |
| 2.2 | 送货 |
| 9 |
| (a) | 卖方向买方交付船舶时，船舶应位于交付地点。 | |
| (b) | 卖方应在预定交货日(或卖方提前不少于3天通知买方的较晚日期(在每种情况下均为“实际交货日”))向买方交付船舶，并有完全所有权担保，且无任何担保权益。 | |
| (c) | 在实际交货日期，以下事件将按以下顺序一个接一个地发生： | |
| (i) | 建筑商根据建造合同将船舶交付给卖方； | |
| (Ii) | 卖方根据本协议向买方交付船舶；以及 | |
| (Iii) | 买方(作为本租约的所有人)根据本租约向卖方(作为本租约的光船承租人)交付船只 (为免生疑问，该日期为本租约所界定的“实际交付日期”)。 | |
| (d) | 在实际交付日期，卖方应向买方交付一份已签署的销售提单和下文(G) 段所列的其他文件，据此，卖方对船舶的所有所有权、权益和所有所有权应从卖方转移到买方。 | |
| (e) | 买方应在“原样”的基础上接受船舶，其形式、状态和条件与承建商根据建造合同交付给卖方的船舶完全相同。 | |
| (f) | 在船舶交付时，卖方和买方应签署卖方个人数据单据，卖方应被视为已交付船舶，买方应被视为已收到并接受对船舶的占有。 | |
| (g) | 在船舶交付时，卖方应向买方提供第四部分(交货日期 条件先行)(附表1先行条件和后继条件)致此。 | |
| 3. | 购进价格 |
| (a) | 买方根据本协议向卖方支付的船舶购买价格应等于购买价格。 | |
| (b) | 为免生疑问，上文(A)段所指的购买价格应包括购买船只的费用，以及卖方当时在船上所拥有的一切。 | |
| 4. | 支付货币 |
| (a) | 除第4条的其余条款另有规定外，美元是账户货币和支付下列款项的货币： | |
| (i) | 本协议项下卖方的买方；以及 | |
| (Ii) | 在任何交易文件下对买受人的债务人。 | |
| (b) | 有关费用、开支或税项的每项付款，应以该货币支付 |
| 10 |
| 产生成本、费用或税款的地方。 | ||
| (c) | 任何明示应以美元以外的货币支付的款项均应以该货币支付。 | |
| 5. | 付款通知 |
| 5.1 | 交付付款通知 |
| 卖方可要求买方就分期付款向买方交付一份不少于卖方和买方可能商定的分期付款所需天数或任何其他期限的已填妥的付款通知。 | |
| 5.2 | 完成付款通知 |
| 每份付款通知是不可撤销的，不会被视为已正式完成或有效，除非： | |
| (a) | 卖方发货，买方在长停运期前收到； | |
| (b) | 它清楚地表明： | |
| (i) | 指明(A)与该付款通知有关的分期付款(S)，及(B)建议的付款日期；及 | |
| (Ii) | 列明与该付款通知书有关的分期付款(S)的确实款额； | |
| (c) | 由卖方的授权签字人签署； | |
| (d) | 拟支付的分期付款(S)币种为美元； | |
| (e) | 建议的付款日期为营业日，并且不迟于相关的长停止日期； | |
| (f) | 对于与交付前分期付款有关的任何直接付款，建筑商的账户被指定为接收此类直接付款(直接或通过托管代理)；以及 | |
| (g) | 对于任何直接付款，除非买方事先通知卖方，买方可以直接进行直接付款，而不涉及任何第三方代理， | |
| (i) | 与该交付付款有关的托管协议已订立；以及 | |
| (Ii) | 相关托管代理的帐户被指定为接收此类直接付款以继续付款。 | |
| 6. | 直接付款和延期付款 |
| 6.1 | 卖家选择直接向建筑商付款 |
| 尽管本协议有任何其他规定，卖方可选择结清截至本协议签订之日尚未支付的合同采购价款的任何分期付款(无论是使用自己的资金还是从任何可能的资金来源 |
| 11 |
| 选择)根据建筑合同向建筑商支付相关款项，直接与建筑商签约。 | ||
| 6.2 | 视为已履行买方的分期付款义务 | |
| 买方在本协议项下支付相关分期付款的义务应被视为已在符合以下条件的范围内(且在每种情况下均适用)得到履行： | ||
| (a) | 买方以延期付款方式结算相应金额；或 | |
| (b) | 买方(按照卖方的指示)以直接付款的方式向建筑商银行支付相应金额的定金。 | |
| 6.3 | 视为预付分期付款 |
| 买方根据本协议将资金转入任何预交付分期付款的建筑商账户或托管代理，就本协议而言， 应构成该预交付分期付款的付款，并且自该转移之日起，应构成卖方退还该预交付分期付款和任何其他与此相关的应付款项的有效且具有约束力的义务，每笔款项均按照本协议的规定并以本协议规定的方式支付。 | |
| 7. | 交付分期付款的前置 |
| 7.1 | 前置 |
| 在符合本条款7和本协议其他条款的条件下，卖方可要求买方按照相关付款通知以直接付款的方式将交货分期付款预留给建筑商银行。 | |
| 7.2 | 预先定位的条件 |
| 买方只有义务按照第7.1条(前置)如果在预定位日期或之前， 买方未收到第12条所述的任何通知，并且买方已收到： | |
| (a) | 关于交付分批，第三部分所列的其他文件和其他证据(前提条件先例)附表 1(先行条件和后继条件)(或买方满意的证据，表明他们将在预置日期收到此类文件或证据)； | |
| (b) | 在建议的 预定位日期或之前以书面形式(以买方指定的形式，并受买方指定的条款和条件限制)提供的书面证据(电子或其他形式)，证明该等金额将： | |
| (i) | 由建筑商银行根据买方的命令暂时保留；以及 | |
| (Ii) | 只有在向建筑商银行提交一份正式签署、注明日期和时间的建筑商PDA副本(通过传真、电子邮件或其他方式传输)后，方可将其发放给建筑商，即： | |
| (A) | 由建筑商和卖方(作为建筑合同项下的原始买方)的正式授权人员、签字人、事实代理人或其他代表签署，其详细信息应以书面形式(通过以下电子方式)传达给建筑商银行 |
| 12 |
| SWIFT报文或其他报文)在建议的预定位日期或之前；以及 | ||
| (B) | 由以下各方的正式授权人员、签字人、代理律师或其他代表会签：(1)买方和(2)如果金融方提出要求并被建设方接受，则金融方应(视情况而定)将其细节以书面形式(以电子或其他方式)在建议的预定位日期或之前通知建筑商银行。 | |
| 7.3 | 视为交付分期付款 |
| (a) | 买方按照第7.1条(前置)和7.2(预先定位的条件 )就本协议而言，应构成交付分期付款的付款，并自转让之日起，构成卖方退还交付分期付款和任何其他相关应付款项的有效和具有约束力的义务，每笔款项均按照本协议的规定并以本协议规定的方式支付。 | |
| (b) | 建筑商银行对买方或其银行的任何部分交货分期付款的任何偿还，应构成(在每种情况下)卖方对该部分交货分期付款的退款。 | |
| 8. | 先行条件和后继条件 |
| 8.1 | 初始条件先例 |
| (a) | 在买方收到第一部分所列的所有文件和其他证据之前，卖方不得发出第一份付款通知 （初始条件先例)(附表1先行条件和后继条件)在形式和实质上均令买方满意。 | |
| (b) | 买方只有在下列情况下才有义务就上文第（a）段所述的付款通知付款： | |
| (i) | 未发生潜在MOA终止事件或MOA终止事件，且该等付款仍在继续或将导致该等付款; | |
| (Ii) | 重复的申述在所有要项上均属真实，犹如是在有关付款通知书的日期及实际付款日期作出一样；及 | |
| (Iii) | 买方未收到第12条所述的任何通知。 | |
| (c) | 买方应在本协议日期后3个工作日内向卖方提供： | |
| (i) | 证明买方已采取所有必要的公司、股东和其他行动，以授权签署、交付和履行本 协议;以及 | |
| (Ii) | 如适用，买方的授权书，其指定一名或多名代表，代表买方履行本协议， 公证人证明和合法化或加注（如适用）。 |
| 13 |
| (d) | 买方应在预定交货日期或之前向卖方提供船旗国可能要求的任何文件，以便登记 以买方名义的船舶。 | |
| 8.2 | 分期付款条件先例 |
| 只有在下列情况下，买方才有义务就预交分期付款支付款项： | |
| (a) | 在卖方交付有关付款通知之日或之前，买方已收到第II部分(分期付款条件先例) 附表1(先行条件和后继条件)本合同的形式和实质令买方满意(或买方满意的证据，表明他们将在付款之日收到此类单据或证据)； | |
| (b) | 没有发生潜在的MOA终止事件或MOA终止事件，并且正在继续或将因支付该分期付款而导致； | |
| (c) | 重复的陈述在所有要项上都是真实的，犹如是在有关付款通知的日期和实际付款日期作出的； | |
| (d) | 非违约方有权终止建筑合同或退款担保的建筑合同或退款担保项下未发生违约事件(无论如何描述)。 | |
| (e) | 买方未收到第12条所述的任何通知。 | |
| 8.3 | 延期付款的其他先决条件 |
| 只有在买方已收到证明已按买方满意的形式和实质向建筑商的 帐户全额支付建筑合同项下相应分期付款的证据的情况下，买方才有义务就分期付款进行付款，以实现延期付款。 | |
| 8.4 | 交货分期付款条件先例 |
| (a) | 买家只需： | |
| (i) | 支付交货分期付款，并在实际交货日期接受本协定项下的船舶；或 | |
| (Ii) | (如果卖方根据第7条选择预先定位交货分期付款(交货分期付款的前置)会签建造商的PDA，同意解除预先确定的交货分期付款，并在实际交货日期接受本协议项下的船舶； | |
| 如果在每种适用的情况下： | ||
| (A) | 在实际交货日，买家已收到： |
| 14 |
| (1) | 第III部分所列所有文件及其他证据(前提条件先例)(附表1先行条件和后继条件)本合同的形式和实质令买方满意(只要在实际交货日期之前尚未向买方提供此类单据和其他证据)；以及 | |
| (2) | 第IV部所列所有文件及其他证据(交货日期条件先例)(附表1先行条件和后继条件本合同的形式和实质内容均令买方满意；以及 | |
| (B) | 未发生潜在的MOA终止事件或MOA终止事件，且该事件仍在继续或将因交付分期付款的支付或(视情况而定)解除而导致； | |
| (C) | 重复陈述在所有要项上均属实，犹如在实际交付日期作出一样；及 | |
| (D) | 买方未收到第12条所述的任何通知。 | |
| (b) | 为免生疑问，卖方必须在实际交货日期向买方交付第三部分(前置条件 先例)及第IV部(交货日期条件先例)(附表1先行条件和后继条件)在形式和实质上均令买方满意。 | |
| 8.5 | 后继条件 |
| 卖方承诺向买方交付或安排交付第五部分(后继条件)(附表1先行条件和后继条件)在合同规定的有关期限内提交。 | |
| 8.6 | 的弃权 |
| (a) | 第8条中规定的条件是买方的唯一利益，买方可在有条件或无条件的情况下全部或部分放弃或推迟。上述规定不影响买方在付款或支付价款后的任何时间要求卖方全部或部分满足任何此类条件的权利。 | |
| (b) | 如果买方自行决定同意在第8条要求的所有文件和证据交付给买方之前将全部或部分采购价格预付给卖方，卖方承诺不迟于买方指定的日期向买方交付所有未完成的文件和证据。 | |
| 8.7 | 形式和内容 |
| 根据第8条交付给买方的所有文件和证据的形式和实质应为买方所接受。 | |
| 9. | 取消和退款 |
| 15 |
| 如果发生MOA终止事件，买方可向卖方发出书面通知(该通知为“取消通知”)取消本协议，据此，买方根据本协议购买的船舶应在适用的取消日期被取消，买方自取消之日起免除支付本协议项下任何部分购买价款(或任何其他金额)的进一步义务，卖方应应要求： | ||
| (a) | 向买方退还截至取消日(包括取消日)为止已支付的全部分期付款；以及 | |
| (b) | 向买方支付所有应计但未支付的回扣和记录的法律费用，以及买方因本协议和其他交易文件所考虑的交易而遭受或发生的买方合理发生并记录在案的其他自付费用和债务。 | |
| 在每种情况下，连同分手费(如有)，如果卖方根据本第9条(取消和退款)没有 回扣支付日期和掉期损失(如果有)直接可归因于根据第9条支付的款项(取消和退款). | ||
| 10. | 故意留空 |
| 11. | 返利期 |
| 11.1 | 退税期限 |
| (a) | 根据本协议的其他规定，每个分期付款的每个折扣期应持续三（3）个月。 | |
| (b) | 折扣期不得超过实际交货日期。 | |
| (c) | 每期的每期退税应自该期的付款日期开始，或(如该期款已缴付)于上一期退税期的最后一天开始，并于有关历月(视属何情况而定)与该期的付款日期或前一期退税期的最后一天(视属何情况而定)数字上相对应的日期结束，但如该历月并无数字上相对应的 日期，则退税期应于该月的最后一个营业日结束。 | |
| 11.2 | 非工作日 | |
| 如果卖方根据MOA支付的任何款项或转账的到期日不是营业日，则该付款或转账应在紧接前一个营业日 进行。 | ||
| 12. | 出售船只/建造合约时终止 | |
| 12.1 | 卖方有权在实际交付日期前将船舶和/或建造合同出售给第三方，而不论本合同中的其他规定和其他交易文件如何(第28条除外)，卖方有权在实际交付日期之前将船舶和/或建造合同出售给第三方(从而完全免除交易文件规定的所有义务和责任(第28条除外)。税收、成本和费用)和30(弥偿)本协议和第17条(赔款)(第II部)、59(费用及开支)及第62条(进一步赔偿《宪章》)，条件是： | |
| 16 |
| (a) | 如果计划在第一批付款日期之前和实际交付日期之前完成销售： | |
| (i) | 没有发生正在继续的MOA终止事件，也没有发生正在继续的潜在的MOA终止事件； | |
| (Ii) | 卖方已提前不少于30天通知买方交易； | |
| (Iii) | 买家已全数收取初步预付费用及额外预付费用；及 | |
| (Iv) | 买方已全额收到与销售有关的买方遭受或发生的所有有文件记录的法律费用，以及买方合理发生和有文件记录的其他自付费用和责任；以及 | |
| (b) | 如果计划在第一批付款日期或之后但在实际交付日期之前完成销售： | |
| (i) | 没有发生正在继续的MOA终止事件，也没有发生正在继续的潜在的MOA终止事件； | |
| (Ii) | 卖方已提前不少于30天通知买方交易； | |
| (Iii) | 买方已全额收到初始预付款和额外预付费用； | |
| (Iv) | 分手费：[***]买方已全额收到； | |
| (v) | 买方已全额收到买方已支付的所有分期付款和所有应计但未支付的回扣(至销售完成之日及包括销售完成之日)。 | |
| (Vi) | 买方因销售而遭受或发生的所有有文件记录的法律费用，以及买方合理发生和有文件记录的其他自付费用和责任已由买方全额收到。 | |
| 12.2 | 在完成此类船舶销售和/或建造合同后，在遵守第12.1条的前提下，所有安全文件应予以发布和/或重新分配(视情况而定)，费用由卖方承担。 |
| 13. | 卖家的承诺 |
| 除卖方(作为租船人)根据《宪章》作出的承诺外，卖方特此向买方承诺，他们将在整个交付前期间全面遵守并(如适用)促使遵守以下承诺。 | |
| (a) | MOA终止事件通知卖方在得知此事后，应立即以书面形式通知买方任何MOA终止事件的发生(以及正在采取的补救措施)，并在收到买方提出的书面要求后，向买方确认 |
| 17 |
| 买方，除先前通知买方或此类确认中通知的情况外，未继续发生任何MOA终止事件，或者如果MOA终止事件仍在继续，则说明正在采取的补救步骤(如果有)。 | ||
| (b) | 交货前和交货的成本和费用在实际交付日期之前，卖方应自付成本和费用，向承建商支付卖方根据建造合同到期和应付的总金额与采购价格之间的差额，并支付与船舶有关的所有其他交付前和交付费用，包括但不限于根据任何监督协议支付的任何监督费用。 | |
| (c) | 退还预先设定的金额如果买方已按照第7.1条(前置) 和7.2(预先定位的条件)但未在实际交货日交付船舶，则卖方应按照买方向建造银行发出的指示，要求买方退还交付分期付款和买方按此方式转移的任何其他金额。但卖方在本款(C)项下的义务应被视为建筑银行向买方或其银行偿还交货分期付款的任何部分(但仅限于偿还的范围和金额)以及买方根据第7.1条(前置)和7.2(预先定位的条件). | |
| (d) | 施工报告卖方应立即将监理人关于船舶建造情况的所有报告的副本交付买方。 | |
| 14. | MOA终止事件 |
| (a) | 下列事件均构成MOA终止事件： | |
| (i) | 先行条件和后继条件 | |
| (A) | 第8条所列的任何条件（先行条件和后继条件)未在买方根据第8.6(B)条规定的日期 (的弃权)；或 | |
| (B) | 第8.5条中提到的任何条件（后继条件)在有关时间或买方自行决定的其他 期限内未得到满足；或 | |
| (Ii) | 章程和相关MOA终止事件 发生下列情况所述的任何事件或情况： | |
| (A) | 第52条（a）段（终止事件（a）《宪章》;或 | |
| (B) | 第14条(A)段(MOA终止事件)有关的MOA；或 | |
| (Iii) | 船舶迟交该船不是通过以下方式交付的： | |
| (A) | 建筑合同项下的建筑商在长停工日期之前向卖方提供服务；或 | |
| (B) | 卖方在(1)较长的停止日期和(2)预定的交货日期(在每个情况下，包括但不限于卖方未能履行第8条项下的任何义务)之前向买方交付本协议项下的任何义务。先行条件和后继条件))；或 |
| 18 |
| (Iv) | 建筑合同和退款保证建筑合同或退款担保被终止、撤销、取消、废止、暂停或以其他方式停止完全有效，或被转让、转让、更新或以其他方式处置给任何人(相关交易文件除外)。 | |
| (b) | 在发生持续发生的MOA终止事件时，在不损害本协议赋予买方的权力和补救措施的一般性的情况下，买方可行使第9条(取消和退款)和对于正在进行的MOA终止事件，15(买方在取消合同后的权力). | |
| 15. | 买方在取消后的权力 |
| 15.1 | 取消后的权力 |
| 在不损害根据本协议和其他交易文件赋予买方的权力和补救措施的一般性的原则下，在持续发生的MOA终止事件发生后的任何时间，如果买方没有收到第9条(取消和退款)，买方将立即有权： | |
| (a) | 履行建筑合同或与建筑商达成协议，按买方和建筑商双方同意的条款终止建筑合同； | |
| (b) | 在符合建造合同条款的情况下，转让建造合同中和根据建造合同的所有权利、所有权、权益和利益，或在船舶当时的建造状态下或在其根据建造合同或其他方式交付后，按买方绝对酌情决定的条款出售船舶； | |
| (c) | 承担对船舶建造的进一步监督； | |
| (d) | 接管或提起(如有必要，以卖方的名义)买方以其唯一和绝对的酌情决定权认为合适的所有诉讼程序； | |
| (e) | 如果退款担保项下的任何款项变得可以退还，要求或要求卖方迅速提出退款担保项下的付款要求，并将资金直接支付到买方指定的账户，并且在如此退还的任何款项超过交易单据下欠买方的所有金额的范围内，买方应在收到退款担保下的款项后七(7)个工作日内将相当于该超出部分的金额退还给卖方指定的账户。 | |
| (f) | 按要求向卖方追回买方因行使本条款第15.1条所述权力(或其中任何权力)而发生或支付的所有有据可查的成本和支出(包括法律费用)；以及 | |
| (g) | 不得就任何付款通知作出任何付款。 | |
| 15.2 | 代表团 |
| 19 |
| 买方可以以任何方式将买方根据本协议可行使的任何权利委托给任何人。任何此类委托均可按买方认为合适的条款和条件(包括转授的权力)进行。 | |
| 15.3 | 出卖人的存续义务 |
| 因任何原因终止本协议不应影响买方向卖方追回因此而欠业主的任何款项的权利，业主的所有其他权利(包括但不限于明确规定在本协议终止后继续存在的任何权利、福利或赔偿)保留在本合同项下。 | |
| 15.4 | 其他事项 |
| 如果买方在交易单据项下或与交易单据相关的任何金额超过债务人在交易单据项下所欠的总金额，则应将这笔盈余退还给卖方。 | |
| 16. | 对当事人的更改 |
| 卖方不得转让或转让其在本协议项下的任何或全部权利或义务。 | |
| 17. | 累积权利 |
| 除非另有说明，本协议中规定的权利、权力和补救措施是累积的，不排除法律或衡平法上的任何权利、权力或补救措施。 | |
| 18. | 的弃权 |
| 任何一方未能(全部或部分)行使本协议项下或与本协议相关的任何权利、权力或补救措施的任何延误、失败或容忍将视为弃权。任何违反本协议任何条款的放弃都不会生效，除非该放弃是书面的，并由要求放弃的一方签署。对任何违规行为的放弃将不会或被视为放弃任何其他或随后的违规行为。 | |
| 19. | 完整的协议和修正案 |
| (a) | 本协议的书面条款包括买方和卖方之间关于船舶买卖的完整协议，并取代本协议双方之前达成的所有协议，无论是口头的还是书面的。 | |
| (b) | 本协议的每一方均承认，在签订本协议时，除本协议明确规定外，对于任何声明、陈述、保证或保证(无论是否因疏忽而作出)，本协议各方均不依赖也不应享有任何权利或补救措施。 | |
| (c) | 凡根据1979年《货物销售法》隐含在本协议中的任何条款，只要此类排除可以合法地作出，则在此予以排除。本条款中的任何规定均不限制或排除任何欺诈责任。 | |
| (d) | 除非通过本协议各方签署的书面文书，否则不得对本协议进行修订、变更或修改。 | |
| 20. | 无效性 |
| 20 |
| 如果本协议的任何条款或条款或其对任何人或任何情况的适用在任何程度上都是无效或不可执行的，则本协议的其余部分或该条款或条款适用于个人或情况(已经无效或不可执行的条款或条款除外)不会因此而受到影响(只要该无效或不可执行不会对本协议的实施产生实质性影响)，并且本协议的每个条款和条款应在法律允许的最大限度内有效和可强制执行。 | |
| 21. | 英语语言 |
| 本协议和其他交易文件项下或与之相关的所有通知、通信、财务报表和报告应使用英语 语言，如果使用任何其他语言，则应附有英文翻译。如果英文本与任何其他语言的文本有任何冲突，应以英文本为准。 | |
| 22. | 没有合伙关系 |
| 本协议中的任何内容均不创建、构成或证明双方之间的任何合伙关系、合资企业、代理、信托或雇主/雇员关系， 任何一方均不得或允许作出任何声明，表明双方之间存在任何此类关系。除本协议明确规定外，任何一方均无权为另一方行事或代表另一方承担任何义务。 | |
| 23. | 通告 |
| (a) | 根据本协议或与本协议相关的任何通信应以书面形式进行，除非另有说明，否则可通过传真、信件或电子邮件进行。 | |
| (b) | 在本协议项下或与本协议相关的任何通信或文件中，本协议各方的地址、传真号码和电子邮件地址(以及为引起注意而进行通信的部门或官员(如果有))如下： | |
| (i) | 在卖方的案例中： | |
| 珠穆朗玛峰公司 | ||
| 地址： | C/o 2020 Bulkers Management AS， | |
| 祖夫霍尔曼3人，0252奥斯陆， | ||
| 挪威 | ||
| 电子邮件： | [***] | |
| 请注意： | [***] | |
| (Ii) | 在买方的情况下： | |
| 建信津九十五租赁(天津)有限公司(建信金九十屋租赁 天津) | ||
| 地址： | 北京市西城区脑石口街道1号长安兴荣中心4号楼11楼，邮编：100031 | |
| 电子邮件： | [***] | |
| 21 |
| 请注意： | [***] | |
| 或任何一方可通过不少于五(5)个工作日的通知通知另一方的任何替代地址、传真号码、电子邮件地址、部门或官员。 | ||
| (c) | 本协议一方根据或与本 协议相关的规定向另一方作出或交付的任何通信或文件仅有效： | |
| (i) | 如果以传真或电子邮件的方式发送，但未收到错误消息；或 | |
| (Ii) | 如果通过信件的方式，当它被留在相关地址时，或者在邮寄后五(5)个工作日预付邮资，在该地址寄给它的信封中 ； | |
| 如果某一部门或官员被指定为上文(B)段提供的地址详情的一部分，则向该部门或 官员提供。 | ||
| 根据本款(C)项规定，任何函件或单证在下午5时以后在收据地生效，应视为仅在次日生效。 | ||
| 24. | 同行 |
| 本协议可以签署任何数量的副本，在任何一种情况下，由本协议所有各方签署的任何单一副本或一组副本都应被视为就所有目的而言构成完整的原始协议。 | |
| 25. | 第三方法案 |
| (a) | 任何不时身为受偿方或融资方但不是本协议一方的个人，应 有权执行本协议中有关卖方对该受偿方或融资方(视情况而定)的义务的本协议条款，但须遵守《第三方法》。《第三方法案》适用于本协议，如第25条所述。 | |
| (b) | 除上述规定外，根据《第三方法案》，非本协议当事方无权强制执行或 享受本协议任何条款的利益。 | |
| 26. | 备件、燃料和其他物品 |
| (a) | 在卖方所有的范围内，卖方应将船上所有属于卖方的物品交付给买方。 | |
| (b) | 所有备品备件和备品备件，包括备用尾轴(S)和/或备用螺旋桨(S)/螺旋桨叶片(S)，如有，无论是否在船上使用，均应成为买方的财产。 | |
| (c) | 在根据本协议交付船舶的同时，买方应获得船级证(S)以及船上并应留在船上的所有平面图、图纸和手册的所有权和所有权。如果买方提出要求，卖方应在实际交付之日起三十(30)天内，将建筑商根据《建筑合同》以电子方式交付给卖方的所有平面图、图纸和手册的副本提供给买方。 |
| 22 |
| (d) | 如果买方提出要求，卖方可能拥有的其他技术文件的副本应在交货后立即转发给买方，费用由卖方承担。 | |
| 27. | 累赘 |
| 卖方保证，船舶在交付时，不受任何租船合同(本合同和任何分租约除外)、任何担保权益或任何其他任何债务的影响，也绝对不受Republic of China(无论是国家还是地方)政府当局征收的任何关税、税费的任何负担。卖方在此承诺赔偿买方在交货前对船舶提出的索赔的一切后果。 | |
| 28. | 税收、成本和费用 |
| 与船旗国的购买和注册有关的任何税收、成本和费用应由卖方承担。 | |
| 29. | 根据租船合同交付 |
| 在根据本协定交付船舶时，船舶应同时按照租船合同交付给卖方(作为光船承租人)。 | |
| 30. | 弥偿 |
| (a) | 无论本协议中的任何交易是否完成，卖方应在交货前的整个期间赔偿、保护、保护买方及其各自的高级职员、董事、代理人和雇员(统称为“受赔方”)，使其免受任何和所有的责任、义务、损失、损害、罚款、罚款、税金(但由买方住所的主管税务机关向买方征收的任何税费除外，并参照买方的总体收入或资产)。费用(包括但不限于任何船舶登记、吨位、合理的法律费用、在任何船舶登记中将买方登记为外国海事实体而发生或将发生的任何费用)、索赔、诉讼、法律程序、判决、命令或其他制裁、留置权、救助、共同海损、诉讼、费用、开支和支出，包括合理的法律费用和开支，以及对任何被补偿人强加、遭受、招致或声称的任何种类和性质的费用(统称为“费用”)，在任何情况下，直接或间接地与下列任何一项或多项有关，或由下列任何一项或多项直接或间接引起或引起： | |
| (i) | 交付(包括卖方将预定交付日期通知买方后未按预定交付日期交付的船舶)、买方对船舶的登记和购买，无论是在本协议终止之前、期间或之后，以及船舶是否由卖方占有或控制 或与卖方(作为光船承租人)未交付或接受租船合同项下的船舶有关的其他事项； | |
| (Ii) | 卖方违反或未能履行或遵守任何契诺、协议或其他义务，或卖方根据其所属任何交易文件履行的任何契约或协议或其他义务，或卖方在其所属任何交易文件中的任何陈述或保证失实，或发生任何MOA终止事件； |
| 23 |
| (Iii) | 债务人未能在交易单据的到期日支付到期的任何款项；或 | |
| (Iv) | 为买方根据付款通知应支付但并非由 因本协议任何一项或多项规定的实施(买方违约或疏忽除外)支付的金额提供资金或安排资金。 | |
| (b) | 故意留空 | |
| (c) | 尽管本协议有任何相反规定，卖方向买方提供的赔偿应继续有效，即使违反本协议条款或根据本协议条款终止本协议也是如此。 | |
| 31. | 计算和证书 |
| (a) | 在因交易单据引起或与交易单据相关的任何诉讼或仲裁程序中，买方所保存的账目中的分录是其所涉事项的表面证据。 | |
| (b) | 在没有舱单的情况下，买方对任何交易文件下的费率或金额的任何证明或决定 错误，它所涉及的事项的确凿证据。 | |
| (c) | 根据交易文件应计的任何回扣、利息、佣金或费用将逐日累计，并根据 按实际已过日数及一年360日计算，或在有关市场的惯例不同的任何情况下，按照该市场惯例计算。 | |
| 32. | 法和仲裁 |
| (a) | 本协议以及由此产生或与之相关的任何非合同义务在所有方面均受 并应按照英国法律解释。 | |
| (b) | 因本协议引起的或与本协议有关的任何争议、纠纷、分歧或索赔，包括本协议的存在、有效性、 本协议的解释、履行、违约或终止，或因本协议而产生或与本协议有关的任何非合同义务争议（“争议”），应提交香港仲裁并最终解决。 香港国际仲裁中心（“HKIAC”）根据提交仲裁通知时有效的《香港国际仲裁中心机构仲裁规则》进行仲裁。 | |
| (c) | 仲裁地为香港。 | |
| (d) | 仲裁员人数为三人。希望将争议提交仲裁的一方应指定其仲裁员，并发送 向另一方发出书面指定通知，要求另一方在该通知发出后十四个日历日内指定自己的仲裁员，并声明其将指定自己的仲裁员为独任仲裁员，除非另一方 一方指定自己的仲裁员，并在指定的十四天内发出通知。如果另一方未在规定的十四天内指定自己的仲裁员并发出通知，则 将争议提交仲裁时，无需事先通知另一方，可指定其仲裁员为独任仲裁员，并应相应通知另一方。独任仲裁员的裁决应 对双方都有约束力，就像通过协议指定的独任仲裁员一样。如果每一方指定自己的仲裁员， |
| 24 |
| 仲裁员应（在两次任命中最后一次任命后30天内）提名 第三仲裁员。如果他们不能就第三名仲裁员达成一致，则必须选择香港国际仲裁中心主席作为第三名仲裁员 仲裁员。 | ||
| (e) | 仲裁程序应以英语进行。 | |
| (f) | 第32条管辖本条款的法律（法和仲裁)应为英国法律。 |
| 25 |
时间表 1 先行条件和后继条件
第一部分- 先决条件
| 1. | 义务人 | |
| (a) | 章程文件组织章程大纲及细则（或同等文件）的核证副本（及 以及根据其注册成立管辖区的法律要求存档或登记或发布的任何其他文件，以建立其注册成立。 | |
| (b) | 书面决议书面决议或（视情况而定） 会议上通过的决议的经认证的真实副本 每个债务人的董事会，每个董事会证明相关债务人对交易文件的各自批准，并授权适当的官员、董事或律师执行交易文件，并签署 本合同项下或本合同项下代表买方提供的证明或买方可接受的此类批准和授权的其他证据。 | |
| (c) | 签名样本和护照复印件实际上每个人的签名样本和护照复印件 根据（b）项所述决议签署任何交易文件。 | |
| (d) | 良好信誉证书每一债务人的良好信誉证书的经核证的真实副本，该证书的签发日期不早于 在向买方提供该文件前十（10）天; | |
| (e) | 授权书(如果适用)，每一债务人签署任何文件(包括交易文件)或他们进行的交易所依据的授权书原件。 | |
| (f) | 其他批准(如适用)，所有授权的必要副本(如有可能经证明属实)，以授权每一债务人履行其在其所属或(视情况而定)将成为其中一方的交易文件项下的义务，以及该等交易文件的签立、有效性和可执行性。 | |
| (g) | 高级船员证书每一债务人经正式授权的代表的证书正本： | |
| (i) | 证明附表1本部第I部所指明的每份与其有关的副本文件均属正确、完整及具有十足效力； | |
| (Ii) | 列明该债务人的董事、高级职员及股东的姓名或名称，以及各股东所持股份的比例；及 | |
| (Iii) | 确认酌情担保或担保各自的债务或义务不会导致超过对该债务人具有约束力的任何担保、担保或类似限制。 | |
| 2. | 交易单据及相关单据 | |
| (a) | 经卖方正式授权的代表认证为真实、准确和完整的与船舶有关的文件复印件： | |
| (i) | 建筑合同； |
| 26 |
| (Ii) | 退款保证； | |
| (Iii) | 任何分章； | |
| (Iv) | 来自建筑商的书面确认，它批准卖方根据交付前转让(以对根据建筑商正式签署的交付前转让送达的转让通知进行确认的形式)进行的建筑合同转让，以及证明建筑商已授权签署和发送此类确认书的文件证据，前提是买方在要求此类文件证据时采取了合理的行动；以及 | |
| (v) | 退款担保人的书面确认，即其批准卖方根据交付前转让(以确认根据退款担保人正式确认的交付前转让送达的转让通知的形式)转让退款担保，接受此类确认可以通过SWIFT报文(或买方和卖方可接受的其他方式，每个合理地))和(如果该确认是通过SWIFT报文以外的方式送达的)和(如果该确认是通过SWIFT报文以外的其他方式送达的)证明该确认是由退款担保人的授权签字人签署的该书面证据的副本，只要买方在要求该书面证据时采取了合理的行动。 | |
| (b) | 一份正式签署的交易文件正本： | |
| (i) | 本协议； | |
| (Ii) | 约章；以及 | |
| (Iii) | 其他交易文件(账户质押、租船人转让和经理承诺除外)， | |
| 连同其中任何一方按照其条款所要求的所有其他文件。 | ||
| (c) | 卖方书面确认，就其所知，任何此类文件的当事人之间在《建筑合同》或《退款担保》项下均无争议，对此无异议。 | |
| (d) | 卖方出资证明向建筑商全额支付合同采购价的任何部分，该部分在付款日或之前到期并应支付，且不是由买方提供资金。 | |
| 3. | 法律意见买方在每个相关司法管辖区的法律顾问的法律意见，或使买方满意的将给予此类意见的确认。 |
| 4. | 其他文件和证据 |
| (a) | 买方 合理地认为与任何交易文件的订立和履行有关的其他授权或其他文件、意见或保证，或买方在本协议签订之日并不知情的其他授权或其他文件、意见或保证的有效性和可执行性，如果在本协议日期后需要任何授权，买方应向卖方发出有关该等必要授权的合理通知。 |
| 27 |
| (b) | 费用证明卖方根据第28条应付给买方的任何费用、成本和开支(税， 成本和费用)和30(弥偿)已按照该等条款的条款及第59条(费用及开支)及第79条下的回扣(返点《宪章》的所有条款均已按照此类条款支付。 | |
| (c) | “了解您的客户”记录买方或融资方合理要求的文件和其他证据，以便买方或融资方遵守与交易文件中预期的交易有关的所有必要的“了解您的客户”或类似的识别程序。 |
| 28 |
第二部分--分期付款条件先例
| 1. | 通知/发票由建筑商出具的通知和/或发票，证明卖方有义务在不迟于相关付款通知中规定的建议付款日期的日期支付建筑合同项下合同采购价款的相关分期付款(与相关分期付款相对应)。 |
| 2. | 卖方出资证明已向建筑商账户全额支付合同购买价款的任何部分，该价款在付款日期或之前到期并应支付，且不是由买方提供资金。 |
| 3. | 费用证明卖方根据第28条应付给买方的任何费用、成本和开支(税收、成本和 费用)和30(弥偿)已按照该等条款的条款缴付，则第59条(费用及开支)及第79条下的回扣(返点已经按照这些条款支付了《宪章》第 条规定的费用，并且已经支付了与有关分期付款有关的任何托管协议的任何托管代理费。 |
| 4. | 等级证书/施工进度证明 |
| a. | (就第三批而言)建筑商发出的通知副本，连同第3(C)(B)段所指的确认已开始切割钢材的船级社的声明/核实。3研发分期付款)第二条(合同价格和付款条件))。 | |
| b. | (就第四批而言)建造商发出的通知副本，连同船级社的声明/核实，确认已进行第3(D)段所指的铺设龙骨(4这是分期付款)第二条(合同价格和付款条件))。 |
| 29 |
第三部分- 前提条件
| 1. | 高级船员证书由卖方正式授权的代表签署的证书，确认根据第8.1条(初始条件先例)和8.2(后续分期付款条件)自交付给买方以来，已以任何方式修改、修改或撤销。 |
| 2. | 与船舶有关的文件 |
| (a) | 下列所有权转让文件、议定表格或草案： | |
| (i) | 承建商转让船舶所有权的承建商证书和/或卖据； | |
| (Ii) | 按照船旗国的要求，经正式公证、合法化或签注的《销售汇票》(S)； | |
| (Iii) | 卖方的掌上电脑；以及 | |
| (Iv) | 建筑商的掌上电脑。 | |
| (b) | 通知/发票由建筑商开具的通知书和/或发票，证明卖方有义务在不迟于相关付款通知书中规定的建议付款日期的日期，支付相关分期付款的相关分期付款(与相关分期付款相对应)，包括但不限于，因制造商名单而进行的任何调整。与承建商就建筑合同或船舶达成一致的计划审批和燃料箱)。 | |
| 3. | 卖方出资证明已将合同购买价款的任何部分全部支付到建筑商的账户，该部分在付款日期或之前到期并应支付，且不是由买方提供资金。 |
| 4. | 费用证明卖方根据第28条应付给买方的任何费用、成本和开支(税收、成本和 费用)和30(弥偿)已按照该等条款的条款缴付，则第59条(费用及开支)及第79条下的回扣(返点已经按照这些条款支付了《宪章》第 条规定的费用，并且已经支付了与有关分期付款有关的任何托管协议的任何托管代理费。 |
| 5. | 买方合理地认为与订立和履行任何交易文件或其有效性和可执行性有关的、买方合理地认为是必要的其他授权或其他文件、意见或保证(包括但不限于与买方的任何融资有关或为此目的)，只要向卖方发出合理的通知即可。 |
| 6. | 交易文件正式签署的账户质押、承租人转让和经理人承诺的正本，在每一种情况下，连同其中任何一方根据其条款所要求的所有其他文件(关于保险的承诺书和关于保险的相关保单或保单或记项证书的副本除外)，在承租人转让中要求船东的利益下正式背书。 |
| 7. | 法律意见买方在每个相关司法管辖区的法律顾问的法律意见，或买方满意的将给予此类意见的确认。 |
| 30 |
第四部分-交货日期先决条件
| 1 | 与船舶有关的文件 |
| (a) | 所有权转让文件下列正式签立的文件原件： | |
| (i) | 承建商转让船舶所有权的承建商证书和/或卖据； | |
| (Ii) | 按照船旗国的要求，经正式公证、合法化或签注的《销售汇票》(S)； | |
| (Iii) | 卖方的掌上电脑；以及 | |
| (Iv) | 建筑商的掌上电脑。 | |
| (b) | 以下文件的副本： | |
| (i) | 船舶当前的安全管理证书（根据ISM规则定义）; | |
| (Ii) | 核准经理的当前符合性文件（该术语根据ISM规则定义）; | |
| (Iii) | 船舶当前的ISSC; | |
| (Iv) | 船舶当前的IAPPC; | |
| (v) | 船舶当前的吨位证书;以及 | |
| (Vi) | 船舶分类证书，证明其不受船级社的所有建议和要求， | |
| 在每种情况下，(A)连同所有附录、修正案或补充文件，以及(B)对于安全管理证书、ISSC、IAPPC和分类证书中的任何一种，此类文件可以是临时格式(如适用)，如果在实际交付日期或之前无法获得这种临时格式，则可以是最终草案。 | ||
| (c) | 买方所有权证明证明船舶在建造商所有权中的任何先前登记和针对该所有权登记的任何担保权益已被取消(或建造商确认没有此类事先登记)，并证明在实际交付日期船舶将至少临时在船旗国之下登记在买方所有人名下。 | |
| (d) | 保险的证据 | |
| (i) | 船舶将在实际交货日按交易单据要求的方式投保的证据。 | |
| (Ii) | 如果买方要求，由买方指定的保险顾问对保险进行书面批准。 | |
| (e) | 卖方出资证明已向建筑商账户全额支付合同购买价的任何部分，该部分在实际交货日或之前到期并应支付，且不是由买方提供资金。 | |
| 2 | 其他授权或其他文件、意见或保证 |
| 31 |
| 买方合理地认为就其订立和履行任何交易文件所预期的交易或其有效性和可执行性(包括但不限于与买方的任何融资有关或为此目的)而言是必要的，前提是向卖方发出合理的通知。 | |
| 3 | 《宪章》规定的先决条件证明根据《宪章》第36条(先行条件买方(作为《宪章》规定的船东)已于实际交货日期收到或将于实际交货日期收到《宪章》的第二份)。 |
| 4 | 费用证明卖方根据第28条应付给买方的任何费用、成本和开支(税收、成本和 费用)和30(弥偿)已按照该等条款的条款缴付，则第59条(费用及开支)及第79条下的回扣(返点已经按照这些条款支付了《宪章》第 条规定的费用，并且已经支付了与有关分期付款有关的任何托管协议的任何托管代理费。 |
| 32 |
第 V部分-后续条件
| 卖方承诺在以下规定的有关期限内向买方交付或安排交付下列单据和证据： | |
| 1. | 证券登记(如适用)，证明有关交易文件的订明详情已在法定期限内送交有关公司注册处处长。 |
| 2. | 技术文件 |
| (a) | 买方收到的第IV部分第1(B)段所指的任何证书(交货 日期条件先行)在收到、交付或安排在实际交付之日起五(5)个工作日内向买方交付相应的临时证书，正式证书应在卖方收到相关人员的证书后尽快出具，无论如何应在该临时证书的有效期届满之前。 | |
| (b) | 买方收到的第IV部分第1(B)段所指的任何证书(交货日期 条件先行在卖方从相关人员处收到相应的正式证书后，无论如何在该临时证书的有效期届满之前，应尽快将其交付或安排交付给买方。 |
| 33 |
时间表 2 付款通知书的格式
| 致： | 建信津九十五租赁(天津)有限公司(建信金九十屋租赁 天津) | |
| 出发地： | Everest Inc. | |
| 20[●] | ||
尊敬的先生们
船体编号0120837-备忘录 协议日期 （The “MOA”）
| 1. | 我们指的是MOA。这是一张付款通知。 |
| 2. | MOA中定义的术语在本付款通知中具有相同的含义，除非在本付款通知中给出不同的含义。 |
| 3. | 根据第5.2条(完成付款通知关于MOA，我们不可撤销地请求你方垫付美元[●]，成为[合计][第三批 批]/[第四批]/[第五批]关于该船只，请于_[●]，这一天是营业日，根据MOA向以下账户支付预付款： |
| [受益人银行： | [●] | |
| SWIFT代码： | [●] | |
| 帐号： | [●] | |
| 帐户名称： | [●]] | |
| / | ||
| [受益人银行： | [●] | |
| SWIFT代码： | [●] | |
| 帐号： | [●] | |
| 帐户名称： | [托管代理的名称] | |
| 用于向以下帐户继续付款： | ||
| 受益人银行： | [●] | |
| SWIFT代码： | [●] | |
| 帐号： | [●] | |
| 帐户名称： | [●]] | |
| 4. | 我们保证： |
| (a) | 我们不知道任何潜在的MOA终止事件或MOA终止事件已经发生或将因支付[●]分期付款； | |
| (b) | 在本付款通知日期及实际付款日期，重复陈述在各重要方面均属真实；及 | |
| (c) | 我们不知道建筑合同和退款担保的任何一方在其条款下违约，而这种违约会使 非违约方有权终止建筑合同或退款担保。 |
| 34 |
| 5. | 预定的交货日期是[●]. |
| 你忠实的 | |
| 为并代表 | |
| Everest Inc. | |
| 姓名： | |
| 标题： |
| 35 |
兹证明，本协议各方已于书面日期前一年签署本协议。
| 卖家 | ||
| 签名者 | ) | [***] |
| AS | ) | [***] |
| 为并代表 | ) | [***] |
| Everest Inc. | ) | [***] |
| 买家 | ||
| 签名者 | ) | |
| AS | ) | |
| 为并代表 | ) | |
| 建信津九十五租赁(天津)有限公司 | ) | |
| (建新金九石屋租赁 | ) | |
| (天津)有限公司) | ) |
| 36 |
兹证明，本协议各方已于书面日期前一年签署本协议。
| 卖家 | ||
| 签名者 | ) | |
| AS | ) | |
| 为并代表 | ) | |
| Everest Inc. | ) | |
| 买家 | ||
| 签名者 | ) | [***] |
| AS | ) | [***] |
| 为并代表 | ) | [***] |
| 建信津九十五租赁(天津)有限公司 | ) | [***] |
| (建新金九石屋租赁 | ) | [***] |
| (天津)有限公司) | ) | [***] |
| 36 |
执行版本
目录
| 页面 | ||
| 32. | 定义 | 1 |
| 33. | 释义 | 16 |
| 34. | 背景 | 17 |
| 35. | 送货 | 18 |
| 36. | 先行条件 | 19 |
| 37. | 燃料舱和润滑油 | 22 |
| 38. | 进一步维护和运营 | 22 |
| 39. | 结构变化和改建 | 23 |
| 40. | 租用 | 23 |
| 41. | 成本增加 | 26 |
| 42. | 保险 | 29 |
| 43. | 检查 | 35 |
| 44. | 退货 | 36 |
| 45. | 再交付条件 | 37 |
| 46. | 再交付调查 | 37 |
| 47. | 业主按揭 | 37 |
| 48. | 租船人的陈述和保证 | 38 |
| 49. | 租船人的承诺 | 41 |
| 50. | 波塞冬原则盟约 | 47 |
| 51. | 业主转让 | 47 |
| 52. | 终止事件 | 48 |
| 53. | 分租船 | 52 |
| 54. | 船名 | 52 |
| 55. | 购买选项 | 52 |
| 56. | 购买义务和所有权转让 | 53 |
| 57. | 全损 | 55 |
| 58. | 核准经理的任命 | 55 |
| 59. | 费用及开支 | 56 |
| 60. | 印花税 | 56 |
| 61. | 运营中应通报的事件 | 57 |
| 62. | 进一步赔偿 | 57 |
| 63. | 抵销 | 59 |
| 64. | 进一步保证和承诺 | 60 |
| 65. | 累积权利 | 60 |
| 66. | 的弃权 | 60 |
| 67. | 完整协议 | 60 |
| 68. | 修正 | 60 |
| 69. | 无效性 | 60 |
| 70. | 英语语言 | 60 |
| 71. | 没有合伙关系 | 61 |
| 72. | 资料的披露 | 61 |
| 73. | 通告 | 61 |
| 74. | 承租人义务的存续 | 62 |
| 75. | 同行 | 62 |
| 76. | 第三方法案 | 63 |
| 77. | 放弃豁免权 | 63 |
| 78. | FATCA | 63 |
| 79. | 返点 | 64 |
| 80. | 冲突 | 64 |
| 81. | 法和仲裁 | 64 |
| 附表1交付和验收议定书的格式 | 66 | |
| 附表2所有权再转让格式--交付和验收协议 | 67 | |
| 附表3有关船只及有关资料一览表 | 68 | |
| 附表4终止核心金额附表 | 69 | |
| 附表5购买选择核心金额附表 | 70 | |
| 签名页 | 71 | |
附加条款
承租21万吨级散货船的光船
轴承制造商的船体编号0120837
| 32. | 定义 |
在本宪章中：
《2018年退出法案》是指2018年欧盟(退出)法案。
《2020年退出法案》是指《2020年欧盟(退出协议)法案》。
“账户银行”指DNB Bank ASA(或租船人(经船东同意)不时选定或指定的其他银行或金融机构)。
“账户质押” 指承租人以船东为受益人的对收益账户的质押，以及不时记入收益账户贷方的所有金额。
“实际交付日期”是指船东根据本租约向承租人交付船舶的日期。
“实际业主成本”是指MOA中定义的“购买价格”。
“额外的预付费用”是指不能退还的预付费用，金额为53万美元(530,000美元)。
“附属公司”就任何人而言，指该人的附属公司或该人的控股公司或该控股公司的任何其他附属公司。
“协议期限” 指自本宪章生效之日起至下列日期中较后一项终止的期间：
| (a) | 租赁期届满时；以及 |
| (b) | 债务人根据交易单据或与船舶有关的其他方面欠船东的所有任何性质的款项已全额付给船东的日期，且任何性质的债务人对船东或与交易单据或船只有关的任何性质的债务没有未履行或未履行的 (无论是否在(I)发生终止事件或(Ii)根据本宪章条款行使购买选择权之后)。 |
“反洗钱法”指对任何义务人及与洗钱或恐怖主义有关的任何条约、法律(包括普通法)、法规、条例、法典、规则、条例、准则、许可证、许可证规定、命令或任何政府机构的裁定，以及对该等义务人适用或对其具有约束力的解释或管理。
“周年纪念日期”是指三周年纪念日、四周年纪念日、五周年纪念日、六周年纪念日和七周年纪念日，“周年纪念日”是指其中之一。
“认可经纪” 指承租人所经营的保险经纪商号
| 1 |
指定时间为 时间，每种情况下均由业主批准。
“认可商业经理”是指：
| (a) | 2020年散货商管理AS；或 |
| (b) | 经出租人事先书面同意，由承租人指定从事船舶商业性管理的其他信誉良好的管理公司。 |
“核准经理”指核准商务经理，或视情况而定，指核准技术经理。
“认可技术管理人”是指经出租人事先书面同意，由承租人指定从事船舶技术管理的信誉良好的管理公司。
“认可估值师” 指(A)Arrow Shipbroking、(B)北欧航运、(C)Clarksons Platou、(D)Fearnleys AS、(E)Simpson Spence Young、(F) Affity以及由承租人建议并经船东批准的任何其他信誉良好的独立船舶经纪商。
“假设融资金额”指6000万美元(6300万美元)。
“授权”是指授权、同意、批准、决议、许可证、豁免、备案、公证、提交或登记。
“中断成本” 是指业主因在付款到期日以外的某一天收到交易文件项下或与交易文件有关的任何付款，或由于终止付款日期不在租金付款日期之外而发生的所有费用、损失、保险费或罚款(包括但不限于但不重复计算业主根据财务文件发生的所有费用、损失、保险费或罚款)，或由于承租人根据MOA第9条支付的相关款项不在返点付款日期。
“建筑商” 具有MOA中赋予此类术语的含义。
“建造合同” 具有MOA中赋予该术语的含义。
“营业日”是指伦敦、纽约、北京和奥斯陆的银行和金融市场开放营业的日子(星期六或星期日除外)。
“建行集团” 不时指中国建设银行及其子公司。
“担保人” 是指以股份担保人的身份的担保人。
“租赁期”指，除(K)款另有规定外(非法性）第40条（租用）、第52条（终止事件), 55 (购买 选项), 56 (购买义务和所有权转让）和57（全损)，自实际交货日期起计的连续八十四(84)个月。
“承租人转让”是指承租人以船东为受益人而签立或将会签立(视属何情况而定)的转让契据，该契据涉及承租人在以下各项中的某些权利和利益：
| (a) | 的inquiry; |
| (b) | 赔偿金; |
| 2 |
| (c) | 任何期限超过 二十四(24)个月的子宪章(考虑到任何续期或延期的选择)；以及 |
| (d) | 收入。 |
“船级社”指方框10所指的船级社(船级社)或租船人选择并由船东不时批准的国际船级社协会(IAC)的其他成员。
“每日租船费率”是指租船期间的费率，总和为[***].
“默认终止”指根据第52条的规定终止(终止事件).
“收入”指就船舶向承租人和/或分租人支付或为其账户支付的所有租金、运费、共同收入和其他款项，包括(但不限于)从每个分租人收到或将收到的所有收入、打捞和拖航服务的所有报酬、滞期费和滞留费用、共同海损、对任何租金申请的赔偿、损害赔偿和其他违约金(无论是由任何法院或仲裁庭或通过协议或其他方式裁定的) 。终止或变更经营、雇用或使用船舶的任何合同。
“收益账户”指与船舶有关的、以承租人名义在账户银行开立的美元账户(账户编号为1251.05.52103)，包括该账户的任何子账户，以及为本租约的目的而由船东指定为收益账户的账户。
“环境批准”是指适用环境法所要求的目前或未来的任何许可、许可证、批准、裁决、变更、豁免或其他授权。
“环境索赔”是指任何政府、司法或监管机构或任何其他人因环境事件或被指控的环境事件而提出的任何索赔、程序、正式通知或调查，或与任何环境法有关的索赔，为此，“索赔”包括对损害赔偿、补偿、贡献、伤害、罚款、损失和罚款或任何其他任何类型的付款的索赔，包括与清理和清除有关的索赔，无论是否类似于上述；采取或不采取某些行动或停止或暂停某些行动的命令或指示；以及任何形式的强制执行或监管行动，包括扣押或扣押任何资产。
“环境事件”是指：
| (a) | 任何排放、排放、溢出或排放到船舶内或船舶内外的空气、海洋、陆地或土壤(包括海床)或地表水中的环境敏感物质；或 |
| (b) | 任何环境敏感物质从船只以外的船只释放、排放、溢出或排放到空气、海洋、陆地或土壤(包括海床)或地表水中或之上的事件，且 涉及船只与该其他船只之间的碰撞或其他航行或作业事故，在这两种情况下， 该船只实际上或合理地可能会被扣押、扣押、被扣留或强制令和/或船舶和/或任何义务人和/或船舶的任何操作人或管理人有过错或据称有过错 或以其他合理的方式很可能承担责任 |
| 3 |
任何法律或行政 诉讼；或
| (c) | 环境敏感材料释放、排放、溢出或 排放到空气、海洋、陆地或土壤（包括海床）或地表水中或其上，而不是从船舶排放，以及 与船舶实际上或合理地可能被扣押有关的，和/或任何债务人 和/或船舶的任何经营者或管理者有过错或被指控有过错或以其他合理的方式可能对任何 法律或行政行为，而不是按照环境批准。 |
“环境 法律”是指与污染或保护人类健康或环境有关的任何现行或未来的法律或法规， 工作场所的条件，环境敏感物质的运输、产生、处理、储存、使用、释放或溢出 材料或实际或威胁释放的环境敏感材料。
“环境方面 敏感材料”是指并包括所有污染物、油、油产品、有毒物质和任何其他物质 （包括任何化学品、气体或其他有害或有毒物质），是（或能够是或成为）污染， 有毒或有害。
“公平市场 价值”指根据最新估价报告确定的船舶公平市场价值。
“FATCA扣减” 具有第78条赋予该术语的含义（FATCA).
“五周年 日期”是指实际交付日期后六十（60）个月的日期。
“财务文件” 指融资方指定的任何贷款协议、担保文件、收费函和任何其他文件， 所有人以及出资方和所有人之间已经或可能（视情况而定）达成的协议， 在所有重大方面，为实际业主成本和“实际 业主成本”（定义见任何相关章程）。
“融资方” 是指：
| (a) | 作为融资文件一方的所有人的任何关联公司（除所有人和其他 可能已同意或拟作为债务人及/或债务人的实体）;或 |
| (b) | 作为融资文件一方的任何银行或金融机构（业主和 可能已同意或打算作为债务人和/或债务人的其他实体）， |
和“金融 “当事方”是指两个或两个以上当事方。
“金融负债” 指因以下事项或与以下事项有关的任何债务：
| (a) | 借款； |
| (b) | 在任何承兑信贷安排或非物质化等价物项下通过承兑筹集的任何金额； |
| (c) | 根据任何票据购买融资或发行债券、票据、债权证筹集的任何金额， 贷款证券或类似票据; |
| 4 |
| (d) | 就任何租赁或租购合约而须承担的任何法律责任的款额，而该等法律责任是按照 按照公认会计原则，应作为资产负债表负债处理; |
| (e) | 已出售或已贴现的应收款（以无追索权方式出售的任何应收款除外 基础）; |
| (f) | 根据任何其他交易（包括任何远期销售或租购协议）筹集的任何金额 属本定义任何其他段所没有提述而具有借用的商业效力的类别; |
| (g) | 任何衍生品交易，保护免受任何利率或价格波动的影响或从中受益 (and，在计算任何衍生品交易的价值时，仅按市值计价（或者，如果有任何实际金额到期 由于该衍生工具交易的终止或结束，该金额）应予以考虑）; |
| (h) | 与银行或金融机构签发的保证、赔偿、保函、备用或跟单信用证或任何其他票据有关的任何反赔偿义务；以及 |
| (i) | 与上文(A)至(H)段所述任何项目的任何担保或赔偿有关的任何责任的数额。 |
“船旗国” 就船舶而言，是指维多利亚共和国或承租人指定并经所有人书面批准的其他国家和/或登记处。
“四周年纪念日期”是指实际交货日期后四十八(48)个月的日期。
“公认会计原则” 是指美利坚合众国公认的会计原则，包括国际财务报告准则。
“政府机构”是指任何政府或任何政府机构、半政府或司法实体或当局(包括根据法规设立的任何证券交易所或任何自律组织)。
“集团” 指担保人及其子公司。
“担保” 是指担保人就租船合同、本宪章和其他交易文件规定的租船人义务 向船东作出或将作出的担保。
“担保人” 是指喜马拉雅航运有限公司，是根据百慕大法律注册成立的豁免公司(注册号为56490) ，注册地址为百慕大哈密尔顿HM11帕拉维尔路9号皮尔曼大厦2楼。
“租用”指就每个租用付款日期计算的总款额，计算方法为：(A)每日租船费率乘以(B)有关租用期间内的天数(即由实际交付日期(包括该日期)至首次租用付款日期(不包括该日期)的每一天，(就所有其他租用付款日期 而言)至该租用付款日期(不包括该日期)的前一租用付款日期(包括该日期)及(就最终租用付款日期而言)紧接该租用付款日期(包括该日期)至最终租用付款日期(包括该日期)的前一租用付款日期(包括该日期)。
“租金支付日期”是指每个租赁期和任何租赁期的最后一天，不言而喻，在商定的租赁期内总共有二十八(28)个租赁期。
| 5 |
“租赁期”是指租赁期内的每一个连续三(3)个月的租赁期，第一个租赁期从实际交付日期开始，每个租赁期和任何连续的租赁期从前一个租赁期的最后一天开始，但如果租赁期本来会超过租赁期的最后一天，则该租赁期应在租赁期的最后一天结束。
“控股公司”(Holding Company)就任何人而言，指该公司是其附属公司的任何其他人。
“香港” 指中华人民共和国香港特别行政区Republic of China。
“国际防止船舶污染公约”指根据《1973年国际防止船舶造成污染公约》(经1978年和1997年修订)附件六(《防止船舶造成空气污染条例》)为该船只签发的有效国际防止大气污染证书。
“国际财务报告准则”是指国际会计准则条例1606/2002所指的适用于相关财务报表的国际会计准则。
“受偿人” 具有第62条(进一步赔偿).
“预付费用”是指10万美元(10万美元)的不可退还的预付费用。
“无辜船东利益保险”是指船东不时为船舶投保的所有无辜船东利益保险和无辜船东额外危险(油污)的所有保单和合同。
“分批” 具有《MOA》中赋予该术语的含义。
“保险”指承租人不时就船舶或其增加的价值或收入或与之相关而不时投保或订立的所有保险单和保险合同(包括保护和赔偿或战争险协会中的所有条目)，以及(在上下文允许的情况下)此类合同和保险单下的所有福利，包括任何性质的索赔和保费返还。
“国际安全管理规则”是指国际海事组织通过的“国际安全管理规则”，该规则可不时予以修订、补充或取代(“安全管理制度”、“安全管理证书”和“符合证明”的涵义与“国际安全管理规则”赋予它们的含义相同)。
“国际船舶和港口设施保安规则”指国际海事组织通过的“国际船舶和港口设施保安规则”(该规则可不时予以修订、补充或取代)。
“国际船舶保安证书”指根据“国际船舶保安规则”签发的有效和现行的国际船舶保安证书。
“法律保留” 指：
| (a) | 法院可以酌情给予或拒绝衡平法救济的原则，以及与破产、重组和一般影响债权人权利的其他法律有关的法律对强制执行的限制； |
| (b) | 时效行为下索赔的时间限制，承诺承担不付款的责任或赔偿某人不付款的可能性 |
| 6 |
英国印花税可以是无效的，可以作为抵销或反索赔的抗辩理由；
| (c) | 任何相关司法管辖区法律下的类似原则、权利和抗辩;以及 |
| (d) | 根据第36条向业主提交的法律意见中提及的关于法律事项的任何保留意见(但始终不包括关于事实事项的任何保留意见或限制)(先行条件) 本宪章。 |
“限制法案”是指1980年的限制法和1984年的外国限制期法案。
“较长的停止日期”具有MOA中赋予此类术语的含义。
“重大伤亡金额”是指100万美元(1,000,000美元)或任何其他货币的等值金额。
“经理承诺”是指经批准的商务经理或(视具体情况而定)经批准的技术经理以业主为受益人签署或将签署的书面承诺和确认书。
“防污公约”指国际海事组织通过的“国际防止船舶造成污染公约”(可不时予以修订、补充或取代)。
“重大不利影响”系指对以下各项产生重大不利影响：
| (a) | 任何债务人的业务、经营、财产或状况（财务或其他方面）; |
| (b) | 任何债务人履行其所属交易单据项下义务的能力；或 |
| (c) | 任何交易文件的有效性、合法性或可执行性，或业主在交易文件下的权利或补救 。 |
“MOA” 具有第34条(背景).
“抵押权人利益保险”是指任何融资方就船舶不时投保的抵押权人利益保险和抵押权人附加(油污)险的所有保单和合同。
“净销售收益” 是指出售船舶所获得的收益，扣除船东因安排拟出售而产生的任何费用、佣金、成本、支出或其他费用。
“义务人”是指租船人、担保人、债务人，“义务人”是指其中任何一人。
“业主帐户”具有第(F)款(付款帐户信息）第40条（租用).
“业主银行”具有第(F)款(付款帐户信息）第40条（租用).
“当事一方”指本宪章的当事一方，“当事各方”指双方。
“PDA” 指与以下船舶有关的交付和验收协议
| 7 |
在船东和承租人之间签立，基本上采用附表1的形式(交付和验收议定书的格式)致此。
“获准抵押人” 指根据第47条(业主按揭).
“允许的证券 权益”指任何：
| (a) | 交易单据和财务单据设定的担保物权； |
| (b) | 除非终止事件已经发生并且仍在继续，否则任何船舶维修工或装配工的留置权不得超过重大伤亡赔偿额； |
| (c) | 在她的正常交易过程中因法律的实施而产生的任何留置权，并保证义务不超过三十(30)天的逾期； |
| (d) | 任何救助留置权；以及 |
| (e) | 担保权益的设定已由 所有人以书面形式明确允许。 |
“潜在终止事件”是指在任何允许的宽限期到期、发出任何通知、 时间流逝或业主的决定(或前述事件的任何组合)后将成为终止事件的事件或情况。
“经批准的中华人民共和国租赁公司”系指下列任何一项：
| (a) | 中信股份融资租赁有限公司； |
| (b) | 光大金融租赁有限公司； |
| (c) | 太平、中石化融资租赁有限公司； |
| (d) | 招商证券商业融资租赁有限公司； |
| (e) | 中国工商银行金融租赁股份有限公司； |
| (f) | 招商银行融资租赁有限公司； |
| (g) | 交通银行融资租赁有限公司； |
| (h) | 中国开发银行融资租赁有限公司； |
| (i) | 中航国际租赁有限公司； |
| (j) | 中银金融租赁有限公司； |
| (k) | ABC金融租赁有限公司； |
| (l) | 华融金融租赁有限公司；以及 |
| (m) | 江苏金融租赁有限公司。 |
“交付前转让”具有MOA中赋予此类术语的含义。
“项目文件”指交易文件、建造合同、退款保函和船舶管理协议。
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“购买义务” 指承租人按照第(Br)56(购买义务和所有权转让).
“购买义务日期”是指承租人有义务以适用的购买义务价格购买船舶的购买义务通知中规定的日期。
“购买义务通知”是指船东依据第(B)款(购买义务-战争爆发 ))(购买义务和所有权转让).
“购买义务 价格”是指以下各项的总和：
| (a) | 与《终止核心金额表》中规定的紧接购买义务日期之前的租赁支付日期适用的终止核心金额相同的金额(为免生疑问，如果之前没有租赁付款日期，则任何对终止核心金额的引用均应参考实际业主成本)； |
| (b) | 根据本宪章应计至(包括)购买义务日期的所有租金，连同根据第(I)(I)款应计的利息。违约利息）第40条（租用)从付款到期日起至实际付款日止； |
| (c) | 根据第(Br)(I)段规定到期和应付的所有其他未付款项及其应计利息(违约利息）第40条（租用（一）自到期日起至实际支付日止; |
| (d) | 分期费(如果有)，但只有在购买义务日期没有落在租金付款日期 的情况下并作为结果； |
| (e) | 业主就履行购买义务而产生的任何法律费用; |
| (f) | 业主因履行购买义务而发生的与任何财务文件有关的任何其他合理成本和支出。 |
| (g) | 直接归因于所支付的购买义务价格的掉期损失（如有）。 |
“购买选择权” 是指承租人根据第55条(购买选项).
“购买选项 核心金额”是指 购买选项核心金额明细表中“购买选项核心金额”一栏中列出的每个数字。
“购买选项核心金额明细表”是指附表5(购买选项核心金额明细表) 本宪章(经商定，截至本宪章日期的购买选择权核心金额表是在假设实际业主成本等于假设融资金额的基础上编制的，因此，如果实际所有者成本不等于假设融资额，则所有者应在实际交付日期之前、当天或之后向承租人交付一份反映实际所有者成本的修订后的购买选项核心金额表，该修订的 购买选项核心金额表应：自交付给租船人之日起，应视为已并入本宪章，并应
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此后构成 当前购买选项核心金额计划)。
“购买选择权日期”是指购买选择权通知中注明的日期，即承租人可以根据第55条(购买选项).
“购买选择权通知”是指租船人为行使购买选择权而向所有人发出的书面通知(格式由船东和承租人商定)。
“购买选择权价格”是指承租人根据第55条(购买选项)， 是以下各项的总和：
| (a) | 相当于适用于购买选项日期的购买选项核心金额的金额； |
| (b) | 根据本宪章，所有租金应计至(包括)购买选择权日期 为止，但未付，连同根据第(I)款(违约利息）第40条（租用)从付款到期日起至实际付款之日止； |
| (c) | 根据第(Br)(I)段规定到期和应付的所有其他未付款项及其应计利息(违约利息）第40条（租用（一）自到期日起至实际支付日止; |
| (d) | 分期费(如果有)，但仅当购买选择权日期不在 租赁款支付日期时且作为其结果； |
| (e) | 所有人因行使购买选择权而产生的任何法律费用； |
| (f) | 船东因承租人行使购买选择权而发生的与任何财务单据有关的任何其他合理成本和支出。 |
| (g) | 直接可归因于支付购买期权价格的掉期损失(如有)(但如果购买期权于七周年日行使，则无论如何不会 )。 |
“宁静享受函”是指船东、任何获准抵押权人和承租人之间以各方均可接受的形式订立的宁静享受函，尤其是包含如下内容的措辞：(I)允许抵押权人(I)(在不发生任何终止事件的情况下)允许承租人不受限制地使用和安静地享受根据本租约的条款和条件不中断船舶的 ，以及(Ii)承认承租人有权以购买选择价购买船舶。根据本宪章的条款和条件支付的购买义务价款或终止金额。
“回扣”指租船人(作为MOA下的卖方)根据第79条(返点).
“返点支付日期”具有第79(B)条(退税的支付).
“返点期” 具有MOA中该术语的含义。
“退款保证” 具有MOA中该术语的含义。
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“相关章程” 是指与每艘相关船舶相关的光船租赁（可对其进行修改、补充、延长、替换和/或 相关船东（作为船东）和相关租船人（作为 光船承租人），详见附表3（有关船只及有关资料一览表)致此。
“相关租船人” 对于每艘相关船舶而言，系指在“相关承租人”栏中列出的承租人， 更详细地载于附表3（有关船只及有关资料一览表)致此。
“相关 文件”指租船人签订的向租船人提供贷款融资或租赁融资的任何文件。
“相关MOA” 是指与每艘相关船舶相关的相关方之间已签订或即将签订的协议备忘录 船东（作为买方）和相关的租船人（作为卖方），详见附表3（相关 船舶清单及相关信息)致此。
“相关义务人” 指任何相关章程中定义的任何“债务人”。
“相关所有者” 系指，就每艘相关船舶而言，在“相关船舶所有人”一栏中列出的船舶所有人，更具体而言， 载于附表3（有关船只及有关资料一览表)致此。
“相关 船舶”指附表3所列的每艘船舶（有关船只及有关资料一览表)致此。
“有关司法管辖区”就债务人而言，指：
| (a) | 其公司成立的管辖权； |
| (b) | 受或拟受其根据相关担保文件设定的担保权益约束的任何资产所在的任何司法管辖区； |
| (c) | 其开展业务的任何司法管辖区，或其主要利益中心所在的司法管辖区，或其中央管理和控制正在或最近行使的任何司法管辖区；以及 |
| (d) | 其法律管辖其输入的任何安全文件的完整性的司法管辖区 。 |
“征用赔偿”是指因船舶所有权被征用或以任何其他方式强制取得(租赁征用除外)而可能不时向承租人支付的所有补偿或其他款项。
“受限制政党”是指下列个人或实体：(1)列入任何制裁名单的人，或由名单上的人拥有或控制的人；(2)国民，位于国家或地区之内或根据其法律组织的人，或根据法律注册成立的人，或(直接或间接)根据国家或地区法律组织的人；或(Iii) 否则为制裁对象(“制裁对象”是指法律将禁止或限制制裁当局的美国人或其他国家与之从事贸易、商业或其他活动的人)。
“制裁”指由(一)美国政府；(二)联合国；(三)欧洲联盟；(四)联合王国；(五)中国所属的中华人民共和国或(六)上述任何国家各自的政府机构和机构实施、颁布或执行的经济制裁法律、法规、禁运或限制性措施，包括但不限于美国外国资产管制办公室。
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财政部(“OFAC”)、美国国务院和英国财政部(“HMT”) (统称为“制裁当局”)。
“制裁名单” 指由外国资产管制处保存的“特别指定国民和受阻人士”名单、由英国财政部保存的金融制裁目标综合名单和投资禁令名单，或由任何制裁当局维护的任何类似名单，或由任何制裁当局公布的制裁指定。
“保安文件” 就船只而言，统称为以下各项：
| (a) | 《账户承诺》； |
| (b) | 租船人的转让； |
| (c) | 担保； |
| (d) | 每位经理的承诺； |
| (e) | 交付前的任务； |
| (f) | 股票押记；以及 |
| (g) | 可随时由任何人执行的任何其他文件，以担保、创建、证明或完善任何担保权益，以保证交易文件项下或与交易文件相关的所有债务人义务的全部或部分； |
而“安全文档”指的是其中的任何一个。
“担保权益”是指抵押、抵押(无论是固定的还是浮动的)、质押、留置权、产权负担、抵押、转让或任何种类的担保权益，以保证任何人的任何义务或任何类型的优惠安排(包括但不限于有条件的出售、所有权转让和/或具有类似效力的保留安排)，在每种情况下，无论如何产生。
“卖方” 是指在《商船合同》项下以卖方身份行事的租船人。
“结算日期”是指船舶完全损毁后，下列日期中较早的一项：
| (a) | 日期落在以下日期中较早的日期： |
| (i) | 全损发生之日后120天；以及 |
| (Ii) | 实际交货日期后八十四(84)个月， |
在每种情况下，如果该日期不是营业日，则为紧接其前一个营业日；以及
| (b) | 所有人收到全损收益的日期。 |
“七周年纪念 日期”是指实际交货日期后八十四(84)个月的日期。
“股份押记”指由承租人以船东为受益人而签立或将签立(视属何情况而定)的对承租人全部已发行股本的押记。
“股东出资”是指担保人提供或将提供的任何资金。
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承租人(和 应在各方面从属于(使所有人满意的)承租人根据交易文件欠所有人的任何和所有金额)。
“六周年纪念日期”是指实际交货日期后七十二(72)个月的日期。
“分租合同”是指作为无责所有人的承租人与任何分租船东就船舶订立的任何租船合同或雇佣合同。
“分租船承租人” 指现为或将会是有关分租约当事各方的任何分租船东。
“附属公司”指2006年公司法第1162条所指的附属公司。
“掉期损失” 是指船东在终止(因(I)承租人在三周年日、四周年日、五周年日或六周年日行使购买选择权，(Ii)承租人履行购买义务，或(Iii)支付的终止金额)掉期交易 以对冲船东因实际船东成本的融资或再融资而面临的任何利率风险而发生的任何索赔、费用、责任或损失的金额(如果有)。不包括为对冲利率风险而订立的任何此类掉期交易，该等掉期交易的期限在第七个 周年日后。
“Tax”或“Tax”是指目前和未来的任何税种(包括但不限于增值税、消费税或与增值税或任何收入有关的任何其他税种)、任何性质的征税、征收、征收、关税或其他收费或扣缴(包括 因未缴纳或延迟支付任何罚款或利息而应支付的任何罚款或利息)；“Tax”、 “Tax”、“Tax”和“Tax”应相应解释。
“终止”是指根据本租约租用船舶的任何时间的终止。
“终止 核心金额”是指终止 核心金额计划中“终止核心金额”一栏中列出的每个数字。
“终止核心金额计划”是指附表4(T)所列的计划核心量计划)本宪章(经商定，截至本宪章日期的终止核心金额表是基于以下假设编制的： 实际业主成本等于假定融资额，因此，如果实际业主成本不等于假定融资额，业主应在实际交付日期之前、当日或之后向承租人交付一份反映实际业主成本的经修订的终止核心金额表，该经修订的终止核心金额表应：自合同交付承租人之日起，应被视为已纳入本宪章，此后应 构成当前的终止核心金额表)。
“终止事件”是指(A)段(终止事件)第52条(终止事件).
“终止通知”是指(根据上下文需要)中所指的终止通知：
| (a) | (K)段(非法性）第40条（租用)；或 |
| (b) | (C)段(终止事件发生后业主的选择权)第 52条(终止事件). |
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“终止 付款日期”指：
| (a) | 就按照(K)段(非法性）第40条（租用)， 根据该条款向承租人送达的终止通知中规定的日期； |
| (b) | 就违约终止而言，按照第(C)款(终止事件发生后业主的选择权)第52条(终止 事件)与该违约终止有关；或 |
| (c) | 就终止全面亏损而言，指导致终止全面亏损的有关全面亏损的结算日期。 |
“终止金额”是指业主在约定的租船期限届满前因终止合同而遭受的损失(但因承租人根据第55条行使购买选择权(购买 选项)或业主按照(B)段递交购买责任通知书(购买义务 -战争爆发))(购买义务和所有权转让)，双方都承认这是业主在终止合同时损失的真实和合理的预估，并应包括以下内容：
| (a) | 仅当业主已根据MOA向承租人支付实际业主成本时， 终止核心金额应等于终止付款日期之前适用于租赁支付日期的终止核心金额，如《终止核心金额表》中所述(为免生疑问，如果之前没有租金支付日期，则任何提及终止核心金额应参考实际业主成本)； |
| (b) | 所有根据本宪章应计但未付的租金，直至(包括)有关终止付款日期为止 连同根据第(I)(I)段(违约利息）第40条（租用) 从付款到期日至实际付款之日； |
| (c) | 根据第(Br)(I)段规定到期和应付的所有其他未付款项及其应计利息(违约利息）第40条（租用（一）自到期日起至实际支付日止; |
| (d) | 中断成本(如果有)，但仅在终止付款日期未落在租金付款日期 的情况下且作为结果； |
| (e) | 只要船只没有转让给承租人，在收回对船只的占有权以及为船只进行任何工程或改装以使船只符合第44条规定所需的重新定位、停泊、保险和维护方面产生的所有债务、成本和费用(br})(退货)和45(退货条件： ); |
| (f) | 业主因终止合同而产生的任何法律费用； |
| (g) | 业主因终止合同而发生的与任何财务文件相关的任何其他合理成本和开支。 |
| (h) | 业主因终止事件或任何债务人不遵守该债务人为当事人的交易文件的任何规定而与任何财务文件有关而产生的任何合理预付款费用； |
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| (i) | 直接可归因于所支付的终止金额的掉期损失(如有)。 |
“三周年纪念日期”是指实际交货日期后三十六(36)个月的日期。
“第三方法”系指1999年“合同(第三方权利)法”。
“所有权再转让”是指船舶所有人和承租人之间将签订的与船舶再转让有关的交付和验收协议，基本上采用附表2(所有权再转让格式交付与承兑协议书) 租赁期一满，本合同即告终止。
“全损” 是指在租船期间：
| (a) | 船舶实际损失、推定损失、折衷损失、约定损失或安排损失； |
| (b) | 政府机关要求取得船舶所有权或者强制取得船舶的情况； |
| (c) | 捕获、扣押、逮捕、扣留、劫持、盗窃、判罚、没收或没收船只(不在上述(B)项范围内)，除非船只在捕获、扣押、逮捕、扣留、劫持、盗窃、判罚、没收或没收后六十(60)日内被释放并归还船东或承租人。 |
就本租约而言，(I)船舶的实际全损应被视为发生在船舶失踪的日期和时间，但如果实际全损的日期不明，则实际全损应被视为发生在上次报告船舶的日期，(Ii)推定全损应被视为已发生在向船舶保险人发出弃船通知的日期和时间，以及(Iii)折衷、协议或安排的全部损失应被视为在相关的妥协、协议或安排的日期发生。
“总损失 收益”是指所有人或其代表无条件地收到和保留的关于总损失的保险收益或任何其他形式的赔偿。
“全损终止”是指根据第(A)款(全损终止)第 57条(全损).
“交易单据”是指本宪章、MOA、安全单据以及业主和承租人可能不时指定的其他单据。
“未付款项”指任何债务人根据交易单据到期应付但未支付的任何款项。
“预付费用” 指初始预付费用、额外预付费用或两者的组合。
“美元”、 “美元”、“美元”和“美元”分别指美利坚合众国合法货币的可用资金和可自由转让和可兑换的资金。
“美国纳税义务人” 意思是：
| (a) | 为纳税目的而居住在美利坚合众国的债务人；或 |
| (b) | 债务人，其在交易单据项下的部分或全部付款 |
| 15 |
它 是来自美国境内的当事人，用于美国联邦所得税目的。
“估价报告” 是指与船舶有关的一份桌面估价报告(未进行实物检查)，由认可的估价师在免租销售的基础上发给船东，以便在自愿卖方和自愿买方之间按正常商业条款以一定距离迅速交付现金。
“船舶”指建造商船体编号为0120837的210,000吨散货船，详见第5栏(船名、呼号和船旗)至10(船级社）本宪章。
“船舶管理协议”是指(A)认可管理人(作为技术管理人或商务管理人(视具体情况而定))、 和(B)承租人(作为转管租约所有人)之间签订的或待签立(视具体情况而定)的与船舶有关的每份技术或商业管理协议。
| 33. | 释义 |
| (a) | 在本宪章中，除文意另有所指外，凡提及： |
| (i) | 本宪章包括本宪章的附表，除另有说明外，凡提及条款和附表，即指本宪章的条款和附表，如属附表，则指不时取代的并入本宪章的附表； |
| (Ii) | 任何法定或其他立法规定应被解释为包括对其进行任何法定或立法修改或重新制定，或以任何替代； |
| (Iii) | “船舶”一词包括船舶的任何部分； |
| (Iv) | “资产”包括每一项描述的现在和未来财产、收入和权利； |
| (v) | “船东”、“承租人”、“担保人”、 “让与人”、任何“义务人”、“相关所有人”、“相关承租人”、任何“分租船人”或任何其他人包括他们各自的任何继承人、 获准受让人和获准受让人； |
| (Vi) | “项目文件”或任何其他协议、文书或文件包括可能不时通过修订、修改、补充、更新或替代的项目文件或其他协议、文书或文件； |
| (Vii) | 在任何日期，一种货币(“第一货币”)的“等值”为另一种货币(“第二货币”)金额的“等值”，应解释为指业主银行在上午11：00左右或大约上午11：00以第二种货币的该金额按即期汇率购买的第一货币的金额。(北京时间)在该日期前两(2)个工作日(银行和外汇市场在北京正常营业的周六或周日除外)，以该日期交割和价值为第二货币的第一货币为目的； |
| (Viii) | “本宪章”、“本宪章”和“本宪章”及其他类似含义的词语指的是本宪章的整体(包括附表)，而不是本宪章的任何特定部分； |
| 16 |
| (Ix) | “法律”包括普通法或习惯法，以及任何司法管辖区内的任何宪法、法令、判决、立法、命令、条例、条例、规则、法规、条约或其他立法措施，或任何目前或未来的指令、条例、请求或要求，或上述任何法律的官方或司法解释，在每个具有法律效力的案件中，如果没有法律效力，则遵守一般是习惯性的； |
| (x) | “月”除另有规定外，是指从一个日历月的某一天开始，到下一个日历月的数字对应日结束的一段期间，但如果该期间结束的日历月在数字上没有对应的日，则该期间应在该日历月的最后一天结束； |
| (Xi) | “个人”一词或“个人”一词或“个人”一词包括但不限于任何国家、州的部门、政府、个人、合伙企业、公司、企业、政府机构、委员会、部门、机关和其他机构，无论是否具有明显的法人资格。 |
| (Xii) | “清盘”、“解散”、“管理”、 “清算”、“无力偿债”、“重组”、“债务调整”、“暂停偿付”、任何人的“暂缓”或“破产” (及其衍生词和同源词)均应解释为包括其他以及根据该人成立为法团的任何司法管辖区或该人经营业务的任何司法管辖区的法律而进行的任何同等程序或类似的法律程序或事件； |
| (Xiii) | “保护和赔偿险”是指属于保赔俱乐部国际集团成员的保护和赔偿协会所承保的通常险别，包括污染险、扩大的乘客险以及在发生碰撞时支付给任何其他人的任何款项的比例(如果有)，而根据船体和机械保单，由于纳入了国际船体条款(1/11/02或1/11/03)的第6条，这些款项是不可追回的。学会时间条款(Hull)第8条(1/10/83)或学会时间条款(Hulls)第8条(1/11/1995) 或学会修订的递减条款(1/10/71)或任何同等条款； |
| (Xiv) | 如果潜在的终止事件或终止事件未得到补救或放弃，则该事件为“继续”；以及 |
| (Xv) | 表示复数的词包括单数，反之亦然。 |
| (b) | 标题仅供参考，没有法律或其他意义，在解释本宪章时应忽略。 |
| (c) | 一天中的时间(除非另有说明)指的是北京时间。 |
| 34. | 背景 |
| (a) | 《MOA》根据船东(作为协议项下的买方)和卖方(作为协议项下的卖方)签订的偶数日期的协议备忘录(“MOA”)，船东已同意购买，而卖方已同意根据协议中的条款和条件出售船舶。 |
| (b) | 根据《农业部协议》转让所有权因此，双方特此同意，船东根据本合同向承租人出租船舶的义务 |
| 17 |
租船合同 必须根据MOA将船舶所有权有效转移给船东。
| 35. | 送货 |
由于 在本租船之日，该船正由承建商根据建造合同的条款建造，且船东已与卖方签订了MOA。
| (a) | 交货条件船东根据本租约将船舶出租给承租人的义务应符合下列条件： |
| (i) | 租船人根据MOA条款向船东交付船舶; |
| (Ii) | 船东根据MOA的条款获得船舶的全部所有权; |
| (Iii) | 在实际交付日期或之前，未发生持续的终止事件; |
| (Iv) | 第48条所指的陈述和保证（租船人的陈述和保证)在本宪章日期和实际交付日期真实无误； |
| (v) | 实际交货日期在较长的停止日期(或业主(作为MOA项下的买方)和卖方可能商定的较晚日期)或之前； |
| (Vi) | 业主已收到或信纳他们将收到(A)段(业主先决条件）第36条（先行条件)，在实际交货日期或之前，在所有方面都令其满意的形式和实质；以及 |
| (Vii) | 建造商根据建造合同向卖方交付船舶。 |
| (b) | 交付和承兑但(A)段所指的条件 (交货条件)已履行或放弃，使船东满意(应由船东以书面形式证明)，船东和租船人同意： |
| (i) | 承租人应自实际交付之日起，根据船旗国的法律和旗帜，以船东的名义为合法所有人安排船舶注册，费用自理； |
| (Ii) | 承租人应在业主根据MOA从卖方接受船舶交付之后，立即根据本租约从所有人手中收取船舶(此类交付须由正式签署的PDA予以确证)； |
| (Iii) | 承租人将接受以下船舶： |
| (A) | 以“原状”为基础，按照卖方根据MOA向船东交付的完全相同的形式和状态； |
| 18 |
| (B) | 其形式和状态包括任何错误、缺陷和描述错误；及 |
| (C) | 为免生疑问，在本租约生效之时，不得进行水下检查，因为在下一次预定的干船坞所需的任何修理均由承租人负责； |
| (Iv) | 如果船舶是根据《海上人寿保险条例》交付给所有人的，承租人无权拒绝接受本租约中的船舶交付，尽管如此，在不损害前述规定的情况下，船东和承租人仍同意在根据本租约交付船舶时签订和签署PDA。 |
| (c) | 业主不作任何陈述或保证承租人承认并同意， 船东不是船东根据MOA购买的船只的制造商或原始供应商，因此没有就该船只或其任何部分作出任何陈述或担保，并特此放弃其就船东方面所暗示的任何保证或条件(无论是法定的或其他的)而享有的所有权利，以及在任何时候就该船只可能出现的任何情况向船东提出的所有索赔。或因建造、营运或执行船只及根据本租约租用船只(包括但不限于船只的适航性或其他方面)而产生。 |
| (d) | 业主不承担任何责任特别是在不损害第(Br)款(C)(业主不作任何陈述或保证)，对于船只或任何人或财产的伤害、死亡、损失、损坏或延误，或与之相关的伤害、死亡、损失、损坏或延误，无论是在船上还是在其他地方，船东都不承担任何责任，无论这种伤害、死亡、损失、损坏或延误是否因船舶不适航而 引起。就本(D)款而言，“迟延”应包括船舶的迟延(不论是根据本租约交付或其后交付的迟延，以及任何其他迟延)。 |
| 36. | 先行条件 |
| (a) | 业主先决条件尽管本租约有任何相反规定，船东根据本租约将船舶租给承租人的义务受船东在实际交付日期或之前收到下列文件和证据(在每种情况下均为船东可接受的形式和实质内容)的约束和条件： |
| (i) | 以下每一项的原件： |
| (A) | 正式签立的宪章； |
| (B) | 正式签立的担保文件以及其中任何一项所要求的所有文件(关于保险的承诺书和有关保险的相关保单或投保说明或进入证书的副本 除外)； |
| (C) | 经正式签署的《行政管理协议书》； |
| (Ii) | 每一债务人的组织章程大纲和章程细则(或同等文件)(及其所有修订)的经核证的真实副本，以及 |
| 19 |
根据其公司司法管辖区的法律，为成立公司而需要提交、登记或签发的任何其他文件；
| (Iii) | 每一债务人董事会会议上通过的书面决议或(视属何情况而定)决议的经核证的真实副本，每一份证明有关债务人对交易的各自批准 文件，并授权适当的高级人员、董事或代理人签署本协议或协议项下所需的所有通知，或业主可接受的批准和授权的其他证据； |
| (Iv) | 根据第(3)款所述决议实际签署任何交易单据的每个人的签名样本和护照复印件； |
| (v) | 不早于实际交付日期前十(10)天出具的每一债务人的良好信誉证明的经核证的真实副本； |
| (Vi) | 每一债务人的授权签字人的证书原件，证明本款(A)项规定的与之有关的每份副本文件均正确、完整、完全有效； |
| (Vii) | 如适用，将签署任何文件(包括交易文件)或其进行的交易的每一债务人的授权书原件； |
| (Viii) | 如适用，授权每一债务人履行其在交易文件项下的义务所需的所有授权书的副本(如有可能经证明属实)，以及此类交易文件的签立、有效性和可执行性； |
| (Ix) | 故意留空 |
| (x) | 以下文件的副本或电子副本（如适用）： |
| (A) | 故意留空 |
| (B) | 每份正式签署的船舶管理协议; |
| (C) | 船舶现行的安全管理证书(该术语根据《ISM规则》定义)； |
| (D) | 每个适用的经批准的技术经理的当前合规性文件(术语 根据ISM规则定义)； |
| (E) | 船舶当前的ISSC; |
| (F) | 船舶当前的IAPPC; |
| (G) | 船舶入级证书，证明船舶不符合船级社的所有条件； |
| (H) | 任何子宪章， |
在 每种情况下(在适用的情况下)以及所有增编、修正案或补编；
| 20 |
| (Xi) | 证据表明： |
| (A) | 第8条所规定的所有先决条件（先行条件和后继条件)在实际交货日已经或将在实际交货日得到满足； |
| (B) | 承租人已支付(1)预付费用和(2)所有其他应付费用、成本和开支， 在每一种情况下，根据第59条(费用及开支); |
| (C) | 在实际交付日期当日或之后，船舶将根据船旗国的法律和船旗注册(或至少临时注册，如果适用)，并以船东的名义注册，所有相关费用和费用由承租人按照第(B)(Vii)款(其他成本和开支第59条(费用和 费用); |
| (D) | 船舶按交易单据要求的方式投保(尤其包括已安排了无辜船东利益保险的证据，以及船东已经或将得到承租人补偿与此相关的所有费用、保险费和开支的证据)，以及： |
| (1) | 由业主指定的保险顾问出具的有关保险的保险报告(格式和内容均为业主可接受的)，或业主对将出具此类保险报告的确认。 |
| (2) | 相关应付损失条款(以业主可能批准的形式)已经或将在与保险有关的保单、投保单或进入证书上批注或将被附加的证据；以及 |
| (3) | 将签发承诺书的证明(每份承诺书的格式由业主批准)； |
| (E) | 任何交易文件所指的任何加工剂均已接受其委任；及 |
| (F) | 业主已收到到期应付的回扣； |
| (Xii) | 以下每个相关司法管辖区业主的法律顾问的法律意见： |
| (A) | 英格兰和威尔士； |
| (B) | 百慕大；以及 |
| (C) | 利比里亚共和国。 |
| (D) | 挪威； |
或让业主满意地确认将提出此类意见；以及
| 21 |
| (Xiii) | 所有者合理地 认为与任何交易文件的订立和执行有关的任何其他授权或其他文件、意见或保证的副本，或任何交易文件的有效性和可执行性(包括但不限于与所有者的任何融资有关或出于融资目的)。 |
| (b) | 业主对先决条件的酌情决定权如果船东应承租人的请求自行决定同意在第(A)款要求的所有文件和证据之前将本租船交付给承租人业主先决条件如果上述文件和证据已交付给船东或按船东的要求交付，承租人承诺在实际交付日期(或船东可能以书面约定的较晚日期，由船东自行决定)后七(7)个工作日内，将所有未提交的文件和证据交付船东或按船东的命令交付。船东根据本租约向承租人交付船舶，除非船东(根据其自行决定权)以书面通知承租人，否则不得视为放弃船东要求出示第36条所要求的所有文件和证明的权利。 |
| (c) | 经核证的真实副本本条款第36条提及的每份经认证的真实副本文件必须由董事、公司秘书或相关义务人的正式授权代表核证为真实且 在不迟于实际交付日期完成。 |
| 37. | 燃料舱和润滑油 |
| (a) | 交货时，承租人应免费接收船上的所有燃料油、润滑油、水和未处理的粮食。 |
| (b) | 在第44条(退货)适用时，在重新交付时，船东应免费接管船上的所有燃料库、未使用的润滑油、水和未拆卸的粮食以及其他消耗品。 |
| 38. | 进一步维护和运营 |
| (a) | 维修第10条所述的良好商业保养常规（维护和运营 （第二部分）应被视为包括： |
| (i) | 承租人根据以下规定对船舶进行维护和操作： |
| (A) | 船级社的相关规定、要求和建议; |
| (B) | 船舶注册所属国家和船旗的有关规定、要求和建议； |
| (C) | 任何适用的海事组织规章(包括但不限于《ISM规则》、《ISPS规则》和《防污公约》)； |
| (D) | 所有其他适用的法规、要求和建议;以及 |
| (E) | 租船人的操作和维护手册; |
| (Ii) | 承租人对船舶的维护和操作，应考虑： |
| 22 |
| (A) | 发动机制造商建议的维护和服务计划; |
| (B) | 建造商操作及维修手册;及 |
| (Iii) | 所有已安装设备和管道的建议维护和服务计划。 |
| (b) | 访问班级记录承租人与船东约定(由承租人承担费用)为船东调阅船东可获得的船级记录和检验记录。 |
| (c) | 额外设备任何因规章或操作经验而被发现不需要上船的设备，要么由承租人选择拆除，费用由承租人承担 ，要么保持在可操作的状态。 |
| 39. | 结构变化和改建 |
| (a) | 在未事先征得船东同意的情况下，承租人不得更改船舶结构或更改机械、发动机、附属设备或备件，但下列情况下的更改除外： |
| (i) | 不会对船舶的认证或船舶的用途适宜性产生实质性不利影响；以及 |
| (Ii) | 不会大幅降低船舶价值和/或对船舶的安全、性能、价值或适销性产生重大不利影响。 |
| (b) | 在发生任何持续的终止事件时，如果船舶没有按照第(G)款(所有权的转让)第52条(终止 事件)，而船东决定根据第52条(D)段收回该船只的管有(终止事件)， 则承租人应在每种情况下自费将船只恢复到原来的状态，除非进行了 更改： |
| (i) | 事先征得业主书面同意；或 |
| (Ii) | 改善船舶的性能、营运或适销性；或 |
| (Iii) | 作为监管合规的结果。 |
| (c) | 由于新的等级要求或强制立法而需要对船舶进行的任何改进、结构改变或新设备 应由承租人承担，承租人无权在租船期间或归还船舶时向船东追回此类改进、改变或新设备的任何部分费用。除非船东另有要求，承租人不得在归还船舶时移走任何此类改进、结构变化或新设备。承租人应根据要求以书面形式通知船东任何此类改进、结构变化或新设备。 |
| 40. | 租用 |
| (a) | 租船期间的租金考虑到船东同意在租船期间根据本合同条款将船舶租给承租人，承租人应在每个租赁日向船东支付租金。 |
| 23 |
合计金额 计算方法为：(A)日租费率乘以(B)相关租赁期内的天数(即从实际交付日期(包括该日期)到第一个租金支付日期(不包括该日期)的每一天)，(就除最终租用付款日期外的所有其他租用付款日期而言)紧接该租用付款日期(不包括该日期)之前的 租用付款日期(包括该日期)及(就最终租用付款日期 日期而言)紧接该租用付款日期(包括该日期)之前的租用付款日期(包括该日期)。
| (b) | 故意留空 |
| (c) | 故意留空 |
| (d) | 租金的支付每笔租金应在每个租金支付日(北京时间)(时间至关重要)拖欠。业主应在不迟于相关租金支付日下午4点 (北京时间)之前收到每一次租赁(时间至关重要)。 |
| (e) | 非工作日根据本宪章应在非营业日 支付的任何款项应在前一个营业日支付。 |
| (f) | 付款帐户信息本宪章项下的所有款项应支付给以业主名义在业主选择的银行(“业主银行”)开立的账户，船东应在首次租赁付款日前至少五(5)个工作日(或船东可能不时以书面形式通知租船人的其他账户)(“船东账户”)至少在付款到期日前五(5)个营业日通知租船人(“船东账户”)。 |
| (g) | 租船人支付租金的绝对义务在根据本租约向承租人交付船舶并被承租人接受后，承租人根据第四十条支付租金的义务应是绝对的，而不受任何意外情况的影响，包括但不限于： |
| (i) | 本宪章任何一方对另一方可能拥有的任何抵销、反请求、赔偿、抗辩或其他权利。 |
| (Ii) | 船舶因任何原因无法使用，包括但不限于任何分租人的任何行为或不作为、适航性、状况、设计、操作、船只的适销性或使用或用途的适宜性或适宜性 或船只或其机械和设备的任何明显或潜在缺陷，或船只不符合任何特定的使用或贸易或根据任何相关司法管辖区的法律登记文件的资格，或任何相关司法管辖区适用法律所要求的关于船只的所有权、租用、使用或营运的任何同意，或对船只的任何损害或船只的任何干船坞； |
| (Iii) | 所有权的缺失或无效或所有权的任何其他瑕疵，但此种所有权的缺失或失效或瑕疵不影响船舶的平静和平使用、占有和享用； |
| (Iv) | 本宪章任何一方未能或迟延履行或遵守本宪章的任何条款、条件或其他规定，不论是否有过错。 |
| (v) | 任何无力偿债、破产、重组、安排、调整 |
| 24 |
债务、由船东、任何债务人或分租船人发起或针对船东、任何债务人或分租船人的解散、管理、清算或类似程序，或船东、任何债务人或分租船人章程的任何 更改；
| (Vi) | 本宪章或任何子宪章的任何无效、不可执行性或缺乏适当授权或任何缺陷；或 |
| (Vii) | 如果没有这一规定，任何其他原因会导致终止或以任何方式影响租船人在本合同项下的义务， |
当事人的意图是，第40条的规定以及承租人在本宪章项下支付租金和支付任何款项的义务(除本条款第40条明确规定的除外)应在任何挫折中继续存在，并且，除本宪章明确规定外，在任何情况下，承租人根据本宪章向船东支付的任何款项均不应退还给承租人。为免生疑问，承租人根据本《宪章》支付租金的义务不应因船东违反本《宪章》而受到影响，不言而喻，如有违反，承租人有权 就其损失、有据可查的损害或费用(不包括根据本《宪章》支付的租金)要求赔偿。
| (h) | 所有付款不扣除 |
| (i) | 根据本宪章和其他相关交易文件向业主支付的所有租金和所有其他未付款项应以立即可用的美元资金支付，且不得因任何银行手续费和任何税项(包括FATCA扣除)而扣除 。 |
| (Ii) | 如果任何法律或法规要求承租人因根据本宪章到期支付的任何款项而产生的任何税款进行任何扣除或扣缴(包括FATCA扣除)， 则： |
| (A) | 承租人在知悉这一要求后，应当及时通知出租人； |
| (B) | 承租人应在任何适用的期限内，无论如何在处罚之日之前，将该等税款汇回有关税务机关；及 |
| (C) | 这笔款项应增加必要的金额，以确保业主收到的净额，在扣除或扣缴此类税款后，等于业主在没有缴纳此类税款的情况下应收到的全部金额。 |
| (Iii) | 承租人应向船东提交合理地令船东满意的证据，证明任何此类税款已在任何必须如此汇出的期限届满后三十(30)天内汇至适当的税务机关，或如较早，则为此类税款如此汇出的日期。 |
| (Iv) | 缓解 除第(V)款另有规定外，业主应(责任限制 )在下文中，并在与租船人协商后，采取一切合理步骤，以减轻出现的任何情况，而这些情况会导致根据本款或根据本款任何一款而须支付的任何款项 |
| 25 |
(H) 或第41条(成本增加)，包括(但不限于)将其在交易文件下的权利和义务转让给关联公司(根据第47条(业主按揭)。以上规定不以任何方式限制任何债务人在交易单据下的义务。
| (v) | 法律责任的限制承租人应立即赔偿船东因船东根据第(Iv)款采取措施而合理发生的所有费用和开支。缓解) 。业主没有义务根据第(Iv)款(缓解如果他们认为(合理行事)这样做可能会损害他们的利益。 |
| (i) | 违约利息除(A)(I)段另有规定外(不付款)第52条(终止 事件)，并在不损害第79条(C)段的原则下(返点)，如果承租人未能在到期日支付交易单据规定的任何应付款项，则从到期日至实际付款之日(判决前和判决后)，应按每日未付金额计提利息。(6%)在欠款期间，按 该笔未付款项的金额支付年息。根据本款第(I)款产生的任何利息，应应船东的要求由承租人立即支付。未付款项产生的违约利息(如果未付)将在业主选择的每个期间结束时与未付的 款项相加，但仍将立即到期并支付。 |
| (j) | 在终止合同后仍有支付租金的义务如果本租约因任何原因终止，承租人的支付租金和其他未付款项的义务(在每种情况下)在终止之日之前已到期但仍未支付的，应继续存在。 |
| (k) | 非法性如果船东根据本租约将船舶出租给承租人成为违法行为或被禁止，则船东应将相关事件通知承租人，并在自承租人收到相关通知之日起三十(30)天内与承租人进行善意协商，以商定替代方案。如果未能在该三十(30)天期限内达成协议，双方同意，在这种情况下，出租人有权通过向承租人递交一份指定终止付款日期的终止通知来终止本租约，因此承租人有义务在终止付款日期向所有人支付终止款项，并遵守该终止通知中可能规定的其他条款和条件。 |
| (l) | 分手费承租人应在船东提出要求后三(3)个工作日内向船东支付分手费。 |
| (m) | 证书和决定 在没有欺诈或明显错误的情况下，所有人对任何交易单据下的费率或金额的任何证明或确定都是与其相关的事项的确凿证据 。 |
| (n) | 天数惯例根据交易单据应计的任何租金、利息、佣金或手续费将逐日累加，并根据将过去或已经过去的实际天数和360天的一年计算(如果金额以美元以外的货币支付，则该期间为此类货币的惯例)。 |
| 41. | 成本增加 |
| 26 |
| (a) | 成本增加除(C)段另有规定外例外情况)在下文中，承租人应在船东提出要求后三(3)个工作日内，向船东支付因下列原因而增加的费用： |
| (i) | 引入任何法律或法规或对其进行任何更改(或对其解释、管理或适用) ； |
| (Ii) | 遵守本宪章日期后制定的任何法律或法规；或 |
| (Iii) | 实施或应用或遵守巴塞尔协议III、CRR或CRD IV或实施巴塞尔协议III、CRR或CRD IV的任何其他法律或法规(无论此类实施、应用或合规是由政府、监管机构或所有者执行)。 |
在本宪章中：
| (i) | “巴塞尔协议III”的意思是： |
| (A) | 巴塞尔银行监管委员会2010年12月发表的关于资本要求、杠杆率和流动性标准的协定，分别载于《巴塞尔协议三：提高银行和银行体系弹性的全球监管框架》、《巴塞尔协议三：流动性风险计量、标准和监测的国际框架》和《各国主管当局运作反周期资本缓冲的指导意见》，每一项都经过修订、补充或重述； |
| (B) | 2011年11月巴塞尔银行监管委员会公布的《全球具有系统重要性的银行：评估方法和额外的损失吸收能力要求-规则》中所载的全球系统重要性银行的规则，经修订、补充或重述；以及 |
| (C) | 巴塞尔银行监管委员会发布的与《巴塞尔协议III》有关的任何进一步指导或标准。 |
| (Ii) | “CRD IV”指欧盟CRD IV和英国CRD IV。 |
| (Iii) | “EU CRD IV”是指： |
| (A) | 欧洲议会和理事会2013年6月26日关于信贷机构和投资公司审慎要求的(EU)第575/2013号条例和修订(EU)第648/2012号条例；以及 |
| (B) | 欧洲议会和欧洲理事会2013年6月26日关于获得信贷机构的活动以及对信贷机构和投资公司进行审慎监督的第2013/36/EU号指令，修订了第2002/87/EC号指令，并废除了第2006/48/EC号和第2006/49/EC号指令。 |
| (Iv) | “UK CRD IV”是指： |
| (A) | 欧洲议会和欧洲理事会2013年6月26日关于信贷机构和投资公司审慎要求的(EU)第575/2013号条例，以及修订(EU)第648/2012号条例，因为它是美国国内法的一部分 |
| 27 |
王国 根据2018年《退出法》；
| (B) | 联合王国的法律或其任何部分，在紧接知识产权完成日之前(如《2020年退出法》所界定)执行了2013年6月26日欧洲议会和理事会关于获得信贷机构活动以及对信贷机构和投资公司进行审慎监督的第2013/36/EU号指令，修订了第2002/87/EC号指令，并废除了第2006/48/EC号和第2006/49/EC号指令及其实施措施；以及 |
| (C) | 欧盟直接立法(定义见2018年退出法)在紧接IP完成日(定义见2020年退出法)之前实施欧盟CRD IV，因为它凭借2018年退出法 构成联合王国国内法的一部分。 |
| (v) | “成本增加”是指： |
| (A) | 租金回报率或业主总资本回报率的下降； |
| (B) | 额外或增加的成本；或 |
| (C) | 减少任何交易文件项下到期应付的任何金额， |
业主因订立任何交易文件或提供资金或履行其在任何交易文件下的义务而招致或蒙受的损失。
| (b) | 费用索赔增加 |
| (i) | 船舶所有人应立即通知诸租船人任何由（a）段引起的索赔（增加了 成本）及引致该申索的事件。 |
| (Ii) | 业主在就此类索赔提出要求后，应在切实可行的范围内尽快确认其增加的成本的金额，此类确认应包括(合理详细的)关于此类增加的成本的解释和计算。 |
| (c) | 例外情况(A)段(成本增加)不适用于 任何增加的成本是： |
| (i) | 由根据(H)(Ii)(C)段(所有付款不扣除)第40条(租用); |
| (Ii) | 由根据第60条(印花税); |
| (Iii) | 可归因于任何一方、债务人或融资方(如果适用)需要进行的FATCA扣减； |
| (Iv) | 可归因于业主故意违反任何法律或法规；或 |
| (v) | 可归因于实施或应用或遵守巴塞尔银行委员会发布的《资本计量和资本标准的国际趋同修订框架》 |
| 28 |
在2004年6月以本宪章日期存在的形式(但不包括因《巴塞尔协议III》(“巴塞尔协议III”而产生的任何修订)(“巴塞尔协议II”)或实施《巴塞尔协议II》的任何其他法律或法规(无论此类实施、适用或合规 由政府、监管机构或所有者)实施的监管 。
| 42. | 保险 |
| (a) | 租船人投保的义务在本合同期限内(自实际交付日期起计)，承租人应自费为船舶投保火灾险和一般海洋险(包括船体和机械及超额险)、油污责任险、战争险(如适用，包括第26条(A)款(A)段所界定的“战争险”)。战事))、保护和赔偿风险(以及为船舶作业而强制投保的任何风险，以及船东认为有必要投保的任何其他风险(如果这种保险是船舶类型的惯例))： |
| (i) | 以美元计算；以及 |
| (Ii) | 在北欧/英国/法国/德国/日本/韩国/美国保险市场，按照2020 Bulkers Management的惯例，船东应书面批准(此类批准不得无理扣留)航运行业市场条款(即经批准的商业经理)。 |
| (b) | 保险受益人此类保险应由租船人安排，以保护船东、租船人和融资方(如果有)的利益，租船人有权根据此类保险保护任何核准管理人的利益和任何其他被指定的被保险人或共同保险人的利益，但条件是： |
| (i) | 该核准管理人、其他指定受保人或共同受保人的利益是有限的： |
| (A) | 关于船体、机械和战争险的任何保险： |
| (1) | 发生的任何可证明的自付费用，并构成对保险人的任何可追回索赔的一部分；以及 |
| (2) | 适用于保险单为第三方责任索赔提供保险的任何第三方责任索赔(并且仅限于对其提出的此类索赔的清偿)；以及 |
| (B) | 对于任何保护和赔偿风险的保险，他们有权在解除对他们提出的任何第三方责任索赔后以补偿的方式获得任何赔偿；以及 |
| (Ii) | 如果业主和/或融资方提出要求，每一位经批准的管理人、其他指定的受保人或共同受保人应签署一份以业主和/或融资方为受益人的承诺书，确认上文(I)段，并以业主和/或融资方可接受的形式和实质履行承诺。 |
| (c) | 保险范围保险单应按船东、租船人和融资方(如有)各自的利益投保。 |
| 29 |
经船东(按照指示行事或经融资方批准(如适用))和保险公司批准后，租船人应实施所有保险维修，并承担与维修相关的所有费用以及保险费用、费用和债务的结算和保险公司的补偿，以符合本合同规定的保险范围。
| (d) | 保险不承保的修理等承租人还应继续负责 本保险不承保的和/或不超过本保险规定的任何可能的特许经营权(S)或免赔额的所有其他维修，并对由此产生的费用和费用进行维修和结算。 |
| (e) | H&M和战争险承租人应安排，在合同期限内的任何时候(从实际交付日期开始)，船体险、机械险和战争险(包括增值保险)应为： |
| (i) | 以不少于下列中较大者的数额： |
| (A) | 120%。(120%)适用于前一租金支付日期的终止核心金额(为免生疑问，如果没有之前的租金支付日期，任何提及终止的核心金额应参考实际业主成本)；以及 |
| (B) | 在该时间之前确定的船舶的最新公平市场价值； |
| (Ii) | 通过船东可接受的一流国际保险公司或保险人完成；以及 |
| (Iii) | 根据当时适用的行业标准条款或业主可接受的其他条款。 |
| (f) | 保障和赔偿范围船舶应加入船东按惯例可接受的Skuld或其他保险和赔偿协会，该协会是国际P&I俱乐部集团(“IG”)的成员 ，并应为污染索赔投保，金额不低于1000万美元(1,000,000,000美元)或IG成员不时提供的最高保险金额(如果保险金额高于10,000,000,000美元(10,000,000美元))。保单和保单应包括运费、滞期费和防御费。所有保险应包括以业主和(如有)财务各方为受益人的惯例保护，如取消通知。 |
| (g) | 投保在不损害(E)段的原则下(H&M和战争险 承保)或(F)(保障和赔偿范围)，承租人承诺以上述条款和条件以该货币在市场上投放保险，并(除非任何保险是直接而不是通过经纪) 由船东书面批准的其他一级和信誉良好的经纪。 |
| (h) | 保险条款不得更改未经船东事先书面同意，承租人不得对任何保险条款进行实质性更改，也不得允许任何人在任何保险项下获得共同保险(此类同意不得被无理扣留或拖延)。租船人应：(A)不迟于实际交付日期前七(7)天，(B)在船东提出要求的任何其他时间，向船东提供船东可能酌情要求的关于保险条款和经纪人的信息， |
| 30 |
承保人 或通过其投保或与其关联的协会。
| (i) | 保险报告承租人应当： |
| (i) | 应要求向船东补偿船东因从船东指示的保险顾问那里获得保险充分性报告而产生的所有合理成本和开支，该报告每一历年不得超过一次，但如果在获得报告后任何保险条款发生变化，则船东可在该历年获得另一份报告，承租人应应要求向船东报销所有费用和船东因获得该进一步报告而产生的费用；以及 |
| (Ii) | 确保已向该保险顾问交付该保险顾问合理要求的与该保险有关的所有资料。 |
| (j) | 保费等的缴付承租人承诺在任何时候按时支付与保险有关的所有保费、催缴和缴费以及所有其他应付款项，并自费安排和提供任何保险人、保障和赔偿或战争险协会不时要求的任何担保。应船东的要求，租船人将不时向船东提供令船东满意的证据，证明该等保费、催缴费用、供款及其他款项已按时支付；任何该等保证已妥为作出；以及任何保险条款所规定由承租人或其代表向经纪商、承保人或协会作出或发出的所有声明及通知均已及时作出或发出。 |
| (k) | 遵守保险规定承租人将全面遵守保险的所有条款和条件，并将向经纪商、承销商和协会作出可能需要的所有声明，以使船舶能够按照保险的条款和条件运营。承租人不会做出任何行为，也不会允许做出任何遗漏，从而导致任何保险可能被暂停、取消或撤销，或可能变得无法强制执行，或导致根据任何保险或与任何保险有关而应支付的任何款项可能减少，或可能被全部或部分偿还或撤销。具体地说， 但不限于，承租人不会允许船只在不符合保险的情况下使用，除非 首先就该雇用购买令船东满意的附加保险，并且 承租人将立即通知船东任何经纪人、保险人或协会对任何保险施加的任何新的实质性要求 。 |
| (l) | 保险的续期承租人将不迟于任何保险到期前七(7)天续期，并应立即向船东和(如适用)财务方提供船东和(如适用)财务方可能要求的有关续期的详细信息。 |
| (m) | 交付与保险有关的文件承租人应当： |
| (i) | 向业主和财务各方(如适用)交付所有保单的副本、入账证书(如业主和财务各方可能不时要求注明适当的应付损失条款)以及业主和财务各方(如适用)可能要求的与保险有关的其他文件的副本； |
| 31 |
| (Ii) | 确保应在与保险有关的保单、承保单或进入证书上批注或附上应付损失条款(基本上采用承租人转让书所附的形式)，或如属保障和赔偿协会的投保人，则应以船东认可的 形式(按照适用的市场标准合理行事)注明船东的权益；及 |
| (Iii) | 确保承诺书(采用业主和财务各方可能批准的格式)应由保险经纪、承保人或协会(或在保护和赔偿或战争风险协会的情况下，由其管理人)签发给业主和财务各方(如果适用)。 |
| (n) | 舰队掩护如果船舶在合同期限内的任何时间(从实际交付日期开始)在任何形式的船队保险范围内投保(与船舶加入保护和赔偿协会或战争风险协会(如果适用)除外)，承租人应确保这些承诺书 包含经纪人、保险人或协会(视情况而定)不会将与船舶有关的索赔与保险费相抵销，任何其他船只的催缴或缴款或其他保险，且该船只的保险范围不会因不支付与任何其他船只有关的保费、催缴或缴款或其他保险而取消。如果承租人未收到这些确认书，承租人将指示有关经纪人、保险人或协会以承租人或承租人经纪人的名义为船舶出具单独的保险单或证书作为承租人的代理人。 |
| (o) | 提供伤亡、意外或损坏资料承租人应迅速 向船东和财务各方(如果适用)提供有关船舶任何伤亡或其他事故或损坏的完整信息，而该船舶的维修费用(无论是在裁决之前或之后)将合理地超过重大伤亡金额，包括但不限于，在根据任何 保险提出索赔的情况下与所有相关各方的任何沟通。 |
| (p) | 业主和融资方的介入权 租船人同意，在持续的终止事件发生之时及之后的任何时间，船东和融资方有权 ： |
| (i) | 收集、起诉、追讨和妥善清偿与任何赔偿有关的所有索赔; |
| (Ii) | 向收款经纪人支付就这些索赔收取的所有款项的惯常佣金; |
| (Iii) | 折衷所有此类索赔，或将其提交仲裁或任何其他形式的司法或非司法裁决。 |
| (Iv) | 否则，业主和融资方应酌情认为合适的方式处理此类索赔。 |
| (q) | 全部损失保险收益无论是否发生终止事件， 根据任何保险就全损提出的任何索赔所得款项应根据第 57条(全损). |
| (r) | 故意留空 |
| (s) | 保险收益的支付 |
| 32 |
| (i) | 船东同意，根据任何保障和赔偿分录或保险可能到期的任何金额应支付给承租人，以补偿承租人应到期的损失、损坏或费用，并在解除时 ，除非在有关金额到期时，终止事件 已经发生并仍在继续，在这种情况下，船东应有权收到有关金额并使用它们 ： |
| (A) | 根据第(Br)条第(E)款的规定减少租船人所欠的终止合同金额52(终止事件)；或 |
| (B) | 在船东的选择下，向租船人和/或其他第三方支付所支付的责任 。 |
| (Ii) | 在不影响前述规定的情况下，在不违反财务文件(如有)条款的情况下， 与保险有关的所有其他索赔(关于全损的索赔除外)应按如下方式支付，除非并直至持续的终止事件发生，在此情况下，相关保单下的所有索赔应直接支付给 业主： |
| (A) | 就任何一宗意外事故向所有保险人提出的索赔总额不超过重大意外事故赔偿金额的，在根据相关保单条款对任何特许经营权或可扣除的费用进行调整之前，应直接向承租人(作为船东的代理人)支付所涉及的修理、打捞或其他费用，或作为补偿 如果承租人对损坏进行了完全修复，使船东满意，并支付了所有救助或其他费用；或 |
| (B) | 对于任何一起意外事故的索赔，如果对所有保险人的索赔总额超过了根据相关保单条款对任何特许经营权或免赔额进行调整前的主要意外伤害赔偿金额，则在船舶恢复到原来状态和状况时，经船东事先书面同意，应支付给承租人，并解除应付保险损失的责任。但保险人在取得上述同意后，可就在进行过程中进行的修理作出赔偿，但如无上述事先书面同意，则须直接付给船东。 |
| (t) | 解决、妥协或放弃索赔未经船东和融资方(如果适用)事先书面同意，承租人不得和解、妥协或放弃任何保险项下或与任何保险相关的任何索赔(低于重大意外伤害金额的索赔除外)。 |
| (u) | 业主维持保险的权利如果承租人未能实施或继续实施保险，船东可以(但没有义务)对船舶投保和/或继续实施保险，以及船东酌情认为需要的保护和赔偿或战争险协会中的条目，并且船东可以(但没有义务)支付任何未付的保险费、催缴费用或缴费。承租人将按要求不时向船东偿还船东支付的所有此类保险费、电话费或缴费，以及根据第(I)款计算的利息。违约利息）第40条（租用自业主付款之日起至 报销之日止。 |
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| (v) | 环保问题承租人应严格遵守任何与污染或环境保护有关的法规的要求，这些法规可能不时适用于船舶在船舶进行贸易的任何司法管辖区，尤其是如果船舶要在美利坚合众国和专属经济区(如该法所界定)进行贸易，承租人应严格遵守《1990年美国石油污染法》(以下简称《法案》)的要求。在任何此类贸易开始之前以及在进行此类贸易的整个期间内，承租人应： |
| (i) | 支付所需的任何额外保险费，以维持对油类污染的保护和赔偿责任 至市场上船舶承租人可获得的限额； |
| (Ii) | 作出船舶保障和赔偿协会为维持该保险而不时要求的所有季度或其他航次声明，并迅速将该等声明的副本交付船东； |
| (Iii) | 将船舶提交额外的定期检验、分类检验、结构检验或其他检验，船舶的保障和赔偿保险公司可能需要进行此类检验，以维持此类贸易的保险范围，并迅速向船东提交关于此类检验的报告副本； |
| (Iv) | 在上述(V)(Iii)分段所述检验后发布的报告中所载的任何建议，在(X)报告中所载的相关时限或(Y)十(10)个工作日中较短的一个内实施，并提供令船东满意的证据，证明保障和赔偿保险公司已完成这项工作；及 |
| (v) | 除上述规定外(如果此类贸易在美利坚合众国和专属经济区内进行)： |
| (A) | 根据该法获得并保留一份形式和实质令美国海岸警卫队满意的财务责任证书，并向所有者提供该证书的证据； |
| (B) | 确保保护和赔偿保险不包含美国贸易排除条款 或任何其他类似条款，并向所有人提供证据证明确实如此；以及 |
| (C) | 严格遵守该法下任何相关当局不时发布的任何运营或结构法规，以确保船舶始终符合 该法规定的严格限制油污责任的规定。 |
| (w) | 无辜业主利益保险与抵押权人利益保险船东有权在协议期限内的任何时间(自实际交付日期起)，按船东可能不时决定的金额及条款及条件，为船只投保无害的船东利益保险，而任何融资方亦可自由为船只投保抵押权人利益保险，金额及条款及条件由融资方不时决定。 |
| (x) | 关于以下项目的补偿 无辜业主利益保险和抵押权人利益保险承租人应不时应船东的要求： |
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| (i) | 赔偿业主因任何无辜业主利益保险而支付或发生的所有费用、保费和费用，但(仅为补偿的目的)与无辜业主利益保险有关的费用、保费和费用不得超过此类成本、保费和费用 如果无辜业主利益保险的保险金额不超过120%。(120%)适用于前一租金支付日期的终止核心金额的 (为免生疑问，如果之前没有租金支付日期，则任何提及终止核心金额应参考实际业主成本)； 以及 |
| (Ii) | 补偿业主或任何财务方因任何抵押权人利息保险而支付或发生的所有费用、保费和支出 ，但如果抵押权人利息保险的保险金额不超过 120%，则与抵押权人利息保险相关的成本、保费和支出不得超过该等成本、保费和支出。(120%)适用于前一租赁付款日期的终止核心金额( 为免生疑问，如果之前没有租赁支付日期，则对终止核心金额的任何引用应是对实际业主成本的引用)。 |
| (y) | 租船人的合作租船人同意并承诺： |
| (i) | 如果承租人收到违反本宪章规定的与保险有关的任何付款，承租人将以信托形式并代表船东持有此类付款； |
| (Ii) | 承租人不会拒绝、扣留(或以其他方式拖延)同意向船东支付保险项下应支付给船东的任何金额(只要此类付款是根据本宪章条款应支付给船东的)； |
| (Iii) | 应船东的要求并由承租人承担费用，应船东和/或融资方(如果有)的要求，将任何其他保险与国际行业标准保持一致，采取合理行动 ，并遵循国际知名和独立保险顾问的意见(S)；以及 |
| (Iv) | 应船东的书面要求，租船人应不时地立即签署并向船东交付船东为获得与保险有关的任何付款而可能需要的所有单据 (以根据本宪章的条款向船东支付此类付款为限)。 |
| 43. | 检查 |
| (a) | 拥有人的查阅权只要未发生终止事件且 仍在继续，业主应行使第8条(检查): |
| (i) | 在正常营业时间内，在合理的书面通知下；以及 |
| (Ii) | 以免影响船舶的商业运营， |
| 35 |
而且，在每一种情况下，承租人必须准许或促使船东和/或其代表进入船舶。
| (b) | 检查费用一般根据第8条进行的任何此类访问、检查或调查的所有合理、适当发生并记录在案的费用和开支(检查)，第 (A)段(拥有人的查阅权)及(C)段(干船坞过程中的检查)以下费用由租船人承担。 |
| (c) | 干船坞过程中的检查承租人必须在不少于两(Br)(2)个月前通知船东船舶在租船期间停靠干船坞，并且必须： |
| (i) | 允许和/或取得船东和/或船东指定的任何人在干船坞期间对船只进行检查和检验(只要检查是在正常营业时间进行的，是在合理的书面通知下进行的，并且不中断船只的干船坞)；以及 |
| (Ii) | 提供或促致提供该等检查的适当设施。 |
| (d) | 故意留空 |
| (e) | 船东不承担检验责任业主不得： |
| (i) | 有义务或责任根据本宪章进行任何访问、视察或调查；或 |
| (Ii) | 因未进行任何检查而招致任何责任或义务，或因任何访问、检查或调查而产生任何责任。 |
| 44. | 退货 |
根据以下条件：
| (a) | 发生任何持续的终止事件，如果船东决定根据第52条(D)段重新取得对船只的占有权(终止事件发生后业主的选择)； 或 |
| (b) | 约定的租赁期届满(且未发生全损、未行使购买选择权、未履行购买义务)；或 |
| (c) | 船东根据（b）段向租船人提交购买义务通知（采购 义务-战争爆发))(购买义务和所有权转让）但承租人未能付款 购买义务日的相关购买义务价格;或 |
| (d) | 船东根据第(K)款向承租人递交终止通知非法性)第40条(租用)但承租人在终止付款日未支付相应的解约金， |
该 租船人应自担费用，在安全、无冰的地方将船舶交还或促使船舶交还给船东。 船舶所有人根据 规定指定的港口，在该港口船舶将始终处于安全的泊位或锚地， 第45章（再交付条件)和46(再交付调查).
如果 根据上述第（b）段的规定，船舶将被重新交付，承租人应
| 36 |
该 业主至少提前四十五（45）天发出预计归还日期的初步通知， (30)预计还船日期和还船港口的连续天的明确通知。
| 45. | 再交付条件 |
| (a) | 再交付条件如船只须根据第44条(退货）， 除了第44条中已商定的内容外，退货)，船只在交还时的状况应如下： |
| (i) | 船舶不应存在影响其交易证书有效性的任何类别条件、建议和/或法定违规行为； |
| (Ii) | 根据MOA交货时，船舶上的所有设备和备件或替换物品(除在操作船舶的过程中消耗的任何备件或备用设备外)必须重新交付给船舶所有人，并且承租人可能拥有的原始航海日志和其他技术文件应迅速发送给所有人，费用由承租人承担； |
| (Iii) | 船舶必须交还所有国家和国际贸易证书和船体/机械检验职位，以进行船级和法定检验，没有任何有效的建议和资格，并且在交船日期后至少三(3)个月内不得延期； |
| (Iv) | 船舶应在交还之日起三(3)个月内通过任何船旗或船级检验或检验，并具有最新的连续检验制度； |
| (v) | 船舶不应有任何留置权；以及 |
| (Vi) | 在不损害前述任何规定的情况下，船舶的结构、状态、状况和等级应与其在实际交货日根据本租约交付给承租人时的状态、状态和等级相同或保持良好，但公平损耗除外。 |
| (b) | 支付租金以继续的义务除非及直至船舶已由承租人按照本租约条款交还船东，或船舶所有权已根据购买义务的履行、购买选择权的行使或终止金额的支付而转让给承租人，在每种情况下，承租人应继续按照本租约条款支付租金。 |
| 46. | 再交付调查 |
如果船舶未按照本租约规定出售或转让(包括根据行使购买选择权或履行购买义务或任何其他原因)，且未造成全损，则船东有权指定一名独立的验船师(费用由承租人承担)，以便以书面形式确定船舶交还时的状况。如果船舶不处于该状态或不符合第45条(再交付条件)，则应由检验员编制缺陷清单以及修理/补救此类缺陷的费用，承租人有义务在退货前自费修理/补救清单中确定的所有缺陷。
| 47. | 业主按揭 |
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| (a) | 业主的资金安排承租人： |
| (i) | 确认船东可与融资方订立某些融资安排，以支付部分实际船东费用，这些融资安排可通过船舶抵押和(连同其他相关事项)相关财务文件等方式加以保证，前提是： |
| (A) | 在所有人履行任何此类船舶抵押权的同时，有关获准抵押权人应向承租人发出以承租人为受益人的安静享受函；以及 |
| (B) | 除财务文件外，船东不得将船舶用作任何其他融资安排的抵押品。 |
| (Ii) | 不可撤销地同意所有人根据相关财务文件在任何交易文件下的权利以融资方为受益人的任何转让；以及 |
| (Iii) | 在不限制(O)段的一般性的原则下(进一步担保(融资方))第 条(租船人的理解英s)，承诺签立或提供(视情况而定)，并使用合理的商业努力促使任何第三方签署或提供(视情况而定)业主和/或融资方认为合理必要的进一步信息或文件，以实现上文第(Ii)段所述的转让，以及业主(以担保方式)以任何融资方为受益人转让其在交易文件中的权利。 |
| 48. | 租船人的陈述和保证 |
| (a) | 租船人在本合同签订之日向船东作出本条款第48条所述的陈述和保证： |
| (i) | 状态每一债务人： |
| (A) | 是一家公司或公司(如适用)，根据其公司司法管辖区的法律以良好的信誉正式成立并有效存在 |
| (B) | 有权拥有其资产，并按其正在进行的方式经营其业务； |
| (Ii) | 具有约束力的义务每一债务人在其为当事人的交易文件中所表示承担的义务是合法、有效、有约束力和可强制执行的义务； |
| (Iii) | 不与其他义务冲突作为交易一方的交易单据的每个债务人 的输入和履行，以及其预期的交易，不会也不会与以下内容冲突： |
| (A) | 适用于该公司的任何法律或法规； |
| (B) | 其宪法文件；或 |
| (C) | 对其或其任何资产具有约束力的任何实质性协议或文书； |
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| (Iv) | 权力和权威每一债务人都有权订立、履行和交付，并已采取一切必要行动，授权其订立、履行和交付其作为一方的交易单据和根据该单据计划进行的交易； |
| (v) | 证据的有效性及可接纳性所需的所有授权： |
| (A) | 使每一债务人能够合法地订立、行使其权利并履行其在其所属交易文件中的义务。 |
| (B) | 使每一债务人作为一方的每份交易文件在其相关司法管辖区内可被接纳为证据；以及 |
| (C) | 对于每一个继续经营其业务的债务人， |
是否已取得或达成，并已完全生效；
| (Vi) | 管理法律和执法在符合法律保留意见的情况下： |
| (A) | 选择英国法律作为交易单据的管辖法律将得到承认，并在每个债务人的相关司法管辖区强制执行； |
| (B) | 在英格兰获得的关于任何交易单据的任何判决，在每一种情况下，都将在每个债务人的相关司法管辖区得到承认和执行；以及 |
| (C) | 对任何其他交易文件作出的任何仲裁裁决将得到承认，并在每一债务人的相关管辖范围内执行； |
| (Vii) | 税项扣除除法律保留外，根据任何债务人的任何相关司法管辖区的法律，不要求从任何债务人根据任何交易单据(包括FATCA扣除额)可能 支付的任何款项中扣除任何税款； |
| (Viii) | 无需缴纳档案税或印花税在法律保留的情况下，根据每个债务人的相关司法管辖区的法律，该债务人为当事一方的任何交易文件无需在该司法管辖区的任何法院或其他机构备案或登记，或就该等文件或拟进行的交易或与之有关的任何印花税、登记税或类似税款而缴税； |
| (Ix) | 无潜在终止事件 |
| (A) | 没有任何潜在的终止事件或终止事件因任何义务人订立或履行该义务人为当事人的任何交易单据所预期的交易而继续或可能合理地预期 ；以及 |
| (B) | 不存在根据对任何债务人具有约束力或该债务人的资产受其约束并可能产生重大不利影响的任何其他协议或文书而构成违约的其他未决事件或情况。 |
| (x) | 没有误导性的信息 |
| 39 |
| (A) | 承租人或其代表向所有人提供的任何事实信息，在提供之日或陈述该信息之日(如有)，在所有重要方面都是真实和准确的。 |
| (B) | 所提供的信息中没有发生或遗漏任何内容，也没有 承租人或其代表提供或隐瞒任何导致承租人或其代表提供的信息在任何重大方面不真实或具有误导性的信息。 |
| (Xi) | 故意留空 |
| (Xii) | 平价通行榜每个债务人在其作为当事人的每笔交易单据下的付款义务至少排在平价通行证与该债务人的所有其他无担保和无从属债权人的债权，但法律一般适用于公司的强制优先的债务除外； |
| (Xiii) | 没有未决或威胁的诉讼任何法院、仲裁机构或机构的诉讼、仲裁或行政程序未(据租船人所知)在任何法院、仲裁机构或机构之前启动或受到威胁，如果作出不利裁决，可能合理地预计会产生实质性的不利影响； |
| (Xiv) | 没有豁免权债务人及其任何财产均无权以主权豁免或其他理由享有抵销、诉讼、判决前扣押、其他扣押或执行判决的豁免权。 |
| (Xv) | 税务合规，无税务索赔：除向所有人披露的情况外，每个债务人都遵守了适用于其及其业务的所有税收法律法规，且没有针对任何债务人发起或威胁开始的税务索赔。 |
| (十六) | 无资不抵债债务人均未资不抵债或正在进行清算或破产管理，也未接受任何其他正式或非正式的破产程序，也未就承租人或其全部或部分资产任命接管人、管理接管人、管理人、清算人、受托人或类似人员； |
| (Xvii) | 没有违反反洗钱法律任何义务人都没有或将不会直接或间接地参与任何交易(包括任何出售和回租交易)，无论是否知情： |
| (A) | 违反任何AML法律;或 |
| (B) | 其收益被用于违反任何债务人开展业务的司法管辖区的反贿赂或反腐败法律的任何目的。 |
| (Xviii) | 无受限制方债务人均不是受限制方，他们或其任何董事、高级职员或雇员均未收到通知或知悉制裁当局就制裁对其提出的任何索赔、诉讼、诉讼或调查。 |
| (Xix) | 美国税务状况义务人均不是美国纳税义务人，也未设立营业地或以其他方式在美国境内开展业务 |
| 40 |
美利坚合众国；
| (Xx) | 项目文件的复印件承租人按照第36条(先行条件)是原件的真实、准确的副本，并代表该等项目文件的各方就该等项目文件的主题达成的完整协议 ，除在正常业务过程中或向业主披露并以书面形式批准外，不存在任何与该等项目文件的主题相关的到期或即将到期的佣金、回扣、保费或其他付款。 |
| (b) | 第（a）（ii）段（具有约束力的义务)至(Iv) (权力和权威), (x) (没有误导性的信息)至(Xiv)(没有豁免权)及(Xvii)(未违反反洗钱法律)至(Xx)(项目文件的复印件)，承租人参照(I)实际交付日期和(Ii)每个租金付款日期的事实和情况，视为重复了上述规定。 |
| 49. | 租船人的承诺 |
承租人特此向船东承诺，他们将在整个协议期限内全面遵守并促使(如适用)遵守以下 承诺：
| (a) | 公司地位每一债务人将维持其公司的存在，作为根据其公司司法管辖区法律正式组织和有效存在的法人公司，并将保持拥有其资产和继续经营其业务的权力，就像在本宪章之日进行的那样； |
| (b) | 授权各债务人应迅速： |
| (i) | 取得、遵守并采取一切必要措施，以保持充分的效力和效果；以及 |
| (Ii) | 向以下文件的所有者提供经认证的副本： |
任何适用法律要求的任何 授权：
| (A) | 使债务人能够合法地订立、行使其权利并履行其在其所属交易文件中的义务。 |
| (B) | 使债务人作为当事方的每份交易单据在其相关管辖区内可被接纳为证据； |
| (C) | 该债务人继续经营其业务；及 |
| (D) | 确保任何交易文件的合法性、有效性或可执行性； |
| (c) | 遵守法律每一债务人应在各方面遵守其在其注册管辖区、船旗国和船舶所在的任何管辖区可能受到的所有实质性方面的所有法律，如果不遵守将产生重大不利影响； |
| (d) | 经理的承诺承租人将促使每一位经批准的经理在任命经批准的经理后签订经理承诺 |
| 41 |
承租人管理船舶的管理人；
| (e) | 消极承诺 |
| (i) | 承租人不得对其任何权利、所有权、权益以及根据或依据(A)交易单据、(B)船舶、(C)保险、(D)征用赔偿金或(E)其任何其他资产或业务产生的所有利益设定或允许存在任何担保权益； |
| (Ii) | 在不损害(F)段的原则下(处置)在下文中，承租人不得： |
| (A) | 出售、转让或以其他方式处置其任何资产，条件是该资产出租给或可能出租给担保人或本集团任何其他成员公司或重新收购； |
| (B) | 以追索权条款出售、转让、保理或以其他方式处置其任何应收款； |
| (C) | 订立任何可运用金钱或银行或其他账户利益的安排， 抵销或受制于多个账户的组合(准许担保权益除外)；或 |
| (D) | 订立任何其他具有类似效力的优惠安排， |
如果该安排或交易主要是作为筹集财务负债或为收购一项资产提供资金的方法而订立的；
| (Iii) | 上文第(I)款和第(Ii)款不适用于任何准用担保权益。 |
| (f) | 处置承租人不得为处置任何资产而进行单一交易或一系列交易，无论是否相关，也不论自愿或非自愿，但下列任何一项处置除外： |
| (i) | 交易单据允许的处置； |
| (Ii) | 按处置实体的正常交易过程和按公平原则处置资产(并按反映该过程的条款)； |
| (Iii) | 处置陈旧、损坏、破旧、使用或剩余的资产，或者在正常业务过程中不再需要的资产； |
| (Iv) | 在正常交易过程中与贸易债权人进行的账面债务交易； |
| (v) | 在正常业务过程中使用现金或现金等价物购买资产或服务； |
| (Vi) | 解除任何衍生工具或类似交易；及 |
| (Vii) | 根据本宪章的条款放弃或放弃合同权利，或解决、放弃、恢复或放弃合同权利或任何种类的其他索赔； |
| 42 |
| (g) | 合并未经船东事先书面同意，承租人不得进行合并、分立、合并或公司重组；未经船东事先书面同意，保证人不得进行任何可能产生重大不利影响的合并、分立、合并或公司重组； |
| (h) | 控制权的变更承租人仍为担保人的直接全资子公司； |
| (i) | 金融负债 |
| (i) | 未经船东事先书面同意，承租人不得承担或允许继续欠下任何财务债务。 |
| (Ii) | 以上(一)项不适用于任何财务负债： |
| (A) | 因任何股东出资而产生的； |
| (B) | 根据任何交易单据产生的；以及 |
| (C) | 在承租人的正常业务过程中发生的任何贸易债务； |
| (j) | 贷款和担保承租人不得： |
| (i) | 发放或允许存续任何贷款、授予任何信贷；或 |
| (Ii) | 向任何人或为任何人的利益而给予或容许任何担保或弥偿仍未偿还 或以其他方式自愿承担与任何人的任何义务有关的任何实际或或有责任; |
| (k) | 财务报表承租人将向船东提供或安排向船东提供： |
| (i) | 一旦有了同样的材料，但无论如何要在一百八十（180）天内 在租船人和担保人的每个财政年度结束后，租船人和 担保人于该财政年度以英文编制的经审计财务报表（如相关，请于 担保人的情况）;及 |
| (Ii) | 一旦有了同样的材料，但无论如何要在 租船人和担保人的每半年，租船人和担保人未经审计的半年度管理账目 该财政半年的英文报告（如适用，就担保人而言为合并报告）; |
| (l) | 关于财务报表的规定承租人应符合下列条件： |
| (i) | 承租人按照第(K)款(财务 报表），应证明 由相关通知方的高级管理人员提供，真实、公正地反映 通知方截至编制该等财务报表之日及该等财务报表所涉期间的资料;及 |
| (Ii) | 根据（k）段提交的每套财务报表 |
| 43 |
(财务 报表)以上采用适用的公认会计原则编制；
| (m) | 故意留空 |
| (n) | 通知：其他承租人应当： |
| (i) | 一旦租船人知道，应立即通知船舶所有人，并促使担保人 一旦担保人获悉任何潜在终止事件或任何终止事件的发生，立即通知所有人 （包括第（a）（xii）段所述的任何终止事件）相关单据终止事件)第52条(终止 事件），并在每一情况下，将所有发展情况充分告知业主; |
| (Ii) | 在获悉（A）针对 的任何环境索赔后，立即书面通知业主 承租人就超过环境 日期船舶价值百分之十（10%）的金额 针对租船人（或任何分租船人或任何经批准的管理人）提出的与船舶有关的当前或未决索赔 或（B）与船舶有关的任何环境事故或指称的环境事故; |
| (Iii) | 在获悉任何项目文件被终止后，立即书面通知业主， 被废止、取消或以其他方式不再具有十足效力及作用; |
| (Iv) | 在获悉任何 可使建筑合同的任何一方有权行使其终止建筑合同的权利; |
| (v) | 如果承租人未能获得 船舶为期十二（12）个月; |
| (Vi) | 披露与任何分章程有关的所有信息，包括（但不限于）主 此类分租船合同的商业条款，与任何分租船人履行其义务有关的任何信息 根据相关分章程以及船东可能要求的任何其他信息;以及 |
| (Vii) | 供应或促使供应给业主，关于预算的书面信息，实际运营 每十二（12）个月对船舶进行一次费用、总体性能和维护; |
| (o) | 进一步担保(融资方)租船人将不时地， 履行其他和进一步的行为，并签署和交付任何和所有其他协议、文书和文件， 业主或出资方（视情况而定）合理需要： |
| (i) | 维护和保护业主和/或融资方的现有权利和补救措施 (视情况而定)；或 |
| (Ii) | 执行和实施本宪章和其他交易文件的意图和宗旨， |
在不违反本宪章条款的范围内的每一种情况下；
| (p) | 停止营业承租人不得停止或威胁停止承租人业务的全部或所有人认为的任何重要部分； |
| 44 |
| (q) | 环境问题承租人应当： |
| (i) | 遵守并促使每一位经批准的管理人遵守适用于使用和操作船只以及与使用和操作船只有关的所有环境法； |
| (Ii) | 获取、维护并确保遵守与使用和操作船舶有关的所有适用的环境许可证；以及 |
| (Iii) | 执行程序，以监测遵守情况并防止根据适用于船舶使用和经营的任何环境法承担责任； |
| (r) | 遵守国际公约等承租人应促使承租人和每名经批准的管理人分别遵守适用于其中每个人的所有适用的国际公约、规则和规定(包括但不限于《ISM规则》(或其任何替代规则)和《ISPS规则》(或其任何替代规则))； |
| (s) | 船只受雇情况的交付详情承租人将促使担保人不时在担保人的网站(目前为https://himalaya-shipping.com/fleet/))上公布船舶的就业状况，如果船东提出要求，将在租赁期内每六(6)个月向船东交付或促使船东交付与船舶有关的雇佣合同。 |
| (t) | 不得与受限制方进行交易或违反制裁承租人不会， 也不会允许或授权任何其他人直接使用或使用船舶，或使用、出借、支付、出资或以其他方式提供交易文件所预期的任何交易(S)的全部或任何部分收益，以 为任何贸易、商业或其他活动提供资金： |
| (i) | 与受限制方；或 |
| (Ii) | 会导致任何债务人或所有人(如果适用)违反任何制裁或成为受限制方的任何其他方式； |
| (u) | 业务变更承租人不得改变其业务的性质和范围，不得改变在本宪章生效之日进行的业务； |
| (v) | 项目文档承租人应当： |
| (i) | 遵守其所属项目文件项下的所有义务，并将 促使其他各方(如该方为集团成员)履行其所属项目文件项下的义务；以及 |
| (Ii) | 除非事先得到所有人的书面同意，否则承租人不得并应尽其合理努力促使其他任何一方(如该方是本集团的成员)不得修改、取消、更改、更新、补充、取代、放弃或终止其所属的任何项目文件； |
| (w) | 故意留空; |
| (x) | 估值 |
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| (i) | 公平市价应根据提供给业主的最新估值报告确定，并应反映该报告，条件是： |
| (A) | 在没有终止活动的情况下，承租人应在合同期限内(从实际交付日期起)每十二(12)个月安排一次，交付给船东，并承担每份此类估价报告的出具费用；以及 |
| (B) | 在终止事件发生时，承租人应按照业主的要求安排、交付给业主并承担所有估价报告的出具费用(自行决定)； |
| (Ii) | 为上述目的而提供的每份估价报告应在船东提出船舶估价请求之日起四十五(45)天内交付船东； |
| (Iii) | 承租人未按照本款规定交付估价报告的，出租人有权安排此类估价报告，费用由承租人承担； |
| (Iv) | 如核准估值师确定公平市价应在某一范围内，则该核准估值师所厘定的估值应为该范围内较低的价值；及 |
| (v) | 每项估价应由核准估价师以美元提供； |
| (y) | 后继条件承租人应将或安排交付给船东(在每种情况下，以船东均可接受的形式和实质)： |
| (i) | 业主根据第(Br)36条(A)(X)段收到的任何证书(先行条件)在收到时是临时形式的，在承租人从相关人员那里收到相应的正式证书之后，并无论如何在该临时证书的有效期 期满之前，应尽快 ； |
| (Ii) | 在实际交付日期，船舶的临时登记证书和所有权和产权负担证书均注明实际交付日期(证明船舶所有人对船舶的所有权和船舶没有登记的产权负担和抵押)； |
| (Iii) | 故意留空 |
| (Iv) | 自实际交付日期起计三(3)个工作日内，根据交易文件的要求，提供有关保险的承诺书，以及有关保险的相关保单或投保单或登记证书的副本，并注明所有人的利益。 |
| (z) | 分类承租人应确保船舶保持船舶相关贸易所需的最高等级，在每种情况下，不受任何逾期的建议和条件影响；以及 |
| (Aa) | 收益账户 |
| 46 |
| (i) | 承租人应确保自实际交付之日起，将所有收入全部存入收益账户，且无任何成本、手续费、开支、支出、扣缴或扣除； |
| (Ii) | 承租人应确保在自实际交付日期起180天 起的期间内的任何时间，在收益账户中保持一笔不少于将在未来三(3)个月内应计的租金的金额；以及 |
| (Iii) | 承租人应在不少于三个日历月的时间内(从实际交付日期开始)向船东提供书面账目报表，说明在前三个日历月内对收益账户贷方和借方所作的所有分录。 |
| 50. | 波塞冬原则盟约 |
承租人应应船东的要求，并由承租人承担费用，在每个日历年度的7月31日或之前， 向船东提供或促使船东向船东提供所有必要的信息(以便传递给适用的相关融资方)，以使任何相关融资方履行其在上一个日历年的《海神原则》下的义务，包括但不限于按照附件VI第22A条的规定收集和报告的所有船舶燃油消耗数据和任何符合声明。每种情况都与上一历年的船只有关。
就本条款 而言：
“附件六”是指修订经1978年议定书修改的1973年《防止船舶造成污染国际公约》(《国际防止船舶造成污染公约》)的1997年议定书附件六(后经不时修正)。
“海神原则”是指2019年6月18日发布的评估和披露船舶融资投资组合气候一致性的金融行业框架，该框架可能会不时进行修订或替换(以反映适用法律或法规的变化，或国际海事组织强制性要求的引入或变化)。
“相关融资方”是指在协议期限内的任何时候成为《海神原则》签署方的融资方。
“符合情况说明书”是指根据附件六第6.6和6.7条与燃料油消耗有关的符合情况说明书。
| 51. | 业主转让 |
| (a) | 在实际交付日期之后，船东可以(在得到承租人事先书面同意的情况下，此类同意不得无理拒绝)随时变更船舶的登记所有权，并以更新(或其他方式)转让其在本租约项下的权利和义务，以任何中国租赁公司为受益人，但以(X)建行集团任何成员或(Y)任何预先批准的中华人民共和国租赁公司或其附属公司为受益人的任何变更或转让，均不需要得到承租人的 同意。 |
| (b) | 尽管有这样的变更和转让，本租约仍将以相同的条款继续(除符合逻辑的、相应的或双方同意的修改外)，承租人特此同意，他们应对上述新船东负责，在此之后，他们应履行本租约规定的所有义务。 |
| 47 |
变更和转让，并应促使债务人签署以新所有人为受益人的担保文件，除其他外承租人根据本宪章承担的义务，其形式与担保文件基本相同(或义务人和新船东可能同意的其他形式)。
| (c) | 承租人同意并承诺签订所有人要求的任何此类常规文件，以完成或完善船舶登记所有权的变更，并以上述方式转让，承租人不承担任何费用。 |
| (d) | 业主股东有权将其在业主的股份转让给任何中国租赁公司(如果此类股份的所有权是其正常业务过程)，但将业主的任何股份转让给任何预先批准的中华人民共和国租赁公司或其子公司时，不需要取得承租人的同意。 |
| (e) | 双方承认，如果由于上述(A)段所述转让或出售之日存在的情况，承租人有义务根据第40(H)(Ii)条或第41(B)条向新登记船东付款。成本增加)，则船只的新登记船东仅有权根据这些条款获得付款，其程度与船东在没有发生转让或出售的情况下获得的付款相同 (在按照上文(D)款转让股份的情况下也同样适用)。 |
| 52. | 终止事件 |
| (a) | 终止事件下列事件中的每一个均应构成终止事件： |
| (i) | 不付款任何债务人未能在到期日按照其为当事人的交易单据在明示应付款的地点和货币支付任何应付款项，除非 |
| (A) | 因行政或技术上的错误而未能支付的；以及 |
| (B) | 在到期日起三(3)个工作日内付款； |
| (Ii) | 不遵守保险规定 |
承租人未能获得和/或维持第42条所要求的保险(保险)根据《保险条例》的规定，或任何承保人因可归因于承租人的原因而取消保险或免除责任；或
| (Iii) | 其他义务任何债务人未遵守其所属交易单据的任何规定(除(A)(I)项(不付款)及(A)(Ii)(不符合保险要求 )，为免生疑问，就本款第(Br)款(A)(Iii)项而言，每一项均为无法补救的违约行为)，而该债务人未能在(A)业主将违约通知有关债务人的十(10)个工作日内作出令业主满意的补救， 及(B)有关债务人的任何负责人员实际知悉该违约的日期，但任何未能提供信息或文件的情况应能够补救； |
| 48 |
| (Iv) | 失实陈述任何人作出或被视为作出的任何陈述或声明 债务人在其作为一方的交易文件中或根据其作为一方的交易文件或由债务人或代表债务人交付的任何其他文件 根据或与其作为一方的任何交易文件相关的任何交易文件在 作出或重复作出或当作作出或重复作出的任何重要尊重; |
| (v) | 交叉默认 |
| (A) | 任何债务人的任何金融债务在到期时没有得到支付，考虑到任何 最初适用的宽限期; |
| (B) | 任何债务人的任何金融债务被宣布为在 因违约事件（无论如何描述）而导致其指定到期日; |
| (C) | 任何债务人的任何金融债务的任何承诺被债权人取消或暂停 债务人因违约事件（无论如何描述）而遭受的损失;或 |
| (D) | 任何债务人就任何金融资产的任何担保权益的任何强制执行 负债， |
前提是 如果担保人的财务 属于上述（A）至（D）分段的债务或财务债务承担等于或少于 二百万美元（US$2，000，000）（或与之等值的任何其他货币）;
| (Vi) | 无力偿债 |
| (A) | 任何债务人： |
| (1) | 无力或承认无力偿还到期债务的； |
| (2) | 暂停偿付其任何债务； |
| (3) | 由于实际财务困难，开始与一个或多个债权人谈判 （不包括作为业主的业主），以重新安排其任何债务;或 |
| (B) | 对任何债务人的任何债务宣布暂停履行； |
| (Vii) | 破产程序任何公司行动、法律诉讼或其他程序 或就以下事项采取步骤： |
| (A) | 暂停付款、暂停任何债务、清盘、清算、解散， 破产、管理、临时监管或重组（以自愿安排、债务偿还安排或 （否则）债务人的债务，但作为有偿付能力的重组的一部分; |
| (B) | 与债务人的债权人的债务重整、转让或安排；或 |
| 49 |
| (C) | 就 委任清盘人、接管人、管理人或其他类似人员 债务人或其任何资产， |
或 在任何司法管辖区采取任何类似程序或步骤，但上述（a）（vii）分段不得 适用于任何轻率或无理取闹的清盘申请，并在三十（30）个营业日内被解除、搁置或驳回。 开工天数;
| (Viii) | 项目文件的废止、终止或取消等任何项目文档 被终止、取消、拒绝或以其他方式不再具有完全效力，并且这已经或有合理可能 产生重大不利影响; |
| (Ix) | 重大不利变化发生任何其他事件（无论是否相关） 与本章程签订之日适用的业务、运营、财产状况相比， 任何债务人的财务状况，其影响是损害或阻止任何债务人适当履行其任何 其作为一方的交易文件中包含的重大义务或承诺; |
| (x) | 控制权的变更除非船东、租船人 不再是担保人的直接全资附属公司; |
| (Xi) | MOA终止事件任何“MOA终止事件”（定义如下 在MOA中）发生在MOA下; |
| (Xii) | 相关单据终止事件任何违约、违约或终止事件 （无论如何描述）发生在任何相关文件下，并且具有或合理可能具有重大不利影响; |
| (Xiii) | 违法和无效或有或无，则为不义之罪。 其在交易文件项下的义务，或任何交易文件不再完全有效; |
| (Xiv) | 相关宪章项下的终止事件任何“终止事件”(该术语在每个相关宪章中有定义)在任何相关宪章下发生；或 |
| (Xv) | 与构建器相关的类似事件根据任何司法管辖区的法律， 与第(Vi)节(无力偿债)或(Vii)(破产程序 )，但根据第(Br)款第(Xv)款，如果在此期间，根据任何司法管辖区的法律，发生的事件与第(Vi)款(第(Vi)款所述的任何事件具有相似或相似的影响)，则该事件不属于第(Br)款第(Xv)款所述的终止事件。无力偿债)或(Vii)(破产程序)在与建筑商有关的情况下(经必要的必要修改)，退款担保保持合法、有效、有约束力、可强制执行和有效，且建筑商继续履行其在建造合同项下的义务，使买方满意(合理行事)。 |
| (b) | 终止事件的影响终止事件应构成(视具体情况而定)租船人在本宪章项下的拒付违约或违反条件，或协议终止事件的发生 在任何此类情况下，船东将有权行使本条款第52条规定的所有或任何补救措施。 |
| 50 |
| (c) | 终止事件发生后业主的选择在不损害前述规定或业主根据《宪章》享有的任何其他权利的原则下，在终止事件发生后的任何时间 并在第(A)段规定的任何适用的宽限期届满后继续进行终止事件) 以上，业主可以： |
| (i) | 根据承租人的选择并通过向承租人交付终止通知的方式，在终止通知中指定的日期终止本宪章；和/或 |
| (Ii) | 强制执行根据相关交易文件设定的任何担保权益；和/或 |
| (Iii) | 更换该船的任何经理。 |
| (d) | 业主收回土地的权利在按照第(C)(C)段(终止事件发生后业主的选择)，但条件是承租人 没有按照(E)(解约金的支付)以下，船东可以 (但在不损害承租人根据第44条(退货)及第45条(再交付条件)) 收回船舶，承租人同意，为此目的，所有人可依法实施和行使其所有权利和权利，并可进入属于或正在占用或控制船舶的任何场所，并为此向承租人的佣人或代理人发出指示。 |
| (e) | 解约金的支付根据第(C)段(终止事件发生后业主的选择)，承租人应 向所有人支付相当于终止合同金额的金额。为免生疑问，无论 船东是否有能力完成下文(H)段所述船舶的出售，承租人支付解约金的义务(以及交易文件中规定的任何其他义务)不受影响。 |
| (f) | 业主对终止合同金额的申请在第52条适用的任何终止后，根据上文(E)段应支付的所有款项应支付给业主指定的一个或多个账户，并由业主自行决定用于支付交易文件项下债务人所欠的款项。 |
| (g) | 所有权的转让如果船舶的租船或船东向承租人交付和出租船舶的义务根据本租约条款终止，承租人支付租金的义务在承租人按照(E)款全额支付后即告终止。解约金的支付)，因此，作为交换，船东应按照第(D)款的规定安排将船舶所有权转让给承租人所有权转让)至 (F)(租船人保函))(购买义务和所有权转让). |
| (h) | 船东出售船舶的权利在本条款第(Br)52条适用的任何终止后，如果承租人在适用的终止付款日期前没有向所有人全额支付终止款项(因此，所有人没有按照上文(G)段的规定将船舶所有权转让给承租人)，则所有人有权(但没有义务)出售船舶，并将净销售收益用于支付终止款项和向承租人索赔任何差额。 |
| 51 |
| (i) | 承租人无权终止合同除本《宪章》另有明确规定外，承租人无权在本合同期满前的任何时间以任何理由终止本《宪章》，包括(但不限于)行使法律或衡平法上的任何权利，而如果没有本《宪章》的规定，承租人将不得不终止本《宪章》，无论是因为违反条件、拒绝履行中期合同、放弃合同、放弃合同或其他任何理由。 |
| (j) | 业主累计权利第52条规定赋予业主的权利是累积的，并且是他们在法律或衡平法上或根据本宪章的规定可能享有的任何权利之外的权利。 |
| (k) | 销售收益盈余根据上文第(H)段的规定完成船舶销售后： |
| (i) | 如果承租人在船东已收到全部销售净收益且该净销售收益超过剩余未支付的终止合同金额时，仍未全额支付终止合同金额；或 |
| (Ii) | 承租人已在船东收到全部净销售收益时向船东全额支付终止金额， |
则 该销售净收益的任何部分超过剩余的未支付终止金额(在上述(I)的情况下)或该销售净收益(在上述(Ii)的情况下)，将不受承租人或任何其他第三人的任何利益的影响而归属船东。
| 53. | 分租船 |
| (a) | 未经船东事先书面同意，承租人不得： |
| (i) | 以任何转管租约承租任何期间的船只；或 |
| (Ii) | 转让他们在本宪章下的权利。 |
| 54. | 船名 |
该 承租人可以：
| (a) | 选择船舶的初始名称，但只能使用 更改船舶的初始名称 业主的事先同意（不得无理拒绝或拖延同意）;以及 |
| (b) | 按照要求，将船舶涂上颜色，展示烟囱标志并悬挂船旗 由承租人不时地。 |
| 55. | 购买选项 |
| (a) | 购买选项受以下条件限制： |
| (i) | 根据第57条，不存在全损(全损)已经发生； |
| (Ii) | 第52条下无终止事件(终止事件）已经发生，正在继续 且未发生持续的潜在终止事件; |
| 52 |
| (Iii) | 业主未按(B)段(采购 义务-战争爆发)； |
| (Iv) | 承租人在建议的购买选择权日期之前至少(X)三十(Br)(30)天(如果该购买选择权日期适逢周年日(而不是七周年日)和(Y)270(270)天(如果该购买选择权日期适逢七周年日)向船东交付购买选择权通知；以及 |
| (v) | 购买期权日期落在周年纪念日， |
承租人可以在购买选择权日期以适用的购买选择权价格购买船舶。
| (b) | 所有权转让在承租人行使购买选择权以换取有关购买选择权日适用的购买选择权价款时，出租人有义务按照第(D)款的规定安排将船舶所有权转让给承租人。(业权转让)至(F)(租船人的保函))(购买义务和所有权转让). |
| 56. | 购买义务和所有权转让 |
| (a) | 故意留空 |
| (b) | 购买义务--战争爆发如果下列任何国家向下列任何其他国家宣战：美利坚合众国、英国、法国和人民Republic of China，拥有者可以选择，如果这种宣战已经或合理地可能 产生实质性的不利影响，向承租人发出通知，要求承租人购买船舶，请求承租人购买船舶，承租人有义务在购买义务日 以适用的购买义务价格购买船舶。 |
| (c) | 故意留空. |
| (d) | 所有权转让 作为交换，承租人全额支付： |
| (i) | 在每种情况下，视情况而定： |
| (A) | (在第55条所述的情况下(购买选项)适用的 购买期权价格； |
| (B) | (如属(B)段所述的情况(购买义务-战争爆发 )适用的购买义务价格；以及 |
| (Ii) | 承租人根据本宪章应向船东支付的任何其他款项，但须遵守第56条规定的其他条件。 |
业主应：
| (A) | 向承租人交付船舶所有权和所有权转让给承租人 (每种情况下由承租人承担费用)： |
| 53 |
| (1) | 已妥为签立并经公证、合法化及/或经更改(视乎情况而定)的卖据；及 |
| (2) | 所有权再转让掌上电脑； |
| (3) | 船旗国有效转让所有权所需的其他文件； |
| (B) | 要求删除与船舶有关的任何抵押权或优先担保权益，费用由船东承担。 |
但在转让或删除(视属何情况而定)之前，所有人应已收到第(Br)(F)段(租船人保函)，承租人应已履行其与本租约和船舶有关的所有义务，包括但不限于全额支付与船舶有关的所有未付款项、税费、关税、成本和支出(包括法律费用)。
| (e) | 按原样，所有权转让在哪里？ |
| (i) | 按照(D)段(所有权转让)应在所有方面由承租人承担费用，并以“原样、原样”为基础，船东不得向承租人提供任何关于或与船只、保险、船只状况、状态或级别或与船只有关的任何明示或暗示、法定或其他方面的陈述、保证、协议或保证。 |
| (Ii) | 在不损害以上(I)项的情况下，租船人确认： |
| (A) | 由于根据本租约，船舶将在所有相关时间由其实际占有和使用，因此不需要对船舶进行任何检查；以及 |
| (B) | 他们将无条件地接受船只及其分类记录，以便根据第56条进行任何转让。 |
| (Iii) | 单据关闭的地点应在双方书面约定的地点。 |
| (f) | 租船人保函承租人应在收到卖单之前，立即向所有人提供一份由承租人和担保人正式签署的保函(格式应令所有人满意(合理行事))，其中应规定(除其他事项外)： |
| (i) | 船东和/或融资方(如有)在该函件发出之日后与该船有、且将不会有任何利益、关注或联系。 |
| (Ii) | 承租人和保证人应共同和分别赔偿船东，并使船东对任何人提出的与船舶有关的任何索赔予以赔偿，但因下列原因引起的索赔或与财务文件有关的索赔除外： |
| (A) | 终止事件；或 |
| (B) | 任何义务人不遵守 |
| 54 |
交易 该债务人为当事人的单据。
| 57. | 全损 |
| (a) | 全损终止如果存在导致全损的情况，承租人应立即将全损的事实通知船东。如果承租人希望在全损的基础上继续进行，并告知船东，船东应同意就本租约的所有目的将船舶视为全损。 船东应随即将船舶交由承租人处理，并/或签署必要的文件，使承租人能够将船舶交由保险公司承保并索赔全损。 |
| (b) | 全损的发生船舶在租赁期内发生全损的，承租人应当在结算日向所有人支付按照(C)(结算日付款 )。 |
| (c) | 在结算日付款在结算日，承租人应向船东支付相当于终止付款日终止金额的金额。承租人在本款(C)项下的前述义务应适用，无论是否有任何船舶保险项下的应付款项，也不论其项下应付的金额是多少，不论造成全损的原因，亦不论上述任何赔偿是否须予支付。 |
| (d) | 支付全部亏损收益 所有总损失收益应支付给所有者指定的一个或多个账户，并用于支付终止款项和交易文件项下到期和应付的任何其他款项。申请后如有盈余，应退还给承租人。 |
| (e) | 推定全损应船东的要求，承租人应根据全损的定义，提供令船东满意的证据(合理行事)，证明船舶发生推定全损的日期。 |
| (f) | 无条件付款承租人应继续支付本租约规定的租金，尽管船舶将成为全损船舶，但在承租人支付上述(C)款所要求的款项后，不应再支付任何租金分期付款。 |
| 58. | 核准经理的任命 |
| (a) | 除本宪章的其他规定另有规定外，船东确认他们同意租船人提议的下列指定： |
| (i) | 2020 Bulkers Management作为经批准的商务经理，不言而喻，此类任命应在实际交付日期或之前生效；以及 |
| (Ii) | OSM Ship Management(新加坡/卑尔根)、Wilhelmsen Ship Management(新加坡/奥斯陆)、Anglo-East Ship Management(香港/新加坡)或Thome Ship Management(新加坡/汉堡) 的任何惯常贸易实体或附属公司成为认可的技术经理。 |
| (b) | 承租人约定，未经船东事先书面同意，不得任命经批准的经理以外的任何人为船舶经理。 |
| 55 |
同意 不得无理扣留或拖延)。
| 59. | 费用及开支 |
| (a) | 预付费用 |
| (i) | 承租人应在本租约签订之日起三(3)个工作日内，无论如何在MOA项下第一期(Br)分期付款(定义见MOA)付款之日之前，以及在实际交货日之前，向船东支付首期预付费用并提供单据，但如果本租约在第三(3)日或之前终止或取消研发)自本宪章签订之日起计，首期预付费用应立即到期，并在终止和取消后立即支付。 |
| (Ii) | 承租人应在MOA规定的第一期付款之日之前，且无论如何在实际交付日期之前，向船东支付额外的预付费用，并提供此类付款的书面证据。 |
| (b) | 其他成本和开支承租人应承担船东和承租人因下列事项而发生的所有合理产生并有适当文件记录的费用、费用(包括法律费用)和支出： |
| (i) | 谈判、编写和执行本宪章和其他交易文件； |
| (Ii) | 根据MOA和本租约出售、购买和交付船舶； |
| (Iii) | 根据本宪章或承租人要求的任何其他交易单据进行的任何修改、放弃或同意。 |
| (Iv) | 准备或采购任何调查、检查、估价、税务或保险咨询； |
| (v) | 根据第55条(购买选项)或根据第56条履行购买义务(购买义务和所有权转让); |
| (Vi) | 终止事件或全损的发生； |
| (Vii) | (如适用)船东在船旗国登记为外国海事实体(或其同等实体) ； |
| (Viii) | 根据船旗国的法律和船旗对船舶进行登记;以及 |
| (Ix) | 本宪章或任何其他交易单据明确规定费用应由承租人承担的其他事项或情形， |
但不包括每宗个案中与业主清盘或清盘有关的费用及开支。
| 60. | 印花税 |
| 56 |
承租人应立即 支付本宪章、MOA和其他交易单据可能产生或可能产生的所有印花、单据或其他类似的关税和税款，并应应要求赔偿船东因承租人延迟支付该等关税或税款而承担的任何和所有责任。
| 61. | 运营中应通报的事件 |
| (a) | 须通知事件在发生以下任何事件后，应尽快通知业主： |
| (i) | 当船级社采用船级的实质条件时; |
| (Ii) | 只要船只被任何政府或其他主管当局或任何其他人逮捕、没收、扣押、扣押、没收或扣留。 |
| (Iii) | 任何类别或旗帜主管部门拒绝签发或撤回任何交易认证； |
| (Iv) | 发生火灾时，需要使用固定消防系统或碰撞/接地; |
| (v) | 无论船舶是否按照第(Br)10(G)条(维护和操作)或任何《宪章》，无论是常规的还是紧急的； |
| (Vi) | 该船被拖走； |
| (Vii) | 船上有人员死亡或重伤； |
| (Viii) | 船舶的任何损坏，其修理费用(无论是在裁决之前或之后)超过了重大伤亡赔偿额；或 |
| (Ix) | 拟对船舶进行重大改装的。 |
| (b) | 在不限制(A)段的一般性的原则下(须通知事件如上文所述，承租人应在实际交付日期以及此后每三(3)个月(直至合同期限届满为止)向所有人提供(或 安排提供)一份船舶管理报告，其中包含有关船舶的下列信息： |
| (i) | 船舶的任何伤亡或其他事故或损坏； |
| (Ii) | 船员保留率； |
| (Iii) | 过去三(3)个月内进行的任何港口国管制检查和任何船旗国管制检查的结果 ； |
| (Iv) | 任何技术和海事主管在过去三(3)个月内进行的任何检查的结果；以及 |
| (v) | 与船舶 相关的所有其他重要信息（包括可用的副本） 业主的要求。 |
| 62. | 进一步赔偿 |
| (a) | 进一步的赔偿无论本协议预期的任何交易是否 完成后，除第3.1条规定外，租船人还应 |
| 57 |
17 (赔款）（第二部分），并根据以下（b）款，保障、保护、捍卫和使 所有人及其各自的高级职员、董事、代理人和雇员（统称为“受偿人”） 本协议的期限自任何及所有责任、义务、损失、损害、处罚、罚款、费用、 索赔、诉讼、法律程序、判决、命令或其他制裁、留置权、救助、共同海损、诉讼、费用、开支和支出， 包括任何种类和性质的合理法律费用和开支（统称为“开支”）， 以任何方式与 相关、由 导致或由 引起的对任何受偿人施加的、遭受的或招致的或针对任何受偿人提出的索赔 或在每种情况下，直接或间接与以下任何一项或多项有关：
| (i) | 本章程和任何其他交易文件以及任何修订、补充或修改 或以其所欲，或以其所欲，或以其所欲， |
| (Ii) | 该船只或其任何部分，包括： |
| (A) | 制造、设计、拥有、使用或不使用、操作、维护、测试、修理、大修， 船舶或其任何部分的状况、变更、修改、增加、改进、贮存、适航性、更换、修理 （在每种情况下，包括潜在的或其他缺陷，无论是否可验证，以及任何专利、商标或版权索赔 侵权以及与 泄漏有关或因 泄漏而引起的所有责任、义务、损失、损害和索赔 货物或燃料，对人身、财产或环境造成损害或严格侵权责任）; |
| (B) | 因任何债务人、经批准的商务经理、经批准的 技术经理、分租船人或任何适用法律（包括任何与海上安全有关的法律、ISM 法规、任何环境法或任何制裁）; |
| (C) | 任何环境索赔； |
| (D) | 托运人或者他人死亡或者财产损失的； |
| (E) | 船舶或其任何部分的任何留置权，除非根据 财务文件;或 |
| (F) | 应支付的与船舶有关的任何注册费和/或吨位费（无论是否定期） 任何船舶注册处，以及就在任何 船舶登记，包括但不限于与登记有关的任何登记费和年度登记费 并在相关船旗国（或此类其他船旗国 ）维持船舶所有人作为外国海事实体（或其同等实体） （业主可能书面同意），以便向相关 国旗; |
| (Iii) | 任何违反或未能履行或遵守任何契诺，或任何其他不遵守任何契诺的情况 或协议或其他由承租人在其作为一方的任何交易文件下履行的义务，或 租船人在其作为一方的任何交易文件中的任何陈述或保证不真实，或发生 任何持续的终止事件; |
| 58 |
| (Iv) | 与以下事项有关： |
| (A) | 阻止或企图阻止逮捕、没收、扣押、扣押和执行、征用， 扣押、没收或扣留船舶;或 |
| (B) | 固定或试图固定船只的释放， |
在每一种情况下，与行使承租人设定的留置权持有人的权利有关；
| (v) | 业主在下列情况下招致或遭受的损失： |
| (A) | 根据第35条(送货) |
| (B) | 在本租约根据第52条终止后恢复对船只的占有终止 事件)；或 |
| (C) | 按照(B)项安排船舶所有权的转让(标题 购买选择权行使时转让))(购买选项)，或(D)段(所有权转让)第56条(购买义务和所有权转让); |
| (Vi) | 因船长或船舶高级船员或承租人代理人签署提单或其他单据而产生的； |
| (Vii) | 与以下事项有关： |
| (A) | 任何法院或其他法庭或任何政府实体对船只的逮捕、扣押、扣押或其他扣留(包括任何防止或企图阻止此类逮捕、扣押、扣押或其他扣留)；或 |
| (B) | 因任何程序、索赔、行使留置权所授予的任何权利或任何其他行动而遭受扣押， |
由于或与承租人或本集团任何其他成员公司的索赔或责任有关而支出、遭受或招致的船只费用，以及船东为使船只免于任何该等扣押、扣押、保管、扣留或扣押而可能支付或招致的任何费用及开支及其他开支。
| (b) | 成本赔偿承租人应根据业主的书面要求，及时向业主支付业主因执行或保留任何交易文件下的任何权利而发生的所有费用和费用(包括法律费用)的金额，包括(但不限于)业主可能因业主被任何法院或当局视为经营者或以任何方式参与经营而不时遭受、招致或承担的任何损失、费用和费用。这艘船。 |
| (c) | 径流赔偿金在不损害任何一方可能在任何时间对另一方提出的损害赔偿或其他索赔的权利的情况下，特此同意并声明，本宪章所载租船人对船东的赔偿应在本协议期限结束后六(6)个月内继续有效。 |
| 63. | 抵销 |
| 59 |
业主可以将交易单据规定承租人到期的任何到期债务和/或或有债务与业主欠承租人的任何债务(无论是否到期)抵销，而不考虑这两种债务的付款地点或货币。如果债务的币种不同，所有者可以在其正常经营过程中按市场汇率转换任何一种债务以进行抵销。
| 64. | 进一步保证和承诺 |
| (a) | 每一缔约方应提出所有申请，签署所有其他文件，并作出必要的其他行动和事情，以履行和履行其在本宪章项下的义务和意图。 |
| (b) | 在本宪章项下或与本宪章有关的任何交易或事项上，双方应本着善意行事。 |
| 65. | 累积权利 |
本宪章规定的权利、权力和补救措施是累积的，不排除法律上或衡平法上的任何权利、权力或补救措施，除非 另有明确规定。
| 66. | 的弃权 |
任何一方在行使本《宪章》项下或与本宪章相关的任何权利、权力或补救措施(全部或部分)方面的任何拖延、失败或 容忍将被视为弃权。任何违反本宪章任何规定的弃权均不生效，除非该弃权是书面的 并由要求放弃的一方签署。对任何违规行为的放弃将不会或被视为对任何其他或后续违规行为的放弃。
| 67. | 完整协议 |
本宪章包含双方之间关于本宪章存在的所有谅解和任何种类和性质的协议，以及本宪章各方的权利、利益、承诺协议和义务，并将取代以前和同时进行的所有谈判和协议。
| 68. | 修正 |
除经本宪章各方签署的书面文书外，不得对本宪章进行修改、更改或修改。
| 69. | 无效性 |
如果本宪章的任何条款或条款或其对任何人或任何情况的适用在任何程度上都无效或不可执行，则本宪章的其余条款或条款适用于个人或情况(已经无效或不可执行的条款或条款除外)不受此影响(只要该无效或不可执行不会对本宪章的实施产生实质性影响)，本宪章的每一条款和条款应在法律允许的最大范围内有效和可执行。
| 70. | 英语语言 |
根据本宪章或与本宪章及其他交易文件相关的所有通知、通信、财务报表和报告应使用英文，如果使用任何其他语言，则应附有英文译文。如果英文文本与任何其他语言的文本之间有任何冲突，应以英文文本为准。
| 60 |
| 71. | 没有合伙关系 |
本宪章中的任何内容 均未创建、构成或证明双方之间的任何合伙关系、合资企业、代理、信托或雇主/雇员关系。 任何一方均不得或允许作出任何声明，表明双方之间存在任何此类关系。除本宪章明确规定外，任何一方均无权为另一方行事，或代表另一方承担任何义务。
| 72. | 资料的披露 |
在本宪章日期之后的任何时间以及在本合同期限内，所有人和承租人均应保密，未经对方事先书面同意，不得向任何人披露：
| (a) | 交易文件的财务详情或交易文件所预期的交易;或 |
| (b) | 根据任何交易文件提供的任何信息， |
但条件是双方当事人可以不经同意披露任何此类信息：
| (i) | 在任何诉讼、仲裁或监管程序或程序所需的范围内对任何人； |
| (Ii) | 向任何适用法律要求披露信息的任何人提供信息； |
| (Iii) | 集团任何成员或建行集团任何成员的投资者、潜在投资者、购买者或潜在购买者； |
| (Iv) | 向本集团任何其他成员，如有需要，向本集团该成员的融资人提供； |
| (v) | 向建行集团的任何其他成员，如有需要，向建行集团该成员的融资人提供资金； |
| (Vi) | 任何政府机构； |
| (Vii) | 给融资方或任何交易单据的任何一方； |
| (Viii) | 致船东的核数师、法律、财务或保险顾问、承销商或经纪人，或以上各段所列任何人士的承租人或任何人士，或本集团或建行的贷款人或融资人。在每种情况下，应指示或根据专业义务对向其提供的任何资料保密；或 |
| (Ix) | 以任何交易文件所预期的任何方式。 |
| 73. | 通告 |
| (a) | 根据本宪章或与本宪章有关的任何通信应以书面形式进行，除非另有说明，否则可通过传真、信函或电子邮件进行。 |
| (b) | 本宪章每一方根据本宪章或与本宪章有关而进行或交付的任何通信或文件的地址、传真号码和电子邮件地址(以及应引起注意的部门或官员)如下： |
| 61 |
| (i) | 就承租人而言： |
珠峰 Inc.
| 地址： | C/o 2020 Bulkers Management AS， | |
| 祖夫霍尔曼3人，0252奥斯陆， | ||
| 挪威 | ||
| 电子邮件： | [***] | |
| 请注意： | [***] |
| (Ii) | 在业主的情况下： |
建信津九十五租赁(天津)有限公司 (建信金九十屋租赁(天津)有限公司)
| 地址： | 北京市西城区脑石口街道1号长安兴荣中心4号楼11楼，邮编：100031 | |
| 电子邮件： | [***] | |
| 请注意： | [***] | |
或任何替代地址、 传真号码、电子邮件地址、部门或官员，任何一方可通过不少于五(5)个工作日的 通知通知对方。
| (c) | 本宪章一方根据 项下或与本宪章有关而向另一方作出或交付的任何通信或文件，仅在下列情况下有效： |
| (i) | 如果以传真或电子邮件的方式发送，但未收到错误消息；或 |
| (Ii) | 如果是通过信件的方式，当它被留在相关地址时，或者在邮资预付后五(5)个工作日内，用寄往该地址的信封寄给它； |
以及，如果在上文(B)段提供的详细地址中指明了某一部门或官员，且地址是发给该部门或官员的。
根据本款(C)项，任何函件或单据于下午5时以后在收据地生效，应视为 仅在次日生效。
| 74. | 承租人义务的存续 |
因任何原因终止本宪章不应影响船东向租船人追讨本宪章项下欠船东的任何款项的权利，船东的所有其他权利(包括但不限于明确规定在本宪章终止后继续存在的任何权利、福利或赔偿)保留于本宪章之下。
| 75. | 同行 |
| 62 |
本宪章可由任何数量的副本签署，在任何一种情况下，由本宪章所有各方签署的任何单一副本或一组副本应被视为就所有目的而言构成完整的原始协议。
| 76. | 第三方法案 |
| (a) | 任何不时身为受偿人或融资方但并非本《宪章》缔约方的人士，均有权根据《第三方法》，就承租人对该受偿人或融资方(视情况而定)的义务，执行本《宪章》中规定的本宪章条款。第三方法案适用于第76条所述的本宪章。 |
| (b) | 除上述规定外，根据《第三方当事人法》，非本宪章缔约方的个人无权强制执行本宪章的任何条款或享受本宪章任何条款的利益。 |
| 77. | 放弃豁免权 |
| (a) | 如果任何一方可以在任何司法管辖区为自己或其资产或收入主张豁免权 任何诉讼、诉讼、执行、扣押(无论是为了协助执行、判决之前或其他方面)或其他法律程序的豁免权，以及此类豁免权(无论是否声称)可在任何此类司法管辖区归属于该当事方或其资产或收入，每一方同意在任何适用法律允许的范围内不索赔，并不可撤销地放弃。在任何适用法律允许的范围内，这种豁免在该司法管辖区的法律允许的完全范围内。 |
| (b) | 每一方普遍同意就任何程序给予任何救济和发出与该等程序有关的任何程序，包括(但不限于)作出对在此类诉讼中作出或作出的任何命令或判决的任何财产(不论其用途或预期用途)进行强制执行或执行。 各方同意，在英格兰的任何诉讼中，本弃权应具有英国《1978年国家豁免法》所允许的最大范围，并且本弃权旨在为该法案的目的而不可撤销。 |
| 78. | FATCA |
| (a) | 就本第78条而言，下列术语应具有以下含义： |
“税法”指经修订的1986年美国国税法。
“FATCA” 指：
| (i) | 《守则》第1471至1474条及任何相关条例； |
| (Ii) | 在任何其他司法管辖区颁布的任何条约、法律、法规或其他官方指导意见，或与美国与任何其他司法管辖区之间的政府间协定有关的任何条约、法律、法规或其他官方指导意见，这(在任何一种情况下)都有助于执行以上第(I)款；或 |
| (Iii) | 根据上文第(I)或(Ii)段与美国国税局、美国政府或任何其他司法管辖区的任何政府或税务机关达成的任何协议。 |
“FATCA扣款”是指从本宪章项下的付款或FATCA所要求的其他交易单据中扣除或扣留的款项。
| 63 |
| (b) | 承租人应符合下列条件： |
| (i) | 如果债务人被要求进行FATCA扣除，该债务人应在允许的时间内并在FATCA要求的最低金额内进行该FATCA扣除和与该FATCA扣除相关的任何款项； |
| (Ii) | 如果债务人需要扣除FATCA，则该债务人应支付的款额应增加至(在扣除任何FATCA后)与如果不要求扣除FATCA则应支付的金额相等的数额；以及 |
| (Iii) | 在作出FATCA扣除或与该FATCA扣除相关的任何付款后三十(30)天内，作出该FATCA扣除或付款的债务人应向所有人提交令所有人满意的证据，证明已扣除FATCA或(如适用)已向相关政府或税务机关支付任何适当的付款。 |
| 79. | 返点 |
| (a) | 回扣的计算 |
应计返点率 在每个回扣期内的每个分期付款中支付的金额为每年百分之五（5%）。
| (b) | 退税的支付 |
租船人（作为 项下的卖方） MOA）应在每个回扣期的最后一天向业主（作为MOA下的买方）支付每个分期付款的应计回扣 (each a“回扣支付日期”）。
| (c) | 违约利息 |
如果租船人（作为 MOA项下的卖方）未能在到期日支付其根据本条应支付的任何款项，逾期应产生利息 由到期日起至实际付款日止（包括判决前后），按年利率百分之七（7%）计算。 根据第79（c）条产生的任何利息应由租船人（作为MOA项下的卖方）在要求时立即支付 ”（《礼记》）“以其人之道还治其人之身。逾期金额产生的违约利息（如果未付）将与 业主（作为MOA项下的买方）选择的每个期间结束时的逾期金额，但仍将立即到期应付。
| 80. | 冲突 |
除非另有说明， 如果第1条的规定之间存在任何冲突，定义)(第II部)至第31(通告) (第II部)及第32条(定义81、（法和仲裁），第32条的规定 （定义81、（法和仲裁)将会占上风。
| 81. | 法和仲裁 |
| (a) | 本宪章及由此产生或与之相关的任何非合同义务在各方面均受英国法律管辖，并应根据英国法律进行解释。 |
| 64 |
| (b) | 任何因本宪章引起或与本宪章有关的争议、争议、差异或索赔，包括 本宪章的存在、有效性、解释、履行、违约或终止，或因本宪章引起或与之相关的任何非合同义务的争议(“争议”)，应提交香港国际仲裁中心(“HKIAC”)根据提交仲裁通知时有效的HKIAC管理的仲裁规则在香港进行仲裁并最终解决。 |
| (c) | 仲裁地点为香港。 |
| (d) | 仲裁员人数为三人。希望将争议提交仲裁的一方应指定其仲裁员，并以书面形式通知另一方，要求另一方在该通知发出后14天内指定自己的仲裁员，并声明将指定其仲裁员为独任仲裁员，除非另一方指定了自己的仲裁员并在指定的14天内发出了这样做的通知。如果另一方没有指定自己的仲裁员并在规定的十四天内发出通知，将争议提交仲裁的一方可以指定其仲裁员为独任仲裁员，而无需事先通知另一方，并应相应地通知另一方。独任仲裁员的裁决对双方都具有约束力，就像独任仲裁员是通过协议指定的一样。如果每一方都任命了自己的仲裁员，这两名仲裁员应(在最后一次任命后30天内)提名第三名仲裁员。如果他们不能就第三名仲裁员达成一致，则必须推选香港国际仲裁中心主席作为第三名仲裁员。 |
| (e) | 仲裁程序应以英语进行。 |
| (f) | 本条例草案第81条(法和仲裁)应为英国法律。 |
| 65 |
时间表
1
交货和验收协议格式
交货协议和验收
兹证明，根据建信津九十五租赁(天津)有限公司之间签订的日期为 的光船租船合同 (建新金九十屋租赁(天津)有限公司)(“船东”)作为船东，珠穆朗玛峰公司(“光船承租人”)作为光船承租人(可不时修订和补充，“光船租约”)对一(1)艘210,000吨散货船，名称为“[]“ 并根据利比里亚共和国的法律和旗帜登记，国际海事组织编号[](“船”)，船舶 由船东交付光船承租人租用，并由光船承租人按照光船租约的条款和条件，于本合同签订之日上午30：00 (北京时间)从船东处接受。
有鉴于此，船东和光船承租人已安排本交货和承兑议定书由其正式授权的代表 于本年6月30日上午11时30分签署。
| 房主 | 光船承租人 | ||
| 建信津九十五租赁(天津)有限公司(建信金九十屋租赁(天津)有限公司) |
珠穆朗玛峰公司
|
||
| 依据： | 依据： | ||
| 姓名： | 姓名： | ||
| 标题： | 标题： | ||
| 日期： | 日期： |
| 66 |
附表
2
所有权再转让格式-交付和验收协议
交货协议和验收
机动车。“[]”
建信津九十五租赁(天津)有限公司 (建信金九十屋租赁(天津)有限公司)的[天津市保税试验区东疆保税港区敖州路6262号检验仓库办公区202室人民Republic of China](“所有者”) 交付给珠峰公司。注册地址为利比里亚蒙罗维亚布罗德街80号的船只(以下简称“光船承租人”)及光船承租人根据日期为3月1日的光船租船合同(可予修订并不时予以补充)的条款和条件(1)船东和(2)光船承租人之间订立的条款和条件接受向船只交付所有权和风险。
| 船只名称： | [] |
| 标志： | 利比里亚共和国 |
| 注册地点： | 利比里亚共和国 |
| IMO编号： | [] |
| 总注册吨位： | []吨 |
| 净注册吨位： | []吨 |
| 日期： | 20 |
| 在： | 小时(北京时间) |
交货地点：
| 房主 | 光船承租人 | ||
| 建信津九十五租赁(天津)有限公司(建信金九十屋租赁(天津)有限公司) |
珠穆朗玛峰公司 |
||
| 依据： | 依据： | ||
| 姓名： | 姓名： | ||
| 标题： | 标题： | ||
| 日期： | 日期： |
| 67 |
附表
3
有关船只及有关资料一览表
| 船名 | 建筑商 | 关联所有人 | 相关承租人 |
| 船体编号 0120838 | 新时代造船股份有限公司。 | 建信津九十六租赁 (天津)有限公司 (建新 金九石流 租赁(天津) 股份有限公司) |
Parbat Inc. |
| 船体编号 0120839 |
建信津九十七租赁 (天津)有限公 司(建信 金九石七 租赁(天津) 股份有限公司) |
YANGRA Inc. | |
| 船体编号 0120840 |
建信津九十八租赁 (天津)有限公 司(建信 金九石坝 租赁(天津) 股份有限公司) |
Dablam Inc. | |
| 船体编号 0120841 |
建信津九十九租赁 (天津)有限公 司(建信 {br]金九十九 租赁(天津) 股份有限公司) |
康特加公司 | |
| 船体编号 0120842 |
建信津一百租赁 (天津)有限公 司(建信 金一白租赁 (天津)有限公司) |
Pumori Inc. | |
| 船体编号 0120843 |
建信津一百零一租赁 (天津)有限公 司(建信 精益百灵益 租赁(天津) 股份有限公司) |
卡迈特公司 | |
| 船体编号 0120844 |
建信津一百零二租赁 (天津)有限公 司(建信 金一白令 租赁(天津) 股份有限公司) |
Mera Inc. |
| 68 |
附表
4
终止核心金额明细表
| 每个 招聘 付款 日期 期间 宪章 期间 |
终端 核心金额 (美元) |
每个 招聘 付款 日期 期间 宪章 期间 |
终端 核心金额 (美元) |
每个 招聘 付款 日期 期间 宪章 期间 |
终端 核心金额 (美元) |
| 1ST |
62,416,667.00
|
11这是 |
56,583,337.00
|
21ST |
50,400,000.00
|
| 2发送 |
61,833,334.00
|
12这是 |
56,000,000.00
|
22发送 |
49,800,000.00
|
| 3研发 |
61,250,001.00
|
13这是 |
55,500,000.00
|
23研发 |
49,200,000.00
|
| 4这是 |
60,666,668.00
|
14这是 |
55,000,000.00
|
24这是 |
48,000,000.00
|
| 5这是 |
60,083,335.00
|
15这是 |
54,500,000.00
|
25这是 |
47,500,000.00
|
| 6这是 |
59,500,002.00
|
16这是 |
54,000,000.00
|
26这是 |
47,000,000.00
|
| 7这是 |
58,916,669.00
|
17这是 |
53,400,000.00
|
27这是 |
46,500,000.00
|
| 8这是 |
58,333,336.00
|
18这是 |
52,800,000.00
|
28这是 |
46,000,000.00
|
| 9这是 |
57,750,003.00
|
19这是 |
52,200,000.00
|
||
| 10这是 |
57,166,670.00
|
20这是 |
51,000,000.00
|
| 69 |
附表
5
采购选项核心金额明细表
| 周年纪念日 | 购买选项 核心金额(美元) |
| 三周年纪念日 | 56,000,000 |
| 四周年纪念日 | 54,000,000 |
| 五周年纪念日 | 51,000,000 |
| 六周年纪念日 | 48,000,000 |
| 七周年纪念日 | 46,000,000 |
| 70 |
签名 页面
承租建造船号为0120837的210,000吨散货船的光船
| 房主 | 租船人 | ||
| 建信津九十五租赁(天津)有限公 司(建新金九石屋租赁 (天津)有限公司) |
珠穆朗玛峰公司 | ||
| 依据： | 依据： | ||
| [***] | |||
| 姓名： | [***] | 姓名： | |
| 标题： | [***] 法定代表人 | 标题： | |
| 日期： | 2022年4月20日 |
日期： | |
| 71 |
签名 页面
承租建造船号为0120837的210,000吨散货船的光船
| 房主 | 租船人 | |||
| 建信津九十五租赁(天津)有限公 司(建新金九石屋租赁 (天津)有限公司) |
珠穆朗玛峰公司 | |||
| 依据： | 依据： | |||
| [***] | ||||
| 姓名： | 姓名： | [***] | ||
| 标题： | 标题： | 事实律师 | ||
| 日期： | 日期： | 2022年4月20日 | ||
| 72 |