附件10.3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

执行版本

 

芒特NOREFJELL公司

(作为卖家)

 

大罗德有限公司

(作为买家)

 

协议备忘录

关于……

一(1)艘散货船

船体编号为0120833

 

 

 

 

 

目录

 

1. 定义和解释 4
     
2. 买卖和购买 10
     
3. 收购价 11
     
4. 支付货币 11
     
5. 付款通知 11
     
6. 直接付款和延期付款 12
     
7. 交付分期付款的前置 12
     
8. 先行条件和后继条件 13
     
9. 取消和退款 16
     
10. 返点 16
     
11. 返利期 17
     
12. 费用 17
     
13. 卖家的承诺 18
     
14. MOA终止事件 19
     
15. 买家的力量跟随 19
     
16. 对当事人的更改 20
     
17. 累积权利 20
     
18. 没有豁免权 21
     
19. 完整的协议和修正案 21
     
20. 无效性 21
     
21. 英语语言 21
     
22. 没有合伙关系 21
     
23. 通告 21
     
24. 同行 22
     
25. 第三方行动 23
     
26. 备件、掩体和其他物品 23
     
27. 累赘 23

 

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2

 

28. 税金、成本和开支 23
     
29. 租船交货 23
     
30. 弥偿 24
     
31. 计算书及证明书 24
     
32. 法和仲裁 25

 

附表1前后条件 26

 

附表2付款通知书格式 34

 

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3

 

本协议日期为2022年2月25日（下称“原MOA日期”），根据修订和重述 于二零二三年二月二十二日，船东、承租人及其他订约方订立的协议（“修订及重述协议”）

 

在以下情况之间：

 

(1) MOUNT NOREFJELL INC.（前身为LHOTSE INC.），一家根据利比里亚共和国法律成立的公司，注册地址为80，Broad Street，Monrovia，Liberia（以下简称“卖方”）; 和

 

(2) GREAT LHOTSE LIMITED，一家根据马歇尔共和国法律成立的公司 群岛，其注册地址为马绍尔群岛共和国马朱罗阿杰尔塔克岛阿杰尔塔克路信托公司综合大楼MH 96960（“买方”）。

 

背景：

 

(A) 根据日期为二零二一年三月十日之建筑合约（根据日期为二零二二年二月二十三日之谅解备忘录及日期为二零二二年十一月十六日之第2号增编确认、修订及补充）（“建筑 合同附录2”）（可能不时进一步修订、补充、更替或替换，“建造合同”），按照建造商同意的设计、工程、 建造、下水、装备、完成、交付和销售，卖方同意购买一（1）艘新的210，000载重吨散货船，如建造合同中进一步描述的，并带有建造商的船体编号0120833，以及所有的 附件、相关设备、材料、物料、备件和文件（包括但不限于洗涤器）（下称“船舶”）。

 

(B) 卖方已同意按本协议规定的条款和条件将船舶出售给买方。

 

(C) 买方已同意：（a）在建造商根据建造合同向卖方交付船舶后立即从卖方接收船舶;（b）支付购买价格（作为 在本协议规定的条款和条件下分期付款。

 

(D) 买方（作为船东）同意将船舶出租给卖方（作为光船承租人），卖方同意在买方接受船舶后立即从买方租用船舶 根据买方（作为船东）和卖方（作为光船承租人）于2022年2月25日签订的光船租赁协议（经修订）中规定的条款和条件， 根据《修订和重述协议》（可不时进一步修订、补充、更替或替换）（“章程”）进行补充和重述。

 

双方同意如下：

 

1. 定义和解释

 

1.1 定义

 

除非本章程另有定义，否则在本章程中具有明确含义的词语和表述应具有相同的 在本协议和本协议中使用时的含义：

 

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4

 

“实际交货日期”具有第2.2(B)条(送货).

 

“卖单”是指卖方将就船舶签立的卖单(以买方和船旗国均可接受的形式，将船舶所有权转让给买方，并说明船舶没有任何担保权益或任何其他债务)。

 

“建设者”是指新时代造船有限公司，是根据人民的法律组建和存在的公司。Republic of China的注册地址是江苏省靖江市Gang口岸，人民Republic of China 214518。

 

“创业者银行日”是指江苏省、人民银行Republic of China、伦敦、纽约和奥斯陆的商业银行营业的日子。

 

“建筑商账户”是指在建筑商银行开立的建筑商名下的银行账户(账号为478058226787)，或买方和卖方均可接受的其他银行账户。

 

“建设银行”是指中国银行股份有限公司、靖江支行或买卖双方均能接受的此类一级银行。

 

“承建方PDA”是指承建方和卖方签署的关于船舶的交付和验收协议(证明承建方根据建造合同无条件向卖方交付船舶)。

 

“取消日期”是指在取消通知中指定的日期。

 

“取消通知”具有第9条(取消和退款).

 

“承租人”是指卖方在本合同项下以光船承租人的身份。

 

“承诺费”是指承诺费(船舶)、承诺费(洗涤器)或两者的组合。

 

“承诺费(船)”指按照第12(A)(I)条计算的应付承诺费。

 

“承诺费(洗涤器)”指按照第12(A)(Ii)条计算的应付承诺费。

 

“合同交货日期”是指2023年4月8日，即第1款(时间和地点)第(Br)条(送货在原MOA日期的建筑合同)。

 

“合同采购价”是指第(Br)款(合同价格)第二条(合同价格和付款条件在生效日期，建筑合同金额为7031.7万美元(70,317,000美元)，因为金额可能会根据建筑合同的条款进行调整。

 

“延期付款”是指，就分期付款而言，并在适用的范围内，在卖方(无论使用自有资金或他们可能选择的任何资金来源)直接与建筑商结算合同下相应的合同购买价款后，买方向卖方(或卖方账户，视情况适用)支付该分期付款，以偿还卖方。

 

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5

 

“交付分批”是指第五批和第六批的组合。

 

“交货地点”是指：

 

(a) 建造商船厂；或

 

(b) 卖方和买方在与建筑商协商后可在实际交货日之前共同商定的其他地点，该地点位于不干扰船舶作业的司法管辖区内，不会导致支付与船舶所有权转让有关的任何税款。

 

“直接付款”是指，就一期付款而言，在适用的范围内，买方应卖方的要求支付该分期付款，以便与建筑商直接结算建筑合同项下的合同购买价款的相应分期付款。

 

“船旗国”是指利比里亚或卖方可能提名的、买方可接受的、行事合理的其他船旗国。

 

“第五次分期付款”系指下列数额：

 

(a) 买方根据本协议应支付的费用；

 

(b) 卖方(作为买方)有义务根据第二条第3款(E)项向建筑商支付合同采购价款的第五期(该价款可能根据建造合同的条款进行调整，包括但不限于因制造商名单、计划批准和与建筑商就建造合同或船舶与建筑商商定的燃料箱而进行的任何调整)。合同价格和付款条件)建造合约；及

 

(c) 与交货前分期付款和第六期合计时，不得超过(I)6450万美元(64,500,000美元)和(Ii)合同购买价的90%(90%)中的较低者。

 

“第四次分期付款”是指：

 

(a) 由买方在本协议项下支付；

 

(b) 涉及(但不得超过)卖方(作为买方)根据第二条第3款(D)项有义务向建筑商支付的第四期合同采购价(合同价格和付款条件)建造合约；及

 

(c) 不超过679.17万美元(6791,700美元)。

 

“船体分期付款”系指第三批、第四批和第五批中的任何一批。

 

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6

 

“分期付款”是指每一批交货前的分期付款和交货分期付款，而“分期付款”是指任何两个或两个以上的分期付款。

 

“长停止日期”是指(I)实际交货日期和(Ii)2023年12月31日两者中较早的一个。

 

“MOA终止事件”是指第14条(A)段规定的每一事件(MOA终止事件).

 

“业主”是指根据《宪章》以业主身份行事的买方。

 

“付款日期”是指就每一批付款而言，相关付款通知中规定的付款日期，如果与付款通知不同，则指买方实际支付该批付款的日期。

 

“付款通知书”是指：

 

(a) 对于每一次交付前分期付款，卖方将在卖方通知买方的时间(但无论如何不迟于建议付款日期前三(3)个建筑商银行日和不迟于较长的停止日期)向买方发出本协议项下买方应支付的相关金额的不可撤销通知；

 

(b) 关于交货分期付款，卖方将向买方发出关于买方根据本协议应支付的金额的不可撤销的通知：

 

(i) 为实现相关的直接付款，至少在预期付款日期或预定位日期(视情况而定)前三(3)个营业日；或

 

(Ii) 为实现相关延期付款，在卖方通知买方的时间内(但无论如何不迟于建议付款日期前三(3)个工作日且不迟于较长的停止日期)，

 

在每种情况下，上述付款通知书的格式须大致与附表2(付款通知格式 )(或买卖双方同意的其他形式)。

 

“潜在的MOA终止事件”是指在发出任何通知后，时间的流逝、买方的决定或上述因素的任何组合都将成为MOA终止事件的事件或情况。

 

“交付前转让”是指由卖方(作为转让人)以担保受托人(作为受让人)为受益人签署的、日期为2022年2月25日的转让契据，涉及卖方在建造合同和退款担保下的权利、所有权和权益，以及根据建造合同和退款担保应得的所有利益。

 

“交货前分期付款”指第三批和第四批中的一批，“交货前分期付款”是指这两批货。

 

“预交货期”是指从最初的MOA日期开始到实际交付日期为止的一段时间，并由买方验收。

 

“预置日期”是指就交付分期付款和相关付款通知而言，付款通知中指定的日期，即买方应将相关金额预置到建筑银行的日期，该日期不得早于预定交付日期前六(6)个建筑银行日。

 

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7

 

“采购价”是指买方根据本协议应支付或被视为已支付的下列金额的总和：

 

(a) 第三批；

 

(b) 第四批；

 

(c) 第五批；以及

 

(d) 第六批。

 

“回扣”是指卖方根据第10条(返点).

 

“返点支付日期”具有第10.2条(退税的支付).

 

“返利期”是指按照第11条(返利期），以及与 根据第10.3条确定的每个期间的未付金额（违约利息).

 

“退款保证”指由退款 于2021年4月23日签发的编号为GC 0713921001000的退款保证。 与建筑合同有关的以卖方为受益人的担保人，根据该合同，权利和利益将根据或已经根据交付前转让书转让给买方。

 

“退款担保人”指中国银行股份有限公司江苏省分行。

 

“重复陈述”是指《宪章》第48（b）条中提到的陈述和保证。

 

“预定交付日期”指造船商准备交付且卖方准备接受的日期 根据建造合同的条款交付船舶，在任何情况下不得迟于最后截止日期，卖方应在付款通知中就交付预付款通知买方。

 

“洗涤器”指开环 由建造商安装在船舶上的洗涤器，为避免任何疑问，买方将以第六期购买价格支付。

 

“卖方账户”指以卖方名义在其开户银行开立的美元账户。

 

“卖方PDA”是指由卖方执行的船舶交付和验收协议 和买方根据本协议。

 

“第六次分期付款”是指：

 

(a) 买方根据本协议应支付的费用；

 

(b) 与卖方（作为买方）根据第二条第3（f）款有义务向建造商支付的合同购买价的第六期分期付款有关（且不得超过该分期付款）。合同价格和付款条件（一）建筑合同;

 

(c) 不超过二百一十六万美元（US$2，160，000）;以及

 

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8

 

(d) 该金额（与交付前分期付款和第五期分期付款合计时）不得超过（i）六千四百五十万美元 美元（64，500，000美元）和（ii）合同购买价的百分之九十（90%）。

 

“主管”指SeaQuest Marine S.A.或其关联公司。

 

“第三笔分期付款”是指：

 

(a) 由买方在本协议项下支付；

 

(b) 涉及(但不得超过)卖方(作为买方)根据第二条第3款(C)项有义务向建筑商支付的第三期合同采购价款(合同价格 和付款条件)建造合约；及

 

(c) 不超过679.17万美元(6791,700美元)。

 

“未付金额”是指卖方在本协议项下到期应付但未支付的任何款项。

 

1.2 释义

 

(a) 在本协议中，除文意另有所指外，任何提及：

 

(i) 包括本协议的附表，除另有规定外，凡提及条款和附表，均指本协议的条款和附表，如属附表，则指不时并入本协议的该等附表；

 

(Ii) 任何法定或其他立法规定应被解释为包括对其进行任何法定或立法修改或重新制定，或以任何替代；

 

(Iii) “船舶”一词包括船舶的任何部分；

 

(Iv) “买方”、“卖方”、任何“债务人”或任何其他人包括其各自的任何继承人、许可受让人和许可受让人；

 

(v) 任何协议、文书或文件包括可不时修订、修改、补充、更新或取代的协议、文书或文件；

 

(Vi) “对某一特定公司的控制”是指有权(无论是通过拥有股份、委托书、合同、代理或其他方式)：

 

(A) 超过50%的演员，或控制演员。(50%)，该公司的股东大会最多可投多少票；

 

(B) 任免该公司的全部或过半数董事或其他同等高级人员；或

 

(A) 就该公司的董事或其他同等高级人员有义务遵守的经营及财务政策作出指示；

 

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9

 

(Vii) “本协议”、“本协议”和“本协议”以及其他类似含义的词语指的是本协定的整体(包括减让表)，而不是本协定的任何特定部分；

 

(Viii) “法律”包括普通法或习惯法以及任何司法管辖区内的任何宪法、法令、判决、立法、命令、条例、规则、法规、条约或其他立法措施，或上述任何一项的任何目前或未来的指示、条例、请求或要求，或上述任何法律的官方或司法解释，在每一种情况下均具有法律效力，如果没有法律效力，则遵守一般为习惯；

 

(Ix) “月”除另有规定外，是指从一个日历月的某一天开始，到下一个日历月的数字上相应的一天结束的期间，但如果该期间结束的日历月中没有数字上的相应日，则该期间应在该日历月的最后一天结束；

 

(x) “人”一词或“人”一词或指人的词包括但不限于任何国家、州的分部、政府、个人、合伙企业、公司、企业、政府机构、委员会、部门、当局和其他机构，不论是否具有明显的法人资格；

 

(Xi) 潜在的MOA终止事件或正在进行的MOA终止事件是指未被补救或放弃的潜在的MOA终止事件或MOA终止事件；以及

 

(Xii) 表示复数的词包括单数，反之亦然。

 

(b) 标题仅供参考，不具有法律或其他意义，在解释本协议时应忽略不计。

 

(c) 一天中的时间(除非另有说明)指的是北京时间。

 

2. 买卖和购买

 

2.1 楼宇买卖合约

 

卖方在此不可撤销地同意出售，买方在此不可撤销地同意按下文规定的条款和条件购买该船。

 

2.2 送货

 

(a) 卖方向买方交付船舶时，船舶应位于交付地点。

 

(b) 卖方应在预定交货日(或卖方提前不少于3天通知买方的较晚日期(在每种情况下均为“实际交货日”))向买方交付船舶，且无任何担保权益。

 

(c) 在实际交货日期，以下事件将按以下顺序一个接一个地发生：

 

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10

 

(i) 建筑商根据建造合同将船舶交付给卖方；

 

(Ii) 卖方根据本协议向买方交付船舶；以及

 

(Iii) 买方(作为本租约的所有人)根据本租约向卖方(作为本租约的光船承租人)交付船只(为免生疑问，该日期为本租约所界定的“实际交付日期”)。

 

(d) 在实际交付日期，卖方应向买方交付一份已签署的销售提单和下文(G)段所列的其他文件，据此，卖方对船舶的所有所有权、权益和所有所有权应从卖方转移给买方。

 

(e) 买方应在“原样”的基础上接受船舶，其形式、状态和条件与建造方根据建造合同交付给卖方的船舶完全相同。

 

(f) 船舶交付后，卖方和买方应签署卖方PDA，卖方应视为已交付，买方应视为已收到并接受对船舶的占有。

 

(g) 在船舶交付时，卖方应向买方提供第四部分(交货日期条件先例)(附表1先行条件和后继条件)致此。

 

3. 购进价格

 

(a) 买方在本协议项下向卖方支付的船舶购买价格应等于购买价格。

 

(b) 为免生疑问，上文(A)项所指的购买价格应包括购买船只的费用，并在卖方所拥有的范围内，包括当时属于卖方的船上所有物品。

 

4. 支付货币

 

(a) 除第4条的其余条款另有规定外，美元是账户货币和支付下列款项的货币：

 

(i) 本协议项下卖方的买方；以及

 

(Ii) 在任何交易文件下对买受人的债务人。

 

(b) 有关费用、开支或税项的每项付款，均须以产生该等费用、开支或税项的货币支付。

 

(c) 任何明示应以美元以外的货币支付的款项均应以该货币支付。

 

5. 付款通知

 

5.1 交付付款通知

 

卖方可要求买方以不少于卖方与买方商定的分期付款所需天数或任何其他期限的方式，向买方交付已填妥的付款通知，以支付分期付款。

 

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11

 

5.2 完成付款通知

 

每份付款通知是不可撤销的，不会被视为已正式完成或有效，除非：

 

(a) 卖方发货，买方在长停运期前收到；

 

(b) 它清楚地表明：

 

(i) 指明(A)与该付款通知有关的分期付款(S)，及(B)建议的付款日期；及

 

(Ii) 列明与该付款通知书有关的分期付款(S)的确实款额；

 

(c) 由卖方的授权签字人签署；

 

(d) 拟支付的分期付款(S)币种为美元；

 

(e) 建议的付款日期为营业日，并且不迟于相关的长停止日期；以及

 

(f) 对于与交付前分期付款有关的任何直接付款，建筑商的账户被指定为接收此类直接付款。

 

6. 直接付款和延期付款

 

6.1 卖家选择直接向建筑商付款

 

尽管本协议有任何其他规定，卖方仍可选择根据建造合同向建筑商支付相关款项，以直接与建筑商结算截至MOA原定日期尚未支付的合同采购价款的任何分期付款(无论是使用其自有资金还是从他们可能选择的任何资金来源)。

 

6.2 视为已履行买方的分期付款义务

 

买方在本协议项下支付相关分期付款的义务应被视为已在符合以下条件的范围内(并在每种情况下适用)被视为已履行：

 

(a) 买方以延期付款方式结算相应金额；或

 

(b) 买方(按照卖方的指示)以直接付款的方式将相应金额的存款直接存入建筑商银行。

 

7. 交付分期付款的前置

 

7.1 前置

 

在符合本条款7和本协议其他条款的条件下，卖方可要求买方根据相关付款通知将交货分期付款预留给建筑银行。

 

7.2 预先定位的条件

 

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12

 

买方只有义务按照第7.1条(前置) 如果在预定位日期或之前，买方已收到：

 

(a) 关于交付分批，第三部分所列的其他文件和其他证据(前提条件先例)(附表1先行条件和后继条件)(或买方满意的证据，表明他们将在预置日期收到此类文件或证据)；

 

(b) 在建议的预定位日期或之前，以书面形式(以买方指定的形式，并在符合买方指定的条款和条件下)(以电子或其他方式)证明该等金额将：

 

(i) 由建筑商银行根据买方的命令暂时保留；以及

 

(Ii) 只有在向建筑商银行提交一份正式签署、注明日期和时间的建筑商PDA的副本(通过传真、电子邮件或其他方式传输)后，方可将其发放给建筑商，即：

 

(A) 由建筑商和卖方(作为建筑合同下的原始买方)的正式授权人员、签字人、事实代理人或其他代表签署，其细节应在拟议的预定位日期或之前以书面形式(通过SWIFT电文或其他方式)传达给建筑商银行；以及

 

(B) 由以下各方正式授权的高级职员、签字人、代理律师或其他代表会签：(1)买方，以及(2)如果金融方提出要求并被建筑商接受，该金融方应(视情况而定)在建议的预定位日期或之前以书面形式(以电子或其他方式)将其详细信息传达给建筑商银行。

 

7.3 视为交付分期付款

 

(a) 买方按照第7.1条(前置)和7.2(预先定位的条件)应构成为本协议的目的支付交付分期付款，并自转让之日起构成卖方退还交付分期付款和任何其他相关应付款项的有效且具有约束力的义务，每笔款项均按照本协议的规定并以本协议规定的方式支付。

 

(b) 建筑商银行向买方或其银行偿还交货分期付款的任何部分，在该偿还的范围内，应构成卖方对该部分交货分期付款的退款(视情况而定)。

 

8. 先行条件和后继条件

 

8.1 初始条件先例

 

(a) 卖方不得交付第一份付款通知，除非买方已收到第一部分(初始条件先例)(附表1先行条件 和后续条件)在形式和实质上均令买方满意。

 

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13

 

(b) 只有在下列情况下，买方才有义务就上文(A)段所指的付款通知付款：

 

(i) 没有发生潜在的MOA终止事件或MOA终止事件，并且正在继续或将因此类付款而导致；以及

 

(Ii) 重复的陈述在所有重要方面均属真实，犹如是在有关付款通知的日期及实际付款日期作出的一样。

 

(c) 买方应在原MOA日期后5个工作日内向卖方提供：

 

(i) 买方已采取一切必要的公司、股东和其他行动授权签署、交付和履行本协议的证据；以及

 

(Ii) 如果适用，买方委派一名或多名代表在履行本协议时代表买方行事的授权书，经正式公证、合法化或注明(如适用)。

 

(d) 买方应在预定交付日期或之前向卖方提供船旗国可能要求的任何文件，以便以买方的名义登记船舶所有权。

 

8.2 分期付款条件先例

 

只有在下列情况下，买方才有义务就预交分期付款支付款项：

 

(a) 在卖方交付有关付款通知之日或之前，买方已收到第II部分(分期付款条件先例)(附表1条件 先例和后续条件)本合同的形式和实质令买方满意(或买方满意的证据，表明他们将在付款之日收到此类单据或证据)；

 

(b) 没有发生潜在的MOA终止事件或MOA终止事件，并且正在继续或将因支付该分期付款而导致；

 

(c) 重复的申述在所有要项上均属真实，犹如是在有关付款通知书的日期及实际付款日期作出一样；及

 

(d) 根据建筑合同或退款担保，未发生违约事件(无论如何描述)，使非违约方有权终止建筑合同或退款担保。

 

8.3 延期付款的其他先决条件

 

买方只有在收到按买方满意的形式和实质向建筑商账户全额支付建筑合同项下相应分期付款的证据的情况下，才有义务就分期付款进行付款，以实现延期付款。

 

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14

 

8.4 交货分期付款条件先例

 

(a) 买家只需：

 

(i) 支付交货分期付款，并在实际交货日期接受本协定项下的船舶；或

 

(Ii) (如果卖方根据第7条选择预先定位交货分期付款(交货分期付款的前置)会签建造商的PDA，同意解除预先安排的交付，并在实际交付日期接受本协议项下的船舶；

 

如果在每种适用的情况下：

 

(A) 在实际交货日，买家已收到：

 

(1) 第III部分所列所有文件及其他证据(前提条件先例)(附表1先行条件和后继条件)本合同的形式和实质令买方满意 (在实际交货日期之前尚未向买方提供此类单据和其他证据的范围)；以及

 

(2) 第IV部所列所有文件及其他证据(交货日期条件先例)(附表1先行条件和后继条件)本合同的形式和实质令买方满意；

 

(B) 未发生潜在的MOA终止事件或MOA终止事件，且该事件正在继续或将因交付分期付款的支付或(视情况而定)解除而导致；以及

 

(C) 重复的陈述在所有重要方面都是真实的，就好像是在实际交货日期一样。

 

(b) 为免生疑问，卖方必须在实际交货日期向买方交付第三部分(前提条件先例)及第IV部(交货 日期条件先行)(附表1先行条件和后继条件)在形式和实质上均令买方满意。

 

8.5 后继条件

 

卖方承诺向买方交付或安排交付第五部分(后续条件 )(附表1先行条件和后继条件)在合同规定的有关期限内提交。

 

8.6 没有豁免权

 

(a) 第8条中规定的条件是买方的唯一利益，买方可在有条件或无条件的情况下全部或部分放弃或推迟。上述规定不影响买方在付款或支付价款后的任何时间要求卖方全部或部分满足任何此类条件的权利。

 

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15

 

(b) 如果买方自行决定同意在第8条要求的所有文件和证据交付给买方之前，将全部或部分采购价格预付给卖方，卖方承诺不迟于买方指定的日期将所有未完成的文件和证据交付给买方。

 

(c) 如第IV部所规定的任何正本文件(交货日期条件先例)(附表1先行条件和后继条件)不能在实际交货日或之前交付给买方，只要卖方在实际交货日或之后及时将该单据的正本快递给买方，并且卖方向买方提供该快递的证据，买方将依靠该单据的扫描副本继续交付船舶。

 

8.7 形式和内容

 

根据第8条交付给买方的所有文件和证据的形式和实质应为买方所接受。

 

9. 取消和退款

 

如果发生MOA终止事件，买方可向卖方发出书面通知(该通知为“取消 通知”)，从而在适用的取消日期取消买方在本协议项下购买船舶的行为，并免除买方自取消之日起支付本协议项下购买的任何部分价格(或任何其他金额)的任何进一步义务，卖方应应要求：

 

(a) 向买方退还截至取消日(包括取消日)为止已支付的全部分期付款；以及

 

(b) 向买方支付所有应计但未支付的回扣、承诺费和记录的法律费用，以及买方因本协议和其他交易文件所设想的交易而遭受或发生的其他合理发生并记录在案的买方自付费用和债务。

 

在每种情况下，连同分手费(如有)，如果卖方根据本第9条(取消 并退款)不属于退税支付日期，且掉期损失(如有)直接可归因于根据第9条支付的款项(取消和退款).

 

10. 返点

 

10.1 回扣的计算

 

在每期退税期间，每期累计和支付的退税比率为5%。(5%)每年。

 

10.2 退税的支付

 

卖方应在每个折扣期的第一天向买方支付每个分期付款的累计折扣（每个“折扣 付款日期”）。

 

10.3 罚息

 

如果卖方未能在到期日支付其在本协议项下的任何应付款项，则应在 由到期日至实际付款日（判决前后）的未付款项，年利率为百分之十（10%）。根据第10.3条产生的任何利息应在买方要求时由卖方立即支付。 未付款项产生的违约利息（如未付）将在买方选定的每个期间结束时与未付款项复合计算，但仍将立即到期应付。

 

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16

 

11. 返利期

 

11.1 折扣期限

 

(a) 根据本协议的其他规定，每个分期付款的每个折扣期应持续三（3）个月。

 

(b) 折扣期不得超过实际交货日期。

 

(c) 每个分期付款的每个返利期应自该分期付款的付款日或（如果该分期付款已支付）前一个返利期的最后一天开始，并于 在数字上对应于该分期付款的付款日期或相关日历月（视情况而定）中前一个折扣期的最后一天，但如果 在一个日历月内，折扣期应于该月的最后一个营业日结束。

 

11.2 非营业日

 

如果根据MOA进行的任何付款或资金转移应在非营业日到期，则该付款 应在前一个营业日作出。

 

11.3 之后的每期

 

如果任何后续分期付款不是在与第一笔分期付款有关的折扣期的第一天进行， 后续分期付款应具有独立的初始回扣期，从后续分期付款的付款日开始，到第一批分期付款的当前回扣期的最后日期结束。

 

12. 费用

 

(a) 卖方应向买方支付：

 

(i) 按日计算和累计的承诺费，每年按假设融资金额（船舶）（减去任何船体安装费）的0.5%计算。 自原MOA日期起至相关日期（包括该日）止期间内的日;及

 

(Ii) 按日计算和累计的承诺费，每年按2，160，000美元（US$2，160，000）的费率计算，每天 由生效日期起至有关日期（包括该日）止期间。

 

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17

 

(b) 应计承诺费（船舶）应在自原始MOA日期起的每个连续三个月期间的最后一天和相关日期支付，应计承诺费（洗涤器）应在 自生效日期起计连续三个月期间的最后一日及相关日期。应计承诺费应存入买方指定账户，买方可在 不时.

 

(c) 就本第12条而言，“有关日期”指较长的停止日期。

 

(d) 卖方同意：

 

(i) 承诺费不得退还，不得在到期日以即时可用的结清资金全额支付，不得扣除、抵销或反索偿；以及

 

(Ii) 卖方有责任支付承诺费，但不得扣除或扣留任何性质的承诺费，或者，如果法律要求此类扣除或扣缴，承诺费的金额应增加必要的金额，以确保买方收到并保留净额，扣除或扣缴税款后，该净额等于买方本来会收到的全部金额。

 

13. 卖家的承诺

 

除了卖方(作为租船人)根据《宪章》作出的承诺外，卖方特此向买方承诺，他们将在整个交付前期间全面遵守并促使(如适用)遵守以下承诺。

 

(a) MOA终止事件通知卖方在意识到这一点后，应立即以书面形式通知买方任何MOA终止事件的发生(以及正在采取的补救措施(如果有))，并在收到买方的书面请求后向买方确认，除先前通知买方或此类确认中通知的情况外，没有继续发生任何MOA终止事件，或者如果MOA终止事件正在继续，则说明正在采取的补救步骤(如果有)。

 

(b) 交货前和交货的成本和费用在实际交付日期之前，卖方应自付费用和费用向建筑商支付卖方根据建造合同到期和应付的总金额与采购价格之间的差额，并支付与船舶有关的所有其他交付前和交付费用，包括但不限于根据任何监督协议支付的任何监督费用。

 

(c) 退还预先设定的金额如果买方已按照第7.1条(前置)和7.2(前置条件： )但没有在实际交货日交付船舶，则卖方应促使买方按照买方向建造方银行的指示，退还交付分期付款和买方如此转移的任何其他金额。但卖方在本款(C)项下的义务应被视为建筑银行向买方或其银行偿还交货分期付款的任何部分，以及买方根据第7.1条(前置)和7.2(预先定位的条件).

 

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18

 

(d) 施工报告 卖方应及时向买方提供监理关于船舶建造的所有报告的副本。

 

14. MOA终止事件

 

(a) 下列事件均构成MOA终止事件：

 

(i) 先决条件和嗣后条件

 

(A) 第8条所列的任何条件（先行条件和后继条件）未能在买方根据第8.6（b）条规定的日期前得到满足（的弃权)；或

 

(B) 第8.5条中提到的任何条件（后继条件）在相关时间或买方自行决定指定的其他时间内未得到满足;或

 

(Ii) 章程和相关MOA终止事件 发生下列情况所述的任何事件或情况：

 

(A) 第52条（a）段（终止事件（a）《宪章》;或

 

(B) 第14条(A)段(MOA终止事件)有关的MOA；或

 

(Iii) 船舶迟交该船不是通过以下方式交付的：

 

(A) 建筑合同项下的建筑商在长停工日期之前向卖方提供服务；或

 

(B) 卖方在(1)长停运日期和(2)预定交货日期(在每种情况下，包括但不限于卖方未能履行其在第8条(先行条件和后继条件))；或

 

(Iv) 建筑合同和退款保证建筑合同或退款担保被终止、撤销、取消、废止、暂停或以其他方式停止完全有效和生效，或转让、转让、更新或以其他方式处置给任何人(相关交易文件除外)。

 

(b) 在发生持续发生的MOA终止事件时，在不损害本协议赋予买方的权力和补救措施的一般性的情况下，买方可行使第9条(取消和退款)和对于正在进行的MOA终止事件，15(买方在取消后的权力).

 

15. 买方在取消后的权力

 

15.1 取消后的权力

 

在不影响根据本协议和其他交易文件赋予买方的权力和补救措施的一般性的原则下，在持续的MOA终止事件发生后的任何时间，如果买方没有收到第9条(取消和退款)，买方将立即享有 以下权利：

 

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19

 

(a) 履行建筑合同或与建筑商达成协议，按买方和建筑商双方同意的条款终止建筑合同；

 

(b) 在符合建造合同条款的情况下，转让建造合同中和根据建造合同的所有权利、所有权、权益和利益，或在船舶当时的建造状态下或在其根据建造合同或其他方式交付后，按买方绝对酌情决定的条款出售船舶；

 

(c) 承担对船舶建造的进一步监督；

 

(d) 接管或提起(如有必要，以卖方的名义)买方以其唯一和绝对的酌情决定权认为合适的所有诉讼程序；

 

(e) 如果退款担保项下的任何款项变得可以退还，要求或要求卖方迅速提出退款担保项下的付款要求，并将资金直接支付到买方指定的 账户，且在所退还的任何款项超过交易单据下欠买方的全部金额的范围内，买方应在收到退款担保项下的款项后七(7)个工作日内将相当于该超出部分的金额退还给卖方指定的账户。

 

(f) 应卖方要求，向卖方追回买方因行使本条款第(Br)15.1条所指权力(或其中任何权力)而发生或支付的所有书面成本和支出(包括法律费用)；以及

 

(g) 不得就任何付款通知作出任何付款。

 

15.2 代表团

 

买方可以以任何方式将买方根据本协议可行使的任何权利委托给任何人。任何此类委托均可按买方认为合适的条款和条件(包括转授的权力)进行。

 

15.3 出卖人的存续义务

 

因任何原因终止本协议不应影响买方向卖方追回因此而欠业主的任何款项的权利，业主的所有其他权利(包括但不限于明确规定在本协议终止后继续存在的任何权利、福利或赔偿)在本协议下保留。

 

15.4 其他事项

 

如果买方在交易单据项下或与交易单据相关的任何金额超过债务人在交易单据项下所欠的总金额，则剩余部分应退还给卖方。

 

16. 对当事人的更改

 

卖方不得转让或转让其在本协议项下的任何或全部权利或义务。

 

17. 累积权利

 

除非另有说明，本协议中规定的权利、权力和补救措施是累积的，不排除任何法律或衡平法上的权利、权力或补救措施。

 

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20

 

18. 没有豁免权

 

任何一方未(全部或部分)行使本协议项下或与本协议有关的任何权利、权力或补救措施的任何延迟、失败或容忍将视为弃权。任何违反本协议任何条款的放弃都不会生效，除非该放弃是书面的，并由要求放弃的一方签署。对任何违规行为的放弃 不会或被视为对任何其他或后续违规行为的放弃。

 

19. 完整的协议和修正案

 

(a) 本协议的书面条款包括买方和卖方之间关于船舶买卖的完整协议，并取代本协议双方以前就此达成的所有口头或书面协议。

 

(b) 本协议的每一方均承认，在签订本协议时，除本协议明确规定外，其对任何声明、陈述、保证或保证(无论是否因疏忽而作出)不依赖，也不应享有任何权利或补救措施。

 

(c) 凡根据1979年《货物销售法》隐含在本协议中的任何条款，在法律上可以排除的范围内，在此予以排除。本条款中的任何规定均不限制或排除任何欺诈责任。

 

(d) 除非由本协议的每一方签署的书面文书，否则不得对本协议进行修订、更改或修改。

 

20. 无效性

 

如果本协议的任何条款或条款或其对任何人或任何情况的适用在任何程度上都是无效或不可执行的，则本协议的其余部分或该条款或条款适用于个人或情况(已无效或不可执行的条款或条款除外)不受此影响(该无效或不可强制执行不会对本协议的实施产生实质性影响)，本协议的每一条款和条款应在法律允许的最大限度内有效并可强制执行。

 

21. 英语语言

 

本协议和其他交易文件项下或与之相关的所有通知、通信、财务报表和报告应使用英语，如果使用任何其他语言，则应随附英文翻译。如果英文文本与任何其他语言的文本有任何冲突，应以英文文本为准。

 

22. 没有合伙关系

 

本协议中的任何内容均不创建、构成或证明双方之间的任何合伙关系、合资企业、代理、信托或 雇主/雇员关系，任何一方均不得或允许作出任何声明，表明双方之间存在任何此类关系。除本协议明确规定外，任何一方均无权为另一方行事或为另一方承担任何义务。

 

23. 通告

 

(a) 根据本协议或与本协议相关的任何通信应以书面形式进行，除非另有说明，否则可通过传真、信件或电子邮件进行。

 

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21

 

(b) 在本协议项下或与本协议相关的任何通信或文件中，本协议每一方的地址、传真号码和电子邮件地址(以及要进行通信的部门或官员(如果有)的电子邮件地址为：

 

(i) 在卖方的案例中：

 

芒特NOREFJELL公司

 

地址： C/o 2020 Bulkers Management AS，

祖夫霍尔曼3人，0252奥斯陆，

挪威

 

电子邮件： [***]

 

请注意： [***]

 

(Ii) 在买方的情况下：

 

大罗德有限公司

 

  地址： 中航国际租赁有限公司，航荣18楼
    上海浦东国站路1481号大厦，中国，
    200126
     
  电子邮件： [***]
     
  请注意： [***]

 

或任何一方可以不少于五(5)个工作日的通知通知另一方的任何替代地址、传真号码、电子邮件地址、部门或官员。

 

(c) 本协议一方根据本协议或与本协议相关而向另一方作出或交付的任何通信或文件仅有效：

 

(i) 如果以传真或电子邮件的方式发送，但未收到错误消息；或

 

(Ii) 如以信件形式寄往有关地址，或在邮寄后五(5)个营业日内预付邮资，寄往该地址的信封内；

 

如果某一部门或官员被指定为上文(B)段提供的地址详情的一部分，则为该部门或官员的地址。

 

根据本款（c）项，在下午5点之后生效的任何通信或文件， 收据应视为仅在第二天生效。

 

24. 同行

 

本协议可在 中以任何数量的副本和任何单一副本或一组副本签署。 任何一种情况下，本协议所有各方应被视为构成一个完整的和原始的协议，用于所有目的。

 

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22

 

25. 第三方法

 

(a) 任何非本协议一方的受偿方或出资方均有权执行本协议中规定的与 根据第32条的规定，卖方对受偿方或（视情况而定）出资方的义务;法和仲裁）和第三方法。《第三方法》适用于本协议，如 第25条。

 

(b) 除上述规定外，非本协议一方的人士无权根据《第三方法》执行本协议任何条款或享受本协议任何条款的利益。

 

26. 备件、燃料和其他物品

 

(a) 在卖方所有的范围内，卖方应将船舶连同船上属于船舶的一切物品交付买方。

 

(b) 所有备件和备用设备，包括备用尾轴和/或备用螺旋桨/螺旋桨叶片（如有），在交付时属于船舶，无论是否在船上使用或未使用 应成为买方的财产。

 

(c) 根据本协议交付船舶的同时，买方应获得船级证书以及 船上所有计划、图纸和手册的所有权。 并应留在船上。如果买方要求，卖方应向买方提供建造商根据建造合同以电子方式交付给卖方的所有计划、图纸和手册的副本 自实际交付日期起三十（30）天内。

 

(d) 如果买方要求，卖方拥有的其他技术文件的副本应在交货后立即送交买方，费用由卖方承担。

 

27. 产权负担

 

卖方保证船舶在交付时不受任何租船合同的约束（租船合同和任何 子宪章）、任何担保权益或任何其他债务，并且绝对免除中华人民共和国政府当局（无论是国家或地方）征收的关税、税收或收费性质的所有负担。 卖方在此保证，对于在交货前发生的对船舶的索赔所造成的一切后果，买方应予以赔偿。

 

28. 税收、成本和费用

 

与船旗国购买和登记有关的任何税费、成本和费用应由卖方承担 帐户.

 

29. 租船交货

 

根据本协议交付船舶后，船舶应同时交付给卖方（作为 光船承租人）。

  

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23

 

30. 弥偿

 

(a) 无论本协议所设想的任何交易是否完成，卖方应在整个交付前期间赔偿、保护、捍卫买方及其各自的高级管理人员、董事、代理人和雇员(统称“受赔方”)，使其免受任何和所有的债务、义务、损失、损害、罚款、罚款、税款(由其住所的主管税务机关向买方征收的税款除外)、费用(包括但不限于船舶登记)、费用(包括但不限于任何船舶登记、吨位、合理的法律费用、将买方作为外国海事实体在任何船舶登记处登记和维持而产生或将发生的任何费用)、索赔、诉讼、法律程序、判决、命令或其他制裁、留置权、救助、共同海损、诉讼、费用、费用和支出，包括合理的法律费用和费用，以及任何种类和性质的费用(统称为“费用”)，包括以任何方式强加、遭受、招致或向任何被赔付者索赔的费用，在每种情况下，直接或间接地由以下任何一项或多项引起或引起的，或与下列任何一项或多项有关的：

 

(i) 交付(包括卖方将预定交付日期通知买方后未按预定交付日期交付的船舶)、买方对船舶的登记和购买 无论是在本协议终止之前、期间还是之后，以及船舶是否由卖方占有或控制，或与卖方(作为光船承租人)未能交付或接受租船合同项下的船舶有关的其他事项。

 

(Ii) 卖方违反或未能履行或遵守，或卖方根据其所属任何交易文件应履行的任何契诺或协议或其他义务的任何其他不遵守行为，或卖方在其所属任何交易文件中的任何陈述或保证不实，或发生任何MOA终止事件；

 

(Iii) 债务人未能在交易单据的到期日支付到期的任何款项；或

 

(Iv) 为买方根据付款通知应支付但并非由于本协议任何一项或多项规定的实施(买方违约或疏忽除外)而支付的金额提供资金或安排资金。

 

(b) 故意留空

 

(c) 尽管本协议有任何相反规定，卖方向买方提供的赔偿应继续有效，即使违反本协议条款或根据本协议条款终止本协议也是如此。

 

31. 计算和证书

 

(a) 在因交易单据引起或与交易单据相关的任何诉讼或仲裁程序中，买方所保存的账目中的分录是其所涉事项的表面证据。

 

(b) 在没有明显错误的情况下，买方在任何交易单据下对费率或金额的任何证明或确定，都是其所涉事项的确凿证据。

 

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24

 

(c) 根据交易文件应计的任何回扣、利息、佣金或手续费将逐日累加，并以实际经过的天数和360天的一年为基础计算，或在任何情况下，如果相关市场的做法不同，则按照该市场惯例计算。

 

32. 法律和仲裁

 

(a) 本协议应受英国法律管辖，并根据英国法律解释。

 

(b) 任何因本协议引起或与本协议相关的争议应根据1996年《仲裁法》或其任何法定修改或重新颁布提交伦敦仲裁，但为实施本条款规定所需的范围除外。

 

(c) 仲裁应按照伦敦海事仲裁员协会(LMAA)在仲裁程序开始时的现行条款进行。

 

(d) 仲裁应提交给三名仲裁员，一名由每一方当事人指定，第三名，在符合LMAA条款规定的情况下，由如此指定的两名仲裁员提交。希望将争议提交仲裁的一方应指定其仲裁员，并以书面形式通知另一方，要求另一方在该通知发出后14个历日内指定自己的仲裁员，并声明它将指定其仲裁员为唯一仲裁员，除非另一方指定自己的仲裁员并在指定的14天内发出通知。如果另一方没有指定自己的仲裁员，并在指定的14天内通知已指定仲裁员，则将争议提交仲裁的一方可以指定其仲裁员为独任仲裁员，而无需事先通知另一方，并应据此通知另一方。独任仲裁员的裁决对双方都有约束力，就像他是通过协议任命的一样。

 

(e) 本协议的任何规定均不妨碍双方以书面形式商定更改这些规定，以规定指定一名独任仲裁员。

 

(f) 如果索赔或任何反索赔的金额都不超过100,000美元(或双方当事人可能同意的其他金额)，仲裁应按照仲裁程序启动时现行的LMAA小额索赔程序进行。

 

(g) 仲裁的地点应在英格兰，即使在英格兰以外的地方也是如此。

 

(h) 任何和所有仲裁程序的语言应为英语。

 

(i) 适用于本条款第32条(法和仲裁)应为英国法律。

 

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25

 

附表1

先行条件和后继条件

 

第一部分--初始条件先例

 

1. 义务人

 

(a) 章程文件每一债务人的组织章程大纲和组织章程细则(或同等文件)(及其所有修订)的真实副本，以及根据其公司司法管辖区法律要求存档或登记或发布以确定其成立的任何其他文件。

 

(b) 书面决议案经核证各债务人董事会会议通过的书面决议案或(视情况而定)决议案的真实副本，每份证明有关义务人对交易文件的批准，并授权适当的高级职员、董事或代理人签署本协议或本协议所规定的代表他们发出的所有通知，或买方可接受的批准和授权的其他证据。

 

(c) 故意留空

 

(d) 资质证书不早于向买方提供前十(10)天签发的每一债务人的资质证书的经核证的真实副本；

 

(e) 授权书(如适用)，每一债务人签立任何文件(包括交易文件)所依据的授权书正本或他们所进行的交易。

 

(f) 其他批准(如适用)、授权每一债务人履行其在交易文件项下义务所需的所有授权副本(如有可能经核实属实) 其所属或(视情况而定)将参与的交易文件，以及该等交易文件的签立、有效性和可执行性。

 

(g) 高级船员证书每一债务人经正式授权的代表的证书正本：

 

(i) 核证附表1本部第I部所指明的每份与该文件有关的副本文件均属正确、完整及完全有效；

 

(Ii) 列明该债务人的董事、高级职员及股东的姓名或名称，以及每名股东所持股份的比例；及

 

(Iii) 确认酌情担保或担保各自的债务或义务不会导致超过对该债务人具有约束力的任何担保、担保或类似限制。

 

2. 交易单据及相关单据

 

(a) 经卖方正式授权的代表认证为真实、准确和完整的与船舶有关的文件复印件：

 

(i) 建筑合同；

 

(Ii) 退款保证；

 

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26

 

(Iii) 任何分章；

 

(Iv) 建筑商的书面确认它批准卖方根据交付前转让(以确认根据建筑商正式签署的交付前转让所送达的转让通知的形式)转让建筑合同；以及

 

(v) 退款担保人的书面确认，即其批准卖方根据交货前转让(以确认根据退款担保人正式签署的交货前转让送达的转让通知的形式)转让退款担保。

 

(b) 一份正式签署的交易文件正本：

 

(i) 本协议；

 

(Ii) 《宪章》;

 

(Iii) 其他交易文件（除账户抵押、租船人转让和经理承诺外），

 

连同其中任何一方按照其条款所要求的所有其他文件。

 

(c) 无争议卖方的书面确认，据其所知，任何此类文件的当事人之间在任何建筑合同或退款担保项下均无争议 如果不利地确定，可能合理地预期会对卖方的业务、资产、财务状况或信誉产生重大不利影响。

 

(d) 卖方的出资证明，证明已向建造商全额支付了在付款日或之前到期应付的合同采购价的任何部分，且 买家.

 

3. 法律意见买方的法律顾问在每个相关司法管辖区的法律意见，或买方满意的确认，将给出这样的意见。

 

4. 其他文件和证据

 

(a) 其他授权买方合理地认为与签订和履行 任何交易文件中预期的交易或其有效性和可验证性，在原始MOA日期，买方不知道，并且买方应在必要的授权范围内 在原始MOA日期之后，向卖方提供合理的通知，告知此类所需授权。

 

(b) 费用卖方根据第10条（返点), 12 (费用), 28 (税收、成本和费用） 30、（弥偿）已根据该等条款的条款支付，而第59条（费用和开支）已按照该条款支付。

 

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27

 

(c) “了解您的客户”文件买方或出资方合理要求的此类文件和其他证据，以便买方或出资方遵守所有必要的 “了解您的客户”或与交易文件中预期的交易相关的类似身份识别程序。

 

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28

 

第二部分--分期付款条件先例

 

1. 通知/发票由建筑商出具的通知和/或发票，证明卖方有义务在不迟于相关付款通知中规定的建议付款日期的日期支付建筑合同项下合同购买价的相关分期付款(与相关分期付款相对应)。

 

2. 卖方出资证明已向建筑商账户全额支付了在付款日期或之前到期并应支付的任何部分的合同购买价，而这些部分不是由买方提供资金的。

 

3. 费用证明卖方根据第10条应付给买方的回扣、承诺费和任何其他费用、成本和开支(返点), 12 (费用), 28 (税收、成本和费用)和30(弥偿）已根据该等条款的条款支付，而第59条（费用和 费用）已按照该条款支付。

 

4. 等级证书/施工进度证明

 

a. (关于第三批)建造商的通知副本，连同船级社的声明/核实，确认已开始切割钢材，如第3(C)段(3研发分期付款)第二条(合同价格和付款条件))。

 

b. (就第四批而言)建造商发出的通知副本，连同船级社的声明/核实，确认已进行第3(D)段所指的铺设龙骨(4这是分期付款)第二条(合同：价格和付款条件))。

 

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29

 

第三部分--前提条件先例

 

1. 高级船员证书由卖方正式授权的代表签署的证书，确认根据第8.1条(初始条件先例)和8.2(后续分期付款条件)自交付给买方以来，已以任何方式修改、修改或撤销。

 

2. 与船舶有关的文件

 

(a) 下列所有权转让文件、议定表格或草案：

 

(i) 承建商转让船舶所有权的承建商证书和/或卖据；

 

(Ii) 按照船旗国的要求，经正式公证、合法化或签注的《销售汇票》(S)；

 

(Iii) 卖方的掌上电脑；以及

 

(Iv) 建筑商的掌上电脑。

 

(b) 通知/发票由建筑商开具的通知书和/或发票，证明卖方有义务在相关付款通知书中规定的不迟于建议付款日期的日期向相关分期付款的相关分期付款(与相关分期付款相对应)付款，包括但不限于因制造商名单而进行的任何调整。与承建商就建筑合同或船舶达成一致的计划审批和燃料箱)。

 

3. 卖方出资证明已向建筑商账户全额支付了在付款日期或之前到期并应支付的任何部分的合同购买价，而这些部分不是由买方提供资金的。

 

4. 费用证明回扣、承诺费和卖方根据第10条应付给买方的任何其他费用、成本和开支(返点), 12 (费用), 28 (税收、成本和费用)和30(弥偿）已根据该等条款的条款支付，而第59条（费用 和费用）已按照该条款支付。

 

5. 买方 合理地认为与任何交易文件的订立和履行有关的其他授权或其他文件、意见或保证，或其有效性和可执行性(包括但不限于与买方的任何融资有关或就买方的任何融资目的而言)，只要向卖方发出合理通知即可。

 

6. 交易文件正式签署的账户质押、承租人转让和经理承诺的正本，在每一种情况下，连同其中任何一方根据其条款所要求的所有其他文件(账户银行对账户质押所要求的收费通知的确认(由账户银行正式签立)和与保险有关的承诺书以及与保险有关的相关保单或保单或入门证书的副本除外)，并按承租人转让的要求以船东的利益为依据予以正式背书。

 

7. 法律意见买方在每个相关司法管辖区的法律顾问的法律意见，或使买方满意的将给予此类意见的确认。

 

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30

 

第四部分--交货日期先例条件

 

1 与船舶有关的文件

 

(a) 所有权转让文件下列正式签立的文件原件：

 

(i) 承建商转让船舶所有权的承建商证书和/或卖据；

 

(Ii) 按照船旗国的要求，经正式公证、合法化或签注的《销售汇票》(S)；

 

(Iii) 卖方的掌上电脑；以及

 

(Iv) 建筑商的掌上电脑。

 

(b) 以下文件的副本：

 

(i) 船舶当前的安全管理证书（根据ISM规则定义）;

 

(Ii) 核准经理的当前符合性文件（该术语根据ISM规则定义）;

 

(Iii) 船舶当前的ISSC;

 

(Iv) 船舶当前的IAPPC;

 

(v) 船舶当前的吨位证书;以及

 

(Vi) 船舶的入级证书，证明其不符合 船级社，

 

在每种情况下（A）连同所有增编、修正或补充， 以及（B）对于任何安全管理证书、ISSC、IAPPC和入级证书，此类文件可采用临时格式（如适用），或者如果在实际交付之时或之前无法获得此类临时格式，则可采用临时格式。 日期，最终草案形式。

 

(c) 买方所有权的证据 承造商和针对该所有权登记的任何担保权益已被取消（或承造商确认没有此类事先登记），并有证据表明在实际交付日期，船舶将至少 在船旗国临时登记，属于买方所有。

 

(d) 保险的证据

 

(i) 船舶将在实际交货日按交易单据要求的方式投保的证据。

 

(Ii) 如果买方要求，由买方指定的保险顾问对保险进行书面批准。

 

(e) 卖方出资证明已向建筑商账户全额支付在实际交货日或之前到期且未由买方提供资金的合同采购价的任何部分。

 

(f) 洗涤器证明EGCS(如第2号建造合同附录中所述)已安装到船舶上。

 

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31

 

2 买方 合理地认为与任何交易文件的订立和履行有关的其他授权或其他文件、意见或保证，或其有效性和可执行性(包括但不限于与买方的任何融资有关或就买方的任何融资目的而言)，只要向卖方发出合理通知即可。

 

3 《宪章》规定的先决条件证明根据第36条规定的先决条件要求的所有文件和证据(先行条件买方(作为《宪章》规定的船东)已于实际交货日期收到或将于实际交货日期收到《宪章》的第二份)。

 

4 费用证明回扣、承诺费和卖方根据第10条应付给买方的任何其他费用、成本和开支(返点), 12 (费用), 28 (税收、成本和费用)和30(弥偿）已根据该等条款的条款支付，而第59条（费用 和费用）已按照该条款支付。

 

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32

 

第五部分--后继条件

 

卖方承诺在以下规定的相关期限内向买方交付或安排交付下列文件和证据：

 

1. 证券登记(如适用)，证明有关交易的订明详情已在法定时限内送交有关公司注册处处长。

 

2. 技术文件

 

(a) 买方收到的第IV部分第1(B)段所指的任何证书(交货 日期条件先行)在收到、交付或安排在实际交付之日起五(5)个工作日内向买方交付相应的临时证书，正式证书应在卖方收到相关人员的证书后尽快出具，无论如何应在该临时证书的有效期届满之前。

 

(b) 买方收到的第IV部分第1(B)段所指的任何证书(交货 日期条件先行在卖方从有关人员处收到相应的正式证书后，无论如何在该临时证书的有效期届满之前，应尽快向买方交付或安排交付相应的正式证书。

 

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33

 

附表2

付款通知书的格式

 

致： 大罗德有限公司
   
出发地： 芒特NOREFJELL公司

 

20[●]          

 

尊敬的先生们

 

船体编号0120833--注明日期的协议备忘录(“备忘录”)

 

1. 我们指的是MOA。这是一张付款通知。

 

2. 除非在本付款通知中给出不同的含义，否则MOA中定义的术语在本付款通知中的含义应相同。

 

3. 根据第5.2条(完成付款通知)我们不可撤销地请求贵方垫付 美元[●]，成为[合计][第三批]/[第四批]/[第五批和第六批]关于该船只，请于_[●]，这是一个营业日，根据MOA将预付款支付给以下帐户：

 

  受益人银行： [●]
  SWIFT代码： [●]
  帐号： [●]
  帐户名称： [●]

 

4. 我们保证：

 

(a) 我们不知道任何潜在的MOA终止事件或MOA终止事件已经发生或将因支付[●]分期付款；

 

(b) 重复陈述在本付款通知日期和实际付款日期在所有重要方面均属实；以及

 

(c) 我们不知道建筑合同和退款担保的任何一方在其条款下违约 ，而这种违约会使非违约方有权终止建筑合同或退款担保。

 

5. 预定的交货日期是[●].

 

你忠实的

 

为并代表

 

芒特NOREFJELL公司

   

姓名：

标题：

 

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34

兹证明，本协议各方已于撰写本协议的前一年签署了本协议。

 

卖家  
   
签名者 )
AS )
为并代表 )
芒特NOREFJELL公司 )
   

买家

  
   
签名者 )
AS )
为并代表 )
大罗德有限公司 )

 

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35

 

附表4

 

经修订及重新修订的约章的格式

 

(EXE)中航-喜马拉雅- 修订和重述协议-MOUNT NOREFJEL

 

第1页

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

执行版本

 

目录

 

    页面
32. 定义 1
33. 释义 18
34. 背景 20
35. 送货 20
36. 先行条件 22
37. 燃料舱和润滑油 25
38. 进一步维护和运营 25
39.
结构变化和改建
 26
40. 租用 26
41. 成本增加 31
42. 保险 33
43. 检查 39
44. 退货 40
45. 再交付条件 41
46. 再交付调查 41
47. 业主按揭 42
48. 租船人的陈述和保证 42
49. 租船人的承诺 45
50. 波塞冬原则盟约 51
51. 业主转让 52
52. 终止事件 52
53. 分租船 56
54. 船名 56
55. 购买选项 56
56. 购买义务和所有权转让 57
57. 全损 59
58. 核准经理的任命 59
59. 费用及开支 60
60.
印花税
 61
61. 运营中应通报的事件 61
62. 进一步赔偿 62
63. 抵销 64
64. 进一步保证和承诺 64
65. 累积权利 64
66. 的弃权 64
67. 完整协议 64

 

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68. 修正 64
69. 无效性 64
70. 英语语言 65
71. 没有合伙关系 65
72. 资料的披露 65
73. 通告 65
74. 承租人义务的存续 66
75. 同行 67
76. 第三方法案 67
77. 放弃豁免权 67
78. FATCA 67
79. EEXI 68
80. 冲突 69
附表1交付和验收议定书的格式 70
附表2所有权再转让格式--交付和验收协议 71
附表3有关船只及有关资料一览表 72
附表4终止核心金额附表 73
附表5购买选择核心金额附表 74
签名页 75

 

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附加条款

至2022年2月25日(“原租船日”)为210,000吨散货船承重建造船体编号 0120833的光船租船

根据船东之间于2023年2月22日订立的修订及重述协议(“修订及重述协议”)修订及重述。 租船人及其他各方当事人。

 

32. 定义

 

在本宪章中：

 

《2018年退出法案》是指2018年欧盟(退出)法案。

 

《2020年退出法案》是指《2020年欧盟(退出协议)法案》。

 

“开户银行”是指DNB Bank ASA(或承租人(经船东同意)不时选择或指定的其他银行或金融机构)。

 

“账户质押”指以证券受托人为受益人的承租人对收益账户的质押，以及不时记入收益账户贷方的所有金额。

 

“实际交付日期”是指船东根据本租约向承租人交付船舶的日期。

 

“实际业主成本”是指MOA中定义的“购买价格”。

 

“实际业主成本(洗涤器)”是指MOA中定义的“第六批”。

 

“实际船东成本(船舶)”系指MOA定义的“第三批”、“第四批”和 “第五批”的组合。

 

“额外手续费”是指31.5万美元(315,000美元)的不可退还手续费。

 

“联属公司”就任何人士而言，指该人士的附属公司或该人士的控股公司或该控股公司的任何其他附属公司。

 

“协议期限”是指从最初的租船日期开始，到下列日期中较后的日期终止的期间：

 

(a) 租赁期届满时；以及

 

(b) 债务人根据交易单据或与船舶有关的其他方面欠船东的所有任何性质的款项已全额付给船东的日期，且债务人对船东的任何性质或与交易单据或船只有关的任何性质的债务均未履行或未履行(无论是否在(I)发生终止事件或(Ii)根据本租约条款行使购买选择权之后)。

 

“反洗钱法”是指对任何债务人和与洗钱或恐怖主义有关的任何条约、法律(包括普通法)、法规、条例、法典、规则、条例、准则、许可证、许可证要求、命令或任何政府机构的决定及其解释或管理，在每一种情况下均适用于该债务人或对其具有约束力。

 

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1

 

“周年纪念日”是指三周年纪念日、四周年纪念日、五周年纪念日、六周年纪念日和七周年纪念日。

 

“适用费率”指(符合第40(Q)条的规定)(资金成本)):

 

(a) 对于在费率转换日期之前开始的任何租赁期，LIBOR；以及

 

(b) 对于在利率转换日期或之后开始的任何租赁期，每年的百分比利率是(I)适用于该租赁期的参考利率和(Ii)信用调整利差的总和。

 

“认可经纪”是指租船人可不时指定并经船东批准的保险经纪公司。

 

“认可商务经理”指：

 

(a) 2020年散货商管理AS；或

 

(b) 承租人事先征得出租人书面同意，指定从事船舶商业性管理的其他国际公认的信誉一流的管理公司。

 

“核准经理”指核准商务经理，或视情况而定，核准 技术经理。

 

“认可技术管理人”是指经出租人事先书面同意，由承租人指定从事船舶技术管理的国际公认的信誉一流的管理公司。

 

“认可估值师”指(A)Arrow Shipbroking、(B)北欧航运、(C)Clarksons Platou、(D)Fearnleys AS、 (E)Simpson Spence Young、(F)Affity以及由承租人建议并经船东批准的任何其他信誉良好的独立船舶经纪商。

 

“假定融资额(船)”是指6000万美元(6300万美元)。

 

“授权”是指授权、同意、批准、决议、许可证、豁免、备案、公证、提交或登记。

 

“中断成本”是指业主因在支付有关款项的到期日以外的某一天收到交易单据项下或与交易单据有关的任何付款，或由于终止付款日期不在租金付款日期之外而产生的所有费用、损失、保险费或罚款(包括但不限于，不重复计算业主根据财务文件发生的所有费用、损失、保险费或罚款)。或由于租船人根据MOA第9条支付的相关款项不在回扣付款日期 (定义见MOA)。

 

“建设者”一词的含义与MOA中赋予的含义相同。

 

“建筑合同”具有MOA中赋予该术语的含义。

 

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2

“营业日”是指银行和金融市场在 于伦敦、纽约、上海及奥斯陆的一般业务及（于利率转换日期及之后，并就厘定利率或就厘定任何参考利率而言）为美国政府证券营业日。

 

“押记人”指作为股份押记人的担保人。

 

“租期”是指，在不违反（k）款的前提下（非法性）第40条（租用）、第52条（终止 事件), 55 (购买选项), 56 (购买义务和所有权转让）和57（全损），自实际交付日期起计连续八十四（84）个月。

 

“承租人转让书”指 以担保受托人为受益人的承租人，涉及承租人在以下方面的某些权利和利益（其中包括）：

 

(a) 的inquiry;

 

(b) 赔偿金;

 

(c) 任何有效期（考虑到任何续约或延长的选择）超过二十四（24）个月的分租船合同;以及

 

(d) 任何船舶管理协议。

 

“船级社”指方框10(船级社)或租船人选择并由船东不时批准的国际船级社协会(IAC)的其他成员。

 

“信用调整息差”指的是零点二六一六一个百分点。(0.26161%)每年。

 

“每日租船费率”是指就租船期间而言，总和的费率。[***]

 

“违约终止”系指根据第52条(终止事件).

 

“收入”是指就船舶向承租人和/或分租人支付的或为承租人和/或分租人的账户支付的所有租金、运费、共同收入和其他款项，包括(但不限于)从每个分租人收到或将收到的所有收入、救助和拖航服务的所有报酬、滞期费和滞纳金、一般分摊额、平均分摊额、对任何租用申请的补偿、以及因违反、终止或更改任何经营合同而支付的损害赔偿金和其他款项(无论是由任何法院或仲裁庭或通过协议或其他方式裁定的)。 船舶的使用或使用。

 

“收益账户”就船舶而言，是指在开户银行开立的承租人名下的美元账户(账户编号为1251.05.48041)，包括其任何子账户和为本租约的目的而由船东指定为收益账户的账户。

 

“生效日期”指修订和重述协议中定义的“生效日期”。

 

“环境审批”是指适用环境法所要求的目前或未来的任何许可、许可证、批准、裁决、变更、豁免或其他授权。

 

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3

 

“环境索赔”是指任何政府、司法或监管当局或任何其他人因环境事故或被指控的环境事故而提出的任何索赔、诉讼、正式通知或调查，或与任何环境法有关的索赔，为此目的，“索赔”包括对损害赔偿、赔偿、分担、伤害、罚款、损失和罚款或任何其他任何类型的付款的索赔，包括与清理和清除有关的索赔，无论是否与上述类似；采取或不采取某些行动或停止或暂停某些行动的命令或指示；以及任何形式的强制执行或监管行动，包括扣押或扣押任何资产。

 

“环境事故”是指：

 

(a) 将环境敏感物质释放、排放、溢出或排放到船只内或船只内外的空气、海洋、陆地或土壤(包括海床)或地表水中；或

 

(b) 任何环境敏感物质从船只以外的船只释放、排放、溢出或排放到空气、海洋、陆地或土壤(包括海床)或地表水中或之上的事件，并涉及船只与该其他船只之间的碰撞或其他航行或作业事件，在这两种情况下，船只实际上或合理地可能可能被逮捕、扣押、扣留或强制令，和/或船舶和/或任何义务人和/或船舶的任何经营人或管理人有过错，或据称有过错，或以其他合理方式有可能对任何法律或行政行为负责；或

 

(c) 环境敏感物质被释放、排放、溢出或排放到空气、海洋、陆地或土壤(包括海床)或地表水中或之上的任何其他事件，而该事件实际上或合理地很可能与该船只有关，而该船只实际上或合理地可能因该事件而被逮捕，和/或该船只的任何义务人和/或任何操作员或管理人员有过错或据称有过错，或有理由承担任何法律或行政行动的责任，但不符合环境审批的规定。

 

“环境法”系指与污染或保护人类健康或环境、工作场所条件、环境敏感材料的运输、产生、搬运、储存、使用、释放或泄漏有关的任何现行或未来的法律或法规，或环境敏感材料的实际或威胁释放的法律或法规。

 

“环境敏感材料”是指并包括所有污染物、油、油类产品、有毒物质和任何其他造成污染、有毒或有害的物质(包括任何化学物质、气体或其他危险或有害物质)。

 

“公平市价”是指根据最新的估价报告确定的船舶的公平市价。

 

“FATCA扣减”具有第78条(FATCA).

 

“五周年纪念日”是指五(5)日这是)实际交付日期的周年纪念日。

 

“财务文件”是指融资方和业主指定的任何融资协议、担保文件、费用函和任何其他文件，它们已经或可能(视具体情况而定)在融资方和业主之间签订，目的主要是为实际的业主成本融资或(视情况而定)再融资。

 

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4

 

“金融党”的意思是：

 

(a) 作为财务文件当事人的业主的任何关联公司(业主和可能已同意或打算作为债务人和/或债务人的其他实体除外)；或

 

(b) 作为金融文件当事方的任何银行或金融机构(所有者和其他实体可能已经同意或打算作为债务人和/或债务人的其他实体除外)，

 

而“融资方”指的是其中两个或两个以上。

 

“财务负债”系指因下列原因或与下列事项有关的任何债务：

 

(a) 借款；

 

(b) 在任何承兑信贷安排或非物质化等价物项下通过承兑筹集的任何金额；

 

(c) 根据任何票据购买安排或发行债券、票据、债权证、贷款股票或类似票据而筹集的任何款项；

 

(d) 与任何租赁或分期付款合同有关的任何负债的金额，按照公认会计准则，该负债将被视为资产负债表负债；

 

(e) 已售出或贴现的应收款(在无追索权基础上出售的任何应收款除外)；

 

(f) 根据任何其他交易(包括任何远期买卖或分期付款协议)筹集的任何款项，其类型在本定义的任何其他段落中均未提及，具有借款的商业效果；

 

(g) 保护不受任何利率或价格波动影响或从中受益的任何衍生品交易(在计算任何衍生品交易的价值时，仅应计入按市值计价的金额(或，如果由于该衍生品交易的终止或结束而应支付的任何实际金额，则应计入该金额)；

 

(h) 对银行或金融机构签发的保证、赔偿、债券、备用或跟单信用证或任何其他票据的任何反赔偿义务；以及

 

(i) 就上文(A)至(H)段所述任何项目的任何担保或弥偿而承担的任何法律责任的数额。

 

“船旗国”就船舶而言，是指维多利亚共和国或承租人指定并经船东书面批准的其他国家和/或登记处。

 

“四周年纪念日”指的是四(4)日这是)实际交付日期的周年纪念日。

 

“公认会计原则”是指美国公认的会计原则，包括国际财务报告准则。

 

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5

“政府机构”是指任何政府或任何政府机构、半政府或司法实体或当局(包括根据法规设立的任何证券交易所或任何自律组织)。

 

“集团”是指担保人及其子公司。

 

“担保”是指担保人就《海上人寿保险公约》、本《宪章》和其他交易文件规定的承租人的义务向船东作出或将作出的担保。

 

“担保人”是指喜马拉雅航运有限公司，该公司是根据百慕大法律注册成立的豁免公司(注册号为56490)，注册地址为百慕大哈密尔顿HM11帕拉维尔路9号S.E.皮尔曼大厦2楼。

 

“手续费”是指初始手续费、附加手续费、手续费(洗涤器)或它们的组合。

 

“手续费(洗涤器)”是指2.16万美元(21,600美元)不可退还的手续费。

 

“雇用”的意思是：

 

(a) 就每个租赁期而言，按以下方法计算的总款额：(A)每日租车费除以(B)有关租赁期内的天数(即自该租赁期的租款日(包括该日)起至该租赁期的最后一天(包括该日)为止的每一天，而就所有其他租赁期而言，则为下一个租赁期的付款日(不包括该 日)；及

 

(b) 对于每个洗涤器租用付款日期，相关的洗涤器固定租用和相关的洗涤器可变租用的每个或任何组合或集合(视上下文所需)。

 

“租金付款日期”是指每个租赁期和任何租赁期的第一天，不言而喻，在商定的租赁期内总共有二十八(28)个租金付款日期。

 

“租赁期”是指租赁期内每一连续三(3)个月的租赁期、从实际交付日期开始的第一次租赁期以及从前一租赁期的最后一天开始的每一次和任何连续的租赁期，但如果租赁期本来延长到租赁期的最后一天之后，则该租赁期应在租赁期的最后一天结束。

 

“控股公司”就一个人而言，是指该公司是其附属公司的任何其他人。

 

“香港”是指中华人民共和国香港特别行政区Republic of China。

 

“国际防止船舶污染公约”是指根据《1973年国际防止船舶造成污染公约》(经1978年和1997年修订)附件六(《防止船舶造成空气污染条例》)为船舶签发的有效国际防止大气污染证书。

 

“国际财务报告准则”系指国际会计准则条例1606/2002所指的适用于相关财务报表的国际会计准则

 

“受赔偿人”具有第62条(进一步赔偿).

 

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6

“初始手续费”是指31.5万美元(315,000美元)的不可退还手续费。

 

“无辜船东利益保险”是指船东不时为船舶投保的所有无辜船东利益保险和无辜船东附加险(油污)的所有保单和合同。

 

“保险”系指承租人不时就船舶或船舶的增值或收入或与船舶或船舶的增值或收入有关或与船舶或船舶的增值或收入有关而不时投保或订立的所有保险单和保险合同(包括保护和赔偿或战争险协会中的所有条目)，以及(在上下文允许的情况下)此类合同和保险单下的所有利益，包括任何性质的索赔和保险费返还。

 

“内插术语SOFR”是指与租赁期相关的比率(四舍五入到与术语SOFR相同的小数点位数 )，其结果是在下列各项之间进行线性内插：

 

(a) 要么

 

(A) 适用条款SOFR(截至可变租用确定日期(下午5：00之前)(纽约时间))就该租赁期而言)少于 三(3)个月的最长期间(适用SOFR的期限)；或

 

(B) 如果在少于三(3)个月的时间内没有该条款SOFR，则为该租用期间的浮动租用确定日期之前两(2)个美国政府证券营业日的隔夜SOFR；以及

 

(b) 适用条款SOFR(截至可变租用确定日期(下午5：00之前)(纽约时间))就该租赁期而言)超过三个 (3)个月的最短期间(可使用SOFR)。

 

“国际安全管理规则”是指国际海事组织通过的“船舶安全操作和防止污染国际安全管理规则”，该规则可不时予以修订、补充或取代(“安全管理体系”、“安全管理证书”和“符合证明”等术语的涵义与“国际安全管理规则”赋予它们的含义相同)。

 

“国际船舶和港口设施保安规则”是指国际海事组织通过的“国际船舶和港口设施保安规则”(该规则可不时予以修订、补充或取代)。

 

“国际船舶保安规则”是指根据“国际船舶保安规则”签发的有效和现行的国际船舶保安证书。

 

“法律保留”是指：

 

(a) 法院可以酌情给予或拒绝衡平法补救的原则，以及与破产、重组和一般影响债权人权利的其他法律有关的法律对强制执行的限制；

 

(b) 根据《时效法案》提出的索赔的时间限制、就拖欠联合王国印花税承担责任或赔偿某人的承诺可能无效，以及对抵销或反索赔的抗辩；

 

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7
(c) 任何相关司法管辖区法律下的类似原则、权利和抗辩;以及

 

(d) 根据第36条向业主提交的法律意见书中提及的任何法律保留意见（但在任何时候均不包括任何事实保留意见或限制）;条件 先例）本宪章。

 

“LIBOR”是指上午11：00（伦敦时间）左右相关洗涤器可变租用的适用筛选率 提供3个月期美元存款的确定日期，如果任何此类利率低于零，LIBOR将被视为零。

 

“时效法”是指《1980年时效法》和《1984年外国时效期法》。

 

“最后截止日期”具有MOA中赋予该术语的含义。

 

“重大伤亡金额”指一百万美元（US$1，000，000）或任何其他货币的等值金额，或 货币.

 

“经理承诺”指经批准的商务经理或（作为 可能是）一名核准的技术经理签署或将签署，以业主和担保受托人为受益人。

 

“保证金”指每年百分之四点五（4.5%）。

 

“MARPOL”是指国际防止船舶造成污染公约 海事组织（可能不时被修订、补充或取代）。

 

“实质性不利影响”是指对下列方面产生的实质性不利影响：

 

(a) 任何债务人的业务、经营、财产或状况（财务或其他方面）;

 

(b) 任何债务人履行其作为一方的交易文件项下义务的能力;或

 

(c) 任何交易文件的有效性、合法性或可撤销性，或交易文件项下所有人的权利或补救措施。

 

“MOA”具有第34条中赋予该术语的含义（背景).

 

“抵押权人利益保险”指抵押权人利益保险和抵押权人利益保险的所有保单和合同 任何出资方不时为船舶投保的额外风险（油污染）保险。

 

“净销售收入”指船舶销售收入，扣除任何费用、佣金、成本、 所有人因安排拟议出售而产生的支出或其他费用。

 

“债务人”指租船人、担保人、押记人，“债务人”指 他们

 

“业主帐目”具有(F)段(付款帐户信息)第(Br)40条(租用).

 

“业主银行”一词的含义与(F)段(付款帐户信息）第40条（租用).

 

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8

 

“隔夜SOFR”指由纽约联邦储备银行(或接管该利率管理的任何其他人)管理的有担保隔夜融资利率(SOFR)，由纽约联邦储备银行(或接管该利率公布的任何其他人)公布(在管理人进行任何更正、重新计算或重新公布之前)。

 

“当事一方”系指本宪章的当事一方，“当事各方”指双方。

 

“PDA”指船舶所有人与承租人之间签订的与船舶有关的交付和验收协议，基本上采用附表1(交付和验收议定书的格式)致此。

 

“获准抵押人”指根据第47条(业主的抵押贷款).

 

“允许的担保权益”指任何：

 

(a) 交易单据和财务单据设定的担保物权；

 

(b) 除非终止事件已经发生并仍在继续，否则任何船舶修理员或装配工的留置权金额不得超过重大伤亡赔偿额；

 

(c) 在她的正常交易过程中因法律的实施而产生的任何留置权，并保证债务不超过三十(30)天的逾期；

 

(d) 任何救助留置权；以及

 

(e) 担保权益的设定已由所有人以书面形式明确允许。

 

“潜在终止事件”是指在任何允许的宽限期届满、发出任何通知、时间流逝或业主的决定(或前述事项的任何组合)后将成为终止事件的事件或情况。

 

“交付前转让”一词的含义与“商务部协议”中赋予该术语的含义相同。

 

“项目文件”是指交易文件、建造合同、退款保函和船舶管理协议。

 

“购买义务”是指承租人根据第56条(购买义务和所有权转让).

 

“购买义务日期”是指在购买义务通知中指明的承租人有义务或促使其被指定人以适用的购买义务价格购买船舶的日期。

 

“购买义务通知书”是指船东按照(B)款(采购 义务-战争爆发))(购买义务和所有权转让).

 

“购买债务价格”是指下列各项的总和：

 

(a) 与《终止核心金额表》中所列、适用于紧接购买义务日期之前的租赁付款日期的终止核心金额相同的金额(为免生疑问，如果购买义务日期落在第一个租赁支付日期，则对终止核心金额的任何引用应参考实际船东成本(船舶))；

 

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9

 

(b) 相当于当时洗涤器成本余额的金额；

 

(c) 所有根据本宪章到期应付但未支付的租金，直至(并包括)购买义务日期，连同根据第(I)(违约利息）第40条（租用） 从应付租金到期日至实际支付日期，如果没有到期应付但未支付的租金，则租船人将收到租金任何部分（定义见 “租金”的定义）以及承租人根据购买义务日之后的第一天（包括该日）至 购买义务日所在的租用期;

 

(d) 根据第（i）段到期应付的所有其他未付款项连同应计利息（违约利息）第40条（租用）自到期日起至 实际付款;

 

(e) 中断成本（如有），但仅限于购买义务日与租金支付日不同时发生的情况;

 

(f) 业主就履行购买义务而产生的任何法律费用;

 

(g) 业主因履行购买义务而产生的与任何融资文件有关的任何其他合理成本和费用;

 

(h) 直接归因于所支付的购买义务价格的掉期损失（如有）。

 

“购买选择权”是指 承租人可根据第55条行使（购买选项).

 

“购买选择权核心金额”指 购买选择权核心金额表。

 

“购买选择权核心金额附表”指附表5（购买选项核心金额 附表）（双方同意，原租船日期的购买选择权核心金额表是根据实际船东成本（船舶）等于假设融资金额（船舶）的假设编制的， 因此，如果实际船东成本（船舶）不等于假设融资金额（船舶），船东应在实际交付日期之前、当日或之后向租船人交付一份经修订的购买选择权核心金额明细表 反映准确的实际船东成本（船舶）和该修订的购买选择权核心金额表，自交付给租船人之日起，应视为已纳入本租船合同，并在此后构成 当前购买选项核心金额计划）。

 

“购买选择权日期”是指购买选择权通知中注明的日期，是承租人 可根据第55条完成购买选择权的行使（购买选项).

 

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“购买选择通知”指 承租人可向船东交付货物，以便承租人行使购买选择权。

 

“购买选择权价格”是指承租人根据第55条(购买 选项)，是以下各项的总和：

 

(a) 相当于适用于购买选项日期的购买选项核心金额的金额；

 

(b) 相当于当时洗涤器成本余额的金额(如果有)；

 

(c) 所有根据本宪章到期应付但未支付的租金，直至(包括)购买选择权日期为止，连同根据第(I)款应累算的利息(违约利息）第40条（租用) 从支付到期日起至实际支付之日止，前提是没有到期、应支付但未支付的租金，承租人将因购买选择权日期之后的第二天(包括该日)和租赁期的最后一天(不包括该日)之间的期间，获得承租人预付的任何租赁部分(如“租用”的定义(A)所定义的)和任何预付的洗涤器变量租用的信用；

 

(d) 根据第（i）段到期应付的所有其他未付款项连同应计利息（违约利息）第40条（租用）自到期日起至 实际付款;

 

(e) 分期费(如果有的话)，但只有在购买选择权日期不在租金支付日期的情况下并作为结果；

 

(f) 所有人因行使购买选择权而产生的任何法律费用；

 

(g) 因承租人行使购买选择权而发生的与任何财务单据有关的任何其他合理费用和支出；

 

(h) 直接可归因于支付购买选择权价格的掉期损失(如有)(但在购买选择权于七周年日行使的情况下无论如何不会)。

 

“安静享受函”是指业主、任何经允许的抵押权人和承租人之间以各方均可接受的格式订立的安静享受书。根据本租约的条款和条件，(I)允许抵押权人(I)允许承租人在不中断船只的情况下不受限制地使用和安静享受，并且(Ii)承认承租人有权根据本租约的条款和条件以购买选择价或终止金额购买船只。

 

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“费率转换日期”是指：

 

(a) 2023年7月1日，如果恰逢租金支付日期；或

 

(b) (如果2023年7月1日不在租金付款日期)紧接2023年7月1日之后的第一个租金付款日期。

 

“参考汇率”是指，就租赁期而言，

 

(a) 自可变租用确定日期(下午5：00之前)起适用的术语SOFR的费率(纽约时间))就该租赁期及三(3)个月的期间；或

 

(b) 按照第40(O)条(术语SOFR不可用),

 

如果在任何一种情况下，该利率和信用调整利差的总和小于零，则参考利率 应被视为参考利率和信用调整利差的总和为零的利率。

 

“退款保证”一词的含义与“商务部协议”赋予的含义相同。

 

“有关租船”指有关船东(作为船东)与有关有关承租人(作为光船承租人)就每艘有关船只订立的光船租约(可不时予以修订、补充、延展、更换及/或更新)，详情见附表3(相关 船舶清单及相关信息)致此。

 

“关连承租人”指就每艘关连船只而言，列于“关连承租人”一栏下的承租人，具体载于附表3(有关船只及有关资料一览表)致此。

 

“相关单据”是指承租人向承租人提供贷款融资或租赁融资的任何单据。

 

“相关船舶管理协议”是指就每艘相关船只而言，相关船东(作为买方)和相关关联承租人(作为卖方)之间签订或将签订的协议备忘录，更详细地列于附表3(有关船只及有关资料一览表)致此。

 

“有关义务人”系指任何有关宪章所界定的任何“义务人”。

 

“有关船东”指就每艘有关船只而言，列于“有关船东”一栏内的船东，更具体列于附表3(有关船只及有关资料一览表)致此。

 

“有关船只”指附表3(有关船只及有关资料一览表) 在此。

 

“有关司法管辖区”就债务人而言，指：

 

(a) 其公司成立的管辖权；

 

(b) 受或拟受其根据相关担保文件设定的担保权益约束的任何资产所在的任何司法管辖区；

 

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(c) 其经营业务的任何司法管辖区，或其主要利益中心所在的司法管辖区，或其中央管理和控制正在或最近行使的任何司法管辖区；以及

 

(d) 其法律管辖其所订立的任何担保文件的完善的司法管辖区。

 

“征用补偿”是指因船舶所有权被征用或以任何其他强制取得方式(征租以外的方式)而不时向承租人支付的所有补偿或其他款项。

 

“受限制方”是指下列个人或实体：(1)列入任何 制裁名单的人，或由名单上的人拥有或控制的人；(2)属于作为全国或全境制裁对象的国家或地区的法律的人的国民、位于该国家或地区的人、根据其法律注册的人、或由该人拥有或(直接或间接)控制的人；或(Iii)制裁对象(“制裁对象”是指法律禁止或限制制裁当局的美国人或其他国家与之从事贸易、商业或其他活动的人)。

 

“制裁”系指由下列国家实施、颁布或执行的经济制裁法律、法规、禁运或限制性措施：(1)美国政府；(2)联合国；(3)欧洲联盟；(4)联合王国；(V)人民Republic of China或(Vi)上述任何一项各自的政府机构和机构，包括但不限于美国财政部外国资产管制办公室(“OFAC”)、美国国务院和英国财政部(“HMT”)(统称“制裁当局”)。

 

“制裁名单”是指由外国资产管制处保存的“特别指定的国民和被封锁的人”名单、由HMT维护的金融制裁目标综合名单和投资禁令名单，或由任何制裁当局维护的或由任何制裁当局公开宣布的任何类似名单。

 

“屏幕利率”是指ICE Benchmark Administration Limited(或接管该利率管理的任何其他人)在相关期间(在管理人进行任何更正、重新计算或重新发布之前)在汤森路透屏幕的LIBOR01或LIBOR02页(或显示该利率的任何替换汤森路透页面)或不时发布该利率的其他信息服务的适当页面上显示的美元伦敦银行间同业拆借利率。如果该页面或服务不再可用， 船东可以在与承租人协商后指定另一页面或服务以显示相关费率。

 

“洗涤器成本余额”是指在协议期限内的任何时间，相当于实际业主成本(洗涤器)的金额，可通过支付任何洗涤器固定租金而减少。

 

“洗涤器固定租用”一词具有第40(A)(Ii)条(A)(Ii)段所指的含义(租用).

 

“洗涤器租用付款日期”具有第40(A)(Ii)条(A)(Ii)段赋予该词的含义(租用).

 

“洗涤器可变租用”具有第40(A)(Iii)条(A)(Iii)分段赋予该术语的含义(租用).

 

“洗涤器可变租用确定日期”是指(A)对于在汇率转换日期之前开始的租用期间，该日期在该租用期间的第一天之前五(5)个工作日，以及(B)对于在该费率转换日期或之后开始的租用期间，该日期在该租用期间的第一天之前的五(5)个工作日 。

 

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13

 

“安全文件”就船舶而言，是指以下各项：

 

(a) 《账户承诺》；

 

(b) 租船人的转让；

 

(c) 担保；

 

(d) 每位经理的承诺；

 

(e) 交付前的任务；

 

(f) 股票押记；

 

(g) 《保安信托契约》；及

 

(h) 可随时由任何人执行的任何其他文件，以担保、设定、证明或完善任何担保权益，以保证债务人在交易文件项下或与交易文件有关的全部或部分义务，

 

而“安全文件”指的是其中的任何一个。

 

“担保权益”是指抵押、抵押(无论是固定的还是浮动的)、质押、留置权、产权负担、抵押、 任何种类的转让或担保权益，以保证任何人的任何义务或任何类型的优惠安排(包括但不限于，具有类似效力的有条件出售、所有权转让和/或保留安排)。

 

“证券信托契约”是指证券受托人、所有人、相关所有人、承租人、相关承租人、承租人和经核准的商务管理人所签署或将签署的契约。

 

“安全托管人”指的是伟大的Lhotse Limited。

 

“卖方”是指在“商船合同”项下以卖方身份行事的租船人。

 

“结算日期”是指船舶完全损毁后，下列日期中较早的一项：

 

(a) 日期落在以下日期中较早的日期：

 

(i) 全损发生之日起九十(90)天；以及

 

(Ii) 实际交货日期后八十四(84)个月，

 

在每种情况下，如果该日期不是营业日，则为紧接其前一个营业日；以及

 

(b) 所有人收到全损收益的日期。

 

“七周年纪念日”指的是七(7)日这是)实际交付日期的周年纪念日。

 

“股份押记”指由押记人以证券受托人为受益人而签立或将签立(视情况而定)的租船人全部已发行股本的押记。

 

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14

 

“股东资金”是指担保人向承租人提供或将向承租人提供的任何资金(在各方面应(使所有人满意地)从属于承租人根据交易文件欠所有人的任何和所有金额)。

 

“附函”是指船东和承租人之间在本合同日期为偶数日的附函。

 

“六周年纪念日”指的是第六(6)日这是)实际交付日期的周年纪念日。

 

“分租合同”是指作为无责所有人的承租人与任何分租人之间就船舶订立的任何租船合同或雇佣合同。

 

“分租船人”是指已经或将成为相关分租约当事人的任何分租船人。

 

“子公司”系指2006年“公司法”第1162条所指的子公司。

 

“掉期损失”是指船东为对冲船东在实际船东成本的融资或再融资方面的任何利率风险而进行的掉期交易中发生的任何索赔、费用、责任或损失的金额(如有)。该等债权、费用、责任或损失是由于(I)承租人在三周年、四周年、五周年或六周年日行使购买选择权，(Ii)承租人履行购买义务或(Iii)支付的终止金额。不包括为对冲七周年日后到期期间的利率风险而订立的任何此类掉期交易，亦不包括为对冲实际业主成本(洗涤器)的融资或再融资而订立的任何此类掉期交易，而该等掉期交易的期限仅为三周年日后到期的 期。

 

“税”或“税”是指现在和将来的任何税(包括但不限于增值税、消费税或与增值税或任何收入有关的任何其他税)、征税、征收、关税或其他费用或任何性质的扣缴(包括因未能支付或延迟支付任何这些费用或利息而应支付的任何罚款或利息)； “税”、“税”、“税”和“税”应相应解释。

 

“SOFR”是指CME Group Benchmark Administration Limited(或接管该汇率管理的任何其他人)针对CME Group Benchmark Administration Limited(或接管该利率发布的任何其他人)发布的相关期间(在管理人进行任何更正、重新计算或重新发布之前)管理的术语SOFR参考汇率。

 

“终止”是指根据本租约在任何时间终止租船。

 

“终止核心金额”是指 终止核心金额表中“终止核心金额”一栏中列出的每个数字。

 

“终止核心金额计划”指附表4(T)所列的计划核心量计划) 本宪章(经商定，截至原租船日的终止核心金额表是在假设实际船东成本(船只)等于假定融资额(船只)的假设基础上编制的，因此，如果实际船东成本(船只)不等于假定融资额(船只)，则业主应在实际交付日期之前、当日或之后向承租人提交反映实际船东成本(船只)的修订的终止核心金额表，该修订的终止核心金额表应：自该合同交付给承租人之日起，应被视为已纳入本宪章，此后应构成当前的终止核心金额(br}附表)。

 

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15

 

“终止事件”系指(A)段(终止事件)第52条(终止 事件).

 

“终止通知”系指下列(视上下文所需)所指的终止通知：

 

(a) (K)段(非法性）第40条（租用)；或

 

(b) (C)段(终止事件发生后业主的选择权)第52条(终止事件).

 

“终止付款日期”是指：

 

(a) 就按照(K)段(非法性）第40条（租用)，按照该条款送达租船人的终止通知中规定的日期；

 

(b) 就失责终止而言，按照(C)段(终止事件发生后业主的选择权)第52条(终止 事件)与该违约终止有关；或

 

(c) 就终止全面亏损而言，指导致终止全面亏损的全面亏损的结算日期。

 

“终止金额”是指业主因在约定租船期限届满前终止合同而遭受的损失(但因承租人根据第55条行使购买选择权(购买选项)或业主按照(B)段递交购买责任通知书(采购 义务-战争爆发))(购买义务和所有权转让)，双方承认这是对业主在此类终止事件中损失的真实和合理的预估，并应包括以下内容：

 

(a) 只有在业主已根据MOA向承租人支付实际船东成本(船舶)的情况下，终止核心金额表中所列的相当于紧接终止付款日期之前的租赁支付日期的终止核心金额(以及为免生疑问，如果终止付款日期在第一个租赁付款日期，则对终止核心金额的任何引用应是对实际船东成本(船舶)的引用)；

 

(b) 只有在业主已根据MOA向承租人支付实际业主费用(洗涤器)，相当于当时洗涤器成本余额的情况下；

 

(c) 根据本宪章，截至(包括)有关终止付款日期为止的所有根据本宪章到期应付但未支付的租金连同根据第(I)(I)段应累算的利息违约利息)第40条(租用)从付款到期日至实际付款之日，但条件是，在没有到期和应付但未支付的租金的范围内，承租人将因紧接该终止付款日期之后的一天(包括该日)与该终止付款日期所在的租赁期的最后一天(不包括该日)之间的期间而获得承租人预付的任何部分租金(如“租金”定义(A)所界定)的信用；

 

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(d) 根据第（i）段到期应付的所有其他未付款项连同应计利息（违约利息）第40条（租用）自到期日起至 实际付款;

 

(e) 中断成本(如果有)，但仅当终止付款日期不在租金付款日期时且作为终止付款日期的结果；

 

(f) 只要船只没有转让给承租人，在收回对船只的占有权以及为船只进行任何工程或修改以使船只符合第44条的规定所需的重新定位、停泊、保险和维护方面所产生的所有债务、费用和费用(退货)和45(再交付条件);

 

(g) 业主因终止合同而产生的任何法律费用；

 

(h) 业主因终止合同而发生的与任何财务文件有关的任何其他合理费用和开支；

 

(i) 业主因终止事件或任何债务人不遵守交易文件的任何规定而与任何财务文件有关而产生的任何合理预付款费用，该债务人是该债务人的一方。

 

(j) 直接可归因于所支付的终止金额的掉期损失(如有)。

 

“三周年纪念日”是指第三(3)周年纪念日研发)实际交付日期的周年纪念日。

 

“第三方法”系指1999年“合同(第三方权利)法”。

 

“所有权再转让协议”是指与船舶再转让有关的交付和验收协议，在船东和承租人之间签立，基本上采用附表2的形式(所有权再转让格式交付与承兑协议书)本合同于租赁期期满后生效。

 

“全损”是指在租船期间：

 

(a) 船舶实际损失、推定损失、折衷损失、约定损失或安排损失；

 

(b) 政府机关要求取得船舶所有权或者强制取得船舶的情况；

 

(c) 船只的捕获、扣押、逮捕、扣留、劫持、盗窃、谴责、没收或没收(不在上述(B)项范围内)，除非船只在捕获、扣押、逮捕、拘留、劫持、盗窃、谴责、没收或没收后六十(60)天内被释放并归还船东或承租人。

 

就本租约而言，(1)船舶的实际全损应被视为发生在船舶失踪的日期和时间，但如果损失日期不明，实际全损应被视为发生在上次报告船舶的日期；(2)推定全损应被视为发生在向船舶保险人发出放弃船舶通知的日期和时间；以及(3)折衷的、协议或安排的全部损失应被视为发生在相关的妥协、协议或安排的日期。

 

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“总损失收益”是指所有人或其代表无条件地收到和保留的关于总损失的保险收益或任何其他形式的赔偿。

 

“全损终止”系指依据(A)款(全损终止))(总损失 ).

 

“交易单据”是指本宪章、MOA、担保单据、附函以及业主和承租人可能不时指定的其他单据。

 

“未付金额”是指任何债务人根据交易单据到期应付但未支付的任何款项。

 

“美元”、“美元”和“美元”均指可自由转让和可自由兑换的美利坚合众国合法货币资金。

 

“美国政府证券营业日”指以下日期以外的某一天：

 

(a) 星期六或星期日；以及

 

(b) 证券业和金融市场协会(或任何后续组织)建议其成员的固定收益部门全天关闭以进行美国政府证券交易的日子。

 

“美国纳税义务人”的意思是：

 

(a) 为纳税目的而居住在美利坚合众国的债务人；或

 

(b) 债务人在其所属的交易单据下的部分或全部付款来自美国境内的美国联邦所得税。

 

“估价报告”是指与船舶有关的一份桌面估价报告(未进行实物检查) ，由认可估价师以免租销售为基础，在自愿卖方和自愿买方之间以正常商业条款及时交付现金的基础上发送给船东。

 

“船舶”系指建造商船体号为0120833的210,000吨散货船，详见方框5(船名、呼号和船旗)至10(船级社)，连同其所有附属物、相关设备、材料、仓库、备件和文件(包括但不限于洗涤器(如《农业部协定》所述))。

 

“船舶管理协议”是指(A)认可管理人(作为技术或商务管理人(视属何情况而定))和(B)承租人(作为转管租约所有人)之间签订或将要签立(视属何情况而定)的与船舶有关的每份技术或商业管理协议。

 

33. 释义

 

(a) 在本宪章中，除文意另有所指外，凡提及：

 

(i) 本宪章包括本宪章的附表，除另有规定外，凡提及条款和附表，即指本宪章的条款和附表，如属附表，则指不时并入本宪章的附表；

 

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(Ii) 任何法定或其他立法规定应被解释为包括对其进行任何法定或立法修改或重新制定，或以任何替代；

 

(Iii) “船舶”一词包括船舶的任何部分；

 

(Iv) “资产”包括各种现有和未来的财产、收入和权利;

 

(v) “船东”、“承租人”、“担保人”、“债务人”、“相关所有人”、“相关承租人”、任何“分租船人”或任何其他人包括其各自的继承人、许可受让人和许可受让人；

 

(Vi) “项目文件”或任何其他协议、文书或文件包括可能不时经修订、修改、补充、更新或取代的项目文件或其他协议、文书或文件；

 

(Vii) 一种货币(“第一货币”)在任何日期以另一种货币(“第二货币”)表示的“等值”，应解释为指在上午11点左右或大约上午11点左右，以所有者银行报价的即期汇率，以第二种货币的该金额可购买的第一种货币的金额。(上海时间)在该日期前两(2)个工作日(上海银行和外汇市场正常营业的周六或周日以外的一天)，以该日期的第一货币和第二货币交割和价值为目的；

 

(Viii) “本宪章”、“本宪章”和“本宪章”以及其他类似含义的词语是指本宪章的整体(包括附表)，而不是本宪章的任何特定部分；

 

(Ix) “法律”包括普通法或习惯法以及任何司法管辖区内的任何宪法、法令、判决、立法、命令、条例、规则、法规、条约或其他立法措施，或上述任何一项的任何目前或未来的指示、条例、请求或要求，或上述任何法律的官方或司法解释，在每一种情况下均具有法律效力，如果没有法律效力，则遵守一般为习惯；

 

(x) “月”除另有规定外，是指从一个日历月的某一天开始，到下一个日历月的数字上相应的一天结束的期间，但如果该期间结束的日历月中没有数字上的相应日，则该期间应在该日历月的最后一天结束；

 

(Xi) “人”一词或“人”一词或指人的词包括但不限于任何国家、州的分部、政府、个人、合伙企业、公司、企业、政府机构、委员会、部门、当局和其他机构，不论是否具有明显的法人资格；

 

(Xii) 任何人的“清盘”、“解散”、“破产管理”、“清盘”、“资不抵债”、“重组”、“债务调整”、“暂停付款”、“暂缓”或“破产”(及其衍生和同源词句)，每一项都应被解释为包括其他以及根据该人成立为法团的任何司法管辖区或该人经营业务的任何司法管辖区的法律所规定的任何同等或类似的法律程序或事件；

 

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19

 

(Xiii) “保护和赔偿险”是指属于保赔俱乐部国际集团成员的保护和赔偿协会所承保的通常险别，包括污染险、扩大的乘客险以及在发生碰撞时支付给任何其他人的任何款项的比例(如果有)，而根据船体和机械保单，由于纳入了国际船体条款(2002年1月11日或2003年11月1日)的第6条，根据船体和机械保单是不能获得赔偿的。学会时间条款(Hull)第8条(1/10/83)或学会时间条款(Hulls)第8条(1/11/1995)或学会修订的递减条款(1/10/71)或任何同等的 条款；

 

(Xiv) 如果一个潜在的终止事件或终止事件尚未得到补救或放弃，则该事件为“继续”；以及

 

(Xv) 表示复数的词包括单数，反之亦然。

 

(b) 标题仅供参考，没有法律或其他意义，在解释本宪章时应予以忽略。

 

(c) 一天中的时间(除非另有说明)是指上海时间。

 

34. 背景

 

(a) 《MOA》根据船东(以买方身份)和卖方(以卖方身份)于同日签订的协议备忘录(“MOA”)，船东已同意购买，而卖方已同意在符合协议条款和条件的情况下出售船舶。

 

(b) 根据《农业部协议》转让所有权因此，双方特此同意，船东根据本租约向承租人出租船舶的义务取决于船舶所有权根据《商船条例》向船东的有效转移。

 

35. 送货

 

于生效日期，该船正由承建商根据建造合约条款建造，而船东已(于最初的租船日期)与卖方签订《谅解备忘录》。

 

(a) 交货条件船舶所有人根据本租船合同将船舶租给承租人的义务应符合下列条件：

 

(i) 租船人根据MOA条款向船东交付船舶;

 

(Ii) 船东根据MOA的条款获得船舶的全部所有权;

 

(Iii) 在实际交付日期或之前，未发生持续的终止事件;

 

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(Iv) 第48条所指的陈述和保证（租船人的陈述和保证）在原租船合同日期、生效日期和实际交付日期的真实性和正确性;

 

(v) 实际交付日期为最后截止日期或之前（或业主（作为MOA项下的买方）与卖方可能协定的较后日期）;

 

(Vi) 船东已收到或信纳他们会收到（a）段所指的文件及证据（业主先决条件）第36条（先行条件），在每个 在实际交付日期或之前，在形式和内容方面都令他们满意;以及

 

(Vii) 建造商根据建造合同向卖方交付船舶。

 

(b) 交付和承兑但(A)段所指的条件(交货条件)已履行或放弃，使船东满意(应由船东书面证明)，船东和租船人同意：

 

(i) 承租人应自实际交付之日起，根据船旗国的法律和旗帜，以船东的名义为合法所有人安排船舶注册，费用自理；

 

(Ii) 承租人应在业主根据《MOA》从卖方接受船舶交付后，立即根据本租约从所有人手中收取船舶(此类交付须由正式签署的PDA予以确证)。

 

(Iii) 承租人将接受以下船舶：

 

(A) 以“原状”为基础，与卖方根据MOA交付给船东的船舶的形式和状态完全相同；

 

(B) 其形式和状态包括任何错误、缺陷和描述错误；及

 

(C) 为免生疑问，在本租约生效时，不得以下一次预定干船坞所需的修理是承租人的责任为依据进行水下检查；以及

 

(Iv) 如果船舶是根据《海上人寿保险条例》交付给所有人的，且尽管有上述规定且在不损害上述规定的情况下，承租人和承租人同意在根据本《宪章》交付船舶时签订和签立《个人资料契约》，承租人无权拒绝接受本《租约》中的船舶交付。

 

(c) 业主不作任何陈述或保证承租人承认并同意船东不是船东根据MOA购买的船只的制造商或原始供应商，因此没有就船只或其任何部分作出任何陈述或担保，特此放弃他们对船东所暗示的任何(无论是法定的或非法定的)保证或条件的所有权利，以及对船东的所有索赔，无论这些权利在任何时候都可能与船只有关，或因建造而产生。(Br)根据本租约经营或履行船舶以及租用船舶(包括但不限于船舶的适航性或其他方面)。

 

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(d) 业主不承担任何责任在不损害(C)段(业主不作任何陈述或保证)，对于船只或任何人或财产的伤害、死亡、损失、损坏或延误，或与之相关的伤害、死亡、损失、损坏或延误，无论是在船上还是在其他地方，船东都不承担任何责任，无论这种伤害、死亡、损失、损坏或延误是否因船舶不适航而引起。就本(D)款而言，“迟延”包括船舶的迟延(不论是根据本租约交付或其后交付的迟延，以及任何其他迟延)。

 

36. 先行条件

 

(a) 业主条件先例尽管本租约有任何相反规定，船东根据本租约向承租人出租船舶的义务须以船东在实际交付日期或之前收到下列文件和证据(在每种情况下，均为船东可接受的形式和实质内容)为条件，并以此为条件：

 

(i) 以下每一项的原件：

 

(A) 正式签立的宪章；

 

(B) 正式签立的担保文件以及其中任何一项所需的所有文件(账户银行对帐户承诺所要求的押记通知的确认(由开户银行正式签立)和与保险有关的承诺书以及与保险有关的保单或保单或进入证书的副本根据承租人的要求以船东的利益正式背书除外)；以及

 

(C) 经正式签署的《行政管理协议书》；

 

(Ii) 每一债务人的组织章程大纲和组织章程细则(或同等文件)(及其所有修订)的经核证的真实副本，以及根据其公司司法管辖区法律为成立公司而要求提交或登记或签发的任何其他文件；

 

(Iii) 每一债务人董事会会议上通过的书面决议或(视属何情况而定)决议的经核证的真实副本，每一份均证明相关债务人对交易文件的各自批准，并授权适当的高级人员、董事或代理人签署根据本协议或本协议必须代表他们发出的所有通知，或业主应接受的批准和授权的其他证据；

 

(Iv) 故意留空

 

(v) 不早于实际交付日期前十(10)天出具的每一债务人的良好信誉证明的经核证的真实副本；

 

(Vi) 每一债务人的授权签字人的证书正本，证明本款(A)项规定的每份与其有关的副本文件正确、完整和完全有效；

 

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(Vii) 如适用，签署任何文件(包括交易文件)所依据的每一债务人的授权书原件或其进行的交易；

 

(Viii) 如适用，授权各债务人履行其在交易文件项下的义务所需的所有授权的副本（在可能的情况下，经认证为真实） 或（视情况而定）将成为一方，以及该等交易文件的签署、有效性及可撤销性;

 

(Ix) 故意留空

 

(x) 以下文件的副本或电子副本（如适用）：

 

(A) 故意留空

 

(B) 每份正式签署的船舶管理协议;

 

(C) 船舶当前的安全管理证书（根据ISM规则定义）;

 

(D) 每个适用的经批准技术经理的当前符合性文件（该术语根据ISM规则定义）;

 

(E) 船舶当前的ISSC;

 

(F) 船舶当前的IAPPC;

 

(G) 船舶的入级证书，证明船舶不符合船级社的所有入级条件;

 

(H) 任何子宪章，

 

在每种情况下（以及在适用的情况下），连同所有增编、修订或补充;

 

(Xi) 证据表明：

 

(A) 第8条所规定的所有先决条件（先行条件和后继条件）的MOA已经或业主认为将在实际交付日期得到满足;

 

(B) 诸租船人已支付（1）诸租船人根据MOA在实际交付日或之前应支付的承诺费（定义见MOA），（2）手续费和（3）所有其他应付费用、成本和 在每种情况下，根据第59条（费用及开支);

 

(C) 在实际交付日期当日或之后，船舶将根据船旗国的法律和船旗注册(或至少临时注册，如果适用)，并以船东的名义注册，所有相关费用和费用由承租人按照第(B)(Vii)款支付(其他成本和开支第59条(费用及开支);

 

(D) 船舶按交易单据要求的方式投保(特别包括已安排无辜船东利益保险的证据，以及船东已经或将得到承租人补偿所有船东为此支付或发生的所有费用、保险费和费用的证据)，以及：

 

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(1) 由业主指定的保险顾问出具的保险报告(格式和内容均为业主可接受的)，或业主满意地确认将出具此类保险报告；

 

(2) 相关应付损失条款(以业主批准的形式)已经或将被背书或附在与保险有关的保单、投保单或进入证书上的证据； 和

 

(3) 将签发承诺书的证明(每份承诺书的格式由业主批准)；

 

(E) 任何交易文件所指的任何加工剂均已接受其委任；及

 

(F) 业主已收到在第一个租金付款日到期并应支付的租金；

 

(Xii) 以下每个相关司法管辖区业主的法律顾问的法律意见：

 

(A) 英格兰和威尔士；

 

(B) 百慕大；以及

 

(C) 利比里亚共和国；

 

(D) 挪威；以及

 

(E) 认可的技术经理所在的司法管辖区；

 

或令业主信纳将会给予上述意见的确认；及

 

(Xiii) 业主合理地认为与任何交易文件的订立和执行有关的任何其他授权或其他文件、意见或保证的副本 任何交易文件的有效性和可执行性(包括但不限于与业主的任何融资有关或出于任何目的)。

 

(b) 业主对先决条件的酌情决定权如果船东应承租人的要求自行决定同意在第(A)款要求的所有文件和证据之前将本租船交付给承租人业主先决条件如果上述文件和证据已交付船东或按船东的要求交付，承租人承诺在实际交付日期(或船东以书面约定的较晚日期，由船东自行决定)后七(7)个工作日内，将所有未提交的文件和证据交付船东或按船东的命令交付。船东根据本租约向承租人交付船舶，除非船东(根据其自行决定权)以书面形式通知承租人，否则不得视为放弃船东要求出示第36条所要求的所有文件和证明的权利。

 

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(c) 经核证的真实副本本条款第36条提及的每份经认证的真实副本文件必须由董事、公司秘书或相关义务人的正式授权代表证明在不迟于实际交付日期的日期是真实和完整的。

 

(d) 原始文档如(A)段所要求的任何正本文件(业主先决条件)不能在实际交付日期或之前交付给船东， 只要承租人提供证明该单据正通过快递运送给船东的证据，船东将依靠该单据的扫描副本继续交付船舶。

 

37. 燃料舱和润滑油

 

(a) 在交付时，承租人应免费接管船上的所有燃油、润滑油、水和未装卸的粮食。

 

(b) 在第44条(退货)适用时，在重新交付时，船东应免费接管船舶上的所有燃料库、未使用的润滑油、水和未拆卸的物资以及其他消耗品。

 

38. 进一步维护和运营

 

(a) 维修第10条所述的良好商业保养常规（维护和操作（第二部分）应被视为包括：

 

(i) 承租人根据以下规定对船舶进行维护和操作：

 

(A) 船级社的相关规定、要求和建议;

 

(B) 船舶注册国和船旗国的相关规定、要求和建议;

 

(C) 任何适用的IMO法规（包括但不限于ISM规则、ISPS规则和MARPOL）;

 

(D) 所有其他适用的法规、要求和建议;以及

 

(E) 租船人的操作和维护手册;

 

(Ii) 承租人对船舶的维护和操作，应考虑：

 

(A) 发动机制造商建议的维护和服务计划;

 

(B) 建造商操作及维修手册;及

 

(Iii) 所有已安装设备和管道的建议维护和服务计划。

 

(b) 查阅班级记录 诸租船人与诸船舶所有人约定，安排（费用由诸租船人承担）诸船舶所有人查阅诸租船人可获得的船级记录和检验记录。

 

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(c) 额外的设备 根据规定或操作经验，发现船上不需要的任何设备，应由承租人选择，在承租人的 费用或保持在可操作状态。

 

39. 结构变化和改建

 

(a) 在未事先征得船东同意的情况下，承租人不得对船舶结构或其机械、发动机、附属设备或零部件进行任何更改，但下列情况除外：

 

(i) 不会对船舶的认证或船舶的用途适当性产生重大不利影响；以及

 

(Ii) 不会大幅降低船舶价值和/或对船舶的安全、性能、价值或适销性产生重大不利影响。

 

(b) 在发生任何持续的终止事件时，如果船舶没有按照第(G)款(所有权的转让)第52条(终止事件)，而船东决定根据第52条(D)段收回该船只的管有(终止事件)，则承租人应在每种情况下自费将船只恢复到原来的状态，除非进行了下列更改：

 

(i) 事先征得业主书面同意；或

 

(Ii) 改善船舶的性能、营运或适销性；或

 

(Iii) 作为监管合规的结果。

 

(c) 由于新的等级要求或强制立法而需要进行的任何改进、结构改变或新设备，应由承租人承担。承租人无权在租船期间或在归还船舶时向船东追回此类改进、改变或新设备的任何部分费用。除非船东另有要求，承租人不得在归还船舶时移走任何此类改进、结构变化或新设备。如有任何此类改进、结构变化或新设备，承租人应根据请求向船东发出书面通知。

 

40. 租用

 

(a) 租船期间的租金考虑到船东同意按照本合同条款在租赁期内将船舶租给承租人，承租人应向船东支付：

 

(i) 在每个租赁期的付款日，计算方法为：(A)每日租车费除以(B)有关租赁期内的日数(就最后租赁期的租赁期的租款日(包括该日)而言，即自该租赁期的租款日起至该租赁期的最后一天(包括该日)为止的每一天，而就所有其他租赁期而言，则为下一个租赁期的付款日(不包括该 日)；

 

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(Ii) 在前十二(12)个租金付款日(每个“洗涤器租用付款日”)，以固定租用(每个“洗涤器固定租用”)的方式支付相当于1/12的金额这是实际业主的成本(洗涤器)；以及

 

(Iii) 在每个洗涤器租用付款日，以可变租用(每个“洗涤器可变租用”)的方式，按照以下公式计算的金额：

 

A x B x C

 

借此

 

A =**(与第一个洗涤器租用付款日期相关)实际业主成本(洗涤器)或(与任何其他洗涤器租用付款日期相关)紧接该洗涤器租用付款日期之前的洗涤器成本余额

 

B =**(I)保证金和(Ii)从该洗涤器租金付款日期开始的相关租赁期的适用费率的总和

 

C =1是分母为360的分数，分子是从该洗涤器租赁付款日(包括该日)到，(I)关于第十二(12)的天数这是洗涤器租金支付日期，租赁期的最后一天(包括当天)，从12日(12日)开始这是)洗涤器租用付款日期，及(Ii)就所有其他洗涤器租用付款日期而言，为下一次洗涤器租用付款日期(不包括该日期)。

 

(b) 故意留空

 

(c) 故意留空

 

(d) 租金的支付每笔租金应在每个相关的租金支付日期(上海时间)(时间至关重要)提前支付，第一笔租金付款日期为 实际交付日期。业主应在不晚于下午4：00之前收到每一次租用。(上海时间)在相关的租金支付日期(对时间至关重要)。

 

(e) 非工作日根据本宪章应在非营业日的日期支付的任何款项，应在上一个营业日支付。

 

(f) 付款帐户信息本宪章项下的所有款项均应存入以船东名义在船东选择的银行开立的账户(“船东银行”)，船东应在首次租金付款日前至少五(5)个工作日(或船东可能不时以书面形式通知承租人的其他账户)(“船东账户”)将详细情况通知承租人，以便记入船东账户的贷方。

 

(g) 租船人支付租金的绝对义务在根据本租约向承租人交付船舶并被承租人接受后，承租人根据第四十条支付租金的义务应是绝对的，而不受任何意外情况的影响，包括但不限于：

 

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(i) 本宪章任何一方对另一方可能拥有的任何抵销、反请求、赔偿、抗辩或其他权利；

 

(Ii) 船只因任何原因无法使用，包括但不限于任何分租人的任何行动或不作为、船只的适航性、状况、设计、操作、适销性或使用或用途的适宜性 或船只或其机械和设备的任何明显或潜在缺陷，或船只根据任何相关司法管辖区的法律不符合任何特定用途或贸易或登记文件的资格，或 没有注册或没有或撤回任何相关司法管辖区适用法律所要求的所有权、租赁、船舶的使用或操作或对船舶的任何损坏或船舶的任何干船坞；

 

(Iii) 所有权的缺失或无效或所有权的任何其他瑕疵，但此种所有权的缺失或失效或瑕疵不影响船舶的平静和平使用、占有和享用；

 

(Iv) 本宪章任何一方未能或迟延履行或遵守本宪章的任何条款、条件或其他规定，不论是否有过错；

 

(v) 任何破产、破产、重组、安排、债务调整、解散、管理、清算或针对船东、任何债务人或分租船人的类似程序，或船东、任何债务人或分租船人章程的任何变化；

 

(Vi) 本宪章或任何分章的任何无效、不可强制执行或缺乏适当授权或任何缺陷；或

 

(Vii) 任何其他原因，如无此规定，本会终止或以任何方式影响租船人在本合同项下的义务的，

 

当事人的意图是，第四十条的规定以及承租人支付租金和支付本宪章项下的任何款项的义务(除第四十条明确规定的情况外)应经受住任何挫折，并且除本宪章明确规定外，承租人根据本宪章支付给船东的任何款项在任何情况下都不应退还给承租人。为免生疑问，承租人根据本宪章支付租金的义务不应因船东违反本宪章而受到影响，但有一项谅解是，如果发生这种违反行为，承租人有权要求赔偿其损失、有据可查的损害赔偿或费用(不包括根据本宪章支付的租金)。

 

(h) 所有付款均可免税

 

(i) 根据本宪章和其他相关交易文件向业主支付的所有租金和所有其他未付款项应以立即可用的美元资金支付，且不得因任何银行手续费和任何税款(包括FATCA扣除)而扣除或因此而扣除。

 

(Ii) 如果任何法律或法规要求承租人因根据本宪章到期支付的任何款项而产生的任何税款进行任何扣减或扣缴(包括FATCA扣减)，则：

 

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(A) 承租人在知悉这一要求后，应当及时通知出租人；

 

(B) 承租人应在任何适用的期限内，在任何情况下，在附加处罚之日之前，将该等税款汇回有关税务机关；及

 

(C) 这笔款项应增加必要的数额，以确保业主在扣除或扣缴该等税款后获得净额，该净额等于业主在没有缴纳此类税款的情况下 应收到的全部金额。

 

(Iii) 承租人应向船东提交合理地令船东满意的证据，证明任何此类税款已在任何必须如此汇出的期限届满后三十(30)天内汇至适当的税务机关，或如较早，则为此类税款如此汇出的日期。

 

(Iv) 缓解除第(V)款另有规定外，业主应(法律责任的限制)并在与租船人协商后，采取一切合理步骤，以减轻出现的任何情况，而这些情况会导致根据本(H)段或第41条中的任何一项或根据本条款(H)或第41条(成本增加)，包括(但不限于)将其在交易文件下的权利和义务转让给关联公司(根据第47条(业主按揭)。上述规定不以任何方式限制任何债务人在交易单据下的义务。

 

(v) 法律责任的限制承租人应立即赔偿船东因船东根据第(Iv)款采取的措施而合理发生的所有费用和开支。缓解))。业主没有义务根据第(Iv)款(缓解如果他们认为(合理行事)这样做可能会损害他们的利益。

 

(i) 罚息 除(A)(I)段另有规定外(不付款)第52条(终止事件)，如果承租人未能在交易单据的到期日支付其应支付的任何款项，则从到期日至实际付款日(判决前和判决后)的未付金额应按10%的利率按日计息。(10%)在未付款期间的未付金额的年利率。根据本款第(I)款产生的任何利息，应应船东的要求立即由承租人支付。未付款项产生的违约利息(如果未付)将在业主选择的每个期间结束时与未付款项相加，但仍将立即到期并支付。

 

(j) 在终止合同后仍有支付租金的义务如果本宪章因任何原因终止，承租人的支付租金和其他未付款项的义务(在每一种情况下)在终止之日之前已到期但仍未支付的，即使终止，仍应继续。

 

(k) 非法性如果船舶所有人根据本租约向承租人出租船舶为违法行为或被禁止，则船舶所有人应将相关事件通知承租人，并自承租人收到有关通知之日起三十(30)天内与承租人进行善意协商，以商定替代方案。如果该协议未能在该三十(Br)天期限内达成，双方同意，在这种情况下，船东有权通过向承租人交付一份指定终止付款日期的终止通知来终止本租约，因此承租人应 有义务在终止付款日期向所有人支付终止款项，并遵守该终止通知中可能规定的其他条款和条件。

 

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(l) 分手费承租人应在船东提出要求后三(3)个工作日内向船东支付分手费。

 

(m) 证书和决定 在不存在欺诈或明显错误的情况下，所有人对任何交易文件下的费率或金额的任何证明或确定均为 与之相关的事项。如果船东收到的付款不足以清偿租船人根据交易文件到期应付的所有款项，则船东应将该付款用于履行义务 租船人在交易文件中的优先顺序由船东自行决定，这将优先于租船人做出的任何拨款。

 

(n) 天计数惯例 根据交易文件应计的任何洗涤器可变租金、利息、佣金或费用将逐日累计，并根据 将过去或已经过去的天数和360天的一年（或者，如果该金额以美元以外的货币支付，则为该货币的惯常期限）。

 

(o) 术语Sofr不可用在利率转换日当天及之后，如果三（3）个月内没有期限SOFR可用，则适用的参考利率应为内插期限SOFR。

 

(p) 市场扰乱

 

如果在相关租用期的洗涤器可变租用确定日期上海营业时间结束前 在费率转换日期之前开始，没有屏幕费率可用，则第40（q）条（资金成本）应适用于相关租用期的洗涤器成本余额。

 

如果在相关租用期的洗涤器可变租用确定日期上海营业时间结束前 在汇率转换日或之后开始，没有参考汇率可用，则第40（q）条（资金成本）应适用于相关租用期的洗涤器成本余额。

 

(q) 资金成本

 

(i) 如果第40（q）条适用于任何租期，则该租期内洗涤器成本余额的适用费率应为船东在可行情况下尽快通知诸租船人的费率，并在 租用期第一天之前发生的任何事件，即表示业主从其合理选择的任何来源为洗涤器成本余额提供资金的成本的年百分比，如果该比率低于 若为零，则应视为零。

 

(Ii) 如果第40（q）条适用，且船东或租船人要求，船东和租船人应进行协商（不超过三十天），以商定替代品 确定适用费率的依据。

 

(Iii) 根据上文第（二）项商定的任何替代依据对所有缔约方均具有约束力。

 

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(Iv) 如果没有按照上文第(2)款商定备选基准，则应继续按照上文第(1)款确定适用的费率。

 

41. 成本增加

 

(a) 成本增加除(C)段另有规定外例外情况以下，承租人应在船东提出要求后三(3)个工作日内，向船东支付船东因下列原因而增加的任何费用：

 

(i) 引入任何法律或法规或对其进行任何更改(或对其解释、管理或适用) ；

 

(Ii) 遵守在最初的租船日期之后制定的任何法律或法规；或

 

(Iii) 实施或应用或遵守巴塞尔协议III、CRR或CRD IV或实施巴塞尔协议III、CRR或CRD IV的任何其他法律或法规(无论是由政府、监管机构还是所有者实施、应用或遵守)。

 

在本宪章中：

 

(i) “巴塞尔协议III”的意思是：

 

(A) 关于资本要求、杠杆率和流动性标准的协议载于《巴塞尔协议III：更具弹性的银行和银行体系的全球监管框架》、《巴塞尔协议

 

三：巴塞尔银行监管委员会2010年12月出版的《流动性风险计量、标准和监测的国际框架》和《操作反周期资本缓冲的国家当局指南》，经修订、补充或重述；

 

(B) 巴塞尔银行监管委员会2011年11月出版的《全球系统重要性银行：评估方法和额外的损失吸收能力要求--规则案文》中所载的全球系统重要性银行的规则，经修订、补充或重述；以及

 

(C) 巴塞尔银行监管委员会发布的与《巴塞尔协议III》有关的任何进一步指导或标准。

 

(Ii) “CRD IV”指欧盟CRD IV和英国CRD IV。

 

(Iii) “EU CRD IV”是指：

 

(A) 2013年6月26日欧洲议会和理事会第575/2013号条例（EU），关于 对信贷机构和投资公司的审慎要求以及修订第648/2012号法规（欧盟）;以及

 

(B) 2013年6月26日欧洲议会和理事会关于获取 该法令修订了第2002/87/EC号指令，废除了第2006/48/EC号和第2006/49/EC号指令。

  

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31 

 

(Iv) “UK CRD IV”是指：

 

(A) 2013年6月26日欧洲议会和理事会第575/2013号条例（EU），关于 对信贷机构和投资公司的审慎要求，以及修订第648/2012号法规（欧盟），因为它根据2018年《退出法》构成英国国内法的一部分;

 

(B) 英国法律或其任何部分，在IP完成日之前（作为 2020年退出法案中定义）执行欧洲议会和理事会2013年6月26日关于信贷机构活动准入和信贷机构审慎监管的第2013/36/EU号指令， 投资公司，修订指令2002/87/EC，废除指令2006/48/EC和2006/49/EC及其实施措施;

 

(C) 直接的欧盟立法（如2018年《退出法案》所定义），在IP 完成日（定义见2020年《退出法案》）实施了欧盟CRD IV，因为根据2018年《退出法案》，它构成了英国国内法的一部分。

 

(v) “成本增加”是指：

 

(A) 租用人或业主的总体回报率降低 资本;

 

(B) 额外或增加的成本；或

 

(C) 减少任何交易文件项下到期应付的任何金额，

 

（一）由业主承担或遭受的， 所有人已签订任何交易文件或根据任何交易文件提供资金或履行其义务。

 

(b) 增加的费用索赔

 

(i) 船舶所有人应立即通知诸租船人任何由（a）段引起的索赔（增加 成本）及引致该申索的事件。

 

(Ii) 业主在就此类索赔提出要求后，应在切实可行的范围内尽快确认其增加的费用的数额，此类确认应包括(合理详细的)关于此类增加的费用的解释和计算。

 

(c) 例外情况(A)段(成本增加)不适用于 任何增加的成本是：

 

(i) 由根据(H)(Ii)(C)段(所有付款均免收 扣除额）第40条（租用);

 

(Ii) 由根据第60条(印花税);

 

(Iii) 可归因于任何一方、债务人或融资方需要进行的FATCA扣减 (如果适用)；

  

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32 

 

(Iv) 可归因于业主故意违反任何法律或法规；或

 

(v) 由于实施或应用或遵守巴塞尔银行监管委员会于2004年6月公布的“资本计量和资本标准的国际融合修订框架”，其形式与最初的“巴塞尔协议III”(但不包括因实施“巴塞尔协议II”)或任何其他实施“巴塞尔协议II”的法律或法规(不论该等实施、应用或遵守是由政府、监管机构或拥有人实施)而产生的任何修订有关。

 

42. 保险

 

(a) 租船人投保的义务在本协议期限内(自实际交付之日起)，承租人应自费为船舶投保火灾险和一般海洋险(包括船体和机械及超额险)、油污责任险、战争险(如适用，包括第(Br)条第(A)款所界定的“战争险”)。战事))、保护和赔偿风险(以及为船舶作业强制投保的任何风险，以及船东认为有必要投保的任何其他风险(如果这种保险是船舶类型的惯例))：

 

(i) 以美元计算；以及

 

(Ii) 在北欧/英国/法国/德国/日本/韩国/美国保险市场，按照2020年散货商的惯例 船东应书面批准(不得无理扣留此类批准)的船运业市场条款的管理层(即经批准的商业经理)。

 

(b) 保险受益人此类保险应由租船人安排，以保护船东、租船人和融资方(如有)的利益，租船人有权根据此类保险保护任何核准管理人的利益和任何其他被指定的被保险人或共同担保人的利益，条件是：

 

(i) 该核准管理人、其他指定受保人或共同受保人的利益是有限的：

 

(A) 关于船体、机械和战争险的任何保险：

 

(1) 发生的任何可证明的自付费用，并构成对保险人的任何可追回索赔的一部分；以及

 

(2) 适用于保险单为第三方责任索赔提供保险的任何第三方责任索赔(然后仅限于对其提出的任何此类索赔的清偿)；以及

 

(B) 对于任何保护和赔偿风险的保险，他们有权在解除对他们提出的任何第三方责任索赔后以补偿的方式获得任何赔偿；以及

 

(Ii) 如果业主和/或融资方要求，每一位经批准的管理人，其他被指定为受保人或共同受保人，应签署一份以业主和/或融资方为受益人的承诺书，确认上文(I)段，每个承诺书的形式和实质均为业主和/或融资方所接受。

  

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33 

 

(c) 保险范围保险单应按船东、租船人和融资方(如有)各自的利益投保。经船东(按照指示行事或经融资方(如适用)批准)和保险公司批准后，租船人应实施所有保险维修，并在本合同规定的保险范围内承担与维修相关的所有费用以及保险费用、费用和责任的结算和保险公司的补偿。

 

(d) 保险不承保的修理等承租人还应继续对保险范围以外和/或不超过保险中规定的任何可能的特许经营权(S)或免赔额的所有其他维修所产生的费用和支出负责，并进行维修和结算。

 

(e) H&M和战争险承租人应安排在合同期限内的任何时间(从实际交付日期开始)，船体险、机械险和战争险(包括增值险)应为：

 

(i) 以不少于下列中较大者的数额：

 

(A) 110%。(110%)(1)适用于前一租金支付日期的终止核心金额 和(2)当时的洗涤器成本余额的组合；以及

 

(B) 在此之前确定的船舶的最新公平市场价值。

 

(Ii) 通过船东可接受的一流国际保险公司或保险人完成；以及

 

(Iii) 根据当时适用的行业标准条款或业主可接受的其他条款。

 

(f) 保障和赔偿范围船舶应加入Skuld或其他保护和赔偿协会，该协会是船东按习惯条款可接受的国际P&I俱乐部集团(IG)的成员，并应投保污染索赔责任，金额不低于10亿美元(1,000,000,000美元)或IG成员不时提供的最高保险金额(如果该最大保险金额高于10,000,000美元(1,000,000,000美元))。保单和保单应包括运费、滞期费和防御费。所有保险应包括对业主和(如有)融资方的惯例保护，如取消通知。

 

(g) 投保在不损害(E)段的原则下(H&M和战争险 承保)或(F)(保障和赔偿范围)，承租人承诺以上述条款和条件以该货币在市场上投放保险，并(除非任何保险是直接投保而不是通过经纪)向认可经纪或船东以书面批准的其他一级和信誉良好的经纪投保。

 

(h) 保险条款不得更改未经船东事先书面同意，承租人不得对任何保险条款进行实质性更改，也不得允许任何人在任何保险项下获得共同保险(此类同意不得被无理拒绝或拖延)。承租人应：(A)不迟于实际交付日期前七(7)天，以及(B)在船东提出要求的任何其他时间，向船东提供船东可能酌情要求的关于保险条款以及保险经纪、承销商或协会的信息。

  

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34 

 

(i) 保险报告承租人应当：

 

(i) 应要求向船东补偿业主因从船东指示的保险顾问那里获得保险充分性报告而发生的所有合理费用和开支，该报告每一历年不得超过一次，但如果在获得报告后任何保险条款发生变化，船东可在该日历年度获得另一份报告，承租人应应要求向船东报销船东为获得该进一步报告而产生的所有费用和开支；以及

 

(Ii) 确保已向该保险顾问交付该保险顾问合理要求的与该保险有关的所有资料。

 

(j) 保费等的缴付承租人承诺在任何时候按时支付与保险有关的所有保费、催缴和缴费以及所有其他应付款项，并自费安排和提供任何保险人、保障和赔偿或战争险协会不时要求的任何担保。应船东的要求，租船人将不时向船东提供令船东满意的证据，证明该等保费、催缴、供款及其他款项已及时及准时支付；任何该等保证已妥为作出；以及任何保险条款规定由承租人或其代表向经纪、承保人或协会作出或发出的所有声明及通知已 按时作出或发出。

 

(k) 遵守保险规定承租人将全面遵守保险的所有条款和条件，并将向经纪商、承销商和协会作出一切必要的声明，以使船舶能够按照保险的条款和条件运营。承租人将不会做出、也不允许做出任何行为，也不会做出、也不允许发生任何遗漏，从而导致任何保险可能被暂停、取消或撤销，或可能变得无法强制执行，或导致任何保险项下或与任何保险相关的任何应付款项可能被减少，或可能被全部或部分偿还或撤销。具体地说，但不限于，承租人不得允许船只在不符合保险规定的情况下使用，除非首先就该雇用购买令船东满意的附加保险，并且承租人应立即通知船东任何经纪人、保险人或协会对任何保险规定的任何新材料要求。

 

(l) 保险的续期承租人将不迟于任何保险到期前七(7)天续期，并应立即向船东和(如适用)财务方提供船东和(如适用)财务方可能要求的有关续期的详细信息。

 

(m) 交付与保险有关的文件承租人应当：

 

(i) 向业主和财务各方(如适用)交付所有保单的副本、入账证书(如业主和财务各方可能不时要求注明适当的应付损失条款)以及业主和财务各方(如适用)可能要求的与保险有关的其他文件；

  

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35 

 

(Ii) 确保在与保险有关的保单、投保单或进入证书上批注或附加应付损失条款(实质上以承租人转让书所附的形式)，或如属保障及弥偿协会的投保人，则须以船东认可的形式(按照适用的市场标准合理行事)注明船东的权益；及

 

(Iii) 确保承诺书(采用业主和财务各方可能批准的格式)应由保险经纪、承保人或协会(或在保护和赔偿或战争风险的情况下，由其管理人)签发给业主和财务各方(如果适用)。

 

(n) 舰队掩护如果船舶在协议期限内的任何时间（从 实际交付日期）在任何形式的船队保险下投保（与船舶加入保赔协会或战争险协会（如适用）有关的除外），诸租船方应确保这些 保证书包含经纪人、保险人或协会（视情况而定）不会将与船舶有关的索赔抵消任何其他船舶或其他保险的保费、催缴或缴款的确认，以及 该船舶的保险范围不会因未支付与任何其他船舶或其他保险有关的保费、催缴或缴款而被取消。如果没有收到这些确认书，租船人将指示 经纪人、保险人或相关协会以租船人或租船人经纪人作为租船人代理人的名义为船舶签发单独的保险单或证书。

 

(o) 提供伤亡、意外或损坏资料 诸租船人应及时向诸船舶所有人提供 向出资方提供关于船舶的任何伤亡或其他事故或损坏的全部信息，其修理费用（无论是在裁决之前还是之后）将合理预期超过重大伤亡金额 包括但不限于，在根据本协议提出索赔的情况下，与所有相关方进行的任何沟通。

  

(p) 业主和融资方的介入权 诸租船人同意，在任何 在持续的终止事件发生后的一段时间内，业主和（如适用）出资方应有权：

 

(i) 收集、起诉、追讨并妥善清偿与 不可抗力;

 

(Ii) 向收款经纪人支付就这些索赔收取的所有款项的惯常佣金;

 

(Iii) 妥协所有此类索赔或将其提交仲裁或任何其他形式的司法或 非司法裁决;以及

 

(Iv) 以业主和（如适用）出资方的方式处理此类索赔 他们认为合适。

 

(q) 全损保险赔偿金 无论终止事件是否发生， 根据任何保险单就全损提出的任何索赔的收益，应按照第57条的规定支付和使用（全损).

 

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36 

 

(r) 故意留空

 

(s) 保险金的支付

 

(i) 所有人同意，根据任何保护和赔偿条款或 应向诸租船人支付保险，以补偿诸租船人应付的损失、损害或费用，除非在有关金额到期时，终止合同 事件已经发生且仍在继续，在此情况下，业主有权收取有关款项并将其用于：

 

(A) 根据第52条第（e）款规定，减少租船人所欠的终止金额。终止 事件)；或

 

(B) 根据船东的选择，向租船人和/或其他第三方支付费用，以解除其所承担的责任。

 

(Ii) 在不损害前述规定的情况下，在符合财务文件(如有)条款的情况下，所有与保险有关的其他索赔(全损除外)应按如下方式支付，除非并直至发生持续的终止事件，在此情况下，相关保单下的所有索赔应直接支付给业主：

 

(A) 就任何一宗意外事故向所有保险人提出的索赔总额不超过重大意外事故赔偿金额的，在根据相关保单条款对任何特许经营权或可扣除的费用进行调整之前，应直接支付给承租人(作为船东的代理人)，以支付所涉及的修理、打捞或其他费用 ，或如果承租人对损坏进行了完全修复，使船东满意，并支付了所有救助或其他费用，则作为补偿；或

 

(B) 就任何一起意外事故向所有保险人提出的索赔总额超过了根据相关保单条款对任何特许经营权或免赔额进行调整之前的重大意外事故赔偿金额时，除非事先得到船东的书面同意，否则应在船舶恢复到以前的状态和状况，并解除应付保险损失的责任时，向承租人支付索赔，但条件是，经保险人同意，保险公司可以对在实施过程中的修理进行赔偿，但在没有事先书面同意的情况下，应直接支付给业主。

 

(t) 解决、妥协或放弃索赔未经船东和融资方(如适用)事先书面同意，承租人不得和解、妥协或放弃任何保险项下或与任何保险相关的任何索赔(但因全损以外的重大意外伤害赔偿金额的索赔除外)。

 

(u) 业主维持保险的权利如果承租人未能实施或保持强制投保，船东可以(但没有义务)对船舶投保和/或继续投保，以及船东酌情认为合宜的保护、赔偿或战争险协会中的事项，船东可以(但没有义务)支付任何未付的保险费、催缴费用或缴费。承租人应要求不时向船东偿还船东支付的所有此类保险费、电话费或缴费，以及按照第(I)款计算的利息。违约利息）第40条（租用)从业主付款之日起至偿还之日止。

 

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37 

 

(v) 环境保护问题承租人应严格遵守任何与污染或环境保护有关的法规的要求，这些法规可能不时适用于船舶所在的任何司法管辖区内的船舶，如果船舶要在美利坚合众国和专属经济区(如该法所界定)进行贸易，承租人尤其应严格遵守《1990年美国石油污染法》(下称《法案》)的要求。在任何此类贸易开始之前以及在进行此类贸易的整个期间内，承租人应：

 

(i) 支付任何额外的保险费，以维持对油类污染的保护和赔偿责任，最高可达市场上船舶承租人可获得的限额；

 

(Ii) 作出船舶保障和赔偿协会为维持该保险而不时需要的所有季度或其他航次声明，并迅速将该等声明的副本交付船东；

 

(Iii) 将船舶提交额外的定期检验、分类检验、结构检验或其他检验，这可能是船舶的保障和赔偿保险人要求的，以维持此类贸易的保险范围，并迅速向船东交付关于此类检验的报告副本；

 

(Iv) 在上述第(V)(Iii)分段所述检验后发布的报告中，在(X)或(Y)十(10)个工作日中较短的时间内执行报告中所载的任何建议，并提供令船东满意的证据，证明保障和赔偿保险人已这样做。

  

(v) 除上述规定外(如果此类贸易发生在美利坚合众国和专属经济区)：

 

(A) 根据该法获得并保留一份形式和实质令美国海岸警卫队满意的财务责任证书，并向所有者提供该证书的证据；

 

(B) 确保保护和赔偿保险不包含美国贸易排除条款或任何其他类似条款，并向船东提供证据证明确实如此；以及

 

(C) 严格遵守该法下任何相关当局不时发布的任何操作或结构法规，以确保船舶始终符合该法规定的严格限制油污责任的规定。

 

(w) 无辜业主利益保险与抵押权人利益保险船东可在协议期限内的任何时间(自实际交付日期起)，按船东不时决定的金额及条款及条件，投保与船只有关的无辜船东利益保险，而任何融资方均可自由按融资方不时决定的金额及条款及条件，为船只投保抵押权人利益保险。

  

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38 

 

(x) 清偿无辜业主利益保险和抵押权人利益保险 承租人应不时应船东的要求：

 

(i) 补偿业主因任何无辜业主利益保险而支付或发生的所有费用、保费和费用，但(仅为补偿的目的)与无辜业主利益保险有关的费用、保费和费用不得超过此类成本、保费和费用(如果无辜业主利益保险的保险金额不超过110%)。(110%)(1)适用于前一次租金支付日期的终止核心金额和(2)当时的洗涤器成本余额的组合；以及

 

(Ii) 向业主或任何金融方偿还业主或任何金融方支付或发生的与任何抵押权人利息保险相关的所有费用、保费和支出，但(仅为补偿的目的)与抵押权人利息保险相关的成本、保费和支出，如果抵押权人利息保险的保险金额不超过110%，则不超过该等成本、保费和支出。(110%)(1)适用于前一个租用付款日期的终止核心金额和(2)当时的洗涤器成本余额的组合。

 

(y) 租船人的合作租船人同意并承诺：

 

(i) 如果承租人收到违反本宪章的与保险有关的任何付款，承租人将以信托形式并代表船东持有此类付款；

 

(Ii) 承租人不会拒绝、扣留(或以其他方式拖延)向船东支付保险项下应支付给船东的任何 金额(以按照本宪章的条款支付给船东为限)；

 

(Iii) 应船东的要求并由承租人承担费用，应船东和/或融资方(如果有)的要求，将任何其他保险与国际行业标准保持一致，采取合理行动，并遵循国际知名独立保险顾问(S)的意见；以及

 

(Iv) 应船东的书面要求，租船人应不时地立即签署并向船东交付船东为获得与保险有关的任何付款而可能需要的所有单据(只要该等付款是根据本宪章的条款支付给船东的)。

 

43. 检查

 

(a) 拥有人的查阅权只要未发生终止事件且仍在继续，业主应行使第8条(检查):

 

(i) 在正常营业时间内，在合理的书面通知下；以及

 

(Ii) 以便不中断船舶的商业运营，在每一种情况下，承租人必须 准许或促使船东和/或其代表进入船舶。

  

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39 

 

(b) 检查费用一般根据第8条进行的任何此类访问、检查或调查的所有合理、适当发生和记录的自付费用和费用(检查)、(A)段(拥有人的查阅权)及(C)段(干船坞过程中的检查) 以下费用由租船人承担。

 

(c) 干船坞过程中的检查承租人必须在不少于两(Br)(2)个月前通知船东船舶在租船期间停靠干船坞，并且必须：

 

(i) 允许和/或取得船东和/或船东指定的任何人在干船坞期间对船只进行检查和检验(只要检查是在正常营业时间进行的，是在合理的书面通知下进行的，并且不会扰乱船只的干船坞)；以及

 

(Ii) 提供或促致提供该等检查的适当设施。

 

(d) 故意留空

 

(e) 业主无须就检验负上法律责任业主不得：

 

(i) 有义务或责任根据本宪章进行任何访问、视察或调查；或

 

(Ii) 因未进行任何检查而招致任何责任或义务，或因任何访问、检查或调查而产生任何责任。

 

44. 退货

 

根据以下条件：

 

(a) 发生任何仍在继续的终止事件，并且如果船东 决定根据第52条(D)段(D)重新接管船只(终止事件发生后业主的选择)；或

 

(b) 约定的租赁期届满(且未发生全损、未行使购买选择权、未履行购买义务)；或

 

(c) 船东根据第#款向承租人交付购买义务通知

 

(b) (购买义务--战争爆发))(购买 债务和所有权转让)但承租人在购买义务日未支付相关的购买义务价款；或

 

(d) 船东根据第(K)款向承租人递交终止通知非法性)第40条(租用)但承租人在终止付款日未支付相应的解约金，

 

根据第45条的规定，承租人应自费将船只交还或安排在船东指定的安全、不结冰的港口将船只重新交付给船东，船只将始终漂浮在安全的泊位或锚地(再交付条件)和46(关于退货的调查 ).

 

根据上述第(B)项要求归还船舶的，承租人应向所有人发出不少于四十五(45)个工作日的预计归还日期的初步通知，以及不少于三十(30)个工作日的预期归还日期和归还港的明确通知。

  

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40 

 

45. 退货条件

 

(a) 退货条件如船只须根据第44条(退货)， 除第44条(退货)，船只在交还时的状况应如下：

 

(i) 船舶不应有影响其交易证书有效性的任何类别条件、建议和/或法定违规行为 ；

 

(Ii) 船舶必须连同根据MOA交付时在船上的所有设备和备件或替换物品(除在操作船舶过程中消耗的任何备件或备用设备外)重新交付，并根据MOA和航海日志(或如果无法提供原件，则提供经认证的副本)和其他技术文件迅速转交给船东，费用由承租人承担；

 

(Iii) 船舶必须交还所有国家和国际贸易证书以及船级和法定检验的船体/机械检验位置，没有任何有效的建议和资格，并且在交船日期后至少三(3)个月内不再延期；

 

(Iv) 船舶应在交还之日起三(3)个月内通过任何船旗或船级检验或检验，并具有最新的连续检验制度；

 

(v) 船舶不应有任何留置权；以及

 

(Vi) 在不损害前述任何规定的情况下，除合理损耗外，船舶的结构、状态、状况和等级应与根据本租约在实际交付日期交付给承租人时的相同或一样良好。

 

(b) 支付租金以继续的义务除非及直至船舶已由承租人按照本租约条款交还给所有人，或船舶所有权已根据履行购买义务、行使购买选择权或在支付终止金额后转让给承租人，在每种情况下，承租人应继续按照本租约条款支付租金。

 

46. 关于退货情况的调查

 

如果船舶未按照本租约规定出售或转让(包括根据购买选择权的行使或购买义务的履行或任何其他原因)，且未造成全损，船东有权指定一名独立的验船师(费用由承租人承担)，以便以书面形式确定船舶交还时的状况。如果船只不处于该状态或不符合第45条(退货条件： )，检验人应编制缺陷清单以及修理/补救该等缺陷的费用，承租人有义务在退货前自费修理/补救该清单中确定的所有缺陷。

  

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41 

 

47. 业主抵押贷款

 

(a) 业主的资金安排承租人：

 

(i) 确认船东可与财务各方订立某些融资安排，以支付部分实际船东费用，这些资金安排可通过船舶抵押和(以及其他相关事项)相关财务文件等方式加以保证，但条件是：

 

(A) 在所有人履行任何此类船舶抵押权的同时，有关核准抵押权人应向承租人发出一份以承租人为受益人的安静享受函；以及

 

(B) 除财务文件外，船东不得将船舶用作任何其他融资安排的抵押品；

 

(Ii) 不可撤销地同意所有人根据相关财务文件在任何交易文件下的权利以融资方为受益人的任何转让；以及

 

(Iii) 在不限制(O)段的一般性的原则下(进一步担保(融资方))第 条(租船人的理解英s)，并承诺签立或提供(视情况而定)，并使用合理的商业努力促使任何第三方签立或提供(视情况而定)所有者和/或融资方认为合理需要的进一步信息或文件，以实现上文第(Ii)段所述的转让以及所有者以任何融资方为受益人将其在交易文件中的权利 转让(作为担保)。

 

48. 租船人的陈述和保证

 

(a) 租船人在原租船日期和生效日期向船东作出本条款第48条规定的陈述和保证：

 

(i) 状态每一债务人：

 

(A) 是一家公司或公司(如适用)，根据其公司司法管辖区的法律以良好的信誉正式成立并有效存在

 

(B) 有权拥有其资产，并按其正在进行的方式经营其业务；

 

(Ii) 具有约束力的义务每一债务人在其为当事人的交易文件中所表示承担的义务是合法、有效、有约束力和可强制执行的义务；

 

(Iii) 不与其他义务冲突作为当事方的交易单据的每个债务人的订立和履行，以及其预期的交易，不会也不会与以下内容相冲突：

 

(A) 适用于该公司的任何法律或法规；

 

(B) 其宪法文件；或

 

(C) 对其或其任何资产具有约束力的任何实质性协议或文书；

  

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42 

 

(Iv) 权力和权威每一债务人均有权订立、履行和交付，并已采取一切必要行动，授权其订立、履行和交付其作为当事方的交易单据和根据该单据计划进行的交易；

 

(v) 证据的有效性及可接纳性所需的所有授权：

 

(A) 使每一债务人能够合法地订立、行使其权利并履行其在其所属交易文件中的义务。

 

(B) 使每一债务人作为一方的每份交易文件在其相关管辖区的 证据中可予采纳；以及

 

(C) 对于每一个继续经营其业务的债务人，

 

已取得或已达成，并具有全部效力和效力；

 

(Vi) 管理法律和执法在符合法律保留意见的情况下：

 

(A) 选择英国法律作为交易单据的管辖法律将得到承认，并在每个债务人的相关司法管辖区强制执行；

 

(B) 在英格兰获得的关于任何交易单据的任何判决，在每一种情况下，都将在每个债务人的相关司法管辖区得到承认和执行；以及

 

(C) 对任何其他交易文件作出的任何仲裁裁决将得到承认，并在每一债务人的相关管辖范围内执行；

 

(Vii) 税项扣除除法律保留外，任何义务人的任何相关司法管辖区的法律 不要求从任何义务人根据任何交易单据(包括FATCA扣除额)支付的任何款项中扣除任何税款；

 

(Viii) 无需缴纳档案税或印花税在法律保留的情况下，根据每个债务人的每个相关司法管辖区的法律，该债务人作为当事方的任何交易文件不必向该司法管辖区的任何法院或其他当局备案、记录或登记，也不必就其或与之相关的交易或拟进行的交易缴纳任何印花税、登记税或类似的税款；

 

(Ix) 无潜在终止事件

 

(A) 没有任何潜在的终止事件或终止事件因任何义务人订立或履行该义务人为当事人的任何交易文件所设想的交易而继续或可能合理地预期会导致；以及

 

(B) 不存在根据对任何债务人具有约束力或该债务人的资产受其约束并可能产生重大不利影响的任何其他协议或文书而构成违约的其他未决事件或情况。

  

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43 

 

(x) 没有误导性的信息

 

(A) 承租人或其代表向船东提供的任何事实信息，在提供之日或陈述该信息之日(如有)，在所有重要方面都是真实和准确的；以及

 

(B) 所提供的信息中没有发生或遗漏任何内容，也没有 承租人或其代表提供或隐瞒导致承租人或其代表所提供的信息在任何重大方面不真实或具有误导性的信息。

 

(Xi) 故意留空

 

(Xii) 平价通行榜每个债务人在其作为当事人的每笔交易单据下的付款义务至少排在平价通行证与该债务人的所有其他无担保和无从属债权人的债权，但法律强制适用于一般公司的债务除外；

 

(Xiii) 没有待决或威胁的法律程序任何法院、仲裁机构或机构的诉讼、仲裁或行政程序尚未(据租船人所知)在任何法院、仲裁机构或机构之前启动或受到威胁，而这些诉讼、仲裁或行政程序如有不利结果，可能合理地预期会产生实质性的不利影响；

 

(Xiv) 没有豁免权债务人及其任何财产均无权享有任何基于主权豁免或其他理由的抵销、诉讼、判决前扣押、其他扣押或执行判决的豁免权；

 

(Xv) 纳税合规和无纳税申索：除向所有人披露的情况外，每个债务人都遵守了适用于其及其业务的所有税收法律法规，并且没有对任何债务人发起或威胁开始的税务索赔；

 

(十六) 无资不抵债债务人均未资不抵债或正在进行清算或破产管理，也未接受任何其他正式或非正式的破产程序，也未就承租人或其全部或部分资产任命接管人、管理接管人、管理人、清算人、受托人或类似人员；

 

(Xvii) 没有违反反洗钱法律没有任何债务人是，或将是，直接或间接， 以及无论是否知情，参与任何交易（包括任何售后回租交易）：

 

(A) 违反任何AML法律;或

 

(B) 其收益已被用于任何违反任何反贿赂或 任何债务人开展业务所在司法管辖区的反腐败立法;

 

(Xviii) 无受限制方 没有一个债务人是受限制的一方，他们或任何 其董事、高级职员或雇员已收到通知或知悉任何针对其的与制裁当局的制裁有关的索赔、诉讼、起诉、程序或调查;

  

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44 

 

(Xix) 美国税务状况 没有一个债务人是美国的纳税义务人，也没有建立 营业地点或以其他方式在美利坚合众国开展业务;

 

(Xx) 项目文件副本 提供的项目文件副本 承租人按照第36条（先行条件）是原件的真实准确副本，并代表项目文件双方就标的物达成的完整协议 并且除了在正常业务过程中或向 披露的情况外，不存在与这些项目文件的标的有关的到期或即将到期的佣金、回扣、保险费或其他付款， 并经业主书面批准。

 

(b) 第（a）（ii）段（具有约束力的义务）至（iv）（权力和权威), (x) (否 误导性信息)至(Xiv)(没有豁免权)及(Xvii)(没有违反反洗钱法律)至(Xx)(项目文件的复印件)，则承租人根据(I)实际交货日和(Ii)每个租金付款日存在的事实和情况被视为重复。

 

49. 租船人的承诺

 

承租人特此向船东承诺，他们将在整个协议期限内全面遵守并(在适用情况下)遵守以下承诺：

 

(a) 公司地位每一债务人将维持其公司的存在，作为根据其公司司法管辖区法律正式组织和有效存在的公司，并将保持拥有其资产和经营其业务的权力，就像在最初的《宪章》之日进行的那样；

 

(b) 授权各债务人应迅速：

 

(i) 取得、遵守并采取一切必要措施，以保持充分的效力和效果；以及

 

(Ii) 向以下文件的所有者提供经认证的副本：

 

任何适用法律要求的任何授权：

 

(A) 使债务人能够合法地订立、行使其权利并履行其在其所属交易文件中的义务。

 

(B) 使债务人作为当事方的每份交易单据在其相关管辖区内可被接纳为证据；

 

(C) 该债务人继续经营其业务；及

 

(D) 确保任何交易文件的合法性、有效性或可执行性；

 

(c) 遵守法律各债务人应在各方面遵守其在其注册管辖区、船旗国和船舶所使用的任何管辖区可能受其管辖的所有实质性方面的所有法律，如果不遵守将产生重大不利影响；

  

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45 

 

(d) 经理的承诺承租人将促使每一名经批准的管理人在承租人指定该核准管理人管理船舶时签订管理人承诺书；

 

(e) 消极承诺

 

(i) 承租人不得对其任何权利、所有权、权益以及根据或依据(A)交易单据、(B)船舶、(C)保险、(D)征用赔偿或(E)其任何其他资产或业务产生的所有利益设定或允许存在任何担保权益；

 

(Ii) 在不损害(F)段的原则下(处置)在下文中，承租人不得：

 

(A) 出售、转让或以其他方式处置其任何资产，条件是该资产出租给或可能由担保人或本集团任何其他成员公司重新收购；

 

(B) 以追索权条款出售、转让、保理或以其他方式处置其任何应收款；

 

(C) 订立任何安排，使银行或其他账户的款项或利益可用于、抵销或受制于多个账户的组合(准许证券权益除外)；或

 

(D) 订立任何其他具有类似效力的优惠安排，

 

如果安排或交易主要是作为一种筹集财务负债或为资产收购融资的方法而订立的；

 

(Iii) 上文第(I)款和第(Ii)款不适用于任何准用担保权益。

 

(f) 处置承租人不得为处置任何资产而进行单一交易或一系列交易，不论是否相关，亦不论自愿或非自愿，但下列任何一项处置除外：

 

(i) 交易单据允许的处置；

 

(Ii) 按处置实体的正常交易过程和按公平原则处置资产(并按反映该处置实体正常交易过程的条款)；

 

(Iii) 处置陈旧、损坏、破旧、使用或剩余的资产，或者在正常业务过程中不再需要的资产；

 

(Iv) 在正常交易过程中与贸易债权人进行的账面债务交易；

 

(v) 在正常业务过程中使用现金或现金等价物购买资产或服务；

 

(Vi) 解除任何衍生工具或类似交易；及

 

(Vii) 根据本宪章的条款放弃或放弃合同权利，或解决、放弃、恢复或放弃合同权利或任何种类的其他索赔；

  

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46 

 

(g) 合并未经船东事先书面同意，承租人不得进行合并、分立、合并或公司重组；未经船东事先书面同意，保证人不得进行可能产生重大不利影响的合并、分立、合并或公司重组。

 

(h) 控制权的变更承租人仍为担保人的直接全资子公司；

 

(i) 金融负债

 

(i) 未经船东事先书面同意，承租人不得承担或允许继续欠下任何财务债务。

 

(Ii) 以上(一)项不适用于任何财务负债：

 

(A) 因任何股东出资而产生的；

 

(B) 根据任何交易单据产生的；以及

 

(C) 在承租人的正常业务过程中发生的任何贸易债务；

 

(j)       贷款和担保承租人不得：

 

(i) 发放或允许存续任何贷款、授予任何信贷；或

 

(Ii) 向任何人或为任何人的利益提供或允许任何未清偿的担保或赔偿，或自愿就任何人的任何义务承担任何责任，无论是实际的或或有的；

 

(k) 财务报表承租人将向或安排向船东提供：

 

(i) 一旦备妥，但无论如何应在承租人和担保人每个财政年度结束后180(Br)天内提交租船人未经审计的管理帐目和担保人该财政年度经审计的英文财务报表(如果担保人相关，则合并)；以及

 

(Ii) 一旦备妥，但无论如何应在租船人和担保人每半年结束后九十(90)天内，以英文提交该财政半年的租船人和担保人未经审计的半年度管理帐目(对担保人而言，如有关系，合并后)；

 

(l)       关于财务报表的规定承租人应符合下列条件：

 

(i) 承租人按照第(K)款(财务报表 )以上与租船人和担保人(每个“通知方”)有关的信息，应由相关通知方的一名官员证明，该通知方真实而公正地反映了该通知方在编制这些财务报表的日期和期间的财务状况和经营情况。

  

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47 

 

(Ii) 根据第(K)段(财务报表)以上采用适用的公认会计原则编制。

 

(m) 故意留空

 

(n) 通知：其他承租人应当：

 

(i) 在承租人知悉任何潜在的终止事件或任何终止事件(包括第(A)至(Xii)段所列的任何终止事件)发生后，应立即通知所有人，并应促使担保人立即通知所有人相关单据终止事件)第52条(终止事件))，在每一种情况下，应让业主充分了解所有发展情况；

 

(Ii) 在得知(A)对承租人提出的超过10%的金额的任何环境索赔时，立即书面通知船东。(10%)船舶在向承租人(或任何分承租人或任何核准管理人)提出该环境索赔之日的价值，而该索赔是与该船舶有关的现行的或待决的，或(B)与该船舶有关的任何环境事故或指称的环境事故；

 

(Iii) 在意识到任何项目文件被终止、被废止、取消或以其他方式停止完全有效时，立即书面通知业主；

 

(Iv) 在意识到任何可能使建筑合同任何一方有权行使其权利终止建筑合同的情况时，立即书面通知业主；

 

(v) 如果承租人在十二(12)个月内未能获得船舶的任何收益，应立即书面通知船东；

 

(Vi) 披露与任何分租约有关的所有信息，包括(但不限于)该分租约的主要商业条款、与任何分租约承租人根据相关分租约履行其义务有关的任何信息以及船东可能要求的任何其他信息；以及

 

(Vii) 每十二(12)个月向船东提供或安排向船东提供关于预算、实际营运费用以及船舶整体性能和维护的书面信息；

 

(o) 进一步担保(融资方)承租人将不时执行船东或融资方(视情况而定)可能合理需要的其他和进一步的行为，并签署和交付任何和所有此类其他协议、文书和文件：

 

(i) 维护和保护业主和/或融资方的现有权利和补救措施(视情况而定)；或

 

(Ii) 执行和实施本宪章和其他交易文件的意图和宗旨，

 

  在每种情况下，不得与本宪章的规定相抵触；

  

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48 

 

(p) 停止营业承租人不得停止或威胁停止经营承租人的全部业务或所有人认为的任何实质性业务；

 

(q) 环境问题承租人应当：

 

(i) 遵守并促使每一位经批准的管理人遵守适用于和与使用和操作船舶有关的所有环境法；

 

(Ii) 获取、维护并确保遵守与使用和操作船舶有关的所有适用的环境许可证 ；以及

 

(Iii) 执行程序，以监测遵守情况并防止根据适用于船舶使用和运营的任何环境法承担责任；

 

(r) 遵守国际公约等租船人应促使租船人和每名经批准的管理人分别遵守适用于其各自的所有适用的国际公约、规则和规定(包括但不限于ISM规则(或其任何替代规则)和ISPS规则(或其任何替代规则))；

 

(s) 船只受雇情况的交付详情承租人将促使担保人不时在担保人的网站(目前为https://himalaya-shipping.com/fleet/))上公布船舶的雇佣状态，如果船东提出要求，承租人将在租期内每六(6)个月向船东交付或促使向船东交付船舶的雇佣状态以及(如果船东要求)与船只有关的雇佣合同；

 

(t) 不得与受限制方进行交易或违反制裁承租人不会、也不会允许或授权任何其他 人直接使用或使用船舶，或使用、出借、支付、出资或以其他方式提供交易文件所预期的任何交易(S)的全部或任何部分收益，以资助任何贸易、 商业或其他活动：

 

(i) 与受限制方；或

 

(Ii) 以任何其他方式导致任何债务人或所有人(如果适用)违反任何制裁或成为受限制的一方；

   

(u) 业务变更承租人不得改变原租船日的经营性质和经营范围；

 

(v) 项目文档承租人应当：

 

(i) 遵守其作为缔约方的项目文件下的所有义务，并将促使每一方(如果该缔约方是集团成员)履行其在其所属的项目文件下的义务；以及

 

(Ii) 除非事先得到所有人的书面同意，否则承租人不得修改、取消、更改、更新、补充、取代、放弃或终止其所属的任何项目文件，并应尽其合理努力促使任何其他当事人(如该当事人是集团成员)不得修改、取消、更改、更新、补充、取代、放弃或终止其所属的任何项目文件；

  

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49 

 

(w) 故意留空;

 

(x) 估值

 

(i) 公平市价应根据提供给业主的最新估值报告确定，并应反映该报告，条件是：

 

(A) 在无终止事件的情况下，承租人应在合同期限内(自实际交付日期起)每十二(12)个月安排、交付给船东并承担每份此类估价报告的出具费用；以及

 

(B) 一旦发生终止事件，承租人应根据业主的要求安排、交付并承担所有估价报告的出具费用(由承租人自行决定)；

 

(Ii) 为上述目的而提供的每份估价报告应在船东提出船舶估价请求之日起四十五(45)天内交付船东；

 

(Iii) 承租人未按照本款规定交付估价报告的，出租人有权安排此类估价报告，费用由承租人承担；

 

(Iv) 如核准估值师确定公平市价应在某一范围内，则该核准估值师所厘定的估值应为该范围内较低的价值；及

 

(v) 每项估价应由核准估价师以美元提供；

 

(y) 后继条件承租人应将或安排交付给船东(在每种情况下，以船东均可接受的形式和实质)：

 

(i) 业主根据第36条(A)(X)段收到的任何证明书(先行条件)在收到时是临时形式的，在承租人从有关人员那里收到相应的正式证书后，并无论如何在该临时证书的有效期届满之前尽快提供；

 

(Ii) 自实际交付之日起一(1)个工作日内，船舶的登记证书和所有权和产权负担证书均注明实际交付日期(证明船舶所有人对船舶的所有权，且船舶没有登记的产权负担和抵押)；

 

(Iii) 在实际交货日期起十(10)个工作日内，确认(由开户银行正式签署)《账户质押》所要求的收费通知；以及

 

(Iv) 在实际交付日期起计十五(15)个工作日内，根据交易文件的要求，提交关于保险的承诺书，以及有关保险的相关保单或投保说明或进入证书的副本，并注明所有人的利益。

 

(z) 分类承租人应确保船舶保持船舶相关贸易所需的最高等级，在每种情况下，不受任何逾期的建议和条件的影响；以及

  

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50 

 

(Aa) 股息和收益账户

 

(i) 承租人应仅向其股东支付股息或进行任何其他分配 ，但须符合下文第49(Aa)(Ii)条的规定，且不得发生或继续发生任何终止事件；

 

(Ii) 承租人向股东支付股息或进行其他分配，只有在紧接着支付或分配股息或分配后，收益账户中维持的金额不低于(A)360万美元(3,600,000美元)和(B)未来六(6)个月内应支付的租金和船舶运营费用的总和，才允许承租人向股东支付股息或其他分配；

 

(Iii) 在承租人向其股东支付股息或进行其他分配的当天，承租人应以业主可以接受的形式和实质提供证据，证明在支付或分配股息或分配后，立即在收益账户中保持的金额不低于(A)3600,000美元(360万美元)和(B)未来六个月内应支付的船舶租金和运营费用的总和；

 

(Iv) 承租人应确保自实际交付之日起，所有收入均应记入收益账户，且不含任何成本、费用、开支、支出、扣缴或扣除；以及

 

(v) 承租人应在协议期限内(从实际交付日起)至少三个日历月向船东提供书面帐单，显示在前三个日历月收入账户的贷方和借方的所有分录。

 

50. 定海神号原则契约

 

应船东的要求，承租人应在每个历年的7月31日或之前，向船东提供或促使船东(向适用的相关融资方)提供所有必要的信息，以便任何相关融资方履行其根据《海神原则》对上一个历年承担的义务，包括但不限于根据附件VI第22A条规定收集和报告的所有船舶燃油消耗数据以及任何符合情况说明书，承租人应承担费用。每宗个案均与上一公历年的船只有关。

 

就本条款而言：

 

“附件六”是指修订经1978年相关议定书修改的“1973年国际防止船舶造成污染公约”的1997年议定书(其后不时修订)的附件六。

 

“海神原则”是指2019年6月18日发布的评估和披露船舶融资组合气候一致性的金融行业框架，该框架可能会不时进行修订或替换(以反映适用法律或法规的变化，或国际海事组织强制性要求的引入或变化)。

  

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51 

 

“相关融资方”是指在协议期限内的任何时候， 成为《定海神号原则》签署方的融资方。

 

“符合情况说明书”系指根据附件六条例6.6和6.7与燃料油消耗有关的符合情况说明书。

 

51. 业主转让

 

(a) 在实际交付日期之后，船东可以(在得到承租人事先书面同意的情况下，此类同意不得被无理拒绝)随时变更船舶的登记所有权，并以更新(或其他方式)将其在本宪章项下的权利和义务转让给关联公司或另一出租人金融机构或信托、基金、租赁公司或其他定期从事或设立贷款、证券或其他金融资产或任何其他方的实体。

 

(b) 尽管有这样的变更和转让，本租约仍将以相同的条款继续(除了符合逻辑的、相应的或双方同意的修改)，承租人特此同意，在变更和转让后，他们应对上述新船东履行本租约规定的所有义务负责，并应促使义务人签署以新船东为受益人的担保文件，除其他外承租人在本宪章项下的义务已更新，其形式与担保文件基本相同(或义务人和新船东可能同意的其他形式)。

 

(c) 承租人同意并承诺签订所有人要求的任何此类常规文件，以完成或完善船舶登记所有权的变更，并以上述方式转让，承租人不承担任何费用。

 

(d) 船东应事先书面通知承租人任何可能转让船东股份的情况。

 

52. 终止事件

 

(a) 终止事件下列事件中的每一个均应构成终止事件：

 

(i) 不付款任何债务人未能在到期日按照其为当事人的交易单据以明示应付款的货币支付任何款项，除非

 

(A) 因行政或技术上的错误而未能支付的；以及

 

(B) 在到期日起三(3)个工作日内付款；

 

(Ii) 不遵守保险规定

 

承租人未能获得和/或维护第(Br)42条(保险)或任何有关该等保险的保险人因承租人的理由而取消该保险或免除对该保险的责任；或

 

(Iii) 其他义务任何债务人未遵守其所属交易单据的任何规定(除(A)(I)项(不付款)及(A)(Ii)(不遵守 保险规定)，为免生疑问并为(Br)本(A)(Iii)段的目的，每一项均为不能补救的违约)，且该债务人在(A)业主向有关债务人发出违约通知后十(10)个工作日内未能补救至令业主满意，及(B)有关债务人的任何负责人员实际知悉该违约的日期，但任何没有提供资料或文件的情况均可予补救；

  

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52 

 

(Iv) 失实陈述任何债务人在其所属的交易文件中或依据其所属的交易文件作出或被视为作出的任何陈述或陈述，或由债务人或其代表根据或与其所属的任何交易文件有关而交付的任何其他文件，在作出或重复、或被视为作出或重复时，在任何重要方面是不正确或误导性的；

 

(v) 交叉默认

 

(A) 考虑到原来适用的任何宽限期，任何债务人的任何财务债务都不会在到期时得到偿还；

 

(B) 由于违约事件(无论如何描述)，任何债务人的任何金融债务被宣布以其他方式到期，在其规定的到期日之前到期并应支付；

 

(C) 由于违约事件(无论如何描述)，任何债务人的任何金融债务承诺被该债务人的债权人 取消或暂停；或

 

(D) 就任何财务债务对任何债务人的任何资产强制执行任何担保权益，

 

但如果对担保人而言，上述(A)至(D)项所述的金融债务或金融债务承诺总额等于或低于200万美元(2,000,000美元)(或其等值的任何其他货币)，则不会发生本款第(B)款(A)(V)项下的终止事件；

 

(Vi) 无力偿债

 

(A) 任何债务人：

 

(1) 无力或承认无力偿还到期债务的；

 

(2) 暂停偿付其任何债务；

 

(3) 由于实际财务困难，开始与其一个或多个债权人(不包括以债权人身份的所有者)进行谈判，以期重新安排其任何债务的期限；或

 

(B) 对任何债务人的任何债务宣布暂停履行；

 

(Vii) 破产程序采取的任何公司诉讼、法律程序或其他程序或步骤涉及：

  

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53 

 

(A) 暂停付款、暂停任何债务、清盘、清算、解散、破产、破产管理、临时监管或(通过自愿安排、安排计划或其他方式)债务人的重组，但作为偿付能力重组的一部分除外；

 

(B) 与债务人的债权人的债务重整、转让或安排；或

 

(C) 就债务人或其任何资产委任清算人、接管人、管理人或其他类似人员，

 

或在任何司法管辖区采取任何类似程序或步骤，但以上(A)(Vii)段不适用于任何琐屑无聊或无理取闹的清盘呈请，而清盘呈请在开始后三十(30)个营业日内被撤销、搁置或驳回；

 

(Viii) 项目文件的废止、终止或取消等任何项目 文件被终止、取消、废止或以其他方式不再具有充分的效力和效力，并且这已经或有可能产生实质性的不利影响；

 

(Ix) 重大不利变化发生的任何其他事件(不论是否相关) 与《宪章》原定日期在任何债务人的业务、经营、财产、财务状况中所适用的地位相比存在重大不利变化，其后果是损害或阻止任何债务人适当履行其作为一方的交易单据中所载的任何实质性义务或承诺；

 

(x) 控制权的变更除非事先得到所有人的书面同意，否则租船人不再是担保人的直接全资子公司；

 

(Xi) MOA终止事件在MOA下发生的任何“MOA终止事件”(该术语在MOA中定义)；

 

(Xii) 相关单据终止事件任何违约、违约或终止事件 (无论如何描述)在任何相关文件下发生，并且具有或合理地可能产生重大不利影响；

 

(Xiii) 违法和无效债务人履行其在交易单据下的任何义务是违法的，或者任何交易单据不再完全有效；

 

(Xiv) 相关宪章项下的终止事件任何“终止事件”(该术语在每个相关宪章中定义)在任何相关宪章下发生；或

 

(Xv) 与构建器相关的类似事件根据任何司法管辖区的法律，任何事件具有与第(Vi)节(无力偿债)或(Vii)(破产程序)，但根据第(Br)款第(Xv)款，如果在该期间内，根据任何司法管辖区的法律，发生的事件与第(Vi)款(第(Vi)款所述事件中的任何事件具有相似或相似的影响，则该事件不属于第(Xv)款所指的终止事件。无力偿债)或(Vii)(破产程序) 对于建造商已发生(必要的必要修改)，退款担保(在一家独立和声誉良好的领先海事律师事务所看来)仍然合法、有效、有约束力、可强制执行和有效，且建造商继续 履行其在建造合同项下的义务，使买方满意(合理行事)。

  

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54 

 

(b) 终止事件的影响终止事件应构成(视具体情况而定)租船人对本《宪章》规定的拒付或违反条件，或构成约定的终止事件，在任何此类情况下，该事件的发生将使船东有权行使本条款第52条规定的所有或任何补救措施。

 

(c) 终止事件发生后业主的选择在不损害前述规定或业主根据《宪章》享有的任何其他权利的原则下，在终止事件发生后的任何时间，在第(A)(A)段规定的任何适用的宽限期届满后继续进行终止事件)，业主可：

 

(i) 根据他们的选择，并通过向租船人交付终止通知，在终止通知中指定的日期终止本宪章；和/或

 

(Ii) 强制执行根据相关交易文件设立的任何担保权益。

 

(d) 业主收回土地的权利在按照 第(C)段(终止事件发生后业主的选择)，并假设承租人没有按照(E)段(解约金的支付)以下，船东可(但在不损害承租人根据第44条承担的义务的情况下)(退货)及第45条(再交付条件)收回船舶，承租人同意，为此目的，所有人可依法实施和行使其所有权利和权利，并可进入属于承租人或在承租人占领或控制下的任何场所，并为此目的向承租人的佣人或代理人发出指示。

 

(e) 解约金的支付根据第(C)(C)段(终止事件发生后业主的选择)，承租人应向所有人支付相当于终止合同金额的金额。为免生疑问，不论船东是否有能力完成下文(H)段所指船舶的出售，承租人支付终止款项的义务(以及交易文件规定的任何其他义务)不受影响。

 

(f) 业主对终止合同金额的申请在本条款第52条适用的任何终止后，根据上文(E)段应支付的所有款项应支付给业主指定的一个或多个账户，并由业主自行决定用于支付交易文件项下债务人所欠的款项。

 

(g) 所有权的转让如果船舶租赁或船舶所有人向承租人交付和出租船舶的义务根据本租约条款终止，承租人支付租金的义务在承租人按照第(E)款(解约金的支付)，以使船东满意，因此，船东应根据第(D)款的规定，安排将船舶所有权转让给承租人，以换取上述付款所有权转让)至(F)(租船人保函))(购买义务和所有权转让).

  

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55 

 

(h) 船东出售船舶的权利在本条款第52条适用的任何终止后，如果承租人在适用的终止付款日期前没有向所有人全额支付终止款项(因此，所有人没有根据上文(G)段的规定将船舶所有权转让给承租人(或其代理人))，所有人有权(但没有义务)出售船舶，并将净销售收益用于支付终止款项，并就任何差额向承租人索赔。

 

(i) 承租人无权终止合同除本宪章另有明文规定外，承租人无权在本合同期满前的任何时间以任何理由终止本宪章，包括(但不限于)行使法律或衡平法上的任何权利，而如果没有这一规定，承租人就必须终止本宪章，无论是因为违反条件、否认违反中期条款、放弃或不可能终止或基于任何其他理由。

 

(j) 业主累计权利本条款第52条赋予业主的权利是累积的，是他们在法律上或衡平法上或根据本宪章的规定可能享有的任何权利之外的权利。

 

(k) 销售收益盈余根据上文第(H)段完成船舶出售后：

 

(i) 如果承租人在船东已收到全部销售净收益且该净销售收益超过终止销售金额时，尚未向船东全额支付终止金额；或

 

(Ii) 承租人在业主收到全部净销售收益时，已向业主全额支付终止合同金额，

 

则该销售收益净额超过终止金额(在上述(I)的情况下)或该销售收益净额(在上述(Ii)的情况下)的任何部分应由船东支付给承租人。

 

53. 分租

 

(a) 未经船东事先书面同意，承租人不得：

 

(i) 以任何转管租约承租任何期间的船只；或

 

(Ii) 转让他们在本宪章下的权利。

 

54. 船只名称

 

承租人可以：

 

(a) 选择船舶的初始名称，但只有在船东事先同意的情况下才可更改船舶的初始名称(这种同意不得被无理拒绝或拖延)；以及

 

(b) 按照承租人不定期的要求，将船涂上颜色，展示漏斗徽章，悬挂船旗。

 

55. 购买选项

 

(a) 购买选项受以下条件限制：

 

(i) 根据第57条，不存在全损(全损)已经发生；

 

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56 

 

(Ii) 第52条下无终止事件(终止事件)已经发生了正在继续的事件，并且没有发生正在继续的潜在终止事件；

 

(Iii) 业主未按(B)段(购买义务-战争爆发)；

 

(Iv) 承租人至少在建议的购买选择权日期前九十(90)天将购买选择权通知交付船东；以及

 

(v) 购买期权日期落在周年纪念日，

 

承租人可以在购买选择日以适用的购买选择权价格购买船舶。

 

(b) 所有权转让行使购买选择权，以换取承租人在有关购买选择权日支付适用的购买选择权价款，出租人有义务按照第(D)款的规定安排将船舶所有权转让给承租人。(业权转让)至(F)(租船人保函))(购买义务和所有权转让).

 

56. 购买义务和所有权转让

 

(a) 故意留空

 

(b) 购买义务--战争爆发如果下列任何国家向下列任何其他国家宣战：美利坚合众国、俄罗斯、英国、法国和人民解放军Republic of China，如果这种宣战具有或很可能产生实质性不利影响，出租人可以选择向承租人发出通知，要求承租人购买船舶，要求承租人购买船舶，承租人有义务或促使其指定人按照适用的购买义务价格购买船舶。

 

(c) 故意留空的。

 

(d) 所有权转让作为交换，承租人全额支付：

 

(i) 在每种情况下，视情况而定：

 

(A) (在第55条所述的情况下(购买选项)适用的购买选择权价格；

 

(B) (如属(B)段所述的情况(购买义务--战争爆发)适用的购买义务价格；以及

 

(Ii) 承租人根据本宪章应向船东支付的任何其他款项，但须遵守第56条规定的其他条件，

 

业主应：

 

(A) 将船舶所有权转让给承租人(或其代理人)，方法是交付给承租人(每种情况下由承租人承担费用)：

 

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57 

 

(1) 已妥为签立并经公证、合法化及/或经更改(视乎情况而定)的卖据；及

 

(2) 所有权再转让掌上电脑；

 

(3) 船旗国有效转让所有权所需的其他文件；

 

(B) 促使删除与船舶有关的任何抵押或优先担保权益，费用由船东承担。

 

但在上述转让或删除(视属何情况而定)之前，业主应已收到第(F)段(租船人保函)，承租人应已履行其与本租约和船舶有关的所有义务，包括但不限于全额支付与船舶有关的所有未付款项、税费、关税、费用和支出(包括法律费用)。

 

(e) 按原样，所有权转让在哪里？

 

(i) 按照(D)段(所有权转让)在各方面的费用应由承租人在“按原样”的基础上作出，船东不得向承租人(或其代理人)提供任何关于或与船舶、保险、船舶状况、状态或类别或任何与船舶有关的明示或暗示、法定或其他方面的陈述、保证、协议或保证。

 

(Ii) 在不损害以上(I)项的情况下，租船人确认：

 

(A) 由于根据本租约，船只将在所有有关时间由他们实际占有和使用，因此不需要对船只进行任何检查；以及

 

(B) 他们将无条件地接受船只及其分类记录，以便根据第56条进行任何转让。

 

(Iii) 单证关闭的地点应当在当事人书面约定的一个或多个地点。

 

(f) 租船人保函承租人应在收到卖据之前，立即向所有人提供一份由承租人和担保人正式签署的保函(其格式应令所有人满意(合理行事))，其中除其他事项外应规定：

 

(i) 船东及/或融资方(如有)在该函件发出日期后，与该船只并无任何权益、关注或联系；及

 

(Ii) 承租人和保证人应共同和个别地赔偿船东，并使船东对任何人提出的与船舶有关的索赔保持赔偿，但因财务文件引起或与财务文件有关的索赔不是下列原因的索赔除外：

 

(A) 终止事件；或

 

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58 

 

(B) 任何债务人不遵守该债务人作为当事人的交易单据的任何规定。

 

57. 全损

 

(a) 全损终止如果存在导致全损的情况，承租人应及时将全损的事实通知船东。如果承租人希望在全损的基础上处理，并通知船东，船东应同意在本租约的所有目的下将船舶视为全损。船东应随即将船舶交给承租人和/或签署可能需要的文件，使承租人能够将船舶交给保险公司并索赔全损。

 

(b) 全损的发生船舶在租赁期内发生全损的，承租人应当在结算日向所有人支付按照第(Br)(C)款计算的(在结算日付款)。

 

(c) 在结算日付款在结算日，承租人应向所有人支付相当于终止付款日终止金额的金额。承租人根据本款(C)项承担的上述义务应适用，无论是否根据任何保险就该船舶支付任何款项，无论根据该保险应支付的金额是多少，无论造成全损的原因和 是否应支付上述任何赔偿。

 

(d) 支付全部亏损收益所有全损收益应存入业主指定的一个或多个账户，并用于支付终止款项和交易文件项下到期和应付的任何其他款项。申请后如有盈余，应退还给承租人。

 

(e) 推定全损应船东的要求，承租人应向船东提供令船东满意的证据(合理行事)，证明根据全损的定义，船舶发生推定全损的日期。

 

(f) 无条件付款承租人应在本租约规定的日期和数额继续支付租金，尽管船舶将成为全损船舶，但在承租人支付上述(C)款所要求的款项后，不应再支付任何分期付款。

 

58. 核准经理的任命

 

(a) 除本宪章其他规定另有规定外，船东确认他们同意由租船人指定下列人员的提议：

 

(i) 2020 Bulkers Management作为认可商务经理，但有一项理解是，这种任命应在实际交付日期或之前生效；以及

 

(Ii) OSM Ship Management(新加坡/卑尔根)、Wilhelmsen Ship Management(新加坡/奥斯陆)、Anglo-East Ship Management(香港/新加坡)或Thome Ship Management(新加坡/汉堡)的任何惯常贸易实体或附属公司成为经批准的技术经理。

 

(b) 承租人约定，未经船东事先书面同意，不得任命经批准的管理人以外的任何人为船舶管理人(这种同意不得被无理拒绝或拖延)。

 

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59 

 

59. 费用及开支

 

(a) 手续费

 

(i) 承租人应在原租船日起五(5)个工作日内，无论如何在MOA项下的第一期(定义见《MOA》)的付款日期之前，以及实际交货日之前，向船东支付初始手续费并提供支付单据，但如果本租约在第五(5)日或之前终止或取消这是)在原租船日之后的营业日，初始手续费应立即到期，并在终止和取消时立即支付。

 

(Ii) 承租人应在MOA规定的第一期付款之日以及实际交付日期之前的任何情况下，向船东支付额外的手续费，并提供支付的书面证据。

 

(Iii) 承租人应在生效之日起五(5)个工作日内，无论如何在实际交货前五(5)个工作日内，向船东支付手续费(洗涤器)并提供支付证明，但如果本合同在第五(5)日或之前终止或取消这是)生效日期后的营业日，手续费 (洗涤器)应立即到期，并在终止和取消时支付。

 

(b) 其他成本和开支承租人应承担船东和承租人因下列事项而发生的所有合理产生并有适当文件记录的费用、费用(包括法律费用)和支出：

 

(i) 谈判、编写和执行本宪章和其他交易文件；

 

(Ii) 根据MOA和本租约出售、购买和交付船舶；

 

(Iii) 本宪章项下的任何修改、放弃或同意或承租人要求的任何其他交易文件；

 

(Iv) 准备或采购任何调查、检查、估价、税务或保险咨询；

 

(v) 根据第55条(购买选项)或根据第56条履行购买义务(购买义务和所有权转让);

 

(Vi) 终止事件或全损的发生；

 

(Vii) (如适用)船东在船旗国登记为外国海事实体(或其同等实体)；

 

(Viii) 根据船旗国的法律和船旗对船舶进行登记;以及

 

(Ix) 本租船合同或任何其他交易文件明确规定费用应由租船人承担的其他事件或情况，

 

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60 

 

但在每一情况下，不包括与船东清盘或清盘有关的费用及开支。

 

60. 印花税

 

诸租船人应立即支付本租船合同、MOA和 其他交易文件可能会受到或引起，并应在要求时赔偿船东因租船人延迟支付该等关税或税款而产生的任何及所有责任。

 

61. 运营中应通报的事件

 

(a) 须通知事件发生以下任何事件后，应尽快通知业主：

 

(i) 当船级社采用船级的实质条件时;

 

(Ii) 船舶被任何政府或其他主管当局或任何其他人逮捕、没收、扣押、征用、扣押、没收或扣留;

 

(Iii) 当船级社或船旗机关拒绝签发或撤回贸易证书时;

 

(Iv) 发生火灾时，需要使用固定消防系统或碰撞/接地;

 

(v) 无论是否按照第10条（g）款的规定，维护和操作)或任何《宪章》，无论是常规的还是紧急的；

 

(Vi) 该船被拖走；

 

(Vii) 船上有人员死亡或重伤；

 

(Viii) 船舶的任何损坏，其修理费用(无论是在裁决之前或之后)超过重大伤亡赔偿额；或

 

(Ix) 拟对船舶进行重大改装的。

 

(b) 在不限制(A)段的一般性的原则下(须通知事件如上文所述，承租人应在实际交付日期以及此后每三(3)个月直至合同期限届满之日， 向所有人提供(或安排提供)一份船舶管理报告，其中包含有关船舶的下列信息：

 

(i) 船舶的任何伤亡或其他事故或损坏；

 

(Ii) 船员保留率；

 

(Iii) 过去三(3)个月内进行的任何港口国管制检查和任何船旗国管制检查的结果；

 

(Iv) 任何技术和海事监督在过去三(3)个月内进行的任何检查的结果；以及

 

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61 

 

(v) 船东要求的与船舶作业有关的所有其他材料信息(包括复印件)。

 

62. 进一步赔偿

 

(a) 进一步赔偿无论本合同所设想的任何交易是否达成，除第17条的规定外，租船人应(赔款)(第II部分)(br}本宪章第(Ii)部分，并在符合以下(B)款的规定下，在整个协议期限内，赔偿、保护、捍卫业主及其高级职员、董事、代理人和雇员(统称“受赔者”)，使其免受任何和所有责任、义务、损失、损害、处罚、罚款、费用、索赔、诉讼、法律程序、判决、命令或其他制裁、留置权、救助、共同海损、诉讼、费用和支出。包括 任何种类和性质的合理法律费用和开支(统称为“开支”)，以任何与下列任何一项或多项直接或间接有关的方式强加于任何受赔方、遭受或招致或针对任何受赔方而产生或产生：

 

(i) 本宪章和任何其他交易单据以及对其或承租人要求的任何修改、补充或修改；

 

(Ii) 该船只或其任何部分，包括：

 

(A) 船舶或任何部件的制造、设计、拥有、使用或不使用、操作、维护、测试、修理、大修、状况、更改、修改、增加、改进、储存、适航性、更换、修理(在每种情况下，包括潜在或其他缺陷，不论是否可发现，以及任何专利、商标或版权侵权索赔，以及以任何方式与 有关或因货物或燃料泄漏、人身、财产或环境损害或侵权行为的严格责任而引起的所有责任、义务、损失、损害和索赔)；

 

(B) 因任何义务人、核准商务经理、核准技术经理、分租人或任何其他人违反任何适用法律(包括与海上安全有关的任何法律、ISM规则、任何环境法或任何制裁)而产生的任何索赔或处罚；

 

(C) 任何环境索赔；

 

(D) 托运人或者他人死亡或者财产损失的；

 

(E) 对船舶或其任何部分的任何留置权，除非根据财务文件或与财务文件有关的规定产生；或

 

(F) 应向任何船舶登记处支付的与船舶有关的任何登记费和/或吨位费用，以及向任何服务提供者支付的与在任何船舶登记处保持此种登记有关的任何服务费，包括但不限于在有关 船旗国(或船东可能书面同意的其他船旗国)为登记和维持船东的所有权而在有关的 船旗国(或船东可能书面同意的其他船旗国)登记和维持船东所有权的任何登记费和年度登记费；

 

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62 

 

(Iii) 违反或未能履行或遵守，或任何其他不遵守租船人根据其为当事一方的任何交易文件应履行的任何契诺或协议或其他义务的行为，或在其为当事的任何交易文件中对承租人的任何陈述或担保不实，或发生任何持续的终止事件；

 

(Iv) 与以下事项有关：

 

(A) 阻止或企图阻止逮捕、没收、扣押、接管和执行、征用、扣押、没收或扣留船只；或

 

(B) 固定或试图固定船只的释放，

 

在与行使承租人设定的留置权持有人的权利有关的每一种情况下；

 

(v) 业主在下列情况下招致或遭受的损失：

 

(A) 根据第35条(送货)

 

(B) 在本租约根据第52条终止后恢复对船只的占有终止事件)；或

 

(C) 按照(B)项安排船舶所有权的转让(购买选择权行使时的所有权转移))(购买选项)，或(D)段(所有权转让)第56条(购买义务和所有权转让);

 

(Vi) 因船长或船舶高级船员或承租人代理人签署提单或其他单据而产生的；

 

(Vii) 与以下事项有关：

 

(A) 任何法院或其他法庭或任何政府实体对船只的逮捕、扣押、扣押或其他扣留(包括任何防止或企图阻止此类逮捕、扣押、保管或其他扣留)；或

 

(B) 因任何法律程序、申索、行使留置权所赋予的任何权利或任何其他诉讼而遭受扣押，

 

船舶因任何索赔或针对承租人或集团任何其他成员的索赔或责任而支出、遭受或招致的费用，以及船东为将船只从任何该等扣押、扣押、保管、扣留或扣押中解救出来而可能支付或招致的任何费用及开支或其他支出。

 

(b) 成本赔偿承租人应应船东的书面要求，及时向船东支付船东因执行或保留任何交易文件下的任何权利而发生的所有费用和费用(包括法律费用)，包括(但不限于)船东可能因船东被任何法院或当局视为船舶运营者或以任何方式参与船舶运营而不时遭受、招致或承担的任何损失、费用和费用。

 

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63 

 

(c) 径流赔偿金在不损害任何一方在本合同项下任何时间可能对另一方提出的损害赔偿或其他索赔的权利的情况下，特此同意并声明，本宪章所载租船人对船东的赔偿应在本协议期限结束后六(6)个月内继续完全有效。

 

63. 抵销

 

业主可以将交易文件规定承租人到期的任何到期债务和/或或有债务与业主对承租人的任何债务(无论是否到期)抵销，而不考虑这两种债务的付款地点或货币。如果债务的币种不同，所有人可在其正常业务过程中按市场汇率折算其中一项债务，以进行抵销。

 

64. 进一步保证和承诺

 

(a) 每一缔约方应提出所有申请，签署所有其他文件，并作出必要的其他行动和事情，以履行和履行其在本宪章项下的义务和意图。

 

(b) 在本宪章项下或与本宪章有关的任何交易或事项上，双方应本着真诚行事。

 

65. 累积权利

 

本宪章规定的权利、权力和补救措施是累积的，不排除法律或衡平法上的任何权利、权力或补救措施，除非另有特别说明。

 

66. 的弃权

 

任何一方未(全部或部分)行使本宪章项下或与本宪章有关的任何权利、权力或补救措施的任何拖延、失败或容忍将作为弃权。任何违反本宪章任何规定的放弃，除非该放弃是书面的，并由要求放弃的一方签署，否则无效。对任何违规行为的放弃 不会或被视为对任何其他或后续违规行为的放弃。

 

67. 完整协议

 

本宪章载有缔约方之间就本宪章、本宪章缔约方的权利、利益、承诺、协议和义务而存在的所有谅解和任何种类和性质的协议，并应取代以前和同时进行的所有谈判和协议。

 

68. 修正

 

除非本 合同各方签署书面文件，否则不得对本合同进行修订、更改或修改。 宪章

 

69. 无效性

 

如果本宪章的任何条款或规定或其对任何人或情况的适用在任何程度上 无效或不可执行的本宪章的其余部分或该条款或规定对个人或情况的应用（除了已经无效或不可执行的条款或规定）应（在这种无效或 本章程的条款和规定应在法律允许的最大范围内有效并可强制执行。

 

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64 

 

70. 英语语言

 

根据本章程和其他章程或与本章程和其他章程有关的所有通知、通信、财务报表和报告 交易文件应使用英语，如果使用任何其他语言，则应随附英语译文。如果英文文本与任何其他语言文本之间存在任何冲突，则应以英文文本为准 为准

 

71. 没有合伙关系

 

本章程中的任何内容均不创建、构成或证明任何合伙关系、合资企业、代理、信托或雇主/雇员 本协议各方面应受中华人民共和国大陆地区法律的管辖。任何一方均无权代表 除本章程明文规定者外，其他当事人。

 

72. 资料的披露

 

在原租船日期之后的任何时候和协议期限内，船东和租船人应保持 保密，未经另一方事先书面同意，不得向任何人披露：

 

(a) 交易文件的财务详情或交易文件所预期的交易;或

 

(b) 根据任何交易文件提供的任何信息，

 

但双方可在下列情况下未经同意披露任何此类信息：

 

(i) 在任何诉讼、仲裁或监管程序或程序所需的范围内向任何人披露;

 

(Ii) 任何适用法律要求向其披露信息的任何人;

 

(Iii) 向本集团或其任何成员公司的任何投资者、潜在投资者、买方或潜在买方披露;

 

(Iv) 向本集团任何其他成员，如有需要，向本集团该成员的融资人提供；

 

(v) 任何政府机构；

 

(Vi) 给融资方或任何交易单据的任何一方；

 

(Vii) 向船东、承租人或以上各段所列任何人士的核数师、法律、财务或保险顾问、承保人或经纪人，或本集团的贷款人或融资人 ，在每种情况下，指示或根据专业义务对向其提供的任何信息保密；或

 

(Viii) 以任何交易文件所预期的任何方式。

 

73. 通告

 

(a) 根据本宪章或与本宪章有关的任何通信应以书面形式进行，除另有说明外，可通过传真、信函或电子邮件进行。

 

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65 

 

(b) 根据本宪章或与本宪章有关而作出或交付的任何通信或文件，本宪章每一方的地址、传真号码和电子邮件地址(以及为引起注意而进行通信的部门或官员(如有))如下：

 

(i) 就承租人而言：
     
    芒特NOREFJELL公司
     
    地址： C/o 2020 Bulkers Management AS， Tjuvholmen Allé3,0252奥斯陆，
挪威
       
    电子邮件： [***]
       
    请注意： [***]

 

(Ii) 在业主的情况下：

 

大罗德有限公司

 

地址： 中航国际租赁有限公司，上海浦东国展路1481号航荣大厦18楼，中国，200126
     
  电子邮件： [***]
     
  请注意： [***]

 

或任何一方可以不少于五(5)个工作日的通知通知另一方的任何替代地址、传真号码、电子邮件地址、部门或官员。

 

(c) 本宪章一方根据本宪章或与本宪章有关的规定向另一方发出或交付的任何通信或文件，仅在下列情况下有效：

 

(i) 如果以传真或电子邮件的方式发送，但未收到错误消息；或

 

(Ii) 如以信件形式寄往有关地址，或在邮寄后五(5)个营业日内预付邮资，寄往该地址的信封内；

 

如果某一部门或官员被指定为上文(B)段提供的地址详情的一部分，则为该部门或官员的地址。

 

根据本款（c）项，在下午5点之后生效的任何通信或文件， 收据应视为仅在第二天生效。

 

74. 承租人义务的存续

 

因任何原因终止本宪章不应影响船东向租船人追讨因此而欠船东的任何款项的权利，而船东的所有其他权利(包括但不限于明确规定在本宪章终止后继续存在的任何权利、福利或赔偿)在本宪章下保留。

 

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66 

 

75. 同行

 

本宪章可以签署任何数量的副本，在任何一种情况下，由本宪章所有各方签署的任何单一副本或一组副本应被视为就所有目的而言构成完整的原始协议。

 

76. 第三方法案

 

(a) 任何不时身为受偿人或融资方但并非本宪章当事一方的人士，均有权执行本宪章中有关承租人对该受偿人或融资方(视属何情况而定)的义务的本宪章规定的条款，但须受《第三方法》的约束。《第三方法》适用于第76条所述的本宪章。

 

(b) 除上述规定外，根据《第三方法》，非本宪章缔约方的人无权强制执行本宪章的任何条款或享有本宪章任何条款的利益。

 

77. 放弃豁免权

 

(a) 任何一方可在任何司法管辖区就其本身或其资产或收入提出任何诉讼、诉讼、执行、扣押(不论是协助执行、判决前或其他方面)或其他法律程序的豁免权 或其他法律程序，并在该等豁免权(不论是否声称)可在任何适用法律允许的范围内归属于该当事方或其资产或收入的范围内，每一方同意在任何适用法律允许的范围内不提出该请求，并在任何适用法律允许的范围内不可撤销地放弃该司法管辖区法律所允许的该等豁免权。

 

(b) 每一缔约方普遍同意就任何诉讼给予任何救济和发出与该等诉讼有关的任何法律程序，包括(但不限于)对任何财产(不论其用途或预期用途)作出、执行或执行在该等诉讼中作出或作出的任何命令或判决。各方同意，在英格兰的任何诉讼中，本豁免应在英国《1978年国家豁免法》所允许的最大范围内 ，并且本放弃旨在为该法案的目的而不可撤销。

 

78. FATCA

 

(a) 就本第78条而言，下列术语应具有以下含义：

 

“法典”是指经修订的1986年《美国国内税收法典》。

 

“FATCA”的意思是：

 

(i) 《守则》第1471至1474条及任何相关条例；

 

(Ii) 在任何其他司法管辖区颁布的任何条约、法律、法规或其他官方指导意见，或与美国与任何其他司法管辖区之间的政府间协定有关的任何条约、法律、法规或其他官方指导意见，该条约、法律、法规或其他官方指导意见(在任何一种情况下)都有助于执行上文第(I)款；或

 

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67 

 

(Iii) 与美国国税局、美国政府或任何其他司法管辖区的任何政府或税务机关根据上文第(I)或(Ii)段的执行达成的任何协议。

 

“FATCA扣款”是指根据本宪章或FATCA要求或根据FATCA要求的其他交易单据从付款中扣除或扣留的款项。

 

(b) 承租人应符合下列条件：

 

(i) 如果债务人被要求进行FATCA扣除，该债务人应在FATCA允许的时间内以FATCA要求的最低金额进行该FATCA扣除和与该FATCA扣除有关的任何所需付款；

 

(Ii) 如果债务人需要扣除FATCA，则该债务人的应付款项的数额应增加到一个数额(在扣除任何FATCA后)，其数额与如果不需要扣除FATCA应支付的款项相等；以及

 

(Iii) 在作出FATCA扣除或与该FATCA扣除相关的任何付款后三十(30)天内，作出该FATCA扣除或付款的债务人应向所有人提交令所有人满意的证据，证明已扣除FATCA或(如适用)已向相关政府或税务当局支付任何适当的付款。

 

79. EEXI

 

尽管本宪章中有任何其他规定，并且在不损害第39条(结构变化和 更改)，双方同意如下：

 

(a) 双方承认并接受，自相关日期起，船舶必须遵守EEXI规定，这可能需要对EEXI进行修改。

 

(b) 如果需要修改EEXI，这些修改应由承租人在相关日期之前完成。

 

(c) 本款(C)仅适用于EEXI修改限于发动机功率限制(EPL)或轴功率限制(SHAPOLI)的情况：

 

(i) 船舶改装的规格、预计新的最高航速和相应的消耗数字应由承租人确定，并应由承租人以书面形式通知所有人，不得无故拖延。

 

(Ii) 承租人应负责并承担此类改装的费用，包括采购、采购、付款、安装和任何与此相关的试验。

 

(Iii) 在实施此类修改后，承租人应尽快以书面形式通知所有人新的最高航速和相应的船舶消耗数字，以及船舶描述的其他相应变化。承租人应当在实际可行的情况下尽快以书面形式通知所有人船舶的动力被证明为有限的日期。

 

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68 

 

(d) 除EPL或SHAPOLI以外的EEXI修改应事先征得业主的同意和批准(此类批准不得无理扣留或拖延)。

 

就本条款而言：

 

“EEXI”指“防污公约”附件六(经不时修订)所载的现有船舶能源效率指数。

 

“EEXI条例”系指MEPC.328(76)号决议--实施EEXI及相关指南的《防污公约》附件六(2021年修订后的《防污公约》附件六)的修正案和/或任何后续修正案。

 

“EEXI修改”是指使船舶符合EEXI规定所需的任何物理或技术修改。

 

“相关日期”是指在实际交付日期之后，船舶的下一次年度检验、中期检验或续期检验，以先到、在2023年1月1日或之后的日期为准。

 

80. 冲突

 

除非另有说明，否则在第1条(定义) (第II部分)至31(通告)(第II部)及第32条的条文(定义)至80(冲突)，第32条的条文(定义)至80(冲突)将会占上风。

 

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69 

 

附表1

交付和验收协议书的格式

 

交付和验收议定书

 

根据作为船东的Great Lhotse Limited(“船东”) 与MOUNT NOREFJELL Inc.签订的日期为2022年2月25日的光船租船合同，特此证明。(前身为Lhotse Inc.)(“光船承租人”)作为光船承租人，根据日期为2022年的修订和重述协议(如不时进一步修订和补充的“光船租约”)对一艘210,000吨级散货船进行修订、补充和重述，名称为“[]“并根据利比里亚共和国的法律和国旗登记，国际海事组织编号[](“船舶”)， 船舶由船东交付光船承租人租用，并由光船承租人根据光船租船合同条款和条件，于本合同签订之日10：00(上海时间)从光船承租人处接受。

 

为此作证，船东和光船承租人已促使这一交货和验收协议由他们在本日的正式授权代表执行，并由他们在本月的第二天交付和承兑。。

 

房主   光船承租人
大罗德有限公司   芒特NOREFJELL公司
依据：   依据：
     
     
姓名：   姓名：
标题：   标题：
日期：   日期：

 

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70 

 

附表2

所有权再转让格式--交付和验收协议

 

交付和验收议定书

 

机动车。“[]”

 

大洛特斯有限公司信托公司综合体，阿杰尔塔克路，阿杰尔塔克岛，马朱罗，马绍尔群岛共和国MH 96960(“业主”) 交付给NOREFJELL Inc.。注册地址为利比里亚蒙罗维亚布罗德街80号的船只(“光船承租人”)下述船只和光船承租人根据日期为2022年2月25日的光船租船条款和条件接受向船只交付、所有权和风险，该条款和条件是在(1)船东和(2)经修订的光船承租人之间订立的，根据日期为2022年的修订和重述协议进行补充和重述，修订和重述协议将于2022年生效。 (可能会不时进一步修订和补充)。

 

船只名称：   []

 

标志：   利比里亚共和国

 

注册地点：   利比里亚共和国

 

IMO编号：   []

 

总注册吨位：   []吨

 

净注册吨位：   []吨

 

日期：   20

 

在：   小时(上海时间)

 

交货地点：

 

房主   光船承租人
大罗德有限公司   芒特NOREFJELL公司
依据：   依据：
     
     
姓名：   姓名：
标题：   标题：
日期：   日期：

 

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附表3

有关船只及有关资料一览表

 

船名 建筑商 关联所有人 相关承租人
船体编号0120834 新时代造船股份有限公司。 大马卡鲁有限公司 芒特伊塔公司
船体编号0120835 大马纳苏有限公司 芒特埃特纳公司。
船体编号0120836 大婚礼有限公司 芒特布兰克公司

 

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附表4终止核心金额附表

 

租船期间的每次租金付款日期 终止核心金额(美元) 租船期间的每次租金付款日期 终止核心金额(美元) 租船期间的每次租金付款日期 终止核心金额(美元)
1ST 63,000,000.00 11这是 58,121,323.45 21ST 52,417,938.68
2发送 62,547,935.22 12这是 57,586,404.98 22发送 51,798,772.20
3研发 62,083,685.68 13这是 57,054,761.08 23研发 51,162,916.97
4这是 61,612,024.60 14这是 56,508,814.82 24这是 50,516,910.59
5这是 61,138,042.25 15这是 55,948,153.36 25这是 49,874,858.81
6这是 60,656,575.23 16这是 55,378,541.18 26这是 49,215,534.46
7这是 60,162,130.95 17这是 54,812,415.95 27这是 48,538,438.96
8这是 59,659,793.09 18这是 54,231,060.74 28这是 47,850,533.93
9这是 59,160,530.35 19这是 53,634,035.93    
10这是 58,647,836.37 20这是 53,027,479.88    

 

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附表5

采购选项核心金额明细表

 

周年纪念日 购买选项核心金额(美元)
三周年纪念日 56,934,360
四周年纪念日 54,492,480
五周年纪念日 52,050,600
六周年纪念日 49,608,720
七周年纪念日 47,166,840

 

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签名页

 

承建商船体编号0120833的210,000吨散货船光船租赁

 

房主   租船人
大罗德有限公司   芒特NOREFJELL公司
     
依据：   依据：
     
     
姓名：   姓名：
标题：   标题：
日期：   日期：

 

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