附录 99.1

Saia 公布第四季度业绩

乔治亚州约翰斯克里克——2024年2月2日——提供全国零担运输（LTL）、非资产卡车运输、加急和物流服务的领先运输提供商赛亚公司（纳斯达克股票代码：SAIA）今天公布了2023年第四季度财务业绩。该季度的摊薄后每股收益为3.33美元，而2022年第四季度为2.65美元。2023年全年摊薄后每股收益为13.26美元，而2022年为13.40美元。

第四季度和全年经营业绩的亮点如下：

2023 年第四季度与 2022 年第四季度业绩对比

2023 年全年业绩与 2022 年全年业绩对比

Saia总裁兼首席执行官弗里茨·霍尔兹格雷夫对本季度发表评论说：“我很高兴地报告说，我们的第四季度运营比率同比提高了90个基点，达到85.0％，从而使2023年接近尾声。自去年夏天行业混乱以来，我们的市场份额增长是有意义的，我们的组织能够加紧努力，为新老客户提供优质的服务，这让我们的组织感到非常满意

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现有客户。为此，自第二季度末以来，我们已经招聘了近1,500名新员工，并在年底时全公司雇员不到14,000人。”

“在第四季度末，我们成为购买17个码头以及另外11个码头物业的租赁权的中标者。我们在1月中旬完成了对这些物业的收购。这些航站楼一旦开放，将使我们能够直接覆盖新市场，增加现有市场的密度，并作为我们现有租赁和自有设施的替代码头。2024年，我们计划开设15-20个新航站楼，并将从少数现有物业迁至新地点，” 霍尔兹格雷夫继续说道。

“Saia将在2024年庆祝成立100周年，我们的未来从未如此光明。随着我们在新的地区增加直接服务，我们将通过强大的服务来完善我们的价值主张，包括2023年索赔率为0.63％，这是我们行业中最好的索赔率之一。我们重视这种质量水平的客户已经表明，当我们增加新的覆盖区域时，他们将越来越多地使用我们的服务，” 霍尔兹格雷夫说。

“进入2024年，我们将继续专注于卓越运营，以满足客户的期望。通过这样做，我们能够为高水平的服务定价，这是实现盈利目标的关键。” Holzgrefe总结道。

财务状况和资本支出

截至2023年底，我们的手头现金为2.962亿美元，总负债为1,650万美元，而截至2022年12月31日，手头现金为1.874亿美元，总负债为3,100万美元。

2023年的净资本支出为4.372亿美元，而2022年的净资本支出为3.655亿美元。根据对市场状况的持续评估，我们预计2024年的净资本支出将约为10亿美元。

电话会议

管理层将于美国东部时间今天上午10点举行电话会议，讨论季度业绩。要参与电话会议，请拨打 1-888-440-5655 或 1-646-960-0338，注明会议 ID #9246157。来电者应在电话会议开始前五到十分钟拨号。本次电话会议将通过公司网站进行网络直播 www.saia.com/about-us/投资者关系/财务新闻稿。电话会议将在电话会议结束两小时后重播，直至美国东部时间2024年3月3日晚上 11:59。参照会议 ID #9246157 拨打 1-800-770-2030 或 1-647-362-9199 即可重播。

Saia, Inc.（纳斯达克股票代码：SAIA）为客户提供各种零担运输、非资产卡车运输、加急和物流服务。Saia LTL Freight总部位于佐治亚州，运营194个码头，在45个州提供服务。有关 Saia, Inc. 的更多信息，请访问投资者关系部分 www.saia.com/about-us/投资者关系.

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关于前瞻性陈述的警示说明

证券交易委员会鼓励公司披露前瞻性信息，以便投资者能够更好地了解公司的未来前景并做出明智的投资决策。本新闻稿可能包含这些类型的陈述，这些陈述是1995年《私人证券诉讼改革法》所指的 “前瞻性陈述”。

诸如 “预期”、“估计”、“期望”、“项目”、“打算”、“可能”、“计划”、“预测”、“相信”、“应该” 等词语以及类似的词语或表述旨在识别前瞻性陈述。投资者不应过分依赖前瞻性陈述，除非法律要求，否则公司没有义务公开更新或修改任何前瞻性陈述。所有前瞻性陈述都反映了截至本新闻稿发布之日我们管理层当前对未来事件的预期，并受许多重要因素、风险、不确定性和假设的影响，这些因素可能导致实际业绩与任何前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异。这些因素、风险、不确定性和假设包括但不限于：(1) 总体经济状况，包括商业周期中的衰退或通货膨胀期；(2) 竞争激烈的行业中的运营以及价格下行压力的不利影响，包括燃油附加费和其他因素；(3) 全行业外部因素在很大程度上不受我们的控制；(4) 合格司机、码头工人、机械师和其他员工的成本和可用性，购买了交通工具和燃料；（5）通货膨胀运营费用增加和盈利能力相应下降；（6）柴油燃料和燃料附加费的成本和可用性；（7）保险和索赔费用以及其他支出波动的成本和可用性，包括人身伤害、货物丢失和损坏、工伤赔偿、就业和团体健康计划索赔；（8）未能成功执行扩大服务区域的战略；（9）因我们的基本技术或设备中断或故障而产生的成本和责任我们的业务，包括由于网络事件、安全漏洞、恶意软件或勒索软件攻击；（10）未能跟上技术发展的步伐；（11）劳资关系，包括我们的部分员工加入工会后的不利影响；（12）不动产和收入设备的成本、可用性和转售价值；（13）供应链中断和新设备交付延迟；（14）运力和公路基础设施的限制；（15）国际业务运营产生的风险和关系；（16）季节性因素、恶劣天气和气候变化造成的灾难；（17）客户经营的地理区域或行业的经济衰退；（18）客户的信誉及其支付服务的能力；（19）我们对资本的需求和信贷市场的不确定性；（20）我们的债务协议违约的可能性，包括违反财务契约；（21）编制财务报表时使用的估计和假设不准确和变化；(22) 未能以支持收购企业的方式经营和发展收购企业分配给收购企业的价值；（23）对关键员工的依赖；（24）薪酬和福利变动或市场因素导致的员工流失；（25）医疗福利成本增加；（26）负面宣传，包括社交媒体的使用或影响，使我们的声誉受到损害；（27）未来未能进行收购或实现收购协同效应；（28）因我们的业务运营而产生的诉讼和集体诉讼的影响，包括索赔或判决可能超过我们的保险承保范围或导致保险成本增加或使我们无法在未来获得足够保险的保险；（29）提高公司税和制定新法规的可能性，包括与气候变化、就业和劳动法、医疗保健和证券监管有关的法规；（30）政府法规的影响，包括驾驶员的服务时间和执照合规性、发动机排放、合规、安全、问责（CSA）倡议、食品法规以及《药物管理局和国土局》安全、医疗保健和

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由于这些和其他因素，无法保证我们未来的结果和成就。因此，前瞻性陈述既不是对未来事件或情况的预测也不是保证，这些未来的事件或情况可能不会发生。你不应过分依赖前瞻性陈述，这些陈述仅代表截至本新闻稿发布之日。除非法律另有要求，否则我们没有义务更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，我们明确表示不承担任何义务。

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联系人：Saia, Inc.

道格拉斯上校

执行副总裁兼首席财务官

Investors@saia.com