新闻发布
凯尔索科技公司
（“公司” 或 “凯尔索”）	2024年1月18日
加拿大：多伦多证券交易所：KLS
美国：纽约证券交易所美国证券交易所：KIQ

不列颠哥伦比亚省温哥华和德克萨斯州博纳姆的凯尔索科技公司（“凯尔索” 或 “公司”）（纽约证券交易所美国股票代码：KIQ）报告说，其全资子公司KIQ X Industries（“KIQX”）正在其目前位于加拿大不列颠哥伦比亚省西基洛纳的研发（“研发”）设施中建立初始第一阶段生产设施，并提供额外的租赁空间。该第一阶段生产设施的设计和装备旨在改装不同类别的重型 “主机” 车辆，其专有车辆悬架系统自动牵引力优化方法（“方法”）正在申请专利。这些车辆的目标是出售给在极端地形环境中运营的客户，这些客户已使用公司的方法技术指定了自定义用户案例要求。

正如该公司先前报道的那样，该方法是第一个成功的专业化全自动高级驾驶辅助系统（“ADAS”）软件系统，专为重型商业野外应用而设计。正在申请的专利方法构成了公司汽车技术组合的知识产权基础，这为ADAS市场提供了更多可保护的产权机会。该方法现在符合向包括现有林业道路在内的商业荒野业务的销售合规。通过全地形车辆保险，配备KXI Wildertec的车辆符合在所有资源和私人道路上行驶的要求。

第一阶段融资机制目前不需要新的股权或债务资本。低资本投资反映了将 “主机” 车辆易于转换为Method系统，以最大限度地降低最终可销售车辆的成本。管理层目前正在开发长期计划物流、供应链采购系统、最佳库存水平、劳动力和人员需求以及产品设计改进、持续的研发需求、推进工程质量控制和一般风险管理控制。

第一阶段设施建成后，预计其生产能力将从2024年底开始带来约2500万美元的年收入。在房东的协助下，可以扩大现有设施的规模，以满足长期产量，每年在同一地点提供超过1亿美元的服务。该设施将容纳研发、第一阶段生产和现场测试跑道。

该公司将集中其KIQX生产资源为但不限于荒野消防、移动医疗、疏散和应急响应、采矿和勘探、能源传输、土木工程项目、电信和地理/环境数据系统的客户提供安全增强技术解决方案。

公司邀请感兴趣的人士在www.kxiWilderTec.com上观看公司的视频演示，该视频更直观地描述了公司专有的ADAS方法的特点。

关于凯尔索科技

凯尔索是一家多元化的工程公司，专门从事铁路和汽车运输中使用的专有产品的创建、生产、销售和分销。该公司的铁路工程业务是作为独特的高品质轨道油罐车阀门的设计师和可靠的国内供应商而发展起来的，这些阀门可在铁路运输期间安全处理和控制危险和非危险品。该公司的汽车部门已经创建了第一个经过现场测试的基于自动悬架的高级驾驶辅助系统，用于商业野外和关键任务操作。所有 Kelso 产品都是专门为解决公共安全、员工福祉和环境危害等具有挑战性的问题而设计的，同时为客户提供有效和高效的运营优势。凯尔索的创新目标是通过使用公司的专有工程解决方案组合，创造能够减少人为和技术错误潜在危险影响的产品。

如需更完整的公司业务和财务概况，请访问公司网站www.kelsotech.com和www.kxiWildertec.com，以及在加拿大www.sedarplus.ca和美国埃德加的www.sec.gov上发布在公司简介下的公开文件。

我代表董事会，

詹姆斯·邦德，首席执行官兼总裁

关于前瞻性陈述的法律声明：本新闻稿包含适用证券立法所指的 “前瞻性陈述”。前瞻性陈述是表明的预期或意图。本新闻稿中的前瞻性陈述包括有关第一阶段初始生产设施的设计和建立；配备Method的车辆的未来销售；公司为ADAS市场提供更多可保护财产机会的汽车技术组合；建立第一阶段生产设施的融资要求；第一阶段生产设施的估计产能和创收；当前设施的可扩展性，每年产量超过1亿美元；KIQX生产资源计划；开发可减少人为和技术错误潜在危险影响的产品；预计我们的技术将为公司提供多种商业业务应用，并在众多荒野相关细分市场中实现收入增长。尽管凯尔索认为，前瞻性陈述和信息所表达或暗示的公司预期的未来业绩、业绩或成就基于合理的假设和预期，但他们无法保证此类预期会被证明是正确的。读者不应过分依赖前瞻性陈述和信息，因为此类陈述和信息涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，这些因素可能导致凯尔索的实际业绩、业绩或成就与此类前瞻性陈述和信息所表达或暗示的预期未来业绩、业绩或成就存在重大差异，包括但不限于专利申请和后续专利申请可能无法获得批准；长期影响的风险通货膨胀和供应链问题可能比预期的持续时间长得多，延迟了客户的研发计划和商业业务订单；新的KXI Wildertec技术的开发可能比预期的慢，成本高于或可能无法产生可销售的产品；资本资源可能不足以为预期的未来运营提供资金；持续的监管合规可能会被推迟或取消；公司的产品可能无法为最终用户提供预期的经济或运营优势；该市场 KXI 简介Wildertec产品可能无法增长和维持预期的收入来源；公司的汽车产品可能无法获得全面的监管认证；新的客户订单可能无法开发或取消；竞争对手可能带着可能占据公司部分潜在市场份额的新产品进入市场；如果正在进行的产品测试和市场研究发现工程和经济问题导致新产品概念不可行，则正在研发的新产品创意可能会被放弃；以及公司的新技术产品可能无法像预期那样占据市场份额。除非法律要求，否则公司无意更新本新闻稿中包含的前瞻性信息和前瞻性陈述。

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