HYZON 实现了 2023 年的车辆部署和燃料电池开发里程碑
2023 年在三大洲部署了 19 辆氢燃料电池卡车，达到 15-20 辆卡车的指导方针
制作了 25 个 200kW 燃料电池 B 样品，将开发推进到 C 样品阶段
领先的重型单堆 200kW 燃料电池技术有望在 2024 年下半年开始生产
纽约州罗切斯特——2024年1月9日——大功率氢燃料电池技术制造商和零排放重型燃料电池电动汽车（FCEV）全球供应商海众汽车公司（纳斯达克股票代码：HYZN）（Hyzon或公司）今天宣布了反映2023年关键商业和运营里程碑实现的业务最新情况。
海众首席执行官帕克·米克斯说：“2023年Hyzon取得了重大进展。”“我们在三大洲部署了19辆FCEV，包括我们在美国的首次交付，并将我们行业领先的200kW单堆燃料电池技术从B样本开发推进到C样品开发。再加上美国和国际政府对氢生态系统的投资持续推进，我们预计将在2024年取得重大成就，包括我们的200kW燃料电池系统开始生产（SOP），将首批200kW FCEV交付试验，以及推进我们的燃料电池汽车产品供应。”
截至2023年12月31日，Hyzon已根据商业协议在2023年向客户部署了19辆汽车，达到了其15-20辆汽车的年度指导。在这些车辆中，有五辆在美国部署给拖运和大型车队客户，三辆部署在欧洲，11辆部署在澳大利亚。北美向车队和拖运客户的部署包括该行业首次公开宣布在美国销售和交付重型燃料电池电动卡车。向在洛杉矶港和长滩运营的拖运客户交付的重型燃料电池电动卡车标志着该公司进入美国航运市场，海松预计这将是一个重要的长期增长动力。
Hyzon通过完成25个200kW FCS B样品的制造和工厂验收测试、全面设计验证和重要的耐久性测试，推进了其行业领先的200kW单堆燃料电池系统（FCS）的商业化，实现了2023年下半年的运营里程碑。达到约200kW燃料电池功率的标准行业方法通常结合两个100kW的燃料电池系统；Hyzon的单堆200kW燃料电池系统的重量和体积都减少了30％，与其两个110kW燃料电池系统的总成本相比，估计燃料电池系统的总成本降低了25％。
Hyzon 现已开始其 200kW FCS C 样品开发阶段，并沿着标准汽车产品开发方法向前推进。在 Hyzon 的 C 样本阶段，FCS使用生产工具构建，以满足所有技术要求。这是在预生产和SOP之前进行的，计划在2024年下半年进行。
Hyzon 在美国世界一流的燃料电池生产设施（伊利诺伊州波林布鲁克）内部为其 200kW FCS 开发和制造关键部件，包括专有电极配方和 Hyzon 的卷对卷 MEA 生产线。预计将有不到500万美元的剩余资本投资达到标准作业标准，预计该设施的初始年产能将超过700个200kW FCS，分三班运行。
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关于 Hyzon
Hyzon Motors是大功率燃料电池技术的全球供应商，专注于将该技术集成到零排放的重型氢燃料电池电动汽车中。Hyzon 的氢基础设施方法使供需同步，加快了零排放卡车的部署。利用其成熟的专有氢燃料电池技术，Hyzon旨在向北美、欧洲、澳大利亚和新西兰的客户提供零排放的重型卡车，以减少柴油运输的排放，柴油运输是全球最大的单一碳排放源之一。Hyzon 凭借其显而易见的技术优势、燃料电池性能和快速创新的历史，为燃料电池电动汽车的采用做出了贡献。访问 www.hyzonmotors.com。
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