附录 99.1

CPKC 后续订购用于现役机车的 2.4 兆瓦巴拉德 燃料电池发动机

不列颠哥伦比亚省温哥华，2023年11月6日 /CNW/-巴拉德动力 系统（纳斯达克股票代码：BLDP）（多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天宣布，它收到了来自加拿大太平洋公司 堪萨斯城（“CPKC”；多伦多证券交易所股票代码：CP；纽约证券交易所代码：CP）的2.4兆瓦额外燃料电池发动机的订单。这十二台200千瓦的燃料电池发动机计划于2023年交付，将支持 CPKC额外氢动力机车的开发，计划用于艾伯塔省的常规开关和当地货运服务应用 。

新增机车将通过艾伯塔省减排计划（“ERA”）获得部分资助 ，该计划帮助该省实现其环境和经济目标 ，反过来将通过资助氢气生产和加油基础设施以及 氢动力机车来支持铁路运输的脱碳。

在过去的两年中，巴拉德为CPKC 提供了 38 台燃料电池发动机，用于其氢机车，燃料电池总功率为 7.6 兆瓦。新增机车 预计将于2024年底投入使用。

CPKC运营技术副总裁凯尔·穆里根博士说：“我们的氢能机车计划表明了 我们对减少温室气体排放的承诺，我们很高兴继续与巴拉德团队合作，实施有效的 替代燃料解决方案。”

巴拉德 铁路与新兴市场副总裁郑承秀表示：“CPKC的愿景和行动计划 旨在演示和验证使用氢动力机车实现机车车队脱碳，我们对此感到兴奋。”“这份最新订单表明CPKC在实现这一愿景和 计划方面持续取得进展，同时也是巴拉德燃料电池发动机在北美机车 铁路应用电气化中发挥的推动作用的又一个证据。”

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）的愿景 是为可持续发展的地球提供燃料电池电力。巴拉德零排放 PEM 燃料电池正在实现交通的电气化， 包括公共汽车、商用卡车、火车、船舶和固定电力。要了解有关巴拉德的更多信息，请访问 www.ballard.com。

本新闻稿包含有关 预期产品性能和其他特征、产品交付和部署的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述反映了经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券 交易法》第21E条所设想的 巴拉德当前的预期。任何此类前瞻性陈述均基于巴拉德对其财务预测 的假设以及对其产品开发工作、制造能力和市场需求的预期。

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来源 Ballard Power Systems

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