美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
6-K 表格
外国私人发行人根据1934年《证券交易法》第13A-16条或第15D-16条提交的报告
在 2023 年 7 月份
委员会文件编号：001-33283
EUROSEAS 有限公司 |
（将注册人姓名翻译成英文） |
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4 Messogiou 和 Evropis 街 |
151 24 Maroussi，希腊 |
（主要行政办公室地址） |
用复选标记表示注册人是否在表格20-F或40-F的封面下提交或将提交年度报告。
20-F 表格 [X]40-F 表格 []
1
这份 6-K 表格报告中包含的信息
作为附录1的6-K表报告附有欧洲海运有限公司（以下简称 “公司”）于2023年7月25日发布的新闻稿的副本：在双方同意终止现有租约后，欧洲海运有限公司宣布其两艘4,250标准箱的集装箱船，即2007年建造的Rena P和2005年建造的Emmanuel P的新租船，每艘船每天21,000美元。
本表格6-K报告，除以欧洲海运董事长兼首席执行官阿里斯蒂德·皮塔斯评论开头的段落外：以及接下来的下一段，特此以提及方式纳入公司于2022年12月7日向美国证券交易委员会（委员会）提交的F-3表格注册声明（文件编号333-268708）和公司的F-3表格注册声明（文件编号333-269066）于2022年12月29日向委员会提交。
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签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式授权下列签署人代表其签署本报告。
| EUROSEAS 有限公司 |
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日期：2023 年 7 月 25 日 | 来自： | /s/Aristides J. Pittas |
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| 姓名： | Aristides J. Pittas |
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| 标题： | 主席 |
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3
附录 1
![[https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1341170/000131786123000033/f72523esea6k002.gif]](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1341170/000131786123000033/f72523esea6k002.gif)
Euroseas Ltd.在双方同意终止现有租约后，宣布其两艘4,250标准箱的集装箱船、2007年建造的Rena P和2005年建造的Emmanuel P的新租船，每艘船每天21,000美元
希腊雅典马鲁西 2023年7月25日集装箱船所有者和运营商欧洲海运有限公司（纳斯达克股票代码：ESEA，公司或Euroseas）今天宣布双方达成协议，终止其集装箱船M/V Rena P和M/V Emmanuel P的当前租船合同，同时将船舶定为每艘船每天21,000美元。
具体而言：
·
该公司同意终止M/V Rena P的当前租约，这是一艘建造于2007年的4,250标准箱船；该船最初将于2025年2月到期，利率为20,250美元/天，直到2024年4月，随后的费率基于CONTEX指数，下限为13,000美元，上限为每天21,000美元。在终止的同时，公司签订了定期租船合同，期限最短为二十个月至最长二十四个月，由租船人选择，每日总费率为21,000美元。在当前章程终止后，新章程将于 2023 年 8 月生效。
·
同样，该公司同意终止M/V Emmanuel P的当前租约，这是一艘建于2005年的4,250标准箱船，最初将于2025年3月到期，费率为每天19,000美元。在终止的同时，公司签订了一份新的定期租船合同，合同期限最短为二十个月至最长二十四个月，由租船人选择，每日总费率为21,000美元。在当前章程终止后，新章程将于 2023 年 8 月生效。
Euroseas董事长兼首席执行官阿里斯蒂德·皮塔斯评论说：我们很高兴地宣布，我们已经与现有租船人达成了共同协议，终止分别于2007年和2005年建造的两艘中型集装箱船的租赁，同时在商定于2023年8月终止其当前租船合同后，成功地以每天21,000美元的价格取代了这些租船。预计这些包机将在同期带来200万至400万美元的额外收入。
通过在2023年剩余时间内将非常健康的就业覆盖率保持在95％左右，在2024年保持约66％的非常高的水平，我们可以安全地继续支付季度股息，继续实施回购计划，同时仍有大量资金可以投资于即将出现的其他机会。
舰队简介：
在 M/V EM Hydra 和 M/V EM Kea 的新包机安排之后，Euroseas Ltd. 的机队和就业概况将如下所示：
姓名 | 类型 | 载重吨 | TEU | 建造年份 | 就业 (*) | TCE 费率（美元/天） |
集装箱运输商 |
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MARCOS V | 中级 | 72,968 | 6,350 | 2005 | TC 直到 12 月 24 日 | $42,200 |
另加 12 个月期权 | 选项 15,000 美元 | |||||
协同基隆 (*) | 中级 | 50,969 | 4,253 | 2009 |
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TC 将持续到 4 月 25 日 | $23,000 | |||||
奥克兰协同效应 (*) | 中级 | 50,787 | 4,253 | 2009 | TC 直到 5 月 26 日 | $42,000 |
釜山协同作用 (*) | 中级 | 50,726 | 4,253 | 2009 | TC 直到 8 月 24 日 | $25,000 |
协同作用安特卫普 (+) | 中级 | 50,726 | 4,253 | 2008 | TC 直到 12 月 23 日 | $18,000 |
RENA P (*) | 中级 | 50,796 | 4,250 | 2007 | TC 直到 8 月 23 日 | $20,250 |
TC 将持续到 4 月 25 日 | $21,000 | |||||
伊曼纽尔 P (*) | 中级 | 50,796 | 4,250 | 2005 | TC 直到 8 月 23 日 TC 将持续到 4 月 25 日 | $19,000 $21,000 |
EM KEA (*) | 馈线 | 42,165 | 3,100 | 2007 | TC 直到 5 月 26 日 | $19,000 |
GREGOS (*) | 馈线 | 37,237 | 2,800 | 2023 | TC 直到 4 月 26 日 | $48,000 |
TERATAKI (*) | 馈线 | 37,237 | 2,800 | 2023 | TC 将持续到 7 月 26 日 | $48,000 |
在阿斯托里亚 (*) | 馈线 | 35,600 | 2,788 | 2004 | TC 直到 2 月 24 日 然后直到 2 月 25 日 | $50,000 $20,000 |
EVRIDIKI (*) | 馈线 | 34,677 | 2,556 | 2001 | TC 直到 2 月 25 日 | $40,000 |
在科孚岛 (*) | 馈线 | 34,654 | 2,556 | 2001 | TC 直到 2 月 25 日 | $40,000 |
DIAMANTIS (*) | 馈线 | 30,360 | 2,008 | 1998 | TC 直到 10 月 24 日 | $27,000 |
EM SPETSES (*) | 馈线 | 23,224 | 1,740 | 2007 | TC 直到 8 月 24 日 | $29,500 |
乔纳森 P (*) | 馈线 | 23,357 | 1,740 | 2006 | TC 将持续到 9 月 24 日 | $26,662(***) |
EM HYDRA (*) | 馈线 | 23,351 | 1,740 | 2005 | TC 将持续到 4 月 24 日 | $15,000 |
乔安娜 (*) | 馈线 | 22,301 | 1,732 | 1999 | TC 直到 5 月 23 日 TC 将持续到 2024 年 1 月 | $14,500 $13,900 |
爱琴海快车 (*) | 馈线 | 18,581 | 1,439 | 1997 | TC 直到 8 月 23 日 | $13,000 |
集装箱运输商总数 | 19 | 740,512 | 58,861 |
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在建船只 | 类型 | 载重吨 | TEU | 待交付 | 就业 (*) | TCE 费率（美元/天） |
温柔的灵魂 | 馈线 | 37,237 | 2,800 | Q1 2024 |
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LEONIDAS Z | 馈线 | 37,237 | 2,800 | Q1 2024 |
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莫妮卡 | 馈线 | 22,262 | 1,800 | Q1 2024 |
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斯蒂芬妮·K | 馈线 | 22,262 | 1,800 | Q2 2024 |
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PEPI STAR | 馈线 | 22,262 | 1,800 | Q2 2024 |
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亲爱的面板 | 馈线 | 37,237 | 2,800 | Q4 2024 |
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SYMEON P | 馈线 | 37,237 | 2,800 | Q4 2024 |
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在建总数 | 7 | 215,734 | 16,600 |
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注意事项：
(*)
TC 表示时限。列出的所有日期均为每次租船下的最早再交付日期，除非合同费率低于当前市场费率，在这种情况下，假定再交付日期为最迟的船只；显示的最迟再交付日期的船舶用 (+) 标记。
(**)
CONTEX（集装箱船租期评估指数）自2007年10月起由汉堡和不来梅船舶经纪人协会（VHBS）发布。CONTEX是一个独立于公司的集装箱船定期租用费率指数。它基于对六种选定集装箱船类型的当前包租费率的评估，这些类型代表了其规模类别：1,100标准箱型和1,700标准箱型，租期为一年，以及2,500、2,700、3,500和4,250TEU型，所有类型的租用期均为两年。
(***)
费率扣除佣金（佣金通常为5-6.25％）
关于 Euroseas Ltd
Euroseas Ltd. 于2005年5月5日根据马绍尔群岛共和国法律成立，旨在巩固希腊雅典皮塔斯家族的船舶所有权，该家族从事航运业务已有150年。Euroseas在纳斯达克资本市场上交易，股票代码为ESEA。
Euroseas在集装箱航运市场开展业务。Euroseas的业务由Eurobulk Ltd.管理，这是一家经过ISO 9001:2008 和 ISO 14001:2004 认证的附属船舶管理公司，负责船舶的日常商业和技术管理和运营。Euroseas以现货和定期租船方式以及通过联营安排雇用其船只。
该公司拥有19艘船只，包括12艘支线船和7艘中型集装箱船。Euroseas 19 艘集装箱船的载货能力为 58,861 标准箱。该公司还有7艘支线集装箱船在建，计划于2024年交付。在建船舶全部交付的基础上，该公司的船队将增加到26艘集装箱船，货运容量约为75,461标准箱。
前瞻性声明
本新闻稿包含前瞻性陈述（定义见经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条），内容涉及未来事件和公司的增长战略以及实施该战略的措施；包括预期的船舶收购和签订进一步的定期租约。诸如 “期望”、“打算”、“计划”、“相信”、“预期”、“希望”、“估计” 之类的词语以及此类词语和类似表达方式的变体旨在识别前瞻性陈述。尽管公司认为此类前瞻性陈述中反映的预期是合理的，但无法保证此类预期会被证明是正确的。这些陈述涉及已知和未知的风险，基于许多假设和估计，这些假设和估计本质上会受到重大不确定性和突发事件的影响，其中许多是公司无法控制的。实际结果可能与此类前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。可能导致实际业绩出现重大差异的因素包括但不限于集装箱船需求的变化、公司运营所在市场的竞争因素、与美国境外业务相关的风险，以及公司向美国证券交易委员会提交的文件中不时列出的其他因素。公司明确表示不承担任何义务或承诺公开发布此处包含的任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映公司对前瞻性陈述的预期的任何变化或任何陈述所依据的事件、条件或情况的任何变化。
访问我们的网站 www.euroseas.gr
公司联系人 | 投资者关系 /财经媒体 |
塔索斯·阿斯利迪斯 首席财务官 欧洲海事有限公司 坎特伯雷巷 11 号 新泽西州沃钦市 07069 电话 (908) 301-9091 电子邮件：aha@euroseas.gr | 尼古拉斯·博尔诺西斯 马凯拉·卡拉 Capital Link, Inc 公园大道 230 号，1540 套房 纽约州纽约 10169 电话 (212) 661-7566 电子邮件：euroseas@capitallink.com |
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