高性能运输公司签署造船合同，建造两艘安装有三级 LNG LR2 的新型洗涤器

 

希腊雅典，2023年12月20日——专门从事油轮所有权的全球航运公司Performance Shipping Inc.（纳斯达克股票代码：PSHG）（“我们” 或 “公司”）今天宣布，它已通过两家 独立的全资子公司与中国船舶贸易有限公司签署了两份造船合同。有限公司（“CSTC”）和上海外高桥造船有限公司有限公司（“SWS”）将建造两艘11.4万载重吨液化天然气就绪的LR2 Aframax 产品/原油油轮，预计将于2026年1月和4月交付，每艘船的购买价格为64,845,000美元，扣除第三方佣金。购买价格的15％应在收到退款保证后支付； 的10％应在每个里程碑时支付钢材切割、龙骨铺设和船只下水，剩余的55％应在船只交付时支付。

 

这些船舶将配备符合三级（氮氧化物排放）标准的带有高压选择性催化反应器（HPSCR）的电子主发动机，符合二级（氮氧化物排放）标准的废气清洁系统（EGCS，通常称为 洗涤器），以及压载水处理系统（BWTS）。

 

该公司首席执行官安德烈亚斯·米哈洛普洛斯在评论合同时表示：

 

“这些造船合同补充了我们之前于2023年3月与SWS签订的三级产品/原油运输船合同，该合同计划于2025年10月左右交付。 将在中国最大、最负盛名的国有造船厂建造这些液化天然气就绪的LR2油轮，配备最新的高规格发动机并符合严格的排放要求以及洗涤器和压载水处理系统。继我们在2007年建造的最古老的Aframax油轮、2022年10月出售M/T P.Fos和2023年11月出售M/T P. Kikuma之后，该公司现在准备在2025年底至2026年初交付三艘相同的 “姐妹” 船。这些销售和收购构成了我们的核心机队扩张和更新战略。我们相信，未来几年，油轮船队的增长将达到历史低点，在海运贸易需求旺盛的时期，在老化的 全球船队中维持现代船队将带来持续强劲的基本面和更高的资产价值。”

关于本公司

 

Performance Shipping Inc. 通过其对油轮的所有权，是一家全球航运运输服务提供商。该公司通过集合安排和准时 包机使用其船队进行实地航行。

 

关于前瞻性陈述的警示声明

 

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995 年的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以 鼓励公司提供有关其业务的潜在信息。前瞻性陈述包括但不限于有关我们的销售和收购战略以及我们的新建筑合同的陈述，以及与计划、目标、战略、未来事件或业绩有关的陈述 以及基本假设和其他陈述，这些陈述不包括历史事实陈述。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“项目”、“计划”、“潜力”、“将”、“可能”、“应该”、“预期”、“目标”、“可能”、“寻求”、“继续”、“可能”、“可能”、“待定” 以及类似的表达、术语或短语可能识别前瞻性 陈述。

 

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于我们的管理层对 历史运营趋势、记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管我们认为这些假设在做出时是合理的，因为这些假设本质上会受到重大 的不确定性和突发事件的影响，这些不确定性和突发事件难以或无法预测并且超出了我们的控制范围，但我们无法向您保证我们将实现或实现这些期望、信念或预测。

 

除了这些重要因素外，我们认为可能导致实际业绩与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的其他重要因素包括但不限于：世界经济的实力、货币和利率的波动、包括租船费率和船舶价值波动在内的一般市场状况、油轮运输业需求的变化、 船供应的变化、全球石油生产和消费的变化以及存储，我们运营的变化费用，包括燃油价格、船员费用、干船坞和保险成本、我们未来的运营或财务业绩、融资可用性 和再融资（包括我们同意收购的船只）、政府规章制度的变化或监管机构采取的行动、未决或未来诉讼的潜在责任、一般国内和 国际政治状况、包括 COVID-19 在内的流行病和大流行的持续时间和严重性及其对需求的影响的海上运输石油和其他类型的产品、政府法规的变化以及监管机构采取的 条例或行动、一般的国内和国际政治状况或事件，包括 “贸易战”、包括乌克兰战争和以色列与哈马斯之间的战争在内的武装冲突、 新的国际制裁、恐怖分子的行为或对远洋船只的海盗行为、事故、劳资纠纷或政治事件可能导致的航线中断、船舶故障以及非招聘和其他实例重要的 因素。请参阅我们向美国证券交易委员会提交的文件，以更全面地讨论这些风险和其他风险和不确定性。

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