高性能运输公司宣布已完成 2007 年建造的 M/T P. KIKUMA 的销售并交付给新业主

 

希腊雅典，2023 年 12 月 13 日——专门经营油轮所有权的全球航运公司 Performance Shipping Inc.（纳斯达克股票代码：PSHG）（“我们” 或 “公司”）今天宣布，通过 独立的全资子公司，该公司已完成先前宣布的以 3,930 万美元出售的 2007 年建造的 Aframax 油轮 M/T P. Kikuma，并将该船交付给她新主人。

 

在出售P. Kikuma之后，该公司的机队目前由七（7）艘Aframax油轮和一（1）艘液化天然气就绪的LR2 Aframax油轮组成，预计将于2025年第四季度交付。

 

该公司首席执行官安德烈亚斯·米哈洛普洛斯在评论此次交付时表示：

 

“正如先前宣布的那样，我们最古老的Aframax油轮的销售完成后，由年轻船只组成的船队更具吸引力。这种战略转变使我们公司处于有利地位 ，可以利用油轮租金环境的积极势头。总销售价格为3,930万美元，不仅在2023年第四季度为出售船舶带来约1730万美元的收益， 还促进了我们对比雷埃夫斯银行股份有限公司的1,390万美元未偿债务的预付款，这些债务由M/T P. Kikuma和M/T P. Monterey号船担保。凭借强劲的资产负债表，公司完全有能力实现机队 的更新和扩张目标。”

 

关于本公司

 

Performance Shipping Inc. 通过其对油轮的所有权，是一家全球航运运输服务提供商。该公司通过集合安排和准时 包机使用其船队进行实地航行。

 

关于前瞻性陈述的警示声明

 

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995 年的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以 鼓励公司提供有关其业务的潜在信息。前瞻性陈述包括但不限于有关计划、目标、目标、策略、未来事件或绩效的陈述，以及除 “历史事实陈述” 之外的 假设和其他陈述。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“项目”、“计划”、“潜力”、“将”、“可能”、“应该”、“预期”、“目标”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“待定” 以及类似的表达、术语或短语可能识别前瞻性陈述。

 

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于我们的管理层对 历史运营趋势、记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管我们认为这些假设在做出时是合理的，因为这些假设本质上会受到重大 的不确定性和突发事件的影响，这些不确定性和突发事件难以或无法预测并且超出了我们的控制范围，但我们无法向您保证我们将实现或实现这些期望、信念或预测。

 

除了这些重要因素外，我们认为可能导致实际业绩与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的其他重要因素包括但不限于：世界经济的实力、货币和利率的波动、包括租船费率和船舶价值波动在内的一般市场状况、油轮运输业需求的变化、 船供应的变化、全球石油生产和消费的变化以及存储，我们运营的变化费用，包括燃油价格、船员费用、干船坞和保险成本、我们未来的运营或财务业绩、融资可用性 和再融资（包括我们同意收购的船只）、政府规章制度的变化或监管机构采取的行动、未决或未来诉讼的潜在责任、一般国内和 国际政治状况、包括 COVID-19 在内的流行病和大流行的持续时间和严重性及其对需求的影响的海上运输石油和其他类型的产品、政府法规的变化以及监管机构采取的 条例或行动、一般的国内和国际政治状况或事件，包括 “贸易战”、包括乌克兰战争和以色列与哈马斯之间的战争在内的武装冲突、 新的国际制裁、恐怖分子的行为或对远洋船只的海盗行为、事故、劳资纠纷或政治事件可能导致的航线中断、船舶故障以及非招聘和其他实例重要的 因素。请参阅我们向美国证券交易委员会提交的文件，以更全面地讨论这些风险和其他风险和不确定性。

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