I N V E S TO R'S P R E S E S E N THAT I ON 2023 年 11 月

前瞻性陈述本演示文稿可能包含1995年《私人证券诉讼改革法》中 “安全港” 条款所指的某些前瞻性陈述。通常，“期望”、“预期”、“目标”、“目标”、“项目”、“打算”、“计划”、 “相信”、“寻求”、“估计” 等词语的变体和类似表达方式可以识别前瞻性陈述，任何有关TAT未来财务状况、经营业绩和业务的陈述也是前瞻性陈述。这些前瞻性陈述涉及某些风险和不确定性。可能导致实际业绩与前瞻性陈述所设想的结果存在重大差异的因素包括以下因素：持续遵守政府法规；TAT开展业务的行业中的竞争；TAT的业务战略和计划；汇率波动；总体经济状况；以及以色列的政治、经济和军事状况。本演示文稿中的任何前瞻性陈述都不能保证未来的表现，实际业绩、发展和业务决策可能与那些前瞻性陈述所设想的有所不同，可能存在重大差异。除非适用法律另有要求，否则TAT不承担任何更新任何前瞻性陈述的责任。在TAT不时提交的20-F和6-K表格文件中，有关可能影响本演示文稿中包含的前瞻性陈述准确性或可能以其他方式影响TAT业务的风险和不确定性的其他讨论。2 投资者的演示文稿——2023年11月

年初至今业绩主要指标以千美元计\ 22 第一季度实际差异收入 61,707 81,957 20,250，33% 毛利 10,512 15,499 4,987，47% 毛利率 17% 19% 调整后息税折旧摊销前利润 1,952 7,747 5,795，297% 息税折旧摊销前利润率 3.2% 9.5% 净收益 (2,047) 4,283 6,330 所有参数与第 1-3 季度\ 22 年投资者简报相比——2023 年 11 月

2023 年第三季度业绩主要指标以千美元计\ 22 第三季度实际差异收入 20,977 29,935 8,958，43% 毛利 3,434 5,814 2,380，70% 毛利率 16.4% 调整后息税折旧摊销前利润 559 3,009 2,450，438% 息税折旧摊销前利润 2.7% 净收入 2,151 (355) 2,506 与所有参数相比有所改善 2023 年第 3 季度投资者简报-2023 年 11 月

自 2022 年第四季度以来，业绩呈强劲的积极趋势 5 投资者简报- 2023 年 11 月投资者简报-2023 年 11 月

TAT 独一无二的主张经验和专业知识在国防和商用航空热解决方案领域拥有超过 70 年的传热解决方案设计、生产和维修超过 4 亿美元的待办事项和 LTA 3 运营地点北卡罗来纳州格林斯伯勒、俄克拉荷马州塔尔萨、Kiryat Gat Israel 数十年的卓越表现霍尼韦尔 APU、赛峰和利勃海尔起落架和散热部件 MRO 超过 300 家客户与等级合作 1 飞机制造商、系统集成商和航空公司 6 投资者演讲-2023 年 11 月

关键战略产品细分热系统和组件 OEM 和 MRO APU-HONEYWELL 授权的 MRO 起落架-利勃海尔和赛峰授权的 MRO 7 投资者演讲-2023 年 11 月

高层管理人员曾任职务：2007-2015 年 — 逻辑工业有限公司董事会主席 2007-2010 年 — Plasan Sasa Ltd. 董事会主席 2002-2005 年 — Elul Technologies Ltd. 首席执行官。曾任职务：2009-2013 年 — Mapco Express（美国德勒控股公司的子公司）总裁。2006-2009 年 — Metrolight Ltd. 首席执行官。曾任职务：2016-2017-2013-2016年SHL远程医疗（SHLTN）首席财务官——Opgal Optronics（Elbit Systems和Rafael的子公司）的首席财务官兼副首席执行官。2005-2012年——奥拉德高科技 Systems（OHT）首席财务官。阿莫斯·马尔卡董事会主席自 2016 年 6 月起任职少将（退役）前以色列国防情报局局长兼以色列国防军地面部队司令部指挥官。于 2002 年退休。伊加尔·扎米尔总裁兼首席执行官埃胡德·本·亚尔先生自2016年4月起任首席财务官TAT在纳斯达克（“TATT”）和特拉维夫证券交易所（“TATT”）和特拉维夫证券交易所（Tat）双重上市。主要股东：FIMI 59% 8 投资者简报- 2023 年 11 月

全球业务俄克拉荷马州塔尔萨 OEM 和 MRO 热管理解决方案北卡罗来纳州格林斯伯勒 MRO 电力和驱动解决方案 CHARLOT TE、北卡罗来纳州集团办公室 KIRYAT GAT、以色列 OEM 和 MRO 热管理以及电源和致动解决方案中国深圳 {BR} 组件维修 — 与 LTS 合作-深圳汉莎航空全资部分所有权/合作 9 投资者演讲-2023 年 11 月

战略转变——2020-2023年关键要素从4家独立公司转变为一家拥有3个运营基地的集团，集中了S&M、R&D和财务团队。每年可节省 150 万美元与霍尼韦尔就新 APU 机型的认证和零件成本建立了强大的 MRO 合作关系（长期协议超过 9,000 万美元）确立了在 APU 租赁和零件贸易领域的强大影响力（与霍尼韦尔签订了 10 年独家合同）与湾流 GS4&5 以及与共和国航空公司合作开发来自 LEGACY PRODUCTS 的 E170 起落架 MRO（长期协议价值超过 5500 万美元）向新产品和平台（热交换器、APU 和起落架）增加年收入超过 500 万美元的账户数量，并减少长尾巴小型账户 10 投资者简报-2023 年 11 月

战略转变时间表——始于 2020 年 2021 年 2022 2023 年组织结构变更租赁和交易业务部门启动 3 霍尼韦尔亚太邮联战略协议 APU 331-500 许可协议 APU 131 许可协议 131 A/ B APU 准备就绪 11 投资者陈述-2023 年 11 月 5000万美元合同起落架 MRO APU 331-20X 许可协议 5000万美元合同第一笔收入 APU 331-500 预计第一笔收入 APU 131

在2020-21年度，霍尼韦尔战略协议购买了18台发动机，作为霍尼韦尔独家发动机库为APU B777购买。目前有1,600架飞机，生产正在进行中。10年协议B777 APU的年租赁收入估计为450万美元 MRO目前为1,600架飞机，生产正在进行10年协议预计市场规模为每年1.45亿美元第一家客户于6月推出\ 23 B737和A19-20-21 APU的MRO 目前为16,000架飞机，正在进行10年协议预计市场规模超过1亿美元每年。第三季度之前已准备就绪\ 23 已于 2020 年 12 月签署 2021 年 6 月 B757/767 签署 MRO，C17 APU 1,500 架飞机 10 年协议预计年度市场规模为 8500 万美元 2020 年 9 月签署 TAT Piedmont 获准为安装在大约 19,000 架飞机上的霍尼韦尔的大部分 APU 提供服务，并将在 2023 年 11 月获得全部功能 12 投资者演讲-2023 年 11 月

霍尼韦尔战略交易潜在的当前发动机平台每年TAT当前的市场份额未来几年的潜在市场规模市场份额 331-20X B 767、B 757、C 17 8500万美元 29% 53% 331-500 B 777 美元1.45亿美元无 10% 131 B 737 美元、A 319-21 亿美元无 5% 13 投资者的演示文稿——2023 年 11 月

2023-4 年的收入和息税折旧摊销前利润增长引擎随着行业逐渐摆脱新冠肺炎，对产品和服务的需求强劲——2023 年积压覆盖面强劲 2023 年和 2024 年 APU331-200 的强劲增长——渠道中的两笔主要交易从 APU131 和 331-500 开始增长，盈利能力有所提高进入市场 2 项起落架战略协议交易和租赁成本结构的改善每年可节省 150 万美元的成本有利的汇率美元/新谢克尔投资者介绍——2023 年 11 月将有几个强劲的支柱支持收入和息税折旧摊销前利润的增长：14

新技术：电气飞机和自动驾驶飞机的长期增长潜力热系统增材制造和 3D 打印适形热交换器和发动机油冷却器 15 投资者演讲-2023 年 11 月

最新投资者新闻 16 投资者简报-2023 年 11 月 TAT 与一家大型航空公司签署个 5000 万美元的新合同 2022 年 6 月 9 日 TAT 与柯林斯航空航天公司签署了每年 600 万美元的扩张合同 2022 年 10 月 18 日 TAT 与一家大型航空公司签署了价值 5000 万美元的五年延期合同 2022 年 10 月 18 日 TAT 与一家主要航空公司签订了价值 750 万美元的新合同阅读更多阅读更多阅读更多阅读更多 APU331-500

F FINANCILS 17 投资者演讲-2023 年 11 月

业务细分地理分布商业VS.防御 OEM VS MRO 18 投资者简报-2023 年 11 月

产品细分产品细分市场的增长取决于我们的战略 $ 千美元年初至今 2022 年 9 月实际增长 2022 年 9 月年初至今 2023 年 9 月热交换器 OEM& MRO 24,103 31,941 33% APU MRO 12,272 22,292 82% 起落架 MRO 5,270 6,145 23% 配件 OEM 4,719 5,406 15% 其他 10,363 9,959 -4% 总收入 61,707 81,954 33% 完成了 B777 和 B737\ A320 APU 系列的认证。这些 MRO 活动是我们 2024 年投资者推介会（2023 年 11 月）的一些增长引擎

Backlog 投资者简报——2023 年 11 月 LTA 和订单 2016 年 1.7 亿美元 2018 年 2.22 亿美元 2018 年 2.14 亿美元 2020 年 1.85 亿美元 2021 年 2.57 亿美元 2022 年 400 亿美元 2023 年 4.11 亿美元

股价和倍数尽管股价对息税折旧摊销前利润有反应，但与行业相比，倍数仍然很低（12-15）投资者简报——2023年11月

附录产品 L 系列和服务 22 投资者演示文稿-2023 年 11 月

我们让客户继续飞行 23 投资者演示文稿——2023 年 11 月，超过 300 名客户与 50 多家主要航空公司合作，5 家最大的客户，占收入的 27%

我们让客户继续前进 24 次投资者演讲-2023 年 11 月

热管理热交换器电子设备冷却系统冷板燃料浸没式 HX 机油冷却器热管理解决方案的 ECU 设计、制造 (OEM) 和 MRO 服务 25 投资者演讲-2023 年 11 月

热管理解决方案电力电子设备：冷板 (PAO) 液体-{BR} 冷却热交换器发电厂：空冷机油冷却器燃油热交换器随形空气冷却器燃料惰化系统：空气冷却器空气冷却器 APU：空冷机油冷却器随形空冷油 {BR} 冷却器厨房：空气冷却器环境控制系统：预冷器冷凝器再加热器 26 投资者的演示-2023 年 11 月液压系统：燃油浸式油冷却器燃油冷却器油冷却器

动力和驱动 APU ECS 配件起落架叶片燃油系统配件冷却系统配件泵电力和驱动解决方案的设计、制造和 MRO 服务 27 投资者演讲-2023 年 11 月

T H A N K YOU 28 位投资者的演讲-2023 年 11 月