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证券交易委员会
华盛顿特区 20549
________________________________
表单10-Q
________________________________________________________________
☒根据1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条提交的季度报告
在截至的季度期间 2023年10月7日
☐根据1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条提交的过渡报告
适用于从 ________ 到 ________ 的过渡期。
委员会档案编号 001-16797
_______________________________
ADVANCE AUTO PARTS
(注册人的确切姓名如其章程所示)
_________________________
| | | | | |
特拉华 | 54-2049910 |
(公司或组织的州或其他司法管辖区) | (美国国税局雇主识别号) |
4200 六福克斯路, 罗利, 北卡罗来纳27609
(主要行政办公室地址)(邮政编码)
(540) 362-4911
(注册人的电话号码,包括区号)
根据该法第12(b)条注册的证券: | | | | | | | | | | | | | | |
每个班级的标题 | | 交易符号 | | 注册的每个交易所的名称 |
普通股,面值0.0001美元 | | AAP | | 纽约证券交易所 |
不适用
(以前的名称、以前的地址和以前的财政年度,如果自上次报告以来发生了变化)。
用勾号指明注册人 (1) 在过去 12 个月(或注册人必须提交此类报告的较短期限)中是否已提交了 1934 年《证券交易法》第 13 条或第 15 (d) 条要求提交的所有报告,以及 (2) 在过去 90 天内是否遵守了此类申报要求。 是的☒ 不 ☐
用勾号指明注册人是否在过去 12 个月(或在要求注册人提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据注册 S-T 规则 405(本章第 232.405 节)需要提交的所有交互式数据文件。 是的☒ 不 ☐
用勾号指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报人”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
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大型加速过滤器 | ☒ | 加速过滤器 | ☐ |
非加速过滤器 | ☐ | 规模较小的申报公司 | ☐ |
| | 新兴成长型公司 | ☐ |
如果是新兴成长型公司,请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13(a)条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。☐
用复选标记表明注册人是否为空壳公司(定义见《交易法》第12b-2条)。是 ☐ 不是 ☒
截至2023年11月13日,注册人流通的普通股数量为 59,501,990股份。
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目录 |
| | | 页面 |
关于前瞻性陈述的说明 | 1 |
第一部分 | 财务信息 |
| 第 1 项。 | Advance Auto Parts, Inc. 及其子公司的简明合并财务报表(未经审计) | 2 |
| | 简明合并资产负债表 | 2 |
| | 简明合并运营报表 | 3 |
| | 综合(亏损)收益简明合并报表 | 3 |
| | 股东权益变动简明合并报表 | 4 |
| | 简明合并现金流量表 | 6 |
| | 简明合并财务报表附注 | 7 |
| 第 2 项。 | 管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析 | 25 |
| 第 3 项。 | 关于市场风险的定量和定性披露 | 31 |
| 第 4 项 | 控制和程序 | 32 |
第二部分。 | 其他信息 |
| 第 1 项。 | 法律诉讼 | 34 |
| 第 1A 项。 | 风险因素 | 34 |
| 第 2 项。 | 未注册的股权证券销售和所得款项的使用 | 34 |
| 第 5 项。 | 其他信息 | 35 |
| 第 6 项。 | 展品 | 36 |
签名 | | | 37 |
关于前瞻性陈述的说明
此处的某些陈述是1995年《私人证券诉讼改革法》所指的 “前瞻性陈述”。前瞻性陈述通常通过 “预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“预期”、“预测”、“指导”、“打算”、“可能”、“计划”、“立场”、“可能”、“可能”、“项目”、“应该”、“战略”、“将” 或类似语言等词语来识别。除历史事实陈述以外的所有陈述均为前瞻性陈述,包括但不限于有关我们的战略举措(包括成本削减计划)、我们打算出售Worldpac和Carquest Canada部分业务、运营计划和目标、对经济状况以及未来业务和财务业绩的预期,以及与之相关的基本假设的陈述。前瞻性陈述反映了我们基于历史业绩、当前信息和与未来发展相关的假设的观点。除非法律要求,否则我们没有义务更新此处做出的任何前瞻性陈述。前瞻性陈述存在许多风险和不确定性,这些风险和不确定性可能导致实际结果与前瞻性陈述的预测或暗示的结果存在重大差异。其中包括与公司领导层更替、我们完成Worldpac和Carquest Canada计划剥离的能力、我们招聘、培训和留住合格员工的能力、战略计划的时机和实施、总体宏观经济状况的恶化、地缘政治冲突、我们行业的激烈竞争性质、对我们产品和服务的需求、以优惠条件获得融资的机会、库存和供应链的复杂性以及转型面临的挑战发展我们的业务。除非法律要求,否则我们没有义务更新此处做出的任何前瞻性陈述。请参阅”第 1A 项。风险因素” 这是我们向美国证券交易委员会(“SEC”)提交的最新10-K表年度报告,该报告由我们随后向美国证券交易委员会提交的文件进行了更新,该报告描述了这些以及其他风险和不确定性,这些风险和不确定性可能导致实际业绩与前瞻性陈述的预测或暗示的结果存在重大差异。
第一部分财务信息
第 1 项。简明合并财务报表
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并资产负债表
(以千计,每股数据除外)(未经审计) | | | | | | | | | | | |
资产 | 2023年10月7日 | | 2022年12月31日 |
流动资产: | | | |
现金和现金等价物 | $ | 317,528 | | | $ | 269,282 | |
应收账款,净额 | 868,305 | | | 698,613 | |
库存,净额 | 4,949,382 | | | 4,911,053 | |
其他流动资产 | 185,249 | | | 163,695 | |
流动资产总额 | 6,320,464 | | | 6,042,643 | |
不动产和设备,扣除累计折旧美元2,797,496和 $2,590,382 | 1,663,080 | | | 1,690,139 | |
经营租赁使用权资产 | 2,600,946 | | | 2,607,690 | |
善意 | 989,934 | | | 990,471 | |
其他无形资产,净额 | 598,699 | | | 620,901 | |
其他资产 | 75,809 | | | 62,429 | |
总资产 | $ | 12,248,932 | | | $ | 12,014,273 | |
负债和股东权益 | | | |
流动负债: | | | |
应付账款 | $ | 3,943,019 | | | $ | 4,136,415 | |
应计费用 | 714,317 | | | 641,099 | |
长期债务的当前部分 | — | | | 185,000 | |
其他流动负债 | 478,603 | | | 427,480 | |
流动负债总额 | 5,135,939 | | | 5,389,994 | |
长期债务 | 1,785,717 | | | 1,188,283 | |
非流动经营租赁负债 | 2,209,899 | | | 2,278,318 | |
递延所得税 | 382,840 | | | 415,997 | |
其他长期负债 | 87,669 | | | 87,214 | |
负债总额 | 9,602,064 | | | 9,359,806 | |
| | | |
| | | |
| | | |
股东权益: | | | |
优先股,无表决权,$0.0001面值 | — | | | — | |
普通股,投票,美元0.0001面值 (59,482股票和 59,264已发行股份 2023年10月7日分别是 2022 年 12 月 31 日) | 8 | | | 8 | |
额外的实收资本 | 937,040 | | | 897,560 | |
库存股,按成本计算 | (2,933,005) | | | (2,918,768) | |
累计其他综合亏损 | (47,599) | | | (45,143) | |
留存收益 | 4,690,424 | | | 4,720,810 | |
股东权益总额 | 2,646,868 | | | 2,654,467 | |
负债和股东权益总额 | $ | 12,248,932 | | | $ | 12,014,273 | |
简明合并财务报表的附注是这些报表不可分割的一部分。
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并运营报表
(以千计,每股数据除外)(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二周已结束 | | 四十周已结束 |
| 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 | | 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 |
净销售额 | $ | 2,719,079 | | | $ | 2,641,341 | | | $ | 8,822,738 | | | $ | 8,680,977 | |
销售成本,包括采购和仓储成本 | 1,732,420 | | | 1,462,094 | | | 5,220,200 | | | 4,821,037 | |
毛利 | 986,659 | | | 1,179,247 | | | 3,602,538 | | | 3,859,940 | |
销售、一般和管理费用 | 1,030,355 | | | 1,008,226 | | | 3,407,445 | | | 3,301,959 | |
营业(亏损)收入 | (43,696) | | | 171,021 | | | 195,093 | | | 557,981 | |
其他,净额: | | | | | | | |
利息支出 | (19,407) | | | (12,039) | | | (69,993) | | | (35,114) | |
提前赎回优先无抵押票据造成的损失 | — | | | — | | | — | | | (7,408) | |
其他费用,净额 | (1,216) | | | (5,054) | | | (206) | | | (5,282) | |
其他净额共计 | (20,623) | | | (17,093) | | | (70,199) | | | (47,804) | |
(亏损)所得税准备金前的收入 | (64,319) | | | 153,928 | | | 124,894 | | | 510,177 | |
所得税准备金 | (15,686) | | | 38,047 | | | 34,649 | | | 123,383 | |
净(亏损)收入 | $ | (48,633) | | | $ | 115,881 | | | $ | 90,245 | | | $ | 386,794 | |
| | | | | | | |
普通股每股基本(亏损)收益 | $ | (0.82) | | | $ | 1.93 | | | $ | 1.52 | | | $ | 6.38 | |
已发行普通股的加权平均值 | 59,474 | | | 60,053 | | | 59,411 | | | 60,656 | |
摊薄(亏损)普通股每股收益 | $ | (0.82) | | | $ | 1.92 | | | $ | 1.51 | | | $ | 6.34 | |
已发行普通股的加权平均值 | 59,630 | | | 60,384 | | | 59,588 | | | 61,045 | |
综合(亏损)收益简明合并报表
(以千计)(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二周已结束 | | 四十周已结束 |
| 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 | | 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 |
净(亏损)收入 | $ | (48,633) | | | $ | 115,881 | | | $ | 90,245 | | | $ | 386,794 | |
其他综合损失: | | | | | | | |
未确认的其他退休后福利净额的变化,扣除税款(福利)支出 $ (13), $25, $43和 $41 | (38) | | | (70) | | | 121 | | | (116) | |
货币折算调整 | (10,737) | | | (13,625) | | | (2,577) | | | (20,864) | |
其他综合损失总额 | (10,775) | | | (13,695) | | | (2,456) | | | (20,980) | |
综合(亏损)收入 | $ | (59,408) | | | $ | 102,186 | | | $ | 87,789 | | | $ | 365,814 | |
简明合并财务报表的附注是这些报表不可分割的一部分。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Advance 汽车零部件公司及其子公司 股东权益变动简明合并报表 (以千计,每股数据除外)(未经审计) |
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| 截至 2023 年 10 月 7 日的十二周 |
| 普通股 | | 额外 实收资本 | | 库存股,按成本计算 | | 累积其他 综合损失 | | 留存收益 | | 总计 股东权益 |
| 股份 | | 金额 | | | | | |
截至 2023 年 7 月 15 日的余额 | 59,457 | | | $ | 8 | | | $ | 925,411 | | | $ | (2,932,576) | | | $ | (36,824) | | | $ | 4,754,220 | | | $ | 2,710,239 | |
净亏损 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (48,633) | | | (48,633) | |
其他综合损失总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | (10,775) | | | — | | | (10,775) | |
限制性股票单位和递延股票单位归属 | 18 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
基于股份的薪酬 | — | | | — | | | 10,582 | | | — | | | — | | | — | | | 10,582 | |
根据员工股票购买计划发行的股票 | 14 | | | — | | | 1,047 | | | — | | | — | | | — | | | 1,047 | |
回购普通股 | (7) | | | — | | | — | | | (429) | | | — | | | — | | | (429) | |
申报的现金分红 ($)0.25每股普通股) | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (15,163) | | | (15,163) | |
截至 2023 年 10 月 7 日的余额 | 59,482 | | | $ | 8 | | | $ | 937,040 | | | $ | (2,933,005) | | | $ | (47,599) | | | $ | 4,690,424 | | | $ | 2,646,868 | |
| | | | | | | | | | | | | |
| 截至 2022 年 10 月 8 日的十二周 |
| 普通股 | | 额外 实收资本 | | 库存股,按成本计算 | | 累积其他 综合损失 | | 留存收益 | | 总计 股东权益 |
| 股份 | | 金额 | | | | | |
截至2022年7月16日的余额 | 60,118 | | | $ | 8 | | | $ | 875,500 | | | $ | (2,766,457) | | | $ | (34,239) | | | $ | 4,698,756 | | | $ | 2,773,568 | |
净收入 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 115,881 | | | 115,881 | |
其他综合损失总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | (13,695) | | | — | | | (13,695) | |
行使股票期权时发行股票 | 1 | | | — | | | 142 | | | — | | | — | | | — | | | 142 | |
限制性股票单位和递延股票单位归属 | 22 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
基于股份的薪酬 | — | | | — | | | 10,946 | | | — | | | — | | | — | | | 10,946 | |
根据员工股票购买计划发行的股票 | 7 | | | — | | | 1,050 | | | — | | | — | | | — | | | 1,050 | |
回购普通股 | (452) | | | — | | | — | | | (76,439) | | | — | | | — | | | (76,439) | |
申报的现金分红 ($)1.50每股普通股) | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (90,706) | | | (90,706) | |
其他 | — | | | — | | | (1,200) | | | — | | | — | | | — | | | (1,200) | |
截至2022年10月8日的余额 | 59,696 | | | $ | 8 | | | $ | 886,438 | | | $ | (2,842,896) | | | $ | (47,934) | | | $ | 4,723,931 | | | $ | 2,719,547 | |
简明合并财务报表的附注是这些报表不可分割的一部分。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Advance 汽车零部件公司及其子公司 股东权益变动简明合并报表 (以千计,每股数据除外)(未经审计) |
| | | | | | | | | | | | | |
| 截至 2023 年 10 月 7 日的四十周 |
| 普通股 | | 额外 实收资本 | | 库存股,按成本计算 | | 累积其他 综合损失 | | 留存收益 | | 总计 股东权益 |
| 股份 | | 金额 | | | | | |
截至2022年12月31日的余额 | 59,264 | | | $ | 8 | | | $ | 897,560 | | | $ | (2,918,768) | | | $ | (45,143) | | | $ | 4,720,810 | | | $ | 2,654,467 | |
净收入 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 90,245 | | | 90,245 | |
其他综合损失总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | (2,456) | | | — | | | (2,456) | |
行使股票期权时发行股票 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
限制性股票单位和递延股票单位归属 | 294 | | | — | | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
基于股份的薪酬 | — | | | — | | | 37,435 | | | — | | | — | | | — | | | 37,435 | |
根据员工股票购买计划发行的股票 | 32 | | | — | | | 3,045 | | | — | | | — | | | — | | | 3,045 | |
回购普通股 | (108) | | | — | | | — | | | (14,237) | | | — | | | — | | | (14,237) | |
申报的现金分红 ($)2.00每股普通股) | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (120,631) | | | (120,631) | |
其他 | — | | | — | | | (1,000) | | | — | | | — | | | — | | | (1,000) | |
截至 2023 年 10 月 7 日的余额 | 59,482 | | | $ | 8 | | | $ | 937,040 | | | $ | (2,933,005) | | | $ | (47,599) | | | $ | 4,690,424 | | | $ | 2,646,868 | |
| | | | | | | | | | | | | |
| 截至 2022 年 10 月 8 日的四十周 |
| 普通股 | | 额外 实收资本 | | 库存股,按成本计算 | | 累积其他 综合损失 | | 留存收益 | | 总计 股东权益 |
| 股份 | | 金额 | | | | | |
2022 年 1 月 1 日的余额 | 62,009 | | | $ | 8 | | | $ | 845,407 | | | $ | (2,300,288) | | | $ | (26,954) | | | $ | 4,611,281 | | | $ | 3,129,454 | |
净收入 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 386,794 | | | 386,794 | |
其他综合损失总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | (20,980) | | | — | | | (20,980) | |
行使股票期权时发行股票 | 3 | | | — | | | 496 | | | — | | | — | | | — | | | 496 | |
限制性股票单位和递延股票单位归属 | 281 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
基于股份的薪酬 | — | | | — | | | 40,291 | | | — | | | — | | | — | | | 40,291 | |
根据员工股票购买计划发行的股票 | 25 | | | — | | | 3,144 | | | — | | | — | | | — | | | 3,144 | |
回购普通股 | (2,622) | | | — | | | — | | | (542,608) | | | — | | | — | | | (542,608) | |
申报的现金分红 ($)4.50每股普通股) | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (274,144) | | | (274,144) | |
其他 | — | | | — | | | (2,900) | | | — | | | — | | | — | | | (2,900) | |
截至2022年10月8日的余额 | 59,696 | | | $ | 8 | | | $ | 886,438 | | | $ | (2,842,896) | | | $ | (47,934) | | | $ | 4,723,931 | | | $ | 2,719,547 | |
简明合并财务报表的附注是这些报表不可分割的一部分。
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并现金流量表
(以千计)(未经审计) | | | | | | | | | | | |
| 四十周已结束 |
| 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 |
来自经营活动的现金流: | | | |
净收入 | $ | 90,245 | | | $ | 386,794 | |
为使净收入与经营活动提供的净现金保持一致而进行的调整: | | | |
折旧和摊销 | 234,976 | | | 215,224 | |
基于股份的薪酬 | 37,435 | | | 40,291 | |
长期资产的损失和减值 | 1,886 | | | 2,858 | |
提前赎回优先无抵押票据造成的损失 | — | | | 7,408 | |
递延所得税准备金 | (33,059) | | | 24,144 | |
其他,净额 | 1,499 | | | 2,064 | |
净变化为: | | | |
应收账款,净额 | (170,371) | | | (89,304) | |
库存,净额 | (41,025) | | | (249,729) | |
应付账款 | (191,871) | | | 177,103 | |
应计费用 | 145,704 | | | (27,576) | |
其他资产和负债,净额 | (45,015) | | | (6,183) | |
经营活动提供的净现金 | 30,404 | | | 483,094 | |
来自投资活动的现金流: | | | |
购买财产和设备 | (187,201) | | | (333,639) | |
| | | |
出售财产和设备的收益 | 2,001 | | | 1,821 | |
用于投资活动的净现金 | (185,200) | | | (331,818) | |
来自融资活动的现金流: | | | |
信贷额度下的借款 | 4,805,000 | | | 1,123,000 | |
信贷额度的付款 | (4,990,000) | | | (938,000) | |
优先无抵押票据的借款 | 599,571 | | | 348,618 | |
优先无抵押票据的付款 | — | | | (201,081) | |
已支付的股息 | (194,322) | | | (336,230) | |
回购普通股 | (14,237) | | | (542,608) | |
其他,净额 | (1,028) | | | 463 | |
由(用于)融资活动提供的净现金 | 204,984 | | | (545,838) | |
汇率变动对现金的影响 | (1,942) | | | (15,662) | |
现金和现金等价物的净增加(减少) | 48,246 | | | (410,224) | |
现金和现金等价物,期初 | 269,282 | | | 601,428 | |
现金和现金等价物,期末 | $ | 317,528 | | | $ | 191,204 | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
非现金交易: | | | |
财产和设备的应计购置 | $ | 9,434 | | | $ | 13,126 | |
简明合并财务报表的附注是这些报表不可分割的一部分。
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
1. 业务性质和列报依据
业务描述
Advance Auto Parts, Inc. 及其子公司是北美领先的汽车售后零件供应商,为专业安装人员(“专业人员”)和 “自己动手”(“DIY”)客户提供服务。随附的简明合并财务报表由我们编制,包括Advance Auto Parts, Inc.、其全资子公司Advance Stores Company, Incorporates(“Advance Stores”)和Neuse River Insurance Company, Inc.及其子公司(统称为 “Advance”、“我们” 或 “我们的”)的账目。
截至 2023 年 10 月 7 日,我们总共运营了 4,785商店和 320分支机构主要在美国境内,在加拿大、波多黎各和美属维尔京群岛还有其他分支机构。此外,截至 2023 年 10 月 7 日,我们提供了 1,307独立拥有的Carquest品牌门店位于与我们的门店和分支机构提供服务的地理位置以及墨西哥和各个加勒比海岛屿。我们的门店主要以 “Advance Auto Parts” 和 “Carquest” 的商品名运营,我们的分支机构以 “Worldpac” 和 “Autopart International” 的商品名称运营。
演示基础
在列报中期财务业绩时遵循的会计政策与年度会计政策一致。根据美国证券交易委员会(“SEC”)的中期报告原则,通常包含在根据美利坚合众国普遍接受的会计原则(“GAAP”)编制的财务报表中的某些信息和脚注披露已被压缩或省略。这些简明的合并财务报表应与2023年2月28日向美国证券交易委员会提交的2022年10-K表年度报告中包含的财务报表及其附注一起阅读。
随附的简明合并财务报表反映了所有正常的经常性调整,这些调整是公允列报的中期业绩所必需的。过渡时期的经营业绩不一定代表全年预期的经营业绩。我们今年的第一季度包括十六周。我们剩下的三个季度各为十二周。
非实质性的重述上一期财务报表
正如我们先前在截至2023年4月22日的10-Q表季度报告中披露的那样,我们确定了1,730万美元的期外费用,这笔费用与前几年发生但之前未记为支出的销售、一般和管理(“SG&A”)费用有关,并在截至2023年4月22日的十六周内通过确认这笔费用进行了更正。在编制2023年第三季度财务报表时,我们发现了影响销售成本的其他错误。这些错误使2023财年之前各期的销售成本减少了1,020万美元,主要与产品退货和供应商信贷有关。我们根据美国证券交易委员会第99号工作人员会计公告在定性和定量基础上评估了错误的严重性,包括上期合并财务报表的列报, 实质性,编纂在《会计准则编纂》题目250中, 会计变更和错误更正。根据该评估,我们得出结论,这些错误和相关影响并未导致我们之前发布的截至2022年12月31日财年的合并财务报表以及我们之前发布的截至2022年10月8日的十二周和四十周、截至2023年4月22日的十六周以及截至2023年7月15日的十二周和二十八周的未经审计的简明合并中期财务报表出现重大误报。但是,在截至2023年10月7日的十二周和四十周内纠正这些错误的累积影响将对这些时期的经营业绩产生重大影响。
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
因此,为了比较起见,我们更正了相关的前期简明合并财务报表和相关脚注,以了解这些错误和其他非重大错误。我们还将在未来的申报中更正先前报告的财务信息中是否存在此类非重大错误(如适用)。
我们先前发布的财务报表中受影响的财务报表细列项目的更正摘要载于 注 12。上期财务报表的轻微误报.
2. 重要会计政策
收入
下表按产品组汇总了与客户签订的合同的分类收入:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二周已结束 | | 四十周已结束 |
| 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 | | 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 |
销售百分比: | | | | | | | |
零件和电池 | 67 | % | | 67 | % | | 66 | % | | 66 | % |
配件和化学品 | 19 | | | 20 | | | 20 | | | 20 | |
发动机维护 | 13 | | | 12 | | | 13 | | | 13 | |
其他 | 1 | | | 1 | | | 1 | | | 1 | |
总计 | 100 | % | | 100 | % | | 100 | % | | 100 | % |
最近发布的会计公告——已通过
供应商融资计划
2022 年 9 月,财务会计准则委员会(“FASB”)发布了 2022-04 年度会计准则更新(“ASU”), 负债—供应商融资计划(副主题 405-50):披露供应商融资计划义务(“ASU 2022-04”),它要求供应商融资计划的买方披露有关该计划的足够信息,使财务报表的用户能够了解该计划的性质 计划和活动以及该期间的变化.亚利桑那州立大学2022-04对2022年12月15日之后开始的财政年度生效,包括这些财政年度内的过渡期,但对展期信息的要求除外,该要求对2023年12月15日之后开始的财政年度生效。在2023年第一季度,我们采用了ASU 2022-04,这并未对我们的合并财务状况、经营业绩和现金流产生重大影响。请参阅 注释 11。供应商融资计划了解更多细节。
3. 库存,净额
净库存按成本或市场中较低者列报。我们使用后进先出(“LIFO”)方法来核算大约 91.8截至2023年10月7日的库存百分比以及 92.2截至2022年12月31日,占库存的百分比。在后进先出法下,我们的销售成本反映了最近购买的库存的成本,而库存账面余额代表在截至2023年10月7日的四十周内及之前年份购买的库存的成本。由于后进先出储备金的变化,我们的销售成本减少了美元56.1截至2023年10月7日的十二周内为百万美元,销售成本增加了美元67.5在截至2022年10月8日的十二周内,百万美元用于LIFO的州库存。在截至2023年10月7日和2022年10月8日的四十周内,我们的销售成本降低了美元89.6百万美元,销售成本增加了 $240.8百万美元用于申报LIFO的库存。
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Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
在每个财政年度结束时,根据当时的库存水平和持有成本,使用后进先出法对库存进行实际估值。因此,中期LIFO的计算基于我们对年底预期库存水平和成本的估计。
库存余额如下:
| | | | | | | | | | | |
| 2023年10月7日 | | 2022年12月31日 |
先进先出的库存(“FIFO”),净额 | $ | 5,138,450 | | | $ | 5,189,702 | |
LIFO对州库存的调整 | (189,068) | | | (278,649) | |
按后进先出计算的库存,净额 | $ | 4,949,382 | | | $ | 4,911,053 | |
在截至2023年10月7日的十二周内,我们开始对业务进行战略和运营审查,其中包括合理调整产品分类和计划采取果断行动。结果,我们更改了对过剩库存储备的估计,导致销售成本增加约为 $119.0百万。
4. 无形资产
我们的永久无形资产包括客户关系和非竞争协议。摊销费用为美元6.7百万和美元7.0截至2023年10月7日和2022年10月8日的十二周分别为百万美元,以及美元22.7百万和美元23.6在截至2023年10月7日和2022年10月8日的四十周内,分别为百万美元。
5. 应收账款,净额
应收账款净额包括以下各项:
| | | | | | | | | | | |
| 2023年10月7日 | | 2022年12月31日 |
贸易 | $ | 670,106 | | | $ | 576,548 | |
供应商 | 200,329 | | | 126,640 | |
其他 | 14,762 | | | 10,638 | |
应收款总额 | 885,197 | | | 713,826 | |
减去:信用损失备抵金 | (16,892) | | | (15,213) | |
应收账款,净额 | $ | 868,305 | | | $ | 698,613 | |
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Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
6. 长期债务和金融工具的公允价值
长期债务包括以下内容:
| | | | | | | | | | | |
| 2023年10月7日 | | 2022年12月31日 |
5.902026年3月9日到期的优先无抵押票据百分比 | $ | 298,198 | | | $ | — | |
1.75% 2027 年 10 月 1 日到期的优先无抵押票据 | 347,383 | | | 346,947 | |
5.952028年3月9日到期的优先无抵押票据百分比 | 298,011 | | | — | |
3.90% 2030 年 4 月 15 日到期的优先无抵押票据 | 496,014 | | | 495,562 | |
3.50% 2032年3月15日到期的优先无抵押票据 | 346,111 | | | 345,774 | |
循环信贷额度 | — | | | 185,000 | |
| $ | 1,785,717 | | | $ | 1,373,283 | |
减去:长期债务的流动部分 | — | | | (185,000) | |
长期债务,不包括流动部分 | $ | 1,785,717 | | | $ | 1,188,283 | |
长期债务的公允价值 | $ | 1,518,769 | | | $ | 1,021,396 | |
金融资产和负债的公允价值
我们的优先无抵押票据的公允价值是根据报价的二级输入确定的。由于这些工具相对短期,我们的现金和现金等价物、应收账款、净额、应付账款和应计费用的账面金额接近其公允价值。
银行债务
2023年2月27日,我们签订了2021年11月9日信贷协议的第1号修正案(“第1号修正案”),由Advance Auto Parts, Inc. 作为借款人,Advance Stores Company, Inc. 作为担保人,其贷款方,北卡罗来纳州美国银行作为管理代理人(“2021年信贷协议”)。第1号修正案将2021年信贷协议的到期日延长了一年,从2026年11月9日延长至2027年11月9日,并将调整后的伦敦银行同业拆借利率基准利率取代了调整后的伦敦银行同业拆借利率基准利率,后经上调后的 十基点,加上2021年信贷协议下的适用利润。第1号修正案没有对2021年信贷协议的条款进行其他实质性修改。2023年8月21日,我们签订了2021年信贷协议的第2号修正案(“第2号修正案”),以修改与合并保险比率(定义见其中定义)相关的某些财务契约。根据第2号修正案,对于截至2023年10月7日和2023年12月30日的季度,我们将不允许四个财政季度的合并保险比率低于(a)1.75至1.00;(b)截至2024年4月20日的季度(包括截至2025年10月4日的季度)的合并覆盖率不低于2.25至1.00;(c)截至2025年10月4日之后的季度的合并覆盖率不低于2.25至1.00。第2号修正案没有对2021年信贷协议的条款进行其他实质性修改。2023年11月20日,我们签订了2021年信贷协议的第3号修正案(“第3号修正案”),以进一步修订与合并保险比率相关的某些财务契约。请参阅 注 14。后续事件了解更多细节。
截至2023年10月7日,我们没有未偿还的借款,美元1.2十亿的借款可用性以及 不2021 年信贷协议下未偿还的信用证。截至 2022 年 12 月 31 日,我们的收入为185.0百万笔未偿还借款,$1.0十亿的借款可用性以及 不2021 年信贷协议下未偿还的信用证。
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Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
截至2023年10月7日和2022年12月31日,我们的收入为美元91.0百万和美元90.2与《2021年信贷协议》分开签发的数百万份双边信用证,这些信用证均未提取。这些双边信用证的期限通常为一年或更短,主要用作我们自保单的抵押品。
高级无抵押票据
我们的 3.902030 年 4 月 15 日到期的优先无抵押票据(“原始票据”)于 2020 年 4 月 16 日发行 99.65美元本金的百分比500.0百万,不是根据经修订的1933年《证券法》(“证券法”)注册的。原始票据的利息每半年在4月15日和10月15日分期支付,利率为 3.90每年百分比。2020年7月28日,我们完成了一项交易所要约,根据该要约,原始票据的本金总额为美元500.0百万美元被兑换成类似的本金(“交易所票据” 或 “2030年票据”),这些本金已根据《证券法》注册。原始票据与交易所票据基本相同,唯一的不同是交易所票据是根据《证券法》注册的,不受适用于原始票据的转让限制和某些注册权协议条款的约束。
我们的 1.752027 年 10 月 1 日到期的优先无抵押票据(“2027 年票据”)于 2027 年 9 月 29 日发行于 2027 年 9 月 29 日 99.67美元本金的百分比350.0百万。2027年票据的利息每半年于4月1日和10月1日分期支付,利率为 1.75每年百分比。在2027年票据发行中,我们产生了美元2.9百万的债务发行成本。
我们的 3.502022年3月4日发行的2032年到期的优先无抵押票据(“2032年票据”)的百分比 99.61美元本金的百分比350.0百万。2032年票据的利息每半年在3月15日和9月15日分期支付,利率为 3.50每年百分比。在发行2032票据时,我们产生了美元3.2百万的债务发行成本。
我们的 5.902026年3月9日到期的优先无抵押票据(“2026年票据”)的百分比,发行日期为2023年3月9日 99.94美元本金的百分比300.0百万。2026年票据计息,每半年在3月9日和9月9日拖欠一次,利率为 5.90每年%。与2026年票据发行有关,我们产生了美元1.6百万的债务发行成本。
我们的 5.952028年3月9日到期的优先无抵押票据(“2028年票据”)的百分比于2023年3月9日发行 99.92美元本金的百分比300.0百万。2028年票据计息,每半年在3月9日和9月9日拖欠一次,利率为 5.95每年%。在2028年票据发行方面,我们产生了美元1.7百万的债务发行成本。
我们可以随时赎回部分或全部2026年票据和2028年票据(“票据”),或者不时在2026年3月9日之前赎回2026年票据和2028年票据(“票据”)的部分或全部,对于2028年票据,我们可以在2028年2月9日之前按票据相关契约(“契约”)中描述的赎回价格赎回。如果发生契约中定义的控制权变更触发事件,我们将被要求以等于的价格回购票据 101其本金的百分比,加上截至回购日的应计和未付利息。目前,根据契约的定义,这些票据由担保人和附属担保在无次级无担保的基础上共同和单独地提供全额和无条件担保。
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Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
债务担保
我们是银行向作为我们客户的各种独立拥有的Carquest品牌商店提供贷款的担保人。这些贷款总额为 $104.8百万和美元96.9截至2023年10月7日和2022年12月31日,为百万美元,由借款人商品库存和其他资产的担保协议抵押。这些协议抵押的库存的大致价值为 $210.4百万和美元174.6截至2023年10月7日和2022年12月31日,为百万人。
7. 租赁
实际上,我们所有的租约都是针对设施和车辆的。设施的初始期限通常为 五到 十年,续订选项通常为 五年间隔,以及我们自行决定是否行使租约续订选项。我们的车辆和设备租赁条款通常为 三到 六年。我们的租赁协议不包含任何实质性的剩余价值担保或重大限制性契约。
租赁总成本包含在随附的简明合并运营报表中的销售成本和销售和收购费用中,并扣除非实质性的转租收入后入账。租赁总成本包括以下内容:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二周已结束 | | 四十周已结束 |
| 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 | | 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 |
运营租赁成本 | $ | 133,871 | | | $ | 130,108 | | | $ | 438,461 | | | $ | 433,147 | |
可变租赁成本 | 40,974 | | | 40,910 | | | 133,407 | | | 136,183 | |
总租赁成本 | $ | 174,845 | | | $ | 171,018 | | | $ | 571,868 | | | $ | 569,330 | |
与我们的租赁负债有关的其他信息如下:
| | | | | | | | | | | |
| 四十周已结束 |
| 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 |
为计量租赁负债所含金额支付的现金: | | | |
来自经营租赁的运营现金流 | $ | 444,391 | | | $ | 478,658 | |
为换取租赁义务而获得的使用权资产: | | | |
经营租赁 | $ | 360,319 | | | $ | 343,950 | |
8. 股票回购计划
我们的董事会此前批准的总额为 $2.7十亿美元用于我们的股票回购计划。我们的股票回购计划允许不时在公开市场和私下谈判的交易中回购我们的普通股。
在截至2023年10月7日的十二周和截至2023年10月7日的四十周内,我们没有根据股票回购计划购买任何普通股。在截至2022年10月8日的十二周内,我们回购了 0.4百万股,总成本为 $75.0百万,或平均价格为 $168.93每股。在截至2022年10月8日的四十周内,我们回购了 2.5根据我们的股票回购计划,我们持有百万股普通股,总成本为美元523.2百万,或平均价格为美元207.50每股。我们有 $947.3截至2023年10月7日,我们的股票回购计划中还有100万英镑。
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(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
9. 每股收益
每股基本收益和摊薄后收益的计算方法如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二周已结束 | | 四十周已结束 |
| 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 | | 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 |
分子 | | | | | | | |
适用于普通股的净(亏损)收入 | $ | (48,633) | | | $ | 115,881 | | | $ | 90,245 | | | $ | 386,794 | |
分母 | | | | | | | |
基本加权平均普通股 | 59,474 | | | 60,053 | | | 59,411 | | | 60,656 | |
基于股份的奖励的稀释影响 | 156 | | | 331 | | | 177 | | | 389 | |
摊薄后的加权平均普通股 (1) | 59,630 | | | 60,384 | | | 59,588 | | | 61,045 | |
| | | | | | | |
普通股每股基本(亏损)收益 | $ | (0.82) | | | $ | 1.93 | | | $ | 1.52 | | | $ | 6.38 | |
摊薄(亏损)普通股每股收益 | $ | (0.82) | | | $ | 1.92 | | | $ | 1.51 | | | $ | 6.34 | |
(1)在截至2023年10月7日和2022年10月8日的十二周内, 515千和 163稀释后的计算中不包括一千个限制性股票单位(“RSU”),因为将其包括在内本来是反稀释的。在截至2023年10月7日和2022年10月8日的四十周内, 299千和 122数千个限制性单位被排除在摊薄后的计算之外,因为它们的加入本来是反稀释的。
10. 基于股份的薪酬
在截至2023年10月7日的十二周内,我们批准了 133一千个基于时间的 RSU 和 150一千种股票期权。在截至 2023 年 10 月 7 日的四十周内,我们批准了 546数千个基于时间的 RSU, 22千个基于绩效的限制性股票单位, 73数千个基于市场的限制性单位和 298一千种股票期权。基于时间和市场的 RSU 的一般条款与我们之前授予的奖励类似。授予的基于绩效的限制性股权单位可以在一年后归属,前提是补助协议中规定的某些财务目标和就业服务的实现情况。我们根据2023年综合激励薪酬计划向某些员工授予购买普通股的期权,该计划最近取代了我们的2014年长期激励计划(“先前计划”)。2023 年 6 月之前发行的期权是根据先前计划授予的。 股票期权的一般条款将与先前授予的奖励类似。我们在授予日期的薪酬支出在归属期内均匀记录期权奖励的公允价值。
在截至2023年10月7日的十二周内,授予的基于时间的限制性股票单位的加权平均公允价值为美元61.19每股。在截至2023年10月7日的四十周内,授予的基于时间、基于绩效和基于市场的限制性股票的加权平均公允价值为美元95.09, $135.13和 $139.75每股。每个基于市场的限制性股票的公允价值都是使用蒙特卡罗仿真模型确定的。 对于基于时间和业绩的限制性股票单位,每项奖励的公允价值是根据授予当日我们股票的市场价格确定的,并根据归属期内的预期股息进行了调整(如适用)。
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Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
在截至2023年10月7日的十二周内,授予的股票期权的加权平均公允价值为美元23.49每股。在截至2023年10月7日的四十周内,授予的股票期权的加权平均公允价值为美元29.39每股。公允价值是在授予之日通过应用Black-Scholes期权定价估值模型估算的。
| | | | | | | | | | | | | | |
| 十二周已结束 | 四十周已结束 |
| 2023年10月7日 | 2023年10月7日 |
无风险利率 (1) | 4.3 | % | 4.1 | | - | 4.3 | % |
预期期限 (2) | 6年份 | 6年份 |
预期波动率 (3) | 41.4 | % | 35.1 | | - | 41.4 | % |
预期股息收益率 (4) | 1.5 | % | 1.5 | | - | 4.1 | % |
(1)无风险利率基于零息美国国债发行时的有效收益率,这些债券到期日等于股票期权的预期期限。
(2)预期期限代表授予的期权预计未兑现的时间段。由于我们没有足够的历史数据,我们使用了美国证券交易委员会提供的简化方法将预期期限计算为合同期限和归属期限的平均值。
(3) 预期波动率是衡量股票价格波动幅度或预期波动幅度的指标。我们利用历史趋势和公开交易金融工具的隐含波动率来制定股票期权的波动率估算值。
(4) 预期的股息收益率是根据我们预期的季度股息和截至授予日的三个月平均股价计算得出的。
截至2023年10月7日的十二周和四十周内,与股票薪酬支出相关的所得税优惠总额为美元2.6百万和美元9.1分别为百万。截至 2023 年 10 月 7 日,有 $83.1与所有基于股份的奖励相关的百万美元未确认薪酬支出,预计将在加权平均期内确认 1.6年份。
11。供应商融资计划
我们与第三方金融机构维持供应链融资协议,为我们的供应商提供更好的应收账款选择。通过这些协议,我们的供应商可以自行决定选择按照供应商与第三方金融机构协商的条款将其应收账款出售给第三方金融机构。我们不向任何第三方提供与这些融资安排有关的任何担保。我们对供应商的义务,包括到期金额和预定付款条件,不受影响,协议中没有资产质押。与参与此类融资安排的供应商相关的应付给第三方金融机构的所有未付金额均记录在应付账款中,代表这些供应商融资计划下的未偿债务,这些发票已确认有效并应付给我们的简明合并资产负债表中的第三方金融机构。截至2023年10月7日和2022年12月31日,美元3.2十亿和美元3.2我们的应付账款中有十亿是向参与这些融资安排的供应商支付的。
12. 上期财务报表的非实质重报
如附注1所述,我们在合并财务报表中发现了错误。我们之前发布的截至2022年12月31日止年度的合并资产负债表、合并运营报表、综合收益表、合并股东权益变动表和合并现金流量表中受影响财务报表各行项目的更正摘要,包含在先前提交的10-K表年度报告和简明合并资产负债表、简明合并运营报表、简明合并综合收益表中,下文列出的各期股东权益变动简明合并报表和简明合并现金流量表列于先前提交的10-Q表季度报告中,如下所示(由于四舍五入,表格可能无法列出):
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并资产负债表 |
2022年10月8日 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
资产 | | | | | |
应收账款,净额 | $ | 845,667 | | | $ | (2,795) | | | $ | 842,872 | |
| | | | | |
| | | | | |
流动资产总额 | 6,162,519 | | | (2,795) | | | 6,159,724 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
总资产 | $ | 12,132,079 | | | $ | (2,795) | | | $ | 12,129,284 | |
| | | | | |
负债和股东权益 | | | | | |
应付账款 | $ | 4,097,412 | | | $ | (16,579) | | | $ | 4,080,833 | |
| | | | | |
| | | | | |
应计费用 | 681,216 | | | 10,312 | | | 691,528 | |
流动负债总额 | 5,442,901 | | | (6,267) | | | 5,436,634 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
负债总额 | 9,416,004 | | | (6,267) | | | 9,409,737 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
累计其他综合亏损 | (54,298) | | | 6,364 | | | (47,934) | |
留存收益 | 4,726,823 | | | (2,892) | | | 4,723,931 | |
股东权益总额 | 2,716,075 | | | 3,472 | | | 2,719,547 | |
负债和股东权益总额 | $ | 12,132,079 | | | $ | (2,795) | | | $ | 12,129,284 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并资产负债表 |
2022年12月31日 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
资产 | | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
库存,净额 | $ | 4,915,262 | | | $ | (4,209) | | | $ | 4,911,053 | |
| | | | | |
流动资产总额 | 6,046,852 | | | (4,209) | | | 6,042,643 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
总资产 | $ | 12,018,482 | | | $ | (4,209) | | | $ | 12,014,273 | |
| | | | | |
负债和股东权益 | | | | | |
应付账款 | $ | 4,123,462 | | | $ | 12,953 | | | $ | 4,136,415 | |
| | | | | |
| | | | | |
应计费用 | 634,447 | | | 6,652 | | | 641,099 | |
流动负债总额 | 5,370,389 | | | 19,605 | | | 5,389,994 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
负债总额 | 9,340,201 | | | 19,605 | | | 9,359,806 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
留存收益 | 4,744,624 | | | (23,814) | | | 4,720,810 | |
股东权益总额 | 2,678,281 | | | (23,814) | | | 2,654,467 | |
负债和股东权益总额 | $ | 12,018,482 | | | $ | (4,209) | | | $ | 12,014,273 | |
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并资产负债表 |
2023年4月22日 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
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负债和股东权益 | | | | | |
应付账款 | $ | 3,682,749 | | | $ | 15,995 | | | $ | 3,698,744 | |
| | | | | |
| | | | | |
应计费用 | 718,290 | | | (3,970) | | | 714,320 | |
流动负债总额 | 4,983,455 | | | 12,025 | | | 4,995,480 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
负债总额 | 9,546,077 | | | 12,025 | | | 9,558,102 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
留存收益 | 4,697,697 | | | (12,025) | | | 4,685,672 | |
股东权益总额 | $ | 2,636,161 | | | $ | (12,025) | | | $ | 2,624,136 | |
| | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并资产负债表 |
2023年7月15日 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
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| | | | | |
负债和股东权益 | | | | | |
应付账款 | $ | 3,780,215 | | | $ | 17,221 | | | $ | 3,797,436 | |
| | | | | |
| | | | | |
应计费用 | 685,191 | | | (4,273) | | | 680,918 | |
流动负债总额 | 5,026,378 | | | 12,948 | | | 5,039,326 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
负债总额 | 9,581,189 | | | 12,948 | | | 9,594,137 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
留存收益 | 4,767,168 | | | (12,948) | | | 4,754,220 | |
股东权益总额 | $ | 2,723,187 | | | $ | (12,948) | | | $ | 2,710,239 | |
| | | | | |
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并运营报表 |
2022年10月8日 |
| 十二周已结束 | | 四十周已结束 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | 如已更正 | | 如先前报道的那样 | 调整 | 如已更正 |
销售成本 | $ | 1,461,490 | | | $ | 604 | | $ | 1,462,094 | | | $ | 4,808,888 | | $ | 12,149 | | $ | 4,821,037 | |
毛利 | 1,179,851 | | | (604) | | 1,179,247 | | | 3,872,089 | | (12,149) | | 3,859,940 | |
销售、一般和管理费用 | 1,002,653 | | | 5,573 | | 1,008,226 | | | 3,289,940 | | 12,019 | | 3,301,959 | |
营业收入 | 177,198 | | | (6,177) | | 171,021 | | | 582,149 | | (24,168) | | 557,981 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
其他(支出)收入,净额 | (17,741) | | | 12,687 | | (5,054) | | | (18,314) | | 13,032 | | (5,282) | |
其他净额共计 | (29,780) | | | 12,687 | | (17,093) | | | (60,836) | | 13,032 | | (47,804) | |
所得税准备金前的收入 | 147,418 | | | 6,510 | | 153,928 | | | 521,313 | | (11,136) | | 510,177 | |
所得税准备金 | 36,436 | | | 1,611 | | 38,047 | | | 126,137 | | (2,754) | | 123,383 | |
净收入 | $ | 110,982 | | | $ | 4,899 | | $ | 115,881 | | | $ | 395,176 | | $ | (8,382) | | $ | 386,794 | |
| | | | | | | | |
每股基本收益 | $ | 1.85 | | | $ | 0.08 | | $ | 1.93 | | | $ | 6.52 | | $ | (0.14) | | $ | 6.38 | |
基本加权平均份额 | 60,053 | | | — | | 60,053 | | | 60,656 | | — | | 60,656 | |
| | | | | | | | |
摊薄后的每股普通股收益 | $ | 1.84 | | | $ | 0.08 | | $ | 1.92 | | | $ | 6.47 | | $ | (0.14) | | $ | 6.34 | |
摊薄后的加权平均股票 | 60,384 | | | — | | 60,384 | | | 61,045 | | — | | 61,045 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并运营报表 |
2022年12月31日 |
| 年终了 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
销售成本 | $ | 6,192,622 | | | $ | 26,065 | | | $ | 6,218,687 | |
毛利 | 4,962,100 | | | (26,065) | | | 4,936,035 | |
销售、一般和管理费用 | 4,247,949 | | | 12,444 | | | 4,260,393 | |
营业收入 | 714,151 | | | (38,509) | | | 675,642 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
其他(支出)收入,净额 | (6,996) | | | (427) | | | (7,423) | |
其他净额共计 | (65,464) | | | (427) | | | (65,891) | |
所得税准备金前的收入 | 648,687 | | | (38,936) | | | 609,751 | |
所得税准备金 | 146,815 | | | (9,635) | | | 137,180 | |
净收入 | $ | 501,872 | | | $ | (29,301) | | | $ | 472,571 | |
| | | | | |
每股基本收益 | $ | 8.32 | | | $ | (0.49) | | | $ | 7.83 | |
基本加权平均份额 | 60,351 | | | — | | | 60,351 | |
| | | | | |
摊薄后的每股普通股收益 | $ | 8.27 | | | $ | (0.49) | | | $ | 7.78 | |
摊薄后的加权平均股票 | 60,717 | | | — | | | 60,717 | |
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并运营报表 |
2023年4月22日 |
| 十六周已结束 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
销售成本 | $ | 1,946,931 | | | $ | 1,627 | | | $ | 1,948,558 | |
毛利 | 1,470,663 | | | (1,627) | | | 1,469,036 | |
销售、一般和管理费用 | 1,380,664 | | | (17,275) | | | 1,363,389 | |
营业收入 | 89,999 | | | 15,648 | | | 105,647 | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
所得税准备金前的收入 | 59,607 | | | 15,648 | | | 75,255 | |
所得税准备金 | 16,956 | | | 3,859 | | | 20,815 | |
净收入 | $ | 42,651 | | | $ | 11,789 | | | $ | 54,440 | |
| | | | | |
每股基本收益 | $ | 0.72 | | | $ | 0.20 | | | $ | 0.92 | |
基本加权平均份额 | 59,334 | | | — | | | 59,334 | |
| | | | | |
摊薄后的每股普通股收益 | $ | 0.72 | | | $ | 0.19 | | | $ | 0.91 | |
摊薄后的加权平均股票 | 59,544 | | | — | | | 59,544 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并运营报表 |
2023年7月15日 |
| 十二周已结束 | | 二十八周已结束 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | 如已更正 | | 如先前报道的那样 | 调整 | 如已更正 |
销售成本 | $ | 1,537,997 | | | $ | 1,226 | | $ | 1,539,223 | | | $ | 3,484,927 | | $ | 2,853 | | $ | 3,487,780 | |
毛利 | 1,148,069 | | | (1,226) | | 1,146,843 | | | 2,618,732 | | (2,853) | | 2,615,879 | |
销售、一般和管理费用 | 1,013,701 | | | — | | 1,013,701 | | | 2,394,365 | | (17,275) | | 2,377,090 | |
营业收入 | 134,368 | | | (1,226) | | 133,142 | | | 224,367 | | 14,422 | | 238,789 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
所得税准备金前的收入 | 115,183 | | | (1,226) | | 113,957 | | | 174,789 | | 14,422 | | 189,211 | |
所得税准备金 | 29,821 | | | (303) | | 29,518 | | | 46,776 | | 3,556 | | 50,332 | |
净收入 | $ | 85,362 | | | $ | (923) | | $ | 84,439 | | | $ | 128,013 | | $ | 10,866 | | $ | 138,879 | |
| | | | | | | | |
每股基本收益 | $ | 1.44 | | | $ | (0.02) | | $ | 1.42 | | | $ | 2.16 | | $ | 0.18 | | $ | 2.34 | |
基本加权平均份额 | 59,451 | | | — | | 59,451 | | | 59,384 | | — | | 59,384 | |
| | | | — | | | | | — | |
摊薄后的每股普通股收益 | $ | 1.43 | | | $ | (0.02) | | $ | 1.41 | | | $ | 2.15 | | $ | 0.18 | | $ | 2.33 | |
摊薄后的加权平均股票 | 59,604 | | | — | | 59,604 | | | 59,570 | | — | | 59,570 | |
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明综合收益表 |
2022年10月8日 |
| 十二周已结束 | | 四十周已结束 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 | | 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
净收入 | $ | 110,982 | | | $ | 4,899 | | | $ | 115,881 | | | $ | 395,176 | | | $ | (8,382) | | | $ | 386,794 | |
货币折算调整 | (33,439) | | | 19,814 | | | (13,625) | | | (31,555) | | | 10,691 | | | (20,864) | |
其他综合损失总额 | (33,509) | | | 19,814 | | | (13,695) | | | (31,671) | | | 10,691 | | | (20,980) | |
综合收入 | $ | 77,473 | | | $ | 24,713 | | | $ | 102,186 | | | $ | 363,505 | | | $ | 2,309 | | | $ | 365,814 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明综合收益表 |
2022年12月31日 |
| 年终了 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
净收入 | $ | 501,872 | | | $ | (29,301) | | | $ | 472,571 | |
货币折算调整 | (22,330) | | | 4,327 | | | (18,003) | |
其他综合损失总额 | (22,516) | | | 4,327 | | | (18,189) | |
综合收入 | $ | 479,356 | | | $ | (24,974) | | | $ | 454,382 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明综合收益表 |
2023年4月22日 |
| 十六周已结束 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
净收入 | $ | 42,651 | | | $ | 11,789 | | | $ | 54,440 | |
综合收入 | $ | 43,439 | | | $ | 11,789 | | | $ | 55,228 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明综合收益表 |
2023年7月15日 |
| 十二周已结束 | | 二十八周已结束 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 | | 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
净收入 | $ | 85,362 | | | $ | (923) | | | $ | 84,439 | | | $ | 128,013 | | | $ | 10,866 | | | $ | 138,879 | |
综合收入 | $ | 92,893 | | | $ | (923) | | | $ | 91,970 | | | $ | 136,332 | | | $ | 10,866 | | | $ | 147,198 | |
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
股东权益变动简明合并报表 |
| | | 累积其他 综合损失 | | 已保留 收益 | | 股东权益总额 |
| | | | | | | |
如先前报道的那样,十二周 | | | | | | | |
截至2022年7月16日的余额 | | | $ | (20,789) | | | $ | 4,706,547 | | | $ | 2,794,809 | |
净收入 | | | — | | | 110,982 | | | 110,982 | |
其他综合损失总额 | | | (33,509) | | | — | | | (33,509) | |
截至2022年10月8日的余额 | | | $ | (54,298) | | | $ | 4,726,823 | | | $ | 2,716,075 | |
调整 | | | | | | | |
截至2022年7月16日的余额 | | | $ | (13,450) | | | $ | (7,791) | | | $ | (21,241) | |
净收入 | | | — | | | 4,899 | | | 4,899 | |
其他综合收入总额 | | | 19,814 | | | — | | | 19,814 | |
截至2022年10月8日的余额 | | | $ | 6,364 | | | $ | (2,892) | | | $ | 3,472 | |
如已更正 | | | | | | | |
截至2022年7月16日的余额 | | | $ | (34,239) | | | $ | 4,698,756 | | | $ | 2,773,568 | |
净收入 | | | — | | | 115,881 | | | 115,881 | |
其他综合损失总额 | | | (13,695) | | | — | | | (13,695) | |
截至2022年10月8日的余额 | | | $ | (47,934) | | | $ | 4,723,931 | | | $ | 2,719,547 | |
| | | | | | | |
之前报道的四十周 | | | | | | | |
2022 年 1 月 1 日的余额 | | | $ | (22,627) | | | $ | 4,605,791 | | | $ | 3,128,291 | |
净收入 | | | — | | | 395,176 | | | 395,176 | |
其他综合损失总额 | | | (31,671) | | | — | | | (31,671) | |
截至2022年10月8日的余额 | | | $ | (54,298) | | | $ | 4,726,823 | | | $ | 2,716,075 | |
调整 | | | | | | | |
2022 年 1 月 1 日的余额 | | | $ | (4,327) | | | $ | 5,490 | | | $ | 1,163 | |
净收入 | | | — | | | (8,382) | | | (8,382) | |
其他综合收入总额 | | | 10,691 | | | — | | | 10,691 | |
截至2022年10月8日的余额 | | | $ | 6,364 | | | $ | (2,892) | | | $ | 3,472 | |
如已更正 | | | | | | | |
2022 年 1 月 1 日的余额 | | | $ | (26,954) | | | $ | 4,611,281 | | | $ | 3,129,454 | |
净收入 | | | — | | | 386,794 | | | 386,794 | |
其他综合损失总额 | | | (20,980) | | | — | | | (20,980) | |
截至2022年10月8日的余额 | | | $ | (47,934) | | | $ | 4,723,931 | | | $ | 2,719,547 | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | 累积其他 综合损失 | | 已保留 收益 | | 总计 股东 公平 |
如先前报道的 52 周 | | | | | | | |
2022 年 1 月 1 日的余额 | | | $ | (22,627) | | | $ | 4,605,791 | | | $ | 3,128,291 | |
净收入 | | | — | | | 501,872 | | | 501,872 | |
其他综合损失总额 | | | (22,516) | | | — | | | (22,516) | |
截至2022年12月31日的余额 | | | $ | (45,143) | | | $ | 4,744,624 | | | $ | 2,678,281 | |
调整 | | | | | | | |
2022 年 1 月 1 日的余额 | | | $ | (4,327) | | | $ | 5,490 | | | $ | 1,163 | |
净收入 | | | — | | | (29,301) | | | (29,301) | |
其他综合收入总额 | | | 4,327 | | | — | | | 4,327 | |
截至2022年12月31日的余额 | | | $ | — | | | $ | (23,814) | | | $ | (23,814) | |
如已更正 | | | | | | | |
2022 年 1 月 1 日的余额 | | | $ | (26,954) | | | $ | 4,611,281 | | | $ | 3,129,454 | |
净收入 | | | — | | | 472,571 | | | 472,571 | |
其他综合损失总额 | | | (18,189) | | | — | | | (18,189) | |
截至2022年12月31日的余额 | | | $ | (45,143) | | | $ | 4,720,810 | | | $ | 2,654,467 | |
| | | | | | | |
| | | | | 已保留 收益 | | 总计 股东 公平 |
之前报道的十六周 | | | | | | | |
截至2022年12月31日的余额 | | | | | $ | 4,744,624 | | | $ | 2,678,281 | |
净收入 | | | | | 42,651 | | | 42,651 | |
截至 2023 年 4 月 22 日的余额 | | | | | $ | 4,697,697 | | | $ | 2,636,161 | |
调整 | | | | | | | |
截至2022年12月31日的余额 | | | | | $ | (23,814) | | | $ | (23,814) | |
净收入 | | | | | 11,789 | | | 11,789 | |
截至 2023 年 4 月 22 日的余额 | | | | | $ | (12,025) | | | $ | (12,025) | |
如已更正 | | | | | | | |
截至2022年12月31日的余额 | | | | | $ | 4,720,810 | | | $ | 2,654,467 | |
净收入 | | | | | 54,440 | | | 54,440 | |
截至 2023 年 4 月 22 日的余额 | | | | | $ | 4,685,672 | | | $ | 2,624,136 | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 已保留 收益 | | 总计 股东 公平 |
如先前报道的那样,十二周 | | | | | | | |
截至 2023 年 4 月 22 日的余额 | | | | | $ | 4,697,697 | | | $ | 2,636,161 | |
净收入 | | | | | 85,362 | | | 85,362 | |
| | | | | | | |
截至 2023 年 7 月 15 日的余额 | | | | | $ | 4,767,168 | | | $ | 2,723,187 | |
调整 | | | | | | | |
截至 2023 年 4 月 22 日的余额 | | | | | $ | (12,025) | | | $ | (12,025) | |
净收入 | | | | | (923) | | | (923) | |
| | | | | | | |
截至 2023 年 7 月 15 日的余额 | | | | | $ | (12,948) | | | $ | (12,948) | |
如已更正 | | | | | | | |
截至 2023 年 4 月 22 日的余额 | | | | | $ | 4,685,672 | | | $ | 2,624,136 | |
净收入 | | | | | 84,439 | | | 84,439 | |
| | | | | | | |
截至 2023 年 7 月 15 日的余额 | | | | | $ | 4,754,220 | | | $ | 2,710,239 | |
| | | | | | | |
之前报道的二十八周 | | | | | | | |
截至2022年12月31日的余额 | | | | | $ | 4,744,624 | | | $ | 2,678,281 | |
净收入 | | | | | 128,013 | | | 128,013 | |
截至 2023 年 7 月 15 日的余额 | | | | | $ | 4,767,168 | | | $ | 2,723,187 | |
调整 | | | | | | | |
截至2022年12月31日的余额 | | | | | $ | (23,814) | | | $ | (23,814) | |
净收入 | | | | | 10,866 | | | 10,866 | |
截至 2023 年 7 月 15 日的余额 | | | | | $ | (12,948) | | | $ | (12,948) | |
如已更正 | | | | | | | |
截至2022年12月31日的余额 | | | | | $ | 4,720,810 | | | $ | 2,654,467 | |
净收入 | | | | | 138,879 | | | 138,879 | |
截至 2023 年 7 月 15 日的余额 | | | | | $ | 4,754,220 | | | $ | 2,710,239 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并现金流量表 |
截至2022年10月8日的四十周 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
净收入 | $ | 395,176 | | | $ | (8,382) | | | $ | 386,794 | |
| | | | | |
净变化为: | | | | | |
应收账款,净额 | (66,902) | | | (22,402) | | | (89,304) | |
库存,净额 | (284,271) | | | 34,542 | | | (249,729) | |
应付账款 | 187,331 | | | (10,228) | | | 177,103 | |
应计费用 | $ | (34,046) | | | $ | 6,470 | | | $ | (27,576) | |
| | | | | |
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并现金流量表 |
截至 2022 年 12 月 31 日的五十二周 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
净收入 | $ | 501,872 | | | $ | (29,301) | | | $ | 472,571 | |
| | | | | |
净变化为: | | | | | |
应收账款,净额 | 81,254 | | | (25,197) | | | 56,057 | |
库存,净额 | (272,253) | | | 38,751 | | | (233,502) | |
应付账款 | 212,568 | | | 12,939 | | | 225,507 | |
应计费用 | $ | (165,643) | | | $ | 2,808 | | | $ | (162,835) | |
| | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并现金流量表 |
截至 2023 年 4 月 22 日的十六周 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
净收入 | $ | 42,651 | | | $ | 11,789 | | | $ | 54,440 | |
| | | | | |
净变化为: | | | | | |
| | | | | |
库存,净额 | (100,178) | | | (4,209) | | | (104,387) | |
应付账款 | (440,995) | | | 3,042 | | | (437,953) | |
应计费用 | $ | 85,035 | | | $ | (10,622) | | | $ | 74,413 | |
| | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
简明合并现金流量表 |
截至 2023 年 7 月 15 日的二十八周 |
| 如先前报道的那样 | | 调整 | | 如已更正 |
净收入 | $ | 128,013 | | | $ | 10,866 | | | $ | 138,879 | |
| | | | | |
净变化为: | | | | | |
| | | | | |
库存,净额 | (145,148) | | | (4,209) | | | (149,357) | |
应付账款 | (346,808) | | | 4,268 | | | (342,540) | |
应计费用 | $ | 120,888 | | | $ | (10,925) | | | $ | 109,963 | |
| | | | | |
13。其他意外情况
在正常业务过程中,本公司发现了与海关交易有关的贸易合规方面的潜在差异。公司正在对交易进行全面审查,如果审查发现任何相关错误,公司将向美国海关和边境保护局(“CBP”)偿还所欠的关税、费用和利息(如果有)。该公司已向美国海关和边境保护局提交了自愿的首次事先披露信息。根据目前已知的信息,管理层进行合理估计还为时过早 可能造成的损失或损失范围(如果有)。因此,截至2023年10月7日,管理层尚未记录与此事有关的意外损失。
14。后续事件
2023年11月20日,我们签订了第3号修正案,进一步修订了与合并保险比率(定义见其中定义)相关的财务契约。根据第3号修正案,我们将不允许截至2023年10月7日的四个财政季度(包括截至2024年10月5日的四个财政季度)中,每个财政季度的合并保险比率均低于 (a) 1.75至1.00,(b) 2.0至1.00
目录
Advance 汽车零部件公司及其子公司
简明合并财务报表附注
(除非另有说明,否则金额以千计,每股数据除外)
(未经审计)
截至2024年12月28日的四个财政季度,包括截至2025年10月4日的四个财政季度,以及 (c) 截至2025年10月4日之后的四个财政季度,每个财政季度的2.25至1.00。第3号修正案没有对2021年信贷协议的条款进行其他实质性修改。
第 2 项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
以下对财务状况和经营业绩的讨论和分析应与我们在截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告(2023年2月28日向美国证券交易委员会提交)(我们称之为2022年10-K表)中包含的经审计的合并财务报表和附注以及本报告其他地方的简明合并财务报表和报表附注一起阅读。
管理概述
我们 2023 年第三季度财务业绩的概要摘要包括:
•2023年第三季度的净销售额为27.2亿美元,与2022年第三季度相比增长2.9%。与2022年第三季度相比,可比门店的销售额增长了1.2%,这主要是受我们专业业务需求增长的推动,但部分被我们的DIY全渠道业务的减少所抵消。
•2023年第三季度的毛利率为净销售额的36.3%,与2022年第三季度相比下降了836个基点。毛利率受到产品成本上涨的负面影响,储备金估计值的变化导致库存和相关费用减少了1.19亿美元,供应链去杠杆化。这被后进先出支出的减少所抵消。
•2023年第三季度的销售、一般和管理(“SG&A”)费用占净销售额的37.9%,与2022年第三季度相比增长了28个基点。
•2023年第三季度的摊薄后每股亏损为0.82美元,而2022年第三季度的摊薄后每股收益为1.92美元。
业务更新
我们一直在实施各种举措,以改善客户体验、扩大利润率并推动专业客户和DIY客户的一致执行,包括:
•利用我们通用目录中的购买和搜索历史记录,继续完善基于需求的分类。
•在按市场优化我们的足迹方面取得进展,以增加份额,重新利用我们在市场上的门店和资产基础,并简化我们的分销网络。
•在实施更高效、更优化的端到端供应链以交付我们种类繁多的库存方面取得了进展。
•继续与供应商就战略采购和定价进行谈判,以帮助缓解通货膨胀压力。
•产品分类的合理化。
正如先前披露的那样,在2023年第三季度,我们启动了对业务的全面运营和战略审查,以帮助改善执行力,使Advance能够取得长期成功并增加股东价值。我们已经确定并正在寻求降低成本,我们预计按年计算将节省至少1.5亿美元,其中,我们打算在员工薪酬和培训上投资约5000万美元,重点明确放在提高一线团队成员的留存率上。我们还宣布,我们将对Worldpac和Canadian Carquest业务的部分启动单独的销售流程。我们的运营和战略审查正在进行中。
行业更新
在汽车售后市场行业内运营,我们受到许多总体宏观经济因素的影响,其中许多与影响整个零售行业的因素相似,包括但不限于:
•通货膨胀压力,包括物流和劳动力
•全球供应链中断
•燃料成本上涨
•行驶里程
•失业率
•消费者信心和购买力
•竞争
•新车销量的变化
•经济和地缘政治的不确定性
•外币汇率波动性增加
商店和分支机构
选择我们运营的地点和市场位置的关键因素包括人口、人口统计、流量统计、车辆概况、竞争格局和房地产成本。在截至2023年10月7日的四十周内,有51家门店和分店开业,32家关闭,共有5,105家门店和分支机构,而截至2022年12月31日,共有5,086家门店和分支机构。
运营结果
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二周已结束 | | $ 有利/(不利) | | 基础积分 |
(百万美元) | 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 (1) | | |
净销售额 | $ | 2,719.1 | | | 100.0 | % | | $ | 2,641.3 | | | 100.0 | % | | $ | 77.8 | | | — | |
销售成本 | 1,732.4 | | | 63.7 | | | 1,462.1 | | | 55.4 | | | (270.3) | | | (836) | |
毛利 | 986.7 | | | 36.3 | | | 1,179.2 | | | 44.6 | | | (192.5) | | | (836) | |
SG&A | 1,030.4 | | | 37.9 | | | 1,008.2 | | | 38.2 | | | (22.2) | | | 28 | |
营业(亏损)收入 | (43.7) | | | (1.6) | | | 171.0 | | | 6.5 | | | (214.7) | | | (808) | |
利息支出 | (19.4) | | | (0.7) | | | (12.0) | | | (0.5) | | | (7.4) | | | (26) | |
其他费用,净额 | (1.2) | | | 0.0 | | | (5.1) | | | (0.2) | | | 3.9 | | | 15 | |
所得税准备金 | (15.7) | | | (0.6) | | | 38.0 | | | 1.4 | | | 53.7 | | | 202 | |
净(亏损)收入 | $ | (48.6) | | | (1.8) | % | | $ | 115.9 | | | 4.4 | % | | $ | (164.5) | | | (617) | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 四十周已结束 | | $ 有利/(不利) | | 基础积分 |
(百万美元) | 2023年10月7日 | | 2022年10月8日 (1) | | |
净销售额 | $ | 8,822.7 | | | 100.0 | % | | $ | 8,681.0 | | | 100.0 | % | | $ | 141.7 | | | — | |
销售成本 | 5,220.2 | | | 59.2 | | | 4,821.0 | | | 55.5 | | | (399.2) | | | (363) | |
毛利 | 3,602.5 | | | 40.8 | | | 3,860.0 | | | 44.5 | | | (257.5) | | | (363) | |
SG&A | 3,407.4 | | | 38.6 | | | 3,302.0 | | | 38.0 | | | (105.4) | | | (58) | |
营业收入 | 195.1 | | | 2.2 | | | 558.0 | | | 6.4 | | | (362.9) | | | (422) | |
利息支出 | (70.0) | | | (0.8) | | | (35.1) | | | (0.4) | | | (34.9) | | | (39) | |
提前赎回优先无抵押票据造成的损失 | — | | | 0.0 | | | (7.4) | | | (0.1) | | | 7.4 | | | 9 | |
其他费用,净额 | (0.2) | | | 0.0 | | | (5.3) | | | (0.1) | | | 5.1 | | | 6 | |
所得税准备金 | 34.6 | | | 0.4 | | | 123.4 | | | 1.4 | | | 88.8 | | | 103 | |
净收入 | $ | 90.2 | | | 1.0 | % | | $ | 386.8 | | | 4.5 | % | | $ | (296.5) | | | (343) | |
注意:由于四舍五入,表中的金额可能不足。
(1) 我们修订了先前的简明合并运营报表和简明合并综合收益表,以更正某些影响销售成本和销售和收购成本的错误。有关更多信息,请参阅此处包含的简明合并财务报表附注附注1和12。
净销售额
截至2023年10月7日的十二周内,净销售额与2022年同期相比增长了2.9%,这主要是受产品组合和专业业务实力的推动。在截至2023年10月7日的十二周内,可比门店的销售额与截至2022年10月8日的十二周相比增长了1.2%,这主要是受我们专业业务需求增长的推动,但我们的DIY全渠道业务的减少部分抵消了这一点。从类别的角度来看,我们看到了滤清器、发动机管理、机油和电池方面的优势。
截至2023年10月7日的四十周内,净销售额与2022年同期相比增长了1.6%,这主要是受新店开业和有利的产品组合的推动。截至2023年10月7日的四十周内,可比门店的销售额与截至2022年10月8日的四十周相比持平。类别增长由机油和制动器带动。
我们根据门店或分支机构销售额的变化来计算可比门店销售额的变化,从门店或分支机构开业13个完整会计期(大约一年)开始,并将电子商务销售额包括在内。独立拥有的Carquest门店的销售不包括在我们的同类门店销售额中。一旦收购门店在收购之日后完成了13个完整的会计期,收购的门店将计入我们的同类门店销售额中。自最初开业之日起,我们将搬迁门店的销售额计入同类门店的销售额中。
毛利
截至2023年10月7日的十二周内,毛利为9.867亿美元,占净销售额的36.3%,而截至2022年10月8日的十二周中,毛利为11.8亿美元,占净销售额的44.6%。在截至2023年10月7日和2022年10月8日的四十周内,毛利为36亿美元,占净销售额的40.8%,为38.6亿美元,占净销售额的44.5%。
在截至2023年10月7日的十二周和四十周内,毛利率受到1.19亿美元库存储备估值变化的负面影响。定价行动并未完全涵盖更高的产品成本,供应链成本的上涨导致了毛利率的下降。这被LIFO相关费用的减少部分抵消。
销售、一般和管理费用
截至2023年10月7日的十二周,销售和收购支出为10.3亿美元,占净销售额的37.9%,而截至2022年10月8日的十二周为10.1亿美元,占净销售额的38.2%。
截至2023年10月7日的四十周内,销售和收购支出为34.1亿美元,占净销售额的38.6%,而截至2022年10月8日的四十周为33.0亿美元,占净销售额的38.0%。销售和收购占净销售额百分比的增长主要是由劳动力和福利内部的通货膨胀所推动的,新店启动成本的下降部分抵消了这一点。
所得税准备金
截至2023年10月7日的十二周内,我们的所得税准备金为1,570万美元,而截至2022年10月8日的十二周的支出为3,800万美元。在截至2023年10月7日和2022年10月8日的四十周内,我们的所得税准备金分别为3,460万美元和1.234亿美元。税收支出减少的主要原因是所得税准备金前的收入与上年相比有所减少。
在截至2023年10月7日和2022年10月8日的十二周内,我们的有效税率分别为24.4%和24.7%。在截至2023年10月7日和2022年10月8日的四十周内,我们的有效税率分别为27.7%和24.2%。与2022年10月8日相比,截至2023年10月7日的十二周和四十周的有效所得税税率较高,反映了与股票薪酬相关的离散费用。
流动性和资本资源
概述
维持当前运营所需的主要现金需求包括工资和福利、库存购买、合同义务、资本支出、缴纳所得税、为我们的战略和运营优先事项提供资金以及支付长期债务的利息。从历史上看,我们还使用可用资金来偿还信贷额度下的借款,根据股票回购计划定期回购普通股,支付季度现金分红和收购。但是,我们未来对现金的使用可能会有所不同,包括我们对保留现金和流动性的重视、对业务的投资程度以及其他资本配置因素。
通常,我们主要通过运营产生的现金为现金需求提供资金,并根据需要通过信贷额度和票据发行进行补充。我们认为,预期的经营业绩、可用现金和现金等价物以及信贷额度下的可用借款产生的资金将足以为我们明年的债务提供资金。我们还认为,此类资金、现金和可用借款,以及我们在需要时通过信贷额度和票据发行产生现金的能力,将足以为我们的持续债务提供资金。
在本报告所述期间,我们的供应商融资计划没有对我们的流动性或资本资源产生重大影响,我们预计此类安排在可预见的将来也不会对我们的流动性或资本资源产生重大影响。但是,如下文所述,如果由于信用评级下降,供应商或银行对供应商融资计划的参与度明显降低,则可能会对我们的流动性或资本资源产生重大的负面影响。
2023年3月9日,我们发行了2026年到期的5.90%的优先无抵押票据(“2026年票据”)和2028年到期的5.95%的优先无抵押票据(“2028年票据”)。请参阅 注意事项 6。长期债务和金融工具的公允价值此处包含的简明合并财务报表附注以获取更多细节。2026年票据和2028年票据的收益用于偿还我们的循环融资以及补充运营和资本支出。
2023年2月27日,我们于2021年11月9日签订了信贷协议第1号修正案(“第1号修正案”),其中Advance Auto Parts, Incorporate作为借款人,Advance Stores Company, Incorporated作为担保人,贷款方为贷款方,北卡罗来纳州美国银行作为行政代理人(“2021年信贷协议”)。第1号修正案将2021年信贷协议的到期日延长一年,从2026年11月9日延长至2027年11月9日。第1号修正案还用定期担保隔夜融资利率基准利率取代了调整后的伦敦银行同业拆借利率基准利率,该利率上调了十个基点,外加2021年信贷协议规定的适用利率。第1号修正案没有对2021年信贷协议的条款进行其他实质性修改。2023年8月21日,我们签订了2021年信贷协议的第2号修正案(“第2号修正案”),以修改与合并保险比率(定义见其中定义)相关的某些财务契约;2023年11月20日,我们签订了2021年信贷协议的第3号修正案(“第3号修正案”),以进一步修改与合并保险比率相关的财务契约。根据第2号修正案和第3号修正案,我们将不允许截至2023年10月7日的四个财政季度(包括截至2024年10月5日的四个财政季度)中每个财政季度的合并覆盖率低于1.75至1.00,(b)截至2024年12月28日的四个财政季度至包括截至10月4日的四个财政季度期间,每个财政季度的合并覆盖率均不低于(a)1.75至1.00,2025年和(c)截至2025年10月4日之后的四个财政季度中,每个财政季度为2.25至1.00。第2号修正案和第3号修正案没有对2021年信贷协议的条款进行其他实质性修改。
截至2023年10月7日,我们遵守了2021年信贷协议所要求的财务契约。为了提供进一步的杠杆缓冲,我们在2023年11月20日将合并覆盖率修正为截至2024年10月5日的财季的最低1.75比1.00。此外,我们必须维持3.75比1.00的最大杠杆比率。我们对这些契约的遵守将取决于我们的财务目标的实现,包括营业收入的改善。根据管理层目前的财务预测,我们目前预计将在未来12个月内遵守这些财务契约。但是,如果我们的财务业绩恶化或我们被要求增加借款为运营提供资金,违规风险就会增加。如果我们不遵守2021年信贷协议所要求的财务契约,并且无法及时获得该协议的修正或豁免,我们将违约2021年信贷协议和未偿还的优先无抵押票据,这将对我们的财务状况产生重大不利影响。
股票回购计划
我们的股票回购计划允许不时在公开市场和私下谈判交易中回购我们的普通股。在2023年剩余时间内,我们将在现有股票回购计划下继续暂停回购,并将继续评估当前和预期的业务状况,以确定可能在2024年恢复股票回购活动。
在截至2023年10月7日的十二周和截至2023年10月7日的四十周内,我们没有根据股票回购计划购买任何普通股。在截至2022年10月8日的十二周内,我们回购了40万股股票,总成本为7,500万美元,平均价格为每股168.93美元。在截至2022年10月8日的四十周内,我们根据股票回购计划回购了250万股普通股,总成本为5.232亿美元,平均价格为每股207.50美元。截至2023年10月7日,我们的股票回购计划还剩9.473亿美元。
现金流分析
下表汇总了我们来自运营、投资和融资活动的现金流:
| | | | | | | | | | | |
| 四十周已结束 |
(以千计) | 2023年10月7日 | | 2022年10月8日(1) |
经营活动提供的现金流 | $ | 30,404 | | | $ | 483,094 | |
投资活动中使用的现金流 | (185,200) | | | (331,818) | |
由(用于)融资活动提供的现金流 | 204,984 | | | (545,838) | |
汇率变动对现金的影响 | (1,942) | | | (15,662) | |
现金和现金等价物的净增加(减少) | $ | 48,246 | | | $ | (410,224) | |
(1) 我们修订了先前的简明合并运营报表和简明合并综合收益表,以更正某些影响销售和销售成本、一般和管理成本的错误。有关更多信息,请参阅此处包含的简明合并财务报表附注附注1和12。
经营活动
在截至2023年10月7日的四十周内,经营活动提供的现金流与去年同期相比减少了4.527亿美元,至3,040万美元。经营活动提供的现金流净减少是由净收入减少以及用于营运资金(主要是应付账款)的现金增加所推动的。
投资活动
在截至2023年10月7日的四十周内,用于投资活动的现金流为1.852亿美元,与去年同期相比减少了1.466亿美元。用于投资活动的现金减少主要是由于资本支出与上年相比有所减少。
融资活动
在截至2023年10月7日的四十周内,融资活动提供的现金流为2.05亿美元,与去年同期相比增加了7.508亿美元。融资活动提供的现金增加归因于发行2026年票据和2028年票据所获得的净收益、回购普通股的减少以及在截至2023年10月7日的四十周内支付的股息减少。
自 2006 年以来,我们的董事会宣布每季度派发现金分红。未来的任何股息支付将由我们的董事会自行决定,并将取决于我们的经营业绩、现金流、资本需求和董事会认为相关的其他因素。
长期债务
2023年3月9日,我们发行了2026年票据的本金总额为3亿美元,2028年票据的本金总额为3亿美元。2026年票据以3亿美元本金的99.94%发行,将于2026年3月9日到期,利息为每年5.90%,每半年派息一次,于每年的3月9日和9月9日拖欠一次。2028年票据以3亿美元本金的99.92%发行,将于2028年3月9日到期,利息为每年5.95%,每半年支付一次,于每年的3月9日和9月9日拖欠一次。
有关其他信息,请参阅 注意事项 6。长期债务和金融工具的公允价值此处包含的简明合并财务报表附注。
截至2023年10月7日,标准普尔的信用评级为BB+,穆迪投资者服务公司的信用评级为Baa2。截至2023年10月7日,标准普尔和穆迪对我们信用评级的展望分别为稳定和负面。当前用于确定我们在2021年信贷协议下的借款利率的定价网格基于我们的信用评级。如果我们的信用评级提高,我们在信贷协议下的未来借款利率可能会降低。但是,如果我们的信用评级进一步下降,将对我们的利率产生负面影响,我们以优惠条件获得额外融资的机会可能会受到限制。此外,我们的信用评级进一步下降可能会降低我们供应商融资计划的吸引力,根据我们的信用评级,向供应商提供融资安排。这可能会导致供应商或银行对这些计划的参与度大大降低。我们的信用评级从标准普尔下调后,某些银行减少了对我们计划的参与。但是,这种能力已被新的参与银行以及提供更大容量的现有参与银行所取代。大幅降低对供应商付款计划的参与度将缩短我们的应付期限,从而增加我们的营运资金需求,并可能对我们的流动性或资本资源产生重大负面影响。
对于Advance Auto Parts, Inc.(“发行人”)作为发行人或提供全额和无条件担保的所有优先无抵押票据,发行人的全资子公司Advance Stores担任担保人(“担保子公司”)。与我们的优先无抵押票据相关的子公司担保是全额和无条件的、连带的,发行人从其担保子公司获得资金的能力没有任何限制。我们的自保子公司是发行人微不足道的全资子公司,不作为我们的优先无抵押票据的担保人。
关键会计政策与估计
我们的财务报表是根据公认会计原则编制的。我们对财务状况和经营业绩的讨论和分析以这些财务报表为基础。除了我们的管理层的某些估计和判断外,这些财务报表的编制还需要适用会计政策。我们的估计和判断基于当前可用的信息、历史结果和我们认为合理的其他假设。实际结果可能与这些估计存在重大差异。
在截至2023年10月7日的四十周内,我们在2022年10-K表格中讨论的关键会计政策没有变化。有关我们关键会计政策的完整讨论,请参阅 2022 年 10-K 表格。
第 3 项。关于市场风险的定量和定性披露
自2022年12月31日以来,我们的市场风险敞口没有显著变化。请参阅”项目 7A。关于市场风险的定量和定性披露” 在我们的 2022 年 10-K 表格中。
第 4 项。控制和程序
披露控制和程序
披露控制和程序(该术语的定义见经修订的1934年《证券交易法》(“交易法”)第13a-15(e)条和第15d-15(e)条),是我们的控制和其他程序,旨在确保我们在根据《交易法》提交或提交的报告中要求披露的信息在美国证券交易委员会规则规定的期限内记录、处理、汇总和报告表格,并将此类信息收集并传达给我们的管理层,包括我们的首席执行官官员和首席财务官员,以便能够就要求的披露作出及时的决定。财务报告的内部控制,无论设计得多么完善,都有固有的局限性,包括可能出现人为错误和超越控制措施。因此,即使那些被认定有效的制度也只能为财务报告和财务报表编制和列报的可靠性提供 “合理的保证”。此外,由于条件的变化,我们的内部控制的有效性可能会随着时间的推移而有所不同。
截至2023年10月7日,我们的管理层在首席执行官和首席财务官的参与下,评估了我们披露控制和程序的有效性。根据这项评估,我们的首席执行官和首席财务官得出的结论是,截至本报告所涉期末,我们的披露控制和程序不足以在合理的保证水平上有效实现其目标,这完全是由于下文所述的重大缺陷。
控制环境
正如我们在截至2023年4月22日的10-Q表中披露的那样,管理层发现,由于2023年第一季度关键会计职位的流动,我们对财务报告的内部控制存在重大弱点。该公司无法在第一季度吸引、开发和保留足够的资源来履行内部控制职责。
重大弱点是指财务报告内部控制的缺陷或缺陷组合,因此年度或中期财务报表的重大错报很有可能无法及时预防或发现。
管理层认为,本10-Q表格中包含的简明合并财务报表和相关财务信息在所有重大方面公允地列报了截至报告所述期间的资产负债表、运营报表、综合收益和现金流。
为解决先前披露的重大缺陷而采取的补救措施
公司已经投入并将继续投入大量时间和资源来执行我们的计划,以修复上述重大缺陷,使我们能够在这些步骤完成并有效运作后完成全面的补救措施。除其他外,补救计划的以下组成部分已经执行:
•雇用具有必要会计和内部控制知识和经验的经验丰富的人员(包括长期雇员和合同工),以充分补充现有的全球控制组织;
•聘请了第三方顾问来审查全球控制职能的组织结构;
•评估了我们的方法、政策和程序,以确保支持财务报告内部控制的流程的适当设计和有效性;
•评估了新员工和现有人员的具体培训需求,并制定和实施了旨在维护我们的内部控制标准的培训计划;以及
•公司首席财务官在第三财季离职后,聘请了新的首席财务官,他将于2023年11月27日开始在公司工作。
该公司将继续实施其补救计划,包括确定是否需要在上述列举点中进行更多更新。如先前披露的那样,公司首席会计官于2023年10月18日辞去公司职务。公司正在积极寻找新的首席会计官。根据公司明确的内部控制政策,只有在补救措施(包括上文列出的补救措施和任何其他被确定为适当的补救措施)完成并在足够的时间内有效运作之后,才会认为重大漏洞已得到充分修复。公司承诺验证所实施的变更是否按我们的补救计划预期运作。
财务报告内部控制的变化
除上述变化外,在截至2023年10月7日的第三季度中,公司对财务报告的内部控制没有变化 根据《交易法》第13a-15(f)条和第15d-15(f)条的规定,这已经对财务报告的内部控制产生了重大影响或有理由可能对其财务报告的内部控制产生重大影响。
第二部分。其他信息
第 1 项。法律诉讼
分别于2023年10月9日和2023年10月27日,代表在2022年11月16日至2023年5月30日(含 “集体诉讼期”)(“集体诉讼期”)期间购买或以其他方式收购证券的证券购买者对我们和我们在美国北卡罗来纳州东区地方法院的某些前官员提起了两起假定的集体诉讼。原告声称,被告在所谓的集体诉讼期内做出了某些虚假和重大误导性的陈述,违反了1934年《证券交易法》第10(b)条和据此颁布的第10b-5条。这些案件仍处于初步阶段,我们预计这些案件将得到合并。我们强烈反对这些投诉的指控,并打算为案件进行有力的辩护。
第 1A 项。风险因素
我们面临与潜在资产剥离相关的风险,这可能会影响我们充分实现这些交易预期收益的能力。
作为战略审查的一部分,我们最近宣布,我们打算在不同的销售流程中剥离我们的Worldpac业务和Carquest Canada业务。无法保证我们将能够完成这些交易。剥离是涉及固有风险的复杂交易,包括管理层可能分散对公司剩余核心业务的注意力,以及可能影响我们充分实现剥离预期收益的能力的事件的发生。我们尚未为销售流程设定时间表,但是这种性质的交易存在风险,因为在费用、时间和收盘后的责任索赔方面与预期存在差异。如果这些风险中的任何一种成为现实,则此类剥离的收益可能无法完全实现,这可能会对我们的业务、财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
请参阅”第 1A 项。风险因素”在我们针对截至2022年12月31日的年度提交的2022年10-K表格中发现了其他风险,这些风险如果发生,可能会对我们的业务、财务状况、经营业绩、现金流和未来前景产生重大不利影响,这反过来又可能对我们的普通股价格产生重大影响。
第 2 项。未注册的股权证券销售和所得款项的使用
下表列出了截至2023年10月7日的季度中有关回购普通股的信息:
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| | 购买的股票总数 (1) | | 每股支付的平均价格 (1) | | 作为公开宣布的计划或计划的一部分购买的股票总数 | | 根据计划或计划可能购买的股票的最大美元价值(以千计) |
2023 年 7 月 16 日至 2023 年 8 月 12 日 | | 50 | | | $ | 73.05 | | | — | | | $ | 947,338,896 | |
2023年8月13日至2023年9月9日 | | 6,272 | | | $ | 67.77 | | | — | | | $ | 947,338,896 | |
2023 年 9 月 10 日至 2023 年 10 月 7 日 | | 6 | | | $ | 57.60 | | | — | | | $ | 947,338,896 | |
总计 | | 6,328 | | | $ | 67.80 | | | — | | | |
(1)在截至2023年10月7日的十二周内,与归属限制性股票单位而发行的股票的净结算相关的回购股票的总成本为40万美元,平均每股价格为67.80美元。
第 5 项。其他信息
在截至2023年10月7日的十二周内, 不“第10b5-1条交易安排” 已由公司高管或董事通过或终止,并且 不在截至2023年10月7日的十二周内,公司高管或董事通过或终止了 “非规则10b5-1交易安排”,每个术语的定义见S-K条例第408项。
第 6 项。展品
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| | 以引用方式纳入 |
展品编号 | 展品描述 | 表单 | 展览 | 申报日期 |
3.1 | Advance Auto Parts, Inc. 重订的公司注册证书,自 2017 年 5 月 24 日起生效。 | 10-Q | 3.1 | 8/14/2018 |
3.2 | 经修订和重述的Advance Auto Parts, Inc. 章程,2023 年 8 月 8 日生效. | 8-K | 3.2 | 8/14/2023 |
10.1 | Advance Auto Parts, Inc. 与 Shane M. O'Kelly 签订的雇佣协议,日期为 2023 年 8 月 21 日。 | 8-K | 10.1 | 8/23/2023 |
10.2 | 与 Shane M. O'Kelly 签订的基于时间的限制性股票单位奖励协议表格。 | 8-K | 10.1 | 8/23/2023 |
10.3 | 与 Shane M. O'Kelly 签订的不合格股票期权奖励协议表格。 | 8-K | 10.1 | 8/23/2023 |
10.4 | 信贷协议的第2号修正案日期为2023年8月21日。 | 10-Q | 10.1 | 8/23/2023 |
10.5 | 信贷协议的第3号修正案日期为2023年11月20日。 | * | * | * |
22.1 | 发行人及其担保子公司名单。 | 10-Q | 22.1 | 8/23/2023 |
31.1* | 根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条对首席执行官进行认证。 | | | |
31.2* | 根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条对首席财务官进行认证。 | | | |
32.1** | 根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条对首席执行官和首席财务官进行认证。 | | | |
101.INS* | 行内 XBRL 实例文档-实例文档未出现在交互式数据文件中,因为其 XBRL 标签嵌入在行内 XBRL 文档中。 | | | |
101.SCH* | 内联 XBRL 分类扩展架构文档。 | | | |
101.CAL* | 内联 XBRL 分类扩展计算链接库文档。 | | | |
101.DEF* | 内联 XBRL 分类法扩展定义链接库文档。 | | | |
101.LAB* | 内联 XBRL 分类法扩展标签 Linkbase 文档。 | | | |
101.PRE* | 内联 XBRL 分类扩展演示链接库文档。 | | | |
104.1* | 封面页交互式数据文件(嵌入在内联 XBRL 文档中并包含在附录 101 中)。 | | | |
* 随函提交
** 随函提供
签名
根据1934年《证券交易法》的要求,注册人已正式促使下列签署人代表其签署本报告,并获得正式授权。
| | | | | | | | |
| | ADVANCE AUTO PARTS |
| | |
日期:2023年11月21日 | | /s/ 安东尼·A·伊斯坎德 |
| | 安东尼·A·伊斯坎德 临时首席财务官、高级副总裁、财务和财务主管 |