附录 99.1
天港集团公司公布其2023年第三季度财务业绩以及租赁、施工和新地面租赁活动的最新情况
纽约西哈里森 — 11 月 9 日第四2023 年 — 天港集团公司（纽约证券交易所美国证券交易所：SKYH、SKYH WS）（“SHG” 或 “公司”）是一家为公务机建造首个全国性本土校区网络的航空基础设施公司，宣布以表格10-Q和Sky Harbour Capital LLC（Obligated Group）3的形式发布其2023年第三季度财务业绩第三方使用MSRB的EMMA系统提交的季度报告。请查看以下链接以访问美国证券交易委员会文件的副本：
https://d18rn0p25nwr6d.cloudfront.net/CIK-0001823587/f3b48a3a-904d-45d7-99a8-ea83383681b2.pdf
结果和其他近期事件的亮点是：
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与2022年第三季度相比，2023年第三季度的收入增长了481％，与2023年第二季度相比增长了45％。 |
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销售和收购费用与2022年第三季度相比下降了1％，与2023年第二季度相比下降了5％。 |
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在截至2023年9月30日的九个月中，用于经营活动的净现金从截至2022年9月30日的九个月的2530万美元增至620万美元。 |
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第三季度用于经营活动的净现金不到100万美元，这为公司实现2024年运营现金流为正的目标提供了积极的动力。 |
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2023年第三季度，天港资本（债务集团）用于经营活动的净现金（可用于还本付息的现金）转为正数。 |
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请参阅以下链接，了解Sky Harbour Capital LLC在MSRB/EMMA中提交的第三季度报告： |
https://emma.msrb.org/P21776353.pdf
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公司继续保持强劲的流动性和资本资源。截至2023年9月30日，现金、限制性现金和美国国债投资总额约为1.3亿美元。 |
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PIPE普通股发行量为4,280万美元，于11月2日完成和，自本季度末以来，现金资源大幅增加，提供了 “股权增长资本”，与预期的未来债务融资相结合。 |
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截至2023年11月8日，休斯顿、纳什维尔和迈阿密设施的租赁率分别为94％、86％和63％。该公司预计到2023年第四季度末将全部入住。 |
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菲尼克斯和丹佛第一阶段校区的建设正在进行中，艾迪生（达拉斯）第一阶段在两周前破土动工，预计分别于2024年3月、2024年5月和2024年12月完工。 |
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如先前宣布的那样，与芝加哥行政机场（“芝加哥行政机场”）签订了新的地面租约。请查看最近公告的链接： |
https://d18rn0p25nwr6d.cloudfront.net/CIK-0001823587/4bf35c58-e53a-427d-8576-d81e6dc779f6.pdf
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目前正在就另外五个目标机场的新地租进行独家谈判。 |
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所有这些都集中在主要的地铁市场，预计平均租户租金将超过我们前六个校区的租金。 |
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这五个机场和芝加哥行政机场天港机库容量的总潜在平方英尺约为150万平方英尺。 |
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该公司预计，其中两份地租将在2023年第四季度之前完成，另外三份将在2024年第二季度之前完成。 |
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新的项目管道继续扩大，现在包括其他数十个机场。 |
董事长兼首席执行官塔尔·凯南对第三季度业绩和最近发生的其他事件发表了评论：
“这对我们公司来说是一个激动人心的时刻’的历史。
我们的产品将精心设计的设施与高度量身定制的服务套件相结合，是公务航空领域最好的居家解决方案。我们很自豪我们已经可以将全国顶级飞行部门算作天港成员。
从原型设计到金属建筑制造，再到机场运营，垂直整合使我们能够最大限度地控制质量和成本。
我们面临的挑战包括不断完善Sky Harbour模型，以及在北美积极扩展。我们由资深人士领导的场地收购团队以及一群强大的股权合伙人现在正在全力以赴地追求这一使命”.
天港将于美国东部时间2023年11月14日下午 4:00 举行电话会议直播和并行网络直播。要加入网络直播，请使用以下链接：
https://events.q4inc.com/attendee/918741688
对于纯音频电话会议，请使用以下参与者详细信息：
免费拨入号码：1-888-660-6739 电话拨入号码：1-929-203-0875
会议编号：3259957
请注意，问题只能在网络直播期间通过上面的平台链接以书面形式提交。
网络直播的重播可能会从11月15日开始第四在天港集团公司 | 活动与演讲-活动
关于天港集团公司
Sky Harbour Group Corporation是一家航空基础设施公司，正在开发首个全国性的公务机本土园区网络。该公司开发、租赁和管理美国各地的通用航空机库。Sky Harbor的Home-Basing产品旨在为私人和企业客户提供公务航空领域最好的物理基础设施，以及为基地飞机量身定制的专用服务，从而为公务航空提供最短的上手时间。要了解更多信息，请访问 www.skyharbour.group。
前瞻性陈述
本新闻稿中的某些陈述是1995年《美国私人证券诉讼改革法》“安全港” 条款所指的 “前瞻性陈述”，包括有关财务状况、经营业绩、收益前景和SHG前景的陈述，可能包括业务合并完成后时期的陈述。本新闻稿中使用 “计划”、“相信”、“预期”、“打算”、“展望”、“估计”、“预测”、“预测”、“继续”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“潜力”、“应该”、“将” 等词语和表达方式（或此类词语的负面版本）表达式）旨在识别前瞻性陈述，但缺少这些词语并不意味着陈述不具有前瞻性。前瞻性陈述基于SHG管理层当前的预期（视情况而定），本质上受不确定性和情况变化及其潜在影响的影响，仅代表截至该声明发布之日。无法保证未来的发展会达到预期的水平。这些前瞻性陈述涉及许多风险、不确定性或其他假设，这些假设可能导致实际结果或表现与这些前瞻性陈述所表达或暗示的结果或表现存在重大差异。这些风险和不确定性包括但不限于SHG向美国证券交易委员会提交或将要提交的公开文件中讨论和确定的风险和不确定性，包括上述文件，涉及以下方面：对SHG战略和未来财务业绩的预期，包括其未来业务计划、扩张计划或目标、预期业绩和机会以及竞争对手、收入、产品和服务、定价、运营费用、市场趋势、流动性、现金流和现金使用、资本支出和 SHG投资增长计划的能力；SHG以具有成本效益的方式及时扩展和建造目前正在开发或计划中的机库的能力；SHG商业模式和增长战略的实施、市场接受和成功；SHG机库设施的成功或盈利能力；SHG未来的资本需求以及现金来源和用途；SHG为其运营和未来增长获得资金的能力；与SHG竞争对手相关的发展和预测和行业；识别预期的能力业务合并的好处；地缘政治风险和适用法律或法规的变化；SHG 可能受到其他经济、商业和/或竞争因素的不利影响；运营风险；COVID-19 疫情以及地方、州和联邦政府应对疫情的应对措施可能对 SHG 的业务运营以及 SHG 的财务状况和经营业绩产生不利影响的风险。如果这些风险或不确定性中的一项或多项得以实现，或者如果SHG管理层做出的任何假设被证明不正确，则实际业绩在实质性方面可能与这些前瞻性陈述中的预测有所不同。除非法律要求，否则SHG没有义务更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
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收件人：首席财务官弗朗西斯科·冈萨雷斯