附录 99.2
Carvana公布第三季度单位总毛利、净收入和调整后息税折旧摊销前利润创纪录的业绩
对盈利能力的关注推动了第三季度的新高:净收入7.41亿美元;调整后的息税折旧摊销前利润为1.48亿美元
差异化的单位经济学,包括第三季度最佳 GPU 5,952 美元和第 3 季度最佳非 GPU 6,396 美元,验证了 Carvana 商业模式的实力和盈利能力
零售部门连续增长6%,销售和收购费用连续削减超过400美元,这表明早期有可能实现显著的运营杠杆作用
2023 年第四季度的重点仍然是进一步实现单位经济差异化;Carvana 已经有了基础设施,可以在恢复增长后支持高效扩张
凤凰城 — 2023 年 11 月 2 日 — Carvana Co.美国历史上增长最快的二手车经销商(纽约证券交易所股票代码:CVNA)今天公布了截至2023年9月30日的季度财务业绩。Carvana的2023年第三季度完整财务业绩和管理层评论可在投资者关系网站的季度业绩页面上访问公司的股东信函中找到。
Carvana创始人兼首席执行官Ernie Garcia表示:“我们一直相信Carvana将成为最大和最赚钱的汽车零售商,在过去的几个季度中,我们对单位经济的关注促成了第三季度的业绩,这清楚地证实了我们商业模式的差异化和盈利潜力。”“尽管行业环境充满挑战,但我们连续第二个季度交付的GPU远远超过了2021年的最高水平,并创造了数亿美元的正净收入和调整后的息税折旧摊销前利润。尽管我们今天的重点仍然是继续提高运营效率和加强单位经济性,但我们在第三季度实现的运营杠杆作用以及为支持高效扩张而建立的大量基础设施就证明了这一点,在时机成熟时我们已经做好了恢复盈利增长的准备。”
2023 年第三季度亮点
2023 年第三季度,Carvana 售出了 80,987 个零售单位,总收入为 27.73 亿美元,同时表明其盈利之路持续取得重大进展,包括:
•创纪录的第三季度单位总毛利(GPU)为5,952美元(同比增长70%),创纪录的第三季度非公认会计准则GPU总额为6,396美元(同比增长65%)。
•创纪录的第三季度净收入为7.41亿美元(得益于债务减免收益)。
•创纪录的第三季度调整后息税折旧摊销前利润为1.48亿美元,这是Carvana连续第二个季度的调整后息税折旧摊销前利润超过1亿美元。
第四季度展望
尽管宏观经济和行业环境仍然不确定,但展望2023年第四季度,只要环境保持稳定,公司预计将出现以下情况:
•零售销量连续下降,这主要是受行业和季节性模式的推动,
•非公认会计准则GPU总额连续第三个季度超过5,0001美元,以及
•经调整后 EBITDA1 连续第三个季度为正值。
展望2024年,Carvana预计将连续第二年大幅提高总GPU和调整后的 EBITDA1。
1 为了清楚地展示我们的进展并突出我们业务中最有意义的驱动因素,展望2023年第四季度及以后,我们将继续使用预测的非公认会计准则财务指标,包括预测的非公认会计准则总GPU和调整后的息税折旧摊销前利润。在本文中,我们没有提供预测的公认会计准则指标与预测的非公认会计准则指标的量化对账表,因为如果不做出不合理的努力,我们就无法计算一次性支出或重组费用。这些项目可能会对前瞻性GAAP GPU和净收益的计算产生重大影响。
电话会议详情
Carvana将于今天,即2023年11月2日美国东部时间下午 5:30(太平洋夏令时间下午 2:30)主持电话会议,讨论财务业绩。要参与实时电话会议,分析师和投资者应拨打(833)255-2830或(412)902-6715。电话会议的网络直播以及补充财务信息也将在公司的网站上播出,网址为 https://investors.carvana.com/。网络直播结束后,存档版本也将在公司网站的 “投资者关系” 部分公布。电话会议的电话重播将持续到2023年11月9日,拨打 (877) 344-7529 或 (412) 317-0088 并输入密码 2688992 #。
前瞻性陈述
这封信包含1995年《私人证券诉讼改革法》所指的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述反映了Carvana当前对其财务状况、经营业绩、计划、目标、未来业绩和业务等方面的预期和预测。这些陈述前面可能有 “目标”、“预期”、“相信”、“估计”、“预期”、“预测”、“打算”、“可能”、“可能性”、“展望”、“计划”、“潜力”、“项目”、“预测”、“寻找”、“可能”、“可能”、“应该”、“会”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将”、“将” 其否定词和其他含义相似的词汇和术语。前瞻性陈述包括所有非历史事实的陈述,除其他外,包括短期和长期流动性;对我们的运营和效率举措、战略、预期单位毛利、预测业绩的预期,以及对Carvana改善业绩的行动的影响的预期。此类前瞻性陈述受到各种风险和不确定性的影响。因此,有或将有一些重要因素可能导致实际结果或结果与这些陈述中指出的结果或结果存在重大差异。这些因素包括与以下方面相关的风险:使用公司的市场计划;更大的汽车生态系统和宏观经济状况对我们业务的影响,包括消费者需求、全球供应链挑战、通货膨胀加剧和利率上升;我们筹集额外资金的能力、金融市场的质量和巨额债务;我们的亏损历史以及未来实现或维持盈利的能力;我们向市场出售贷款的能力;季节性以及其他波动我们的季度经营业绩;我们在我们所参与的竞争激烈的行业中的竞争能力;新车和二手车价格的变化;我们快速出售库存的能力;以及根据我们在2022年10-K表年度报告和2023年第二和第三季度10-Q表季度报告中确定的 “风险因素” 中确定的其他风险。无法保证任何前瞻性陈述会成为现实。提醒您不要过分依赖前瞻性陈述,这些陈述仅反映截至该日的预期。Carvana没有义务公开更新或审查任何前瞻性陈述,无论是由于新信息、未来发展还是其他原因。
非公认会计准则财务指标
为了补充根据公认会计原则编制和列报的合并财务指标,我们还在本新闻稿中提到了以下非公认会计准则指标:调整后的息税折旧摊销前利润;以及每个零售单位的总毛利,非公认会计准则。
调整后的息税折旧摊销前利润定义为净收益(亏损)加上所得税支出、利息支出、其他(收入)支出、销售和销售成本的净额、折旧和摊销、基于股份的薪酬(包括销售成本中的首席执行官里程碑礼物)和重组成本,减去与我们的根权证相关的收入。
毛利润,非公认会计准则定义为GAAP毛利加上销售成本中的折旧和摊销、基于股份的薪酬(包括销售成本中的首席执行官里程碑礼物)和重组成本,减去与我们的根认股权证相关的收入。每个零售单位的总毛利,非公认会计准则是毛利润,非公认会计准则除以零售汽车单位销售额。
我们认为这些指标对我们和投资者都是有用的衡量标准,因为它们不包括某些财务、资本结构和非现金项目,我们认为这些项目不能直接反映我们的核心业务,也可能不代表我们的经常性业务,部分原因是无论我们的核心业务表现如何,它们在不同时间和行业内部可能会有很大差异。我们认为,排除这些项目使我们能够更有效地评估我们相对于竞争对手的不同时期的表现。
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| | | | | | 在已结束的三个月中 |
(以百万美元计,单位金额除外) | | | | | | 2022年9月30日 | | 2022年12月31日 | | 2023年3月31日 | | 2023年6月30日 | | 2023年9月30日 |
净收益(亏损) | | | | | | $ | (508) | | | $ | (1,441) | | | $ | (286) | | | $ | (105) | | | $ | 741 | |
所得税准备金 | | | | | | — | | | — | | | (2) | | | — | | | 29 | |
利息支出 | | | | | | 153 | | | 153 | | | 159 | | | 155 | | | 153 | |
其他(收入)支出,净额 | | | | | | 58 | | | 2 | | | (2) | | | (3) | | | 4 | |
销售成本中的折旧和摊销费用 | | | | | | 36 | | | 43 | | | 44 | | | 44 | | | 42 | |
SG&A 中的折旧和摊销费用 | | | | | | 57 | | | 57 | | | 49 | | | 46 | | | 45 | |
销售成本中基于股份的薪酬支出 | | | | | | 2 | | | — | | | — | | | — | | | — | |
SG&A 中基于股份的薪酬支出 | | | | | | 16 | | | 12 | | | 15 | | | 20 | | | 18 | |
根权证收入 | | | | | | — | | | (7) | | | (5) | | | (5) | | | (6) | |
商誉减值 | | | | | | — | | | 847 | | | — | | | — | | | — | |
清偿债务的收益 | | | | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (878) | |
重组 (1) | | | | | | — | | | 43 | | | 4 | | | 3 | | | — | |
调整后 EBITDA | | | | | | $ | (186) | | | $ | (291) | | | $ | (24) | | | $ | 155 | | | $ | 148 | |
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总收入 | | | | | | $ | 3,386 | | | $ | 2,837 | | | $ | 2,606 | | | $ | 2,968 | | | $ | 2,773 | |
净收益(亏损)利润率 | | | | | | (15.0) | % | | (50.8) | % | | (11.0) | % | | (3.5) | % | | 26.7 | % |
调整后的息税折旧摊销前利润率 | | | | | | (5.5) | % | | (10.3) | % | | (0.9) | % | | 5.2 | % | | 5.3 | % |
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毛利 | | | | | | $ | 359 | | | $ | 193 | | | $ | 341 | | | $ | 499 | | | $ | 482 | |
销售成本中的折旧和摊销费用 | | | | | | 36 | | | 43 | | | 44 | | | 44 | | | 42 | |
销售成本中基于股份的薪酬支出 | | | | | | 2 | | | — | | | — | | | — | | | — | |
根权证收入 | | | | | | — | | | (7) | | | (5) | | | (5) | | | (6) | |
重组 (1) | | | | | | — | | | 3 | | | — | | | — | | | — | |
毛利,非公认会计准则 | | | | | | $ | 397 | | | $ | 232 | | | $ | 380 | | | $ | 538 | | | $ | 518 | |
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零售车销量 | | | | | | 102,570 | | | 86,977 | | | 79,240 | | | 76,530 | | | 80,987 | |
每个零售单位的总毛利 | | | | | | $ | 3,500 | | | $ | 2,219 | | | $ | 4,303 | | | $ | 6,520 | | | $ | 5,952 | |
每个零售单位的总毛利,非公认会计准则 | | | | | | $ | 3,870 | | | $ | 2,667 | | | $ | 4,796 | | | $ | 7,030 | | | $ | 6,396 | |
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(1) 重组包括与我们 2022 年 5 月和 2022 年 11 月的生效削减相关的成本,以及终止租赁和其他重组费用。
关于 Carvana(纽约证券交易所代码:CVNA)
Carvana(纽约证券交易所代码:CVNA)是在线买卖二手车的行业先驱。作为美国历史上增长最快的二手车零售商,其久经考验的、客户至上的电子商务模式通过更便捷、更便捷和更透明的体验对数百万人的生活产生了积极影响。Carvana.com允许人们在家中舒适地购买车辆,在线完成整个流程,享受7天退款保障、送货上门、全国库存选择等。客户还可以选择在美国300多个市场的所有Carvana地点出售或以旧换新车辆,包括其获得专利的汽车自动售货机。Carvana 持续关注以人为本的价值观、行业领先的客户服务、技术和创新,在《福布斯 2022 年最以客户为中心》的公司榜单上,是美国排名第二的汽车品牌,仅次于福特。Carvana 是进入财富 500 强最快的四家公司之一,欲了解更多信息,请访问 www.carvana.com 关注我们 @Carvana。
Carvana还鼓励投资者在发布财务和其他公司信息时访问其投资者关系网站。
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资料来源:Carvana