美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
8-K 表格
当前报告
根据第 13 条或第 15 (d) 条
1934 年《证券交易法》
报告日期（最早报告事件的日期）：
（注册人的确切姓名如其章程所示）
| （州或其他司法管辖区） 公司注册的） |
（委员会 文件号） |
（国税局雇主 证件号） |
| （主要行政办公室地址） | （邮政编码） |
注册人的电话号码，包括区号:(
（如果自上次报告以来发生了变化，则以前的姓名或以前的地址。）
如果提交8-K表格是为了同时履行注册人根据以下任何条款承担的申报义务，请勾选下面的相应方框：
根据《证券法》（17 CFR 230.425）第425条提交的书面通信 |
根据《交易法》（17 CFR）第14a-12条征集材料 240.14a-12) |
根据规则进行的启动前通信 14d-2 (b)根据《交易法》（17 CFR 240.14d-2 (b)） |
根据规则进行的启动前通信 13e-4 (c)根据《交易法》（17 CFR 240.13e-4 (c)） |
根据该法第12（b）条注册的证券：
每个班级的标题 |
交易 |
每个交易所的名称 | ||
用复选标记表明注册人是否是 1933 年《证券法》第 405 条（本章第 230.405 条）或 1934 年《证券交易法》第 12b-2 条所定义的新兴成长型公司 (§240.12b-2本章的）。
新兴成长型公司
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。☐
项目 1.01。签订重大最终协议。
机车车辆代理协议
正如先前披露的那样，2023年8月6日，Yellow Corporation（以下简称 “公司”）及其某些直接和间接子公司（统称为”债务人”），根据《美国破产法》第11章向美国特拉华特区破产法院（“第11章案件”）提交了自愿救济申请（“第11章案件”）破产法院”)。第 11 章的案件是共同管理的，标题是：Yellow Corporation 等人，Case 编号 23-11069。
2023年10月27日，破产法院发布了一项最终命令，批准了某些债务人要求下达命令的动议（I）批准与国家资本有限责任公司、利氏兄弟拍卖行（美国）有限公司、IronPlanet, Inc.、利氏兄弟拍卖行（加拿大）有限公司和加拿大IronPlanet有限公司签订的代理协议，自10月起生效2023 年 16 月 16 日；(II) 授权出售不含留置权、索赔、利益和抵押权的机车车辆资产；以及 (III)给予相关救济 [863 号待审案件]（“机车车辆代理机构协议动议”，以及批准其中所要求的救济的最终命令 [第981号待审案件]，”机车车辆代理协议令”），它寻求（i）加快批准作为附录所附的某些代理协议 1适用于 Nations Capital, LLC、利氏兄弟拍卖行（美国）公司、IronPlanet, Inc.、利氏兄弟拍卖行（加拿大）有限公司和 IronPlanet Canada Ltd.（统称 “机车车辆代理协议”），截至2023年10月16日代理人”）和债务人，以及（ii）保留代理人作为债务人对机车车辆资产（定义见机车车辆代理协议）的独家销售商、经纪人和拍卖商。债务人和代理人于2023年10月16日（“生效日期”）签订了机车车辆代理协议，前提是破产法院签订了自生效之日起生效的《机车车辆代理协议令》，该命令授权债务人和代理人签订机车车辆代理协议。根据机车车辆代理协议，代理人将担任债务人位于公司拥有或租赁的房产、内部或附近的债务人机车车辆资产的独家营销商、经纪人和拍卖商（“公司财产”）以及《机车车辆代理协议》附录中列出了哪些机车车辆资产。
《机车车辆代理协议》规定的期限为18个月，从机车车辆代理协议的生效之日起计算（即”任期”），在此期间，代理人将向债务人提供各种服务，包括但不限于合理地翻新机车车辆资产、销售待售机车车辆资产、拍卖机车车辆资产以及将机车车辆资产存放在代理物业（定义见机车车辆代理协议）。此外，根据《机车车辆代理协议》，代理商将在破产法院下达《机车车辆代理协议令》后的六 (6) 个月内或2023年10月27日尽最大商业努力，从公司财产中移除所有机车车辆资产，包括在三 (3) 个月内从优先公司财产（定义见《机车车辆代理协议》，约占所有公司财产的百分之五十（50%））中移除机车车辆资产 2023 年 10 月 27 日，为了运输这样的机车车辆资产到代理物业。代理人将亲自出售公司财产（如果在上述适用的移除日期之前）或代理地产中的机车车辆资产。作为对其服务的补偿，代理人将有权扣留出售机车车辆资产总收益的一定百分比（此类百分比在《机车车辆代理协议》中规定）。根据《机车车辆代理协议》的规定，代理商还将有权获得某些费用补偿。《机车车辆代理协议》是债务人和代理人经过数周真诚和公平谈判达成的。
《机车车辆代理协议动议》、《机车车辆代理协议令》和《机车车辆代理协议》（作为附录1附于机车车辆代理协议令）现已发布 免费在债务人案网站上 https://dm.epiq11.com/case/yellowcorporation。
上述对《机车车辆代理协议》的描述并不完整，受机车车辆代理协议全文的约束和限定，该协议的副本作为本表格8-K最新报告的附录10.1提交，并以引用方式纳入此处。
第 1.03 项。破产或破产管理。
本表格8-K最新报告第1.01项中有关机车车辆代理协议的信息以引用方式纳入此处。
关于前瞻性信息的警示声明
这份表格8-K的最新报告及其附录包含某些 “前瞻性陈述”。就美国联邦和州证券法而言，除历史事实陈述以外的所有陈述均为 “前瞻性” 陈述。这些陈述可以通过使用前瞻性术语来识别，例如 “预期”、“相信”、“继续”、“可能”、“估计”、“预期”、“打算”、“可能”、“可能”、“我们的愿景”、“计划”、“潜力”、“初步”、“应该”、“将” 或 “将” 或其负面或其他变体或类似术语。这些前瞻性陈述受许多因素和不确定性的影响，这些因素和不确定性可能导致公司的实际业绩与前瞻性陈述中表达或设想的业绩存在重大差异。这些因素包括但不限于：与破产程序相关的风险，包括公司在第11章案件审理过程中向破产法院提出的动议或其他请求获得法院批准的能力；第11章案件，包括执行公司清算所需的法律和其他专业成本的增加，对公司流动性（包括在第11章案件待审期间运营资本的可用性）的影响），的影响第11章关于各成分股人和金融利益相关者利益的案件；与第11章案件中第三方动议相关的风险；破产法院在第11章案件中的裁决和第11章案件的总体结果；公司遵守融资安排条款和条件所施加限制的能力；员工流失以及公司因干扰和不确定性而留住高级管理层和其他关键人员的能力；公司的能力与之保持关系第11章案例导致的员工和其他第三方及监管机构；任何成本节约措施和相关当地法律要求在各个司法管辖区的影响和时机；公司年度和季度财务报表的最终完成（包括公司减值测试的完成），标准的年度和季度收盘流程的完成；与普通股从纳斯达克退市以及普通股未来报价相关的风险；公司内部控制的有效性财务报告和披露控制及程序，以及公司对财务报告的内部控制中可能存在其他重大缺陷或公司目前尚不了解或尚未发现的其他潜在弱点；诉讼和监管程序的影响；任何成本节约措施的影响和时机；以及公司年度报告表中讨论的其他因素 10-K以及随后向美国证券交易委员会提交的10-Q表季度报告。这些风险和不确定性可能导致公司的实际业绩、业绩、流动性或成就与这些前瞻性陈述所表达或暗示的任何未来业绩、业绩、流动性或成就存在重大差异。有关此类风险和不确定性的更多清单和描述，请参阅公司向美国证券交易委员会提交的文件，该文件可在www.sec.gov上查阅。公司提醒您，公司向美国证券交易委员会提交的文件中包含的重要因素清单可能不包含对您重要的所有重大因素。此外，鉴于这些风险和不确定性，本报告中包含的前瞻性陈述中提及的事项实际上可能不会发生。除非法律另有要求，否则公司没有义务因新信息、未来事件或其他原因而公开更新或修改任何前瞻性陈述。
项目 9.01。财务报表和附录
| 展品编号 | ||
| 10.1* | Yellow Corporation及其关联债务人之间签订的截至2023年10月16日的机车车辆代理协议 占有资产的债务人，Nations Capital, LLC.、利氏兄弟拍卖行（美国）有限公司、IronPlanet, Inc.、利氏兄弟拍卖行（加拿大）有限公司和加拿大IronPlanet Ltd. | |
| 104 | 封面交互式数据文件-封面页 XBRL 标签嵌入在 Inline XBRL 文档中 | |
| * | 根据S-K法规第601 (a) (5) 项，本附录的附录已被省略。注册人特此承诺应美国证券交易委员会的要求提供任何遗漏证物的补充副本。 |
签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。
黄色公司 | ||
来自： |
/s/ Leah K. Dawson | |
莉亚·K·道森 | ||
执行副总裁、总法律顾问兼秘书 | ||
日期：2023 年 11 月 1 日