附录 99.1

第 13 (r) 节披露

在黑石抵押贷款信托公司（“BXMT”）向美国证券交易委员会（“SEC”）提交截至2023年6月30日的10-Q表格后，黑石集团（“黑石集团”）根据经修订的1934年《证券交易法》第13（r）条，就该时期提交了下文转载的有关Mundys S.p.A.（以前是 Atlantia S.PA.）。Mundys S.p.A. 可能是，或者当时可能被认为是黑石集团的子公司，因此也是BXMT的关联公司。截至BXMT向美国证券交易委员会提交截至2023年9月30日的季度10-Q表之日，黑石集团尚未提交该期间的10-Q表格。因此，下文转载的披露不包括截至2023年9月30日的季度的任何信息。BXMT没有独立核实或参与下文转载的披露的准备工作。

黑石集团在其截至2023年6月30日的10-Q表季度报告中包含了以下披露：

Mundys S.p.A.（前身为 “Atlantia S.p.A.”）提供了以下与截至2023年6月30日的季度活动有关的披露。我们尚未独立核实或参与本披露的准备工作。

“根据1934年《证券交易法》第13（r）条进行披露。与黑石集团关联的基金于2022年11月18日首次投资了Mundys S.p.A.，这与Schema Alfa S.p.A. 对Mundys S.p.A. 的自愿公开招标有关，根据该要约，此类基金获得了曼迪股份公司的少数非控股权益。Mundys S.p.A. 拥有并控制机场运营商罗马机场有限公司（“ADR”）在意大利，包括莱昂纳多·达芬奇-菲乌米奇诺机场。伊朗航空公司历来定期运营往返莱昂纳多·达芬奇-菲乌米奇诺机场的航班，该协议不时由意大利和伊朗之间航空相关双边协议授权，计划符合欧洲第95/93号法规，并经意大利民航局批准。作为机场运营商，ADR有义务向意大利相关当局授权的所有航空公司（包括伊朗航空）提供机场服务。在截至2023年6月30日的季度中，归因于这些活动的相关营业额（其对价是根据意大利独立机构确定的一般费率计算的）不到50,000欧元。Mundys S.p.A. 不追踪具体归因于这些活动的利润。”