附录 99.1

CarGurus 公布2023年第二季度业绩

GAAP合并净收入为1,380万美元；合并调整后息税折旧摊销前利润为4,520万美元，超过了预期区间的高端

数字批发在运营指标方面表现出持续的效率

数字交易覆盖2,900家经销商，拥有超过25万个支持数字化的房源

预计在2023年剩余时间内，市场增长将加速

马萨诸塞州剑桥，2023年8月9日——买卖汽车的跨国在线汽车平台CarGurus, Inc.（纳斯达克股票代码：CARG）今天公布了截至2023年6月30日的第二季度财务业绩。

CarGurus首席执行官杰森·特雷维桑表示：“我们对第二季度的业绩感到非常满意，因为我们超过了本季度调整后的合并息税折旧摊销前利润预期。”“我们业绩的强劲表现来自于我们Marketplace业务的增长，这得益于产品采用以及针对新老经销商的强化盈利策略。同时，我们采取措施改善我们的数字批发业务，以确保今年上半年取得的进展具有长期可行性。我们很高兴我们的辛勤努力在本季度实现了细分市场的盈利能力和更高的运营效率。我们本季度的进展凸显了我们应对内部和外部动态条件的能力，同时坚定不移地建立一个在线平台，在买卖旅程的每个阶段为消费者和经销商客户提供支持。”

第二季度财务摘要

第二季度业务指标 (1) (2) (3)

2023 年第三季度指引

CarGurus预计，2023年第三季度的总收入、产品收入、非公认会计准则合并调整后息税折旧摊销前利润和非公认会计准则每股收益（“每股收益”）将在以下区间内：
 

2023年第三季度非公认会计准则每股收益的计算假设摊薄后的加权平均已发行普通股为1.145亿股。该估计的已发行股票数量不包括CarGurus利用其股权作为购买CarOffer剩余49％权益的唯一对价形式的潜在稀释。

2023年第三季度关于相关时期付费经销商收购、流失和扩张活动的步伐的假设基于最近的市场行为和行业状况。2023年第三季度的指导不包括宏观层面的行业问题，这些问题导致经销商和消费者最近的市场行为发生重大变化，或者导致我们制定措施来帮助经销商。指导方针还不包括因可赎回非控股权益的赎回价值可能发生变化而对账面价值的调整，以及外币汇兑损益的任何潜在影响。

CarGurus尚未将其非公认会计准则合并调整后的息税折旧摊销前利润与GAAP合并净收入或非公认会计准则合并每股收益与GAAP合并每股收益的指导进行对账，因为此类GAAP和非GAAP财务指标之间的对账项目，包括股票薪酬、无形资产摊销、长期资产减值、折旧费用、非无形摊销、其他（收入）支出、净额、所得税准备金、所得税影响以及对可赎回账面价值的调整由于未来员工股权奖励的时间、金额、估值和数量，以及与收购的时机、频率和影响有关的不确定性，以及由此产生的收购相关支出的重要性（包括因此类权益的赎回价值可能发生变化而对可赎回非控股权益账面价值的调整）存在不确定性，因此无法确定，因此无法确定无需付出不合理的努力。有关本新闻稿中讨论的非公认会计准则财务指标的更多信息，请参阅GAAP财务指标与非公认会计准则财务指标的对账以及下文标题为 “非公认会计准则财务指标和其他业务指标” 的部分。

电话会议和网络直播信息

CarGurus将于美国东部时间今天，即2023年8月9日下午 5:00 主持电话会议和网络直播，讨论其2023年第二季度的财务业绩和业务展望。要参加电话会议，请拨打 (844) 826-3035（美国或加拿大的来电者），拨打 (412) 317-5195（国际来电者）。该网络直播将在CarGurus网站的 “投资者” 部分直播，网址为 https://investors.cargurus.com.

从美国东部时间今天，即2023年8月9日晚上8点左右，直到美国东部时间2023年8月16日晚上11点59分，投资者也可以通过拨打（844）512-2921（美国或加拿大的来电者拨打（844）512-2921，国际来电者拨打（412）317-6671，然后输入密码101817-6671，然后输入密码101817-1700。此外，CarGurus网站的 “投资者” 部分将提供存档的网络直播，网址为 https://investors.cargurus.com.

关于 carGurus

CarGurus（纳斯达克股票代码：CARG）是一个用于买卖汽车的跨国在线汽车平台，其基础是其行业领先的上市市场，提供数字零售解决方案和CarOffer数字批发平台。CarGurus平台使消费者有信心在线或面对面购买和/或出售车辆，它使经销商能够准确定价、有效营销、即时收购和快速销售车辆，所有这些都覆盖全国。该公司使用专有技术、搜索算法和数据分析，为汽车购物体验带来信任、透明度和有竞争力的定价。CarGurus 是美国访问量最大的汽车购物网站1

1资料来源：SimilarWeb：流量报告，2023 年第二季度，美国

CarGurus还以CarGurus品牌在加拿大和英国经营在线市场。在美国和英国，CarGurus还分别作为独立品牌运营Autolist和PistonHeads在线市场。

要了解有关 CarGurus 的更多信息，请访问 www.cargurus.com，有关 CarOffer 的更多信息，请访问 www.carofer.com.

CarGurus® 是 CarGurus, Inc. 的注册商标，而 CarOffer® 是 CarOffer, LLC 的注册商标。所有其他产品名称、商标和注册商标均为其各自所有者的财产。

© 2023 carGurus, Inc.，版权所有。

关于前瞻性陈述的警示性语言

本新闻稿包括前瞻性陈述。除了历史事实陈述外，本新闻稿中包含的所有陈述，包括但不限于有关我们2023年第三季度未来财务和业务业绩的陈述；我们为实现长期目标而快速进行必要转型的能力；以及宏观层面问题对我们的行业、业务和财务业绩的影响的陈述，均为前瞻性陈述。“目标”、“预期”、“相信”、“可以”、“估计”、“期望”、“目标”、“指导”、“打算”、“可能”、“计划”、“潜力”、“预测”、“项目”、“寻求”、“应该”、“目标”、“愿意”、“将” 以及类似的表达方式及其否定词旨在识别前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于我们当前对未来事件和财务趋势的预期和预测，我们认为这些事件和趋势可能会影响我们的财务状况、经营业绩、业务战略、短期和长期业务运营以及目标和财务需求。您不应过分依赖这些陈述。这些前瞻性陈述存在许多风险和不确定性，可能导致实际业绩与此类陈述中反映的结果存在重大差异，包括但不限于与我们的增长和收入增长能力相关的风险；我们与经销商的关系；我们运营所在市场的竞争；市场增长；我们的创新能力；我们从收购中获得收益并成功实施与之相关的整合战略的能力；全球供应链挑战增加通货膨胀和利率以及其他宏观经济问题；我们在财务报告内部控制中发现的重大弱点；我们的关键人员变动；自然灾害、流行病或流行病；我们遵守适用法律的能力，以及我们不时在10-K表年度报告和10-Q表季度报告以及我们向美国证券交易委员会提交的其他报告中详细介绍的其他风险和不确定性。此外，我们在竞争激烈且瞬息万变的环境中运营。新的风险不时出现。我们的管理层不可能预测所有风险，也无法评估所有因素对我们业务的影响，也无法评估任何因素或因素组合在多大程度上可能导致实际业绩与我们可能发表的任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异。鉴于这些风险、不确定性和假设，我们无法保证前瞻性陈述中反映的未来业绩、活动水平、业绩、成就或事件和情况会出现。除非法律要求，否则我们没有义务在本新闻稿发布之日之后更新任何这些前瞻性陈述，以使这些陈述与实际业绩或修订后的预期保持一致。因此，在本新闻稿发布之日后的任何日期，您都不应依赖这些前瞻性陈述来代表我们的观点。

投资者联系人：

柯恩迪普·辛格

投资者关系副总裁

investors@cargurus.com

未经审计的简明合并资产负债表

（以千计，股票和每股数据除外）

未经审计的简明合并收益表

（以千计，股票和每股数据除外）

未经审计的分部收入

（以千计）

未经审计的分部运营收入（亏损）

（以千计）

未经审计的简明合并现金流量表

（以千计）

未经审计的GAAP合并净收益与非公认会计准则合并净收益和归属于普通股股东的非公认会计准则净收益的对账

（以千计，每股数据除外）

归属于可赎回非控股权益的GAAP净亏损与归属于可赎回非控制性权益的非公认会计准则净收益（亏损）的未经审计的对账
（以千计）

未经审计的GAAP合并净收益与合并调整后的息税折旧摊销前利润和调整后的息税折旧摊销前利润的对账

（以千计）

归属于可赎回非控股权益的GAAP净亏损与归属于可赎回非控股权益的调整后息税折旧摊销前利润的未经审计的对账
（以千计）

未经审计的GAAP毛利与非公认会计准则毛利的对账以及GAAP毛利率与非公认会计准则毛利率的对账

（以千计，百分比除外）

未经审计的 GAAP 支出与非 GAAP 支出的对账

（以千计）

经营活动提供的GAAP净现金和现金等价物与非公认会计准则自由现金流的未经审计的对账

（以千计）

非公认会计准则财务指标和其他业务指标

为了补充根据美国公认会计原则（“GAAP”）编制和列报的未经审计的简明合并财务报表，我们向投资者提供了某些非公认会计准则财务指标和其他业务指标，我们认为这些指标对我们的投资者有帮助。我们将这些非公认会计准则财务指标和其他业务指标用于财务和运营决策目的，并作为评估同期比较的一种手段。我们认为，这些非公认会计准则财务指标和其他业务指标提供了有关我们经营业绩的有用信息，增强了对过去财务业绩和未来前景的总体了解，并提高了管理层在财务和运营决策中使用的指标的透明度。

非公认会计准则财务信息和其他业务指标的列报不应孤立考虑，也不能替代根据公认会计原则编制的直接可比财务指标。尽管我们的非公认会计准则财务指标和其他业务指标是财务和运营决策以及评估我们自己在不同时期内的经营业绩的重要工具，但我们敦促投资者审查这些财务指标与上述可比公认会计准则财务指标的对账情况，不要依赖任何单一的财务指标来评估我们的业务。

尽管由于未来员工股权奖励的时机、金额、估值和数量（如适用），以及收购的时机、频率和影响以及由此产生的收购相关支出的重要性（包括因可赎回非控股权益的潜在变化而对可赎回非控股权益账面价值的调整）的不确定性，如果不付出不合理的努力，就无法在前瞻性的基础上对非公认会计准则指导指标进行对账，但我们有提供了非公认会计准则财务指标和其他业务指标与本新闻稿所附财务报表中最接近的可比GAAP指标的对账表。

我们监测某些非公认会计准则项目的运营指标，包括非公认会计准则毛利、非公认会计准则毛利率、非公认会计准则支出、非公认会计准则合并净收益、归属于普通股股东的非公认会计准则净收益以及归属于普通股股东的非公认会计准则每股净收益。这些非公认会计准则财务指标不包括股票薪酬支出和无形资产摊销的影响。非公认会计准则合并净收益、归属于普通股股东的非公认会计准则净收益以及归属于普通股股东的非公认会计准则每股净收益也不包括某些所得税影响和调整。归属于普通股股东的非公认会计准则净收益和归属于普通股股东的非公认会计准则每股净收益也不包括归属于可赎回非控股权益的非公认会计准则净收益（亏损）。我们将归属于可赎回非控股权益的非公认会计准则净收益（亏损）定义为归属于可赎回非控股权益的净亏损，经调整后不包括：股票薪酬支出和无形资产摊销。这些除外情况根据可赎回的非控股权益进行了调整。我们对归属于普通股股东的非公认会计准则每股净收益的计算使用了本新闻稿中随附的财务报表中包含的适用的GAAP股票数量。我们认为，这些非公认会计准则财务指标提供了有关我们经营业绩的有用信息，增强了对过去财务业绩和未来前景的总体理解，并提高了管理层在财务和运营决策中使用的指标的透明度。

我们将合并调整后息税折旧摊销前利润定义为合并净收益，经调整后不包括：折旧和摊销、长期资产减值、股票薪酬支出、其他（收入）支出、净额和所得税准备金。我们将调整后的息税折旧摊销前利润定义为调整后的合并息税折旧摊销前利润，不包括归属于可赎回非控股权益的调整后息税折旧摊销前利润。我们将归属于可赎回非控股权益的调整后息税折旧摊销前利润定义为归属于可赎回非控股权益的净亏损，经调整后不包括：折旧和摊销、长期资产减值、股票薪酬支出、其他支出、净额和所得税准备金。这些除外情况根据38％的可赎回非控股权益进行调整，方法是将非控股权益的全部财务业绩乘以对账中的每个细列项目乘以38％。该公司指出，它使用38％而不是49％来分配收入份额（亏损），因为它代表了归属于可赎回非控股权益的部分。38％不包括不计入收入份额（亏损）的CO激励单位、标的单位和2021年激励单位（各自定义见公司于2023年3月1日提交的截至2022年12月31日的10-K表年度报告）负债分类奖励。

我们已经公布了合并调整后的息税折旧摊销前利润和调整后的息税折旧摊销前利润，因为它们是我们的管理层和董事会用来了解和评估我们的经营业绩、制定未来运营计划以及就资本分配做出战略决策的关键指标。特别是，我们认为，在计算合并调整后息税折旧摊销前利润和调整后息税折旧摊销前利润时排除某些项目可以为我们的业务进行同期比较提供有用的衡量标准。我们列报了归属于可赎回非控股权益的调整后息税折旧摊销前利润，因为我们的管理层使用它来调节合并调整后的息税折旧摊销前利润与调整后的息税折旧摊销前利润。它代表合并调整后息税折旧摊销前利润中归因于我们的非控股权益的部分。归属于可赎回非控股权益的调整后息税折旧摊销前利润不打算单独审查。

我们将自由现金流定义为运营产生的现金流，经调整后包括不动产和设备的购买以及网站开发成本的资本化。我们之所以提出自由现金流，是因为它是衡量我们财务业绩的指标，代表我们在维持或扩大资产基础所需的支出后能够产生的现金。

我们将付费经销商定义为在规定期限结束时拥有有效的付费市场订阅的经销商账户。

我们将QARSD（在财季末衡量）定义为过去一个季度主要来自订阅我们的房源套餐和实时绩效营销数字广告套件的市场收入除以该季度该市场中付费经销商的平均数量。我们通过将该期间末和上一期间末的付费经销商数量相加，然后除以二来计算该时段内付费经销商的平均数量。

根据 Google Analytics 测量的数据，对于我们的每个网站（不包括 CarOffer 网站），我们将每月独立用户定义为在一个日历月内访问过任何此类网站的个人。我们将给定时间段内每个网站的每月独立用户总和除以该时段内的月数来计算平均每月独立用户数。当具有唯一设备标识符的计算机或移动设备在一个日历月内首次访问我们的任何网站时，我们将统计唯一用户。如果个人在给定月份内使用不同的设备访问网站，则每台此类设备的首次访问将被视为单独的唯一用户。如果个人在单个设备上使用多个浏览器和/或清除其 Cookie 并在一个日历月内返回我们的网站，则每次此类访问将被视为单独的唯一用户。

我们将每月会话定义为在给定时间范围内每月对我们网站（不包括CarOffer网站）的不同访问次数，由Google Analytics（分析）衡量和定义。我们将每月平均会话数计算为给定时间段内的每月会话总和除以该期间的月数。会话的定义是，从计算机或移动设备上的第一页浏览开始，最早在用户关闭浏览器窗口、闲置 30 分钟后或每晚午夜结束（i）美国和加拿大网站（Autolist 网站除外），（ii）Autolist网站以外的美国和加拿大网站，（ii）太平洋时间（Autolist 网站除外），以及（iii）英国网站的格林威治标准时间。一个会话可以由多个页面浏览量和访客操作组成，例如执行搜索、访问车辆详情页面以及与经销商联系。

我们将数字批发领域的交易定义为在适用期限内通过CarOffer网站从汽车经销商、消费者和其他市场处理的车辆数量。交易包括在适用期限内在CarOffer网站上达到 “已售出并开具发票” 状态的每辆车（基于车辆识别码），包括出售给汽车经销商的车辆、在第三方拍卖会上出售的车辆、最终出售给其他买家的车辆以及在未完成销售交易的情况下退还给车主的车辆。我们将通过CarOffer的集团内交易解决方案（群组交易）处理的车辆排除在交易的定义之外，并且即使任何独特的车辆多次达到已售状态，我们也只计算一次。数字批发包括经销商对经销商的交易和即时最高现金优惠交易。我们将交易视为一项关键的业务指标，我们认为它为投资者提供了有用的信息，因为它提供了对数字批发细分市场的增长和收入的见解。交易推动了数字批发细分市场收入的很大一部分。我们认为，交易的增长表明了消费者和经销商的利用率以及我们在数字批发领域的市场份额渗透率。