美国
证券交易所 委员会
华盛顿特区 20549
8-K 表格
当前报告
根据
第 13 或 15 (d) 节
1934 年的《证券交易法》
报告日期（最早报告事件的日期 ）：2023 年 10 月 11 日
挪威邮轮控股有限公司
（注册人 的确切姓名如其章程所示）
| （公司注册国） | （委员会档案编号） | （美国国税局雇主识别号） |
企业中心大道 7665 号，
（主要行政办公室地址） （邮政编码）
(305)
（注册人的 电话号码，包括区号）
（如果自上次报告以来发生了变化，则以前的姓名或以前的地址）
如果申请8-K 表格旨在同时履行注册人根据以下任何条款承担的申报义务，请勾选下面的相应方框（参见下文 一般指示 A.2）：
| 根据《证券法》（17 CFR 230.425）第425条提交的书面通信 |
| 根据《交易法》（17 CFR 240.14a-12）第14a-12条征集材料 |
| 根据《交易法》（17 CFR 240.14d-2 (b)）第14d-2（b）条进行的启动前通信 |
| 根据《交易法》（17 CFR 240.13e-4 (c)）第13e-4（c）条进行的启动前通信 |
根据该法第12（b）条注册的证券：
| 每个班级的标题 | 交易品种 | 注册的每个交易所的名称 |
用复选标记表明注册人是否是1933年《证券法》第405条（本章第230.405条）或1934年《证券 交易法》（本章第240.12b-2条）第12b-2条所定义的新兴的 成长型公司。
新兴成长型公司§
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明 注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第 13 (a) 条规定的任何新的或修订后的财务会计准则 。§
第 7.01 项 FD 披露条例。
2023年10月11日，关于票据发行（定义见下文）， 挪威邮轮控股有限公司（“NCLC”）的子公司NCL有限公司（“NCLC”）向潜在的 投资者分发了作为附录99.1的本报告所附的某些信息，NCLH正在本报告第7.01项下披露这些信息。
第 7.01 项（包括附录 99.1）中的 信息正在提供，不应被视为已根据经修订的1934年《证券交易法》（“交易法”）第 18 条 “归档”，也不得被视为受该节负债 的约束，也不得将其视为以提及方式纳入NCLH根据1933年《证券法》提交的任何文件中，经修订的 （“证券法”），或《交易法》，无论是在本文件发布之日之前还是之后制定，无论此类文件中任何 一般的公司注册语言如何，除非在此类文件中以具体提及方式明确规定.
项目 8.01 其他活动。
2023年10月11日，NCLC发布了一份新闻稿，宣布它提议通过私募发行（“票据发行”）出售其2029年到期的 优先担保票据本金总额为7.9亿美元的 （“票据”），该票据不受证券法 注册要求的约束。票据和相关担保将由我们的十四艘船只的第一优先权益担保， 除其他外，这些船只还将为我们的优先担保 信贷额度以及2028年到期的8.375％优先担保票据提供担保，但须遵守某些商定的安全原则。票据将由我们拥有船只的子公司担保 将为票据提供担保。新闻稿的副本作为附录99.2附于此，并以引用方式纳入此处。
NCLC 打算将票据发行的净收益以及手头现金用于偿还其优先担保信贷额度下未偿还的定期贷款 ，包括支付其应计和未付利息以及相关的保费、费用和开支。票据 发行的完成取决于对我们的优先担保信贷额度的某些修改。
票据仅提供给依据《证券法》第144A条有理由认为是合格机构买家的人，根据S条例，仅向美国以外的非美国投资者发行。票据和相关担保不会 根据《证券法》或任何州的证券法进行注册，如果没有 注册或适用的注册豁免，也不得在美国发行或出售《证券法》和适用的州法律的要求。
本 报告不构成出售要约或招揽购买任何证券的要约，也不构成在该要约、招揽或出售非法的任何司法管辖区内对任何证券的要约、招揽或出售。
关于前瞻性陈述的警示声明
本报告中包含的一些陈述、估计 或预测是美国联邦证券 法所指的 “前瞻性陈述”，旨在获得1995年《私人证券诉讼改革法》规定的责任安全港的资格。除本报告包含的历史事实陈述外，所有陈述 ，包括但不限于与我们的业务战略、 财务状况、运营业绩、计划、前景、已采取的行动或正在考虑的战略有关的陈述 头寸、资产估值和评估以及未来运营管理目标（包括与预期的 船队增加有关的陈述、我们对宏观经济状况的预期、我们对邮轮占用率的预期，我们的健康和安全协议的实施和有效性、运营状况、航行需求、我们的可持续发展 计划和脱碳工作的计划或目标、我们对未来现金流和盈利能力的预期、融资机会和延期、 以及未来的成本缓解和现金节约工作以及减少运营费用和资本支出的努力）都是前瞻性的 声明。这些陈述中有许多（但不是全部）可以通过查找 “期望”、“预期”、 、“目标”、“项目”、“计划”、“相信”、“寻求”、“会”、“可能”、 、“预测”、“估计”、“打算”、“未来” 等词语来找到。前瞻性陈述 不保证未来的业绩，可能涉及风险、不确定性和其他因素，这些因素可能导致我们的实际业绩、业绩 或成就与这些前瞻性 陈述中表达或暗示的未来业绩、业绩或成就存在重大差异。这些风险、不确定性和其他因素的例子包括但不限于以下影响：
| · | 不利的一般经济因素，例如利率水平的波动或上升、通货膨胀、失业、就业不足和燃料价格的波动、证券和房地产市场的下跌以及对这些条件的看法会降低消费者的可支配收入水平或消费者信心； |
| · | 疫情、流行病和病毒爆发（包括 COVID-19 疫情）的传播及其对人们旅行（包括邮轮旅行）能力或愿望的影响，这对我们的业绩、运营、前景、计划、目标、增长、声誉、现金流、流动性、航行需求和股价产生了不利影响，并可能继续对其产生不利影响； |
| · | 与监管机构和全球公共卫生当局协调采取预防措施，以保护客人、工作人员和我们访问的社区的健康、安全和保障，并遵守相关的监管限制； |
| · | 我们的债务和债务管理协议中的限制要求我们保持最低流动性水平并遵守维护协议，以其他方式限制了我们经营业务的灵活性，包括这些协议下作为抵押品的资产的很大一部分； |
| · | 我们有能力与贷款人和其他机构合作或以其他方式寻求延期、重新谈判、再融资或重组我们现有的债务状况、短期债务摊销、新建相关付款和其他义务的选择，并与信用卡处理商合作，满足当前或未来对客户预付的与未来邮轮相关的现金抵押品的需求； |
| · | 我们需要额外的融资或融资以优化我们的资产负债表，资产负债表可能无法以优惠条件获得，或者根本无法以优惠条件获得，也需要我们未偿还的可交换票据和任何可能对现有股东产生摊薄作用的未来融资； |
| · | 停靠港口不可用； |
| · | 未来商业航空服务的价格上涨或重大变化、中断或减少； |
| · | 涉及我们运营的税收和环境监管制度的变化，包括旨在减少温室气体排放的新法规； |
| · | 由于 COVID-19 疫情或其他因素的影响而对我们的资产进行的任何评估的准确性； |
| · | 我们在控制运营支出和资本支出方面的成功； |
| · | 未来预订的趋势或变更以及我们未来接受预订和收取相关押金的能力； |
| · | 影响旅行安全或客户对旅行安全的看法的不良事件，例如恐怖行为、武装冲突（例如俄罗斯入侵乌克兰）及其威胁、海盗行为和其他国际事件； |
| · | 涉及游轮的不良事件； |
| · | 数据安全漏洞或对我们的信息技术和其他网络造成其他干扰，或者我们实际或被认为未能遵守有关数据隐私和保护的要求； |
| · | 燃油价格和允许使用的燃料类型和/或其他邮轮运营成本的变化； |
| · | 机械故障和维修、我们的造船计划延迟、维护和翻新以及合格造船厂设施的整合； |
| · | 与国际运营相关的风险和增加的成本； |
| · | 我们无法招聘或留住合格人员或流失关键人员或员工关系问题； |
| · | 与气候变化相关的影响以及我们实现气候相关目标或其他可持续发展目标的能力； |
| · | 我们无法获得足够的保险； |
| · | 待决或威胁要采取的诉讼、调查和执法行动； |
| · | 全球信贷和金融市场的波动和混乱，这可能会对我们的借贷能力产生不利影响，并可能增加我们的交易对手信用风险，包括我们的信贷额度、衍生工具、或有债务、保险合同和新的船舶进度付款担保下的信贷风险； |
| · | 对我们的商标、商品名称或商誉的任何进一步损害； |
| · | 我们依赖第三方为某些船舶提供酒店管理服务和某些其他服务； |
| · | 外币汇率的波动； |
| · | 我们向新市场的扩张以及对新市场和陆地目的地项目的投资； |
| · | 关键市场或全球产能过剩；以及 |
| · | 我们在截至2021年12月31日止年度的10-K表年度报告以及截至2022年3月31日、2022年6月30日和2022年9月30日的10-Q表季度报告中标题为 “风险因素” 的部分中列出的其他因素。 |
上面的例子并非 详尽无遗，新的风险会不时出现。可能还有其他我们认为无关紧要或未知的风险。
此类前瞻性陈述基于我们 当前对我们当前和未来的业务战略以及我们预计未来运营的环境的信念、假设、预期、估计和预测 。这些前瞻性陈述仅代表截至发表之日。除非 法律要求，否则我们明确声明不承担公开发布任何前瞻性陈述的任何更新或修订以反映我们对前瞻性陈述的任何预期变化 或任何此类陈述所依据的事件、条件或情况的任何变化。
项目 9.01 财务报表和附录。
(d) 展品。
| 展品编号 | 描述 | |
| 99.1 | 向潜在投资者披露。 | |
| 99.2 | NCL Corporation Ltd. 于2023年10月11日发布的新闻稿。 | |
| 104 | 这份 8-K 表格当前报告的封面，格式为 Inline XBRL。 |
签名
根据经修订的1934年《证券 交易法》的要求，挪威邮轮控股有限公司已正式促使以下签署人 代表其签署本报告，并获得正式授权。
日期：2023 年 10 月 11 日
| 挪威邮轮控股有限公司 | |||
| 来自： | /s/Mark A. Kempa | ||
| 姓名：Mark A. Kempa | |||
| 职务：执行副总裁兼首席财务官 | |||