附录 99.1

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2023年7月26日

联系人：吉姆·托德（首席财务官）

Landstar 系统有限公司

www.landstar.com

904-398-9400

LANDSTAR 系统报告

第二季度收入为13.74亿美元和

第二季度摊薄后每股收益为1.85美元

佛罗里达州杰克逊维尔——Landstar System, Inc.（纳斯达克股票代码：LSTR）（Landstar或该公司）报告称，2023年第二季度摊薄后每股收益 （DEPS）为1.85美元，收入为13.74亿美元。Landstar报告称，2022年第二季度DEPS为3.05美元，收入为19.75亿美元。

2023年第二季度的毛利为1.397亿美元，2023年第二季度的可变缴款（定义为收入减去购买的运输成本和 代理佣金）为1.982亿美元。2022年第二季度的毛利为2.081亿美元，2022年第二季度的可变贡献为2.675亿美元。2023年和2022年第二季度毛利 与可变缴款的对账以及毛利率与可变缴款利润率的对账以及 年初至今 公司随附的财务披露中提供了期限。

过去十二个月的平均股东权益回报率为37％，投资 资本回报率（即净收入除以平均权益加上平均债务之和）为34％。根据其先前宣布的股票购买计划，该公司目前获准购买多达2,910,339股公司普通股 。Landstar今天宣布，其董事会已宣布于2023年8月25日向截至2023年8月10日营业结束时的登记股东派发每股0.33美元的季度股息。该季度 股息包括每股增加0.03美元，比公司前四个季度每个季度宣布的定期季度股息金额增加0.03美元，或10％。董事会目前打算今后按季度支付股息 。

LANDSTAR SYSTEM/2

2023年第二季度独立业务能力所有者（BCO）和卡车 经纪公司的卡车运输收入为12.469亿美元，占收入的91％，而2022年第二季度为17.472亿美元，占收入的88％。2023年第二季度通过货车设备运输的卡车运输收入为7.030亿美元，而2022年第二季度为10.269亿美元。2023年第二季度通过场外/平台设备运输的卡车运输收入为3.948亿美元，而2022年第二季度为 4.743亿美元。2023年第二季度来自其他卡车运输的收入为1.18亿美元，而2022年第二季度为2.091亿美元，而2022年第二季度为2.091亿美元。2023年第二季度，铁路、航空和海运货运承运人的收入为1.007亿美元，占收入的7％，而2022年第二季度为2.023亿美元，占收入的10％。

Landstar总裁 兼首席执行官吉姆·加托尼表示，考虑到充满挑战的货运环境，Landstars的商业模式在2023年第二季度表现良好。在经历了创纪录的2022年之后，我们进入2023年时知道我们将面临非常艰难的同比比较，尤其是在前两个财季中。除了这些艰难的比较之外， 与货运行业常见的典型季节性模式相反，从2023年第一财季到2023年第二财季，国内货运环境连续疲软。与2022年第二季度相比，2023年第二季度通过卡车运输的 货物数量下降了16％，这反映了这些艰难的动态。与2023年第一季度相比，我们估计，2023年第二季度的卡车装载量比疫情前时期的季节性历史模式低9％。对卡车装载服务需求的非典型连续下降也给费率带来了额外的下行压力，尤其是在公司主要运营的 现货市场。因此，2023年第二季度通过卡车运输的每批货物的收入与2022年第二季度相比下降了15％。我们估计，本季度卡车每载收入的表现比疫情前时期的连续历史模式低6％。

LANDSTAR SYSTEM/3

加托尼进一步评论说：“在7月的前几周，通过 卡车运输的货物数量一直低于疫情前的第二季度到第三季度初的历史连续模式，而迄今为止，卡车每载收入的趋势略低于疫情前的历史连续模式。假设这些趋势持续下去，我预计通过卡车运输的货物的每批收入将比2022年第三季度低10％至12％之间，通过卡车拖运的货物数量将比2022年第三季度低16％至18％。因此，我预计2023年第三季度的收入将在12.75亿美元至13.25亿美元之间。

加托尼总结说：“根据2023年第三季度的估计收入范围，我预计DEPS将在1.65美元至1.75美元之间。 2023年第三季度DEPS的预期区间包括估计的保险和索赔成本，约占BCO收入的5.4％。这些成本占2023年上半年业务运营成本收入的5.5％。2023年第三季度DEPS的预期区间也反映了24.5％的估计有效所得税税率。

Landstar将于美国东部时间明天上午8点提供其季度财报 电话会议的网络直播。要访问网络直播，请访问公司网站www.landstar.com；点击投资者关系和网络广播，然后点击Landstars2023年第二季度财报发布电话会议。

关于 Landstar：

财富500强公司Landstar System, Inc. 是一家以技术为依托、轻资产的综合运输管理解决方案提供商 ，利用代理商、第三方运力提供商和员工网络为广泛的客户提供安全、专业的运输服务。Landstar 运输服务公司已通过 ISO 9001:2015 质量 管理体系标准和 RC 14001:2015 环境、健康、安全和安保管理体系标准认证。Landstar System, Inc. 总部位于佛罗里达州杰克逊维尔。其普通股在纳斯达克股票市场上交易®在符号下 LSTR。

LANDSTAR SYSTEM/4

非公认会计准则财务指标:

在本财报和随附的财务披露中，公司提供了以下可能被视为非公认会计准则财务指标的信息：可变缴款和可变缴款利润率。公司认为，可变缴款和可变缴款利润率是衡量我们 产生的可变成本的有用指标 逐批发货级别归因于我们的 客户提供服务的第三方运力提供商和独立代理商组成的运输网络。公司还认为，如上所述，列出每项可能被视为非公认会计准则财务指标的财务指标是适当的，原因如下： (1) 披露这些事项将使投资者能够更好地了解公司财务状况和经营业绩的潜在趋势；(2) 这些信息将便于投资者将 公司的业绩与同行公司的业绩进行比较；以及 (3）管理层在决策中考虑这些财务信息。

前瞻性声明免责声明：

以下 是根据1995年《私人证券诉讼改革法》发表的安全港声明。本新闻稿中包含的非基于历史事实的陈述均为前瞻性陈述。本新闻稿包含前瞻性陈述，例如与Landstars业务目标、计划、战略和预期相关的陈述。诸如 “预期”、“相信”、“估计”、“意图”、“期望”、“计划”、“预测”、“可能”、“可能”、“将”、“负面的” 等术语以及类似的表达方式旨在识别前瞻性 陈述。此类陈述本质上会受到不确定性和风险的影响，包括但不限于：俄罗斯与乌克兰的冲突对某些独立佣金销售代理商运营的影响，包括该公司2022财年收入最大的此类代理商；冠状病毒（COVID-19）疫情的影响；事故或其他索赔的频率或严重程度的增加；现有事故索赔的不利发展；对第三方保险公司的依赖；依赖第三方保险公司；依赖关于独立的佣金销售代理；对第三方运力提供商的依赖；对运输服务的需求减少；美国的贸易 关系；激烈的行业竞争；公司计算机系统的中断或故障；网络和其他信息安全事件；对主要供应商的依赖；税收的潜在变化；独立 承包商的地位；监管和立法变化；

LANDSTAR SYSTEM/5

法规侧重于柴油排放和其他空气质量问题；知识产权；以及其他运营、财务或法律风险或不确定性，详见Landstars2022财年的10-K表格，详见Landstars2023财年第一财季10-Q表1A，以及其他 美国证券交易委员会不时提交的文件。这些风险和不确定性可能导致实际结果或事件与历史结果或预期结果存在重大差异。投资者不应过分依赖此类前瞻性陈述， 公司没有义务公开更新或修改任何前瞻性陈述。

LANDSTAR 系统/6

Landstar 系统公司及子公司

合并收益表

（以千美元计，每股金额除外）

（未经审计）

二十六周已结束 十三周已结束
2023 年 7 月 1 日 6月25日
2022		 7月1日
2023		 6月25日
2022

收入

 $ 2,809,532 $ 3,945,663 $ 1,373,857 $ 1,975,064

投资收益

 3,852 1,307 2,484 586

成本和支出：

购买的交通工具

 2,154,491 3,096,018 1,053,197 1,545,688

代理佣金

 248,153 311,634 122,478 161,856

其他运营成本，扣除资产出售/处置收益

 25,840 21,522 13,462 10,381

保险和索赔

 57,431 64,820 29,784 34,052

销售、一般和管理

 108,096 111,680 54,529 58,967

折旧和摊销

 30,139 28,045 14,941 14,288

成本和支出总额

 2,624,150 3,633,719 1,288,391 1,825,232

营业收入

 189,234 313,251 87,950 150,418

利息和债务（收入）支出

 (1,033 ) 2,228 (307 ) 1,105

所得税前收入

 190,267 311,023 88,257 149,313

所得税

 45,513 73,629 21,698 36,758

净收入

 $ 144,754 $ 237,394 $ 66,559 $ 112,555

摊薄后的每股收益

 $ 4.03 $ 6.39 $ 1.85 $ 3.05

摊薄后的平均已发行股数

 35,962,000 37,162,000 35,941,000 36,905,000

每股普通股股息

 $ 0.60 $ 0.50 $ 0.30 $ 0.25

LANDSTAR 系统/7

Landstar 系统公司及子公司

合并资产负债表

（以千美元计，每股金额除外）

（未经审计）

2023 年 7 月 1 日 十二月三十一日
2022

资产

流动资产：

现金和现金等价物

 $ 360,528 $ 339,581

短期投资

 58,574 53,955

贸易应收账款，减去12,715美元和12,121美元的备抵金

 848,839 967,793

其他应收账款，包括给独立承包商的预付款，减去备抵13,673美元和 10,579美元

 64,079 56,235

其他流动资产

 41,667 21,826

流动资产总额

 1,373,687 1,439,390

经营性财产，减去累计折旧和摊销 417,364 美元和 393,274 美元

 297,066 314,990

善意

 42,166 41,220

其他资产

 124,846 136,279

总资产

 $ 1,837,765 $ 1,931,879

负债和股东权益

流动负债：

现金透支

 $ 57,216 $ 92,953

应付账款

 478,688 527,372

长期债务的当前到期日

 31,560 36,175

保险索赔

 45,160 50,836

应付股息

 — 71,854

其他流动负债

 80,202 98,945

流动负债总额

 692,826 878,135

长期债务，不包括当前到期日

 53,149 67,225

保险索赔

 57,240 58,268

递延所得税和其他非流动 负债

 40,989 41,030

股东权益：

普通股，面值0.01美元，授权1.6亿股，已发行68,497,324股和 68,382,310

 685 684

额外的实收资本

 253,486 258,487

留存收益

 2,759,128 2,635,960

成本为32,550,852股和32,455,300股国库普通股

 (2,009,327 ) (1,992,886 )

累计其他综合亏损

 (10,411 ) (15,024 )

股东权益总额

 993,561 887,221

负债和股东权益总额

 $ 1,837,765 $ 1,931,879

LANDSTAR 系统/8

Landstar 系统公司及子公司

补充信息

（未经审计）

二十六周已结束 十三周已结束
7月1日 6月25日 7月1日 6月25日
2023 2022 2023 2022

通过以下方式产生的收入（以千计）：

卡车运输

卡车装载：

货车设备

 $ 1,458,124 $ 2,108,143 $ 703,041 $ 1,026,938

室内/平台设备

 772,336 883,032 394,772 474,274

少于卡车的载荷

 62,673 70,651 31,115 36,931

其他卡车运输 (1)

 277,520 436,656 118,017 209,055

卡车运输总量

 2,570,653 3,498,482 1,246,945 1,747,198

铁路多式联运

 50,889 86,110 25,232 43,422

海运和航空货运承运人

 136,534 310,904 75,441 158,847

其他 (2)

 51,456 50,167 26,239 25,597

$ 2,809,532 $ 3,945,663 $ 1,373,857 $ 1,975,064

通过 BCO 独立承包商运输的货物的收入 (3) 包含在卡车运输总额中

 $ 1,034,881 $ 1,415,963 $ 515,355 $ 688,389

负载数量：

卡车运输

卡车装载：

货车设备

 655,036 763,750 323,082 387,482

室内/平台设备

 263,185 279,345 135,613 147,516

少于卡车的载荷

 93,066 96,828 46,874 48,985

其他卡车运输 (1)

 110,373 166,747 52,311 80,817

卡车运输总量

 1,121,660 1,306,670 557,880 664,800

铁路多式联运

 15,390 24,220 7,630 11,590

海运和航空货运承运人

 16,750 22,890 8,310 11,330

1,153,800 1,353,780 573,820 687,720

通过 BCO 独立承包商拖运货物 (3) 包含在卡车运输总额中

 463,910 527,830 231,360 265,590

每次加载的收入：

卡车运输

卡车装载：

货车设备

 $ 2,226 $ 2,760 $ 2,176 $ 2,650

室内/平台设备

 2,935 3,161 2,911 3,215

少于卡车的载荷

 673 730 664 754

其他卡车运输 (1)

 2,514 2,619 2,256 2,587

卡车运输总量

 2,292 2,677 2,235 2,628

铁路多式联运

 3,307 3,555 3,307 3,747

海运和航空货运承运人

 8,151 13,583 9,078 14,020

通过 BCO 独立承包商拖运的货物的每次装载收入 (3)

 $ 2,231 $ 2,683 $ 2,228 $ 2,592

按容量类型划分的收入（占总收入的百分比）：

卡车容量提供商：

BCO 独立承包商 (3)

 37 % 36 % 38 % 35 %

卡车经纪承运人

 55 % 53 % 53 % 54 %

铁路多式联运

 2 % 2 % 2 % 2 %

海运和航空货运承运人

 5 % 8 % 5 % 8 %

其他

 2 % 1 % 2 % 1 %
7月1日 6月25日
2023 2022

卡车容量提供商

BCO 独立承包商 (3)

 9,748 11,023

卡车经纪承运人：

已批准且处于活动状态 (4)

 58,303 70,649

其他已批准

 29,503 29,454

87,806 100,103

可用卡车总容量提供商

 97,554 111,126

由 BCO 独立承包商提供的卡车 (3)

 10,548 11,887

(1)

包括纯电力、加急、直通卡车、货车和其他运输物流部门产生的卡车运输收入 。仅供电是指公司提供动力装置和操作员但不提供跟踪设备的货物，后者通常由托运人或收货人提供。

(2)

主要包括保险领域产生的再保险保费收入和Landstar Metro产生的墨西哥内部 交通服务收入。

(3)

BCO 独立承包商是根据 独家租赁安排向公司提供卡车容量的独立承包商。

(4)

Active 是指在 财季结束前的 180 天内至少搬运过一次货物的卡车经纪承运人。

LANDSTAR 系统/9

Landstar 系统公司及子公司

毛利与可变缴款的对账

（千美元）

（未经审计）

二十六周已结束 十三周已结束
7月1日
2023		 6月25日
2022		 7月1日
2023		 6月25日
2022

收入

 $ 2,809,532 $ 3,945,663 $ 1,373,857 $ 1,975,064

收入成本：

购买的交通工具

 2,154,491 3,096,018 1,053,197 1,545,688

代理佣金

 248,153 311,634 122,478 161,856

收入的可变成本

 2,402,644 3,407,652 1,175,675 1,707,544

随后的设备折旧

 16,519 18,363 8,150 9,280

信息技术成本 (1)

 13,493 9,039 6,742 4,993

保险相关费用 (2)

 58,382 66,441 30,122 34,786

其他运营成本

 25,840 21,522 13,462 10,381

其他收入成本

 114,234 115,365 58,476 59,440

收入总成本

 2,516,878 3,523,017 1,234,151 1,766,984

毛利

 $ 292,654 $ 422,646 $ 139,706 $ 208,080

毛利率

 10.4 % 10.7 % 10.2 % 10.5 %

另外：其他收入成本

 114,234 115,365 58,476 59,440

可变贡献

 $ 406,888 $ 538,011 $ 198,182 $ 267,520

可变缴款保证金

 14.5 % 13.6 % 14.4 % 13.5 %

(1)

包括与内部开发的软件相关的收入成本，包括ASC 350-40摊销、实施成本、托管成本以及用于支持公司独立佣金销售代理、第三方容量提供商和客户的其他支持成本，包括折旧和摊销以及公司合并收益表中销售、一般和管理费用的一部分 。

(2)

主要包括 (i) 为商用汽车责任、一般责任、货物和 其他与货运相关的保险项目支付的保险费；(ii) 根据这些计划产生的相关索赔费用；以及 (iii) 经纪佣金和其他与管理由公司再保险的 BCO 独立承包商可用的保险计划 有关的费用，这些费用包含在公司合并报表的销售、一般和管理报表中收入。