Joby 提前向爱德华兹空军基地交付了第一架 eVTOL 飞机
●Joby Aircraft 成为第一辆交付给美国空军的电动空中出租车
●据信是美国交付的第一辆电动空中出租车
●飞机将用于在基地演示后勤任务，由美国空军飞行员驾驶
●交付是Joby与国防部签订的1.31亿美元合同的一部分
作为该公司与美国空军签订的合同的一部分，Joby最近向爱德华兹空军基地交付了第一架电动垂直起降（eVTOL）飞机。Joby Aviation
加利福尼亚州圣克鲁斯和爱德华兹空军基地，2023年9月25日——开发用于商业客运服务的电动垂直起降（eVTOL）飞机的公司Joby Aviation, Inc.（纽约证券交易所代码：JOBY）今天宣布，已比预计的2024年交付日期提前了大约六个月向爱德华兹空军基地交付了第一架飞机。Joby飞机的基地行动将用于演示一系列后勤任务，包括货运和客运，并将由乔比和美国空军人员共同操作。美国宇航局还将与美国空军合作，使用这架飞机进行研究，重点研究这些飞机如何进入国家空域，从而使整个空中出租车行业受益。
作为乔比与美国空军签订的1.31亿美元AFWERX Prime Agility合同的一部分，乔比的飞机已经开始在爱德华兹空军基地飞行，是第一架驻扎在美国军事基地的电动空中出租车，据信也是美国首次交付的电动空中出租车。Joby 现在和以前
与国防部完成的工作意味着潜在合同总价值为1.63亿美元，是业内最大的。
Agility Prime合同包括向美国空军和其他联邦机构提供多达九架飞机，巩固美国政府在开发和采用eVTOL技术方面的持续领导地位，并开创电动航空的新时代。第二架飞机计划于2024年初交付给爱德华兹。
这架飞机是第一架在加利福尼亚州玛丽娜的乔比试点生产线上建造的飞机，将至少在明年驻扎在爱德华兹空军基地，由乔比在空军专门为联合飞行测试行动建造的设施中提供充电和地面支援设备。美国空军和乔比将进行联合飞行测试和行动，以展示飞机在现实任务环境中的能力。基地行动还将包括培训空军飞行员和飞机维护人员，这将为国防部提供有关eVTOL飞机的性能的宝贵见解，并将在Joby为2025年推出商业客运服务做准备时为其提供地面操作和培训经验。
Joby创始人兼首席执行官Joeben Bevirt表示：“我们很自豪能加入首次在爱德华兹空军基地展示其能力的革命性飞机行列，包括第一架美国喷气式战斗机、第一架超音速飞机以及许多其他突破航空技术界限的飞机。”
“国防部和美国宇航局的长期支持对于电动航空和eVTOL飞机的快速发展至关重要，这表明成功的公私伙伴关系如何将新技术快速变为现实。他们的工作将对美国在商业和国防航空航天技术领域的持续领导地位产生深远影响，” 他补充说。
Joby与国防部的合作可以追溯到其2016年与国防创新部（DIU）的合作，该部门为该公司提供了早期资金，并获得了帮助其飞机开发计划的测试范围和专业知识。
“Agility Prime在2020年的既定目标是努力在2023年之前在国防部实现变革性垂直升降的运营能力。乔比的飞机抵达爱德华兹空军基地是朝着实现这一目标迈出的重要一步。” 空军部AFWERX董事兼首席商业化官埃利奥特·利上校说。
新兴技术综合测试部队董事菲利普·伍德哈尔少校指出：“第一架eVTOL飞机的交付为爱德华兹丰富的航空航天历史开启了新篇章。”“这使私营企业与第412测试联队举世闻名的测试管理执行相结合。我们很高兴能够敏捷地测试、试验和评估这项新技术，以备将来潜在的国防应用。”
美国宇航局还将与美国空军的AFWERX计划合作，与美国宇航局的飞行员、研究人员和设备一起支持爱德华兹空军基地的这项测试，这是他们承诺的一部分
为了所有人的利益，推动整个高级空中交通行业的发展。美国宇航局的阿姆斯特朗飞行研究中心位于爱德华兹空军基地，在支持航空航天领域的重要技术里程碑方面有着悠久的历史——超音速和高超音速飞行、数字电传飞行控制系统和航天飞机。
美国宇航局研究飞行员韦恩·林格尔伯格说：“美国宇航局参与Joby and AFWERX项目将为我们的研究人员提供具有代表性的eVTOL飞行器的实践经验，重点是这些类型的飞机如何进入国家空域供日常使用，这将为美国宇航局支持整个eVTOL行业的努力提供信息。”“该研究将包括侧重于处理质量评估工具、自主性和空域整合，这些都是推动行业向前发展的必要研究。”
在过去的一年中，美国空军和海军陆战队多次访问了乔比在加利福尼亚州玛丽娜的制造和飞行测试设施。四名美国空军飞行员于4月完成了乔比飞机的全面遥控过渡飞行，两组海军陆战队员于5月进行了访问，就该飞机的潜在后勤和医疗应用进行了任务分析。
Joby 飞机的续航里程可达 100 英里，外加能量储备，最高时速为 200 英里/小时，能够快速、安静地运送一名飞行员和四名乘客，运行排放为零。
交付将在太平洋时间今天上午10点在爱德华兹空军基地举行的活动中庆祝。可以通过以下链接直播该活动：https://www.youtube.com/watch?v=6qVLQsz_YJc。
媒体资产，包括飞行中的乔比飞机的照片和视频，可在此处获得 (https://drive.google.com/drive/folders/1JQwXuIGAbSWB4R-Ui3Ld9Ka1d5Vn10hT)。
关于 Joby
Joby Aviation, Inc.（纽约证券交易所代码：JOBY）是一家总部位于加利福尼亚的运输公司，正在开发一种全电动垂直起降空中出租车，该出租车打算作为全球城市快速、安静和便捷服务的一部分运营。要了解更多信息，请访问 www.jobyaviation.com。
关于 AFRL
空军研究实验室是空军部的主要科学研发中心。AFRL 在领导为我们的空中、太空和网络空间部队发现、开发和整合经济实惠的作战技术方面发挥着不可或缺的作用。AFRL在全球拥有超过11,500名员工，分布在九个技术领域和40个其他业务，提供从基础研究到高级研究和技术开发的多元化科学和技术组合。欲了解更多信息，请访问 www.afresearchlab.com。
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DAF的创新部门和空军研究实验室内的一个董事会带来了来自小型企业和初创企业的美国前沿聪明才智，以应对DAF最紧迫的挑战。在六个中心和地点雇用了大约 325 名军事、文职和承包商人员，执行每年 14 亿美元的预算。自2019年以来，已执行了4,671份价值超过20亿美元的合同
加强美国的国防工业基础，推动技术更快地向作战能力过渡。欲了解更多信息，请访问：www.afwerx.com。
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本新闻稿包含1995年《私人证券诉讼改革法》中 “安全港” 条款所指的 “前瞻性陈述”，包括但不限于有关我们飞机的开发和性能、制造能力的增长、监管前景、进展和时机的声明，包括我们对2025年开始商业客运服务的预期、型号认证的预期时间；我们与国防部的基地运营有关的计划，包括时机和待交付的飞机数量、预期用例和合同的总潜在价值；我们的商业计划、目的、目标和市场机会；战略合作伙伴关系的计划和潜在收益；以及我们当前对业务、财务状况、运营业绩、前景、资本需求和运营增长的预期，包括垂直整合的商业模式的预期收益。您可以通过以下事实来识别前瞻性陈述：它们与历史或当前事实没有严格关系。这些陈述可能包括 “预期”、“估计”、“预期”、“项目”、“计划”、“打算”、“相信”、“可能”、“将”、“应该”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能” 等词语以及其他与讨论未来运营或财务业绩的时机或性质或其他事件相关的含义相似的词语和术语。所有前瞻性陈述都可能受到风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能会导致实际结果存在重大差异，包括：我们推出空中拼车服务的能力和城市空中交通市场的总体增长；我们在预测的数量和时间表上生产符合我们性能预期的飞机的能力，以及我们推出服务的能力；我们运营的竞争环境；我们未来的资本需求；我们充分保护和执行知识的能力产权；我们的有效应对与我们的飞机相关的不断变化的法规和标准的能力；我们对第三方供应商和服务合作伙伴的依赖；与我们对服务市场规模和未来收入机会的估计相关的不确定性；以及我们在2023年3月1日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的10-K表年度报告中标题为 “风险因素” 的部分以及我们向或提交的未来文件和其他报告中讨论的其他重要因素向美国证券交易委员会提供。任何此类前瞻性陈述均代表管理层截至本演示文稿发布之日的估计和信念。尽管我们可能会选择在未来的某个时候更新此类前瞻性陈述，但我们不承担任何这样做的义务，即使随后发生的事件导致我们的观点发生变化。
联系人：
乔比航空
投资者：
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媒体：
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爱德华兹空军基地
Chase Kohler，第 412 测试联队
chase.kohler@us.af.mil
美国航空航天局
Teresa Whiting
teresa.whiting@nasa.gov
