STAR BULK 宣布回购其1000万股普通股
希腊雅典，2023年9月22日——专注于干散货
货物运输的全球航运公司Star Bulk Carriers Corp.（“公司” 或 “Star Bulk”）（纳斯达克股票代码：SBLK）今天宣布，它与在开曼群岛注册成立的有限合伙企业OCM XL Holdings, LP（“卖方”）签订了回购协议（“回购协议”），根据该协议，公司根据该协议同意以每股普通股18.50美元的价格向卖方购买其1000万股普通股（“购买股份”）（该价格，“收购价格”）以及此类交易，即 “股票回购”）。本次股票回购获得了公司董事会中所有
无私成员的一致批准。
由于股票回购，(i) 卖方的子公司Oaktree Dry Bulk Holding LLC及其关联基金（统称为 “橡树股东”）在公司的总所有权
预计将从公司已发行普通股的约25.2％减少到约17.2％；（ii）橡树股东根据
协议有权提名的董事人数，截至2014年7月11日（“橡树股东协议”），公司与橡树股东之间的日期为预计将从三名董事减少到两名董事。由于预计橡树股东的指定董事人数将减少，橡树股东必须在根据
Oaktree股东协议完成股票回购（“收盘”）后的五个工作日内促使其指定董事之一辞职。
预计将于2023年10月9日收盘，之后1000万股股票将被撤回和取消。
收购价格将来自过去6个月中在更强的市场水平上出售的船只的出售收益，而购买的股份的收购价格低于
资产净值，因此我们认为可以为公司股东创造可观的价值。
公司仍然致力于其目前的股息政策。
Star Bulk
Star Bulk是一家全球航运公司，在干散货领域提供全球海运运输解决方案。Star Bulk的船只运输主要散货，包括铁
矿石、矿物和谷物，以及少量散货，包括铝土矿、肥料和钢制品。Star Bulk 于 2006 年 12 月 13 日在马绍尔群岛注册成立，在雅典、纽约、利马索尔、新加坡和
德国设有执行办公室。其普通股在纳斯达克全球精选市场上市，股票代码为 “SBLK”。Star Bulk运营着一支由120艘船组成的船队，总载重量为1,330万载重吨，包括17艘Newcastlemax、20艘Capesize、2艘Mini Capesize、7艘Post Panamax、2艘Panamax、20艘Ultramax和12艘运载能力在52,425载重吨至209,529载重吨之间的Supramax船。
前瞻性陈述
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性声明。1995年的《私人证券诉讼改革法》为
前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的潜在信息。前瞻性陈述包括有关计划、目的、目标、战略、未来事件或业绩的陈述，以及
基本假设和其他陈述，这些陈述不是历史事实陈述。
我们希望利用1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款，并将本警告声明纳入这项
安全港立法。诸如但不限于 “相信”、“期望”、“预期”、“估计”、“打算”、“计划”、“目标”、“项目”、“可能”、“将”、“可能”、“应该”、“可能”、“可能”、“预测”、“潜在”、“继续”、“可能”、“继续”、“可能的”
等词语可以识别前瞻性陈述。
本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史运营趋势、记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管我们认为这些假设在做出时是合理的，但由于这些假设本质上受重大不确定性和突发事件的影响，这些不确定性和突发事件难以预测或无法预测，并且超出了我们的控制范围，因此我们无法向您保证我们会实现或实现这些期望、信念或预测。
除了这些重要因素外，我们认为可能导致实际业绩与前瞻性
声明中讨论的结果存在重大差异的其他重要因素包括干散货运输的总体市场状况，包括租船费率和船只价值的波动；世界经济的实力；欧洲和欧元的稳定；货币、利率和外汇汇率的波动，以及伦敦银行同业拆借美元利率终止的影响，或伦敦银行同业拆借利率，2023年6月30日之后任何在
利率中提及伦敦银行同业拆借利率的债务；由于自然灾害或其他我们无法控制的灾害（例如持续的新型冠状病毒（“COVID-19”）疫情（以及可能出现的变种）而导致的业务中断；疫情和
大流行的持续时间和严重程度，包括 COVID-19 及其对干散货行业海运需求的影响；干散货航运业的供需变化，包括我们的船只市场和正在建造的新建筑物的数量；潜力我们运营领域的技术创新以及船舶价值或由此产生的租船收入的任何相应减少；我们支出的变化，包括船用燃油价格、干式
停靠、船员和保险费用；政府规章制度的变化或监管机构采取的行动；未决或未来诉讼的潜在责任以及环境破坏和船只碰撞造成的潜在成本；加强审查和投资者期望变化的影响，贷款人、租船人以及其他市场参与者涉及我们的环境、社会和治理（“ESG”）实践；我们实施ESG
举措从而实现我们的ESG目标和指标的能力；新的环境法规和限制，无论是在国际海事组织规定的全球层面，还是欧盟或个别国家等地区当局
实施的区域/国家层面；可能扰乱我们业务运营的潜在网络攻击；一般国内以及国际政治状况或事件，包括 “贸易战” 以及俄罗斯
和乌克兰之间持续的冲突；如果我们的船只停靠位于受美国或其他政府限制的国家的港口，会对我们的共同份额和声誉产生的影响；
事故、与气候有关的原因（急性和慢性）、政治事件、公共卫生威胁、国际敌对行动和不稳定、海盗行为或恐怖分子的行为可能导致航线中断；融资和再融资；我们的失败与
交易对手签订合同以履行其义务；我们满足额外资本和融资要求以发展业务的能力；我们的债务和遵守债务协议中包含的契约的影响；船只
故障和离职情况；衍生工具投资的潜在风险敞口或损失；涉及我们的首席执行官、其家人和高级管理层其他成员的潜在利益冲突以及我们的能力
按计划完成收购交易以及预期的条件以及港口或运河拥堵或中断的影响.有关这些
以及其他风险和不确定性的更完整讨论，请参阅我们向美国证券交易委员会提交的文件。此处提供的信息仅代表截至本文发布之日，公司不承担任何意图或义务更新任何前瞻性陈述，因为本来文发布之日
之后的事态发展。
联系人
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公司：
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Simos Spyrou，Christos Begleris
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投资者关系/财经媒体： |
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联席首席财务官
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尼古拉斯·博尔诺西斯
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星际散货船公司
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主席
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c/o Star Bukmanage Inc
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Capital Link, Inc
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40 Ag.康斯坦丁诺大道
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公园大道 230 号，1536 套房
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Maroussi 15124
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纽约州纽约 10169
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希腊雅典
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电话 (212) 661‐7566
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电子邮件：infor@starbulk.com
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电子邮件：starbulk@capitallink.com
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www.starbulk.com
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capitallink.com
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