附录 99.1

联邦快递报告称，第一季度摊薄后每股收益上涨至4.23美元

调整后的摊薄后每股收益为4.55美元

更新了 2024 财年全年收益展望和

上调2024财年全年调整后的收益展望

田纳西州孟菲斯，2023年9月20日...联邦快递公司（纽约证券交易所代码：FDX）今天公布了截至8月31日的第一季度以下合并业绩（调整后的衡量标准不包括适用财年的下列项目）：

今年和去年的季度合并业绩已根据以下因素进行了调整：

联邦快递公司总裁兼首席执行官拉吉·苏布拉马尼亚姆表示：“随着我们的全球转型行动站稳脚跟，推动业绩改善，我们在2024财年开始时势头强劲。”“FedEx Ground的季度表现出色，再加上联邦快递的收益改善和整个组织的支出控制，使我们的整体财务业绩好于预期。联邦快递完全有能力继续提高盈利能力，同时成为一个更加灵活、高效和以数据为导向的组织。”

第一季度业绩改善的主要原因是该公司执行了DRIVE计划以及对收入质量的持续关注。持续的需求疲软部分抵消了经营业绩的改善。

联邦快递本季度的营业收入增长了18％，其中9％的收入下降被运营支出的减少所抵消。使本季度受益的成本削减和转型努力包括结构性航班削减、人员配备与运量水平保持一致、停放飞机，以及在美国转向每天一波交付浪潮。

FedEx Ground的营业收入在本季度增长了59％，这主要是由于收益率的提高和成本的降低。每个包裹的成本下降了2％以上，

1

这得益于更低的线路运输费用以及码头和最后一英里的生产率的提高。

联邦快递货运的营业收入在本季度下降了26％，这得益于燃油附加费和出货量的降低，但基本收益率的提高部分抵消了这一点。联邦快递货运在8月份完成了29个码头的关闭计划。

该公司在本季度完成了5亿美元的加速股票回购（ASR）交易。根据ASR协议，共交付了195万股股票。流通股的减少使第一季度业绩摊薄后每股收益减少0.02美元。联邦快递预计将在2024财年再回购15亿美元的普通股。截至2023年8月31日，手头现金为71亿美元。

外表

联邦快递无法预测2024财年按市值计价（MTM）的退休计划会计调整。因此，联邦快递无法根据GAAP提供2024财年的每股收益或有效税率（ETR）展望，而是依赖美国证券交易委员会提供的豁免。2024财年的MTM退休计划会计调整有可能对2024财年的合并财务业绩和ETR产生重大影响。

联邦快递正在修改其对2024财年的预测，现在预计：

这些预测假设公司当前的经济预测和燃油价格预期，计划中的股票回购成功完成，没有其他不利的地缘政治发展。联邦快递的ETR和每股收益

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预测以现行法律及相关法规和指导为依据。
 

联邦快递公司执行副总裁兼首席财务官约翰·迪特里希表示：“我们的第一季度业绩表明，联邦快递拥有为股东创造长期价值的巨大机会。“联邦快递团队正在不懈地努力实施其转型计划，这些计划正在提高效率并减少开支。展望今年余下的时间，我的首要任务是在这一势头的基础上再接再厉，提高利润率和回报。”

企业概述

联邦快递公司（纽约证券交易所代码：FDX）为全球客户和企业提供广泛的运输、电子商务和商业服务组合。该公司的年收入接近900亿美元，通过运营公司集体竞争、协作运营和作为一个联邦快递进行数字化创新，提供综合业务解决方案。联邦快递一直被评为全球最受尊敬和最值得信赖的雇主之一，它激励其52万名员工继续专注于安全、最高的道德和专业标准以及客户和社区的需求。联邦快递致力于以负责任和足智多谋的方式将世界各地的人和可能性联系起来，目标是到2040年实现碳中和运营。要了解更多信息，请访问 fedex.com/about。

其他信息和运营数据包含在公司的年度报告、10-K表格、10-Q表格、8-K表格和统计账簿中。这些材料以及将于美国东部时间9月20日下午 5:30 举行的财报发布电话会议的网络直播可在公司网站investors.fedex.com上查阅。电话会议网络直播的重播将在电话会议结束后发布在我们的网站上。

我们网站investors.fedex.com的投资者关系页面包含有关联邦快递的大量信息，包括我们的证券交易委员会（SEC）文件以及为投资者提供的财务和其他信息。我们在投资者关系网站上发布的信息可能被视为重要信息。随着信息的更新和新信息的发布，我们鼓励投资者、媒体和其他对公司感兴趣的人不时访问本网站。

本新闻稿中的某些陈述可能被视为前瞻性陈述，例如关于预期成本节约、运营公司计划合并、未来财务目标、业务战略、管理层对未来事件和财务业绩的看法以及此类预期成本节约、目标、战略和陈述所依据的假设的陈述。前瞻性陈述包括前面加上 “将”、“可能”、“可以”、“将”、“应该”、“相信”、“期望”、“预测”、“预期”、“计划”、“估计”、“目标”、“项目”、“打算” 或类似表述的陈述。此类前瞻性陈述受风险、不确定性和其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果存在重大差异

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来自历史经验或此类前瞻性陈述所表达或暗示的未来业绩。潜在的风险和不确定性包括但不限于我们运营的全球市场的经济状况；我们成功实施业务战略和全球转型计划并将运营公司整合为一个组织的能力，有效应对市场动态的变化，在管理相关风险的同时实现此类战略和行动的预期收益的能力；我们实现成本削减计划和财务业绩目标的能力；与我们的成本相关的时间和金额全球转型计划和其他正在进行的举措；我们的声誉受损或品牌资产损失；美国邮政局的业务或财务稳健性或其与联邦快递关系的变化，包括为减少对联邦快递航空网络的依赖而对其运营进行战略调整；我们在控制相关成本的同时满足劳动力和购买的运输需求的能力；严重的数据泄露或其他对我们技术基础设施的干扰；疾病广泛爆发的影响或任何其他传染病或公共卫生危机；反贸易措施以及国际贸易政策和关系的其他变化；任何国际冲突或恐怖活动的影响，包括俄罗斯和乌克兰之间当前冲突造成的影响；燃油价格或货币汇率的变化；我们使产能与不断变化的销量水平相匹配的能力；激烈竞争的影响；自保应计额和费用的增加；未能获得或收取预期的保险；我们有效运营的能力，整合、利用和发展收购的业务，实现收购和其他战略交易的预期收益；与我们的商誉和某些递延所得税资产相关的非现金减值费用；电子商务的未来增长率和库存补货水平；不断演变或新的美国国内或国际法律以及政府法规、政策和行动；与我们的税收状况相关的未来指导、法规、解释、挑战或司法决定；与服务提供商相关的法律挑战或变更由 FedEx Ground 和代表他们提供服务的司机聘用，以及根据经修订的 1926 年《铁路劳动法》为联邦快递的美国员工提供保险；我们在恶劣天气或关键地区发生局部灾难或干扰后快速有效地恢复运营的能力；诉讼所产生的任何责任和辩护成本；我们在2040年之前实现或证明碳中和运营目标取得进展的能力；以及其他可能的因素可以在联邦快递公司及其子公司中找到新闻稿和联邦快递公司向美国证券交易委员会提交的文件。任何前瞻性陈述都只能说明截至其发表之日。我们不承担或承担任何义务更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。

媒体联系人：凯特琳·亚当斯·迈尔 901-434-8100
 

投资者联系人：米奇·福斯特 901-818-7468
 

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非公认会计准则财务指标的对账

公认财务指标

2024财年第一季度及2023财年业绩

公司根据美国普遍接受的会计原则（“GAAP” 或 “已报告”）报告其财务业绩。我们在报告根据公认会计原则确定的财务信息时采用了某些非公认会计准则（或 “调整后”）财务指标，包括调整后的2024财年和2023财年第一季度合并营业收入和利润率、净收入和摊薄后每股收益、调整后的2024财年第一季度联邦快递和联邦快递地面板块营业收入和利润率以及调整后的2023财年第一季度联邦快递分部营业收入和利润率，以及调整后的2023财年第一季度联邦快递分部营业收入和利润率。对这些财务指标进行了调整，以排除以下项目（如适用）的影响：

2023财年，联邦快递宣布了DRIVE，这是一项旨在提高公司长期盈利能力的综合计划。该计划包括一项业务优化计划，旨在提高运输部门的效率，降低我们的管理费用和支持成本，并转变我们的数字化能力。我们在2024财年第一季度和2023财年产生了与业务优化计划相关的成本。这些费用主要与专业服务和遣散费有关。业务优化成本包含在企业、其他和淘汰费、联邦快递地面和联邦快递中。此外，我们产生了与2023财年第一季度FedEx Express在欧洲的裁员计划相关的业务调整活动相关的成本。这些费用与某些雇员遣散费安排有关。与业务优化计划和业务调整活动有关的成本不包括在2024财年和2023财年第一季度合并以及联邦快递和联邦快递地面板块非公认会计准则财务指标中，因为它们与我们的核心经营业绩无关，也是为了帮助投资者评估我们标的业务的趋势。

我们认为，这些调整后的财务指标有助于分析和比较我们正在进行的业务运营，因为它们不包括可能不代表公司和我们业务板块核心经营业绩或与之无关的项目，并且可能有助于投资者与前几个时期进行比较和评估基础业务的趋势。这些调整与管理层对我们业务的看法一致。管理层使用这些非公认会计准则财务指标来制定财务、运营和规划决策，并评估公司和每个业务板块的持续业绩。

我们的非公认会计准则财务指标旨在补充，应与之一起阅读，不能替代或替代也不应是

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被认为优于我们公布的财务业绩。因此，我们财务报表的用户不应过分依赖这些非公认会计准则财务指标。由于非公认会计准则财务指标没有标准化，因此可能无法将这些财务指标与其他具有相同或相似名称的公司的非公认会计准则财务指标进行比较。根据美国证券交易委员会规则的要求，下表列出了我们提出的非公认会计准则财务指标与最直接可比的GAAP指标的对账情况。

2024 财年每股收益和有效税率预测

我们的2024财年每股收益（EPS）预测是一项非公认会计准则财务指标，因为它不包括2024财年按市值计价（MTM）退休计划的会计调整以及与2024财年业务优化计划相关的估计成本。我们的2024财年有效税率（ETR）预测是一项非公认会计准则财务指标，因为它不包括2024财年MTM退休计划会计调整的影响。

我们提供这些非公认会计准则财务指标的原因与上文为历史非公认会计准则指标概述的原因相同。与业务优化计划相关的成本不包括在我们2024财年的每股收益预测中，原因与上述历史非公认会计准则指标相同。

我们无法预测MTM退休计划的会计调整金额，因为它们受到利率和金融市场变化的重大影响，因此此类调整未包含在我们的2024财年每股收益和ETR预测中。出于这个原因，将我们的2024财年每股收益和税率预测与最直接可比的GAAP指标进行全面核对是不切实际的。但是，我们有理由认为，我们的2024财年MTM退休计划会计调整可能会对我们2024财年的合并财务业绩和ETR产生重大影响。

下表中标题为 “2024财年每股收益预测”，概述了我们的2024财年每股收益预测中排除的项目的影响，但MTM退休计划会计调整除外。

 

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2024 财年第一季度

联邦快递公司

联邦快递板块

联邦快递地面段

2023 财年第一季度

联邦快递公司

联邦快递板块

7

2024财年每股收益预测

注意事项：

1 — 所得税基于公司适用于每笔交易的大致法定税率。

2 — “其他（支出）收入总额” 对净收入金额的影响，未显示。

3 — 这些费用已在公司、其他和冲销以及联邦快递和联邦快递地面上确认。

4 — 这些费用已由联邦快递公司确认。

5 — 这些费用已由联邦快递确认。

6 — 不包括目前无法计算的MTM退休计划会计调整。

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8

联邦快递公司财务要闻

2024 财年第一季度

（以百万计，每股收益除外）

（未经审计）

1 — 包括联邦快递办公室、联邦快递物流和联邦快递数据工作业务部门。

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联邦快递公司简明的合并资产负债表

2024 财年第一季度

（以百万计）

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联邦快递公司压缩合并

现金流量表

2024 财年第一季度

（以百万计）

（未经审计）

11

联邦快递板块财务摘要

2024 财年第一季度

（百万美元）

（未经审计）

1 — 国际国内收入与国际国内业务有关。

12

联邦快递板块的经营亮点

2024 财年第一季度

（未经审计）

1 — 国际国内统计数据与国际国内业务有关。

13

联邦快递地面业务财务和运营要点

2024 财年第一季度

（百万美元）

（未经审计）

1 — FedEx Ground Commercial 的平均每日包裹量是按每周 5 天计算的，而送货上门和经济舱的平均每日包裹量是按每周 7 天计算的。

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联邦快递货运板块财务和运营要点

2024 财年第一季度

（百万美元）

（未经审计）

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