附录 99.1

格林德罗德航运控股有限公司

公布 截至2023年6月30日的三个月零六个月未经审计的财务业绩的日期

新加坡，2023年8月29日：— Grindrod Shipping Holdings Ltd.（纳斯达克股票代码：GRIN）（JSE：GSH）（“Grindrod Shipping” 或 “公司”）是一家以干散货为主的全球海运服务提供商 或 “公司”）宣布，将在New市场收盘后，于2023年9月5日星期二发布截至2023年6月30日的三个月和六个月的财报约克。公司不会举行 电话会议和网络直播来讨论业绩。

关于 Grindrod Shipping

Grindrod Shipping 主要拥有和经营 一支由自有以及长期和短期租用干散货船组成的多元化船队。以 品牌 “Island View Shipping”（“IVS”）运营的干散货业务包括一支由便携式和supramax/ultramax干散货船组成的核心船队。 公司总部位于新加坡，在伦敦、德班、东京和鹿特丹设有办事处。Grindrod Shipping在纳斯达克上市，股票代码为 ，股票代码为 “GRIN”，在JSE上市，股票代码为 “GSH”。

前瞻性陈述

本新闻稿包含1995年《私人证券诉讼改革法》所指的前瞻性陈述 ，涉及Grindrod Shipping的财务状况、 的经营业绩、现金流、业务战略、运营效率、竞争地位、增长机会、计划和 管理目标以及其他事项。这些前瞻性陈述，包括与我们未来业务 前景、收入和收入有关的前瞻性陈述，必然是估计值，涉及许多风险和不确定性，可能导致实际结果 与前瞻性陈述所暗示的结果存在重大差异。因此，应根据各种重要因素，包括下文列出的因素，考虑这些前瞻性陈述 。诸如 “可能”、“期望”、“打算”、 “计划”、“相信”、“预期”、“希望”、“估计” 等词语以及 此类词语和类似表达方式的变体旨在识别前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于 现有信息，以及Grindrod Shipping在发表这些陈述时认为合理的预期和假设 。尽管Grindrod Shipping认为此类前瞻性陈述中反映的预期是合理的，但无法保证 会被证明是正确的。这些陈述涉及已知和未知的风险，基于 许多假设和估计，这些假设和估计本质上会受到重大不确定性和突发事件的影响，其中许多是Grindrod Shipping无法控制的。实际结果可能与此类前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。 可能导致实际业绩与前瞻性 陈述中包含的估计或预测存在重大差异的重要因素包括但不限于 Grindrod Shipping 的未来运营或财务业绩；世界经济的实力， ，特别包括中国和亚太地区其他地区；COVID-19 疫情对我们运营的影响，以及 干散货市场的需求和交易模式以及持续时间影响；干散货市场的周期性，包括 普通干散货航运市场状况和趋势，包括包机租赁费率和船舶价值的波动；干散货运输行业的供应 和需求的变化，包括Grindrod Shipping的船舶市场；Grindrod Shipping船舶价值的变化；Grindrod Shipping的业务战略和预期资本支出或运营支出的变化， 包括干船停靠、调查、升级和保险成本；干散货行业内部的竞争； 干散货行业内部的季节性波动；Grindrod Shipping 的能力在现货市场使用船只及其在当前租船到期后签订定期租船合同的能力 ；石油和煤炭行业的总体经济状况和条件；Grindrod Shipping 满足客户的技术、健康、安全和合规标准的能力；我们合同的交易对手未能充分履行与Grindrod Shipping的义务；Grindrod Shipping执行其增长战略的能力；国际 政治和经济状况，包括征收的额外关税中国和美国；航运 航线可能因天气、事故、政治事件、自然灾害或其他灾难性事件而中断；船舶故障；我们可能开展业务的地点的腐败、海盗、 军事冲突、政治不稳定和恐怖主义，包括最近的俄罗斯 和乌克兰之间的冲突以及中国和台湾之间的紧张局势；利率和外汇汇率的波动以及伦敦所采用的方法 的变化银行同业拆借利率和其他基准利率是已确定；与拥有 和运营 Grindrod Shipping 船舶相关的成本变化；包括国际海事组织或 IMO 2020 限制燃料中硫含量的法规在内的政府、税收、环境、 健康和安全法规的变化和遵守情况； 未决或未来诉讼产生的潜在责任；Grindrod Shipping 获得或获得融资的能力及其流动性 以及其运营所需的现金流是否充足；持续的借款可用性Grindrod Shipping 的债务协议 及其所载契约的遵守情况；Grindrod Shipping 为建造、收购和翻新船舶的未来资本支出和投资 提供资金的能力；Grindrod Shipping 对船舶收购可用性的期望及其按计划买卖船只和租船的能力 或按我们认为的价格租船令人满意；Grindrod Shipping 的保险范围是否充足；新的影响技术创新和 船舶设计的进步；以及 “第 3 项中列出的其他因素。我们在2023年3月23日向美国证券交易委员会提交的截至2022年12月31日的 20-F 表年度报告中的关键信息-风险因素”。除非法律要求，否则Grindrod Shipping没有义务公开发布或发布对这些前瞻性陈述的任何修订，以反映本新闻稿发布之日之后的事件或 情况，或者反映意外事件的发生。