附录 99.1
Phoenix 汽车公司公布2023年第二季度财务业绩
加利福尼亚州阿纳海姆（2023年8月14日）——全电动中型汽车制造领域的领导者菲尼克斯汽车公司（纳斯达克股票代码：PEV）（“公司” 或 “菲尼克斯”）今天公布了2023年第二季度的财务和运营业绩 。
2023 年第二季度财务摘要
| · | 的净收入下降了23％，至120万美元，而2022年第二季度为150万美元，原因是电动汽车销售收入的大幅增长 被叉车 销量的下降所抵消。 | |
| · | 总亏损为10万美元，而2022年第二季度的毛利为30万美元。 | |
| · | 净亏损为320万美元，而2022年第二季度的净亏损为200万美元。 |
最近的公司亮点
| · | 7月，菲尼克斯宣布了来自洛杉矶 世界机场（LAWA）的13辆零排放汽车的采购订单。该订单通过美国国家汽车车队集团 (NAFG) 执行，将包括各种电池配置和菲尼克斯的逆变器套件， 为工具、压缩机和其他辅助负载提供交流电源，直接由 高压直流电池供电。全电动、零排放的卡车部分由 混合动力和零排放卡车和公共汽车代金券激励项目（HVIP）计划提供资金。 | |
| · | 另外 在7月，Phoenix宣布 最近向圣贝纳迪诺市联合学区交付了一辆全电动、零排放的服务卡车。 这辆电动汽车的部分资金来自加州 HVIP 代金券计划。 | |
| · | 7月初 ，Phoenix宣布已通过WallyPark Airport Parking扩大了其在洛杉矶国际机场的EV 穿梭巴士车队，向机场停车 服务提供商交付了三辆新的全电动穿梭巴士。这些新车的加入增强了WallyPark目前由30多辆电动穿梭巴士组成的车队 ，并支持其降低车队维护成本 和通过提供更清洁的空气来支持能源转型的使命。 |
“我们在第四代汽车的开发 和销售方面继续取得进展，这些汽车目前正在阿纳海姆工厂进行验证测试。我们预计 将在2023年开始生产和商业销售。” 该公司首席执行官彭晓峰评论说。“我们 积累了大量的订单积压，并建立了多个合作伙伴关系，以进一步支持我们第四代汽车 在未来几年内的销售渠道。我们还在扩大我们的改造解决方案业务，并正在探索多条其他途径来创造 股东价值。我们对自己的商业模式充满信心，并对未来的增长前景感到兴奋。” 彭先生继续说道。
第 4 代汽车将于今年 年开始生产
菲尼克斯预计将在2023年实现面向中型电动汽车市场的第四代汽车的SOP（开始生产） 。与 当前的第 3 代机型相比，第 4 代开发将提供多项优势，特别是：
| · | 资产 轻型商业模式：第四代标志着公司在上游和下游的 “轻资产 light” 业务模式的部署。在上游，Phoenix正在利用其与研发合作伙伴和工程供应商的战略联盟来更有效地开发第四代。在下游，Phoenix正在与客户和第三方制造商 合作，在全国各地的战略地点开发制造和装配设施。 |
| · | 规模： 该公司预计将利用其目前的阿纳海姆工厂 以及客户和第三方装配设施，扩大产量。正在对阿纳海姆制造工厂 进行重新配置，以提高产能，并将其用作展示设施 和培训中心，以确保整个 生产网络的流程和程序实现标准化。 |
| · | 降低 成本：与 Gen 3 车辆相比，第 4 代有望实现更低的生产和材料成本，这得益于流程和程序以及组件 和子组件的标准化，这一优势也将延续到第 5 代生产。 |
| · | 电池 供应：该公司预计，它将受益于与宁德时代的合作，为其第四代电动汽车提供K-Packs和相关产品的长期 供应。 |
第 5 代将在 2024 年提供底盘独立性
Phoenix 第 5 代车辆的设计、开发和生产规划将利用 Phoenix 的经验，并受益于其第四代汽车系列的开发。 第 5 代的独特亮点预计将包括：
| · | Ground-up 底盘设计：该公司将在 2024 年生产自己的专属底盘 。 |
| · | 底盘 独立性：第 5 代的开发将为 Phoenix 提供底盘独立性， 克服该行业面临的主要障碍之一。 |
| · | 更低 成本：Phoenix 应该能够以远低于 今天购买机箱所花费的成本生产底盘。 |
| · | 提高 的设计灵活性和客户满意度：Phoenix 的全新底盘将 使其能够定制车辆设计以满足特殊需求，同时保持标准化的 流程和程序，从而提高公司满足客户需求和满足变革型 电动汽车市场不断变化的需求的能力。 |
电话会议信息
Phoenix 汽车公司将于8月15日星期二主持电话会议和网络直播第四美国东部时间下午 5:00 将讨论这些结果。感兴趣的 投资者和其他各方可以观看电话会议的网络直播，该直播将在Phoenix网站投资者关系部分的活动和演示文稿 页面上播出，网址为 https://phoenixmotorcars.com/investor-relations/events-and-presentations/default.aspx。 也可以拨打 (888) 660-6373 或国际来电者 (929) 203-1975 并引用 Phoenix Motorcars，通过电话进行实时通话。
网络直播档案将在 电话会议结束后在菲尼克斯网站投资者关系部分的活动和演示页面公布，以及公司的 财报新闻稿。
关于菲尼克斯汽车公司
Phoenix Motor Inc. 是电动汽车（“EV”）行业的先驱，它设计、制造和集成了电力驱动系统和 轻型和中型电动汽车，并为商用和住宅市场销售电动叉车和电动汽车充电器。Phoenix 经营两个主要品牌，即 “Phoenix Motorcars”，专注于商用产品，包括中型电动汽车（班车 巴士、校车、市政交通车辆和送货卡车等）、电动汽车充电器和电动叉车， 和 “EdisonFuture”，后者打算提供轻型电动汽车。Phoenix致力于成为电动汽车和电动汽车技术的领先设计者、开发商和制造商 。欲了解更多信息，请访问：www.phoenixmotorcars.com。
前瞻性陈述
本新闻稿 包含前瞻性陈述，该术语在1995年《私人诉讼改革法》中定义，涉及重大风险 和不确定性。前瞻性陈述可以通过使用 “可能”、“可能”、“ “将”、“打算”、“应该”、“可以”、“可以”、“会”、“继续”、“期望”、“相信”、“预期”、“估计”、“预测”、“展望”、“潜在”、“ “计划”、“寻求” 等词语来识别这些术语或其他类似术语的表达方式和变体或否定词。 提醒读者不要过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述反映了公司当前的预期 ，并且仅限于截至本新闻稿发布之日。实际业绩可能与公司当前的预期存在重大差异，具体取决于多种因素。这些陈述存在不确定性和风险，包括但不限于以下方面：公司 将概念卡车和货车转化为生产和销售的能力；公司的产品开发时间表和预计开始生产 ；开发由公司竞争对手和主要行业 汽车公司制造和销售的有竞争力的卡车和货车；公司以具有成本效益的方式扩大规模的能力；公司未来的资本需求以及 现金的来源和用途；公司获得现金的能力为其未来运营提供资金；公司的财务和 业务业绩；公司战略的变化、未来运营、财务状况、估计收入和亏损、 预计成本、前景和计划；其商业模式的实施、市场接受度和成功；对 公司获得和维护知识产权保护而不侵犯他人权利的能力的预期；以及与管理其增长相关的其他 风险业务，以及其他风险和不确定性在公司向美国证券交易委员会提交的10-K表上提交的2022年年度报告的 “风险 因素” 部分中进行了描述。 除非法律要求，否则公司不承担任何修改或更新任何前瞻性陈述的责任。
投资者 关系联系人
马克·黑斯廷斯，高级副总裁兼投资者关系主管 909-984-0815
菲尼克斯汽车公司
简明的合并资产负债表
（以千计，股票和每股 数据除外）
| 资产 | 2023年6月30日 | 2022年12月31日 | ||||||
| 流动资产： | $ | 382 | $ | 139 | ||||
| 现金和现金等价物 | 1,771 | 1,510 | ||||||
| 应收账款，净额 | 2,190 | 4,560 | ||||||
| 库存 | 1,041 | 1,344 | ||||||
| 预付费用和其他流动资产 | 250 | — | ||||||
| 关联方应付的金额 | 75 | 168 | ||||||
| 流动资产总额 | 5,709 | 7,721 | ||||||
| 限制性现金，非流动 | — | 250 | ||||||
| 财产和设备，净额 | 2,775 | 2,492 | ||||||
| 保证金 | 208 | 208 | ||||||
| 使用权资产 | 3,423 | 3,797 | ||||||
| 租赁净投资 | 217 | — | ||||||
| 无形资产，净额 | 1,394 | 1,704 | ||||||
| 善意 | 4,271 | 4,271 | ||||||
| 总资产 | 17,997 | 20,443 | ||||||
| 负债和股东权益 | ||||||||
| 流动负债： | ||||||||
| 应付账款 | $ | 2,031 | 1,359 | |||||
| 应计负债 | 648 | 650 | ||||||
| 来自客户的预付款 | 1,650 | 1,230 | ||||||
| 递延收益 | 486 | 503 | ||||||
| 保修储备 | 302 | 325 | ||||||
| 租赁负债-流动部分 | 294 | — | ||||||
| 长期借款，流动部分 | 761 | 719 | ||||||
| 流动负债总额 | 3 | 3 | ||||||
| 租赁负债-非流动部分 | 6,175 | 4,789 | ||||||
| 长期借款 | 2,809 | 3,225 | ||||||
| 负债总额 | 1,170 | — | ||||||
| 143 | 147 | |||||||
| 承付款和或有开支（注10） | 10,297 | 8,161 | ||||||
| 股权： | ||||||||
| 普通股，面值0.0004美元，已授权4.5亿股，截至2023年3月31日和2022年12月31日已发行和流通的分别为21,181,924股和20,277,046股* | 8 | 8 | ||||||
| 额外的实收资本 | 42,209 | 40,836 | ||||||
| 累计赤字 | (34,517 | ) | (28,562 | ) | ||||
| 股东权益总额 | 7,700 | 12,282 | ||||||
| 负债和股东权益总额 | $ | 17,997 | 20,443 | |||||
菲尼克斯汽车公司
未经审计的简明合并运营报表
（以千计，股票和每股 数据除外）
三个月已结束 | ||||||||
| 2023年6月30日 | 2022年6月30日 | |||||||
| 净收入 | 1,158 | 1,499 | ||||||
| 收入成本 | 1,219 | 1,174 | ||||||
| 毛利： | (61 | ) | 325 | |||||
| 运营费用： | ||||||||
| 销售、一般和管理 | 3,100 | 2,290 | ||||||
| 营业亏损 | (3,161 | ) | (1,965 | ) | ||||
| 其他收入（支出）： | ||||||||
| 利息收入（支出），净额 | (2 | ) | (2 | ) | ||||
| 其他 | 8 | 54 | ||||||
| 其他收入总额，净额 | 6 | 52 | ||||||
| 所得税前亏损 | (3,155 | ) | (1,913 | ) | ||||
| 所得税准备金 | (22 | ) | (12 | ) | ||||
| 净亏损 | (3,177 | ) | (1,925 | ) | ||||
| 普通股每股净亏损： | ||||||||
| 基础版和稀释版 | (0.15 | ) | (0.11 | ) | ||||
| 加权平均已发行股票* | 21,261,704 | 17,984,615 | ||||||
菲尼克斯汽车公司
未经审计的现金流简明合并报表
（以千计）
| 截至六月三十日止六个月 | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| 来自经营活动的现金流： | (5,955 | ) | (4,247 | ) | ||||
| 净亏损 | ||||||||
| 为将净亏损与经营活动中使用的现金进行核对而进行的调整： | 843 | 855 | ||||||
| 折旧和摊销 | (99 | ) | - | |||||
| 销售类租赁的收益 | — | (54 | ) | |||||
| 可疑账户的撤销 | 10 | - | ||||||
| 库存经费 | 98 | - | ||||||
| 宽恕PPP贷款 | — | (586 | ) | |||||
| 股票薪酬支出 | 146 | 115 | ||||||
| 保修储备 | (23 | ) | (20 | ) | ||||
| 使用权资产的摊销 | 491 | - | ||||||
| 运营资产和负债的变化： | ||||||||
| 应收账款 | (271 | ) | (49 | ) | ||||
| 库存 | 2,002 | (1,607 | ) | |||||
| 预付费用和其他资产 | 405 | (3,213 | ) | |||||
| 应付账款 | 672 | 567 | ||||||
| 应计负债 | (2 | ) | 101 | |||||
| 递延收入 | (17 | ) | (227 | |||||
| 来自客户的预付款 | 420 | (9 | ) | |||||
| 租赁负债 | (491 | ) | - | |||||
| 关联方应付的金额 | 93 | - | ||||||
| 用于经营活动的净现金 | (1,678 | ) | (8,374 | ) | ||||
| 来自投资活动的现金流： | ||||||||
| 用于投资活动的净现金 | (493 | ) | 265 | |||||
| 来自融资活动的现金流： | ||||||||
| 偿还借款 | (4 | ) | (5 | ) | ||||
| 首次公开募股的收益 | 13,438 | |||||||
| 从股东注资中获得的收益 | 7 | |||||||
| 从可转换票据中获得的收益 | 1,464 | |||||||
| 从备用股权购买协议中获得的收益 | 1,227 | |||||||
| 融资活动产生的净现金 | 2,687 | 13,440 | ||||||
| 现金、现金等价物和限制性现金的增加 | 243 | 5,331 | ||||||
| 期初的现金、现金等价物和限制性现金 | 389 | 2,683 | ||||||
| 期末现金、现金等价物和限制性现金 | 632 | 8,014 | ||||||
随附的附注是这些未经审计的 简明合并财务报表不可分割的一部分。