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收入会员2022-01-012022-06-300001090727US-GAAP：利息支出会员2022-01-012022-06-300001090727美国公认会计准则：投资收入会员2022-01-012022-06-300001090727美国公认会计准则：现金流对冲会员US-GAAP：利率合同成员2023-04-012023-06-300001090727美国公认会计准则：现金流对冲会员US-GAAP：利率合同成员2022-04-012022-06-300001090727US-GAAP：外汇合同成员美国公认会计准则：现金流对冲会员2023-04-012023-06-300001090727US-GAAP：外汇合同成员美国公认会计准则：现金流对冲会员2022-04-012022-06-300001090727美国公认会计准则：现金流对冲会员2023-04-012023-06-300001090727美国公认会计准则：现金流对冲会员2022-04-012022-06-300001090727美国公认会计准则：现金流对冲会员US-GAAP：利率合同成员2023-01-012023-06-300001090727美国公认会计准则：现金流对冲会员US-GAAP：利率合同成员2022-01-012022-06-300001090727US-GAAP：外汇合同成员美国公认会计准则：现金流对冲会员2023-01-012023-06-300001090727US-GAAP：外汇合同成员美国公认会计准则：现金流对冲会员2022-01-012022-06-300001090727美国公认会计准则：现金流对冲会员2023-01-012023-06-300001090727美国公认会计准则：现金流对冲会员2022-01-012022-06-300001090727US-GAAP：净投资对冲成员US-GAAP：外汇合同成员2023-04-012023-06-300001090727US-GAAP：净投资对冲成员US-GAAP：外汇合同成员2022-04-012022-06-300001090727US-GAAP：净投资对冲成员2023-04-012023-06-300001090727US-GAAP：净投资对冲成员2022-04-012022-06-300001090727US-GAAP：净投资对冲成员US-GAAP：外汇合同成员2023-01-012023-06-300001090727US-GAAP：净投资对冲成员US-GAAP：外汇合同成员2022-01-012022-06-300001090727US-GAAP：净投资对冲成员2023-01-012023-06-300001090727US-GAAP：净投资对冲成员2022-01-012022-06-300001090727US-GAAP：外汇合同成员美国公认会计准则：投资收入会员US-GAAP：非指定成员2023-04-012023-06-300001090727US-GAAP：外汇合同成员美国公认会计准则：投资收入会员US-GAAP：非指定成员2022-04-012022-06-300001090727US-GAAP：非指定成员2023-04-012023-06-300001090727US-GAAP：非指定成员2022-04-012022-06-300001090727US-GAAP：外汇合同成员美国公认会计准则：投资收入会员US-GAAP：非指定成员2023-01-012023-06-300001090727US-GAAP：外汇合同成员美国公认会计准则：投资收入会员US-GAAP：非指定成员2022-01-012022-06-300001090727US-GAAP：非指定成员2023-01-012023-06-300001090727US-GAAP：非指定成员2022-01-012022-06-30
目录
美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
_____________________________________ 
表单 10-Q
（Mark One）
☒
根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的季度报告

在截至的季度期间 2023年6月30日要么
☐
根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的过渡报告

对于从到的过渡期
委员会档案编号 001-15451
_____________________________________ 
g795027a09.jpg
联合包裹服务有限公司
（注册人的确切姓名如其章程所示）
特拉华 58-2480149
（州或其他司法管辖区
公司或组织）		 （国税局雇主
证件号）
55 Glenlake Parkway N.E.，亚特兰大，格鲁吉亚30328
（主要行政办公室地址） （邮政编码）
(404) 828-6000
（注册人的电话号码，包括区号）
____________________ 
根据该法第12（b）条注册的证券：
每个班级的标题交易符号注册的每个交易所的名称
B类普通股，面值每股0.01美元UPS纽约证券交易所
2023 年到期的优先票据为 0.375%UPS23A纽约证券交易所
1.625% 2025年到期的优先票据UPS25纽约证券交易所
2028 年到期的 1% 优先票据UPS28纽约证券交易所
1.500% 2032年到期的优先票据UPS32纽约证券交易所
  
用勾号指明注册人 (1) 在过去 12 个月（或注册人必须提交此类报告的较短期限）中是否已提交了 1934 年《证券交易法》第 13 条或第 15 (d) 条要求提交的所有报告，以及 (2) 在过去 90 天内是否遵守了此类申报要求。是的  ☑没有☐
用复选标记表明注册人是否在过去 12 个月内（或者在要求注册人提交此类文件的较短时间内）以电子方式提交了根据第 S-T 法规（本章第 232.405 节）第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。是的  ☑没有☐
用复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报公司”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
大型加速过滤器
x
加速过滤器
☐
非加速过滤器
☐
规模较小的申报公司
☐
新兴成长型公司
☐
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。¨
用勾号指明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第 12b-2 条）。是的☐没有☑
有 131,174,099A 类股票，以及 723,275,790B类股票，面值为每股0.01美元，于2023年7月24日发行。

目录
目录
第一部分—财务信息
关于前瞻性陈述的警示声明
1
第 1 项。
财务报表
2
合并资产负债表
2
合并收益表
3
合并综合收益（亏损）表
3
合并现金流量表
4
未经审计的合并财务报表附注
5
附注1—列报基础和会计政策
5
附注2—最近的会计公告
7
附注 3—收入确认
8
附注 4—基于股票的薪酬
10
附注5——有价证券和非流动投资
12
注6——财产、厂房和设备
15
附注 7—员工福利计划
16
附注8——商誉和无形资产
18
附注9——债务和融资安排
20
附注 10—租赁
23
附注 11—法律诉讼和突发事件
26
附注12——股东权益
27
注 13—区段信息
33
附注14——每股收益
34
附注15——衍生工具和风险管理
35
附注16——所得税
40
注 17—转型战略成本
41
注18——后续事件
42
第 2 项。
管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
43
概述
43
补充信息-影响可比性的项目
45
运营业绩-分部回顾
47
美国国内包裹业务
48
国际包裹运营
51
供应链解决方案运营
54
合并运营费用
56
其他收入和（费用）
59
所得税支出
60
流动性和资本资源
61
来自经营活动的现金流
61
来自投资活动的现金流
62
来自融资活动的现金流
63
信贷来源
64
合同承诺
64
法律诉讼和突发事件
64
集体谈判协议
64
最近的会计公告
64
第 3 项。
关于市场风险的定量和定性披露
65
第 4 项。
控制和程序
66
第二部分——其他信息
第 1 项。
法律诉讼
67
第 1A 项。
风险因素
67
第 2 项。
未注册的股权证券销售和所得款项的使用
68
第 5 项。
其他信息
69
第 6 项。
展品
70


目录
第一部分财务信息

关于前瞻性陈述的警示声明
本报告、我们截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告以及我们向美国证券交易委员会提交的其他文件包含并将来可能包含1995年《私人证券诉讼改革法》所指的 “前瞻性陈述”。当前或历史事实以外的陈述，以及所有附有 “意愿”、“相信”、“项目”、“期望”、“估计”、“假设”、“打算”、“预期”、“目标”、“计划” 等术语的陈述均为前瞻性陈述。根据1933年《证券法》第27A条和1934年《证券交易法》第21E条，前瞻性陈述受联邦证券法的安全港条款的约束。
我们还不时在其他公开披露的材料中包括书面或口头的前瞻性陈述。此类陈述可能与我们对战略方向、前景、未来业绩或未来事件的意图、信念、预测或当前预期有关；它们与历史或当前事实并不完全相关。管理层认为，这些前瞻性陈述在作出时是合理的。但是，应谨慎行事，不要过分依赖任何前瞻性陈述，因为此类陈述仅代表其发表日期，就其本质而言，无法确定地预测未来。
前瞻性陈述受某些风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能导致实际业绩与我们的历史经验以及我们目前的预期或预期业绩存在重大差异。这些风险和不确定性包括但不限于：COVID-19 疫情带来的持续不确定性；美国或国际总体经济状况的变化；行业演变和激烈的竞争；我们与任何重要客户的关系变化；我们吸引和留住合格员工的能力；员工罢工、停工或放缓；劳动合同谈判和批准产生的影响；我们维护品牌形象和企业形象的能力声誉；增加或更复杂的物理安全要求；重大数据泄露或信息技术系统中断；全球气候变化；自然或人为事件或灾难（包括恐怖袭击、流行病或流行病）对我们的业务的中断或影响；国际市场不断变化的经济、政治和社会发展所带来的影响；我们从收购、处置、合资企业或战略联盟中实现预期收益的能力；包括汽油、柴油在内的能源价格的变化以及喷气燃料，或这些大宗商品供应的中断；汇率或利率的变化；我们准确预测未来资本投资需求的能力；与员工健康、退休人员健康和/或养老金福利有关的巨额支出和融资义务；我们管理保险和索赔支出的能力；可能导致我们资产减值的商业战略、政府监管或经济或市场状况的变化；美国或国际税收负债可能增加；越来越严格的法律以及法规，包括与气候变化有关的法规；与劳动和就业、人身伤害、财产损失、商业行为、环境责任和其他事项有关的潜在索赔或诉讼；以及我们在向美国证券交易委员会提交的文件中不时讨论的其他风险，包括我们截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告以及随后提交的报告。您应该考虑前瞻性陈述的局限性和与之相关的风险，不要过度依赖此类前瞻性陈述中包含的预测的准确性。除非法律要求，否则我们没有义务更新前瞻性陈述以反映这些陈述发布之日之后发生的事件、情况、预期变化或意外事件的发生。
我们希望不时参加分析师和投资者会议。在这些会议上提供或展示的材料，例如幻灯片和演示文稿，可能会发布在我们的投资者关系网站上 www.investors.up在提供后, 列在 “演示文稿” 标题下.这些演示文稿可能包含有关我们公司的新重要非公开信息，我们鼓励您关注本网站上的任何新帖子，因为我们可能会使用此机制作为公告。
1
目录
第 1 项。 财务报表
联合包裹服务有限公司和子公司
合并资产负债表
2023 年 6 月 30 日（未经审计）和 2022 年 12 月 31 日（以百万计）
6月30日
2023		十二月三十一日
2022
资产
流动资产：
现金和现金等价物$4,812 $5,602 
有价证券3,071 1,993 
应收账款9,738 12,729 
减去：信用损失备抵金(151)(146)
应收账款，净额 9,587 12,583 
其他流动资产1,969 2,039 
流动资产总额19,439 22,217 
不动产、厂房和设备，净额35,501 34,719 
经营租赁使用权资产4,219 3,755 
善意4,250 4,223 
无形资产，净额2,890 2,796 
递延所得税资产137 139 
其他非流动资产3,911 3,275 
总资产$70,347 $71,124 
负债和股东权益
流动负债：
长期债务、商业票据和融资租赁的当前到期日$1,412 $2,341 
经营租赁的当前到期日673 621 
应付账款6,085 7,515 
应计工资和预扣款2,962 4,049 
自保储备1,101 1,069 
应计团体福利和退休计划缴款1,200 1,078 
其他流动负债1,253 1,467 
流动负债总额14,686 18,140 
长期债务和融资租赁19,351 17,321 
非当前经营租约3,680 3,238 
养老金和退休后福利义务4,635 4,807 
递延所得税负债4,421 4,302 
其他非流动负债3,537 3,513 
股东权益：
A 类普通股 (132和 134分别于2023年和2022年发行的股票）
2 2 
B 类普通股 (723和 725分别于2023年和2022年发行的股票）
7 7 
额外的实收资本— — 
留存收益21,584 21,326 
累计其他综合亏损(1,574)(1,549)
递延补偿义务9 13 
减去：国库股 (0.22023 年和 2022 年的股份）
(9)(13)
控股权益的总权益20,019 19,786 
非控股权益18 17 
股东权益总额20,037 19,803 
总负债和股东权益$70,347 $71,124 
见未经审计的合并财务报表附注。
2
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
合并收益表
（以百万计，每股金额除外）
（未经审计）
 
 三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2023202220232022
收入$22,055 $24,766 $44,980 $49,144 
运营费用：
薪酬和福利11,197 11,344 22,659 22,945 
维修和保养682 727 1,407 1,428 
折旧和摊销828 762 1,662 1,526 
购买的交通工具3,173 4,390 6,716 8,997 
燃料1,090 1,697 2,361 2,917 
其他占用率458 422 1,009 923 
其他开支1,847 1,889 3,845 3,622 
总运营费用19,275 21,231 39,659 42,358 
营业利润2,780 3,535 5,321 6,786 
其他收入和（支出）：
投资收入和其他131 333 300 648 
利息支出(191)(171)(379)(345)
其他收入和（支出）总额(60)162 (79)303 
所得税前收入2,720 3,697 5,242 7,089 
所得税支出639 848 1,266 1,578 
净收入$2,081 $2,849 $3,976 $5,511 
每股基本收益$2.42 $3.26 $4.62 $6.31 
摊薄后的每股收益$2.42 $3.25 $4.61 $6.28 

合并综合收益（亏损）表
（以百万计）
（未经审计）
 
 三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
 2023202220232022
净收入$2,081 $2,849 $3,976 $5,511 
扣除税款的外币折算调整变动(18)(245)100 (285)
扣除税款后的有价证券未实现收益（亏损）的变化(16)(1)(9)(7)
现金流套期保值未实现收益（亏损）的变化，扣除税款(80)234 (157)277 
扣除税款后未确认的养老金和退休后福利成本的变化21 18 41 42 
综合收益（亏损）$1,988 $2,855 $3,951 $5,538 
                
见未经审计的合并财务报表附注。
3
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
合并现金流量表
（以百万计）
（未经审计）
 六个月已结束
6月30日
 20232022
来自经营活动的现金流：
净收入$3,976 $5,511 
为核对净收益与经营活动净现金而进行的调整：
折旧和摊销1,662 1,526 
养老金和退休后福利（收入）支出486 433 
养老金和退休后福利缴款(1,328)(123)
自保储备64 112 
递延所得税（福利）费用168 360 
股票补偿费用165 617 
其他（收益）损失(19)11 
扣除业务收购影响的资产和负债变动：
应收账款2,898 820 
其他资产187 (62)
应付账款(1,921)(508)
应计工资和预扣款(535)(348)
其他负债(132)22 
其他经营活动(77)(78)
来自经营活动的净现金5,594 8,293 
来自投资活动的现金流：
资本支出(1,820)(1,388)
处置企业、不动产、厂房和设备所得收益50 9 
购买有价证券(2,970)(132)
有价证券的销售和到期1,903 130 
收购，扣除获得的现金(34)(99)
其他投资活动12 (19)
用于投资活动的净现金(2,859)(1,499)
来自融资活动的现金流：
短期债务的净变动— — 
长期借款的收益2,503 — 
长期借款的偿还(1,596)(1,105)
购买普通股(1,498)(1,242)
普通股的发行119 136 
分红(2,693)(2,567)
其他筹资活动(417)(508)
用于融资活动的净现金(3,582)(5,286)
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响57 (28)
现金、现金等价物和限制性现金的净增加（减少）(790)1,480 
现金、现金等价物和限制性现金：
期初5,602 10,255 
期末$4,812 $11,735 
                
见未经审计的合并财务报表附注。
4
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
未经审计的合并财务报表附注
注意事项 1。 列报基础和会计政策
整合原则
随附的未经审计的合并财务报表是根据美国普遍接受的中期财务信息会计原则（“GAAP”）以及第10-Q表和S-X条例第10-01条的说明编制的。这些未经审计的合并财务报表包含所有必要的调整（包括正常的经常性应计费用），以公允列报我们截至2023年6月30日的财务状况、截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的经营业绩以及截至2023年6月30日和2022年6月30日的六个月的现金流。这些未经审计的合并财务报表中报告的业绩不应被视为任何其他时期或全年可能出现的预期业绩。未经审计的合并财务报表应与截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告中包含的经审计的合并财务报表及其附注一起阅读。
在2023年的前六个月，我们对某些运营费用进行了重新分类，以更好地适应我们管理运营的方式。实际上，所有这些费用以前都归类为运营费用 其他开支现已归类为运营开支 维修和保养在合并收益表中。业务费用中受此次重新分类影响的其余细列项目无关紧要。因此，合并收益表使这一重新分类生效如下：
•在截至2023年6月30日的三个月和六个月中：下降 其他开支由 $92和 $180百万，而且还在增加 维修和保养由 $93和 $176分别是百万。
•在截至2022年6月30日的三个月和六个月中：下降 其他开支由 $77和 $154百万，而且还在增加 维修和保养 由 $84和 $159分别是百万。
此次重新分类对我们报告的收入、营业利润、净收入或管理层所依据的任何内部绩效指标没有影响。
金融工具的公允价值
截至2023年6月30日和2022年12月31日，我们的现金和现金等价物、应收账款、财务应收账款和应付账款的账面金额近似于公允价值。我们的有价证券的公允价值在附注5中披露，我们的已确认的多雇主养老金提取负债在附注7中披露，我们的短期和长期债务在附注9中披露，我们的衍生工具在附注15中披露。在按公允价值衡量和报告项目时，我们采用公允价值层次结构（第 1、2 和 3 级）。公允价值以上市市场价格（第 1 级）为基础，前提是此类价格可用。如果无法获得上市市场价格，则根据其他相关因素确定公允价值，包括经销商报价（第 2 级）。如果无法获得上市市场价格或其他相关因素，则根据无法观察的数据得出输入，这些数据反映了我们自己的假设，包括资产或负债市场活动很少或根本没有的情况（第 3 级）。
估算值的使用
随附的未经审计的合并财务报表的编制要求管理层做出估计和判断，这些估计和判断会影响财务报表发布之日报告的资产和负债金额、意外开支的披露，以及报告期内报告的收入和支出金额。
尽管我们的估计酌情考虑了当前和预期的未来状况，但实际情况可能与我们的预期不同，这可能会对我们的经营业绩和财务状况产生重大影响。因此，随着时间的推移，我们的会计估计和假设可能会发生重大变化。
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供应商融资计划
作为我们营运资本管理的一部分，某些金融机构向我们的某些供应商提供供应链融资（“SCF”）计划。无论供应商是否选择参与 SCF 计划，我们都同意与供应商的商业条款，包括价格、数量和付款条款。供应商根据商定的合同条款向我们开具发票。如果他们参与了 SCF 计划，我们的供应商将自行决定向金融机构出售哪些发票（如果有）。我们的供应商自愿将发票纳入SCF计划对我们的付款条款没有影响。根据SCF计划，我们不提供任何担保。供应商的参与决定对我们没有经济利益，我们与金融机构没有直接的财务关系，因为这与SCF计划有关。
应付给参与SCF计划的供应商的款项包含在 应付账款在我们的合并资产负债表中。参与的金融机构告诉我们，截至2023年6月30日和2022年12月31日，供应商向它们出售了美元807和 $806分别是我们未偿还的付款义务的数百万美元。
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注意事项 2。 最近的会计公告
采用新会计准则
2022年9月，财务会计准则委员会发布了《会计准则更新》（“ASU”），以加强供应商财务计划的披露。该亚利桑那州立大学不影响供应商融资计划所涵盖债务的确认、衡量或财务报表列报。自 2023 年 1 月 1 日起，我们采纳了该亚利桑那州立大学的要求，并在附注 1 中包含了必要的披露。
在未经审计的合并财务报表所涉期间通过的其他会计声明对我们的合并财务状况、经营业绩或现金流没有重大影响。
会计准则已发布但尚未生效
在2023年6月30日之前发布但要等到2023年6月30日之后才生效的会计公告预计不会对我们的合并财务状况、经营业绩、现金流或内部控制产生重大影响。
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注意事项 3。 收入确认
收入确认
基本上，我们的所有收入都来自与包裹和货物的提货、运输和交付（“运输服务”）相关的合同。这些服务可能由我们提供或由我们安排，通常在很短的时间内提供。此外，我们还通过我们的全球配送中心和现场库存网络为客户提供增值物流服务。
我们与客户签订的绝大多数合同都是运输服务，其中仅包含一项履约义务：运输服务本身。我们通常根据合同中服务完成的进展情况，确认一段时间内的收入。我们所有的主要业务在其收入安排中都充当主体，因此，我们在合并收益表中按毛额报告收入和相关的购买运输成本。
收入分解
三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2023202220232022
收入：
次日播出$2,407 $2,656 $4,868 $5,250 
已推迟 1,169 1,392 2,363 2,812 
地面10,820 11,411 22,152 22,521 
美国国内包裹14,396 15,459 29,383 30,583 
国内763 829 1,557 1,680 
出口3,468 3,976 7,020 7,754 
货物及其他184 268 381 515 
国际套餐4,415 5,073 8,958 9,949 
转发1,376 2,389 2,890 4,978 
物流1,431 1,290 2,841 2,541 
其他437 555 908 1,093 
供应链解决方案3,244 4,234 6,639 8,612 
合并收入$22,055 $24,766 $44,980 $49,144 
合同资产和负债
合同资产包括在途运输产生的已开单和未开票的金额，因为只有在服务完成（即货物已交付）后，我们才有无条件的付款权。金额不超过其可变现净值。合同资产通常归类为流动资产，全部余额每季度根据交易的短期性质进行转换。
合同负债包括预付款和超过收入的账单以及递延收入。预付款和超过收入的账单是指从我们的客户那里收到的将在合同期内赚取的款项。递延收入表示根据我们选择的进展衡量标准，与在途发货相关的客户应付金额，这些款项尚未被确认为收入。我们将预付款和超过收入的账单归类为当期付款或长期账单，具体取决于赚取金额的期限。我们根据交易的短期性质将递延收入归类为当期收入。我们的合同资产和负债在每个报告期结束时以每份合同的净头寸列报。为了确定该期内从合同负债中确认的收入，我们首先将收入分配到期初未清的个人合同负债余额，直到收入超过该递延收入余额。
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截至2023年6月30日和2022年12月31日，合同资产和负债如下（以百万计）：
资产负债表地点
2023年6月30日
2022年12月31日
合同资产：
与在途包裹相关的收入其他流动资产$252 $308 
合同负债：
客户的短期预付款其他流动负债$12 $11 
客户的长期预付款其他非流动负债$25 $26 
应收账款，净额
应收账款，净额，包括已向客户开具账单和当前应付的金额。应付金额按其估计可变现净值列报。当合理和可支持的预测影响预期可收回性时，应收账款损失即予以确认。这要求我们在每个资产负债表日期对应收账款固有的当前预期损失做出最佳估计。该估算需要考虑历史损失经验，根据当前状况进行调整，前瞻性指标，客户付款频率的趋势，以及对相关可观测数据可能产生的影响的判断，包括当前和未来的经济状况以及特定客户和市场领域的财务状况。我们的风险管理流程包括审查主要账户风险敞口和风险集中的标准和政策。
截至2023年6月30日和2022年12月31日，我们的信用损失准备金为美元151和 $146分别为百万。在截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月中，收回前记入支出的信用损失金额均为美元41和 $52截至2023年6月30日、2023年6月30日和2022年6月30日的六个月中，分别为百万美元83和 $106分别是百万。


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注意事项 4。 股票薪酬
我们根据各种激励性薪酬计划发放基于股票的奖励，包括非合格和激励性股票期权、股票增值权、限制性股票和股票单位（“RSU”）以及限制性绩效股票和绩效单位（“RPU”，统称为 “限制性单位”）。归属后，限制性单位将在扣除必要的预扣税后发行等量的 UPS A 类普通股。限制性单位的应计股息将在每个股息支付日再投资于额外的限制性单位，并受与标的限制性单位相同的归属和没收条件的约束。
我们的主要股权薪酬计划是 UPS 长期激励绩效计划（“LTIP”）和 UPS 股票期权计划。我们还维持员工股票购买计划，允许符合条件的员工以折扣价购买UPS A类普通股。
2022年11月2日，我们修改并重申了自2023年1月1日起生效的UPS管理激励计划（“MIP”）的条款和条件，规定MIP下的奖励将以现金或A类普通股的非限制性股票的形式完全选出。
确认的基于股份的奖励的税前补偿支出 薪酬和福利在截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月的合并收益表中，合并收益表为美元39和 $231分别为百万美元，在截至2023年6月30日和2022年6月30日的六个月中，分别为美元165和 $617分别是百万。
管理激励计划
2022年之前根据MIP发行的RPU在授予之日起一年后归属，但须继续在公司工作，并在必要的服务期内按直线计算（减去估计的没收额）支出。在死亡、残疾或退休的情况下，RPU 归属并立即支出。
2022年根据MIP发行的RPU于2022年12月31日归属。因此，该裁决被归类为赔偿义务并记录在 应计工资和预扣款 在该日的合并资产负债表上。根据UPS董事会薪酬与人力资本委员会（“薪酬委员会”）对2022年MIP的批准，我们将美国员工和高级管理层的奖励衡量日期定为2023年2月8日，国际员工的奖励衡量日期为2023年3月20日。根据MIP发行的每个RPU都是使用纽约证券交易所（“NYSE”）的收盘价进行估值的 $186.36和 $183.49在那些日期。截至2022年12月31日确认的补偿义务已解除，RPU的发行被记录为 额外的实收资本在测量日期。
长期激励绩效计划
最后在 LTIP 背心下发行的 RPU 三年绩效期，但须继续在公司工作（死亡、残疾或退休的情况除外，在这种情况下，按比例立即归属）。实际获得的 RPU 数量取决于在授予日期确定的绩效目标的实现情况。
调整后的每股收益和累积自由现金流之间的绩效目标权重相同。实际赚取的RPU数量有待根据相对于标准普尔500指数（“标准普尔500指数”）的股东总回报进行调整。我们使用蒙特卡罗模型确定RPU的授予日期公允价值，并根据预期获得的奖励数量按比例确认归属期内的薪酬支出（减去估计没收额）。
根据薪酬委员会对2023年LTIP奖励绩效目标的批准，我们确定2023年3月22日为奖励衡量日期，授予的每个目标RPU的价值为美元200.01.
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使用的加权平均假设和2023年和2022年授予的LTIP奖励的加权平均公允价值如下：
20232022
无风险利率3.81 %2.35 %
预期波动率30.30 %31.92 %
授予的 RPU 的公允价值 $199.95 $227.00 
分享支出107.80 %107.37 %
由于单位获得的股息等价物，因此没有预期的股息收益率。
不合格股票期权
根据UPS股票期权计划，我们向少数符合条件的高级管理人员授予不合格的股票期权。股票期权奖励背心 五年时间约为 20在补助日每周年时归属的奖励的百分比（死亡、残疾或退休除外，在这种情况下，将立即归属）。期权授予到期 10自拨款之日起数年。2023 年 3 月 22 日，我们批准了 0.1百万份股票期权，行使价为美元185.54，纽约证券交易所当天的收盘价。
授予的每种期权的公允价值是使用Black-Scholes期权定价模型估算的。使用的加权平均假设和2023年和2022年授予的期权的加权平均公允价值如下：
20232022
预期股息收益率3.54 %2.35 %
无风险利率3.70 %2.39 %
预期寿命（年）5.937.50
预期波动率28.31 %25.04 %
授予期权的公允价值$41.08 $48.45 
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注意事项 5。 有价证券和非流动投资
以下是截至2023年6月30日和2022年12月31日归类为交易和可供出售的有价证券摘要（以百万计）：
成本未实现
收益		未实现
损失		估计的
公允价值
2023 年 6 月 30 日：
当前交易的有价证券：
股权证券$6 $— $— $6 
可交易的有价证券总额6 — — 6 
当前可供出售的证券：
美国政府和机构债务证券975 — (11)964 
抵押贷款和资产支持债务证券8 — — 8 
公司债务证券2,059 — (15)2,044 
美国州和地方市政债务证券3 — — 3 
非美国政府债务证券46 — — 46 
可供出售的有价证券总额3,091 — (26)3,065 
当前有价证券总额$3,097 $— $(26)$3,071 
 成本未实现
收益		未实现
损失		估计的
公允价值
2022 年 12 月 31 日：
当前交易的有价证券：
股权证券$2 $— $— $2 
可交易的有价证券总额2 — — 2 
当前可供出售的证券：
美国政府和机构债务证券355 — (8)347 
抵押贷款和资产支持债务证券9 — — 9 
公司债务证券1,472 — (6)1,466 
美国州和地方市政债务证券4 — — 4 
非美国政府债务证券165 — — 165 
可供出售的有价证券总额2,005 — (14)1,991 
当前有价证券总额$2,007 $— $(14)$1,993 
投资减值
我们得出的结论是 不截至2023年6月30日，存在重大减值损失。在做出这一决定时，我们考虑了每个发行人的财务状况和前景、与成本相比的损失规模、我们无法根据证券的合同条款收取所有到期金额的可能性、证券的信用评级以及我们在预期的市值回升之前持有这些投资的能力和意图。
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成熟度信息
截至2023年6月30日，按合同到期日划分的有价证券的摊销成本和估计公允价值如下所示（以百万计）。实际到期日可能与合同到期日不同，因为证券的发行人可能有权在有或没有预付款罚款的情况下预付债务。
成本估计的
公允价值
在一年或更短的时间内到期$1,596 $1,591 
一年到三年后到期1,489 1,468 
三年到五年后到期6 6 
五年后到期— — 
3,091 3,065 
股权证券6 6 
$3,097 $3,071 
非流动投资
我们持有内部报告的非流动投资 其他非流动资产在我们的合并资产负债表中。为这些投资支付的现金包含在 其他投资活动在我们的合并现金流量表中。
•权益法投资： 截至2023年6月30日和2022年12月31日，权益法核算的权益证券的账面价值为美元252和 $256分别是百万。
•其他股票证券：某些不易确定的公允价值的股票证券是根据ASC Topic 321中的衡量替代方案报告的 投资-股票证券。截至2023年6月30日和2022年12月31日，我们使用计量替代方案持有股票证券33和 $31分别是百万。
•其他投资： 我们投资了一份可变人寿保险保单，为 UPS 超额协调福利计划的福利提供资金。该投资的公允市场价值为美元19和 $18截至2023年6月30日和2022年12月31日，分别为百万人。
公允价值测量
使用一级投入估值的有价证券包括活跃的交易所交易股票证券和股票指数基金，以及大多数美国政府债务证券，因为这些证券在活跃市场都有报价。使用二级投入估值的有价证券包括资产支持证券、公司债券和市政债券。这些证券使用经市场证实的定价、矩阵定价或其他利用可观测输入（例如收益率曲线）的模型进行估值。

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下表显示了截至2023年6月30日和2022年12月31日我们经常按公允价值计量的投资的信息，并指出了用于确定此类公允价值的估值技术的公允价值层次结构（以百万计）：
报价
处于活动状态
的市场
相同的资产
（第 1 级）		重要的其他
可观测的输入
（第 2 级）		意义重大
无法观察
输入
（第 3 级）		总计
2023 年 6 月 30 日：
有价证券：
美国政府和机构债务证券$964 $— $— $964 
抵押贷款和资产支持债务证券— 8 — 8 
公司债务证券— 2,044 — 2,044 
美国州和地方市政债务证券— 3 — 3 
股权证券— 6 — 6 
非美国政府债务证券— 46 — 46 
有价证券总额964 2,107 — 3,071 
其他非流动投资(1)
— 19 — 19 
总计$964 $2,126 $— $3,090 
(1) 代表 UPS 超额协调福利计划的可变人寿保险单资金福利。

2022 年 12 月 31 日：报价
处于活动状态
的市场
相同的资产
（第 1 级）		重要的其他
可观测的输入
（第 2 级）		意义重大
无法观察
输入
（第 3 级）		总计
有价证券：
美国政府和机构债务证券$279 $68 $— $347 
抵押贷款和资产支持债务证券— 9 — 9 
公司债务证券— 1,466 — 1,466 
美国州和地方市政债务证券— 4 — 4 
股权证券— 2 — 2 
非美国政府债务证券— 165 — 165 
有价证券总额279 1,714 — 1,993 
其他非流动投资(1)
— 18 — 18 
总计$279 $1,732 $— $2,011 
(1) 代表 UPS 超额协调福利计划的可变人寿保险单资金福利。
在截至2023年6月30日、2023年6月30日或2022年6月30日的六个月中，没有将投资转移到或转出3级。

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注意事项 6。 财产、厂房和设备
截至2023年6月30日和2022年12月31日，不动产、厂房和设备包括以下内容（以百万计）：
20232022
车辆$11,098 $10,628 
飞机22,828 22,598 
土地2,151 2,140 
建筑物6,178 6,032 
建筑物和租赁权改进5,169 5,067 
工厂设备16,456 16,145 
科技设备2,567 2,411 
在建工程2,870 2,409 
69,317 67,430 
减去：累计折旧和摊销(33,816)(32,711)
不动产、厂房和设备，净额$35,501 $34,719 
账户内购买的财产、厂房和设备为美元684 和 $176截至2023年6月30日和2022年12月31日，分别为百万人。 
在截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中，有 不重大减值费用。


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注意事项 7。 员工福利计划
公司赞助的福利计划
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中，我们公司赞助的养老金和退休后福利计划的定期净福利成本（收入）的信息如下（以百万计）：
 美国养老金福利美国退休后
医疗福利		国际
养老金福利
202320222023202220232022
截至6月30日的三个月：
服务成本$293 $506 $5 $7 $11 $17 
利息成本627 487 29 21 16 11 
预期资产回报率(741)(820)(3)(1)(21)(20)
先前服务成本的摊销26 23 1 — — 1 
净定期福利成本（收入）$205 $196 $32 $27 $6 $9 
美国养老金福利美国退休后
医疗福利		国际
养老金福利
202320222023202220232022
截至6月30日的六个月：
服务成本$586 $1,012 $10 $15 $22 $35 
利息成本1,254 975 58 41 33 23 
预期资产回报率(1,483)(1,640)(6)(2)(42)(40)
先前服务成本的摊销53 46 1 — — 1 
结算和削减（收益）损失— — — — — (33)
净定期福利成本（收入）$410 $393 $63 $54 $13 $(14)
除当期服务成本外，定期净福利成本（收入）的组成部分列于其中 投资收入和其他在合并收益表中。
在 2022 年的前六个月中，我们修订了 UPS Canada Ltd. 退休计划，从 2023 年 12 月 31 日起停止未来应计福利。我们重新衡量了该计划的资产和福利债务，这导致削减收益为美元33百万 ($)24截至2022年6月30日的六个月中，税后百万美元）。增益包含在 投资收入和其他在合并收益表中。
在截至2023年6月30日的六个月中，我们捐款了 $1.2十亿和美元92百万美元分别用于我们公司赞助的养老金和美国退休后医疗福利计划。我们预计捐款约为 $45和 $26在今年剩余时间里，分别向我们的养老金和美国退休后医疗福利计划提供100万英镑。
多雇主福利计划
根据涵盖工会代表员工的集体谈判协议条款，我们为许多多雇主固定福利以及健康和福利计划缴款。我们目前的集体谈判协议规定了分配给我们参与的计划的年度缴款增加额，我们遵守了这些缴款率。这些对年缴费率的限制将在现有集体谈判协议的整个条款中一直有效。
截至 2023 年 6 月 30 日和 2022 年 12 月 31 日，我们有 $817和 $821分别记录在百万上 其他非流动负债在我们的合并资产负债表中和 $8截至2023年6月30日和2022年12月31日，各记录了百万人 其他流动负债在我们之前退出新英格兰 Teamsters 和卡车运输行业养老基金相关的合并资产负债表中。该负债应在大约剩余的期限内按月等额分期支付 39年份。根据我们目前可用于类似期限长期融资的借款利率，截至2023年6月30日和2022年12月31日，该提款负债的公允价值为美元705和 $686分别为百万。我们使用估值技术公允价值层次结构中的二级输入来确定该负债的公允价值。
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UPS 一直是中央各州养老基金（“CSPF”）的缴款雇主，直到 2007 年 UPS 退出了 CSPF。根据与国际Teamsters兄弟会（“IBT”）达成的集体谈判协议，UPS同意在UPS/IBT全职员工养老金计划（“UPS/IBT计划”）中为其最后一位雇主是UPS且截至2008年1月1日尚未退休的UPS参与者（“UPS转移小组”）提供协调福利，前提是CSPF根据我们与CBT的退出协议的条款减少了福利 SPF。根据本协议，未经我们同意，不得减少 UPS Transfer Group 的福利，只能依法减少。在我们撤出之后，CSPF蒙受了巨大的资产损失，并表示预计将破产。在这种情况下，CSPF的福利将减少到法律允许的养老金福利担保公司（“PBGC”）的限额，从而触发集体谈判协议中的协调福利条款。
2021 年 3 月，《美国救援计划法案》（“ARPA”）颁布为法律。ARPA包含允许符合条件的多雇主养老金计划向PBGC申请特别经济援助（“SFA”）的条款，该援助将由美国政府资助。SFA批准后，符合条件的多雇主养老金计划将获得一次性付款，使其能够在2051年之前继续支付未减少的养老金福利。多雇主计划没有义务偿还SFA。ARPA旨在防止PBGC和某些陷入财务困境的多雇主养老金计划（包括CSPF）在2051年之前破产。CSPF提交了SFA申请，该申请于2022年12月获得批准，2023年1月，CSPF从PBGC获得了358亿美元。
我们根据ASC Topic 715考虑了支付协调福利的潜在义务，该主题要求我们在12月31日的衡量养老金福利义务时对各种精算假设提供最佳估计。截至2022年12月31日，我们对SFA资金用尽后UPS/IBT计划可能需要支付的协调福利的最佳估计并不重要。
我们对未来协调收益的估计值将继续受到多种因素的影响，包括对ARPA的解释、未来的立法行动、精算假设以及CSPF维持其长期承诺的能力。实际事件可能会导致我们对预计福利债务的最佳估计发生变化。我们将继续根据ASC Topic 715评估这些不确定性的影响。
集体谈判协议
我们有超过 300,000根据全国总协议和与Teamsters有关联的地方工会的各种补充协议雇用的美国员工。这些协议原定于2023年7月31日到期。2023年7月25日，我们与Teamsters达成了一项新的暂定全国主协议。关于这些协定和批准程序的更多信息，见注18。无法保证批准程序的时机。如果客户认为此类批准程序或批准时间可能会对我们提供服务的能力产生不利影响，他们可能会进一步减少业务或停止与我们开展业务。在这种情况下，我们可能会永久失去客户，这可能会对我们产生重大不利影响。未来集体谈判协议的条款也可能影响我们的竞争地位和经营业绩。
我们大约有 10,000根据与Teamsters签订的集体谈判协议雇用的加拿大员工，该协议有效期至2025年7月31日。
我们大约有 3,500根据与独立飞行员协会（“IPA”）签订的集体谈判协议受雇的飞行员。该集体谈判协议可于2025年9月1日修改。
我们大约有 1,800受与Teamsters Local 2727签订的集体谈判协议所涵盖的航空公司机械师，该协议可于2026年11月1日修改。此外，大约 3,100未根据与Teamsters签订的协议受雇的我们的汽车和维修机械师是根据与国际机械师和航空航天工人协会（“IAM”）签订的集体谈判协议雇用的。与IAM的集体谈判协议有效期至2024年7月31日。
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注意事项 8。 商誉和无形资产
下表显示了截至2023年6月30日和2022年12月31日的商誉分配情况（以百万计）：
美国国内
包裹		国际
包裹		供应链解决方案合并
2022 年 12 月 31 日：$847 $492 $2,884 $4,223 
已收购— — 8 8 
损伤— — (8)(8)
货币 /其他— 3 24 27 
2023 年 6 月 30 日：$847 $495 $2,908 $4,250 
在截至2023年6月30日的六个月中：
•我们记录的商誉增加了 $8百万，作为我们2022年11月收购博米集团的收购核算的一部分。截至2023年6月30日，某些领域，包括我们对税收状况的估计，仍处于初步状态。
•我们记录了与Supply Chain Solutions旗下贸易管理服务业务关闭相关的非重大减值费用。
•其余变动是由于美元价值的变化对非美元折算的影响。美元商誉余额。
截至7月1日，我们在申报单位的基础上完成了年度商誉减值评估。我们2022年的年度减值测试表明，与我们的Roadie申报部门相关的商誉公允价值仍高于其账面价值，尽管超额额不到10％。截至2023年6月30日，与我们的Roadie报告部门相关的商誉为美元241百万。
对于我们的每个申报单位和无限期的商品名称，我们将继续监测宏观经济状况和业务表现对我们公允价值估计的综合影响。尽管我们认为截至2023年6月30日，我们的申报单位公允价值不太可能低于其各自的账面价值，但实际申报单位业绩、对申报单位业绩预测的修订、与我们的年度测试相关的估计值或假设的变化，或者两者兼而有之，都可能导致我们的一个或多个申报单位在2023年第三季度或未来其他时期收取减值费用.
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以下是截至2023年6月30日和2022年12月31日的无形资产摘要（以百万计）：
总承载量
金额		累积的
摊销		净负载
价值
2023 年 6 月 30 日：
资本化软件$5,507 $(3,694)$1,813 
许可证55 (38)17 
特许经营权260 (42)218 
客户关系860 (472)388 
商标名称126 (12)114 
商标、专利和其他187 (51)136 
可摊销的无形资产$6,995 $(4,309)$2,686 
无限期存续的无形资产204 — 204 
无形资产总额，净额$7,199 $(4,309)$2,890 
2022 年 12 月 31 日：
资本化软件$5,186 $(3,500)$1,686 
许可证55 (30)25 
特许经营权226 (37)189 
客户关系872 (453)419 
商标名称125 (8)117 
商标、专利和其他183 (27)156 
可摊销的无形资产$6,647 $(4,055)$2,592 
无限期存续的无形资产204 — 204 
无形资产总额，净额$6,851 $(4,055)$2,796 
账面价值为 $ 的商品名称和许可证200和 $4截至2023年6月30日，分别有百万被视为无限期无形资产，因此不摊销。在截至2023年6月30日的六个月中，没有任何事件或情况变化表明截至本报告发布之日，我们的无限期无形资产的账面金额可能受到减值。
当发生可能表明该无形资产的账面价值可能无法收回的触发事件时，将对寿命有限的无形资产进行减值测试。曾经有 不截至2023年6月30日、2023年6月30日或2022年6月30日的六个月内的有限寿命无形资产的减值费用。
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注意事项 9。 债务和融资安排
截至2023年6月30日和2022年12月31日，我们未偿债务的账面价值包括以下内容（以百万计）：
校长
金额		账面价值
成熟度20232022
固定利率优先票据：
2.500% 优先票据
$— 2023$— $999 
2.800% 优先票据
500 2024499 499 
2.200% 优先票据
400 2024399 399 
3.900% 优先票据
1,000 2025998 997 
2.400% 优先票据
500 2026499 499 
3.050% 优先票据
1,000 2027995 995 
3.400% 优先票据
750 2029747 747 
2.500% 优先票据
400 2029398 397 
4.450% 优先票据
750 2030745 744 
4.875% 优先票据
900 2033894 — 
6.200% 优先票据
1,500 20381,485 1,485 
5.200% 优先票据
500 2040494 494 
4.875% 优先票据
500 2040491 491 
3.625% 优先票据
375 2042369 369 
3.400% 优先票据
500 2046492 492 
3.750% 优先票据
1,150 20471,138 1,137 
4.250% 优先票据
750 2049743 743 
3.400% 优先票据
700 2049688 688 
5.300% 优先票据
1,250 20501,231 1,231 
5.050% 优先票据
1,100 20531,082 — 
浮动利率优先票据：
浮动利率优先票据— 2023— 500 
浮动利率优先票据1,566 2049-20731,549 1,027 
债券：
7.620% 债券
276 2030280 280 
英镑纸币：
5.500% 笔记
84 203183 79 
5.125% 笔记
573 2050545 521 
欧元高级票据：
0.375% 优先票据
763 2023763 745 
1.625% 优先票据
763 2025761 744 
1.000% 优先票据
545 2028543 531 
1.500% 优先票据
545 2032542 530 
加拿大高级笔记：
2.125% 优先票据
566 2024564 553 
融资租赁债务416 2023-2046416 390 
融资票据和债券320 2029-2045320 320 
其他债务10 2023-202610 36 
债务总额$20,952 20,763 19,662 
减去：当前到期日(1,412)(2,341)
长期债务$19,351 $17,321 

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商业票据
我们被授权最多借款 $10.0美国商业票据计划下的十亿美元和欧元5.0根据欧洲商业票据计划，数十亿美元（以各种货币计算）。截至 2023 年 6 月 30 日，我们有 不我们的商业票据计划下的未偿余额。预计2023年这些计划下未偿还的商业票据金额将波动。
债务分类
我们在合并资产负债表中将某些可由票据持有人选择赎回的浮动利率优先票据归类为长期负债，这是因为我们打算和能力在行使看跌期权后为债务再融资。
偿还债务
在 2023 年第一季度，我们偿还了大约 $16收购博米集团时承担的百万外币计价债务。
2023 年 4 月 1 日，我们的 2.500% 本金余额为美元的优先票据1.0十亿美元以及我们的浮动利率优先票据，本金余额为美元500百万到期并已全额偿还。
债务发行
2023 年 2 月 23 日，我们发布了 二本金为美元的一系列票据900百万和美元1.1十亿。这些笔记引起了人们的兴趣 4.875% 和 5.050分别为百分比，分别于2033年3月3日和2053年3月3日到期。从2023年9月开始，票据的利息每半年支付一次。每系列票据均可由我们选择赎回，赎回价格等于两者中较高者 100本金的百分比，或定期支付的本金和利息加上应计和未付利息的现值之和。
2023年3月7日，我们发行了本金余额为美元的浮动利率优先票据529百万。这些票据的利率等于复合担保隔夜融资利率（“SOFR”）减去 0.350每年百分比，于 2073 年 3 月 15 日到期。这些票据可以在之后的不同时间调用30年期按规定的面值百分比计算，一年后的不同时间可由票据持有人选择按规定的面值百分比兑换。
参考利率改革
我们的浮动利率优先票据在2049年至2067年之间到期，其利率参考了伦敦银行同业拆借利率（“LIBOR”）的美元利率。作为更广泛的参考利率改革计划的一部分，美元伦敦银行同业拆借利率在2023年6月之后停止公布。从2023年7月1日起，我们将这些票据过渡到替代参考利率SOFR，后者是根据替代参考利率委员会的建议通过的。
信贷来源
我们维护 二与银行财团签订信贷协议。这些协议中的第一项提供循环信贷额度1.0十亿，并将于 2023 年 12 月 5 日到期。本协议下的未偿金额按定期固定利率计息，该利率等于定期SOFR利率，再加上 0.10年利率和基于我们当时的信用评级的适用利润率。截至2023年6月30日，信贷定价网格的适用利润率为 0.70%。或者，浮动利率等于 (1)《华尔街日报》最后一次报价为美国最优惠利率的利率；(2) 联邦基金有效利率加上的最高值 0.50%；或 (3) 一个月利息期加上调整后期限SOFR利率 1.00%，可由我们酌情使用。
第二份协议提供了 $的循环信贷额度2.0十亿，并将于 2026 年 12 月 7 日到期。该贷款机制下的未偿金额按定期固定利率计息，利率等于SOFR利率加上 0.10年利率和基于我们当时的信用评级的适用利润率。截至2023年6月30日，信贷定价网格的适用利润率为 0.875%。或者，浮动利率等于 (1)《华尔街日报》最后一次报价为美国最优惠利率的利率；(2) 联邦基金有效利率加上的最高值 0.50%；或 (3) 一个月利息期加上调整后期限SOFR利率 1.00百分比加上适用的保证金，可由我们酌情使用。
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如果标准普尔和穆迪设定的信用评级不同，则将使用较高的评级，除非较低的评级低于两个或更多级别。在这种情况下，将使用比更高评级低一步的评级。我们还可以根据适用利率的竞争性投标在这些设施下申请预付款。
有 不截至2023年6月30日，这些融资机制下的未偿金额。
债务契约
我们现有的债务工具和信贷额度要求我们遵守某些财务契约。截至2023年6月30日，以及之前提交的所有时期，我们已经履行了这些财务契约。这些契约将我们可能承担的有担保债务金额限制为，并将售后回租交易中的归属债务金额限制为 10占有形资产净值的百分比。截至2023年6月30日， 10净有形资产的百分比等于美元4.9十亿，我们有 不承保的售后回租交易或未偿有担保债务。我们预计这些契约不会对我们的财务状况或流动性产生重大影响。
债务的公允价值
根据我们目前可用的条款和到期日相似的长期债务的借款利率，包括当前到期日在内的长期债务的公允价值约为美元20.2和 $18.2截至2023年6月30日和2022年12月31日，分别为十亿美元。我们在估值技术的公允价值层次结构中利用二级输入来确定我们所有债务工具的公允价值。
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注意 10。 租赁
我们为房地产（主要是包装中心、机场设施和仓库）、飞机和发动机、信息技术设备、车辆和用于运营业务的各种其他设备提供融资和运营租赁。某些房地产和飞机的租赁包含购买、延长或终止租赁的选项。
飞机
除了我们拥有的飞机外，我们还包租飞机来处理某些国际贸易航线和国内航线上的包裹和货物。由于这些协议的性质，主要是任何一方都可以在短时间内取消协议，因此我们将其归类为短期租赁。我们的大多数长期飞机运营租赁均由第三方运营，用于处理地理区域的包裹和货运量，在这些地区，由于政府法规，我们只能运营航空公司。
运输设备和其他设备
我们签订了运输设备的长期和短期租约，以补充我们的能力或满足合同需求。其中一些资产是按月租赁的，可以终止租赁而不会受到处罚。我们还签订了设备租赁协议，以在需求旺盛时期增加产能。这些租赁被视为短期租约，因为累计使用权在合同期限内不到12个月。
我们的一些运输和技术设备租赁要求我们根据资产的基本用途支付额外的租赁款项。由于这些成本的性质多变，这些费用在发生时记为支出，不包括在使用权租赁资产和相关的租赁债务中。
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中，租赁费用的组成部分如下（以百万计）：
三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2023202220232022
运营租赁成本$219 $184 $426 $367 
融资租赁成本：
资产摊销28 28 57 56 
租赁负债的利息5 3 9 7 
融资租赁费用总额33 31 66 63 
可变租赁成本68 64 140 132 
短期租赁成本226 323 503 625 
租赁费用总额(1)
$546 $602 $1,135 $1,187 
(1)该表不包括转租收入，因为转租收入对截至2023年6月30日、2023年6月30日或2022年6月30日的三个月和六个月并不重要。
除了上表中披露的租赁成本外，我们还监控所有租赁类别，以了解资产账面价值可能无法收回的任何指标。我们认出了 $13在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，减值额为百万美元。曾经有 不在截至2022年6月30日的三六个月内确认的物质减值。
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与租赁和合并资产负债表中的地点相关的补充信息如下（以百万计，租赁期限和折扣率除外）：
6月30日
2023		十二月三十一日
2022
经营租赁：
经营租赁使用权资产$4,219 $3,755 
经营租赁的当前到期日$673 $621 
非当前经营租约3,680 3,238 
经营租赁债务总额$4,353 $3,859 
融资租赁：
不动产、厂房和设备，净额$843 $959 
长期债务、商业票据和融资租赁的当前到期日$84 $92 
长期债务和融资租赁332 298 
融资租赁债务总额$416 $390 
加权平均剩余租赁期限（以年为单位）：
经营租赁11.210.8
融资租赁8.48.4
加权平均折扣率：
经营租赁2.91 %2.32 %
融资租赁3.59 %3.17 %

与租赁相关的补充现金流信息如下（以百万计）：
六个月已结束
6月30日
20232022
为计量债务所列金额支付的现金：
来自经营租赁的运营现金流$419 $354 
来自融资租赁的运营现金流8 2 
为来自融资租赁的现金流融资79 105 
为换取租赁义务而获得的使用权资产：
经营租赁$826 $345 
融资租赁$106 $72 

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截至2023年6月30日，租赁债务的到期日如下（单位：百万）：
融资租赁经营租赁
2023$54 $382 
202490 763 
202566 688 
202644 586 
202740 504 
此后207 2,249 
租赁付款总额501 5,172 
减去：估算利息(85)(819)
租赁债务总额416 4,353 
减去：当期债务(84)(673)
长期租赁债务$332 $3,680 
截至 2023 年 6 月 30 日，我们有 $752数百万份尚未开始的额外租约。这些租约将在2023年至2025年之间开始，届时我们获准使用该物业，例如出租人完成租赁权改善或获得占用证书。
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注意 11。 法律诉讼和突发事件
我们参与了许多司法诉讼和因我们的业务开展而产生的其他事项。
尽管无法保证最终结果，但我们普遍否认或认为我们有合理的抗辩理由，并将拒绝对所有未决事项承担责任，包括（除非本文另有说明），我们打算为每个问题进行有力的辩护。当损失可能发生并且可以合理估计时，我们会累积与法律诉讼相关的金额。解决法律诉讼的实际费用可能大大高于或低于这些索赔的应计金额。
对于我们无法估计可能的损失或损失范围的事项，我们无法确定任何此类损失是否会对我们的运营或财务状况产生重大影响。对于这些问题，我们已经描述了我们无法估计可能的损失或损失范围的原因。
司法程序
我们是州和联邦法院提起的多起诉讼的被告，这些诉讼包含根据州工资和工时法提出的各种集体诉讼。目前，我们认为与任何此类事项相关的任何损失都不会对我们的运营或财务状况产生重大影响。其中一个案件，即休斯诉UPS供应链解决方案公司和联合包裹服务公司此前已在肯塔基州法院被认证为集体诉讼。2019年第二季度，法院批准了我们对与工资和工时索赔有关的诉状作出判决的动议。原告对该裁决的上诉被驳回。但是，他们获得了肯塔基州最高法院的自由裁量审查。2023 年第一季度，肯塔基州最高法院作出了有利于我们的裁决。原告已向肯塔基州最高法院提出复审动议。
2023年7月，另一起案件，即贝克诉联合包裹服务公司（德国）和联合包裹服务公司（俄亥俄州）在华盛顿东区联邦法院被认证为集体诉讼。此事的原告指控UPS违反了《统一服务就业和再就业权利法》。在这个问题上，我们正在大力为自己辩护，并认为我们有许多值得称赞的辩护，还有一些悬而未决的法律和事实问题可能对最终解决这个问题很重要。因此，我们目前无法估计此事可能造成的损失或损失范围，也无法确定此类损失（如果有）是否会对我们的运营或财务状况产生重大不利影响。
其他事项
2016年8月，西班牙国家市场和竞争委员会（“CNMC”）宣布对以下问题进行调查 10商业快递和包裹行业的公司，包括UPS，与涉嫌分配客户的互不侵犯协议有关。2017 年 5 月，我们收到了CNMC发布的反对声明。2017 年 7 月，我们收到了CNMC的拟议决定。2018年3月，CNMC通过了一项最终决定，认定存在侵权行为，并对UPS处以无关紧要的罚款。我们对该决定提出上诉。2022年12月，初审法院作出了不利于我们的裁决。我们已向西班牙最高法院提起上诉。我们正在大力为自己辩护，并相信我们有许多值得称赞的防御。还有一些悬而未决的法律问题可能对最终解决这个问题很重要。我们认为，此事造成的任何损失都不会对我们的运营或财务状况产生重大影响。
我们是正常业务过程中出现的各种其他事项的当事方。我们认为，这些其他问题（无论是单独的还是总体的）的最终解决，包括任何合理可能的超过当前应计额的损失，不会对我们的运营或财务状况产生重大影响。


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注意 12。 股东权益
股本、额外实收资本、留存收益和非控股少数权益
我们有权发行 二普通股类别，它们之间的区别主要在于它们各自的投票权。UPS 的 A 类股票有权 10每股选票，而B类股票有权获得 一每股投票。A类股票主要由UPS员工和退休人员以及公司创始人的信托和后代持有，这些股票可随时完全转换为B类股票。B类股票在纽约证券交易所公开交易，股票代码为 “UPS”。A 类和 B 类股票都有 $0.01面值，截至2023年6月30日，有 4.6十亿股 A 类股票和 5.6获准发行的十亿股B类股票。此外，还有 200获准发行的百万股优先股，面值为美元0.01每股。截至2023年6月30日， 不优先股已经发行。
以下是截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的普通股、额外实收资本、留存收益和非控股少数股权账户的展期（以百万计，每股金额除外）：
截至6月30日的三个月：20232022
 股份美元股份美元
A 类普通股
期初余额135 $2 140 $2 
股票奖励计划— — 2 — 
普通股发行— — — — 
将 A 类普通股转换为 B 类普通股(3)— (4)— 
期末发行的A类股票132 $2 138 $2 
B 类普通股
期初余额724 $7 734 $7 
购买普通股(4)— (6)— 
将 A 类普通股转换为 B 类普通股3 — 4 — 
期末发行的B类股票723 $7 732 $7 
额外的实收资本
期初余额$— $1,231 
股票奖励计划32 212 
购买普通股(135)(983)
普通股发行108 113 
其他 (1)
(5)— 
期末余额$— $573 
留存收益
期初余额$21,510 $17,433 
归属于普通股股东的净收益2,081 2,849 
股息 ($)1.62和 $1.52每股） (2)
(1,393)(1,327)
购买普通股(615)— 
其他1 3 
期末余额$21,584 $18,958 
非控股少数股权
期初余额$15 $18 
非控股少数股权变动3 3 
期末余额$18 $21 
(1)包括 1适用于股票回购的消费税百分比。
(2) A类普通股和B类普通股的每股股息金额相同。包括股息 $48和 $44截至2023年6月30日、2023年6月30日和2022年6月30日，分别以A类普通股结算。
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截至6月30日的六个月：20232022
 股份美元股份美元
A 类普通股：
期初余额134 $2 138 $2 
股票奖励计划3 — 6 — 
普通股发行1 — 1 — 
将 A 类普通股转换为 B 类普通股(6)— (7)— 
期末流通的A类股票132 $2 138 $2 
B 类普通股：
期初余额725 $7 732 $7 
购买普通股(8)— (7)— 
将 A 类普通股转换为 B 类普通股6 — 7 — 
期末已发行的 B 类股票723 $7 732 $7 
额外实收资本：
期初余额$— $1,343 
股票奖励计划377 177 
购买普通股(627)(1,243)
普通股发行255 296 
其他 (1)
(5)— 
期末余额$— $573 
留存收益：
期初余额$21,326 $16,179 
归属于控股权益的净收益3,976 5,511 
股息 ($)3.24和 $3.04每股） (2)
(2,846)(2,733)
购买普通股(873)— 
其他1 1 
期末余额$21,584 $18,958 
非控股权益：
期初余额$17 $16 
非控股权益的变化1 5 
期末余额$18 $21 
(1)包括 1适用于股票回购的消费税百分比。
(2)A类和B类普通股的每股股息金额相同。股息包括 $153和 $166截至2023年6月30日、2023年6月30日和2022年6月30日，分别以A类普通股结算。
我们回购了 4.3和 8.4百万股 B 类普通股，售价 $750百万和美元1.5在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，分别为10亿美元。我们回购了 5.5和 6.7百万股 B 类普通股，售价 $983百万和美元1.2在截至2022年6月30日的三个月和六个月中，分别为10亿美元。这些回购按如下方式完成：
•2021 年 8 月，董事会授权公司回购不超过 $5.0十亿股A类和B类普通股（“2021年授权”）。在截至2023年6月30日的六个月中，我们回购了 0.5百万股 B 类普通股，售价 $82根据这项授权，百万美元。上述截至2022年6月30日的三个月和六个月的股票回购是在该授权下完成的。
•2023 年 1 月，董事会终止了 2021 年的授权，并批准了新的股票回购授权5.0十亿股A类和B类普通股（“2023年授权”）。在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，我们回购了 4.3和 7.9百万股为 $750百万和美元1.4根据2023年授权，分别为十亿美元。截至 2023 年 6 月 30 日，我们有 $3.6根据此次回购授权，有十亿美元可用。
我们预计我们的股票回购总额约为美元3.02023 年将达到十亿。
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未来的股票回购可能采取加速股票回购计划、公开市场购买或其他我们认为合适的方法的形式。股票回购的时间将取决于市场状况。除非董事会提前终止，否则该计划将在我们购买了根据该计划获准回购的所有股票后到期。
股票奖励计划额外实收资本的变动包括未归属奖励的应计额，由该期间授予的奖励的调整所抵消。
累计其他综合收益（亏损）
我们确认外币折算调整的其他综合收益活动、可供出售证券的未实现持有损益、符合现金流对冲条件的衍生品的未实现收益和亏损以及未确认的养老金和退休后福利成本。 截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的累计其他综合收益（亏损）活动如下（以百万计）：
截至6月30日的三个月：20232022
税后外币折算收益（亏损）：
期初余额$(1,328)$(1,202)
折算调整（扣除税收影响 $2和 $7)
(18)(245)
重新归类为收益（扣除税收影响）0和 $0)
— — 
期末余额(1,346)(1,447)
扣除税款的有价证券未实现收益（亏损）：
期初余额(4)(7)
本期公允价值变动（扣除税收影响）5) 和 $0)
(16)(1)
重新归类为收益（扣除税收影响）0和 $0)
— — 
期末余额(20)(8)
现金流套期保值的未实现收益（亏损），扣除税款：
期初余额90 26 
本期公允价值变动（扣除税收影响）14) 和 $89)
(43)283 
重新归类为收益（扣除税收影响）（12) 和 $ (16))
(37)(49)
期末余额10 260 
未确认的养老金和退休后福利成本，扣除税款：
期初余额(239)(2,074)
重新计量计划资产和负债产生的净精算收益（亏损）（扣除税收影响）0和 $0)
— — 
重新归类为收益（扣除税收影响）6和 $6)
21 18 
期末余额(218)(2,056)
期末累计其他综合收益（亏损）$(1,574)$(3,251)
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截至6月30日的六个月：20232022
扣除税后的外币折算收益（亏损）：
期初余额$(1,446)$(1,162)
折算调整（扣除税收影响）（13) 和 $7)
97 (285)
重新归类为收益（扣除税收影响）0和 $0)
3 — 
期末余额(1,346)(1,447)
扣除税款后的有价证券未实现收益（亏损）：
期初余额(11)(1)
本期公允价值变动（扣除税收影响）4) 和 $ (2))
(11)(7)
重新归类为收益（扣除税收影响）1和 $0)
2 — 
期末余额(20)(8)
现金流套期保值的未实现收益（亏损），扣除税款：
期初余额167 (17)
本期公允价值变动（扣除税收影响）22) 和 $112)
(69)355 
重新归类为收益（扣除税收影响）（28) 和 $ (25))
(88)(78)
期末余额10 260 
未确认的养老金和退休后福利成本，扣除税款：
期初余额(259)(2,098)
重新计量计划资产和负债产生的净精算收益（亏损）（扣除税收影响）0和 $11)
— 31 
重新归类为收益（扣除税收影响）13和 $3)
41 11 
期末余额(218)(2,056)
期末累计其他综合收益（亏损）$(1,574)$(3,251)
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截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月从累计其他综合收益（亏损）重新归类为合并收益表的收益（亏损）明细如下（以百万计）：
从 AOCI 重新分类的金额(1)
损益表中受影响的细列项目
截至6月30日的三个月：20232022
现金流套期保值的未实现收益（亏损）：
利率合约$(2)$(2)利息支出
外币兑换合约51 67 收入
所得税（费用）补助(12)(16)所得税支出
对净收入的影响37 49 净收入
未确认的养老金和退休后福利费用：
先前的服务成本(27)(24)投资收入和其他
所得税（费用）补助6 6 所得税支出
对净收入的影响(21)(18)净收入
该期间重新分类的总金额$16 $31 净收入
(1) 累计其他综合收益（亏损）
从 AOCI 重新分类的金额(1)
损益表中受影响的细列项目
截至6月30日的六个月：20232022
外币折算的未实现收益（亏损）：
业务倒闭的已实现收益（亏损）$(3)$— 其他开支
所得税（费用）补助— — 所得税支出
对净收入的影响(3)— 净收入
有价证券的未实现收益（亏损）：
出售证券的已实现收益（亏损）(3)— 投资收入和其他
所得税（费用）补助1 — 所得税支出
对净收入的影响(2)— 净收入
现金流套期保值的未实现收益（亏损）：
利率合约(3)(5)利息支出
外币兑换合约119 108 收入
所得税（费用）补助(28)(25)所得税支出
对净收入的影响88 78 净收入
未确认的养老金和退休后福利成本：
先前的服务成本(54)(47)投资收入和其他
削减福利义务— 33 投资收入和其他
所得税（费用）补助13 3 所得税支出
对净收入的影响(41)(11)净收入
该期间重新分类的总金额$42 $67 净收入
(1) 累计其他综合收益（亏损）
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递延补偿债务和国库股票
我们维持递延薪酬计划，根据该计划，某些员工以前可以选择通过将行使时获得的股份推迟到拉比信托基金来推迟行使股票期权的收益。该信托中持有的股份被归类为库存股，对参与的员工的负债被归类为递延补偿义务之内 股东权益在合并资产负债表中。在计算基本和摊薄后的每股收益时，结算递延薪酬负债所需的股票数量均包含在分母中。员工通常无法再推迟行使股票期权的收益。
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中，递延薪酬计划的活动如下（以百万计）：
20232022
截至6月30日的三个月：股份美元股份美元
递延补偿义务：
期初余额$9 $12 
再投资股息— 1 
补助金支付— (1)
期末余额$9 $12 
库存股：
期初余额— $(9)— $(12)
再投资股息— — — (1)
补助金支付— — — 1 
期末余额— $(9)— $(12)
20232022
截至6月30日的六个月：股份美元股份美元
递延补偿义务：
期初余额$13 $16 
再投资股息— 1 
补助金支付(4)(5)
期末余额$9 $12 
库存股：
期初余额— $(13)— $(16)
再投资股息— — — (1)
补助金支付— 4 — 5 
期末余额— $(9)— $(12)

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注意 13。 区段信息
我们有 二应报告的细分市场：美国国内包裹和国际包裹，它们统称为我们的全球小包裹业务。据报告，我们的剩余业务为供应链解决方案。全球小包装业务是我们最重要的业务，分为世界各地的区域业务。区域运营经理负责其地理区域内的国内和出口产品。供应链解决方案包括不可申报的运营分部的业绩，这些分部的业绩不符合ASC主题280——细分市场报告中定义的可申报分部的定量和定性标准。
美国国内包裹
美国国内包裹业务包括在美国各地限时交付信件、文件和包裹。
国际套餐
国际包裹业务包括配送至 220全球国家和地区，包括完全在美国境外的货物，以及起运地或目的地在美国境外的货物。我们的国际包裹报告部分包括我们在亚洲、欧洲、印度次大陆、中东、非洲、加拿大和拉丁美洲的业务。
供应链解决方案
供应链解决方案包括我们的货运代理、物流、UPS Mail Innovations、Coyote、医疗保健和其他业务。我们的货运、物流和 UPS Mail Innovations 业务提供的服务超过 200全球国家和地区，包括国际空运和海运代理、报关、配送和售后服务、邮件和咨询服务。Coyote主要在美国提供卡车运输经纪服务。我们的医疗保健业务为医疗保健和生命科学行业提供供应链解决方案。供应链解决方案中的其他业务包括UPS商店、UPS Capital、Roadie和Delivery Solutions。
在评估财务业绩时，我们侧重于将营业利润作为衡量利润或亏损的指标。营业利润扣除投资收入（支出）及其他、利息支出和所得税支出。某些费用是使用基于活动的成本计算方法在各细分市场之间分配的。这些基于活动的成本计算方法要求我们进行估算，以影响归因于每个细分市场的每个支出类别的金额。这些估算值的变化直接影响分配给每个细分市场的支出金额，从而影响每个报告细分市场的营业利润。我们的分配方法会根据需要定期完善，以反映我们业务的变化。在第二季度或年初至今期间，我们的分配方法没有重大变化。
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的经营业绩如下（以百万计）：
 三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
 2023202220232022
收入：
美国国内包裹$14,396 $15,459 $29,383 $30,583 
国际套餐4,415 5,073 8,958 9,949 
供应链解决方案3,244 4,234 6,639 8,612 
合并收入$22,055 $24,766 $44,980 $49,144 
营业利润：
美国国内包裹$1,602 $1,829 $3,068 $3,491 
国际套餐883 1,193 1,711 2,309 
供应链解决方案295 513 542 986 
合并营业利润$2,780 $3,535 $5,321 $6,786 

 
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注意 14。 每股收益
A类和B类普通股的每股收益金额相同，因为每个类别的持有人在法律上都有权通过分红或清算获得平等的每股分配。
下表列出了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的基本和摊薄后每股收益的计算（以百万计，每股金额除外）：
 三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2023202220232022
分子：
归属于普通股股东的净收益$2,081 $2,849 $3,976 $5,511 
分母：
加权平均份额857 871 858 871 
受限单位的既得部分3 3 3 3 
每股基本收益的分母860 874 861 874 
稀释性证券的影响：
受限单位1 1 1 3 
股票期权— 1 1 1 
摊薄后每股收益的分母861 876 863 878 
每股基本收益$2.42 $3.26 $4.62 $6.31 
摊薄后的每股收益$2.42 $3.25 $4.61 $6.28 
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的摊薄后每股收益不包括以下影响 0.2和 0.1在行使员工股票期权时可以分别发行百万股普通股，因为这种效果具有反稀释作用。
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注 15。 衍生工具和风险管理
风险管理政策
燃油价格、利率和外币汇率的变化会影响我们的经营业绩，我们会积极监测这些风险敞口。在认为适当的情况下，为了管理这些风险敞口对收益和/或现金流的影响，我们可能会进入各种衍生金融工具。我们不持有或发行用于交易或投机目的的衍生金融工具。
信用风险管理
下文讨论的远期合约、互换和期权包含交易对手可能无法履行协议条款的风险因素。我们力求通过将交易对手限制在符合既定信用准则的银行和金融机构中来最大限度地减少这些工具的此类风险敞口。我们可以通过使用零门槛双边抵押品条款和/或利用主净结算安排提前终止权来进一步管理信用风险，在这种安排下，根据与每个交易对手相关的衍生品的净公允价值交换现金。
截至2023年6月30日和2022年12月31日，我们持有的现金抵押品为美元238和 $534根据这些协议，分别为百万人。此抵押品包含在 现金和现金等价物在合并资产负债表中，不受限制。自 2023 年 6 月 30 日起，我们被要求发布 $1与我们的交易对手共计数百万美元。截至2022年12月31日， 不必须向我们的交易对手发布抵押品。
树篱的类型
商品风险管理
目前，我们在国内和国际包裹业务中适用的燃油附加费是降低燃油价格不利变动对我们的业务造成风险的主要手段。为了减轻外部承运人对我们征收的燃油附加费的影响，我们会定期调整货运经纪服务收取的费率。
外币风险管理
为了防止我们的国际一揽子业务预测的外币现金流的价值下降，我们维持了外币现金流对冲计划。我们最重要的外汇风险敞口与欧元、英镑、加元、中国人民币和港元有关。我们通常将这些合约指定并核算为预期外币计价收入的现金流对冲工具。
我们还可能对某些外币计价债务的本金和利息的预期现金结算进行部分套期保值。我们通常将这些合约指定为预测的以外币计价的交易的现金流套期保值。
我们使用外币计价的债务工具对冲我们在某些国外业务中的净投资。
利率风险管理
我们可以组合使用衍生工具来管理我们总债务投资组合的固定和浮动利率组合以及相关的总体借贷成本。
我们通常将固定利率利息支付转换为浮动利率利息支付的利率互换指定并入账，作为相关债务工具的公允价值套期保值。我们指定并核算将浮动利率利息支付转换为固定利率利息支付的利率互换，作为预测还款义务的现金流套期保值。
我们可以通过使用远期起始利率互换、利率锁定或类似衍生品，定期对冲与预期债务发行相关的预测固定息利息支付。



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杰出职位
截至2023年6月30日和2022年12月31日，我们未偿还的衍生品头寸的名义金额如下（以百万计）：
 6月30日
2023		十二月三十一日
2022
货币套期保值：
欧元欧元3,778 4,115 
英镑英镑733 856 
加元CAD1,470 1,598 
港元港元3,553 4,261 
利率套期保值：
浮动利率到固定利率互换美元28 28 
截至 2023 年 6 月 30 日和 2022 年 12 月 31 日，我们有 不未平仓的大宗商品对冲头寸。
资产负债表识别
下表显示了我们的衍生资产和负债在合并资产负债表中的确认位置、适用于每种衍生品类型的公允价值层次结构水平以及这些衍生品的相关公允价值。
我们与几乎所有交易对手都有主净额结算安排，赋予我们抵消衍生品头寸的权利。但是，我们没有选择抵消合并资产负债表中记录的衍生合约的公允价值头寸。标有标签的列 适用抵消权时的净金额说明截至2023年6月30日和2022年12月31日，如果我们选择适用抵消权，则在合并资产负债表中按合同类型和地点划分的潜在净公允价值头寸（以百万计）：
公允价值层次级别合并资产负债表中列报的总金额如果是权利，则净额
已应用抵消
资产衍生品资产负债表地点6月30日
2023		十二月三十一日
2022		6月30日
2023		十二月三十一日
2022
被指定为对冲的衍生品：
外币兑换合约其他流动资产第 2 级$116 $174 $100 $171 
外币兑换合约其他非流动资产第 2 级127 250 89 226 
未被指定为对冲的衍生品：
外币兑换合约其他流动资产第 2 级— 1 — 1 
总资产衍生品$243 $425 $189 $398 
公允价值层次结构级别列报的总金额
合并资产负债表		如果是权利，则净额
已应用抵消
负债衍生品资产负债表地点6月30日
2023		十二月三十一日
2022		6月30日
2023		十二月三十一日
2022
被指定为套期保值的衍生品：
外币兑换合约其他流动负债第 2 级$16 $3 $— $— 
外币兑换合约其他非流动负债第 2 级39 24 1 — 
利率合约其他非流动负债第 2 级5 5 5 5 
未被指定为对冲的衍生品：
外币兑换合约其他流动负债第 2 级— — — — 
总负债衍生工具$60 $32 $6 $5 
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我们的外汇汇率、利率和投资市场价格衍生品主要由场外衍生品组成，这些衍生品主要使用依赖于收益率曲线、外币汇率和远期投资价格等市场可观察输入的定价模型进行估值；因此，这些衍生品被归类为二级。
资产负债表中套期保值项目在公允价值套期保值中的位置
下表显示了截至2023年6月30日和2022年12月31日合并资产负债表中记录的与公允价值套期保值累计基础调整相关的金额（以百万计）：
合并资产负债表中包含套期保值项目的细列项目账面金额
的对冲负债		累积金额
公允价值对冲
调整		账面金额
的对冲负债		累积金额
公允价值对冲
调整
2023年6月30日2023年6月30日2022年12月31日2022年12月31日
长期债务和融资租赁$280 $5 $280 $5 
损益表和AOCI对指定套期保值的确认
下表显示了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的公允价值和现金流套期保值合并收益表中确认的收益（亏损），以及公允价值套期保值的标的套期保值项目的相关收益（亏损）（以百万计）：


截至6月30日的三个月
公允价值收益和现金流套期保值关系中确认的收益（亏损）的位置和金额20232022
收入利息支出投资收益及其他收入利息支出投资收益及其他
公允价值套期保值关系的收益或（亏损）：
利息合约：
对冲物品$— $— $— $— $3 $— 
被指定为对冲工具的衍生品— — — — (3)— 
现金流对冲关系的收益或（亏损）：
利息合约：
从累计其他综合收益中重新归类的收益或（亏损）金额— (2)— — (2)— 
外币兑换合约：
从累计其他综合收益中重新归类的收益或（亏损）金额51 — — 67 — — 
收入表中列报的收入和支出细列项目总额，其中记录了公允价值或现金流套期保值的影响$51 $(2)$— $67 $(2)$— 
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截至6月30日的六个月

20232022
公允价值收益和现金流套期保值关系中确认的收益（亏损）的位置和金额收入利息支出投资收益及其他收入利息支出投资收益及其他
公允价值套期保值关系的收益（亏损）：
利率合约：
对冲物品$— $— $— $— $11 $— 
被指定为对冲工具的衍生品— — — — (11)— 
现金流套期保值关系的收益（亏损）：
利率合约：
从累计其他综合收益中重新归类的收益（亏损）金额— (3)— — (5)— 
外币兑换合约：
从累计其他综合收益中重新归类的收益（亏损）金额119 — — 108 — — 
收入表中列报的收入和支出细列项目总额，其中记录了公允价值或现金流套期保值的影响$119 $(3)$— $108 $(5)$— 
下表显示了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中被指定为现金流套期保值的衍生品在AOCI中确认的收益（亏损）金额（以百万计）：
截至6月30日的三个月：
现金流对冲关系中的衍生工具AOCI中确认的衍生品收益（亏损）金额
20232022
利率合约$— $1 
外币兑换合约(57)371 
总计$(57)$372 
截至6月30日的六个月：
现金流对冲关系中的衍生工具AOCI中确认的衍生品收益（亏损）金额
20232022
利率合约$— $4 
外币兑换合约(91)463 
总计$(91)$467 
截至 2023 年 6 月 30 日，有 $94与AOCI递延的现金流套期保值相关的百万美元税前收益，预计将在截至2024年6月30日的12个月期间重新归类为收入。由于市场状况的变化，未来12个月将重新归类为收入的实际金额将与该金额有所不同。我们对现金流可变性风险敞口进行套期保值的最大期限约为 9年份。
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下表显示了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中，AOCI中被指定为净投资套期保值的工具在外币折算调整中确认的收益（亏损）金额（单位：百万）：
截至6月30日的三个月：
净投资对冲关系中的非衍生工具AOCI中确认的债务收益（亏损）金额
20232022
以外币计价的债务$(25)$181 
总计$(25)$181 
截至6月30日的六个月：
净投资对冲关系中的非衍生工具AOCI中确认的债务收益（亏损）金额
20232022
以外币计价的债务$(98)$227 
总计$(98)$227 
损益表确认非指定衍生工具
未被指定为套期保值的衍生工具按公允价值入账，未实现的收益和亏损均在每期收益中报告。衍生工具结算产生的现金流出现在合并现金流量表中，与对冲项目的现金流量属于同一类别。
我们可能会定期终止利率互换和外币兑换远期合约，或者与不同的交易对手签订抵消掉期和外币头寸。作为此过程的一部分，我们会取消原有的对冲关系。
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中，与公允价值变动以及利率互换和未指定为套期保值的外币远期合约结算相关的合并收益表中记录的金额（以百万计）如下：
未指定的衍生工具
对冲关系		收益（亏损）地点
在收入中确认		收入中确认的收益（亏损）金额
20232022
截至6月30日的三个月：
外币兑换合约投资收入和其他$(1)$(58)
总计$(1)$(58)
截至6月30日的六个月：
外币兑换合约投资收入和其他$3 $(86)
总计 $3 $(86)

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注 16。 所得税
我们的有效税率提高到 23.5第二季度起的百分比 22.92022年同期的百分比 (24.2年初至今的百分比 22.32022 年为%）。与股票薪酬相关的超额税收优惠减少、司法管辖区收益组合的不利变化以及税收状况的不确定推动了同比增长。
我们已经确认了不确定税收状况的负债，并且我们每季度重新评估这些不确定的税收状况。可能要过几年才能对不确定的税收状况进行审计并最终结算。很难预测不确定的税收状况的最终结果或解决时机。可能导致未确认的税收优惠发生变化的项目包括扣除额的减免或拒绝、扣除的时间以及税务管辖区之间的收入和支出的分配。这些变化可能是由于正在进行的诉讼的解决、正在进行的审查的完成、诉讼时效的到期或其他不可预见的情况造成的。在接下来的十二个月中，未确认的税收优惠金额有可能减少多达 $186百万。
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注 17。 转型战略成本
我们正在对组织进行全企业范围的转型，包括影响全球直接和间接运营成本的举措以及流程和技术变革。在本季度，我们开始实施人员配置调整计划，以降低管理成本，更好地使直接劳动力人数与销量保持一致。截至2023年6月30日，我们记录的离职费用应计额为美元85合并资产负债表上的百万美元。我们预计，所有这些费用将在2023年12月31日之前支付。
下表显示了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的转型战略成本（以百万计）：
三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2023202220232022
转型战略成本：
薪酬和福利$109 $23 $97 $56 
其他支出总额30 18 45 40 
转型战略的总成本$139 $41 $142 $96 
转型战略成本带来的所得税收益(33)(10)(33)(22)
税后转型战略成本$106 $31 $109 $74 
转型战略成本的所得税影响是通过将调整金额乘以每个税收司法管辖区适用的法定税率来计算的。

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注 18。 后续事件
2023 年 7 月 25 日，我们与 Teamsters 达成了一项暂定的新的国家主协议，该协议为我们提供了继续创新和提供行业领先客户服务所需的灵活性。暂定新的国家主协议中的经济条款包括增加我们的兼职和全职Teamster员工的工资和福利，以及改善员工的工作场所。新协议将于 2023 年 8 月 1 日起追溯生效，但须经我们的 Teamster 代表员工批准。
截至本文发布之日，我们无法就批准的时机或确定性提供任何保证。但是，Teamsters公开表示，批准投票程序将在8月22日之前结束。Teamster员工未能批准新的国家主协议可能会对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。
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第 2 项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析

概述
作为全球首屈一指的包裹递送公司和全球供应链管理解决方案的领先提供商，我们力求通过将我们的数字能力与我们的全球综合网络相结合，为客户提供行业领先的服务。在我们之下 客户至上、以人为本、创新驱动战略，我们将继续投资我们的业务，以改善客户体验，提高生产率并推动目标客户群的增长。
在第二季度，我们继续在全球范围内扩大数字访问计划，以使电子商务平台和中小型企业（“SMB”）更容易与我们开展业务。我们继续部署我们的 智能包装-智能 设施技术，增加了我们的专用医疗保健分销设施网络，并继续扩大我们在印度国内市场的合资企业。
宏观经济的不利因素，包括持续的全球通货膨胀、美国制造业产量下降以及我们与Teamsters的劳资谈判导致的销量转移，导致第二季度和年初至今的运营环境充满挑战。在国际上，亚洲的经济复苏在第二季度放缓，而在此期间，欧洲的情况仍然充满挑战。
这些因素导致我们在本季度和今年迄今为止的全球小包裹业务销量下降，我们预计这些因素将在今年剩余时间内继续影响我们。
尽管外部环境充满挑战，但我们还是敏捷地管理了我们的网络，专注于生产力和控制成本，以实现符合我们预期的营业利润。此外，我们还通过分红和股票回购向股东返还了现金，并继续进行长期投资以支持我们的战略。
2023年7月25日，我们与Teamsters国际兄弟会达成了一项暂定的新的全国主协议。欲了解更多信息，见所附未经审计的合并财务报表附注18。
我们有两个应申报的航段：美国国内包裹和国际包裹。我们的剩余业务被报告为供应链解决方案。
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管理层对财务状况的讨论和分析，以及
操作结果



下文将详细讨论我们的合并业绩要点，包括：
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20232022$%20232022$%
收入（单位：百万）$22,055 $24,766 $(2,711)(10.9)%$44,980 $49,144 $(4,164)(8.5)%
运营支出（百万美元）19,275 21,231 (1,956)(9.2)%39,659 42,358 (2,699)(6.4)%
营业利润（单位：百万）$2,780 $3,535 $(755)(21.4)%$5,321 $6,786 $(1,465)(21.6)%
营业利润率12.6 %14.3 %11.8 %13.8 %
净收入（单位：百万）$2,081 $2,849 $(768)(27.0)%$3,976 $5,511 $(1,535)(27.9)%
每股基本收益$2.42 $3.26 $(0.84)(25.8)%$4.62 $6.31 $(1.69)(26.8)%
摊薄后的每股收益$2.42 $3.25 $(0.83)(25.5)%$4.61 $6.28 $(1.67)(26.6)%
营业天数64 64 128 128 
平均每日包裹量（以千计）20,902 23,071 (9.4)%21,445 23,175 (7.5)%
每件商品的平均收入$13.92 $13.72 $0.20 1.5 %$13.83 $13.49 $0.34 2.5 %
•本季度和年初至今，我们全球小包裹业务的平均每日包裹量和收入有所下降，商业和住宅出货量均有所下降，这主要是由于本文所述的外部条件和与劳动力相关的不确定性。
•本季度和年初至今的运营支出有所下降，这得益于供应链解决方案中购买的运输减少以及我们正在进行的生产力举措的影响。
•由于收入下降幅度大于运营支出的减少，本季度和年初至今的营业利润和营业利润率均有所下降。
•我们公布的第二季度净收入为21亿美元，摊薄后每股收益为2.42美元（年初至今为40亿美元和每股4.61美元）。第二季度调整后的摊薄后每股收益为2.54美元，其中包括转型战略成本的税后影响，即摊薄每股0.12美元。年初至今，调整后的摊薄后每股收益为4.74美元，其中包括1.15亿美元的转型策略成本和商誉减值费用的税后影响，即摊薄每股0.13美元。
在美国国内套餐领域，本季度和年初至今的收入下降是由销量和燃油附加费收入减少所推动的。由于基本费率的提高、收入质量和客户组合的改善，每件收入的增长在一定程度上抵消了这些增长。本季度和年初至今的支出有所下降，这主要是由于工会雇员的工作时间减少、管理层薪酬支出减少以及燃料支出和购买的交通工具的下降。
在我们的国际包装板块中，本季度和年初至今的收入下降是由销量减少以及与燃料和需求相关的附加费下降所推动的。本季度和年初至今的支出减少主要是由销量下降和燃油价格下跌导致的燃料支出减少和购买的运输造成的。
在 Supply Chain Solutions 方面，本季度和年初至今的收入下降是由货运的销量和市场价格下降推动的，但物流的增长（包括2022年第四季度收购博米集团的影响）略有抵消。本季度和年初至今的支出有所下降，这主要是由于货运购买量减少所致。物流部门开支的增加略微抵消了这一点。
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操作结果



补充信息-影响可比性的项目
我们使用某些非公认会计准则财务衡量标准来补充根据美国公认会计原则（“GAAP”）确定的财务信息的报告。
除了我们根据公认会计原则编制的报告的业绩外，还应考虑调整后的财务指标，而不是将其作为替代方案。我们调整后的财务指标并不代表全面的会计基础，因此可能无法与其他公司报告的标题相似的指标进行比较。
调整后的金额反映了以下内容（单位：百万）：
三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
非公认会计准则调整2023202220232022
运营费用：
转型战略成本$139 $41 $142 $96 
商誉和资产减值以及资产剥离费用— — 8 — 
运营费用调整总额$139 $41 $150 $96 
其他收入和（支出）：
固定福利计划（收益）亏损$— $— $— $(33)
其他收入和（支出）调整总额$— $— $— $(33)
所得税前收入调整总额$139 $41 $150 $63 
所得税（福利）支出：
转型战略成本$(33)$(10)$(33)$(22)
商誉和资产减值以及资产剥离费用— — (2)— 
固定福利计划（收益）亏损— — — 9 
所得税（福利）支出调整总额$(33)$(10)$(35)$(13)
净收益调整总额$106 $31 $115 $50 
转型费用以及商誉、资产减值和剥离费用
我们在列报营业利润、营业利润率、所得税前收入、净收入和每股收益时使用非公认会计准则衡量标准来补充营业利润、营业利润率、所得税前收入、净收入和每股收益，这些指标不包括与转型活动相关的费用以及商誉、资产减值和剥离费用的影响。我们认为，排除这些费用的影响可以更好地使我们财务报表的用户从管理层的角度查看和评估基础业务业绩。在评估业务部门的经营业绩、做出资源分配决策或确定激励性薪酬奖励时，我们不考虑这些成本。有关转型活动的更多信息，见未经审计的合并财务报表附注17，商誉减值费用见未经审计的合并财务报表附注8。
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操作结果



外币汇率变动和套期保值活动
我们用调整后的衡量标准来补充收入、每件收入和营业利润的报告，这些指标不包括外币汇率变动和套期保值活动的同期影响。我们认为，货币中立的收入、每件收入和营业利润信息可以让我们的财务报表用户了解我们产品和业绩的增长趋势。我们在这种货币中立的基础上评估国际包装和供应链解决方案的表现。
货币中立收入、每件收入和营业利润的计算方法是将本期报告的美元收入、每件收入和营业利润除以本期平均汇率，得出当期当地货币收入、每件收入和营业利润。然后，将得出的金额乘以平均外币汇率，用于折算上一年中每个月的可比结果（包括外币套期保值活动的同期影响）。本期报告的美元收入、每件收入和营业利润与得出的本期美元收入、每件收入和营业利润之间的差额是货币波动的同期影响。
固定福利计划的收益和损失
我们承担与养老金和退休后医疗福利相关的某些就业相关费用。公司赞助的固定福利计划的这些养老金和退休后医疗福利成本是使用各种精算假设和方法计算的，包括折扣率、计划资产的预期回报率、医疗保健成本趋势率、通货膨胀、薪酬增加率、死亡率以及与非UPS赞助的计划的福利协调。除非情况需要对我们的任何计划进行临时重新评估，否则精算假设每年都会进行审查。
作为养老金和退休后固定福利计划的一部分，我们立即确认计划资产公允价值的变化和超过10％走廊（定义为计划资产公允价值或计划预计福利债务中较大值的10％）的净精算收益和亏损，以及计划削减和和解所产生的损益 投资收入和其他在合并收益表中。我们在所得税前收入、净收益和每股收益的列报中使用调整后的衡量标准来补充所得税前收入、净收益和每股收益的列报，这些指标不包括这些损益的影响以及相关的所得税影响。我们认为，排除这些固定福利计划的损益可以消除与计划修正相关的波动性以及市场利率、股票价值和类似因素的短期变化，从而提供重要的补充信息。
在 2022 年第一季度，我们修订了 UPS 加拿大有限公司退休计划，从 2023 年 12 月 31 日起停止未来应计福利。因此，我们重新衡量了该计划的资产和福利负债，导致了削减 截至2022年6月30日的六个月中，收益为3,300万美元（税后2400万美元）。
欲了解更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注7。
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操作结果



运营业绩-分部回顾
以下结果和讨论反映了管理层如何监测和评估未经审计的合并财务报表附注13所定义的各分部的业绩。
某些运营费用是使用基于活动的成本计算方法在我们的报告部门之间分配的。这些基于活动的成本计算方法要求我们进行估算，以影响归因于每个细分市场的每个支出类别的金额。这些估算值的变化直接影响分配给每个细分市场的支出金额，从而影响每个报告细分市场的营业利润。我们的分配方法会根据需要定期完善，以反映我们业务的变化。在第二季度或年初至今期间，我们的分配方法没有重大变化。
作为管理航空网络的正常部分，我们经常暂时将飞机和发动机闲置以进行维护或调整网络容量。由于 2023 年上半年的运量减少，我们发现了更多机会，让飞机在我们的网络中暂时闲置，以便更好地将运力与当前需求相匹配。暂时闲置的资产被归类为持有和使用的资产，我们将继续记录这些资产的折旧费用。截至 2023 年 6 月 30 日，我们有四架飞机平均暂时空转了大约四个月。我们预计这些飞机将恢复营收服务。
如果发生事件或情况发生变化，表明商誉和其他无限期无形资产的账面价值很可能受到减值，我们每年7月1日在年度测试之间测试商誉和其他无限期无形资产的减值。测试商誉和其他无限期无形资产的减值需要我们做出一些重要的假设，包括与未来收入、成本、资本支出、营运资金、资本成本和市场可比数据相关的假设。我们还必须对我们的整体业务和运营战略以及监管和市场环境做出假设。
我们的业务受到宏观经济状况的负面影响，包括利率上升和通货膨胀压力，这些状况减少了对我们服务的需求。尽管我们认为截至2023年6月30日，我们的申报单位的公允价值不大可能低于其账面价值，但如果艰难的宏观经济状况持续存在，那么这些因素或其他因素，包括市场可比数据，可能会对我们在制定申报单位公允价值时使用的某些估计和假设产生负面影响。对于公允价值未显著超过其账面价值的申报单位来说，这种影响可能更为明显。在我们43亿美元的合并商誉余额中，Supply Chain Solutions的某些申报单位，包括Roadie，截至最近一次估值，其公允价值超过账面价值不到10％，约为3亿美元。
实际申报单位业绩、对申报单位业绩预测的修订、与我们的年度测试相关的估计值或假设的变化，或者三者兼而有之，都可能导致我们的一个或多个申报单位在2023年第三季度或未来另一个时期收取减值费用。
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操作结果



美国国内包裹
 截至6月30日的三个月改变六个月已结束
6月30日		改变
20232022$%20232022$%
平均每日包裹量（以千计）：
次日播出1,679 1,910 (12.1)%1,708 1,928 (11.4)%
已推迟1,087 1,401 (22.4)%1,113 1,455 (23.5)%
地面14,974 16,374 (8.6)%15,385 16,330 (5.8)%
平均每日包裹总量17,740 19,685 (9.9)%18,206 19,713 (7.6)%
每件商品的平均收入：
次日播出$22.40 $21.73 $0.67 3.1 %$22.27 $21.27 $1.00 4.7 %
已推迟16.80 15.52 1.28 8.2 %16.59 15.10 1.49 9.9 %
地面11.29 10.89 0.40 3.7 %11.25 10.77 0.48 4.5 %
每件商品的平均总收入$12.68 $12.27 $0.41 3.3 %$12.61 $12.12 $0.49 4.0 %
期内营业天数64 64 128 128 
收入（以百万计）：
次日播出$2,407 $2,656 $(249)(9.4)%$4,868 $5,250 $(382)(7.3)%
已推迟1,169 1,392 (223)(16.0)%2,363 2,812 (449)(16.0)%
地面10,820 11,411 (591)(5.2)%22,152 22,521 (369)(1.6)%
总收入$14,396 $15,459 $(1,063)(6.9)%$29,383 $30,583 $(1,200)(3.9)%
运营费用（以百万计）：
运营费用$12,794 $13,630 $(836)(6.1)%$26,315 $27,092 $(777)(2.9)%
转型战略成本(79)(26)(53)203.8 %(101)(69)(32)46.4 %
调整后的运营费用$12,715 $13,604 $(889)(6.5)%$26,214 $27,023 $(809)(3.0)%
营业利润（百万元）和营业利润率：
营业利润 $1,602 $1,829 $(227)(12.4)%$3,068 $3,491 $(423)(12.1)%
调整后的营业利润$1,681 $1,855 $(174)(9.4)%$3,169 $3,560 $(391)(11.0)%
营业利润率11.1 %11.8 %10.4 %11.4 %
调整后的营业利润率11.7 %12.0 %10.8 %11.6 %
收入
收入的变化是由于以下因素造成的：
音量费率/
产品组合		燃料
附加费		总收入
改变
收入变化驱动因素：
2023 年第二季度与 2022 年第二季度(9.9)%6.1 %(3.1)%(6.9)%
2023 年迄今为止与 2022 年相比(7.6)%4.5 %(0.8)%(3.9)%
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音量
第二季度和年初至今的平均日交易量有所下降，住宅和商业出货量均有所下降。在这两个时期，艰难的外部条件，包括持续的通货膨胀、美国制造业产量的下降和消费者支出的变化，都导致了总销量的下降。在第二季度，我们与Teamsters的劳资谈判结果的不确定性也对交易量产生了负面影响。我们预计，与上半年相比，2023年下半年的日均交易量将增加，下半年日均交易量的同比下降幅度将低于上半年。
第二季度企业对消费者的出货量下降了11.5％（年初至今下降了8.5％），这主要是由于上述不利因素导致可自由支配的消费者支出减少，以及我们与Teamsters的劳资谈判的影响。在本季度和年初至今，中小型企业的住宅销量下降幅度均低于我们的大型客户，部分原因是我们的数字访问计划的持续增长。根据我们的合同条款，我们最大的客户的交易量在第二季度和年初至今均有所下降。
企业对企业出货量下降了7.7％（年初至今下降了6.5％），这主要是由于对上述因素敏感的多个行业的下降。围绕我们劳动合同的不确定性也对第二季度的销量产生了负面影响。第二季度的退货量保持相对平稳，但今年迄今为止有所增加。
在我们的空气产品中，本季度和年初至今，所有客户群的平均日销量均有所下降。这些下降主要是由于根据与我们最大的客户的合同条款继续执行，以及其他客户进行成本权衡以及利用我们地面网络中提高的速度。
本季度地面住宅和地面商业平均每日交易量分别下降9.6％和7.3％（年初至今分别下降5.8％和5.7％），这主要归因于上述经济因素导致我们的许多大型客户的销量下降。
费率和产品组合
2022年12月，空运和地面费率平均上涨了6.9％。本季度和年初至今，我们的空运和地面产品的每件收入都有所增加，这要归因于基本费率的提高和额外的定价行动，以及客户组合的有利变化。在本季度和年初至今，这些增长都被产品组合的变化部分抵消。本季度，燃油附加费的下降也对每件收入产生了负面影响。
我们预计，下半年每件收入的同比增长率将放缓，这主要是由于预计燃油附加费收入将进一步下降。
燃油附加费
我们对国内航空和地面服务征收燃油附加费，每周调整一次。我们的航空燃油附加费基于美国能源部（“DOE”）墨西哥湾沿岸每加仑煤油类燃料的现货价格，而我们的地面燃料附加费基于美国能源部的公路柴油价格。
本季度燃油附加费收入减少了4.71亿美元，这得益于每加仑价格下跌以及销量减少的影响。今年迄今为止，燃油附加费收入减少了2.65亿美元，原因是每加仑价格上涨以及我们在第一季度定价举措的影响被上述第二季度的下降所抵消。根据当前的大宗商品市场前景，我们预计在2023年剩余时间内，燃油附加费收入将持续同比下降。
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运营费用
本季度和年初至今的运营支出和调整后的运营支出均有所下降。我们的取件和送货成本在第二季度下降了3.08亿美元（年初至今下降了2.69亿美元），我们的综合空中和地面网络的运营成本在第二季度下降了5.36亿美元（年初至今下降了5.86亿美元），我们的包裹分拣成本在第二季度下降了8600万美元（年初至今下降了1.1亿美元）。第二季度其他间接运营成本增加4100万美元（年初至今增长1.56亿美元）部分抵消了这些下降。运营费用总体下降的主要原因是：
•由于销量下降导致工会直接劳动时间减少以及激励性薪酬计划设计的变更，本季度和年初至今的薪酬支出均有所降低。这些下降被合同费率上涨和工会员工生活成本调整部分抵消。
•在用于衡量这些计划预计福利义务的贴现率提高的推动下，我们公司赞助的养老金和退休后计划的服务成本下降，第二季度我们的工会员工的员工福利支出减少。
•本季度和年初至今的购买运输成本都有所下降，这要归因于总运量下降和第三方承运人处理的地面运输量减少，以及持续的战略生产力举措的影响。
•第二季度喷气燃料、柴油和汽油的销量减少以及价格的下跌推动了燃料开支的减少。
由于上述原因，本季度每件的总成本增长了4.2％（年初至今增长了5.1％），本季度调整后的每件成本增长了3.7％（年初至今增长了5.0％）。我们预计，2023年下半年的每件成本增长率将与上半年保持一致，因为与Teamsters签订的暂定新国家主协议所产生的成本增加预计将在很大程度上被日均销量增长、网络改善和生产率举措以及燃料成本降低的影响所抵消。
营业利润和利润率
由于上述因素，第二季度的营业利润下降了2.27亿美元（年初至今下降了4.23亿美元），营业利润率下降了70个基点至11.1％（年初至今下降了100个基点至10.4％）。第二季度调整后的营业利润减少了1.74亿美元（年初至今下降了3.91亿美元），调整后的营业利润率下降了30个基点至11.7％（年初至今下降了80个基点至10.8％）。
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国际套餐
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20232022$%20232022$%
平均每日包裹量（以千计）：
国内1,554 1,703 (8.7)%1,594 1,754 (9.1)%
出口1,608 1,683 (4.5)%1,645 1,708 (3.7)%
平均每日包裹总量3,162 3,386 (6.6)%3,239 3,462 (6.4)%
每件商品的平均收入：
国内$7.67 $7.61 $0.06 0.8 %$7.63 $7.48 $0.15 2.0 %
出口33.70 36.91 (3.21)(8.7)%33.34 35.47 (2.13)(6.0)%
每件商品的平均总收入$20.91 $22.17 $(1.26)(5.7)%$20.69 $21.29 $(0.60)(2.8)%
期内营业天数64 64 128 128 
收入（以百万计）：
国内$763 $829 $(66)(8.0)%$1,557 $1,680 $(123)(7.3)%
出口3,468 3,976 (508)(12.8)%7,020 7,754 (734)(9.5)%
货物及其他184 268 (84)(31.3)%381 515 (134)(26.0)%
总收入$4,415 $5,073 $(658)(13.0)%$8,958 $9,949 $(991)(10.0)%
运营费用（以百万计）：
运营费用$3,532 $3,880 $(348)(9.0)%$7,247 $7,640 $(393)(5.1)%
转型战略成本(19)(11)(8)72.7 %3 (15)18 不适用
调整后的运营费用$3,513 $3,869 $(356)(9.2)%$7,250 $7,625 $(375)(4.9)%
营业利润（百万元）和营业利润率：
营业利润 $883 $1,193 $(310)(26.0)%$1,711 $2,309 $(598)(25.9)%
调整后的营业利润$902 $1,204 $(302)(25.1)%$1,708 $2,324 $(616)(26.5)%
营业利润率20.0 %23.5 %19.1 %23.2 %
调整后的营业利润率20.4 %23.7 %19.1 %23.4 %
货币收益/（成本）—（单位：百万）*：
收入$(34)$(195)
运营费用2 112 
营业利润$(32)$(83)
* 扣除货币套期保值后的净额；金额表示与上一年相比的货币折算变化。
收入
收入的变化是由于以下原因：
音量费率/
产品组合		燃料
附加费		货币总收入
改变
收入变化驱动因素：
2023 年第二季度与 2022 年第二季度(6.6)%0.6 %(6.3)%(0.7)%(13.0)%
2023 年迄今为止与 2022 年相比(6.4)%1.1 %(2.7)%(2.0)%(10.0)%
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音量
第二季度和年初至今，国内和出口产品的日均销量均有所下降。在零售和科技行业下跌的推动下，大客户和中小型企业的交易量均有所下降。由于包括高利率和持续通货膨胀在内的全球宏观经济不利因素继续影响消费者需求，第二季度企业对消费者的交易量下降了10.4％（年初至今下降了9.1％）。这些因素也对企业对企业的交易量产生了负面影响，第二季度下降了5.1％（年初至今下降了5.4％）。我们预计，2023年下半年日均交易量将出现类似的同比下降。
受欧洲内部和亚洲活动下降的推动，本季度和年初至今的出口量均有所下降。欧洲内部贸易通道的下降主要是由于经济状况导致消费者支出减少。受整体经济状况影响的推动，亚洲至美国和亚洲区内贸易航线的销量下降幅度最大。亚洲至美国的贸易通道也受到美国库存水平上升的负面影响。
我们的优质产品在第二季度销量下降了11.9％（年初至今下降了9.3％），主要是我们的Worldwide和Transborder Express Saver产品。受跨境标准和全球快递业务下降的推动，我们的非优质产品的销量在第二季度下降了0.8％（年初至今下降了1.0％）。这些下降在很大程度上是由经济状况推动的。此外，美国消费者的进口需求疲软进一步影响了我们的全球产品。
艰难的经济状况也影响了国内销量，在德国和加拿大的下降的推动下，国内销量在第二季度和年初至今均有所下降。
费率和产品组合
2022 年 12 月，我们对源自美国的国际货运实施了平均净增6.9％的基本费率和附加费率。从美国境外发货的运费会全年变动，并因地域市场而异。
本季度每件总收入下降了5.7％（年初至今下降了2.8％），这主要是由于燃料和需求相关的附加费下降以及我们在亚洲以外的全球产品的销量减少。基准利率上调的影响略微抵消了这些因素的影响。不包括货币的影响，本季度每件收入下降了4.9％（年初至今下降了0.7％）。下半年，我们预计每件作品的总收入将与去年同期持平。
受我们全球产品下降的影响，本季度每件出口收入下降了8.7％（年初至今下降了6.0％）。不包括货币的影响，本季度每件出口收入下降了8.1％（年初至今下降了4.3％）。
本季度每件国内收入增长0.8％（年初至今增长2.0％）， 这主要是由于基准利率提高和客户组合的有利转变的影响。 这在很大程度上被不利的货币波动所抵消。 不包括货币的影响，本季度国内每件收入增长了2.1％（年初至今增长6.3％）。
燃油附加费
我们对来自美国境内或境外的国际航空服务征收的燃油附加费主要与美国能源部墨西哥湾沿岸每加仑煤油类喷气燃料的现货价格挂钩。从美国境外出发的地面服务的燃油附加费与货物始发地区或国家的燃油价格挂钩。
在本季度，国际燃油附加费总收入减少了3.22亿美元（年初至今下降了2.94亿美元），这主要是由于每加仑价格的下跌 以及销量下降的影响。根据当前的大宗商品市场前景，我们预计燃油附加费收入将在今年剩余时间内保持稳定。
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运营费用
第二季度和年初至今的运营支出和调整后的运营支出均有所下降。主要驱动因素是：
•本季度运营我们的综合国际空中和地面网络的成本减少了3.43亿美元（年初至今下降了3.17亿美元），这主要是由于燃油价格下跌和飞机轮挡时数的减少。我们预计，在今年剩余时间里，燃料价格将保持稳定。
•由于销量减少，本季度提货和送货成本下降了1700万美元（年初至今下降了3,800万美元）。
营业利润和利润率
由于上述因素，第二季度的营业利润下降了3.1亿美元（年初至今下降了5.98亿美元），第二季度的营业利润率下降了350个基点至20.0％（年初至今下降了410个基点至19.1％）。第二季度调整后的营业利润减少了3.02亿美元（年初至今下降了6.16亿美元），而第二季度调整后的营业利润率下降了330个基点至20.4％（年初至今下降了430个基点至19.1％）。
2022 年 3 月，我们在俄罗斯和白俄罗斯的业务基本上全部暂停，2023 年，我们已开始清算我们在这些国家的小包裹、货运和物流子公司。实际上，我们在乌克兰的所有业务仍无限期暂停。这些行动没有对我们产生实质性影响，预计也不会产生重大影响。
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供应链解决方案
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20232022$%20232022$%
收入（以百万计）：
转发$1,376 $2,389 $(1,013)(42.4)%$2,890 $4,978 $(2,088)(41.9)%
物流1,431 1,290 141 10.9 %2,841 2,541 300 11.8 %
其他437 555 (118)(21.3)%908 1,093 (185)(16.9)%
总收入$3,244 $4,234 $(990)(23.4)%$6,639 $8,612 $(1,973)(22.9)%
运营费用（以百万计）：
运营费用$2,949 $3,721 $(772)(20.7)%$6,097 $7,626 $(1,529)(20.0)%
转型战略成本(41)(4)(37)925.0 %(44)(12)(32)266.7 %
商誉和资产减值以及资产剥离费用— — — 不适用(8)— (8)不适用
调整后的运营费用：$2,908 $3,717 $(809)(21.8)%$6,045 $7,614 $(1,569)(20.6)%
营业利润（百万元）和营业利润率：
营业利润 $295 $513 $(218)(42.5)%$542 $986 $(444)(45.0)%
调整后的营业利润$336 $517 $(181)(35.0)%$594 $998 $(404)(40.5)%
营业利润率9.1 %12.1 %8.2 %11.4 %
调整后的营业利润率10.4 %12.2 %8.9 %11.6 %
货币收益/（成本）—（单位：百万）*：
收入$(7)$(57)
运营费用10 65 
营业利润$3 $8 
* 金额表示与上一年相比货币折算的变化。
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20232022$%20232022$%
运营费用调整（单位：百万）：
转型战略成本
转发$23 $2 $21 1,050.0 %$24 $8 $16 200.0 %
物流18 1 17 1,700.0 %20 2 18 900.0 %
其他— 1 (1)(100.0)%— 2 (2)(100.0)%
转型战略的总成本$41 $4 $37 925.0 %$44 $12 $32 266.7 %
商誉和资产减值以及资产剥离费用
转发$— $— $— 不适用$8 $— $8 不适用
物流— — — 不适用— — — 不适用
其他— — — 不适用— — — 不适用
商誉和资产减值总额以及资产剥离费用$— $— $— 不适用$8 $— $8 不适用
运营费用调整总额$41 $4 $37 925.0 %$52 $12 $40 333.3 %
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收入
供应链解决方案的总收入在第二季度和年初至今均有所下降。这是由我们的货运业务下滑所推动的，因为艰难的经济条件推动了客户活动的下降，而运力的增加导致了市场费率的降低。
•本季度国际空运收入减少了约3.65亿美元（年初至今下降了7.85亿美元），原因是客户需求仍然疲软，尤其是在亚洲出口航线上，运力增长继续超过需求。这些因素降低了我们在本季度和年初至今期间对服务收取的费率，我们预计它们将在下半年继续给费率带来压力。
•由于销量减少和市场价格持续下降，我们的卡车运输经纪业务本季度收入减少了3.72亿美元（年初至今下降了7.75亿美元）。在第二季度和年初至今，我们仍然专注于我们的收入质量举措，并经历了中小型企业的销量增长。
•本季度和年初至今的剩余收入减少归因于我们的海运代理业务。由于需求减少、库存水平增加以及进入市场的运力增加，这两个时期的市场价格和销量都有所下降，尤其是在亚洲至美国的航线上。我们预计，由于产能增长预计将继续超过需求，2023年下半年的收入仍将受到挑战。
在我们的物流业务中，第二季度医疗保健物流收入增加了1.06亿美元（年初至今增长了2.04亿美元），这主要是由于2022年第四季度收购博米集团的影响，以及我们当年的临床试验业务增长。由于销量增长、费率提高以及产品特征的有利转变，本季度邮件服务收入增长了4,800万美元（年初至今增长了1.03亿美元）。第二季度和今年迄今为止，我们的其他分销业务的下降略微抵消了医疗保健和邮件服务的增长。
随着我们继续结束这些安排，向UPS Freight收购方提供的过渡服务预计将减少1.3亿美元（年初至今减少2.15亿美元），Supply Chain Solutions其他业务的收入在本季度和年初至今有所下降。在业务增长的推动下，我们的数字业务在第二季度和今年迄今为止的收入增加部分抵消了这一点。
运营费用
Supply Chain Solutions的总运营支出和调整后的运营支出总额在本季度和年初至今有所下降。
本季度货运运营费用减少了8.32亿美元（年初至今下降了17亿美元）。这主要是由于我们的货运业务的销量和市场价格下降，本季度购买的运输费用减少了约7.85亿美元（年初至今下降了16亿美元）。我们预计，随着下半年的推移，这些情况将持续下去，从而降低购买的运输成本。
在收购博米集团的影响下，本季度物流运营支出增加了1.12亿美元（年初至今增长了2.67亿美元）。由于数量和费率的增加以及产品特性的变化，邮件服务在这两个时期都产生了更高的购买运输成本。
本季度和年初至今，Supply Chain Solutions其他业务的支出均有所下降，这主要是由于为UPS Freight的收购方采购运输和向其提供过渡服务所产生的成本减少。在业务同比增长的推动下，我们的数字业务运营成本上涨，部分抵消了这一点。
营业利润和利润率
由于上述因素，第二季度的总营业利润减少了2.18亿美元（年初至今下降了4.44亿美元），第二季度的营业利润率下降了300个基点至9.1％（年初至今下降了320个基点至8.2％）。经调整后，第二季度的营业利润下降了1.81亿美元（年初至今下降了4.04亿美元），第二季度调整后的营业利润率下降了180个基点至10.4％（年初至今下降了270个基点至8.9％）。
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合并运营费用
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20232022$%20232022$%
运营费用（以百万计）：
薪酬和福利$11,197 $11,344 $(147)(1.3)%$22,659 $22,945 $(286)(1.2)%
转型战略成本(109)(23)(86)373.9 %(97)(56)(41)73.2 %
调整后的薪酬和福利$11,088 $11,321 $(233)(2.1)%$22,562 $22,889 $(327)(1.4)%
维修和保养$682 $727 $(45)(6.2)%$1,407 $1,428 $(21)(1.5)%
折旧和摊销828 762 66 8.7 %1,662 1,526 136 8.9 %
购买的交通工具3,173 4,390 (1,217)(27.7)%6,716 8,997 (2,281)(25.4)%
燃料1,090 1,697 (607)(35.8)%2,361 2,917 (556)(19.1)%
其他占用率458 422 36 8.5 %1,009 923 86 9.3 %
其他开支1,847 1,889 (42)(2.2)%3,845 3,622 223 6.2 %
其他费用共计8,078 9,887 (1,809)(18.3)%17,000 19,413 (2,413)(12.4)%
转型战略成本(30)(18)(12)66.7 %(45)(40)(5)12.5 %
商誉和资产减值以及资产剥离费用— — — 不适用(8)— (8)不适用
调整后的其他支出总额$8,048 $9,869 $(1,821)(18.5)%$16,947 $19,373 (2,426)(12.5)%
总运营费用$19,275 $21,231 $(1,956)(9.2)%$39,659 $42,358 $(2,699)(6.4)%
调整后的总运营费用$19,136 $21,190 $(2,054)(9.7)%$39,509 $42,262 $(2,753)(6.5)%
货币（收益）/成本-（单位：百万）*$(12)$(177)
* 金额表示与上一年相比货币折算的变化。
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20232022$%20232022$%
运营费用调整（单位：百万）：
转型战略成本
补偿$5 $8 $(3)(37.5)%$10 $24 $(14)(58.3)%
好处104 15 89 593.3 %87 32 55 171.9 %
其他开支30 18 12 66.7 %45 40 5 12.5 %
转型战略的总成本$139 $41 $98 239.0 %$142 $96 $46 47.9 %
商誉和资产减值以及资产剥离费用
其他开支$— $— $— 不适用$8 $— $8 不适用
运营费用调整总额$139 $41 $98 239.0 %$150 $96 $54 56.3 %
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薪酬和福利
第二季度和今年迄今为止，薪酬和福利总额以及调整后的薪酬和福利总额有所下降。第二季度的薪酬成本减少了2.01亿美元（年初至今下降了3.79亿美元）。经调整后，第二季度的薪酬成本减少了1.97亿美元（年初至今下降了3.65亿美元）。影响下降的主要因素有：
•第二季度管理层薪酬减少了1.12亿美元（年初至今下降了3.18亿美元），这得益于2022年第四季度激励薪酬计划的设计变更、激励性薪酬应计额的减少以及总员工人数的减少。
•美国国内劳动力成本在第二季度下降了1.02亿美元（年初至今下降了5600万美元），这主要是由于销量下降和行政劳动力的减少导致直接劳动时间减少。合同工资率的提高和工会员工的生活成本调整部分抵消了这一下降。
•2022年第四季度对博米集团的收购导致第二季度额外薪酬成本为2700万美元（今年迄今为止为5100万美元）。
第二季度的福利成本增加了5400万美元（年初至今增加了9300万美元）。经调整后，第二季度的福利成本减少了3,600万美元（年初至今增长了3,800万美元）。影响变化的主要因素有：
•第二季度的健康和福利成本增加了4,600万美元（年初至今增长了1.35亿美元），这得益于合同规定的加息导致对多雇主计划的缴款增加。
•受本年度索赔增加的推动，第二季度工伤补偿支出增加了1300万美元（年初至今增长了3,600万美元），但总工作时数的减少以及前几年索赔准备金的有利发展部分抵消了这一点。
•第二季度的养老金和其他退休后福利成本减少了7500万美元（今年迄今为止为1.23亿美元）：
◦公司赞助的固定福利计划的成本在第二季度减少了1.09亿美元（年初至今下降了2.19亿美元），这得益于贴现率提高导致的服务成本降低。UPS 退休计划中停止的未来服务应计额被UPS 401 (k) 储蓄计划的替代缴款费用所抵消。
◦第二季度对多雇主计划的缴款增加了2500万美元（年初至今增加了6400万美元），原因是合同规定的缴款增加的影响被符合条件的员工人数的减少部分抵消。
◦今年迄今为止，UPS 401（k）储蓄计划的支出增加了1800万美元，这主要是由于人口结构的变化。
•其他福利，主要是与员工离职有关的成本，在第二季度增加了8900万美元（年初至今增长了5500万美元），这要归因于我们实施了人员配置调整计划，以降低管理费用并更好地使直接劳动力人数与数量保持一致。
维修和保养
第二季度和年初至今的维修和保养费用减少的主要原因是飞机发动机的维护推迟，因为销量的下降导致某些飞机暂时空转。
折旧和摊销
由于更多设施投入使用，我们的车辆和飞机机队规模扩大以及 MD-11 飞机的估计剩余价值减少，我们在第二季度和年初至今期间的折旧费用有所增加。为了支持我们的战略计划，我们在资本化软件投资上支付了更高的摊销费用，以及与收购博米集团相关的无形资产的摊销费用。
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购买的交通工具
在本季度和年初至今，空运、海运和地面承运人向我们收取的第三方运输费用有所下降。这些变化主要是由以下因素推动的：
•第二季度供应链解决方案支出减少8.51亿美元呃（今年迄今为止下降了17亿美元），这得益于货运业务中为服务支付的销量下降和市场费率的降低。由于业务增长、邮件服务业务的第三方费率提高以及对博米集团的收购，我们的物流业务的增长，略微抵消了这一点。
•第二季度美国国内支出减少了2.43亿美元（年初至今下降了3.37亿美元）），这得益于我们的网络优化计划导致第三方运营商处理的地面运输量减少。
•第二季度国际套餐支出减少了1.23亿美元（年初至今下降了1.98亿美元），这主要是由于销量下降。
燃料
本季度和年初至今的燃料支出减少的主要原因是喷气燃料、柴油和汽油价格下跌以及销量减少的影响。市场价格和我们购买燃料的方式会影响我们的成本。我们的大多数燃料采购都使用基于指数的定价公式加上或减去固定的地点/供应商差异。尽管许多指数是相互关联的，但每个指数对基础价格变化的反应可能不同，这反过来又会导致我们的成本波动。
其他入住率
由于更多的运营设施投入使用、租金上涨以及公用事业成本上涨，本季度和年初至今的其他占用费用有所增加。我们预计，在今年剩余时间里，通货膨胀可能会继续对这些成本产生不利影响。
其他开支
本季度其他支出和调整后的其他支出有所下降，但年初至今有所增加。本季度下降的主要原因是：
•由于销量下降，车辆租赁减少了3,300万美元，运营用品减少了1,800万美元。
•降低了与 UPS Freight 收购方签订的过渡服务协议所产生的成本。
•自保汽车责任支出减少了1400万美元。
本季度的其他下降主要归因于销量减少的影响。以下开支的增加部分抵消了减少额：
•托管软件应用程序费用和其他技术成本增加了3000万美元，以支持我们对数字化转型的持续投资。
•由于越来越多地利用第三方服务来支持我们的业务计划，外包和专业费用增加了2900万美元。
由于上述原因，今年迄今为止，增长是由托管软件应用程序费用以及外包和专业费用推动的。为某些在线发货支付的佣金增加也促成了这一增长。
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其他收入和（费用）
下表列出了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的投资收入、其他和利息支出（以百万计）：
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20232022$%20232022$%
投资收益及其他$131 $333 $(202)(60.7)%$300 $648 $(348)(53.7)%
固定福利计划（收益）亏损— — — 不适用— (33)33 (100.0)%
调整后的投资收益及其他$131 $333 $(202)(60.7)%$300 $615 $(315)(51.2)%
利息支出(191)(171)(20)11.7 %(379)(345)(34)9.9 %
其他收入和（支出）总额$(60)$162 $(222)不适用$(79)$303 $(382)不适用
调整后的其他收入和（支出）$(60)$162 $(222)不适用$(79)$270 $(349)不适用
投资收益及其他
第二季度和年初至今的投资收入和其他收入分别减少了2.02亿美元和3.48亿美元。不包括我们在2022年第一季度确认的3,300万美元固定福利计划削减收益的影响，今年迄今为止，调整后的投资收入和其他收益减少了3.15亿美元。这些减少的主要原因是其他养老金收入减少和外汇损失，部分被投资余额收益率的提高和某些非流动投资公允价值的变化所抵消。
本季度其他养老金收入减少了2.32亿美元（年初至今下降了4.64亿美元），原因是：
•由于以下原因，本季度和年初至今的养老金资产预期回报率降低由于2022年亏损，资产基础较低，但部分被我们假设的回报率提高所抵消。
•由于贴现率提高和人口假设的变化，本季度和年初至今的养老金利息成本增加。
受浮动利率债务有效利率提高以及债务总额增加的推动，本季度和年初至今的利息支出有所增加。资本化利息的增加部分抵消了这些影响。
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所得税支出
下表列出了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月的所得税支出和有效税率（以百万计）：
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20232022$%20232022$%
所得税支出$639 $848 $(209)(24.6)%$1,266 $1,578 $(312)(19.8)%
所得税的影响：
转型战略成本33 10 23 230.0 %33 22 11 50.0 %
商誉和资产减值以及资产剥离费用— — — 不适用2 — 2 不适用
固定福利计划（收益）亏损— — — 不适用— (9)9 (100.0)%
调整后的所得税支出$672 $858 $(186)(21.7)%$1,301 $1,591 $(290)(18.2)%
有效税率23.5 %22.9 %24.2 %22.3 %
调整后的有效税率23.5 %22.9 %24.1 %22.2 %
有关我们的所得税支出和有效税率的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注16。
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流动性和资本资源
我们采用纪律严明和平衡的资本配置方法，包括通过分红和股票回购向股东带来回报。截至2023年6月30日，我们有79亿美元的现金、现金等价物和有价证券。我们认为，这些头寸、预期的运营现金、获得商业票据计划和资本市场的机会以及其他可用的流动性选择将足以为我们的重大短期和长期现金需求提供资金，包括我们的业务运营、计划资本支出和养老金缴款、转型战略成本、债务和计划股东回报。我们会定期评估优化资本结构的机会，包括发行债务，为现有债务再融资和为运营提供资金。
来自经营活动的现金流
以下是经营活动现金的重要来源（用途）的摘要（以百万计）：
 截至6月30日的六个月
 20232022
净收入$3,976 $5,511 
非现金经营活动 (a)
2,526 3,059 
养老金和退休后医疗福利计划缴款（公司赞助的计划）(1,328)(123)
对冲保证金应收账款和应付账款(298)286 
所得税应收账款和应付账款(61)14 
营运资金和其他非流动资产和负债的变化856 (376)
其他经营活动(77)(78)
来自经营活动的净现金$5,594 $8,293 
___________________ 
(a)代表折旧和摊销、衍生交易和外币兑换的损益、递延所得税、预期信贷损失准备金、经营租赁资产摊销、养老金和退休后医疗福利计划（收入）支出、股票补偿支出、意外自保准备金变动、商誉和其他资产减值费用以及其他非现金项目。
2023年期间，来自经营活动的净现金减少了27亿美元，这受以下影响：
•向我们公司赞助的固定福利养老金和退休后医疗计划缴款的时机。在截至2023年6月30日的六个月中，我们向符合条件的美国养老金计划缴纳了12亿美元的全权缴款。在比较期间，这些计划没有可自由支配的缴款。
•由于我们的货币套期保值计划中使用的衍生品合约公允价值的变化，我们的净对冲保证金抵押品头寸下降。
•我们的营运资金受益于收款的改善，但供应商付款的增加部分抵消了这一点。销量的减少也降低了我们的总体营运资金需求，与比较期相比，工资和其他薪酬相关项目的发放时间安排使我们受益。
•在2023年的前六个月中，我们缴纳了根据2020年冠状病毒援助、复苏和经济安全（CARES）法案递延的剩余3.23亿美元的雇主工资税。
截至2023年6月30日，我们在全球持有的现金、现金等价物和有价证券总额中，约有28亿美元由外国子公司持有。我们的美国和国外子公司持有的现金、现金等价物和有价证券的金额全年会因各种因素而波动，包括正常业务过程中现金收入和支出的时机。美国经营活动提供的现金仍然是我们为国内运营需求、资本支出、股票回购、养老金缴款和向股东支付股息提供资金的主要资金来源。外国子公司持有的所有现金、现金等价物和有价证券通常可以分配到美国，无需缴纳任何美国联邦所得税。任何此类分配都可能需要缴纳国外预扣税和美国州税。当外国子公司的收入预计将无限期地再投资时，不提供应计税款。截至 2023 年 6 月 30 日或 2022 年 6 月 30 日，我们没有任何限制性现金.
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来自投资活动的现金流
我们的投资活动现金的主要来源（用途）如下（以百万计）：
 截至6月30日的六个月
 20232022
用于投资活动的净现金$(2,859)$(1,499)
资本支出：
建筑物、设施和工厂设备$(818)$(524)
飞机和零件(272)(406)
车辆(277)(129)
信息技术(453)(329)
资本支出总额(1)
$(1,820)$(1,388)
资本支出占收入的百分比4.0 %2.8 %
其他投资活动：
处置企业、不动产、厂房和设备所得收益$50 $9 
有价证券的净额（购买）/销售额和到期日$(1,067)$(2)
收购，扣除获得的现金$(34)$(99)
其他投资活动$12 $(19)
(1) 除了截至2023年6月30日和2022年6月30日的六个月分别为18亿美元和14亿美元的资本支出外，融资租赁债务的本金偿还额分别为7900万美元和1.05亿美元。这些都包含在融资活动产生的现金流量中。
我们承诺购买飞机、车辆、设备和房地产，以替代现有产能和预期的未来增长。未来用于预期增长和替代资产的资本支出将取决于多种因素，包括经济和行业状况。我们的2023年投资计划预计将投资于技术计划和增强的网络能力，包括约10亿美元的项目，以支持我们的环境可持续发展目标。它还规定了建筑物、设施和设备的维护以及我们机队中某些飞机的更换。我们目前预计，到2023年，我们的资本支出总额将达到约53亿美元，其中约50％将分配给战略扩张项目。
与2022年相比，2023年前六个月的资本支出总额有所增加，这主要是由于：
•由于设施维护和产能扩张项目，建筑物、设施和工厂设备的支出有所增加。
•车辆支出增加，这得益于车辆更换的时机和可用性以及对我们网络的持续投资。
•由于对我们的数字能力和网络自动化的持续投资，信息技术支出有所增加。
•飞机支出减少的原因是与未完成的飞机订单相关的付款时间。
由于我们在2023年第二季度出售了剩余的房地产，出售企业、不动产、厂房和设备的收益与同期相比有所增加。
由于持续转向长期投资，有价证券的净购买量增加。
2023年期间为收购支付的现金代表为The UPS Store购买开发区域。2022年，这还包括我们在第二季度对Delivery Solutions的收购。其他投资活动受到我们的非流动投资、购买合同存款和其他各种非物质项目的变化的影响。
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联合包裹服务有限公司和子公司
管理层对财务状况的讨论和分析，以及
操作结果



来自融资活动的现金流
我们的融资活动现金的主要来源（用途）如下（金额以百万计，每股数据除外）：
 截至6月30日的六个月
20232022
用于融资活动的净现金$(3,582)$(5,286)
股票回购：
为回购股票而支付的现金$(1,498)$(1,242)
回购的股票数量(8.4)(6.7)
期末已发行股份855 870 
分红：
每股申报的股息$3.24 $3.04 
为分红支付的现金$(2,693)$(2,567)
借款：
债务本金的净借款（偿还）$907 $(1,105)
其他融资活动：
普通股发行收到的现金$119 $136 
其他筹资活动$(417)$(508)
资本化：
期末未偿债务总额$20,763 $20,576 
期末股东权益总额20,037 16,310 
资本总额$40,800 $36,886 
在截至2023年6月30日和2022年6月30日的六个月中，根据股票回购计划，我们分别以15亿美元和12亿美元的价格回购了840万股和670万股B类普通股。我们预计，到2023年，我们的股票回购总额将达到约30亿美元。有关我们股票回购活动的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注12。
股息的申报由董事会自行决定，并取决于各种因素，包括我们的净收入、财务状况、现金需求、未来前景和其他相关因素。2023年，我们将季度现金股息提高至每股1.62美元，而2022年为1.52美元。2023年8月3日，董事会批准了每股1.62美元的股息，该股息将于2023年8月31日支付给2023年8月14日登记在册的股东。
在截至2023年6月30日的六个月中，发行的债务包括不同期限的固定利率和浮动利率优先票据，总额为25亿美元。我们在第二季度使用这些债务发行的收益偿还了15亿美元的固定利率和浮动利率优先票据，我们预计将在下半年到期时将大部分剩余收益用于偿还额外的未偿债务。
在截至2022年6月30日的六个月中，没有债务发行。2022年的债务偿还包括不同期限的固定利率和浮动利率优先票据，总额为10亿美元，以及我们融资租赁债务的定期本金支付。
截至2023年6月30日，我们有7.63亿美元的未偿还固定利率优先票据，这些票据将于2023年到期。在规划未来债务发行和不定期偿还债务时，我们会考虑投资组合的整体固定利率和浮动利率组合以及相关的总体借贷成本。
从普通股发行中获得的现金变动主要是由于UPS 401（k）储蓄计划和我们的员工股票购买计划在本期和比较时期的活动。
其他融资活动包括用于回购股票以履行既得员工股票奖励的预扣税义务的现金。截至2023年6月30日、2023年6月30日和2022年6月30日的六个月中，用于此目的的现金流出量分别为3.95亿美元和5.12亿美元。减少的原因是所需回购金额的变化。
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联合包裹服务有限公司和子公司
管理层对财务状况的讨论和分析，以及
操作结果



除非我们在截至2022年12月31日的10-K表年度报告中披露的那样，否则我们没有担保或其他表外融资安排，包括可变利息实体，我们认为这些安排可能会对我们的财务状况或流动性产生重大影响。
信贷来源
有关我们的可用信贷以及作为信贷协议一部分应遵守的财务契约的讨论，请参阅未经审计的合并财务报表附注9。
合同承诺
截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告第二部分第7项中描述的合同承诺没有重大变化，但以下情况除外。2023年5月31日，我们签订了2.5亿美元的加速股票回购协议。该交易于2023年7月7日开始，并于2023年7月31日完成。
有关2023年债务发行的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注9。
法律诉讼和突发事件
关于我们开展业务活动产生的司法程序和其他事项的讨论，见未经审计的合并财务报表附注7和附注11；关于所得税相关事项的讨论，见附注16。
集体谈判协议
集体谈判协议的现状
有关我们集体谈判协议状况的讨论，请参阅未经审计的合并财务报表附注7和附注18。
多雇主福利计划
有关我们参与多雇主福利计划的讨论，请参阅未经审计的合并财务报表附注7。
最近的会计公告
采用新会计准则
关于最近通过的会计准则的讨论，见未经审计的合并财务报表附注2。
会计准则已发布但尚未生效
关于已发布但尚未生效的会计准则的讨论，见未经审计的合并财务报表附注2。
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第 3 项。关于市场风险的定量和定性披露
某些大宗商品价格、外币汇率、利率和股票价格的变化使我们面临市场风险。所有这些市场风险都是在正常业务过程中产生的，因为我们不从事投机交易活动。为了管理这些风险敞口产生的风险，我们可能会使用各种大宗商品、外币兑换和利率远期合约、期权和互换。未经审计的合并财务报表附注15讨论了我们的衍生工具会计政策及进一步披露。
下表汇总了我们的衍生金融工具的净公允价值资产（负债）总额（以百万计）：
6月30日
2023		十二月三十一日
2022
货币衍生品$188 $398 
利率衍生品(5)(5)
$183 $393 
截至2023年6月30日和2022年12月31日，我们没有未偿还的大宗商品对冲头寸。
我们在截至2022年12月31日的10-K表年度报告中标题为 “市场风险的定量和定性披露” 的第7A项中有关市场风险的信息以引用方式纳入此处。
截至2023年6月30日，我们的市场风险、套期保值策略和金融工具头寸与截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告中披露的未发生重大变化。2023年第二季度，我们签订了欧元、英镑和加元的外汇远期合约，远期合约到期。上表中2022年12月31日至2023年6月30日之间的公允价值变化主要是由于这两个日期之间的利率和外币汇率波动。
前面讨论的外汇远期合约、互换和期权包含交易对手可能无法履行协议条款的风险因素；但是，我们力求通过将交易对手限制在符合既定信贷准则的银行和金融机构，以及监测交易对手信用风险以防止信用风险集中在任何单一交易对手手中，从而最大限度地减少这些工具的此类风险敞口。
我们与所有活跃的交易对手（涵盖我们的所有衍生品头寸）签订了协议，其中包含提前终止权和/或零门槛双边抵押品条款，根据与这些交易对手相关的衍生品的净公允价值，需要现金。诸如信用评级下调（取决于最终评级水平）之类的事件也可能使我们能够采取额外的保护措施，例如提前终止交易。截至2023年6月30日，我们持有2.38亿美元的现金抵押品，根据这些协议，我们被要求向交易对手过账100万美元。从历史上看，我们没有因为交易对手违约而蒙受任何损失，预计将来也不会蒙受任何损失。
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第 4 项。控制和程序
评估披露控制和程序
截至本报告所涉期末，包括我们的首席执行官兼首席财务和会计官在内的管理层评估了我们的披露控制和程序（定义见1934年《证券交易法》（“交易法”）第13a-15（e）条和第15d-15（e）条）的设计和运作的有效性。根据评估并截至评估之日，我们的首席执行官兼首席财务和会计官得出结论，披露控制和程序是有效的，可以确保我们在根据《交易法》提交和提交的报告中要求披露的信息在需要时得到记录、处理、汇总和报告，并酌情累积并传达给我们的管理层，包括我们的首席执行官和首席财务和会计官，以便及时做出决定关于必要的披露。
财务报告内部控制的变化
在截至2023年6月30日的季度中，我们对财务报告的内部控制没有任何变化，这些变化对我们的财务报告内部控制产生了重大影响，或者有理由可能对我们的财务报告内部控制产生重大影响。
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第二部分。其他信息

第 1 项。法律诉讼
有关影响公司的重大法律诉讼的讨论，请参阅本报告所含未经审计的合并财务报表附注11。
第 1A 项。风险因素
截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告第1部分第1A项中描述的风险因素没有重大变化。其中所述任何风险的发生都可能对我们产生重大影响，包括影响我们的业务、财务状况、经营业绩、股票价格或信用评级以及我们的声誉。这些风险并不是我们面临的唯一风险。我们也可能受到我们未知或我们目前认为不具有重大意义的其他事件、因素或不确定性的重大不利影响。
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第 2 项。未注册的股权证券销售和所得款项的使用
(c) 2023年第二季度回购我们的A类和B类普通股的摘要如下（以百万计，每股金额除外）：
购买的股票总数 (1)
每股支付的平均价格作为公开宣布计划的一部分购买的股票总数根据该计划可能购买的股票的大致美元价值
2023 年 4 月 1 日至 4 月 30 日0.9 $185.10 0.9 $4,173 
2023 年 5 月 1 日至 5 月 31 日3.2 171.90 3.2 3,620 
2023 年 6 月 1 日至 6 月 30 日0.2 175.28 0.2 $3,582 
2023 年 4 月 1 日至 6 月 30 日合计4.3 $174.71 4.3 
(1) 包括通过我们公开宣布的股票回购计划回购的股票以及为支付员工股票期权的行使价和预扣税而竞标的股票。
在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，我们分别以7.5亿美元和15亿美元的价格回购了430万股和840万股B类普通股。这些回购按如下方式完成：
•2021年8月，董事会批准了50亿美元的A类和B类普通股的股票回购授权（“2021年授权”）。在截至2023年6月30日的六个月中，根据这项授权，我们以8200万美元的价格回购了50万股B类普通股。
•2023年1月，董事会终止了2021年的授权，并批准了A类和B类普通股50亿美元的新股票回购授权。在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，根据这项授权，我们分别以7.5亿美元和14亿美元的价格回购了430万股和790万股B类普通股。
我们预计到2023年将回购约30亿美元的股票。
有关我们股票回购活动的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注12。
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第 5 项。 其他信息
1934 年《证券交易法》第 13 (r) 条要求的披露
公司维持严格的经济制裁合规程序，旨在促进遵守适用的制裁法律。但是，公司可能会不时无意中从个人或实体那里领取包裹或向其交付包裹，从而导致根据第13（r）条进行必要的披露。
在2022年1月12日至提交本文件之日之间，公司无意中交付了：伊朗驻德国大使馆（铝箔纸——收入为5.75美元，无利润）；Ascotec——交付了2批货物（警报设备——收入为8.88美元，无利润）；梅利银行（碳粉盒——收入为5.92美元，无利润）；Saderat银行（打印机碳粉——收入为4.45美元，无利润）；伊朗驻英国大使馆（电池——收入为3.77美元，无利润）；Sepah银行（文件——收入为22.08美元，利润为8.36美元）；Europaisch Iranische Handelsbank（文件——收入为5.11美元，否利润）；以及易卜拉欣·布伊西尔（文件——收入为9.88美元，无利润）。在此期间，该公司还从伊朗航空交付了一批货物（碳粉盒——收入为4.80美元，无利润）。
UPS 不打算进一步向这些各方提货或交货，并打算继续实施流程改进，以更好地识别和防止可能运往受限制方的货物。
内幕交易安排和政策
没有.
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目录
第 6 项。展品
3.1—
联合包裹服务公司重述的公司注册证书（参照2010年5月12日提交的表格8-K附录3.3合并）。
3.2—
经修订和重述的联合包裹服务公司章程（参照2023年5月9日提交的8-K表附录3.1纳入）。
31.1—
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条通过的第13a-14（a）条对首席执行官进行认证。
31.2—
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条通过的第13a-14（a）条对首席财务和会计官进行认证。
32.1—
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18章第1350条对首席执行官进行认证。
32.2—
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18章第1350条对首席财务和会计官进行认证。
101—
截至2023年6月30日的季度10-Q表季度报告中的以下未经审计的财务信息采用Inline XBRL（内联可扩展业务报告语言）的格式：（i）合并资产负债表，（ii）合并收益表，（iii）合并综合收益表（亏损），（iv）合并现金流量表，以及（v）合并财务报表附注。
104—
封面互动数据文件——截至2023年6月30日的季度10-Q表季度报告的封面采用Inline XBRL格式（作为附录101）。

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目录
签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。
 
 		联合包裹服务有限公司
（注册人）
日期：2023年8月8日来自：  //BRIAN O. NEWMAN
  Brian O. Newman
  执行副总裁兼首席财务官
（首席财务和会计官）


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