附录 99.1

LOGO

黄色公司自愿提交第 11 章请愿书

Teamsters 国际兄弟会差不多 100 岁了公司倒闭

30,000 个美国人失业

田纳西州纳什维尔,2023 年 8 月 6 日(GLOBE NEWSWIRE)Yellow Corporation(纳斯达克股票代码:YELL)及其某些直接和间接 子公司(统称为公司或者黄色) 根据第 11 章自愿提交救济申请(第十一章案例)的《美国破产法》( 《破产法》)在美国特拉华特区破产法院(破产 法庭)用于公司计划中的运营结束。

为了促进这一进程,公司预计将签订一项协议,规定以下条款和条件 拥有财产的债务人融资机制(DIP 设施)。在获得破产法院批准并满足协议中规定的条件后,DIP Facility 将为公司提供所需的流动性,用于在整个营销和销售过程中为企业提供支持,包括支付某些申请前工资。

公司及其子公司继续以 的身份管理其业务和财产拥有财产的债务人受破产法院的管辖,并根据《破产法》的适用条款和 破产法院的命令。公司向破产法院提出了多项动议,旨在促进公司有序关闭业务。其中一些动议寻求破产法院的授权,允许公司 支付或以其他方式履行在提交自愿申请之前产生的某些义务,包括与员工工资、薪金和福利、税收以及某些供应商和其他对公司业务至关重要的商品和 服务提供商有关的义务。公司预计,破产法院将临时批准这些动议中寻求的救济。

Yellows首席执行官 官达伦·霍金斯说,Yellow宣布在经营近100年后将关闭,这让人深感失望。如今,有人在一家公司工作20、30甚至40年的情况并不常见,但Yellow的许多人都这样做了。几代人以来,Yellow为成千上万的美国人提供了稳定、高薪的工作和 充实的职业生涯。

Yellow 员工为为美国各地从大型盒装商店到小型家族企业的客户提供服务感到非常自豪。它的 30,000 名货运专业人员,包括工会和非工会员工,是整个疫情期间的无名英雄,他们向每个州运送货物,确保我们的供应链持续运转,我们的经济 保持强劲。

所有员工和雇主都应注意我们在Teamsters国际兄弟会的经历 (IBT)而且很担心,霍金斯说。我们面临着九个月的工会顽固态度、欺凌和故意破坏性的策略。公司有权管理自己的运营,但正如我们所经历的那样,IBT 领导层还是能够停止我们的商业计划,这实际上使我们的公司倒闭,尽管他们竭尽全力与他们合作。

几年前 ,Yellow意识到需要实现运营现代化,才能与日益主导该行业的非工会航空公司竞争。黄色形成了常识一只黄色 商业计划旨在提高Yellow的竞争力,同时加强就业机会和改善客户服务。One Yellow呼吁提高员工的工资并创造更多就业机会,同时为所有利益相关者提供稳定。One Yellow 的目标是 让 Yellow 走上正确的道路,修复很久以前出现的遗留问题,使 Yellow 成为曾经占据行业主导地位的公司。


实施 One Yellow 所需的运营变更需要获得批准 IBT 领导。2022年8月,IBT领导层批准了美国西部One Yellow的第一阶段,该计划取得了成功:裁员减少了,货运提前离开码头,改善了客户服务。不幸的是, 尽管第一阶段获得批准并取得了成功,但IBT领导层还是实施了为期九个月的封锁,暂停了Yellows商业计划的其余部分。这给黄色造成了无法弥补的伤害。

春季,当他们对One Yellow的封锁仍在进行时,IBT领导人要求Yellow提前将近一年开启合同,Yellow表示同意, 但其善意遭到了敌意。Yellow没有就合同进行谈判,而是面临IBT数月的公开侮辱,包括一篇社交媒体帖子,上面描绘了一块上面印有Yellows名字的墓碑,日期为1924-2023年。这场 残酷的战役包括反复公开嘲讽呼吁黄队消亡,其目的是让 Yellow 倒闭。同时,IBT领导层散布了虚假的说法,称Yellow正试图让其 工会雇员做出让步。没有什么比真相更远了。再加上数月来拒绝谈判,IBT领导人反对Yellow的运动引起了投资者的严重担忧,驱逐了客户,使3万个工作岗位处于危险之中。

到夏季,Yellows因推迟实施One Yellow而造成的亏损已超过1.37亿美元,调整后的息税折旧摊销前利润已超过1.37亿美元。2023年6月26日, Yellow以违反合同和企业价值损失为由对IBT提起诉讼。诉讼尚待审理,此后损失不断增加。欲了解更多信息,请访问 https://investors.myyellow.com/news-releases/news-release-details/yellow-corporation-files-137-million-lawsuit-against.

随着IBT继续阻挠和公开贬低Yellow,Yellow管理层让员工了解情况越来越严峻。Yellow 向IBT领导层明确表示,他们对One Yellows的封锁严重限制了Yellows的现金流及其为债务再融资的能力。Yellow被迫采取措施保持流动性,让IBT领导者有更多时间最终参与 。相反,IBT领导人宣布对当时受重伤的Yellows公司发动袭击。客户逃跑了,生意无法恢复。

霍金斯说,尽管IBT领导人可能认为他们赢得了与Yellow的战斗,但输掉的是我们的员工及其家人。我们 竭尽全力与 IBT 领导层合作,并竭尽全力挽救员工的工作。我们对今天的宣布感到沮丧,但我们感谢成千上万的员工一直照顾我们的客户,直到最后。我们的 员工是专业人士,尽管心情沉重,但他们还是努力清理码头,运送剩余的货物,最后一次关闭航站楼的大门。正是凭借同样的专业精神,我们打算结束业务, 最大限度地提高债权人的追回率,并全额偿还CARES法案的贷款。

Yellow致力于帮助其员工找到新工作。Yellow 已与 美国卡车运输协会合作 阿塔推出其第一个可搜索的工作数据库,专门针对Yellow员工。该计划旨在简化工作安排,同时使ATA成员公司能够与成千上万熟练的货运和运营专业人员、机械师、物流人员等建立联系。有关该计划的信息,请访问 https://www.trucking.org/jobseeker。

有关 Yellow Corporations 第 11 章案的更多信息,请访问 https://dm.epiq11.com/YellowCorporation 或致电 (866) 641-1076(免费电话)、+1 (503) 461-4134(国际)或发送电子邮件至 YellowCorporationInfo@epiqglobal.com 与 公司的通知和索赔代理人埃皮克联系。

法律顾问

Kirkland & Ellis LLP 担任 公司的重组顾问,Pachulski Stang Ziehl & Jones LLP 担任公司特拉华州当地法律顾问,Kasowitz、Benson and Torres LLP 担任特别诉讼顾问,Goodmans LLP 担任 公司的加拿大特别法律顾问,Ducera Partners LLC 担任该公司的投资银行家,Alvarez 和 Marsal担任公司的财务顾问。


关于前瞻性信息的警示声明

本新闻稿包含某些前瞻性陈述。就美国联邦和州证券法而言,除历史事实陈述外,所有陈述均为 前瞻性陈述。这些陈述可以通过使用前瞻性术语来识别,例如预测、相信、 继续、可能、估计、期望、打算、可能、可能、可能、可能、潜力、初步、预测、 应该、将或会或否定或其其他变体或类似的术语。这些前瞻性陈述受许多因素和不确定性的影响,这些因素和不确定性可能导致 公司的实际业绩与前瞻性陈述中表达或设想的业绩存在重大差异。这些因素包括但不限于:与破产程序相关的风险,包括公司 在第11章案件处理过程中向破产法院提出的动议或其他请求(包括与DIP融资有关的请求)获得破产法院批准的能力;第11章案件,包括执行公司清算所必需的法律和其他专业成本增加,对公司流动性(包括运营可用性)的影响悬而未决期间的资本在第 11 章案例中),运营或业务前景的结果 ;第 11 章案件对各组成部分和财务利益相关者利益的影响;公司在第 11 章保护下运营的时间长短以及第 11 章案件待审期间运营资本的持续可用 ;对公司重组流程、DIP 融资或其他可能拖延第 11 章案件的诉状的异议;风险与 第 11 章案件中的第三方动议有关;破产法院对第11章案件的裁决以及第11章案件的总体结果;公司遵守DIP融资机制条款和条件以及其他 融资安排所施加的限制的能力;由于干扰和不确定性,员工流失以及公司留住高级管理层和其他关键人员的能力;公司与供应商、客户、 员工和其他第三方和监管机构保持关系的能力第 11 章案例的结果;影响和各司法管辖区任何成本节约措施和相关当地法律要求的时机;公司 年度和季度财务报表的完成(包括完成公司的减值测试),完成标准的年度和季度收盘流程;与普通股从纳斯达克退市和未来 普通股报价有关的风险;公司对财务报告和披露控制和程序的内部控制的有效性,以及可能出现其他材料公司对财务报告的内部控制存在弱点 或公司目前尚未意识到或尚未发现的其他潜在弱点;诉讼和监管程序的影响;任何成本节约措施的影响和时机;以及公司向美国证券交易委员会提交的10-K表年度报告和随后向美国证券交易委员会提交的10-Q表季度报告中讨论的其他 因素。这些风险和不确定性可能 导致公司的实际业绩、业绩、流动性或成就与这些前瞻性陈述所表达或暗示的任何未来业绩、业绩、流动性或成就存在重大差异。有关此类风险和不确定性的更多清单和 描述,请参阅公司向美国证券交易委员会提交的文件,该文件可在www.sec.gov上查阅。公司提醒您,公司向美国证券交易委员会提交的文件中包含的重要因素清单可能不包含对您来说很重要的所有重大因素。此外,鉴于这些风险和不确定性,本报告中包含的前瞻性陈述中提及的事项实际上可能不会发生。除非法律另有要求,否则公司没有义务因新信息、未来事件或其他原因公开更新或修改任何前瞻性陈述,包括预测。

关于本公司

Yellow 是规模最大、最全面 且装载量最少的物流之一 (LTL)在北美的网络,为客户提供全方位的区域、国内和国际运输服务。Yellows的主要办公室位于田纳西州纳什维尔的 ,是包括荷兰、新宾夕法尼亚州、Reddaway和YRC Freight在内的零担品牌组合以及物流公司Yellow Logistics的控股公司。

媒体联系人: media@myyellow.com
投资者联系人: investor@myyellow.com