附录 99.1
RXO公布2023年第二季度业绩,包括两位数的经纪业务量增长
•经纪交易量同比增长10%;在本季度创下多项记录,包括总交易量、每日季度负荷和每天每月负荷
•全公司毛利率为18.6%;经纪业务毛利率为15.4%
北卡罗来纳州夏洛特——2023年8月2日——RXO(纽约证券交易所代码:RXO)今天公布了其2023年第二季度的财务业绩。
RXO首席执行官德鲁·威尔克森表示:“RXO在疲软的货运市场中表现良好。在我们的经纪业务中,我们继续获得可观的市场份额,销量同比增长10%。我们在本季度创下了多项经纪交易量记录,包括总交易量、每天的季度负载量和每天的月交易量。全公司和经纪公司的毛利率保持强劲,分别为18.6%和15.4%。
威尔克森说:“我们的利润表现是客户和运营商持续采用RXO支持人工智能的尖端技术,包括我们行业领先的定价算法的结果。”“本季度RXO的订单中有96%是以数字方式创建或覆盖的,使用我们技术的运营商中有78%在七天内返回了我们的平台。”
威尔克森总结说:“我们的市场份额正在加速增长,在货运周期的这个阶段,我们处于有利地位。在为未来进行投资的同时,我们将继续提供卓越的客户服务,以盈利的方式增加市场份额并控制成本。遵循这本剧本将在周期发生变化时实现大幅的收益增长,我们对实现长期调整后息税折旧摊销前利润目标的能力仍然充满信心。”
全公司业绩
该公司第二季度的收入为10亿美元,而2022年第二季度的收入为12亿美元。毛利率为18.6%。
该公司公布的2023年第二季度GAAP净收入为300万美元,而2022年第二季度的净收入为4,400万美元。GAAP净收入包括600万美元的交易、整合、重组和其他成本。本季度调整后的净收入1为1000万美元,而2022年第二季度为6400万美元。
调整后的 EBITDA1 为 3,800 万美元,而 2022 年第二季度为 1.01 亿美元。调整后的息税折旧摊销前利润率1为3.9%,而2022年第二季度为8.2%。
交易、整合、重组和其他成本以及无形资产的摊销使GAAP的每股收益减少了0.05美元(扣除税款)。第二季度,RXO公布的GAAP摊薄后每股收益为0.03美元。调整后的摊薄后每股收益1为0.08美元。
经纪业务
RXO的经纪业务在第二季度同比增长了10%。第二季度经纪业务毛利率为15.4%。
第二季度经纪合约交易量同比增长19%,这是该公司在2022年第四季度和2023年第一季度的竞标活动增加的结果。RXO的经纪销售渠道仍然强劲,第二季度的年度出价量同比增长了23%。
为了使公司在货运周期发生变化时实现进一步增长,RXO宣布已投资扩建其在密歇根州安娜堡、南卡罗来纳州哥伦比亚和密苏里州堪萨斯城的经纪办事处。
该公司预计,2023年第三季度经纪业务量将继续同比增长。
补充服务
RXO的补充服务毛利率在本季度同比持平,并连续增长50个基点。RXO的托管运输业务为其经纪业务提供的负荷同比和同比均有所增加。
RXO的最后一英里业务在第二季度息税折旧摊销前利润同比增长,该公司预计全年最后一英里的息税折旧摊销前利润将同比增长。
技术更新
2023 年第二季度,RXO 96% 的经纪业务是使用 RXO 一流的技术平台以数字方式创建或覆盖的,高于 2022 年第二季度的80%。
七天运营商留存率为78%,而2022年第二季度为73%。第二季度,该平台的每周平均用户同比增长3%。
电话会议
该公司将于美国东部夏令时间8月2日星期三上午8点举行电话会议和网络直播。参与者可以拨打免费电话(来自美国/加拿大)1-888-259-6580;国际来电者拨打 +1-206-962-3782。会议 ID 是 16669759。
电话会议的网络直播将在公司网站 http://investors.rxo.com 的投资者关系区域播出。电话会议的重播将持续到2023年8月23日,拨打免费电话(来自美国/加拿大)1-877-674-7070;国际来电者拨打+1-416-764-8692。使用密码 669759 #。此外,电话会议将存档在 http://investors.rxo.com 上。
关于 RXO
RXO(纽约证券交易所代码:RXO)是轻资产运输解决方案的领先提供商。RXO 提供技术支持的卡车经纪服务以及补充解决方案,包括托管运输、货运代理和最后一英里交付。该公司将庞大的产能和尖端技术相结合,通过供应链高效运送货物。RXO 的专有技术将大约 10,000 名客户与北美的 100,000 多家独立运营商连接起来。该公司总部位于北卡罗来纳州夏洛特。请访问 Rxo.com 了解更多信息,并在 Facebook、Twitter、LinkedIn、Instagram 和 YouTube 上与 RXO 联系。
1 有关非公认会计准则指标的定义,请参阅本新闻稿中的 “非公认会计准则财务指标” 部分。
RXO 2023 年第二季度财报新闻稿 | 2
媒体联系人
艾琳凯利
erin.kelly@rxo.com
投资者联系人
凯文·斯特林
kevin.sterling@rxo.com
非公认会计准则财务指标
我们提供了本新闻稿中包含的非公认会计准则财务指标与公认会计原则下最直接可比的指标的对账表,这些指标列于本新闻稿所附的财务表中。
本新闻稿中的非公认会计准则财务指标包括:调整后的扣除利息、税项、折旧和摊销前的收益(“调整后的息税折旧摊销前利润”);调整后的息税折旧摊销前利润率;以及调整后的净收入和调整后的摊薄后每股收益(“调整后的每股收益”)。
我们认为,这些调整后的财务指标有助于分析我们正在进行的业务运营,因为它们不包括可能不反映或与RXO核心经营业绩无关的项目,并且可能有助于投资者与前几个时期进行比较和评估基础业务的趋势。其他公司可能以不同的方式计算这些非公认会计准则财务指标,因此我们的指标可能无法与其他公司的类似标题指标相提并论。这些非公认会计准则财务指标只能用作衡量我们经营业绩的补充指标。
调整后的息税折旧摊销前利润、调整后的息税折旧摊销前利润率、调整后的净收益和调整后的每股收益包括交易和整合成本的调整以及重组成本和其他调整,如附表所示。管理层使用这些非公认会计准则财务指标来制定财务、运营和规划决策,并评估RXO的持续业绩。
我们认为,调整后的息税折旧摊销前利润和调整后的息税折旧摊销前利润率消除了我们的资本结构(利息和融资费用)、资产基础(折旧和摊销)、税收影响和其他调整的影响,从而提高了不同时期的可比性,管理层认为这些调整不反映我们的核心运营活动,从而帮助投资者评估我们基础业务的趋势。我们认为,调整后的净收入和调整后的每股收益消除了管理层确定无法反映我们核心运营活动的某些成本的影响,包括收购相关无形资产的摊销、交易和整合成本、重组成本以及所附表格中列出的其他调整,从而提高了我们不同时期经营业绩的可比性,从而可以帮助投资者与前几个时期进行比较并评估我们的标的业务趋势。
前瞻性陈述
本新闻稿包括前瞻性陈述,包括与我们在2023年第三季度经纪业务量持续同比增长有关的陈述。除历史事实陈述外,所有陈述均为或可能被视为前瞻性陈述。在某些情况下,前瞻性陈述可以通过使用前瞻性术语来识别,例如 “预期”、“估计”、“相信”、“继续”、“可能”、“打算”、“可能”、“计划”、“预测”、“应该”、“将”、“预期”、“项目”、“预测”、“目标”、“目标” 或这些术语或其他可比术语的负面值。但是,没有这些词并不意味着这些陈述不是前瞻性的。这些前瞻性陈述基于我们根据我们的经验和对历史趋势、当前状况和预期未来发展的看法,以及我们认为适合这种情况的其他因素所做的某些假设和分析。
这些前瞻性陈述受已知和未知的风险、不确定性和假设的影响,这些风险和假设可能会导致实际业绩、活动水平、业绩或成就与此类前瞻性陈述所表达或暗示的任何未来业绩、活动水平、业绩或成就存在重大差异。可能导致或导致重大差异的因素包括我们在向美国证券交易委员会提交的文件中讨论的风险以及以下因素:竞争和定价压力;总体经济状况;COVID-19 疫情的严重性、规模、持续时间和后果以及政府对 COVID-19 疫情的反应;燃油价格波动;航空公司价格上涨;恶劣天气、自然灾害、恐怖袭击或类似事件对我们的运营或第三方航空公司的运营造成重大干扰;以及我们与之签订合同的独立承包商;我们对第三方承运人和独立承包商的依赖;影响我们和第三方承运人员工的劳资纠纷或组织活动;与我们签订合同的第三方承运人及其送货员作为独立承包商而不是员工的地位面临的法律和监管挑战;可能对我们的业务或声誉产生不利影响的诉讼;保护环境的越来越严格的法律,包括与气候变化有关的过渡风险,这会影响我们的第三方运营商;政府监管和政治条件;我们开发和实施合适的信息技术系统并防止此类系统出现故障或遭到破坏的能力;潜在的网络攻击和信息技术或数据安全漏洞的影响;与我们的知识产权有关的问题;我们进入资本市场并产生足够现金流以偿还债务的能力;我们吸引和留住合格人员的能力;我们成功实施我们的能力成本和收入举措以及其他战略;我们成功管理增长的能力;我们收入的很大一部分依赖某些大客户;不利的宣传损害了我们的声誉;我们未能达到与客户签订合同所要求的绩效水平;无法达到预期或目标的收入增长、现金产生、成本节约、盈利能力和利润率的提高、财政纪律或加强竞争力和运营水平;美国国税局的决定分配或某些相关的分离交易应被视为应纳税交易;以及分离对我们的业务、运营和业绩的影响。都是前瞻性的
本新闻稿中列出的陈述受这些警示性声明的限制,无法保证我们预期的实际业绩或发展会实现,也无法保证它们会对我们或我们的业务或运营产生预期的后果或影响。本新闻稿中列出的前瞻性陈述仅代表截至本文发布之日,除非法律要求,否则我们没有义务更新前瞻性陈述以反映后续事件或情况、预期变化或意外事件的发生。
RXO, Inc.
简明合并运营报表
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至6月30日的三个月 | | 截至6月30日的六个月 |
(百万美元,千股,每股金额除外) | | 2023 | | 2022 | | 2023 | | 2022 |
收入 | | $ | 963 | | $ | 1,226 | | $ | 1,973 | | | $ | 2,538 | |
运输和服务成本(不包括折旧和摊销) | | 723 | | 904 | | 1,482 | | | 1,925 | |
直接运营费用(不包括折旧和摊销) | | 59 | | 56 | | 120 | | | 111 | |
销售、一般和管理费用 | | 144 | | 166 | | 297 | | | 327 | |
折旧和摊销费用 | | 18 | | 21 | | 36 | | | 42 | |
交易和整合成本 | | 4 | | 18 | | 10 | | | 21 | |
重组成本 | | 1 | | 3 | | 9 | | | 3 | |
营业收入 | | $ | 14 | | $ | 58 | | $ | 19 | | | $ | 109 | |
其他收入 | | — | | (1) | | — | | | (1) | |
| | | | | | | | |
利息支出,净额 | | 8 | | — | | 16 | | | — | |
所得税前收入 | | $ | 6 | | $ | 59 | | $ | 3 | | | $ | 110 | |
所得税准备金 | | 3 | | 15 | | — | | | 27 | |
净收入 | | $ | 3 | | $ | 44 | | $ | 3 | | | $ | 83 | |
| | | | | | | | |
每股收益数据 | | | | | | | | |
每股基本收益 | | $ | 0.03 | | $ | 0.38 | | $ | 0.03 | | | $ | 0.72 | |
摊薄后的每股收益 | | $ | 0.03 | | $ | 0.38 | | $ | 0.03 | | | $ | 0.72 | |
| | | | | | | | |
已发行普通股的加权平均值 | | | | | | | | |
已发行基本加权平均普通股 | | 116,894 | | 115,163 | | 116,748 | | 115,163 |
摊薄后的加权平均已发行普通股 | | 119,457 | | 115,163 | | 119,414 | | 115,163 |
RXO, Inc.
简明合并资产负债表
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 6月30日 | | 十二月三十一日 |
(百万美元,千股,每股金额除外) | | 2023 | | 2022 |
资产 | | | | |
流动资产 | | | | |
现金和现金等价物 | | $ | 124 | | $ | 98 |
应收账款,分别扣除10美元和13美元的备抵金 | | 743 | | 900 |
其他流动资产 | | 49 | | 31 |
流动资产总额 | | 916 | | 1,029 |
长期资产 | | | | |
财产和设备,分别扣除270美元和241美元的累计折旧 | | 116 | | 119 |
经营租赁资产 | | 164 | | 159 |
善意 | | 630 | | 630 |
可识别的无形资产,分别扣除113美元和106美元的累计摊销 | | 73 | | 79 |
其他长期资产 | | 13 | | 15 |
长期资产总额 | | 996 | | 1,002 |
总资产 | | $ | 1,912 | | $ | 2,031 |
负债和权益 | | | | |
流动负债 | | | | |
应付账款 | | $ | 432 | | $ | 501 |
应计费用 | | 210 | | 256 |
长期债务的当前到期日 | | 4 | | 4 |
短期经营租赁负债 | | 48 | | 48 |
其他流动负债 | | 5 | | 14 |
流动负债总额 | | 699 | | 823 |
长期负债 | | | | |
长期债务和融资租赁下的债务 | | 451 | | 451 |
递延所得税负债 | | 17 | | 16 |
长期经营租赁负债 | | 118 | | 114 |
其他长期负债 | | 38 | | 40 |
长期负债总额 | | 624 | | 621 |
承付款和或有开支 | | | | |
公平 | | | | |
优先股,面值0.01美元;授权10,000股;截至2023年6月30日和2022年12月31日,已发行和流通的股票为0股 | | — | | — |
普通股,面值0.01美元;授权30万股;截至2023年6月30日和2022年12月31日,已发行和流通的股票分别为116,954股和116,400股 | | 1 | | 1 |
额外的实收资本 | | 587 | | 588 |
留存收益 | | 5 | | 2 |
| | | | |
累计其他综合亏损 | | (4) | | (4) |
权益总额 | | 589 | | 587 |
负债和权益总额 | | $ | 1,912 | | $ | 2,031 |
RXO, Inc.
简明合并现金流量表
(未经审计)
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| | 截至6月30日的六个月 |
(以百万计) | | 2023 | | 2022 |
经营活动 | | | | |
净收入 | | $ | 3 | | $ | 83 |
为核对净收益与经营活动净现金而进行的调整 | | | | |
折旧和摊销费用 | | 36 | | 42 |
股票补偿费用 | | 11 | | 6 |
递延所得税支出(福利) | | 2 | | (1) |
其他 | | 1 | | 5 |
资产和负债的变化 | | | | |
应收账款 | | 162 | | (102) |
其他资产 | | (17) | | 11 |
应付账款 | | (73) | | 95 |
应计费用和其他负债 | | (59) | | 38 |
| | | | |
经营活动提供的净现金 | | 66 | | 177 |
投资活动 | | | | |
购买财产和设备的付款 | | (28) | | (24) |
| | | | |
用于投资活动的净现金 | | (28) | | (24) |
筹资活动 | | | | |
支付与授予股票补偿奖励相关的预扣税款 | | (9) | | — |
回购普通股 | | (2) | | — |
来自 XPO 的净转账 | | — | | 30 |
偿还债务和融资租约 | | (1) | | — |
其他 | | (1) | | — |
融资活动提供的(用于)净现金 | | (13) | | 30 |
汇率对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | | 1 | | — |
现金、现金等价物和限制性现金净增加 | | 26 | | 183 |
期初现金、现金等价物和限制性现金 | | 98 | | 29 |
现金、现金等价物和限制性现金,期末 | | $ | 124 | | $ | 212 |
现金流信息的补充披露: | | | | |
为换取新的经营租赁负债而获得的租赁资产 | | $ | 36 | | $ | 40 |
| | | | |
为所得税支付的现金,净额 | | 21 | | 3 |
支付利息的现金,净额 | | 17 | | — |
RXO, Inc.
按服务提供分列的收入
(未经审计)
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| | 截至6月30日的三个月 | | 截至6月30日的六个月 |
(以百万计) | | 2023 | | 2022 | | 2023 | | 2022 |
收入 | | | | | | | | |
卡车经纪业务 | | $ | 557 | | $ | 755 | | $ | 1,157 | | | $ | 1,579 | |
最后一英里 | | 261 | | 274 | | 501 | | | 520 | |
托管运输 | | 112 | | 133 | | 229 | | | 272 | |
货运代理 | | 64 | | 100 | | 144 | | | 239 | |
淘汰 | | (31) | | (36) | | (58) | | | (72) | |
总计 | | $ | 963 | | $ | 1,226 | | $ | 1,973 | | | $ | 2,538 | |
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RXO, Inc.
净收益与调整后息税折旧摊销前利润和调整后息税折旧摊销前利润率的对账
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至6月30日的三个月 | | 截至6月30日的六个月 |
(以百万计) | | 2023 | | 2022 | | 2023 | | 2022 |
净收益与调整后息税折旧摊销前利润的对账 | | | | | | | | |
净收入 | | $ | 3 | | $ | 44 | | $ | 3 | | $ | 83 |
利息支出,净额 | | 8 | | — | | 16 | | — |
所得税准备金 | | 3 | | 15 | | — | | 27 |
折旧和摊销费用 | | 18 | | 21 | | 36 | | 42 |
交易和整合成本 | | 4 | | 18 | | 10 | | 21 |
重组和其他成本 | | 2 | | 3 | | 10 | | 3 |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
调整后的息税折旧摊销前利润 (1) | | $ | 38 | | $ | 101 | | $ | 75 | | $ | 176 |
| | | | | | | | |
收入 | | $ | 963 | | $ | 1,226 | | $ | 1,973 | | $ | 2,538 |
调整后的息税折旧摊销前利润率 (1) (2) | | 3.9% | | 8.2% | | 3.8 | % | | 6.9 | % |
(1) 参见新闻稿的 “非公认会计准则财务指标” 部分。
(2) 调整后的息税折旧摊销前利润率按调整后的息税折旧摊销前利润除以收入计算。
RXO, Inc.
净收入与调整后净收入和调整后摊薄后每股收益的对账
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至6月30日的三个月 | | 截至6月30日的六个月 |
(百万美元,千股,每股金额除外) | | 2023 | | 2022 | | 2023 | | 2022 |
净收入与调整后净收入和调整后摊薄后每股收益的对账 | | | | | | | | |
净收入 | | $ | 3 | | | $ | 44 | | | $ | 3 | | | $ | 83 | |
无形资产的摊销 | | 3 | | | 5 | | | 6 | | | 11 | |
交易和整合成本 | | 4 | | | 18 | | | 10 | | | 21 | |
重组和其他成本 | | 2 | | | 3 | | | 10 | | | 3 | |
| | | | | | | | |
与上述调整相关的所得税 (1) | | (2) | | | (6) | | | (6) | | | (9) | |
| | | | | | | | |
调整后净收益 (2) | | $ | 10 | | | $ | 64 | | | $ | 23 | | | $ | 109 | |
| | | | | | | | |
调整后的摊薄后每股收益 (2) | | $ | 0.08 | | | $ | 0.56 | | | $ | 0.19 | | | $ | 0.95 | |
| | | | | | | | |
加权平均已发行股数 | | | | | | | | |
摊薄后的加权平均已发行股票 | | 119,457 | | 115,163 | | 119,414 | | 115,163 |
(1) 非公认会计准则调整的税收影响是指使用适用的法定税率计算的税收优惠(支出),如果将这些调整排除在净收入之外,本应产生的税收优惠(支出)。由于所采用的方法不同,我们对非公认会计准则调整的估计税率可能与我们的GAAP税率有所不同。
(2) 参见新闻稿的 “非公认会计准则财务指标” 部分。
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计算毛利率和毛利率占收入的百分比
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至6月30日的三个月 | | 截至6月30日的六个月 |
(百万美元) | | 2023 | | 2022 | | 2023 | | 2022 |
收入 | | | | | | | | |
卡车经纪业务 | | $ | 557 | | $ | 755 | | $ | 1,157 | | $ | 1,579 |
补充服务 (1) | | 437 | | 507 | | 874 | | 1,031 |
淘汰 | | (31) | | (36) | | (58) | | (72) |
收入 | | $ | 963 | | $ | 1,226 | | $ | 1,973 | | $ | 2,538 |
| | | | | | | | |
运输和服务成本(不包括折旧和摊销) | | | | | | | | |
卡车经纪业务 | | $ | 471 | | $ | 598 | | $ | 973 | | $ | 1,288 |
补充服务 (1) | | 283 | | 342 | | 567 | | 709 |
淘汰 | | (31) | | (36) | | (58) | | (72) |
运输和服务成本(不包括折旧和摊销) | | $ | 723 | | $ | 904 | | $ | 1,482 | | $ | 1,925 |
| | | | | | | | |
直接运营费用(不包括折旧和摊销) | | | | | | | | |
卡车经纪业务 | | $ | — | | $ | — | | $ | — | | $ | — |
补充服务 (1) | | 59 | | 56 | | 120 | | 111 |
直接运营费用(不包括折旧和摊销) | | $ | 59 | | $ | 56 | | $ | 120 | | $ | 111 |
| | | | | | | | |
直接折旧和摊销费用 | | | | | | | | |
卡车经纪业务 | | $ | — | | $ | — | | $ | — | | $ | — |
补充服务 (1) | | 2 | | 1 | | 3 | | 2 |
直接折旧和摊销费用 | | $ | 2 | | $ | 1 | | $ | 3 | | $ | 2 |
| | | | | | | | |
毛利率 | | | | | | | | |
卡车经纪业务 | | $ | 86 | | $ | 157 | | $ | 184 | | $ | 291 |
补充服务 (1) | | 93 | | 108 | | 184 | | 209 |
毛利率 | | $ | 179 | | $ | 265 | | $ | 368 | | $ | 500 |
| | | | | | | | |
毛利率占收入的百分比 | | | | | | | | |
卡车经纪业务 | | 15.4% | | 20.8% | | 15.9% | | 18.4% |
补充服务 (1) | | 21.3% | | 21.3% | | 21.1% | | 20.3% |
毛利率占收入的百分比 | | 18.6% | | 21.6% | | 18.7% | | 19.7% |
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(1) 补充服务包括货运代理、最后一英里和托管运输服务。