美国

美国证券交易委员会

华盛顿特区，20549

表格8-K

当前报告

根据1934年《证券交易法》第13或15(D)节

报告日期(最早报告事件日期)： 2023年7月24日

大西洋联合银行股份有限公司

(注册人的确切姓名载于其章程)

加里东街1051号

套房1200

弗吉尼亚州里士满23219

(主要执行机构地址，包括 邮编)

注册人电话号码，包括 区号：1(804)633-5031。

如果表格8-K备案的目的是同时满足注册人根据下列任何规定的备案义务(参见下文一般说明A2.2. )，请勾选下面相应的方框：

根据该法第12(B)条登记的证券：

用复选标记表示注册人是否为1933年证券法规则405(本章第230.405节)或1934年证券交易法规则12b-2(本章第240.12b-2节)所定义的新兴成长型公司。

合并协议和合并计划

2023年7月24日，弗吉尼亚州的大西洋联合银行股份有限公司(“大西洋联合”)与弗吉尼亚州的美国国家银行股份有限公司(“美国国家”)签订了一项协议和合并计划(“合并协议”)。合并协议规定，根据协议中规定的条款和条件，American National将与大西洋联盟合并并并入大西洋联盟(“合并”)，大西洋联盟继续作为存续实体。合并后，美国国民银行的全资银行子公司美国国民银行和信托公司将立即与大西洋联盟的全资银行子公司大西洋联合银行合并(“银行合并”)，大西洋联合银行继续作为幸存银行。合并协议得到了大西洋联合公司和美国国家航空公司董事会的批准。

合并注意事项

根据合并协议的条款及条件，于合并生效时(“生效时间”)，American National(“American National普通股”)每股面值1.00美元的已发行普通股(“American National普通股”)将转换为收取大西洋联盟(“大西洋联盟普通股”)1.35股普通股(“大西洋联盟普通股”)的权利，以现金代替任何零碎股份。

在生效时，美国国家石油公司的每一笔未归属的限制性股票奖励将完全归属并被取消，并自动转换为就该奖励所涉及的每股美国国家普通股获得1.35股大西洋联盟普通股的权利。

公司治理

合并协议规定，在生效时，大西洋联合银行和大西洋联合银行的董事会将分别增加两人，美国国家银行董事会的两名现任成员，独立董事的负责人南希·豪厄尔·阿吉和董事的乔尔·R·谢泼德将分别被任命为大西洋联合银行和大西洋联合银行的董事会成员。

合并协议的若干其他条款及条件

合并协议包含大西洋联盟和American National的惯常陈述和担保，双方都同意惯常契约，其中包括与以下内容有关的契约：(A)在合并协议执行和生效之间的过渡期内开展American National的业务， (B)American National为获得合并协议的批准而召开股东大会的义务 ，(C)除某些例外情况外，美国国民银行董事会有义务建议其 股东批准合并协议和拟进行的交易，以及(D)美国国民银行的非邀约义务涉及替代收购提案，或参与讨论或谈判，或提供与替代交易的某些提案相关的机密信息。

合并的完成受惯例条件的制约，其中包括：(A)美国国家银行股东批准合并协议，(B)授权将在合并中发行的大西洋联盟普通股在纽约证券交易所上市，(C)收到与合并和银行合并有关的必要监管批准，包括联邦储备系统理事会的批准，(D)根据修订后的1933年证券法，(E)没有任何阻止完成合并或使完成合并成为非法的命令、强制令、法令或其他法律约束。每一方完成合并的义务 还受制于某些额外的习惯条件，包括(I)在某些例外的情况下，另一方的陈述和担保的准确性，(Ii)另一方在所有实质性方面履行其在合并协议下的义务，以及(Iii)每一方收到其律师的意见，大意是合并将符合1986年美国国税法(经修订)第368(A)节的含义的重组 。大西洋联合银行完成合并的义务还取决于在不施加条件的情况下收到监管批准，该条件将在合并和银行合并生效后对大西洋联合银行、大西洋联合银行或其各自子公司的业务、运营、财务状况或运营结果造成重大财务负担。

终端

合并协议为大西洋联盟和American National提供了某些终止权利，并进一步规定，在某些情况下，在合并协议终止时，American National将支付17,232,000美元的终止费。

附加信息

以上对合并协议的描述 并不声称是完整的，而是通过参考合并协议全文进行限定的，合并协议全文作为附件2.1附于本协议，并通过引用并入本文。合并协议中规定的每一方的陈述、担保和契诺仅为合并协议各方的目的而作出，过去和现在完全是为了合并协议各方的利益，可能会受到签约各方商定的限制，包括受到为在大西洋联盟和美国国民银行之间分担合同风险而进行的保密披露的限制，而不是将这些事项 确定为事实，并可能受到适用于签约各方的重大标准的约束，这些标准与适用于投资者的标准不同。 因此，陈述和担保可能不描述其作出之日或任何其他时间的实际情况，投资者不应将其作为事实陈述。此外，该等陈述及保证(A)将不会在合并完成后 继续存在，除非其中另有规定，及(B)仅于合并协议日期或合并协议所指定的其他日期作出。此外，有关陈述和担保标的的信息可能会在合并协议日期后发生变化，随后的信息可能会也可能不会在双方的公开披露中得到充分反映。因此，本文件中包含的合并协议仅向投资者提供有关合并协议条款的信息，而不是向投资者提供有关大西洋联盟或美国国家航空公司、其各自的附属公司或其各自业务的任何其他事实信息。

合并协议不应单独阅读，而应与有关大西洋联盟、美国国家航空公司、其各自附属公司或其各自业务、合并协议和合并的其他信息一并阅读，合并协议和合并将包含在或通过引用方式并入大西洋联合将根据修订的1933年证券法提交的S-4表格注册声明中，其中将包括美国国家航空公司的委托书和大西洋联盟的招股说明书，以及表格10-K。大西洋联盟和美国国民银行各自向美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)提交的10-Q表格和其他文件 。

附属公司协议

就订立合并协议而言，每名董事及美国国民银行若干高管已与大西洋联盟及美国国民银行订立附属公司协议(“附属公司协议”)，据此，每名该等董事及高管已同意除其他事项外，投票赞成批准合并协议及拟进行的交易，反对任何可合理预期会阻碍的行动或协议，干扰或延迟及时完成合并协议预期的交易，并违反任何替代收购建议 。除某些例外情况外，董事及其高管还同意，未经大西洋联盟事先书面同意，不会在合并协议生效或终止之前转让美国国家普通股的此类股份。联营协议于合并协议终止时自动终止。附属公司协议的订约方American National的董事和高管 截至2023年7月21日在附属公司协议的约束下，总共拥有美国国家普通股流通股的约3.05%。

《关联协议》的前述描述 并不声称是完整的，而是通过参考《关联协议》全文进行限定的，该《关联协议》作为附件99.1附于本协议，并通过引用并入本文。

2023年7月25日，大西洋联盟和美国国家航空公司发布了一份联合新闻稿，宣布签署合并协议。 新闻稿副本作为附件99.2附于本新闻稿，并通过引用并入本文。

2023年7月25日，大西洋联盟向投资者发布了一份关于拟议交易的演示文稿。投资者演示文稿的副本作为第99.3号附件附于本文件，并以引用方式并入本文。

大西洋联盟和美国国家航空公司将于美国东部时间今天上午9点举行电话会议和网络直播，讨论拟议中的交易。

(D)展品。

关于前瞻性陈述的警告

此8-K表格中的某些 陈述和本文引用的文件可能构成1995年《私人证券诉讼改革法》所指的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述的例子包括但不限于有关大西洋联盟和美国国家石油公司对拟议交易的前景和预期的陈述、拟议交易的战略收益和财务收益，包括拟议交易对合并后公司未来财务业绩的预期影响(包括每股收益的预期增值，有形的 账面价值回收期和其他运营和回报指标)、拟议交易的完成时间以及成功整合合并业务的能力。此类陈述的特点通常是使用限定词 (及其派生词)，如“可能”、“将会”、“预期”、“可能”、“应该”、“ ”将、“相信”、“考虑”、“预期”、“估计”、“继续”等。“ ”“计划”、“项目”和“打算”，以及与大西洋联盟或美国国家航空公司或其管理层对未来事件的意见或判断有关的类似含义的词语或其他声明。前瞻性表述以作出时的假设为基础，受风险、不确定性和其他因素的影响，这些风险、不确定性和其他因素在发生的时间、程度、可能性和程度方面难以预测，可能导致实际结果与此类前瞻性表述明示或暗示的预期结果大不相同。此类风险、不确定性和假设，除其他外，包括以下内容：

尽管大西洋联盟和美国国家航空公司都认为，其对前瞻性陈述的预期是基于其对其业务和运营的现有知识范围内的合理假设，但不能保证大西洋联盟或美国国家航空公司的实际 结果不会与此类 前瞻性陈述中明示或暗示的任何预期未来结果有实质性差异。其他可能导致结果与上述描述大不相同的因素 可在大西洋联盟最近的10-K表格年度报告和10-Q表格季度报告以及大西洋联盟随后提交给美国证券交易委员会的其他文件中找到， 可以在美国国家航空公司最近的10-K表格年度报告和表格10-Q的季度报告中找到， 美国国家航空公司随后提交给美国证券交易委员会的其他文件中也有。预期的实际结果可能无法实现，或者即使实质性实现，也可能不会对大西洋联盟、美国国家航空公司或其各自的业务或运营产生预期的后果或影响。告诫投资者不要过于依赖任何此类前瞻性陈述。 前瞻性陈述仅在作出之日发表，大西洋联盟和美国国家航空公司没有义务 根据新信息、未来事件或其他情况更新或澄清这些前瞻性陈述。

重要的附加信息以及在哪里可以找到它

关于建议的交易，大西洋联盟拟向美国证券交易委员会提交S-4表格的注册说明书(注册 声明)，其中将包括美国国家石油公司的代表声明和大西洋联盟的招股说明书(“委托书/招股说明书”)， 大西洋联盟和美国国家石油公司可分别向美国证券交易委员会提交与建议交易有关的其他相关文件。将向美国国家石油公司的股东发送最终的委托书/招股说明书，以征求他们对拟议交易的批准。 在做出任何投票或投资决定之前，美国国家石油公司的投资者和股东应阅读有关拟议交易的注册 声明和委托书/招股说明书，以及提交给美国证券交易委员会的任何其他相关文件，以及对这些文件的任何修订或补充，因为它们将包含有关大西洋联盟、美国国家石油公司和拟议交易和相关事项的重要信息。

本通信不构成出售要约或征求购买任何证券的要约，也不构成就大西洋联盟和美国国家航空公司之间拟议的交易 征求任何投票或批准。除非通过符合修订后的《1933年证券法》要求的招股说明书，否则不得提出任何证券要约，且在根据该司法管辖区的证券法进行登记或取得资格之前，不得在任何 司法管辖区进行此类要约、招揽或出售是违法的。

注册声明、委托书/招股说明书以及包含大西洋联盟和美国国家航空公司信息的其他备案文件的免费副本可在美国证券交易委员会的网站(http://www.sec.gov))免费获得。当这些文件存档后，您 还可以通过访问大西洋联盟的网站https://investors.atlanticunionbank.com从大西洋联盟免费获得这些文件，或者通过访问美国国家银行的网站从美国国家银行免费获取这些文件。登记声明、委托书/招股说明书的副本和将通过引用并入其中的美国证券交易委员会的文件也可以通过以下方式免费获得： 向大西洋联盟投资者关系部提出请求，大西洋联盟银行股份有限公司，地址：里士满考克斯路4300号，弗吉尼亚州23060，或致电 804.448.0937，或通过直接向美国国家投资者关系部、美国国家银行股份有限公司提出请求， 628Main Street，Danville，弗吉尼亚州24541，或致电434.792.5111。大西洋联盟和美国国家航空公司网站上的信息不是、也不应被视为本通信的一部分，也不应被纳入这两家公司向美国证券交易委员会提交的其他文件中。

征集活动的参与者

大西洋联盟、美国国家航空公司及其各自的董事、高管和员工可能被视为参与了拟议交易的委托书征集活动。有关大西洋联盟董事和高管的信息可在其于2023年3月21日提交给美国证券交易委员会的最终委托声明以及提交给美国证券交易委员会的其他文件中获得。有关美国国家石油公司董事和高管的信息可在其最终委托声明中获得，该声明于2023年4月6日提交给美国证券交易委员会 ，以及提交给美国证券交易委员会的其他文件。根据美国证券交易委员会的规则，哪些人可能被视为委托书征集的参与者的信息以及他们的直接和间接利益的描述(通过证券持有或其他方式)将包含在登记声明、委托书/招股说明书和其他相关材料中，这些材料一旦可用，将提交给美国证券交易委员会。如前款所述，可免费获得这些文件的副本。

签名

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式授权下列签署人代表其签署本报告。