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全球船舶租赁公司宣布信用评级和展望上调

穆迪上调企业家族评级;标准普尔提高前景;KBRA确认优先 有担保票据的投资等级评级

伦敦,2023年6月20日——Global Ship Lease, Inc.(纽约证券交易所代码:GSL)(“公司”)今天宣布了三家领先的信用评级 机构的最新几项最新消息。穆迪投资者服务公司(“穆迪”)已将公司的企业家族评级从B1上调至Ba3,前景稳定。此外,标准普尔全球评级(“标准普尔”)将公司的前景下调至正面,并确认 其长期发行人信用评级为 “BB”,Kroll Bond Rating Agency(“KBRA”)确认了公司的BB企业评级,前景稳定,以及GSL将于2027年7月15日到期的3.5亿美元 5.69% 优先担保票据的展望并由高盛于2022年6月上市。

在宣布评级和展望更新时,这些机构列举了公司的低债务与息税折旧摊销前利润的比率,由于 在2021年和2022年以诱人的利率签订的多年期租船协议可带来可观的收入知名度,以及预计在2023年几乎整个时间和2024年约80%的租船将产生可观的现金流。这些机构还认识到 GSL在改善债务成本、对冲利率上升以及我们的债务摊销状况方面取得了稳步进展,这将推动持续的债务减免。此外,这些机构还注意到该公司的季度分红、股票回购 和机会主义船舶收购。列举的其他原因包括公司的规模和利基市场侧重于中型、中型和小型集装箱船,包括冷藏箱容量等增值部分,这得益于 预期的船舶供应增长低于大型集装箱船。

Global Ship Lease执行董事长George Youroukos评论说:“这些最新的信贷和前景升级,以及我们3.5亿美元 5.69% 的优先担保票据对 投资等级评级的确认,反映了对我们长期以来的纪律和表现的广泛认可,这使我们能够改变资产负债表,同时还与强大的交易对手建立了有吸引力的 多年包机保险组合。在货运和包机市场持续正常化的背景下,我们扩大了收入的远期知名度,并保持了现金流的产生,这反过来又通过分红和股票回购实现了资产负债表的进一步改善、机会主义收购和股东回报。由于集装箱船行业的资产价值也从最近的峰值恢复正常,我们完全有能力在合适的机会出现时进行选择性收购,并将继续进行动态而严格的资本配置,以管理风险并在整个周期中建立股东价值。”

有关Global Ship Lease信用评级的更多信息,可以在穆迪网站moodys.com上于2023年6月8日发布的 新闻稿、2023年6月13日在标准普尔网站spglobal.com上发布的新闻稿以及2023年6月16日在KBRA网站kbra.com上发布的新闻稿 中找到。
 
关于全球船舶租赁
 
Global Ship Lease是集装箱船的领先独立所有者,拥有由中小型集装箱船组成的多元化船队。Global Ship Lease成立于 马绍尔群岛,于2007年12月开始运营,其业务是以固定费率租船向顶级集装箱班轮公司租赁集装箱船。它于 2008 年 8 月在纽约证券 交易所上市。
 

截至2023年5月9日,Global Ship Lease拥有64艘集装箱船,并签订了再购买四艘船的合同,从2,207到11,040标准箱不等, 的总运力(全部交付后)为375,406个标准箱。36艘船是后巴拿马号的宽梁船。
 
经调整后,包括截至2023年5月9日商定的所有租船以及将要收购的四艘船只,按标准箱加权计算,截至2023年3月31日 到重新交付的中点,包括公司控制的期权以及收到重新交付通知以外的期权,公司租船的平均剩余期限为2.5年。按相同基础计算的合同收入为21.1亿美元。合同收入为25.4亿美元,包括租船人控制的期权和最新的重新交付日期,加权平均剩余期限为3.3年。
 
安全港声明
 
本新闻稿包含前瞻性陈述。前瞻性陈述提供了公司对未来 事件的当前预期或预测。前瞻性陈述包括关于公司预期、信念、计划、目标、意图、假设的陈述以及其他非历史事实的陈述。诸如 “预期”、“相信”、 “继续”、“估计”、“期望”、“打算”、“可能”、“持续”、“计划”、“潜力”、“预测”、“项目”、“将” 或类似的单词或短语,或者这些词或短语的否定词,可以识别前瞻性陈述,但是 这些词语的缺失,并不一定意味着陈述不是前瞻性的。这些前瞻性陈述基于可能不正确的假设,公司无法向您保证这些 前瞻性陈述中包含的事件或预期将成为现实。由于各种因素,实际业绩可能与前瞻性陈述所表达或暗示的业绩存在重大差异,包括 公司20-F表年度报告中 “风险因素” 中描述的因素,以及公司在随后不时向美国证券交易委员会提交的报告中描述的因素和风险。因此,您不应过度依赖这些前瞻性陈述 ,这些陈述仅代表截至本新闻稿发布之日。公司没有义务公开修改或更新任何前瞻性陈述以反映本新闻稿发布之日之后的情况或事件,或 反映意外事件的发生。
 
 
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