附录 99.2 Allego，欧洲领先的公共电动汽车快速充电网络 实现绿色电动汽车 2023 年第一季度财报报告
免责声明。前瞻性陈述除本演示文稿中包含的 历史事实陈述以外的所有陈述均为前瞻性陈述。Allego N.V.（“Allego”）希望将此类前瞻性陈述纳入1934年《证券交易法》第21E条和1995年《私人证券诉讼改革法》中包含的前瞻性陈述的安全港条款 的涵盖范围。前瞻性陈述通常可以通过使用 “相信”、“可能”、 “将”、“估计”、“继续”、“预期”、“打算”、“期望”、“应该”、“将”、“计划”、“项目”、“预测”、“潜力”、“似乎”、“寻求”、“未来”、“展望” 等词来识别” 预测或表示未来事件或趋势，或者不是历史问题陈述的 “目标” 或其他类似表达（或此类词语或表达的否定版本）。这些前瞻性陈述包括但不限于Allego对未来业绩的预期。这些前瞻性 陈述涉及重大风险和不确定性，可能导致实际结果与前瞻性陈述中表达或暗示的结果存在重大差异，甚至可能存在不利影响。这些因素大多不在 Allego 的控制范围内，很难预测。可能导致此类差异的因素包括但不限于：（i）对Allego业务产生不利影响的变化，（ii）电力价格和可用性，（iii）与行业衰退和地区或国家衰退相关的风险 ，（iv）Allego收入和经营业绩的波动，（v）不利条件或资本和信贷市场的进一步混乱，（vi） Allego 产生现金、还本付息债务和承担额外债务的能力，（vii）来自现有和新的竞争竞争对手，（viii）电动汽车市场的增长，（ix）Allego 整合其可能收购的任何 业务的能力，（x）Allego 招聘和留住经验丰富人员的能力，（xii）与法律诉讼或索赔相关的风险，包括责任索赔，（xii）Allego 依赖第三方承包商提供 各种服务，（xiv）Allego 依赖第三方承包商提供 各种服务，（xiv）Allego 以商业上合理的条件获得额外资本的能力，（xv）Allego修复其在商业上的实质性弱点的能力财务报告的内部控制 ，(xvi) COVID-19 的影响，包括 COVID-19 相关的供应链中断和支出增加，(xvii) 总体经济或政治状况，包括俄罗斯/乌克兰冲突或美国、俄罗斯、中国和其他国家之间贸易限制的增加 ；以及 (xviii) Allego 向美国证券交易委员会提交的文件中标题为 “风险因素” 的部分详述的其他因素。上述 因素列表并不是排他性的。如果这些风险中的任何一个成为现实，或者Allego的假设被证明不正确，则实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果存在重大差异。可能还存在Allego 目前不知道或Allego目前认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性陈述中包含的结果不同。此外，前瞻性陈述反映了截至本演讲之日，Allego 对未来事件的预期、计划或预测以及观点。Allego预计，随后的事件和事态发展将导致Allego的评估发生变化。但是，尽管 Allego 可能会选择在未来的某个时候更新 这些前瞻性陈述，但 Allego 明确表示不承担任何这样做的义务，除非适用法律要求。截至本演示之日之后的任何日期，均不应依赖这些前瞻性陈述来代表 Allego 的评估。因此，不应过分依赖前瞻性陈述。行业和市场数据尽管本 演示文稿中表达的所有信息和观点，包括市场数据和其他统计信息，都是从被认为可靠的来源获得的，并且是出于善意包含的，但 Allego 并未独立验证该信息，也不对其准确性或完整性作出 明示或暗示的陈述或保证。一些数据还基于Allego的善意估计，该估计来自其对内部消息来源以及上述独立来源的审查。本演示文稿 仅包含初步信息，随时可能更改，不是、也不应假定为完整或构成就您在 Allego 的投资做出明智决策所必需的所有信息。财务信息；非国际财务报告准则财务指标本演示文稿中包含的某些财务信息和数据，例如息税折旧摊销前利润、运营息税折旧摊销前利润和自由现金流，不是根据荷兰公认的会计原则、美国公认的会计原则或国际财务报告准则（“IFRS”）编制的。我们将 (i) 息税折旧摊销前利润定义为扣除利息支出、税项、折旧和 摊销前的收益，(ii) 运营息税折旧摊销前利润是经重组成本、某些业务优化成本、租赁收购和交易成本进一步调整的息税折旧摊销前利润，(iii) 自由现金流为经营活动产生的净现金流减去资本 支出。Allego认为，使用这些非国际财务报告准则衡量财务业绩的方法为管理层和投资者提供了有关与Allego财务状况和 经营业绩相关的某些财务和业务趋势的有用信息。Allego的管理层使用这些非国际财务报告准则指标进行趋势分析，用于确定管理激励薪酬以及用于预算和规划目的。Allego认为，使用这些非国际财务报告准则 财务指标为投资者提供了另一种工具，可用于评估预计的经营业绩和趋势，并将Allego的财务指标与其他类似公司进行比较，其中许多公司向投资者提供了类似的非国际财务报告准则 财务指标。管理层不会孤立地将这些非国际财务报告准则指标视为根据国际财务报告准则确定的财务指标的替代方案。这些非国际财务报告准则财务指标的主要局限性在于 它们不包括国际财务报告准则要求在Allego财务报表中记录的重大支出和收入。此外，它们还受到固有的限制，因为它们反映了管理层在确定这些非国际财务报告准则财务指标时对排除或包括哪些 支出和收入所做的判断。为了弥补这些局限性，管理层提出了与国际财务报告准则业绩相关的非国际财务报告准则财务指标，本演示文稿附录中提供了与 最直接可比的国际财务报告准则指标的对账。商标和商品名称 Allego 拥有或拥有与其 业务运营相关的各种商标、服务商标和商品名称的权利。本演示文稿还包含第三方的商标、服务商标和商品名称，它们是其各自所有者的财产。在本演示文稿中使用或展示第三方的商标、服务标志、商品名称或产品 的目的不在于也不暗示 Allego 与 Allego 有关系或 Allego 的认可或赞助。仅为方便起见，本演示文稿中提及的商标、服务商标和商品名称可能以®、TM 或 SM 符号出现 ，但此类提及并不旨在以任何方式表明 Allego 不会在适用法律的最大范围内主张其权利或适用许可人对这些商标 服务商标和商品名称的权利。2
概述和主要亮点 Mathieu Bonnet，首席执行官 3
商业模式概述拥有和运营高价值服务提供 Allamo™ 和 Allego EV Cloud™ 专有软件平台 • 超快速构建、拥有和运营 • 有吸引力、高利润的第三方和快速充电站点服务合同 • 最大的服务之一的运营商 • 服务包括场地设计和技术泛欧公共电动汽车充电布局、授权和计费以及网络 TM 运营和维护 • Allamo 软件识别优质充电站点并使用外部 预测需求 br} 流量统计 1,2 1 自有公有充电端口故障第三方公共充电端口故障 • 专有软件可为所有电动汽车驾驶员提供兼容性和优化的用户体验 AC Fast Ultra-Fast AC Fast Ultra-Fast • Allego EV Cloud™ 为电动汽车充电 23,195 631 938 3,359 694 名车主提供软件解决方案，包括付款，实现长正常运行时间 Allego 的专有能源平台从多个供应商那里获取绿色能源， 直接从可再生资产中获得，从而实现：• 灵活选择为我们的充电站提供最佳采购• 长期可持续的充电价格 • 能够通过可再生能源获得长期PPA• 降低能源市场的波动性 来源：截至2023年4月30日的公司信息。1.充电端口定义为充电器上可同时用于充电 4 2 的插座数量。仅包括公共充电器。
2023 年第一季度亮点财务亮点（未经审计）关键 亮点 € 收入为 3,880 万欧元（同比增长 27.4%）与 porta Group 合作，在 123 个位置共安装了 1,500 个充电点 • 充电收入同比增长 167%，这得益于 porta Group 办公地点的改善，预计到最终利用率将投入运营，充电器数量增加以及 2024 年价格上涨。充电站将提供快速（50 kW）和超快（150 • 服务收入同比下降45.4％ ，这得益于预期 kW 的减少）充电点。与去年相比，家乐福和Mega-E的收入。在不到12个月的时间里，在法国部署了107个超高速电动汽车充电站，总能源销售量增加到49吉瓦时，比去年同期增长了54％ 。充电容量从22kW到300kW不等。Allego 位于法国各地的加油站抵消了相当于 2,000 吨二氧化碳的排放 1 2023 年第一季度的平均利用率跃升至 13.1%，自开业以来增长了 70%。比上年同期有所改善。技术堆栈被公认为同类最佳，最近的更新改善了2023年第一季度的充电会话总数增长了23％，达到260万次 的竞争地位，推动了利用率的持续增长。与去年同期相比。在主要市场获得了160 GWh的可再生PPA，以最大限度地减少2023年第一季度净亏损为1,320万欧元，而去年同期能源价格波动对投入成本基础和最大毛利率的影响为3.501亿欧元；运营息税折旧摊销前利润为890万欧元，而去年同期为150万欧元。资料来源：公司信息。财务信息未经审计。1.利用率是衡量性能的关键指标，定义为每个充电器每天的充电次数除以每天的最大充电次数 50（对于超快速充电极）。包括 Mega-E. 5 2.截至2023年3月31日
Allego 能源管理所有系统都在运行。借助 Allego，Allego 开发了一个全面的能源平台，它能够：自己采购电力交易电力直接连接启用可再生能源自动开发主要交易所中充电器的辅助设备，根据欧洲国家的预测，在需要时直接提供电力储备；新的运营地点充电器的消费收入来源 Allego 可以：新机会决定欧洲国家的电网运营商的剩余服务；新的运营地点充电器的消费收入来源 Allego 可以：新机会决定欧洲国家的电网运营商的剩余服务大多数就价格而言，这是供应充电器的有效方式，并与欧洲主要可持续发展机构（即德国绿色能源独立可再生能源生产商）签署了第一份PPA。目标达成 80% 的能源安全长期购电协议 (PPA) 与可再生能源生产商（通常通过此类合同提供 10 年合同），以降低其供应成本并确保长期绿色能源 2023 年签署的 PPA 总额为 为其电动汽车驾驶员提供可持续和稳定的能源，并通过向可再生能源开发商提供长期承购来实现超过 160 吉瓦时资产的开发量缓解价格波动并增加 Allego energy 跨国公司增加从2023年起，对Allego充电器的需求将增加长期PPA提供的业务机会，并通过极具吸引力的 长期能源价格在欧洲能源转型技术领域的领先地位和对能源市场的深入了解，巩固公司的安全并提高其利润率 6
与 porta Group 合作推出 123 个充电集线器一项重要的 合作伙伴关系，旨在为客户提供快速和超快充电 • 在 porta Group 的 123 个地点共安装 1,500 个快速和超快充电点，占德国所有快速和超快充电点的 1% 以上 • 提供从快速充电到超快充电的不同功率等级，以满足不同的用户需求 • 长期合作伙伴关系全面推出 • 首批地点已投入运营 • 预计将有大约 40 个地点 投入运营2023 年 • 剩余地点预计将在 2024 年推出 • 可能升级某些充电器的功率等级为电动汽车司机带来的好处 • 通过提供不同的功率等级为 客户提供最佳价值 • 对于长途交通和当地需求来说都非常有吸引力 • 餐厅和厕所等便利设施可供电动汽车司机在这些地点使用 • 为 porta 的可持续发展目标提供 100% 的绿色能源 1.BNEF 数据 2022 年底 7
1 强劲的总收入 Allego 拥有快速和超快速充电端口 来自安全现有存在的可见性安全待办事项管道待办事项和管道 ~1,300 个站点 ~1,000 个站点 17,969 F fi r rs st q qua art te r 6,969 b ba ck kl lo og g i in nc cr ck lo og g i as ed d 1,569 10,400 # of 8 83 3% y-o o--y y ports 已为已确定的付费站点签署了 10 至 15 年的公共快速充电端口 10 至 15 年租约或额外运营保费谅解备忘录运营利用率趋势已验证 Exclusivity 讨论中已确保独家经营安全扩张未来扩张计划来源：公司信息，截至2023年4月30日的数据 1.反映了 Mega-E 购买期权的行使。8
财务部 Ton Louwers，首席财务官 9
第一季度收入为3,900万欧元 • 收入为3,880万欧元（同比增长27％）强劲的基本面o充电收入同比增长167％，这得益于所有关键指标的改善收入运营息税折旧摊销前利润 o 第一季度服务收入下降，（以 百万欧元）（百万欧元）为主要由2022年下半年的家乐福和Mega-E项目推动充电服务 20 欧元 60 欧元加权 2023 年第一季度运营息税折旧摊销前利润为 890 万欧元 40 • 运营息税折旧摊销前利润的增加是由销售杠杆推动的增加收取 10.9 欧元的收入 • Allego 已开始实施 PPA 以抵消推动利润扩张的更高成本，自 2023 年 1 月 20 日起生效 20 欧元 8.9 欧元 27.8 欧元 10.4 持续的势头和有保障的积压 1.5 欧元 0 欧元提供强劲的前瞻性可见度 1Q22 1Q23 1Q22 1Q23 来源：公司信息。10
需求和充电会话的增加随着 能见度的提高电动汽车的密度增加 1 • Allego 的网络在 2023 年第一季度通过其 EV Cloud 平台共处理了 260 万次充电会话总数 (+33%)，而同期为 9.2（在 mm）2.6 2022 2.1 6.1 • Allego 的网络继续保持强劲的客户忠诚度，2019 年 2020 2022 年的重复率约为 81% 1Q22 1Q23 2 用户在 Allego 开发智能充电容量网络方面的往绩 (1Q2023以经常用户百分比为单位）提供辅助服务机会 82% 81% 80% 80% 79% • 连接到可再生能源，为其充电器提供 “绿色能源” • 为电网 运营商开发辅助服务作为储备容量 • 允许在公开市场上出售剩余产能 2020 2022 年 1 季度 23 年第一季度来源：公司信息。1.公司自有和第三方网站的充电会话总数 2.所有客户数据都通过 Allego 网络上使用的身份证/代币进行跟踪 ，是开具发票所必需的 11
2023 年第一季度充电收入指标的运营强劲增长 反映了市场转变 • 该季度的总能源销售量接近 50GWh，增长了 54%，实现了 100% 的绿色销售总能量增长（以吉瓦时为单位）• 每个充电时段的销售能量显示出强劲增长 49.4 154.6 来自 更多配备更大电池的车辆的可用性 32.1 82.8 48.0 2022 2022 第一季度利用率显示持续加速平均利用率增加 1 • 利用率从 的 7.7% 跃升至 1Q2023 的 13.1%2022 年期间 13.1% 10.4% 5.9% • 继续看到电动汽车在欧洲 3.5% 7.7% 的强劲渗透率，这支撑了我们 2020 年 2022 年第一季度 2022 年第一季度的增长预期。来源：公司信息。1.利用率是衡量性能的关键指标，定义为每个充电点每天的充电会话次数除以每天的最大充电次数 50（对于超快充电 12 极）
指引 1 重申 2023 年全年指导方针销售能源总量：215 GWh — 225 GWh 收入：1.8 亿欧元 — 2.2 亿欧元运营息税折旧摊销前利润：3,000 万欧元 — 4,000 万欧元 1.截至2023年6月5日的指导方针 13
附录财务报表对账 14
非国际财务报告准则财务指标对账（百万欧元） （未经审计）2022 2021 2021 2021 2021 2021 2021 年第一季度同期亏损 (319.4) (43.4) (43.1) (13.2) (351.0) (305.3) 所得税 0.6 0.4 (0.7) 0.5 0.2 财务成本 15.4 11.3 5.9 (10.3) 8.1 117.9 无形资产摊销和减值 2.7 3.7 2.3 0.8 3.7 使用权资产的折旧和减值 6.7 3.4 1.8 1.3 1.5 1.4 减值的折旧、减值和撤销 5.6 4.8 4.7 5.2 2.0 16.7 不动产、厂房和设备息税折旧摊销前利润 (292.2) (22.5) (287.8) 3.0 (228.5) 公平衍生品（购买期权）的价值收益/（亏损）（2.9）--（5.3）（3.9）基于股份的支付费用 258.1 291.8 7.1-3.5 231.0 交易成本 11.8--8.9 4.2 向顾问支付的奖金 0.6----租赁收购- 0.1----业务优化成本-1.8 0.8 26.5 2.2---0.5 运营息税折旧摊销前利润 9.2 (9.7)) (27.8) 8.9 1.5 2.3 运营产生的现金 (108.3) (9.2) (34.4) (56.9) 资本支出 (27.1) (15.6) (18.4) (17.0) 投资补助金收益 0.5 1.7 3.2 3.3 自由现金流(134.9) (23.1) (49.6) (70.6) 15
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