黄色公司2023年第二季度投资者简报附录 99.1

本演示文稿中的信息本质上是摘要信息，可能不包含对您来说重要的所有信息。收件人承认并同意（i）Yellow Corporation（“公司” 或 “我们”）或其任何关联公司对本演示文稿中包含的材料不作任何陈述或担保，（ii）公司及其关联公司没有义务更新或补充本演示文稿或以其他方式提供更多信息。本演示文稿仅供讨论和参考之用，不构成出售要约或征求购买任何证券或其他财产的要约。本演示包含 1933 年《证券法》第 27A 条和 1934 年《证券交易法》第 21E 条所指的 “前瞻性陈述”。前瞻性陈述与公司的未来事件或未来业绩有关，包括有关公司对未来时期和事件的预期或预测的陈述。具体的前瞻性陈述可以通过以下事实来识别：它们与历史或当前事实并不完全相关，包括但不限于 “可能”、“将”、“应该”、“期望”、“计划”、“预期”、“相信”、“估计”、“预测”、“潜在” 或 “继续” 等词语，这些术语或其他类似术语的否定词。除非适用法律可能要求我们这样做，否则我们不承担任何更新这些声明的义务，我们提醒您不要过分依赖这些声明。这些前瞻性陈述基于我们当前对未来事件的预期和假设，尽管我们的管理层认为这些预期和假设是合理的，但它们本质上会受到重大的商业、经济、竞争、监管和其他风险、突发事件和不确定性的影响，其中大多数难以预测，其中许多是我们无法控制的。因此，实际结果可能与任何前瞻性陈述中表达的结果存在重大和不利的差异。可能导致或导致此类差异的因素包括但不限于我们在10-K表年度报告的 “风险因素” 部分以及我们向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的其他报告中讨论的因素。本演示文稿包括调整后息税折旧摊销前利润的列报，这是一项非公认会计准则财务指标。根据公认的会计原则，调整后的息税折旧摊销前利润不是衡量财务业绩的指标，可能不包括对理解和评估我们的财务业绩具有重要意义的项目。因此，不应孤立地考虑该衡量标准，也不应将其作为运营净收益、运营现金流、全面摊薄后每股收益或其他衡量公认会计原则下盈利能力、流动性或业绩的指标的替代方案。我们认为，我们对调整后息税折旧摊销前利润的列报对投资者和其他用户很有用，因为这些指标是我们管理层用来比较和评估核心基础业务业绩的关键补充信息，特别是考虑到我们的杠杆地位和业务的资本密集型性质。此外，调整后的息税折旧摊销前利润可帮助投资者了解公司如何根据美国国立大学信贷协议和新定期贷款协议（统称为 “TL协议”）中的财务契约进行跟踪，因为该指标是按照合并息税折旧摊销前利润的规定计算的，用于确定某些激励性薪酬。您应该意识到，调整后息税折旧摊销前利润的列报可能无法与其他公司使用的类似标题的指标相提并论。有关调整后息税折旧摊销前利润和TL协议的更多信息，请参阅我们的10-Q表季度报告以及我们向美国证券交易委员会提交的其他报告。本列报中包括该衡量标准与根据公认会计原则列报的最具可比性的衡量标准的对账情况。声明和免责声明

Yellow At a Glance Premium LTL 运输和物流服务提供商第 2 大第 7 大零担运输和物流服务提供商 52 亿美元 1,420 万美元 1,420 万美元北美卡车运输公司 2022 年收入出货量员工码头拖拉机拖车

转型前超级区域运营商整合全国零担服务 YELLOW Service Centres Border Gateway Legend to One Yelload 简化销售团队精简企业级销售团队为客户提供所有品牌的单一联系人重新调整运营领导结构运营调整和报告结构，以创造新的效率和运营领域以支持网络 Holdco 更名为 Yellow Corporation 正式将YRC Worldwide控股公司名称更改为Yellow Corporation，预计将在全公司范围内成立更名为Yellow One Technology Platform 将运营公司过渡到一个技术平台网络优化集成到一个网络，创建一个通用的企业平台以提高资产和网络效率，同时将全国超区域运营商进入市场战略中的服务提升为One Yellow。在一个统一的品牌下为客户提供选择、简单性、速度、可见性、可靠性和价值 4 企业转型

网络优化第一阶段第一阶段于 2022 年 9 月成功实施美国西部的 89 个传统 YRC Freight 和 Reddaway 码头客户看到了好处：上午 9:00 之前送达的货物百分比有所提高，错过的提货次数也减少了将借鉴在剩余转型过程中吸取的经验教训 Reddaway Terminals

网络优化消除重叠和重复 One Yellow 超级区域网络将简化操作并减少取件和配送操作中的重复客户好处是一名司机可以取件和交付区域和长途货物

财务业绩

财务业绩 LTM 调整后的息税折旧摊销前利润在 2022 年第二季度及以后的承诺为 2 亿美元

自由现金流 = 运营现金流减去不动产和设备收购，扣除处置的现金收益 2021 财年，公司确认出售终端的现金收益约 100 万美元在 2022 财年，公司确认出售终端的现金收益约为 4,300 万美元在 2023 年第一季度，公司确认出售终端的现金收益约为 200 万美元现金流 (b) (b)、(c)、(c)、(d) (c)

资本支出等值占收入的百分比。基于未四舍五入数字的百分比变化。(a) (a) 对业务进行再投资 (a)

CDA票据（以百万计）UST Tranche A的浮动利率基于欧元美元利率，该利率目前由1、2、3或6个月的美元伦敦银行同业拆借利率确定，下限为1.0％，固定利润率为3.5％。1.5％以现金支付，其余以实物支付（PIK）。截至23年3月31日，A批余额包括2940万美元的PIK利息。UST Tranche B的浮动利率基于欧元美元利率，该利率目前由1、2、3或6个月的美元伦敦银行同业拆借利率确定，下限为1.0％，固定利润率为3.5％。全部以现金支付。定期贷款的浮动利率基于欧元美元利率，目前由1、2、3或6个月伦敦银行同业拆借利率确定，下限为1.0％，固定利润率为7.5％。如果LTM调整后的息税折旧摊销前利润超过4亿美元，则固定利润率从7.5％降至6.5％。全部以现金支付。资本结构概述租赁融资义务 UST Tranche A Tranche Branche B 定期贷款

杠杆率注：基于面值的融资债务余额增长到资本结构中 LTM 2023 年第 1 季度融资债务/LTM 调整后息税折旧摊销前利润比率与 2021 年相比下降了 0.64

大约80％的员工由Teamsters国际兄弟会代表，受集体谈判协议的保护 2023年的年度现金缴款总额预计约为1.02亿美元，向33个资金不足程度的多雇主养老金计划缴款。多雇主养老金计划与 Yellow 分开，由独立受托人管理 2021 年 3 月签署成为法律的美国救援计划将提供资金严重不足的符合条件的多雇主养老金计划资金，以支付在 2051 年之前的退休人员福利，极大地减轻了这些计划的无准备金负债 Yellow Corporation 已经并将继续按照集体谈判协议的约定向多雇主养老金计划缴纳所需的合同缴款。有关进一步披露，请参阅公司的10-K表格雇主养老金计划（联盟）

集体谈判协议未涵盖的某些员工自2004年1月1日起对新参与者关闭的计划自2008年7月1日起冻结在职员工的应计福利金预计为名义上的单一雇主养老金计划（非工会）如需进一步披露，请参阅公司的10-K表

一家行业领导者，拥有北美最大、最全面的物流和零担运输网络之一，可提供本地、区域、国家和国际能力。多年企业向 One Yellow 转型有望提高运营效率，从而增强客户服务、提高生产力和改善财务业绩 2021 年执行公司历史上最大的资本支出计划之一强大的资产基础包括码头、拖拉机、拖车、厢式卡车、集装箱、升降门和其他资产，由经验丰富的高级管理层领导团队和董事会黄色价值主张

附录

IBT 3 月 ABL 融资一月份定期贷款 6 月 UST LoanSepronSepter 资本结构到期日和劳工时间表

Equity U.S. Treasury 获得了1,594万股普通股，是公司的最大股东，约占已发行股份的30％。债务美国国库贷款提供了两批总额为7亿美元的本金承诺A部分，涵盖了3亿美元的递延短期合同债务、某些其他递延债务，包括养老金和医疗支付以及营运资金。截至2020年12月31日，A批已全部提取B部分，金额为4亿美元，用于拖拉机和拖车的再投资。截至2021年7月31日，B部分已全部提取 CARES法案资金

(a) 基于未四舍五入的数字而不是基于四舍五入的数字的百分比变化运营统计数据——第一季度

（单位：百万）调整后的息税折旧摊销前利润对账

www.myyello.com 托尼·卡雷诺财政和投资者关系高级副总裁 (913) 696-6108investor@myyellow.com