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哈特福德公布2023年第一季度财务业绩

•2023年第一季度普通股股东可获得的净收益为5.3亿美元（摊薄每股1.66美元），较2022年同期的4.38亿美元（摊薄每股1.30美元）增长了21％。核心收益*为5.36亿美元（摊薄后每股核心收益1.68美元*），而上一季度为5.59亿美元（摊薄后每股核心收益1.66美元）。

•过去12个月的净收益回报率为12.8％，同期的核心收益回报率*为14.3％。

•财产和意外险（P&C）书面保费在2023年第一季度增长了10％，这得益于商业保险保费增长了11％，整个细分市场均有所增加。团体福利为2023年第一季度保费持续增长8％提供了全额保障。

•P&C当前事故年度（CAY）灾难（CAT）税前损失为1.85亿美元，其中商业保险为1.38亿美元，个人保险为4,700万美元。

•Commercial Lines第一季度合并比率为92.7，标的合并比率*为88.5。

•Group Benefits第一季度净收入利润率为5.3％，核心收益率*为5.2％。

•第一季度向股东返还了4.84亿美元，其中包括回购的3.5亿美元股票和支付的1.34亿美元普通股股息。

* 表示未按照公认会计原则（非公认会计准则）计算的财务指标；非公认会计准则指标的定义以及与其最接近的公认会计原则指标的对账可在本新闻稿标题下找到非公认会计准则财务指标的讨论

** 除非另有说明，否则本新闻稿中列出的所有金额和百分比均为近似值。

康涅狄格州哈特福德，2023年4月27日——哈特福德（纽约证券交易所代码：HIG）今天公布了截至2023年3月31日的季度财务业绩。

哈特福德董事长兼首席执行官克里斯托弗·斯威夫特表示：“我们很高兴地宣布，哈特福德在第一季度实现了过去12个月的核心收益回报率为14.3％，其中包括我们的商业线业务的出色业绩，集团福利的持续强劲业绩，以及尽管本季度灾难活动异常多，但投资组合仍做出了可观的贡献。”

哈特福德首席财务官贝丝·科斯特洛说：“商业航线实现了11％的收入增长，我们每项业务的捐款额均为两位数。在Personal Lines汽车方面，我们的平均批准率申报率为18.3％，书面定价上涨了10.0％。在动态环境中，我们继续以利率申报作为回应，以应对通货膨胀压力。在团体福利方面，我们有了一个良好的开端，因为核心收益反映了死亡率趋势的显著改善以及全额保险持续保费增长8％的好处。我们的投资组合收益率继续受益于更高的利率。我们正在积极管理资本，并在第一季度通过回购和分红向股东返还了4.84亿美元。”

斯威夫特继续说：“在商业航线方面，我们正在持续取得强劲的业绩。标准商业信贷的续订书面定价（不包括工伤补偿）升至8.1％，高于损失成本趋势。在整个业务中，我们预计将持续增长和利润率扩大，我有信心实现14％至15％的投资回报率目标。”

合并业绩：

[1]包括摊薄的潜在普通股；对于摊薄后每股普通股股东可获得的净收益，分子是净收益减去优先股息

[2]表示未按照公认会计原则（非公认会计准则）计算的财务指标；非公认会计准则指标的定义以及与其最接近的公认会计原则指标的对账可在本新闻稿标题下找到非公认会计准则财务指标的讨论

[3]股本回报率（ROE）分别根据普通股股东过去12个月的净收入和核心收益计算；对于净收益ROE，分母是包括AOCI在内的普通股股东权益；对于核心收益ROE，分母是普通股股东权益，不包括AOCI

哈特福德将大于或等于 200% 的增幅或减少，或从净收益变为净亏损头寸，反之亦然，定义为 “NM” 或无意义

2023年第一季度普通股股东可获得的净收益为5.3亿美元，摊薄每股收益为1.66美元，而2022年第一季度为4.38亿美元，这主要是由于税前已实现的净亏损减少了1.38亿美元，以及团体人寿死亡率降低和全额投保持续保费增加所推动的团体福利业绩增加，部分被包括CAY CAT亏损增加所抵消。

2023 年第一季度核心收益为 5.36 亿美元，摊薄后每股收益为 1.68 美元，而 2022 年第一季度的核心收益为 5.59 亿美元。促成结果的有：

•财产和意外收入保费增长9％，团体福利全额投保持续保费增长8％，带来收益增长。

•P&C CAY CAT在2023年第一季度税前亏损1.85亿美元，而CAY CAT在2022年第一季度的亏损为9,800万美元。

•税前净投资收入为5.15亿美元，而2022年第一季度为5.09亿美元，原因是有限合伙企业和其他另类投资（LP）收入的减少部分抵消了我们固定收益投资组合的更高收益收益率。2023年第一季度，LP税前收入为2600万美元，年化回报率为2.5％，而2022年第一季度的年化回报率为14.6％。

•商业航线的亏损调整费用比率为60.7，而2022年第一季度为58.0，其中包括增加的CAT1.7个百分点和上一个事故年度发展（PYD）不太有利的0.5个百分点。基础亏损和亏损调整支出比率*从2022年第一季度的56.1上升了0.4个百分点，至2023年第一季度的56.5个百分点，这主要是由于工伤薪酬的损失率略高于预期。

•个人线路亏损调整支出比率为79.6，而2022年第一季度为62.8，其中包括与2023年不利的PYD变化相关的4.0点和与不利的PYD变化相关的3.1个百分点。2023年第一季度的基础亏损调整支出比率为70.5，而2022年第一季度为60.8，增长主要是由于

汽车责任和人身损害的严重程度增加，但部分被汽车和房主均受益的所得价格上涨所抵消。

•团体福利损失率从82.0％下降到75.2％，这主要是由于死亡率降低以及长期残疾发生率良好的推动了团体伤残损失率的改善。

•自2022年第一季度以来，P&C和Group Benefits的支出比率有所提高，这得益于Hartford Next运营转型和成本削减计划带来的收入增加的影响，但部分被技术投资和人员成本的增加所抵消。

2023年3月31日，摊薄后每股账面价值为44.27美元，较2022年12月31日的41.67美元增长了6％，这主要是由于利率下降导致AOCI内部投资的未实现净亏损有所改善，但部分被信贷利差的扩大所抵消。

截至2023年3月31日，摊薄后每股账面价值（不包括AOCI）为54.55美元，高于2022年12月31日的53.66美元，原因是截至2023年3月31日的净收益超过股东分红的影响被股票回购的摊薄效应部分抵消。

截至2023年3月31日的12个月期间，普通股股东可获得的净收益ROE（净收益ROE）为12.8％，比2022年第一季度下降2.7个百分点，这是由于过去12个月的净收入减少，部分被普通股股东权益的减少所抵消。

截至2023年3月31日的12个月期间，核心收益回报率为14.3％，较2022年第一季度下降0.5个百分点，这是由于过去12个月的核心收益下降。

业务业绩：

商业线路

[1]表示未按照公认会计原则（非公认会计准则）计算的财务指标；非公认会计准则指标的定义以及与其最接近的公认会计原则指标的对账可在本新闻稿标题下找到非公认会计准则财务指标的讨论

2023年第一季度净收入为4.21亿美元，而2022年第一季度的净收入为3.83亿美元，这主要是由于已实现的净亏损减少，部分被CAY CAT亏损增加推动的承保收益减少所抵消。

2023年第一季度，商业航线的核心收益为4.36亿美元，而2022年第一季度为4.56亿美元。促成结果的有：

•CAY CAT在2023年第一季度税前亏损1.38亿美元，包括东西海岸的冬季风暴以及美国多个地区的龙卷风、风和冰雹事件，而CAY CAT在2022年第一季度的亏损为8100万美元。

•2023年第一季度税前核心收益为2,300万美元，而2022年第一季度核心收益的PYD为3,300万美元。2023年第一季度的净利好PYD主要包括工伤补偿和一揽子业务的准备金削减，但一般负债、财产和无法收回的再保险的准备金增加部分抵消。

•2023年第一季度的基础亏损调整支出比率为56.5，而2022年第一季度为56.1，正如预期的那样，这一增长主要是由工伤薪酬的损失率略高所推动的。

• 赚取的保费增长了11％。

•税前净投资收入为3.38亿美元，而2022年第一季度为3.33亿美元，这主要是由浮动利率证券收益率的提高和以更高的利率进行再投资所推动的，但有限合伙人投资回报的降低部分抵消了这一点。

2023年第一季度的合并比率为92.7，比2022年第一季度的90.3高出2.4个百分点，这主要是由于CAY CAT亏损增加了1.7个百分点，先前的事故储备金增长了0.5个百分点，基础合并比率增加了0.2个百分点。标的合并比率为88.5，主要是由于标的亏损和亏损调整支出比率增加了0.4个百分点，部分被支出比率的下降0.2个百分点所抵消。

•小型商业合并比率为90.8，而2022年第一季度为82.9，其中包括较高的CAY Cat4.3个百分点。标的合并比率为89.5，从2022年第一季度的85.9上升，这主要是由于非CAT财产损失增加以及工伤补偿损失率略高于预期。

•中型和大型商业合并比率为97.6，而2022年第一季度为94.6，其中包括CAY CAT增长2.7个百分点和不利的PYD增长1.8个百分点。由于非CAT财产损失减少和支出比率降低，标的合并比率为89.9，较2022年第一季度的91.5提高了1.6点。

•全球专业综合比率为88.7，与2022年第一季度的96.9相比提高了8.2个百分点，其中包括CAY CAT下降了3.8个百分点和不利的PYD下降了1.4个百分点。基础合并比率为85.2，较2022年第一季度提高了3.0个百分点，这主要是由于与乌克兰冲突相关的复原保费和2022年期间国际海洋的大量损失，以及支出比率降低。

31.7的支出比2022年第一季度提高了0.2个百分点，这得益于Hartford Next计划的收入保费增加和储蓄的增加，部分被技术投资和人员成本的增加所抵消。

2023年第一季度书面保费为31亿美元，较2022年第一季度增长11％，整个细分市场均有所增长，包括小型商业和中间市场新业务的显著增长、续保书面价格上涨和工伤薪酬风险敞口增长的影响，以及假设再保险的增长。

个人专线

2023年第一季度的净亏损为100万美元，而2022年第一季度的净收入为7700万美元，这得益于2023年第一季度的承保亏损4,500万美元，而2022年第一季度的承保收益为6900万美元，部分被已实现净亏损的减少所抵消。

Personal Lines的核心亏损为0万美元，而2022年第一季度的核心收益为8400万美元。促成结果的有：

•2023年第一季度的潜在亏损调整支出比率为70.5，而2022年第一季度为60.8，增长主要是由汽车责任和物理损害的严重程度提高所推动的，但部分被续订收入的定价上涨所抵消，使汽车和房主均受益。

•在汽车物理损害严重程度增加的推动下，2023年第一季度税前不利的PYD为2000万美元，而2022年第一季度的税前有利PYD为300万美元。

•CAY CAT在2023年第一季度税前亏损4,700万美元，包括大规模的龙卷风、风和冰雹事件以及冬季风暴，而2022年第一季度的CAY CAT亏损为1700万美元。

•2023年第一季度的税前净投资收入为3,800万美元，而2022年第一季度为3,300万美元。

2023年第一季度的合并比率为106.1，而2022年第一季度为90.4，这主要是由于CAT之前的CAY亏损增加了9.7个百分点，CAY CAT比率增加了4.0个百分点，以及从2022年第一季度的0.4的有利PYD变为2023年第一季度的不利PYD2.7点。标的合并比率为97.0，而2022年第一季度为88.5，这主要是由于汽车基础损益调整支出比率的增加，在较小程度上，非CAT房主损失率的提高被支出比率的1.1个百分点的提高部分抵消。

•汽车合并比率为110.2，而2022年第一季度为92.8。标的合并比率为105.1，较2022年第一季度的93.3有所增加，这主要是由于汽车责任和人身损害严重程度的增加，但部分被收益定价的增加和支出比率的降低所抵消。

•房主合并比率为96.8，而2022年第一季度为85.2。基础合并比率为78.9，高于2022年第一季度的77.4，原因是与天气相关的频率和严重程度以及非天气严重程度的上升被收入定价上涨和支出比率降低的影响部分抵消。2022 年期间包括非 CAT 天气频率，该频率有利于长期平均值。

支出比率降至26.5的主要原因是直接营销成本的降低，在较小程度上是Hartford Next计划的收入保费增加和增量储蓄，但部分被技术投资和人员成本的增加所抵消。

2023 年第一季度的书面保费为 7.47 亿美元，而 2022 年第一季度为 7.07 亿美元，其中：

•为了应对损失成本增加的趋势，汽车和房主的续订书面价格上涨幅度更高。

•房主的新业务增加。

•汽车保单的留存率略有增加，房主的留存率持平。

•部分被汽车新业务的下降所抵消。

团体福利

2023年第一季度的净收入为9200万美元，而2022年第一季度的净亏损为800万美元，这主要是由团体寿命死亡率降低、全额投保持续保费增长所产生的额外收益以及2023年期间已实现的净收益与2022年期间的已实现净亏损相比的变化所致。

核心收益为9000万美元，较2022年第一季度的600万美元有所改善，这主要是由团体人寿和伤残损失率的改善以及全额投保持续保费增长8％所产生的收益所推动的，但净投资收入的减少部分抵消了这一点。

与2022年第一季度相比，全额投保的持续保费增长了8％，这得益于现有账户敞口的增加以及强劲的新业务销售和持续性。在团体人寿的推动下，2023年第一季度全额保险的持续销售额为4.74亿美元，比2022年第一季度增长22％。

75.2％的损失率比2022年第一季度提高了6.8个百分点，这得益于团体生活改善了12.0个百分点和团体残疾改善了2.8个百分点。

•86.7％的群体生命损失率提高了12.0个百分点，这主要是由于死亡率的降低。

•受长期残疾发生率有利的推动，70.4％的群体伤残损失率比2022年第一季度提高了2.8个百分点。

•24.7的支出比2022年第一季度提高了1.2个百分点，这主要是由于收入保费增加以及Hartford Next节省的支出增加，但部分被理赔、人员成本和技术投资的增加所抵消。

哈特福德基金

2023年第一季度的净收入为4100万美元，而2022年第一季度为4200万美元，这主要是由哈特福德基金的每日平均资产管理规模下降所推动的，导致扣除可变支出后的费用收入减少，与上一期间的净已实现亏损相比，与本期公司赞助的基金投资相关的已实现净收益几乎完全抵消。

核心收益为3700万美元，而2022年第一季度为5000万美元，这主要是由哈特福德基金的每日平均资产管理规模下降所致，导致扣除可变支出后的费用收入减少。

在前十二个月的市值下降和净流出的推动下，2023年第一季度的每日平均资产管理规模为1270亿美元，较2022年第一季度下降了15％。

2023 年第一季度，共同基金和 ETF 的净流出总额为 12 亿美元，而 2022 年第一季度的净流出量为 4 亿美元。

企业

2023年第一季度普通股股东可获得的净亏损为2900万美元，而2022年第一季度普通股股东的净亏损为6400万美元，这主要是由2022年的已实现净亏损变为2023年的已实现净收益以及利息支出减少所致。

2023年第一季度核心亏损为3500万美元，而2022年第一季度的核心亏损为4,800万美元，这主要是由于利息支出减少和净投资收入增加。

投资收益和投资组合数据：

[1]表示未按照公认会计原则（非公认会计准则）计算的财务指标；非公认会计准则指标的定义以及与其最接近的公认会计原则指标的对账可在本新闻稿标题下找到非公认会计准则财务指标的讨论

2023年第一季度的合并净投资收入为5.15亿美元，较2022年第一季度的5.09亿美元有所增加，这主要是由浮动利率证券收益率的提高和更高的利率再投资所推动，但有限合伙人收入的减少部分抵消了这一点。

2023年第一季度包括有限合伙企业税前2600万美元或2.5％的年化回报率，而2022年第一季度包括1.26亿美元的有限合伙人收入，年化回报率为14.6％。私募股权基金回报率下降和房地产基金估值下降以及2022年期间标的房地产物业销售收入也推动了有限合伙人收入的减少。

2023年第一季度税前已实现的净亏损为700万美元，较2022年第一季度的税前亏损1.45亿美元增加了1.38亿美元，这主要是由于股票证券的净亏损变为净收益。

总投资资产为537亿美元，较2022年12月31日增长了2％，这主要是由于利率下降推动了固定到期债券估值的增加，但部分被信贷利差的扩大所抵消。

电话会议

哈特福德将于美国东部时间2023年4月28日星期五上午 9:00 在网络直播中讨论其2023年第一季度的财务业绩。电话会议可以通过仅限收听的网络直播观看，也可以通过哈特福德网站的 “投资者关系” 栏目进行重播，网址为 https://ir.thehartford.com。重播将在电话会议结束大约一小时后播出，并与至少一年的活动记录一起公布。

更详细的财务信息可以在哈特福德2023年3月31日的投资者财务增编和2023年第一季度财务业绩简报中找到，两者均可在 https://ir.thehartford.com 上查阅。

关于哈特福德

哈特福德是财产和意外伤害保险、团体福利和共同基金领域的领导者。The Hartford 拥有 200 多年的专业经验，因其卓越的服务、可持续发展实践、信任和诚信而广受认可。有关该公司及其财务业绩的更多信息，请访问 https://www.thehartford.com。

哈特福德金融服务集团公司（纽约证券交易所代码：HIG）通过其子公司以哈特福德品牌运营，总部位于康涅狄格州哈特福德。欲了解更多详情，请阅读 https://www.thehartford.com/legal-notice。

HIG-F

哈特福德可能会不时使用其网站和/或社交媒体，例如Twitter和Facebook，来传播重要的公司信息。有关哈特福德的财务和其他重要信息通常可通过我们的网站 https://ir.thehartford.com 访问并发布在我们的网站上。此外，当您通过访问 https://ir.thehartford.com 的 “电子邮件提醒” 部分注册电子邮件地址时，可能会自动收到有关哈特福德的电子邮件提醒和其他信息。

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马修·斯特德万特

860-547-8664

matthew.sturdevant@thehartford.com

讨论非公认会计准则财务指标

哈特福德在本新闻稿中使用非公认会计准则财务指标来协助投资者分析公司在本新闻稿所述期间的经营业绩。由于哈特福德对这些指标的计算可能与其他公司使用的类似指标不同，因此投资者在将哈特福德的非公认会计准则财务指标与其他公司的财务指标进行比较时应谨慎行事。本新闻稿中使用的其他财务指标的定义和计算方法可在下面找到，也可以在哈特福德的2023年第一季度投资者财务增编中找到，该补编可在哈特福德的网站 https://ir.thehartford.com 上找到。

年化投资收益率，不包括有限合伙企业和其他另类投资——该非公认会计准则指标的计算方法为：（a）合并、损益或集团福利水平（不包括有限合伙企业和其他另类投资）的年化净投资收益除以（b）按摊销成本计算的月平均投资资产，不包括回购协议和证券借贷抵押品、衍生品账面价值以及有限合伙企业和其他另类投资。公司认为，不包括有限合伙企业和其他另类投资的年化投资收益率为投资者提供了衡量投资收益趋势的重要指标，因为它排除了与有限合伙企业和其他另类投资相关的回报波动的影响。年化投资收益率是最直接可比的GAAP指标。下表列出了截至2023年3月31日和2022年3月31日的季度税前年化投资收益率与不包括有限合伙企业和其他另类投资在内的税前年化投资收益率的对账情况。

摊薄后每股账面价值（不包括AOCI）——这是一项非公认会计准则每股衡量标准，其计算方法是（a）税后普通股股东权益（不包括AOCI）除以（b）已发行普通股和摊薄潜在普通股。公司提供这项衡量标准是为了使投资者能够分析主要归因于公司业务运营的公司净资产金额。该公司认为，将AOCI排除在分子之外对投资者很有用，因为它消除了主要基于利率变动而可能在不同时期之间发生重大波动的项目的影响。摊薄后每股账面价值是最直接可比的美国公认会计原则指标。下表列出了摊薄后每股账面价值与摊薄后每股账面价值（不包括AOCI）的对账情况。

核心收益——哈特福德使用非公认会计准则衡量核心收益作为衡量公司经营业绩的重要指标。哈特福德认为，核心收益为投资者提供了衡量公司持续业务业绩的宝贵指标，因为它揭示了我们的保险和金融服务业务的趋势，而包括某些项目的净影响可能会掩盖这些趋势。因此，以下项目不包括在核心收益中：

•某些已实现的收益和亏损——通常已实现的收益和亏损主要由投资决策和外部经济发展驱动，其性质和时机与我们业务的保险和承保方面无关。因此，核心收益不包括所有已实现收益和亏损的影响，根据资本市场状况，这些收益和亏损往往在不同时期之间存在很大差异。但是，哈特福德认为，一些已实现的收益和亏损与我们的保险业务密切相关，因此核心收益包括已实现的净收益和亏损，例如信贷衍生品的定期净结算。这些已实现的净收益和亏损与损益表中包含的抵消项目（例如净投资收益）直接相关。

•重组和其他成本-重组计划中产生的成本不是企业的经常性运营支出。

•清偿债务造成的损失——这些损失主要包括整笔付款或到期前还清债务时的投标溢价，这些损失不是企业的经常性运营支出。

•再保险交易的收益和亏损——再保险的收益或损失，例如出售业务或为再保险损失准备金而达成的收益或损失，不是该企业的经常性运营支出。

•整合和其他非经常性并购成本——这些成本，包括与收购业务相关的交易成本，是在短时间内产生的，不代表企业的持续运营支出。

•收购企业后亏损准备金的变化——这些亏损准备金的变化不包括在核心收益中，因为这种变化可能会掩盖将收购后一段时期的业绩与收购前一段时期的业绩进行比较的能力。

•追溯再保险产生的递延收益和随后的递延收益变化——追溯性再保险协议在经济上将风险转移给再保险公司，不包括追溯再保险的递延收益和核心收益递延收益的相关摊销，可以更深入地了解业务的经济状况。

•与税前收入的非核心部分相关的递延税估值补贴的变化——估值补贴的这些变化不包括在核心收益中，因为它们与税前收入的非核心组成部分有关，例如资本损失结转等税收属性。

•已终止业务的业绩——这些业绩不包括在已出售或待售企业的核心收益中，因为此类业绩可能会掩盖比较我们持续业务的同期业绩的能力。

除了上述不包括在核心收益之外的普通股股东可获得的净收益部分外，已申报的优先股股息（不包括在净收益中）也包含在核心收益的确定中。优先股股息是一种融资成本，更类似于债务利息支出，只要优先股尚未发行，预计将是一项经常性支出。

普通股股东可获得的净收益（亏损）和净收益（亏损）是与核心收益最直接可比的美国公认会计原则指标。核心收益不应被视为普通股股东可获得的净收益（亏损）或净收益（亏损）的替代品，也不能反映公司业务的整体盈利能力。因此，哈特福德认为，投资者在审查公司业绩时评估净收益（亏损）、普通股股东可获得的净收益（亏损）和核心收益很有用。

本新闻稿包括截至2023年3月31日和2022年3月31日的季度净收益（亏损）与核心收益的对账。个别报告领域的净收益（亏损）与核心收益的对账可在标题为 “哈特福德金融服务集团公司合并损益表” 的新闻稿和哈特福德截至2023年3月31日的季度投资者财务增编中找到。

核心收益率——哈特福德使用非公认会计准则衡量核心收益利润率来评估集团福利板块的经营业绩，并认为这是衡量集团福利板块经营业绩的重要指标。核心收益利润率的计算方法是将核心收益除以收入，不包括收购和已实现收益（亏损）。净收入利润率通过净收入除以收入计算，是最直接可比的美国公认会计原则指标。公司认为，核心收益率为投资者提供了衡量Group Benefits业绩的宝贵指标，因为它揭示了收购和已实现收益（亏损）的影响以及核心收益计算中不包括的其他项目的业务趋势。核心收益利润率不应被视为净收入利润率的替代品，也不能反映集团福利的整体盈利能力。因此，公司认为，投资者在审查业绩时必须同时评估核心收益率和净收入利润率。截至2023年3月31日和2022年3月31日的季度净收入利润率与核心收益利润率的对账如下所示。

摊薄后每股核心收益——这项非公认会计准则每股指标是使用非公认会计准则财务指标核心收益而不是GAAP衡量净收益的指标计算的。公司认为，摊薄后每股核心收益为投资者提供了衡量公司经营业绩的宝贵指标，其原因与适用于其基本指标核心收益的原因相同。普通股股东每股摊薄后普通股可获得的净收益（亏损）是最直接可比的GAAP指标。摊薄后每股核心收益不应被视为普通股股东每股摊薄后普通股可获得的净收益（亏损）的替代品，也不能反映公司业务的整体盈利能力。因此，公司认为，投资者在审查公司业绩时，评估摊薄后普通股股东每股可获得的净收益（亏损）和摊薄后每股核心收益，对投资者来说很有用。下表列出了截至2023年3月31日和2022年3月31日的季度期间普通股股东每股摊薄后普通股可获得的净收益与摊薄后每股核心收益的对账情况。

核心收益股本回报率-公司提供不同的股东权益回报率（ROE）衡量标准。核心收益回报率是根据非公认会计准则财务指标计算的。核心收益投资回报率的计算方法是（a）前四个财季的非公认会计准则指标核心收益除以（b）非公认会计准则衡量标准的普通股股东平均权益，不包括AOCI。净收益回报率是最直接可比的美国公认会计原则指标。公司在计算核心收益回报率时不包括AOCI，以便投资者衡量公司净资产中主要归因于公司业务运营的部分的投资效率。出于核心收益定义中列出的原因，公司根据其非公认会计准则核心收益财务指标向投资者提供股本回报率指标。普通股股东可获得的净收益回报率与核心收益回报率的量化对账无法在前瞻基础上进行计算，因为无法对已实现收益和亏损提供可靠的预测，而已实现收益和亏损通常因时期而有很大差异。

下文列出了普通股股东可获得的合并净收益回报率与合并核心收益回报率的对账情况。

基础合并比率——这项衡量承保业绩的非公认会计准则财务指标代表了收购业务后灾难发生前、事故年度发展和当前事故年度损失准备金变化的合并比率。合并比率是最直接可比的GAAP指标。该公司认为，该比率是衡量盈利趋势的重要指标，因为它消除了波动性和不可预测的灾难损失以及先前事故年度损失和亏损调整费用储备金发展的影响。收购企业时亏损准备金的变化不包括在基础合并比率中，因为这种变化可能会掩盖将收购后一段时期的业绩与收购前一段时期的业绩进行比较的能力，因为这种趋势对我们投资者评估公司财务业绩的能力很有价值。合并比率与个别报告领域的基础合并比率的对账可在本新闻稿中找到，标题为 “商业线路的业务业绩” 和 “个人线路”。下文列出了公司财产和意外报告部门业务领域的合并比率与基础合并比率的对账情况。

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承保收益（亏损）——哈特福德管理层主要根据承保收益或亏损来评估商业和个人保险板块的盈利能力。承保收益（亏损）是税前非公认会计准则指标，表示已赚取的保费减去已发生的损失、亏损调整费用和承保费用。净收益（亏损）是最直接可比的GAAP指标。承保收益（亏损）在很大程度上受到所得保费增长和哈特福德定价充足性的影响。随着时间的推移，承保盈利能力也受到哈特福德承保纪律的极大影响，因为管理层努力通过有利的风险选择和多元化、有效的索赔管理、再保险的使用及其管理支出的能力来管理损失风险。哈特福德认为，承保收益（亏损）为投资者提供了衡量税前盈利能力的宝贵指标，承保活动与公司的投资活动分开管理。截至2023年3月31日和2022年3月31日的季度净收益与承保收益（亏损）的对账如下所示。

基础承保收益（亏损）——这种衡量承保盈利能力的非公认会计准则指标代表当前事故年度灾难之前的承保收益（亏损）、PYD和当前事故年度收购业务后损失准备金的变化。最直接可比的GAAP指标是净收益（亏损）。该公司认为，基础承保收益（亏损）对于了解公司的定期收益非常重要，因为灾难的波动性和不可预测性（即时间和金额）以及前一个事故年度的储备金发展可能会掩盖承保趋势。收购企业后亏损准备金的变化也被排除在基础承保收益（亏损）中，因为这种变化可能会掩盖将收购后一段时期的业绩与收购前一段时期的业绩进行比较的能力，因为这种趋势对我们投资者评估公司财务业绩的能力很有价值。截至2023年3月31日和2022年3月31日的季度期间，个别报告分部的净收益（亏损）与基础承保收益（亏损）的对账如下所示。

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基础损益调整支出比率——商业保险和个人保险亏损调整支出比率的这项非公认会计准则财务指标代表了灾难发生和先前事故年度发展之前的亏损调整支出比率。亏损调整支出比率是最直接可比的GAAP指标。潜在的亏损调整费用比率是衡量盈利趋势的重要指标，因为它消除了波动性和不可预测的灾难损失以及先前事故年度储备金发展的影响。下文列出了截至2023年3月31日和2022年3月31日的季度亏损调整支出比率与基础损益调整支出比率的对账情况。

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安全港声明

此处包含的某些陈述是根据1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款作出的前瞻性陈述。前瞻性陈述可以用 “预期”、“打算”、“计划”、“寻求”、“相信”、“估计”、“期望”、“项目” 等词语来识别，也可以用对未来时期的类似提法来识别。

前瞻性陈述基于管理层当前对未来经济、竞争、立法和其他发展及其对哈特福德金融服务集团及其子公司（统称为 “公司” 或 “哈特福德”）的潜在影响的预期和假设。由于前瞻性陈述与未来有关，因此它们受到难以预测的固有不确定性、风险和情况变化的影响。实际业绩可能与预期存在重大差异，具体取决于各种因素的演变，包括下文确定的风险和不确定性，以及此类前瞻性陈述中描述的因素；或哈特福德的2022年10-K表年度报告、10-Q表季度报告以及我们向美国证券交易委员会提交的其他文件。

与经济、政治和全球市场状况相关的风险：与公司当前运营环境相关的挑战，包括全球政治、经济和市场状况，以及金融市场混乱、经济衰退、包括关税和其他壁垒在内的贸易监管变化或其他潜在的不利宏观经济发展对我们产品需求和投资组合回报的影响；持续的 COVID-19 疫情的影响，包括 COVID-19 业务中断财产的风险索赔，Group Benefits中与 COVID-19 相关的损失卷土重来的可能性，以及可能就保险承保和索赔采取进一步的立法、监管或司法行动；与我们的业务相关的市场风险，包括信贷利差、股票价格、利率、通货膨胀率、外币汇率和市场波动的变化；如果我们的投资组合集中在任何特定经济领域，对我们投资组合的影响；气候和天气模式变化的影响关于我们的业务、运营和投资组合，包括我们产品的索赔、需求和定价、再保险的可用性和成本、我们用于评估和管理灾难和恶劣天气事件风险的建模数据、我们的投资组合的价值以及与再保险公司和其他交易对手的信用风险；

保险业和产品相关风险：出现不利损失的可能性，包括长尾风险敞口；限制我们估算石棉和环境索赔所需的最终储备的重大不确定性；可能对我们的业务产生不利影响的另一场疫情、内乱、地震或其他自然或人为灾害的可能性；天气和其他自然物理事件，包括雷暴、龙卷风、冰雹、野火、洪水的强度和频率，冬天风暴、飓风和热带风暴，以及气候变化及其对天气模式的潜在影响；由于无法将恐怖袭击的保险排除在工伤补偿政策之外，以及根据适用法律限制联邦政府的再保险承保范围等因素，可能发生恐怖袭击以及公司无法控制其风险；公司对其产品和政策进行有效定价的能力，包括获得监管部门对定价行动同意的能力或者不续订或撤回某些产品线；竞争对手采取的行动可能比我们更大或拥有更多的财务资源；技术变革，包括基于使用量的保费确定方法、汽车安全功能的进步、自动驾驶汽车的开发以及促进拼车的平台；公司通过当前和未来的分销渠道和咨询公司营销、分销和提供保险产品和投资咨询服务的能力；新出现的索赔的不确定影响和

保险问题；政治不稳定、出于政治动机的暴力或内乱，这可能会增加保险损失的频率和严重程度；

财务实力、信用和交易对手风险：与负面评级行动或公司财务实力和信用评级下调或与我们的投资相关的负面评级行动或降级给我们的业务、财务状况、前景和业绩带来的风险；受许多因素影响的资本要求，包括许多公司无法控制的因素，例如全国保险专员协会（“NAIC”）基于风险的资本公式、评级机构资本模型、劳埃德基金和偿付能力资本要求，这反过来会影响我们的信用和财务实力评级、资本成本、监管合规性以及我们业务和业绩的其他方面；因他人不履约或违约而造成的损失，包括与投资、衍生品、应收保费、再保险可收回款和第三方提供的与先前处置相关的赔偿的交易对手的信用风险；由于我们的再保险人不愿或无法履行再保险义务而可能造成的损失保险合同和保护公司免受损失的再保险的可用性、定价和充足性；州和国际监管对公司及其某些子公司申报和支付股息的能力的限制；

与估计、假设和估值相关的风险：与使用分析模型在承保、定价、资本管理、储备、投资、再保险和灾难风险管理等关键领域做出决策相关的风险；对构成公司投资公允价值估计以及可供出售证券和抵押贷款减值评估的方法、估计和假设可能有不同的解释；我们的商誉可能受到损害；

战略和运营风险：公司在发生灾难、网络或其他信息安全事件或其他意外事件时保持系统可用性并保护其数据安全的能力；外包和类似的第三方关系可能出现困难；与资本管理计划、削减费用举措和其他行动相关的风险、挑战和不确定性；与收购和资产剥离相关的风险，包括整合收购的挑战公司或企业，这可能导致我们无法实现预期的利益和协同效应，并可能导致意想不到的后果；难以吸引和留住有才华和合格的人员，包括关键员工，例如具有较强技术、分析和其他专业技能的高管、经理和员工；公司保护其知识产权和针对侵权索赔进行抗辩的能力；

监管和法律风险：联邦、州和国际监管和立法发展增加的成本和其他潜在影响，包括可能对公司产品需求、运营成本和所需资本水平产生不利影响的成本和其他潜在影响；不利的司法或立法进展；联邦、州或外国税法变化的影响；可能延迟、阻止或阻止股东可能出于最大利益考虑的收购企图的监管要求；以及潜在变化的影响会计原则和相关的财务报告要求。

公司在本文件中作出的任何前瞻性陈述仅代表截至本新闻稿发布之日。可能导致公司实际业绩出现差异的因素或事件可能会不时出现，公司不可能预测所有因素或事件。公司没有义务公开更新任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来发展还是其他原因。