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EarnoutShares会员Joby：Tranche Three 成员2023-03-310001819848Joby: Tranchefour 会员Joby: EarnoutShares会员2023-03-310001819848Joby: Franche Five 成员Joby: EarnoutShares会员2023-03-310001819848SRT: 最低成员Joby: EarnoutShares会员2023-01-012023-03-310001819848SRT: 最大成员Joby: EarnoutShares会员2023-01-012023-03-310001819848Joby: EarnoutShares会员2021-08-100001819848Joby: EarnoutShares会员2022-01-012022-03-310001819848美国通用会计准则：普通股成员2022-10-072022-10-070001819848美国通用会计准则：普通股成员2022-10-070001819848Joby：Delta Warrants会员2022-10-070001819848Joby：TrancheOne 会员Joby：Delta Warrants会员2022-10-070001819848Joby: TranchetwomemberJoby：Delta Warrants会员2022-10-070001819848Joby：TrancheOne 会员Joby：Delta Warrants会员美国通用会计准则：普通股成员2022-10-070001819848Joby: TranchetwomemberJoby：Delta Warrants会员美国通用会计准则：普通股成员2022-10-070001819848Joby：Delta Warrants会员2022-10-072022-10-07Joby：交易日0001819848Joby：Delta Warrants会员2023-01-012023-03-310001819848Joby：Delta Warrants会员2022-01-012022-12-310001819848Joby：二千一百一十六只股票期权和补助计划成员Joby：激励性股票期权会员2016-11-012016-11-300001819848Joby：二千一百一十六只股票期权和补助计划成员Joby：Grantee 拥有百分之十的投票权成员Joby：激励性股票期权会员2016-11-012016-11-300001819848Joby：股权激励计划二千二十一计划成员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：限制性股票单位 RSU 成员2022-12-310001819848US-GAAP：限制性股票单位 RSU 成员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：限制性股票单位 RSU 成员2023-03-310001819848US-GAAP：绩效股成员2023-02-270001819848US-GAAP：绩效股成员2023-02-272023-02-270001819848US-GAAP：绩效股成员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：绩效股成员2022-01-012022-03-310001819848US-GAAP：员工股票会员2021-08-102021-08-100001819848Joby：两千二十一名员工股票购买计划会员2021-08-102021-08-100001819848US-GAAP：员工股票会员Joby：两千二十一名员工股票购买计划会员2023-01-012023-01-010001819848US-GAAP：员工股票会员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：员工股票会员Joby：两千二十一名员工股票购买计划会员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：员工股票会员Joby：两千二十一名员工股票购买计划会员2022-01-012022-03-310001819848US-GAAP：研发费用会员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：研发费用会员2022-01-012022-03-310001819848US-GAAP：出售一般和管理费用会员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：出售一般和管理费用会员2022-01-012022-03-310001819848US-GAAP：员工股权会员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：员工股权会员SRT: 最大成员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：员工股权会员SRT: 最大成员2022-01-012022-12-310001819848US-GAAP：员工股权会员2023-03-310001819848US-GAAP：员工股权会员2022-12-310001819848Joby：其他股票奖励会员US-GAAP：C 系列优先股会员2023-01-012023-03-310001819848SRT: 最大成员Joby：其他股票奖励会员2023-01-012023-03-310001819848SRT: 最大成员Joby：其他股票奖励会员2022-01-012022-03-310001819848Joby：OfficeSpace 和某些公用事业和维护服务会员2023-01-012023-03-310001819848Joby：OfficeSpace 和某些公用事业和维护服务会员2022-01-012022-03-310001819848Joby：Summerbem2022-01-012022-03-310001819848US-GAAP：Warrant 会员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：限制性股票单位 RSU 成员2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：员工股权会员2023-01-012023-03-310001819848Joby：UnvestedExcered Componsodexced2023-01-012023-03-310001819848US-GAAP：Warrant 会员2022-01-012022-03-310001819848US-GAAP：限制性股票单位 RSU 成员2022-01-012022-03-310001819848US-GAAP：员工股权会员2022-01-012022-03-310001819848Joby：UnvestedExcered Componsodexced2022-01-012022-03-310001819848Joby: EarnoutShares会员2022-01-012022-03-310001819848Joby：直接发售会员US-GAAP：后续活动成员2023-05-032023-05-030001819848Joby：直接发售会员US-GAAP：后续活动成员2023-05-03
目录
•
美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
_____________________________________________
表单 10-Q
_____________________________________________
（Mark One）
x根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的季度报告
在截至的季度期间 2023年3月31日
或者
o根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的过渡报告
在从 ________ 到 ____________ 的过渡时期
委员会档案编号： 001-39524
_____________________________________________
Joby Aviation, Inc
（其章程中规定的注册人的确切姓名）
_____________________________________________
特拉华98-1548118
（州或其他司法管辖区
公司或组织）
（美国国税局雇主
证件号）
恩西纳尔街 333 号,
圣克鲁斯, 加州
95060
（主要行政办公室地址）（邮政编码）
注册人的电话号码，包括区号:(831) 201-6700
_____________________________________________
根据该法第12（b）条注册的证券：
每个班级的标题
交易
符号
注册的每个交易所的名称
普通股，面值0.0001美元JOBY纽约证券交易所
购买普通股的认股权证JOBY WS纽约证券交易所
用勾号指明注册人 (1) 是否在过去 12 个月内（或在要求注册人提交此类报告的较短时间内）提交了 1934 年《证券交易法》第 13 条或第 15 (d) 条要求提交的所有报告，以及 (2) 在过去的 90 天内是否受到此类申报要求的约束。 是的x没有 o
用复选标记表明注册人是否在过去 12 个月内（或者在要求注册人提交此类文件的较短时间内）以电子方式提交了根据 S-T 法规第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。 是的x没有 o
用复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报公司”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。 （选一个）：
大型加速过滤器x加速过滤器o
非加速过滤器o规模较小的申报公司o
新兴成长型公司o
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。 o

用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。是的 o没有 x

注册人有 630,978,702截至2023年5月3日的已发行普通股。

目录
目录
页面
关于前瞻性陈述的特别说明
2
第一部分
财务信息
3
第 1 项。
简明合并财务报表（未经审计）
3
简明合并资产负债表（未经审计）
3
简明合并运营报表（未经审计）
4
简明合并综合亏损表（未经审计）
5
股东权益简明合并报表（未经审计）
6
简明合并现金流量表（未经审计）
8
简明合并财务报表附注（未经审计）
9
第 2 项。
管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
22
第 3 项。
关于市场风险的定量和定性披露
30
第 4 项。
控制和程序
30
第二部分。
其他信息
32
第 1 项。
法律诉讼
32
第 1A 项。
风险因素
32
第 2 项。
未注册的股权证券销售和所得款项的使用
32
第 3 项。
优先证券违约
32
第 4 项。
矿山安全披露
32
第 5 项。
其他信息
32
第 6 项。
展品
33
签名
34
i
目录
关于前瞻性陈述的特别说明
根据经修订的1934年《证券交易法》（“交易法”）第21E条的含义，本10-Q表季度报告中包含的非历史事实的陈述是前瞻性陈述。前瞻性陈述包括但不限于有关Joby Aviation, Inc.（“公司”、“Joby”、“我们” 或 “我们的”）未来财务状况、业务战略以及管理计划和目标的陈述。这些陈述构成预测和预测，不能保证业绩。此类陈述可以用它们与历史或当前事实不完全相关的事实来识别。在本季度报告中使用诸如 “预期”、“相信”、“继续”、“可以”、“估计”、“预期”、“打算”、“可能”、“可能”、“计划”、“可能”、“潜在”、“预测”、“项目”、“应该”、“努力”、“将” 等词语和类似表达方式可以识别前瞻性陈述，但缺少这些词并不意味着声明不是前瞻性的。
这些前瞻性陈述基于截至本季度报告发布之日可用的信息以及当前的预期、预测和假设，涉及许多判断、风险和不确定性。尽管我们认为这些预期、预测、假设和判断是合理的，但我们的前瞻性陈述仅是预测，涉及已知和未知的风险和不确定性，其中许多是我们无法控制的。我们的业务、前景、财务状况、经营业绩和普通股价格可能会受到多种因素的影响，无论是目前已知的还是未知的，包括但不限于本季度报告第一部分第2项中讨论的因素。“管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析” 以及我们于2023年3月1日向美国证券交易委员会提交的截至2022年12月31日的10-K表年度报告中标题为 “风险因素” 的部分。这些因素中的任何一个或多个都可能直接或间接导致我们的实际业绩、业绩或成就与这些前瞻性陈述所表达或暗示的任何未来业绩、业绩或成就存在重大差异。因此，自随后的任何日期起，都不应依赖前瞻性陈述来代表我们的观点，除非适用的证券法另有要求，否则我们没有义务更新前瞻性陈述以反映这些陈述发布之日之后的事件或情况，无论是新信息、未来事件还是其他原因。
由于已知和未知的风险和不确定性，我们的实际业绩或表现可能与这些前瞻性陈述所表达或暗示的业绩或表现存在重大差异。您不应过分依赖这些前瞻性陈述。
2
目录
第 1 部分。财务信息
第 1 项。简明合并财务报表（未经审计）
JOBY AVIATION, INC和子公司
简明的合并资产负债表
（未经审计）
（以千计，股票和每股金额除外）
3月31日
2023		十二月三十一日
2022
资产
流动资产：
现金和现金等价物$49,795 $146,101 
短期投资927,980 910,692 
现金、现金等价物和短期投资总额977,775 1,056,793 
限制性现金2,235 3,204 
其他应收账款10,912 4,021 
预付费用和其他流动资产22,218 20,160 
流动资产总额1,013,140 1,084,178 
财产和设备，净额93,032 92,103 
经营租赁使用权资产24,023 25,149 
限制性现金762 762 
无形资产11,085 12,581 
善意14,011 14,011 
其他非流动资产62,674 64,200 
总资产$1,218,727 $1,292,984 
负债和股东权益
流动负债：
应付账款$3,927 $7,710 
经营租赁负债，流动部分3,546 3,710 
应计负债和其他流动负债22,844 18,783 
流动负债总额30,317 30,203 
经营租赁负债，扣除流动部分22,684 23,613 
认股权证责任37,814 28,783 
Earnout 股票负债57,094 44,055 
其他非流动负债1,323 1,589 
负债总额149,232 128,243 
承付款和或有开支（注6）
股东权益：
优先股：$0.0001面值- 100,000,000已授权的股份。 没有已发行和流通的股票。
— — 
普通股：$0.0001面值- 1,400,000,000授权股份； 629,522,605和 622,602,815分别于2023年3月31日和2022年12月31日的已发行和流通股票。
61 61 
额外的实收资本1,923,054 1,908,179 
累计赤字(848,046)(734,653)
累计其他综合亏损(5,574)(8,846)
股东权益总额1,069,495 1,164,741 
负债和股东权益总额$1,218,727 $1,292,984 
随附的附注是本简明合并财务报表不可分割的一部分。
3
目录
JOBY AVIATION, INC和子公司
简明合并运营报表
（未经审计）
（以千计，股票和每股数据除外）
三个月已结束
3月31日
20232022
运营费用：
研发（包括关联方购买的美元）128和 $644分别在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中。）
$75,518 $72,071 
销售、一般和管理（包括关联方购买的美元）24和 $161分别在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中。）
24,198 22,272 
运营费用总额99,716 94,343 
运营损失(99,716)(94,343)
利息和其他收入，净额8,400 757 
权益法投资收益— 14,458 
认股权证和盈余股份公允价值变动产生的收益（亏损）(22,043)16,814 
其他收入（亏损）总额，净额(13,643)32,029 
所得税前亏损(113,359)(62,314)
所得税支出34 5 
净亏损$(113,393)$(62,319)
基本和摊薄后的每股净亏损$(0.19)$(0.11)
加权平均已发行普通股、基本股和摊薄后普通股605,184,671 579,090,606 
随附的附注是本简明合并财务报表不可分割的一部分。
4
目录
JOBY AVIATION, INC和子公司
综合亏损的简明合并报表
（未经审计）
（以千计）
三个月已结束
3月31日
20232022
净亏损$(113,393)$(62,319)
其他综合收益（亏损）：
可供出售证券的未实现收益（亏损）3,245 (2,596)
外币折算收益27 38 
其他综合收益（亏损）总额3,272 (2,558)
综合损失$(110,121)$(64,877)
随附的附注是本简明合并财务报表不可分割的一部分。
5
目录
JOBY AVIATION, INC和子公司
简明的股东权益合并报表
（未经审计）
（以千计，共享数据除外）
普通股
额外
付费
资本
累积的
赤字
累计其他综合亏损
总计
股东
公平
股份
金额
2023 年 1 月 1 日的余额622,602,815 $61 $1,908,179 $(734,653)$(8,846)$1,164,741 
净亏损— — — (113,393)— (113,393)
基于股票的薪酬— — 14,157 — — 14,157 
行使股票期权时发行普通股945,803 — 614 — — 614 
发行限制性股票单位后发行普通股5,836,813 — — — — — 
提前行使的股票期权和私募发行的普通股的归属— — 104 — — 104 
私募发行普通股137,174 — — — — — 
其他综合损失— — — — 3,272 3,272 
截至2023年3月31日的余额629,522,605 $61 $1,923,054 $(848,046)$(5,574)$1,069,495 
随附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。
6
目录
JOBY AVIATION, INC和子公司
简明的股东权益合并报表（续）
（未经审计）
（以千计，共享数据除外）
普通股
额外
付费
资本
累积的
赤字
累积的
其他综合损失		股东权益总额
股份金额
2022 年 1 月 1 日的余额604,174,329 $60 $1,793,431 $(476,610)$(122)$1,316,759 
净亏损— — — (62,319)— (62,319)
基于股票的薪酬— — 12,088 — — 12,088 
行使股票期权时发行普通股823,524 — 428 — — 428 
发行限制性股票单位后发行普通股851,557 — — — — — 
归属早期行使的股票期权— — 121 — — 121 
与净股份结算相关的扣留股份(13,041)(85)— — (85)
其他综合损失— — — — (2,558)(2,558)
截至2022年3月31日的余额605,836,369 $60 $1,805,983 $(538,929)$(2,680)$1,264,434 
随附的附注是本简明合并财务报表不可分割的一部分。
7
目录
JOBY AVIATION, INC和子公司
简明的合并现金流量表
（未经审计）
（以千计）
三个月已结束
3月31日
20232022
来自经营活动的现金流
净亏损$(113,393)$(62,319)
净亏损与经营活动中使用的净现金的对账：
折旧和摊销费用7,067 5,212 
股票薪酬支出17,258 19,429 
认股权证和盈利股份公允价值变动产生的亏损（收益）22,070 (16,814)
权益法投资收益— (14,458)
有价债务证券投资的净增和摊销(3,670)774 
经营资产和负债的变化
其他应收账款和预付费用以及其他流动资产(8,517)418 
其他非流动资产2,629 9,332 
应付账款和应计负债和其他负债(1,083)(3,000)
非流动负债(929)— 
用于经营活动的净现金(78,568)(61,426)
来自投资活动的现金流
购买有价证券(126,445)(571,890)
出售和到期有价证券的收益116,072 108,056 
购买财产和设备(8,756)(10,833)
收购，扣除现金— (1,465)
用于投资活动的净现金(19,129)(476,132)
来自融资活动的现金流量
私募发行普通股的收益50 — 
行使股票期权的收益612 342 
偿还租户装修贷款以及融资和资本租赁下的债务(240)(262)
融资活动提供的净现金422 80 
现金、现金等价物和限制性现金的净变动(97,275)(537,478)
期初的现金、现金等价物和限制性现金150,067 956,325 
期末现金、现金等价物和限制性现金$52,792 $418,847 
现金、现金等价物和限制性现金与资产负债表的对账
现金和现金等价物$49,795 $417,116 
限制性现金2,997 1,731 
现金、现金等价物和限制性现金$52,792 $418,847 
非现金投资和融资活动
未付的财产和设备购买$1,357 $426 
通过资本租赁购买的财产和设备$— $252 
随附的附注是本简明合并财务报表不可分割的一部分。
8
目录
JOBY AVIATION, INC和子公司
简明合并财务报表附注
（未经审计）
注意事项 1。 公司和业务性质
业务描述
Joby Aviation, Inc.（“Joby Aviation” 或 “公司”）是一家垂直整合的空中交通公司，正在建造一架清洁、安静、全电动垂直起降（“eVTOL”）飞机，供公司用于提供航空运输即服务。该公司总部位于加利福尼亚州圣克鲁斯。
与 RTP 合并
2021年8月10日（“截止日期”），开曼群岛豁免公司兼特殊目的收购公司（“RTP”）Reinvent Technology Partners完成了截至2021年2月23日由特拉华州公司和RTP（“RTP 合并子公司”）全资子公司RTP、RTP Merger Sub Inc. 及其之间的交易。）以及特拉华州的一家公司 Joby Aero, Inc.（“Legacy Joby”）。在截止日期，RTP被国内化为特拉华州的一家公司，Merger Sub与Legacy Joby合并并并入Legacy Joby，Merger Sub的独立公司停止存在（“合并”），Legacy Joby作为RTP的全资子公司幸存下来，后者更名为Joby Aviation, Inc.
在执行合并协议方面，RTP与一些投资者（均为 “PIPE投资者”）签订了单独的认购协议（均为 “认购协议”），根据该协议，PIPE投资者同意以私募方式（“PIPE融资”）向PIPE投资者出售普通股（“PIPE股票”）。PIPE 融资与合并完成基本同时结束。
合并以及合并协议和PIPE Financing中描述的其他交易在此被称为（“反向资本重组”）。根据合并协议确定的交换率，追溯增加了截止日期之前所有时期的Legacy Joby普通股和可赎回可转换优先股的数量。请参阅公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告中的附注3 “反向资本重组”。
注意事项 2。 重要会计政策摘要
演示基础
简明合并财务报表未经审计，是根据美利坚合众国普遍接受的会计原则（“美国公认会计原则”）编制的，包括公允列报公司在报告期内的财务状况、经营业绩和现金流所必需的所有调整。
简明合并财务报表包括公司及其全资子公司的账目。在合并中，所有公司间余额和交易均已清除。
公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告中经审计的合并财务报表附注2 “重要会计政策摘要” 中描述的公司重要会计政策没有对简明合并财务报表和相关附注产生重大影响。
在随附的中期简明合并财务报表和脚注中，通常包含在公司经审计的年度合并财务报表和附注中的某些信息和脚注披露已被压缩或省略。因此，此处所附的中期简明合并财务报表应与公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告中包含的经审计的合并财务报表和随附附注一起阅读。
本10-Q表季度报告中列出的经营业绩不一定代表截至2023年12月31日的财年、任何其他过渡期或任何未来一年或期间的预期经营业绩。管理层认为，这些未经审计的简明合并财务报表包括所有调整和应计项目，仅包括正常的经常性调整，这些调整是公允报此处报告的所有中期业绩所必需的。
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目录
现金、现金等价物和限制性现金
公司将自购买之日起剩余原始到期日为三个月或更短的所有高流动性投资视为现金及现金等价物。现金和现金等价物的记录账面金额近似于其公允价值。截至2023年3月31日和2022年12月31日，限制性现金主要与 (i) 约为美元2.2公司暂时保留的百万美元现金，用于支付公司在收盘后针对卖方的赔偿索赔（如果有），该索赔涉及2022年5月收购一家航空航天软件工程公司（注4），以及（ii）约为租赁义务支付的保证金0.8百万。此外，截至2022年12月31日，限制性现金包括与购买约美元关键设备相关的信用证抵押品1.0百万是在截至2023年3月31日的三个月内结算的。
投资 SummerBio, LLC
COVID-19 疫情爆发后，公司管理层确定，可以通过投资关联方SummerBio, LLC（“SummerBio”），将某些先前开发的可供公司使用的技术重新用于提供大容量快速 COVID-19 检测。该公司已确定它不是SummerBio的主要受益人。因此，它采用权益会计法核算其对SummerBio的投资其所有权权益约为 44.5截至2023年3月31日和2022年12月31日的百分比。2022年6月，SummerBio通知公司，其决定结束测试业务并关闭业务，SummerBio在2022年12月底之前已基本完成该业务。
公司确认的收入为 零和 $14.5截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月，其对SummerBio的投资的简明合并运营报表上的权益法投资收益分别为百万美元。
新的会计公告尚未通过
最近没有适用于公司的会计声明尚待通过，公司预计这些声明将对我们简明的合并财务状况、经营业绩或现金流产生重大影响。
注意事项 3。 公允价值测量
在简明合并资产负债表中经常按公允价值记录的资产和负债是根据与用于衡量其公允价值的投入相关的判断水平进行分类的。公允价值代表在衡量日市场参与者之间在有序交易中出售资产或为转移负债而支付的价格。用于衡量公允价值的估值技术必须最大限度地使用可观察的投入，最大限度地减少对不可观察投入的使用。关于公允价值计量的权威指南为披露公允价值计量标准建立了三级公允价值层次结构，如下所示：
•第1级——投入是衡量当日相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价；
•第 2 级-投入是指类似资产或负债在活跃市场中可观察、未经调整的报价、非活跃市场中相同或相似资产或负债的未经调整的报价，或者在相关资产或负债的整个期限内可观察或可由可观察的市场数据证实的其他投入；以及
•第 3 级-对衡量资产或负债公允价值具有重要意义的不可观察的输入，这些输入得到很少或根本没有市场数据的支持。
金融工具在估值层次结构中的分类基于对公允价值衡量至关重要的最低投入水平。公司对特定投入对整个公允价值计量的重要性的评估要求管理层做出判断并考虑资产或负债的特定因素。
公司的金融资产由1级和2级资产组成。公司将其现金等价物和有价债务证券归类为1级或2级，因为它们的估值要么使用报价的市场价格，要么使用在市场上可以直接或间接观察到的报价以外的输入，包括可能不活跃交易的相同标的证券的现成定价来源。该公司的可供出售固定收益证券由来自不同发行人的高质量投资级证券组成。用于衡量公司有价债务证券公允价值的估值技术源自不具约束力的市场共识价格，这些价格得到了可观测的市场数据和类似工具的报价的证实。
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目录
公司经常性按公允价值计量的金融负债包括1级、2级和3级负债。该公司的公共认股权证（定义见附注7）被归类为1级，因为它们可以在市场上直接观察。公司将私募认股权证（定义见附注7）归类为二级，因为它们是使用在市场上可以直接观察到的报价以外的输入进行估值，包括公司公共认股权证的现成定价。公司将Delta Warrant和Earnout股票负债（定义见附注7）归类为3级，因为它们是使用对公允价值衡量至关重要的不可观察的输入进行估值的。达美认股权证和Earnout股票负债定期按公允价值计量。三级负债公允价值的变动记录在简明合并运营报表中的其他收益（亏损）总额中。
下表列出了截至2023年3月31日和2022年12月31日在公允价值层次结构中按级别定期计量的公司金融资产和负债的公允价值（以千计）：
2023年3月31日
第 1 级第 2 级第 3 级总计
按公允价值计量的资产
货币市场基金$16,016 $— $— $16,016 
现金等价物$16,016 $— $— $16,016 
定期存款$— $40,925 $— $40,925 
资产支持证券— 54,250 — 54,250 
政府债务证券— 444,229 — 444,229 
公司债务证券— 388,576 — 388,576 
可供出售的投资— 927,980 — 927,980 
资产公允价值总额$16,016 $927,980 $— $943,996 
以公允价值计量的负债    
普通股认股权证负债（公开）$11,213 $— $— $11,213 
普通股认股权证负债（私募配售）— 7,497 — 7,497 
普通股认股权证负债（Delta）— — 19,104 19,104 
认股证负债11,213 7,497 19,104 37,814 
Earnout 股份负债— — 57,094 57,094 
负债公允价值总额$11,213 $7,497 $76,198 $94,908 

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目录
2022年12月31日
第 1 级第 2 级第 3 级总计
按公允价值计量的资产
货币市场基金$108,119 $— $— $108,119 
现金等价物$108,119 $— $— $108,119 
定期存款$— $40,709 $— $40,709 
资产支持证券— 54,707 — 54,707 
政府债务证券— 362,851 — 362,851 
公司债务证券— 452,425 — 452,425 
可供出售的投资— 910,692 — 910,692 
资产公允价值总额$108,119 $910,692 $— $1,018,811 
以公允价值计量的负债    
普通股认股权证负债（公开）$8,318 $— $— $8,318 
普通股认股权证负债（私募配售）— 5,561 — 5,561 
普通股认股权证负债（Delta）— — 14,903 14,903 
认股证负债8,318 5,561 14,903 28,783 
Earnout 股份负债— — 44,055 44,055 
负债公允价值总额$8,318 $5,561 $58,958 $72,838 
以下是公司可供出售证券的摘要（以千计）：
2023年3月31日
成本或摊销成本未实现
收益		未实现
损失		信用损失备抵金公允价值
按公允价值计量的资产
定期存款$40,925 $— $— $— $40,925 
资产支持证券54,505 — (255)— 54,250 
政府债务证券446,660 196 (2,627)— 444,229 
公司债务证券390,857 19 (2,300)— 388,576 
总计$932,947 $215 $(5,182)$— $927,980 
2022年12月31日
成本或摊销成本未实现
收益		未实现
损失		信用损失备抵金公允价值
按公允价值计量的资产
定期存款$40,709 $— $— $— $40,709 
资产支持证券55,016 — (309)— 54,707 
政府债务证券367,324 — (4,473)— 362,851 
公司债务证券455,854 — (3,429)— 452,425 
总计$918,903 $— $(8,211)$— $910,692 
有 不在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中，在一级、二级或三级金融工具之间的转账。
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目录
下表汇总了公允价值的变动，公允价值变动被确认为公司三级金融负债（以千计）净额的其他收益（亏损）总额的一部分，该变动在简明的合并运营报表中：
Earnout 股份负债
普通股权证负债 Delta
截至2023年1月1日的公允价值$44,055 $14,903 
公允价值的变化13,039 4,201 
截至2023年3月31日的公允价值$57,094 $19,104 
Earnout股票负债和普通股认股权证负债（Delta）（见附注7）的公允价值基于大量不可观察的输入，这些输入代表了公允价值层次结构中的三级衡量标准。
注意事项 4。 收购
2022 年收购
2022 年 3 月 9 日，公司完成了对一家航空航天复合材料制造公司的收购，从而收购了所有收购的资产并承担了部分负债，以换取包含 (i) 美元的总对价1.5百万美元现金，以及 (ii) 收购日期总价值为美元的限制性股票0.1百万。此次收购被视为业务合并，因为根据ASC 805，收购的资产和承担的负债构成了业务 业务合并. $ 的购买对价1.5百万美元已分配给以下项目：a $1.1百万美元优惠租赁资产，美元0.4百万购置的机械和设备，$0.1百万美元收购的流动资产，以及0.1百万已收购的流动负债。
2022 年 5 月 17 日，公司完成了对一家航空航天软件工程公司的收购，该公司专门从事全生命周期软件和固件开发，并根据航空监管标准进行验证，以换取总现金对价美元7.2百万。此次收购被视为业务合并，因为根据ASC 805，收购的资产和承担的负债构成了业务 业务合并。部分现金对价，金额为美元2.2公司暂时扣留了百万美元，用于支付公司在收盘后对卖方的赔偿索赔（如果有）。这笔留存款应在收购一周年之际支付给卖方，扣除赔偿索赔。截至2023年3月31日，这笔留存金额为美元2.2百万美元在公司简明的合并资产负债表上作为限制性现金列报，相关的应计负债和其他负债金额反映了对卖方的债务。
关于此次收购，公司发布了 790,529总收购日期价值约为 $ 的 RSU4.5百万。该公司还支付了 $0.5向被收购公司的员工支付百万美元，并向被收购公司结算了应付账款0.2百万。从收购之日起，限制性股票单位的归属条件是每位员工在公司或其子公司继续工作，在限制性股的归属条款之外被确认为股票薪酬支出。
$ 的购买对价7.2初步将百万美元分配给 $3.3百万美元的商誉，主要来自合并后的员工队伍以及预期的监管效率的提高，美元2.5包括美元在内的无形资产总额的百万美元2.4已收购的百万客户关系无形资产和 $0.1百万美元收购的已开发技术无形资产，美元1.5百万美元收购的流动资产，主要包括现金和应收账款，美元0.3百万收购的固定资产，以及 $0.4百万已收购的流动负债。截至收购之日确认的金额为临时金额，在公司公允价值评估最终确定后，可能会在衡量期内发生变化。2022 年 9 月，公司进行了某些衡量期调整，其中包括根据协议条款与卖方进行营运资金调整，导致收购对价增加了 $0.1百万美元是在截至2022年12月31日的三个月内支付的。
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目录
注意事项 5。 资产负债表组成部分
财产和设备，净额
财产和设备，净包括以下内容（以千计）：
3月31日
2023		十二月三十一日
2022
装备$67,485 $63,656 
建筑物21,384 21,384 
租赁权改进15,100 14,319 
计算机软件11,598 10,920 
模具和模具10,793 10,298 
土地6,270 6,270 
车辆和飞机1,597 1,582 
家具和固定装置690 682 
在建工程6,465 6,094 
财产和设备总额141,382 135,205 
累计折旧和摊销(48,350)(43,102)
财产和设备，净额$93,032 $92,103 
截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月，财产和设备的折旧和摊销费用为美元5.5百万和美元4.1分别为百万。车辆和飞机包括用于公司各种设施的多功能汽车以及为支持公司的空中行动和训练而购买的飞机。
无形资产，净额
无形资产包括以下内容（以千计）：
3月31日
2023		十二月三十一日
2022
自动化平台软件$7,200 $7,200 
多模态软件技术4,900 4,900 
系统仿真软件技术4,600 4,600 
其他无形资产5,328 5,328 
无形资产总额22,028 22,028 
累计摊销(10,943)(9,447)
无形资产，净额$11,085 $12,581 
截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月，与无形资产相关的摊销费用为美元1.5百万和美元1.1分别为百万。截至2023年3月31日，无形资产的加权平均摊销期为 2.1年份。
下表显示了截至2023年3月31日收购的可摊销无形资产的估计未来摊销费用（以千计）：
财政年度金额
2023 年（剩余部分）
$4,537 
20244,382 
20252,166 
$11,085 
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目录
预付费用和其他流动资产
预付费用和其他流动资产包括以下内容（以千计）：
3月31日
2023		十二月三十一日
2022
预付费设备$4,883 $4,525 
预付费软件5,180 5,522 
预付税款2,048 1,273 
预付保险7,675 7,702 
其他2,432 1,138 
总计$22,218 $20,160 
其他非流动资产
其他非流动资产包括以下内容（以千计）：
3月31日
2023		十二月三十一日
2022
合同协议资产$59,611 $59,611 
长期预付保险2,360 3,770 
其他非流动资产703 819 
总计$62,674 $64,200 
应计负债和其他流动负债
应计负债和其他流动负债包括以下内容（以千计）：
3月31日
2023		十二月三十一日
2022
与供应商相关的应计费用$8,462 $7,508 
应计工资9,778 5,992 
与收购相关的应计债务2,167 2,167 
其他应计项目和流动负债2,437 3,116 
总计$22,844 $18,783 

注意事项 6。 承付款和或有开支
突发事件
在正常业务过程中，公司会不时接受索赔和评估。诉讼和突发事件的应计费用反映在简明合并财务报表中，该报表基于管理层对诉讼或其他争议解决程序的预期结果和/或突发事件的预期解决的评估，包括法律顾问的建议。如果认为任何索赔或法律诉讼造成的潜在损失是可能的，并且金额可以合理估计，则估计损失的负债应计为应计损失。在确定损失概率和确定是否可以合理估计损失数额时，都需要作出重大判断。应计额仅基于评估时可获得的信息，因为此类事项具有不确定性。随着更多信息的获得，管理层将重新评估与未决索赔和诉讼相关的潜在负债，并可能修改其先前的估计，这可能会对公司在给定时期内简明的合并经营业绩产生重大影响。截至2023年3月31日和2022年12月31日，公司没有参与任何重大法律诉讼。
赔偿
在正常业务过程中，公司签订的合同和协议包含各种陈述和保证，并规定一般赔偿。公司在这些协议下的风险
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目录
尚不清楚，因为它涉及将来可能对公司提出的索赔，但尚未提出。迄今为止，公司尚未支付任何索赔，也没有被要求为与其赔偿义务有关的任何行动进行辩护。但是，由于这些赔偿义务，公司将来可能会记录费用。
公司已在法律允许的范围内，赔偿其董事会和高级管理人员因该人是或曾经是董事或高级管理人员而可能参与的任何行动所产生的所有合理责任，但因个人故意不当行为而产生的责任除外。该公司目前有董事和高级管理人员保险。公司认为，这些债务的估计公允价值微乎其微。截至2023年3月31日和2022年12月31日，公司没有记录与这些可能的债务有关的任何负债。
注意事项 7。 股票认股权证和盈利股票
私募和公开发行认股权证
关于合并，每个 17,250,000公开交易的认股权证（“公开认股权证”）和 11,533,333向Reinvent Sponsor, LLC（“保荐人”）发行的与RTP的首次公开募股和随后的超额配股有关的私募认股权证（“私募认股权证”，以及与公开发行认股权证一起的 “普通股认股权证”）转换为相同数量的认股权证，使持有人有权购买公司一股普通股， 面值 $0.0001（“普通股”），行使价为美元11.50每股，视调整情况而定，并将到期 五年在合并完成之后或在赎回或公司清算之日之前。普通股认股权证可供行使后，公司可以根据RTP与大陆股票转让与信托公司之间的认股权证协议（“认股权证协议”）以及公司、保荐人和RTP之间的保荐协议（“保荐人协议”）中规定的某些普通股价格和其他条件赎回未偿还的普通股认股权证。在截至2023年3月31日的三个月中， 不普通股认股权证已行使。
私募认股权证最初于2021年8月10日被确认为负债，公允价值为美元21.9百万。在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中，私募认股权证负债已根据2023年3月31日和2022年3月31日的公允价值重新计量，导致亏损美元1.9百万和美元1.0分别包含在简明合并运营报表中认股权证和收益股份公允价值变动所产生的收益（亏损）中。
公共认股权证最初于2021年8月10日被确认为负债，公允价值为美元32.8百万。在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中，公共认股权证负债根据截至2023年3月31日和2022年3月31日的市场价格重新计量为公允价值，导致亏损美元2.9百万和美元1.6百万美元分别归入简明合并运营报表中认股权证和收益股份公允价值变动所产生的收益（亏损）。
Earnout 股份负债
关于反向资本重组，根据保荐人协议，保荐人同意了与反向资本重组有关的某些归属、封锁和转让条款 17,130,000其持有的普通股（“Earnout 股票”）。赞助商协议的条款规定，Earnout股份将在完成某些特定的发行活动后归属。根据 ASC 815 衍生品和套期保值，Earnout股票未与普通股挂钩，因此自截止日起计为负债（“Earnout股票负债”），随后在每个报告日进行重新计量，公允价值的变动作为其他总收益（亏损）的组成部分记录在简明的合并运营报表中。
根据授予时间表， 20当公司在纽约证券交易所上市的普通股的交易量加权平均价格大于美元时，Earnout股票的百分比分批归属12.00, $18.00, $24.00, $32.00和 $50.00对于任何 20一段时间内的交易日 30交易日（每次发生此类事件都是 “触发事件”）。之后 十年合并完成后（“盈利期”），任何尚未归属的Earnout股份将被没收。 没有Earnout 股票已于 2023 年 3 月 31 日归属。
2021 年 8 月 10 日合并结束时，Earnout 股份负债为 $149.9百万基于蒙特卡洛仿真估值模型，该模型使用的是Earnout期间的每月潜在结果分布，使用现有的最可靠信息。
在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中，公司确认了与Earnout股票负债公允价值变动相关的亏损13.0百万美元，收益为美元19.4百万美元分别包含在简明合并运营报表中认股权证和盈利股份公允价值变动的收益（亏损）中。
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目录


估值中使用的假设如下：
2023年3月31日2022年12月31日
预期波动率70.60 %73.70 %
无风险利率3.52 %3.92 %
股息率0.00 %0.00 %
预期期限（年）8.368.61

达美搜查令
关于公司于2022年10月7日与达美航空公司（“达美航空”）签订的总括协议，公司以私募方式向达美出售和发行， 11,044,232公司普通股，每股购买价格为美元5.4327，总现金对价为美元60.0百万。此外，该公司还签发了认股权证，要求达美航空最多购买 12,833,333分两批持有公司普通股，但须遵守某些里程碑成就条件（“达美认股权证”）。
第一和第二批认股权证允许达美航空最多购买 7,000,000和 5,833,333行使价为美元的普通股10和 $12，分别从达到适用的里程碑之日开始，到认股权证签发之日十周年之日结束。在以下情况下，两批股票的数量和行使价均受价值上限调整的影响 30公司股票日成交量加权平均每股价格超过 150各批行使价的百分比，但不包括其中发生的任何价格上涨 10在公开宣布实现适用里程碑（如果有）后的工作日之内。
公司得出结论，除了公司发行普通股和认股权证以换取达美航空的总现金对价外，任何一方都没有转移任何资产或负债，总括协议不构成ASC 730 “研发” 范围内的资助研发协议或ASC 808 “合作协议” 范围内的合作协议，达美认股权证是一种独立的金融工具，不与公司自身挂钩股票。因此，公司在简明合并资产负债表上将普通股的发行认定为额外实收资本中的权益，将达美认股权证认定为按公允价值计算的简明合并资产负债表上的负债。
达美认股权证的发行最初于2022年10月7日被确认为负债，公允价值为美元16.1百万基于使用现有最可靠信息的蒙特卡罗仿真估值模型。截至2023年3月31日，达美认股权证的负债已按公允价值重新计量，导致亏损美元4.2百万美元，包含在简明合并运营报表中认股权证和收益股份公允价值变动所产生的收益（亏损）中
达美认股权证估值中使用的假设如下：

2023年3月31日2022年12月31日
预期波动率78.40 %75.10 %
无风险利率3.49 %3.89 %
股息率— %— %
预期期限（以年为单位）9.59.8

注意事项 8。 股票薪酬
股权补偿计划
2016年11月，公司董事会通过了2016年股票期权和授予计划（“2016年计划”），根据该计划，公司或其关联公司的高管、员工、董事、顾问和其他关键人物可以获得授权
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激励性股票期权、非法定股票期权、股票增值权、限制性股票和限制性股票单位。2021 年 8 月 10 日，公司董事会修订了 2016 年计划，规定在 2016 年计划下不得授予任何新的奖励。
根据2016年计划，股票期权的行使价通常等于公司普通股的估计公允价值，由公司董事会在授予之日确定。期权的合同条款通常为 十年。激励性股票期权（ISO）只能授予员工，而所有其他股票奖励可以授予员工、董事、顾问和其他关键人物。
出色的选择通常归于未决的选择 六年，包含 一年cliff，可立即行使，在提前行使后，公司可以按原始行使价进行回购。如果向在授予时拥有超过 ISO 的期权持有者授予了 ISO 10占所有类别股本投票权的百分比，ISO 的期限为 五年。根据2016年计划发行的期权的定价必须不低于授予当日股票的公允价值，但是，前提是授予期权的行使价为 10% 股东不低于 110授予之日股票公允价值的百分比。董事会自行决定股票期权协议的可行使性条款。
2021年8月10日，公司通过了2021年股权激励计划（“2021年计划”）。根据2021年计划，公司可以向员工、董事和顾问授予激励性股票期权、非法定股票期权、股票增值权、限制性股票、限制性股票单位和绩效奖励。从2022年1月1日开始，2021年计划下可供发行的股票数量将在每个财年的第一天增加，金额等于（i）股票数量等于（i）中较小者 四百分比 (4%）占上一财年最后一天已发行的公司所有类别普通股总数的百分比，或（ii）公司董事会确定的此类股票数量。2023年1月1日，根据2021年计划可供发行的股票数量增加了 24,904,113股份。
限制性股票单位
RSU 活动摘要如下（以千计，每股数据除外）：
单位数量
加权平均授予日期每股公允价值总内在价值（以千计）
余额——2022年12月31日
28,537,127$5.75 $95,599 
已授予1,973,570$3.84  
既得(5,839,302)$4.58  
被没收(815,705)$6.32  
余额——2023 年 3 月 31 日
23,855,690$5.86 $103,534 
2021 年 12 月 16 日，公司董事会批准了一项基于绩效的奖金计划，根据该计划，RSU 将根据要在 2022 年实现的特定目标（“2022 年奖金计划”）的实现情况发放。根据2022年奖励计划授予的限制性股票于2023年1月1日归属，并包含在截至2023年3月31日的三个月中，限制性股票单位活动中。
2023 年 2 月 27 日，公司董事会薪酬委员会（“薪酬委员会”）批准了一项基于绩效的奖金计划，根据该计划，RSU 将因在 2023 年实现特定目标（“2023 年奖金计划”）而获得奖励。RSU 奖励将在薪酬委员会于 2023 年批准每个目标的实现情况后颁发，RSU 奖励将在 2024 年 1 月、2 月、3 月和 4 月等额分期发放，前提是员工或顾问在相关归属日期之前继续是服务提供商。目标奖励机会等于 30截至适用补助日员工基本工资的百分比，延期奖金目标为 三分之一除非薪酬委员会另有规定，否则高于目标金额。
公司记录的股票薪酬支出为 $3.3百万和美元7.3在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中，与2023年奖金计划和2022年奖金计划相关的分别为百万美元。公司会考虑在每个报告期结束时实现每个绩效目标的可能性，并在确定有可能实现目标时确认必要服务期内的支出，并在以后实现目标的可能性发生变化时调整支出。根据 ASC 718 补偿-股票补偿，2023 年奖励计划和 2022 年奖励计划下的奖励被归类为负债，直到相应的里程碑达到为止
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满足，此时负债被重新归类为股权。如果确定无法达到里程碑，则责任将被撤销。
员工股票购买计划
2021年8月10日，公司通过了2021年员工股票购买计划（“2021 ESPP”）。根据2021年ESPP，参与的员工可以选择以等于的购买价格购买公司普通股 85注册日或行使日公司普通股公允市场价值的百分比，以较低者为准。2021 年 ESPP 下可供发行的普通股数量将在从 2022 年 1 月 1 日开始的每个财年的第一天增加，金额等于 (i) 等于半个百分点的普通股数量中较低者（0.5%）占上一财年最后一天公司所有类别普通股总数的百分比，或（ii）公司董事会确定的该数量。2023 年 1 月 1 日，2021 年 ESPP 下可供发行的股票数量增加了 3,113,014股份。2021 年 ESPP 的首次发行和购买期从 2022 年 11 月开始，第一个购买期于 2023 年 5 月结束。因此，截至2023年3月31日， 不股票已根据2021年ESPP发行。2021 年 ESPP 确认的股票薪酬支出为美元0.8百万和 零分别在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中。

股票薪酬支出
以下列出了公司简明合并运营报表中包含的股票薪酬支出总额（以千计）：
截至3月31日的三个月
20232022
研究和开发费用$13,044 $14,722 
销售、一般和管理费用4,214 4,707 
股票薪酬支出总额$17,258 $19,429 

需要回购的股票
公司允许某些期权持有人行使未归属期权购买普通股。从此类早期行使中获得的普通股有权按原始发行价格进行回购。随着股份归属，公司对这些股票的回购权失效。这些奖励的授予期通常为 六年。截至2023年3月31日和2022年12月31日， 3,338,985和 3,923,509股票分别以加权平均价格进行回购，加权平均价格为美元0.10每股和 $0.10分别为每股和 $0.3百万和美元0.4百万美元分别记录在公司简明合并资产负债表上的其他非流动负债中。
此外，在完成反向资本重组后 2,677,200受时间归属条件约束的C系列优先股被转换为限制性普通股。截至2023年3月31日和2022年12月31日，需要回购的此类股票数量为 1,895,180和 2,007,595，分别地。
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注意事项 9。 关联方交易
公司的首席执行官兼创始人对某些向公司提供服务的供应商拥有所有权。从这些供应商那里购买的服务包括办公空间的租金以及与租用房地所在的财产有关的某些公用事业和维修服务。向这些供应商支付的费用和相关款项共计 $0.2百万和美元0.2在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中，分别为百万美元。
此外，在截至2022年12月31日的年度中，公司与SummerBio进行了某些交易。这些交易包括为公司员工购买 COVID-19 测试服务和某些资产，总金额为美元0.6在截至2022年3月31日的三个月中，有百万人。
注意 10。 归属于普通股股东的每股净亏损
每股基本净亏损的计算方法是将净亏损除以该期间已发行普通股的加权平均数。由于公司报告了截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月的净亏损，因此用于计算摊薄后每股普通股净亏损的股票数量与用于计算所述期间每股普通股基本净亏损的股票数量相同，因为如果将潜在摊薄的股票包括在计算中，本来会具有反稀释作用。
下表列出了归属于普通股股东的基本和摊薄后每股净亏损的计算方法（以千计，股票和每股数据除外）：
三个月已结束
3月31日
20232022
分子：
归属于普通股股东的净亏损$(113,393)$(62,319)
分母：
加权平均已发行股数605,184,671 579,090,606 
归属于普通股股东的每股净亏损，基本亏损和摊薄后$(0.19)$(0.11)
在本报告所述期间，以下潜在摊薄证券的已发行股票被排除在归属于普通股股东的摊薄后每股净亏损的计算范围之外，因为将其包括在内会产生反稀释作用：

2023年3月31日
普通股认股权证28,783,333 
未归属的限制性股票单位23,855,690 
购买普通股和未归属限制性股票奖励的期权17,782,326 
未归属提前行使的普通股期权3,338,985 
总计73,760,334 
2022年3月31日
普通股认股权证28,783,333 
未归属的限制性股票单位18,964,922 
购买普通股和未归属限制性股票奖励的期权22,622,456 
未归属提前行使的普通股期权6,266,063 
Earnout 股票17,130,000 
总计93,766,774 
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注意 11。 后续事件
公司评估了截至财务报表发布之日发生的后续事件和交易。
2023年5月3日，公司与某些机构投资者签订了普通股购买协议，以注册直接发行的方式发行和出售 43,985,681公司普通股，面值 $0.0001每股，发行价为 $4.10每股。本次发行预计将于2023年5月5日左右结束。此次发行的净收益约为 $180.2百万美元，扣除公司应支付的预计发行费用后。本次发行是根据公司先前向美国证券交易委员会（“SEC”）提交并宣布生效的S-3表格上的有效上架注册声明以及向美国证券交易委员会提交的招股说明书补充文件和随附的招股说明书进行的。
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第 2 项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析。
以下讨论和分析提供的信息是我们的管理层认为与评估和理解我们简明的合并经营业绩和财务状况相关的信息。讨论内容应与我们在本10-Q表季度报告中其他地方出现的简明合并财务报表和相关附注一起阅读。这种讨论和分析包括涉及风险和不确定性的前瞻性陈述。请参阅本10-Q表季度报告中标题为 “关于前瞻性陈述的特别说明” 的部分。
概述
我们花了十多年的时间设计和测试一种无人驾驶的全电动飞机，它可以垂直起飞和降落，同时像传统飞机一样巡航。飞机起飞时安静，在头顶飞行时几乎无声，设计用于以高达 200 英里/小时的速度运送一名飞行员和四名乘客，一次充电最大航程为 150 英里。全电动动力系统实现的低噪音将使飞机能够在人口稠密的城市区域内运行，同时融入城市的背景噪音。我们已经成功完成了1,000多次试飞，作为第一家获得第四阶段G-1认证基础的eVTOL飞机开发商，我们相信我们完全有能力成为第一家获得美国联邦航空管理局（“FAA”）适航认证的eVTOL制造商。
我们目前不打算将这些飞机出售给第三方或个人消费者。取而代之的是，我们计划制造、拥有和运营我们的飞机，建立一家垂直整合的运输公司，通过合同运营向包括美国空军在内的客户提供运输服务，并通过基于应用程序的便捷空中拼车平台向个人最终用户提供运输服务。我们的目标是在2024年开始国防部的初始服务运营，然后在2025年开始商业客运业务。我们相信这种商业模式将产生最大的经济回报，同时为我们提供对客户体验的端到端控制，从而优化客户的安全、舒适和价值。在某些情况下，将来可能必须出售飞机（例如，由于外国所有权在其他国家的运营限制），或者以其他方式需要出售飞机。尽管我们预计这不会改变我们建立垂直一体化运输公司的核心重点，但在我们认为有令人信服的商业理由的情况下，我们可能会选择出售飞机。
自 2009 年成立以来，我们主要从事 eVTOL 飞机的研究和开发。自成立以来，我们每年都出现净营业亏损和运营现金流为负数。截至2023年3月31日，我们的累计赤字为8.48亿美元。我们的运营资金主要来自发行股票、可转换票据的收益以及下述合并的收益。
合并
我们于2021年2月23日与特殊目的收购公司Reinvent Technology Partners签订了合并协议和计划（“合并协议”）（“合并协议”）。根据合并协议，Joby Aero, Inc.（“Legacy Joby”）于2021年8月10日（“截止日期”）与RTP的全资子公司合并（“合并”）。Legacy Joby作为RTP的全资子公司幸存下来，RTP更名为Joby Aviation, Inc.（“Joby Aviation”）。
根据美利坚合众国普遍接受的会计原则（“美国公认会计原则”），合并作为反向资本化进行核算。在这种会计方法下，出于财务报告目的，RTP被视为 “被收购” 公司。因此，出于会计目的，Joby Aviation的财务报表代表了Legacy Joby财务报表的延续，合并被视为Joby Aviation为RTP的净资产发行股票并进行资本重组。合并前的Legacy Joby业务以Joby Aviation的业务列报。此次合并筹集了10.679亿美元，对我们的资本结构和经营业绩产生了重大影响，为我们的产品开发、制造和商业化工作提供了支持。
由于成为美国证券交易委员会和纽约证券交易所上市公司的申报公司，我们已经并将继续雇用更多人员，并实施程序和流程，以满足上市公司的监管要求和惯例。作为一家上市公司，我们预计每年将产生额外的费用，包括董事和高级管理人员责任保险、董事费用以及额外的内部和外部会计、法律和行政资源。
所有报告期内Legacy Joby的所有股份和每股金额均已使用根据合并协议确定的交换比率（“交换比率”）进行了追溯调整。
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影响经营业绩的关键因素
要更全面地讨论可能影响公司业务的风险和不确定性，请参阅公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告中标题为 “风险因素” 的部分。
城市空中交通（“UAM”）市场的发展
我们的收入将与短途航空运输的持续发展直接相关。尽管我们认为UAM的市场将很大，但它仍未开发，无法保证未来的需求。我们的目标是从2024年开始向国防部提供初始服务，然后在2025年开始商业客运运营，我们的业务将需要大量投资才能推出这些服务，包括但不限于最终工程设计、原型设计和测试、制造、软件开发、认证、飞行员培训、基础设施和商业化。
我们认为，采用我们的空中拼车服务的主要驱动力之一是与传统的地面交通相比，空中交通具有价值主张和节省时间。影响我们空中拼车服务采用速度的其他因素可能包括但不限于：对eVTOL质量、安全性、性能和成本的看法；对eVTOL一次充电的飞行距离有限的看法；石油和汽油成本的波动；地面、空中出租车或叫车服务等竞争交通方式的可用性；充足的基础设施的发展；消费者对安全、便利性和成本的看法相对于使用 eVTOL 进行运输地面替代方案; 以及提高汽车的燃油效率, 自主性或电气化.此外，宏观经济因素可能会影响对UAM服务的需求，特别是如果最终用户的定价高于地面交通替代方案，或者在COVID大流行之后持续存在更长期的在家办公行为。我们预计，在与美国政府客户进行初始运营之后，将在选定的高密度大都市区开展运营，那里的交通拥堵特别严重，运行条件适合早期的eVTOL运营。如果UAM的市场发展不如预期，这将影响我们创造收入或发展业务的能力。
竞争
我们认为，我们服务的主要竞争来源是地面出行解决方案、其他 eVTOL 开发商/运营商以及本地/地区现有飞机包机服务。尽管我们预计将率先将eVTOL便利的空中拼车服务推向市场，但我们预计该行业将充满活力且竞争越来越激烈；我们的竞争对手可能会在我们之前进入市场，无论是在总体市场还是在特定市场。即使我们率先进入市场，我们也可能无法获得任何竞争优势，也可能被其他竞争对手超越。如果新的或现有的航空航天公司在我们打算运营的市场上推出竞争解决方案或获得大规模资本投资，我们可能会面临更激烈的竞争。此外，我们的竞争对手可能会受益于我们在提高消费者和社区对eVTOL飞机和空中拼车的接受度方面所做的努力，使他们更容易获得在我们打算推出的市场或其他市场运营空中拼车服务所需的许可和授权。如果我们没有获得我们预期的先发优势，则可能会损害我们的业务、财务状况、经营业绩和前景。如需更全面的讨论，请参阅我们截至2022年12月31日的10-K表年度报告中标题为 “风险因素” 的部分。
政府认证
2020年，我们与美国联邦航空局签署了我们的飞机的第四阶段 “G-1” 认证基础。该协议列出了我们的飞机需要满足的具体要求才能获得商业运营认证。达到这一里程碑标志着在美国认证任何新飞机的道路上迈出的关键一步。我们的飞机最初旨在根据美国联邦航空局对普通类别飞机的现有第 23 部分要求进行认证，并引入了特殊条件以满足我们独特飞机的特定要求。2022 年 5 月，美国联邦航空局表示，他们正在重新审视根据第 23 部分对所有 eVTOL 进行认证的决定，而是要求在 “电动升降机” 分类下进行认证。根据美国联邦航空局修订后的认证要求，我们于 2022 年 7 月重新签署了更新的第 4 阶段 “G-1” 认证依据，并于 2022 年 11 月在《联邦公报》上公布。
2022 年，我们收到了第 135 部分运营证书，这是我们运营按需航空服务所必需的。尽管目前这允许我们使用常规飞机运营该服务，但美国联邦航空局需要发布与eVTols相关的运营法规，然后才能将我们的飞机添加到第135部分的运营证书中。美国联邦航空局最近表示，他们预计eVTOL飞机的相关运营法规或联邦特别航空条例（“SFAR”）要到2024年底才能最终确定。如果进一步推迟SFAR的发布，如果美国联邦航空局要求进一步修改我们现有的G-1认证基础，或者如果有其他监管变更或修订，这可能会延迟我们获得型号认证的能力，并可能延迟我们启动商业客运服务的能力。
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除了对我们的飞机进行认证外，我们还需要获得与飞机生产和空中拼车服务部署相关的授权和认证。虽然我们预计能够满足此类授权和认证的要求，但我们可能无法获得此类授权和认证，也无法在我们预计的时间表内获得此类授权和认证。如果我们未能获得任何必要的授权或认证，或者未能及时获得这些授权或认证，或者在我们获得授权或认证后对其中的任何授权或认证进行了修改、暂停或撤销，我们可能无法启动我们的商业服务或在我们预计的时间表内启动我们的商业服务，这将对我们的业务、前景、财务状况和/或运营业绩产生不利影响。
敏捷初级
据我们所知，2020 年 12 月，我们成为第一家获得美国空军的 eVTOL 飞机适航批准的公司。2021 年第一季度，根据美国空军的 Agility Prime 计划，我们根据合同正式开始了基地行动。我们与国防部和其他美国政府机构的多年合作关系为我们提供了一个绝佳的机会，可以在商业发射之前更全面地了解飞机的作战能力和维护状况。除了运营学习和高级研究支持外，我们的合同在2022年7月和2023年4月再次扩大，到2026年潜在总价值将超过1.31亿美元。我们正在积极寻求更多的合同和关系，以进一步确保这些基地运营的未来安全。我们的美国政府合同方可以在不事先通知的情况下修改、削减或终止与我们的合同，无论是出于方便还是基于业绩的违约，或者可能拒绝接受业绩或行使后续期权年份。我们也可能无法获得更多合同或继续发展与美国政府和/或国防部的关系。
COVID-19 的影响
COVID-19 的影响，包括消费者和商业行为的变化、对疫情的担忧和市场低迷以及对商业和个人活动的限制，造成了全球经济的巨大波动，导致经济活动减少。COVID-19 的传播以及变体的出现也导致制造商和供应商的制造、交付和整体供应链中断，并导致全球对运输服务的需求减少。
由于 COVID-19 疫情，我们修改了业务惯例，为现场员工和承包商实施了额外的安全协议，我们会定期更新这些协议，以应对最新的公共卫生指南并降低接触 COVID-19 或其他季节性疾病的风险。尽管许多政府和其他限制已经放松或取消，但其他变体的出现可能会促使我们采取进一步行动，或者根据政府当局的要求或我们认为符合员工、客户、供应商、供应商和业务合作伙伴的最大利益，修改我们当前与 COVID-19 相关的商业惯例。尽管 COVID-19 疫情的最终持续时间和范围无法准确预测，但它已经对全球经济产生了不利影响，COVID-19 疫情的最终社会和经济影响以及对我们业务的最终影响仍然未知。
完全集成的商业模式
我们的商业模式是作为完全集成的eVTOL运输服务提供商。目前的预测表明，随着产量规模和单位经济的改善以支持足够的市场采用，飞机的投资回收期将带来长期可行的商业模式。与任何新的行业和商业模式一样，存在许多风险和不确定性。我们的预测取决于对飞机的准时认证和交付，其成本将使我们能够以足够数量的客户愿意为使用我们的eVTOL服务所节省的时间和效率付出代价的价格提供服务。总体而言，我们的飞机包括eVTOL飞机特有的零件和制造工艺，尤其是我们的产品设计。我们在规划预测中已尽最大努力估算成本；但是，在现阶段的开发阶段，与大规模组装飞机相关的可变成本仍不确定。我们的完全整合的商业模式还部分依赖于组件的开发和认证，而不是从第三方供应商那里采购已经获得认证的零件。尽管我们认为这种模式最终将带来更高性能的飞机和更好的运营经济性，但与其他方法相比，开发和认证这些部件所需的时间和精力可能会导致延迟。我们的全面整合方法还取决于在适当的时间招聘、培养和留住合适的人才，以支持工程、认证、制造和上市运营。随着我们在软件开发和验证方面的进展，我们将越来越需要加快招聘。尽管我们已采取措施在这些领域引入更多资源，包括在2022年5月收购Avionyx，但这些领域的招聘进展比最初预期的要慢。如果我们无法增加足够的人员，则可能会影响我们按预期的时间表完成认证和投入使用的能力。
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我们业务的成功还部分取决于我们飞机的利用率，即我们的飞机在空中运载乘客的时间。我们打算保持较高的每日飞机利用率，使用率的降低将对我们的财务业绩产生不利影响。飞机每天的高利用率部分是通过缩短空港的周转时间来实现的。由于各种因素造成的延误和取消，飞机利用率会降低，其中许多因素是我们无法控制的，包括恶劣的天气条件、安全要求、空中交通拥堵和计划外的维护活动。我们的飞机可能无法在恶劣的天气条件下飞行，包括暴风雪、雷暴、强风、闪电、冰雹、已知的结冰条件和/或大雾。我们无法在这种条件下运营将降低我们的飞机利用率，并导致我们的服务延误和中断
运营结果的组成部分
研究和开发费用
研发费用主要包括人员开支，包括工资、福利和股票薪酬、咨询成本、设备和材料成本、折旧和摊销以及包括租金、信息技术成本和公用事业在内的管理费用分配。研发费用被我们以政府补助金形式收到的款项（包括在Agility Prime计划下收到的款项）部分抵消。
我们预计，随着我们增加人员以支持飞机工程和软件开发、建造飞机以及继续探索和开发下一代飞机和技术，我们的研发费用将增加。
销售、一般和管理费用
销售、一般和管理费用包括与执行管理、财务、法律和人力资源职能相关的人事开支，包括工资、福利和股票薪酬。其他成本包括业务发展、承包商和专业服务费、审计和合规费用、保险费用和一般公司支出，包括分摊折旧、租金、信息技术成本和公用事业。
我们预计，随着我们雇用更多人员和顾问来支持我们的运营并遵守适用法规，包括《萨班斯-奥克斯利法案》（“SOX”）和美国证券交易委员会的其他规章制度，我们的销售、一般和管理费用将增加。
投资 SummerBio, LLC
COVID-19 疫情爆发后，我们的管理层确定，通过对关联方 SummerBio, LLC（“SummerBio”）的投资，可以将某些先前开发的可供我们使用的技术重新用于提供大容量、快速 COVID-19 诊断检测。根据权益会计法，截至2022年12月31日和2022年3月31日，该公司对SummerBio的投资占比分别约为44.5％和43.4％。2022 年 6 月，SummerBio 通知我们，它决定在 2022 年 12 月底之前结束测试业务并关闭萨默生物基本执行的业务。
在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月中，公司确认的收入分别为零和1,450万美元。
认股权证和盈利股份负债公允价值变动产生的收益（亏损）
公开交易的认股权证（“公开认股权证”）、向赞助商发行的私募认股权证（“私募认股权证”）、向达美航空公司发行的认股权证（“达美认股权证”）和Earnout Shares均记录为负债，在每个资产负债表日期均需按公允价值进行重新计量。我们预计，在每个报告期结束时，这些未偿负债的公允价值调整将在简明合并运营报表中产生增量收入（支出）。
2022 年收购
2022 年 3 月 9 日，我们完成了对一家航空航天复合材料制造公司的收购，我们收购了所有购买的资产并承担了部分负债，以换取总对价包括 (i) 150 万美元现金和 (ii) 总收购日期价值为 10 万美元的限制性股份。此次收购被视为业务合并，因为根据ASC 805，收购的资产和承担的负债构成了业务 业务合并. 150万美元的收购对价分配给以下各项：110万美元的优惠租赁资产、40万美元的购置机械和设备、10万美元的收购流动资产和10万美元的收购流动负债。
2022 年 5 月 17 日，我们完成了对一家航空航天软件工程公司的收购，该公司专门从事全生命周期的软件和固件开发以及航空监管标准的验证，以换取总现金
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对价720万美元。此次收购被视为业务合并，因为根据ASC 805，收购的资产和承担的负债构成了业务 业务合并。我们暂时保留了220万美元的部分现金对价，用于支付收盘后对卖方的赔偿索赔（如果有）。这笔留存款应在收购一周年之际支付给卖方，扣除赔偿索赔。截至2023年3月31日，这笔220万美元的留存额作为限制性现金列报在公司简明的合并资产负债表上，相关的相应应计负债和其他负债金额反映了对卖方的债务。
关于此次收购，我们发行了790,529个限制性股票单位，收购日期的总价值约为450万美元。我们还向被收购公司的员工支付了50万美元，并向被收购公司结算了20万美元的应付账款。从收购之日起，限制性股票单位的归属条件是每位员工在公司或其子公司继续工作，在限制性股的归属条款之外被确认为股票薪酬支出。
720万美元的收购对价初步分配为330万美元的商誉，主要来自合并后的员工队伍和预期的监管效率的提高；250万美元的无形资产总额，包括240万美元的收购的客户关系无形资产和10万美元的收购的已开发技术无形资产；150万美元的收购流动资产，主要是现金和应收账款；30万美元的收购固定资产和40万美元的收购流动负债。截至收购之日确认的金额为临时金额，在公司公允价值评估最终确定后，可能会在衡量期内发生变化。2022年9月，该公司进行了某些衡量期调整，其中包括根据协议条款与卖方进行营运资金调整，导致在截至2022年12月31日的三个月内支付的收购对价增加了10万美元。
2022 年 11 月 30 日，公司完成了对马里兰州弗雷德里克电子公司和特拉华州公司 Plantronics, Inc.（“卖家”）的某些不动产、改善和其他资产（“财产”）的收购，现金收购价为2550万美元。该物业占地约16.2万平方英尺，分布在加利福尼亚州圣克鲁斯恩西纳尔街333号的五栋建筑中，将用作公司的公司总部。此次收购被视为资产收购，因为收购的总资产的几乎所有公允价值都由一组类似的资产代表。收购对价分配为630万美元的土地、1,770万美元的建筑物和场地改善以及150万美元的设备、固定装置和家具。
利息和其他收入，净额
利息收入主要包括我们的现金和现金等价物以及有价证券投资所赚取的利息。
所得税准备金
我们的所得税准备金包括根据已颁布的联邦、州和外国税率估算的联邦、州和外国所得税，并根据允许的抵免额、扣除额、不确定的税收状况、递延所得税资产和负债的变化以及税法的变化进行了调整。由于历史亏损水平，我们维持了对美国联邦和州递延所得税资产的估值补贴，因为已经得出结论，这些递延所得税资产很可能无法变现。
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运营结果
截至2023年3月31日的三个月与截至2022年3月31日的三个月的比较
下表汇总了我们在指定期间的历史运营业绩（以千计，百分比除外）：

三个月已结束
3月31日
改变
20232022($)(%)
运营费用
研究和开发$75,518 $72,071 3,447 5 %
销售、一般和管理24,198 22,272 1,926 9 %
运营费用总额99,716 94,343 5,373 6 %
运营损失(99,716)(94,343)(5,373)6 %
利息和其他收入，净额8,400 757 7,643 n.m。
权益法投资收益— 14,458 (14,458)(100)%
认股权证和盈余股份公允价值变动产生的收益（亏损）(22,043)16,814 (38,857)(231)%
其他收入（亏损）总额，净额(13,643)32,029 (45,672)(143)%
所得税前亏损(113,359)(62,314)(51,045)82 %
所得税支出34 5 29 580 %
净亏损$(113,393)$(62,319)(51,074)82 %
n.m. 标记的更改对进一步讨论没有意义
研究和开发费用
在截至2023年3月31日的三个月中，研发从截至2022年3月31日的三个月的7,210万美元增加了340万美元，增长了5％，达到7,550万美元。增加的主要原因是增加了支持飞机工程、软件开发、制造工艺开发和认证的人员，以及用于原型开发和测试的材料数量增加。作为国防部合同的一部分，通过运营获得的政府研发补助金部分抵消了这些成本。
销售、一般和管理费用
在截至2023年3月31日的三个月中，销售、一般和管理费用从截至2022年3月31日的三个月的2,230万美元增加了190万美元，增幅为9％。增长的主要原因是增加员工人数以支持运营增长，包括IT、法律、设施、人力资源和财务，以及与法律、会计和招聘支持相关的保险成本和专业服务成本的增加。
其他收益（亏损）总额，净额
截至2023年3月31日的三个月中，其他总收入（亏损）净额减少了4,570万美元，跌幅为143％，从截至2022年3月31日的三个月的其他收益（亏损）总额（亏损）净减少了4,570万美元，亏损为1,360万美元。下降的主要原因是认股权证和收益股票的公允价值变动了3,890万美元，以及由于SummerBio业务在截至2022年12月31日的三个月中关闭，权益法投资收益减少了1,450万美元。这部分被主要由于利率提高而增加的760万美元利息和其他收入所抵消。



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流动性和资本资源
流动性来源
自成立以来，我们的运营产生了净亏损和负运营现金流，我们预计，在我们成功开始可持续的商业运营之前，在可预见的将来，我们将继续蒙受亏损和负运营现金流。迄今为止，我们的运营资金主要来自合并和发行股票和可转换票据的收益。从成立到2023年3月31日，我们从合并中筹集了10.679亿美元的净收益，通过发行Legacy Joby的可赎回可转换优先股和可转换票据筹集了8.433亿美元，通过向达美航空公司发行股票和认股权证筹集了6,000万美元。截至2023年3月31日，我们的现金、现金等价物和限制性现金为5,280万美元，有价证券的短期投资为9.28亿美元。限制性现金总额为300万美元，反映了我们暂时保留的现金，用于支付收盘后针对卖方的赔偿索赔（如果有），该索赔与2022年5月收购航空航天软件工程公司以及租赁设施的保证金有关。我们相信，我们的现金、现金等价物和短期投资将满足我们至少未来十二个月的营运资金和资本需求。
长期流动性要求
我们预计，我们手头的现金和现金等价物以及我们预计从未来运营中产生的现金将提供足够的资金，以支持我们在2024年完成初始服务业务。在我们产生足够的运营现金流以完全支付运营支出、营运资金需求和计划资本支出之前，或者如果情况变化与预期不同，我们预计将利用股权和债务融资相结合来为未来剩余的资本需求提供资金。如果我们通过发行股票证券筹集资金，则可能会对股东进行稀释。发行的任何股权证券还可能提供优先于普通股持有人的权利、优惠或特权。如果我们通过发行债务证券筹集资金，这些债务证券将拥有优先于优先股和普通股股东的权利、优惠和特权。债务证券或借款条款可能会对我们的运营施加重大限制。资本市场过去和将来可能会经历动荡时期，这可能会影响股权和债务融资的可用性和成本。
最近一段时间，我们现金的主要用途是为我们的研发活动、人员成本和支持服务提供资金。短期现金需求还将包括制造设施支出、提高产量和支持生产认证、扩大商业化制造业务、基础设施和空中港开发、飞行员培训设施、软件开发和飞机生产。我们没有与当前合同义务相关的实质性现金需求。因此，我们的现金需求在很大程度上取决于管理层对短期和长期支出的节奏和重点的决定。
现金需求可能会根据可能加速或推迟支出的业务决策而波动，包括投资、基础设施和飞机生产的时间或步伐。我们未来的资本需求将取决于许多因素，包括我们的收入增长率、从客户那里获得现金的时间和金额、销售和营销活动的扩大以及支持发展工作的支出时间和范围。将来，我们可能会达成收购或投资互补业务、产品和技术的安排，这可能需要我们寻求额外的股权或债务融资。如果我们需要额外的资金，我们可能无法以可接受的条件或根本无法筹集此类资金。如果我们无法筹集额外资金或产生必要的现金流来继续研发和投资于持续创新，我们可能无法成功竞争，这将损害我们的业务、运营业绩和财务状况。如果没有足够的资金，我们可能需要重新考虑我们在生产运营方面的投资、产量增长的步伐、对空港的基础设施投资、扩张计划或限制我们的研发活动，这可能会对我们的业务前景和运营业绩产生重大不利影响。
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现金流
下表汇总了我们在指定期间的现金流（以千计，百分比除外）：
截至3月31日的三个月
改变
20232022
($)
(%)
提供的净现金（用于）：
经营活动$(78,568)$(61,426)(17,142)28 %
投资活动(19,129)(476,132)457,003 (96)%
筹资活动422 80 342 428 %
现金、现金等价物和限制性现金的净减少$(97,275)$(537,478)440,203 (82)%
用于经营活动的净现金
截至2023年3月31日的三个月，用于经营活动的净现金为7,860万美元，主要包括净亏损1.134亿美元，经非现金项目和投资和融资活动的运营报表影响进行了调整，其中包括认股权证和收益股票公允价值变动造成的2,210万美元亏损，1,730万美元的股票薪酬支出以及710万美元的折旧和摊销费用，部分被净营运净增长所抵消资本为790万美元，净增370万美元以及摊还我们在有价证券上的投资，
截至2022年3月31日的三个月，用于经营活动的净现金为6140万美元，主要包括净亏损6,230万美元，经非现金项目和融资活动的运营报表影响进行了调整，其中包括1,940万美元的股票薪酬支出、520万美元的折旧和摊销费用、80万美元的有价证券投资净增和摊销以及净营运资本670万美元的净减少额，主要与权益法分配有关投资，部分被认股权证和盈利股票公允价值变动产生的1,680万美元收益以及权益法投资收益增加的1,450万美元所抵消。
用于投资活动的净现金
截至2023年3月31日的三个月，用于投资活动的净现金为1,910万美元，主要来自购买1.264亿美元的有价证券和购买880万美元的不动产和设备，部分被1.161亿美元的有价证券销售和到期收益所抵消。
截至2022年3月31日的三个月，用于投资活动的净现金为4.761亿美元，主要来自购买5.719亿美元的有价证券，购买1,080万美元的不动产和设备以及收购150万美元的资产，但部分被1.081亿美元的有价证券销售和到期收益所抵消。
融资活动提供的净现金
截至2023年3月31日的三个月，融资活动提供的净现金为40万美元，主要来自行使股票期权的收益，部分被租户改善贷款的偿还额以及20万美元的融资和资本租赁债务所抵消。
在截至10万美元的三个月中，融资活动提供的净现金主要来自行使股票期权和发行普通股认股权证的收益为40万美元，但部分被租户改善贷款和资本租赁债务的偿还额30万美元所抵消。

关键会计政策与估计
管理层对我们财务状况和经营业绩的讨论和分析以我们的简明合并财务报表为基础，该报表是根据美国公认会计原则编制的。这些简明合并财务报表的编制要求我们对报告的资产、负债、收入、支出和相关披露金额进行估算和假设。我们的估计基于我们的历史经验以及我们认为在当时情况下合理的其他各种因素，其结果构成了做出估算的基础
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对资产和负债账面价值的判断，这些判断从其他来源看不出来。在不同的假设或条件下，实际结果可能与这些估计值不同，任何此类差异都可能是实质性的。
公司的会计政策与公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告中经审计的合并财务报表中管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析部分中规定的政策相同。
最近的会计公告
有关最近发布的会计公告的更多信息，请参阅本10-Q表季度报告其他地方包含的我们的简明合并财务报表附注2。

第 3 项。关于市场风险的定量和定性披露。
利率风险
我们面临适用于短期投资的利率变动的市场风险。截至2023年3月31日，我们的现金、现金等价物、限制性现金和短期有价证券投资总额为9.808亿美元。现金等价物和短期投资主要投资于货币市场基金、美国国库券以及政府和公司债券。我们的投资政策侧重于保护资本和支持我们的流动性需求。根据该政策，我们投资于由美国政府和公司发行的高评级证券或流动性货币市场基金。我们不以交易或投机为目的投资金融工具，也不使用杠杆金融工具。我们聘请遵守其投资政策指导方针的外部投资经理。假设的利率变动10％不会对我们的现金、现金等价物或短期投资的价值或我们的利息收入产生重大影响。
外币风险
我们没有面临与运营支出相关的重大外汇风险，因为我们的国外业务对我们的简明合并财务报表并不重要。
第 4 项。控制和程序。
管理层对披露控制和程序的评估
我们维持《交易法》第13a-15（e）条和第15d-15（e）条所定义的 “披露控制和程序”，旨在确保我们在根据《交易法》提交或提交的报告中要求披露的信息（1）在美国证券交易委员会规则和表格规定的期限内记录、处理、汇总和报告；（2）积累并传达给我们的管理层，包括我们的高管首席财务官员，以便及时就以下问题做出决定要求披露。我们的管理层认识到，任何控制和程序，无论设计和运作多么良好，都只能为实现其目标提供合理的保证，我们的管理层在评估可能的控制和程序的成本效益关系时必须运用其判断。我们的披露控制和程序旨在为实现其控制目标提供合理的保证。
在本季度报告所涉期末，我们的管理层在首席执行官和首席财务和会计官的监督和参与下，评估了我们的披露控制和程序的有效性。根据这项评估，我们的首席执行官兼首席财务官得出结论，截至本季度报告所涵盖的期末，我们的披露控制和程序的设计和运作均无效，这是因为我们在截至2022年12月31日财年的10-K表年度报告中披露了我们之前报告的重大弱点。
尽管已发现重大弱点，但包括我们的首席执行官兼首席财务和会计官在内的管理层认为，本季度报告中包含的简明合并财务报表在所有重大方面公允地反映了我们的财务状况、经营业绩和根据公认会计原则列报的财政期现金流。
持续修复物质缺陷
在截至2022年12月31日的年度中，我们的管理层在董事会审计委员会的监督下，继续设计和实施措施，以纠正导致重大弱点的控制缺陷，并完成了对内部控制运营有效性的测试。
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尽管在改善财务报告的内部控制方面取得了重大进展，但并非我们过去的重大弱点的所有方面都得到了充分补救。截至2022年12月31日，重大弱点的其余方面与缺乏足够的具有深厚会计技术知识的会计资源有关，无法及时发现和解决复杂的会计问题。要纠正重大薄弱环节，就需要进一步验证和测试适用的补救控制措施在持续的财务报告周期内的运作效力。
财务报告内部控制的变化
在最近结束的财季中，除了继续实施上述补救措施外，我们对财务报告的内部控制没有发生重大影响或合理可能对我们的财务报告内部控制产生重大影响的变化。
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第二部分——其他信息
第 1 项。法律诉讼。
在我们的正常业务过程中，我们会受到不时提出的各种索赔。尽管管理层目前认为，解决针对我们的个人或集体索赔不会对我们的财务状况、经营业绩或现金流量表产生重大不利影响，但这些问题存在固有的不确定性，管理层对这些问题的看法将来可能会发生变化。如果出现不利的最终结果，则可能会在影响可以合理估计的时期内对我们的财务状况、经营业绩或现金流产生重大不利影响。
第 1A 项。风险因素。
我们的业务、前景、财务状况、经营业绩和普通股价格可能会受到多种因素的影响，无论是目前已知的还是未知的，包括但不限于被描述为风险的因素，其中任何一个或多个都可能直接或间接导致我们的实际经营业绩和财务状况与过去或预期的未来经营业绩和财务状况存在重大差异。要更全面地讨论可能影响公司业务的风险和不确定性，请参阅公司于2022年3月28日向美国证券交易委员会提交的截至2021年12月31日的10-K表年度报告中标题为 “风险因素” 的部分。这些因素中的任何一项，无论是全部还是部分，以及我们目前不知道或我们目前认为是重大风险的其他风险，都可能对我们的业务、前景、财务状况、经营业绩和普通股价格产生重大不利影响。
第 2 项。未注册的股权证券销售和所得款项的使用。
2023年3月6日，我们以每股7.29美元的价格向合格投资者发行并出售了137,174股普通股，总金额为999,998美元。发行股票后，我们获得了100,000美元的现金收益。剩余的899,998美元将根据某些里程碑的发生支付，股票受归属条件的约束，这些条件在收到付款后按比例失效。出售所得将用于一般公司用途。本次发行以私募方式进行，根据经修订的1933年《证券法》（根据第4（a）（2）条和/或D条例，该私募免于注册。
第 3 项。优先证券违约。
没有。
第 4 项。矿山安全披露。
不适用。
第 5 项。其他信息。
没有。
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目录
第 6 项。展品。
以下证物作为本10-Q表季度报告的一部分提交或提供，或以引用方式纳入本10-Q表季度报告。
展览
数字		描述表单展览申报日期随函提交
3.1
经修订和重述的 Joby Aviation, Inc. 公司注册证书
S-43.27/6/2021
3.2
Joby Aviation, Inc. 章程
S-43.37/6/2021
10.1#
2023 年绩效奖励计划
X
31.1
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条通过的1934年《证券交易法》第13a-14（a）条和第15d-14（a）条对首席执行官进行认证。
X
31.2
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条通过的1934年《证券交易法》第13a-14 (a) 条和第15d-14 (a) 条对首席财务官进行认证。
X
32.1*
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18条第1350条对首席执行官进行认证。
X
32.2*
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18条第1350条对首席财务官进行认证。
X
101.INS行内 XBRL 实例文档 — 实例文档未出现在交互式数据文件中，因为 XBRL 标签嵌入在行内 XBRL 文档中。
101.SCH内联 XBRL 分类扩展架构文档
101.CAL内联 XBRL 分类扩展计算链接库文档
101.DEF内联 XBRL 分类法扩展定义链接库文档
101.LAB内联 XBRL 分类法扩展标签 Linkbase 文档
101.PRE内联 XBRL 分类扩展演示链接库文档
104封面交互式数据文件（嵌入在行内 XBRL 文档中）
# 本展览的某些部分 （由” 表示[***]”) 根据法规 #S-K 第 601 (b) (10) 项，已被省略
*这些认证是根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条提供给美国证券交易委员会，就交易法第18条而言，这些认证不被视为已提交，也不得将其视为以提及方式纳入根据1933年《证券法》提交的任何文件中，除非此类文件中以具体提及方式明确规定。
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签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使下列签署人代表其签署本报告，并获得正式授权。
Joby Aviation, Inc
日期：2023 年 5 月 5 日
来自：/s/Joeben Bevirt
乔本·贝维特
首席执行官、首席架构师兼董事
日期：2023 年 5 月 5 日
来自：/s/ 马修·菲尔德
马修菲尔德
首席财务官兼财务主管
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