附录 99.1
财报发布
来自： |
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华盛顿Expeditors International, Inc |
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第三大道 1015 |
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华盛顿州西雅图 98104 |
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联系人： |
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杰弗里 S. Musser |
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布拉德利·鲍威尔 |
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杰弗里·布舍尔 |
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总裁兼首席执行官 |
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高级副总裁兼首席财务官 |
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投资者关系总监 |
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(206) 674-3433 |
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(206) 674-3412 |
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(206) 892-4510 |
用于立即发布
EXPEDITORS公布2023年第一季度每股收益为1.45美元
华盛顿州西雅图——2023年5月2日，华盛顿Expeditors International, Inc.（纳斯达克股票代码：EXPD）今天公布了2023年第一季度的财务业绩，包括与2022年同期的以下比较：
总裁兼首席执行官Jeffrey S. Musser表示：“2023年第一季度的运营状况与我们在2022年第四季度的运营状况非常相似，当时托运人迅速适应了消费者更加谨慎和产品需求放缓，同时还与通货膨胀和融资紧缩作斗争。”“与疫情期间相比，我们的业务继续受到相对疲软的需求以及买入和卖出率大幅下降的影响。我们正在调整并努力通过在不裁员的情况下降低员工和工资支出，使支出与较低的收入保持一致。
“继第四季度交易量和利率急剧下降之后，经济挑战在第一季度继续影响我们的所有业务。随着供应链基本正常化，空中平均卖出率在买入率下降之前有所下降，吨位也下降了。海运量降低，卖出率下降的速度也快于买入率，同时承运人的运力不再受到限制，船期也变得更加规律。与去年同期相比，海关经纪和其他服务的收入也有所下降，支出明显减少，这是因为供应链拥堵已基本消除，与2022年2月网络攻击有关的成本也减少了。
“纵观我们漫长的历史，我们已经表现出适应变化的能力。无论我们放眼哪里，全球经济都存在不确定性，我们的行业现在与疫情时代相去甚远，当时运力极其有限，港口陷入僵局。目前，从海运和航空公司到托运人，每个人都高度关注影响其利润的一切，包括运输货物的成本。”
高级副总裁兼首席财务官Bradley S. Powell补充说：“我们正在很好地适应当前的运营环境，即较低的吨位和销量以及不可预测的买入和卖出率，我们正在努力提高效率，使支出与收入保持一致。与受2022年2月网络攻击严重影响的去年同期相比，由于收入和营业收入减少，佣金和奖金减少，工资和相关成本下降了17％。这些成本下降表明了我们基于激励的薪酬结构背后的力量，这种结构在财务业绩强劲时奖励我们的员工，自然会激励他们根据业务量进行调整，并在财务业绩不太强劲时提高效率。我们将继续仔细监控运营现金流，2023年第一季度超过5.46亿美元，我们通过回购普通股向股东返还了2.13亿美元。”
_______________________
1摊薄后每股股东应占收益。
注意：请参阅本新闻稿中关于前瞻性陈述的免责声明。
Expeditors是一家总部位于华盛顿州西雅图的全球物流公司。公司在位于六大洲的176个地区办事处和众多分支机构雇用了训练有素的专业人员，通过集成的信息管理系统连接到一个无缝的全球网络。服务包括空运和海运的合并或转运、海关经纪、供应商整合、货物保险、限时运输、订单管理、仓储和配送以及定制的物流解决方案。
前瞻性陈述免责声明：
本新闻稿中包含的某些陈述是 “前瞻性陈述”，基于管理层对未来事件的看法以及涉及风险和不确定性的基本假设。这些前瞻性陈述包括关于我们不确定的短期前景、供应链正常化、需求疲软、买入和卖出利率压力、全球经济日益脆弱、通货膨胀和融资成本上升以及经济放缓和需求下降迹象的陈述。未来的财务业绩可能会因以下因素而出现重大差异：我们利用承运人关系优势的能力；非资产运营模式的优势；我们对利率压力可能持续的预期；我们使支出与收入保持一致并提高生产力的能力；我们维持现有账户和获得新业务的能力；我们投资于战略努力以探索新的盈利增长领域的能力；以及我们保持强大、健康统一的能力，和弹性组织。疫情结束时供应链的正常化，加上当前全球经济的不确定性，可能会加剧我们在10-K表年度报告第1A项中描述的许多其他风险，包括但不限于与我们的战略成功和维持历史统一盈利能力的愿望、我们吸引和留住客户的能力、我们的成本管理能力、信息技术系统中断有关的风险、我们的能力可供履约的第三方提供商和潜在供应商诉讼由我们向美国证券交易委员会提交的10-Q表报告中更新。公司向美国证券交易委员会提交的监管文件中讨论了这些因素和其他因素，包括 “第1A项” 中的那些因素。公司截至2022年12月31日财年的10-K表年度报告和公司最新的10-Q表年度报告中的 “风险因素”。本新闻稿中包含的前瞻性陈述仅代表截至该日期，除非法律要求，否则公司不承担任何更新这些陈述的义务。
_______________________
1摊薄后每股股东应占收益。
注意：请参阅本新闻稿中关于前瞻性陈述的免责声明。
华盛顿Expeditors International, Inc
2023 年第一季度财报发布，2023 年 5 月 2 日
截至2023年3月31日和2022年3月31日的三个月的财务摘要（未经审计）
（以000美元计，股票数据除外）
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截至3月31日的三个月 |
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2023 |
|
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2022 |
|
|
% 变化 |
||
收入 |
|
$ |
2,592,589 |
|
|
$ |
4,664,298 |
|
|
(44)% |
直接相关的交通费用和其他费用 1 |
|
$ |
1,719,102 |
|
|
$ |
3,516,111 |
|
|
(51)% |
薪金和其他业务费用 2 |
|
$ |
597,518 |
|
|
$ |
686,427 |
|
|
(13)% |
营业收入 3 |
|
$ |
275,969 |
|
|
$ |
461,760 |
|
|
(40)% |
归属于股东的净收益 |
|
$ |
226,011 |
|
|
$ |
346,109 |
|
|
(35)% |
归属于股东的摊薄后每股收益 |
|
$ |
1.45 |
|
|
$ |
2.05 |
|
|
(29)% |
每股股东应占基本收益 |
|
$ |
1.47 |
|
|
$ |
2.07 |
|
|
(29)% |
摊薄后的加权平均已发行股数 |
|
|
155,472 |
|
|
|
169,216 |
|
|
|
基本加权平均已发行股数 |
|
|
154,164 |
|
|
|
167,499 |
|
|
|
1如简明合并收益表所示，直接相关的运输成本和其他支出总额来自空运服务、海运和海运服务以及海关经纪和其他服务的运营费用。
2工资和其他运营费用合计工资及相关费用、租金和入住率、折旧和摊销、销售和促销以及其他费用，如简明合并收益表所示。
32022年第一季度的营业收入包括因公司全球系统停机以及该季度发生的有针对性的网络攻击造成的调查、恢复和补救工作而产生的6200万美元费用。
在截至2023年3月31日的三个月中，我们以每股108.98美元的平均价格回购了200万股普通股，而截至2022年3月31日的三个月中，我们没有回购任何普通股。
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|
截至的全职员工同等资格 |
|
|||||||||
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2023年3月31日 |
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2022年12月31日 |
|
|
2022年3月31日 |
|
|||
北美 |
|
|
7,455 |
|
|
|
7,778 |
|
|
|
7,718 |
|
欧洲 |
|
|
4,089 |
|
|
|
4,228 |
|
|
|
4,020 |
|
北亚 |
|
|
2,385 |
|
|
|
2,448 |
|
|
|
2,511 |
|
南亚 |
|
|
1,790 |
|
|
|
1,851 |
|
|
|
1,790 |
|
中东、非洲和印度 |
|
|
1,502 |
|
|
|
1,540 |
|
|
|
1,527 |
|
拉丁美洲 |
|
|
816 |
|
|
|
859 |
|
|
|
832 |
|
信息系统 |
|
|
1,220 |
|
|
|
1,173 |
|
|
|
1,042 |
|
企业 |
|
|
424 |
|
|
|
425 |
|
|
|
427 |
|
总计 |
|
|
19,681 |
|
|
|
20,302 |
|
|
|
19,867 |
|
|
|
第一季度同比增长（下降）百分比1： |
||
2023 |
|
空运 |
|
海运 |
一月 |
|
(27)% |
|
(23)% |
二月 |
|
(10)% |
|
(25)% |
三月 |
|
33% |
|
(29)% |
季度 |
|
(6)% |
|
(26)% |
2022 年 2 月和 3 月的空中和海上活动显著减少，原因是公司在 2022 年第一季度发生的网络攻击导致全球系统停机，影响了与 2023 年第一季度业绩的可比性。
投资者可以通过电子邮件将书面问题提交至：investor@expeditors.com。2023 年 5 月 5 日营业结束前收到的问题将在管理层的 8-K “对选定问题的答复” 中考虑。
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注意：请参阅本新闻稿中关于前瞻性陈述的免责声明。
华盛顿EXPEDITORS INTERNATIONAL, INC
和子公司
简明合并资产负债表
（以千计，每股数据除外）
（未经审计）
|
|
2023年3月31日 |
|
|
2022年12月31日 |
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||
资产： |
|
|
|
|
|
|
||
流动资产： |
|
|
|
|
|
|
||
现金和现金等价物 |
|
$ |
2,350,794 |
|
|
$ |
2,034,131 |
|
应收账款，减去信用损失备抵金 |
|
|
1,604,467 |
|
|
|
2,107,645 |
|
递延合同费用 |
|
|
195,670 |
|
|
|
257,545 |
|
其他 |
|
|
106,080 |
|
|
|
118,696 |
|
流动资产总额 |
|
|
4,257,011 |
|
|
|
4,518,017 |
|
财产和设备，减去累计折旧和 |
|
|
500,482 |
|
|
|
501,916 |
|
经营租赁使用权资产 |
|
|
509,019 |
|
|
|
507,503 |
|
善意 |
|
|
7,927 |
|
|
|
7,927 |
|
递延的联邦和州所得税，净额 |
|
|
38,093 |
|
|
|
37,449 |
|
其他资产，净额 |
|
|
20,045 |
|
|
|
17,622 |
|
总资产 |
|
$ |
5,332,577 |
|
|
$ |
5,590,434 |
|
负债： |
|
|
|
|
|
|
||
流动负债： |
|
|
|
|
|
|
||
应付账款 |
|
$ |
950,907 |
|
|
$ |
1,108,996 |
|
应计费用，主要是工资和相关成本 |
|
|
432,816 |
|
|
|
479,262 |
|
合同负债 |
|
|
244,667 |
|
|
|
323,101 |
|
经营租赁负债的流动部分 |
|
|
98,469 |
|
|
|
95,621 |
|
联邦、州和外国所得税 |
|
|
33,197 |
|
|
|
47,075 |
|
流动负债总额 |
|
|
1,760,056 |
|
|
|
2,054,055 |
|
经营租赁负债的非流动部分 |
|
|
422,153 |
|
|
|
422,844 |
|
承付款和意外开支 |
|
|
|
|
|
|
||
股东权益： |
|
|
|
|
|
|
||
优先股，未发行 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
普通股，面值每股0.01美元。已发布和 |
|
|
1,527 |
|
|
|
1,543 |
|
额外的实收资本 |
|
|
— |
|
|
|
139 |
|
留存收益 |
|
|
3,336,140 |
|
|
|
3,310,892 |
|
累计其他综合亏损 |
|
|
(190,498 |
) |
|
|
(202,553 |
) |
股东权益总额 |
|
|
3,147,169 |
|
|
|
3,110,021 |
|
非控股权益 |
|
|
3,199 |
|
|
|
3,514 |
|
权益总额 |
|
|
3,150,368 |
|
|
|
3,113,535 |
|
负债和权益总额 |
|
$ |
5,332,577 |
|
|
$ |
5,590,434 |
|
2023 年 5 月 2 日 |
华盛顿Expeditors International, Inc |
第 4 页，总共 7 页 |
华盛顿EXPEDITORS INTERNATIONAL, INC
和子公司
简明合并收益表
（以千计，每股数据除外）
（未经审计）
|
|
截至3月31日的三个月 |
|
|||||
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
||
收入： |
|
|
|
|
|
|
||
空运服务 |
|
$ |
904,903 |
|
|
$ |
1,598,555 |
|
海运和海运服务 |
|
|
697,307 |
|
|
|
1,976,246 |
|
海关经纪和其他服务 |
|
|
990,379 |
|
|
|
1,089,497 |
|
总收入 |
|
|
2,592,589 |
|
|
|
4,664,298 |
|
运营费用： |
|
|
|
|
|
|
||
空运服务 |
|
|
666,022 |
|
|
|
1,142,546 |
|
海运和海运服务 |
|
|
483,682 |
|
|
|
1,600,243 |
|
海关经纪和其他服务 |
|
|
569,398 |
|
|
|
773,322 |
|
工资及相关费用 |
|
|
449,848 |
|
|
|
538,940 |
|
租金和入住率 |
|
|
57,632 |
|
|
|
50,928 |
|
折旧和摊销 |
|
|
15,261 |
|
|
|
12,975 |
|
销售和促销 |
|
|
6,384 |
|
|
|
4,048 |
|
其他 |
|
|
68,393 |
|
|
|
79,536 |
|
运营费用总额 |
|
|
2,316,620 |
|
|
|
4,202,538 |
|
营业收入 |
|
|
275,969 |
|
|
|
461,760 |
|
其他收入（费用）： |
|
|
|
|
|
|
||
利息收入 |
|
|
18,775 |
|
|
|
1,892 |
|
利息支出 |
|
|
(2,645 |
) |
|
|
(503 |
) |
其他，净额 |
|
|
8,479 |
|
|
|
8,030 |
|
其他收入（支出），净额 |
|
|
24,609 |
|
|
|
9,419 |
|
所得税前收益 |
|
|
300,578 |
|
|
|
471,179 |
|
所得税支出 |
|
|
74,580 |
|
|
|
121,699 |
|
净收益 |
|
|
225,998 |
|
|
|
349,480 |
|
减去归属于非控股公司的净（亏损）收益 |
|
|
(13 |
) |
|
|
3,371 |
|
归属于股东的净收益 |
|
$ |
226,011 |
|
|
$ |
346,109 |
|
归属于股东的摊薄后每股收益 |
|
$ |
1.45 |
|
|
$ |
2.05 |
|
每股股东应占基本收益 |
|
$ |
1.47 |
|
|
$ |
2.07 |
|
加权平均摊薄后已发行股数 |
|
|
155,472 |
|
|
|
169,216 |
|
已发行基本股的加权平均值 |
|
|
154,164 |
|
|
|
167,499 |
|
2023 年 5 月 2 日 |
华盛顿Expeditors International, Inc |
第 5 页，总共 7 页 |
华盛顿EXPEDITORS INTERNATIONAL, INC
和子公司
简明合并现金流量表
（以千计）
（未经审计）
|
|
在截至3月31日的三个月中， |
|
|||||
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
||
经营活动： |
|
|
|
|
|
|
||
净收益 |
|
$ |
225,998 |
|
|
$ |
349,480 |
|
为使净收益与经营活动净现金相协调而进行的调整： |
|
|
|
|
|
|
||
应收账款损失（收回）准备金 |
|
|
1,072 |
|
|
|
(416 |
) |
递延所得税支出（福利） |
|
|
2,036 |
|
|
|
(3,236 |
) |
股票补偿费用 |
|
|
12,488 |
|
|
|
11,603 |
|
折旧和摊销 |
|
|
15,261 |
|
|
|
12,975 |
|
其他，净额 |
|
|
1,159 |
|
|
|
455 |
|
运营资产和负债的变化： |
|
|
|
|
|
|
||
应收账款减少（增加） |
|
|
508,606 |
|
|
|
(132,348 |
) |
应付账款和应计负债 (减少) 增加 |
|
|
(202,923 |
) |
|
|
140,191 |
|
递延合同成本降低 |
|
|
67,621 |
|
|
|
173,930 |
|
合同负债减少 |
|
|
(84,447 |
) |
|
|
(193,357 |
) |
应付所得税增加额，净额 |
|
|
91 |
|
|
|
46,259 |
|
其他（增加）减少额，净额 |
|
|
(550 |
) |
|
|
8,410 |
|
来自经营活动的净现金 |
|
|
546,412 |
|
|
|
413,946 |
|
投资活动： |
|
|
|
|
|
|
||
购买财产和设备 |
|
|
(10,126 |
) |
|
|
(14,412 |
) |
其他，净额 |
|
|
575 |
|
|
|
79 |
|
来自投资活动的净现金 |
|
|
(9,551 |
) |
|
|
(14,333 |
) |
融资活动： |
|
|
|
|
|
|
||
信贷额度借款的付款 |
|
|
(26,402 |
) |
|
|
(3,102 |
) |
信贷额度借款的收益 |
|
|
11,495 |
|
|
|
22,592 |
|
发行普通股的收益 |
|
|
9,288 |
|
|
|
5,751 |
|
回购普通股 |
|
|
(213,502 |
) |
|
|
— |
|
支付与股权奖励净股结算相关的税款 |
|
|
(7,445 |
) |
|
|
(7,482 |
) |
来自融资活动的净现金 |
|
|
(226,566 |
) |
|
|
17,759 |
|
汇率变动对现金和现金等价物的影响 |
|
|
6,368 |
|
|
|
(6,438 |
) |
现金和现金等价物的变化 |
|
|
316,663 |
|
|
|
410,934 |
|
期初的现金和现金等价物 |
|
|
2,034,131 |
|
|
|
1,728,692 |
|
期末的现金和现金等价物 |
|
$ |
2,350,794 |
|
|
$ |
2,139,626 |
|
已缴税款： |
|
|
|
|
|
|
||
所得税 |
|
$ |
70,786 |
|
|
$ |
77,960 |
|
2023 年 5 月 2 日 |
华盛顿Expeditors International, Inc |
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华盛顿EXPEDITORS INTERNATIONAL, INC
和子公司
业务板块信息
（以千计）
（未经审计）
|
|
团结的 |
|
|
其他 |
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拉丁语 |
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北方 |
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南方 |
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欧洲 |
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中间 |
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ELIMI- |
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控制台- |
|
|||||||||
在截至2023年3月31日的三个月中： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
收入 |
|
$ |
945,494 |
|
|
|
109,850 |
|
|
|
54,695 |
|
|
|
582,421 |
|
|
|
224,127 |
|
|
|
534,464 |
|
|
|
142,703 |
|
|
|
(1,165 |
) |
|
|
2,592,589 |
|
直接相关的运输成本和其他费用1 |
|
$ |
539,957 |
|
|
|
69,205 |
|
|
|
32,302 |
|
|
|
452,342 |
|
|
|
157,623 |
|
|
|
372,260 |
|
|
|
95,949 |
|
|
|
(536 |
) |
|
|
1,719,102 |
|
薪金和其他运营费用2 |
|
$ |
267,683 |
|
|
|
35,824 |
|
|
|
19,502 |
|
|
|
71,140 |
|
|
|
46,798 |
|
|
|
127,372 |
|
|
|
29,832 |
|
|
|
(633 |
) |
|
|
597,518 |
|
营业收入（亏损） |
|
$ |
137,854 |
|
|
|
4,821 |
|
|
|
2,891 |
|
|
|
58,939 |
|
|
|
19,706 |
|
|
|
34,832 |
|
|
|
16,922 |
|
|
|
4 |
|
|
|
275,969 |
|
期末可识别资产 |
|
$ |
3,005,502 |
|
|
|
206,459 |
|
|
|
119,334 |
|
|
|
633,970 |
|
|
|
284,028 |
|
|
|
844,049 |
|
|
|
254,458 |
|
|
|
(15,223 |
) |
|
|
5,332,577 |
|
资本支出 |
|
$ |
5,444 |
|
|
|
469 |
|
|
|
230 |
|
|
|
590 |
|
|
|
167 |
|
|
|
2,983 |
|
|
|
243 |
|
|
|
— |
|
|
|
10,126 |
|
公平 |
|
$ |
2,284,489 |
|
|
|
35,977 |
|
|
|
57,026 |
|
|
|
317,325 |
|
|
|
153,321 |
|
|
|
191,116 |
|
|
|
154,143 |
|
|
|
(43,029 |
) |
|
|
3,150,368 |
|
在截至2022年3月31日的三个月中： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
收入 |
|
$ |
1,241,224 |
|
|
|
104,610 |
|
|
|
57,707 |
|
|
|
1,769,016 |
|
|
|
646,329 |
|
|
|
575,791 |
|
|
|
270,681 |
|
|
|
(1,060 |
) |
|
|
4,664,298 |
|
直接相关的运输成本和其他费用1 |
|
$ |
763,423 |
|
|
|
64,232 |
|
|
|
33,857 |
|
|
|
1,480,093 |
|
|
|
538,883 |
|
|
|
417,620 |
|
|
|
218,100 |
|
|
|
(97 |
) |
|
|
3,516,111 |
|
薪金和其他运营费用2 |
|
$ |
333,649 |
|
|
|
24,869 |
|
|
|
13,101 |
|
|
|
123,113 |
|
|
|
45,329 |
|
|
|
109,269 |
|
|
|
38,042 |
|
|
|
(945 |
) |
|
|
686,427 |
|
营业收入 |
|
$ |
144,152 |
|
|
|
15,509 |
|
|
|
10,749 |
|
|
|
165,810 |
|
|
|
62,117 |
|
|
|
48,902 |
|
|
|
14,539 |
|
|
|
(18 |
) |
|
|
461,760 |
|
期末可识别资产 |
|
$ |
4,199,798 |
|
|
|
283,674 |
|
|
|
147,391 |
|
|
|
1,329,469 |
|
|
|
591,672 |
|
|
|
1,076,451 |
|
|
|
358,722 |
|
|
|
(31,184 |
) |
|
|
7,955,993 |
|
资本支出 |
|
$ |
9,477 |
|
|
|
1,078 |
|
|
|
109 |
|
|
|
531 |
|
|
|
290 |
|
|
|
2,058 |
|
|
|
869 |
|
|
|
— |
|
|
|
14,412 |
|
公平 |
|
$ |
2,753,888 |
|
|
|
108,208 |
|
|
|
52,188 |
|
|
|
337,802 |
|
|
|
189,168 |
|
|
|
317,436 |
|
|
|
133,250 |
|
|
|
(42,609 |
) |
|
|
3,849,331 |
|
1 直接相关的运输成本和其他支出总额如简明合并收益表所示，来自空运服务、海运和海运服务以及海关经纪和其他服务的运营费用。
2 工资和其他运营费用总额如简明合并收益表所示，工资及相关费用、租金和入住率、折旧和摊销、销售和促销以及其他费用总额。
2023 年 5 月 2 日 |
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