一般和管理费用。一般和管理费用（不包括股权薪酬支出）从截至2022年3月31日的三个月的3100万美元增加到截至2023年3月31日的三个月的4,400万美元，增加了1300万美元，增长了43％，这主要是由于增加 工资和工资支出，专业服务费， 办公室运营成本和 两个期限之间的软件许可证成本。我们有 521 和 599 名员工 分别截至2022年3月31日和2023年3月31日的三个月。按单位计算的一般和管理费用（不包括基于权益的薪酬）从截至2022年3月31日的三个月，每立方英尺0.11美元，至截至2023年3月31日的三个月的每立方英尺0.15美元，这是由于我们的总体一般和管理成本增加，但两期之间产量的增加部分抵消了这一点。
基于股权的薪酬支出。基于非现金股权的薪酬支出从截至2022年3月31日的三个月的500万美元增加到截至3月的三个月的1,300万美元2023 年 31 月 31 日，增加了 800 万美元，这主要是由于 2022 年第四季度和 2023 年第一季度发放的年度股权奖励与往年相比有所增加，在 2020 年暂时大幅减少，并辅之以我们的现金奖励计划。我们的股权奖励涵盖三到四年的服务期，我们的股权激励计划于 2021 年开始恢复到正常水平。有关基于权益的薪酬奖励的更多信息，请参阅未经审计的简明合并财务报表附注9——股权薪酬和现金奖励。
损耗、折旧和摊销费用（“DD&A 费用”）。截至3月的三个月，DD&A支出保持相对稳定，为1.68亿美元，合每Mcfe0.60美元，1.68亿美元，合每Mcfe0.57美元分别是 2022 年 31 日和 2023 年。各期之间每Mcfe的DD&A支出减少主要是由于在截至2023年3月31日的三个月中储备量增加。
石油和天然气资产的损害. 石油和天然气资产的减值从截至2022年3月31日的三个月的2200万美元减少到截至3月的三个月的1,600万美元2023 年 31 月 31 日，减少了 600 万美元，即 31%，主要与两期之间到期租赁的减值减少有关。在这两个时期，我们发现的减值主要与租约到期有关，也与我们不再计划投入使用的护垫相关的设计和初始成本有关。
营销板块
在可行的情况下，我们会购买和出售第三方天然气和液化天然气并推销我们多余的公司运输能力，或者聘请第三方代表我们开展这些活动，以优化这些运输协议的收入。我们已经为当前和未来预期产量的很大一部分签订了长期的公司运输协议，以确保有利市场的运力有保障。
净营销费用（按营销收入减去营销费用计算）从截至2022年3月31日的三个月的3000万美元，即每mcfe0.10美元，下降至截至2023年3月31日的三个月的2300万美元，即每mcfe0.08美元，这主要是由于公司在各期之间的运输承诺减少。
营销收入。营销收入从截至2022年3月31日的三个月的6900万美元下降到截至3月的三个月的5900万美元2023年31日，减少了1000万美元，下降了15％，这主要是由于各期之间大宗商品价格和乙烷销售量的下降，但部分被天然气和石油销售量的增加所抵消。乙烷销售量的减少导致营销收入同比减少了1300万美元（按同比销量变化乘以去年平均价格计算），但部分被石油销售收入增加的300万美元所抵消。石油销售量的增加使营销收入同比增长了800万美元（按年同比销量变化乘以去年平均价格计算），而较低的油价导致营销收入同比减少了约500万美元（按同比平均价格的变化乘以当年营销量的变化计算）。两个时期的天然气销售收入保持相对稳定，在截至2023年3月31日的三个月中，销售量的增加被同期大宗商品价格的下跌完全抵消。
营销费用。营销费用从截至2022年3月31日的三个月的9900万美元减少到截至3月的三个月的8100万美元2023年31日，减少了1,800万美元，下降了18％。营销费用包括第三方购买的天然气、液化天然气和石油的成本以及公司运输成本，包括与当前公司产能过剩有关的成本。第三方购买成本减少了600万美元，这主要是由于两期之间大宗商品价格的下跌，但部分被天然气和石油销售量的增加所抵消。截至2022年3月31日的三个月，公司运输成本为3200万美元，截至2023年3月31日的三个月为2000万美元，减少了1200万美元，这是由于确定的运输承诺减少以及两期之间第三方市场销量的增加，减少了1200万美元。
合同终止费用. 在截至2022年3月31日的三个月中，我们的营销部门没有产生任何合同终止费用。在截至的三个月中，归因于我们的营销部门的合同终止费用
