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P:财务担保成员MPC:BakkenPipelineSystemMember2020-12-310001510295美国-美国公认会计准则:担保/间接负债/其他成员MPC:Crowley Term LoanMember美国-GAAP:财务担保成员MPC:Crowley Ocean PartnersLLCM成员2020-12-310001510295美国-美国公认会计准则:担保/间接负债/其他成员美国-GAAP:财务担保成员MPC:Crowley Ocean PartnersLLCM成员2020-12-310001510295MPC:Crowley BlueWaterPartnersLLCM成员2020-12-310001510295美国-美国公认会计准则:担保/间接负债/其他成员美国-GAAP:财务担保成员MPC:Crowley BlueWaterPartnersLLCM成员2020-12-310001510295美国-GAAP:担保类型其他成员2020-12-3100015102952020-04-012020-06-3000015102952020-07-012020-09-3000015102952019-01-012019-03-3100015102952019-04-012019-06-3000015102952019-07-012019-09-3000015102952019-10-012019-12-31 美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区,20549
表格10-K
(标记一)
| | | | | |
☒ | 根据1934年“证券交易法”第13或15(D)条提交的年度报告 |
截至的财政年度 2020年12月31日
或 | | | | | |
☐ | 根据1934年证券交易所法令第13或15(D)条提交的过渡报告 |
的过渡期 至
佣金档案编号 001-35054
马拉松石油公司
(注册人的确切姓名载于其章程)
| | | | | | | | |
特拉华州 | | 27-1284632 |
(注册成立或组织的州或其他司法管辖区) | | (国际税务局雇主识别号码) |
南大街539号, 芬德利, 噢45840-3229
(主要行政办公室地址)(邮编)
(419) 422-2121
(注册人电话号码,包括区号)
| | | | | | | | |
根据该法第12(B)条登记的证券 |
每节课的标题 | 一个或多个交易代码 | 注册的每个交易所的名称 |
普通股,面值$0.01 | MPC | 纽约证券交易所 |
用复选标记表示注册人是否为证券法第405条规定的知名经验丰富的发行人。是*☑*☐
如果注册人不需要根据法案的第13节或第15(D)节提交报告,请用复选标记表示。**是,*☐*不是 ☑
用复选标记表示注册人(1)是否在过去12个月内提交了1934年证券交易法第(13)或15(D)节要求提交的所有报告,以及(2)在过去90天内是否符合此类备案要求。是**☑*☐
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。是**☑*☐
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。请参阅《交易法》第12b-2条规则中的“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小报告公司”和“新兴成长型公司”的定义:
大型加速文件服务器*☑是加速文件服务器,☐是非加速文件服务器,☐是较小的报告公司。☐新兴成长型公司:☐
如果是新兴成长型公司,用勾号表示注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据交易所法案第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
用复选标记表示注册人是否提交了一份报告,证明其管理层根据“萨班斯-奥克斯利法案”(“美国联邦法典”第15编第7262(B)节)第404(B)条对其财务报告内部控制的有效性进行了评估,该评估是由编制或发布其审计报告的注册会计师事务所进行的。巴塞罗那☑
用复选标记表示注册人是否为空壳公司(如该法第12b-2条所定义)。☐*☑
截至2020年6月30日,非关联公司持有的普通股总市值约为美元。24.3十亿美元。这一数额是根据注册人的普通股在2020年6月30日在纽约证券交易所的收盘价计算的。登记公司高管和董事持有的普通股不包括在计算范围内。注册人仅出于本要求陈述的目的,已将其董事和高管视为关联公司。
有651,274,842截至2021年2月12日,马拉松石油公司普通股已发行。
引用成立为法团的文件
注册人根据1934年证券交易法第14A条向证券交易委员会提交的关于其2021年年度股东大会的委托书的部分内容,在本报告第三部分第10-14项的范围内通过引用并入。
马拉松石油公司
除另有说明或上下文另有说明外,本年度报告中对“MPC”、“我们”、“我们”或“公司”的所有提及均指马拉松石油公司及其合并子公司。
目录
| | | | | |
| 页面 |
第一部分 | |
项目1.业务 | 4 |
第1A项。危险因素 | 20 |
1B项。未解决的员工意见 | 34 |
项目2.属性 | 34 |
项目3.法律诉讼 | 44 |
项目4.矿山安全披露 | 46 |
| |
第二部分 | |
项目5.注册人普通股市场、相关股东事项和发行人购买股权证券 | 47 |
项目6.精选财务数据 | 48 |
项目7.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析 | 49 |
第7A项。关于市场风险的定量和定性披露 | 86 |
项目8.财务报表和补充数据 | 89 |
项目9.会计和财务披露方面的变更和与会计师的分歧 | 162 |
第9A项。控制和程序 | 162 |
第9B项。其他信息 | 162 |
| |
第三部分 | |
项目10.董事、高级管理人员和公司治理 | 163 |
项目11.高管薪酬 | 163 |
项目12.某些实益所有人和管理层的担保所有权以及与此有关的STOCKHOLER事项 | 164 |
项目13.某些关系和相关交易,以及董事独立性 | 164 |
项目14.首席会计师费用和服务 | 164 |
| |
第IIIV部 | |
项目15.证物和财务报表附表 | 165 |
| |
签名 | 172 |
术语表
在本报告中,使用了以下特定于公司或行业的术语和缩写:
| | | | | |
ASC | 会计准则编码 |
ANS | 阿拉斯加北坡原油,石油指数基准价格 |
ASU | 会计准则更新 |
ASR | 加速股份回购 |
ATB | 铰接式拖船 |
枪管 | 一桶库存油桶,或42美国加仑液体体积,用于指原油或其他液态碳氢化合物。 |
碳水化合物 | 加州空气资源委员会 |
CARBOB | 加州用于含氧汽油调合的重新配方汽油调和剂 |
CBOB | 含氧共混的常规共混 |
EBITDA(非公认会计准则财务指标) | 扣除利息、税项、折旧和摊销前收益 |
环境保护局 | 美国环境保护局 |
FASB | 财务会计准则委员会 |
公认会计原则 | 美国公认的会计原则 |
IDR | 激励性分配权 |
LCM | 成本较低或市场较低 |
伦敦银行间同业拆借利率 | 伦敦银行间同业拆借利率 |
后进先出 | 后进先出 |
LLS | 路易斯安那州轻质低硫原油,石油指数基准价格 |
Mbpd | 每天千桶 |
MB% | 千桶/日历日 |
MMCF/d | 每天100万立方英尺的天然气 |
MMBtu | 每天一百万英热单位 |
纽约商品交易所 | 纽约商品交易所(New York Mercantile Exchange) |
纽交所 | 纽约证券交易所 |
NGL | 天然气液体,如乙烷、丙烷、丁烷和天然汽油 |
职业安全与健康管理局 | 美国职业安全与健康管理局 |
非处方药 | 非处方药 |
Ppb | 十亿分之几 |
RFS2 | 修订后的可再生燃料标准计划,符合2007年能源独立和安全法的要求 |
林恩 | 可更新的识别码 |
证交会 | 美国证券交易委员会 |
星星 | 南得克萨斯州资产重新定位 |
超低硫柴油 | 超低硫柴油 |
USGC | 美国墨西哥湾沿岸 |
科大 | 地下储罐 |
VIE | 可变利息实体 |
VPP | 自愿保护计划 |
WTI | 西德克萨斯中质原油,石油指数基准价格 |
有关前瞻性陈述的披露
本年报的表格10-K,特别是第(1)项业务,第(1A)项。风险因素,第3项,法律诉讼,第7项,管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析,第7A项。关于市场风险的定量和定性披露,包括受风险、意外或不确定因素影响的前瞻性陈述。你可以通过诸如“预期”、“相信”、“承诺”、“可能”、“设计”、“估计”、“预期”、“预测”、“目标”、“指导”、“暗示”、“打算”、“可能”、“目标”、“机会”、“展望”、“计划”、“政策”、“立场”、“潜力”“预测”、“优先”、“项目”、“主张”、“预期”、“追求”、“寻求”、“应该”、“战略”、“目标”、“将会”或其他类似的表达方式,传达未来事件或结果的不确定性。
前瞻性陈述包括有关以下方面的陈述:
•未来财务和经营业绩;
•未来资本、环境或维护支出、一般费用、行政费用和其他费用的水平;
•业务组成部分重组或重组预计节省的资金;
•正在进行的或预期的资本或维护项目的成功或完成时间;
•业务战略、增长机会和预期投资;
•消费者对成品油、天然气和天然气的需求;
•未来任何普通股回购或分红的时间和金额;
•竞争对手、维权投资者或联邦、外国、州或地方监管机构或诉讼原告等第三方行动的预期影响。
我们的前瞻性陈述不是对未来业绩的保证,您不应过度依赖它们,因为它们涉及我们无法预测的风险、不确定性和假设。实际结果与我们的前瞻性陈述中暗示的任何未来表现之间的重大差异可能由多种因素造成,包括以下因素:
•总体经济、政治或监管发展,包括政府有关成品油、原油、天然气或天然气的政策变化、监管或税收以及其他经济和政治发展;
•新冠肺炎疫情的规模和持续时间及其影响,包括旅行限制、商业和学校关闭、增加远程工作、在家工作以及个人、政府和私营部门为遏制病毒传播而采取的其他行动;
•我们有能力成功完成计划中的高速公路销售,并在预期的时间框架内或完全实现预期的效益;
•进一步减损;
•区域、国家和世界范围内成品油、原油、天然气、天然气和其他原料的可获得性和定价;
•我们管理信贷市场混乱或信用评级变化的能力;
•处理单元和其他设备的可靠性;
•资本资源和流动性是否充足,包括执行业务计划和进行任何股票回购或维持或增加股息所需的自由现金流的可用性、时间和数额;
•司法或其他诉讼对业务、财务状况、经营结果和现金流的潜在影响;
•由于新冠肺炎疫情(包括任何相关的政府政策和行动)、其他传染病爆发、自然灾害、极端天气事件或其他原因,总体经济、市场、行业或商业状况持续或进一步波动或恶化;
•遵守联邦和州的环境、经济、健康和安全、能源和其他政策和法规,并根据这些政策和法规采取执法行动;
•不利的市场状况或其他影响MPLX的类似风险;
•炼油行业产能过剩或产能不足;
•生产客户的钻井计划或者原油、天然气、天然气、成品油或其他碳氢化合物产品产量的变化;
•客户不付款或不履行义务;
•原油、天然气、液化石油气、原料和成品油的第三方船舶、管道、轨道车和其他运输工具的成本或可获得性的变化;
•替代燃料和替代燃料车辆的价格、可获得性和接受度,以及强制使用此类燃料或车辆的法律;
•消费成品油、天然气和天然气的国家(包括美国和墨西哥)以及原油产区(包括中东、非洲、加拿大和南美)的政治和经济状况;
•我们的竞争对手采取的行动,包括价格调整,扩大零售活动,扩大和淘汰炼油产能,以及根据市场状况扩大和淘汰管道产能、加工、分馏和处理设施;
•在美国境内完成管道项目;
•我们设施的燃料和公用事业成本的变化;
•影响我们的炼油厂、机械、管道、加工、分馏和处理设施或设备的事故或其他计划外停工,或影响我们的供应商或客户的设施或设备的事故或其他意外停工;
•可能损害我们生产成品油、接收原料或收集、加工、分离或运输原油、天然气、NGL或成品油的能力的战争、恐怖主义或内乱行为;
•法律的不利变化,包括在税收和管理事项方面;
•环境团体和其他利益攸关方对与原油或其他原料、成品油、天然气、液化石油气或其他碳氢化合物产品的生产、收集、精炼、加工、分馏、运输和营销有关的政策和决策的政治压力和影响;
•劳动力和物资短缺;
•与维权投资者发起的活动相关的成本、干扰和管理层注意力的转移;
•人事变动;以及
•第1A项所述的其他因素。风险因素。
除非适用法律要求,否则我们不承担更新任何前瞻性陈述的义务。
第一部分
第一项:业务
概述
马拉松石油公司(“MPC”)在能源业务方面拥有130多年的经验,是美国最大的独立石油产品精炼、营销、零售和中游业务。我们运营着全国最大的炼油系统,每天的原油精炼能力约为290万桶,我们相信我们是美国向经销商提供汽油和馏分的最大批发供应商之一。我们还经营Speedway,这是美国第二大公司拥有和经营的汽油和便利店零售连锁店,我们已同意以210亿美元的现金将其出售给7-Eleven,Inc.(“7-Eleven”),根据结账时的现金、债务和营运资本水平以及某些其他项目进行某些调整。我们通过美国最大的码头业务之一和国内最大的内陆石油产品驳船私人船队之一分销我们的成品油。此外,我们的综合中游能源资产网络将美国一些最大供应盆地的天然气和NGL生产商与国内和国际市场连接起来。
我们的业务包括两个可报告的运营部门:炼油营销和中游。这些细分市场中的每一个都是根据其提供的产品和服务的性质进行组织和管理的。
•炼油和营销-在我们位于美国墨西哥湾、中大陆和西海岸地区的炼油厂精炼原油和其他原料,购买成品油和乙醇进行转售,并通过主要由我们的中游部门提供的运输、储存、分销和营销服务分销成品油。我们向国内外批发市场客户、现货市场买家、主要经营马拉松的独立企业家出售精炼产品。® 品牌门店,通过与主要在ARCO下经营地点的直接经销商签订长期供应合同®这一品牌已扩展到约3,800个赛车场。
•中游-通过炼油物流资产、管道、码头、拖船和驳船,主要为炼油和营销部门运输、储存、分销和销售原油和成品油;收集、加工和运输天然气;以及收集、运输、分馏、储存和销售NGL。中游业务主要反映MPLX LP(“MPLX”)的业绩。MPLX是一家多元化的大型大型有限合伙企业(“MLP”),成立于2012年,拥有和运营中游能源基础设施和物流资产,并提供燃料分销服务。截至2020年12月31日,我们拥有MPLX的普通合伙人和约62%的未偿还MPLX共同单位。
公司历史和结构
MPC于2009年11月9日在特拉华州注册成立,与马拉松石油公司(“马拉松石油”)的内部重组有关。2011年5月25日,马拉松石油公司董事会批准将其炼油、营销和运输业务剥离为一家独立的上市公司MPC,并于2011年6月30日向马拉松石油公司的股东分配MPC普通股。我们的普通股在纽约证券交易所交易,股票代码是“MPC”。
2018年10月1日,我们收购了Andeavor。Andeavor的股东总共获得了大约2.398亿股MPC普通股,价值198亿美元和35亿美元的现金。Andeavor是一家高度整合的营销、物流和炼油公司,主要在美国西部和中部大陆运营。我们在2018年收购了Andeavor,大大增加了我们的地域多元化和资产规模,这为优化我们的系统提供了更多的机会。
最新发展动态
提升股东价值的战略行动
赛车场大减价
2020年8月2日,我们达成了一项最终协议,将我们公司拥有和运营的零售运输燃料和便利店业务Speedway以210亿美元的现金出售给7-Eleven。
根据结账时的现金、债务和营运资本水平以及某些其他项目进行某些调整。这笔应税交易的目标是在2021年第一季度末完成,这取决于惯例的完成条件和获得监管部门的批准。这项交易预计将带来大约165亿美元的税后现金收益。我们预计将利用出售所得加强资产负债表,并将资本返还给股东。
就出售Speedway的协议而言,我们已同意签订若干附属协议,包括与7-Eleven或其附属公司签订为期15年的燃料供应协议,视乎Speedway的燃料需求及燃料供应协议所载的其他因素而定。此外,我们预计,随着7-Eleven现有安排的成熟以及与其宣布的美国和加拿大增长战略相关的新地点的增加,随着时间的推移,7-Eleven将提供更多的机会来供应7-Eleven的剩余业务。
由于达成了出售Speedway的协议,其结果在我们公布的所有时期的综合收益表中作为非持续业务单独报告,其资产和负债在我们的综合资产负债表中重新分类为待售资产和负债。在公布Speedway为非持续业务之前,Speedway和我们保留的直接经销商业务是我们零售部门的两个报告单位。从2020年第三季度开始,直接经销商业务作为炼油和营销部门的一部分进行管理。炼油和营销部门的业绩已进行了回顾性调整,以包括公布的所有时期的直接交易商业务业绩。
由于我们同意出售Speedway,我们的列报基础发生了以下变化:
•根据ASC 205的规定,从我们的炼油和营销部门到Speedway的非持续运营、部门间销售不再作为公司间交易取消,现在计入销售和其他运营收入,因为在出售给7-Eleven之后,我们将继续向Speedway供应燃料。列报的所有期间都进行了追溯调整,以反映这一变化。
•自2020年8月2日起,根据ASC 360《财产、厂房和设备》的规定,我们停止记录Speedway的财产、厂房和设备、有限寿命无形资产和使用权租赁资产的折旧和摊销。
中游回顾
2020年3月18日,我们宣布,MPC董事会一致决定维持MPC目前的中游结构,MPC通过一家全资子公司保留为MPLX的普通合伙人。这一决定结束了由董事会一个特别委员会领导的全面评估,其中包括多名外部顾问的广泛意见和投资者的重大反馈。
我们的业务
我们的业务由两个可报告的运营部门组成:炼油与营销部门和中游公司。
炼油与营销
炼油厂
我们目前在美国墨西哥湾、中大陆和西海岸地区拥有和运营炼油厂,总原油精炼能力为287400万元人民币。2020年,我们的炼油厂每天加工2418亿桶原油,每天加工165万桶其他装料和混合燃料。2019年,我们的炼油厂每天加工2902桶原油,每天加工210桶其他装料和混合燃料。
我们的炼油厂包括原油常减压蒸馏、流化催化裂化、加氢裂化、催化重整、焦化、脱硫和硫回收装置。这些炼油厂加工从国内外供应商购买的各种凝析油和轻质和重质原油。我们生产多种精炼产品,从运输燃料(如重新配制的汽油)、用于与乙醇和超低硫柴油混合的混合级汽油,到重质燃料油和沥青,不一而足。此外,我们还生产芳烃、丙烷、丙烯和硫磺。有关我们生产的产品的更多信息,请参见精炼产品营销部分。
我们的炼油厂通过管道、码头和驳船相互整合,以最大限度地提高运营效率。连接我们炼油厂的运输环节允许中间产品在炼油厂之间流动,以优化运营,生产更高利润率的产品,并有效利用我们的加工能力。此外,在部分炼油厂关闭期间在设施之间运输中间产品,使我们能够利用不受关闭工作直接影响的处理能力。
以下是我们每个炼油厂及其按地区的产能的描述。
墨西哥湾沿岸地区(1171MBd)
加尔维斯顿湾,德克萨斯州城市,德克萨斯州炼油厂(593Mpcd)
我们的加尔维斯顿湾炼油厂是一个世界级的炼油综合体,由我们以前的得克萨斯州炼油厂和加尔维斯顿湾炼油厂合并而成。该炼油厂位于得克萨斯州休斯顿东南约30英里处的得克萨斯州墨西哥湾海岸,可以将各种原油加工成汽油、馏分、原料、石化产品、丙烷和重质燃料油。该炼油厂可以进入出口市场,并有多种销售成品油的选择。我们的热电联产设施为加尔维斯顿海湾炼油厂供货,目前拥有1055兆瓦的电力生产能力,每小时可生产430万磅蒸汽。2020年大约49%的发电量用于炼油厂,剩余的电力出售给电网。
路易斯安那州加里维尔炼油厂(5.78Mpcd)
我们的加里维尔炼油厂是美国最大的炼油厂之一,位于路易斯安那州东南部的密西西比河沿岸,位于路易斯安那州新奥尔良和路易斯安那州巴吞鲁日之间。加里维尔炼油厂的配置是将各种原油加工成汽油、馏分、石化产品、原料、沥青、丙烷和重质燃料油。该炼油厂可以进入出口市场,并有多种销售成品油的选择。我们的加里维尔炼油厂已被指定为OSHA VPP星级工厂。
中大陆地区(1153 MB%)
肯塔基州卡特茨堡炼油厂(291 MB%)
我们的卡特茨堡炼油厂位于肯塔基州东北部的大桑迪河西岸,靠近俄亥俄河的汇合处。Catlettsburg炼油厂将甜原油和含硫原油(包括附近尤蒂卡页岩的生产)加工成汽油、馏分、沥青、石化产品、重质燃料油、丙烷和原料。我们的卡特茨堡炼油厂已被指定为OSHA VPP星级工厂。
罗宾逊,伊利诺伊州炼油厂(2.53Mpcd)
我们的罗宾逊炼油厂位于伊利诺伊州东南部。罗宾逊炼油厂将低硫原油加工成汽油、馏分、原料、丙烷、石化产品和重质燃料油。罗宾逊炼油厂已被指定为OSHA VPP明星工厂。
密歇根州底特律炼油厂(1.4亿桶/日)
我们的底特律炼油厂位于底特律西南部。这是目前在密歇根州运营的唯一一家炼油厂。底特律炼油厂将低硫和重硫原油加工成汽油、馏分、沥青、原料、石化产品、丙烷和重质燃料油。我们的底特律炼油厂已被指定为OSHA VPP星级工厂。
德克萨斯州埃尔帕索炼油厂(1.31亿桶/日)
我们的埃尔帕索炼油厂位于德克萨斯州埃尔帕索市中心以东约3英里处。埃尔帕索炼油厂将甜酸原油加工成汽油、馏分、沥青、重质燃料油、丙烷和石化产品。
圣保罗公园,明尼苏达州炼油厂(104MB%)
我们的圣保罗公园炼油厂位于明尼苏达州圣保罗公园东南的密西西比河沿岸。圣保罗公园炼油厂加工低硫和重硫原油,生产汽油、馏分、沥青、石化产品、丙烷、重质燃料油和原料。
俄亥俄州坎顿炼油厂(97MB%)
我们的广州炼油厂位于俄亥俄州克利夫兰以南约60英里处。广州炼油厂将甜原油和含硫原油加工成汽油,包括从附近的尤蒂卡页岩生产的原油。
馏分、沥青、丙烷、石化、重质燃料油和原料。广州炼油厂已被指定为OSHA VPP明星工厂。
曼丹,北达科他州炼油厂(7100万桶/日)
曼丹炼油厂主要加工来自北达科他州的国内低硫原油,生产汽油、馏分、丙烷、重质燃料油和石化产品。
犹他州盐湖城炼油厂(66MB%)
我们的盐湖城炼油厂现在是犹他州最大的炼油厂。盐湖城炼油厂加工来自犹他州、科罗拉多州、怀俄明州和加拿大的原油,以生产汽油、馏分、丙烷、重质燃料油、原料和石化产品。
西海岸地区(550MB%)
洛杉矶,加利福尼亚州炼油厂(3.63亿桶/日)
我们的洛杉矶炼油厂位于洛杉矶县,靠近洛杉矶港。洛杉矶炼油厂是西海岸最大的炼油厂,也是清洁燃料的主要生产商。洛杉矶炼油厂加工来自加利福尼亚州圣华金河谷和洛杉矶盆地的重质原油,以及来自阿拉斯加北坡、南美、西非和其他国际来源的原油,并生产燃烧更清洁的CARB汽油和CARB柴油,以及常规汽油、馏分、原料、石化产品、重质燃料油和丙烷。
阿纳科特斯,华盛顿炼油厂(119MB%)
我们的阿纳科蒂斯炼油厂位于西雅图以北约70英里处的普吉特湾。Anacortes炼油厂加工加拿大原油、北达科他州和阿拉斯加北坡的国内原油以及国际原油,以生产汽油、馏分、重质燃料油、原料、丙烷和石化产品。
基奈,阿拉斯加炼油厂(68MB%)
我们的基奈炼油厂位于库克湾,距离安克雷奇西南60英里。基奈炼油厂主要加工阿拉斯加国内原油,北达科他州的国内原油,以及有限的国际原油,并生产馏分、汽油、重质燃料油、原料、沥青、丙烷和石化产品。
需要临时关闭某些炼油厂运营单位的有计划的维护活动或扭亏为盈,会在每个炼油厂定期执行。更多细节见项目7.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析。
成品率
下表列出了我们过去三年每年按产品组划分的炼油厂产量,包括从2018年10月1日起收购Andeavor时收购的炼油厂的产量。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(Mbpd) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
汽油 | | 1,314 | | | 1,560 | | | 1,107 | |
蒸馏油 | | 905 | | | 1,087 | | | 773 | |
原料和石化产品 | | 244 | | | 315 | | | 288 | |
沥青 | | 81 | | | 87 | | | 69 | |
丙烷 | | 51 | | | 55 | | | 41 | |
重质燃料油 | | 28 | | | 49 | | | 38 | |
总计 | | 2,623 | | | 3,153 | | | 2,316 | |
原油供应
我们通过谈判的定期合同和现货市场上的购买或交换来获得我们提炼的原油。我们的定期合同一般都有市场化定价条款。下表提供了过去三年我们每年的原油来源信息。其中包括从2018年10月1日起为Andeavor收购中收购的炼油厂采购的原油。来自北美以外的原油是从各种外国国家石油公司、生产公司和贸易公司获得的。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(Mbpd) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
美国 | | 1,650 | | | 1,962 | | | 1,319 | |
加拿大 | | 442 | | | 541 | | | 465 | |
中东和其他国际地区 | | 326 | | | 399 | | | 297 | |
总计 | | 2,418 | | | 2,902 | | | 2,081 | |
我们的炼油厂接收原油和其他原料,并通过各种渠道分销我们的成品油,包括管道、卡车、火车车厢、轮船和驳船。
可再生燃料
在2020年期间,我们完成了将北达科他州迪金森炼油厂改造成每年约1.84亿加仑的可再生柴油设施。
我们还推进了与马丁内斯炼油厂改装为可再生柴油设施相关的活动,包括申请许可证,推进与原料供应商的讨论,并开始详细的工程活动。按照设想,到2022年下半年,马丁内斯工厂将开始每年生产约2.6亿加仑的可再生柴油,到2023年底有可能达到每年约7.3亿加仑的满负荷生产。2021年2月24日,MPC董事会批准了这些计划。
我们在俄亥俄州辛辛那提拥有一个生物燃料生产设施,生产生物柴油、甘油和其他副产品。该工厂的产能约为每年9100万加仑。
我们的全资子公司Virent是威斯康星州麦迪逊的一家先进生物燃料工厂,致力于将一种将生物原料转化为可再生燃料和化学品的过程商业化。
我们持有密歇根州阿尔比恩、印第安纳州洛根斯波特、俄亥俄州格林维尔和爱荷华州丹尼森乙醇生产设施的所有权权益。这些工厂的乙醇年产能合计约为4.75亿加仑,由我们的合资伙伴安德森夫妇管理。
精品营销
我们的精制产品销往独立零售商、批发客户、我们的品牌经销商和直销商。此外,我们还向国际客户销售精制产品。截至2020年12月31日,在35个州、哥伦比亚特区和墨西哥,有7090个品牌门店,这些州的独立企业家主要维持马拉松品牌的门店。我们还与主要位于南加州的1093家直接经销商签订了长期供应合同,主要是根据ARCO®品牌。我们相信,在我们41个州的市场区域内,我们是向经销商和消费者提供汽油和馏分的最大批发供应商之一。
下表列出了过去三年每年按产品组划分的成品油销售量,包括从2018年10月1日起收购Andeavor时收购的炼油厂的销售额。
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(Mbpd) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
汽油 | 1,669 | | | 1,967 | | | 1,416 | |
蒸馏油 | 1,040 | | | 1,205 | | | 847 | |
原料和石化产品 | 323 | | | 345 | | | 289 | |
沥青 | 86 | | | 93 | | | 70 | |
丙烷 | 69 | | | 72 | | | 44 | |
重质燃料油 | 35 | | | 53 | | | 37 | |
总计 | 3,222 | | | 3,735 | | | 2,703 | |
成品油销售将出口
我们销售汽油、馏分和沥青用于出口,主要来自我们的加里维尔、加尔维斯顿湾、阿纳科特斯、洛杉矶和基奈炼油厂。下表列出了我们过去三年按产品组划分的出口成品油销售额,包括从2018年10月1日起收购Andeavor时收购的炼油厂的销售额。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(Mbpd) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
汽油 | 110 | | | 131 | | | 117 | |
蒸馏油 | 187 | | | 215 | | | 193 | |
其他 | 43 | | | 51 | | | 24 | |
总计 | 340 | | | 397 | | | 334 | |
汽油和馏分
我们向批发客户、马拉松品牌经销商、直销商和现货市场销售汽油、汽油混合燃料和馏分(包括1号和2号燃料油、喷气燃料、煤油和柴油)。此外,我们还向国际客户销售柴油和汽油。在我们的许多市场,汽油和馏分的需求是季节性的,夏季几个月的需求通常处于最高水平。
原料和石化产品
我们是一家原料和石化产品的生产商和销售商。产品供应因炼油厂而异,其中包括丙烯、石脑油、丁烷、二甲苯、苯、烷基化、异丙苯、抽余油、甲苯和平台。我们在国内向化工、农业和燃料混合行业的客户销售这些产品。此外,我们在加里维尔、底特律、加尔维斯顿湾和洛杉矶的炼油厂生产燃料级焦炭,用于发电和其他工业应用,在洛杉矶和罗宾逊炼油厂生产阳极级焦炭,此外,我们在洛杉矶炼油厂生产煅烧焦,这两种焦炭都用于制造铝冶炼行业的碳阳极。
沥青
我们的炼油厂沥青产能高达139MB%,其中包括沥青水泥、聚合物改性沥青、乳化沥青、工业沥青和屋面焊剂。我们拥有广泛的客户基础,包括沥青铺装承包商、经销商、政府实体(州、县、市和乡镇)和沥青屋面瓦片制造商。我们通过铁路、驳船和轮船在国内和出口批发市场销售沥青。
丙烷
我们所有的炼油厂都在生产丙烷。丙烷主要用于家庭取暖和烹饪,作为石化行业的原料,用于谷物干燥,以及用作卡车和其他车辆的燃料。我们的丙烷销售额在家用供暖市场和石化消费者中分别约占80%和20%。
重质燃料油
我们在我们所有的炼油厂生产和销售重质残渣燃料油或相关组分,包括油浆。重质残渣燃料油主要用于公用事业和船舶加油(燃料)行业,尽管该产品还有其他更专业的用途。
码头和运输
我们通过MPLX和第三方在我们市场区域拥有的管道、码头和船队运输、储存和分销原油、原料和成品油。
我们拥有一支运输卡车和拖车的车队,用于运输成品油和原油。此外,我们还拥有一支租赁和自有的轨道车车队,用于运输和储存成品油。
有关我们的炼油和营销资产的位置和详细信息包含在项目2.属性中,并在此引入作为参考。
竞争、市场状况和季节性
下游石油业务竞争激烈,特别是在获得原油和其他原料供应以及销售成品油方面。我们与许多其他公司竞争,为炼油厂加工以及各种成品油的分销和营销采购原油。根据《石油天然气杂志2020全球炼油调查》中报告的公司数据,我们在美国原油精炼能力方面在美国石油公司中排名第一。
我们的竞争对手是四个DIS精炼产品销售的本色市场-批发,包括出口、现货、品牌和零售分发。我们的营销业务与众多其他独立营销者、综合石油公司和大批量零售商展开竞争。我们在向批发营销客户(包括自有品牌营销者和大型工商业消费者)销售成品油方面与公司竞争;在现货市场销售成品油方面与公司竞争;在向炼油商品牌独立企业家供应成品油方面与炼油商或营销者竞争。此外,我们还与其他行业的生产商和营销商竞争,这些行业提供替代形式的能源和燃料,以满足我们工业、商业和零售消费者的需求。
石油和天然气行业的市场状况是周期性的,受到全球经济和政治事件以及新的和不断变化的政府法规的影响。我们的经营业绩受到原油、天然气和成品油价格变化以及我们服务的市场竞争条件变化的影响。甜酸原油、ANS、WTI和LLS原油之间的价差以及其他市场结构的影响也会影响我们的经营业绩。
在我们大多数市场,春季和夏季对汽油、柴油和沥青的需求高于冬季,这主要是由于高速公路交通量和建筑的季节性增长。因此,我们炼油和营销部门第一季度和第四季度的经营业绩可能会低于每一历年第二季度和第三季度的经营业绩。
中游
中游部分主要包括MPLX的业务、我们赞助的MLP以及MPC保留的某些相关业务。
MPLX
MPLX拥有和运营原油、天然气和成品油管道网络,并在其他原油和成品油管道中拥有共同所有权权益。MPLX还拥有和运营轻质产品码头、仓储资产,并维护着一支自有和租赁的拖船和驳船船队。MPLX的资产还包括天然气收集系统、天然气加工和NGL分馏设施。
MPC-保留的中游资产和投资
我们拥有几家原油和成品油管道系统和管道公司的所有权权益,并通过投资Crowley Coastal Partners间接拥有两家远洋轮船合资企业的所有权权益。
有关我们中游资产的位置和详细信息包含在项目2.属性中,并通过引用结合于此。
竞争、市场状况和季节性
我们的中游业务在天然气收集、原油运输以及为我们的加工和相关服务获得天然气供应、为收集、运输和分馏获得未经加工的NGL以及营销我们的产品和服务方面面临竞争。天然气供应的竞争主要取决于集气设施和天然气加工厂的位置、运营效率和可靠性、残余气和天然气市场的连通性、为回收的产品获得满意价格的能力以及向客户提供服务的费用。石油供应的竞争主要基于服务的价格和范围、收集/运输和储存设施的位置以及与价格最优惠的市场的连接。影响我们分馏服务的竞争因素包括分馏能力的可用性、靠近供应和行业营销中心、分馏服务收取的费用以及服务的运营效率和可靠性。客户购买我们的天然气和NGL的竞争主要基于价格、信用和市场连通性。此外,我们的某些中游业务受到费率管制,这影响了我们的公共运输管道可以收取的运输服务费率以及我们从这些管道获得的回报。
我们的中游业务可能会受到天然气和天然气需求的季节性波动以及各种因素(如运输和旅行模式的变化以及每年天气模式的变化)导致的大宗商品价格波动的影响。
监管事项
我们的行动受到许多法律和法规的约束,包括与环境保护有关的法律和法规。这些法律和法规包括关于空气排放的“清洁空气法”(“CAA”)、关于水排放的“清洁水法”(“CWA”)、关于固体和危险废物处理、储存和处置的“资源保护和回收法”(“RCRA”)、关于危险物质排放和补救的“综合环境反应、补偿和责任法”(“CERCLA”)以及关于石油污染和反应的1990年“石油污染法”(“OPA-90”)。此外,我们运营的许多州都有类似的法律。新的法律和法规正在不断地颁布和实施,在最终敲定之前,很难估计遵守这些新的法律和法规的成本。
有关环境资本支出和合规成本的讨论,请参见第(7)项:管理层对财务状况和运营结果的讨论和分析--环境事项和合规成本。有关监管风险的更多信息,请参见第1A项。风险因素。
空气
温室气体排放
我们认为,对温室气体排放、气候变化和气候适应的科学和政治关注很可能会继续下去,可能会出台进一步的监管措施,影响我们的业务。目前,针对温室气体排放的立法和监管措施正处于审查、讨论或实施的不同阶段。温室气体排放的减少可能导致以下方面的成本增加:(I)运营和维护我们的设施,(Ii)在我们的设施安装新的排放控制,(Iii)捕获我们设施的排放,以及(Iv)管理任何温室气体排放计划,包括获得排放额度或配额。
2021年1月,拜登总统宣布,美国将重新加入2015年巴黎联合国气候变化会议协议,该协议将于2021年2月19日生效。拜登总统还发布了一项关于气候变化的行政命令,宣布让美国走上到2050年在整个经济范围内实现净零碳排放的道路。行政命令还呼吁联邦政府暂停联邦土地上的石油和天然气租赁,尽快减少石油和天然气部门的甲烷排放,并要求联邦许可决定考虑温室气体排放的影响
和气候变化。在第二项行政命令中,拜登总统重新成立了一个工作组,以制定碳的社会成本和甲烷的社会成本。碳的社会成本和甲烷的社会成本可以用来衡量拟议法规的成本和收益。更高的碳社会成本可以支持更严格的温室气体排放监管。
各州正在积极监管温室气体排放。这些措施可能包括州政府采取行动,制定全州或地区性的减排计划。这些措施还可能包括低碳燃料标准,如加州计划,或州碳税。这些措施可能会增加运营和维护我们设施的成本,增加安装新排放控制的资本支出,以及管理任何已实施的碳交易或税收项目的成本。例如,加利福尼亚州立法机构颁布了AB 398,为2020年后利用限额和交易提供了方向和参数,以实现SB 32中规定的到2030年在1990年基础上减少40%的目标。对总量管制和交易计划的遵守是通过基于市场的信用体系来证明的。与加州这些法规相关的大部分合规成本最终以更高的燃料成本的形式转嫁给消费者。各州越来越多地宣布通过立法和行政命令在某一日期实现净零碳排放的抱负目标。到目前为止,这些国家还没有提供实现这些目标的重要细节;然而,要实现这些愿望,将需要减少化石燃料燃烧和/或建立从大气中捕获温室气体的机制。因此,我们目前无法预测这些潜在法规对我们的流动性、财务状况或运营结果的影响。
其他空气排放
2015年,美国环境保护局(EPA)完成了臭氧国家环境空气质量标准(NAAQS)的修订。环保局将初级臭氧NAAQS从75ppb降至70ppb。2020年12月,美国环保署发布了一项维持这一标准的规定。指定为非达标区可能导致与我们设施的基建项目相关的成本增加,或者导致我们设施的基建项目取消或延迟,或者可能需要减少氮氧化物(“NOx”)和/或挥发性有机化合物(“VOC”),从而可能导致我们设施的成本增加。
在加利福尼亚州,南海岸空气质量管理区委员会(SCAQMD)通过了对区域清洁空气激励市场(RELARE)的修正案,该修正案于2016年生效,要求在2022年之前分阶段减少氮氧化物排放。2017年,加利福尼亚州通过了AB 617,要求在特定设施(包括可回收设施)上实施最佳可用的改装控制技术(“BARCT”)。作为对AB617的回应,SCAQMD目前正在努力确定BARCT,并确定是否“日落”现有的回收计划。BARCT的回收计划和应用的“日落”预计将导致我们洛杉矶炼油厂的运营和维护成本增加。
水
根据CWA的国家污染物排放消除系统计划的要求,我们保持着大量的排放许可,并实施了监督我们遵守这些许可的制度。此外,我们还受到OPA-90的监管,其中包括要求油轮或设施的所有者或操作员维持一项应急计划,以应对石油或危险物质的泄漏。OPA-90还要求责任公司支付由此产生的搬迁费和损害赔偿金,并规定对违反其规定的行为进行民事处罚和刑事制裁。我们经营油罐、船只和设施,从那里可能会发生漏油和危险物质。我们已经为OPA-90涵盖的所有部件和设施实施了紧急石油响应计划,并为符合这些要求的所有设施制定了防止、控制和应对泄漏的计划。我们运营的一些沿海州已经通过了类似于OPA-90的州法律,但增加了责任条款,其中包括关于货主责任以及船东和经营者责任的条款。
2019年10月22日,美国环保署(EPA)和美国陆军工程兵团(陆军工程兵团)发布了一项最终规则,废除2015年的“清洁水规则:美国水域的定义”(“2015规则”),该规则修订了联邦法规法典(CFR)的部分内容,以恢复2015年规则之前存在的监管文本,自2019年12月23日起生效。这项废除2015年清洁水规则的规定在多个联邦法院受到了挑战。2020年4月21日,美国环保署和陆军陆战队颁布了“通航水域保护规则”(“2020规则”)来定义“美国水域”。2020年的规则在法庭上受到了挑战。拜登政府已经表示,它打算重新考虑“美国水域”的定义,并用一个与2015年规则一致的定义取而代之。一个
更广泛的定义可能会导致合规成本增加,或者增加建设新设施或扩建现有设施的资本成本。
2020年4月,蒙大拿州的美国地区法院撤销了“全国许可12”(“NWP 12”),该许可授权在“美国水域”放置填料,用于公用事业线路活动,只要实施某些最佳管理实践即可。这一裁决最终被上诉至美国最高法院,该法院部分推翻了地区法院的裁决,暂时恢复了除Keystone XL输油管道以外的所有项目的12号核电厂。美国陆军工程兵团随后于2021年1月13日重新发布了全国范围内的许可证授权,将授权公用事业线路活动(NWP 12)的NWP分为三个单独的NWP,这些NWP解决了不同公用事业线路项目的建造方式、它们所输送的物质以及有助于确保这些NWP只授权那些对环境不利影响不超过最小的活动的不同标准和最佳管理实践。2021年的授权可能会在法庭上受到挑战,或者拜登政府可能会在随后的规则制定中废除或取代2021年的授权。废除或取代该规定可能会影响管道维护活动。
作为紧急应变活动的一部分,我们已使用含全氟烷基化合物和多氟烷基物质(“PFAS”)化学品的水性成膜泡沫(AFFF)作为灭火剂。目前,含有全氟辛烷磺酸的AFF是唯一被证明可以防止和控制大多数易燃的石油液体火灾的泡沫。
2016年5月,美国环保署发布了两种全氟辛烷磺酸物质--全氟辛酸(PFOA)和全氟辛烷磺酸(PFOS)的终身健康建议(“HAS”)和健康效果支持文件。然后,在2019年2月,EPA发布了一份PFAS行动计划,确定了EPA计划采取的行动,以研究和监管各种PFAS化学品。环境保护局确定,除其他行动外,它将评估(1)提出全氟辛酸(PFOA)和全氟辛烷磺酸(PFOS)的国家饮用水标准,(2)制定全氟辛酸和全氟辛烷磺酸的清理建议,(3)评估将全氟辛酸和全氟辛烷磺酸列为CERCLA下的危险物质,以及(4)对其他全氟辛烷磺酸化学品进行毒性评估。到目前为止,EPA还没有在特朗普政府的领导下对PFAS发布任何进一步的规定;然而,拜登政府已经表示打算发布拟议的规则来监管PFAS,其中可能包括将PFAS的变体指定为CERCLA危险物质和/或建立国家饮用水标准。国会还可能采取进一步行动来规范PFAS。我们目前无法预测潜在的法规或法规对我们的运营或补救成本的影响。
此外,许多州正在积极提出并通过有关使用AFFF的立法和法规。此外,一些州正在采纳和提议针对各种PFAS的州特定饮用水和清洁标准。我们目前无法预测这些规定对我们的流动性、财务状况或经营结果的影响。
固体废物
我们继续寻求在我们的业务中最大限度地减少危险废物产生的方法。RCRA制定了固体和危险废物管理的标准。除了影响废物处理做法,RCRA还涉及过去某些废物处理操作的环境影响、废物回收和对含有受管制物质的UST的监管。
补救
我们拥有或经营、或曾经拥有或经营某些便利店和其他地点,在这些地点,在正常运营过程中,美国贸易代表办公室曾放行精炼产品。联邦和州法律要求对这些场所的此类泄漏造成的污染进行评估和补救,以达到适用的标准。对于不遵守规定的行为,可能会施加惩罚或其他制裁。根据RCRA,UST法规的执行已经委托给各州,各州管理自己的UST项目。我们补救此类污染的义务有所不同,具体取决于排放的程度和适用的州法律法规。一旦满足适用的免赔额,这些补救费用的一部分可能会从适当的州UST报销基金中收回。我们在目前和以前的一些炼油厂、码头和管道位置也有正在进行的补救项目。
根据CERCLA和类似的州法案,已经提出了关于清理各种废物处理和其他地点的索赔。CERCLA的目的是促进危险物质的清理,而不考虑过错。每个地点的潜在责任方包括该地点危险物质的现任和前任所有者和经营者、运输者和生产者。责任是严格的,可以是连带的。
还有几个。由于各种因素,包括难以确定任何特定场地的责任方、确定它们之间的相对责任的复杂性、最理想的补救技术的不确定性、损害和清理费用的数额以及可能产生该等费用的时间段,我们无法合理地估计我们遵守CERCLA的最终成本;但是,我们不认为此类成本对我们的业务、财务状况、运营结果或现金流有重大影响。
可再生燃料和其他燃料要求
美国国会通过了2007年的能源独立和安全法案(“EISA”),其中包括,到2020年,美国轿车和轻型卡车组合车队的目标是每加仑行驶35英里。2020年3月,美国环保署和美国国家公路交通安全管理局(“NHTSA”)发布了最终的“更安全的负担得起的节油(”SAFE“)车辆规则”,为2021-2026年车型年的乘用车和轻型卡车设定了企业平均燃油经济性(“CAFE”)和二氧化碳(“CO2”)标准。最终的规定是,从2021年到2026年,CAFE和二氧化碳排放标准的严格性每年提高1.5%。这项规定已经在法庭上受到挑战,拜登政府可能会通过通知和评论规则制定来修改这一规定。提高轿车和轻型卡车的CAFE标准有可能减少对我们运输燃料的需求。
此外,美国国家公路交通安全局(NHTSA)和美国环保署(EPA)发布的规则规定,能源政策和节约法案(EPCA)先发制人,违反州政府对尾气排放的规定,撤回了授予加州的先进清洁汽车计划的豁免权,并决定“清洁空气法案”只允许其他州采用那些旨在控制传统“标准污染物”的加州标准。加州可以根据其“清洁空气法”的豁免权建立不同的标准,这些标准可以适用于多个州。加州州长发布了一项行政命令,要求到2035年,该州所有新乘用车的销售都要实现零排放。其他州已经发布或可能发布零排放机动车规定。拜登政府可以恢复加州的豁免权,并可能采取联邦行动来激励或强制零排放汽车生产。
根据2005年的能源政策法案和EISA,EPA颁布了一项可再生燃料标准(RFS)计划,要求在我们的产品中混合一定数量的可再生燃料。在每年的11月30日之前,环境保护局被要求公布下一个合规年度的年度可再生燃料标准。在对2014-2016年卷的法律挑战中,哥伦比亚特区巡回上诉法院腾出了2016年的总可再生卷,并根据法院的意见发回环境保护局重新审议。增加任何合规年度的可再生能源总量以弥补2016年缺口的规定可能会增加我们遵守RFS计划的成本,要求我们使用结转RIN,并对RIN市场不利。
美国环保署已经敲定了2020年的年度可再生燃料标准。美国环保署首次提议,将获得小型炼油厂豁免的炼油商的可再生产量义务重新分配给非豁免义务方。此外,第十巡回上诉法院裁定,只有在申请延长最初豁免的情况下,小型炼油厂才有资格获得RFS的豁免。根据EPA的数据,2015年有七家炼厂获得小型炼厂豁免。美国最高法院在第十巡回法院的案件中批准了移审令。如果维持第10巡回法院的裁决,EPA对数量的重新分配可能会超过2020年免除的实际数量。根据2020年规则重新分配产量或取消过去授予我们或其他炼油商的小型炼油厂豁免可能导致RIN库减少、RIN价格上涨或我们需要混合的可再生燃料数量增加,任何这些都可能增加MPC的RFS合规成本。此外,美国环保署未能及时颁布2021年的年度可再生燃料标准。
RFS主要对混合到汽油中的乙醇感到满意。车辆、法规和基础设施的限制限制了汽油(“E10”)中乙醇的混合比例大大超过10%。自2016年以来,数量要求导致汽油的乙醇含量超过了E10混合墙,这将要求有义务的各方要么以超过历史水平的水平销售E15或乙醇弹性燃料,要么淘汰结转的RIN。
目前还没有监管方法来核实在公开市场上出售的RIN的有效性。我们已经开发了一个RIN完整性计划来审查我们购买的RIN,并且我们产生了审计RIN生成器的费用。然而,如果我们为合规而购买和使用的任何RIN被发现是无效的,我们可能会因更换无效的RIN而招致成本和处罚。
除了联邦可再生燃料标准外,某些州已经或正在考虑颁布州可再生燃料或低碳燃料标准。例如,加利福尼亚州于2011年1月开始实施其低碳燃料标准(LCFS)。2015年9月,CARB批准重新通过LCFS,并于2016年1月1日生效,以解决最初通过规定的方式中的程序缺陷。2018年,LCFS再次进行了修订,目前的版本目标是到2030年将燃料碳强度在2010年的基线基础上降低20%。我们因遵守加州LCFS而产生成本,如果LCFS积分的成本增加,这些成本可能会增加。
总括而言,燃料安全服务计划已要求,将来亦可能会继续要求我们增加非经常开支或开支,以应付增加的可再生燃料使用量。我们可能会经历成品油需求的下降,原因是联合车队里程增加,或者成品油被可再生燃料取代。由于低碳燃料标准计划或电动汽车的强制要求,对我们精炼产品的需求也可能会减少。
安全事项
根据修订后的联邦职业安全与健康法案(“OSHA”),以及监管保护工人健康和安全的类似州法规,我们必须接受监督。我们相信,我们的运作基本上符合OSHA的要求,包括一般行业标准、记录保存要求和对职业性接触受管制物质的监测。
在受监管的设施中,我们还必须遵守OSHA的过程安全管理(“PSM”)和EPA的风险管理计划要求,这些要求旨在防止或最大限度地减少有毒、活性、易燃或易爆化学品灾难性泄漏的后果。这些法规的应用可能会导致合规支出增加。
总体而言,我们预计随着时间的推移,行业和监管安全标准将变得更加严格,从而导致合规支出增加。虽然目前还不能准确估计这些支出,但我们预计这些支出不会对我们的运营结果产生实质性的不利影响。
交通部已经通过了有关我们管道资产的设计、施工、运营、维护、检查和管理的安全法规。这些规定包含制定和实施管道完整性管理计划的要求,其中包括对管道的检查和测试以及异常情况的纠正。这些规定还要求管道运维人员必须具备一定的资质,并要求管道运营商制定全面的溢油应急预案。
部落土地
各种联邦机构,包括环境保护局和内政部,以及某些美洲原住民部落,颁布和执行与我们活动的美洲原住民部落土地上的石油和天然气业务有关的法规。这些规定包括租赁条款、钻井和生产要求以及保护环境质量和文化资源的标准等事项。此外,每个美洲原住民部落都是一个主权国家,有权执行某些法律和法规,并独立于联邦、州和地方法规批准。这些法律和法规可能会增加我们在美洲原住民部落土地上做生意的成本,并影响我们在这些土地上开展业务的可行性,或者阻止或推迟我们在这些土地上开展业务的能力。
商标、专利和许可证
我们的马拉松和ARCO商标对我们的提炼和营销业务是至关重要的,我们的Speedway商标对我们的零售业务也是至关重要的。我们目前拥有多项美国和外国专利,并有各种正在申请中的专利申请。尽管总的来说,我们的专利和许可证对我们很重要,但我们并不认为任何一项专利或许可证或一组相关专利或许可证对我们的整体业务至关重要或必不可少。总体而言,我们在运营中依赖于我们的技术能力和专有技术的应用,而不是专利和许可证。
人力资本
我们相信我们的员工是我们最大的力量源泉,我们的文化反映了我们员工队伍中每个人的素质。我们共同努力营造包容的环境,提供
广泛的发展和指导机会,表彰和奖励成就,并提供支持员工及其家人福祉的福利,有助于提高参与度和成就感。赋予我们的员工权力和优先考虑责任也是发展MPC高绩效文化的关键组成部分,这对实现我们的战略愿景至关重要。
员工简档
截至2020年12月31日,我们全职和兼职员工约为57,900人。不包括Speedway的员工,我们的全职和兼职员工大约有18,600人。Speedway的目标是在2021年第一季度出售。这些员工中的许多人为MPLX提供服务,我们根据员工服务协议报销这些服务。在18600名雇员中,约有3770人受到集体谈判协议的保护。
人才管理
执行我们的战略愿景要求我们吸引和留住最优秀的人才。招聘和留住成功需要我们有效地培养新员工,为长期参与和职业发展提供机会。我们还适当奖励表现优秀的员工,并提供有竞争力的福利。我们的人才招聘团队由三个部分组成:高管招聘、经验招聘和高校招聘。每个团队的专业化使我们能够专门满足MPC当前和未来的广泛人才需求,并在招聘过程中将时间和精力投入到候选人身上。我们重视劳动力中的不同观点,因此我们寻找具有不同背景和经验的候选人。我们全职入门级新员工的主要来源是我们的实习生/合作项目。通过我们的大学招生人员,我们为大一毕业的大学生提供参加我们的实践项目的机会,这些项目侧重于金融和会计、市场营销、工程和IT领域。
我们提供广泛的领导力培训机会,以支持各级领导的发展。我们的课程在整个组织范围内提供,是商业和领导力内容的混合方法,许多课程都有外部教师。我们利用不同的学习方式,如视觉、听觉、印刷、触觉、互动、动觉、体验式和领导者-教学-领导者来处理和参与不同的学习风格。我们相信,网络和与高管团队的联系是领导成功的关键因素,我们将这些机会纳入我们所有的项目中。
薪酬和福利
为了确保我们在招聘和留住员工方面提供有竞争力的薪酬方案,我们每年都会制定薪酬基准,包括基本工资、奖金水平和股权目标。我们的年度奖金计划是我们薪酬的重要组成部分,因为它根据预设的财务和可持续发展目标为MPC的成就提供个人奖励,鼓励员工的主人翁意识。我们官员级别的员工,以及高级领导和大多数中层领导,都有资格获得长期股权激励奖励,作为其薪酬的一部分。
我们为我们的员工、他们的配偶或家庭伴侣以及他们的家属提供全面的福利,包括医疗、牙科和视力保险。我们还提供退休计划、人寿保险、教育援助、家庭援助、短期残疾以及带薪休假和病假。在我们收购Andeavor之后,我们加强了几个福利计划,以反映我们更大的、从东海岸到西海岸的组织。我们提高了度假银行的最高应计利润上限,并通过马拉松石油学者计划(Marathon Petroleum Scholars Program)将提供给员工高三子女的大学和职业学校奖学金增加了一倍。此外,我们将带薪育儿假福利提高到生母8周,非生母4周,包括养父母和养父母。全职和兼职员工都有资格享受这项福利。双方都在该公司工作的父母每人都有资格获得父母工资福利。
包裹体
我们的全公司多样性和包容性(“D&I”)计划由专门的D&I办公室团队管理,并由领导层提供支持。我们的项目基于我们的三大支柱研发战略,即提高知名度、增加代表性和确保成功。该战略的重点是了解不同观点的好处,增加整个组织的多样性,并认识到文化包容是一个持续的过程。我们的员工网络集中在六个人群:亚洲人、黑人、西班牙人、退伍军人、女性和LGBTQ+。我们的员工网络在全公司大约有60个分会,所有的网络都鼓励加入盟友。这种广泛的支持也延伸到我们整个MPC的领导者,每个员工网络都有两个积极的执行发起人代表。赞助商
组成几个顾问,定期会面,分享最新消息,达成一致,通过网络建立更深层次的联系,并寻求合作想法。我们的员工网络不仅为我们的员工提供了建立有意义和支持性联系的机会,而且在我们的D&I战略中也扮演着重要的角色。
安全问题
我们致力于安全运营,以保护我们员工、承包商和社区的健康和安全。我们对安全运营的承诺体现在我们的安全系统设计、我们维护良好的设备以及从我们的事故中吸取教训。我们促进安全的部分努力包括基于RC14001®原则的管理体系、计划-做-检查-行为持续改进循环和我们的卓越运营管理体系。总而言之,我们的安全管理系统的这些组成部分为我们提供了一种全面的方法来管理风险和预防事故、疾病和死亡。此外,我们的年度现金奖励计划指标包括多个员工、流程和环境安全指标。
新冠肺炎疫情向我们强调了确保员工安全和健康的重要性。2020年3月,MPC启动了其企业应急响应团队,以确保我们公司各个方面的一致和积极的响应。我们员工的安全和健康,包括我们的基本人员,是我们的首要任务。作为我们现有大流行计划的一部分,在大流行开始时,我们对N95呼吸器、外科口罩和丁腈手套进行了集中盘点,以供应给我们的员工和承包商。我们实施了一系列保护措施,以确保员工和承包商的安全,因为他们继续保持我们的关键业务安全运行。我们会继续监察情况,并酌情调整我们的做法。
有关我们的高管和公司管理人员的信息
货币政策委员会的行政人员和企业管理人员如下:
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名字 | | 截至以下日期的年龄 二月一日, 2021 | | 使用MPC进行定位 |
迈克尔·J·亨尼根 | | 61 | | 总裁、首席执行官兼董事 |
玛丽安·T·曼宁(Maryann T.Mannen) | | 58 | | 执行副总裁兼首席财务官 |
蒂莫西·T·格里菲斯 | | 51 | | Speedway LLC总裁 |
雷蒙德·L·布鲁克斯 | | 60 | | 炼油部执行副总裁 |
布莱恩·C·戴维斯 | | 55 | | 执行副总裁兼首席商务官 |
苏珊娜·加格尔(Suzanne Gagle) | | 55 | | 总法律顾问兼政府事务高级副总裁 |
菲奥娜·C·莱尔德* | | 59 | | 首席人力资源官兼传播部高级副总裁 |
埃伦·D·鲍威尔* | | 41 | | 首席数字官兼高级副总裁 |
C.特雷西·凯斯* | | 60 | | 西部炼油业务部高级副总裁 |
大卫·R·赫普纳* | | 54 | | 负责战略和业务发展的高级副总裁 |
理查德·A·赫尔南德斯* | | 61 | | 东方炼油运营部高级副总裁 |
里克·D·赫斯林* | | 54 | | 全球原料股高级副总裁 |
托马斯·卡钦斯基 | | 59 | | 负责财务和财务的高级副总裁 |
布莱恩·K·帕蒂* | | 47 | | 全球清洁产品高级副总裁 |
约翰·J·奎德 | | 49 | | 高级副总裁兼财务总监 |
詹姆斯·R·威尔金斯* | | 54 | | 负责健康、环境、安全和安保的高级副总裁 |
莫莉·R·本森* | | 54 | | 副总裁、首席证券、治理和合规官兼公司秘书 |
克里斯蒂娜·A·卡兹里安* | | 38 | | 投资者关系部副总裁 |
D.里克·林哈特* | | 62 | | 税务副总裁 |
格伦·M·普兰比* | | 61 | | Speedway LLC执行副总裁兼首席运营官 |
*公司高级人员。
亨尼根先生被任命为总裁兼首席执行官,自2020年3月起生效,并担任董事会成员,自2020年4月起生效。他还自2019年11月以来一直担任MPLX的首席执行官,并自2017年6月以来担任总裁。在加入MPLX之前,Hennigan先生是能源服务提供商Energy Transfer Partners L.P.的普通合伙人,负责原油、天然气和成品油。2012年至2017年,他担任油气运输、终端和储存公司Sunoco物流合作伙伴L.P.的总裁兼首席执行官,从2010年开始担任总裁兼首席运营官,从2009年开始担任负责业务发展的副总裁。
曼能女士被任命为执行副总裁兼首席财务官,自2021年1月25日起生效。在加入MPC之前,她自2017年以来一直担任TechnipFMC(FMC Technologies,Inc.的继任者)执行副总裁兼首席财务官,TechnipFMC是能源行业海底、陆上/海上和水面项目的全球领先者,自2014年以来一直担任FMC Technologies,Inc.的执行副总裁兼首席财务官,自2011年以来担任高级副总裁兼首席财务官,自1986年以来在FMC Technologies,Inc.担任多个职责日益增加的职位。
克里斯·格里菲斯先生被任命为Speedway LLC总裁,2019年7月生效。在此之前,他从2015年开始担任高级副总裁兼首席财务官,从2014年开始担任财务和投资者关系副总裁兼财务主管,从2011年开始担任财务和财务副总裁。
布鲁克斯先生被任命为炼油部执行副总裁,自2018年10月起生效。在此之前,他从2016年3月开始担任炼油部高级副总裁,从2013年开始担任加尔维斯顿湾炼油厂总经理,从2010年开始担任罗宾逊炼油厂总经理,从2006年开始担任明尼苏达州圣保罗公园炼油厂总经理。
戴维斯先生被任命为执行副总裁兼首席商务官,自2021年2月1日起生效。在加入MPC之前,他在跨国石油和天然气公司荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)工作了32年,任职范围涵盖整个油气价值链,最近的职务包括2016年至2020年担任能源解决方案全球副总裁。在荷兰皇家壳牌担任的职务包括:2014年至2016年担任集团公司战略副总裁,2011年至2014年担任基础化学品全球副总裁,2009年至2011年担任下游战略全球副总裁,2005年至2009年担任炼油和供应战略总经理。
加格尔女士被任命为总法律顾问兼政府事务高级副总裁,自2021年2月24日起生效。在此之前,她从2016年3月开始担任总法律顾问,从2011年开始担任诉讼和人力资源部助理总法律顾问,从2010年开始担任下游运营部门的高级集团法律顾问,从2003年开始担任诉讼部门的集团法律顾问。
莱尔德女士被任命为首席人力资源官兼传播部高级副总裁,自2021年2月24日起生效。在此之前,她从2018年10月开始担任首席人力资源官,之前从2018年2月开始担任Andeavor的首席人力资源官。在加入Andeavor之前,Laird女士从2016年5月开始担任全球消费品公司Newell Brands的首席人力资源和公关官,并从2011年开始担任全球消费品公司联合利华(Unilever)的人力资源部执行副总裁。
鲍威尔先生被任命为首席数字官兼高级副总裁,自2020年7月20日起生效。在加入MPC之前,他自2018年4月起担任通用电气医疗保健(GE Healthcare)副总裁兼首席信息官(CIO),GE Healthcare是通用电气(General Electric Company)旗下提供医疗技术和服务的部门,自2017年1月以来,他曾担任跨国集团通用电气(GE)的高级副总裁兼首席信息官(CIO),自2017年1月以来,他曾在通用电气(GE Power)担任高级副总裁兼首席信息官(CIO),自2014年以来,他曾担任GE Power的首席信息官(CIO),并自2000年以来担任多个职位,不断增加对通用电气及其子公司的责任。
凯斯先生被任命为西部炼油业务部高级副总裁,自2018年10月起生效。在此之前,他从2014年开始担任加里维尔炼油厂总经理,从2010年开始担任底特律炼油厂总经理。
赫普纳先生被任命为战略和业务发展高级副总裁,自2021年2月24日起生效。在此之前,他从2018年10月开始担任商业和业务发展副总裁,从2014年开始担任Speedway LLC负责工程服务和企业支持的高级副总裁,从2010年开始担任批发营销总监。
赫尔南德斯先生被任命为东部炼油业务部高级副总裁,自2018年10月起生效。在此之前,他从2016年2月开始担任加尔维斯顿湾炼油厂的总经理,并从2013年开始担任卡特利茨堡炼油厂的总经理。
赫斯林先生被任命为全球原料股高级副总裁,自2021年2月24日起生效。在此之前,他从2018年10月开始担任原油供应和物流高级副总裁,从2014年开始担任原油和天然气供应与交易经理,从2011年开始担任原油物流与分析经理。
卡钦斯基先生被任命为财务高级副总裁兼财务主管,自2021年2月24日起生效。在此之前,他自2015年以来一直担任财务副总裁兼财务主管。在加入MPC之前,Kaczynski先生从2014年开始担任世界最大轮胎制造商之一固特异轮胎橡胶公司的副总裁兼财务主管,并从2013年开始担任投资者关系部副总裁。
帕蒂先生被任命为全球清洁产品高级副总裁,自2021年2月24日起生效。在此之前,他从2018年10月开始担任市场营销高级副总裁,从2018年2月开始担任业务发展副总裁,从2017年1月开始担任业务发展总监,从2014年开始担任原油物流经理,从2012年开始在Speedway担任业务发展和特许经营副总裁。
奎德先生被任命为高级副总裁兼财务总监,自2020年4月1日起生效。在此之前,他从2014年开始担任副总裁兼财务总监。在加入MPC之前,Quaid先生从2014年开始担任综合钢铁生产商美国钢铁公司(United States Steel Corporation)负责铁矿石业务的副总裁,并从2011年开始担任副总裁兼财务主管。
威尔金斯先生被任命为负责健康、环境、安全和安保的高级副总裁,自2021年2月24日起生效。在此之前,他从2018年10月开始担任环境、安全和安保副总裁,从2016年2月开始担任环境、安全、安保和产品质量总监,从2013年开始担任炼油环境、安全、安保和过程安全管理总监。
本森女士自2018年6月起被任命为副总裁、首席证券、治理和合规官兼公司秘书,自2016年3月以来一直担任副总裁、首席合规官和公司秘书。在2016年被任命之前,她从2012年开始担任企业和财务助理总法律顾问,从2011年开始担任企业和财务集团法律顾问。
卡萨里安女士被任命为投资者关系部副总裁,自2018年4月起生效。在加入MPC之前,她从2017年9月开始担任全球投资银行和金融服务公司瑞士信贷(Credit Suisse)MLP、中游和炼油股权研究团队的董事总经理兼负责人。在此之前,Kazarian女士从2014年开始担任全球投资银行和金融服务公司德意志银行(Deutsche Bank)MLP、中游和天然气股权研究部董事总经理,从2005年开始在私人持股投资管理公司富达管理研究公司(Fidelity Management&Research Company)担任分析师,专门研究能源行业的各个子行业。
林哈特先生被任命为税务副总裁,自2018年2月起生效。在此之前,他从2017年6月开始担任税务总监,并从2013年开始担任税务合规经理。
普伦比先生被任命为Speedway LLC执行副总裁兼首席运营官,自2019年8月起生效。在此之前,他从2018年1月开始担任Speedway LLC高级副总裁兼首席运营官,从2013年开始担任Speedway LLC运营高级副总裁,从2010年开始担任Speedway LLC运营副总裁。
可用的信息
有关MPC的一般信息,包括我们的公司治理原则、商业行为准则和高级财务官道德准则,请访问Www.marathonpetroleum.com在“投资者”选项卡下,选择“公司治理”。此外,我们的“企业行为准则”和“高级财务官道德准则”也可在同一位置获得。我们将在修订或豁免后的四个工作日内,在我们的网站上公布对我们的任何一项守则的任何修订或豁免,这些修订或豁免根据适用规则要求披露。审计委员会、薪酬和组织发展委员会、公司治理和提名委员会以及可持续发展委员会的章程也可以在本网站的“关于”选项卡下通过选择“董事会”获得。
MPC使用其网站,Www.marathonpetroleum.com,作为例行发布重要信息的渠道,包括新闻稿、分析师演示文稿、财务信息和市场数据。我们的Form 10-K年度报告、Form 10-Q季度报告和Form 8-K当前报告,以及对这些报告的任何修订和展示,在向SEC提交或提供报告后,在合理可行的情况下尽快通过我们的网站免费提供。这些文件也可以通过联系我们的投资者关系办公室免费获得硬拷贝。此外,我们的网站允许投资者和其他感兴趣的人注册,当我们在网站上发布新闻稿和财务信息时,会自动收到电子邮件提醒。我们网站上包含的信息不包括在本年度报告中的Form 10-K或其他证券备案文件中。
项目1A。危险因素
在评估我们和我们的普通股时,您应仔细考虑以下风险以及本10-K表格年度报告中包含的所有其他信息。虽然风险是按标题组织的,并且每个风险都是单独讨论的,但许多风险是相互关联的。我们的业务、财务状况、经营结果和现金流可能会受到这些风险的重大不利影响,因此,我们普通股的交易价格可能会下降。
业务和运营风险
新冠肺炎疫情导致对我们生产、销售、运输和储存的石油产品的需求大幅下降,这已经并可能继续对我们的业务以及总体经济、金融和商业状况产生实质性的不利影响。
新冠肺炎疫情继续对全球经济和商业活动产生负面影响。旅行限制、企业和学校关闭、远程工作增加、居家订单以及个人、政府和私营部门为遏制病毒传播而采取的其他行动大大减少了全球经济活动,大大减少了对我们制造、销售、运输和储存的石油产品的需求,并加剧了市场和石油价格的波动。我们的炼油厂利用率和营业利润率以及我们业务的其他方面都受到了这些发展的不利影响。
在2020年期间,我们库存中的产品的市场价格有很大的变化。在2020年的每个季度,这些变化要求我们记录库存估值费用或收益,以反映我们的库存在成本或市场中较低的估值。
根据成品油价格的未来走势,未来的库存估值调整可能会对我们的财务业绩产生负面或正面的影响。此外,原油价格持续低迷也可能导致我们向其采购原油的某些生产商受到严重的财务限制,这可能会导致我们的业务长期受到原油供应的限制。这种情况还可能导致我们的客户和其他交易对手无法及时或根本不能完全履行义务的风险增加。
新冠肺炎感染的死灰复燃可能导致实施新的居家订单或其他限制措施,以减缓病毒的传播,这可能会进一步削弱对我们制造、销售、运输和储存的石油产品的需求,并可能导致市场和油价波动加剧。
长期的经济放缓或衰退,或原油或成品油价格的长期低迷,可能会继续对我们的财务状况以及我们的客户、供应商和其他交易对手的财务状况产生重大和不利的影响,以及
这可能会削弱我们的流动性,引发额外的减值,并对我们获得足够的原油产量和以优惠价格营销某些产品的能力产生负面影响,或者根本不影响。
新冠肺炎将在多大程度上继续对我们以及我们的客户、供应商和其他交易对手产生负面影响,这在很大程度上将取决于疫情的持续时间和严重程度;个人、政府和私营部门为遏制病毒传播而采取的行动;总体经济状况;以及能否获得并广泛分发和使用安全有效的疫苗,所有这些都无法确切预测。
我们的财务业绩受到不稳定的炼油利润率的影响,这些利润率取决于我们无法控制的因素。
我们的经营业绩、现金流、未来增长率、我们资产的账面价值以及我们执行股票回购和继续支付基本股息的能力高度依赖于我们精炼产品实现的利润率。从历史上看,炼油和营销利润率一直不稳定,我们相信它们将继续波动。我们销售汽油和其他成品油的利润率受到许多条件的影响,包括原油价格。原油价格和我们可以销售成品油的价格可能会因各种我们无法控制的地区和全球市场因素而独立波动,包括:
•全球和国内原油和成品油的供需情况;
•交通基础设施的可获得性、当地市场情况以及我们市场上其他炼油厂的运营水平;
•炼油厂发生的天然气和电力供应费用;
•政治不稳定、威胁或实际发生的恐怖事件、武装冲突或其他全球政治状况;
•当地天气状况;
•由于春季和夏季高速公路交通量的增加,我们营销领域的需求具有季节性;
•飓风、龙卷风等自然灾害;
•国内外政府法规和税收;以及
•当地、地区、国家和世界的经济状况。
其中一些因素可能会因地区而异,可能会迅速变化,从而加剧市场波动,而其他因素可能会产生更长期的影响。这些因素和其他因素对炼油和营销利润率的长期影响是不确定的。我们在提炼原油和其他炼油厂原料并出售精炼产品的前几周购买它们。从购买原料到销售这些原料的精炼产品之间的价格水平变化可能会对我们的财务业绩产生重大影响。我们也购买别人生产的精制产品转售给我们的客户。在购买和转售这些精炼产品之间的价格变化可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生实质性的不利影响。
较低的炼油和营销利润率在过去和未来都可能导致我们减少精炼产品的产量,这可能会减少我们的收入、运营收入和现金流。炼油和营销利润率的大幅下降可能要求我们减少资本支出,损害我们资产(如房地产、厂房和设备、库存或商誉)的账面价值,并要求我们重新评估有关回购活动和股息的做法。
在排放和燃油效率方面的法律、技术、政治和科学发展可能会减少对运输燃料的需求。
以减少温室气体排放或提高车辆效率为目标的发展,可能会减少对运输燃料的需求,或增加运输燃料的成本。2020年3月,美国环境保护局(EPA)和美国交通部国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终的“更安全、负担得起的燃油效率(”SAFE“)车辆规则”,设定了2021年至2026年车型年的企业平均燃油经济性(CAFE)和二氧化碳(CO2)标准。最终的规定是,从2021年到2026年,CAFE和二氧化碳排放标准的严格性每年提高1.5%。这项规定已经在法庭上受到挑战,拜登政府可能会通过通知和评论规则制定来修改这一规定。此外,加州州长发布了一项行政命令,要求该州所有新乘用车的销售到2035年实现零排放。其他州已经或可能发布零排放政策。
车辆授权。未来涉及气候变化和环境法律法规的发展可能需要提高燃油效率标准。
政府努力引导公众转向非石油燃料依赖的交通方式,可能会培养人们对运输燃料的负面看法,或者增加我们产品的成本。提高燃油效率或提供替代车辆能源的新技术以及替代燃料汽车(即不使用石油运输燃料或混合动力发动机的车辆)的激增,可能会导致对石油运输燃料的需求减少。这些事态发展可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生实质性的不利影响。
我们的业务受到业务中断和人员伤亡损失的影响,这可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生实质性的不利影响。
我们的运营会受到业务中断的影响,如计划内和计划外的炼油厂扭亏为盈、计划外维护、爆炸、火灾、炼油厂或管道泄漏、停电、恶劣天气、劳资纠纷、恐怖主义行为或其他自然或人为灾难。这些事件中的任何一个都可能导致我们的一个或多个设施无法运行,这可能会严重削弱我们生产产品的能力。
爆炸、火灾、炼油厂或管道泄漏、产品质量或其他事故可能会导致严重的人身伤害或生命损失、财产和设备的重大损失、环境污染、运营受损和我们的重大损失。我们过去经历过某些这样的事件。对于位于人口稠密地区附近的资产,这些风险造成的损害程度可能更大。
此外,我们在环境敏感水域开展业务,在这些水域,油轮、管道、轨道车和成品油运输和储存业务受到联邦、州和地方机构的密切监管,并受到环境利益集团的监督。我们的某些炼油厂通过油轮或驳船接收原油和其他原料。MPLX运营着一支船队和驳船,将轻质产品、重油、原油、可再生燃料、化学品和原料往返于MPC拥有的炼油厂和码头。在水域上方和邻近水域运输和储存原油、其他原料和成品油涉及固有风险,使我们必须遵守OPA-90的规定,以及我们运营所在司法管辖区的美国沿海和五大湖州以及与内河航道接壤的州的州法律,以及我们运营的司法管辖区的国际法。如果我们不能及时和充分地控制任何涉及运输或储存原油、其他原料或成品油的油轮、管道、轨道车或地上储油罐的事故或排放,我们可能会承担重大责任。此外,由于天气状况、政府法规或其他本地或全球事件,签约协助我们进行出院响应的服务提供商可能无法联系到。
涉及我们任何资产或业务的事件造成的损害可能会导致我们在一个或多个声称可能提出重大索赔的诉讼中被列为被告,或者我们可能被政府当局评估为可能的巨额罚款。
我们依赖我们的信息技术系统的性能,任何信息技术系统的中断或故障,包括由于网络安全漏洞造成的中断或故障,都可能对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生不利影响。
我们严重依赖我们的信息技术系统(以及我们的第三方业务合作伙伴的系统,无论是基于云的还是托管在专有服务器上的),包括我们的网络基础设施和云应用,才能安全有效地运营我们的业务。我们依赖这些系统来处理、传输和存储电子信息,包括财务记录和个人身份信息,如员工、客户、投资者和工资数据,并管理或支持各种业务流程,包括我们的供应链、管道运营、收集和处理业务、零售、信用卡支付和零售点的授权、金融交易、银行业务以及众多其他流程和交易。我们的系统和基础设施受到许多潜在来源的破坏或中断,包括自然灾害、恶意软件、停电、网络攻击和其他事件。我们还面临来自犯罪黑客和员工渎职的各种其他网络安全威胁,包括未经授权访问我们的计算机网络和系统或使数据或系统无法使用的威胁。
我们的网络安全保护、基础设施保护技术、灾难恢复计划和员工培训可能不足以保护我们免受所有未经授权的访问我们信息的企图。我们已经并可能在未来受到未经授权进入我们的计算机网络和系统的企图。到目前为止,以往事件的影响还没有对我们产生实质性的不利影响。
涉及我们的信息技术系统或第三方业务合作伙伴的任何网络安全事件都可能导致机密财务和其他数据、知识产权、客户奖励或忠诚度积分的被盗、销毁、丢失、挪用或泄露;引起补救或其他费用;使我们承担联邦和州法律规定的责任;降低我们客户与我们做生意的意愿;中断我们向客户提供的服务;并使我们面临联邦和州法律规定的诉讼和法律责任。任何这样的结果都可能对我们的声誉、业务、财务状况、经营业绩和现金流产生实质性的不利影响。
我们行业的竞争非常激烈,非常激烈的竞争可能会对我们的业务造成不利影响。
我们与范围广泛的炼油和营销公司竞争,包括某些跨国石油公司。拥有勘探和生产资源以及更广泛资源获取渠道的一体化运营的竞争对手,可能更有能力承受动荡的市场状况,并承担炼油行业固有的风险。例如,从事原油勘探和生产的竞争对手可能更有能力经受住炼油利润率低迷或原料短缺的时期。
我们已经同意把Speedway卖给7-Eleven。不过,在快速路的出售仍须遵守惯常的关闭条件及获得监管机构批准前,我们在运输燃料及商品零售市场仍面对激烈的竞争。我们的竞争对手包括由全面整合的大型石油公司或它们的经销商或批发商拥有或经营的网点,以及其他公认的全国性或地区性零售网点,它们往往以非常有竞争力的价格出售运输燃料和商品。非传统运输燃料零售商,如超市、俱乐部商店和大众商家,可能更能承受不稳定的市场状况,或者市场零售领域的低盈利或无盈利水平。这些零售商可能会在加油站和商店使用促销定价或折扣来鼓励店内商品销售,这反过来可能会迫使我们提供类似的折扣。此外,我们的便利店在运输燃料或商品方面的市场份额被这些零售商和其他零售商抢走,可能会对我们的业务、财务状况、经营业绩和现金流产生重大不利影响。
由于我们依赖第三方运输原油和成品油,我们受到供应中断和成本增加的影响。
我们利用第三方的服务将原油和成品油运送到我们的炼油厂和从我们的炼油厂运出。除了我们自身的运营风险外,如果管道、铁路或船舶运输原油或成品油的能力因天气事件、事故、政府监管或第三方行动而中断,我们还可能遭遇供应中断或成品油运往市场的成本增加。
特别是,管道或铁路为我们的一些炼油厂提供了一种几乎是独一无二的原油或成品油运输方式。此类管道或铁路的长期中断、材料减少或停止服务,无论是由于私人或政府行为或其他原因,或卡车、管道、铁路或船只向或从我们的一个或多个炼油厂运输原油或成品油的能力的任何其他长期中断,都可能对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生重大不利影响。
MPLX业务区石油和天然气产量的大幅下降可能会对MPLX的业务、财务状况、经营结果和可供分配给包括MPC在内的单位持有人的现金产生不利影响。
MPLX很大一部分业务依赖于天然气和原油生产的持续供应。其生产商客户拥有的石油和天然气储备以及油井的产量将随着时间的推移自然下降,这意味着MPLX与这些油井相关的现金流也将随着时间的推移而下降。为了维持或提高MPLX设施的产能水平和利用率,MPLX必须不断获得新的石油、天然气、天然气和成品油供应,这在一定程度上取决于其设施附近成功钻探活动的水平、从成功的新油井争夺产量的能力以及根据需要扩大系统容量的能力。
我们无法控制MPLX运营区域的钻探活动水平、与油井相关的储量数量或油井产量下降的速度。此外,我们无法控制生产商或其生产决策,这些决策受到需求、当前和预计的能源价格、钻井成本、运营挑战、下游市场准入、储量水平、地质因素、政府法规以及资金供应和成本的影响。MPLX业务区勘探或生产活动的减少可能导致其管道吞吐量和设施利用率的下降。
能源价格的下降可能会降低钻探活动、生产率和第三方在开发新的石油和天然气储备方面的投资。石油、天然气和天然气的价格取决于我们无法控制的因素,包括全球和当地需求、产量水平、州际管道天然气质量规格的变化、进出口、季节性和天气条件、国内和国际的经济和政治条件以及政府法规。持续的低价可能导致生产商决定限制他们的石油和天然气钻探业务,这可能会大大推迟大量石油、天然气和NGL的生产和向MPLX设施的交付,并对他们的收入和可供分配给我们的现金产生不利影响。
由于MPLX基于商品的合同的范围,这种影响也可能会加剧,由于裂解价差敞口,这些合同比其基于费用的合同更直接地受到天然气和NGL价格变化的影响,当天然气在Btu等值基础上变得比NGL产品更昂贵时,可能会导致运营亏损。此外,由于买卖时间的潜在差异以及与每笔交易相关的价格的潜在差异,在正常过程中购买和转售天然气和NGL使我们的中游业务面临天然气或NGL价格波动的影响,而且直接风险也可能因生产过程而自然发生。此外,天然气、天然气和石油价格的大幅波动可能会对MPLX的单价产生不利影响,从而增加其分销收益和资本成本。这些影响可能会对MPLX执行其长期有机增长项目、履行对客户的义务以及在预定水平向单位持有人进行分配的能力造成不利影响,还可能导致长期资产的非现金减值或商誉的非现金减值,或者我们的股权方法投资的非临时性非现金减值。
恶劣天气事件和其他气候条件可能会对我们的设施和正在进行的运营产生不利影响。
我们的设施面临潜在的严重物理风险,如洪水、飓风、野火和暴风雪,以及潜在的慢性物理风险,如海平面上升或水资源短缺。如果发生任何此类事件,都可能对我们的资产和运营产生不利影响。我们已经并将继续承担额外的成本,以保护我们的资产和运营免受此类物理风险的影响,并采用不断发展的技术和流程来缓解此类风险。如果此类恶劣天气事件或其他气候条件的频率和严重程度增加,我们可能需要修改运营并产生成本,这可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生重大和不利的影响。
我们在美国以外的业务以及总体上受到全球政治和经济发展的影响,都会受到风险的影响。
我们在美国以外运营和销售我们的一些产品,特别是在墨西哥、南美和亚洲。我们的业务、财务状况、运营结果和现金流可能会受到任何这些市场中断的负面影响,包括经济不稳定、资金转移限制、关税和关税、运输延误、执行合同条款的困难、进出口管制、政府政策变化、劳工骚乱、涉及关键人员的安全问题以及不断变化的监管和政治环境。全球传染病的爆发,如目前的新冠肺炎大流行,可能会影响对精炼产品的需求和总体经济状况。此外,如果与这些国家的贸易关系恶化,如果现有的贸易协定被修改或终止,如果与这些司法管辖区相关的新的经济制裁获得通过,或者如果税收、边境调整或关税使与这些国家的贸易成本更高,可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生实质性的不利影响。
我们必须遵守美国和国际法律法规,包括涉及反贿赂、反腐败和反洗钱的法律法规。例如,《反海外腐败法》和类似的法律法规禁止以获取或保留业务或获得任何商业优势为目的向外国官员支付不当款项。我们的合规政策和计划授权
遵守所有适用的反腐败法律,但可能不能完全有效地确保我们遵守。我们的培训和合规计划以及我们的内部控制政策和程序可能并不总是保护我们免受员工或代理的违规行为的影响。实际或涉嫌违反这些法律可能会扰乱我们的业务,导致我们产生巨额法律费用,并可能对我们的声誉、业务、财务状况、运营结果和现金流造成重大不利影响。
更广泛地说,全球市场的政治和经济因素可能会影响原油和其他原料供应,并可能在其他方面对我们产生实质性的不利影响。中东的敌对行动或未来恐怖袭击的发生或威胁可能会对美国和其他发达国家的经济造成不利影响。较低的经济活动水平可能会导致能源消耗下降,这可能会导致我们的收入和利润率下降,并限制我们未来的增长前景。这些风险可能导致成品油、NGL和天然气价格波动加剧。此外,这些风险可能会增加金融和保险市场的不稳定性,使我们更难或更昂贵地获得资本和获得我们认为足够的保险范围。此外,税收政策、立法或监管行动以及商业限制可能会降低我们的运营盈利能力。例如,美国政府可以阻止或限制精炼产品、NGL、天然气的出口,或在某些外国或与某些外国开展业务。此外,外国可以限制进口、投资或商业交易。
我们对合资伙伴及其财务状况的依赖可能会对我们在合资企业中的投资产生不利影响,而且我们的合资伙伴的利益或目标可能与我们的不一致。
我们的一些业务是通过合资企业进行的,在合资企业中,我们与合资伙伴分享对某些经济和商业利益的控制权。我们的合资伙伴可能具有与我们的目标和利益不一致的经济、商业或法律利益或目标,或可能无法履行其义务。如果我们或我们拥有权益的实体未能充分管理与任何收购或合资企业相关的风险,可能会对我们合资企业的财务状况或经营业绩产生重大不利影响,并对我们的声誉、业务、财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
针对我们设施的恐怖袭击或影响我们的客户或我们服务的市场的恐怖袭击可能会对我们的业务造成不利影响。
炼油、收集和加工、管道和码头基础设施以及其他能源资产可能是恐怖组织未来的目标。对我们设施的任何恐怖袭击,我们客户的设施,在某些情况下,还有其他能源资产的设施,都可能对我们的业务产生实质性的不利影响。同样,未来任何严重扰乱我们所服务的市场的恐怖袭击都可能对我们的运营结果、财务状况和现金流产生重大和不利的影响。
金融风险
我们有大量的债务;因此,我们的业务、财务状况、经营业绩和现金流可能会受到信用状况恶化或信用评级下调、债务能力下降或我们可获得的无担保商业信贷的影响,或者受到总体信贷市场不利影响的因素的影响。
截至2020年12月31日,我们的借款债务和融资租赁债务总额为321.7亿美元,其中包括MPLX及其子公司的205.4亿美元债务和Speedway的1.3亿美元债务。我们未来可能会招致大量额外的债务义务。
我们的负债可能会对我们施加各种限制和公约,可能会产生重大的不良后果,包括:
•增加我们在不断变化的经济、监管和行业条件下的脆弱性;
•限制我们的竞争能力和我们在规划或应对业务和行业变化方面的灵活性;
•限制我们向股东支付股息的能力;
•限制我们借入额外资金的能力;以及
•这要求我们将运营现金流的很大一部分用于偿还债务,从而减少了可用于营运资本、资本支出、收购、股票回购、股息和其他目的的资金。
我们的债务或商业信贷能力(包括第三方供应商发放的无担保信贷)的减少,或我们信用状况的恶化,可能会增加我们的借贷成本,并限制我们进入资本市场和商业信贷的机会。我们的信用评级是由独立的信用评级机构决定的。我们不能保证我们的任何信用评级将在任何给定的时间内保持有效,或者如果评级机构认为情况需要的话,我们不能保证评级机构不会完全下调或撤销评级。计划中的出售Speedway可能是导致或促成一家或多家评级机构未来决定下调我们的信用评级的一个因素。我们信用能力或信用状况的任何变化都可能对我们的业务、财务状况、经营结果和现金流产生实质性的不利影响。
我们有一项贸易应收账款证券化安排,根据未偿还的合格国内贸易应收账款金额,提供高达7.5亿美元的流动性。在价格较低的时期,我们可能没有足够的合格应收账款来支持这项贷款的完全可用。
我们的营运资金、现金流和流动性可能会受到大宗商品价格下跌的重大影响。
我们购买原油的付款期限通常比我们向客户提供成品油销售的付款期限要长。因此,我们购买原油的应付账款按比例大于我们成品油销售的应收账款。由于这一应付款净额,大宗商品价格的下降通常会导致营运资本的使用,鉴于我们购买的原油数量巨大,这一影响可能会对我们的营运资本、现金流和流动性产生重大影响。
预计逐步取消伦敦银行间同业拆借利率(LIBOR)可能会影响我们支付的浮动利率债务的利率,并可能导致我们的利息支出增加。
我们的部分借款能力和未偿债务根据伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)按浮动利率计息。洲际交易所基准管理有限公司(ICE)宣布,将于2023年6月30日停止计算和发布所有美元LIBOR期限,并于2021年12月31日停止计算和发布某些美元LIBOR期限。此外,英国和美国监管机构最近发表声明,鼓励银行尽快不迟于2021年12月31日停止发放新的基于美元LIBOR的贷款,并继续放弃基于美元LIBOR的贷款,为ICE于2023年6月30日停止计算和公开基于LIBOR的利率做准备。这些发展可能会导致伦敦银行同业拆借利率和基于美元伦敦银行同业拆借利率的贷款定价出现波动,这些贷款没有过渡到新的基准利率。
管理我们浮动利率债务的协议包含了考虑停止伦敦银行间同业拆借利率(LIBOR)的惯常过渡和后备条款。然而,目前尚不能预测这些事态发展、对伦敦银行同业拆借利率或任何其他参考利率的任何中断、修改或其他改革,或设立替代参考利率对伦敦银行同业拆借利率、其他基准或浮息负债的影响。有关该等潜在停牌、修订、替代参考利率或其他改革性质的不确定性,可能会对与该等基准挂钩的证券交易市场造成重大不利影响。此外,采用其他参考利率或其他改革措施可能导致浮息债务的市值、适用利率和支付的利息金额与预期大不相同,并可能对我们为该等浮息债务进行再融资或以符合成本效益的方式提高未来债务的能力造成重大不利影响。
我们可能会因远期合约活动和衍生产品交易而蒙受损失和额外成本。
我们目前使用的是商品衍生工具,我们预计未来还会继续使用。如果我们用来对冲各种风险敞口的工具不起作用,我们可能会蒙受损失。衍生品交易涉及交易对手可能无法履行对我们的义务的风险。在经济环境不佳的情况下,交易对手违约的风险升高。此外,我们可能需要承担与未来对衍生工具的监管相关的额外成本,只要它适用于我们。
我们不为所有潜在损失投保,因此,我们的业务、财务状况、经营结果和现金流可能会受到意外负债和成本增加的不利影响。
我们的保险金额是我们认为对许多(但不是全部)因经营风险而产生的潜在责任是审慎的。因操作危险(如爆炸、火灾、炼油厂或管道泄漏、网络安全漏洞或其他涉及我们的
资产或运营的风险,可能会减少我们可用于资本和投资支出的资金,并可能对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生重大不利影响。从历史上看,我们还为我们的主要设施的物理损害和由此造成的业务中断维持保险范围,并有大量的自我保险保留。将来,我们可能无法以合理的费率维持我们想要的保险种类和金额。
我们已经记录了商誉和其他无形资产,这些资产可能会进一步减值,并导致对我们的经营业绩产生重大的非现金费用。
我们使用收购会计方法对Andeavor和其他收购进行会计核算,该方法要求被收购业务的资产和负债在收购日按各自的公允价值计入我们的资产负债表。购买对价超过收购净资产公允价值的任何部分均确认为商誉。
截至2020年12月31日,我们的资产负债表分别反映了83亿美元和24亿美元的商誉和其他无形资产。2020年,我们分别记录了约74亿美元的商誉和1.77亿美元的其他无形资产减值费用。如果商誉或无形资产的价值进一步减值,我们可能需要产生与该等减值相关的额外重大非现金费用。我们的经营业绩可能会受到减值和引发减值的业务的潜在趋势的重大影响。
大型资本项目可能需要数年时间才能完成,而且在项目批准日期和项目启动日期之间,市场状况可能会显著恶化,对项目回报产生负面影响。
我们有几个大型资本项目正在进行中,包括与马丁内斯炼油厂转换为可再生柴油设施相关的活动。延迟完成基建项目或对我们的设施进行必要的更改或升级可能会使我们受到罚款或处罚,并影响我们供应某些我们生产的产品的能力。这种延误或成本增加可能是由不可预测的因素造成的,其中许多因素不是我们所能控制的,包括:
•拒绝、延误或撤销必要的监管批准或许可;
•计划外增加建筑材料成本或者人工成本;
•部件或建筑材料运输中断;
•恶劣天气条件、自然灾害或其他事件(如设备故障、爆炸、火灾或泄漏)影响我们的设施,或影响供应商或供应商的设施;
•技术熟练的劳动力短缺,或者劳动争议导致计划外停工的;
•与市场相关的项目债务或股权融资成本增加;
•供应商、供应商、承包商或分包商不履行合同或与其发生纠纷;以及
•由于公民、州或地方政治或激进分子的压力而延误。
这些因素中的任何一个或多个都可能对我们正在进行的资本项目产生重大影响。如果我们无法弥补与这些因素相关的延误或收回相关成本,或者如果市场状况发生变化,可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生重大不利影响。
法律和监管风险
我们预计将继续产生巨额资本支出和运营成本,以满足不断发展的环境或其他法律或法规的要求。未来的环境法律法规可能会影响我们目前的商业计划,减少对我们产品的需求。
我们的业务受到众多环境法律法规的约束。这些法律法规在数量和复杂性上都在不断增加,并影响着我们的业务。预计将变得更加严格的法律法规涉及以下几个方面:
•将物质排放或排放到环境中,
•固体和危险废物管理,
•目前或以前在我们业务中使用的材料的法规分类,
•污染防治,
•温室气体排放,
•气候变化,
•运输燃料的特性和组成,包括必须混合到运输燃料中的可再生燃料的数量,
•公众和员工的安全和健康,
•如果允许的话,
•本质上更安全的技术,以及
•设施保安。
法律法规及其执行对我们和我们的竞争对手的具体影响可能会因多种因素而异,包括运营设施的年限和位置、营销区域、原油和原料来源、生产流程以及随后对这些法律法规的司法解释。我们已经并将继续承担大量的资本、运营和维护以及补救费用,用于修改运营、安装污染控制设备、进行现场清理或缩减运营。我们还可能面临因涉嫌污染和/或接触化学品或其他受监管材料(例如各种全氟化合物,包括全氟辛酸盐、全氟辛烷磺酸盐、全氟己烷磺酸盐或其他全氟烷基物质、苯、MTBE和石油碳氢化合物)而造成的人身伤害、财产损失、自然资源损害或清理费用。此类支出可能会对我们的业务、财务状况、经营结果和现金流产生实质性的不利影响。
加强对水力压裂和其他石油和天然气生产活动的监管可能会导致美国原油和天然气产量减少或延迟,这可能会对我们的运营结果和财务状况产生不利影响。
虽然我们不进行水力压裂作业,但我们确实为客户生产的天然气和天然气液体提供收集、加工和分馏服务。我们的炼油厂还部分供应从非常规油页岩油藏生产的原油。目前,一系列联邦、州和地方法律法规在某些司法管辖区管理或在某些情况下禁止水力压裂。未来可能会制定更严格的法律、法规和许可程序。例如,拜登总统暂停了在公共土地和财产上发放新的石油和天然气许可证,并提议修改特许权使用费,以计入气候成本。如果这些或其他与水力压裂或其他石油和天然气生产活动相关的联邦、州和地方立法和监管举措获得通过或扩大,这些努力可能会阻碍石油和天然气生产,增加生产商的合规成本,并导致可供我们的中游资产收集、加工和分离的数量减少。
气候变化和温室气体排放监管可能会影响我们的运营、能源消费模式和监管义务,其中任何一项都可能影响我们的运营结果和财务状况。
目前,针对温室气体(包括二氧化碳、甲烷和一氧化二氮)和其他排放的多种立法和监管措施正处于审议、颁布或实施的不同阶段。这些行动包括制定国际、联邦、地区或全州范围的计划,这些计划可能需要减少我们的温室气体或其他排放,建立碳税,并减少对精炼产品的需求。要求减少这些排放可能导致以下方面的成本增加:(I)运营和维护我们的设施,(Ii)在我们的设施安装新的排放控制,以及(Iii)管理任何排放计划,包括获得排放信用或配额。
例如,2017年,加利福尼亚州立法机构通过了AB 398,该法案为2020年后利用总量管制和交易提供了方向和参数,以实现SB 32中规定的到2030年在1990年基础上减少40%的目标。对总量管制和交易计划的遵守是通过基于市场的信用体系来证明的。此外,CARB目前正在探索通过尚未定义的碳中性标准在2045年之前进一步减少温室气体排放的可能性。其他州正在提议或已经颁布了低碳燃料标准或类似的倡议,以减少交通部门的排放。如果我们不能将合规成本转嫁给我们的客户,没有足够的信用可供购买,我们不得不为信用支付更高的价格,或者如果我们无法履行我们的合规义务,我们的财务状况和运营结果可能会受到不利影响。
地区和州的气候变化和空气排放目标和监管计划是复杂的,由于技术可行性、法律挑战和联邦政策的潜在变化等一系列因素,这些目标和监管计划可能会发生变化,并存在相当大的不确定性。人们对气候变化和碳排放的担忧与日俱增
温室气体排放强度也引起了社会关注,并导致了一系列限制温室气体排放的国际和国家措施。预计未来还会有更严格的措施和投资者压力,任何这些变化都可能对我们的业务或财务状况产生实质性的不利影响。
与气候变化相关的国际努力,如2015年联合国气候变化会议(United Nations Conference On Climate Change),导致了《巴黎协定》(Paris Agreement)的创立,可能会影响各国的监管框架,这些国家的政策直接影响我们目前和未来的行动。虽然美国已经退出了《巴黎协定》,但拜登总统在2021年1月20日发布了一项行政命令,承诺美国重新遵守《巴黎协定》。拜登总统还发布了一项关于气候变化的行政命令,宣布让美国走上到2050年在整个经济范围内实现净零碳排放的道路。行政令还呼吁联邦政府暂停联邦土地上的石油和天然气租赁,尽快减少石油和天然气行业的甲烷排放,并要求联邦许可决定考虑温室气体排放和气候变化的影响。在第二项行政命令中,拜登总统重新成立了一个工作组,以制定碳的社会成本和甲烷的社会成本。碳的社会成本和甲烷的社会成本可以用来衡量拟议法规的成本和收益。更高的碳社会成本可以支持更严格的温室气体排放监管。
然而,拜登政府和未来几届政府对美国气候变化战略的改变的范围和幅度仍有待立法的通过以及联邦和州监管机构的解释和行动;因此,目前尚不清楚温室气体监管对我们的行业和运营的影响。
能源资产和公司面临越来越多的环境和气候相关诉讼。
美国各州的政府和其他实体已经对包括我们在内的煤炭、天然气、石油和石油公司提起诉讼。这些诉讼声称气候变化造成了损害,原告正在根据各种侵权理论寻求未指明的损害赔偿和减刑。类似的诉讼可能会在其他司法管辖区提起。此外,私人原告和政府各方已采取努力,通过质疑经营许可证、地役权的有效性或地役权条件的遵守情况来关闭能源资产。例如,MPLX拥有少数股权的达科他州接入管道一直受到诉讼,原告质疑管道运营所需地役权的有效性,并要求永久关闭管道。关于这类诉讼的最终结果以及它们对我们的业务、财务状况、经营结果和现金流的潜在影响,仍存在高度的不确定性。
我们面临着与社会和政治压力以及其他形式的反对开发、运输和使用碳基燃料相关的风险。此类风险可能会对我们的业务和实现某些增长战略的能力产生不利影响。
我们经营和发展我们的业务的期望是,法规和社会情绪将继续促进碳基燃料的开发、运输和使用。然而,与碳基燃料的生产、提炼、运输、储存和营销相关的政策决定受到政治压力以及环境和其他特殊利益集团的影响和抗议。
储存和运输项目的审批程序变得越来越具有挑战性,部分原因是州和地方对管道的担忧,公众对石油和天然气行业的负面看法,以及对管道运营下游温室气体排放的担忧。此外,政府中断可能会延迟或停止发放和续签我们和我们的客户开展业务所需的许可证、执照和其他物品。我们的扩建或建设项目可能无法如期完成(或根本无法完成),或无法按预算成本完成。由于我们的地理位置和周围的地形,我们还可能需要承担与我们的设施的设计和安装相关的额外成本和开支。我们可能需要安装额外的设施,产生额外的资本和运营支出,或者遇到设施设计或安装不正确的情况下,我们的运营中断或受损。
此外,我们的收入未必会因某项计划的经费支出而即时增加。举例来说,如果我们兴建一条新管道,兴建的时间会较长,而我们可能要到工程完成后才会有任何实质的收入增加,如果有的话。与涉及工程、采购和设施建设(包括改进和维修现有设施)的资本支出计划相关的延误或成本增加可能会带来不利影响
影响我们实现预期的内部回报率和经营业绩的能力,从而限制我们增长和产生现金流的能力。
有关通过铁路运输原油和其他商品的监管和其他要求可能会导致运输成本增加或限制我们可以通过铁路运输的原油数量。
我们依靠多种系统运输原油,包括铁路。铁路运输由联邦、州和地方当局监管。新法规或现有法规的变化可能导致合规支出增加。例如,2015年,美国交通部发布了适用于铁路原油运输的新标准和法规(增强型油罐车标准和高危易燃列车运行控制)。这些或其他法规要求减少通过铁路运输的原油中的挥发性或易燃成分,改变用于运输我们购买的原油的铁路车厢的设计或标准,改变运输原油的列车的路线或时刻表,或要求任何其他有损于通过铁路运输北美原油的经济性的改变,这些或其他法规可能会增加将原油从生产区运往我们炼油厂所需的时间,增加铁路运输成本,并降低我们运营中通过铁路运输原油的效率。这些结果中的任何一个都可能对我们的业务和运营结果产生实质性的不利影响。
历史或当前的运营可能使我们承担重大法律责任或限制我们的运营能力。
我们目前正在为诉讼辩护,预计未来我们将被要求为新的诉讼辩护。我们的业务,包括MPLX的业务,以及我们的前身的业务,可能会使我们面临私人原告的诉讼和民事索赔,因为我们的设施、产品责任、消费者信用或隐私法、产品定价或反托拉斯法或适用于我们业务的任何其他法律或法规,都可能对我们的设施、产品责任、消费者信用或隐私法、产品定价或反托拉斯法或任何其他适用于我们的业务的法律或法规造成环境污染或人身伤害。虽然大多数诉讼事项的不利结果预计不会对我们造成重大影响,但在集体诉讼中,大类原告可能会声称与延长的时间或其他可能增加潜在损害赔偿金额的所谓事实和情况有关的损害赔偿。司法部长和其他政府官员过去和未来可能会提起诉讼,寻求代表一个州或其公民向公司追回各种索赔的民事损害赔偿,包括违反消费者保护和产品定价法或自然资源损害。我们正在为这类诉讼辩护,并预计未来我们将被要求为这类新的诉讼辩护。如果我们不能成功地为此类诉讼辩护,可能会导致对我们公司的责任,这可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生实质性的不利影响。除了承担重大责任外,诉讼中的原告还可以寻求禁制令救济,如果强制执行,可能会对我们未来的业务、财务状况、经营业绩和现金流产生重大不利影响。
我们的一部分员工加入了工会,我们可能会面临劳动力中断,这可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生实质性的不利影响。
我们大约有3771名员工受到集体谈判协议的保护。在这些员工中,我们圣保罗公园炼油厂的大约192名员工受到2020年12月31日到期的集体谈判协议的保护。我们埃尔帕索炼油厂的大约231名员工受到定于2021年4月到期的集体谈判协议的保护。我们在阿纳科特斯、坎顿、卡特利茨堡、加尔维斯顿湾、洛杉矶、曼丹、马丁内斯和盐湖城炼油厂的大约2390名员工受到将于2022年2月1日到期的集体谈判协议的保护。剩余的958名小时工由到期日期从2021年到2024年的集体谈判协议涵盖。续签这些协议可能会增加我们的成本。此外,我们过去曾经历过,将来也可能会遇到因劳资分歧而导致的停工。例如,我们圣保罗公园炼油厂的大约192名工人自2021年1月21日以来一直在罢工。任何中断运营的长时间停工都可能对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生实质性的不利影响。
此外,加州要求炼油厂所有者向合同工支付当时的工资,并将炼油商雇用合格员工的能力限制在有限的申请者池中。立法或法规的变化可能会导致劳动力短缺、劳动力成本上升,以及合同工成为联合员工的风险增加,这可能会引发讨价还价问题,以及工资和福利后果,特别是在关键的维护和施工期间。
我们的一家子公司担任大型有限责任合伙企业的普通合伙人,这可能使我们承担某些法律责任。
我们的一家子公司担任MPLX的普通合伙人,MPLX是一家大型有限责任合伙企业。我们对MPLX普通合伙人的控制可能会增加违反受托责任的索赔的可能性,包括利益冲突索赔。此类索赔产生的任何负债都可能对我们未来的业务、财务状况、经营结果和现金流产生重大不利影响。
如果外国对美国或mplx的投资超过一定水平,mplx可能被禁止经营内河船舶,这可能会对mplx的业务、财务状况、运营业绩和可分配给包括mpc在内的单位持有人的现金产生不利影响。
1916年的“航运法”和1920年的“商船法”(统称为“海商法”)一般要求从事美国沿海贸易的船只为美国公民所有。在建立公民身份的其他要求中,拥有这类船只的实体必须至少75%由美国公民拥有。如果我们不遵守海事法,MPLX将被禁止在美国内陆水域运营船只。这样的禁令可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生实质性的不利影响。
如果我们不能维护或获得业务所需的房地产产权,我们的运营可能会中断。
我们并不拥有我们某些资产所在的所有土地,特别是我们的中游资产,而是获得在特定时期内在第三方和政府机构拥有的土地上建造和运营此类资产的权利。因此,如果我们的契约、通行权或其他产权失效、终止或减少,或确定我们没有有效的租契、通行权或其他产权,我们可能会面临更繁琐的条款和更高的成本,以保留必要的土地使用。这些权利的任何损失或减少,包括由于法律、政府或其他行动造成的损失或减少,或难以以令人满意的条款续签租约、通行权协议或许可证,或根本无法续签,都可能对我们的业务、财务状况、运营业绩和现金流产生重大不利影响。
我们的某些设施位于美洲原住民部落的土地上,并受到各种联邦和部落的批准和法规的制约,这可能会增加我们的成本,延误或阻碍我们进行计划中的行动的努力。
美国内政部内的多个联邦机构,特别是印第安人事务局、土地管理局和自然资源收入局,以及每个美洲原住民部落,管理美洲原住民部落土地上的天然气和石油业务,包括钻探和生产要求以及环境标准。此外,每个美洲原住民部落都是一个主权国家,有权执行法律和法规,并独立于联邦、州和地方法规批准。这些部落法律法规包括各种税收、费用、雇用美洲原住民部落成员的要求以及适用于在美洲原住民部落土地上开展业务的经营者和承包商的其他条件。在部落土地上进行行动的人通常受美洲原住民部落法院制度的约束。此外,如果我们与任何相关的美洲原住民部落的关系恶化,我们在美洲原住民部落土地上继续行动的能力可能面临重大风险。这些因素中的一个或多个可能会增加我们在美洲原住民部落土地上做生意的成本,并影响我们在这些土地上开展业务的可行性,或者阻止或推迟我们在这些土地上开展业务的能力。
在法律允许的范围内,特拉华州衡平法院将是我们和我们股东之间基本上所有争议的唯一和排他性论坛。
我们重新颁发的公司注册证书规定特拉华州衡平法院将是以下事项的唯一和独家论坛:
•代表MPC提起的任何派生诉讼或法律程序;
•任何声称违反货币政策委员会任何董事或高级职员对货币政策委员会或其股东所负受托责任的诉讼
•根据特拉华州公司法、MPC重新注册证书、任何优先股指定或MPC章程的任何规定向MPC提出索赔的任何诉讼;或
•出于法律选择的目的,对MPC或MPC的任何董事或高级管理人员主张受内部事务原则管辖或受其约束的任何其他诉讼。
论坛选择条款可能会限制股东在其认为有利的论坛上向我们或MPC董事或高级管理人员提出索赔的能力,这可能会阻碍股东提出此类索赔。或者,如果法院发现我们的重新注册证书中包含的选择法院的条款在一项诉讼中不适用或不可执行,我们可能会产生与在另一个法院解决此类诉讼相关的额外费用,这可能会对我们的业务、财务状况和运营结果产生实质性的不利影响。然而,选择法院的规定不适用于根据证券法或交易法产生的任何索赔、诉讼或诉讼程序。
我们公司治理文件中的条款可能会延迟或阻止我们公司控制权的变更,稀释投票权或降低我们股本的价值或影响其流动性。
我们重述的公司证书以及修订和重述的章程中存在的一些条款可能会阻碍、推迟或阻止股东可能认为有利的对我们的控制权变更。这些规定包括:
•如果我们的董事会确定了董事会成员的数量;
•规定将我国董事会分成三个层级,并交错任职;
•条件是只有我们的董事会才能填补董事会空缺;
•限制谁可以召开股东特别会议;
•禁止股东书面同意采取行动,要求股东在股东大会上采取行动的;
•规定提名本公司董事会成员候选人或提出股东可以在股东大会上采取行动的事项的事先通知要求;
•为我们重述的公司证书的某些修订确立绝对多数票要求;
•规定我们的董事只有在有正当理由的情况下才能被免职;
•授权大量尚未发行的普通股,这将允许我们的董事会向对当前管理层友好的人发行股票,从而保护我们管理层的连续性,或者这些股票可能被用来稀释寻求控制我们的人的股权;以及
•授权发行“空白支票”优先股,可由我们的董事会发行,以增加流通股数量,挫败收购企图。
我们重述的公司注册证书还授权我们在未经股东批准的情况下发行一个或多个类别或系列的优先股,这些优先股具有我们董事会一般可能决定的指定、权力、优先以及相对、参与、选择和其他特殊权利,包括关于股息和分派的优先于我们普通股的权利。一个或多个类别或系列优先股的条款可能会稀释投票权或降低我们普通股的价值。例如,我们可以授予优先股持有者在所有情况下或在特定事件发生时选举一定数量的董事会成员的权利,或否决特定交易的权利。同样,我们可以分配给优先股持有人的回购或赎回权利或清算优先权可能会影响我们普通股的剩余价值。
最后,为了便于遵守海事法,我们重述的公司注册证书将非美国公民对我们的普通股或任何其他类别的股本的总拥有量限制在已发行股票的23%。我们可以禁止非美国公民对我们的普通股或任何其他类别的股本的所有权超过23%的转让。我们重述的公司注册证书还授权我们实施任何必要或可取的措施,以监控和限制外资持有我们的普通股或任何其他类别的股本。如果持有者由于非美国公民的所有权限制而无法将股票转让给非美国公民,这些限制可能会对我们普通股市场的流动性产生不利影响。对我们普通股市场流动性的任何此类限制都可能对我们普通股的市场价格产生不利影响。
战略性交易风险
我们即将向7-Eleven出售Speedway是有条件的,包括某些可能无法及时满足或完成的条件(如果有的话)。如果不能完成对Speedway的出售,可能会对我们造成实质性的不利影响。即使完成,出售Speedway也可能达不到预期的效益。
我们已经宣布达成协议,将我们公司拥有并运营的零售运输燃料和便利店业务Speedway出售给7-Eleven。这笔交易的目标是在2021年第一季度完成,但需要遵守惯例条件。我们和7-Eleven可能无法及时或完全满足这些条件,直至销售结束,因此,Speedway的销售可能会推迟或可能无法完成,因此,我们和7-Eleven可能无法及时或根本不能满足这些条件,因此,Speedway的销售可能会推迟或可能无法完成。未能完成对Speedway的出售可能会对我们产生重大和不利的影响,包括推迟我们与Speedway分离有关的战略目标和其他目标,并对我们利用出售所得资金加强我们的资产负债表和向股东返还资本的计划产生不利影响。即使完成出售,我们也可能无法实现部分或全部预期收益。例如,我们可能无法像预期的那样利用出售所得,也无法从我们加强资产负债表和向股东返还资本的计划中获得我们预期的价值。执行Speedway出售将需要管理层大量的时间和注意力,这可能会转移人们对我们运营管理和我们商业战略追求的注意力。如果出售高速公路的建议完成,我们的收入来源多元化将会减少,我们的业务、财政状况、经营业绩和现金流可能会因此而受到更大的波动性。
一般风险因素
大股东可能试图改变我们的公司或获得对我们公司的控制权,这可能会影响我们的商业战略的追求,并对我们的经营业绩和财务状况产生不利影响。
我们的股东可能会不时地进行委托书征集,提出股东提案,或以其他方式试图改变或获得对我们公司的控制权。股东为实现上市公司变革而发起的运动,有时是由寻求通过财务重组、增加债务、特别股息、股票回购或出售资产或整个公司等行动来增加短期股东价值的投资者领导的。应对维权股东的委托书竞争和其他行动可能代价高昂,耗时长,可能会转移我们董事会和高级管理层的注意力,使他们不再关注我们业务的管理和我们业务战略的追求。因此,股东竞选活动可能会对我们的经营业绩和财务状况产生不利影响。
未来的收购将涉及新资产或业务的整合,并可能带来重大风险,可能对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生不利影响。
未来涉及增加新资产或业务的交易将带来潜在风险,其中可能包括:
•对未来协同效应、收入、资本支出和运营成本的假设不准确;
•无法成功整合或延迟成功整合我们收购的资产或业务;
•使用我们循环信贷协议下的部分可用现金或借款能力为交易融资而导致我们的流动性下降;
•如果我们产生额外的债务来为交易融资,我们的利息、费用或财务杠杆将显着增加;
•承担我们未得到赔偿或赔偿不足的未知环境和其他责任、损失或成本;
•将管理层的注意力从其他业务上转移;
•被收购企业流失客户或关键员工;
•产生其他重大费用,如商誉减值或其他无形资产、资产贬值或重组费用。
税法的遵守和变更可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生重大不利影响。
我们承担着广泛的税收义务,包括联邦和州所得税以及消费税、销售和使用税、工资税、特许经营税、预扣税和财产税等交易税。新的税收法规和现有税收法规的变化可能导致我们未来纳税义务支出的增加,并可能对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生重大不利影响。
此外,许多纳税义务都要接受税务机关的定期审计,这样的审计可能会让我们受到利息和处罚。
项目1B。未解决的员工意见
没有。
第2项:属性
我们相信,我们的物业和设施足以满足我们的运营需要,而且我们的设施得到了充分的维护。有关我们按部门划分的资产的详细信息,请参阅以下各节。
炼油与营销
下表列出了截至2020年12月31日,我们每个炼油厂的地点和原油精炼能力。炼油产能可能超过原油精炼能力,原因是除原油外,还需要加工其他装料和混合库存,以及计划中的扭亏为盈和主要维护活动的时机。
| | | | | | | | |
炼厂 | | 原油和炼油产能(完)MB%) |
墨西哥湾沿岸地区 | | |
德克萨斯州加尔维斯顿海湾,德克萨斯州 | 593 | |
路易斯安那州加里维尔 | 578 | |
小计墨西哥湾沿岸地区 | 1,171 | |
中大陆地区 | |
肯塔基州卡莱茨堡 | 291 | |
罗宾逊,伊利诺伊州 | 253 | |
密歇根州底特律 | 140 | |
德克萨斯州埃尔帕索 | 131 | |
明尼苏达州圣保罗公园 | 104 | |
俄亥俄州坎顿市 | 97 | |
曼丹,北达科他州 | 71 | |
犹他州盐湖城 | 66 | |
中大陆地区小计 | 1,153 | |
西海岸地区 | | |
加州洛杉矶 | 363 | |
阿纳科特斯,华盛顿州 | 119 | |
基奈,阿拉斯加 | 68 | |
小计西海岸地区 | 550 | |
| | 2,874 | |
下表列出了截至2020年12月31日我们可再生燃料生产设施的位置和产能。
| | | | | | | | |
位置 | | 容量 100加仑/年(加仑/年) |
迪金森,北达科他州 | | 1.84亿 |
俄亥俄州辛辛那提 | 9100万 |
该公司还推进了将马丁内斯炼油厂改造为可再生柴油设施的相关活动。马丁内斯工厂的全部产能将约为每年7.3亿加仑。
下表列出了截至2020年12月31日,批发商维持品牌门店、马拉松、壳牌、ARCO、美孚、特索罗和其他品牌燃油营销的大致地点数量。
| | | | | | | | |
位置 | | 数量: 品牌直销店 |
阿拉巴马州 | 392 | |
阿拉斯加州 | 44 | |
亚利桑那州 | 95 | |
加利福尼亚 | 98 | |
科罗拉多州 | 12 | |
哥伦比亚特区 | 2 | |
弗罗里达 | 668 | |
佐治亚州 | 365 | |
爱达荷州 | 100 | |
伊利诺伊州 | 201 | |
印第安纳州 | 642 | |
爱荷华州 | 4 | |
肯塔基州 | 515 | |
路易斯安那州 | 37 | |
马里兰州 | 53 | |
墨西哥 | 261 | |
密西根 | 779 | |
明尼苏达 | 295 | |
密西西比 | 105 | |
内华达州 | 13 | |
新墨西哥州 | 36 | |
纽约 | 49 | |
北卡罗莱纳州 | 203 | |
北达科他州 | 113 | |
俄亥俄州 | 819 | |
俄勒冈州 | 45 | |
宾州 | 88 | |
南卡罗来纳州 | 116 | |
南达科他州 | 30 | |
田纳西州 | 409 | |
德克萨斯州 | 3 | |
犹他州 | 96 | |
维吉尼亚 | 160 | |
华盛顿 | 67 | |
西弗吉尼亚 | 107 | |
威斯康星州 | 63 | |
怀俄明州 | 5 | |
总计 | 7,090 | |
炼油和营销部门通过长期燃料供应合同向直接经销商地点销售运输燃料,主要是以ARCO品牌销售。下表列出了截至2020年12月31日各州的直接经销商地点数量。
| | | | | | | | |
位置 | | 数量 地点 |
亚利桑那州 | 72 | |
加利福尼亚 | 944 | |
内华达州 | 63 | |
新墨西哥州 | | 12 | |
德克萨斯州 | | 1 | |
华盛顿 | 1 | |
总计 | 1,093 | |
下表列出了截至2020年12月31日我们拥有和运营的炼油和营销终端的详细信息。有关MPLX拥有和操作的终端的信息,请参见中流-MPLX部分。
| | | | | | | | | | | | | | |
拥有和运营的码头 | | 数量: 终端机 | | 储罐和储罐 容量 (千桶石油) |
轻品码头: | | | |
阿拉斯加州 | | 1 | | | 206 | |
纽约 | 1 | | | 328 | |
俄亥俄州 | 1 | | | 125 | |
小计轻质产品终端 | 3 | | | 659 | |
沥青码头: | | | |
弗罗里达 | 1 | | | 263 | |
印第安纳州 | 1 | | | 120 | |
肯塔基州 | 4 | | | 548 | |
路易斯安那州 | 1 | | | 54 | |
密西根 | 1 | | | 12 | |
纽约 | 1 | | | 417 | |
俄亥俄州 | 4 | | | 1,006 | |
宾州 | 1 | | | 355 | |
田纳西州 | 2 | | | 483 | |
小计沥青码头 | 16 | | | 3,258 | |
总拥有和运营的码头 | 19 | | | 3,917 | |
中游-MPLX
下表列出了截至2020年12月31日与MPLX的原油、成品油和输水管道以及收集系统和存储资产相关的某些信息。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
管道系统或存储资产 | | | | | | 直径 (英寸) | | 长度 (迈尔斯) | | 容量(a) |
总原油管道系统(B)(C)(D) | | | | | 2” - 48” | | 8,125 | | | 五花八门 |
总成品油管道系统(B)(E)(F) | | | | | 4” - 36” | | 5,655 | | | 五花八门 |
供水管道系统: | | | | | | | | | |
贝尔菲尔德水系统 | | | | | 3”- 6” | | 106 | | | 五花八门 |
绿河水系 | | | | | 4” - 8” | | 11 | | | 五花八门 |
总计 | | | | | | | 117 | | | |
驳船码头(千桶) | | | | | | | | | 2,490 | |
存储资产(千桶): | | | | | | | | | |
炼油厂物流-储罐(g) | | | | | | | | | 96,357 | |
MT.通风终端 | | | | | | | | | 5,307 | |
油罐区 | | | | | | | | | 32,911 | |
洞穴 | | | | | | | | | 4,375 | |
(a)所有能力都反映了管道系统和驳船码头的100%平均能力(每天数千桶),以及我们洞穴和油罐区的100%可用存储能力(每天数千桶)。
(b)包括从第三方租用的管道。
(c)包括MPLX拥有9.2%所有权权益的大约1,916英里管道,MPLX拥有35.0%所有权权益的168英里管道,MPLX拥有40.7%所有权权益的48英里管道,MPLX拥有58.5%所有权权益的57英里管道,MPLX拥有67.0%所有权权益的107英里管道,以及MPLX拥有17.0%所有权权益的975英里管道。
(d)包括大约696英里的非活动管道。
(e)包括约1830英里的管道(MPLX拥有24.5%的所有权权益)、87英里的管道(MPLX拥有65.16%的所有权权益)和43英里的成品油管道(MPLX拥有25%的权益)。
(f)包括大约247英里的非活动管道。
(g)炼油物流资产还包括铁路货架、卡车货架和码头。
下表列出了截至2020年12月31日MPLX拥有和运营的终端的详细信息。此外,MPLX运营一个租赁的终端,并拥有一个终端的部分所有权权益。
| | | | | | | | | | | | | | |
拥有和运营的码头 | | 数量: 终端机 | | 储罐和储罐 容量 (千桶石油) |
成品油码头: | | | |
阿拉巴马州 | 2 | | | 443 | |
阿拉斯加州 | 3 | | | 1,510 | |
加利福尼亚 | 8 | | | 3,421 | |
弗罗里达 | 4 | | | 3,407 | |
佐治亚州 | 4 | | | 982 | |
爱达荷州 | 3 | | | 998 | |
伊利诺伊州 | 4 | | | 1,221 | |
印第安纳州 | 6 | | | 3,229 | |
肯塔基州 | 6 | | | 2,587 | |
路易斯安那州 | 1 | | | 97 | |
密西根 | 8 | | | 2,440 | |
明尼苏达 | 1 | | | 13 | |
新墨西哥州 | 3 | | | 711 | |
北卡罗莱纳州 | 3 | | | 1,508 | |
北达科他州 | 1 | | | 1 | |
俄亥俄州 | 12 | | | 3,218 | |
宾州 | 1 | | | 390 | |
南卡罗来纳州 | 1 | | | 371 | |
田纳西州 | 4 | | | 1,149 | |
德克萨斯州 | | 1 | | | 72 | |
犹他州 | 1 | | | 47 | |
华盛顿 | 4 | | | 908 | |
西弗吉尼亚 | 2 | | | 1,587 | |
小计轻质产品终端 | 83 | | | 30,310 | |
沥青码头 | | | |
亚利桑那州 | 3 | | | 538 | |
加利福尼亚 | 3 | | | 701 | |
明尼苏达 | 1 | | | 529 | |
内华达州(a) | 1 | | | 273 | |
新墨西哥州 | 1 | | | 38 | |
德克萨斯州 | 1 | | | 193 | |
小计沥青码头 | 10 | | | 2,272 | |
总拥有和运营的码头 | 93 | | | 32,582 | |
(a)它将MPLX作为一种股权方法投资。
下表列出了截至2020年12月31日的MPLX驳船和拖船的详细信息。
| | | | | | | | | | | | | | |
设备类别 | | 数 在课堂上 | | 容量 (千桶石油) |
内陆油罐驳船(a) | 300 | | | 7,931 | |
内河拖船 | 23 | | | 不适用 |
(a)他们说,我们所有的驳船都是双壳的。
下表列出了截至2020年12月31日,MPLX合并和运营的合资天然气处理设施、分馏设施、天然气收集系统、NGL管道和天然气管道的某些信息。包括的所有吞吐量和利用率都是运行天数的加权平均值。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
天然气处理综合体 | | 设计 吞吐量 容量 (MMCF/d) | | 天然气 吞吐量(MMCF/d)(a) | | 利用率 对设计的影响 容量(a) |
马塞卢斯页岩 | 6,172 | | | 5,629 | | | 91 | % |
尤蒂卡页岩 | 1,325 | | | 578 | | | 44 | % |
阿巴拉契亚南部 | 620 | | | 231 | | | 37 | % |
西南(b) | 2,067 | | | 1,361 | | | 68 | % |
巴肯 | 190 | | | 136 | | | 72 | % |
落基山脉 | 1,472 | | | 502 | | | 34 | % |
总计 | 11,846 | | | 8,437 | | | 72 | % |
(a) 天然气吞吐量是运行天数的加权平均值。利用加权平均设计吞吐能力计算了设计能力利用率。
(b) Centrahoma Processing LLC每天550MMcf的处理能力和1176MMcf/d的实际生产能力不包括在此表中,因为MPLX在这家合资企业中拥有非运营40%的权益。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
分馏和凝析油稳定复合体 | | 设计 吞吐量 容量 (Mbpd) | | NGL吞吐量(Mbpd)(a) | | 利用率 对设计的影响 容量(a) |
马塞卢斯页岩 | 427 | | | 310 | | | 82 | % |
尤蒂卡页岩 | 23 | | | 12 | | | 52 | % |
阿巴拉契亚南部 | 24 | | | 12 | | | 50 | % |
西南 | 11 | | | 7 | | | 64 | % |
巴肯 | 34 | | | 25 | | | 74 | % |
落基山脉 | 61 | | | 4 | | | 7 | % |
总计 | 580 | | | 370 | | | 69 | % |
(a)中国的NGL吞吐量是运营天数的加权平均值。利用加权平均设计吞吐能力计算了设计能力利用率。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
脱乙烷复合体 | 设计 吞吐量 容量 (Mbpd) | | NGL吞吐量(Mbpd)(a) | | 利用率 对设计的影响 容量(a) |
马塞卢斯页岩 | 273 | | | 187 | | | 68 | % |
尤蒂卡页岩 | 40 | | | 6 | | | 15 | % |
西南 | 18 | | | 11 | | | 61 | % |
总计 | 331 | | | 204 | | | 62 | % |
(a)中国的NGL吞吐量是运营天数的加权平均值。利用加权平均设计吞吐能力计算了设计能力利用率。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
天然气集气系统 | | 设计 吞吐量 容量 (MMCF/d) | | 天然气 吞吐量(MMCF/d)(a) | | 利用率 对设计的影响 容量(a) |
马塞卢斯页岩 | 1,547 | | | 1,349 | | | 87 | % |
尤蒂卡页岩 | 3,183 | | | 1,818 | | | 57 | % |
西南 | 2,770 | | | 1,483 | | | 54 | % |
巴肯 | 194 | | | 137 | | | 71 | % |
落基山脉 | 1,486 | | | 544 | | | 37 | % |
总计 | 9,180 | | | 5,331 | | | 58 | % |
(a) 天然气吞吐量是运行天数的加权平均值。利用加权平均设计吞吐能力计算了设计能力利用率。
下表列出了截至2020年12月31日与MPLX的NGL管道相关的某些信息。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
NGL管道 | | 直径(英寸) | | 长度 (英里) | | 设计 吞吐量 容量 (Mbpd) |
马塞卢斯页岩 | 4” - 20” | | 442 | | 五花八门 |
尤蒂卡页岩 | 4”- 12” | | 119 | | 五花八门 |
阿巴拉契亚南部 | 6” - 8” | | 138 | | 35 |
西南(a) | 6” | | 50 | | 39 |
巴肯 | 8” - 12” | | 84 | | 80 |
落基山脉 | 8” | | 10 | | 15 |
(a)这条管道包括38英里的不活动管道。
中游-货币政策中心-留存资产和投资
下表列出了与我们非MPLX拥有的原油和成品油管道系统相关的某些信息。
截至2020年12月31日,我们拥有以下管道公司的部分股权。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
管道公司 | | | | | | 直径 (英寸) | | 长度 (迈尔斯) | | 所有权 利息 | | 已运营 按MPL |
原油管道公司: | | | | | | | | | | | |
卡普林管道公司有限责任公司 | | | | | 40” | | 644 | | | 33 | % | | 是 |
灰橡树管道有限责任公司 | | | | | 8”-30” | | 850 | | | 25 | % | | 不是 |
回路(a) | | | | | 48” | | 48 | | | 10 | % | | 不是 |
总计 | | | | | | | 1,494 | | | | | |
成品油管道公司: | | | | | | | | | | | |
阿森松管道公司有限责任公司 | | | | | 12” | | 32 | | | 50 | % | | 不是 |
百年管道有限责任公司(b) | | | | | 24”-26” | | 796 | | | 50 | % | | 是 |
马斯基贡管道有限责任公司 | | | | | 10”-12” | | 170 | | | 60 | % | | 是 |
金刚狼管道公司 | | | | | 6”-18” | | 798 | | | 6 | % | | 不是 |
总计 | | | | | | | 1,796 | | | | | |
(a)代表MPC保留的权益,不包括MPLX在循环中40.7%的所有权权益。管道里程不包括在总里程中,因为它包含在MPLX资产中。
(b)所有系统管道里程都处于非活动状态。
截至2020年12月31日,我们拥有以下原油码头的部分所有权权益。
| | | | | | | | | | | | | | |
终端机 | | 所有权 利息 | | 储罐和储罐 容量 (百万桶石油) |
南得克萨斯州门户码头有限责任公司(a) | 25% | | 8.6 |
(a)储罐容量代表码头完全运行时的容量。
下表列出了截至2020年12月31日,我们持有50%权益的两家远洋轮船合资企业持有的资产详情。
| | | | | | | | | | | | | | |
设备类别 | | 数 在课堂上 | | 容量 (千桶石油) |
琼斯法案成品油油轮(a) | 4 | | | 1,320 | |
750系列ATB船(b) | 3 | | | 990 | |
(a)通过我们在Crowley Ocean Partners的间接非控股权益代表所有权。
(b)通过我们在Crowley Blue Water Partners的间接非控股权益代表所有权。
停产经营
Speedway通过其拥有和运营的便利店销售运输燃料和商品,主要以Speedway品牌销售。下表列出了截至2020年12月31日按国家划分的公司拥有的便利店数量。
| | | | | | | | |
位置 | | 数量 便利店 |
阿拉巴马州 | | 5 | |
阿拉斯加州 | 31 | |
亚利桑那州 | 92 | |
加利福尼亚 | 489 | |
科罗拉多州 | 12 | |
康涅狄格州 | 1 | |
特拉华州 | 4 | |
弗罗里达 | 197 | |
佐治亚州 | 9 | |
爱达荷州 | 5 | |
伊利诺伊州 | 129 | |
印第安纳州 | 307 | |
肯塔基州 | 147 | |
马萨诸塞州 | 108 | |
密西根 | 306 | |
明尼苏达 | 193 | |
内华达州 | 9 | |
新汉普郡 | 12 | |
新泽西 | 64 | |
新墨西哥州 | 118 | |
纽约 | 328 | |
北卡罗莱纳州 | 264 | |
俄亥俄州 | 488 | |
俄勒冈州 | 12 | |
宾州 | 110 | |
罗德岛 | 19 | |
南卡罗来纳州 | 47 | |
南达科他州 | 1 | |
田纳西州 | 53 | |
德克萨斯州 | 31 | |
犹他州 | 30 | |
维吉尼亚 | 59 | |
华盛顿 | 30 | |
西弗吉尼亚 | 57 | |
威斯康星州 | 69 | |
怀俄明州 | 3 | |
总计 | 3,839 | |
项目3.法律诉讼
我们是许多悬而未决或受到威胁的法律行动、意外情况和承诺的主体或缔约方,这些法律行动、意外情况和承诺涉及各种事项,包括与环境有关的法律和法规。虽然我们作为被告的一个或多个诉讼或诉讼中的不利结果可能对我们来说是实质性的,但根据目前的信息和我们作为被告在其他事项上的经验,我们相信这些诉讼和诉讼,无论是单独的还是总体的,都不会对我们的综合运营业绩、财务状况或现金流产生实质性的不利影响。
诉讼
气候变化
各州的政府和其他实体已经对包括MPC在内的能源公司提起诉讼。这些诉讼声称气候变化造成了损害,原告正在根据各种侵权理论寻求未指明的损害赔偿和减刑。类似的诉讼可能会在其他司法管辖区提起。待决的法院名称和提起诉讼的日期如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
原告 | | 设立日期 | | 待决的法院名称 |
加利福尼亚州圣马特奥县 | | 2017年7月17日 | | 美国地区法院(加利福尼亚州北区);美国第九巡回上诉法院;美国最高法院 |
加利福尼亚州马林县 | | 2017年7月17日 | | 美国地区法院(加利福尼亚州北区);美国第九巡回上诉法院;美国最高法院 |
加州帝国海滩城 | | 2017年7月17日 | | 美国地区法院(加利福尼亚州北区);美国第九巡回上诉法院;美国最高法院 |
加利福尼亚州圣克鲁斯县 | | (2017年12月20日) | | 美国地区法院(加利福尼亚州北区);美国第九巡回上诉法院;美国最高法院 |
加利福尼亚州圣克鲁斯市 | | (2017年12月20日) | | 美国地区法院(加利福尼亚州北区);美国第九巡回上诉法院;美国最高法院 |
加利福尼亚州里士满 | | 2018年1月22日 | | 美国地区法院(加利福尼亚州北区);美国第九巡回上诉法院;美国最高法院 |
罗德岛州 | | 2018年7月2日 | | 普罗维登斯县高级法院;美国最高法院 |
马里兰州巴尔的摩市长兼市议会 | | 2018年7月20日 | | 巴尔的摩市巡回法院;美国最高法院 |
太平洋沿岸渔民协会联合会。 | | 2018年11月14日 | | 美国地区法院(加利福尼亚州北区) |
夏威夷檀香山市县 | | 2020年3月9日 | | 美国地区法院(夏威夷地区) |
南卡罗来纳州查尔斯顿市 | | 2020年9月9日 | | 美国地区法院(南卡罗来纳州地区) |
特拉华州 | | 2020年9月10日 | | 美国地区法院(特拉华州地区) |
夏威夷毛伊县 | | 2020年10月12日 | | 美国地区法院(夏威夷地区) |
马里兰州安纳波利斯市 | | 2021年2月22日 | | 马里兰州安妮·阿伦德尔县巡回法院 |
达科他州接入管道
关于MPLX在拥有和运营达科他州Access管道和能量转移原油管道项目的合资企业(“达科他州通道”)(统称为“Bakken Pipeline System”或“DAPL”)中9.19%的间接权益,MPLX已经签订了一项或有股权出资协议,根据该协议,MPLX LP与Bakken管道系统中的其他合资企业所有者同意在发生某些事件时向合资企业提供股权,以允许拥有和运营Bakken管道系统的实体发行优先票据是为了偿还管道公司为巴肯管道系统的建设成本提供资金所欠的金额。
2020年3月,美国哥伦比亚特区地区法院(“哥伦比亚特区”)他要求为巴肯管道系统发放许可证和地役权的美国陆军工程兵团(“陆军工程兵团”)进行一份全面的环境影响报告书(“EIS”),并进一步要求介绍是否应在准备“环境影响报告书”期间腾出巴肯管道系统运营所需的地役权。
2020年7月6日,华盛顿特区下令在环境影响报告书(EIS)悬而未决期间腾出地役权穿越欧合湖,并进一步下令在2020年8月5日之前关闭这条管道。华盛顿特区拒绝了暂缓执行该命令的动议。达科他州Access和陆军兵团就华盛顿特区的命令向美国哥伦比亚特区巡回上诉法院(“上诉法院”)提出上诉。2020年7月14日,上诉法院发布了行政暂缓令,同时法院考虑了达科他州通行证和陆军军团关于暂缓上诉的紧急动议。2020年8月5日,上诉法院搁置了华盛顿特区的禁令,该禁令要求管道在2020年8月5日之前关闭并排空石油。上诉法院驳回了哥伦比亚特区3月份要求《环境影响报告书》(EIS)的命令的暂缓执行,并进一步驳回了华盛顿特区7月份的命令(取消地役权)的暂缓执行。2021年1月26日,上诉法院维持了华盛顿特区在陆军军团准备环境影响报告书期间腾出地役权的命令。上诉法院推翻了华盛顿特区的命令,在一定程度上指示关闭输油管道并清空石油。在华盛顿特区,重新申请禁制令的简报已经完成。这条管道仍在运营。
如果管道在EIS完成之前暂时关闭,MPLX将不得不按比例贡献9.19%的资金,以支付在管道关闭期间到期的票据利息和本金的任何部分。预计MPLX将按比例贡献其9.19%的费用份额,以补救任何缺陷,以恢复许可证和/或恢复管道运营。如果地役权许可证的腾空导致管道永久关闭,MPLX将不得不按比例贡献9.19%的债券赎回成本(包括根据管理票据的契约所需的1%赎回溢价)和任何应计和未付利息。截至2020年12月31日,根据或有股权贡献协议,我们潜在的最大未贴现付款约为2.3亿美元,我们在Maren Bakken Company LLC的投资为4.65亿美元,其中包括我们在达科他州Access的9.19%的直接权益。
特索罗高平原管道
2020年7月初,MPLX收到了印度事务局(“BIA”)关于穿越北达科他州贝特霍尔德要塞保留地的Tesoro High Plains管道的一部分非法侵入决定的通知。通知涵盖了23块土地的通行权,并要求立即停止管道作业。通知还评估了大约1.87亿美元的非法侵入损害赔偿。MPLX对这一裁决提出上诉,这引发了请求的管道关闭和付款的自动暂停。10月29日,印度事务助理部长发布了一项命令,撤销了BIA的非法侵入令,并要求BIA大平原地区的区域主任在12月15日或之前发布一项新的决定,涵盖所有有争议的34块土地。12月15日,BIA的区域主任向THPP发出了一份新的非法侵入通知,这与印度事务助理部长下令撤销先前的非法侵入命令是一致的。新的命令发现THPP非法侵入,并评估了大约400万美元的非法侵入损害(包括利息)。该命令还要求THPP立即停止并停止使用穿越争议物业的管道部分。新的命令被上诉,并得到印度事务助理国务卿的支持。THPP已遵守区域主任2020年12月15日的通知。2021年2月12日,土地所有者向美国北达科他州地区法院提起诉讼,要求撤销助理部长-印度事务和印度上诉内政部委员会关于判给原告损害赔偿金的决定。
MPLX继续努力与有争议的财产权持有人解决这一问题。
环境诉讼程序
证交会颁布的S-K规例第103项规定,当政府主管当局是诉讼的一方,而该等诉讼涉及潜在的金钱制裁时,须披露某些环境事宜,除非我们合理地相信该事项不会导致金钱制裁,或不包括利息及讼费的金钱制裁,金额少于30万元。根据该要求披露以下事项。我们目前认为,任何此类事件的最终结果,无论是个别的还是总体的,都不会对我们的业务、财务状况、运营结果或现金流产生实质性的不利影响。
马丁内斯炼油厂
我们现正就湾区空气质素管理区(下称“湾区空气质素管理区”)接获的141辆NOV的解决方案进行磋商。NOV是在2011年至2019年发布的,声称违反了空气质量法规和闲置的马丁内斯炼油厂的空中许可证。虽然我们正透过两项不同的执法行动,与BAAQMD磋商解决有关指控,但目前我们不能估计这些问题的解决时间。
2016年7月18日,美国司法部(DoJ)代表EPA向美国德克萨斯州西区法院(U.S.Court for the Western District of Texas)提出申诉,并签署了一项同意法令。其中,同意法令要求马丁内斯炼油厂在2018年7月1日之前达到一定的NOx年度排放限制。2018年2月,TRMC通知EPA,它需要额外的时间来满足同意法令的要求。2019年第四季度,TRMC和美国达成协议,修改同意法令以解决这些问题。鉴于马丁内斯炼油厂战略性地重新定位为可再生柴油设施的行动,我们正在重新谈判同意法令的修改。待法庭最后批准后,我们预计重新磋商的同意法令修订将不再需要安装选择性催化还原系统,以控制现已闲置的催化裂化装置的氮氧化物排放,但会导致更重的民事处罚。
采集和处理
2020年11月,我们收到了美国环保署的提议,要求我们就犹他州查皮塔、郊狼、海岛、河湾和旺西茨谷压缩机站违反国家危险空气污染物排放标准的多起指控达成和解。拟议的和解方案包括禁制令救济方案、缓解项目和拟议的超过30万美元的罚款。我们继续通过谈判解决指控,目前无法估计解决这一问题的时间。
第294项矿山安全信息披露
不适用。
第二部分
第五项注册人普通股市场、相关股东事项和发行人购买股权证券
我们的普通股在纽约证券交易所上市,交易代码为“MPC”。截至2021年2月12日,我们普通股的登记持有人有30210人。
发行人购买股票证券
下表汇总了我们在截至2020年12月31日的季度内购买的由MPC根据修订后的1934年证券交易法(Securities Exchange Act)第12节登记的股权证券:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
期间 | 总人数 的股份 购得(a) | | 平均值 付出的代价 每股收益(b) | | 总人数: 股票作为股票购买 公开的一部分 已宣布的计划 或程序 | | 最大金额 中国股票的价值超过了这一点 可能还没有买到 根据计划 或程序(c) |
10/01/2020-10/31/2020 | 5,973 | | | $ | 28.19 | | | — | | | $ | 2,954,604,016 | |
11/01/2020-11/30/2020 | 256 | | | 30.18 | | | — | | | 2,954,604,016 | |
12/01/2020-12/31/2020 | 35,811 | | | 40.76 | | | — | | | 2,954,604,016 | |
总计 | 42,040 | | | 38.91 | | | — | | | |
(a)本栏目中的金额包括5973股、256股和35,811股我们的普通股,分别由员工在归属限制性股票时交付给MPC,以满足10月、11月和12月的预扣税款要求。
(b)本栏中的金额反映了根据我们的股票计划授予的限制性股票归属时,为履行员工预扣税义务而提交给我们的股票的加权平均价格。
(c)2018年4月30日,我们宣布,我们的董事会根据2017年5月31日的公告,除了剩余的授权外,还批准了50亿美元的股票回购授权。这些股票购买授权没有到期日。2018年4月30日宣布的股份回购授权,加上之前的授权,自2012年1月1日以来总共获得了180亿美元的股份回购授权。
第6项:精选财务数据
下表应与项目7.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析以及项目8.财务报表和补充数据一并阅读。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至十二月三十一日止的年度, |
(单位为百万,每股数据除外) | 2020 | | 2019 | | 2018(a) | | 2017(b) | | 2016 |
收入数据报表 | | | | | | | | | |
销售和其他营业收入(C)(D) | $ | 69,779 | | | $ | 111,148 | | | $ | 86,086 | | | $ | 67,009 | | | $ | 55,641 | |
持续经营的收入(亏损) | (12,247) | | | 4,462 | | | 4,690 | | | 3,265 | | | 1,623 | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
每股持续经营收益(亏损): | | | | | | | | | |
基本信息 | $ | (16.99) | | | $ | 2.78 | | | $ | 4.06 | | | $ | 5.29 | | | $ | 0.80 | |
稀释 | (16.99) | | | 2.76 | | | 4.00 | | | 5.24 | | | 0.80 | |
每股股息 | 2.32 | | | 2.12 | | | 1.84 | | | 1.52 | | | 1.36 | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018(a) | | 2017 | | 2016 |
资产负债表数据 | | | | | | | | | |
总资产 | $ | 85,158 | | | $ | 98,556 | | | $ | 92,940 | | | $ | 49,047 | | | $ | 44,413 | |
长期债务(e) | 31,584 | | | 28,724 | | | 27,420 | | | 12,946 | | | 10,572 | |
(a)2018年10月1日,我们收购了Andeavor。这些业务的财务结果包括在我们从收购之日起的综合业绩中,不包括由于计划出售Speedway而重新分类为停产业务的结果。
(b)2017年的收益包括约15亿美元的税收优惠,或每股稀释后2.93美元,这是使用2017年第四季度颁布的较低公司税率重新衡量某些净递延税负债的结果。
(c)由于达成了出售Speedway的协议,其结果将作为所有报告期间的停产业务单独报告。之前在合并中被取消的对Speedway的炼油和营销部门间销售被报告为第三方销售,因为我们将在Speedway被出售后继续向其供应燃料。
(d)2020、2019年和2018年期间反映了一项选择,即在我们采用ASU 2014-09年度收入-来自与客户的合同收入(“ASC 606”)的同时,选择按净额列报某些税项。
(e)包括一年内到期的金额。不包括Speedway的债务,这些债务已重新分类为持有待售的负债。
项目七、管理层对财务状况和经营成果的讨论分析
除有关历史事实的陈述外,本节中的所有陈述均为前瞻性陈述,本质上是不确定的。见“关于前瞻性陈述的披露”和项目1A。讨论可能导致实际结果与这些陈述中预测的结果大相径庭的因素的风险因素。以下有关本公司业务、经营结果和财务状况的信息,也应与第(1)项、第(1)项、第(1)项、第(1A)项所列信息一并阅读。风险因素,第(6)项。财务数据选编和第(8)项。财务报表和补充数据。
执行摘要
业务动态
2020年3月,新冠肺炎爆发并发展成为一场大流行,给全球经济造成了重大破坏。世界各地的政府当局、个人和公司为防止新冠肺炎通过社交距离传播而采取的行动限制了全球各地的旅行、许多商业运营、公共集会以及个人活动和面对面互动的整体水平。
这反过来又大大减少了全球经济活动,包括航空公司航班的大幅减少和机动车使用量的减少。因此,我们生产和销售的成品油需求下降,再加上2020年大部分时间原油价格下降,导致我们成品油生产和销售的价格和销量大幅下降。
在2020年期间,我们库存中的产品的市场价格有很大的变化。在2020年的每个季度,这些变化要求我们记录库存估值费用或收益,以反映我们的库存在成本或市场中较低的估值。
我们一直并将继续积极应对这些问题对我们业务的影响。我们的应对措施侧重于确定三个战略性短期优先事项:
强化资产的竞争地位
我们致力于定位我们的资产,使我们在运营、财务和可持续发展方面处于领先地位,并正在评估我们投资组合中资产的实力和适合性。我们的目标是,每一项资产都能为企业带来自由现金流,并为股东回报做出贡献。通过我们的投资,我们将重点放在高回报的项目上,我们相信这些项目将增强我们投资组合的竞争力,包括我们对可持续燃料的投资,以及随着全球能源结构的演变而降低碳强度的技术。
提高商业绩效
我们专注于利用优势的原材料选择,在商业空间的新方法,以在不断变化的市场条件下变得更具活力,并实现技术改进,以提高我们的商业业绩。
较低的成本结构
我们致力于通过降低成本、提高效率和推动运营改进来实现卓越的运营。为了应对这场大流行,我们在2020年3月承诺立即削减资本支出和运营费用。我们实现了在2020年计划的基础上大幅削减资本支出14亿美元以上的目标。我们还降低了2020年的预计运营费用,降幅超过了9.5亿美元的目标。
针对这三个短期战略重点,我们在2020年第三季度宣布了为长期成功奠定基础的战略行动,包括计划在2021年及以后优化资产和结构性降低成本。这些行动包括无限期闲置盖洛普炼油厂,启动行动,从战略上将马丁内斯炼油厂重新定位为可再生柴油设施,以及批准一项非自愿裁员计划。在这些战略行动方面,我们在截至2020年12月31日的一年中记录了3.67亿美元的重组费用。
除了采取这些措施来解决我们的运营问题外,我们全年还采取了以下行动来解决我们的流动性问题:
•股票回购暂时暂停。未来回购的时间和金额将取决于几个因素,包括市场和商业状况。
•2020年4月27日,我们额外获得了10亿美元的364天循环信贷安排,将于2021年到期,以在大宗商品价格和需求低迷期间提供增量流动性和金融灵活性。2021年2月,我们选择终止这项信贷协议,因为我们不再认为该安排作为流动性的额外来源是必要的,我们也不打算取代它。
•2020年4月27日,我们完成了25亿美元优先票据的发行。优先票据的收益用于偿还五年期循环信贷安排的某些未偿还金额。
•在2020年6月期间,我们偿还了五年期循环信贷安排的余额。
•2020年9月23日,我们达成了一项364天的循环信贷协议,其中规定了一项10亿美元的无担保循环信贷安排,将于2021年9月到期,并取代了2020年9月28日到期的类似的364天循环信贷协议。
•截至2020年12月31日,我们的可变信贷安排可用资金为67.3亿美元,扣除商业票据借款10.2亿美元。
新冠肺炎仍然存在许多不确定性,包括其由此产生的经济影响,我们无法预测新冠肺炎的最终经济影响,以及一旦大流行最终消退,各国经济可以多快恢复。然而,经济影响对货币政策委员会的不利影响已经并可能继续是巨大的。我们相信,我们已经在可能的范围内积极应对了许多已知的新冠肺炎影响,并将努力继续这样做,但不能保证这些措施将完全有效。
其他战略更新
位于北达科他州迪金森的可再生燃料设施于2020年底开始投产,并有望在2021年第一季度末实现全面投产。在满负荷运转的情况下,该设施预计每年将从玉米和豆油中生产1.84亿加仑的可再生柴油。MPC打算向加州市场销售可再生柴油,以符合加州低碳燃料标准。
在2020年第四季度,我们还推进了与马丁内斯炼油厂改装为可再生柴油设施相关的活动,包括申请许可证,推进与原料供应商的讨论,并开始详细的工程活动。按照设想,到2022年下半年,马丁内斯工厂将开始每年生产约2.6亿加仑的可再生柴油,到2023年底有可能达到每年约7.3亿加仑的满负荷生产。2021年2月24日,MPC董事会批准了这些计划。
2020年11月2日,MPLX宣布批准一项单位回购计划,用于回购公众持有的高达10亿美元的未偿还普通单位。MPLX可以利用各种方法来实施回购,其中可能包括公开市场回购、谈判大宗交易、投标报价、加速单位回购或单位公开市场招标,其中一些可能通过规则10b5-1计划实施。回购的时间和金额将取决于几个因素,包括市场和商业状况,回购可能随时启动、暂停或停止。回购授权书没有到期日。
在截至2020年12月31日的一年中,以每单位22.29美元的平均成本回购了1,473,843个MPLX通用单位。年内回购单位支付的现金总额为3300万美元,截至2020年12月31日,该计划仍有9.67亿美元的回购授权未偿还。
结果
下表反映了2020和2019年持续运营的精选结果。
| | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 |
按部门划分的持续经营收益(亏损) | | | |
炼油与营销(a) | $ | (5,189) | | | $ | 2,856 | |
中游 | 3,708 | | | 3,594 | |
公司(b) | | (800) | | | (833) | |
未分配给细分市场的项目: | | | |
减损(c) | (9,741) | | | (1,239) | |
重组费用(d) | (367) | | | — | |
诉讼 | 84 | | | (22) | |
出售资产的收益 | | 66 | | | — | |
交易相关成本(e) | (8) | | | (153) | |
权益法投资重组收益(c) | — | | | 259 | |
持续经营的收入(亏损) | (12,247) | | | 4,462 | |
净利息和其他财务成本 | 1,365 | | | 1,229 | |
所得税前持续经营所得(亏损) | (13,612) | | | 3,233 | |
持续经营所得税拨备(福利) | (2,430) | | | 784 | |
持续经营收入(亏损),税后净额 | $ | (11,182) | | | $ | 2,449 | |
(a)包括2020年后进先出清算费用5.61亿美元。
(b)反映了2020年和2019年的公司成本分别为2600万美元和2800万美元,这些成本不再在非持续运营会计下分配给Speedway。
(c)2020年反映商誉、权益法投资和长期资产的减值。2019年反映商誉和权益法投资的减值。
(d)2020年的重组费用包括1.95亿美元与马丁内斯和盖洛普炼油厂相关的退出成本,以及1.72亿美元的员工离职成本。
(e)2020年和2019年包括与中游战略审查和其他相关工作相关的费用。2019年包括与收购Andeavor相关的员工遣散费、留任和其他成本。自2019年10月1日起,我们停止报告Andeavor交易相关成本,因为收购已过去一年,这些成本无关紧要。与高速公路分流有关的费用已包括在停办业务内。
下表反映了中断操作的选择结果。
| | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 |
非持续经营的收入 | | | |
赛车道(a) | $ | 1,701 | | | $ | 1,121 | |
交易相关成本(b) | (114) | | | (7) | |
非持续经营的收入 | 1,587 | | | 1,114 | |
净利息和其他财务成本 | 20 | | | 18 | |
所得税前非持续经营所得 | 1,567 | | | 1,096 | |
关于停止经营的所得税拨备 | 362 | | | 290 | |
非持续经营所得的税后净额 | $ | 1,205 | | | $ | 806 | |
(a)从2020年8月2日起,MPC停止记录Speedway的折旧和摊销。2020年第四季度总计700万美元的资产冲销和报废费用在我们的财务报表中作为折旧和摊销列示。截至2020年12月31日和2019年12月31日的12个月,Speedway折旧和摊销分别为2.44亿美元和4.13亿美元。
(b)与Speedway分道扬镳相关的费用。
下表包括稀释后每股净收益(亏损)数据。
| | | | | | | | | | | | | | |
稀释后每股净收益(亏损) | | 2020 | | 2019 |
持续运营 | | $ | (16.99) | | | $ | 2.76 | |
停产经营 | | 1.86 | | | 1.21 | |
可归因于MPC的净收益(亏损) | | $ | (15.13) | | | $ | 3.97 | |
2020年期间,各政府当局、个人和公司为防止新冠肺炎通过社交距离传播而采取的行动限制了旅行、许多商业运营、公共集会以及我们运营地区的个人活动和面对面互动的整体水平,这些都影响了对我们产品的需求。与2019年相比,2020年可归因于MPC的净收入减少124.6亿美元,或每股稀释后收益19.10美元,这主要是由于我们的炼油和营销部门出现亏损,同期商誉和长期资产减值费用为84.3亿美元,以及权益法投资减值13.2亿美元,主要原因是新冠肺炎的影响和大宗商品价格下跌,以及3.67亿美元的重组费用与马丁内斯和盖洛普炼油厂的闲置有关,以及与我们宣布的裁员相关的成本。
我们炼油和营销部门运营的亏损主要是由于2020年成品油销售量、价格和利润率的下降,并包括截至2020年12月31日的12个月的5.61亿美元费用,以反映我们原油和成品油库存的后进先出清算。历史后进先出层中被清算的库存成本高于当前成本,这导致收入成本增加,运营收入减少。与2019年相比,2020年与Speedway相关的停产业务收入增加,部分抵消了这些结果,这主要是因为较高的燃料利润率被较低的燃料量部分抵消。此外,从2020年8月2日起,MPC停止记录Speedway的折旧和摊销。有关非连续性业务的更多信息,见项目7.8.财务报表和补充数据--附注5。
有关截至2020年12月31日的三年的财务业绩,请参阅运营业绩部分。
MPLX
在2020年和2019年,我们分别从MPLX和Andeavor物流有限公司获得了17.9亿美元和18.2亿美元的有限合作伙伴分销。
截至2020年12月31日,我们拥有约6.47亿个MPLX普通股,根据2020年12月31日收盘价21.65美元计算,市值为140.2亿美元。2021年1月28日,MPLX宣布季度现金分配为每普通单位0.6875美元,并于2021年2月12日支付。因此,MPLX向其普通单位持有人进行了总计7.14亿美元的分配。MPC在这一分配中的份额约为4.45亿美元。
2020年7月31日,MPC的全资子公司Western Refining Southwest,Inc.(现称为Western Refining Southwest LLC)与MPLX签订了一份赎回协议(“赎回协议”),根据该协议,MPLX向WRSW转让了Western Refining Wholesale,LLC(“WRW”)的所有未偿还会员权益,以换取WRSW持有的MPLX普通股这项交易实现了MPLX通过收购Andx而获得的西方批发分销业务转移到MPC。从2020年第三季度开始,这些业务的结果将在MPC的炼油和营销部分公布。
截至收盘时,根据赎回协议的条款,MPLX赎回了WRSW持有的18,582,088个MPLX普通股。赎回单位的数量是通过将WRW的总估值3.4亿美元除以截至2020年7月27日收盘的10个交易日MPLX普通单位在纽约证券交易所的成交量加权平均价格的简单平均值来计算的。这笔交易导致MPC在MPLX的所有权权益略有下降。
关于MPLX的更多信息,见项目8.财务报表和补充数据--附注6。
流动性
截至2020年12月31日,我们的流动性(不包括MPLX)总计73亿美元,其中包括:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2020年12月31日 |
(单位:百万) | | 总容量 | | 未偿还借款 | | 可用 容量 |
银行循环信贷安排(a) | $ | 5,000 | | | $ | 1 | | | $ | 4,999 | |
364日银行循环信贷安排 | 1,000 | | | — | | | 1,000 | |
364日银行循环信贷安排(b) | 1,000 | | | — | | | 1,000 | |
贸易应收账款安排(c) | 750 | | | — | | | 750 | |
商业票据借款(d) | — | | | — | | | (1,024) | |
总计 | $ | 7,750 | | | $ | 1 | | | $ | 6,725 | |
现金和现金等价物(e) | | | | | 540 | |
总流动资金 | | | | | $ | 7,265 | |
(a)未偿还借款包括这项贷款项下的100万美元未偿还信用证。不包括MPLX的35亿美元银行循环信贷安排,截至2020年12月31日,该安排有1.75亿美元的借款,没有未偿还的信用证。
(b)2021年2月,我们选择在2021年4月到期之前取消10亿美元364天循环信贷协议中的一项。
(c)我们7.5亿美元的贸易应收账款安排下的可用性是符合条件的贸易应收账款的一个重要功能,在成品油价格持续较低的环境下,这一比例将会更低。
(d)我们不打算让未偿还的商业票据借款超过银行循环信贷安排下的可用能力。
(e)包括被归类为持有的1.4亿美元待售资产的现金和现金等价物(见第7.8.财务报表和补充数据-附注5),不包括1500万美元的MPLX现金和现金等价物。
2020年11月15日,2020年12月到期的6.5亿美元未偿还本金总额3.400的优先债券全部以面值价格赎回。
于2020年10月1日,所有于2022年10月到期的未偿还本金总额为5.375%的优先债券(包括Andeavor为义务人的部分此类债券)均以相当于面值的价格赎回。
截至2020年12月31日,MPLX的流动性总额为48.4亿美元。截至2020年12月31日,MPLX的现金和现金等价物为1500万美元,其中35亿美元的循环信贷协议下可用现金和现金等价物为33.3亿美元,与MPC的公司间贷款协议可用现金和现金等价物为15亿美元。
2020年12月29日,MPLX宣布赎回2025年1月到期的全部7.5亿美元未偿还本金总额5.250的优先债券。这些票据于2021年1月15日赎回,赎回价格相当于本金的102.625。这些票据包括在我们截至2020年12月31日的综合资产负债表中一年内到期的长期债务中。
有关我们新的银行循环信贷安排的信息,请参见第(8)项.财务报表和补充数据--附注22。
细分市场概述
炼油与营销
炼油和营销部门的运营收入在很大程度上取决于我们的炼油和营销利润率、炼油运营成本、炼油计划周转、分销成本、折旧费用和炼油厂产能。截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日,我们的总炼油能力分别为2874Mpcd、3067Mpcd和3021Mpcd。
我们的炼油和营销利润率是销售的精炼产品价格与原油和其他精炼费用和混合原料的成本之间的差额,包括将这些投入运输到我们的炼油厂的成本和为转售而购买的产品的成本。裂解价差是衡量成品油和原油市场价格之差的指标,该行业通常将其作为炼油利润率的指标。裂解价差可能会大幅波动,特别是在成品油价格与原油成本的变动关系不同的情况下。作为性能基准和比较
与其他行业参与者一起,我们计算墨西哥湾沿岸、中大陆和西海岸的裂缝扩展,我们认为这些裂缝传播最密切地跟踪我们的运营和产品板材。以下内容将用于这些裂纹扩展计算:
•墨西哥湾沿岸裂解扩展使用三桶LLS原油,生产两桶USGC CBOB汽油和一桶USGC超低硫柴油;
•中大陆裂解扩展使用三桶WTI原油,生产两桶芝加哥CBOB汽油和一桶芝加哥超低硫柴油;以及
•西海岸裂解扩展使用三桶ANS原油,生产两桶LA CARBOB和一桶LA CARB柴油。
我们的炼油厂加工各种甜味和酸味原油,通常可以比我们墨西哥湾沿岸、中大陆和西海岸裂解价差中提到的原油折扣价购买。这些折扣的金额,我们称之为甜度差额和酸度差额,可能会有很大差异,导致我们的炼油和营销利润率与混合裂解价差不同。一般来说,较大的糖酸差价将提高我们的炼油和营销利润率。
未来原油价差将取决于各种市场和经济因素,以及美国的能源政策。
下表提供了显示由于市场状况潜在变化而导致的年度净收入估计变化的敏感度。
| | | | | | | | |
(单位:百万,税后) | | |
混合裂纹扩展敏感性(a) (每桶1.00元/桶零钱) | $ | 838 | |
酸差分灵敏度(b) (每桶1.00元/桶零钱) | 396 | |
甜蜜的微分灵敏度(c) (每桶1.00元/桶零钱) | 381 | |
天然气价格敏感度(d) (每单位$1.00/MMBtu) | 275 | |
(a)裂缝扩散分别基于墨西哥湾沿岸、中大陆和西海岸产品定价的40%LLS、40%WTI和20%ANS,并假设所有其他差异和定价关系保持不变。
(b)含硫原油篮子由以下原油组成:ANS、Argus含硫原油指数、Maya和加拿大西部精选原油。我们预计,到2021年,我们炼油厂加工的原油中约有51%将是含硫原油。
(c)低硫原油篮子由以下原油组成:巴肯、布伦特、LLS、WTI-库欣和WTI-米德兰。我们预计,到2021年,我们炼油厂加工的原油中约有49%将是低硫原油。
(d)这是我们炼油和营销部门基于消费的风险敞口,不包括我们中游部门的销售风险。
除了裂解扩展、酸度差异和甜度差异所显示的市场变化外,我们的炼油和营销利润率还受到以下因素的影响:
•成品油实现的销售价格;
•加工的原油及其他装料和调和油的种类;
•我们的炼油厂产量;
•购买转售产品的成本;
•用于对冲价格风险的商品衍生工具的影响;
•价格下跌时期LCM调整对库存的潜在影响:以及
•后进先出清算费用的潜在影响,因为从历史库存水平提取。
存货以成本价或市场价中较低者为准。原油、炼厂原料和成品油的成本根据后进先出库存成本法列报,并在综合基础上汇总,以评估这些库存的成本基础是否需要减记为市值。于2020年12月31日,成品油的市值超过其成本基础,因此,年末不存在LCM库存估值准备金。根据成品油价格的变动,未来的库存估值调整可能会对收益产生负面影响。如果价格回升,这些损失可能会在随后的时期逆转。
炼油运营和营销部门的收入除了承诺的分销成本外,还受到炼油运营成本和炼油计划周转成本变化的影响。运营成本的变化主要是由我们炼油厂使用的能源成本(包括购买的天然气)和维护成本水平推动的。炼油计划中的扭亏为盈需要某些炼油厂运营单位的临时关闭,每个炼油厂都会定期进行。分销成本主要包括与MPLX签订的长期协议,如下所述,这些协议基于承诺的数量,将对产能或销售额较低或炼油厂闲置期间的运营收入产生负面影响。
下表列出了过去三年中每年都有重大计划扭亏为盈和主要维护活动的炼油厂,仅反映了2018年10月1日之后收购的炼油厂的活动。
| | | | | | | | |
年 | | 炼厂 |
2020 | | 广州、卡特利斯堡、埃尔帕索、加尔维斯顿湾、加里维尔、基奈、洛杉矶和盐湖城 |
2019 | | 卡莱茨堡、盖洛普、加尔维斯顿湾、加里维尔、洛杉矶、马丁内斯、罗宾逊和圣保罗公园 |
2018 | | 广州、底特律、加尔维斯顿湾和马丁内斯 |
我们与MPLX签订了各种长期的收费商业协议。根据这些协议,MPLX为我们的炼油和营销部门提供运输、储存、分销和营销服务。MPLX在我们的中游部门进行了报道。其中一些协议包括对原油和成品油的最低季度吞吐量和销售量以及原油、成品油和其他产品的最低存储量的承诺。某些其他协议包括承诺为某些海运和炼油物流资产支付100%的可用运力。
中游
我们的中游部门运输、储存、分销和营销原油和成品油,主要用于我们的炼油和营销部门。我们管道运输业务的盈利能力主要取决于关税和通过管道运输的数量。我们海上作业的盈利能力主要取决于我们的船只和驳船的数量和供应情况。我们轻质产品码头业务的盈利能力主要取决于这些码头的吞吐量。我们燃料分销服务的盈利能力主要取决于某些成品油的销售量。我们炼油物流业务的盈利能力取决于我们炼油物流资产的数量和可用性。我们管道和海运船舶上的大部分原油和成品油运输以及我们码头的成品油吞吐量服务于我们的炼油销售部门,我们的炼油物流资产和燃料分销服务仅供我们的炼油和营销部门使用。
如上文炼油与营销部分所述,MPLX(在我们的中游部门中报道)拥有各种与向我们的炼油与营销部门提供的服务相关的长期收费商业协议。根据这些协议,MPLX获得了最低吞吐量、存储和分发量的各种承诺,以及支付某些资产的所有可用容量的承诺。在我们的原油管道、码头和海上作业直接服务的市场上,我们运输的原油数量直接受到原油供应和炼油商需求的影响。这种供需平衡的关键因素是不同地区或油田生产商的原油产量水平、替代运输方式的可获得性和成本、炼油厂和炼油厂的原油加工量以及运输系统维护水平。我们运输、储存、分销和销售的成品油数量直接受到我们成品油管道和海运业务所服务的市场中成品油的生产水平和用户需求的影响。在我们的大多数市场,汽油和馏分的需求在夏季驾车季节(从每年的5月到9月)达到顶峰,秋季和冬季需求下降。与原油一样,其他运输选择和系统维护水平也会影响成品油的流动。
我们的中游部分还收集和加工天然气和天然气。天然气和天然气价格波动很大,受到基本面供需变化、市场不确定性、天然气运输和分馏能力的可用性以及各种我们无法控制的额外因素的影响。我们中游部门的盈利能力受到当前大宗商品价格的影响,这主要是由于我们自己或第三方加工厂的加工或调节、采购
以及以指数相关价格出售或收集和运输量天然气以及第三方运输和分馏服务的成本。在某种程度上,大宗商品价格会影响我们生产商客户的天然气钻探水平,这样的价格也会影响盈利能力。
行动结果
以下讨论包括与我们截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度运营业绩相关的评论和分析。这些金额包括Andeavor自2018年10月1日收购日起的业绩。本讨论应与项目8.财务报表和补充数据一起阅读,旨在为投资者提供评估我们历史业务的合理基础,但不应作为预测我们未来业绩的唯一标准。
综合运营结果
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2020与2019年差异 | | 2018 | | 2019年与2018年差异 |
收入和其他收入: | | | | | | | | | |
销售和其他营业收入(a) | $ | 69,779 | | | $ | 111,148 | | | $ | (41,369) | | | $ | 86,086 | | | $ | 25,062 | |
权益法投资收益(亏损)(b) | (935) | | | 312 | | | (1,247) | | | 299 | | | 13 | |
处置资产的净收益 | 70 | | | 278 | | | (208) | | | 6 | | | 272 | |
其他收入 | 118 | | | 127 | | | (9) | | | 198 | | | (71) | |
总收入和其他收入 | 69,032 | | | 111,865 | | | (42,833) | | | 86,589 | | | 25,276 | |
成本和费用: | | | | | | | | | |
收入成本(不包括以下项目) | 65,733 | | | 99,228 | | | (33,495) | | | 77,047 | | | 22,181 | |
减值费用 | 8,426 | | | 1,197 | | | 7,229 | | | — | | | 1,197 | |
折旧及摊销 | 3,375 | | | 3,225 | | | 150 | | | 2,170 | | | 1,055 | |
销售、一般和行政费用 | 2,710 | | | 3,192 | | | (482) | | | 2,276 | | | 916 | |
重组费用 | 367 | | | — | | | 367 | | | — | | | — | |
其他税种 | 668 | | | 561 | | | 107 | | | 406 | | | 155 | |
总成本和费用 | 81,279 | | | 107,403 | | | (26,124) | | | 81,899 | | | 25,504 | |
持续经营的收入(亏损) | (12,247) | | | 4,462 | | | (16,709) | | | 4,690 | | | (228) | |
净利息和其他财务成本 | 1,365 | | | 1,229 | | | 136 | | | 993 | | | 236 | |
所得税前持续经营所得(亏损) | (13,612) | | | 3,233 | | | (16,845) | | | 3,697 | | | (464) | |
持续经营所得税拨备(福利) | (2,430) | | | 784 | | | (3,214) | | | 764 | | | 20 | |
持续经营收入(亏损),税后净额 | (11,182) | | | 2,449 | | | (13,631) | | | 2,933 | | | (484) | |
非持续经营所得的税后净额 | 1,205 | | | 806 | | | 399 | | | 673 | | | 133 | |
净收益(亏损) | (9,977) | | | 3,255 | | | (13,232) | | | 3,606 | | | (351) | |
减去可归因于以下因素的净收益(亏损): | | | | | | | | | |
可赎回的非控股权益 | 81 | | | 81 | | | — | | | 75 | | | 6 | |
非控制性权益 | (232) | | | 537 | | | (769) | | | 751 | | | (214) | |
可归因于MPC的净收益(亏损) | $ | (9,826) | | | $ | 2,637 | | | $ | (12,463) | | | $ | 2,780 | | | $ | (143) | |
(a)根据非持续经营会计,Speedway对零售客户的销售额和净收益反映在非持续经营的收入中,扣除税收后,对Speedway的炼油和营销公司间销售额现在作为第三方销售额列报。
(b)2020年包括13.2亿美元的减值费用。更多信息见项目8.财务报表和补充数据--附注7。
2020年与2019年相比
与2019年相比,2020年可归因于MPC的净收入(亏损)减少了124.6亿美元,主要是商誉和长期资产的减值费用84.3亿美元,权益法投资减值13.2亿美元,成品油销售量、价格和利润率下降,费用5.61亿美元,以反映我们原油和成品油库存的后进先出清算,以及3.67亿美元的重组费用。这些变化被运营成本的降低和代表Speedway的非持续业务收入的增加部分抵消了。有关附加信息,请参阅:细分结果
与2019年相比,2020年总收入和其他收入减少了428.3亿美元,主要原因是:
•销售额和其他营业收入减少413.7亿美元,主要原因是炼油和营销部门成品油销售量下降,日降幅为5.13亿美元,降幅为14%;成品油平均销售价格下降,降幅为每加仑0.55美元,降幅为31%,主要原因是与新冠肺炎疫情相关的旅行和商务活动减少;
•权益法投资收入减少12.5亿美元,主要是由于权益法投资减值13.2亿美元,主要是受新冠肺炎和大宗商品价格下跌的影响;以及
•出售资产净收益减少2.08亿美元,主要是由于没有2.59亿美元的非现金收益与获得Capline Pipeline Company LLC(“Capline LLC”)和Andersons的股权投资相关,以换取2019年的贡献资产。这一下降被2020年处置资产的净收益所抵消,这主要是由于出售了三个沥青码头和其他炼油和营销资产。
与2019年相比,2020年总成本和支出减少261.2亿美元,主要原因是:
•收入成本减少335亿美元,主要原因是与新冠肺炎疫情相关的旅行和商业运营减少,但因反映我们原油和成品油库存的后进先出清算而增加的5.61亿美元收入成本部分抵消了这一减少。后进先出清算层的存货成本高于当前成本,导致后进先出清算费;
•2020年录得84.3亿美元的减值支出,商誉和长期资产分别为73.9亿美元和10.3亿美元,主要受新冠肺炎和大宗商品价格下跌的影响。它还包括主要与马丁内斯炼油厂重新定位有关的长期资产减值,而2019年记录的减值支出为12.亿美元,主要与作为Andeavor收购的一部分收购的andx收集和加工业务相关的MPLX商誉相关;
•销售、一般和行政费用减少4.82亿美元,主要原因是薪金和与员工有关的费用、与交易有关的费用、品牌客户的信用卡手续费和合同服务费用减少;
•与马丁内斯和盖洛普炼油厂闲置相关的3.67亿美元重组费用,以及与我们宣布的裁员相关的成本。更多信息见项目7.8.财务报表和补充数据--附注4;以及
•其他税收增加1.07亿美元,主要原因是财产税和环境税分别增加了约7800万美元和6900万美元。本期房产税增加的主要原因是2019年没有收到房产税退税和免税,而环境税的增加很大程度上是由于2020年恢复征收溢油税,这项税收在2019年全年没有生效。这些增长被州退税和工资税支出减少所抵消。
净利息和其他财务成本增加1.36亿美元,主要原因是货币政策委员会借款和外汇损失增加,利息收入减少。2020年我们的利息为1.29亿美元,2019年为1.58亿美元。更多详情见项目8.财务报表和补充数据--附注22。
所得税拨备减少了32.1亿美元,主要是因为税前收入减少了168.5亿美元。2020年18%的有效税率低于美国21%的法定税率,主要是因为我们的大量税前亏损包括非税项可抵扣商誉减值费用,部分被预期净运营产生的税率差异所抵消
根据冠状病毒援助、救济和经济安全法案提供的损失结转。此外,我们的有效税率通常受益于我们在MPLX的非控股权益,但由于MPLX记录的商誉和其他减值费用,这一好处在截至2020年12月31日的一年中较低。2019年24%的有效税率高于美国21%的法定税率,主要原因是与商誉减值以及州和地方税支出相关的永久性税收差异,但与非控股权益净收入相关的永久性税收差异部分抵消了这一差异。更多详情见项目8.财务报表和补充数据--附注15。
非控股权益减少7.69亿美元,主要是由于MPLX的净亏损,主要是2020年确认的减值费用造成的。
2019年与2018年相比
可归因于MPC的净收入减少1.43亿美元,主要原因是12.亿美元的减值支出以及净利息和其他财务成本的增加,但2019年可归因于非控股权益的净收入的减少和非持续业务收入的增加部分抵消了这一减少。有关附加信息,请参阅:细分结果
与2018年相比,2019年总收入和其他收入增加了252.8亿美元,主要原因是:
•销售额和其他营业收入增加250.6亿美元,主要是由于我们的炼油和营销部门成品油销售量增加,这主要是由于2018年10月1日收购Andeavor而增加的1032 Mb/d,但部分被成品油平均销售价格下降(每加仑下降0.09美元)所抵消;以及
•处置资产的净收益增加2.72亿美元,主要是由于2019年获得Capline LLC和Andersons的股权投资以换取贡献资产所带来的2.59亿美元的非现金收益。
与2018年相比,2019年的总成本和支出增加了255亿美元,主要原因是:
•收入成本增加221.8亿美元,主要原因是收购后计入了与Andeavor业务相关的成本;
•减值支出增加12.亿美元,主要与作为收购Andeavor的一部分收购的andx采集和加工业务相关的MPLX商誉有关;
•折旧和摊销增加10.6亿美元,主要原因是与收购Andeavor有关的收购资产的公允价值折旧;
•销售、一般和行政费用增加9.16亿美元,主要原因是包括了收购后与Andeavor业务有关的成本,并反映了MPC对这些成本和开支的分类;以及
•其他税收增加1.55亿美元,主要是因为计入了与收购的Andeavor业务相关的其他税收。
净利息和其他财务成本增加2.36亿美元,主要原因是收购Andeavor时承担的债务和MPLX借款增加,但被养老金结算损失减少4400万美元部分抵消。我们2019年的利息为1.58亿美元,2018年为8000万美元。更多详情见项目8.财务报表和补充数据--附注22。
持续经营所得税准备金增加2000万美元,主要是由于不可抵扣的商誉减值,部分被持续经营收入减少4.64亿美元所抵消。2019年24%的有效税率高于美国21%的法定税率,主要原因是与商誉减值以及州和地方税支出相关的永久性税收差异,但与非控股权益净收入相关的永久性税收差异部分抵消了这一差异。2018年21%的有效税率与美国21%的法定税率一致,因为与非控股利息收入相关的永久福利差异被州和地方税支出所抵消。更多详情见项目8.财务报表和补充数据--附注15。
非控股权益减少2.14亿美元,主要是由于MPLX净收入下降,主要是由于2019年记录的12亿美元商誉减值费用。
停止经营的结果
Speedway的结果在我们的综合财务报表中以非持续经营的形式列示。
以下包括截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的Speedway的关键财务和运营数据。
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主要财务和运营数据 | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
Speedway燃油销售(数百万加仑) | | 5,919 | | | 7,658 | | | 6,293 | |
高速公路燃油保证金(每加仑1美元)(A)(B) | $ | 0.3452 | | | $ | 0.2434 | | | $ | 0.2122 | |
商品销售(以百万计) | $ | 6,384 | | | $ | 6,305 | | | $ | 5,232 | |
商品保证金(以百万计)(B)(C) | $ | 1,846 | | | $ | 1,827 | | | $ | 1,486 | |
同店汽油销售量(同期)(d) | (20.0) | % | | (3.3) | % | | (1.5) | % |
同店商品销售额(期间累计)(D)(E) | (0.2) | % | | 5.4 | % | | 4.2 | % |
期末便利店 | 3,839 | | | 3,898 | | | 3,923 | |
(a)消费者支付的价格减去成品油成本,不包括运输费、消费税和银行卡加工费(如果适用)除以汽油和馏分的销售量。
(b)有关此非GAAP衡量标准的更多信息,请参阅“非GAAP衡量标准”部分。
(c)消费者支付的价格减去商品的成本。
(d)同一家门店的比较只包括拥有至少13个月的门店。
(e)不包括香烟。
2020年与2019年相比
来自非持续业务的税后净收入增加了3.99亿美元,主要是因为燃料利润率上升,部分被燃料量下降所抵消。燃料销售量的变化主要是由于新冠肺炎大流行的影响,导致旅行受限、社会距离和业务运营减少。此外,由于Speedway和Pilot Travel Center(“PTC”)之间的协议(自2019年10月1日起生效)导致燃料销售量下降,根据该协议,PTC在某些Speedway和PTC地点供应、定价和销售柴油,两家公司分享柴油利润率。
自2020年8月2日起,根据ASC 360《财产、厂房和设备》的规定,我们停止记录Speedway的财产、厂房和设备、有限寿命无形资产和使用权租赁资产的折旧和摊销。因此,截至2020年12月31日和2019年12月31日的12个月,Speedway折旧和摊销分别为2.44亿美元和4.13亿美元。
2020年,Speedway燃油利润率从2019年的每加仑24.34美分增加到每加仑34.52美分。
2019年与2018年相比
非持续业务的税后净收入增加了1.33亿美元,这主要是由于燃料和商品利润率增加,这主要是与增加Andeavor零售业务有关。这些增长被主要与从Andeavor收购的地点有关的运营费用和折旧增加部分抵消。
Speedway燃油利润率从2018年的每加仑21.22美分增加到2019年的每加仑24.34美分。
细分结果
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度,我们的炼油营销和中游部门持续运营的收入(亏损)分别约为14.8亿美元、64.5亿美元和54.1亿美元。
炼油与营销
从2020年第三季度开始,直接经销商业务作为炼油和营销部门的一部分进行管理。炼油和营销部门的业绩已进行了回顾性调整,以包括公布的所有时期的直接交易商业务业绩。
以下包括2020、2019年和2018年的关键财务和运营数据。我们的业绩包括Andeavor自2018年10月1日收购之日起的业绩。
(a)包括对中游的部门间销售和出口销售。
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炼油销售经营统计 | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
炼油厂净生产能力(Mbpd)) | | 2,583 | | | 3,112 | | | 2,274 | |
炼油和销售保证金,不包括后进先出清算费用(A)(B)(C) | | $ | 8.96 | | | $ | 14.77 | | | $ | 14.50 | |
后进先出清算费 | | (0.59) | | | — | | | — | |
每桶炼油和销售利润率(A)(B)(C) | | 8.37 | | | 14.77 | | | 14.50 | |
更少: | | | | | | |
每桶炼油运营成本(d) | | 5.68 | | | 5.66 | | | 4.99 | |
每桶分销成本(a) | | 5.37 | | | 4.52 | | | 4.24 | |
炼油计划每桶周转成本 | | 0.88 | | | 0.65 | | | 0.80 | |
每桶折旧和摊销(a) | | 1.96 | | | 1.58 | | | 1.45 | |
另外: | | | | | | |
生物柴油税收抵免(e) | | — | | | 0.08 | | | — | |
每桶其他(f) | | 0.03 | | | 0.08 | | | 0.18 | |
炼油和销售部门每桶收入(亏损) | | $ | (5.49) | | | $ | 2.52 | | | $ | 3.20 | |
支付给MPLX的费用包括在上述分销成本中 | | $ | 3.66 | | | $ | 2.84 | | | $ | 2.74 | |
(a)包括直接经销商业绩,这是由于我们第三季度部门报告的变化。
(b)销售收入减去炼油厂投入品和购进产品的成本,除以炼油厂净生产能力。
(c)有关此非GAAP衡量标准的更多信息,请参阅“非GAAP衡量标准”部分。
(d)包括炼油运营和主要维护成本。不包括计划周转、折旧和摊销费用。
(e)反映了2019年生物柴油可归因于2018年混合数量的9300万美元的税收抵免。
(f)包括权益法投资收益、处置资产净收益和其他收益。
下表列出了我们营销领域的某些基准价格和市场指标,我们认为这些价格有助于理解我们炼油和营销部门的结果。Andeavor业务的业绩仅包含在我们从2018年10月1日起的业绩中。下面的基准裂解扩展没有反映满足EPA可再生燃料标准下归属产品的可再生容量义务所需的RIN的市场成本。
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基准现货价格(每加仑1美元) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
芝加哥CBOB无铅普通汽油 | $ | 1.07 | | | $ | 1.67 | | | $ | 1.86 | |
芝加哥超低硫柴油 | 1.19 | | | 1.86 | | | 2.07 | |
USGC CBOB无铅普通汽油 | 1.10 | | | 1.63 | | | 1.83 | |
USGC超低硫柴油 | 1.20 | | | 1.88 | | | 2.05 | |
拉卡博布(La Carrobb) | | 1.28 | | | 1.98 | | | 2.06 | |
La CARB柴油 | | 1.30 | | | 2.01 | | | 2.14 | |
| | | | | | |
市场指标(每桶美元) | | | | | | |
LLS | $ | 41.15 | | | $ | 62.69 | | | $ | 69.93 | |
WTI | 39.34 | | | 57.04 | | | 64.10 | |
ANS | 42.28 | | | 65.04 | | | 68.46 | |
裂缝扩展 | | | | | | |
USGC LLS 3-2-1 | $ | 3.77 | | | $ | 8.22 | | | $ | 7.91 | |
中大陆WTI 3-2-1 | 5.34 | | | 14.61 | | | 14.02 | |
西海岸ANS 3-2-1 | 9.26 | | | 17.30 | | | 11.66 | |
混合3-2-1(a) | 5.64 | | | 12.83 | | | 10.62 | |
原油差价 | | | | | |
甜 | | $ | (1.07) | | | $ | (2.35) | | | $ | (3.83) | |
酸 | | (3.45) | | | (3.15) | | | (7.60) | |
(a)2020年第四季度的混合裂纹扩展占USGC裂纹扩展的40%,中大陆裂纹扩展的40%,西海岸裂纹扩展的20%。2020年前三个季度、2019年全年和2018年第四季度的混合裂纹扩展加权占USGC裂纹扩展的38%,占中大陆裂纹扩展的38%,占西海岸裂纹扩展的24%。2018年前三个季度的混合裂纹扩展反映了USGC裂纹扩展的60%和中大陆裂纹扩展的40%的平均权重。这些混合物是根据MPC在每个时期按地区的炼油能力计算的。
2020年与2019年相比
炼油和营销部门的收入减少了411.6亿美元,主要是由于成品油销售量下降,日产量下降了51300万美元,成品油平均销售价格下降了每加仑0.55美元。
2020年炼油厂原油产能利用率为82%,炼油厂净产能减少5.29亿桶/日,主要原因是新冠肺炎疫情期间产能减少。
炼油和营销部门的运营收入减少了80.5亿美元,主要是由于混合裂解价差较低。
2020年,不包括后进先出清算费用的炼油和营销利润率为每桶8.96美元,而2019年为每桶14.77美元。炼油和营销利润率受到前面显示的市场指标的影响,这些指标使用现货市场价值以及原油购买和产品销售的估计组合。根据市场指标和我们的原油产能,我们估计炼油销售利润率将受到97.5亿美元的净负面影响,这主要是由于裂解扩展较低。我们报告的炼油和营销利润率与市场指标不同,原因是购买的原油及其成本的组合、市场结构对我们原油收购价格的影响、裂解价差的RIN价格以及炼油厂产量和其他原料差异、直接经销商燃料利润率等其他项目,以及2020年的后进先出清算费用5.61亿美元。2019年,炼油和营销部门的运营收入还反映了可归因于2018年混合数量的生物柴油税收抵免9300万美元的好处。这些因素对炼油和营销部门的运营收入产生了估计的净积极影响
2020年约为8亿美元,包括后进先出清算费用,与2019年相比,2020年的捕获率为102%,2019年的捕获率为96%。
在截至2020年12月31日的一年中,不包括折旧和摊销的炼油运营成本为53.7亿美元。与截至2019年12月31日的一年相比,这一数字减少了10.6亿美元,每桶增加了0.02美元,原因是我们采取了措施降低成本,以应对新冠肺炎的经济影响,包括我们炼油厂产能降低和部分炼油产能闲置。2020年炼油厂净生产能力下降了529百万桶/日
不包括折旧和摊销的分销成本在2020年和2019年分别为50.8亿美元和51.3亿美元,其中包括2020年和2019年分别支付给MPLX的34.6亿美元和32.2亿美元的费用。在每桶的基础上,不包括折旧和摊销的分销成本增加了0.85美元,主要是因为产量下降,部分被成本下降所抵消。
由于扭亏为盈的时机和产能的下降,炼油计划的周转成本增加了9200万美元,或每桶0.23美元。
每桶折旧和摊销增加0.38美元,主要原因是产量减少和成本增加。
我们购买RIN是为了满足部分RFS2合规性。我们与购买的RIN相关的费用在2020年为6.06亿美元,在2019年为3.56亿美元,并包括在炼油和营销利润率中。2020年的增长主要是由于加权平均RIN成本上升,但部分被我们RIN义务的减少所抵消。
2019年与2018年相比
与2018年相比,2019年炼油研发和营销部门的收入增加了246亿美元,主要是由于2018年10月1日收购了Andeavor,导致成品油销售量增加,日增幅为1,032 Mb,但部分被成品油平均销售价格每加仑0.09美元的下降所抵消。
2019年炼油厂原油产能利用率为96%,炼油厂净产能增加83800万桶/日,这主要是由于从Andeavor收购的炼油厂。
炼油和营销部门的运营收入增加了2.02亿美元,这主要是由于全年经销商的直接销售以及每桶炼油和营销利润率的增加,部分被更高的运营、分销和折旧及摊销成本所抵消。成本和开支的增加主要是由于收购Andeavor后销售量和生产量的增加。
2019年炼油和营销利润率为每桶14.77美元,而2018年为每桶14.50美元。炼油和营销利润率受到前面显示的市场指标的影响,这些指标使用现货市场价值以及原油购买和产品销售的估计组合。根据市场指标和我们的原油产量,我们估计炼油销售利润率将产生44.6亿美元的净积极影响,这主要是由于吞吐量增加带来的约53.5亿美元的好处,这主要归因于收购Andeavor,但部分被较窄的含硫原油和低硫原油差价所抵消。我们报告的炼油和营销利润率与市场指标不同,原因是购买的原油及其成本的组合、市场结构对我们原油收购价格的影响、裂解蔓延的RIN价格以及炼油厂产量和其他原料差异以及直接经销商燃料利润率等其他项目。2019年,炼油和营销部门的运营收入还反映了可归因于2018年混合数量的生物柴油税收抵免9300万美元的好处。与2018年相比,这些因素对2019年炼油研发和营销部门的运营收入估计产生了约3.7亿美元的净积极影响,2019年的捕获率为96%,而2018年为92%。
在截至2019年12月31日的一年中,不包括折旧和摊销的炼油运营成本为64.2亿美元。这增加了22.8亿美元,每桶增加了0.67美元。不包括折旧和摊销的分销成本分别为51.3亿美元和35.2亿美元,其中包括2019年和2018年分别支付给MPLX的32.2亿美元和22.8亿美元的费用。这增加了16.1亿美元,或每桶0.28美元。不包括折旧和摊销,炼油运营成本和分销成本增加的主要原因是计入了从Andeavor收购的炼油业务的成本。在其他项目中,每桶的增长反映了安德阿沃西海岸的增加
炼油厂,由于特定的地理位置和监管因素,它们的运营成本通常高于我们运营的其他地区。
由于扭亏为盈的时机,炼油计划的扭亏为盈成本减少了7600万美元,或每桶0.15美元。
每桶折旧和摊销增加0.13美元,主要是由于截至2018年10月1日从Andeavor收购的资产的公允价值。在2019年,我们记录了每桶0.01美元的调整,以减少折旧和摊销,这反映了与采购会计最终确定产生的计量期调整相关的累积影响。
我们购买RIN是为了满足部分RFS2合规性。我们与购买RIN相关的费用在2019年为3.56亿美元,在2018年为3.16亿美元。2019年的增长主要是由于收购Andeavor导致我们的RIN义务增加,但部分被较低的加权平均RIN成本所抵消。
补充炼油和营销统计数据
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2020 | | 2019 | | 2018 |
炼油销售经营统计 | | | | | | |
成品油出口销售量(Mbpd)(a) | | 340 | | | 397 | | | 334 | |
原油产能利用率百分比(b) | | 82 | | | 96 | | | 96 | |
炼油厂产能(Mbpd): | | | | | | |
原油精炼 | | 2,418 | | | 2,902 | | | 2,081 | |
其他充电和混合燃料 | | 165 | | | 210 | | | 193 | |
炼油厂净生产能力 | | 2,583 | | | 3,112 | | | 2,274 | |
含硫原油吞吐百分比 | | 49 | | | 48 | | | 52 | |
低硫原油吞吐量百分比 | | 51 | | | 52 | | | 48 | |
成品率(Mbpd): | | | | | | |
汽油 | | 1,314 | | | 1,560 | | | 1,107 | |
蒸馏油 | | 905 | | | 1,087 | | | 773 | |
原料和石化产品 | | 244 | | | 315 | | | 288 | |
沥青 | | 81 | | | 87 | | | 69 | |
丙烷 | | 51 | | | 55 | | | 41 | |
重质燃料油 | | 28 | | | 49 | | | 38 | |
总计 | | 2,623 | | | 3,153 | | | 2,316 | |
(a)表示每个时间段的满载出口货物。这些销售量包括在总销售量中。
(b)基于日历日容量,这是一个年度平均值,包括计划维护和其他正常操作活动的停机时间。
中游
(a)在拥有的公共运输管道上,不包括权益法投资。
(b)在100%的基础上包括与未合并权益法投资相关的金额。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
基准价格 | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
天然气纽约商品交易所HH(NYMEX HH:行情)每MMBtu$) | $ | 2.13 | | | $ | 2.53 | | | $ | 3.07 | |
C2+NGL定价(每加仑$)(a) | $ | 0.43 | | | $ | 0.52 | | | $ | 0.78 | |
(a)C2+NGL定价基于Mont Belvieu价格,假设NGL桶的乙烷含量约为35%,丙烷含量约为35%,异丁烷含量约为6%,正丁烷含量约为12%,天然汽油含量约为12%。
2020年与2019年相比
中游业务收入减少3.22亿美元,主要原因是由于当前宏观经济状况以及天然气价格下降,对我们生产和运输的产品的需求减少。
2020年,中游业务的运营收入增加了1.14亿美元,这主要是由于当前业务环境下稳定的收费收益、有机增长项目的贡献以及运营费用的减少。
2019年与2018年相比
中游部门收入增加了21亿美元,主要是由于2018年10月1日收购Andeavor后纳入了ANDX收入。2019年7月30日,MPLX收购了andx。此外,2019年反映了2018年2月1日下拉至MPLX后向我们的炼油和营销部门提供的燃料分销和炼油物流服务收取的12个月费用。截至2019年12月31日和2018年12月31日的财年,向MPC提供的炼油物流和燃料分销服务带来的MPLX收入分别为14.8亿美元和13.6亿美元。
2019年,中游部门的运营收入增加了8.42亿美元,这主要是由于除了MPLX业务的增长外,ANDX还做出了贡献。
公司
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
关键财务信息(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
公司(a) | $ | (800) | | | $ | (833) | | | $ | (528) | |
(a)公司和其他未分配项目主要包括MPC的公司行政费用和与某些非营业资产相关的成本,但MPLX应占的公司管理费用除外,这些费用包括在中游部门。公司管理费用不分配给炼油和营销部门。
2020年与2019年相比
与2019年相比,2020年公司支出减少了3300万美元,主要原因是工资和合同服务费用减少,但部分被信息系统集成项目导致的费用增加所抵消。2020年和2019年的公司费用分别包括2600万美元和2800万美元的费用,由于停止运营会计,这些费用不再可以分配给Speedway。
2019年与2018年相比
与2018年相比,2019年企业支出增加了3.05亿美元,这主要是由于计入了与Andeavor运营相关的成本和费用。2019年和2018年的公司费用分别包括2800万美元和2600万美元的费用,由于停止运营会计,这些费用不再可以分配给Speedway。
未分配给细分市场的项目
我们的首席运营决策者使用来自运营的部门收入来评估我们部门的表现。下表中确认的项目要么被认为是非经常性的,要么被认为不是可分配的、由该部门控制的,或者与该部门的运营业绩无关。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
关键财务信息(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
未分配给细分市场的项目: | | | | | | |
减损 | $ | (9,741) | | | $ | (1,239) | | | $ | 9 | |
重组费用 | | (367) | | | — | | | — | |
诉讼 | 84 | | | (22) | | | — | |
出售资产的收益 | | 66 | | | — | | | — | |
交易相关成本(a) | (8) | | | (153) | | | (197) | |
权益法投资重组收益 | — | | | 259 | | | — | |
(a)2020年和2019年包括与中游战略审查和其他相关工作相关的费用。2019年和2018年都包括与收购Andeavor相关的员工遣散费、留任和其他成本。自2019年10月1日起,我们已停止报告Andeavor交易相关成本,因为收购已过去一年,这些成本无关紧要。与高速公路分流有关的费用已包括在停办业务内。
2020年与2019年相比
未分配项目包括97.4亿美元的减值费用,其中84.3亿美元与商誉和长期资产有关,13.2亿美元与权益法投资有关。更多信息见项目8.财务报表和补充数据--附注7。
在2020年,我们无限期地闲置了我们的盖洛普炼油厂,启动了将我们的马丁内斯炼油厂战略重新定位为可再生柴油设施的行动,并批准了一项非自愿裁员计划。在这些战略行动方面,我们在截至2020年12月31日的年度记录了3.67亿美元的重组费用。更多信息见项目8.财务报表和补充数据--附注4。
2020年的其他未分配项目包括8400万美元的有利诉讼和解,以及与出售三个沥青码头和某些其他炼油和营销资产相关的6600万美元的资产出售收益。
2019年与2018年相比
2019年的未分配项目包括2.59亿美元的非现金收益,这些收益与获得Capline LLC和安德森夫妇的股权投资有关,以换取贡献资产。更多信息见项目8.财务报表和补充数据--附注17。
2019年,其他未分配项目还包括1.53亿美元的交易相关费用和2200万美元的诉讼准备金调整。本年度确认的与交易相关的成本包括确认第一季度向前Andeavor员工提供的假期福利的义务,以及员工留任、遣散费和其他成本以及中游战略审查和其他相关工作。
2019年12.4亿美元的减值费用主要涉及作为Andeavor收购的一部分收购的andx收集和加工业务相关的MPLX商誉。更多信息见项目8.财务报表和补充数据--附注19。
非GAAP财务指标
管理层使用某些财务指标来评估我们的经营业绩,这些财务指标是根据不同于公认会计原则的方法计算和列报的。我们相信,这些非GAAP财务衡量标准对投资者和分析师评估我们目前的财务表现很有用,因为当与他们最具可比性的GAAP财务衡量标准相协调时,它们通过排除某些我们认为不能反映我们核心经营业绩的项目,从而提高了不同时期之间的可比性,这些项目可能会模糊我们的基本业务结果和趋势。这些衡量标准不应被视为替代或优于根据公认会计原则编制的财务绩效衡量标准,我们对这些衡量标准的计算可能无法与其他公司报告的同名衡量标准相比较。我们使用的非GAAP财务衡量标准如下:
炼油和营销利润率
炼油利润率定义为销售收入减去炼油厂投入和采购产品的成本,不包括下表反映的其他项目。
炼油营销经营收入与炼油营销毛利率和炼油营销利润率的对账
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
炼油销售营业收入(亏损) | | $ | (5,189) | | | $ | 2,856 | | | $ | 2,654 | |
加(减): | | | | | | |
销售、一般和行政费用 | | 2,030 | | | 2,211 | | | 1,479 | |
权益法投资收益 | | (2) | | | (11) | | | (15) | |
处置资产的净收益 | | (1) | | | (8) | | | (4) | |
其他收入 | | (35) | | | (43) | | | (125) | |
炼油和营销毛利率 | | (3,197) | | | 5,005 | | | 3,989 | |
加(减): | | | | | | |
营业费用(不包括折旧和摊销) | | 9,694 | | | 10,710 | | | 7,406 | |
折旧及摊销 | | 1,857 | | | 1,780 | | | 1,207 | |
不计入炼油和营销利润率的毛利率(a) | | (365) | | | (621) | | | (506) | |
包括在炼油和营销利润率中的其他税 | | (79) | | | (11) | | | (61) | |
生物柴油税收抵免 | | — | | | (93) | | | — | |
炼油和营销利润率 | | $ | 7,910 | | | $ | 16,770 | | | $ | 12,035 | |
(a)支持炼油和营销业务(如生物柴油和乙醇合资企业、电力设施和信用卡交易处理)的毛利率(不包括折旧和摊销)。
高速公路燃油裕度
高速公路燃油保证金的定义是消费者支付的价格减去精炼产品的成本,包括运输、消费者消费税和银行卡手续费(如果适用)。
高速公路商品保证金
高速公路商品保证金的定义是消费者支付的价格减去商品成本。
高速公路停业收入与高速公路毛利率和高速公路利润率的对账
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
非持续经营的收入 | | $ | 1,587 | | | $ | 1,114 | | | $ | 881 | |
加(减): | | | | | | |
营业、销售、一般和行政费用 | | 2,376 | | | 2,371 | | | 1,753 | |
权益法投资收益 | | (93) | | | (82) | | | (74) | |
处置资产的净收益 | | (1) | | | (29) | | | (17) | |
其他收入 | | (170) | | | (44) | | | (7) | |
高速公路毛利率 | | 3,699 | | | 3,330 | | | 2,536 | |
加(减): | | | | | | |
折旧及摊销 | | | 244 | | | 413 | | | 320 | |
高速公路边际 | | $ | 3,943 | | | $ | 3,743 | | | $ | 2,856 | |
| | | | | | |
高速公路边际: | | | | | | |
燃料边际 | | $ | 2,043 | | | $ | 1,864 | | | $ | 1,336 | |
商品保证金 | | 1,846 | | | 1,827 | | | 1,486 | |
其他保证金 | | 54 | | | 52 | | | 34 | |
高速公路边际 | | $ | 3,943 | | | $ | 3,743 | | | $ | 2,856 | |
流动性和资本资源
现金流
截至2020年12月31日,我们的现金和现金等价物余额为4.15亿美元,而截至2019年12月31日的现金和现金等价物余额为13.9亿美元,分别不包括与Speedway停止运营相关的现金和现金等价物1.4亿美元和1.34亿美元,这些现金和现金等价物包括在持有待售资产中。下表列出了过去三年由经营活动、投资活动和融资活动提供(用于)的现金净额。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
现金净额由(用于): | | | | | |
经营活动 | $ | 2,419 | | | $ | 9,441 | | | $ | 6,158 | |
投资活动 | (3,257) | | | (6,261) | | | (7,670) | |
融资活动 | (135) | | | (3,376) | | | 222 | |
总计 | $ | (973) | | | $ | (196) | | | $ | (1,290) | |
与2019年相比,2020年经营活动提供的净现金减少了70.2亿美元,主要是由于经营业绩下降和营运资金4300万美元的不利变化。与2018年相比,2019年运营活动提供的净现金增加了32.8亿美元,这主要是由于不包括减值费用的运营业绩增加,以及9.78亿美元的营运资金有利变化。上述营运资金变动不包括短期债务变动。
2020年,营运资本的变化为净现金来源3.14亿美元,主要是由于能源大宗商品价格和库存以及成品量下降对营运资本的影响。应付帐款减少的主要原因是原油应付价格下降。当期应收账款减少的主要原因是原油和成品油应收价格下降以及成品量下降。库存下降的主要原因是成品油、原油以及材料和供应品库存的减少。
2019年,营运资本的变化是3.57亿美元的现金净来源,主要是由于能源大宗商品价格和交易量增加对营运资本的影响。应付帐款增加的主要原因是原油应付价格和交易量上升。当期应收账款增加的主要原因是
原油和成品油应收量和价格增加。库存增加的主要原因是成品油和材料及供应品库存的增加,部分被原油库存的减少所抵消。
2018年,营运资本的变化是现金使用净额6.21亿美元,主要是由于能源大宗商品价格下降对营运资本的影响。应付帐款减少的主要原因是原油应付价格下降。库存减少的主要原因是原油和成品油库存减少。当期应收账款减少的主要原因是原油应收账款价格下降。所有这些影响都不包括与收购Andeavor相关的营运资金。
2020年用于投资活动的现金流比2019年减少30亿美元,2019年比2018年减少14.1亿美元。
•用于增加物业、厂房和设备的现金主要是由于2020年我们在中游和炼油和营销部门的支出。见“资本支出”部分关于资本支出和投资的讨论。
•2018年用于收购的现金为38.2亿美元,主要包括2018年10月1日收购Andeavor时支付给Andeavor股东的35亿美元现金。
•2020年净投资使用现金3.48亿美元,而2019年和2018年分别为9.66亿美元和3.93亿美元。2020年的投资主要来自对南得克萨斯州门户码头、灰橡树管道和惠斯勒管道的投资。2019年的投资在很大程度上是由于与灰橡树管道(Gray Oak Pipeline)、Wink to Webster管道、惠斯勒管道和其他中游项目相关的投资。灰橡树管道于第四季度开始初步启动。
•2020年、2019年和2018年,处置资产提供的现金总额分别为1.5亿美元、4700万美元和2200万美元。2020年的增长主要是由于出售三个沥青码头和其他炼销资产。2019年的增长主要是由于出售我们零售部门资产的收益。
合并现金流量表不包括不影响现金的合并资产负债表变动。在过去三年中,每年都会对增加的财产、厂房和设备与总资本支出和投资进行对账。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
根据合并现金流量表增加的财产、厂房和设备 | $ | 2,787 | | | $ | 4,810 | | | $ | 3,179 | |
| | | | | |
资产报废支出 | — | | | 1 | | | 8 | |
资本应计项目的增加(减少) | (518) | | | (303) | | | 268 | |
资本支出总额 | 2,269 | | | 4,508 | | | 3,455 | |
对权益法被投资人的投资 | 485 | | | 1,064 | | | 409 | |
资本支出和投资总额 | $ | 2,754 | | | $ | 5,572 | | | $ | 3,864 | |
2020年融资活动使用现金1.35亿美元,2019年使用现金33.8亿美元,2018年现金来源2.22亿美元。
•2020年,包括债务发行成本在内的长期债务借款和偿还是16.5亿美元的净现金来源,而2019年和2018年的现金来源分别为11.8亿美元和53.6亿美元。2020年,MPC发行了25亿美元的优先票据,赎回了11.3亿美元的优先票据,在其循环信贷安排下借入和偿还了42.3亿美元,在其贸易应收账款安排下借入和偿还了35.5亿美元,在其商业票据计划下净借款10.2亿美元。MPLX发行了30亿美元的优先票据,用于偿还其定期贷款下10亿美元的未偿还借款,10亿美元的浮动利率优先票据,以及赎回7.5亿美元的固定利率优先票据,其循环信贷安排下的净借款为1.75亿美元。2019年,MPLX发行了20亿美元的浮动利率票据,所得资金用于偿还各种未偿还的MPLX借款和一般业务用途,根据其定期贷款协议,净借款为10亿美元。此外,MPLX还偿还了5亿美元的优先票据。2018年,MPLX发行了77.5亿美元的优先票据,赎回了7.5亿美元的优先票据,根据定期贷款协议借入和偿还了41亿美元,借入和偿还了14.1亿美元和19.2亿美元。
分别根据MPLX信贷协议。此外,MPC还赎回了6亿美元的优先票据。有关我们长期债务的更多信息,见项目8.财务报表和补充数据--附注22。
•2019年用于普通股回购的现金总额为19.5亿美元,2018年为32.9亿美元。有关我们股票回购的进一步讨论,请参阅“资本要求”部分。
•2020年用于派息的现金总额为15.1亿美元,2019年为14亿美元,2018年为9.54亿美元。2020年的增长主要是由于我们的基本股息增加,但被2019年股票回购导致的股份减少部分抵消。2019年的增长主要是由于与Andeavor收购相关的约2.398亿股发行的流通股数量净增加,以及我们的基本股息每股增加0.28美元,但被股份回购导致的股份减少部分抵消。2020年每股股息为2.32美元,2019年为2.12美元,2018年为1.84美元。
•与2018年相比,2019年对非控股权益的分配增加了3.42亿美元,这主要是由于MPLX未偿还单位的增加以及MPLX对每个普通单位的分配。对非控股权益的分配包括Andx与MPLX合并前2019年第一季度和第二季度支付的每普通股分配,以及2018年10月1日收购Andeavor后的2018年第四季度支付的分配。
衍生工具
见项目7A。关于市场风险的定量和定性披露,以讨论衍生工具和相关的市场风险。
资本资源
MPC,不包括MPLX
我们通过我们对普通合伙人的所有权来控制MPLX,然而,MPLX的债权人不能通过担保或其他财务安排获得MPC的一般信用。MPLX的资产只能用于偿还自己的债务,其债权人对我们的资产没有追索权。因此,在下表中,我们列出了MPC的流动性,不包括MPLX。MPLX流动性将在下一节讨论。
截至2020年12月31日,我们的流动性(不包括MPLX)总计73亿美元,其中包括:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2020年12月31日 |
(单位:百万) | | 总容量 | | 未偿还借款 | | 可用 容量 |
银行循环信贷安排(a) | $ | 5,000 | | | $ | 1 | | | $ | 4,999 | |
364日银行循环信贷安排 | 1,000 | | | — | | | 1,000 | |
364日银行循环信贷安排(b) | 1,000 | | | — | | | 1,000 | |
贸易应收账款安排(c) | 750 | | | — | | | 750 | |
商业票据借款(d) | — | | | — | | | (1,024) | |
总计 | $ | 7,750 | | | $ | 1 | | | $ | 6,725 | |
现金和现金等价物(e) | | | | | 540 | |
总流动资金 | | | | | $ | 7,265 | |
(a)未偿还借款包括这项贷款项下的100万美元未偿还信用证。不包括MPLX的35亿美元银行循环信贷安排,截至2020年12月31日,该安排有1.75亿美元的借款,没有未偿还的信用证。
(b)2021年2月,我们选择在2021年4月到期之前取消10亿美元364天循环信贷协议中的一项。
(c)我们7.5亿美元的贸易应收账款安排下的可用性是符合条件的贸易应收账款的一个重要功能,在成品油价格持续较低的环境下,这一比例将会更低。
(d)我们不打算让未偿还的商业票据借款超过银行循环信贷安排下的可用能力。
(e)包括被归类为持有的1.4亿美元待售资产的现金和现金等价物(见第7.8.财务报表和补充数据-附注5),不包括1500万美元的MPLX现金和现金等价物。
由于我们有其他选择,包括内部产生的现金流和进入资本市场的机会,包括商业票据计划,我们相信我们的短期和长期流动性不仅足以为我们目前的运营提供资金,而且足以满足我们的短期和长期资金需求,包括资本支出计划、股息支付、固定福利计划缴费。
偿还债务到期日和最终可能因或有事项而支付的其他金额。在截至2020年12月31日的一年中,股票回购暂时暂停,这有助于在新冠肺炎大流行期间保持我们的流动性。未来回购的时间和金额将取决于几个因素,包括市场和商业状况,此类回购可能随时启动、暂停或停止。
2020年8月2日,我们达成了一项最终协议,将我们公司拥有和运营的零售运输燃料和便利店业务Speedway以210亿美元的现金出售给7-Eleven,这取决于成交时的现金、债务和营运资本水平以及某些其他项目。这笔应税交易的目标是在2021年第一季度完成,具体取决于惯例的完成条件和获得监管部门的批准。这项交易预计将带来大约165亿美元的税后现金收益。该公司预计将利用出售所得资金加强资产负债表,并将资本返还给股东。
此外,我们还在资产负债表中的其他流动资产中记录了一笔约21亿美元的应收所得税,预计将在2021年下半年收到。
我们建立了一个商业票据计划,允许我们拥有最多20亿美元的未偿还商业票据,从发行之日起到期日最长可达397天。我们不打算让未偿还的商业票据借款超过我们银行循环信贷安排下的可用能力。截至2020年12月31日,我们在商业票据计划下有10.2亿美元的未偿还资金,该计划将在2021年第一季度的不同日期到期。
2020年9月23日,MPC与一个贷款机构银团签订了一份为期364天的信贷协议。这项循环信贷协议规定了一项10亿美元的无担保循环信贷安排,将于2021年9月到期,并取代2020年9月28日到期的类似的364天循环信贷协议。
2020年4月27日,MPC签订了一项为期364天的循环信贷协议,规定了一项10亿美元的无担保循环信贷安排,计划于2021年4月到期。2021年2月,我们选择终止这项信贷协议。在当时的大宗商品价格和需求低迷期间,这一安排为MPC提供了额外的流动性和财务灵活性。我们不再认为这一安排作为流动性的额外来源是必要的,我们也不打算取代它。MPC不会因终止本信贷协议而产生任何提前解约费。
于2020年4月27日,我们完成了在公开发售中发行本金总额为25亿美元的优先债券,其中包括本金总额12.5亿美元,2023年5月到期的无担保优先债券4.500%,以及本金总额12.5亿美元,无担保优先债券4.700%,2025年5月到期。MPC用此次发行的净收益偿还了其五年期循环信贷安排下的未偿还金额。
MPC信贷协议和我们的贸易应收账款安排包含陈述和担保、肯定和否定契约以及违约事件,我们认为这些类型的协议通常和惯例。财务契约要求我们在每个财政季度的最后一天保持综合净债务与总资本的比率(如MPC信贷协议中所定义)不超过0.65比1.00。其他契约限制我们和/或我们的某些子公司产生债务、创建资产留置权以及与关联公司进行交易。截至2020年12月31日,我们遵守了MPC信贷协议和我们的贸易应收账款安排中包含的契约,包括综合净债务与总资本之比为0.37至1.00的财务契约。
我们的意图是保持投资级的信用状况。截至2021年2月1日,我们优先无担保债务的信用评级如下。
| | | | | | | | |
公司 | 评级机构 | 额定值 |
MPC | 穆迪(Moody‘s) | Baa2(负面展望) |
| 标准普尔 | BBB(负面展望) |
| 惠誉 | BBB(负面展望) |
评级反映了评级机构各自的观点。虽然我们打算维持支持投资级评级的信用状况,但不能保证这些评级会继续下去。
在任何给定的时间段内。评级机构如认为情况需要,可完全修订或撤销评级。
MPC信用协议或我们的应收贸易账款安排或优先票据都不包含信用评级触发器,如果我们的信用评级被下调,这些触发因素将导致利息、本金或其他付款的加速。然而,我们的优先无担保债务的任何降级都可能增加根据此类协议应支付的适用利率、收益率和其他费用,并可能限制我们未来获得融资的灵活性,包括为现有债务进行再融资。此外,在某些情况下,将我们的高级无担保债务评级下调至低于投资级水平,可能会减少我们的贸易应收账款安排下有资格出售的贸易应收账款金额,影响我们在无担保基础上购买原油的能力,并可能导致我们不得不根据现有的运输服务或其他协议提交信用证。
关于我们债务的进一步讨论,见项目8.财务报表和补充数据--附注22。
MPLX
截至2020年12月31日,MPLX的流动性总额为48.4亿美元,其中包括:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2019年12月31日 |
(单位:百万) | | 总容量 | | 未偿还借款 | | 可用 容量 |
MPLX银行循环信贷安排 | $ | 3,500 | | | $ | 175 | | | $ | 3,325 | |
货币政策委员会公司间贷款协议 | 1,500 | | | — | | | 1,500 | |
总计 | $ | 5,000 | | | $ | 175 | | | $ | 4,825 | |
现金和现金等价物 | | | | | 15 | |
总流动资金 | | | | | $ | 4,840 | |
2020年8月18日,多伦多证券交易所在公开发售中发行了本金总额为30亿美元的优先债券,其中包括本金总额为1.750的2026年3月到期的优先债券和本金总额为2.650的2030年8月到期的优先债券。净收益用于偿还MPLX定期贷款协议下的10亿美元未偿还借款,偿还2021年9月到期的10亿美元浮动利率优先债券,赎回MPLX 6.250%优先债券2022年10月到期的全部3亿美元本金总额,以及赎回2024年5月到期的4.5亿美元本金总额6.375%的优先债券,包括ANDX发行的部分此类债券。其余收益用于一般商业用途。
MPLX信贷协议包含某些陈述和保证、肯定和限制性契约以及违约事件,我们认为这些对于此类协议来说是常见的和惯例的。财务契约要求MPLX维持前四个会计季度的综合总债务与综合EBITDA(两者都在MPLX信贷协议中定义)的比率不超过5.0至1.0(或在某些收购后最多两个会计季度为5.5至1.0)。综合EBITDA须就有关期间内完成的若干收购及进行的资本项目作出调整。其他契约限制MPLX和/或其某些子公司产生债务,创建资产留置权,并与附属公司进行交易。截至2020年12月31日,MPLX遵守了各项公约,包括综合总债务与综合EBITDA之比为3.8至1.0的财务契约。
我们的目的是保持MPLX的投资级信用状况。截至2021年2月1日,MPLX优先无担保债务的信用评级如下。
| | | | | | | | |
公司 | 评级机构 | 额定值 |
MPLX | 穆迪(Moody‘s) | Baa2(负面展望) |
| 标准普尔 | BBB(负面展望) |
| 惠誉 | BBB(负面展望) |
评级反映了评级机构各自的观点。尽管我们打算维持支持MPLX投资级评级的信用状况,但不能保证这些评级
将持续任何给定的时间段。评级机构如认为情况需要,可完全修订或撤销评级。
MPLX信用协议和定期贷款协议都不包含信用评级触发器,如果MPLX信用评级被下调,这些触发器将导致利息、本金或其他付款的加速。然而,对MPLX优先无担保债务的任何降级都可能增加根据此类协议应支付的适用利率、收益率和其他费用。此外,将MPLX优先无担保债务评级下调至低于投资级水平,可能会限制MPLX获得未来融资的能力,包括对现有债务进行再融资。
关于MPLX债务的进一步讨论,见项目7.8.财务报表和补充数据--附注22。
资本要求
资本支出
MPC 2021年的资本投资计划总计约14亿美元,用于资本项目和投资,不包括资本化利息、潜在收购和MPLX的资本投资计划。MPC的2021年资本投资计划包括Refining&Marketing和Corporation的所有计划资本支出,以及中流和Speedway第一季度的部分计划资本投资,这些资本支出现在被单独报告为非持续运营。Midstream计划资本支出的其余部分反映了MPLX的资本投资计划。我们不断评估我们的资本计划,并在条件允许的情况下做出改变。MPC和MPLX的2021年资本投资计划以及过去三年每年的资本支出和投资按章节汇总如下。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2021年计划 | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
资本支出和投资:(a) | | | | | | | |
MPC,不包括MPLX | | | | | | | |
炼油与营销 | $ | 1,050 | | | $ | 1,170 | | | $ | 2,045 | | | $ | 1,077 | |
中游-其他 | 50 | | | 221 | | | 360 | | | 70 | |
公司和其他(b) | 150 | | | 80 | | | 100 | | | 77 | |
MPC总数,不包括MPLX | $ | 1,250 | | | $ | 1,471 | | | $ | 2,505 | | | $ | 1,224 | |
| | | | | | | | |
MPC停产业务--Speedway | $ | 150 | | | $ | 277 | | | $ | 561 | | | $ | 440 | |
| | | | | | | | |
中游-MPLX(c) | $ | 1,000 | | | $ | 1,177 | | | $ | 2,930 | | | $ | 2,560 | |
(a)资本支出不包括资本应计项目的变动。
(b)不包括2020、2019年和2018年分别为1.06亿美元、1.37亿美元和8000万美元的资本化利息。2021年资本投资计划不包括资本化利息。
(c)MPLX资本投资计划不包括MPC向MPLX支付的项目报销,以及MPLX合资伙伴的资本返还。
炼油与营销
炼油和营销部门预计2021年的资本支出和投资约为10.5亿美元。这一数额包括大约8亿美元的增长资本,重点放在正在进行的项目上,如马丁内斯设施改造的第一阶段,STAR项目,以及我们预计将帮助我们降低未来运营成本的项目。维修资本预计为2.5亿美元。
过去三年完成的主要资本项目已经为我们增加柴油产量、加工轻质原油、提高我们的出口能力和满足运输燃料监管任务(第三级燃料标准)做好了准备。此外,我们加尔维斯顿湾炼油厂的明星投资项目正在按计划进行,计划于2022年完工。
中游
MPLX的资本投资计划包括8亿美元的有机增长资本和大约2亿美元的维护资本。随着我们继续优化我们的资产,这一增长计划将重点放在提供最高回报的项目上。这些投资的重点是原油和天然气物流系统,将产品从二叠纪运往美国墨西哥湾沿岸,并增加我们的
导出功能。这为我们运营资产的方式提供了额外的灵活性和竞争优势,因为这些项目进一步增强了我们的全价值链捕获能力。其他投资包括在两个天然气加工厂增加约400MMcf/d的处理能力,一个在马塞卢斯地区,预计将于2021年完工,另一个在西南地区,预计将于2022年完工。
过去三年的主要资本项目包括投资开发天然气和天然气液体基础设施,以支持MPLX的生产商客户,主要是在马塞卢斯、尤蒂卡和二叠纪地区,以及开发各种原油和精炼石油产品基础设施项目。
剩下的中游 该部门预计2021年的资本支出(不包括MPLX)约为5000万美元,主要涉及对股权附属公司的投资。
公司和其他
2021年的资本预测包括大约1.5亿美元用于支持企业活动。过去三年的主要项目包括升级信息技术系统。
赛车道
Speedway公司2021年第一季度的资本预测约为1.5亿美元,重点放在现有和新市场的新门店增长、商业燃料/柴油扩张、通过门店改建和设备更换/门店维护提供的餐饮服务。
过去三年的主要资本项目包括将最近收购的地点转换为Speedway品牌和系统,建设新的门店地点,改造和重建核心市场的现有地点,以及扩大我们的商业加油车道位置网络,以利用柴油需求的增长。
分红
2021年1月29日,我们宣布董事会批准了每股0.58美元的股息,2021年3月10日支付给2021年2月17日收盘时登记在册的股东。
股份回购
在截至2020年12月31日的一年中,股票回购暂时暂停,这有助于在新冠肺炎大流行期间保持我们的流动性。未来回购的时间和金额将取决于几个因素,包括市场和商业状况,此类回购可能随时启动、暂停或停止。自2012年1月1日以来,我们的董事会已经批准了总计180亿美元的股票回购授权,我们总共回购了150亿美元的普通股,截至2020年12月31日,剩余约30亿美元可供回购。根据这些授权,我们以每股平均成本46.05美元收购了3.27亿股。下表汇总了我们的股票回购总额。有关股份回购计划的进一步讨论,见项目8.财务报表和补充数据--附注12。
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(单位为百万,每股数据除外) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
回购股份数量 | — | | | 34 | | | 47 | |
回购股票支付的现金 | $ | — | | | $ | 1,950 | | | $ | 3,287 | |
平均每股成本 | $ | — | | | $ | 58.87 | | | $ | 69.46 | |
我们可以利用各种方法来实施回购,其中可能包括公开市场回购、谈判大宗交易、要约收购、加速股票回购或公开市场募集股份,其中一些可能通过规则10b5-1计划实施。
MPLX单位回购
2020年11月2日,MPLX宣布董事会批准了一项单位回购计划,用于回购公众持有的高达10亿美元的MPLX未偿还普通股。MPLX可以利用各种方法来实施回购,其中可能包括公开市场回购、谈判大宗交易、投标报价、加速单位回购或单位公开市场招标,其中一些可能通过规则10b5-1计划实施。回购的时间和金额将取决于
几个因素,包括市场和商业状况,以及回购可能在任何时候启动、暂停或停止。回购授权书没有到期日。
在截至2020年12月31日的一年中,以每单位22.29美元的平均成本回购了1,473,843个MPLX通用单位。截至2020年12月31日,年内回购的单位支付的现金总额为3300万美元,截至2020年12月31日,该计划仍有9.67亿美元未偿还,用于未来的回购。截至2020年12月31日,MPLX已达成协议,将以200万美元额外收购99406个普通单位,并于2021年1月初达成协议。
其他资本要求
2020年,我们为我们的养老金计划缴纳了总计300万美元。2021年,我们需要6500万美元的资金,我们可以自行决定为我们的养老金计划提供自愿捐款。
我们有10亿美元、利率为5.125的优先债券将于2021年3月到期,这些债券将利用现有资源支付。
截至2020年12月31日,我们的综合资产负债表中有1.41亿美元的重组费用应计为重组准备金,我们预计这些准备金中的大部分将在未来9个月内支付现金。
我们可以不时在公开市场、投标报价、私下协商的交易或其他方式回购票据,回购数量、价格和我们认为适当的其他条款。
合同现金义务
下表提供了截至2020年12月31日我们根据现有合同支付未来付款的合并义务的汇总信息。以下详述的合同义务不包括我们根据各种收费商业协议对MPLX承担的合同义务,因为这些交易在合并财务报表中已被取消。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 总计 | | 2021 | | 2022-2023 | | 2024-2025 | | 几年后 |
长期债务(a) | $ | 48,061 | | | $ | 4,069 | | | $ | 7,514 | | | $ | 7,233 | | | $ | 29,245 | |
融资租赁义务(b) | 853 | | | 91 | | | 200 | | | 160 | | | 402 | |
经营租赁义务 | 1,665 | | | 544 | | | 616 | | | 281 | | | 224 | |
购买义务:(c) | | | | | | | | | |
原油、原料、成品油和可再生燃料合同(d) | 11,504 | | | 10,657 | | | 596 | | | 207 | | | 44 | |
运输及相关合同 | 5,998 | | | 768 | | | 1,685 | | | 1,408 | | | 2,137 | |
购置财产、厂房和设备的合同 | 1,682 | | | 1,580 | | | 100 | | | 2 | | | — | |
服务、材料和其他合同(e) | 5,096 | | | 1,315 | | | 1,160 | | | 883 | | | 1,738 | |
购买义务总额 | 24,280 | | | 14,320 | | | 3,541 | | | 2,500 | | | 3,919 | |
综合资产负债表中报告的其他长期负债(f) | 1,734 | | | 261 | | | 518 | | | 522 | | | 433 | |
合同现金债务总额 | $ | 76,593 | | | $ | 19,285 | | | $ | 12,389 | | | $ | 10,696 | | | $ | 34,223 | |
(a)包括为我们的优先票据和MPLX优先票据支付165.9亿美元的利息,为我们的信贷协议、MPLX信贷协议和定期贷款协议以及我们的贸易应收账款安排支付的承诺费和管理费。
(b)融资租赁义务代表未来的最低还款额。
(c)包括短期和长期购买义务。
(d)这些合同包括可变价格安排。出于本披露的目的,我们在可用范围内主要根据大宗商品的期货曲线估计了支付价格。
(e)主要包括购买服务的合同,如公用事业、用品和各种其他维护和运营服务。
(f)主要包括养老金和其他退休后福利的义务,包括医疗和人寿保险,我们估计到2030年。见项目8.财务报表和补充数据--附注26。
表外安排
表外安排包括那些可能影响我们的流动性、资本资源和经营结果的安排,即使此类安排没有根据美国普遍接受的会计原则记录为负债。我们的表外安排仅限于下面描述的赔偿和担保。虽然这些安排服务于我们的各种业务目的,但我们并不依赖它们来维持我们的流动资金和资本资源,我们也不知道有任何合理可能导致表外安排对流动资金和资本资源产生重大不利影响的情况。
我们提供了与权益法被投资人相关的各种担保。随着我们从马拉松石油公司剥离出来,我们向马拉松石油公司提供了各种赔偿和担保。这些安排见项目8.财务报表和补充数据--附注29。
与关联方的交易
我们相信,与关联方的交易条款可与与非关联方的交易条款相媲美。关于与相关方讨论活动的情况,见项目7.8.财务报表和补充数据--附注10。
环境问题和合规成本
由于环境法律和法规的原因,我们已经并可能继续产生大量的资本、运营和维护以及补救费用。如果这些支出和所有成本一样,最终没有反映在我们的产品和服务的价格中,我们的经营业绩将受到不利影响。我们认为,我们几乎所有的竞争对手都必须遵守类似的环境法律和法规。然而,对每个竞争对手的具体影响可能会因多个因素而有所不同,包括其运营设施的年限和位置、营销区域、生产流程,以及它是否还从事石化业务或原油和成品油的海上运输。
与燃料规格、气候变化和温室气体排放有关的立法和法规可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流产生重大不利影响,包括合规和允许延误的成本。这些不利影响的程度和程度目前无法可靠或准确地估计,因为具体的监管和立法要求尚未敲定,而且在正在考虑的措施、合规成本和时间框架以及我们将合规成本转嫁给客户的能力方面存在不确定性。
过去三年,我们每年的环境开支(包括非监管开支)如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
资本 | $ | 121 | | | $ | 528 | | | $ | 360 | |
合规性:(a) | | | | | |
运维 | 469 | | | 547 | | | 493 | |
补救(b) | 40 | | | 56 | | | 31 | |
总计 | $ | 630 | | | $ | 1,131 | | | $ | 884 | |
(a)根据美国石油学会对环境支出的定义。
(b)这些数额包括在允许的情况下从补救准备金中收取的支出,但不包括为环境补救记录的非现金拨备。
当可能承担补救责任并且相关费用可以合理估计时,我们应计环境补救活动。随着环境补救问题朝着最终解决的方向发展,或随着额外补救义务的产生,可能需要收取超过先前应计费用的费用。
未来可能会出现新的或扩大的环境要求,这可能会增加我们的环境成本。不可能预测所有合规的最终成本,包括可能发生的补救成本和可能施加的处罚。
我们的环境资本支出分别占2020、2019年和2018年资本支出的6%、12%和11%,不包括收购。我们的环境资本支出预计约为3900万美元,占2021年计划资本支出总额的2%。实际支出可能会因技术改进或法规要求变化而修订环境项目的数量和范围而有所不同,如果确定了更多项目或施加了更多要求,实际支出可能会增加。
有关影响我们或可能影响我们的环境法规的更多信息,请参阅第1项业务 – 监管事项和项目1A.风险因素。
关键会计估计
根据公认会计原则编制财务报表要求我们作出估计和假设,这些估计和假设会影响截至合并财务报表日期的已报告资产和负债额以及或有资产和负债的披露,以及各自报告期内已报告的收入和费用金额。在以下情况下,会计估计被视为关键:(1)由于对高度不确定的事项或该等事项的变化敏感性进行核算所需的主观性和判断力的水平,估计和假设的性质是重要的;(2)估计和假设对财务状况或经营业绩的影响是重大的。实际结果可能与使用的估计和假设不同。
公允价值估计
公允价值是指在计量日在市场参与者之间有序交易中出售资产或转移负债所收到的价格。计量资产负债公允价值的方法有三种:市场法、收益法和成本法,每种方法都包含多种估值技术。市场法使用涉及相同或可比资产或负债的市场交易产生的价格和其他相关信息。收益法使用估值技术来计量公允价值,方法是根据当前市场对未来金额的预期,将未来金额(如现金流或收益)转换为单一现值金额。成本法基于当前替换资产服务能力所需的金额。这通常被称为当前重置成本。成本法假设公允价值不会超过市场参与者获得或建造具有可比效用的替代资产(经过时调整)的成本。
公允价值会计准则没有规定在计量公允价值时应该使用哪种估值技术,也没有在这些技术中确定优先顺序。这些标准建立了公允价值层次结构,对应用各种估值技术时使用的投入进行了优先排序。投入泛指市场参与者用来做出定价决策的假设,包括对风险的假设。在公允价值层次结构中,第一级输入被赋予最高优先级,而第三级输入被给予最低优先级。公允价值层次的三个层次如下:
•第一级-可观察到的投入,反映了截至测量日期活跃市场上相同资产或负债的未调整报价。活跃市场是指资产或负债交易发生的频率和数量足以持续提供定价信息的市场。
•第2级-市场数据证实的可观察到的基于市场的投入或不可观察的投入。这些是除一级活跃市场报价外的其他信息,在测量日期可直接或间接观察到。
•第三级-未经市场数据证实的不可观察的投入,可能与内部开发的方法一起使用,从而导致管理层对公允价值的最佳估计。
最大限度地利用可观察到的投入的估值技术受到青睐。资产和负债根据对公允价值计量有重要意义的最低优先级别对资产和负债进行整体分类。对公允价值计量的特定投入的重要性的评估需要判断,并可能影响资产和负债在公允价值层次中的配置。我们使用收益或市场方法进行重复的公允价值计量,并努力利用现有的最佳信息。有关我们的公允价值计量的披露,请参阅项目8.财务报表和补充数据-附注20。
公允价值计量的重要用途包括:
•长期资产减值评估;
•无形资产减值评估:
•商誉减值评估;
•权益法投资减值评估;
•与收购相关的收购资产和承担的负债的记录价值;以及
•衍生工具的记录价值。
长期资产、无形资产、商誉和权益法投资的减值评估
为测试我们的长期资产、无形资产、商誉和权益法投资的减值而计算的公允价值使用未来现金流法的预期现值和适当时的比较市场价格进行估计。执行这些公允价值估计时涉及重大判断,因为结果是基于使用重大假设准备的预测财务信息,这些假设包括:
•未来经营业绩。我们对未来经营业绩的估计是基于我们对各种供需因素的分析,这些因素包括整个行业的产能、我们计划的利用率、最终用户需求、资本支出和经济状况。这些估计数字与我们在规划和资本投资检讨中所用的数字是一致的。
•未来成交量。我们对未来炼油厂、管道吞吐量以及天然气和天然气液体加工量的估计是基于我们的炼油和营销以及中游部门运营人员准备的内部预测。关于新冠肺炎对我们未来销量的影响的假设本质上是主观的,取决于疫情的持续时间,而疫情的持续时间很难预测。
•与所涉风险相称的贴现率。我们根据各种因素对现金流应用贴现率,包括市场和经济状况、操作风险、监管风险和政治风险。如果可能的话,这个折扣率也会与最近的可观察到的市场交易进行比较。较高的贴现率会降低现金流的净现值。
•未来资本需求。这些数据是基于授权支出和内部预测得出的。
对新冠肺炎和宏观经济环境影响的假设本质上是主观的,取决于疫情的持续时间及其对宏观经济环境的影响,而宏观经济环境很难预测。我们根据我们认为合理的预计财务信息进行公允价值估计。然而,实际结果可能与这些预测不同。
测试减值的必要性可以基于几个指标,包括生产产品的价格或需求大幅下降,盈利前景减弱,管道吞吐量大幅减少,天然气或天然气液体加工量大幅减少,炼油利润率大幅下降,合同的其他变化或监管环境的变化。以下部分详细介绍了我们与长期资产、商誉和权益法投资的减值评估相关的关键会计估计。
长期资产减值评估
当事实和环境的变化表明资产的账面价值可能无法根据资产组的预期未贴现未来现金流收回时,运营中使用的长期资产就会被评估减值。出于减值评估的目的,长期资产必须在可以确定独立现金流的最低级别进行分组,这通常是炼油和营销部门资产的炼油厂和相关分销系统级别,以及中游部门资产的工厂级别或管道系统级别。如果未贴现的估计税前现金流量之和小于资产组的账面价值,则计算公允价值,并将账面价值减记到计算的公允价值。截至2020年12月31日,公司合并长期资产余额为430亿美元。
在2020年第一季度,由于炼油和营销部门预期未来现金流减少,我们确定了与炼油和营销部门所有炼油资产组相关的长期资产减值触发因素。与这些资产相关的现金流受到新冠肺炎和大宗商品价格下跌的影响。我们通过比较未贴现的估计税前现金流和每个资产组的账面价值来评估每个炼油厂资产组的减值。在16个炼油厂资产类别中,只有盖洛普炼油厂的账面价值超过了其未贴现的税前现金流估计。经确定,盖洛普炼油厂的财产、厂房和设备的公允价值低于账面价值。因此,我们在2020年第一季度在综合损益表上计入减值费用1.42亿美元。盖洛普炼油厂资产的公允价值计量代表3级计量。
在2020年第二季度,我们确定了与炼油和营销部门所有炼油厂资产类别相关的长期资产减值触发因素,但盖洛普炼油厂除外,该炼油厂在第一季度受到减值,原因是宏观经济的持续发展影响了炼油和营销部门预期的未来现金流。所有这些炼油厂资产集团的未贴现估计税前现金流都比账面价值高出至少17%。
2020年8月3日,我们宣布了评估马丁内斯炼油厂战略性重新定位可能性的计划,包括将炼油厂转变为可再生柴油设施的可能性。在2020年8月3日之后,我们推进了与马丁内斯炼油厂改建为可再生柴油设施相关的活动,包括申请许可证,推进与原料供应商的讨论,并开始详细的工程活动。按照设想,到2022年下半年,马丁内斯工厂将开始每年生产约2.6亿加仑的可再生柴油,到2023年底有可能达到每年约7.3亿加仑的满负荷生产。由于这些活动的进展,我们确定了将在可再生柴油设施配置中重新使用和利用的资产,以及将被放弃的资产,因为它们在可再生柴油设施配置中没有功能。我们对马丁内斯炼油厂预期用途的这一变化是对那些将被重新调整用途并保留为马丁内斯资产集团一部分的资产的长期资产减值触发因素。我们通过比较未贴现的估计税前现金流量与资产组的账面价值以及未贴现的估计税前现金流超过马丁内斯资产组的账面价值来评估资产组的减值。我们为废弃资产记录了3.42亿美元的减值费用,因为我们不再使用这些资产,也不希望在未来使用这些资产。此外,由于我们努力将马丁内斯炼油厂转变为可再生柴油设施,MPLX取消了与其马丁内斯炼油厂物流业务相关的在建资本项目,导致第三季度减值2700万美元。
在2020年第四季度,我们结束了对盖洛普炼油厂附近MPLX终端资产意向使用的评估,并确定这些资产被放弃,导致减值费用为6700万美元。根据这一结论,我们修改了对盖洛普炼油厂资产组残值的估计,导致额外的4400万美元减值费用。这些费用包括在我们综合损益表的减值费用中。
在为我们的长期资产减值测试确定未贴现的估计税前现金流时,采用了重要的假设,包括管理层对预期未来现金流的最佳估计、将某些炼油和营销部门的现金流分配给个别炼油厂、资产组的估计可用年限以及炼油厂的残值。对预期未来现金流和炼油厂残值的确定需要相当大的判断力,并对潜在假设和因素的变化很敏感。因此,不能保证为我们的减值分析目的所作的估计和假设将被证明是对未来的准确预测。如果我们的假设在未来发生重大变化,我们可能会确定其他炼油厂资产组的账面价值超过其炼油厂资产组的未贴现估计税前现金流,这将导致未来的减值费用。
在2020年第一季度,由于新冠肺炎的影响导致这些资产组的预期未来现金流发生重大变化,MPLX在其西部收集和处理(“G&P”)报告部门内发现了与这些资产组相关的减值触发因素。与这些资产相关的现金流受到交易量下降的重大影响,反映出由于大宗商品价格下降,预计生产者客户产量减少。MPLX对西部G&P报告部门内的每个资产组进行了减值评估。据确定,东得克萨斯G&P资产集团的基础资产的公允价值低于账面价值。因此,MPLX记录了总计3.5亿美元的与其财产、厂房和设备以及无形资产相关的减值费用,这些费用包括在我们综合收益表的减值费用中。MPLX的PP&E的公允价值是采用收入和成本相结合的方法确定的。收益法采用了重大假设,包括管理层对预期未来现金流和资产组估计使用年限的最佳估计。成本法采用了对类似资产当前重置成本的假设,对现有设备的估计折旧和恶化进行了调整。无形资产的公允价值是在应用多期超额收益法的基础上确定的,这是一种收益法。主要假设包括管理层对现有客户预期未来现金流、客户流失率和贴现率的最佳估计。公允价值的确定需要相当大的判断力,并且对基本假设和因素的变化很敏感。因此,不能保证为
减损分析将被证明是对未来的准确预测。资产组公允价值的公允价值计量代表第三级计量。
商誉减值评估
与长期资产不同,商誉需要在报告单位层面接受年度减值测试,或在必要时进行更频繁的减值测试。商誉减值损失是指报告单位的账面价值超过其公允价值,但不超过记录的商誉金额。截至2020年12月31日,我们的合并资产负债表上总共记录了82.6亿美元的商誉,这与我们八个报告单位中的四个有关。另一个报告单位Speedway的商誉为44亿美元,在我们综合资产负债表上的待售资产中报告。
2020年第一季度,新冠肺炎爆发,发展成为流行病,大宗商品价格下跌,对我们的业务产生了重大影响。请参阅上述项目1.业务中的“业务动态”。由于这些发展,我们在2020年第一季度进行了减值评估,如下所述。
在进行截至2020年3月31日的商誉减值评估之前,我们的10个报告单位中有8个单位的商誉总额约为200亿美元。作为这项评估的一部分,我们在2020年第一季度记录了73.3亿美元的商誉减值,与我们的炼油和营销以及MPLX的东部收集和加工报告部门有关。Refining&Marketing和East Gathering&Processing报告部门分别记录了55.2亿美元和18.1亿美元的商誉减值费用,这完全减损了这两个报告部门的历史商誉余额。这些商誉减值费用主要受到新冠肺炎、大宗商品价格下跌以及钻井活动放缓的影响,后者降低了MPLX生产商客户的产量增长预期。至于其余六个具商誉的报告单位,吾等决定无须对商誉的账面价值作出重大调整。截至2020年3月31日进行的减值评估导致报告单位的公允价值超出其账面价值约8.5%至270.0%。截至2020年3月31日,MPLX的原油收集报告单位的商誉总额为11亿美元,MPLX对该报告单位的公允价值估计比报告单位的账面价值高出8.5%。MPLX在收购andx时收购了构成该报告单位的业务。我们使用收购会计方法核算了2018年10月1日收购Andeavor(我们通过收购Andeavor获得了Andx的控制权),这要求Andeavor的资产和负债在收购日期公允价值入账。因此,鉴于从确定公允价值到减值测试日期的时间较短, 在本报告单位内,公允价值超过账面价值的金额并不出人意料。截至2020年3月31日,用于估计该报告单位公允价值的贴现率每增加一个百分点,就不会导致商誉减值。没有其他报告单位的公允价值超过账面价值低于20%。
在执行截至2020年11月30日的年度减值评估之前,MPC与四个报告单位相关的商誉总额约为82.6亿美元。此外,第五个报告单位Speedway在我们的综合资产负债表中报告为待售资产,拥有44亿美元的商誉。管理层对三个报告单位进行了定性评估,因为我们确定报告单位的公允价值很可能超过账面价值。上一次对这些报告单位进行量化评估是在2019年11月30日或2020年3月31日,这些报告单位的公允价值比账面价值高出约90%至270%。对其馀两个报告单位进行了量化评估,结果报告单位的公允价值超过其账面价值约9%至42%。公允价值比账面价值高出9%的报告单位,即我们的原油收集报告单位,截至2020年12月31日的商誉总额为11亿美元。本报告单位超过账面价值的公允价值与先前的评估一致。截至2020年11月30日,用于估计该报告单位公允价值的贴现率每增加一个百分点,就不会导致商誉减值。
用于估计报告单位公允价值的重要假设包括对未来现金流和可比资产的市场信息的估计。如果对未来现金流的估计(受生产或销售产品的未来利润率、未来交易量和资本需求的影响)下降,整个报告单位的公允价值将会下降,从而产生潜在的商誉减值费用。公允价值的确定需要相当大的判断力,并且对潜在价值的变化很敏感。
假设和因素。因此,不能保证为减值测试目的所作的估计和假设将被证明是对未来的准确预测。
权益法投资减值评估
权益法投资在除暂时性价值损失以外的其他因素中进行减值评估。提供此类亏损证据的因素包括投资的公允价值低于其账面价值、没有能力收回账面价值或被投资人无法产生足够的收入来证明我们的账面价值是合理的。于2020年第一季度,我们在综合损益表中计入权益法投资减值费用13.2亿美元至权益法投资收入。减值费用主要与MPLX记录的暂时性减值以外的12.6亿美元有关,其中12.5亿美元与MarkWest Utica EMG,L.L.C及其在俄亥俄州聚集公司的投资有关。这些投资的公允价值是根据应用贴现现金流量法确定的,这是一种收益法。折现现金流量公允价值估计以中期计量日的已知或可知信息为基础。根据贴现现金流量法对公允价值的估计所使用的重要假设包括管理层对预期未来现金流(包括价格和交易量)、加权平均资本成本和长期增长率的最佳估计。公允价值的确定需要相当大的判断力,并且对基本假设和因素的变化很敏感。因此,这些权益法投资的公允价值代表3级计量。结果, 不能保证为减值测试目的所作的估计和假设将被证明是对未来的准确预测。减值通过“权益法投资收入”记录。减值主要是由于合资企业运营的系统收集和处理的预测量减少。截至2020年12月31日,我们在合并资产负债表上记录了54.2亿美元的权益法投资。
考虑到可能对我们的估计产生重大影响的众多假设(例如定价、销量和折现率),对减值计算产生的净收入敏感性的估计是不可行的。也就是说,对上述一些假设的不利调整可能会被其他假设的有利调整所抵消。
有关我们权益法投资的更多信息,请参见第(8)项.财务报表和补充数据--附注17。有关我们的商誉和无形资产的更多信息,请参见项目.8.财务报表和补充数据--附注19,其中包括按部门汇总我们记录的商誉的表格。
收购
在企业合并的会计核算中,收购资产、假设负债和或有对价以截至收购日的估计公允价值入账。收购价格与收购的有形和可识别无形资产净值(如有)的公允价值相比的差额或差额,分别计入商誉或讨价还价的购买收益。估计物业、厂房及设备、无形资产、或有代价及其他资产及负债的个别公允价值时涉及大量判断。我们使用所有可用的信息来确定这些公允价值,对于某些收购,我们会聘请第三方顾问提供估值协助。
截至收购日期的资产和负债(包括或有对价)的公允价值通常使用多种方法来估计,包括收益法,它要求我们预测未来的现金流,并采用适当的贴现率;成本法,它需要估计重置成本和折旧以及陈旧估计;以及市场法,它使用市场数据,并根据具体实体的差异进行调整。在确定公允价值时使用的估计是基于被认为是合理的、但本质上是不确定的假设。因此,实际结果可能与用于确定公允价值的预测结果大不相同。
有关我们收购的更多信息,请参阅项目8.财务报表和补充数据-附注8。有关公允价值计量的其他信息,请参见第(8)项.财务报表和补充数据--附注20。
衍生物
我们按公允价值记录所有衍生工具。我们几乎所有的商品衍生品都是通过交易所结算的,交易所为相同的衍生品提供活跃的交易信息,不需要任何假设就能得出公允价值。我们所有衍生工具的公允价值估计在第(8)项“财务报表和补充数据--附注20”中讨论。有关衍生工具及其估值的更多信息可在第(7A)项中找到。关于市场风险的定量和定性披露。
可变利息实体
我们评估我们持有所有权或其他金钱利益的所有法律实体,以确定该实体是否为VIE。我们在VIE中的利益被称为可变利益。可变利益可以是一个实体中的合同利益、所有权利益或其他金钱利益,这些利益随着VIE资产公允价值的变化而变化。当我们断定我们持有VIE的权益时,我们必须确定我们是否是该实体的主要受益人。主要受益人被认为拥有VIE的控股权。这种控制财务利益体现在以下两个方面:(A)有权指导VIE的活动,从而对VIE的经济表现产生最重大的影响;(B)有义务承担可能对VIE可能产生重大影响的损失,或有权获得可能对VIE产生重大影响的利益。当我们确定我们是主要受益人时,我们会合并任何VIE。我们必须披露未合并的VIE中任何利益的性质。
在确定法人实体是否为VIE以及评估我们在VIE中的利益时,将做出重大判断。我们主要使用定性分析来确定实体是否为VIE。我们评估实体是否需要持续的财务支持;股权持有人是否缺乏控股权;和/或股权持有人的表决权权益是否与其吸收预期损失或获得剩余回报的义务不成比例。我们在VIE中评估我们的利益,以确定我们是否是主要受益者。我们主要使用定性分析来确定我们是否被认为拥有VIE的控股权,无论是作为独立的基础还是作为关联方集团的一部分。我们会持续监控我们在法人中的利益,了解实体的设计或活动是否发生变化,以及我们的利益是否发生变化,包括我们作为主要受益者的地位,以确定这些变化是否需要我们修改之前的结论。
VIE活动的设计或性质的改变,或我们对VIE的参与,可能需要我们重新考虑我们关于实体作为VIE的地位和/或我们作为主要受益者的地位的结论。这种重新考虑需要对组织有重要的判断力和理解力。这可能导致受影响的子公司解除合并或合并,这将对我们的财务报表产生重大影响。
可变利息实体在项目8.财务报表和补充数据--附注9中讨论。
养老金和其他退休后福利义务
养老金和其他退休后福利债务的会计核算涉及许多假设,其中最重要的涉及以下几个方面:
•衡量未来计划债务现值的贴现率;
•计划资产的预期长期回报;
•未来赔偿水平的增加幅度;
•医疗成本预测;以及
•用于确定未来计划义务的死亡率表。
我们利用第三方精算师的工作来协助衡量这些义务。我们根据每个个人计划的预计福利支付模式,为我们的每个养老金计划和退休人员健康和福利选择了不同的贴现率。选定的利率将与各种类似的债券指数进行比较,以确定其合理性。在确定假设贴现率时,我们使用第三方精算师的贴现率模型。这些模型使用从AA或更高公司债券收益率导出的收益率曲线,计算预计福利计划现金流的等效单一贴现率。收益率曲线代表了0.5至99年间的一系列年化个人现货贴现率。所使用的债券被认可的评级机构的平均评级为AA或更高,通常只包括不可赎回的债券。到期收益率明显偏离每个期限组内平均收益率的离群点债券不包括在内。每期债券的未偿还面值至少为2.5亿美元。
在用于衡量年终债务和估计的年度定期福利净成本的假设中,贴现率对计划报告的定期福利成本的影响最大。将我们养老金计划的2.55%的贴现率和我们其他退休后福利计划的2.60%的贴现率分别降低0.25%,将使养老金义务和其他退休后福利计划义务分别增加1.1亿美元和4200万美元,并将使固定福利养老金支出和其他退休后福利计划支出分别增加1500万美元和300万美元。
长期资产回报率假设考虑了这些计划的资产组合(主要基金养老金计划目前的目标是大约50%的股本证券和50%的固定收益证券)、过去的业绩和其他因素。资产组合的某些组成部分是根据有关通胀和回报的各种假设进行建模的。此外,我们的长期资产回报率假设与其他公司的长期资产回报率以及历史回报率进行了比较,以确定其合理性。我们使用6.00%的长期回报率来确定2020年的固定收益养老金支出。在评估了资本市场的活动,以及当前和预计的计划投资后,我们将主要计划的资产回报率降低到5.75%,从2021年起生效。将5.75%的资产回报率假设降低0.25个百分点将使我们的固定收益养老金支出增加500万美元。
薪酬变动假设基于历史经验、预期的未来管理行动和福利计划的人口统计数据。
医疗保健成本趋势假设是基于历史成本数据、近期前景和对可能的长期趋势的评估而制定的。
我们利用了美国精算师协会(U.S.Society of Actuaries)2020年的死亡率表。
财务报表和补充数据-附注26包括用于计算我们年度固定收益养老金和其他退休后计划费用组成部分的假设的详细信息,以及年终资产负债表上报告的债务和累计其他全面亏损。
尚未采用的会计准则
正如本公司经审计的综合财务报表附注3所述,某些新的财务会计声明将在我们未来的财务报表中生效。
项目7A。关于市场风险的定量和定性披露
一般信息
我们面临着与原油和成品油价格波动相关的市场风险。我们采用各种策略,包括使用商品衍生工具,来对冲与这些价格波动相关的风险。我们还面临与利率和外币汇率变化相关的市场风险。截至2020年12月31日,我们没有任何金融衍生品工具来对冲利率波动相关的风险;然而,我们过去曾使用过这些工具,我们不断监测市场和我们的风险敞口,未来可能会再次签订这些协议。我们面临所有衍生工具公允价值变动的风险;然而,这种风险应通过与基础商品或金融交易相关的价格或利率变动来缓解。
我们相信,我们使用衍生工具,以及我们的风险评估程序和内部控制,不会让我们面临实质性的不利后果。虽然衍生品工具的使用可能会对我们在特定季度或年度期间的经营业绩产生重大影响,但我们相信该等工具的使用不会对我们的财务状况或流动资金产生重大不利影响。
有关衍生品的公允价值计量以及综合资产负债表和损益表中记录的金额的更多信息,请参阅项目.8.财务报表和补充数据-附注20和21。出于会计目的,我们没有将我们的任何商品衍生工具指定为套期保值。
商品价格风险
炼油与营销
我们的战略是为我们的产品获得有竞争力的价格,并让经营结果反映供求关系决定的市场价格变动。我们使用各种大宗商品衍生工具,包括期货和期权,作为对冲大宗商品价格风险的整体计划的一部分。我们也做与实物交易没有直接关系的有限数量的交易。
我们使用原油和成品油库存的大宗商品衍生品工具来对冲与LIFO库存目标以上或以下的库存相关的价格风险。我们还使用与收购国外来源的原油和乙醇与精炼石油产品混合的衍生工具,以对冲从我们购买产品到我们在炼油厂生产过程中使用或混合时与市场波动相关的价格风险。此外,我们可以在成品油销售的固定价格合同上使用商品衍生品工具,通过将成品油销售转换为基于市场的价格来对冲风险。这些衍生品大多是交易所交易合约,但我们也进行场外掉期、期权和场外期权交易。我们根据董事会批准的政策,每天密切监控和对冲我们的市场风险敞口。我们的仓位每天都由一个风险控制小组监控,以确保遵守我们声明的风险管理政策。
中游
NGL和天然气价格波动较大,受到基本面供需变化、市场不确定性、NGL运输和分馏能力的可用性以及MPLX无法控制的各种额外因素的影响。MPLX有时可能会使用包括期货和期权在内的各种大宗商品衍生品工具,作为从经济上对冲大宗商品价格风险的整体计划的一部分。MPLX的部分盈利能力直接受到当前大宗商品价格的影响,这主要是因为以指数相关价格买卖NGL和天然气。在大宗商品价格影响MPLX生产商客户钻探水平的程度上,这样的价格也间接影响了盈利能力。MPLX可以签订衍生品合约,这些合约主要是在场外市场交易的掉期合约以及固定价格的远期合约。MPLX的风险管理政策不允许其利用其衍生品合约建立投机性头寸。MPLX对冲策略的执行,以及对大宗商品市场及其未平仓衍生品头寸的持续监控,都是由其对冲委员会执行的,该委员会由高级管理层成员组成。
为了减轻MPLX现金流对NGL价格波动的影响,它可能会使用NGL衍生品掉期合约。其NGL价格敞口的一小部分可能通过使用原油合约进行管理。为了减轻MPLX现金流对天然气价格波动的影响,它可能会使用天然气
衍生品掉期合约,考虑到其多头和空头天然气头寸因正常经营活动而部分抵消。
在某些情况下,MPLX将面临额外的商品风险,例如如果生产商交付不足或过度交付产品,或者如果加工设施以不同的回收模式运行。如果MPLX的衍生头寸超过已交付或预期交付的产品,则多余的衍生头寸可能被终止。
MPLX管理层对衍生品合约的交易对手进行标准的信用审查,并为交易对手提供担保,作为其义务的信贷支持。MPLX使用标准化协议,允许在违约或其他终止事件(包括破产)发生时抵消某些正面和负面风险敞口。
未平仓衍生产品及其敏感度分析
下表分别包括截至2020年12月31日和2019年12月31日止年度我们商品衍生品头寸的净亏损/净收益构成。
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(单位:百万) | | 2020 | | 2019 |
已结算衍生产品头寸的已实现收益(亏损) | | $ | 69 | | | $ | 48 | |
未平仓净衍生头寸的未实现亏损 | | 38 | | | (144) | |
净损失 | | $ | 107 | | | $ | (96) | |
有关我们截至2020年12月31日的未平仓衍生品头寸的更多信息,请参见项目7.8.财务报表和补充数据-附注21。
下表提供了截至2020年12月31日未平仓大宗商品衍生品工具假设10%和25%的大宗商品价格上涨和下跌对运营收入(IFO)增量影响的敏感性分析。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| IFO从一个 假设价格 增加 | | IFO从一个 假设价格 减少 |
(单位:百万) | 10% | | 25% | | 10% | | 25% |
截至2020年12月31日 | | | | | | | |
粗品 | $ | 32 | | | $ | 80 | | | $ | (32) | | | $ | (80) | |
精炼产品 | 24 | | | 61 | | | (24) | | | (61) | |
调合产品 | (3) | | | (8) | | | 3 | | | 8 | |
大豆油 | (8) | | | (19) | | | 8 | | | 19 | |
嵌入导数 | (6) | | | (16) | | | 6 | | | 16 | |
我们仍然面临商品衍生工具市值可能发生变化的风险;然而,这种风险应通过基础实物商品的价格变化来缓解。上述敏感性分析中没有反映这些补偿的影响。
我们在持续的基础上评估我们的商品衍生工具组合,并根据市场状况和风险状况的预期变化增加或修订策略。2020年12月31日之后投资组合的变化将导致未来的IFO影响与上面介绍的不同。
利率风险
我们使用固定利率或可变利率债务,直接将我们暴露在利率风险之下。固定利率债务,如我们的优先票据,使我们面临债务公允价值因市场利率变化而发生变化的风险。固定利率债务也使我们面临这样的风险,即我们可能需要用更高利率的新债务为即将到期的债务进行再融资,或者我们目前的固定利率债务可能高于当前市场。可变利率债务,如我们循环信贷安排下的借款,使我们暴露在市场利率短期变化的影响下,这会影响我们的利息支出。有关我们债务的更多信息,见项目8.财务报表和补充数据--附注22。
下表提供了假设利率变化100个基点对截至2020年12月31日的长期债务(包括归类为当期和不包括融资租赁的部分)的影响的敏感性分析。现金及现金等价物、应收账款、应付账款及应计利息的公允价值与账面价值相近,对因票据短期到期日而引起的利率变动相对不敏感。因此,这些工具被排除在表格之外。
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(单位:百万) | | 公平 价值(a) | | 改变 公允价值(b) | | 截至2020年12月31日的12个月净收入变化(c) |
长期债务 | | | | | | |
固定费率 | | $ | 33,003 | | | $ | 2,898 | | | 不适用 |
可变费率 | | $ | 2,199 | | | 不适用 | | $ | 31 | |
(a)公允价值基于市场价格(如果有),或类似条款和期限的融资的当前借款利率。
(b)假设2020年12月31日加权平均到期收益率下降100个基点。
(c)假设利率变化100个基点。净收入的变化是基于截至2020年12月31日的年度未偿债务的加权平均余额。
有关我们债务公允价值的更多信息,见项目7.8.财务报表和补充数据--附注20。
外币汇率风险
我们受到与我们购买的一些以加元计价的原油相关的汇率波动的影响。2020年,我们没有利用衍生品来对冲这些汇率波动带来的市场风险敞口。
交易对手风险
我们的客户向我们提供服务、租赁资产或出售天然气或NGL,我们面临因客户不付款而造成损失的风险。我们相信,当我们销售NGL并充当生产商客户的代理时,某些合同将允许我们将这些损失转嫁给我们的客户,从而降低我们的风险。我们与这些客户相关的信用风险由我们的贸易应收账款或租赁应收账款的价值表示。在面临信用风险的情况下,我们会在达成交易或协议之前分析客户的财务状况,建立信用条款,并持续监控这些条款的适当性。如果客户违约,我们可能会蒙受损失,我们的现金收入可能会受到负面影响。
我们面临衍生品合约交易对手不付款或不履行而造成损失的风险。我们与商品衍生工具相关的信贷风险由报告日具有正公允价值的合同的公允价值表示。未履行的票据使我们在协议对手方不履行的情况下面临信用损失。如果我们的一个或多个交易对手的信誉下降,我们减轻不履行风险的能力仅限于同意自愿终止并随后现金结算或向第三方续签衍生品合同的交易对手。如果交易对手违约,我们可能会蒙受损失,我们的现金收入可能会受到负面影响。
项目8.财务报表和补充数据
索引
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管理层对财务报表的责任 | 90 |
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管理层关于财务报告内部控制的报告 | 90 |
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独立注册会计师事务所报告 | 91 |
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经审计的综合财务报表: | |
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合并损益表 | 95 |
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综合全面收益表 | 96 |
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综合资产负债表 | 97 |
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合并现金流量表 | 98 |
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合并权益和可赎回非控股权益报表 | 100 |
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合并财务报表附注 | 101 |
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选定季度财务数据(未经审计) | 161 |
管理层对财务报表的责任
随附的马拉松石油公司及其子公司(“MPC”)合并财务报表由管理层负责,并已按照美国公认的会计原则编制。它们必然包括一些基于最佳判断和估计的金额。本年度报告其他部分以Form 10-K格式显示的财务信息与这些合并财务报表一致。
MPC试图通过仔细挑选其管理人员、提供适当责任分工的组织安排以及旨在确保其政策和方法在整个组织中得到理解的沟通计划,来确保其财务记录的客观性和完整性。
董事会通过其审计委员会在财务报告和财务报告内部控制方面发挥监督作用。该委员会完全由独立董事组成,定期(联合或单独)与独立注册会计师事务所、管理层和内部审计师会面,以监督各自正确履行与内部会计控制和综合财务报表有关的职责。
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/s/迈克尔·J·亨尼根(Michael J.Hennigan) | | /s/玛丽安·T·曼宁(Maryann T.Mannen) | | /s/约翰·J·奎德 |
迈克尔·J·亨尼根 总统和 首席执行官 | | 玛丽安·T·曼宁(Maryann T.Mannen) 执行副总裁兼 首席财务官 | | 约翰·J·奎德 高级副总裁兼 控制器 |
管理层关于财务报告内部控制的报告
MPC的管理层负责建立和维持对财务报告的充分内部控制(根据1934年证券交易法修订后的第13a-15(F)条规定)。对我国财务报告内部控制的设计和有效性进行评估,以#年的框架为基础。内部控制 – 综合框架(2013)由特雷德韦委员会赞助组织委员会发布,是在包括首席执行官和首席财务官在内的管理层的监督和参与下进行的。根据这次评估的结果,MPC管理层得出结论,截至2020年12月31日,其对财务报告的内部控制是有效的。
MPC截至2020年12月31日的财务报告内部控制有效性已由独立注册会计师事务所普华永道会计师事务所(Pricewaterhouse Coopers LLP)审计,其报告包含在本文中。
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/s/迈克尔·J·亨尼根(Michael J.Hennigan) | | /s/玛丽安·T·曼宁(Maryann T.Mannen) | | |
迈克尔·J·亨尼根 总统和 首席执行官 | | 玛丽安·T·曼宁(Maryann T.Mannen) 执行副总裁兼 首席财务官 | | |
独立注册会计师事务所报告书
致马拉松石油公司董事会和股东
财务报表与财务报告内部控制之我见
本公司已审核所附马拉松石油公司及其附属公司(“贵公司”)于2020年12月31日及2019年12月31日的综合资产负债表,以及截至2020年12月31日止三个年度各年度的相关综合收益表、全面收益表、权益及可赎回非控制权益表及现金流量表,包括相关附注(统称为“综合财务报表”)。我们还审计了公司截至2020年12月31日的财务报告内部控制,依据内部控制-集成框架(2013)由特雷德韦委员会(COSO)赞助组织委员会发布。
我们认为,上述综合财务报表按照美国公认的会计原则,在各重大方面公平地反映了本公司于2020年12月31日和2019年12月31日的财务状况,以及截至2020年12月31日的三个年度的经营业绩和现金流量。此外,我们认为,本公司在所有重要方面都保持了对截至2020年12月31日的财务报告的有效内部控制,其依据是内部控制-集成框架(2013)由COSO发布。
意见基础
本公司管理层负责编制这些合并财务报表,维护对财务报告的有效内部控制,并对随附的管理层财务报告内部控制报告中所包含的财务报告内部控制的有效性进行评估。我们的职责是根据我们的审计,对公司的合并财务报表和公司财务报告的内部控制发表意见。我们是一家在美国上市公司会计监督委员会(PCAOB)注册的公共会计师事务所,根据美国联邦证券法以及美国证券交易委员会(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的适用规则和规定,我们必须与公司保持独立。
我们是按照PCAOB的标准进行审计的。该等准则要求吾等计划及执行审计工作,以合理保证综合财务报表是否无重大错报(不论是否因错误或欺诈所致),以及是否在所有重大方面维持对财务报告的有效内部控制。
我们对合并财务报表的审计包括执行评估合并财务报表重大错报风险的程序(无论是由于错误还是欺诈),以及执行应对这些风险的程序。这些程序包括在测试的基础上审查关于合并财务报表中的金额和披露的证据。我们的审计还包括评估管理层使用的会计原则和作出的重大估计,以及评估合并财务报表的整体列报。我们对财务报告内部控制的审计包括了解财务报告内部控制,评估存在重大缺陷的风险,以及根据评估的风险测试和评估内部控制的设计和运作有效性。我们的审计还包括执行我们认为在这种情况下需要的其他程序。我们相信,我们的审计为我们的意见提供了合理的基础。
财务报告内部控制的定义及局限性
公司对财务报告的内部控制是一个过程,旨在根据公认的会计原则,为财务报告的可靠性和为外部目的编制财务报表提供合理保证。公司对财务报告的内部控制包括以下政策和程序:(1)与保存合理详细、准确和公平地反映公司资产交易和处置的记录有关的政策和程序;(2)提供合理保证,保证交易被记录为必要的,以便按照公认的会计原则编制财务报表,并且公司的收入和支出仅根据公司管理层和董事的授权进行;(2)公司的财务报告内部控制包括以下政策和程序:(1)保持合理详细、准确和公平地反映公司资产的交易和处置的记录;(2)提供合理保证,记录交易是必要的,以便按照公认的会计原则编制财务报表;以及(Iii)就防止或及时发现可能对财务报表产生重大影响的未经授权收购、使用或处置公司资产提供合理保证。
由于其固有的局限性,财务报告的内部控制可能无法防止或发现错误陈述。此外,对未来期间进行任何有效性评估的预测都有这样的风险,即由于条件的变化,控制措施可能会变得不充分,或者政策或程序的遵守程度可能会恶化。
关键审计事项
以下传达的关键审计事项是指已传达或要求传达至审计委员会的当期综合财务报表审计所产生的事项,且(I)涉及对综合财务报表具有重大意义的账目或披露,以及(Ii)涉及我们特别具有挑战性、主观性或复杂性的判断。关键审计事项的沟通不会以任何方式改变吾等对综合财务报表的整体意见,而吾等亦不会透过传达以下关键审计事项,就关键审计事项或与该等事项相关的账目或披露提供单独意见。
长期资产回收测试-炼油厂资产组
正如综合财务报表附注2和7所述以及管理层披露的那样,截至2020年12月31日,公司的综合长期资产余额为430亿美元,其中包括炼油和营销部门中的炼油厂资产组。只要发生事件或环境变化表明资产组的账面金额可能无法收回,管理层就会审查长期资产的减值。如果未贴现的估计税前现金流量之和小于资产组的账面价值,则确定公允价值,并将账面价值减记至确定的公允价值。在2020年第一季度和第二季度,管理层确定了与其所有炼油厂资产组相关的长期资产触发因素,但第二季度的盖洛普炼油厂除外,因为由于炼油和营销部门预期未来现金流减少,该炼油厂在第一季度的估计残值已受损。与这些资产相关的现金流受到新冠肺炎和大宗商品价格第一季度下跌的影响,以及第二季度持续不利的宏观经济状况的影响。管理层通过将未贴现的估计税前现金流与每个资产组的账面价值进行比较,对每个炼油厂资产组进行了可恢复性测试。在确定第一季度和第二季度炼油厂资产组回收测试的未贴现估计税前现金流时,采用了大量假设,包括管理层对预期未来现金流的最佳估计、炼油和营销部门现金流向各个炼油厂资产组的分配、某些炼油厂资产组的估计使用寿命以及某些炼油厂资产组的估计残值。
我们决定执行与管理层于2020年第一季度和第二季度对炼油厂资产组进行的长期资产回收测试有关的程序是一项关键审计事项的主要考虑因素是:(I)管理层在制定炼油厂资产组的未贴现估计税前现金流时的重大判断;(Ii)核数师在执行程序和评估管理层的可回收性测试方面的高度判断、主观性和努力,以及与向个别炼油厂资产组分配炼油和营销部门现金流有关的重大假设。
处理这一问题涉及执行程序和评估审计证据,以形成我们对合并财务报表的总体意见。这些程序包括测试与管理层长期资产回收测试相关的控制措施的有效性,包括控制将税前现金流的未贴现估计数分配给个别炼油厂资产集团。
这些程序还包括(I)测试管理层制定用于可恢复性测试的未贴现估计税前现金流量的流程;(Ii)评估使用的未贴现估计税前现金流量模型的适当性;(Iii)测试模型中管理层使用的基础数据的完整性和准确性;以及(Iv)评估与向个别炼油厂分配炼油和营销部门现金流量有关的重大假设的合理性。评估这一重要假设的合理性涉及(I)评估管理层将炼油和营销部门的现金流量分配给各个炼油厂资产组的适当性;(Ii)评估用于将炼油和营销部门的现金流量分配给各个炼油厂资产组的基础数据的适当性、完整性和准确性;以及(Iii)考虑分配中使用的数据是否与审计其他领域获得的证据一致。拥有专业技能和知识的专业人士被用来协助评估公司未贴现的税前估计现金流模型的适当性。
商誉减值测试-某些中游报告单位
正如综合财务报表附注7和19所述以及管理层披露的那样,截至2020年12月31日,公司的综合商誉余额为82.56亿美元,其中包括与MPLX原油收集报告单位相关的商誉11亿美元。正如管理层所描述的那样,在中游部门,本公司在2020年第一季度记录了18.1亿美元的减值费用,这与MPLX的东部收集和处理报告部门有关,这完全减损了报告部门的历史商誉余额。管理层每年评估截至11月30日的商誉减值,以及当事件或环境变化表明商誉报告单位的公允价值更有可能低于其账面价值时。经济和MPLX及其客户运营环境的全面恶化,以及MPLX单价的持续下降,被认为会引发需要在2020年第一季度进行减值测试的事件。报告单位的公允价值是根据采用贴现现金流量法或收益法以及市场法确定的。在贴现现金流法下,用于估计MPLX East收集和加工以及MPLX原油收集报告单位的公允价值的重要假设包括管理层对贴现率的最佳估计,以及对未来现金流的估计,这些估计主要受生产商客户的发展计划的影响,这些计划会影响未来的产量和资本需求。
我们认定执行与本公司中游地区原油采集和东部采集与加工报告单元商誉减值测试相关的程序是一项重要审计事项的主要考虑因素是:(I)管理层在估计报告单元的公允价值时的重大判断;(Ii)审计师在执行程序和评估管理层关于未来产量的重大假设时的高度判断、主观性和努力。
处理这一问题涉及执行程序和评估审计证据,以形成我们对合并财务报表的总体意见。这些程序包括测试与管理层商誉减值测试有关的控制措施的有效性,包括对原油收集和东部收集和加工报告单位的公允价值估计的控制。这些程序还包括(I)测试管理层制定公允价值估计的过程;(Ii)评估所使用的收入和市场方法的适当性;(Iii)测试管理层在方法中使用的基础数据的完整性和准确性;以及(Iv)评估与未来交易量相关的重大假设的合理性。具有专业技能和知识的专业人员被用来协助评估公司收入和市场方法的适当性。评估与未来产量有关的假设涉及(I)考虑所使用的假设是否合理,考虑到各报告单位过去的表现、生产商客户的历史和未来产量以及行业展望报告;以及(Ii)考虑假设是否与审计其他领域获得的证据一致。
权益法投资减值测试-MarkWest Utica EMG,L.L.C.
如综合财务报表附注7和17所述,截至2020年12月31日,公司的综合权益法投资余额为54.22亿美元,其中包括与MarkWest Utica EMG,L.L.C.相关的6.98亿美元余额。在2020年第一季度,公司记录了与MarkWest Utica EMG,L.L.C.相关的12.5亿美元减值费用
价值损失。由于经济和MPLX及其客户运营环境的全面恶化,MarkWest Utica EMG,L.L.C.运营的系统预计处理量减少。这些被认为是需要在2020年第一季度进行减值测试的事件。这项投资的公允价值是基于应用贴现现金流量法,即收益法来确定的。根据贴现现金流量法对公允价值进行估计时使用的重要假设包括管理层对预期未来现金流(包括价格和交易量)、加权平均资本成本和长期增长率的最佳估计。
我们决定执行与公司在MarkWest Utica EMG,L.L.C.的权益方法投资的减值测试有关的程序是一项重要审计事项的主要考虑因素是:(I)管理层在估计投资的公允价值时的重大判断;(Ii)审计师在执行程序和评估管理层对未来交易量的重大假设时的高度判断、主观性和努力。
处理这一问题涉及执行程序和评估审计证据,以形成我们对合并财务报表的总体意见。这些程序包括测试与管理层权益法投资减值测试有关的控制措施的有效性,包括对MarkWest Utica EMG,L.L.C.投资的公允价值估计的控制。这些程序还包括(I)测试管理层制定公允价值估计的程序;(Ii)评估使用的贴现现金流量方法的适当性;(Iii)测试管理层在该方法中使用的基础数据的完整性和准确性;以及(Iv)评估与未来交易量相关的重大假设的合理性。评估与未来产量有关的假设涉及(I)考虑MarkWest Utica EMG,L.L.C.过去的表现、生产商客户的历史和未来产量以及行业展望报告,考虑使用的假设是否合理;以及(Ii)考虑假设是否与审计其他领域获得的证据一致。
/s/普华永道会计师事务所
俄亥俄州托莱多
2021年2月26日
自2010年以来,我们一直担任本公司的审计师。
马拉松石油公司
合并损益表
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(单位为百万,每股数据除外) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
收入和其他收入: | | | | | |
销售和其他营业收入 | $ | 69,779 | | | $ | 111,148 | | | $ | 86,086 | |
权益法投资收益(亏损)(a) | (935) | | | 312 | | | 299 | |
处置资产的净收益 | 70 | | | 278 | | | 6 | |
其他收入 | 118 | | | 127 | | | 198 | |
总收入和其他收入 | 69,032 | | | 111,865 | | | 86,589 | |
成本和费用: | | | | | |
收入成本(不包括以下项目) | 65,733 | | | 99,228 | | | 77,047 | |
减值费用 | 8,426 | | | 1,197 | | | — | |
折旧及摊销 | 3,375 | | | 3,225 | | | 2,170 | |
销售、一般和行政费用 | 2,710 | | | 3,192 | | | 2,276 | |
重组费用 | 367 | | | — | | | — | |
其他税种 | 668 | | | 561 | | | 406 | |
总成本和费用 | 81,279 | | | 107,403 | | | 81,899 | |
持续经营的收入(亏损) | (12,247) | | | 4,462 | | | 4,690 | |
净利息和其他财务成本 | 1,365 | | | 1,229 | | | 993 | |
所得税前持续经营所得(亏损) | (13,612) | | | 3,233 | | | 3,697 | |
持续经营所得税拨备(福利) | (2,430) | | | 784 | | | 764 | |
持续经营收入(亏损),税后净额 | (11,182) | | | 2,449 | | | 2,933 | |
非持续经营所得的税后净额 | 1,205 | | | 806 | | | 673 | |
净收益(亏损) | (9,977) | | | 3,255 | | | 3,606 | |
减去可归因于以下因素的净收益(亏损): | | | | | |
可赎回的非控股权益 | 81 | | | 81 | | | 75 | |
非控制性权益 | (232) | | | 537 | | | 751 | |
可归因于MPC的净收益(亏损) | $ | (9,826) | | | $ | 2,637 | | | $ | 2,780 | |
| | | | | |
每股数据(见附注11) | | | | | |
基本: | | | | | |
持续运营 | $ | (16.99) | | | $ | 2.78 | | | $ | 4.06 | |
停产经营 | 1.86 | | | 1.22 | | | 1.30 | |
每股净收益(亏损) | $ | (15.13) | | | $ | 4.00 | | | $ | 5.36 | |
| | | | | |
加权平均流通股 | 649 | | | 659 | | | 518 | |
稀释: | | | | | |
持续运营 | $ | (16.99) | | | $ | 2.76 | | | $ | 4.00 | |
停产经营 | 1.86 | | | 1.21 | | | 1.28 | |
每股净收益(亏损) | $ | (15.13) | | | $ | 3.97 | | | $ | 5.28 | |
| | | | | |
加权平均流通股 | 649 | | | 664 | | | 526 | |
(a) 2020年包括减值费用。有关详细信息,请参见注释7。
附注是这些合并财务报表的组成部分。
马拉松石油公司
综合全面收益表
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(百万美元) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
净收益(亏损) | $ | (9,977) | | | $ | 3,255 | | | $ | 3,606 | |
其他全面收益(亏损): | | | | | |
确定的福利计划: | | | | | |
精算变动,扣除税金净额$(51), $(40)及$14,分别 | (157) | | | (147) | | | 75 | |
以前的服务,扣除税金后净额$(11), $(17)及$12,分别 | (34) | | | (27) | | | 8 | |
其他,扣除税后净额$—, $(1)及$1,分别 | (1) | | | (2) | | | 4 | |
其他综合收益(亏损) | (192) | | | (176) | | | 87 | |
综合收益(亏损) | (10,169) | | | 3,079 | | | 3,693 | |
较不全面的收益(亏损)可归因于: | | | | | |
可赎回的非控股权益 | 81 | | | 81 | | | 75 | |
非控制性权益 | (232) | | | 537 | | | 751 | |
可归因于MPC的综合收益(亏损) | $ | (10,018) | | | $ | 2,461 | | | $ | 2,867 | |
附注是这些合并财务报表的组成部分。
马拉松石油公司
综合资产负债表
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
(数百万美元,不包括共享数据) | 2020 | | 2019 |
资产 | | | |
流动资产: | | | |
现金和现金等价物 | $ | 415 | | | $ | 1,393 | |
应收账款,减去坏账准备$18及$17,分别 | 5,760 | | | 7,233 | |
盘存 | 7,999 | | | 9,804 | |
其他流动资产 | 2,724 | | | 893 | |
持有待售资产 | 11,389 | | | 11,135 | |
流动资产总额 | 28,287 | | | 30,458 | |
权益法投资 | 5,422 | | | 6,568 | |
财产、厂房和设备、净值 | 39,035 | | | 40,870 | |
商誉 | 8,256 | | | 15,650 | |
使用权资产 | 1,521 | | | 1,806 | |
其他非流动资产 | 2,637 | | | 3,204 | |
总资产 | $ | 85,158 | | | $ | 98,556 | |
负债 | | | |
流动负债: | | | |
应付帐款 | $ | 7,803 | | | $ | 11,222 | |
应支付的工资和福利 | 732 | | | 987 | |
应计税 | 1,105 | | | 1,015 | |
一年内到期的债务 | 2,854 | | | 704 | |
经营租赁负债 | 497 | | | 514 | |
其他流动负债 | 822 | | | 758 | |
持有待售债务 | 1,850 | | | 1,748 | |
流动负债总额 | 15,663 | | | 16,948 | |
长期债务 | 28,730 | | | 28,020 | |
递延所得税 | 6,203 | | | 6,392 | |
退休后固定福利计划义务 | 2,121 | | | 1,617 | |
长期经营租赁负债 | 1,014 | | | 1,300 | |
递延信贷和其他负债 | 1,207 | | | 1,172 | |
总负债 | 54,938 | | | 55,449 | |
承付款和或有事项(见附注29) | | | |
可赎回的非控股权益 | 968 | | | 968 | |
权益 | | | |
MPC股东权益: | | | |
优先股,不是已发行和已发行股票(面值$0.01每股,30授权股份(百万股) | — | | | — | |
普通股: | | | |
发出-980百万和978百万股(面值$0.01每股,2亿股授权) | 10 | | | 10 | |
以库房形式持有,成本价-329百万和329百万股 | (15,157) | | | (15,143) | |
额外实收资本 | 33,208 | | | 33,157 | |
留存收益 | 4,650 | | | 15,990 | |
累计其他综合损失 | (512) | | | (320) | |
货币政策委员会股东权益总额 | 22,199 | | | 33,694 | |
非控制性权益 | 7,053 | | | 8,445 | |
总股本 | 29,252 | | | 42,139 | |
总负债、可赎回的非控股权益和权益 | $ | 85,158 | | | $ | 98,556 | |
附注是这些合并财务报表的组成部分。
马拉松石油公司
合并现金流量表
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(百万美元) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
经营活动: | | | | | |
净收益(亏损) | $ | (9,977) | | | $ | 3,255 | | | $ | 3,606 | |
对净收益(亏损)与经营活动提供的现金净额进行调整: | | | | | |
递延融资成本摊销和债务贴现 | 69 | | | 33 | | | 70 | |
减值费用 | 8,426 | | | 1,197 | | | — | |
折旧及摊销 | 3,375 | | | 3,225 | | | 2,170 | |
养老金和其他退休后福利,净额 | 220 | | | (68) | | | 93 | |
递延所得税 | (241) | | | 807 | | | 14 | |
处置资产的净收益 | (70) | | | (278) | | | (6) | |
权益法投资的(收益)损失 | 935 | | | (312) | | | (299) | |
权益法投资的分配 | 577 | | | 569 | | | 458 | |
非持续经营的收入 | (1,205) | | | (806) | | | (673) | |
应收所得税变动情况 | (1,807) | | | (358) | | | 238 | |
衍生工具公允价值变动 | 45 | | | (8) | | | (62) | |
营业资产和负债的变化,扣除收购业务的影响: | | | | | |
当期应收账款 | 1,465 | | | (1,717) | | | 1,277 | |
盘存 | 1,750 | | | (362) | | | 965 | |
应付经常账户和应计负债 | (2,927) | | | 2,453 | | | (2,801) | |
使用权资产和经营租赁负债净额 | (19) | | | (9) | | | — | |
所有其他,净额 | 191 | | | 355 | | | 49 | |
经营活动提供的现金--持续经营 | 807 | | | 7,976 | | | 5,099 | |
经营活动提供的现金--非持续经营 | 1,612 | | | 1,465 | | | 1,059 | |
经营活动提供的净现金 | 2,419 | | | 9,441 | | | 6,158 | |
投资活动: | | | | | |
物业、厂房和设备的附加费 | (2,787) | | | (4,810) | | | (3,179) | |
收购,扣除收购的现金后的净额 | — | | | (129) | | | (3,822) | |
资产的处置 | 150 | | | 47 | | | 22 | |
投资--收购、贷款和捐款 | (485) | | | (1,064) | | | (409) | |
--赎回、偿还和返还资本 | 137 | | | 98 | | | 16 | |
所有其他,净额 | 63 | | | 81 | | | 69 | |
用于投资活动的现金--持续经营 | (2,922) | | | (5,777) | | | (7,303) | |
用于投资活动的现金--非持续经营 | (335) | | | (484) | | | (367) | |
用于投资活动的净现金 | (3,257) | | | (6,261) | | | (7,670) | |
融资活动: | | | | | |
商业票据--已发行 | 2,055 | | | — | | | — | |
* | (1,031) | | | — | | | — | |
长期债务--借款 | 17,082 | | | 14,274 | | | 13,476 | |
* | (15,380) | | | (13,073) | | | (8,032) | |
发债成本 | (50) | | | (22) | | | (86) | |
普通股发行 | 11 | | | 10 | | | 24 | |
回购普通股 | — | | | (1,950) | | | (3,287) | |
支付的股息 | (1,510) | | | (1,398) | | | (954) | |
对非控股权益的分配 | (1,244) | | | (1,245) | | | (903) | |
非控股权益的贡献 | — | | | 97 | | | 12 | |
回购非控股权益 | (33) | | | — | | | — | |
所有其他,净额 | (35) | | | (69) | | | (28) | |
融资活动提供(用于)的现金净额 | (135) | | | (3,376) | | | 222 | |
现金、现金等价物和限制性现金净变化 | $ | (973) | | | $ | (196) | | | $ | (1,290) | |
附注是这些合并财务报表的组成部分。
马拉松石油公司
合并现金流量表
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(百万美元) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
现金、现金等价物和受限现金余额来自: | | | | | |
持续运营--年初 | 1,395 | | | 1,519 | | | 2,849 | |
停产业务--年初(a) | 134 | | | 206 | | | 166 | |
减去:停产业务-年终(a) | 140 | | | 134 | | | 206 | |
持续运营-年终 | $ | 416 | | | $ | 1,395 | | | $ | 1,519 | |
(a)在我们的综合资产负债表上报告为待售资产。
附注是这些合并财务报表的组成部分。
马拉松石油公司
合并权益和可赎回非控股权益报表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| MPC股东权益 | | | | | | |
| 普通股 | | 库存股 | | 额外实收资本 | | 留存收益 | | 累计其他综合收益(亏损) | | 非控制性权益 | | 总股本 | | 可赎回的非控股权益 |
(百万股; 金额(以百万美元为单位) | 股票 | | 金额 | | 股票 | | 金额 | | | | | | |
截至2017年12月31日的余额 | 734 | | | $ | 7 | | | (248) | | | $ | (9,869) | | | $ | 11,262 | | | $ | 12,864 | | | $ | (231) | | | $ | 6,795 | | | $ | 20,828 | | | $ | 1,000 | |
采用新会计准则的累积效应 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 66 | | | — | | | 2 | | | 68 | | | — | |
净收入 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 2,780 | | | — | | | 751 | | | 3,531 | | | 75 | |
普通股宣布的股息($1.84每股) | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (955) | | | — | | | — | | | (955) | | | — | |
对非控股权益的分配 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (832) | | | (832) | | | (71) | |
非控股权益的贡献 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 12 | | | 12 | | | — | |
其他综合收益 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 87 | | | — | | | 87 | | | — | |
回购股份 | — | | | — | | | (47) | | | (3,287) | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (3,287) | | | — | |
基于股票的薪酬 | 1 | | | 1 | | | — | | | (18) | | | 345 | | | — | | | — | | | 14 | | | 342 | | | — | |
MPLX&ANDX的股权交易 | — | | | — | | | — | | | — | | | 2,357 | | | — | | | — | | | (2,927) | | | (570) | | | — | |
为收购Andeavor发行股票 | 240 | | | 2 | | | — | | | (1) | | | 19,765 | | | — | | | — | | | — | | | 19,766 | | | — | |
从Andeavor获得的非控股权益 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 5,059 | | | 5,059 | | | — | |
截至2018年12月31日的余额 | 975 | | | $ | 10 | | | (295) | | | $ | (13,175) | | | $ | 33,729 | | | $ | 14,755 | | | $ | (144) | | | $ | 8,874 | | | $ | 44,049 | | | $ | 1,004 | |
净收入 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 2,637 | | | — | | | 537 | | | 3,174 | | | 81 | |
普通股宣布的股息($2.12每股) | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (1,402) | | | — | | | — | | | (1,402) | | | — | |
对非控股权益的分配 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (1,164) | | | (1,164) | | | (81) | |
非控股权益的贡献 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 97 | | | 97 | | | — | |
其他综合损失 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (176) | | | — | | | (176) | | | — | |
回购股份 | — | | | — | | | (34) | | | (1,950) | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (1,950) | | | — | |
基于股票的薪酬 | 3 | | | — | | | — | | | (18) | | | 112 | | | — | | | — | | | 7 | | | 101 | | | — | |
MPLX&ANDX的股权交易 | — | | | — | | | — | | | — | | | (684) | | | — | | | — | | | 94 | | | (590) | | | (36) | |
截至2019年12月31日的余额 | 978 | | | $ | 10 | | | (329) | | | $ | (15,143) | | | $ | 33,157 | | | $ | 15,990 | | | $ | (320) | | | $ | 8,445 | | | $ | 42,139 | | | $ | 968 | |
净收益(亏损) | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (9,826) | | | — | | | (232) | | | (10,058) | | | 81 | |
普通股宣布的股息($2.32每股) | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (1,514) | | | — | | | — | | | (1,514) | | | — | |
对非控股权益的分配 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (1,163) | | | (1,163) | | | (81) | |
其他综合损失 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (192) | | | — | | | (192) | | | — | |
基于股票的薪酬 | 2 | | | — | | | — | | | (14) | | | 92 | | | — | | | — | | | 8 | | | 86 | | | — | |
MPLX的股权交易 | — | | | — | | | — | | | — | | | (41) | | | — | | | — | | | (5) | | | (46) | | | — | |
截至2020年12月31日的余额 | 980 | | | $ | 10 | | | (329) | | | $ | (15,157) | | | $ | 33,208 | | | $ | 4,650 | | | $ | (512) | | | $ | 7,053 | | | $ | 29,252 | | | $ | 968 | |
附注是这些合并财务报表的组成部分。
合并财务报表附注
1. 业务描述和陈述依据
业务描述
我们是一家领先的综合性下游能源公司,总部设在俄亥俄州芬德利。我们运营着全国最大的炼油系统。我们向国内外批发市场客户、现货市场买家和独立企业家销售成品油。7,100品牌专卖店。我们还通过以下方式向消费者销售运输燃料1,090根据长期供应合同的直接经销商地点。MPC的中游业务主要通过MPLX LP(“MPLX”)进行,MPLX拥有和运营原油和轻质产品运输和物流基础设施,以及收集、加工和分馏资产。我们拥有MPLX的普通合伙人和多数有限合伙人权益。
2020年8月2日,我们达成了一项最终协议,将我们公司拥有和运营的零售运输燃料和便利店业务Speedway以美元的价格出售给7-Eleven,Inc.(“7-Eleven”)。21现金总额为10亿美元,根据结账时的现金、债务和营运资本水平以及某些其他项目进行一定的调整。这笔应税交易的目标是在2021年第一季度末完成,这取决于惯例的完成条件和获得监管部门的批准。我们将保留我们的直接经销商业务。
由于达成了出售Speedway的协议,其结果在我们列报的所有时期的综合收益表中作为非持续经营单独报告,其资产和负债在我们的综合资产负债表中作为待售资产和负债列报。此外,我们在我们的综合现金流量表中单独披露了Speedway的运营和投资现金流作为非持续经营。有关非持续经营的披露,请参阅附注5。
在公布Speedway为非持续业务之前,Speedway和我们保留的直接经销商业务是我们零售部门的两个报告单位。从2020年第三季度开始,直接经销商业务作为炼油和营销部门的一部分进行管理。炼油和营销部门的业绩已进行了回顾性调整,以包括公布的所有时期的直接交易商业务业绩。有关我们的分部报告披露,请参阅附注13。
有关2018年10月1日完成的Andeavor收购的更多信息,请参阅附注8,有关我们运营的更多信息,请参阅附注6和13。
陈述的基础
所有重要的公司间交易和账户都已取消。
由于我们同意出售Speedway,我们的列报基础发生了以下变化:
•根据ASC 205的规定,从我们的炼油和营销部门到Speedway的非持续运营、部门间销售不再作为公司间交易取消,现在计入销售和其他运营收入,因为在出售给7-Eleven之后,我们将继续向Speedway供应燃料。列报的所有期间都进行了追溯调整,以反映这一变化。
•自2020年8月2日起,根据ASC 360《财产、厂房和设备》的规定,我们停止记录Speedway的财产、厂房和设备、有限寿命无形资产和使用权租赁资产的折旧和摊销。
某些前期财务报表金额已重新分类,以符合本期列报。
2. 主要会计政策摘要
合并中应遵循的原则
这些合并财务报表包括我们的多数股权、控股子公司和MPLX的账户。截至2020年12月31日,我们拥有普通合伙人和62未完成的MPLX公用单位的百分比。由于我们拥有普通合伙人权益,我们决定控制MPLX,因此我们合并了MPLX,并记录了公众拥有的权益的非控股权益。合并子公司所有权权益的变动不会导致控制权变更,计入股权交易。
对我们有重大影响但没有控制权的实体的投资,是使用权益会计方法核算的。这包括我们持有多数股权但少数股东拥有实质性参与权的实体。权益法投资的收入代表我们在权益法被投资人产生的净收入中的比例份额。
投资基础的差额和被投资方的单独资产净值(如有)在相关资产和负债的剩余使用年限内摊销为净收益,但与商誉相关的任何超额部分除外。只要事实和情况的变化表明发生了非暂时性价值损失,权益法投资就会被评估减值。当亏损被视为非临时性损失时,权益法投资的账面价值减记为公允价值。
预算的使用
根据公认会计原则编制财务报表要求管理层作出估计和假设,以影响截至合并财务报表日期的资产和负债额以及或有资产和负债的披露,以及各自报告期内的收入和费用的报告金额。
收入确认
当我们通过将产品或服务的控制权转移给客户来履行我们的履约义务时,我们根据与客户的合同或协议中规定的对价确认收入。在我们采用ASU 2014-09“与客户的合同收入”(“ASC 606”)的同时,截至2018年1月1日,我们做出了一项会计政策选择,即由政府当局评估的、与创收交易同时征收并从我们的客户那里收取的所有税款将在销售收入和其他运营收入内按净额确认。
我们的收入确认模式按可报告细分如下:
•炼油和营销-我们绝大多数的炼油和营销合同都包含以产品交货时的市场价格为基础的定价。当产品控制权转移到客户手中时,我们交付产品数量的义务通常会得到履行,收入也会得到确认。在控制权转移的同时,我们通常会收到交付产品的支付权,客户接受产品,客户对产品的所有权有重大风险和回报。付款条款要求客户在交货后不久付款,并且不包含重要的融资部分。
•中游-中游收入交易通常由我们销售产品或提供服务的合同定义。产品销售收入在产品控制权转移到客户手中时确认。随着一系列服务的提供,当履行义务得到履行时,服务销售收入就会随着时间的推移而确认。我们选择使用进度的产出衡量标准,根据交付、加工或运输的单位确认收入。我们中游合同中的交易价格通常既有与最低成交量承诺相关的固定成分,也有主要取决于成交量的可变成分。可变对价一般不会在合同开始时估计,因为交易价格是专门分配给每个期末提供的服务的。
有关我们按部门和产品线分类的收入的披露,请参阅附注23,有关我们可报告的部门业务的说明,请参阅附注13。
原油和成品油交易所及配套买卖交易
我们签订交换合同和相应的买卖安排,同意在指定的地点和日期向特定的交易对手交付特定数量和质量的原油或成品油,并在同一或另一个指定的日期在指定的地点从相同的交易对手那里接收相同的商品。所有的兑换收据和交付都是非货币交易,除了相关的等级或地点差异是以现金结算的。*匹配的买入/卖出买卖交易是以现金结算的。*兑换和匹配买入/卖出交易没有收入记录,因为它们是作为库存交换入账的。*交换交易按转移的库存的账面金额确认。
现金和现金等价物
现金和现金等价物包括手头现金和存款,以及对三个月或更短期限的高流动性债务工具的投资。
受限现金
限制性现金由现金和投资组成,这些现金和投资必须作为向某些第三方生产商客户开具的信用证的抵押品。在某些资本项目完成和第三方解除限制之前,余额将是未偿还的。
应收账款与坏账准备
我们的应收账款主要由客户应收账款组成。客户应收账款按发票金额入账,一般不计息。坏账准备一般在应收账款可能无法收回时入账,并计入坏账支出。坏账准备是对客户应收账款中可能的信用损失金额的最好估计。我们每季度审查拨备和逾期余额180对于可收藏性,将逐一审查天数。
我们通过与从事原油或炼油厂原料贸易和供应业务或炼油业的公司签订主净额结算协议来缓解信用风险。主净额结算协议通常规定每月一次净额结算来自特定交易对手的应收账款和应付给特定交易对手的账款。
租契
期限超过一年的合同,转让资产的直接使用权并获得资产的几乎全部经济效益的合同,计入使用权资产。(二)合同期限超过一年的合同,转让权资产,并取得资产实质上的全部经济效益的合同,计入使用权资产。
由于我们的租赁不提供隐含利率,使用权资产和租赁负债余额在开始日期以固定租赁付款的现值计入,采用期限与租赁期限相似的有担保增量借款利率。我们已选择将租赁和非租赁部分包括在所有承租人资产类别的租赁付款现值中,但我们的海运和第三方承包商服务设备租赁除外。船舶和设备资产类别付款的租赁部分是使用相对独立的销售价格确定的。有关我们租赁合同的其他披露,请参见附注28。
盘存
存货以成本和市值中的较低者入账。存货的成本主要根据后进先出法确定。原油和成品油库存的成本在综合基础上汇总,以评估这些库存的后进先出成本基础是否需要减记为市值。
衍生工具
我们使用衍生品在经济上对冲一部分大宗商品价格风险敞口,以及历史上的利率风险敞口。我们对承担市场风险的选择性衍生品工具的使用有限。*所有衍生品工具(包括嵌入其他合约的衍生品工具)均按公允价值记录。*某些大宗商品衍生品受主净额结算协议管辖,按交易对手在合并资产负债表上反映。*与用于对冲大宗商品价格风险和利率风险的衍生品相关的现金流在与基础交易一起的经营活动中分类。
未被指定为会计套期保值的衍生品
未被指定为会计套期保值的衍生品可能包括用于对冲价格风险的大宗商品衍生品(1)库存,(2)成品油固定价格销售,(3)收购国外来源原油,(4)收购乙醇与成品油混合,(5)出售NGL,(6)购买天然气和(7)购买豆油,未被指定为会计套期保值的衍生品的公允价值变动立即在净收入中确认。
信用风险集中
我们所有的金融工具,包括衍生品,都涉及信用和市场风险的因素。我们的信用风险最重要的部分与交易对手的不履行有关。我们的金融工具的交易对手主要由能源行业内的主要金融机构和公司组成。为了管理与金融工具相关的交易对手风险,我们根据对其财务实力的评估以及信用评级(如果有)来选择和监控交易对手。此外,我们还限制了与任何单一交易对手的风险敞口水平。
物业、厂房和设备
财产、厂房和设备按成本记录,并在资产的估计使用年限内按直线折旧,估计使用年限范围为一年至61当事件或环境变化表明某一资产组的账面金额可能无法收回时,该等资产就会被审查减值。*如果该资产组的使用及其最终处置产生的预期未贴现未来现金流量之和小于该资产组的账面金额,则进行减值评估,并将账面价值超过该资产组公允价值的部分计入减值损失。(B)如果该资产组的账面价值或情况变化表明该资产组的账面价值可能无法收回,则对该资产组的账面价值进行减值评估,并将账面价值超过该资产组公允价值的部分计入减值损失。
当出售或以其他方式处置财产、厂房和设备时,任何收益或损失都在净收入中报告。处置财产、厂房和设备的收益在赚取时确认,通常在结账时确认。如果预计会出现处置损失,则在资产分类为持有出售时确认此类损失。
利息支出是为符合条件的在建资产资本化的。资本化的利息成本包括在房地产、厂房和设备中,并在相关资产的使用年限内折旧。
商誉与无形资产
商誉是指收购企业时收购的净资产的收购价超过估计公允价值的部分。商誉不摊销,而是每年在报告单位层面进行减值测试,当事件或情况变化表明具有商誉的报告单位的公允价值已降至账面价值以下时。如果我们根据定性评估确定报告单位的公允价值不太可能低于其账面价值,则不需要进一步的减值测试。如果吾等未进行定性评估或该评估显示需要进一步减值测试,则每个报告单位的公允价值将采用收入和/或市场法确定,并与报告单位的账面价值进行比较。*如果报告单位的账面价值超过其公允价值,减值损失将确认为与超出部分相等的金额,但以分配给该报告单位的商誉总额为限。收益法下的公允价值采用预期未来现金流现值法计算。现金流预测中使用的重要假设包括未来净营业利润率、未来销量、贴现率和未来资本需求。
具有确定使用年限的无形资产摊销采用直线法计算,该方法反映了无形资产的预计使用年限预期收到的预计经济效益的收益模式。只要发生事件或环境变化表明无形资产的账面价值可能无法收回,需摊销的无形资产就会进行减值审查。如果与该资产相关的预期未贴现未来现金流量之和小于该资产的账面价值,则根据该资产的公允价值确认减值损失。不需摊销的无形资产每年进行减值测试,当情况表明公允价值低于无形资产的账面价值时。如果公允价值低于账面价值,则为差额计入减值。
主要维修活动
计划周转和其他主要维护活动的成本在发生的期间内支出。这些类型的成本包括承包商维修服务、材料和用品、设备租赁和我们的劳动力成本。
环境成本
用于减轻或防止未来污染或改善现有资产的环境安全或效率的额外设备的环境支出被资本化。如果补救责任是可能的,并且相关成本的金额可以合理估计,我们确认补救成本和处罚。补救应计的时间与完成可行性研究或承诺正式行动计划一致。补救负债是基于对已知环境暴露的估计而累计的,当估计金额合理固定和可确定时,将其贴现。如果从第三方收回补救成本,则应计入补救责任。如果第三方收回补救成本,则应计补救责任。如果第三方收回补救成本,则应计补救责任。如果第三方收回补救成本,则应计补救责任。如果第三方收回补救成本,则应计补救责任。如果从第三方收回补救成本,则应计补救责任
资产报废义务
如能对公允价值作出合理估计,则资产报废负债的公允价值在产生债务的期间确认。我们确认的资产报废负债大部分涉及从某些炼油设施移除和处置阻燃材料的有条件资产报废义务。剩余的已确认资产报废负债涉及其他炼油资产、某些管道和加工设施以及其他相关管道资产。为这类债务记录的公允价值是基于最可能的当前成本预测。
部分资产尚未确认资产报废义务,因为由于债务的结算日期不确定,无法合理估计公允价值。*此类义务将在获得足够信息以估计一系列潜在清偿日期的期间确认。资产报废义务主要包括与关闭某些炼油、码头、管道和加工资产相关的危险材料处置和移除或拆除要求。
我们的惯例是通过在正常业务过程中对部件进行例行维修和维护,并继续根据技术进步进行改进,使我们的资产保持良好的运营状况。因此,我们认为,由于我们目前无法合理估计我们将注销这些资产的日期或日期范围,因此,就估计资产报废义务而言,该等资产一般没有预期结算日期。
所得税
递延税项资产和负债是根据资产和负债账面金额与其税基之间的差异而估计的未来税收后果确认的。递延税项资产是在它们更有可能实现的情况下记录的。递延税项资产的变现是根据几个因素定期评估的,主要是我们对产生足够的未来应税收入的预期。
基于股票的薪酬安排
授予员工的股票期权的公允价值是在授予之日使用Black-Scholes期权定价模型估算的。该模型使用了基于授予时管理层估计的各种假设,这些假设影响了公允价值的计算,并最终影响了股票期权奖励在授予期间确认的费用金额。在所需的假设中,股票期权奖励的预期寿命和股票价格的预期波动性对公允价值的计算有最重大的影响。平均预期寿命是基于我们历史上的员工行使行为。50我们普通股隐含波动率的百分比和50我们普通股历史波动率的百分比。
授予我们员工的限制性股票奖励的公允价值是根据授予之日我们普通股的公平市场价值确定的。授予我们员工的绩效单位奖励的公允价值是在授予之日使用蒙特卡罗估值模型估算的。
我们的基于股票的补偿费用是根据管理层对预期授予的奖励的估计来确认的,对所有具有分级归属功能的基于服务的奖励使用直线归因法。*如果实际没收结果与预期不同,未来可能需要调整已确认的补偿费用。当授予限制性股票奖励时,未赚取的基于股票的补偿将计入股权。补偿费用在授权期内确认,如果不满足限制性股票奖励的条件,则进行调整。
业务合并
我们根据收购日的估计公允价值确认和计量企业合并中收购的资产和承担的负债。购买对价与收购的有形资产净值(如有)的公允价值相比的任何超额或盈余,均记录为商誉或从廉价购买中获得的收益。对于重大收购,管理层聘请独立估值专家,根据公认的业务估值方法,协助确定收购资产、承担的负债、非控股权益(如有)和商誉的公允价值。收益、市场或成本估值方法可以用来估计企业合并中获得的资产、承担的负债和非控制性权益(如果有)的公允价值。收益估值方法表示资产寿命内未来现金流量的现值,使用以下方法:(1)离散财务预测,它依赖于管理层对收入和运营费用的估计;(2)长期增长率;以及(Iii)适当的折现率。市场估值法使用市场上其他购买者为合理相似的资产支付的价格,并根据资产之间的任何差异进行调整。成本估值法是基于可比资产在收购时的价格减去资产折旧后的重置成本。如果在收购发生的报告期结束时,企业合并的初始会计没有完成,则将记录估计。在收购日期之后,不晚于收购日期起一年。, 我们将根据获得的新信息记录对初始估计的任何重大调整,这些信息将在收购之日存在。从所获得的信息中获得的、截至收购之日还不存在的任何调整都将记录在调整期间。与收购相关的成本在与每项业务合并相关发生时计入费用。
环境信用和义务
为了遵守某些法规,特别是EPA实施的RFS2要求和加利福尼亚州实施的总量管制与交易减排计划和低碳燃料标准,我们必须减少排放,混合一定水平的生物燃料,或者获得补贴或信用,以抵消我们的运营带来的义务。对于每个项目,我们在资产负债表上记录了一项资产,包括在资产负债表上的其他流动或其他非流动资产中,用于超过我们预期的本期合规要求的津贴或信用。资产价值是以截至资产负债表日的超额津贴或信用额度的乘积(如果有的话)和这些津贴或信用额度的加权平均成本为基础的。当我们在资产负债表上记入其他流动或其他非流动负债中的负债时,我们根据截至资产负债表日的亏空额度或信用额度的乘积(如果有的话)与资产负债表日的津贴或信用额度的市场价格的乘积来记录负债。用于合规的津贴或信用额度的成本反映在损益表的收入成本中。 任何因出售或到期的津贴或抵免而产生的收益或损失在损益表上被归类为其他收入。出售津贴或信用的收益在投资活动中报告-所有其他的,在现金流量表上净额。
3. 会计准则
最近采用的
自2020年1月1日起,我们采用了修改后的追溯过渡法,通过了ASU 2016-13年度的“金融工具-信用损失(主题326):金融工具信用损失的计量”。修正案要求实体考虑更广泛的信息来估计预期的信贷损失,这可能会导致更早确认损失。ASU要求该公司使用预期损失法,而不是金融工具的已发生损失法,包括应收贸易账款和表外信贷敞口。该标准的采用并未对我们的财务报表产生实质性影响。
我们主要通过销售成品油、原油和中游服务而面临信贷损失。我们通过信用审查过程评估每个客户的支付能力。信用审查过程考虑各种因素,如外部信用评级、财务报表审查以确定流动性、杠杆、趋势和业务特定风险、市场信息、支付历史和我们的业务战略。不符合付款条件的客户需要预付款项或提供信用证。我们通过及时审查客户支付活动来监控我们持续的信用风险敞口。在2020年12月31日,我们报告了$5,760应收账款和票据百万美元,扣除津贴净额#美元18百万美元。
我们还面临资产负债表外风险敞口的信贷损失,比如合资企业债务的担保。有关这些表外风险敞口的更多信息,请参见附注29。
我们还在2020年采用了以下ASU,这些都不会对我们的财务报表或财务报表披露产生实质性影响:
| | | | | | | | | | | |
ASU | | | 生效日期 |
2018-13 | 公允价值计量(主题820):披露框架-公允价值计量披露要求的变化 | | 2020年1月1日 |
2020-04 | 参考汇率改革(主题848):促进参考汇率改革对财务报告的影响 | | 2020年4月1日 |
尚未被收养
ASU 2019-12,所得税(主题740)--简化所得税会计
2019年12月,FASB发布了简化所得税会计的新指导意见。修正案包括取消ASC 740一般原则的某些例外,并简化其他几个领域,如部分基于收入的特许经营税或类似税的会计处理。*这一变化在2020年12月15日之后的财年生效,以及这些财年内的过渡期。在任何中期或年度期间都允许提前采用,自采用财政年度开始时所作的任何调整都会反映出来。我们预计这一ASU的应用不会对我们的合并财务报表产生实质性影响。
4. 重组
在2020年第三季度,我们无限期闲置了位于新墨西哥州盖洛普的炼油厂,并开始采取行动,将我们位于加利福尼亚州马丁内斯的炼油厂战略性地重新定位为可再生柴油设施。我们还批准了一项非自愿裁员计划。与这些战略行动有关,我们记录了#美元的重组费用。367到2020年,这一数字将达到100万。
盖洛普炼油厂无限期闲置,以及采取行动将马丁内斯炼油厂战略性地重新定位为可再生柴油设施,导致产生了#美元。195百万美元的重组费用。在$195百万美元的重组费用,我们预计为1302000万美元,用于支付与退役炼油厂加工装置和储罐以及履行环境补救义务相关的费用。此外,我们在这些设施的材料和用品库存中记录了#美元的非现金储备。51百万美元。
非自愿裁员计划,加上我们影响盖洛普和马丁内斯炼油厂的行动导致的员工裁员,影响了大约2,050员工。我们记录了$172根据我们的员工离职计划和某些集体谈判协议,我们预计将以现金结算的离职福利重组费用为100万美元。一些受影响的MPC员工向MPLX提供了服务。MPLX与MPC签订了各种员工服务协议和借调协议,根据这些协议,MPLX向MPC偿还员工费用,并提供运营和管理服务以支持MPLX的运营。根据这些协定,MPC由MPLX偿还#美元。37其中百万美元172这些行动记录了数百万美元的重组费用。
重组费用在应付账款、应付工资和福利、其他流动负债和递延信贷以及综合资产负债表中的其他负债中应计为重组准备金。我们预计,这些储备中的大部分将在未来9个月内支付现金。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 员工离职成本 | | 退出和处置费用 | | 总计 |
调整2020年9月30日准备金余额(a) | | $ | 158 | | | $ | 133 | | | $ | 291 | |
调整 | | 14 | | | 5 | | | 19 | |
现金支付 | | (134) | | | (35) | | | (169) | |
调整截至2020年12月31日的准备金余额 | | $ | 38 | | | $ | 103 | | | $ | 141 | |
(a)在2020年第三季度之前,重组准备金为零。
5. 停产业务和待售资产
2020年8月2日,我们达成了一项最终协议,将Speedway以美元的价格出售给7-Eleven21200亿美元,须根据结账时的现金、债务和营运资本水平以及某些其他项目进行某些调整。这笔应税交易的目标是在2021年第一季度完成,具体取决于惯例的完成条件和获得监管部门的批准。
由于达成了出售Speedway的协议,其结果在我们列报的所有时期的综合收益表中分别作为非持续业务(税后净额)报告,其资产和负债在我们的综合资产负债表中作为待售资产和负债列报。此外,自2020年8月2日起,根据ASC 360《财产、厂房和设备》,我们停止记录Speedway的财产、厂房和设备、有限寿命无形资产和使用权租赁资产的折旧和摊销。此外,我们在我们的综合现金流量表中单独披露了Speedway的运营和投资现金流作为非持续经营。
下表显示了Speedway公司在我们的综合收益表中的非持续业务收入(税后净额)中报告的结果,以及在我们的综合资产负债表中待售的资产和负债中列报的资产和负债的账面价值。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
总收入和其他收入 | | $ | 19,920 | | | $ | 26,793 | | | $ | 22,051 | |
成本和费用: | | | | | | |
收入成本(不包括以下项目) | | 17,573 | | | 24,860 | | | 20,557 | |
折旧及摊销 | | 244 | | | 413 | | | 320 | |
销售、一般和行政费用 | | 323 | | | 216 | | | 142 | |
其他税种 | | 193 | | | 190 | | | 151 | |
总成本和费用 | | 18,333 | | | 25,679 | | | 21,170 | |
营业收入 | | 1,587 | | | 1,114 | | | 881 | |
净利息和其他财务成本 | | 20 | | | 18 | | | 10 | |
所得税前收入 | | 1,567 | | | 1,096 | | | 871 | |
所得税拨备 | | 362 | | | 290 | | | 198 | |
非持续经营所得的税后净额 | | $ | 1,205 | | | $ | 806 | | | $ | 673 | |
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
资产 | | | |
现金和现金等价物 | $ | 140 | | | $ | 134 | |
应收账款 | 217 | | | 246 | |
盘存 | 438 | | | 439 | |
其他流动资产 | 34 | | | 28 | |
权益法投资 | 311 | | | 330 | |
财产、厂房和设备、净值 | 4,784 | | | 4,745 | |
商誉 | 4,390 | | | 4,390 | |
使用权资产 | 719 | | | 653 | |
其他非流动资产 | 168 | | | 170 | |
分类为持有待售的总资产 | $ | 11,201 | | | $ | 11,135 | |
负债 | | | |
应付帐款 | $ | 300 | | | $ | 401 | |
应支付的工资和福利 | 168 | | | 139 | |
应计税 | 178 | | | 171 | |
一年内到期的债务 | 8 | | | 7 | |
经营租赁负债 | 94 | | | 90 | |
其他流动负债 | 170 | | | 139 | |
长期债务 | 122 | | | 107 | |
退休后固定福利计划义务 | 25 | | | 26 | |
长期经营租赁负债 | 598 | | | 575 | |
递延信贷和其他负债 | 86 | | | 93 | |
归类为持有待售的总负债 | $ | 1,749 | | | $ | 1,748 | |
分居协议
关于出售Speedway的最终协议,我们已同意在结束时签订一份为期15年的燃料供应协议,根据该协议,在出售给7-Eleven之后,我们将继续向Speedway供应燃料。由于我们预计将通过一项燃料供应协议继续与Speedway合作,我们的炼油和营销部门对Speedway的部门间销售不再作为公司间交易取消,现在计入销售和其他营业收入。
收购Speedway在PFJ东南的权益
在2020年第四季度,Pilot Travel Center LLC行使了购买我们29在PFJ东南有限责任公司(“PFJ”)的百分比权益,取决于惯常的成交条件和获得监管部门的批准。截至2020年9月30日,PFJ已作为持有待售资产入账,并在上表中报告为权益法投资余额。
6. 大师级有限合伙企业。
我们拥有MPLX的普通合伙人和多数有限合伙人权益,MPLX拥有和运营原油和轻质产品运输和物流基础设施,以及收集、加工和分馏资产。我们通过拥有一般合作伙伴权益来控制MPLX,截至2020年12月31日,我们拥有大约62未完成的MPLX公用单位的百分比。
标枪资产待售
2020年12月23日,MPLX与第三方达成协议,出售其在MarkWest Javelina Company,L.L.C.、MarkWest Javelina Pipeline Company,L.L.C.和MarkWest Gas Services,L.L.C.(统称为“Javelina”)的所有股权。截至2020年12月31日,Javelina的资产和负债已作为待售资产和负债在我们的合并资产负债表中列示。2021年2月12日,MPLX完成了对Javelina的出售。
单位回购计划
2020年11月2日,MPLX宣布董事会批准了一项单位回购计划,回购金额最高可达$1在MPLX由公众持有的优秀普通股中,有14亿股由公众持有。MPLX可以利用各种方法来实施回购,其中可能包括公开市场回购、谈判大宗交易、投标报价、加速单位回购或单位公开市场招标,其中一些可能通过规则10b5-1计划实施。回购的时间和金额将取决于几个因素,包括市场和商业状况,回购可能随时启动、暂停或停止。回购授权书没有到期日。
在截至2020年12月31日的年度内,1,473,843普通单位已回购,每单位平均成本为#美元。22.29。年内回购单位支付的现金总额为$33百万美元和$967截至2020年12月31日,在未来回购计划中仍有100万美元未偿还。截至2020年12月31日,MPLX已达成收购协议99,406额外的常用单位为$2100万美元,于2021年1月初落户。
从MPLX赎回业务
2020年7月31日,MPC的全资子公司Western Refining Southwest,Inc.(现称为Western Refining Southwest LLC)与MPLX签订了一份赎回协议(“赎回协议”),根据该协议,MPLX向WRSW转让了Western Refining Wholesale,LLC(“WRW”)的所有未偿还会员权益,以换取WRSW持有的MPLX普通股这项交易影响了MPLX通过收购Andeavor物流有限公司(“ANDX”)而获得的西方批发分销业务转移到MPC。从2020年第三季度开始,这些业务的结果将在MPC的炼油和营销部分公布。
收盘时,根据赎回协议条款,MPLX赎回18,582,088WRSW持有的MPLX通用单位(“赎回单位”)。赎回单位的数量是通过除以WRW的总估值$计算得出的。340以截至2020年7月27日收盘的10个交易日MPLX普通单位的成交量加权平均价格的简单平均值计算。这笔交易导致MPC在MPLX的所有权权益略有下降。
MPLX对Andx的收购
2019年7月30日,MPLX完成了对andx的收购,andx作为MPLX的全资子公司幸存了下来。在ANDX收购生效时,由ANDX的公共单位持有人持有的每个公共单位都被转换为接收权1.135MPLX通用单位。由MPC持有的和x个公用单位被转换为接收权1.0328MPLX通用单位。此外,由于MPLX收购了MPLX,600,000和x优先单位被转换为600,000MPLX的首选单元(“B系列首选单元”)。B系列优先单位持有人有权在MPLX的普通合伙人董事会宣布时获得固定分配$68.75每单位每年支付一次,每半年拖欠一次,时间为2月15日和8月15日,或之后的第一个工作日,直至2023年2月15日(包括2023年2月15日)。2023年2月15日之后,B系列优先股的持有者有权在每年2月、5月、8月和11月的第15天,或之后的第一个工作日,根据相当于3个月伦敦银行间同业拆借利率加4.652%的浮动年利率,获得累计的季度应付分派。
根据ASC 805的定义,MPC将这笔交易视为共同控制交易,这导致非控股权益增加,额外实收资本减少约$55百万美元,扣除税金后的净额。在2019年第三季度,我们向MPLX推低了截至2018年10月1日(我们收购Andeavor的日期)可归因于ANDX的商誉部分。由于商誉的下降,我们还录得了1美元的增量。642与可归因于MPLX的非控股权益的不可抵扣商誉部分相关的递延税项负债,以及我们额外实缴资本余额的抵消性减少。自2018年10月1日根据ASC 810收购Andeavor以来,我们一直在整合Andx。
MPLX和GP/IDR交换的下拉列表
2018年2月1日,我们将我们的炼油物流资产和燃料分销服务贡献给MPLX,以换取美元4.1十亿美元的现金和大约112百万个普通单位和2来自MPLX的100万个普通合伙人单位。MPLX为交易的现金部分提供了$4.1十亿364-天期定期贷款安排,于2018年1月2日签订。我们同意免除2018年第一季度与此次交易相关发行的通用单位约三分之一的分配。这些资产的贡献被计入共同控制的实体之间的交易,我们没有记录损益。
在2018年2月1日下拉到MPLX之后,我们的IDR立即被取消,我们的经济普通合伙人利益转换为非经济普通合伙人利益,所有这些都是为了275新发放的MPLX通用单位(“GP/IDR交换”)。作为这项交易的结果,普通合伙人单位和IDR被取消,不再是未偿还的,也不再参与MPLX的现金分配。
协议
我们与MPLX签订了各种长期的收费商业协议。根据这些协议,MPLX为我们提供运输、储存、分销和营销服务。除某些例外情况外,这些协议通常包含最低数量承诺。这些交易在合并中被取消,但反映为我们的炼油和营销部门与中游部门之间的部门间交易。我们还与MPLX签订了协议,确定了我们与MPLX之间提供的运营和管理服务以及我们向MPLX提供的行政管理服务和某些一般和行政服务的费用。这些交易在合并中被取消,但反映为我们公司和中游部门之间的部门间交易。
非控股权益
由于MPLX和ANDX的股权交易,我们需要调整非控股权益和额外的实收资本。MPC在MPLX和ANDX的所有权权益变化导致的额外实收资本变化如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
由于向货币政策委员会发放MPLX共同单位和一般伙伴单位而增加 | $ | — | | | $ | — | | | $ | 1,114 | |
由于GP/IDR交换而增加 | — | | | — | | | 1,808 | |
增加(减少),因发行MPLX和ANDX通用单位 | (27) | | | (51) | | | 6 | |
税收影响 | (14) | | | (633) | | | (571) | |
增加(减少)货币政策公司的附加实收资本(税后净额) | $ | (41) | | | $ | (684) | | | $ | 2,357 | |
7. 减损
2020年3月,新冠肺炎爆发并发展成为一场大流行,给全球经济造成了重大破坏。世界各地的政府当局、个人和公司为防止新冠肺炎通过社交距离传播而采取的行动限制了全球各地的旅行、许多商业运营、公共集会以及个人活动和面对面互动的整体水平。这些行动反过来又大大减少了全球经济活动,导致机动车使用量和汽油需求减少,航空公司航班大幅减少。这些宏观经济状况以及2020年第一季度发生的某些全球地缘政治事件导致原油价格显着下跌,同时也加剧了原油价格的波动性。成品油需求下降,导致我们生产和销售的成品油价格和销量与2019年相比大幅下降。
在2020年第一季度,经济和我们经营环境的全面恶化,我们预期未来现金流的相关变化,以及股价的持续下跌被认为是触发事件,需要对我们资产的账面价值进行各种测试。触发需要执行各种中游账面价值测试的事件
MPLX还指出,资产是由于经济和环境的全面恶化以及MPLX及其客户的经营环境的恶化,导致MPLX的股权方法被投资人MarkWest Utica EMG,L.L.C.运营的系统预计处理量减少,以及MPLX单价持续下降。这些测试导致了2020年的大部分减值费用,如下所述。
下表提供了与2020年和2019年确认的减值有关的信息,以及这些减值在合并损益表中的位置。
| | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 损益表行 | 2020 | | 2019 |
商誉 | 减值费用 | $ | 7,394 | | | $ | 1,197 | |
权益法投资 | 权益法投资收益(亏损) | 1,315 | | | 42 | |
长寿资产 | 减值费用(a) | 1,032 | | | — | |
总减值 | | $ | 9,741 | | | $ | 1,239 | |
(a)下面的叙述中没有描述的剩余差异与某些非实质性的中游资产有关。
商誉
在2020年第一季度,我们记录了商誉减值$7.331000亿美元。有关细分的详细信息,请参阅附注19。炼油和营销部门的商誉减值主要是受新冠肺炎和大宗商品价格下跌的影响。中游业务的减损主要是由与钻井活动放缓相关的额外信息推动的,这降低了MPLX生产商客户的产量增长预期。
在2020年第三季度,我们记录了商誉减值$642000万。$64在2020年第三季度,由于MPLX批发分销业务转移到MPC(如附注6所述),我们的中游部门向我们的炼油和营销部门转移了100万欧元的商誉。转移需要对出让方和受让方报告单位进行商誉减值测试。我们的炼油和营销报告部门记录了$64100万美元的减值费用没有剩余的商誉。
2020年第一季度报告单位商誉减值分析的公允价值是根据采用贴现现金流量法或收益法以及市场法确定的。折现现金流量公允价值估计以计量日的已知或可知信息为基础。用来根据贴现现金流量法对公允价值进行估计的重要假设包括管理层对预期未来业绩和贴现率的最佳估计,其范围为9.0百分比至13.5所有报告单位的百分比。在贴现现金流方法下,用于估计MPLX East收集和加工以及MPLX原油收集报告单位公允价值的重要假设包括管理层对贴现率的最佳估计,以及对未来现金流的估计,这些估计主要受生产商客户的发展计划的影响,这些计划会影响未来的产量和资本需求。公允价值的确定需要相当大的判断力,并且对基本假设和因素的变化很敏感。因此,不能保证为中期商誉减值测试作出的估计和假设将被证明是对未来的准确预测。个别报告单位整体公允价值的公允价值计量代表第三级计量。
2019年第四季度,我们在中游业务中记录了商誉减值。由于2019年MPLX和ANDX合并,以及随后MPLX内部组织结构的变化,我们中游部门的报告单位数量从16个减少到7个,同时进行年度减值测试,然而,这种结构变化对MPC的运营部门没有任何影响。报告单位是根据部门管理层运营和审查每个运营部门的方式确定的。除了在报告单位改变后立即进行减值评估外,MPLX还在报告单位改变之前进行了商誉减值评估。用于估计报告单位公允价值的重要假设包括贴现率以及对未来现金流的估计,这主要受生产者客户的发展计划的影响,这些计划会影响未来的产量和资本需求。在MPLX执行了与商誉减值相关的评估后,我们记录了#美元的减值。1,156报告单位改变前的百万美元和额外减值#美元41在报告单位改变后,这一数字为100万美元。其余报告单位的公允价值为
超过账面价值的部分。减损的主要原因是与钻探活动放缓相关的最新指引,这降低了MPLX生产商客户的产量增长预期。
2019年第四季度报告单位商誉减值分析的公允价值是根据应用贴现现金流或收入法以及市场法确定的。折现现金流量公允价值估计以计量日的已知或可知信息为基础。用来根据贴现现金流量法对公允价值进行估计的重要假设包括管理层对预期未来业绩和贴现率的最佳估计,其范围为9.0百分比至10.0百分比。公允价值的确定需要相当大的判断力,并且对基本假设和因素的变化很敏感。因此,不能保证为年度商誉减值测试作出的估计和假设将被证明是对未来的准确预测。个别报告单位整体公允价值的公允价值计量,以及分配给该单位的商誉公允价值,均为第三级计量。
权益法投资
在2020年第一季度,我们记录的权益法投资减值费用总额为$1.315200亿美元,其中1.25与MarkWest Utica EMG,L.L.C.及其在俄亥俄收集公司(Ohio Gathering Company,L.L.C.)的投资有关的10亿美元减值主要是由于权益法投资运营的系统收集和处理的预测量减少。这些投资的公允价值是根据应用贴现现金流量法(收益法)确定的。折现现金流量公允价值估计以中期计量日的已知或可知信息为基础。根据贴现现金流量法对公允价值的估计所使用的重要假设包括管理层对预期未来现金流(包括价格和交易量)、加权平均资本成本和长期增长率的最佳估计。公允价值的确定需要相当大的判断力,并且对基本假设和因素的变化很敏感。因此,不能保证为减值测试目的所作的估计和假设将被证明是对未来的准确预测。这些权益法投资的公允价值代表3级计量。
在2019年第四季度,MPLX拥有权益的两家合资企业记录了减值,这对期内权益法投资的收入产生了大约#美元的影响。28百万美元。对于其中一家合资企业,MPLX还存在一个基础差额,该差额将在标的资产的使用期限内摊销。由于合资企业记录的减值,MPLX还评估了这一减值基差,并记录了大约#美元。14第四季度与这项投资相关的减值支出为100万美元。
长寿资产
营运中使用的长期资产(主要包括物业、厂房及设备、商誉以外的无形资产及使用权资产),每当事实及环境的变化显示资产的账面价值可能无法根据资产组的预期未贴现未来现金流量收回时,便会评估减值。为了进行减值评估,长期资产必须在可以确定独立现金流的最低水平进行分组,这通常是炼油和营销部门资产的炼油厂和相关分销系统水平,以及中游部门资产的工厂水平或管道系统水平。如果未贴现的估计税前现金流量之和小于资产组的账面价值,则确定公允价值,并将账面价值减记至确定的公允价值。
在2020年第一季度,由于炼油和营销部门预期未来现金流减少,我们确定了与炼油和营销部门所有炼油资产组相关的长期资产减值触发因素。与这些资产相关的现金流受到新冠肺炎和大宗商品价格下跌的影响。我们通过比较未贴现的估计税前现金流和每个资产组的账面价值,对每个炼油厂资产组进行了可恢复性测试。只有盖洛普炼油厂的账面价值超过了其未贴现的税前现金流。经确定,盖洛普炼油厂的财产、厂房和设备的公允价值低于账面价值。因此,我们记录了一笔美元的费用。1422020年第一季度,合并损益表上的减值费用增加了100万美元。盖洛普炼油厂资产的公允价值计量代表3级计量。
在2020年第二季度,我们确定了与炼油和营销部门所有炼油厂资产类别相关的长期资产减值触发因素,盖洛普炼油厂除外,因为由于持续不利的宏观经济状况影响炼油和营销部门预期的未来现金流,该炼油厂在第一季度的估计残值已受损。我们通过比较未贴现的估计税前现金流和每个资产组的账面价值,对每个炼油厂资产组进行了可恢复性测试。所有这些炼油厂资产集团的未贴现估计税前现金流都至少比账面价值高出一倍。17百分比。
在确定第一季度和第二季度炼油厂资产组可恢复性测试的未贴现估计税前现金流时,采用了大量假设,包括管理层对预期未来现金流的最佳估计、某些炼油和营销部门现金流向各个炼油厂资产组的分配、某些炼油厂资产组的估计使用寿命以及某些炼油厂资产组的估计残值。
2020年8月3日,我们宣布了评估马丁内斯炼油厂战略性重新定位可能性的计划,包括将炼油厂转变为可再生柴油设施的可能性。在2020年8月3日之后,我们推进了与马丁内斯炼油厂改建为可再生柴油设施相关的活动,包括申请许可证,推进与原料供应商的讨论,并开始详细的工程活动。按照设想,到2022年下半年,马丁内斯工厂将开始每年生产约2.6亿加仑的可再生柴油,到2023年底有可能达到每年约7.3亿加仑的满负荷生产。由于这些活动的进展,我们确定了将在可再生柴油设施配置中重新使用和利用的资产,以及将被放弃的资产,因为它们在可再生柴油设施配置中没有功能。我们对马丁内斯炼油厂预期用途的这一变化是对那些将被重新调整用途并保留为马丁内斯资产集团一部分的资产的长期资产减值触发因素。我们通过比较未贴现的估计税前现金流量与资产组的账面价值以及未贴现的估计税前现金流超过马丁内斯资产组的账面价值来评估资产组的减值。我们记录的减值费用为#美元。342因为我们不再使用这些资产,也不希望在未来使用这些资产。此外,由于我们努力将马丁内斯炼油厂改造成可再生柴油设施,MPLX取消了与其马丁内斯炼油厂物流业务相关的在建资本项目,导致减值1美元。27到2020年第三季度,这一数字将达到100万。
2020年第四季度,我们结束了对盖洛普炼油厂附近MPLX终端资产预期用途的评估,并确定这些资产被放弃,从而产生了#美元的减值费用。672000万。根据这一结论,我们修改了盖洛普炼油厂资产组残值的估计,结果增加了#美元。44700万美元的减值费用。这些费用包括在我们综合损益表的减值费用中。
如前所述,对预期未来现金流和炼油厂残值的确定需要相当大的判断,并且对潜在假设和因素的变化很敏感。因此,不能保证为我们的减值分析目的所作的估计和假设将被证明是对未来的准确预测。如果我们的假设在未来发生重大变化,我们可能会确定我们某些炼油厂资产组的账面价值超过其炼油厂资产组的未贴现估计税前现金流,这将导致未来的减值费用。
在2020年第一季度,我们在MPLX的西部收集和处理(“G&P”)报告部门中发现了一个与资产组相关的减值触发因素,这是由于新冠肺炎的影响导致这些资产组的预期未来现金流发生了重大变化。与这些资产相关的现金流受到交易量下降的重大影响,反映出由于大宗商品价格下降,预计生产者客户产量减少。我们评估了西部G&P报告部门中的每个资产组的减值情况。据确定,东得克萨斯G&P资产集团的基础资产的公允价值低于账面价值。因此,MPLX记录的减损费用总计为#美元。350与其物业、厂房及设备及无形资产有关的百万元现金,已计入综合损益表的减值开支内。物业、厂房和设备的公允价值采用收入和成本法相结合的方法确定。收益法采用了重大假设,包括管理层对预期未来现金流和资产组估计使用年限的最佳估计。成本法采用了对类似资产当前重置成本的假设,并根据现有设备的估计折旧和劣化以及经济上的陈旧情况进行了调整。无形资产的公允价值是根据
关于多期超额收益法的应用,这是一种收益法。主要假设包括管理层对现有客户预期未来现金流、客户流失率和贴现率的最佳估计。公允价值的确定需要相当大的判断力,并且对基本假设和因素的变化很敏感。因此,不能保证为减值分析目的所作的估计和假设将被证明是对未来的准确预测。资产组公允价值的公允价值计量代表第三级计量。
8. 收购
收购Andeavor
2018年10月1日,我们收购了Andeavor。根据合并协议的条款,Andeavor股东有权选择1.87MPC普通股或$152.27以每股Andeavor普通股现金计算。合并协议包括选举比例分配条款,导致大约22.9100万股Andeavor普通股转换为现金对价,其余128.2百万股Andeavor普通股转换为股票对价。Andeavor股东总共收到大约239.8百万股MPC普通股和大约$3.5与收购Andeavor相关的10亿美元现金。发行的MPC股票的公允价值是根据MPC普通股在收购日的收盘价确定的。购买价格的现金部分是用手头的现金筹集的。
收购时,除非雇员董事单位外,所有Andeavor股权奖励均转换为MPC股权奖励。转换后的股权奖励继续受适用于紧接收购前的Andeavor股权奖励的相同条款和条件管辖。我们认出了$203购买对价为百万美元,以反映基于时间转换的股权奖励的公允价值部分,该部分可归因于获奖者完成的合并前服务。非雇员董事单位被全面加速和注销,该等单位的持有人获得的现金金额等于Andeavor普通股的股数乘以该等非雇员董事单位的每股现金对价。
我们的财务业绩反映了Andeavor自2018年10月1日(收购之日)以来的业绩。
转让对价公允价值的构成如下:
| | | | | | | | |
(单位:百万) | | |
已发行货币政策委员会股票的公允价值 | | $ | 19,766 | |
向Andeavor股东支付现金 | | 3,486 | |
非职工董事单位现金结算 | | 7 | |
折算股权奖励的公允价值 | | 203 | |
转让对价的公允价值总额 | | $ | 23,462 | |
购买对价分配导致确认#美元。17.310亿美元的商誉,其中1.0由于Andeavor的结转基础,10亿美元是可扣税的。我们的炼油和营销、中游和前零售部门确认为$5.2亿美元,8.110亿美元和3.9分别是10亿美元的商誉。公认的商誉代表了通过进一步优化原油供应、全国零售和营销平台、我们炼油和中游足迹的多样化以及信息系统和业务流程的优化,预计将创造的价值。有关2020和2019年记录的减值信息,请参见注释7。
我们认出了$47百万美元的收购成本。此外,我们还确认了其他各种与交易相关的成本,包括与收购Andeavor相关的员工相关成本。所有这些成本都反映在销售、一般和行政费用中。与员工相关的成本主要是由于先前存在的Avor控制权变更和股权奖励协议,这些协议产生了义务,并加快了对MPC的股权授予,通知员工他们的责任发生了重大变化或取消了。
Andeavor的业绩已包括在MPC于2018年10月1日收购之日之后的财务报表中。Andeavor贡献的收入约为$11.310亿美元,包括2018年10月1日至12月31日期间的高速公路。我们不相信这是真的
实际上,披露Andeavor对2018年10月1日至2018年12月31日期间收益的贡献是因为我们的整合努力已经消除了Andeavor独立的离散财务信息,这主要是因为我们将Andeavor库存包括在我们的合并后进先出库存池中,这使得我们无法客观地区分两个历史报告实体之间的销售成本。
备考财务信息
以下未经审计的备考财务信息显示了假设Andeavor收购发生在2017年1月1日的合并结果。
| | | | | | | | |
(单位:百万) | | 2018 |
销售和其他营业收入 | | $ | 131,921 | |
可归因于MPC的净收入 | | 4,218 | |
预计信息包括调整会计政策、调整折旧费用以反映物业、厂房和设备的公允价值增加、与可识别无形资产相关的摊销费用增加以及相关所得税影响。形式信息不反映以下内容
•A $727由于这些费用不会对综合业绩产生持续影响,因此,与采购会计相关的库存影响和交易相关的成本对MPC应占净收入产生了百万美元的影响。
•由于申请停产业务所需的信息在我们拥有之前的一段时间内没有现成的资料,所以我们无法随时获得将停产业务计入Speedway的申请。
收购纽约的航站楼和零售点
在2019年第三季度,我们收购了900,000-桶装轻质产品和沥青码头,以及33纽约布法罗、锡拉丘兹和罗切斯特的NOCO快递零售店,从NOCO Inc.获得,总对价为$135百万美元。
根据收购日收购的资产和承担的负债的最终公允价值估计,#美元38购买价格的100万美元被分配给房地产、厂房和设备,$3百万美元用于库存和$94一百万转到商誉。商誉是免税的,代表着通过在地理上扩大我们的零售平台和聚集的劳动力而预期创造的价值。码头计入炼油和营销部门,零售店计入我们以前的零售部门。
收购日至2019年12月31日期间与收购相关的收入和运营收入金额对合并财务报表没有实质性影响。此外,假设收购发生在2018年1月1日,合并的形式结果与报告的结果不会有实质性差异。
收购Express Mart
2018年第四季度,Speedway收购了78来自Petr-All石油咨询公司的运输燃料和便利店选址,总代价为$266百万美元。这些商店主要位于纽约的锡拉丘兹、罗切斯特和布法罗市场,以Express Mart品牌经营。
根据收购日收购的资产和承担的负债的最终公允价值估计,#美元97购买价格的100万美元被分配给房地产、厂房和设备,$9百万美元用于库存,$2百万美元转化为无形资产和158一百万转到商誉。商誉是免税的,代表着通过在地理上扩大我们的零售平台和聚集的劳动力而预期创造的价值。
收购日至2018年12月31日期间与收购相关的收入和运营收入金额对合并财务报表没有实质性影响。此外,假设收购发生在2017年1月1日,合并的形式结果与报告的结果不会有实质性差异。
收购Mt.通风终端
2018年9月26日,MPLX收购了美国墨西哥湾东部的一个出口码头(Mt.Airways Terminal“),总对价为#美元,来自Pin Oak Holdings,LLC(Pin Oak Holdings,LLC)451百万美元。在收购时,航站楼包括坦克和4百万桶的第三方租赁存储能力和一个码头120Mbpd的容量。这座山。艾瑞斯码头位于新奥尔良和巴吞鲁日之间的密西西比河上,靠近几家墨西哥湾沿岸的炼油厂,包括我们的加里维尔炼油厂,以及许多铁路线和管道。这座山。亚利桑那航站楼计入中游航段。2019年第一季度,对初始购买价格进行了大约#美元的调整。5与收购的最终和解相关的百万美元。这样一来,总购买价格就降到了$。446百万美元,并产生了$336百万美元的财产、厂房和设备,$121百万美元的商誉,其余的可归因于承担的净负债。
商誉代表了码头的巨大增长潜力,因为有多条管道和铁路线穿过该物业,码头作为远洋轮船和内陆驳船在该地区的液体增长聚集点的位置,码头靠近我们的加里维尔炼油厂和该地区的其他炼油厂,以及在现场建设额外码头的机会。所有与这笔交易相关的确认商誉都可以扣税。
自终端收购日起至2018年12月31日,与收购相关的收入和运营收入金额对合并财务报表没有实质性影响。此外,假设终端收购发生在2017年1月1日,合并的形式结果与报告的结果不会有实质性差异。
9. 可变利息实体
整合VIE
我们通过拥有MPLX的普通合伙人来控制MPLX。MPLX是一种VIE,因为有限合伙人对普通合伙人没有实质性的退出权或参与权。我们是MPLX的主要受益者,因为除了我们的重大经济利益外,我们还有能力通过我们对普通合伙人的所有权,控制对MPLX影响最大的决策。因此,我们合并了MPLX,并记录了公众拥有的权益的非控制性权益。我们还记录了与MPLX的A系列优先股相关的可赎回非控股权益。
除非另有说明,MPLX的债权人不能通过担保或其他财务安排获得MPC的一般信贷。MPC有效地担保了MPLX持有权益的LOOP LLC(“LOOP”)和LOCAP LLC(“LOCAP”)的某些债务。有关更多信息,请参见注释29。MPLX的资产只能用于偿还自己的债务,其债权人对我们的资产没有追索权,除非如前所述。
下表显示了MPLX的资产和负债的资产负债表信息,这些资产和负债包括在我们的资产负债表中。
| | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 十二月三十一日, 2020 | | 十二月三十一日, 2019 |
资产 | | | |
现金和现金等价物 | $ | 15 | | | $ | 15 | |
应收账款,减去坏账准备 | 478 | | | 615 | |
盘存 | 118 | | | 110 | |
其他流动资产 | 67 | | | 110 | |
持有待售资产 | 188 | | | — | |
权益法投资 | 4,036 | | | 5,275 | |
财产、厂房和设备、净值 | 21,418 | | | 22,174 | |
商誉 | 7,657 | | | 9,536 | |
使用权资产 | 309 | | | 365 | |
其他非流动资产 | 1,006 | | | 1,323 | |
负债 | | | |
应付帐款 | $ | 468 | | | $ | 744 | |
应支付的工资和福利 | 4 | | | 5 | |
应计税 | 76 | | | 80 | |
一年内到期的债务 | 764 | | | 9 | |
经营租赁负债 | 63 | | | 66 | |
持有待售债务 | 101 | | | — | |
其他流动负债 | 297 | | | 259 | |
长期债务 | 19,375 | | | 19,704 | |
递延所得税 | 12 | | | 12 | |
长期经营租赁负债 | 244 | | | 302 | |
递延信贷和其他负债 | 437 | | | 409 | |
非合并VIE
Crowley Coastal Partners
2016年5月,Crowley Coastal Partners LLC(“Crowley Coastal Partners”)成立,拥有Crowley Ocean Partners LLC(“Crowley Ocean Partners”)和Crowley Blue Water Partners LLC(“Crowley Blue Water Partners”)的权益。我们已确定Crowley Coastal Partners是一家VIE,其依据是Crowley Blue Water Partners和Crowley Ocean Partners的现有融资安排条款,以及MPC和Crowley的相关债务担保。我们在2020年12月31日的最大亏损敞口是$424这包括我们对Crowley Coastal Partners的股权方法投资,以及向Crowley Blue Water Partners和Crowley Ocean Partners提供的债务担保。我们不是这个VIE的主要受益者,因为我们没有能力控制那些对实体的经济结果有重大影响的活动,因此不会合并实体。
MPLX VIE
对于那些被视为VIE的实体,由于重大事项的投票权,MPLX及其任何子公司均未被视为主要受益人。虽然我们有能力透过参与作出所有重大决定的管理委员会来施加影响,但我们作为共同利益合伙人对每个委员会具有同等影响力,所有重大决定均须征得其他投资者同意而不考虑经济利益,因此,我们已决定不应合并这些实体,并就我们在每个实体的投资应用权益会计方法。
舍伍德中流控股公司一直被认为是舍伍德中流控股公司的主要受益者,因为它通过管理合资企业的权力控制着财务权益。因此,舍伍德中流公司合并了舍伍德中流控股公司。
MPLX因参与股权方法投资而面临的最大亏损风险包括其股权投资、任何额外的出资承诺以及子公司运营商因提供运营服务而产生的超过其补偿的任何运营费用。
我们将我们在这些投资中的所有权权益作为权益法投资进行核算。有关非合并VIE的所有权百分比和投资余额,请参阅附注17。
10. 关联方交易
与关联方的交易情况如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
对关联方的销售 | $ | 123 | | | $ | 91 | | | $ | 14 | |
从关联方购买 | 738 | | | 763 | | | 610 | |
对关联方的销售包括在销售和其他营业收入中,主要包括对我们某些股权附属公司的精炼产品销售。
从关联方购买的货物计入收入成本。我们从我们的某些股权附属公司获得公用事业、运输服务和购买乙醇。
11. 每股收益
我们计算每股基本收益(亏损)的方法是将可归因于MPC的净收入(亏损)减去分配给参与证券的收入除以已发行普通股的加权平均股数。由于MPC向被视为参与证券的员工和非员工董事授予一定的激励性薪酬奖励,我们使用两级法计算了每股收益(亏损)。每股摊薄收益(亏损)假设行使某些以股票为基础的补偿奖励,前提是其效果不是反摊薄的。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位为百万,每股数据除外) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
持续经营收入(亏损),税后净额 | $ | (11,182) | | | $ | 2,449 | | | $ | 2,933 | |
减去:可归因于非控股权益的净收益(亏损) | (151) | | | 618 | | | 826 | |
*分配给参与证券的净收入 | 1 | | | 1 | | | 1 | |
普通股股东可获得的持续经营收益(亏损) | (11,032) | | | 1,830 | | | 2,106 | |
非持续经营所得的税后净额 | 1,205 | | | 806 | | | 673 | |
普通股股东可得收益(亏损) | $ | (9,827) | | | $ | 2,636 | | | $ | 2,779 | |
| | | | | |
加权平均已发行普通股: | | | | | |
基本信息 | 649 | | | 659 | | | 518 | |
稀释证券的影响 | — | | | 5 | | | 8 | |
稀释 | 649 | | | 664 | | | 526 | |
| | | | | |
普通股股东每股可得收益(亏损): | | | | | |
基本: | | | | | |
持续运营 | $ | (16.99) | | | $ | 2.78 | | | $ | 4.06 | |
停产经营 | 1.86 | | | 1.22 | | | 1.30 | |
每股净收益(亏损) | $ | (15.13) | | | $ | 4.00 | | | $ | 5.36 | |
稀释: | | | | | |
持续运营 | $ | (16.99) | | | $ | 2.76 | | | $ | 4.00 | |
停产经营 | 1.86 | | | 1.21 | | | 1.28 | |
每股净收益(亏损) | $ | (15.13) | | | $ | 3.97 | | | $ | 5.28 | |
下表汇总了反稀释的股票,因此不包括在稀释股票计算中。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
根据股票薪酬计划可发行的股票 | 11 | | | 3 | | | — | |
12. 股权
截至2020年12月31日,我们拥有2.96我们董事会剩余的股票回购授权金额为10亿美元。我们可以利用各种方法来实施回购,其中可能包括公开市场回购、谈判大宗交易、要约收购、加速股份回购或公开市场募集股份,其中一些可能通过规则10b5-1计划实施。未来回购的时间和金额将取决于几个因素,包括市场和商业状况,此类回购可能随时启动、暂停或停止。
各个时期的股票回购总额如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位为百万,每股数据除外) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
回购股份数量 | — | | | 34 | | | 47 | |
回购股票支付的现金 | $ | — | | | $ | 1,950 | | | $ | 3,287 | |
平均每股成本 | $ | — | | | $ | 58.87 | | | $ | 69.46 | |
13. 细分市场信息
2020年8月2日,我们达成了一项最终协议,将Speedway以美元的价格出售给7-Eleven21200亿美元现金,根据结账时的现金、债务和营运资本水平以及某些其他项目进行某些调整。关于宣布的出售,我们重新评估了我们的组织结构和部门管理。作为此评估的结果,我们对所显示的所有期间进行了以下更改:
•Speedway公司的业绩作为非连续性业务单独公布。相关披露见附注5。
•之前在合并中被取消的对Speedway的炼油和营销部门间销售被报告为第三方销售,因为我们将在Speedway被出售后继续向其供应燃料。
•保留的直接经销商业务结果,以前包括在零售部门,在炼油和营销部门报告。
•由于上述原因,我们不再单独列出包括这两项业务的零售部门。
•公司成本不再在非持续经营会计项下分配给Speedway。
我们有二可报告的细分市场:炼油、营销和中游。这些细分市场中的每一个都是根据其提供的产品和服务的性质进行组织和管理的。
•炼油和营销-在我们位于美国墨西哥湾、中大陆和西海岸地区的炼油厂精炼原油和其他原料,购买成品油和乙醇进行转售,并通过主要由我们的中游部门提供的运输、储存、分销和营销服务分销成品油。我们向国内外批发市场客户、现货市场买家、主要经营马拉松的独立企业家出售精炼产品。® 品牌门店,通过与主要在ARCO下经营地点的直接经销商签订长期供应合同®这一品牌已扩展到约3,800个赛车场。
•中游-通过炼油物流资产、管道、码头、拖船和驳船,主要为炼油和营销部门运输、储存、分销和销售原油和成品油;收集、加工和运输天然气;以及收集、运输、分馏、储存和销售NGL。中游部分主要反映了MPLX的结果。
2018年10月1日,我们收购了Andeavor,其结果从收购之日起包含在我们的每个细分市场中。此外,2018年2月1日,我们向MPLX贡献了某些炼油物流资产和燃料分销服务。这些新业务的业绩预期从2018年2月1日起在中游部门报告,导致炼油和营销部门业绩净减少,中游部门业绩净增加相同金额。前期没有受到影响,因为在2018年2月1日之前,这些实体不被视为企业。
营业分部收入指可报告分部的营业收入(亏损)。公司行政费用(MPLX应占费用除外)和与某些非经营性资产相关的成本不分配给炼油和营销部门。此外,影响可比性的某些项目(由首席运营决策者(“CODM”)决定)不会分配给应报告分部。按部门划分的资产不是CODM用来评估公司业绩的指标,因此不在我们的披露中报告。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 炼油与营销 | | 中游 | | 总计 |
截至2020年12月31日的年度 | | | | | |
收入: | | | | | |
第三方(a) | $ | 66,180 | | | $ | 3,599 | | | $ | 69,779 | |
网段间 | 67 | | | 4,839 | | | 4,906 | |
细分市场收入 | $ | 66,247 | | | $ | 8,438 | | | $ | 74,685 | |
分部营业收入 | $ | (5,189) | | | $ | 3,708 | | | $ | (1,481) | |
| | | | | |
补充数据 | | | | | |
折旧及摊销(b) | 1,857 | | | 1,353 | | | 3,210 | |
资本支出和投资(c) | 1,170 | | | 1,398 | | | 2,568 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 炼油与营销 | | 中游 | | 总计 |
截至2019年12月31日的年度 | | | | | |
收入: | | | | | |
第三方(a) | $ | 107,305 | | | $ | 3,843 | | | $ | 111,148 | |
网段间 | 103 | | | 4,917 | | | 5,020 | |
细分市场收入 | $ | 107,408 | | | $ | 8,760 | | | $ | 116,168 | |
分部营业收入 | $ | 2,856 | | | $ | 3,594 | | | $ | 6,450 | |
| | | | | |
补充数据 | | | | | |
折旧及摊销(b) | 1,780 | | | 1,267 | | | 3,047 | |
资本支出和投资(c) | 2,045 | | | 3,290 | | | 5,335 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 炼油与营销 | | 中游 | | 总计 |
截至2018年12月31日的年度 | | | | | |
收入: | | | | | |
第三方(a) | $ | 82,755 | | | $ | 3,331 | | | $ | 86,086 | |
网段间 | 66 | | | 3,329 | | | 3,395 | |
细分市场收入 | $ | 82,821 | | | $ | 6,660 | | | $ | 89,481 | |
分部营业收入 | $ | 2,654 | | | $ | 2,752 | | | $ | 5,406 | |
| | | | | |
补充数据 | | | | | |
折旧及摊销(b) | 1,207 | | | 885 | | | 2,092 | |
资本支出和投资(c) | 1,077 | | | 2,630 | | | 3,707 | |
(a)包括提炼和营销销售给Speedway(如上所述)和关联方销售。有关更多信息,请参见注释10。
(b)分部合计和MPC合并合计之间的差额代表与公司和其他未分配给分部的项目相关的金额。
(c)包括资本支出、应计项目和对附属公司投资的变化。
以下是综合损益表中报告的营业收入(亏损)与持续营业收入(亏损)在所得税前的对账:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
分部营业收入(亏损) | $ | (1,481) | | | $ | 6,450 | | | $ | 5,406 | |
公司(a) | (800) | | | (833) | | | (528) | |
未分配给细分市场的项目: | | | | | |
减损(b) | (9,741) | | | (1,239) | | | 9 | |
重组费用(c) | (367) | | | — | | | — | |
诉讼 | 84 | | | (22) | | | — | |
**出售资产将获得更多收益 | 66 | | | — | | | — | |
交易相关成本(d) | (8) | | | (153) | | | (197) | |
**股权法投资重组收益(e) | — | | | 259 | | | — | |
持续经营的收入(亏损) | (12,247) | | | 4,462 | | | 4,690 | |
净利息和其他财务成本 | 1,365 | | | 1,229 | | | 993 | |
所得税前持续经营所得(亏损) | $ | (13,612) | | | $ | 3,233 | | | $ | 3,697 | |
(a)公司主要包括MPC的公司管理费用和与某些非营业资产相关的成本,但MPLX的公司管理费用除外,这些费用包括在中游部门。公司包括2020、2019年和2018年分别为2,600万美元、2,800万美元和2,600万美元的公司成本,这些成本在非持续运营会计下不再可分配给Speedway。
(b)2020年反映商誉、权益法投资和长期资产的减值。2019年反映商誉和权益法投资的减值。见附注7.2018包括MPC从出售Sandpiper管道项目剩余资产中获得的收益份额,该项目于2016年被取消并减值。
(c)请参阅注释4。
(d)2020年和2019年包括与中游战略审查和其他相关工作相关的费用。2019年和2018年都包括与收购Andeavor相关的员工遣散费、留任和其他成本。自2019年10月1日起,我们已停止报告Andeavor交易相关成本,因为收购已过去一年,这些成本无关紧要。与高速公路分流有关的费用已包括在停办业务内。见附注5.
(e)包括与安德森马拉松控股有限责任公司和卡普林管道公司有限责任公司相关的收益。参见附注17。
下面将分段资本支出和投资与资本支出总额进行核对:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
分部资本支出和投资 | $ | 2,568 | | | $ | 5,335 | | | $ | 3,707 | |
减少对权益法被投资人的投资 | 485 | | | 1,064 | | | 409 | |
加上未分配给细分市场的项目: | | | | | |
公司 | 80 | | | 100 | | | 77 | |
资本化利息 | 106 | | | 137 | | | 80 | |
资本支出总额(a) | $ | 2,269 | | | $ | 4,508 | | | $ | 3,455 | |
(a)包括资本支出应计项目的变化。见附注24,核对综合现金流量表中报告的资本支出总额与不动产、厂房和设备的增加额.
由于我们将在出售Speedway后继续向Speedway供应燃料,我们已经向Speedway报告了以前在合并中被剔除的部门间销售,因为所有时期的第三方销售都出现了。代表的炼油和营销部门对Speedway的销售11百分比,12百分比和13分别占我们截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年收入总额的百分比。请参阅附注23,了解我们按细分市场和产品线细分的收入。
我们在国外没有重要的业务。因此,国外的收入和位于国外的长期资产,包括房地产、厂房和设备以及投资,对我们的运营并不重要。
14. 净利息和其他财务成本
净利息和其他财务费用如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
利息收入 | $ | (9) | | | $ | (40) | | | $ | (87) | |
利息支出 | 1,462 | | | 1,389 | | | 1,025 | |
利息资本化 | (129) | | | (158) | | | (80) | |
养老金和其他退休后非服务费用(a) | 11 | | | 4 | | | 53 | |
债务清偿损失(收益) | (9) | | | — | | | 64 | |
其他财务成本 | 39 | | | 34 | | | 18 | |
净利息和其他财务成本 | $ | 1,365 | | | $ | 1,229 | | | $ | 993 | |
(a)参见附注26。
15. 所得税
3月27日,为应对新冠肺炎疫情,美国国会颁布了《冠状病毒援助、救济和经济安全法案》(简称《CARE法案》),并由特朗普总统签署成为法律。CARE法案包含净营业亏损(“NOL”)结转条款,允许MPC将我们2020年的应税亏损结转到2015年及以后的年份。从2018年到2020年,所有产生应税亏损的企业都可以享受为期五年的NOL结转。根据CARE法案规定的NOL结转,我们记录了一笔应收所得税#美元。2.120亿美元的其他流动资产,以反映我们对我们预计将从2020年联邦纳税申报单中获得的退税的估计。退款预计将在2021年下半年收到。
在没有CARE Act NOL立法的情况下,企业将把应税损失计入递延税项资产,并可以通过将亏损与未来期间赚取的应税收入相抵来实现递延税项资产。由于根据2017年减税和就业法案,企业税率从35%改为目前的21%,纳税人可能会按照35%的联邦所得税税率追回2018年前纳税年度缴纳的税款。从2021年之前的几年开始,对可以被NOL抵消的应税收入百分比的限制,以前是收入的80%,已经取消。
持续经营所得税的拨备(福利)包括:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
目前: | | | | | |
联邦制 | $ | (2,267) | | | $ | (52) | | | $ | 674 | |
州和地方 | 69 | | | 28 | | | 54 | |
外国 | 9 | | | 1 | | | 22 | |
总电流 | (2,189) | | | (23) | | | 750 | |
延期: | | | | | |
联邦制 | 90 | | | 742 | | | (119) | |
州和地方 | (347) | | | 56 | | | 149 | |
外国 | 16 | | | 9 | | | (16) | |
延期总额 | (241) | | | 807 | | | 14 | |
所得税拨备(福利) | $ | (2,430) | | | $ | 784 | | | $ | 764 | |
以下是联邦法定所得税税率与所得税前持续经营收入(亏损)适用的实际税率的对账:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 | | 2018 |
联邦法定利率 | 21 | % | | 21 | % | | 21 | % |
州和地方所得税,扣除联邦所得税影响后的净额 | 2 | | | 2 | | | 5 | |
商誉减值 | (8) | | | 5 | | | — | |
非控制性权益 | — | | | (4) | | | (5) | |
立法 | 4 | | | — | | | — | |
其他 | (1) | | | — | | | — | |
适用于所得税前持续经营所得(亏损)的有效税率 | 18 | % | | 24 | % | | 21 | % |
递延税项资产和负债是由以下原因造成的:
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
递延税项资产: | | | |
雇员福利 | $ | 647 | | | $ | 693 | |
环境修复 | 95 | | | 99 | |
融资租赁义务 | 103 | | | 105 | |
债务融资 | 6 | | | 17 | |
经营租赁负债 | 453 | | | 498 | |
净营业亏损结转 | 232 | | | 18 | |
外币 | — | | | 15 | |
税收抵免结转 | 19 | | | 14 | |
其他 | 74 | | | 57 | |
递延税项资产总额 | 1,629 | | | 1,516 | |
递延税项负债: | | | |
财产、厂房和设备 | 3,195 | | | 3,301 | |
盘存 | 800 | | | 652 | |
对子公司和关联公司的投资 | 3,331 | | | 3,114 | |
商誉和其他无形资产 | 34 | | | 304 | |
使用权资产 | 451 | | | 498 | |
其他 | 18 | | | 19 | |
递延税项负债总额 | 7,829 | | | 7,888 | |
递延税项净负债 | $ | 6,200 | | | $ | 6,372 | |
上表反映了2019年12月31日从财产、厂房和设备到融资租赁义务、经营租赁负债、商誉和其他无形资产和使用权资产的重新分类,以纠正这些递延税项资产和负债的列报,这些递延税项资产和负债以前作为财产、厂房和设备递延税项负债列报。
递延税项净负债在合并资产负债表中分类如下:
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
资产: | | | |
其他非流动资产 | $ | 3 | | | $ | 20 | |
负债: | | | |
递延所得税(a) | 6,203 | | | 6,392 | |
递延税项净负债 | $ | 6,200 | | | $ | 6,372 | |
(a)与非持续经营相关的递延所得税资产和负债仍留在我们的资产负债表中,而不是包括在持有待售资产和负债的账面金额中,因为出售是以出售资产的形式进行的。这些不再持续经营的递延所得税资产和负债将在出售Speedway后变现。
截至2020年12月31日、2020年和2019年12月31日,联邦运营亏损结转为$4百万美元和$7分别为100万美元,其中包括无限期结转能力和2022年至2037年的到期期。截至2020年12月31日和2019年12月31日,州和地方运营亏损结转为$228百万美元和$11分别为100万美元,其中包括无限期结转能力和2021年至2042年的到期期。
截至2020年12月31日和2019年12月31日,美元11已记录的估值免税额中有100万与所得税有关。2020年12月31日和2019年12月31日设立了联邦估值津贴,为1美元22000万美元,主要是因为预计可以实现外国税收抵免。截至2020年12月31日和2019年12月31日,州和地方估值免税额为1美元92000万美元,基于州和地方税营业亏损的预期变现能力。
MPC一直在接受美国国税局(IRS)对其美国联邦所得税申报单的审查。自2012年以来,我们继续参与合规保证流程(“CAP”)。CAP是对美国联邦所得税申报单的实时审计,允许美国国税局与货币政策委员会合作,在提交报税表之前确定纳税申报单是否符合美国联邦税法。这项计划为我们提供了更多关于我们在美国国税局(IRS)审查多年的纳税义务的确定性。虽然Andeavor也接受了美国国税局的持续审查,但它在2018年10月1日之前的纳税期间没有参加CAP。
Andeavor及其子公司对美国国税局(IRS)的审计已完成至2015纳税年度。我们相信,当局已就未封闭审查期内的潜在税项订立足够的拨备。此外,我们经常参与美国州所得税审计。我们相信,所有其他审计都将以这些负债的拨备金额解决。截至2020年12月31日,我们的联邦所得税申报单仍需多年审查2016穿过2019。截至2020年12月31日,我们有各种州和地方所得税申报单需要多年审核。2006穿过2019,视乎司法管辖权而定。
下表汇总了未确认税收优惠中的活动:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
1月1日余额 | $ | 32 | | | $ | 211 | | | $ | 19 | |
增加前几年的税收头寸 | 12 | | | 2 | | | — | |
前几年税收头寸减少额 | (18) | | | (2) | | | (5) | |
安置点 | (3) | | | (19) | | | — | |
诉讼时效 | — | | | (160) | | | (12) | |
收购自Andeavor | — | | | — | | | 209 | |
12月31日余额 | $ | 23 | | | $ | 32 | | | $ | 211 | |
如果确认截至2020年12月31日的未确认税收优惠,则为$14百万美元会影响我们的实际所得税税率。一共有$9截至2020年12月31日的不确定税收头寸为100万美元,因此有可能在未来12个月内未确认的税收优惠金额大幅减少。在2009和2010纳税年度,Andeavor声称联邦所得税索赔为#美元。159由于收到乙醇混合商的消费税抵免而产生的所得税影响,该公司获得了600万欧元的收入,而税收优惠并未记录在案。美国国税局上诉程序的诉讼时效在2019年第四季度到期,因为获得退款的能力很小。
根据我们与马拉松石油公司的税收分享协议,马拉松石油公司是纳税人的剥离前业务相关的未确认的税收优惠仍由马拉松石油公司负责,我们已相应地对马拉松石油公司进行了赔偿。赔偿信息见附注29。
与所得税有关的利息和罚金被记录为所得税拨备的一部分。这些利息和罚金是净费用(收益)$(19)百万,$(2)百万元及$12020年、2019年和2018年分别为100万。截至2020年12月31日和2019年12月31日,(5)百万元及$7与所得税有关的利息和罚金累计达数百万美元。
16. 库存
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
原油,原油 | $ | 2,588 | | | $ | 3,472 | |
精炼产品 | 4,478 | | | 5,359 | |
材料和用品 | 933 | | | 973 | |
总计 | $ | 7,999 | | | $ | 9,804 | |
后进先出法88百分比和90分别占2020年12月31日和2019年12月31日总库存值的百分比。有不是截至2020年12月31日,重置或当前成本超过我们声明的后进先出成本。目前的购置成本估计比后进先出存货价值高出#美元。7872019年12月31日,百万
原油和成品油库存成本主要根据后进先出法确定。在2020年间,我们记录了561百万美元的费用,以反映我们的原油和成品油库存的后进先出清算。历史后进先出层中被清算的存货成本高于当前成本,这导致了对收入成本的计入。有不是2019年和2018年后进先出库存的清算。。
17. 权益法投资
安德森马拉松控股有限公司
自2019年10月1日起,安德森夫妇和MPC将三个乙醇实体的共同股权出资为一个新的法人实体-安德森马拉松控股有限公司(“TAMH”)。同时,安德森夫妇向TAMH公司捐赠了一家全资乙醇工厂。根据美国会计准则委员会845条的规定,我们取消确认我们在遗留实体的权益法投资的历史成本为$。123并确认以公允价值对TAMH进行新权益法投资。我们使用市场、收入和成本法相结合的方法来确定我们在TAMH的所有权权益的公允价值,更多地依赖于市场和收入法。收益法中使用的估计现金流使用加权平均资本成本估计贴现,市场法使用EBITDA和能力倍数对类似的公司和交易进行折现。这是一种非经常性公允价值计量,在公允价值层次的第三级得到确认。“我们估计我们所有权权益的公允价值为#美元。175百万美元。我们所有权权益的估计公允价值超过取消确认的净资产的账面价值,导致产生#美元。52百万美元的非现金净收益,在随附的综合损益表中记录为出售资产的净收益。
卡普林有限责任公司
在截至2019年3月31日的三个月内,我们与Capline Pipeline Company LLC(“Capline LLC”)签署了协议,以贡献我们的33在Capline管道系统的百分比不可分割的权益,以换取33在我们执行这些协议的同时,Capline LLC启动了从伊利诺伊州帕托卡到路易斯安那州圣詹姆斯或密西西比州利伯蒂的南行服务的具有约束力的开放季节,在俄克拉何马州库欣增加了一个始发点。来自俄克拉何马州库欣的服务是与钻石管道联合关税的一部分。
根据美国会计准则第810条的规定,我们取消确认我们的未分割权益共计#美元。143净资产为100万美元,并确认了我们以公允价值获得的Capline LLC所有权权益。“我们使用收益法在蒙特卡洛模拟方法下确定我们所有权权益的公允价值。”我们估计我们所有权权益的公允价值为$350百万美元。这是一种非经常性公允价值计量,属于公允价值层次的第三级。蒙特卡洛模拟输入包括关税税率、运营量、运营成本和资本支出假设的范围。估计的现金流使用蒙特卡洛市场参与者加权平均资本成本估计进行贴现。蒙特卡罗模拟的所有输入都不是单独显著的。我们所有权权益的估计公允价值超过取消确认的净资产的账面价值,导致产生#美元。207百万美元的非现金净收益,在随附的综合损益表中记录为出售资产的净收益。
由于Capline系统目前处于闲置状态,如果没有股权所有者的财政支持,Capline LLC无法为其运营提供资金,因此是一家VIE。由于我们无法单方面控制重大决策权,MPC不被视为主要受益者。我们因参与Capline LLC而面临的最大亏损风险包括我们的股权投资、任何额外的出资承诺,以及Capline LLC因提供运营服务而产生的超过补偿的任何运营费用。
对权益法关联公司的投资
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 截至的所有权 | | 账面价值为 |
| | | 十二月三十一日, | | 十二月三十一日, |
(百万美元) | VIE | | 2020 | | 2020 | | 2019 |
炼油与营销 | | | | | | | |
安德森马拉松控股有限公司 | | | 50% | | $ | 159 | | | $ | 177 | |
华生热电联产公司 | | | 51% | | 25 | | | 26 | |
炼油和营销合计 | | | | | $ | 184 | | | $ | 203 | |
| | | | | | | |
中游 | | | | | | | |
MPLX | | | | | | | |
Andeavor物流里约热内卢管道有限责任公司 | X | | 67% | | $ | 194 | | | $ | 202 | |
Centrahoma Processing LLC | | | 40% | | 145 | | | 153 | |
探索者管道公司 | | | 25% | | 72 | | | 83 | |
伊利诺伊州延伸管道公司,L.L.C | | | 35% | | 254 | | | 265 | |
循环有限责任公司 | | | 41% | | 252 | | | 238 | |
马伦·巴肯公司 | | | 25% | | 465 | | | 481 | |
马克韦斯特EMG杰斐逊干气收集公司,L.L.C. | X | | 67% | | 307 | | | 302 | |
MarkWest Utica EMG,L.L.C. | X | | 57% | | 698 | | | 1,984 | |
明尼苏达管道公司 | | | 17% | | 188 | | | 190 | |
Ritzvous Gas Services,L.L.C. | X | | 78% | | 159 | | | 170 | |
舍伍德中流控股有限公司 | X | | 51% | | 148 | | | 157 | |
舍伍德中流有限责任公司 | X | | 50% | | 557 | | | 537 | |
惠斯勒管道有限责任公司 | X | | 38% | | 185 | | | 134 | |
眨眼到韦伯斯特管道有限责任公司(a) | X | | —% | | — | | | 126 | |
W2W控股有限责任公司(a) | X | | 50% | | 72 | | | — | |
其他(b) | X | | | | 340 | | | 253 | |
MPLX总计 | | | | | $ | 4,036 | | | $ | 5,275 | |
MPC-保留 | | | | | | | |
卡普林管道公司有限责任公司 | X | | 33% | | $ | 390 | | | $ | 374 | |
Crowley Coastal Partners,LLC | X | | 50% | | 190 | | | 188 | |
灰橡树管道有限责任公司 | | | 25% | | 342 | | | 298 | |
循环有限责任公司 | | | 10% | | 63 | | | 59 | |
南得克萨斯州门户码头有限责任公司 | | | 25% | | 168 | | | 85 | |
其他(b) | X | | | | 49 | | | 86 | |
MPC-保留总计 | | | | | $ | 1,202 | | | $ | 1,090 | |
中游合计 | | | | | $ | 5,238 | | | $ | 6,365 | |
| | | | | | | |
总计 | | | | | $ | 5,422 | | | $ | 6,568 | |
(a)2020年,MPLX将其在Wink to Webster Pipeline LLC的所有权贡献给W2W Holdings LLC。
(b)包括在“其他”中的一些投资被认为是VIE。.
关联公司所有权益法投资的汇总财务信息如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
损益表数据: | | | | | |
收入和其他收入 | $ | 3,013 | | | $ | 3,282 | | | $ | 3,092 | |
营业收入 | 599 | | | 1,176 | | | 1,105 | |
净收入 | 454 | | | 987 | | | 972 | |
资产负债表数据--12月31日: | | | | | |
流动资产 | $ | 1,298 | | | $ | 1,195 | | | |
非流动资产 | 17,697 | | | 16,362 | | | |
流动负债 | 754 | | | 997 | | | |
非流动负债 | 4,736 | | | 2,769 | | | |
截至2020年12月31日,我们权益法投资的账面价值为$361比被投资人的基础净资产高出100万美元。这一基差将在基础净资产的剩余估计可用年限内摊销为净收益,但#美元除外。199与商誉和其他不可折旧资产相关的超额金额为100万美元。
从权益法被投资人收到的股息和合伙企业分派(不包括代表先前出资回报的分派)为#美元。577百万,$569百万美元和$458在2020、2019年和2018年达到100万。
有关权益法投资减值的信息见附注7。
18. 财产、厂房和设备
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 估计数 有用的寿命 | | 12月31日, |
2020 | | 2019 |
炼油与营销(a) | 4 -30年份 | | $ | 30,306 | | | $ | 29,101 | |
中游 | 1 -61年份 | | 27,677 | | | 27,193 | |
公司 | 4 - 40年份 | | 1,356 | | | 1,292 | |
总计 | | | 59,339 | | | 57,586 | |
减去累计折旧(b) | | | 20,304 | | | 16,716 | |
财产、厂房和设备、净值 | | | $ | 39,035 | | | $ | 40,870 | |
(a)重组以包括直接经销商业务。有关更多信息,请参见注释13。
(b)2020年12月31日的余额包括2020年期间记录的财产、厂房和设备减值费用。有关更多信息,请参见注释7。
不动产、厂房和设备包括根据融资租赁获得的总资产#美元。819百万美元和$740截至2020年12月31日和2019年12月31日,分别为100万美元,相关金额累计折旧为$272百万美元和$215截至2020年12月31日和2019年12月31日,这一数字为100万。不动产、厂房和设备包括在建工程#美元。1.8310亿美元和3.12分别为2020年12月31日和2019年12月31日的10亿美元,这主要与我们炼油厂和中游设施的资本项目有关。
19. 商誉和无形资产
商誉
管理层每年评估截至11月30日的商誉减值,以及当事件或环境变化表明商誉报告单位的公允价值更有可能低于其账面价值时。在2020和2019年,我们将商誉减值记录为
附注7概述。根据我们在2020年和2019年的年度商誉测试,并无其他商誉减值要求。
2019年和2020年商誉账面金额变动情况如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 炼油与营销(a) | | 中游 | | 总计 |
2019年1月1日的余额 | $ | 5,511 | | | $ | 10,323 | | | $ | 15,834 | |
收购 | 38 | | | — | | | 38 | |
购进价格分配调整 | 584 | | | 408 | | | 992 | |
减损(b) | — | | | (1,197) | | | (1,197) | |
性情 | — | | | (17) | | | (17) | |
2019年12月31日的余额 | $ | 6,133 | | | $ | 9,517 | | | $ | 15,650 | |
转帐 | 8 | | | (8) | | | — | |
减损(b) | (5,580) | | | (1,814) | | | (7,394) | |
2020年12月31日的余额 | $ | 561 | | | $ | 7,695 | | | $ | 8,256 | |
(a)重组以包括直接经销商业务。有关更多信息,请参见附注13。
(b)请参阅注释7。
无形资产
我们截至2020年12月31日和2019年12月31日的确定活无形资产如下所示。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 |
(单位:百万) | 毛 | | 累计摊销 | | 网 | | 毛 | | 累计摊销 | | 网 |
客户合同和关系 | $ | 3,359 | | | $ | 1,119 | | | $ | 2,240 | | | $ | 3,271 | | | $ | 612 | | | $ | 2,659 | |
品牌权和商号 | 100 | | | 35 | | | 65 | | | 100 | | | 20 | | | 80 | |
版税协议 | 133 | | | 87 | | | 46 | | | 133 | | | 78 | | | 55 | |
其他 | 36 | | | 27 | | | 9 | | | 36 | | | 24 | | | 12 | |
总计 | $ | 3,628 | | | $ | 1,268 | | | $ | 2,360 | | | $ | 3,540 | | | $ | 734 | | | $ | 2,806 | |
在2020年12月31日和2019年12月31日,我们都有无限期存活的无形资产$71100万美元,这是排放额度。
2020和2019年的摊销费用为336百万美元和$357分别为百万美元。截至2020年12月31日,与无形资产相关的未来五年预计摊销费用如下:
| | | | | | | | |
(单位:百万) | | |
2021 | | $ | 347 | |
2022 | | 346 | |
2023 | | 330 | |
2024 | | 277 | |
2025 | | 257 | |
20. 公允价值计量
公允价值-经常性
下表按公允价值层次列出了截至2020年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日按公允价值层级按公允价值经常性核算的资产和负债。吾等已选择抵销与同一交易对手签订的多份衍生合约确认的公允价值金额,包括如下所示的任何相关现金抵押品;然而,按层级划分的公允价值金额按毛数列示于下表。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020年12月31日 |
| 公允价值层次 | | | | | | |
(单位:百万) | 1级 | | 2级 | | 3级 | | 净额结算和抵押品(a) | | 资产负债表上的账面净值(b) | | 质押抵押品未抵销 |
资产: | | | | | | | | | | | |
商品合约 | $ | 82 | | | $ | 6 | | | $ | — | | | $ | (80) | | | $ | 8 | | | $ | 31 | |
负债: | | | | | | | | | | | |
商品合约 | $ | 81 | | | $ | 10 | | | $ | — | | | $ | (91) | | | $ | — | | | $ | — | |
商品合约中嵌入的衍生品 | — | | | — | | | 63 | | | — | | | 63 | | | — | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2019年12月31日 |
| 公允价值层次 | | | | | | |
(单位:百万) | 1级 | | 2级 | | 3级 | | 净额结算和抵押品(a) | | 资产负债表上的账面净值(b) | | 质押抵押品未抵销 |
资产: | | | | | | | | | | | |
商品合约 | $ | 57 | | | $ | 6 | | | $ | — | | | $ | (55) | | | $ | 8 | | | $ | 73 | |
负债: | | | | | | | | | | | |
商品合约 | $ | 95 | | | $ | 11 | | | $ | — | | | $ | (106) | | | $ | — | | | $ | — | |
商品合约中嵌入的衍生品 | — | | | — | | | 60 | | | — | | | 60 | | | — | |
(a)表示存在法定抵销权时净资产、负债和现金抵押品的影响。截至2020年12月31日,现金抵押品为11100万美元净额为按市值计价的负债。截至2019年12月31日,现金抵押品为51百万美元净值为按市值计价的衍生品负债。
(b)我们并无衍生工具合约须受资产负债表上反映总额的主要净额结算安排所约束。
一级大宗商品衍生品是以公允价值衡量的原油和成品油交易所交易合约,采用市场方法,使用市场收盘结算价。大宗商品衍生品受总净额结算协议覆盖,有无条件的抵销权利。与一级商品衍生工具相关的主净额结算协议涵盖的期货佣金商户账户中的抵押品存款,在公允价值层次中被归类为第一级。
二级工具的估值基于活跃市场上类似资产和负债的报价,以及资产或负债可观察到的报价以外的其他投入,如流动性。二级商品衍生品是场外合约,使用独立价格报告机构、第三方经纪商和商品交易所价格曲线的市场报价进行估值,并得到市场数据的证实。
第三级工具包括大宗商品合约中嵌入的衍生品。嵌入衍生负债涉及嵌入在保持完整加工协议中的天然气购买协议。这些3级工具在2020年12月31日的公允价值计算使用了重大的不可观察的输入,包括:(1)由于市场不活跃,NGL价格被内插和外推,从1美元到1美元不等。0.47至$1.09每加仑,加权平均为$0.59每加仑和(2)更新的可能性100第一和第二个五年的天然气采购协议和相关的保全加工协议的百分比。分拆价差的增加或减少会导致隐含衍生负债的公允价值增加或减少。
以下是对公允价值层次结构中归类为第三级的净负债记录的期初和期末余额的对账。
| | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
期初余额 | $ | 60 | | | $ | 61 | |
包括在净收入中的未实现和已实现亏损 | 9 | | | 5 | |
衍生工具的结算 | (6) | | | (6) | |
期末余额 | $ | 63 | | | $ | 60 | |
| | | |
因期末资产未实现亏损变动而计入收益的本期亏损总额: | $ | 4 | | | $ | 5 | |
有关衍生工具对损益表的影响,请参阅附注21。
公允价值-报告
吾等相信本公司其他金融工具(包括现金及现金等价物、应收账款、应付账款及若干应计负债)的账面价值接近公允价值。我们的公允价值评估包含多种考虑因素,包括工具的短期存续期和坏账费用的预期微不足道,其中包括对交易对手信用风险的评估。我们的循环信贷安排和定期贷款安排下的借款,包括浮动利率、近似公允价值。我们的固定利率和浮动利率长期债务的公允价值是基于最近交易活动的价格,属于公允价值等级的第三级。我们债务的账面价值和公允价值约为$。31.110亿美元和34.9分别为2020年12月31日的10亿美元和约20亿美元28.310亿美元和30.1分别为2019年12月31日的10亿美元。我们债务的这些账面价值和公允价值不包括从我们的总债务中扣除的未摊销发行成本。
21. 衍生品
有关衍生工具的公允价值计量(包括主要净额结算协议或抵押品的任何影响)的进一步资料,请参阅附注20。有关我们使用的衍生工具类型及其理由的讨论,请参阅附注2。出于会计目的,我们没有将我们的任何商品衍生工具指定为套期保值。
下表显示了截至2020年12月31日和2019年12月31日的衍生工具的公允价值,以及反映公允价值的资产负债表中的项目。以下公允价值金额按毛数列示,并不反映我们的主要净额结算安排条款所容许的资产及负债净额,包括存入经纪或从经纪收取的现金抵押品。在存在法定抵销权的情况下,我们在财务报表中对与同一交易对手签订的多项衍生工具的确认公允价值金额进行抵销。因此,下面的资产和负债金额将与我们合并资产负债表中显示的金额不一致。
| | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020年12月31日 |
资产负债表位置 | 资产 | | 负债 |
商品衍生品 | | | |
其他流动资产 | $ | 88 | | | $ | 91 | |
其他流动负债(a) | — | | | 7 | |
递延信贷和其他负债(a) | — | | | 56 | |
| | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2019年12月31日 |
资产负债表位置 | 资产 | | 负债 |
商品衍生品 | | | |
其他流动资产 | $ | 63 | | | $ | 106 | |
其他流动负债(a) | — | | | 5 | |
递延信贷和其他负债(a) | — | | | 55 | |
(a)包括嵌入式衍生品。
下表汇总了截至2020年12月31日的原油、成品油和混合产品的未平仓商品衍生品合约。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 下个季度到期的合同百分比 | | 职位 |
(单位:千桶) | | 长 | | 短的 |
交易所交易(a) | | | | | |
原油,原油 | 81.9% | | 17,474 | | | 11,197 | |
精炼产品 | 89.0% | | 13,923 | | | 9,354 | |
调合产品 | 100.0% | | 3,206 | | | 3,987 | |
大豆油 | 100.0% | | 558 | | | 1,117 | |
(a)交易所交易的是数千桶的价差合约:成品油-935久而久之455短的
下表汇总了我们综合损益表中所有商品衍生工具的影响:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 得(损) |
损益表位置 | 2020 | | 2019 | | 2018 |
销售和其他营业收入 | $ | 72 | | | $ | (19) | | | $ | 13 | |
收入成本 | 34 | | | (77) | | | (59) | |
其他收入 | 1 | | | — | | | — | |
总计 | $ | 107 | | | $ | (96) | | | $ | (46) | |
22. 债务
截至2020年12月31日、2020年和2019年12月31日,我们的未偿还借款包括以下内容:
| | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 十二月三十一日, 2020 | | 十二月三十一日, 2019 |
马拉松石油公司: | | | |
商业票据 | $ | 1,024 | | | $ | — | |
高级注释 | 9,849 | | | 8,474 | |
应付票据 | 1 | | | 1 | |
融资租赁义务 | 634 | | | 574 | |
MPLX LP: | | | |
银行循环信贷安排 | 175 | | | — | |
定期贷款安排 | — | | | 1,000 | |
高级注释 | 20,350 | | | 19,100 | |
融资租赁义务 | 11 | | | 19 | |
债务总额 | $ | 32,044 | | | $ | 29,168 | |
未摊销债务发行成本 | (154) | | | (134) | |
未摊销(折扣)保费,净额 | (306) | | | (310) | |
一年内到期的款项 | (2,854) | | | (704) | |
一年后到期的长期债务总额 | $ | 28,730 | | | $ | 28,020 | |
商业票据
2016年2月26日,我们建立了一个商业票据计划,允许我们拥有最多$210亿美元的未偿还商业票据,到期日为397自签发之日起算的天数。我们不打算让未偿还的商业票据借款超过我们银行循环信贷安排下的可用能力。
货币政策委员会高级票据 | | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
马拉松石油公司: | | | |
优先票据,2020年12月到期,利率3.400 | $ | — | | | $ | 650 | |
优先票据,2021年3月到期,利率5.125 | 1,000 | | | 1,000 | |
优先票据,2022年10月到期,利率5.375 | — | | | 337 | |
优先票据,2023年5月到期,利率4.500 | 1,250 | | | — | |
优先票据,2023年12月到期,利率4.750 | 614 | | | 614 | |
优先票据,2024年4月到期,利率5.125 | 241 | | | 241 | |
优先票据,2024年9月到期,利率3.625 | 750 | | | 750 | |
优先票据,2025年5月到期,利率4.700 | 1,250 | | | — | |
优先票据,2026年12月到期,利率5.125 | 719 | | | 719 | |
优先票据,2028年4月到期,利率3.800 | 496 | | | 496 | |
优先债券,2041年3月到期,利率6.500 | 1,250 | | | 1,250 | |
优先票据,4.750厘,2044年9月到期 | 800 | | | 800 | |
优先票据,2045年12月到期,利率5.850 | 250 | | | 250 | |
优先票据,利率4.500,2048年4月到期 | 498 | | | 498 | |
安德沃高级票据,2022年至2048年到期,3.800-5.375 | 331 | | | 469 | |
优先票据,利率5.000,2054年9月到期 | 400 | | | 400 | |
总计 | $ | 9,849 | | | $ | 8,474 | |
2020年4月27日,我们发行了美元2.5公开发行的优先票据的本金总额,包括$1.25本金总额4.500,2023年5月到期的无担保优先债券,本金总额为4.500美元1.252025年5月到期的本金总额为4.700的无担保优先债券。MPC用此次发行的净收益偿还了其五年期循环信贷安排下的未偿还金额。
在2020年10月1日,所有的美元4752022年10月到期的未偿还本金总额为5.375%的优先债券(包括Andeavor为义务人的部分)已按面值价格赎回。
在2020年11月15日,所有的美元6502020年12月到期的本金总额为3.400的未偿还本金总额为3.400的优先债券以面值相当的价格赎回。
每个系列优先债券的利息每半年支付一次,每隔一年支付一次。MPC优先票据是MPC的无担保和无从属债务,与MPC现有和未来的所有其他无担保和无从属债务同等。MPC优先票据是无追索权的,在结构上从属于我们子公司的债务,包括Andeavor、MPLX和ANDX的未偿债务。Andeavor优先票据是Andeavor的无担保、无从属债务,对MPC和MPC除Andeavor以外的任何子公司没有追索权。
MPLX定期贷款安排
$1.02020年,MPLX定期贷款安排下的未偿还借款中有20亿美元用发行MPLX优先票据的净收益偿还,下文讨论。
MPLX高级票据 | | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
MPLX LP: | | | |
2021年9月到期的浮息票据 | $ | — | | | $ | 1,000 | |
2022年9月到期的浮息票据 | 1,000 | | | 1,000 | |
优先票据,2022年10月到期,利率6.250 | — | | | 266 | |
优先票据,2022年12月到期,利率3.500 | 486 | | | 486 | |
优先票据,2023年3月到期,利率3.375 | 500 | | | 500 | |
优先票据,2023年7月到期,利率4.500 | 989 | | | 989 | |
优先票据,2024年5月到期,利率6.375 | — | | | 381 | |
优先票据,2024年12月到期,利率4.875 | 1,149 | | | 1,149 | |
优先票据,2025年1月到期,利率5.250 | 708 | | | 708 | |
优先票据,2025年2月到期,利率4.000 | 500 | | | 500 | |
优先票据,利率4.875,2025年6月到期 | 1,189 | | | 1,189 | |
MarkWest高级票据,2023年至2025年到期4.500-4.875 | 23 | | | 23 | |
优先票据,2026年3月到期,利率1.750 | 1,500 | | | — | |
优先票据,2027年3月到期,利率4.125 | 1,250 | | | 1,250 | |
优先票据,2027年12月到期,利率4.250 | 732 | | | 732 | |
优先票据,2028年3月到期,利率4.000 | 1,250 | | | 1,250 | |
优先票据,2029年2月到期,利率4.800 | 750 | | | 750 | |
优先票据,2030年8月到期,利率2.650 | 1,500 | | | — | |
优先票据,利率4.500,2038年4月到期 | 1,750 | | | 1,750 | |
优先票据,利率5.200,2047年3月到期 | 1,000 | | | 1,000 | |
优先票据,2047年12月到期,利率5.200 | 487 | | | 487 | |
ANDX高级票据,2022年至2047年到期,利率为3.500-5.250 | 87 | | | 190 | |
优先票据,利率4.700,2048年4月到期 | 1,500 | | | 1,500 | |
优先票据,2049年2月到期,利率5.500 | 1,500 | | | 1,500 | |
优先债券,2058年4月到期,利率4.900 | 500 | | | 500 | |
总计 | $ | 20,350 | | | $ | 19,100 | |
2020年活动
2020年8月18日,MPLX发行了$3.0公开发行的优先票据的本金总额,包括$1.5本金总额1.750,2026年3月到期的优先债券,本金总额为1.750美元1.5本金总额为2.650厘的优先债券,2030年8月到期。净收益用于偿还#美元。1.0根据MPLX定期贷款协议,偿还未偿还借款10亿美元1.02021年9月到期的本金总额为10亿美元的浮息优先票据,赎回全部300MPLX的6.250%优先债券将于2022年10月到期,本金总额为100万美元,并赎回450本金总额为6.375厘的2024年5月到期的优先债券,包括ANDX发行的该等债券的部分。其余净收益用于一般商业用途。
2020年12月29日,MPLX宣布赎回所有美元7502025年1月到期的未偿还本金总额为5.250的优先债券,包括ANDX发行的该等债券的部分。这些票据于2021年1月15日赎回,赎回价格相当于本金的102.625。这些票据包括在我们截至2020年12月31日的综合资产负债表中一年内到期的长期债务中。
2019年活动
2019年9月9日,MPLX发行了$2.0公开发行的浮动利率优先票据的本金总额为10亿美元,其中包括$1.02021年9月到期的债券本金总额为10亿美元1.02022年9月到期的债券本金总额为10亿美元。发行债券所得款项净额
浮动利率优先票据用于偿还MPLX的现有债务和/或用于一般商业目的。适用于2021年9月到期的浮息优先债券的利率为LIBOR加年息0.9%,而适用于2022年9月到期的浮息优先债券的利率为LIBOR加年息1.1%。利息在3月、6月、9月和12月支付,从2019年12月9日开始。这两个系列的浮动利率票据都可以在2020年9月10日或之后的任何时间按面值加应计和未付利息全部或部分赎回。
关于MPLX于2019年7月30日收购ANDX的交易,MPLX假设了ANDX的未偿还优先票据,本金总额为$3.7510亿美元,利率从3.500厘到6.375厘不等,到期日从2019年到2047年。2019年9月23日,大约$3.06在MPLX进行的交换要约和征求同意中,ANDX的未偿还优先票据的本金总额被交换为MPLX发行的新的无担保优先票据,期限和利率与ANDX优先票据相同,剩余约$690ANDX发行的未偿还优先债券本金总额为百万美元。其中,$500百万美元与2019年到期的5.500无担保优先票据有关。本金为$500百万美元,应累算利息$142019年10月15日支付了100万英镑,其中包括截至还款日期的利息。
每个系列MPLX固定利率优先债券的利息每半年支付一次,每隔一年支付一次。MPLX优先票据是MPLX的无担保、无从属债务,作为MPLX的普通合伙人,MPC及其子公司(MPLX和MPLX GP LLC除外)没有追索权,除非另有说明。
到期日一览表
截至2020年12月31日,未来五年不包括融资租赁义务的长期债务本金到期日如下:
| | | | | |
(单位:百万) | |
2021 | $ | 1,750 | |
2022 | 1,500 | |
2023 | 3,600 | |
2024 | 2,376 | |
2025 | 2,950 | |
截至2020年12月31日,我们设施下的可用容量
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(百万美元) | | 总计 容量 | | 出类拔萃 借款 | | 出类拔萃 书信 信用额度 | | 可用 容量 | | 加权 平均值 利息 率 | | 期满 |
MPC,不包括MPLX | | | | | | | | | | | | |
MPC 364天期银行循环信贷安排 | | $ | 1,000 | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 1,000 | | | — | | | 2021年9月 |
MPC 364天期银行循环信贷安排 | | 1,000 | | | — | | | — | | | 1,000 | | | — | | | 2021年4月 |
货币政策银行循环信贷安排(a) | | 5,000 | | | — | | | 1 | | | 4,999 | | | — | | | 2023年10月 |
货币政策委员会贸易应收账款证券化安排(b) | | 750 | | | — | | | — | | | 750 | | | — | | | 2021年7月 |
| | | | | | | | | | | | |
MPLX | | | | | | | | | | | | |
MPLX银行循环信贷安排(c) | | 3,500 | | | 175 | | | — | | | 3,325 | | | 1.36 | | | 2024年7月 |
(a)借入的美元4.22510亿美元,并偿还了$4.225在截至2020年12月31日的一年中,
(b)借入的美元3.55010亿美元,并偿还了$3.550在截至2020年12月31日的一年中,可用性低于我们的$750600万贸易应收账款安排是符合条件的贸易应收账款的一项重要功能,在成品油价格持续走低的环境下,应收账款将会更低。
(c)借入的美元3.81510亿美元,并偿还了$3.640在截至2020年12月31日的年度内.
货币政策委员会循环信贷协议
2018年8月28日,关于对Andeavor的收购,MPC与一个贷款机构银团签订了一项信贷协议,提供了$5.02023年到期的10亿美元五年期循环信贷安排。五年期信贷协议于2018年10月1日生效。
2020年9月23日,MPC与一个贷款机构银团签订了一份为期364天的信贷协议。这项循环信贷协议提供了$1.02021年9月到期的10亿无担保循环信贷安排,取代2020年9月28日到期的类似的364天循环信贷协议。
2020年4月27日,MPC签订了一项额外的364天循环信贷协议,其中规定1.02021年4月到期的10亿无担保循环信贷安排。2021年2月,我们选择终止这项信贷协议。在当时的大宗商品价格和需求低迷期间,这一安排为我们提供了额外的流动性和财务灵活性。在这一信贷安排下没有借款,我们确定不再需要该安排的增量借款能力。我们不打算更换这个设施。我们没有因为提前终止这项信贷协议而产生提前解约费。
MPC在其$下有一个选择权5.010亿美元的五年期信贷协议,将总承诺额增加至多美元1.010亿美元,但除其他条件外,还须征得承诺将增加的贷款人的同意。此外,MPC可以请求最多二将五年期信贷协议的到期日延长一年,除其他条件外,须经持有大部分承诺的贷款人同意,前提是任何未经同意的贷款人的承诺将于当时生效的到期日终止。这项为期五年的信贷协议包括最高可达#美元的回旋额度贷款的次级贷款。250百万美元和最高金额为$的信用证2.2亿美元(可能会增加到最高3.0在收到额外的信用证开具承诺时)。
在我们的选择下,货币政策委员会信贷协议下的借款会产生利息,按调整后的libo利率或备用基本利率(两者均在MPC信贷协议中定义)加上适用的保证金。根据MPC信用证协议,我们将被收取各种费用和开支,包括行政代理费、承诺费中未使用部分的承诺费以及与已开信用证和未付款信用证有关的费用。基准利率的适用保证金和根据货币政策信贷协议应支付的承诺费根据我们的信用评级的变化(如果有的话)而波动。
MPC信贷协议包含某些陈述和保证、肯定和限制性的契约以及违约事件,我们认为这些契约和违约事件对于这类安排是常见和惯常的,包括要求我们保持综合净债务与总资本的比率(每个都在MPC信贷协议中定义)不超过的财务契约。0.65至1.00,截至每个财季的最后一天。这些公约还限制了我们和/或我们某些子公司产生债务、设立资产留置权或与关联公司进行交易的能力和/或能力。截至2020年12月31日,我们遵守了货币政策信贷协议中包含的契约。
应收贸易账款证券化安排
贸易应收账款安排由我们的全资附属公司组成,该等附属公司向另一家全资拥有、不受破产影响的特殊目的附属公司MPC Trade Receivables Company LLC(“TRC”)出售或持续出售或贡献其所有贸易应收账款,连同所有相关抵押及所得款项中的所有相关权益,以换取由TRC发行的附属票据项下的现金、股权及/或借款组合。反过来,TRC有能力向采购集团出售合格贸易应收账款的不可分割的所有权权益,以及所有相关的担保和收益中的权益,而没有追索权,以换取现金收益。贸易应收账款安排还规定签发最高可达#美元的信用证。750百万美元,条件是采购集团的总信用风险,包括未偿还信用证,不得超过$的较小者。750或任何时候符合条件的贸易应收账款余额。
只要TRC保留其在融资机制下购买或收到的应收账款的所有权权益,这些权益将完全由于TRC的财务报表与MPC的财务报表合并而计入我们的合并财务报表中。出售或捐献给信托基金的应收款首先可用于偿付信托基金债权人的债权,但不能用于偿付货币政策委员会债权人的债权。TRC已将其所有资产的担保权益授予采购集团,以确保其根据应收款购买协议承担的义务。
出售符合条件的应收账款中的不分割百分比所有权权益所得收益在我们的综合资产负债表中反映为债务。我们仍然负责为出售给采购集团的应收账款提供服务。TRC支付应收贸易贷款项下未付金额的浮动利率费用和使用费(如果有的话)、未使用的承付款部分的未使用费用,以及与应收贸易款贷款项下签发和未付的贷款和信用证的管理有关的某些其他费用。
应收账款购买协议和应收账款销售协议包含我们认为对于这类安排通常和习惯的陈述和契诺。应收贸易账款在被视为符合TRC根据应收贸易账款安排出售的资格之前,必须遵守习惯标准、限额和准备金。此外,在应收账款购买协议中包括的某些摊销事件发生时,根据贸易应收账款安排进一步购买合格应收贸易账款可能会被终止,TRC可能需要支付违约费用,我们认为所有这些都是此类安排的常见和惯例。截至2020年12月31日,我们遵守了应收账款购买协议和应收账款销售协议中包含的契诺。
MPLX信贷协议
在2019年7月30日完成MPLX和ANDX的合并后,MPLX银行循环信贷安排进行了修订和重述,将借款能力提高到#美元。3.510亿美元,并将到期日延长至2024年7月30日。ANDX循环和下拉信贷安排被终止,所有未偿还余额由修订和重述的MPLX 35亿美元银行循环信贷安排下的借款偿还和提供资金。
MPLX信贷协议包括高达约#美元的信用证签发能力。300百万美元和Swingline贷款能力,最高可达$150百万美元。循环借款能力最高可再增加1美元。1.010亿美元,但须满足某些条件,包括得到承诺将增加的贷款人的同意。
MPLX信贷协议下的借款在MPLX的选举中计入利息,按调整后的libo利率或备用基本利率(两者均在MPLX信贷协议中定义)加上适用的保证金计算。MPLX被收取与协议有关的各种费用和开支,包括行政代理费、承诺费中未使用部分的承诺费以及与已签发和未付信用证有关的费用。基准利率的适用保证金和根据MPLX信贷协议应支付的承诺费根据MPLX信用评级的变化(如果有的话)而波动。
MPLX信贷协议包含某些声明和保证、肯定和限制性契约以及违约事件,我们认为这些内容对于此类协议来说是常见和惯常的,包括要求MPLX在每个财政季度末保持上一财季合并总债务与合并EBITDA(两者均定义在MPLX信贷协议中)的比率的财务契约四财政季度不超过5.0设置为1.0(或5.5在某些收购之后,最多两个会计季度为1.0)。综合EBITDA须就有关期间内完成的若干收购及进行的资本项目作出调整。这些公约还限制了MPLX和/或其某些子公司产生债务、创建资产留置权和与附属公司进行交易的能力。截至2020年12月31日,MPLX遵守了MPLX信贷协议中包含的契约。
23. 收入
如附注1和13所述,炼油和营销部门收入的列报反映了与预期出售Speedway和我们新的可报告部门相关的变化。下表列出了我们按细分市场和产品线分类的收入:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 炼油与营销 | | 中游 | | 总计 |
截至2020年12月31日的年度 | | | | | |
精炼产品 | $ | 61,648 | | | $ | 641 | | | $ | 62,289 | |
原油,原油 | 4,023 | | | — | | | 4,023 | |
中游服务和其他 | 509 | | | 2,958 | | | 3,467 | |
销售和其他营业收入 | $ | 66,180 | | | $ | 3,599 | | | $ | 69,779 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 炼油与营销 | | 中游 | | 总计 |
截至2019年12月31日的年度 | | | | | |
精炼产品 | $ | 102,316 | | | $ | 818 | | | $ | 103,134 | |
原油,原油 | 4,402 | | | — | | | 4,402 | |
中游服务和其他 | 587 | | | 3,025 | | | 3,612 | |
销售和其他营业收入 | $ | 107,305 | | | $ | 3,843 | | | $ | 111,148 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 炼油与营销 | | 中游 | | 总计 |
截至2018年12月31日的年度 | | | | | |
精炼产品 | $ | 78,952 | | | $ | 945 | | | $ | 79,897 | |
原油,原油 | 3,345 | | | — | | | 3,345 | |
中游服务和其他 | 458 | | | 2,386 | | | 2,844 | |
销售和其他营业收入 | $ | 82,755 | | | $ | 3,331 | | | $ | 86,086 | |
对于任何预期期限为一年或更短的合同,我们在开始时不会披露有关未来履行义务的信息。截至2020年12月31日,我们没有对未来时期具有重大意义的未来业绩义务。
应收账款
在随附的合并资产负债表(应收账款)上,坏账拨备减去的主要是客户应收账款。截至2020年12月31日,我们的应收账款中包含了大量非客户余额,其中包括匹配的买入/卖出应收账款$2.08十亿美元。
24. 补充现金流信息
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
经营活动提供的现金净额包括: | | | | | |
支付的利息(扣除资本化金额后的净额) | $ | 1,235 | | | $ | 1,168 | | | $ | 887 | |
向税务机关缴纳(从税务机关收到)的所得税净额 | (179) | | | 491 | | | 424 | |
为计入租赁负债的金额支付的现金 | | | | | |
经营租约的付款(a) | 651 | | | 642 | | | — | |
融资租赁义务项下的利息支付(a) | 25 | | | 28 | | | — | |
融资活动提供的现金净额包括: | | | | | |
融资租赁义务项下的本金支付(a) | 66 | | | 48 | | | — | |
非现金投融资活动: | | | | | |
资本租赁 | — | | | — | | | 172 | |
以新的经营租赁义务换取的使用权资产(a) | 343 | | | 329 | | | — | |
用新的融资租赁义务换取的使用权资产(a) | 110 | | | 80 | | | — | |
资产的贡献(b) | — | | | 266 | | | — | |
收购资产的公允价值(c) | — | | | 525 | | | — | |
收购: | | | | | |
已发行货币政策委员会股票的公允价值 | — | | | — | | | 19,766 | |
折算股权奖励的公允价值 | — | | | — | | | 203 | |
(a)2019年采用ASC 842后增加了披露。
(b)2019年包括净资产对TAMH和Capline LLC的贡献。参见附注17。
(c)2019年包括确认TAMH和Capline LLC权益法投资。参见附注17。
| | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 十二月三十一日, 2020 | | 十二月三十一日, 2019 |
现金和现金等价物(a) | $ | 415 | | | $ | 1,393 | |
受限现金(b) | 1 | | | 2 | |
现金、现金等价物和限制性现金 | $ | 416 | | | $ | 1,395 | |
(a)不包括$140百万美元和$134包括在待售资产中的百万现金,相当于Speedway商店的现金。
(b)受限现金余额计入合并资产负债表中的其他流动资产。
合并现金流量表不包括不影响现金的合并资产负债表变动。以下是物业、厂房和设备的增加占总资本支出的对账:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
根据合并现金流量表增加的财产、厂房和设备 | $ | 2,787 | | | $ | 4,810 | | | $ | 3,179 | |
资产报废支出 | — | | | 1 | | | 8 | |
资本应计项目的增加(减少) | (518) | | | (303) | | | 268 | |
资本支出总额 | $ | 2,269 | | | $ | 4,508 | | | $ | 3,455 | |
25. 累计其他综合损失
下表显示了按组成部分划分的累计其他综合亏损的变动情况。括号中的金额表示借方。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 养老金福利 | | 其他好处 | | 现金流对冲收益 | | 工人补偿 | | 总计 |
截至2018年12月31日的余额 | $ | (132) | | | $ | (23) | | | $ | 2 | | | $ | 9 | | | $ | (144) | |
重新分类前的其他综合收益(亏损),税后净额为$(52) | (71) | | | (92) | | | — | | | 1 | | | (162) | |
从累计其他全面亏损中重新分类的金额: | | | | | | | | | |
摊销--前期服务积分(a) | (45) | | | — | | | — | | | — | | | (45) | |
**-精算损失(a) | 22 | | | (1) | | | — | | | — | | | 21 | |
**-结算损失(a) | 9 | | | — | | | — | | | — | | | 9 | |
其他 | — | | | — | | | (1) | | | (4) | | | (5) | |
税收效应 | 5 | | | — | | | — | | | 1 | | | 6 | |
其他综合损失 | (80) | | | (93) | | | (1) | | | (2) | | | (176) | |
截至2019年12月31日的余额 | $ | (212) | | | $ | (116) | | | $ | 1 | | | $ | 7 | | | $ | (320) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 养老金福利 | | 其他好处 | | 现金流对冲收益 | | 工人补偿 | | 总计 |
截至2019年12月31日的余额 | $ | (212) | | | $ | (116) | | | $ | 1 | | | $ | 7 | | | $ | (320) | |
重新分类前的其他综合收益(亏损),税后净额为$(65) | (136) | | | (67) | | | — | | | 4 | | | (199) | |
从累计其他全面亏损中重新分类的金额: | | | | | | | | | |
摊销--前期服务积分(a) | (45) | | | — | | | — | | | — | | | (45) | |
**-精算损失(a) | 36 | | | 3 | | | — | | | — | | | 39 | |
**-结算损失(a) | 22 | | | — | | | — | | | — | | | 22 | |
其他 | — | | | — | | | — | | | (6) | | | (6) | |
税收效应 | (3) | | | (1) | | | — | | | 1 | | | (3) | |
其他综合损失 | (126) | | | (65) | | | — | | | (1) | | | (192) | |
截至2020年12月31日的余额 | $ | (338) | | | $ | (181) | | | $ | 1 | | | $ | 6 | | | $ | (512) | |
(a)这些累积的其他综合损失部分计入了净定期收益成本的计算中。请参阅附注26。
26. 养老金和其他退休后福利
我们有基本覆盖所有员工的非缴费固定收益养老金计划。这些计划下的福利主要基于年龄、服务年限和最终平均应计养恤金收入。截至2009年12月31日,这些公式的服务年限部分被冻结。截至2012年12月31日,某些应计养老金收入组成部分被冻结。从2010年1月1日开始到2016年1月1日开始的服务福利基于现金余额公式,根据年龄和服务年限,按符合条件的薪酬的年度百分比贷记,或按符合条件的薪酬的统一比率,具体取决于覆盖的员工组。我们几乎所有的员工都可以根据规定的供款计划应计福利。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
现金余额加权平均利率 | 3.00 | % | | 3.18 | % | | 3.00 | % |
我们还有其他退休后福利,覆盖大多数员工。退休人员医疗福利是通过综合医院、外科手术、主要医疗福利、处方药和相关健康福利条款提供的,符合各种费用分担特征。退休人员的人寿保险福利是向一群封闭的退休人员提供的。其他退休后福利不提前提供资金。
关于对Andeavor的收购,我们假设了一些额外的合格和非合格非缴费福利养老金计划,基本上涵盖了所有前Andeavor员工。这些计划下的福利是根据截至2010年12月31日的最终平均薪酬和服务年限以及2011年1月1日开始的服务现金余额公式确定的。这些计划截至2018年12月31日被冻结。此外,截至2019年12月31日,合格计划与我们现有的合格计划合并,在这些计划中,精算假设在本质上是相同的。我们还假设了一些额外的退休后福利,涵盖了符合条件的员工。从2019年1月1日开始,这些福利与我们现有的福利合并。
债务和资金状况
所有固定收益养老金计划的累计福利义务为#美元。3,369百万美元和$3,013截至2020年12月31日和2019年12月31日。
下面汇总了我们的固定收益养老金计划,这些计划累积的福利义务超过了计划资产。
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
预计福利义务 | $ | 3,671 | | | $ | 3,220 | |
累积福利义务 | 3,369 | | | 3,013 | |
计划资产的公允价值 | 2,621 | | | 2,531 | |
以下汇总了我们的固定福利养老金和其他退休后计划的预计福利义务和资金状况:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 养老金福利 | | 其他好处 |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2020 | | 2019 |
福利义务的变化: | | | | | | | |
1月1日的福利义务 | $ | 3,220 | | | $ | 2,761 | | | $ | 1,020 | | | $ | 874 | |
服务成本 | 302 | | | 234 | | | 35 | | | 31 | |
利息成本 | 98 | | | 107 | | | 32 | | | 37 | |
精算损失(a) | 373 | | | 400 | | | 83 | | | 123 | |
已支付的福利 | (322) | | | (282) | | | (39) | | | (43) | |
图则修订 | — | | | — | | | — | | | (2) | |
12月31日的福利义务 | 3,671 | | | 3,220 | | | 1,131 | | | 1,020 | |
计划资产变更: | | | | | | | |
计划资产于1月1日的公允价值 | 2,531 | | | 2,090 | | | — | | | — | |
计划资产实际收益率 | 327 | | | 435 | | | — | | | — | |
雇主供款 | 85 | | | 288 | | | 39 | | | 43 | |
从计划资产支付的福利 | (322) | | | (282) | | | (39) | | | (43) | |
截至12月31日的计划资产公允价值 | 2,621 | | | 2,531 | | | — | | | — | |
截至12月31日的计划资金状况 | $ | (1,050) | | | $ | (689) | | | $ | (1,131) | | | $ | (1,020) | |
综合资产负债表中确认的金额: | | | | | | | |
流动负债 | $ | (9) | | | $ | (47) | | | $ | (51) | | | $ | (46) | |
非流动负债 | (1,041) | | | (642) | | | (1,080) | | | (974) | |
应计福利成本 | $ | (1,050) | | | $ | (689) | | | $ | (1,131) | | | $ | (1,020) | |
在累计其他综合亏损中确认的税前金额:(b) | | | | | | | |
净精算损失 | $ | 699 | | | $ | 577 | | | $ | 219 | | | $ | 139 | |
前期服务成本(积分) | (204) | | | (250) | | | 32 | | | 32 | |
(a)2020和2019年养老金计划精算亏损的主要驱动因素是利率下降。这些计划每年也出现了与人口经验相关的适度损失。
(b)金额不包括与Loop和Explorer相关的金额,权益法被投资人具有固定收益养老金和退休后计划,其净亏损为#美元。16百万美元以下12020年,累计其他综合亏损为100万欧元,反映了我们的所有权份额。
净定期收益成本和其他综合损失的构成
下面汇总了我们的固定收益养老金和其他退休后计划的净定期收益成本和确认为其他全面损失的金额。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 养老金福利 | | 其他好处 |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
净定期福利成本的组成部分: | | | | | | | | | | | |
服务成本 | $ | 283 | | | $ | 218 | | | $ | 147 | | | $ | 35 | | | $ | 31 | | | $ | 30 | |
利息成本 | 98 | | | 107 | | | 83 | | | 32 | | | 37 | | | 30 | |
计划资产的预期回报率 | (133) | | | (127) | | | (109) | | | — | | | — | | | — | |
摊销--前期服务积分 | (45) | | | (45) | | | (33) | | | — | | | — | | | (3) | |
精算损失 | 36 | | | 22 | | | 31 | | | 3 | | | — | | | 1 | |
非结算损失 | 20 | | | 9 | | | 53 | | | — | | | — | | | — | |
净定期收益成本(a) | $ | 259 | | | $ | 184 | | | $ | 172 | | | $ | 70 | | | $ | 68 | | | $ | 58 | |
在其他全面亏损(税前)中确认的计划资产和福利义务的其他变化: | | | | | | | | | | | |
精算(收益)损失 | $ | 179 | | | $ | 92 | | | $ | 65 | | | $ | 83 | | | $ | 123 | | | $ | (72) | |
前期服务成本(积分) | — | | | — | | | (90) | | | — | | | (2) | | | 34 | |
精算损失摊销 | (56) | | | (31) | | | (84) | | | (3) | | | — | | | (1) | |
摊销先前服务信用 | 45 | | | 45 | | | 33 | | | — | | | — | | | 3 | |
在其他综合亏损中确认的总额 | $ | 168 | | | $ | 106 | | | $ | (76) | | | $ | 80 | | | $ | 121 | | | $ | (36) | |
在净定期收益成本和其他综合损失中确认的总额 | $ | 427 | | | $ | 290 | | | $ | 96 | | | $ | 150 | | | $ | 189 | | | $ | 22 | |
(a)定期净收益成本反映了计划资产的计算市场相关价值,该价值确认了三年内公允价值的变化。
对于我们的某些养老金计划,向2020、2019年和2018年退休的员工一次性支付的金额超过了这些年该计划预期的服务和利息成本总额。当一次性付款超过全部服务和利息成本时,需要记录结算损失。因此,养老金结算费用在2020、2019年和2018年都有记录。
计划假设
以下汇总了用于确定12月31日福利义务的假设,以及2020、2019年和2018年固定福利养老金和其他退休后计划的净定期福利成本。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 养老金福利 | | 其他好处 |
| 2020 | | 2019 | | 2018 | | 2020 | | 2019 | | 2018 |
用于确定福利义务的加权平均假设: | | | | | | | | | | | |
贴现率 | 2.44 | % | | 3.08 | % | | 4.21 | % | | 2.55 | % | | 3.00 | % | | 4.26 | % |
补偿增长率 | 5.70 | % | | 4.90 | % | | 5.00 | % | | 5.70 | % | | 4.90 | % | | 5.00 | % |
用于确定净定期收益成本的加权平均假设: | | | | | | | | | | | |
贴现率 | 3.00 | % | | 4.07 | % | | 3.89 | % | | 3.23 | % | | 4.30 | % | | 3.72 | % |
计划资产的预期长期回报 | 5.75 | % | | 6.00 | % | | 6.15 | % | | — | % | | — | % | | — | % |
补偿增长率 | 5.70 | % | | 4.90 | % | | 4.80 | % | | 5.70 | % | | 4.90 | % | | 5.00 | % |
计划资产的预期长期回报
计划资产的总体预期长期回报率假设是基于由第三方投资集团开发的资产回报率建模工具确定的。该工具利用基于按资产类别和通胀划分的实际回报的基本假设,并考虑我们的资产配置,得出这些资产的预期长期回报率。资本市场假设反映了长期资本市场前景。股票和固定收益投资的假设是使用积木方法制定的,反映了固定收益市场上可观察到的通胀信息和利率信息。对其他资产类别的长期假设是基于历史结果、当前市场特征以及我们内部和外部投资团队的专业判断。.
假定医疗成本趋势
下面总结了假定的医疗费用趋势比率。 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
| 2020 | | 2019 | | 2018 |
假设下一年的医疗费用趋势比率: | | | | | |
内科:65岁以前 | 6.00 | % | | 6.20 | % | | 6.80 | % |
处方药 | 7.00 | % | | 8.10 | % | | 9.50 | % |
假定成本趋势率下降的比率(最终趋势率): | | | | | |
内科:65岁以前 | 4.50 | % | | 4.50 | % | | 4.50 | % |
处方药 | 4.50 | % | | 4.50 | % | | 4.50 | % |
利率达到最终趋势利率的年份: | | | | | |
内科:65岁以前 | 2028 | | 2027 | | 2027 |
处方药 | 2028 | | 2027 | | 2027 |
马拉松石油健康计划和马拉松石油退休人员健康计划65后医疗计划保费的增加是趋势率或四百分比。
规划投资政策和战略
我们养老金计划资产的投资政策反映了计划的资金状况,以及对我们未来做出进一步贡献的能力的预期。长期投资目标是:(1)根据所有适用法律的法律要求管理资产;(2)分散各种资产类别的计划投资,以通过资本增值实现风险与回报之间以及收入与资产增长之间的最佳平衡;(3)主要通过现有计划资产和预期未来回报来获得福利支付。
实施投资目标是为了管理计划的资金状况波动,并将未来的现金贡献降至最低。资产配置策略将随着时间的推移而变化,主要是根据资金状况的变化,这取决于当前和预期的市场状况、我们投资委员会的独立行动、进出计划所需的现金流以及其他被认为合适的因素。资产配置的这种变化是为了在资金状况改善的情况下将更多资产分配给固定收益资产类别。固定收益资产类别的投资方式应使其利率敏感度与计划负债的利率敏感度高度相关。其他资产类别的目的是提供额外回报,同时伴随更高水平的风险。投资业绩和风险通过季度投资会议和定期资产和负债研究进行持续的衡量和监控。截至2020年12月31日,主要计划的目标资产配置为50股权、私募股权、房地产和木材证券的百分比以及50固定收益证券的百分比。
公允价值计量
计划资产按公允价值计量。以下提供了在2020年12月31日和2019年12月31日为每个主要计划资产类别使用的估值技术的说明。
现金和现金等价物
现金和现金等价物包括一个集合基金,作为第三方投资经理持有的现金储备和现金的投资工具。集合基金的估值为资产净值(“资产净值”)。
在预定的基础上使用成本法,并被视为二级资产。第三方投资经理持有的现金和现金等价物采用成本法进行估值,被视为二级。
权益
股权投资包括普通股、共同基金和集合基金。普通股投资采用市场法进行估值,在活跃的市场中每天定价,被视为一级。共同和集合股票基金是非常多样化的投资组合,代表着国内、国际和新兴市场策略的混合策略。共同基金是公开注册的,使用市场法按每日资产净值估值,被视为一级资产。集合基金采用市场法按资产净值估值,被认为是2级。
固定收入
固定收益投资包括公司债券、美元国债和市政债券。这些证券的定价基于可观察到的投入,采用了市场、收益和成本相结合的方法。这些证券被认为是二级资产。固定收益还包括一个多元化程度良好的债券投资组合,其结构类似于集合基金。该基金采用市场法按每日资产净值估值,被视为2级。其他被归类为1级的投资包括公开注册的共同基金,按市场法按每日资产净值估值。
私募股权
私募股权投资包括有限合伙企业的权益,这些权益根据外部经理人为基金持有的每项个人投资提供的信息进行估值。这些持有量被认为是3级。
房地产
房地产投资包括有限合伙企业的利益。根据投资经理对所持资产的评估,对这些持有量进行评估或估值。这些持有量被认为是3级。
其他
其他投资包括两家没有公开上市的有限责任公司(“有限责任公司”)。有限责任公司是为了收购美国西北部的林地而成立的。这些资产要么是根据投资经理对所持资产的评估进行估值的,要么是根据投资经理对所持资产的评估进行估值的。这些持有量被认为是3级。其他被归类为1级的投资包括公开交易的存托凭证。
下表显示了截至2020年12月31日和2019年12月31日,我们的固定收益养老金计划资产的公允价值,按公允价值层次结构中的级别划分。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020年12月31日 |
(单位:百万) | 1级 | | 2级 | | 3级 | | 总计 |
现金和现金等价物 | $ | — | | | $ | 23 | | | $ | — | | | $ | 23 | |
股本: | | | | | | | |
普通股 | 51 | | | 3 | | | — | | | 54 | |
共同基金 | 353 | | | — | | | — | | | 353 | |
集合基金 | — | | | 794 | | | — | | | 794 | |
固定收益: | | | | | | | |
公司 | — | | | 746 | | | — | | | 746 | |
政府 | 327 | | | 128 | | | — | | | 455 | |
集合基金 | — | | | 131 | | | — | | | 131 | |
私募股权 | — | | | — | | | 23 | | | 23 | |
房地产 | — | | | — | | | 20 | | | 20 | |
其他 | — | | | 3 | | | 19 | | | 22 | |
按公允价值计算的总投资 | $ | 731 | | | $ | 1,828 | | | $ | 62 | | | $ | 2,621 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2019年12月31日 |
(单位:百万) | 1级 | | 2级 | | 3级 | | 总计 |
现金和现金等价物 | $ | — | | | $ | 22 | | | $ | — | | | $ | 22 | |
股本: | | | | | | | |
普通股 | 125 | | | 135 | | | — | | | 260 | |
共同基金 | 188 | | | — | | | — | | | 188 | |
集合基金 | — | | | 442 | | | — | | | 442 | |
固定收益: | | | | | | | |
公司 | 160 | | | 815 | | | — | | | 975 | |
政府 | 113 | | | 217 | | | — | | | 330 | |
集合基金 | — | | | 229 | | | — | | | 229 | |
私募股权 | — | | | — | | | 30 | | | 30 | |
房地产 | — | | | — | | | 24 | | | 24 | |
其他 | 58 | | | (46) | | | 19 | | | 31 | |
按公允价值计算的总投资 | $ | 644 | | | $ | 1,814 | | | $ | 73 | | | $ | 2,531 | |
以下是对公允价值层次结构中分类为3级的计划资产记录的期初余额和期末余额的调节:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 |
(单位:百万) | 私募股权 | | 房地产 | | 其他 |
期初余额 | $ | 30 | | | $ | 24 | | | $ | 19 | |
计划资产的实际回报率: | | | | | |
已实现 | 6 | | | 1 | | | — | |
未实现 | (4) | | | (3) | | | — | |
购买 | — | | | 1 | | | — | |
销售额 | (9) | | | (3) | | | — | |
期末余额 | $ | 23 | | | $ | 20 | | | $ | 19 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2019 |
(单位:百万) | 私募股权 | | 房地产 | | 其他 |
期初余额 | $ | 41 | | | $ | 29 | | | $ | 18 | |
计划资产的实际回报率: | | | | | |
已实现 | 5 | | | 2 | | | — | |
未实现 | (3) | | | (2) | | | 1 | |
购买 | 1 | | | 1 | | | — | |
销售额 | (14) | | | (6) | | | — | |
期末余额 | $ | 30 | | | $ | 24 | | | $ | 19 | |
现金流
对固定福利计划的缴费
我们对基金养老金计划的资金政策是提供满足最低养老金资金要求所需的金额,包括2006年“养老金保护法”的要求,外加管理层不时确定的适当的额外、可自由支配的金额。2020年,我们的捐款总额为1美元。3一百万给我们的养老金计划。2021年,我们有6500万美元的所需资金,但我们也可能为我们的养老金计划提供自愿捐款
由我们自行决定。从我们的一般资产中为无资金的养老金和退休后计划支付的现金供款估计约为#美元。82百万美元和$522021年分别为100万。
预计未来的福利支付
下列总福利付款将酌情反映预期的未来服务,预计将在所示年份支付。
| | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 养老金和福利 | | 其他福利 |
2021 | $ | 185 | | | $ | 52 | |
2022 | 189 | | | 52 | |
2023 | 194 | | | 52 | |
2024 | 206 | | | 52 | |
2025 | 212 | | | 53 | |
2026年至2030年 | 1,172 | | | 280 | |
对固定缴款计划的缴款
我们还为符合条件的员工提供固定缴费计划。对这项计划的捐款总额为#美元。180百万,$181百万美元和$1182020年、2019年和2018年分别为100万。
多雇主养老金计划
我们致力于一多雇主固定福利养老金计划是根据一项集体谈判协议的条款制定的,该协议涵盖了我们工会代表的一些员工。参加该多雇主计划的风险在以下方面与单一雇主计划不同:
•一个雇主为多雇主计划贡献的资产可用于向其他参与雇主的雇员提供福利。
•如果参加计划的雇主停止向该计划供款,该计划的资金不足的义务可能由其余参加计划的雇主承担。
•如果我们选择停止参加多雇主计划,我们可能需要根据计划的资金不足状态向该计划支付一笔金额,称为提取负债。
下表概述了我们在2020年、2019年和2018年参与这一计划的情况。“ein”列提供计划的员工标识号。2020年和2019年可用的最新养老金保护区状态分别是截至2019年12月31日和2018年12月31日的计划年度。区域状态基于我们从该计划收到的信息,并由该计划的精算师认证。在其他因素中,红区计划的资金一般不到65%。FIP/RP Status Pending/Implemented(FIP/RP状态待定/已实施)列表示财务改善计划或恢复计划已实施。最后一栏列出了该计划所受的集体谈判协议的到期日。没有出现影响2020、2019年和2018年会费可比性的重大变化。我们的那部分捐款不超过该计划总捐款的5%。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | 养老金计划 保护 行动区域: 状态 | | FIP/RP状态 待定/已实施 | | 货币政策委员会(MPC)的贡献。 (以百万美元计) | | 附加费 强加的 | | 的到期日 集体谈判 协议书 |
养老基金 | | 艾因 | | 2020 | | 2019 | | | 2020 | | 2019 | | 2018 | | |
中部各州、东南和西南地区养老金计划(a) | | 366044243 | | 红色 | | 红色 | | 已执行 | | $ | 5 | | | $ | 4 | | | $ | 4 | | | 不是 | | 2024年1月31日 |
(a)本协议的最低捐款要求为#美元。3382021年每位员工每周。总计275截至2020年12月31日,员工参与了该计划。
多雇主健康和福利计划
我们致力于一涵盖在职员工和退休人员的多雇主健康和福利计划。通过健康和福利计划,员工可以获得医疗、牙科、视力、处方和残疾保险。我们对这项计划的捐款总额为$7百万,$6百万美元和$62020年、2019年和2018年分别为100万。
27. 基于股票的薪酬
图则说明
自2012年4月26日起,我们的雇员和非雇员董事有资格根据修订和重新修订的马拉松石油公司2012年激励薪酬计划(“MPC 2012计划”)获得股权奖励。MPC 2012计划授权我们董事会的薪酬和组织发展委员会(“委员会”)向我们的员工和非员工董事授予非限制性或激励性股票期权、股票增值权、股票奖励(包括限制性股票和限制性股票单位奖励)、现金奖励和绩效奖励。根据MPC 2012计划,不超过50百万股我们的普通股可以交付,并且不超过20100万股我们的普通股可能是奖励的对象,而不是股票期权或股票增值权。由委员会自行决定,20我们可能会授予100万股普通股作为激励性股票期权。根据这些计划授予奖励而发行的股票通过发行新的MPC普通股筹集资金。
在2012年4月26日之前,我们的员工和非员工董事有资格获得马拉松石油公司2011年第二次修订和重新修订的激励薪酬计划(“MPC 2011计划”)下的股权奖励。
关于2018年10月对Andeavor的收购,我们将Andeavor计划下的未偿还期权和股权激励奖励(Andeavor非雇员董事持有的奖励除外,这些奖励是与收购相关支付的)转换为规定了收购(在期权的情况下)或结算或参照MPC普通股的股票来代替Andeavor普通股的权利的奖励(在股权激励奖励的情况下)。作为转换的一部分,我们使用Andeavor普通股和MPC普通股各自股价的交换比率,以确保获奖者的经济机会保持不变,对于包括业绩组成部分的转换奖励,业绩在转换时确定,奖励仅受基于时间的归属设计的约束。否则,转换奖励继续受其奖励协议的条款和条件以及授予此类奖励的适用Andeavor计划的约束。
计划下的股票奖励
我们根据授予日期在必要服务期内奖励的公允价值(经估计罚没调整后),支出所有基于股票支付给员工和非员工董事的费用。
股票期权
我们向某些高级职员和非高级职员授予股票期权。2020年授予的所有股票期权都是根据MPC 2012计划授予的。根据MPC 2011计划和MPC 2012计划授予的股票期权代表有权按公允市值购买我们普通股的股票,公允市值是MPC普通股在授予日的收盘价。股票期权的最长期限为十年从他们被授予之日起,并在必要的服务期内授予三年。我们使用Black Scholes期权定价模型来估计授予的股票期权的公允价值,这需要主观假设的输入。
限制性股票和限制性股票单位
我们向员工和非员工董事授予限制性股票和限制性股票单位。一般而言,授予员工的限制性股票和限制性股票单位在必要的服务期限内授予三年。授予高级职员的限制性股票和限制性股票单位奖励须另加一年在三年归属期限之后的持有期。限制性股票接受者有权对这些股票投票;但是,股息是应计的,当获得股息时,应在奖励中指定的日期支付。非既得股不能转让,由我们的转让代理持有。限制性股票的公允价值等于授予日我们普通股的市场价格。授予非雇员董事的限制性股票单位在授予时出于会计目的被认为是立即归属的,因为它们是不可没收的,但在董事离开董事会之前不会发行。限制性股票单位接受者无权表决任何股票和应计股息等价物,当授予时,这些股息应在奖励中指定的日期支付。
绩效单位
我们为某些高级职员颁发绩效单位奖。绩效单位以美元计价。所有绩效单位的目标值为$1.00,实际支付金额最高可达$2.00每单位(最多200目标的百分比)。根据MPC 2012计划发布的绩效单位有36-一个月的必要服务期限。这些奖励的派息价值将由股东总回报(“TSR”)的相对排名决定。)该指标将MPC普通股的TSR与选定的几家同行公司的TSR以及标准普尔500能源指数基金(Standard&Poor‘s500 Energy Index Fund)在平均四个测算期内进行了比较。这些裁决将会得到解决25在MPC普通股和MPC普通股中的百分比75现金的百分比。实际分配的股票数量将通过将最终支付的25%除以MPC普通股在委员会认证最终TSR排名当天的收盘价来确定,如果认证是在正常交易时间以外进行的,则除以下一个交易日。以现金支付的业绩单位被记为责任奖励,并按公允价值记录,每个季度进行按市值计价的调整。入股的业绩单位作为股权奖励入账,不收取股息等价物。
基于股票的薪酬总费用
下表反映了与我们基于股票的薪酬安排相关的活动,包括与收购Andeavor相关的折算奖励:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | 2018 |
基于股票的薪酬费用 | $ | 100 | | | $ | 153 | | | $ | 127 | |
基于股票的薪酬费用确认的税收优惠 | 25 | | | 35 | | | 31 | |
MPC在行使股票期权奖励时收到的现金 | 11 | | | 10 | | | 24 | |
行使股票奖励的减税所收到的税(费用)/福利 | 16 | | | (3) | | | 14 | |
股票期权奖励
用于评估授予的股票期权奖励的Black Scholes期权定价模型值是基于以下加权平均假设确定的:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 | | 2018 |
每股加权平均行权价 | $ | 28.78 | | | $ | 61.92 | | | $ | 67.71 | |
预期寿命(以年为单位) | 5.9 | | 6.0 | | 6.2 |
预期波动率 | 39 | % | | 32 | % | | 34 | % |
预期股息收益率 | 4.7 | % | | 3.4 | % | | 3.0 | % |
无风险利率 | 0.6 | % | | 2.4 | % | | 2.7 | % |
已授予股票期权的加权平均授予日期公允价值 | $ | 7.40 | | | $ | 13.65 | | | $ | 17.21 | |
授予的股票期权的预期寿命基于历史数据,代表授予的期权在行使前预期持有的时间段。2020年我们股价预期波动的假设反映了以下权重50我们普通股隐含波动率的百分比和50我们普通股历史波动率的百分比。期权预期期限内的无风险利率以授予时生效的美国公债收益率曲线为基础。
以下为2020年我们的普通股期权活动摘要:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 数量 中国股票 | | 加权平均行权价 | | 加权 平均值 剩馀 合同 条款 (以年为单位) | | 集料 内在性 价值 (单位:百万) |
截至2019年12月31日未偿还 | 10,018,367 | | | $ | 42.55 | | | | | |
授与 | 2,770,139 | | | 28.78 | | | | | |
练习 | (1,016,593) | | | 14.15 | | | | | |
没收或过期 | (472,132) | | | 37.77 | | | | | |
在2020年12月31日未偿还 | 11,299,781 | | | 41.95 | | | | | |
已归属,预计将于2020年12月31日归属 | 11,243,905 | | | 29.28 | | | 5.2 | | $ | 76 | |
可于2020年12月31日行使 | 7,641,774 | | | 42.61 | | | 3.6 | | 42 | |
MPC员工在2020、2019年和2018年期间行使的期权的内在价值为$25百万,$23百万美元和$44分别为百万美元。
截至2020年12月31日,与股票期权奖励相关的未确认薪酬成本为美元。15百万美元,预计将在加权平均期间确认1.8好几年了。
限制性股票和限制性股票单位奖
以下为2020年我行普通股限售股奖励活动摘要:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 限制性股票 | | 限售股单位 |
| 数量 股票 | | 加权 平均值 授予日期 公允价值 | | 数量 单位 | | 加权 平均值 授予日期 公允价值 |
未授权日期为2019年12月31日 | 1,349,798 | | | $ | 62.20 | | | 1,481,746 | | | $ | 82.39 | |
授与 | 2,463 | | | 56.49 | | | 3,076,347 | | | 22.82 | |
既得 | (646,358) | | | 61.58 | | | (823,111) | | | 77.01 | |
没收 | (125,924) | | | 62.11 | | | (410,658) | | | 27.76 | |
未归属于2020年12月31日 | 579,979 | | | 62.89 | | | 3,324,324 | | | 35.34 | |
以下是MPC员工和非员工董事持有的限制性股票和限制性股票单位奖励的相关价值摘要:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 限制性股票 | | 限售股单位 |
| 期内已获奖励的内在价值(单位:百万) | | 期间获奖的加权平均获奖日期公允价值 | | 期内已获奖励的内在价值(单位:百万) | | 期间获奖的加权平均获奖日期公允价值 |
2020 | $ | 18 | | | $ | 56.49 | | | $ | 59 | | | $ | 22.82 | |
2019 | 32 | | | 61.14 | | | 120 | | | 58.30 | |
2018 | 49 | | | 71.19 | | | 39 | | | 72.43 | |
截至2020年12月31日,与限制性股票奖励相关的未确认薪酬成本为美元。19百万美元,预计将在加权平均期间确认1.0年。与限制性股票单位奖励相关的未确认补偿成本为#美元。43百万美元,预计将在加权平均期间确认1.76好几年了。
表演单位奖
下表汇总了2020年度绩效单位奖励以股票结算的活动:
| | | | | | | | | | | |
| 单位数 | | 加权平均授予日期公允价值 |
未授权日期为2019年12月31日 | 11,199,500 | | | $ | 0.80 | |
授与 | 3,360,000 | | | 0.89 | |
既得 | (3,490,750) | | | 0.89 | |
没收 | (58,713) | | | 0.75 | |
未归属于2020年12月31日 | 11,010,037 | | | 0.80 | |
以我们普通股在2020年12月31日的收盘价计算,目标归属时将发行的股票数量为320,661股份。
截至2020年12月31日,与股权分类绩效单位奖励相关的未确认薪酬成本为美元。2百万美元,预计将在加权平均期间确认1.94好几年了。
以MPC股份结算的业绩单位采用蒙特卡罗估值模型计算的授予日公允价值,这需要输入主观假设。下表总结了这些假设:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 | | 2018 |
无风险利率 | 0.9 | % | | 2.5 | % | | 2.3 | % |
回顾期间(以年为单位) | 2.8 | | 2.8 | | 2.8 |
预期波动率 | 30.4 | % | | 29.7 | % | | 34.0 | % |
授予日期授予绩效单位的公允价值 | $ | 0.89 | | | $ | 0.72 | | | $ | 0.83 | |
截至授予日剩余履约期的无风险利率以授予时生效的美国国债收益率曲线为基础。回顾期间反映了授予日的剩余履约期。对我们股价预期波动率的假设反映了MPC普通股的平均历史波动率。
MPLX大奖
奖励MPLX单位的补偿费用对我们2020年的合并财务报表并不重要。
28.签订新的租约
承租人
我们租赁各种设施和设备,包括土地和建筑空间、办公和现场设备、储存设施和运输设备。我们剩余的租赁条款从一年至58好几年了。大多数长期租约包括续签选项,从低于一年至49年限,在某些租约中,还包括购买选择权。在衡量使用权、资产和租赁负债时包含的租赁期包括延长或终止我们合理确定将行使的租约的选择权。
根据ASC 842,租赁成本的组成部分如下所示。经营租赁的租赁成本按直线确认,并根据租赁资产的使用情况反映在损益表中。融资租赁的租赁成本反映在折旧和摊销以及净利息和其他财务成本中。
| | | | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 | | |
融资租赁成本: | | | | | |
使用权资产摊销 | $ | 72 | | | $ | 59 | | | |
租赁负债利息 | 35 | | | 37 | | | |
经营租赁成本 | 658 | | | 660 | | | |
可变租赁成本 | 60 | | | 68 | | | |
短期租赁成本 | 631 | | | 735 | | | |
总租赁成本 | $ | 1,456 | | | $ | 1,559 | | | |
与租赁相关的补充资产负债表数据如下:
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
经营租约 | | | |
资产 | | | |
使用权资产 | $ | 1,521 | | | $ | 1,806 | |
负债 | | | |
经营租赁负债 | $ | 497 | | | $ | 514 | |
长期经营租赁负债 | 1,014 | | | 1,300 | |
经营租赁负债总额 | $ | 1,511 | | | $ | 1,814 | |
| | | |
加权平均剩余租期(年) | 4.8 | | 5.1 |
加权平均贴现率 | 3.68 | % | | 3.91 | % |
| | | |
融资租赁 | | | |
资产 | | | |
房地产、厂房和设备,毛额 | $ | 819 | | | $ | 740 | |
减去累计折旧 | 272 | | | 215 | |
财产、厂房和设备、净值 | $ | 547 | | | $ | 525 | |
负债 | | | |
一年内到期的债务 | $ | 69 | | | $ | 56 | |
长期债务 | 576 | | | 537 | |
融资租赁负债总额 | $ | 645 | | | $ | 593 | |
| | | |
加权平均剩余租期(年) | 10.7 | | 11.6 |
加权平均贴现率 | 5.33 | % | | 6.63 | % |
截至2020年12月31日,初始或剩余不可撤销租赁期限超过一年的经营性租赁义务和融资租赁义务的租赁负债到期日如下:
| | | | | | | | | | | |
(单位:百万) | 运营中 | | 金融 |
2021 | $ | 544 | | | $ | 91 | |
2022 | 373 | | | 99 | |
2023 | 243 | | | 101 | |
2024 | 170 | | | 84 | |
2025 | 111 | | | 76 | |
2026年及其后 | 224 | | | 402 | |
租赁支付总额 | 1,665 | | | 853 | |
*:推算利息 | 154 | | | 208 | |
租赁总负债 | $ | 1,511 | | | $ | 645 | |
出租人
MPLX拥有若干天然气收集、运输和加工协议,根据GAAP,根据若干经营租赁安排,MPLX被视为出租人。MPLX的主要天然气租赁业务涉及马塞卢斯页岩(Marcellus Shale)的一项天然气收集协议,根据该协议,MPLX使用专用收集系统向单一生产商提供收集服务,并收取固定费用。随着收集系统的扩展,向生产商收取的固定费用也会调整,以将额外的收集资产包括在租赁中。天然气收集安排的主要期限将于2038年到期,此后将按年继续,直到任何一方终止。其他重要的天然气隐含租赁涉及Marcellus页岩的天然气加工协议和南阿巴拉契亚地区的天然气加工协议,根据该协议,MPLX使用专用加工厂向单一生产商提供加工服务,每月可赚取最低费用。这些天然气加工协议的主要期限分别在2027年和2023年到期,此后将按年继续,直到任何一方终止。
MPLX没有选择使用实际的权宜之计,将租赁和非租赁部分结合起来,用于出租人安排。下表表示根据相对独立销售价格分配给租赁部分的合同部分。出租人协议目前被认为是有效的,因为MPLX选择了实践上的权宜之计,以推进历史分类结论。如果现有协议发生修改,并且该协议需要根据ASC 842进行评估,MPLX将评估经修订的协议,并决定是否需要对租约进行重新分类。
我们从隐性租赁安排中获得的收入(不包括执行成本)总计约为#美元。273百万美元和$2542020年和2019年分别为100万。根据ASC 840,我们从隐性租赁安排中获得的收入(不包括执行成本)总计约为$2212018年将达到100万。以下是截至2020年12月31日不可取消经营租赁的未来最低租金时间表:
| | | | | |
(单位:百万) | |
2021 | $ | 186 | |
2022 | 181 | |
2023 | 178 | |
2024 | 174 | |
2025 | 142 | |
2026年及其后 | 999 | |
未来最低租金合计 | $ | 1,860 | |
以下时间表汇总了我们截至2020年12月31日和2019年12月31日按主要类别持有用于经营租赁的资产的投资情况:
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一日, |
(单位:百万) | 2020 | | 2019 |
集运 | $ | 990 | | | $ | 980 | |
加工和分馏 | 867 | | | 855 | |
终端机 | 128 | | | 83 | |
土地、建筑物和其他 | 15 | | | 17 | |
财产、厂房和设备 | 2,000 | | | 1,935 | |
减去累计折旧 | 430 | | | 327 | |
财产、厂房和设备合计,净额 | $ | 1,570 | | | $ | 1,608 | |
29. 承诺和或有事项
我们是许多悬而未决或受到威胁的法律行动、意外情况和承诺的主体或缔约方,这些法律行动、意外情况和承诺涉及各种事项,包括与环境有关的法律和法规。下面将讨论其中一些问题。对于我们没有记录责任的事项,我们无法估计可能的损失范围,因为所涉及的问题没有通过诉状、证据开示或法庭程序得到充分发展。。然而,其中一些突发事件的最终解决可能是实质性的,无论是单独的还是总体的。
环境问题
我们受制于联邦、州、地方和外国有关环境的法律法规。这些法律一般规定了对排放到环境中的污染物的控制,并要求责任方对危险废物处置场和某些其他地点进行补救,包括目前或以前拥有或经营的零售销售点。如果不遵守规定,可能会受到处罚。
截至2020年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日,补救应计负债总额为#美元。397百万美元和$396分别为百万美元。目前,我们无法估计可能招致的所有补救费用的最终数额或可能施加的惩罚(如果有的话)。根据协助公司清理目前或以前拥有或经营的零售营销场所地下储油罐的计划,从某些州可收回的成本的应收账款为1美元。7百万美元和$92020年12月31日和2019年12月31日分别为100万。
各州的政府和其他实体已经对包括MPC在内的能源公司提起诉讼。这些诉讼声称气候变化造成了损害,原告正在根据各种侵权理论寻求未指明的损害赔偿和减刑。我们目前正在加利福尼亚州、特拉华州、马里兰州、夏威夷、罗德岛州和南卡罗来纳州的联邦或州法院接受这样的诉讼。类似的诉讼可能会在其他司法管辖区提起。在这个早期阶段,这些事件的最终结果仍然不确定,既不能确定不利结果的可能性,也不能确定最终责任(如果有的话)。
我们涉及多项在日常业务过程中涉及的环境执法事宜。虽然结果和对我们的影响无法确切预测,但管理层相信,这些环境问题的解决不会对我们的综合经营业绩、财务状况或现金流产生实质性的不利影响,无论是单独的还是集体的。
资产报废义务
我们的短期资产报废债务为$14百万美元和$20截至2020年12月31日和2019年12月31日,分别为100万欧元,计入我们合并资产负债表中的其他流动负债。我们的长期资产报废债务为$183百万美元和$184截至2020年12月31日和2019年12月31日,分别为100万欧元,计入我们合并资产负债表中的递延信贷和其他负债。
其他法律程序
2020年7月初,MPLX收到印度事务局(“BIA”)关于穿越北达科他州贝托堡保留地的部分Tesoro高平原管道(“THPP”)的非法侵入决定通知。通知涵盖了23块土地的通行权,并要求立即停止管道作业。该通知还评估了非法侵入的损害赔偿金约为#美元。1872000万。MPLX对这一裁决提出上诉,这引发了请求的管道关闭和付款的自动暂停。10月29日,印度事务助理部长发布了一项命令,撤销了BIA的非法侵入令,并要求BIA大平原地区的区域主任在12月15日或之前发布一项新的决定,涵盖所有有争议的34个地区。12月15日,BIA的区域主任向THPP发出了一份新的非法侵入通知,这与印度事务助理部长下令撤销先前的非法侵入命令是一致的。新的命令发现THPP擅自侵入,并评估了大约#美元的非法侵入损害赔偿。42000万美元(包括利息),已经支付。该命令还要求THPP立即停止并停止使用穿越争议物业的管道部分。THPP已遵守区域主任2020年12月15日的通知。2021年2月12日,土地所有者向美国北达科他州地区法院提起诉讼,要求撤销助理部长-印度事务和印度上诉内政部委员会关于判给原告损害赔偿金的决定。
MPLX继续努力与有争议的财产权持有人解决这一问题。管理层认为此事的最终解决不会对我们的综合财务状况、经营业绩或现金流产生实质性的不利影响。
我们也是在正常业务过程中出现的一些其他诉讼和其他程序的当事人。虽然最终结果和对我们的影响无法确切预测,但我们相信,这些其他诉讼和诉讼的解决不会对我们的综合财务状况、经营业绩或现金流产生实质性的不利影响。
担保
我们已经为其他公司的债务提供了某些直接和间接的担保。根据大部分这些担保安排的条款,如果被保方未能履行其在指定安排下的义务,我们将被要求履行义务。除了这些财务担保外,我们还有与具体协议相关的各种履约担保。
与权益法被投资人负债有关的担保
循环和LOCAP
MPC和MPLX持有海上油港、环路的权益,MPLX持有原油管道系统LOCAP的权益。LOOP和LOCAP都通过产能和短缺协议获得了各种项目融资。根据协议,如果被投资人无法偿还债务,作为托运人的MPC必须垫付资金。任何这样的预付款都被认为是未来运输费的预付款。协议的期限各不相同,但往往遵循基础债务的条款,这些条款将持续到2037年。根据这些协议,我们对债务本金的最大潜在未贴现付款总额为$。171截至2020年12月31日,100万。
达科他州接入管道
关于MPLX的近似9.19MPLX在拥有和运营达科他州Access管道和Energy Transfer原油管道项目(统称为Bakken Pipeline System或DAPL)的合资企业(“达科他州通道”)中拥有间接权益的百分比,MPLX签订了或有股权出资协议。MPLX与巴肯管道系统中的其他合资企业所有者已同意在发生某些事件时向合资企业提供股权,以使拥有和运营巴肯管道系统的实体能够履行其优先票据支付义务。发行优先票据是为了偿还管道公司为巴肯管道系统的建设成本提供资金所欠的金额。
2020年3月,美国哥伦比亚特区地区法院(“哥伦比亚特区”)他要求为巴肯管道系统发放许可证和地役权的美国陆军工程兵团(“陆军工程兵团”)进行一份全面的环境影响报告书(“EIS”),并进一步要求介绍是否应在准备“环境影响报告书”期间腾出巴肯管道系统运营所需的地役权。
2020年7月6日,华盛顿特区下令腾出地役权,在环境影响报告书(EIS)悬而未决期间穿过欧合湖,并进一步下令在2020年8月5日之前关闭输油管道。但特区政府拒绝了暂停执行该命令的动议。达科他州Access和陆军兵团就华盛顿特区的命令向美国哥伦比亚特区巡回上诉法院(“上诉法院”)提出上诉。2020年7月14日,上诉法院发布了行政暂缓令,同时法院考虑了达科他州通行证和陆军军团关于暂缓上诉的紧急动议。2020年8月5日,上诉法院搁置了华盛顿特区的禁令,该禁令要求管道在2020年8月5日之前关闭并排空石油。上诉法院驳回了哥伦比亚特区3月份要求《环境影响报告书》(EIS)的命令的暂缓执行,并进一步驳回了华盛顿特区7月份的命令(取消地役权)的暂缓执行。2021年1月26日,上诉法院维持了华盛顿特区在陆军军团准备环境影响报告书期间腾出地役权的命令。上诉法院推翻了华盛顿特区的命令,在一定程度上指示关闭输油管道并清空石油。在华盛顿特区,重新申请禁制令的简报已经完成。这条管道仍在运营。
如果管道在EIS完成之前暂时关闭,MPLX将不得不按比例贡献9.19%的资金,以支付在管道关闭期间到期的票据利息和本金的任何部分。预计MPLX将按比例贡献其9.19%的费用份额,以补救任何缺陷,以恢复许可证和/或恢复管道运营。如果地役权许可证的腾空导致管道永久关闭,MPLX将不得不按比例贡献9.19%的债券赎回成本(包括根据管理票据的契约所需的1%赎回溢价)和任何应计和未付利息。截至2020年12月31日,我们根据或有股权贡献协议支付的最大潜在未贴现付款约为$230百万美元。
Crowley Ocean Partners和Crowley Blue Water Partners
关于我们在Crowley Ocean Partners的50%股权,我们已同意有条件地担保合资企业及其子公司根据优先担保定期贷款协议承担的我们部分义务。定期贷款协议规定贷款金额最高可达$。325MPC在每艘船的担保下的责任是以发生某些事件为条件的,包括我们是否停止维持投资级信用评级,或者相关成品油油轮的租船不再有效,而不是以某些确定的商业条款由投资级公司的租船取代。截至2020年12月31日,我们根据本协议为债务本金支付的最大潜在未贴现付款总额为$119百万美元。
与我们的50%的间接权益,我们已同意提供高达50如果没有与投资级客户就该实体的三艘船达成租赁协议,以及在某些情况下没有其他财务支持,其未偿债务余额的30%。截至2020年12月31日,我们在此安排下的最大潜在未贴现付款为$115百万美元。
马拉松石油赔偿
分离和分销协议以及与马拉松石油公司达成的其他协议,以实现我们与马拉松石油公司之间的交叉赔偿。一般而言,马拉松石油公司必须赔偿我们与马拉松石油公司历史上的油气勘探和生产业务、油砂开采业务和综合天然气业务相关的任何责任,我们还必须赔偿马拉松石油公司与马拉松石油公司历史上的炼油、营销和运输业务相关的任何责任。这些赔偿的条款是不确定的,金额也没有上限。
其他担保
我们还签订了其他担保,最高潜在不打折付款总额为$。99截至2020年12月31日,这一数字为100万美元,主要包括承诺为某些灾难性事件向被投资的股权方法提供现金,而不是购买保险,承诺在设施的其他行业用户违约的情况下,为政府实体发行的公用事业建设债券的一部分提供资金,以及租赁包含一般租赁赔偿和担保剩余价值的资产。
与处分相关的一般担保
多年来,我们在正常的业务过程中出售了各种资产。某些相关协议包含履约和一般保证,包括关于陈述、保证、契诺和协议中的不准确性的保证,以及要求我们在触发事件或条件发生时履行的环境和一般赔偿。这些保证和
赔偿是出售资产的正常过程的一部分。由于担保和赔偿本身的变异性,我们通常无法计算根据这种合同规定未来可能支付的最大金额。大多数情况下,担保和赔偿的性质是这样的,没有适当的方法来量化风险敞口,因为潜在的触发事件几乎没有或根本没有过去的经验,可以根据这些经验对结果进行合理的预测。
合同承诺和或有事项
截至2020年12月31日和2019年12月31日,我们收购物业、厂房和设备以及预付款转股权法投资的合同承诺总额为#美元。1.710亿美元和1.6分别为10亿美元。
一些天然气处理和收集安排要求我们建造天然气加工厂、天然气收集管道和天然气管道,如果由于不可抗力以外的原因未能达到指定的建设里程碑,我们还需要收取一定的费用。在某些情况下,如果出现非不可抗力导致的重大延误,某些生产商客户可能有权取消加工安排。
选定季度财务数据(未经审计)
作为出售Speedway的协议的结果,Speedway的结果在我们公布的所有时期的综合损益表中作为非持续业务单独报告。
在公布Speedway为非持续业务之前,Speedway和我们保留的直接经销商业务是我们零售部门的两个报告单位。从2020年第三季度开始,直接经销商业务作为炼油和营销部门的一部分进行管理。炼油和营销部门的业绩已进行了回顾性调整,以包括公布的所有时期的直接交易商业务业绩。
根据ASC 205的规定,从我们的炼油和营销部门到Speedway的非持续运营、部门间销售不再作为公司间交易取消,现在计入销售和其他运营收入,因为在出售给7-Eleven之后,我们将继续向Speedway供应燃料。列报的所有期间都进行了追溯调整,以反映这一变化。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 |
| 截至的季度 |
(单位为百万,每股数据除外) | 三月三十一日 | | 六月三十日 | | 九月三十日 | | 12月31日 |
销售和其他营业收入 | $ | 22,204 | | | $ | 12,195 | | | $ | 17,408 | | | $ | 17,972 | |
持续经营的收入(亏损) | (12,155) | | | 575 | | | (1,057) | | | 390 | |
持续经营收入(亏损),税后净额 | (10,536) | | | 84 | | | (980) | | | 250 | |
净收益(亏损) | (10,218) | | | 276 | | | (609) | | | 574 | |
可归因于MPC的净收益(亏损) | (9,234) | | | 9 | | | (886) | | | 285 | |
每股持续经营收益(亏损)(a): | | | | | | | |
基本信息 | $ | (14.74) | | | $ | (0.28) | | | $ | (1.93) | | | $ | (0.06) | |
稀释 | (14.74) | | | (0.28) | | | (1.93) | | | (0.06) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2019 |
| 截至的季度 |
(单位为百万,每股数据除外) | 三月三十一日 | | 六月三十日 | | 九月三十日 | | 12月31日 |
销售和其他营业收入 | $ | 25,349 | | | $ | 30,239 | | | $ | 27,552 | | | $ | 28,008 | |
持续经营收入 | 526 | | | 1,698 | | | 1,680 | | | 558 | |
持续经营收入,税后净额 | 150 | | | 1,109 | | | 1,113 | | | 77 | |
净收入 | 259 | | | 1,367 | | | 1,367 | | | 262 | |
可归因于MPC的净收益(亏损) | (7) | | | 1,106 | | | 1,095 | | | 443 | |
每股持续经营收益(亏损)(a): | | | | | | | |
基本信息 | $ | (0.17) | | | $ | 1.28 | | | $ | 1.28 | | | $ | 0.40 | |
稀释 | (0.17) | | | 1.27 | | | 1.27 | | | 0.40 | |
(a)由于四个季度的平均流通股数量不同,这四个季度的每股金额之和可能并不总是等于年度每股金额。.
项目9.会计和财务披露方面的变更和与会计师的分歧
没有。
第9A项。控制和程序
披露控制和程序
在我们管理层(包括首席执行官和首席财务官)的监督和参与下,对我们的披露控制和程序(根据1934年证券交易法(修订)第13a-15(E)条的定义)的设计和操作的有效性进行了评估。根据这项评估,首席执行官和首席财务官得出结论,这些披露控制和程序的设计和操作截至2020年12月31日,也就是本Form 10-K年度报告涵盖的期限结束时有效。
财务报告内部控制的变化
在截至2020年12月31日的季度内,我们对财务报告的内部控制没有发生重大影响或合理地可能对我们的财务报告内部控制产生重大影响的变化。
第9B项。其他信息
2021年2月24日,我们发出通知,要求终止我们于2020年4月27日签署的10亿美元364天循环信贷协议(“2020年4月MPC 364天信贷协议”),该协议由MPC作为借款人、银行和北卡罗来纳州摩根大通银行(JPMorgan Chase Bank,N.A.)之间签订,原定于2021年4月26日到期。2020年4月MPC 364天信贷协议的具体条款和条件已在我们于2020年4月27日提交的8-K表格(“信贷协议表格8-K”)的当前报告中进行了说明,该说明在此并入作为参考。该描述还可参考2020年4月MPC 364天信贷协议全文进行限定,该协议作为信贷协议表格8-K的附件10.1存档。根据2020年4月MPC 364天信贷协议设立的信贷安排并无借款,吾等决定不再需要新MPC 364天信贷协议提供的递增借款能力。
新MPC 364天循环信贷协议的某些订约方过去和将来可能会不时为我们和我们的关联公司提供投资银行、财务咨询、贷款或商业银行服务,他们已经获得并可能在未来获得常规补偿和费用报销。
第三部分
项目10.董事、高级管理人员和公司治理
有关我们高级管理人员的信息包含在本年度报告的表格10-K的第I部分的第1项中。我们将于2020年12月31日后120天内向证券交易委员会提交的2021年年度股东大会委托书(以下简称“委托书”)通过引用“公司治理-建议1.董事选举”的方式将有关我们董事的信息纳入本公司的委托书中。
我们的商业行为准则适用于我们所有的董事、高级管理人员和员工,它定义了我们对道德决策、责任和责任的期望。我们的“高级财务官道德守则”专门适用于我们的总裁兼首席执行官、执行副总裁兼首席财务官、高级副总裁兼财务总监、副总裁、财务和财务主管以及其他担任类似职务的领导,它确认了这样一个原则,即负责编制和认证财务报表的高级管理人员的诚实、正直和稳健的判断力对公司的正常运作和成功至关重要。这些代码可在我们的网站上获得,网址为Www.marathonpetroleum.com/Investors/Corporate-Governance/。我们将在修改或豁免后的四个工作日内,在我们的网站上公布根据适用规则要求披露的任何这些规范的修订或豁免。
本项目要求的其他信息通过引用“公司治理-董事会领导层和职能-董事会委员会”并入我们的委托书中。
项目11.高管薪酬
本项目所要求的信息在我们的委托书中引用了“高管薪酬”、“高管薪酬-高管薪酬表”和“公司治理-董事薪酬”。
项目12.某些实益所有人的担保所有权和管理层及有关股东事项
本条款所要求的有关某些实益所有者和管理层的担保所有权的信息在我们的委托书中引用了“其他信息-股权信息”。
根据股权补偿计划授权发行的证券
下表提供了截至2020年12月31日根据MPC 2012计划、MPC 2011计划和Andeavor计划可能发行的普通股的信息:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
计划类别 | 在行使未偿还期权、认股权证及权利时须发行的证券数目(a) | | 未偿还期权、权证和认股权的加权平均行权价(b) | | 在股权补偿项下剩余可供未来发行的证券数量 计划(不包括第一栏反映的证券)(c) |
股东批准的股权补偿计划 | 14,833,695 | | | $ | 41.95 | | | 31,784,613 | |
未经股东批准的股权补偿计划 | — | | | — | | | — | |
总计 | 14,833,695 | | | 不适用: | | 31,784,613 | |
(a)这份报告包括以下内容:
1) 根据MPC 2012计划和MPC 2011计划授予的、截至2020年12月31日未被没收、取消或到期的11,299,781份股票期权。
2)截至2020年12月31日,根据MPC 2012计划和MPC 2011计划授予的2,892,592个限制性股票单位,用于未发行和未没收、注销或到期的股份。(A)栏金额不包括(I)于2020年12月31日根据Andeavor计划授予且未被没收、注销或到期的709,416股限制性股票单位,或(Ii)截至2020年12月31日已发行的598,767股限制性股票。
3)根据MPC 2012计划,根据我们普通股在2020年12月31日的收盘价每股41.36美元,发行641,322股作为截至2020年12月31日结算已发行业绩单位的最大潜在股票数量。这一奖励工具报告的股票数量可能夸大了稀释。有关根据MPC 2012计划授予的绩效单位奖励的更多信息,请参见附注27。
(b)限制性股票、限制性股票单位和业绩单位不计入加权平均行权价,因为此类奖励没有行权价。
(c)反映根据货币政策委员会二零一二年计划可供发行的股份。MPC 2011计划下的所有授权权在2012年4月25日股东批准MPC 2012计划后被撤销,Andeavor计划下的所有授权权在Andeavor合并时被撤销。除股票期权或股票增值权外,本栏报告的股票不得超过12,112,418股用于奖励。本专栏报道的股票数量假设641,322股为根据MPC 2012计划可以发行的最大潜在股票数量,以结算截至2020年12月31日的已发行业绩单位,这是基于我们普通股在2020年12月31日的收盘价每股41.36美元。根据2012年货币政策委员会计划,为这一奖励工具承担的股票数量可能会低估可供发行的股票数量。有关根据MPC 2012计划授予的业绩单位奖励的更多信息,请参见附注27。与根据MPC二零一二年计划授出之授出有关而遭没收、注销或到期而未行使之股份,可立即根据MPC二零一二年计划发行。
项目13.某些关系和相关交易,以及董事独立性
本项目要求的信息在我们的委托书中参考了“其他信息关联方交易”和“公司治理-董事会组成和董事选择-董事独立性”。
项目14.首席会计师费用和服务
本项目所要求的信息通过引用“审计事项-审计师费用和服务”并入我们的委托书中。
第四部分
项目15.证物和财务报表附表
A.作为报告一部分提交的文件
1.编制财务报表(有关财务报表,请参阅本年度报告表格10-K第II部分第(8)项)
2.中国企业财务报表明细表
根据证券交易委员会规则要求但未包括在本年度报告中的10-K表格中的财务报表明细表被省略,因为它们不适用,或者所需信息包含在合并财务报表或附注中。
3、展览展品:中国
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展品 数 | | 展品说明 | | 通过引用并入本文 | | 归档 特此声明 | | 陈设 特此声明 |
形式 | | 展品 | | 归档 日期 | | 证交会 档案号: | |
2 | | 收购、重组、安排、清算或继承计划 | | | | | | | | | | | | |
2.1 † | | 马拉松石油公司、马拉松石油公司和马拉松石油公司之间的分离和分销协议,日期为2011年5月25日 | | 10 | | 2.1 | | 5/26/2011 | | 001-35054 | | | | |
2.2 † | | 马拉松石油公司、Andeavor、Mahi Inc.和Mahi LLC之间的合并协议和计划,日期为2018年4月29日 | | 8-K | | 2.1 | | 4/30/2018 | | 001-35054 | | | | |
2.3 | | 对协议和合并计划的修正案,日期为2018年7月3日,由Andeavor、马拉松石油公司、Mahi Inc.和Mahi LLC以及它们之间的Andeavor、Marathon Petroleum Corporation、Mahi Inc.和Mahi LLC | | S-4/A | | 2.2 | | 7/5/2018 | | 333-225244 | | | | |
2.4 | | 对协议和合并计划的第二次修正案,日期为2018年9月18日,由Andeavor、Marathon Petroleum Corporation、Mahi Inc.和Mahi LLC以及它们之间的Andeavor、Marathon Petroleum Corporation、Mahi Inc.和Mahi LLC | | 8-K | | 2.1 | | 9/18/2018 | | 001-35054 | | | | |
2.5 † | | 协议和合并计划,日期为2019年5月7日,由Andeavor物流有限责任公司、Tesoro物流有限责任公司、MPLX LP、MPLX GP LLC和MPLX Max LLC签署,以及由Andeavor物流有限公司、Tesoro物流公司、MPLX LP、MPLX LP和MPLX Max LLC | | 8-K | | 2.1 | | 5/8/2019 | | 001-35054 | | | | |
2.6 † | | 采购和销售协议,日期为2020年8月2日,由MPC、其MPC子公司方和7-Eleven,Inc.签订,并在MPC、MPC子公司和7-Eleven,Inc.之间签订。 | | 8-K | | 2.1 | | 8/3/2020 | | 001-35054 | | | | |
2.7 | | MPC、MPC子公司和7-Eleven,Inc.之间的买卖协议修正案,日期为2020年10月16日。 | | | | | | | | | | X | | |
3 | | 法团章程及附例 | | | | | | | | | | | | |
3.1 | | 重述的马拉松石油公司注册证书,日期为2018年10月1日 | | 8-K | | 3.2 | | 10/1/2018 | | 001-35054 | | | | |
3.2 | | 修订和重新修订马拉松石油公司章程,日期为2019年2月27日 | | 10-K | | 3.2 | | 2/28/2019 | | 001-35054 | | | | |
4 | | 界定证券持有人权利的文书,包括契约和注册人证券的说明 | | | | | | | | | | | | |
根据S-K条例第601(B)(4)项,在某些与长期债务发行有关的证券金额不超过注册人总综合资产的10%的情况下,此类工具已被省略。注册人特此同意应证券交易委员会的要求向其提供任何此类票据的副本。 |
4.1 | | 马拉松石油公司(Marathon Petroleum Corporation)和纽约梅隆银行信托公司(Bank of New York Mellon Trust Company,N.A.)之间的受托人契约,日期为2011年2月1日 | | 10 | | 4.1 | | 3/29/2011 | | 001-35054 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
展品 数 | | 展品说明 | | 通过引用并入本文 | | 归档 特此声明 | | 陈设 特此声明 |
形式 | | 展品 | | 归档 日期 | | 证交会 档案号: | |
4.2 | | MPLX LP与纽约梅隆银行信托公司(Bank of New York Mellon Trust Company,N.A.)之间的受托人契约,日期为2015年2月12日 | | 8-K | | 4.1 | | 2/12/2015 | | 001-35714 | | | | |
4.3 | | 证券说明 | | | | | | | | | | X | | |
10 | | 材料合同 | | | | | | | | | | | | |
10.1 | | MPC Trade Receivables Company LLC、马拉松石油公司(Marathon Petroleum Company LP)、三菱东京日联银行(Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ,Ltd)纽约分行作为行政代理和唯一牵头安排人、不时作为合同当事人的某些承诺买家和管道买家,以及不时作为管理代理和信用证发行人的某些其他当事人签署的截至2013年12月18日的应收款采购协议 | | 8-K | | 10.1 | | 12/23/2013 | | 001-35054 | | | | |
10.2 | | 马拉松石油公司(Marathon Petroleum Company LP)和MPC贸易应收款公司有限责任公司(MPC Trade Receivables Company LLC)之间的第二次修订和重新签署的应收款销售协议,日期为2013年12月18日 | | 8-K | | 10.2 | | 12/23/2013 | | 001-35054 | | | | |
10.3 | | 截至2012年10月31日,马拉松石油公司、马拉松石油公司、MPL投资有限责任公司、MPLX Operations LLC、MPLX Terminal and Storage LLC、MPLX管道控股有限公司、马拉松管道有限责任公司、俄亥俄河管道有限责任公司、MPLX LP和MPLX GP LLC之间的综合协议 | | 8-K | | 10.2 | | 11/6/2012 | | 001-35054 | | | | |
10.4 * | | 马拉松石油公司2011年第二次修订和重新制定的激励性薪酬计划 | | S-3 | | 4.3 | | 12/7/2011 | | 333-175286 | | | | |
10.5 * | | 马拉松石油公司退还年度现金奖金政策 | | 10-K | | 10.10 | | 2/29/2012 | | 001-35054 | | | | |
10.6 * | | 马拉松石油公司非雇员董事延期薪酬计划 | | 10-K | | 10.13 | | 2/28/2013 | | 001-35054 | | | | |
10.7 * | | 马拉松石油公司修订并重申超额福利计划 | | 10-K | | 10.14 | | 2/24/2017 | | 001-35054 | | | | |
10.8 * | | 马拉松石油公司修订和重新实施延期赔偿计划 | | 10-K | | 10.13 | | 2/29/2012 | | 001-35054 | | | | |
10.9 * | | 马拉松石油公司高管税收、财产和财务规划计划 | | 10-K | | 10.14 | | 2/29/2012 | | 001-35054 | | | | |
10.10 * | | 高速公路超额福利计划 | | 10-K | | 10.15 | | 2/29/2012 | | 001-35054 | | | | |
10.11 * | | 高速公路延期赔偿计划 | | 10-K | | 10.16 | | 2/29/2012 | | 001-35054 | | | | |
10.12 * | | 马拉松石油公司修订和重订2011年激励薪酬计划非合格股票期权奖励协议表格-第16条主管 | | 8-K | | 10.6 | | 7/7/2011 | | 001-35054 | | | | |
10.13 * | | 马拉松石油公司2011年激励薪酬计划补充不合格股票期权奖励协议表格-第16条主管 | | 8-K | | 10.2 | | 12/7/2011 | | 001-35054 | | | | |
10.14 * | | 马拉松石油公司2011年激励薪酬计划补充限制性股票奖励协议表格-非雇员董事 | | 10-K | | 10.22 | | 2/29/2012 | | 001-35054 | | | | |
10.15 * | | 马拉松石油公司修订和重新调整管理层变动的控制权分红福利计划 | | 10-K | | 10.21 | | 2/28/2018 | | 001-35054 | | | | |
10.16 * | | 马拉松石油公司限制性股票奖励协议表格-官员 | | 10-Q | | 10.4 | | 5/9/2012 | | 001-35054 | | | | |
10.17 * | | 马拉松石油公司非合格股票期权奖励协议表格-官员 | | 10-Q | | 10.5 | | 5/9/2012 | | 001-35054 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
展品 数 | | 展品说明 | | 通过引用并入本文 | | 归档 特此声明 | | 陈设 特此声明 |
形式 | | 展品 | | 归档 日期 | | 证交会 档案号: | |
10.18 * | | MPC非雇员董事幻影单位奖励政策 | | 10-K | | 10.32 | | 2/28/2013 | | 001-35054 | | | | |
10.19 * | | 马拉松石油公司限制性股票奖励协议表格-官员 | | 10-Q | | 10.2 | | 5/9/2013 | | 001-35054 | | | | |
10.20 * | | 马拉松石油公司非合格股票期权奖励协议表格-官员 | | 10-Q | | 10.3 | | 5/9/2013 | | 001-35054 | | | | |
10.21 * | | MPLX LP-MPC军官幻影单位奖励协议表格 | | 10-Q | | 10.4 | | 5/9/2013 | | 001-35054 | | | | |
10.22 * | | 马拉松石油公司修订和重新制定的2011年激励薪酬计划第一修正案 | | 10-Q | | 10.1 | | 8/3/2015 | | 001-35054 | | | | |
10.23 | | MPC Trade Receivables Company LLC、Marathon Petroleum Company LP、东京三菱UFJ银行纽约分行作为行政代理和唯一牵头安排人、不时作为合同当事人的某些承诺购买者和管道购买者以及不时作为管理代理人和信用证出具人的某些其他当事人之间于2016年7月20日签署的应收款采购协议第一修正案(First Amendment Of Receivables Purchase Agreement),该协议由MPC Trade Receivables Company LLC、马拉松石油公司(Marathon Petroleum Company LP)、东京三菱UFJ银行(Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ,Ltd)纽约分行作为行政代理和唯一牵头安排人 | | 8-K | | 10.3 | | 7/26/2016 | | 001-35054 | | | | |
10.24 * | | 马拉松石油公司限制性股票奖励协议表格-官员 | | 10-Q | | 10.2 | | 5/2/2016 | | 001-35054 | | | | |
10.25 * | | 马拉松石油公司非合格股票期权奖励协议表格-官员 | | 10-Q | | 10.3 | | 5/2/2016 | | 001-35054 | | | | |
10.26 * | | MPLX LP幻影单元奖励协议表格-马拉松石油公司官员 | | 10-Q | | 10.5 | | 5/2/2016 | | 001-35054 | | | | |
10.27 * | | MPLX LP管理层变更控制权离职福利计划 | | 10-Q | | 10.4 | | 10/30/2017 | | 001-35054 | | | | |
10.28 * | | MPLX LP 2018年激励薪酬计划 | | 8-K | | 10.1 | | 3/5/2018 | | 001-35714 | | | | |
10.29 * | | 马拉松石油公司限制性股票奖励协议表格-官员 | | 10-Q | | 10.4 | | 4/30/2018 | | 001-35054 | | | | |
10.30 * | | MPLX LP业绩单位奖励协议表格-马拉松石油公司官员 | | 10-Q | | 10.5 | | 4/30/2018 | | 001-35054 | | | | |
10.31 * | | MPLX LP幻影单元奖励协议表格-马拉松石油公司官员 | | 10-Q | | 10.6 | | 4/30/2018 | | 001-35054 | | | | |
10.32 * | | MPLX LP表演单位奖励协议格式 | | 10-Q | | 10.7 | | 4/30/2018 | | 001-35054 | | | | |
10.33 * | | MPLX LP幻影单位奖励协议表格-官员 | | 10-Q | | 10.8 | | 4/30/2018 | | 001-35054 | | | | |
10.34 * | | MPLX LP幻影单位奖励协议表格-官员-三年悬崖授予 | | 10-Q | | 10.9 | | 4/30/2018 | | 001-35054 | | | | |
10.35 | | 截至2018年8月28日的5年期循环信贷协议,MPC为借款人,摩根大通银行为行政代理,摩根大通银行为行政代理,摩根大通银行、富国银行、巴克莱银行、花旗银行、美林、皮尔斯、芬纳和史密斯公司、瑞穗银行、三菱UFG银行和加拿大皇家银行资本市场公司分别为联合牵头安排人;MPC为借款人,JPMorgan Chase Bank,N.A.为行政代理,花旗银行、美林、皮尔斯、Fenner&Smith Inc.、瑞穗银行、三菱UFG银行和加拿大皇家银行资本市场分别为联合牵头安排人;MPC为借款人,JPMorgan Chase Bank,N.A.为行政代理,花旗银行、美林、皮尔斯、芬纳和史密斯公司分别为联合牵头安排人作为单据代理的三菱UFG银行有限公司和加拿大皇家银行,以及作为单据代理方的其他贷款人和开证行 | | 8-K | | 10.1 | | 8/31/2018 | | 001-35054 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
展品 数 | | 展品说明 | | 通过引用并入本文 | | 归档 特此声明 | | 陈设 特此声明 |
形式 | | 展品 | | 归档 日期 | | 证交会 档案号: | |
10.36 * | | Andeavor 2011长期激励计划(经修订和重述) | | 10-K | | 10.68 | | 2/21/2018 | | 001-03473 (Andeavor) | | | | |
10.37 * | | 高管协同激励奖励协议书格式 | | 8-K | | 10.1 | | 1/30/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.38 * | | 首席执行官协同激励奖励协议格式 | | 8-K | | 10.2 | | 1/30/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.39 * | | Andeavor 2018年度业绩分享奖授予函 | | 8-K | | 10.1 | | 2/20/2018 | | 001-03473 (Andeavor)
| | | | |
10.40 * | | Andeavor 2018年授予的业绩股票奖励主要条款摘要 | | 8-K | | 10.2 | | 2/20/2018 | | 001-03473 (Andeavor)
| | | | |
10.41 * | | Andeavor 2018年度大盘股票股奖励授权书 | | 8-K | | 10.3 | | 2/20/2018 | | 001-03473 (Andeavor)
| | | | |
10.42 * | | Andeavor市场2018年授予的股票单位奖主要条款摘要 | | 8-K | | 10.4 | | 2/20/2018 | | 001-03473 (Andeavor)
| | | | |
10.43 * | | 马拉松石油公司非雇员董事延期薪酬计划,2019年1月1日修订并重述 | | 10-K | | 10.75 | | 2/28/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.44 * | | Andeavor Awards的转换通知 | | 10-K | | 10.76 | | 2/28/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.45 | | Andeavor LLC、Marathon Petroleum Company LP、Tesoro Refining&Marketing Company LLC、Tesoro Companies,Inc.、Tesoro Alaska Company LLC、Andeavor物流LP和Tesoro物流GP,LLC之间的第四次修订和重新签署的综合协议的第一修正案,日期为2019年1月30日 | | 10-K | | 10.77 | | 2/28/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.46 | | Andeavor、Tesoro Refining&Marketing Company LLC、Tesoro Companies,Inc.、Tesoro Alaska Company LLC、Tesoro物流LP和Tesoro物流GP,LLC之间的第四次修订和重新签署的综合协议,日期为2017年10月30日 | | 8-K | | 10.2 | | 10/31/2017 | | 001-35143 (和x)
| | | | |
10.47 | | 由Andeavor、Tesoro Refining&Marketing Company LLC、Tesoro Companies,Inc.、Tesoro Alaska Company LLC、Andeavor物流LP和Tesoro物流GP,LLC | | 10-Q | | 10.2 | | 11/7/2018 | | 001-35143 (和x)
| | | | |
10.48 * | | MPLX LP 2018激励性薪酬计划MPC非员工董事幻影单位奖励政策 | | 10-K | | 10.86 | | 2/28/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.49 * | | 修订和重新制定马拉松石油公司2012年度激励薪酬计划 | | 10-K | | 10.87 | | 2/28/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.50 * | | 修订并重新修订的马拉松石油公司2012年激励薪酬计划的第一修正案 | | 10-K | | 10.84 | | 2/28/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.51 | | 合作协议,日期为2019年12月15日,由马拉松石油公司、MPLX LP、Elliott Associates,L.P.、Elliott International,L.P.和Elliott International Capital Advisors Inc.签署。 | | 8-K | | 10.1 | | 12/16/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.52 * | | 限制性股票奖励协议-官员 | | 10-Q | | 10.1 | | 5/9/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.53 * | | 非限定股票期权奖励协议-官员 | | 10-Q | | 10.2 | | 5/9/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.54 * | | 绩效单位奖励协议2019-2021年绩效周期 | | 10-Q | | 10.3 | | 5/9/2019 | | 001-35054 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
展品 数 | | 展品说明 | | 通过引用并入本文 | | 归档 特此声明 | | 陈设 特此声明 |
形式 | | 展品 | | 归档 日期 | | 证交会 档案号: | |
10.55 | | MPC Trade Receivables Company LLC(MPC Trade Receivables Company LLC)(卖方)、Marathon Petroleum Company LP(马拉松石油公司)(服务商)、MUFG Bank,Ltd(三菱UFG银行有限公司)(行政代理)、不时作为合同当事人的某些承诺买家和管道购买者(以及不时作为管理代理和信用证发行人的某些其他当事人)于2019年7月19日对应收款购买协议进行的第二次修订 | | 8-K | | 10.1 | | 7/25/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.56 | | 第2次修订和重新修订的应收款销售协议、应收款采购协议和履约承诺的综合第1号修正案,日期为2020年10月1日,由马拉松石油公司、马拉松石油公司有限责任公司、MPC贸易应收款公司有限责任公司、马拉松石油贸易加拿大有限责任公司、三菱UFG银行有限公司作为行政代理、不时作为协议当事人的某些承诺买家和管道买家以及作为管理代理和不时作为管理代理的某些其他各方之间签署的 | | 10-Q | | 10.3 | | 11/6/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.57 | | 修订和重新签署的信贷协议,日期为2019年7月26日,由MPLX LP作为借款人,Wells Fargo Bank,National Association作为行政代理,Wells Fargo Securities,LLC,JPMorgan Chase Bank,N.A.,Barclays Bank PLC,BofA Securities,Inc.,Citigroup Global Markets Inc.,Mizuho Bank,Ltd.,MUFG Bank,Ltd和加拿大皇家银行(Royal Bank Of Canada)各自作为联席牵头安排人和联席簿记管理人作为单据代理的三菱UFG银行有限公司和加拿大皇家银行,以及作为单据当事人的其他贷款人和开证行 | | 8-K | | 10.2 | | 8/1/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.58 | | MPC、Andeavor物流LP、Tesoro物流GP、LLC、Tesoro Refining&Marketing Company LLC、Tesoro Companies,Inc.、Tesoro Alaska Company LLC、Andeavor物流GP LLC和Marathon Petroleum Company LP之间的豁免和对第四次修订和重新签署的综合协议的第二修正案,日期为2019年7月29日 | | 8-K | | 10.3 | | 8/1/2019 | | 001-35054 | | | | |
10.59 * | | 2020军官RSU奖励协议表格 | | 10-Q | | 10.2 | | 5/7/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.60 * | | 2020年度高级职员股票期权奖励协议格式 | | 10-Q | | 10.3 | | 5/7/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.61 * | | 2020年度军官绩效单位奖励协议格式2020-2022年度绩效周期 | | 10-Q | | 10.4 | | 5/7/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.62 * | | 2020 MPLX LP幻影单元奖励协议表格-MPC官员 | | 10-Q | | 10.5 | | 5/7/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.63 * | | MPLX LP绩效单位奖励协议格式2020-2022年绩效周期-MPC干事 | | 10-Q | | 10.6 | | 5/7/2020 | | 001-35054 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
展品 数 | | 展品说明 | | 通过引用并入本文 | | 归档 特此声明 | | 陈设 特此声明 |
形式 | | 展品 | | 归档 日期 | | 证交会 档案号: | |
10.64 | | 马拉松石油公司(Marathon Petroleum Corporation)签署的截至2020年9月23日的循环信贷协议,借款人是摩根大通银行(JPMorgan Chase Bank,N.A.),行政代理是摩根大通银行(JPMorgan Chase Bank,N.A.)、富国银行(Wells Fargo Securities,LLC)、巴克莱银行(Barclays Bank PLC)、美国银行(BofA Securities,Inc.)、花旗银行(Citibank,N.A.)、瑞穗银行(Mizuho Bank,Ltd.)、三菱UFG银行(MUFG Bank,Ltd.)、加拿大皇家银行(Royal Bank Of Canada)和道明证券(美国)有限责任公司(TD Securities(USA)LLC),分别作为借款人和行政代理作为文件代理的N.A.、瑞穗银行(Mizuho Bank,Ltd.)、三菱UFG银行(MUFG Bank,Ltd.)、加拿大皇家银行(Royal Bank Of Canada)和道明证券(美国)有限责任公司(TD Securities(USA)LLC),以及作为当事人的其他贷款人和开证行 | | 8-K | | 10.1 | | 9/28/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.65 * | | 首席执行官RSU奖励协议 | | 10-Q | | 10.2 | | 11/6/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.66 * | | 与蒂莫西·T·格里菲斯(Timothy T.Griffith)签订的信函协议,日期为2020年11月13日 | | 8-K | | 10.1 | | 11/18/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.67 | | 马拉松石油公司(Marathon Petroleum Company LP)和迈克尔·J·亨尼根(Michael J.Hennigan)之间的飞机分时协议,日期为2020年12月29日 | | | | | | | | | | X | | |
10.68 | | 马拉松石油公司(Marathon Petroleum Corporation)作为借款人,摩根大通银行(JPMorgan Chase Bank,N.A.)作为行政代理,摩根大通银行(Citibank,N.A.)、瑞穗银行(Mizuho Bank,Ltd.)、巴克莱银行(Barclays Bank PLC)、三菱UFG联合银行(MUFG Union Bank,N.A.)、加拿大皇家银行(Royal Bank Of Canada)和道明证券(美国)有限责任公司(TD Securities(USA)LLC)各为借款人,签订于2020年4月27日的364天循环信贷协议 | | 8-K | | 10.1 | | 4/27/2020 | | 001-35054 | | | | |
10.69 * | | 2021年MPC官员RSU奖励协议表格 | | | | | | | | | | X | | |
10.70 * | | 2021年MPC业绩份额单位奖励协议格式2021-2023年业绩周期 | | | | | | | | | | X | | |
10.71 * | | 2021年MPLX LP幻影单位奖励协议表格-MPC官员 | | | | | | | | | | X | | |
10.72 * | | 2021年马拉松石油年度现金奖金计划 | | | | | | | | | | X | | |
10.73 * | | 马拉松石油高管延期薪酬计划,2021年1月1日生效 | | | | | | | | | | X | | |
10.74 * | | 马拉松石油公司高管延期薪酬计划采用协议,2021年1月1日生效 | | | | | | | | | | X | | |
10.75 * | | 2021年MPC限制性股票单位奖表格-广泛员工 | | | | | | | | | | X | | |
10.76 * | | 2021年MPC绩效份额单位奖励协议格式-2021-2023年绩效周期-广泛员工 | | | | | | | | | | X | | |
21.1 | | 附属公司名单 | | | | | | | | | | X | | |
23.1 | | 独立注册会计师事务所的同意书 | | | | | | | | | | X | | |
24.1 | | 马拉松石油公司董事和高级职员的授权书 | | | | | | | | | | X | | |
31.1 | | 根据1934年证券交易法规则13(A)-14和15(D)-14认证首席执行官。 | | | | | | | | | | X | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
展品 数 | | 展品说明 | | 通过引用并入本文 | | 归档 特此声明 | | 陈设 特此声明 |
形式 | | 展品 | | 归档 日期 | | 证交会 档案号: | |
31.2 | | 根据1934年“证券交易法”规则13(A)-14和15(D)-14认证首席财务官。 | | | | | | | | | | X | | |
32.1 | | 根据“美国法典”第18编第1350条对首席执行官的证明。 | | | | | | | | | | | | X |
32.2 | | 根据“美国法典”第18编第1350条对首席财务官的证明。 | | | | | | | | | | | | X |
101.INS | | 内联XBRL实例文档-该实例文档不会显示在交互式数据文件中,因为其XBRL标记与内联XBRL文档一起嵌入。 | | | | | | | | | | X | | |
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104 | | 封面交互数据文件(格式为内联XBRL,包含在附件101中)。 | | | | | | | | | | | | |
†表示,根据S-K法规第601(B)(2)项,展品和时间表已被省略,并将应要求提供给美国证券交易委员会(SEC)。
*注册中心是指注册人的一名或多名董事或高管可能参与的管理合同或补偿计划、合同或安排。
签名
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)节的要求,注册人已正式授权下列签名者代表其签署本报告。
| | | | | | | | |
2021年2月26日 | | 马拉松石油公司 |
| | |
| | 作者:/s/John J.Quaid |
| | |
| | * *高级副总裁兼财务总监 |
根据1934年证券交易法的要求,本报告已于2021年2月26日由以下人员代表注册人并以指定身份签署。
| | | | | | | | |
签名 | | 标题 |
| | |
/s/迈克尔·J·亨尼根(Michael J.Hennigan) | | 董事、总裁兼首席执行官 (首席执行官) |
迈克尔·J·亨尼根 | |
| | |
/s/玛丽安·T·曼宁(Maryann T.Mannen) | | 执行副总裁兼首席财务官 (首席财务官) |
玛丽安·T·曼宁(Maryann T.Mannen) | |
| | |
/s/约翰·J·奎德 | | 高级副总裁兼财务总监 (首席会计官) |
约翰·J·奎德 | |
| | |
* | | 导演 |
阿卜杜勒阿齐兹·F·阿尔哈亚尔 | |
| | |
* | | 导演 |
埃文·贝赫 | |
| | |
* | | 导演 |
查尔斯·E·邦奇 | |
| | |
* | | 导演 |
乔纳森·Z·科恩 | |
| | |
* | | 导演 |
史蒂文·A·戴维斯 | |
| | |
* | | 导演 |
爱德华·G·加兰特 | |
| | |
* | | 导演 |
詹姆斯·E·罗尔 | |
| | |
* | | 导演 |
金·K·W·拉克(Kim K.W.Rucker) | |
| | |
* | | 导演 |
J·迈克尔·斯泰斯 | |
| | |
* | | 董事局主席 |
约翰·P·苏尔马 | |
| | |
* | | 导演 |
苏珊·托马斯基 | |
| | |
*以下签署人在此签署其姓名,即依据上述注册人董事及高级人员所签立的授权书签署及签立本报告,该授权书现代表该等董事及高级人员在本文件存档。
| | | | | | | | |
作者:/s/Michael J.Hennigan | | 2021年2月26日 |
| | |
迈克尔·J·亨尼根(Michael J.Hennigan)担任首席执行官。 * | | |