附件99.2投资者演示文稿2023年2月1

免责声明本演示文稿包含前瞻性陈述。本演示文稿中除历史事实陈述外的所有陈述，包括有关可能或假设的未来经营结果、业务战略、发展计划、监管活动、竞争地位、潜在增长机会和竞争影响的陈述，均为前瞻性陈述。这些陈述涉及已知和未知的风险、不确定因素和其他重要因素，可能会导致EverQuote，Inc.(“本公司”)的实际结果、业绩或成就与前瞻性陈述中明示或暗示的任何未来结果、业绩或成就大不相同。在某些情况下，您可以通过“可能”、“应该”、“预期”、“计划”、“项目”、“估计”、“指导”或“潜在”等术语或这些术语的否定或其他类似表达来识别前瞻性的 陈述。本演示文稿中的前瞻性陈述仅为预测。该公司的这些前瞻性陈述主要基于其目前对未来事件和财务趋势的预期和预测，它认为这些事件和财务趋势可能会影响公司的业务、财务状况和经营结果。这些前瞻性陈述仅代表截至本报告发表之日的情况，受许多风险、不确定性和 假设的影响，其中一些是无法预测或量化的，有些是公司无法控制的。公司前瞻性陈述中反映的事件和情况可能无法实现或发生，实际结果可能与前瞻性陈述中预测的结果大不相同, 包括以下因素：(1)公司利用公司市场吸引和留住消费者和保险供应商的能力；(2)公司维持或增加供应商每次报价支出的能力；(3)新冠肺炎疫情对公司和保险业的影响；(4)公司增长战略的有效性及其有效管理增长的能力；(5)公司维持和打造品牌的能力；(6)公司对第三方服务提供商的依赖；(7)公司开发新的和增强的产品和服务以吸引和留住消费者和保险供应商的能力，以及公司成功地将其货币化的能力；(8)公司行业竞争的影响和公司竞争对手的创新；(9)汽车保险业的预期复苏；(10)保险业的发展和向在线营销的过渡；(11)通胀的可能影响；以及(12)公司最近的Form 10-K年度报告、Form 10-Q季度报告以及公司不时向证券交易委员会提交的其他文件中“风险因素”部分所描述的风险。此外，新的风险因素和不确定因素可能会不时出现，管理层不可能预测公司可能面临的所有风险因素和不确定因素。除适用法律另有要求外，公司不打算因任何新信息、未来事件、情况变化或其他原因而公开更新或修改本文中包含的任何前瞻性陈述。该公司的演示文稿还包含有关该公司行业的估计、预测和其他信息, 公司的业务和公司某些产品和服务的市场，包括有关这些市场的估计规模的数据。基于估计、预测、预测、市场研究或类似方法的信息本身就会受到不确定因素的影响，实际事件或情况可能与本信息中反映的事件和情况大不相同。除非另有明确说明，本公司从市场研究公司和其他第三方准备的报告、研究调查、研究和类似数据、行业、一般出版物以及政府数据和类似来源获得本行业、商业、市场和其他数据。本公司将调整后的EBITDA作为一种非GAAP衡量标准，它不能替代或优于根据美国GAAP编制的其他财务绩效衡量标准。 本幻灯片的附录中包含了调整后EBITDA与最直接可比的GAAP衡量标准的对账。2.

我们的愿景是通过使用数据、技术和知识渊博的顾问使保险更简单、更实惠和个性化，最终降低成本和风险，从而成为最大的在线保单来源。3.

主要投资亮点领先的多垂直在线保险 市场为消费者和保险提供商提供极具吸引力的保险市场领导者利益每年1,710亿美元的保险分销支出在将大量市场机会1转移到网上的早期阶段提供基于高度集成的机器学习资产的多年顺风专有平台专有技术和数据支持快速增长并推动网络效应研发企业市场(运营商)的广泛分销渠道，3广泛的分销第二方代理(当地代理)和DTC代理(一方)提供多元化分销渠道的多垂直保险市场多元化的商业模式创造了商业模式的弹性，目标是长期平均20%的收入增长， 引人注目的财务模式3扩大了调整后的EBITDA利润率1。来源：标普全球市场情报、内幕情报和公司截至2021年的估计。2.DTC代理商是指 直销消费者代理商。4 3.基于2017-2022年收入26%的复合年增长率(CAGR)和调整后的EBITDA增长率2.7%，

公司快照▪是保险业最大的在线客户之一26%收购和分销平台26%29%2收入复合年增长率VMM▪混合市场“具有广泛的分销：1 5年复合年增长率(5年)RD企业市场(100+运营商)，3方代理st(约8,000名本地 代理)和▪代理(约200 1方代理)63 26%26%63%20%▪多元化业务服务消费者和提供商3 2022年非汽车收入复合年增长率跨多个保险市场1 3(5年)▪高度可扩展，非汽车 专有平台利用十年来积累的2.5亿+4个消费者数据点，为麻省理工学院校友于2011年创立的▪提供保险垂直服务，总部设在马萨诸塞州的Home&Renters Auto Cambridge；2018年夏季IPO健康人寿1.基于2017-2022年的复合年增长率(CAGR)。2.“VMM”是指可变营销利润率。5.3.“非车险”是指非车险，包括房租、寿险和健康险。4. 来源：使用2022年前的公司数据进行估算。

规模庞大且不断扩大的TAM美国保险市场：增长亮点 司机1分销支出1710亿美元

EverQuote对消费者和提供商都有好处我们的平台解决了高度分散的保险市场中固有的挑战消费者节省时间和金钱提供商高效地获得消费者▪单一目的地满足保险需求▪大量高意向消费者▪个性化的购物体验▪更高的投资回报基于目标的消费者属性▪提供多个报价，符合消费者的需求▪获得消费者推荐(在市场内)和绑定保单(在DTC 代理机构内)的机会7

客户之旅市场分销客户获取 消费者路线提供商流量消费者提供商EverQuote接洽渠道到货匹配货币化企业市场销售业绩媒体运营商RD第三方代理呼叫每个推荐点击本地 代理商绩效合作伙伴关系DTC代理商每个保单1其他已售出的ST 1方代理商1。其他包括有机搜索、直接到站点、合作伙伴交换和其他流量来源。8个

专有平台加强了具有竞争力的护城河高度集成的机器学习和数据资产，以支持所有垂直市场的增长营销消费者分销B2B全渠道个性化用户消费者联盟企业和机构自动化竞价体验算法活动管理最大限度地降低每次成本最大化每次收购的价值最大化转换率性能收购1次超过2.5亿次消费者提交的数据点

我们的平台代表合作伙伴100+ 市场上可用的运营商的分销实力~8,000个第三方本地代理~200个第一方EverQuote代理基于公司数据和截至2022年12月31日平台上保险提供商合作伙伴的代表。10

按分销渠道多样化我们正在继续建立更多元化的收入来源收入(百万美元)2017 2022$4.04亿美元51$28 DTC机构$118企业非汽车3P机构$1.26亿企业汽车$6$207$37$84 2017 2022非汽车收入5%20%1收入1.非汽车收入占总收入的百分比。 非汽车收入包括房屋和租赁者、健康和生活垂直市场。11 26%的收入年复合增长率

2021年夏末汽车保险市场的现状； 目前的前景汽车保险低迷开始迅速上升索赔成本由于汽车运营商继续提高费率以应对意外的供应链挑战，恢复足够的盈利能力；二手车价格上涨和进展情况因州事故严重程度而有很大差异 由于长期的监管稳定，运营商无法调整费率索赔成本显示出一些快速的迹象，然而，通胀过程损失压力仍然存在，运营商面临综合提高的预期改善通过比率；大幅回落2023年和2024年；消费者采购支出的确切时间汽车复苏仍不确定12

推动未来增长潜力收购的多个杠杆 机会增长现有垂直市场深化消费者和提供商参与度增加吸引更多提供商覆盖范围和预算消费者13

财务概述14

财务指导要点侧重于恢复收入增长， 增加调整后的EBITDA并在2023年全年产生正现金流指导杠杆4.28亿美元逐步复苏汽车保险市场；收入2023年收入重新加速增长非汽车垂直市场同比增长6%31.8%提高交通运营效率VMM 2023年VMM同比增长0.1%2.3%通过纪律严明的2023年调整EBITDA利润率费用管理EBITDA%同比增长0.9%注：调整后的EBITDA是非GAAP指标，请参阅财务调节以了解更多详细信息。截至本演示文稿发布之日，EverQuote并未重申此指导方针，也未对此指导方针发表任何声明，只表示此类指导方针是EverQuote截至2023年2月27日提供的。关于上述“2023年全年指引”下公司的预期，公司没有将非GAAP措施调整后的EBITDA与GAAP措施的净收益 (亏损)进行核对，这是因为公司没有对基于股票的薪酬费用、折旧和摊销费用、收购相关成本、一次性遣散费、利息收入和所得税提供始终如一的指导，因为公司无法在没有合理努力的情况下量化这些金额，这将需要包括调整后的EBITDA与GAAP净收入(损失)的协调。此外，该公司认为，这样的对账将意味着 程度的精确度，可能会令投资者感到困惑或误导。

专注于推动收入增长强劲增长的记录收入 (百万美元)汽车保险低迷(从2021年夏末开始)26%▪总收入增长26%复合年复合年复合增长率2017-2022$419$404-2022$347▪非汽车垂直市场复合年增长63%2017-2022美元249美元▪ 通过增长非汽车保险垂直市场实现收入多样化163美元126美元家庭和租户生活健康2017 2018年2019年2021 2022非汽车注意：基于2017-2022年收入的复合年增长率(CAGR)。 16

提供增量可变营销利润率可变营销 利润率(百万美元)汽车保险低迷(2021年夏末开始)29%$140 33%$130$128复合年增长率2017-2022年▪可变营销利润率增长29%$120复合2017-2022年$109 32%31.7%$100 31.3%▪专有流量 平台推动可变营销利润率占收入的比例上升31.0%31%$80汽车保险收入占收入的百分比73美元30%29.5%$46▪通过流量优化和产品扩展，虚拟市场营销利润率每年增长29%$40$36$20 28.3%28.2% $028%2017 2018 2019 2020 2021 2022可变营销利润率注：从2019年第一季度开始，我们修改了可变营销利润率(VMM)的定义。上面显示的VMM反映了我们修订后的所有 年的VMM定义。有关VMM的定义，请参阅附录中的关键指标定义。17

专注于提供长期盈利调整后EBITDA(百万美元)汽车 保险低迷(开始于2021年夏末)20 20%$18▪稳定增长调整后EBITDA利润率，直到2021年夏末汽车业低迷发生$15 15 15%▪调整后EBITDA利润率预计一旦汽车保险市场复苏，将“回升”至10 10%8美元低迷前水平6 5.3%大幅复苏5 5%3.5%3.4%1.5%▪汽车保险市场复苏后，通过提高-1美元营销成本的效率和利用运营费用-5-5%-5-10-1%0专有技术和2017 2018年2019 2020 2021 2022数据平台为长期增长提供关键驱动因素调整后的EBITDA利润率，预计利润率持续增长0%-1.2%-3.3%注：调整后的EBITDA是 非公认会计准则指标，请参阅财务对账了解更多详细信息。18

纳斯达克：永远19岁

附录20

关键指标定义我们将可变营销利润率或VMM定义为 综合运营报表中报告的收入和可变全面收益(亏损)减去广告成本(销售和营销费用的一个组成部分，在我们的运营报表和综合收益报表中报告 (亏损))。我们使用VMM来衡量个人广告和消费者营销获取来源的效率，并做出权衡决定以管理我们的广告回报。我们不使用VMM作为衡量利润率的指标。我们将调整后的EBITDA定义为净收益(亏损)，调整后不包括：基于股票的薪酬费用、折旧和摊销费用、收购相关成本、法律和解费用、一次性遣散费、利息收入和调整后的所得税拨备(受益)。我们监测和公布调整后的EBITDA，因为它是我们的管理层和董事会用来了解和评估我们的经营业绩、制定预算和制定EBITDA运营目标以管理我们业务的关键指标。21岁

调整后EBITDA的对账-截至12月31日的12个月 12月31日，(以千为单位)2022 2021 2020 2019 2018 2017净亏损(24,416美元)(19,434美元)(11,202美元)(7,117美元)(13,791美元)(5,070美元)基于股票的$28,986$30,020$12,721$7,121$1,860补偿$24,179折旧&$5,848$5,072$3,350$2,186$1,341$1,360摊销法律和解--$1,227-收购相关($4,135)$1,065$2,258-成本/收益-440--分期付款计划下的利息(收入) ($349)(189)($669)(121)381费用所得税调整后EBITDA$5,934$14,616$18,396$8,348($5,450)($1,469)22

调整后EBITDA-截至12月31日、9月30日、6月30日、3月31日、12月31日、净亏损($8,494)($6,451)($3,756)($5,715)($8,480)基于股票的$6,623$7,233$7,600$7,530$7,063补偿折旧&$1,522$1,410$1,405$1,511$1,464摊销法律和解---与收购相关的$632($96)($3,779)($892)$60成本/盈利计划下的分期付款---440利息(收入)(191美元)($113)($37)($4)所得税调整后EBITDA净额准备金$92$1,983$1,433$2,426$543 23