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联合海事宣布收购三艘干散货船,包括两艘Kamsarmax和一份光船租赁协议,其中一艘Panamax船有购买选择权

2023年2月16日,希腊格里法达-联合海运公司(以下简称“公司”或“联合”)(纳斯达克股票代码:USEA)今天宣布,根据其船队增长战略,它已与两个独立的第三方签订协议,购买两艘高质量的Kamsarmax干散货船,并迅速交货。该公司还宣布,它已与日本的一家独立第三方签订了一艘日本制造的现代Panamax干散货船的光船租赁协议。光船租赁协议包括美联航的购买选择权。
 
收购两艘Kamsarmax干散货船
 
第一艘船于2009年在日本环球造船公司建造,载货能力为81,508载重吨,将更名为M/V CretanSea。这艘船预计将在2023年4月底之前交付联合航空,条件是满足某些惯常的关闭条件。
 
第二艘船于2010年在舟山造船所建造,载货能力为82,217载重吨,将更名为M/V Oasea。该船预计将于2023年4月中旬交付美联航,条件是满足某些惯常的关闭条件。
 
该公司预计将通过手头现金和目前正在谈判的新信贷安排的收益,为合并后的3920万美元的收购价格提供资金。

有购买选择权的光船租船协议
 
本公司与独立第三方签订了一份为期18个月的光船租赁协议,租用2013年建造的一艘78,173载重吨的日本巴拿马型干散货船。根据光船租赁的条款,美联航在签署时预付了350万美元的首付,并将在预计于2023年2月向公司交付船只时进一步支付350万美元,并在光船租赁期内支付7,300美元的日租赁费。在18个月的光船期结束时,美联航有权以1236万美元的价格回购这艘船。
 
公司董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis表示:
 
在我们最近出售了我们的三艘油轮后,我们正在进一步扩大联合航空的船队,增加这三艘船,在完全完成购买光船交易后,投资约6300万美元。
 
我们最近在干散货上的总投资将超过9800万美元购买五艘船,因为我们坚信现在是投资特定行业的合适时机。收购船舶的诱人价值旨在使美联航在不稀释股东的情况下,以适度的杠杆从投资中获得高回报。
 
尽管干散货市场出现季节性疲软,但在历史低位订单和全球经济逐步改善的支撑下,前景依然强劲。因此,这些交易与我们多元化的业务模式是一致的,专注于具有强大基本面和上行潜力的行业的有吸引力的机会。“


其他舰队更新
 
2023年2月10日,该公司接收了日本三井工程造船有限公司2005年建造的177,536载重吨的好望角型干散货船M/V Goodship。如前所述,该船由国际承租人按与指数挂钩的费率租用,租期最短为2023年6月,最长为2023年12月。收购M/V Goodship的资金来自手头的现金,并确保了公司现有的贷款安排。
 
关于联合海运公司
 
联合海运公司是一家专门从事全球海运服务的国际航运公司。包括新交付的M/V Goodship在内,该公司运营着1艘油轮和2艘好望角型干散货船。
 
完成上述交易及先前宣布收购M/V Tradership后,公司的营运船队将由7艘船组成(1艘LR2油轮、3艘好望角型、2艘Kamsarmax、1艘Panamax),总载货能力为877,320载重吨。
 
该公司根据马绍尔群岛共和国的法律注册成立,并在希腊的Glyfada设有执行办事处。该公司的普通股在纳斯达克资本市场交易,代码为 “USEA”。
 
请访问公司网站:www.unitedmaritime.gr。
 
前瞻性陈述
 
本新闻稿包含有关未来事件的前瞻性陈述(见修订后的1933年证券法第27A节和修订后的1934年证券交易法第21E节)。“可能”、“应该”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“预期”、“希望”、“估计”等词语以及此类词语和类似表述的变体可识别前瞻性陈述,但没有这些词语并不意味着陈述不具有前瞻性。这些陈述涉及已知和未知的风险,并基于许多假设和估计,这些假设和估计本身就会受到重大不确定性和意外事件的影响,其中许多都不是公司所能控制的。实际结果可能与这些前瞻性陈述中明示或暗示的结果大不相同。可能导致实际结果大不相同的因素包括但不限于航运 行业趋势,包括租费率、船舶价值和影响船舶供需的因素;监管要求的变化或监管机构采取的行动对公司经营或财务业绩的影响;公司的财务状况和流动性,包括偿还债务的能力;公司经营市场的竞争因素;与船舶老化相关的运营成本增加;船舶损坏;未来、待完成的或最近的收购和处置、业务战略、可能扩张或收缩的领域以及预期的资本支出或运营费用;依赖公司前母公司和第三方经理的附属公司运营公司的业务;船员的可获得性、停工天数, 分类调查要求和保险成本;公司与合同交易对手关系的变化;未来诉讼和涉及公司船只的事件的潜在责任;战争(或威胁战争)或国际敌对行动(如俄罗斯和乌克兰之间)引起的更广泛的市场影响;与正在进行的新型冠状病毒 (新冠肺炎)爆发的持续时间和严重程度相关的风险,包括对原油、石油产品、干散货产品、其他类型产品及其运输的需求的影响;以及公司不时在提交给美国证券交易委员会的文件中列出的其他因素,包括其以20-F表格形式提交的注册声明。公司的备案文件可以在美国证券交易委员会的网站www.sec.gov上免费获得。除法律要求的范围外,公司明确表示不承担任何义务或承诺 公开发布本文中包含的任何前瞻性陈述的任何更新或修订,以反映公司对此的预期的任何变化,或任何陈述所依据的事件、条件或情况的任何变化。


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