附件10.93
某些已确定的信息已被排除在展览之外，因为它既不是实质性的，也是(Ii)如果公开披露会对竞争有害的。省略的信息已替换为星号。
补充协议1至
采购协议编号04815
之间
波音公司
和
美国联合航空公司
与以下内容有关
波音787型飞机
本补充协议第1号(SA-1)由美国特拉华州波音公司(Boeing)和美国联合航空公司(United Airlines，Inc.)(客户)于2018年9月25日签订；
客户和波音公司于2018年5月31日签订了日期为04815号的采购协议(经修订和补充)(采购协议)，涉及787飞机的采购和销售。本补充协议是对《采购协议》的修正；
鉴于，客户和波音同意将每一架787*飞机单独和集体纳入采购协议，作为额外的*787-*飞机(因为这两个术语都已在采购协议中预先定义)；
鉴于客户已提出要求，波音公司已同意提供适用于*787-*飞机中的*的某些*；
因此，考虑到本协议所载的相互契约，双方同意将《采购协议》修改如下：
1.目录。
“目录”被全部删除，代之以所附的“目录”(用“SA-1”标识)。
2.表格。
删除了标题为“787--*飞机交付、说明、价格和*”的表1，代之以类似标题的“表1”(用“SA-1”标明)，以并入新增的*787-*飞机。
UAL-PA-04815 SA-1 Page 1
波音/美国联合航空公司专有
3.函件协议。
3.a.信函协议书编号题为“特殊事项”的UAL-PA-04815-LA-1802886被全部删除，代之以信函协议书UAL-PA-04815-LA-1802886R1(用“SA-1”标识)，以并入额外的*787-*飞机。
3.b.将额外的787-*飞机纳入采购协议，协议编号标题为“*权利：某些波音787飞机”的UAL-PA-04815-LA-1802898被全部删除。
3.C.信函协议书编号在采购协议中增加了UAL-PA-04815-LA-1807152，标题为“*权利：在*787-*飞机上”(由“SA-1”标识)，以向客户提供某些*。
4.其他。
波音和客户同意*由客户*作为本补充协议第1号下的*。*将在*之前*。
这一页的其余部分故意留空。签名页面如下。
UAL-PA-04815 SA-1 Page 2
波音/美国联合航空公司专有
自上文第一次写明的日期和年份起一式两份。
| | | | | | | | |
| 波音公司 | | 美国联合航空公司 |
| /s/伊尔玛·L·克鲁格 | | /s/Gerald Laderman |
| 签名 | | 签名 |
| | |
| 伊尔玛·克鲁格 | | 杰拉尔德·拉德曼 |
| 印刷体名称 | | 印刷体名称 |
| | |
事实律师
| |
常务副秘书长总裁和
首席财务官 |
| 标题 | | 标题 |
UAL-PA-04815 SA-1 Page 3
波音/美国联合航空公司专有
目录
| | | | | | | | | | | | | | |
文章 | SA编号 |
| 第一条。 | 数量、型号和说明 | |
| 第二条。 | 交货计划 | |
| 第三条。 | 价格 | |
| 第四条。 | 付款 | |
| 第五条。 | 附加条款 | |
| 表格 | |
| 1. | 787-*飞机交付、说明、价格和* | SA-1 |
| 展品 | |
| A | 787-*飞机配置 | |
| A2 | 787-*飞机配置 | |
| B. | 飞机交付要求和责任 | |
| 补充展品 | |
| 是啊。 | */787飞机的机身和*特点 | |
| BFE1。 | BFE变量787-*飞机 | |
| CS1. | 客户支持文档 | |
| EE1. | 引擎*、引擎保修和* | |
| SLP1。 | 服务寿命策略组件 | |
| 目录，续 | |
信函协议 | SA编号 |
UAL-PA-04815目录，第1页，共4个SA-1
波音/美国联合航空公司专有
| | | | | | | | | | | | | | |
| LA-1802881 | 开放配置问题 | |
| LA-1802882 | 与COTS软件和最终用户许可协议相关的特殊事项 | |
| LA-1802883 | 客舱系统设备的安装 | |
| LA-1802884 | 787型交付后软件和数据加载 | |
| LA-1802885 | 飞机型号* | |
| 附件A，787-*机身定价*飞机* | | |
| 附件B，787-*带* | | |
| 附件C，787-*，带* | | |
| LA-1802886 | 特别事项 | SA-1 |
| LA-1802887 | *** | |
| LA-1802888 | *适用于787-*飞机 | |
| LA-1802889 | 示范飞行豁免 | |
| LA-1802890 | 保密和保密事项 | |
| LA-1802891 | 787-*** | |
| LA-1802892 | 787特别条款-座位 | |
| LA-1802893 | 阿格塔很重要 | |
| LA-1802894 | 任务分配很重要 | |
| LA-1802895 | *重要 | |
| LA-1802896 | 型号787电子启用 | |
| 目录，续 | |
信函协议 | SA编号 |
| LA-1802897 | *飞机 | |
| 附件A-1,787-*带*发动机：*飞机交付、说明、价格和* | |
UAL-PA-04815目录，第2页，共4页SA-1
波音/美国联合航空公司专有
| | | | | | | | | | | | | | |
| 附件A-2,787-*带*发动机：*飞机交付、说明、价格和* | |
| LA-1802898 | *某些787飞机的权利 | 由SA-1的第3节删除 |
| LA-1807152 | *权利：在*787-*飞机上 | SA-1 |
UAL-PA-04815目录，第3页，共4页SA-1
波音/美国联合航空公司专有
| | | | | |
| 补充协议 | 日期为 |
| 第1号补充协议。。。。。。。。。。。。。 | . . . . . . . . . . . . . . . . September 25, 2018 |
UAL-PA-04815目录，第4页，共4页SA-1
波音/美国联合航空公司专有
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 表1至采购协议编号04815
787-*飞机交付、说明、价格和*
(787-***) | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 机身模型/MTOW： | 787-*** | *英镑 | 1 | | 详细说明： | | *** | 4Q15外部FCST |
| 发动机型号/推力： | *** | *英镑 | | | 机身价格基准年/*公式： | | *** | *** |
| 机身价格： | | *** | | | 发动机价格基准年/*公式： | | *** | *** |
| *功能： | | *** | 3 | | | | | |
| 机身和特性小计： | | *** | | | 机身*数据： | | | |
| 发动机价格(每架飞机)： | | *** | 2 | | 基准年指数(ECI)： | | *** | |
| 飞机基本价格(不包括BFE/SPE)： | | *** | | | 基年指数(CPI)： | | *** | |
| 买方提供的设备(BFE)估算： | | *** | | | 引擎*数据： | | | |
| 卖方购买的设备(SPE)估计： | | *** | | | 基准年指数(ECI)： | | *** | |
| 每架飞机的押金： | | *** | 4 | | 基年指数(CPI)： | | *** | |
| | | | | | | | | | | |
| 飞机数量 | 交货日期 | 飞机数目 | *系数(机身) | *系数(引擎) | *预测 | | ***
估计*基数
按应付计价 | *每架飞机(AMTS截止日期/*交货前)： |
| *** | *** | *** | *** |
| *** | *** | *** | *** |
| *** | *** | *** | *** | *** | *** | | *** | *** | *** | *** | *** |
| 共计： | *** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
1 *** | | | | | | | | | | | |
2 *** |
3*信函协议UAL-PA-04815-LA-1802881，标题为“开放配置事项” | | | |
4*原签订的采购协议中规定的生效日期 | | | |
UAL-PA-04815目录，第5页，共4页SA-1
波音/美国联合航空公司专有
波音公司
P.O. Box 3707
Seattle, WA 98124 2207
UAL-PA-04815-LA-1802886R1
美国联合航空公司
南瓦克路233号
伊利诺伊州芝加哥60606
主题：特别事项
参考资料：波音公司(波音)和美国联合航空公司(客户)关于波音787飞机(飞机)的04815号采购协议(采购协议)
本函件协议(函件协议)是对《采购协议》的补充和补充。本信函协议中使用但未定义的所有术语的含义与采购协议中的相同。本函件协议将全面取代2018年5月31日的函件协议1802886。
1.***
1.a.787-***.
考虑到客户购买787-*飞机，波音*在每架787-*飞机和787-*飞机交付时*向客户*。*以交货时的*AS*为准。*可*至*交付该等飞机，或*波音*及*，但*在飞机上。
1.b.787-***.
考虑到客户购买787-*飞机，波音*在每架787-*飞机和787-*飞机交付时*向客户*。*以交货时的*AS*为准。*可在该等飞机交付时*，或*波音*及*交付时，但*在飞机上。
1.c.787-***.
考虑到客户购买787-*飞机，波音*在每架787-*飞机和787-*飞机交付时*向客户*。*以交货时的*AS*为准。*可在该等飞机交付时*，或*波音*及*交付时，但*在飞机上。
2.***
3.***
4.***
5.作业。
除第号信函协议书另有规定外。UAL-PA-04815-LA-1802894题为“转让事项”，本函件协议中描述的权利和义务是考虑到客户成为飞机运营者而提供给客户的，不能全部或部分转让。
UAL-PA-04815-LA-1802886R1 SA-1
特别事项第1页
波音/美国联合航空公司专有
6.保密待遇。
客户和波音公司理解，本信函协议中包含的某些商业和财务信息被波音公司和客户视为机密，并受第UAL-PA-04815-LA-1802890，题为“保密事项”。
非常真诚地属于你，
| | | | | |
| 波音公司 |
|
| 发信人： | /s/伊尔玛·L·克鲁格 |
|
| ITS： | 事实律师 |
UAL-PA-04815-LA-1802886R1 SA-1
特别事项第2页
波音/美国联合航空公司专有
| | | | | | | | | | | |
| |
| 接受并同意这一点 | |
| |
| 日期： | 2018年9月25日 | |
| |
| 美国联合航空公司 | |
| |
| 通过 | /s/Gerald Laderman |
| |
| 它的 | 常务副秘书长总裁和
首席财务官 |
UAL-PA-04815-LA-1802886R1 SA-1
特别事项第3页
波音/美国联合航空公司专有
附件A
第4.1(II)787条-*飞机*
***
UAL-PA-04815-LA-1802886R1 SA-1的附件A
请注意特殊事项。答，第1页，共1页
波音/美国联合航空公司专有
附件B
第4.2节787-*飞机*
***
UAL-PA-04815-LA-1802886R1 SA-1的附件B
请注意特殊事项。B，第1页，共1页
波音/美国联合航空公司专有
| | | | | |
| 波音公司
P.O. Box 3707
Seattle, WA 98124-2207 |
UAL-PA-04815-LA-1807152
美国联合航空公司
南瓦克路233号
伊利诺伊州芝加哥60606
主题：*787-*飞机的权利
参照：采购协议编号PA-04815波音公司(波音)与美国联合航空公司(客户)关于波音787飞机(飞机)的采购协议
本函件协议(函件协议)是对《采购协议》的补充和补充。本信函协议中使用但未定义的所有术语的含义与采购协议中的相同。凡提及《采购协议》，即指经不时修订的《采购协议》，包括本函件协议及波音与客户之间的其他函件协议。
1.*权利
根据本函件协议的条款(*权利)，客户有权从*交付月起*交付*787-*飞机(该术语在题为“特殊事项”的函件协议UAL-PA-04815-LA-1802886R1中定义)。为免生疑问，*权利的*为*。
2.通知要求。
客户应在不早于且不迟于本函件协议附件1中指定的*提供其*任何符合资格的*787-*飞机的*通知。每架*787-*飞机，如本合同第4节所述，曾*一次使用*，在本文中称为*飞机。
3.最终协议。
如果客户根据本信函协议的条款和附件1中指定的*向波音提供*通知，则双方将在*通知的*内为每架*飞机签署一份最终协议(补充协议)。补充协议将包括采购协议的条款，经修改以反映本函件协议的条款。如果双方在*之后的*内*签订了补充协议，则任何一方*通过向另一方发出书面通知*来*购买*787-*飞机。如果客户和波音*签订了补充协议，则*787-*飞机的交付月份为*。
4.BFE。
BFE*将*支持任何适用的*飞机的预定交付月份。
UAL-PA-3776-LA-1606848R2 SA-1
*权利LA第1页
波音专有
5.作业。
除第号信函协议书另有规定外。UAL-PA-04815-LA-1802894题为“转让事项”，本函件协议中所述的权利和义务是考虑到客户成为飞机的运营者而提供给客户的，不能全部或部分转让。
6.保密待遇。
客户和波音公司理解，本信函协议中包含的某些商业和财务信息被波音公司和客户视为机密，并受第UAL-PA-04815-LA-1802890，题为“保密事项”。
非常真诚地属于你，
| | | | | | | | |
| 波音公司 |
|
| 发信人： | /s/伊尔玛·L·克鲁格 |
|
| ITS： | 事实律师 |
|
| 接受并同意这一点 |
|
| 日期： | 2018年9月25日 |
| 美国联合航空公司 |
| 发信人： | /s/Gerald Laderman |
|
| ITS： | 总裁常务副总经理
和首席财务官 |
UAL-PA-04815-LA-1801752 SA-1
*权利LA第2页
波音专有
UAL-PA-04815-LA-1801752 SA-1
*权利LA第3页
波音专有
UAL-PA-04815-LA-1801752 SA-1
*权利LA第2页
波音专有
UAL-PA-04815-LA-1807152 SA-1的附件1
*权利附件1，第1页
波音专有
