依据第424(B)(3)条提交
注册号码333-255100
招股章程副刊第21号
(截至2022年5月27日的招股说明书)
7,620,000
由以下各项组成的单位
普通股或
购买普通股和普通股的预先出资认股权证
购买普通股的A类认股权证
Performance Shipping公司
此为Performance Shipping Inc.(以下简称“本公司”)于2022年5月27日发出的招股说明书(“招股说明书”)的附录(“招股说明书”)，招股说明书是本公司采用表格F-1(注册号333-255100)的注册说明书的一部分。
2022年12月7日，该公司向委员会提交了一份最新的Form 6-K报告，如下所述。
本招股章程增刊应与招股章程一并阅读并与招股章程一同交付，并受招股章程的限制，除非
本招股章程增刊中的信息取代招股章程中包含的信息。
本招股说明书附录在没有招股说明书的情况下是不完整的，除非与招股说明书相关，否则不得交付或使用，包括对招股说明书的任何修订或补充。
投资我们的证券涉及高度风险。有关在投资我们证券时应考虑的信息的讨论，请参阅招股说明书第6页开始的“风险因素”。
美国证券交易委员会和任何州证券委员会都没有批准或不批准这些证券，也没有确定本招股说明书是否属实或完整。任何相反的陈述都是刑事犯罪。
本招股说明书增刊日期为2022年12月7日。
表格6-K
美国证券交易委员会
华盛顿特区，20549
国外私人发行商报告
根据规则第13a-16或15d-16
1934年《证券交易法》
2022年12月
委托公文编号：001-35025
高性能船运公司。
(注册人姓名英文译本)
新格鲁大道373号
175 64帕莱奥·法里罗
希腊雅典
(主要行政办公室地址)
用复选标记表示注册人是否在表格20-F或表格40-F的封面下提交或将提交年度报告：
表格20-F表格40-F☐
用复选标记表示注册人是否以纸质形式提交6-K表格
规则S-T规则101(B)(1)允许：_
注：S-T规则第101(B)(1)条只允许在仅为向证券持有人提供所附年度报告的情况下以纸质形式提交表格6-K。
用复选标记表示注册人是否按照规则S-T规则101(B)7：_所允许的纸质提交表格6-K
注：S-T规则101(B)(7)只允许以纸质形式提交表格6-K，只要该报告或其他文件不是新闻稿，注册人外国私人发行人必须根据注册人注册成立、住所或合法组织的司法管辖区(注册人的“母国”)的法律，或根据注册人证券交易所在的母国交易所的规则，提供注册人必须提供并公开的报告或其他文件。不需要，也没有分发给注册人的证券持有人，如果讨论的是重大事件，已经是Form 6-K提交或其他委员会在EDGAR备案的主题。
此表格6-K报告中包含的信息
本报告附件为表格6-K，作为附件99.1，是公司于2022年12月7日发布的题为《履约运输公司重新遵守纳斯达克最低投标价格要求》的新闻稿。
兹将本报告所载的6-K表格资料参考并入本公司提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的F-3表格注册说明书(第333-197740号文件)及本公司提交予美国证券交易委员会的F-3表格注册说明书(第333-237637号文件)，生效日期为2020年8月13日。
签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使本报告由正式授权的签署人代表其签署。
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高性能船运公司。
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(注册人)
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日期：2022年12月7日
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/s/Andreas Michalopoulos
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作者：安德烈亚斯·米哈洛普洛斯
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首席执行官
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附件99.1
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公司联系人：
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安德烈亚斯·米哈洛普洛斯
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董事首席执行官兼秘书
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Telephone: +30-216-600-2400
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电子邮件：amichalopoulos@pshipping.com
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网址：www.pshipping.com
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立即释放
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投资者和媒体关系：
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爱德华·内布
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通信顾问有限责任公司
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Telephone: + 1-203-972-8350
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电子邮件：enebb@optonline.net
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高性能船运公司。重新遵守纳斯达克最低投标价格要求
希腊雅典，2022年12月7日-纳斯达克股票代码：PSHG，专门从事油轮所有权的全球航运公司Performance Shipping Inc.(以下简称“我们”或“公司”)今天宣布，纳斯达克股票交易所(“纳斯达克”)已确认，公司已重新遵守纳斯达克关于继续在纳斯达克资本市场上市的最低投标价格要求。信中指出，由于从2022年11月15日至2022年11月29日，本公司普通股的收盘价格连续至少十个工作日保持在每股1.00美元或更高，本公司已重新遵守纳斯达克上市规则
5550(A)(2)，此事现已结案。
该公司首席执行官安德烈亚斯·米哈洛普洛斯对此表示：
作为一家自2011年起公开上市的公司，我们非常高兴能继续在纳斯达克资本市场上市。
关于本公司
Performance Shipping Inc.是一家拥有油轮所有权的全球航运运输服务提供商。该公司通过集合安排和定期包机在现货航次中使用其船队。
关于前瞻性陈述的警告性声明
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性陈述包括但不限于有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩的陈述、基本假设和其他陈述，这些陈述不是历史事实的陈述，包括与我们同意收购的船只的交付有关的陈述。
“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“计划”、“计划”、“潜在”、“将会”、“可能”、“应该”、“预期”、“目标”、“可能”、“将会”、“可能”、“寻求”、“继续”、“
”、“可能”、“可能，“待定”和类似的表述、术语或短语可识别前瞻性陈述。
本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史运营趋势、我们记录中包含的数据以及从第三方获得的其他数据的审查。尽管我们相信这些假设在作出时是合理的，因为这些假设本身就受到很难或不可能预测且超出我们控制范围的重大不确定性和意外事件的影响，但我们不能向您保证我们将实现或实现这些预期、信念或预测。
除了这些重要因素外，我们认为，可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果大不相同的其他重要因素包括但不限于：世界经济实力、货币和利率波动、一般市场状况，包括租船费和船舶价值的波动，油轮航运业需求的变化，船舶供应的变化，全球石油生产、消费和储存的变化，我们运营费用的变化，包括燃料油价格、船员成本、干船坞和保险成本、我们未来的运营或财务业绩、融资和再融资的可用性，包括我们同意购买的船只的融资和再融资情况，政府规则和法规的变化或监管机构采取的行动，未决或未来诉讼的潜在责任，一般国内和国际政治状况，流行病和流行病的持续时间和严重程度，包括新型冠状病毒(新冠肺炎)的持续爆发及其对海运石油和其他类型产品的需求的影响，政府规章制度的变化或监管当局采取的行动，未决或未来诉讼的潜在责任，国内和国际的一般政治状况或事件，包括“贸易战”，包括乌克兰战争在内的武装冲突，实施新的国际制裁，恐怖分子的行为或远洋船只上的海盗行为，事故、劳资纠纷或政治事件可能导致航运路线中断, 船舶故障、停工和其他重要因素。请参阅我们提交给美国证券交易委员会的文件，以更全面地
讨论这些和其他风险和不确定性。