附件99.1

尊敬的百合股东们：

我们很高兴与大家分享我们最新的关键成果：

业务更新|2022年第3季度

2

商业牵引力

在我们上一封致股东的信中，我们概述了我们的商业战略，其中我们在第一阶段将重点放在高端私人和商务航空领域，然后在第二阶段解决大众市场对定期区域服务的需求。

为了支持第一阶段，推出了Lilium先锋版喷气式飞机，以满足向私人销售的需求。这款限量版配备了极具吸引力的服务、支持和培训包，以及针对机舱配置和独家面料和材料的可定制选项。Lilium Pioneer 版仅限50架飞机，我们预计所有飞机都将在2023年底之前销售，交付前至少支付购买价格的50%。

在推出先锋版的同时，Lilium与英国最大的直升机和私人喷气式飞机运营商之一Volare Aviation的子公司eVolare签署了一份具有约束力的合同。EVolare的总部设在英国牛津，可以进入英国各地的黄金地段，包括伦敦。此次合作 包括十架Lilium Pioneer版喷气式飞机的坚定承诺，包括交付前付款，并有权再购买十架 。

业务更新|2022年第3季度

3

10月份，Lilium宣布，沙特阿拉伯国家航空公司Saudia已同意购买多达100架Lilium喷气式飞机，并在沙特部署高速eVTOL网络。我们相信，此次合作是中东地区的首次合作，与Lilium的高端发布定位相一致。作为合作关系的一部分，Saudia打算支持Lilium获得当地监管部门的批准。

得益于其风管式喷气式架构、宽敞的机舱、可扩展性和10^-9EASA安全标准²，Lilium Jet非常适合我们客户的需求；它可以满足不同的任务概况、天气环境和所有航空部门。

这两项协议使总订单达到603架。 Lilium将在2023年继续将其现有的商业谅解备忘录进一步转换为具有约束力的飞机采购协议。

Lilium将交付前付款视为我们未来资本结构的一个组成部分。

²EASA认证需要10^-9 安全级别(十亿个飞行小时内不到一次灾难性故障)。

业务更新|2022年第3季度

4

Lilium成功完成筹款

今年11月，我们宣布从现有股东、新投资者和战略合作伙伴那里成功完成了1.19亿美元的融资。参与者包括Aciturri和霍尼韦尔以及LGT及其附属Impact投资者Lightrock、腾讯控股和B.莱利证券。Lilium的新任首席执行官克劳斯·罗维以及三名董事会成员巴里·恩格尔、David·沃勒斯坦和尼克拉斯·曾斯特伦也参与了此次融资。

我们很高兴在充满挑战的宏观环境中拥有如此高质量的支持者群体。这些收益将加强我们的资产负债表，使我们能够继续组装和测试符合型号的飞机，并与EASA就我们的所有合规手段达成最终协议。

随着我们的开发取得进展，我们正在积极讨论，以获得更多的非稀释性资金来源，以资助我们的运营，直到Lilium Jet获得型式认证。其中包括来自政府当局的赠款和补贴，以及本信函前面讨论的预付款。

此外，我们在11月终止了股权信贷额度(ELOC)安排 。总体而言，Lilium从ELOC获得了约1260万美元的收益。

第三季度现金支出与预算一致

我们在第三季度的总现金支出为6900万欧元。与上一季度(2022年第二季度：6300万欧元)相比，现金支出的增加主要是由于一次性供应商付款的增加，其中包括电动马达开发和电池工业化(约7欧元(br}百万欧元)。这与我们2.5亿欧元的目标预算一致³ in 2022.

截至第三季度末和最近完成的一轮投资之前，我们的流动资金为1.6亿欧元⁴(第二季度末：2.29亿欧元)。

展望未来，考虑到宏观环境、通胀效应和市场不确定性，我们已在Lilium启动了重大成本节约措施。我们目前正在敲定2023年的预算 ，预计它将与我们的2022年预算保持一致。

³不包括筹款和相关费用。 ⁴由现金和现金等价物及其他金融资产组成。

业务更新|2022年第3季度

5

在认证方面取得重大进展

自上次更新以来，我们又向EASA提交了几个建议的认证计划，使涵盖要求的百分比从9月的38%上升到11月底的~80%。 Lilium剩余的认证计划已基本起草完毕，可以提交。

72%的合规性手段(MOC)已与EASA达成一致。对于剩余的部分，Lilium在今年早些时候向EASA提交了提案。在过去的几个月里，与EASA进行了详细的讨论，在剩余的MOC方面取得了重大进展。基于这些讨论， 我们预计EASA将在2023年上半年接受我们的MOC。

在开展型式认证计划的同时，Lilium正在与EASA合作，争取获得设计组织批准(DOA)。DOA是任何航空航天公司获得其飞机的 型认证的必要先决条件。Lilium的第三次DOA审计定于下周进行。第四次也是最后一次DOA审核计划在2023年上半年进行。

传说

已同意：指已获有关当局批准的项目； 正在进行中：指由Lilium提交并等待有关当局批准的建议；未决：涉及Lilium尚未向有关当局提交的项目 ；如果机构尚未公布所需的最低规格，则无法保证 机构不会偏离或以其他方式撤销其协议。合规性演示在认证计划 达成一致后开始；作为EASA类型认证流程的一部分，Lilium还将提交其操作适宜性数据 (OSD)以供审批，其中包括飞行员培训、维护人员和模拟器资格。

业务更新|2022年第3季度

6

加快与供应商的合作

随着我们的第一架符合型号的飞机将于明年进入组装 ，我们的详细设计和与供应商的合作正在加速。与一级航空供应商建立牢固的合作伙伴关系是我们实现飞机关键子系统认证和产业化道路的基础，所有这些系统都需要满足严格的航空航天质量标准。

Lilium已就飞机结构、航空电子设备、电池、能源管理系统、电动马达、推进系统、飞机内饰和起落架等达成协议。总体而言，我们现在已经选择或签约了预计飞机材料成本总额的约75%。

目前，我们正在为发动机风扇和前导器(用于操纵Lilium Jet的侧标)增加 供应商。

新的专利申请

Lilium继续投资于其核心技术，使其脱颖而出，并已经建立了一个重要的知识产权组合。截至2022年11月底，Lilium共提交了74项新的专利申请，主要是向欧洲专利局(EPO)提交。

Lilium的创新活动严格专注于先进的eVTOL技术，如推进和能源系统，包括电池制造技术。

业务更新|2022年第3季度

7

高速演示飞行

我们的飞行测试仍在继续，目前的重点是高速机动、地面效应和下洗测量。12月2日，我们的Phoenix2示范机达到了120 kts/ 222公里/小时的新最高时速，在直线和水平飞行条件下进行了过渡。

在完成这些最新里程碑的过程中，飞机继续如我们的计算机辅助飞行模型所预测的那样精确地发挥作用。事实证明，Phoenix2飞机是一项关键资产，使我们能够在真实环境中验证支撑我们的系列飞机Lilium Jet的飞行物理，并支持我们的认证计划 。

另一架演示飞机Phoenix3正处于集成测试的最后阶段，预计将于2023年第一季度进行飞行测试。拥有两架演示飞机可供我们使用，这将为我们的符合型号的生产飞机首次飞行前的测试和学习提供额外的 支持。

结论与展望

我们在第三季度推进商业化工作方面取得了重大进展，我们签署了第一份具有约束力的飞机订单，包括交付前定金，并与Saudia谅解备忘录在中东取得突破 。

在成功完成最新一轮融资后，我们的团队完全 专注于实现Lilium Jet的开发和认证，并构建我们的制造和供应链能力。 我们有信心拥有合适的技术和合适的团队将这一变革性的产品推向市场。

/s/克劳斯 荣威	/s/杰夫 理查森
克劳斯·荣威	杰夫·理查森
首席执行官	首席财务官

业务更新|2022年第3季度

9

关于百合花

百合(纳斯达克：LILM)正在创造一种可持续的、无障碍的高速区域人员和货物运输模式。Lilium Jet是一款全电动垂直起飞和着陆喷气式飞机，提供领先的容量、低噪音和高性能，运行排放为零，正在加速航空旅行的脱碳 。Lilium的800多人团队包括大约450名航空工程师和一个负责交付航空史上最成功的飞机的领导团队，与航空航天、技术和基础设施领域的领导者合作，并在德国、美国和巴西宣布了计划中的发射网络。Lilium成立于2015年，总部和制造设施位于德国慕尼黑，在欧洲和美国设有团队。

前瞻性陈述

本新闻稿包含联邦证券法定义的某些前瞻性 陈述，包括但不限于有关Lilium提议的业务和商业模式、Lilium N.V.及其子公司(统称为“Lilium集团”)经营或打算经营的市场和行业、Lilium集团业务的预期商业化和分阶段推出的预期时间的陈述。 我们成功为我们的知识产权申请专利的能力、我们创新的未来表现以及Lilium集团的业务和业务模式的预期结果，包括分阶段推出的结果。这些前瞻性陈述一般由以下词语来识别：“相信”、“项目”、“预期”、“预期”、“估计”、“打算”、“战略”、“未来”、“机会”、“计划”、“可能”、“应该”、“将会”、“将是”、“将继续”、“很可能会 结果”以及类似的表述。此类陈述基于管理层对当前可用信息的信念或解释。前瞻性陈述是对未来事件的预测、预测和其他陈述，基于管理层对未来事件的当前预期，并基于假设，受到重大风险和不确定性的影响， 随时可能发生变化。Lilium集团在一个快速变化的新兴行业中运营，并将继续运营。每天都会出现新的风险。鉴于这些风险和不确定性，您不应依赖或过度依赖这些前瞻性陈述。, 包括有关Lilium飞行测试活动的时间或预期结果以及发射时间的任何声明 或任何拟议的eVTOL网络或预期商业活动的运营方式。实际事件或结果可能与预测或前瞻性陈述中包含的内容大不相同。许多因素可能会导致未来实际事件与本新闻稿中的前瞻性陈述大不相同，包括但不限于以下风险：(I)乌克兰战争或新冠肺炎疫情等外部冲击导致的业务或供应链中断；(Ii)莉莉集团实现其与Qell Acquisition Corp.业务合并的预期好处的能力；(Iii)莉莉集团维持其证券在纳斯达克上市的能力；(Iv)Lilium证券的市场价格可能因各种因素而波动 ，例如Lilium集团将经营的竞争环境的变化、Lilium集团将经营的行业的监管框架 、Lilium集团的业务和运营的发展以及其资本结构的任何未来变化；(V)Lilium集团执行其业务计划、运营模式、预测和其他预期并发现和实现更多商业机会的能力；(Vi)Lilium集团及其合作伙伴 无法达到Lilium Jet和任何相关基础设施的预期规格；(Vii)总体经济衰退或Lilium集团将开展业务的行业的总体系统性变化, 包括涉及Lilium或Lilium集团的竞争对手之一的负面安全事件，导致对Lilium集团的喷气式飞机或服务的需求减少；(Viii)Lilium集团及其当前和未来的业务合作伙伴未能成功开发Lilium集团的业务并将其商业化，或其能力出现重大延误；(Ix)Lilium集团可能永远无法实现或保持盈利；(X)Lilium集团将需要筹集额外资本来执行其业务计划，而这些计划可能无法按可接受的条款或根本无法获得；(Xi)Lilium集团在管理其增长、在开发阶段之间转移或扩展其业务方面可能遇到困难；(Xii)第三方供应商、组件制造商或服务提供商合作伙伴无法全面和及时地履行其义务或提供Lilium集团客户所期望的高水平客户服务；(十三)Lilium Group的喷气式飞机没有达到预期的性能，Lilium Group的喷气式飞机阵容生产延迟，或在寻求Lilium Group喷气式飞机阵容的所有方面的全面认证方面延迟，导致Lilium集团商业化和推出的预期时间框架总体延迟；(Xiv)根据Lilium集团目前的预期和预期需求，成功运营Lilium集团的喷气式飞机和业务运营所需的技术被延误、无法获得、无法以商业预期的价格获得、未经过充分测试、未经乘客使用认证或无法提供给Lilium集团；(Xv)Lilium集团对财务报告的内部控制中发现的任何重大弱点，如果不纠正，可能会对Lilium集团财务报告的可靠性产生不利影响；(Xvi)产品责任诉讼, 与Lilium集团的飞机、技术、知识产权或服务有关的民事或损害赔偿索赔或监管程序；(Xvii)Lilium集团无法确保或保护其知识产权；(Xviii)与Lilium的潜在合作伙伴和供应商的任何商业交易或战略联盟的最终条款可能与目前预期的条款存在实质性差异；(Xix)有关Lilium集团、其员工、董事、管理层、股东、关联方或Lilium创始人的负面宣传。前面列出的因素并不是详尽的。前瞻性陈述仅在发表之日起 发表。告诫您不要过度依赖前瞻性陈述，Lilium集团不承担任何义务， 也不打算更新或修改这些前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。 Lilium集团不向您保证它将实现其预期。有关风险、不确定性和其他事项的进一步清单和描述，请参阅我们2022年6月24日的最终招股说明书(“招股说明书”)中题为“风险因素”的部分以及我们提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的其他文件，所有这些文件都可在www.sec.gov上查阅。这些前瞻性陈述应与招股说明书和我们提交给美国证券交易委员会的其他文件中提到的有关Lilium集团的业务、市场、条件和其他不确定性的其他信息一起进行评估。可归因于Lilium集团或代表其行事的任何人的所有前瞻性 陈述均受本警告性 声明的明确限定。

业务更新|2022年第3季度