附件99.1

		新闻稿 即时分发

BRP报告2023财年第三季度业绩

亮点

•

营收27.09亿美元，同比增长71%，创下公司历史上单季度业绩纪录；

•

归一化EBITDA[1]4.88亿美元，同比增长94%。

•

与去年同期相比，PowerSports产品的零售额增长了43%，SSV在北美的市场份额有所增加；

•

归一化稀释每股收益[1][2]3.64美元，每股增加2.16美元，涨幅146%，单季度业绩创历史新高；稀释后每股收益1.76美元，比去年同期增加0.23美元，涨幅15%；

•

收购Pinion GmbH 80%的流通股，并购买与魁北克Kongsberg Automotive ASA的动力体育业务相关的几乎所有资产，以及

•

提高全年收入指引，标准化EBITDA [1]和标准化每股收益稀释后[1]上调0.35美元，现在从11.65美元到12.00美元不等，与2022财年相比增长了17%到21%。

魁北克瓦尔考特，11月 30, 2022 – BRP Inc.(多伦多证券交易所股票代码：DOO；纳斯达克代码：DOOO)今天公布了截至2022年10月31日的三个月和九个月财务业绩。除非另有说明，否则所有财务信息均以加元表示。完整的财务结果可在SEDAR和EDGAR上查看，也可在BRP网站的季度报告部分查看。

在我们团队扎实的执行和我们的运营纪律的推动下，BRP实现了创纪录的2023财年第三季度业绩， 远远超出预期。我们强大的产品线，额外的生产能力，以及在供应商和经销商的支持下积极应对供应链挑战的方法，是Power Sports在北美实现43%的非凡零售增长的关键因素，BRP首席执行官何塞·博伊斯约利表示。

鉴于这些强劲的业绩以及我们对今年剩余时间交付的可见性，我们将提高全年指导，预计标准化每股收益为11.65美元至12.00美元。展望未来，凭借行业领先的品牌、不懈的创新、久经考验的性能和优质的产品，我们将处于持续增长的有利地位，Boisjoli先生总结道。

[1]	见本新闻稿的非国际财务报告准则计量部分

[2]	每股收益定义为每股收益

第 页2

财务亮点		三个月 期间已结束								九个月 期间已结束
(以百万加元为单位，不包括每 共享数据和利润率)			10月31日， 2022				10月31日， 2021				10月31日， 2022				10月31日， 2021
收入			$2,709.3				$1,588.0				$6,957.1				$5,300.4
毛利			654.7				410.6				1,711.8				1,522.7
毛利(%)			24.2%				25.9%				24.6%				28.7%
归一化EBITDA[1]			487.9				251.7				1,178.3				1,045.7
净收入			141.6				127.7				500.3				585.0
归一化净收益[1]			292.5				123.7				667.5				595.2
稀释后每股收益[2]			1.76				1.53				6.15				6.81
正常化每股收益稀释后[1]			3.64				1.48				8.21				6.93
经稀释的加权平均股数			80,253,434				83,525,890				81,137,287				85,791,361

2023财年更新的指导和展望

23财年指南已更新如下：

财务指标		22财年				2013财年指导[5]VS FY22
收入						(与之前的指导相比)
全年产品			$3,467.5			增长36%至41%(之前增长33%至38%)
季节性产品			2,524.1			增长26%至29%(之前增长24%至29%)
POWERSPORT PA&A和OEM发动机			1,143.5			Up 17% to 22%
海军陆战队			512.8			持平至上涨5%(之前上涨12%至17%)
公司总收入			7,647.9			增长27%至32%(之前增长26%至31%)
归一化EBITDA[3]			1,462.1			增长15%至18%(之前增长14%至17%)
实际税率[3][4]			25.4%			25.0% to 25.5% (previously “26.0% to 26.5%”)
正常化每股收益稀释[3]			$9.92			Up 17% to 21% ($11.65 to $12.00) (之前为11.30美元至11.65美元)
净收入			794.6			~$780M to $810M

23财年指导的其他假设

*  折旧费用：		约3.05亿美元(之前约为3.2亿美元)
*调整后的  净融资成本：		约1.1亿美元(之前约为1亿美元)
*  加权平均稀释股数：		约8150万股
*  资本支出：		~$675M to $700M

[1]见本新闻稿的非国际财务报告准则计量部分

[2]每股收益定义为每股收益

[3]见本新闻稿的非国际财务报告准则计量部分

[4]基于归一化所得税前归一化收益的有效税率。

[5]有关可能影响上述指导的重要风险因素以及本2023财年指导所依据的假设的摘要，请参阅本新闻稿中有关前瞻性陈述和关键假设的警告部分。

第 页3

第三季度业绩

尽管全球供应链网络面临压力，而且最近发生了网络安全事件，但该公司在2023财年第三季度增加了收入，主要是通过增加生产产量和基本完工的零售单位的转化率。与2022财年相比，本财年前三个月和九个月期间的收入增长是由强劲的消费者需求和额外的可用产能支持的，例如专门用于SSV生产的新华雷斯3工厂。然而，PWC和3WV在本季度的交付发生在零售旺季之后，并在第三季度末推动了经销商网络库存的增加。

收入

在截至2022年10月31日的三个月中，收入增加了11.213亿美元，增幅为70.6%，达到27.093亿美元，而截至2021年10月31日的同期收入为15.88亿美元。收入增长主要是由于SSV、PWC、3WV和雪地摩托的批发量增加以及推出了 海斗浮桥。这一增长包括5100万美元的有利汇率变动。

•

全年产品[6](占第三季度-23季度收入的47%)：在截至2022年10月31日的三个月里，全年产品收入增加了5.435亿美元，即73.8%，达到12.798亿美元，而截至2021年10月31日的同期为7.363亿美元。收入的增长是由于SSV和3WV的销售量很大。SSV的销量较高是由于产能的增加和供应链的改善。3WV销量的增长是由于通常在第二季度交货的2022年型号的延迟发货造成的。这一增长包括4700万美元的有利汇率变动。

•

季节性产品[6](占第三季度-23季度收入的38%)：在截至2022年10月31日的三个月里，季节性产品的收入增加了5.836亿美元，即133.5，达到10.209亿美元，而截至2021年10月31日的同期为4.373亿美元。收入的增加主要是由于通常在第二季度交付的2022年型号的延迟发货导致普华永道的销售量增加。增长 也是由于雪地摩托的销售量增加以及推出海斗浮桥。

•

POWERSPORT PA&A和OEM发动机[6] (占第三季度收入的11%)：在截至2022年10月31日的三个月里，来自PowerSports PA&A和OEM发动机的收入增加了1410万美元，或5.0%，达到2.98亿美元，而截至2021年10月31日的同期为2.839亿美元。收入的增加是由于有利的定价和引入海斗浮桥。

•

海军陆战队[6](3-23季度收入的4%)：在截至2022年10月31日的三个月里，海洋部门的收入减少了1750万美元，降幅为12.8%，降至1.188亿美元，而截至2021年10月31日的同期为1.363亿美元。收入下降主要是由于供应链中断和网络安全事件推迟了新产品的推出，导致游艇销量下降，但由于有利的定价和有利的游艇组合，部分抵消了这一影响。这一减少额包括200万美元的有利汇率变动。

[6]	部门间交易被包括在分析中。

第 页4

北美零售额

该公司在北美的Power Sports产品零售额增长了43%^[7]截至2022年10月31日的三个月期间与截至2021年10月31日的三个月期间的比较。这一增长主要归因于PWC和SSV。

•

全年产品：与截至2021年10月31日的三个月期间相比，零售额在高达20%的范围内增长了百分比。相比之下，全年制品业则录得按百分比计算的升幅，增幅为单位数字的低位数字。

•

季节性产品：与截至2021年10月31日的三个月期间相比，零售额在高达70%的范围内实现了百分比增长。相比之下，同期季节性产品行业的增长幅度在十几岁以下，而剔除浮桥后，本公司的增长幅度在六十岁以下。

•

海运：与截至2021年10月31日的三个月相比，海运产品的零售额下降了47%，原因是产品供应减少。

毛利

在截至2022年10月31日的三个月内，毛利润增加了2.441亿美元，增幅为59.4%，与截至2021年10月31日的同期的4.106亿美元相比，增长了6.547亿美元。截至2021年10月31日的三个月期间，毛利率百分比从25.9%下降到24.2%，降幅为170个基点。毛利的增长主要是由于SSV和PWC的销售量良好，以及所有产品线的定价都很有利。毛利率百分比下降的原因是物流、大宗商品和劳动力成本上升，原因是供应链中断导致效率低下，网络安全事件导致闲置成本，以及2022财年历史低位导致销售计划增加。销量的增加和有利的定价部分抵消了这一减幅。毛利润的增长包括2,900万美元的有利汇率变动。

运营费用

截至2022年10月31日的三个月的运营费用增加了4480万美元，增幅为19.9%，达到2.699亿美元，而截至2021年10月31日的三个月的运营费用为2.251亿美元。营运开支增加的主要原因是为支持未来增长而增加的销售及市场推广及研发开支，以及持续的产品投资，以及主要用于公司软件基础设施现代化以支持未来增长的一般及行政开支增加。

归一化EBITDA^[8]

归一化EBITDA^[8]在截至2022年10月31日的三个月内，增长了2.362亿美元，增幅为93.8%，达到4.879亿美元，而截至2021年10月31日的三个月，增幅为2.517亿美元。这一增长主要是由于毛利润增加，部分被运营费用增加所抵消。

净收入

在截至2022年10月31日的三个月中，净收入增加了1390万美元，达到1.416亿美元，而截至2021年10月31日的三个月的净收入为1.277亿美元。这一增长主要是由于营业收入增加，但被不利的汇率变动对美国计价的长期债务的影响 部分抵消。

[7]

包括海斗浮筒。

[8]	见新闻稿的非国际财务报告准则衡量标准部分。

第 页5

截至2022年10月31日的9个月期间

收入

在截至2022年10月31日的9个月中，收入增加了16.567亿美元，增幅为31.3%，达到69.571亿美元，而截至2021年10月31日的同期为53.004亿美元。收入增加主要是由于SSV销量增加， 雪地摩托、3WV和PWC的销量增加，推出了海斗所有产品线的浮标和优惠定价。这一增长包括3,400万美元的有利汇率变动。

归一化EBITDA^[9]

归一化EBITDA^[9]在截至2022年10月31日的9个月内，增加了1.326亿美元，增幅为12.7%，达到11.783亿美元，而截至2021年10月31日的9个月，增幅为10.457亿美元。这一增长主要是由于毛利润增加，但部分被运营费用增加所抵消。

净收入

在截至2022年10月31日的九个月中，净收入减少了8470万美元，降至5.03亿美元，而截至2021年10月31日的九个月中，净收入为5.85亿美元。净收益减少主要是由于汇率变动对美国长期债务的不利影响，但部分被较高的营业收入和较低的净融资成本所抵消。

流动性 和资本资源

在截至2022年10月31日的9个月内，该公司的经营活动产生的净现金流总计为3.423亿美元，而截至2021年10月31日的9个月的净现金流为6120万美元。这一增长主要是由于营运资本的有利变化，主要是由于拨备增加所致。

该公司将3.97亿美元的流动资金投资于资本支出，以增加产能并对公司的软件基础设施进行现代化改造，以支持未来的增长，并将2.09亿美元用于业务合并。该公司还通过季度派息和股票回购计划向股东返还了3.44亿美元。

分红

2022年11月29日，公司董事会宣布，其多重有表决权股票和从属有表决权股票的持有者季度股息为每股0.16美元。股息将于2023年1月13日支付给2022年12月30日收盘时登记在册的股东。

电话会议和网络直播演示

今天上午9点。EST，BRP Inc.将主持一次电话会议和网络直播，讨论其23财年第三季度业绩。电话会议将由何塞·博伊约利、首席执行官总裁和首席财务官塞巴斯蒂安·马特尔主持。要通过电话收听电话会议(活动编号42690816)，请拨打1(888)396-8049(北美免费)。单击此处查看 国际号码。

公司2013财年第三季度网络直播演示文稿发布在季度报告部分

BRP网站上的。

[9]	见新闻稿的非国际财务报告准则衡量标准部分。

第 页6

关于BRP

我们在动力运动产品、推进系统和游艇领域处于全球领先地位，建立在80年来的独创性和对消费者的高度关注基础上。我们的行业领先和独特的产品组合包括Ski-Doo和Lynx雪地摩托、Sea-Doo船艇和浮桥、 Can-Am公路和越野车辆、Alumacraft和Quintrex船、Manitou浮桥和RoTax船舶推进系统，以及用于卡丁车和休闲飞机的RoTax发动机。我们通过专门的零部件、配件和服装组合来完善我们的产品线，以全面提升骑行体验。我们来自120多个国家和地区的年销售额为76亿加元，我们的全球员工包括近20,000名干劲十足、足智多谋的员工。

Www.brp.com

@BRPNews

Ski-Doo、Lynx、Sea-Doo、Can-Am、RoTax、Alumacraft、Manitou、Quintrex和BRP徽标是庞巴迪娱乐产品公司或其附属公司的商标。所有其他商标都是其各自所有者的财产。

第 页7

有关前瞻性陈述的注意事项

本新闻稿中的某些陈述，包括但不限于与我们的2023财年有关的陈述，包括财务指引和 对公司的展望和相关假设(包括收入、标准化EBITDA、有效税率、正常化每股收益、净收益、折旧费用、调整后的融资成本净额、稀释后股份数的加权平均值和资本支出)、公司将新进入者转变为终身客户的能力、与预期的额外生产能力有关的陈述、与宣布和支付股息有关的陈述、关于公司当前和未来计划的陈述、以及关于公司前景的其他陈述。预期、预期、估计和意图、结果、活动水平、业绩、目标或成就、优先事项和战略、财务状况、市场地位、能力、竞争优势、信念、本公司所在行业的前景和趋势、本公司所在市场对产品和服务的需求预期增长、有关网络安全事件对其系统和运营的影响、本公司缓解因网络安全事件而产生的财务后果的能力以及对其财务年终指引没有影响的陈述，更新日期为2022年11月30日。,研究和产品开发活动，包括预期的设计、未来产品的特性、能力或性能及其预期的上市计划、预期的财务要求以及资本资源和流动性的可用性或任何其他未来事件或发展，以及其他非历史事实的陈述，均属加拿大和美国证券法定义的前瞻性陈述。这些词汇可能？？、？将？、？应该？、？可能？、？预期？、？预测？、？计划？、？意向？、？趋势？、？迹象、？预期？、？相信？、估计？、？展望？、？预测？、？项目？、？可能？或？潜在的？或这些词或其他类似词语或短语的负面或其他变体，旨在识别前瞻性陈述。

前瞻性陈述旨在帮助读者了解公司当前的目标、目标、指标、战略重点、期望和计划的某些关键要素，并更好地了解公司的业务和预期的经营环境。提醒读者，此类信息可能不适用于其他目的；读者不应过度依赖本文中包含的前瞻性陈述。前瞻性陈述本质上涉及固有的风险和不确定性，并基于若干一般和具体的假设，如下所述。

许多因素可能会导致公司的实际结果、活动水平、业绩或成就或未来事件或发展与前瞻性陈述中明示或暗示的情况大不相同，包括但不限于以下因素，这些因素在其日期为2022年3月24日的年度信息表中更详细地讨论了以下因素：不利经济状况的影响，例如持续的冠状病毒(称为新冠肺炎)造成的影响 健康危机(包括消费者支出、公司运营以及供应链和分销链)信贷的可得性和公司的劳动力)；公司产品的社会接受度的任何下降； 外币汇率的波动；高负债水平；任何额外资本的不可用；任何供应问题、供应安排的终止或中断或材料成本的增加；公司管理团队成员或拥有专业市场知识和技术技能的员工的任何损失；不利的天气条件和气候变化；任何信息技术系统故障或安全漏洞 公司的国际销售和运营；季节性销售波动；任何无法遵守产品安全、健康的要求。, 环境和噪音污染法律；公司庞大的固定成本基础；经销商和分销商无法获得足够的资本；公司产品线上的竞争；公司无法成功执行其增长战略；任何未能对财务报告保持有效的内部控制制度并编制准确及时的财务报表；任何无法维持和提高公司声誉和品牌；任何重大产品责任索赔；任何重大产品维修和/或产品召回；公司对独立经销商和分销商网络的依赖；公司无法成功管理库存水平；任何知识产权侵权和诉讼；由于制造能力限制，公司无法成功执行其制造战略或满足客户需求；运费和运输成本增加或运输和航运基础设施中断；任何未能遵守融资和其他材料方面的公约

第 页8

这些风险包括：(A)公司与股东之间的任何协议；税法的任何变化和意想不到的税务责任；商誉和商标账面价值的任何减值；与员工关系的任何恶化；养老金计划债务；自然灾害；任何未能提供适当保险范围的情况；附属表决权股份的市场价格波动； 公司通过子公司的业务行为；Beaudier Inc.、4338618 Canada Inc.和贝恩资本积分投资者II，L.P.的重大影响；以及Beaudier Group、贝恩资本、 公司董事、高级管理人员或高级管理人员未来出售从属表决权股份。这些因素并不代表可能影响公司的因素的完整清单；但是，应仔细考虑这些因素。除非另有说明，否则本新闻稿中包含的前瞻性陈述是截至本新闻稿发布之日作出的，除非适用的证券法规要求，否则公司无意也没有义务更新或修改任何前瞻性陈述以反映未来事件、情况变化或信念变化。如果公司确实更新了本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述，则不应推断公司将对该陈述、相关事项或任何其他前瞻性陈述进行额外更新。本新闻稿中包含的前瞻性陈述明确受此警示声明的限制。

关键假设

本公司在编制和做出本MD&A中包含的某些前瞻性陈述时做出了 多项经济、市场和运营假设，包括：基于供应链中断不会恶化的假设的合理行业增长，从略低到高个位数；市场份额将保持不变或适度增加；全球和北美经济状况稳定，受乌克兰军事敌对行动和持续的全球健康危机的影响有限；公司运营的主要货币将保持在当前水平附近；由于强劲的需求、供应短缺和高能源价格，通货膨胀率预计将保持在较高水平，随着各国央行逐步提高利率，通货膨胀率预计将逐渐下降；适用于本公司的税法、自由贸易安排或条约将不会有重大变化；本公司的利润率将保持在当前水平；供应基础将继续能够及时支持产品开发和按商业可接受的条件计划的生产率；网络安全事件及其后果将得到充分控制，对计划中的批发业务的影响 将受到限制；本公司开展业务的司法管辖区之间不会设置新的贸易壁垒；没有异常恶劣的天气条件，尤指在旺季。BRP警告说，它的假设可能不会成为现实，目前的经济状况可能会使这些假设面临更大的不确定性，尽管当时人们认为这些假设是合理的。

第 页9

非国际财务报告准则计量

本新闻稿提到了某些非国际财务报告准则的措施。这些措施不是《国际财务报告准则》规定的公认措施，没有国际财务报告准则规定的标准化含义，因此不太可能与其他公司提出的类似措施相比较。相反，这些措施是作为补充信息提供的，通过从管理层的角度进一步了解公司的经营结果，补充这些国际财务报告准则 措施。因此，不应孤立地考虑这些信息，也不应将其作为分析公司根据国际财务报告准则报告的财务信息的替代品。该公司使用非国际财务报告准则计量，包括：

非国际财务报告准则计量		定义		使用理由
归一化EBITDA		扣除融资成本、融资收入、所得税费用(回收)、折旧费用和归一化要素前的净收益		通过排除某些非现金因素，如折旧费用、减值费用、公司以美元计价的长期债务的汇兑损益和公司某些租赁负债的汇兑损益，协助管理层和投资者一致地确定公司 经营活动的财务业绩。 在确定标准化EBITDA时，其他因素，如重组、网络安全事件和清盘成本、非经常性损益和收购相关成本，可能会被排除在净收入中，因为它们被认为不能反映公司的经营业绩
归一化净收益		归一化要素调整后的净收入及相关的税收影响		除了经营活动的财务业绩外，这些指标还考虑了投资活动、融资活动和所得税对公司财务业绩的影响。
归一化所得税费用		调整所得税费用，以反映归一化要素的税收影响，并归一化特定纳税要素
归一化有效税率		基于归一化前的归一化净收益 税费支出
规格化每股收益基本和 稀释		分别用归一化净收益除以加权平均基本股数和加权平均稀释股数计算得出

公司认为非国际财务报告准则计量是衡量财务业绩的重要补充指标，因为非国际财务报告准则剔除了对公司财务业绩影响较小的项目，从而突出了在仅依赖国际财务报告准则计量时可能不明显的核心业务趋势。本公司还认为，证券分析师、投资者和其他相关方经常使用非国际财务报告准则对公司进行评估，其中许多公司在报告其 业绩时提出了类似的衡量标准。管理层亦采用上述非国际财务报告准则计量，以利便不同期间的财务业绩比较、编制年度营运预算、评估本公司满足未来偿债、资本开支及营运资金需求的能力，以及作为厘定本公司员工短期激励薪酬的一部分。由于其他公司可能以与公司不同的方式计算这些非国际财务报告准则计量，这些指标无法与其他公司报告的类似标题计量进行比较。

本公司请读者参阅下表，了解本公司提出的非国际财务报告准则计量与最直接可比较的国际财务报告准则计量之间的对账情况。

第 页10

对帐表

下表列出了非《国际财务报告准则》计量与各自《国际财务报告准则》计量的核对情况：

		三个月期 告一段落										九个月期间 告一段落
(单位：百万加元)		10月31日， 2022					10月31日， 2021					10月31日， 2022					10月31日， 2021
净收入				$141.6					$127.7					$500.3					$585.0
归一化元素
长期债务和租赁负债的外汇(收益)损失				133.0					(10.4	)				149.0					(61.7	)
网络安全事件的代价[2]				23.3					—					23.3					—
NCIB的(收益)亏损				—					—					(1.8	)				21.3
与企业合并相关的无形资产折旧				1.5					1.0					3.6					3.1
交易成本和其他相关费用 [3]				2.1					—					2.1					5.8
埃文鲁德舷外发动机减速[4]				—					(0.7	)				—					1.7
重组及相关费用[5]				0.8					—					0.8					(0.1	)
长期债务的交易成本[6]				—					—					—					44.3
其他要素				—					0.1					1.1					2.9
所得税调整[1][7]				(9.8	)				6.0					(10.9	)				(7.1	)
归一化净收益[1]				292.5					123.7					667.5					595.2
归一化所得税费用				87.6					45.9					219.4					210.0
调整后的融资成本				33.3					16.4					77.4					49.4
调整后的融资收益				(0.3	)				(0.7	)				(2.8	)				(3.5	)
调整后的折旧费用				74.8					66.4					216.8					194.6
标准化EBITDA [1]				$487.9					$251.7					$1,178.3					$1,045.7

[1]	见“非国际财务报告准则计量”一节。

[2]	在2023财年，该公司发生了与网络安全事件相关的成本。这些成本主要包括回收成本、停工期间的直接人工等闲置成本等。

[3]	与企业合并相关的成本。

[4]	本公司产生了与停产舷外发动机有关的成本，例如但不限于闲置成本和其他退出成本。

[5]	公司不时参与重组和重组活动，以获得灵活性和提高效率 。与这些活动有关的费用主要包括遣散费和留用工资。

[6]	在2022财年，公司产生了1,510万美元的预付款溢价和2,920万美元的非确认未摊销交易成本，这与全额偿还其5.97亿美元的定期贷款B-2有关。

[7]	所得税调整与应纳税且已确认所得税的标准化要素的所得税有关，与墨西哥业务的外币换算影响有关的调整，以及与Evinrude舷外发动机在2021财年逐步关闭相关的未确认税收优惠。

第 页11

		三个月期 告一段落								九个月期间 告一段落
(百万加元，不包括每股数据)		10月31日， 2022				10月31日， 2021				10月31日， 2022				10月31日， 2021
折旧费用对账
折旧费用			$76.3				$67.4				$220.4				$199.1
与企业合并相关的无形资产折旧			1.5				1.0				3.6				3.1
埃文鲁德舷外发动机减速[2]			—				—				—				1.4
调整后的折旧费用			$74.8				$66.4				$216.8				$194.6
所得税费用对账
所得税费用			$77.8				$51.9				$208.5				$202.9
所得税调整[3]			(9.8	)			6.0				(10.9	)			(7.1	)
归一化所得税费用[1]			$87.6				$45.9				$219.4				$210.0
融资成本对账
融资成本			$33.1				$16.5				$77.4				$114.9
长期债务的交易成本[4]			—				—				—				44.3
NCIB的亏损			—				—				—				21.3
其他			(0.2	)			0.1				—				(0.1	)
调整后的融资成本			$33.3				$16.4				$77.4				$49.4
融资收入对账
融资收入			$(0.3	)			$(0.7	)			$(4.6	)			$(3.5	)
在NCIB上获得收益			—				—				(1.8	)			—
调整后的融资收益			$(0.3	)			$(0.7	)			$(2.8	)			$(3.5	)
标准化EPS-基础版[1]计算法
归一化净收益[1]			$292.5				$123.7				$667.5				$595.2
非控制性权益			0.4				0.1				1.7				0.5
加权平均股数-基本			78,735,106				81,168,487				79,573,969				83,312,905
标准化EPS-基础版[1]			$3.71				$1.52				$8.37				$7.14
标准化每股收益-稀释[1]计算法
归一化净收益[1]			$292.5				$123.7				$667.5				$595.2
非控制性权益			0.4				0.1				1.7				0.5
加权平均股数--稀释股份			80,253,434				83,525,890				81,137,287				85,791,361
标准化每股收益-稀释[1]			$3.64				$1.48				$8.21				$6.93

[1]	见“非国际财务报告准则计量”一节。

[2]	在2022财年，本公司产生了与舷外发动机生产逐步减少相关的成本，例如但不限于闲置成本和其他退出成本。

[3]	所得税调整与应纳税且已确认所得税的标准化要素的所得税有关，与墨西哥业务的外币换算影响有关的调整，以及与Evinrude舷外发动机在2021财年逐步关闭相关的未确认税收优惠。

[4]	在2022财年，公司产生了1,510万美元的预付款溢价和2,920万美元的非确认未摊销交易成本，这与全额偿还其5.97亿美元的定期贷款B-2有关。

		-30-

第 第12页

传媒查询：		对于投资者关系：
比利亚娜·涅切娃		菲利普·德谢内斯
媒体关系		投资者关系
邮箱：media@brp.com		Tel.: 450.532.6462
		邮箱：Philippe.deschenes@brp.com