A.

2001年8月20日签订的提供浮式生产储油船的合同(“原合同”)，该合同由(1)VAALCO加蓬(Etame)有限公司(“VAALCO”)和(2)廷沃斯有限公司(“Tinworth”)就提供“Petroleo NAUTIPA”浮式生产储油船订立；

B.

2001年10月12日原合同增编1，由(1)VAALCO和(2)Tinworth订立；

C.

对原合同(经修订)的第1号修正案，于2002年6月28日签订，由(I)VAALCO和(Ii)廷沃斯订立；

D.

2005年3月31日原合同(经修订)的增编1，由(1)VAALCO和(2)Tinworth订立；

E.

(I)廷沃斯(作为卖方)(Ii)VAALCO(作为承租人)和(Iii)承包商(作为买方)之间签订的、日期为2005年12月13日的转让和更新契约(“2005年更新协议”)，根据该契约，原来的合同(经上述附录和修订协议修订和补充的)以承包者为受益人(经如此修订和补充的原始合同，经2005年更新协议更新，称为“2005年更新合同”)；

F.

2007年10月16日签订的2005年续签合同的第2号增编(“第2号增编”)，由(1)VAALCO和(2)承包商订立；

G.

2005年更新合同的增编3(经第2号增编修正和补充)，日期为2012年6月29日(“增编3”)，由(I)VAALCO和(Ii)承包商订立；

H.

2005年续签合同(经第2号和第3号附录修订和补充)于2012年6月29日签订(明示自2012年1月1日起生效)，并在(I)VAALCO和(Ii)廷沃斯(并由承包商于2013年2月1日致公司的信《第4号附录》补充)之间订立的2005年续签合同的第4号增编；

I.

2012年12月31日签订并由(I)VAALCO、(Ii)承包商和(Iii)运营商之间签订的协议(“假设协议”)，其中商定，自2012年1月1日起，运营商将根据2005年续签合同(经第2号、第3号和第4号增编修订和补充)承担提供某些服务的责任，承包商将继续负责提供浮式生产储油系统；

J.

2005年续签合同的第5号增编(经第2号、第3号和第4号附录修正和补充)于2016年3月4日签订(“第5号附录”)，由(I)华铝、(Ii)承包商和(Iii)运营商订立；

K.

一份由(I)承包商、(Ii)运营商、(Iii)VAALCO(作为原方)和(Iv)公司(作为新方)签订的、日期为2017年6月22日的更新契据(“更新协议”)，根据该契约，2005年的更新合同(经上述附录和修订协议修订和补充的)以公司为受益人(2005年的更新合同，经更新协议更新，称为“更新合同”)；以及

L.

2020年10月22日在(一)公司、(二)承包商和(三)运营商之间签订的续签合同的增编6。

1.

合同中定义的词语在本附录中使用时应具有相同的含义，除非根据本附录进行修改。就本附录而言，“生效日期”一词应指2022年8月20日。

2.

本合同自生效之日起生效，现修改如下：

a)

在第1条中插入以下定义的术语：

“竣工日期

后者发生在(I)遣散日期和(Ii)根据第16.3条获得浮式生产储油船和承包商集团与浮式生产储油船有关的设备、材料和用品离开加蓬水域所需的所有授权和许可的日期。

“复员工作范围

在浮式生产储油船停产日期之后需要进行的工程、服务和活动，可以按照附录A D节(解除比例化)的规定从浮式生产储油船现场永久遣散。

[*****]

[*****]

“停产日期”

加蓬当地时间2022年10月4日23时59分，届时必须停止所有生产，才能开始复员工作范围。

b)

现将第1条中“合同期”的定义全部删除，代之以：

“合同期

应具有第10.1条所给出的含义。“

c)

现将第1条中“复员日期”的定义全部删除，改为：

“遣散日期

在完成遣散工作范围后，将浮式生产储油船从浮式生产储油船现场拖到安克雷奇或加蓬海湾地区近岸(地点由双方商定)的日期已经完成。

d)

第10.1条全文删除，改为：

e)

第10.2条在此全文删除。

f)

第10.3条在此全文删除。

g)

现将第11条(归还)全文删除，改为：

h)

现将第18.2条第二句全文删除，替换为

i)

附录A，D节(复员)全文删除，代之以：

●

已发生停产日期且已停产的；

●

所有的海底管线都被冲走了；

●

立管和脐带已断开连接；

●

加工厂已经脱气，并宣布无害和无气体；

●

已进行最终卸货，并视情况对货舱进行了恐吓和/或冲洗；

●

[*****]

●

第7号增编(责任汇总表)附件1所列的所有其他工作。

j)

附录B，第2节(营业日费率)，现将其全部删除。双方同意，自生效之日起至停产之日(包括停产之日)(不论实际停产是否在停产之日之前停产)，适用的作业日费率为[*****]。承包商和/或运营方应确保浮式生产储油罐保持必要的存储容量，以便公司在生效日期至最迟2022年9月25日期间卸货至少600,000桶，届时公司应已完成船上大部分石油货运量的卸货。为避免任何疑问，公司应继续向承包商支付关税(根据附录4)。

k)

现将附录B第7节全文删除，并替换为：

3.

浮式生产储油船目前的等级证书将于2022年11月2日到期。为了完成复员工作范围，需要延长或更新现有的等级证书。承包商承诺按照船级社规则规划和支付等级证书延期或续签的费用。根据承包商和船级社最近的讨论，除其他外，最迟需要在2022年10月20日之前完成代替干船坞的水下检查(“UWILD”)。承包商应尽合理努力最大限度地减少停产日期之前发生的任何类别相关检查和/或工程造成的生产和/或卸载的减少，并安排在停产日期之后进行UWILD和其他任何类别相关的检查和/或工作。公司承诺与承包商真诚合作，以实现浮式生产储油船的重新分类，包括除其他外允许承包商管理浮式生产储油罐和系统，以便进行维护、检查和/或测试。公司应在从运营商和/或承包商收到最高为460,000美元(“UWILD成本”)的支持文件后，为UWILD所需的海洋分布支付运营商和承包商的直接和书面成本(包括但不限于燃料成本、潜水员成本和潜水设备成本)。

4.

公司特此同意，在2023年1月2日之前，公司将继续负责(I)货物和服务的供应以及(Ii)货物和服务的付款，根据合同附录A-附件1(责任表)和附录7的附件1(责任矩阵)标记为属于公司责任范围的货物和服务的付款。如有冲突，应以第7号增编附件1(责任汇总表)的规定为准。如果第7号增编正文中的任何规定与附件中的规定发生冲突，应以第7号附录正文中的规定为准。

5.

VAALCO Energy Inc.(“VAALCO担保人”)签署本附录，确认批准本附录前述条款所列事项，并确认其2017年6月22日的担保(“VAALCO担保”)，该担保将继续完全有效，并进一步同意并确认，VAALCO担保中对合同的所有提及应被理解为对本附录中定义的合同的提及。

6.

本公司须促使各合营公司以书面确认其批准本附录前述条文所载事项，包括但不限于对合同的修订，并确认各合营公司以承包商为受益人而发出的担保，此外，各合营公司同意并确认，上述担保中对合同的所有提及应被理解为对本附录所界定和修订的合同的提及。

7.

本附录适用本合同第34条(法律和管辖权)的规定。

8.

本合同的所有条款(除本附录中规定的除外)应保持完全效力和作用。

9.

本附录应被视为本合同不可分割的一部分，并与本合同一起阅读。

10.

本附录可签订副本，每份副本在签署时应为正本，副本一起构成一份相同的文书；但任何一方均不受本附录的约束，除非各方均已签署副本。