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ePlanMember2021-01-012021-09-3000010432772022-05-050001043277美国-公认会计准则：员工股票期权成员2022-09-300001043277Chrw:RestrictedStockAndRestrictedStockUnitsMemberSRT：最小成员数2022-01-012022-09-300001043277Chrw:RestrictedStockAndRestrictedStockUnitsMemberSRT：最大成员数2022-01-012022-09-300001043277CHRW：基于性能的受限共享成员2021-01-012021-09-300001043277Chrw:PerformanceBasedRestrictedStockUnitMember2022-01-012022-09-300001043277CHRW：TimeBasedRestratedStockUnitMember2021-01-012021-09-300001043277CHRW：TimeBasedRestratedStockUnitMember2022-01-012022-09-300001043277Chrw:PerformanceBasedRestrictedStockUnitMember2022-02-092022-02-090001043277CHRW：TimeBasedRestratedStockUnitMember2022-02-092022-02-090001043277Chrw:RestrictedStockAndRestrictedStockUnitsMember2022-09-300001043277CHRW：1997年员工库存采购计划成员2022-09-300001043277CHRW：1997年员工库存采购计划成员2022-01-012022-09-300001043277CHRW：CombinexHoldingBVMember2021-06-032021-06-030001043277CHRW：CombinexHoldingBVMember2022-01-012022-09-300001043277CHRW：CombinexHoldingBVMemberUS-GAAP：客户关系成员2021-06-032021-06-030001043277CHRW：CombinexHoldingBVMemberUS-GAAP：客户关系成员2021-06-03CHRW：细分市场0001043277Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMember2022-07-012022-09-300001043277CHRW：全球前瞻成员2022-07-012022-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员2022-07-012022-09-30CHRW：员工0001043277Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMember2021-07-012021-09-300001043277CHRW：全球前瞻成员2021-07-012021-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员2021-07-012021-09-300001043277Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMember2021-09-300001043277CHRW：全球前瞻成员2021-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员2021-09-300001043277Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMember2021-01-012021-09-300001043277CHRW：全球前瞻成员2021-01-012021-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员2021-01-012021-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberUS-GAAP：传输超过时间成员2022-07-012022-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员CHRW：全球前瞻成员2022-07-012022-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员2022-07-012022-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员2022-07-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberChrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberCHRW：SourcingMember2022-07-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：全球前瞻成员CHRW：SourcingMember2022-07-012022-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2022-07-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2022-07-012022-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberUS-GAAP：传输超过时间成员2021-07-012021-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员CHRW：全球前瞻成员2021-07-012021-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员2021-07-012021-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员2021-07-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberChrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberCHRW：SourcingMember2021-07-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：全球前瞻成员CHRW：SourcingMember2021-07-012021-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2021-07-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2021-07-012021-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberUS-GAAP：传输超过时间成员2022-01-012022-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员CHRW：全球前瞻成员2022-01-012022-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员2022-01-012022-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员2022-01-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberChrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberCHRW：SourcingMember2022-01-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：全球前瞻成员CHRW：SourcingMember2022-01-012022-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2022-01-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2022-01-012022-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberUS-GAAP：传输超过时间成员2021-01-012021-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员CHRW：全球前瞻成员2021-01-012021-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员2021-01-012021-09-300001043277CHRW：运输客户货运成员US-GAAP：传输超过时间成员2021-01-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberChrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberCHRW：SourcingMember2021-01-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：全球前瞻成员CHRW：SourcingMember2021-01-012021-09-300001043277美国-公认会计准则：公司和其他成员US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2021-01-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2021-01-012021-09-300001043277CHRW：办公室空间芝加哥伊利诺伊州成员2018-12-31
目录表
美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区，20549
表格10-Q

☒    根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条规定的季度报告
截至本季度末的季度2022年9月30日
☐    根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告
关于从到的过渡期

委托文件编号：000-23189
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1043277/000104327722000045/chrw-20220930_g1.jpg
C.H.罗宾逊全球公司
(注册人的确切姓名载于其章程)
特拉华州 41-1883630
(述明或其他司法管辖权
公司或组织)
 
(税务局雇主
识别号码)
查尔逊道14701号
伊甸园草原, 锰55347
(主要执行机构地址，包括邮政编码)

952-937-8500
注册人的电话号码，包括区号
根据该法第12(B)条登记的证券：
每个班级的标题交易代码注册的每个交易所的名称
普通股，面值0.10美元CHRW纳斯达克全球精选市场
用复选标记表示注册人是否：(1)在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短时间内)提交了1934年《证券交易法》第13或15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去90天内一直遵守此类提交要求。是  ☒ No ☐
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。是  ☒ No ☐
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。请参阅《交易法》第12b-2条规则中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。
大型加速文件服务器☒加速文件管理器☐新兴成长型公司☐
非加速文件服务器☐规模较小的报告公司☐
如果是一家新兴的成长型公司，用复选标记表示注册人是否已选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易所法》第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如《交易法》第12b-2条所定义)。是☐ No ☒
截至2022年11月2日，注册人普通股的流通股数量为每股面值0.10美元117,709,468.

目录表
C.H.罗宾逊全球公司
目录
 
 
 第一部分金融信息 
第1项。
财务报表(未经审计)
3
截至2022年9月30日和2021年12月31日的简明合并资产负债表
3
截至2022年9月30日和2021年9月30日的三个月和九个月的简明综合经营报表和全面收益报表
4
截至2022年9月30日和2021年9月30日的三个月和九个月股东投资简明合并报表
5
截至2022年和2021年9月30日止九个月现金流量表简明综合报表
7
简明合并财务报表附注
8
第二项。
管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析
19
第三项。
关于市场风险的定量和定性披露
29
第四项。
控制和程序
29
第二部分：其他信息
第1项。
法律诉讼
30
第1A项。
风险因素
30
第二项。
未登记的股权证券销售和收益的使用
30
第三项。
高级证券违约
30
第四项。
煤矿安全信息披露
30
第五项。
其他信息
30
第六项。
陈列品
31
签名
32



2
目录表
第一部分-财务信息
项目1.财务报表
C.H.罗宾逊全球公司
简明综合资产负债表
(未经审计，单位为千，每股数据除外)
 2022年9月30日2021年12月31日
资产
流动资产：
现金和现金等价物$187,532 $257,413 
应收账款，扣除信贷损失准备金#美元33,480及$41,542
3,802,160 3,963,487 
合同资产，扣除信贷损失准备后的净额363,697 453,660 
预付费用和其他79,977 129,593 
流动资产总额4,433,366 4,804,153 
财产和设备，累计折旧和摊销后的净额158,706 139,831 
商誉1,458,303 1,484,754 
其他无形资产，累计摊销净额68,122 89,606 
使用权租赁资产349,386 292,559 
递延税项资产207,452 124,900 
其他资产120,195 92,309 
总资产$6,795,530 $7,028,112 
负债与股东投资
流动负债：
应付帐款$1,662,606 $1,813,473 
未付支票93,163 105,828 
应计费用：
补偿204,661 201,421 
交通费280,500 342,778 
所得税62,912 100,265 
其他应计负债205,034 171,266 
流动租赁负债71,002 66,311 
债务的当期部分779,000 525,000 
流动负债总额3,358,878 3,326,342 
长期债务1,419,380 1,393,649 
非流动租赁负债293,325 241,369 
应付非流动所得税26,865 28,390 
递延税项负债18,041 16,113 
其他长期负债1,480 315 
总负债5,117,969 5,006,178 
股东投资：
优先股，$0.10面值，20,000授权股份；不是已发行或已发行股份
— — 
普通股，$0.10面值，480,000授权股份；179,204和179,206已发行的股票，120,594和129,186杰出的
12,059 12,919 
额外实收资本731,496 673,628 
留存收益5,567,592 4,936,861 
累计其他综合损失(137,650)(61,134)
按成本价计算的库存股(58,610和50,020股份)
(4,495,936)(3,540,340)
股东总投资1,677,561 2,021,934 
总负债和股东投资$6,795,530 $7,028,112 
见简明综合财务报表附注。
3
目录表
C.H. ROBINSON WORLDWIDE, INC.
简明合并经营报表和全面收益表
(未经审计，除每股数据外，以千计)
 
 截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
 2022202120222021
收入：
交通运输$5,724,364 $5,999,901 $18,718,357 $15,800,576 
采购291,012 263,794 911,447 799,714 
总收入6,015,376 6,263,695 19,629,804 16,600,290 
成本和支出：
购买的运输和相关服务4,862,541 5,180,390 15,979,639 13,580,980 
采购用于转售的产品265,641 239,113 825,162 723,562 
人员费用437,545 399,880 1,295,670 1,123,616 
其他销售、一般和行政费用162,040 133,543 426,585 377,430 
总成本和费用5,727,767 5,952,926 18,527,056 15,805,588 
营业收入287,609 310,769 1,102,748 794,702 
利息和其他收入/支出净额(15,972)(16,662)(57,541)(41,419)
未计提所得税准备的收入271,637 294,107 1,045,207 753,283 
所得税拨备45,839 47,054 200,876 139,136 
净收入225,798 247,053 844,331 614,147 
其他综合损失(49,790)(12,034)(76,516)(19,482)
综合收益$176,008 $235,019 $767,815 $594,665 
每股基本净收入$1.81 $1.87 $6.60 $4.61 
稀释后每股净收益$1.78 $1.85 $6.50 $4.56 
基本加权平均流通股124,980 131,845 127,944 133,201 
已发行股票奖励的稀释效应2,210 1,591 1,895 1,460 
稀释加权平均流通股127,190 133,436 129,839 134,661 
见简明综合财务报表附注。


4
目录表
C.H.罗宾逊全球公司
股东投资简明合并报表
(未经审计，单位为千，每股数据除外)
普普通通
股票
杰出的		金额其他内容
已缴费
资本		保留
收益		累计
其他
全面
损失		财务处
库存		总计
股东的
投资
余额2021年12月31日129,186 $12,919 $673,628 $4,936,861 $(61,134)$(3,540,340)$2,021,934 
净收入270,348 270,348 
外币调整6,870 6,870 
宣布的股息，$0.55每股
(72,542)(72,542)
为员工福利计划发行的股票418 42 (17,377)26,239 8,904 
基于股票的薪酬费用— — 24,606 — 24,606 
普通股回购(1,593)(160)(164,458)(164,618)
余额2022年3月31日128,011 12,801 680,857 5,134,667 (54,264)(3,678,559)2,095,502 
净收入348,185 348,185 
外币调整(33,596)(33,596)
宣布的股息，$0.55每股
(71,506)(71,506)
为员工福利计划发行的股票316 31 377 20,478 20,886 
基于股票的薪酬费用— — 27,929 — 27,929 
普通股回购(3,211)(320)(334,665)(334,985)
余额2022年6月30日125,116 12,512 709,163 5,411,346 (87,860)(3,992,746)2,052,415 
净收入225,798 225,798 
外币调整(49,790)(49,790)
宣布的股息，$0.55每股
(69,552)(69,552)
为员工福利计划发行的股票555 56 (3,478)40,450 37,028 
基于股票的薪酬费用— — 25,811 — 25,811 
普通股回购(5,077)(509)(543,640)(544,149)
余额2022年9月30日120,594 $12,059 $731,496 $5,567,592 $(137,650)$(4,495,936)$1,677,561 
5
目录表
普普通通
股票
杰出的		金额其他内容
已缴费
资本		保留
收益		累计其他综合损失财务处
库存		总计
股东的
投资
余额2020年12月31日134,298 $13,430 $566,022 $4,372,833 $(45,998)$(3,026,354)$1,879,933 
净收入173,305 173,305 
外币调整(7,286)(7,286)
宣布的股息，$0.51每股
(69,606)(69,606)
为员工福利计划发行的股票357 36 (21,805)18,766 (3,003)
发行限制性股票，扣除没收后的净额(26)(3)3 — 
基于股票的薪酬费用— — 23,989 — 23,989 
普通股回购(1,386)(139)(129,006)(129,145)
余额2021年3月31日133,243 13,324 568,209 4,476,532 (53,284)(3,136,594)1,868,187 
净收入193,789 193,789 
外币调整(162)(162)
宣布的股息，$0.51每股
(69,094)(69,094)
为员工福利计划发行的股票250 25 418 16,151 16,594 
基于股票的薪酬费用— — 29,161 — 29,161 
普通股回购(1,358)(136)(132,169)(132,305)
余额2021年6月30日132,135 13,213 597,788 4,601,227 (53,446)(3,252,612)1,906,170 
净收入247,053 247,053 
外币调整(12,034)(12,034)
宣布的股息，$0.51每股
(68,316)(68,316)
为员工福利计划发行的股票91 9 (1,418)5,755 4,346 
基于股票的薪酬费用— — 40,812 — 40,812 
普通股回购(1,850)(184)(167,047)(167,231)
余额2021年9月30日130,376 $13,038 $637,182 $4,779,964 $(65,480)$(3,413,904)$1,950,800 
见简明综合财务报表附注。
6
目录表
C.H.罗宾逊全球公司
现金流量表简明合并报表
(未经审计，以千计)
 
 截至9月30日的9个月，
20222021
经营活动
净收入$844,331 $614,147 
将净收入与用于经营活动的现金净额进行调整：
折旧及摊销68,723 68,621 
信贷损失准备金(2,407)3,979 
基于股票的薪酬78,346 93,962 
递延所得税(76,362)(11,683)
股票薪酬的超额税收优惠(12,440)(10,830)
其他经营活动(24,011)1,384 
扣除收购因素后的经营要素变动：
应收账款66,536 (1,290,485)
合同资产90,481 (220,889)
预付费用和其他13,437 (38,525)
应付帐款和未付支票(109,493)595,036 
应计补偿6,701 35,413 
应计运输费用(62,278)165,580 
应计所得税(24,202)6,400 
其他应计负债22,209 4,947 
其他资产和负债(2,782)2,043 
经营活动提供的净现金876,789 19,100 
投资活动
购置财产和设备(50,719)(26,503)
软件的采购和开发(49,935)(26,062)
收购，扣除收购现金后的净额— (14,749)
出售财产和设备所得收益63,208 — 
用于投资活动的现金净额(37,446)(67,314)
融资活动
为员工福利计划发行股票的收益93,415 43,183 
为支付预扣税而投标的股票(26,597)(25,246)
普通股回购(1,023,578)(428,801)
现金股利(216,258)(208,926)
长期借款收益200,000 — 
对长期借款的偿付— (2,048)
短期借款收益3,674,000 2,768,000 
对短期借款的偿付(3,595,000)(2,136,251)
融资活动提供的现金净额(用于)(894,018)9,911 
汇率对现金及现金等价物的影响(15,206)(2,844)
现金和现金等价物净变化(69,881)(41,147)
期初现金及现金等价物257,413 243,796 
期末现金和现金等价物$187,532 $202,649 
见简明综合财务报表附注。
7
目录表
C.H.罗宾逊全球公司
简明合并财务报表附注
注1。陈述的基础
C.H.Robinson Worldwide，Inc.及其子公司(“该公司”、“我们”、“我们”或“我们”)是运输服务和物流解决方案的全球提供商，通过在北美、欧洲、亚洲、大洋洲和南美洲的办事处网络开展业务。合并财务报表包括C.H.Robinson Worldwide，Inc.以及我们持有多数股权和控股的子公司的账目。我们在子公司中的少数股权并不重要。所有公司间交易和余额均已在合并财务报表中注销。
我们的可报告部门是北美水陆运输(“NAST”)和全球货运，所有其他部门包括所有其他部门和公司。All Other和公司应报告部门包括Robinson Fresh、管理服务、北美以外的其他水陆运输以及其他杂项收入和未分配的公司支出。有关我们可报告部门的财务信息，请参阅附注9，细分市场报告.
未经审计的简明综合财务报表是根据美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的规则和规定编制的。我们认为，这些财务报表包括公平列报所列中期财务报表所需的所有调整(仅包括正常经常性调整)。中期业绩不一定代表全年业绩。
根据美国证券交易委员会的规章制度，我们对按照美国公认会计原则编制的年度财务报表中通常包含的某些信息和脚注披露进行了浓缩或遗漏。阁下应于截至2021年12月31日止年度的10-K表格年报内，连同综合财务报表及附注一并阅读简明综合财务报表及相关附注。
财产和设备
在2022年第二季度，我们出售了密苏里州堪萨斯城的一座办公楼，这座办公楼以前被归类为持有待售资产，售价为$55百万美元，并确认收益为$23.5在截至2022年9月30日的9个月里，这座建筑的销售收入为100万英镑。我们同时达成了一项协议，将把办公楼租给10好几年了。
近期发布的会计准则
在截至2022年9月30日的9个月内，并无最近发布或新采纳的会计声明对我们的综合财务报表产生或预期产生重大影响。
重要会计政策摘要
在截至2021年12月31日的年度报告Form 10-K中，合并财务报表附注1包括在编制合并财务报表时使用的主要会计政策和方法的摘要。
注2.商誉和其他无形资产
商誉账面金额的变动情况如下(以千计)：
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
平衡，2021年12月31日$1,196,333 $210,391 $78,030 $1,484,754 
外币折算(15,180)(7,839)(3,432)(26,451)
平衡，2022年9月30日$1,181,153 $202,552 $74,598 $1,458,303 

商誉至少每年在11月30日进行减值测试，如果事件或情况变化表明资产可能减值，则更频繁地测试商誉。我们首先进行定性评估，以确定我们报告单位的公允价值是否更有可能低于其各自的账面价值(“零步分析”)。如果零步分析显示我们报告单位的公允价值很可能低于其各自的账面价值，则会进行额外的减值评估(“第一步分析”)。作为步骤零分析的一部分，我们确定很可能尚未满足标准，因此截至2022年9月30日不需要步骤一分析。
8
目录表
可识别的无形资产包括以下内容(以千计)：
2022年9月30日2021年12月31日
成本累计摊销网络成本累计摊销网络
有限生命的无形资产
客户关系$156,619 $(97,097)$59,522 $169,308 $(88,302)$81,006 
无限生存的无形资产
商标8,600 — 8,600 8,600 — 8,600 
总无形资产$165,219 $(97,097)$68,122 $177,908 $(88,302)$89,606 
其他无形资产摊销费用如下(单位：千)：
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
2022202120222021
摊销费用$5,782 $6,130 $17,773 $19,416 
截至2022年9月30日，按可报告部分划分的有限寿命无形资产将在其剩余寿命内摊销如下(以千为单位)：
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
剩余的2022年$2,021 $3,326 $243 $5,590 
20238,084 10,929 974 19,987 
20248,008 3,266 974 12,248 
20257,857 2,066 974 10,897 
20267,857 335 666 8,858 
此后1,310 — 632 1,942 
总计$59,522 

注3.公允价值计量
关于某些金融资产和负债的公允价值计量的会计准则要求，按公允价值计入的资产和负债应按下列三种类别之一进行分类和披露：
•第1级-相同资产或负债的活跃市场报价。
•第2级--市场数据证实的可观察到的基于市场的投入或不可观察到的投入。
•第3级--反映报告实体自身假设的不可观察的投入或来自不活跃市场的外部投入。
层次结构中的金融资产或负债的分类是根据对公允价值计量重要的最低投入水平确定的。
我们有不是截至2022年9月30日和2021年12月31日止期间的第3级资产或负债。在此期间，不同级别之间没有转移。

9
目录表
注4.融资安排
我们的短期和长期债务的组成部分以及相关利率如下(以千美元为单位)：
截止日期的平均利率截至的账面价值
2022年9月30日2021年12月31日成熟性2022年9月30日2021年12月31日
循环信贷安排4.27 %1.23 %2023年10月$104,000 $525,000 
364天循环信贷安排3.50 %— May 2023500,000 — 
高级笔记，A系列3.97 %3.97 %2023年8月175,000 175,000 
高级笔记，B系列4.26 %4.26 %2028年8月150,000 150,000 
高级笔记，C系列4.60 %4.60 %2033年8月175,000 175,000 
应收账款证券化安排(1)
3.74 %0.73 %2023年11月499,552 299,481 
高级附注(1)
4.20 %4.20 %2028年4月594,828 594,168 
债务总额2,198,380 1,918,649 
减去：本期债券和短期借款(779,000)(525,000)
长期债务$1,419,380 $1,393,649 
____________________________________________
(1) 扣除未摊销折扣和发行成本后的净额。

优先无担保循环信贷安排
我们有一项高级无担保循环信贷安排(“信贷协议”)，总可用金额为#美元。110亿美元，到期日为2023年10月24日。信贷协议下的借款一般按定价表或基本利率(行政代理的最优惠利率，(B)联邦基金利率加0.50百分比，或(C)适用的LIBOR加1.13百分比)。此外，根据该融资机制签发的每份信用证的每日平均未支取金额收取承诺费，最低限额为0.075百分比至0.200百分比。由于债务的到期日较短，记录的未偿还借款金额接近公允价值。
信贷协议载有多项限制及契诺，要求我们维持某些财务比率，包括3.50到1.00。信贷协议还包含违约的惯例事件。2021年11月19日，我们修订了信贷协议，以促进应收款证券化工具的条款，并包括基准取代伦敦银行间同业拆借利率的条款。
364天无担保循环信贷安排
2022年5月6日，我们签订了一项无担保循环信贷安排(“364天信贷协议”)，总可用金额为$500百万美元，到期日为2023年5月5日。364天信贷协议下的借款一般按替代基准利率加保证金或基于SOFR的期限利率加保证金计息0.625百分比至1.25百分比。替代基本费率由定价表((A)中的最高者)确定0%，(B)美国银行的最优惠利率，(C)联邦基金实际利率加0.50百分比，或(D)一项基于SOFR的费率加1.00百分比)。此外，根据364天信贷协议，对未使用的承诺总额收取承诺费，范围为0.05百分比至0.175每年的百分比。由于债务的到期日较短，记录的未偿还借款金额接近公允价值。
为期364天的信贷协议包含各种限制和契约，要求我们保持某些财务比率，包括初始最高杠杆率3.00到1.00。这份为期364天的信贷协议还包含常规违约事件。
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目录表
票据购买协议
于二零一三年八月二十三日，吾等与若干机构投资者(“买方”)订立票据购买协议。2013年8月27日，买方购买的本金总额为#美元。500我们的高级债券系列A、高级债券系列B及高级债券系列C(统称为“债券”)共发行百万张。该批债券的利息每半年派息一次。债券的公允价值约为1美元。459.52022年9月30日，百万。我们主要采用预期现值法估计票据的公允价值，该方法基于可观察到的市场投入，使用类似信用的公司目前可获得的利率，期限和剩余期限相似，并考虑我们自身的风险。A系列债券将于2023年8月到期，并于2022年9月30日在我们的简明综合资产负债表中列为债务的当前部分。
票据购买协议载有多项限制及契诺，要求我们维持若干财务比率，包括3.00至1.00，最低利息覆盖比率为2.00至1.00，合并优先债务与合并总资产的最高比率为20百分比。
《票据购买协议》规定了通常的违约事件。违约事件的发生将允许某些购买者宣布某些当时未偿还的票据立即到期和支付。根据债券购买协议的条款，债券可于以下时间赎回全部或部分100赎回本金的百分比连同“整笔金额”(定义见票据购买协议)，以及有关每张票据的应计及未付利息。根据票据购买协议，公司的债务和票据由特拉华州的有限责任公司和公司的全资子公司C.H.罗宾逊公司以及明尼苏达州的公司和公司的间接全资子公司C.H.罗宾逊公司担保。2021年11月19日，我们修订了票据购买协议，其中包括促进应收账款证券化安排的条款。
美国贸易应收账款证券化
于2021年11月19日，吾等与北卡罗来纳州美国银行及北卡罗来纳州富国银行订立应收账款购买协议及相关交易文件，以提供应收账款证券化融资(“应收账款证券化融资”)。应收账款证券化安排是基于我们的美国贸易应收账款证券化，总可用金额为#美元。500截至2022年9月30日。应收账款证券化融资项下借款利率以彭博短期银行收益率指数(“BSBY”)加保证金为基准。我们还需要为设施中任何未使用的部分支付承诺费。应收账款证券化安排将于2023年11月17日到期，除非各方延长，并于2022年9月30日记录为非流动负债。应收账款证券化融资记录的未偿还借款金额接近公允价值，因为它可以在短时间内赎回，而且利率是浮动的。我们认为这些借款属于二级财务负债。应收账款证券化融资的借款计入综合现金流量表的长期借款收益。
应收账款证券化安排包含各种惯常的肯定和消极契约，它还包含惯常的违约和终止条款，规定在发生某些特定事件时加速应收账款证券化安排下的欠款。
2022年2月1日，我们修改了应收账款证券化安排，主要是为了将可用总金额从300百万至美元500根据现有协定的规定，这一数字为100万美元。2022年7月7日，我们修订了应收款证券化安排，以有效增加与应收款证券化安排相关的应收款池。

高级笔记
2018年4月9日，我们通过公开发售发行了优先无抵押票据(“高级票据”)。优先债券的年息率为4.20每半年支付一次，于4月15日和10月15日支付一次，直至2028年4月15日到期。计及原始发行折让及所有包销及发行开支的摊销后，优先债券的有效到期收益率约为4.39每年的百分比。优先债券的公允价值，不包括债务折扣和发行成本，约为$。558.5截至2022年9月30日，主要基于外部来源的市场报价。高级债券的账面价值为$594.8截至2022年9月30日。
吾等可于到期前任何时间及不时按高级债券所述的适用赎回价格赎回全部或部分优先债券。于发生高级票据所界定的“控制权变更触发事件”时(一般而言，吾等控制权的变更伴随着高级票据的信贷评级下调)，吾等
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目录表
一般情况下将被要求提出要约从持有人手中回购优先债券101本金的百分比加上回购之日的应计利息和未付利息。
优先票据是根据一份契约发行的，该契约载有若干契约，对吾等产生留置权或进行高于若干限额的售卖及回租交易，以及在综合基础上合并、或合并或转移我们及附属公司的资产的能力施加若干限制。它还规定了违约的习惯事件(在某些情况下受习惯宽限期和救助期的约束)，其中除其他外包括不付款、违反契约中的契约以及某些破产和资不抵债的事件。如果高级票据发生违约事件并仍在继续，则受托人或至少25未偿还优先债券本金的百分比可宣布所有未偿还优先债券的本金及应计及未付利息(如有的话)为到期及应付。这些契约和违约事件受制于契约中描述的一些重要的限制、限制和例外。该契约不包含我们必须遵守的任何财务比率或特定的净值或流动性水平。
除上述融资协议外，我们还有一笔$15美国银行的百万可自由支配信贷额度，其中7.9截至2022年9月30日，百万美元目前用于与保险抵押品相关的备用信用证。这些备用信用证每年续期一次，截至2022年9月30日未开立。
注5.所得税
在截至2022年9月30日和2021年9月30日的三个月和九个月，使用法定联邦所得税税率的所得税准备金与我们的有效所得税税率的对账如下：
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
2022202120222021
联邦法定利率21.0 %21.0 %21.0 %21.0 %
扣除联邦福利后的州所得税2.4 0.6 1.9 1.5 
基于股份的支付奖励(1.6)0.4 (1.1)(0.8)
外国税收抵免0.2 (0.1)(0.8)(0.3)
其他美国税收抵免和激励措施(6.2)(3.0)(2.3)(1.7)
外国2.8 (4.2)0.3 (1.5)
其他(1.7)1.3 0.2 0.3 
有效所得税率16.9 %16.0 %19.2 %18.5 %

我们声称，我们有限数量的海外子公司的未汇出收益将永久再投资，以支持我们国际业务的扩张。如果我们将所有被认为是永久再投资的外国收入汇回国内，估计对应缴所得税的影响将增加约#美元。2.0截至2022年9月30日。

2020年3月27日，为应对新冠肺炎疫情，美国政府颁布了《冠状病毒援助、救济和经济安全法案》(简称《CARE法案》)。CARE法案允许推迟雇主在联邦工资税中的份额。我们已确认延期支付工资#美元。14.7根据CARE法案，将于2022年12月31日到期。

截至2022年9月30日，我们拥有41.6数百万未确认的税收优惠以及相关利息和罚款。由于诉讼时效失效和与税务当局达成和解，未确认的税收优惠金额可能在未来12个月内发生变化。预计未确认税收优惠的总负债将减少约#美元。1.7由于诉讼时效的失效，在未来12个月内将有100万美元。除了极少数例外，我们在2015年前不再接受对美国联邦、州和地方或非美国所得税申报单的审计。我们目前正在接受国税局对2015、2016和2017纳税年度的审计。
12
目录表
注6.股票奖励计划
基于股票的薪酬成本在授予日以奖励价值为基础进行计量，并在授予时确认为费用。我们在简明综合经营报表和股票薪酬综合收入中确认的总薪酬支出摘要如下(以千计)：
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
2022202120222021
股票期权$3,262 $4,070 $9,744 $12,064 
股票奖励21,788 36,012 65,738 79,361 
ESPP折扣中的公司费用761 730 2,864 2,537 
基于股票的薪酬总支出$25,811 $40,812 $78,346 $93,962 

2022年5月5日，我们的股东批准了2022年股权激励计划(以下简称计划)，并批准了一项初步的4,261,884根据该等规定发出奖励的股份。在该计划获得批准后，我们的2013股权激励计划将不再提供新的奖励。该计划允许我们向我们的主要员工和非员工董事授予某些股票奖励，包括公平市值的股票期权、基于业绩的限制性股票单位和股票以及基于时间的限制性股票单位。有几个4,432,184截至2022年9月30日，根据该计划可供股票奖励的股票。根据本计划获得奖励的股票或我们之前的某些计划到期或在没有交付股票的情况下被取消或以现金结算的股票通常可以根据本计划重新发行。
股票期权-我们已经向某些关键员工授予了到2020年的股票期权。这些期权的公允价值是根据授予之日的市场价格确定的，该价格是用布莱克-斯科尔斯期权定价模型计算的。计量的股票价格波动性和利率的变化是公允价值变化的主要原因。这些赠款是根据奖励的条款支出的。截至2022年9月30日，与股票期权相关的未确认薪酬支出为1美元16.7百万美元。未来确认的费用数额将根据时间的推移和员工的继续就业情况而定。
股票奖-我们授予了基于业绩的限制性股票、基于业绩的限制性股票单位(PSU)和基于时间的限制性股票单位。我们几乎所有的奖项都包含对获奖者在特定时间段内出售或转让既得奖项的能力的限制。这些奖励的公允价值是根据授予日的市场价格确定的，对于任何归属后的持有限制都进行了贴现。有归属后持有限制的未偿还赠款的折扣幅度为12百分比至24百分比，并使用Black-Scholes期权定价模型-保护性看跌期权方法计算。出售或转让既得奖励的限制期的持续时间、衡量的股票价格波动的变化以及利率的变化是折扣变化的主要原因。这些赠款是根据奖励的条款支出的。
以表现为基础的奖项
我们已经向某些关键员工授予了2020年前基于业绩的限制性股票。这些奖项授予一名五年制以公司盈利增长为基础的期间。从2021年开始，我们每年向某些关键员工颁发PSU。这些PSU在三年制期间以公司三年累计每股收益增长和年度调整后毛利增长为基础。这些PSU包含高达200目标的百分比取决于获得一定的每股收益和调整后的毛利增长目标。
基于时间的奖项
我们向某些关键员工授予基于时间的限制性股票单位。在2020年内授予的基于时间的奖励超过五年制句号。从2021年开始，我们每年颁发基于时间的奖项，授予超过三年制句号。这些奖励主要基于时间的推移和员工的继续就业。这些赠款是根据奖励的条款支出的。
我们同意330,072PSU和634,1182022年2月9日基于时间的限制性股票单位。PSU和基于时间的限制性股票单位奖励的加权平均授予日期公允价值为#美元。76.74及$74.67，分别为。基于时间的奖励有资格授予超过三年制首次归属日期为2022年12月31日的期间。
我们还向某些关键员工和非员工董事发行了限制性股票单位，这些股票单位在发行时完全授予。这些单位对获奖者在特定时期内出售或转让既得单位的能力进行了限制。这些单位的公允价值是使用上文讨论的相同方法确定的。这些赠款已在赚取当年支出。
13
目录表
截至2022年9月30日，有未确认的补偿费用$122.7与以前授予的股票奖励相关的百万美元，假设我们的业绩奖励获得了最大的成就。未来要确认的费用数额将根据时间的推移、公司的收益和调整后的毛利润增长以及某些其他条件而定。
员工购股计划-我们1997年的员工股票购买计划(“ESPP”)允许我们的员工贡献最多$10,000他们的年度现金补偿用于购买公司股票。收购价格是根据每个季度最后一天的收盘价确定的，折扣为15百分比。股票立即归属。以下是员工股票购买计划活动的摘要(以千美元为单位)： 
截至2022年9月30日的三个月
购入的股份
按员工
总成本
致员工
已确认费用
由该公司
52,660 $4,311 $761 

注7.诉讼
我们不会受到任何悬而未决或受到威胁的诉讼，但在我们的正常业务过程中出现的常规诉讼除外，包括某些或有汽车责任案件。对于一些法律诉讼，我们累积的金额反映了被认为可能和可估测的总负债，但这一金额对我们的浓缩综合财务状况、经营业绩或现金流并不重要。由于许多此类诉讼属于初步性质，难以确定与许多此类诉讼有关的适用事实，许多此类诉讼对索赔的处理不一致，以及许多此类诉讼的和解金额难以预测，因此我们往往无法估计任何合理可能的额外损失的数额或范围。然而，根据我们的历史经验，这些诉讼的解决预计不会对我们的综合财务状况、经营结果或现金流产生实质性影响。
注8.收购
Combinex控股B.V.
2021年6月3日，我们收购了Combinex的全部流通股，以加强我们在欧洲的道路运输业务。总购买对价，扣除所获得的现金净额为$14.7100万美元，这是用现金支付的。
可确认的无形资产和估计使用寿命如下(以千美元为单位)：
预计寿命(年)
客户关系7$3,942 
有一块钱10.8记录的与收购Combinex有关的商誉为100万欧元。Combinex的商誉是收购和保留Combinex员工的结果，以及预期将其业务整合到我们的业务中所产生的协同效应。采购会计被认为是完整的。商誉将不能在纳税时扣除。自2021年6月3日以来，Combinex的运营结果已作为所有其他和公司部门的一部分包括在我们的合并财务报表中。
注9.细分市场报告
我们的可报告部门基于我们的内部报告方法，该方法通常按服务项目及其向客户提供的主要服务来分隔部门。我们确定二除以下总结的所有其他和公司部门外，还应报告的部门：
•北美地面运输--NAST通过在美国、加拿大和墨西哥的办事处网络在北美提供货运服务。NAST提供的主要服务包括卡车运输服务和零担运输服务。
•全球发货-Global Forwarding通过在北美、亚洲、欧洲、大洋洲和南美的办事处组成的国际网络提供全球物流服务，并与世界各地的独立代理签订合同。Global Forwarding提供的主要服务包括海运服务、空运服务和报关服务。
14
目录表
•所有其他和公司-所有其他和公司包括我们的Robinson Fresh和托管服务部门，以及北美以外的其他水陆运输和其他杂项收入和未分配的公司费用。Robinson Fresh提供采购服务，包括新鲜水果、蔬菜和其他易腐烂物品的购买、销售和营销。托管服务提供运输管理服务，或托管TMS®。其他地面运输收入主要由欧洲地面运输公司赚取。欧洲地面运输提供运输和物流服务，包括整个欧洲的卡车和集团公司服务。
分部的内部报告部分是根据我们的首席运营决策者(“CODM”)，也就是我们的首席执行官所使用的报告和审查程序来定义的。我们可报告分部的会计政策与我们截至2021年12月31日止年度的Form 10-K年报中综合财务报表附注1内的主要会计政策摘要中所描述的相同。我们没有按可报告部门向我们的CODM报告部门间收入，也不认为它们是评估我们可报告部门表现的有意义的指标。R截至2022年9月30日和2021年9月30日的三个月和九个月的可电子邮件部门信息如下(以千美元为单位)：
纳斯特全球转发所有其他和公司已整合
截至2022年9月30日的三个月
总收入$4,002,461 $1,511,115 $501,800 $6,015,376 
营业收入(亏损)211,899 85,953 (10,243)287,609 
折旧及摊销5,739 5,368 11,868 22,975 
总资产(1)
3,624,333 2,266,923 904,274 6,795,530 
平均员工人数7,493 5,861 4,691 18,045 
纳斯特全球转发所有其他和公司已整合
截至2021年9月30日的三个月
总收入$3,814,988 $1,978,901 $469,806 $6,263,695 
营业收入(亏损)149,035 165,155 (3,421)310,769 
折旧及摊销6,620 5,427 10,359 22,406 
总资产(1)
3,437,461 2,438,106 727,039 6,602,606 
平均员工人数6,764 5,167 4,037 15,968 
纳斯特全球转发所有其他和公司已整合
截至2022年9月30日的9个月
总收入$12,264,396 $5,798,702 $1,566,706 $19,629,804 
营业收入670,752 421,148 10,848 1,102,748 
折旧及摊销18,101 16,394 34,228 68,723 
总资产(1)
3,624,333 2,266,923 904,274 6,795,530 
平均员工人数7,420 5,735 4,497 17,652 
纳斯特全球转发所有其他和公司已整合
截至2021年9月30日的9个月
总收入$10,611,892 $4,585,734 $1,402,664 $16,600,290 
营业收入(亏损)436,911 363,956 (6,165)794,702 
折旧及摊销19,779 17,352 31,490 68,621 
总资产(1)
3,437,461 2,438,106 727,039 6,602,606 
平均员工人数6,650 4,951 3,881 15,482 
_________________________________________
(1)所有现金和现金等价物包括在所有其他和公司。

15
目录表
注10.与客户签订合同的收入

以下是截至2022年9月30日和2021年9月30日的三个月和九个月按主要服务项目和收入确认时间分类的总收入摘要(以千为单位)：
截至2022年9月30日的三个月
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
主要服务线路
运输和物流服务(1)
$4,002,461 $1,511,115 $210,788 $5,724,364 
采购(2)
— — 291,012 291,012 
总计$4,002,461 $1,511,115 $501,800 $6,015,376 
截至2021年9月30日的三个月
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
主要服务线路
运输和物流服务(1)
$3,814,988 $1,978,901 $206,012 $5,999,901 
采购(2)
— — 263,794 263,794 
总计$3,814,988 $1,978,901 $469,806 $6,263,695 
截至2022年9月30日的9个月
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
主要服务线路
运输和物流服务(1)
$12,264,396 $5,798,702 $655,259 $18,718,357 
采购(2)
— — 911,447 911,447 
总计$12,264,396 $5,798,702 $1,566,706 $19,629,804 
截至2021年9月30日的9个月
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
主要服务线路
运输和物流服务(1)
$10,611,892 $4,585,734 $602,950 $15,800,576 
采购(2)
— — 799,714 799,714 
总计$10,611,892 $4,585,734 $1,402,664 $16,600,290 
____________________________________________
(1)运输和物流服务的履约义务随着时间的推移而完成。
(2)采购绩效义务是在某个时间点完成的。
在我们的履约义务完成之前，我们通常不会收到对价，客户也没有应支付的金额，因此，截至2022年9月30日的合同负债以及截至2022年9月30日和2021年9月30日的三个月和九个月因合同负债而确认的收入并不显著。合同资产和应计费用-运输费用主要根据期末的在途运输和客户开具发票的时间而波动。
注11.租契
我们确定我们的合同协议在开始时是否包含租赁。当合同允许我们在一段时间内控制已确定的资产以换取对价时，租赁就是确定的。我们的租赁协议主要包括办公空间、仓库、办公设备、拖车和少量多式联运集装箱的运营租赁。我们没有实质性的融资租赁。我们经常与各种各样的运输公司就货运能力达成合同关系，并利用这些关系来高效和经济地安排我们客户的货物运输。这些合同的期限通常为12个月或更短，不允许我们直接使用或获得具体确定的资产的基本上所有经济利益。因此，这些协议不被视为租赁。
16
目录表
我们的经营租赁作为使用权租赁资产和租赁负债计入综合资产负债表。使用权租赁资产代表我们在租赁期内使用标的资产的权利，而租赁负债代表我们支付租赁产生的租赁款项的义务。流动及非流动租赁负债于开始日期按租赁付款现值确认，包括主要由公共区域维修及停车费组成的非租赁部分。使用权租赁资产也在开始之日确认为租赁总负债加上预付租金。由于我们的租赁通常不提供隐含利率，我们使用基于开始日期可用信息的完全抵押递增借款利率来确定租赁付款的现值。递增借款利率受市场利率、我们的信用评级和租赁期限的影响，因此，个别租赁可能会有所不同。
我们的租赁协议通常不包含可变租赁付款、剩余价值担保、购买选择权或限制性契约。我们的许多租约包括续签几个月到几年的选项。我们的租约期限可能包括当我们合理确定我们将行使该选择权时续签的选择权，尽管这种情况很少发生。我们与租赁组成部分(例如，租金支付)和非租赁组成部分(例如，公共区域维护和停车费)签订了租赁协议，所有这些都作为一个单独的租赁组成部分入账。

我们没有尚未开始的重大租赁协议，这些协议预计将在2022年9月30日产生重大权利或义务。

以下是截至2022年9月30日的租赁费用、剩余租赁期限、贴现率和其他精选租赁信息，截至2022年9月30日和2021年9月30日的三个月和九个月的信息如下(以千美元为单位)：

截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
租赁费2022202120222021
经营租赁费用$23,342 $21,220 $68,069 $64,241 
短期租赁费用1,743 2,871 5,340 5,934 
租赁总费用$25,085 $24,091 $73,409 $70,175 
截至9月30日的9个月，
其他租赁信息20222021
来自经营租赁的经营现金流$67,939 $70,997 
以新的租赁负债换取的使用权租赁资产122,869 38,028 
租赁期限和贴现率截至2022年9月30日
加权平均剩余租赁年限(年)(1)
6.5
加权平均贴现率3.2 %
____________________________________________
(1) 加权平均剩余租赁期限显著受15-与伊利诺伊州芝加哥的办公空间相关的一年租赁，于2018年开始。不包括本租约，我们协议的加权平均剩余租期为5.3好几年了。

截至2022年9月30日的租赁负债到期日如下(单位：千)：
租赁负债到期日经营租约
剩余的2022年$15,277 
202387,027 
202468,559 
202555,424 
202645,347 
此后137,715 
租赁付款总额409,349 
减去：利息(45,022)
租赁负债现值$364,327 
17
目录表
注12.信贷损失准备
我们的信用损失准备金是根据一系列因素来计算的，这些因素包括我们过去的信用损失经验、我们客户的到期金额、我们客户的信用评级，以及其他特定于客户的因素。在确定应收账款和合同资产的信贷损失期末准备时，我们还考虑了与当前宏观经济环境有关的最新趋势和事态发展。合同资产的信贷损失拨备不大。
截至2022年9月30日的9个月，我们的应收账款余额的信用损失准备前滚如下(单位：千)：
平衡，2021年12月31日$41,542 
规定(1,888)
核销(6,174)
平衡，2022年9月30日$33,480 
在截至2022年9月30日的三个月和九个月，先前注销的金额的收回并不显著。
注13.累计其他综合亏损变动情况
累计其他全面亏损计入本公司简明综合资产负债表的股东投资。2022年9月30日和2021年12月31日的记录余额为#美元137.7百万美元和美元61.1分别为100万美元。2022年9月30日和2021年12月31日的记录余额仅包括外币调整，包括外币换算。
其他综合亏损为$。49.8截至2022年9月30日的三个月，主要受欧元、新加坡元、人民币和澳元波动的推动。其他综合亏损为$。12.0截至2021年9月30日的三个月，主要受新加坡元和澳元波动推动。
其他综合亏损为$。76.5截至2022年9月30日的9个月，主要受新加坡元、欧元、人民币和澳元波动的推动。其他综合亏损为$。19.5截至2021年9月30日的9个月，主要受新加坡元和澳元波动推动。
18
目录表
项目2.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析
以下对我们财务状况和经营结果的讨论应与我们的简明综合财务报表和相关附注一起阅读。
前瞻性信息
我们的Form 10-Q季度报告，包括对我们的财务状况和经营结果的讨论和分析，以及我们关于市场风险的披露，包含某些“前瞻性陈述”。这些陈述代表我们对未来事件的预期、信念、意图或战略，这些事件本质上涉及风险和不确定因素。前瞻性陈述包括有关我们未来业绩的陈述、历史趋势的延续、我们的资本来源对未来需求的充分性、收购或处置的影响、最近发布的会计声明的预期影响以及诉讼的结果或影响。可能导致实际结果与我们目前的预期大不相同的风险包括但不限于：经济状况的变化，包括消费者需求的不确定；市场需求的变化和我们服务定价的压力；燃料价格的上涨或降低，或燃料短缺；全球物流业的竞争和增长率；运费水平和卡车运力或替代货运工具成本和可用性的增加；与运输业重大中断相关的风险；与现有合同卡车、铁路、海运和航空公司关系的变化；我们的客户群因客户之间可能的整合而发生的变化；依赖技术来运营我们的业务的风险；与网络安全相关的风险；与美国境外业务相关的风险；我们识别或完成适当收购的能力； 我们成功地将被收购公司的运营与我们的历史运营整合的能力；与诉讼相关的风险，包括或有汽车责任和保险范围；与政府法规变化的潜在影响相关的风险；我们雇用和保留足够数量合格人员的能力； 这些风险和不确定性因素包括：与所得税法规变化相关的风险；与农产品行业相关的风险，包括食品安全和污染问题；战争对经济的影响；我们的资本结构的变化；由灾难性事件(包括新冠肺炎)引发的变化；以及其他在年度和季度报告中详细描述的风险和不确定性。因此，实际结果可能与我们基于这些和其他风险和不确定性(包括第1A项中描述的风险和不确定性)的预期大不相同。我们于2022年2月23日向美国证券交易委员会提交的截至2021年12月31日的Form 10-K年度报告中的风险因素，以及本文第二部分“第1A项风险因素”中包含的这些风险因素的更新。
任何前瞻性陈述仅表示截至该陈述发表之日，我们没有义务更新该陈述以反映该日期之后发生的事件或情况。
概述
C.H.Robinson Worldwide，Inc.(“C.H.Robinson”、“The Company”、“We”、“Us”或“Our”)是世界上最大的物流平台之一。我们的使命是通过我们的人员、流程和技术改善世界供应链，为我们的客户和供应商提供非凡的价值。我们为各行各业的各种规模的公司提供货运服务和物流解决方案。我们通过在北美、欧洲、亚洲、大洋洲和南美的办事处网络开展业务。我们提供全球一整套服务，使用由供应链专家为供应链专家打造的定制的、市场领先的解决方案。我们的全球供应链专家网络与我们的客户合作，通过利用我们的经验、数据、数字解决方案和规模来推动更好的供应链结果。
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目录表
我们调整后的毛利和调整后的毛利率是非公认会计准则的财务指标。调整后的毛利按不包括用于直接为我们的客户和合同承运商提供服务的内部开发软件摊销的毛利计算。调整后的毛利率计算方法为调整后的毛利除以总收入。我们相信，调整后的毛利和调整后的毛利率是衡量我们采购、增值和销售第三方提供的服务和产品的能力的有用指标，我们认为调整后的毛利是主要的业绩衡量标准。因此，对我们经营业绩的讨论往往集中在我们调整后的毛利润和调整后的毛利率的变化上。毛利与调整后的毛利、毛利率与调整后的毛利率的对账如下(以千美元为单位)：
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
2022202120222021
收入：
交通运输$5,724,364 $5,999,901 $18,718,357 $15,800,576 
采购291,012 263,794 911,447 799,714 
总收入6,015,376 6,263,695 19,629,804 16,600,290 
成本和支出：
购买的运输和相关服务4,862,541 5,180,390 15,979,639 13,580,980 
采购用于转售的产品265,641 239,113 825,162 723,562 
直接内部开发的软件摊销6,457 5,152 18,831 14,601 
总直接成本5,134,639 5,424,655 16,823,632 14,319,143 
毛利/毛利率880,737 14.6%839,040 13.4%2,806,172 14.3%2,281,147 13.7%
加上：直接内部开发的软件摊销6,457 5,152 18,831 14,601 
调整后毛利/调整后毛利率$887,194 14.7%$844,192 13.5%$2,825,003 14.4%$2,295,748 13.8%
我们调整后的营业利润率是非公认会计准则财务指标，计算方法为营业收入除以调整后毛利。我们相信，与调整后的毛利相比，调整后的营业利润率是衡量我们盈利能力的有用指标，我们认为调整后毛利是如上所述的主要业绩指标。营业利润率与调整后的营业利润率的对账如下(千美元):
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
2022202120222021
总收入$6,015,376 $6,263,695 $19,629,804 $16,600,290 
营业收入287,609 310,769 1,102,748 794,702 
营业利润率4.8%5.0%5.6%4.8%
调整后的毛利$887,194 $844,192 $2,825,003 $2,295,748 
营业收入287,609 310,769 1,102,748 794,702 
调整后的营业利润率32.4%36.8%39.0%34.6%
20
目录表
市场动向
与2021年第三季度相比，北美地面运输市场在2022年第三季度的表现更加平衡。2022年第三季度内需求下降导致市场疲软，因为需求与市场可用运力更好地匹配，并降低了运费。由于司机可获得性挑战以及港口拥堵和天气事件造成的供应链中断，2021年第三季度的市场状况处于历史紧俏状态。根据CASS货运指数衡量，2022年第三季度的行业货运量比2021年第三季度增长了3%。我们用来衡量市场状况的指标之一是我们的托管服务业务的载重路线指南深度。路线指南深度表示在采购运输供应商时，在接受之前联系的平均承运商数量。2022年第三季度招标的平均路线指南深度降至1.3，这表明在大多数情况下，托运人路线指南中的第一承运人正在执行发货。与2021年第三季度1.7的平均路线指南深度相比，这一平均路线指南渗透率反映了货运市场的疲软。
随着全球需求放缓，2022年第三季度海运运费大幅下降。历史上每年第三季度经历的航运旺季基本上没有实现，因为托运人继续在库存水平高企的情况下工作，全球经济艰难应对通胀飙升，导致消费者支出减少和宏观经济不确定性。全球需求的放缓在美国西海岸最为明显，因为与其他贸易航线相比，海运运费和货运量迅速下降，从而缓解了港口拥堵。美国东海岸的活动仍然强劲，因为托运人继续将货物转移到东海岸，来自欧洲的需求保持健康，导致采购运输成本相对于美国西海岸更缓慢地下降。全球需求放缓也对航空货运市场产生了重大影响。由于托运人维持更高的库存水平、消费者需求下降以及海运时间表可靠性的提高，导致海运转化为空运的海运减少，空运定价和货运量大幅下降。航空货运能力继续改善，许多贸易航线的运价下降，原因是腹部运力增加，商业航班在新冠肺炎疫情期间大幅减少后，变得更加频繁。
商业趋势
我们的地面运输业绩得益于2022年第三季度采购运输成本的下降，因为采购运输成本下降的时期通常会改善我们投资组合中每笔交易的调整后毛利。2022年第三季度，以CASS货运指数衡量的行业货运量比2021年第三季度增长了3%。2022年第三季度，我们的Nast Truck Load和Untruck Load(LTL)合计销量下降了0.5%。由于市场状况疲软，我们在前几个季度谈判的合同费率有助于增加我们每批货物的调整后毛利，并减少调整后毛利率为负的出货量的百分比。我们每英里的平均卡车运输成本，不包括燃油附加费，在2022年第三季度下降了约17.0%。我们向客户收取的平均卡车运费(不包括燃油附加费)在2022年第三季度下降了约13.0%。
我们2022年第三季度的全球货运业绩与上述市场趋势部分讨论的趋势基本一致。与2021年第三季度达到的历史最高水平相比，我们的海运和空运业务的总收入和调整后的毛利润都出现了大幅下降。2021年第三季度受到港口拥堵的严重影响，此外，设备和劳动力短缺导致采购运输成本上升。我们的总海运量下降了2.5%，这是由于跨太平洋贸易航线的下降部分被跨大西洋出货量的增加所抵消。航空货运吨位下降16.5%，因为我们看到更多的客户愿意通过将他们的货运转换到海运市场来接受更长的运输时间。
选定的经营业绩和其他重要项目
以下汇总了精选的2022年第三季度与2021年第三季度的运营同比比较：
•总收入下降4.0%，至60亿美元，主要是由于海运和空运价格下降，部分被LTL和卡车价格上涨所抵消。
•毛利润增长5.0%，达到8.807亿美元。调整后的毛利增长5.1%，达到8.872亿美元，主要是由于卡车每笔交易的调整后毛利增加，但海洋业务每笔交易的调整后毛利下降部分抵消了这一增长。
•人员支出增加了9.4%，达到4.375亿美元，主要是因为平均员工人数增加了13.0%。
21
目录表
•其他销售、一般和行政(“SG&A”)支出增长21.3%，达到1.62亿美元，主要是由于更高的法律和解、更高的购买和合同服务以及增加的差旅费用。
•营业收入下降7.5%，降至2.876亿美元，原因是营业费用增加，调整后毛利润增加部分抵消了这一影响。
•调整后的营业利润率为32.4%，下降了440个基点。
•利息及其他收入/支出净额为1,600万美元，主要包括2,080万美元的利息支出，较去年增加770万美元，主要原因是平均债务余额增加，但部分被外币重估带来的520万美元的有利影响以及主要由于美元兑人民币走强而实现的外币损益所抵消。
•该季度的实际税率为16.9%，而去年第三季度为16.0%。
•净收入总计2.258亿美元，同比下降8.6%。
•稀释后每股收益(EPS)下降3.8%，至1.78美元。
•在截至2022年9月30日的9个月中，运营现金流增加了8.577亿美元，这得益于运营营运资本的有利变化和净收入的增加。
综合经营成果
下表汇总了我们的运营结果(千美元，每股数据除外)：
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
收入：
交通运输$5,724,364$5,999,901(4.6)%$18,718,357$15,800,57618.5 %
采购291,012263,79410.3 %911,447799,71414.0 %
总收入6,015,3766,263,695(4.0)%19,629,80416,600,29018.2 %
成本和支出：
购买的运输和相关服务4,862,5415,180,390(6.1)%15,979,63913,580,98017.7 %
采购用于转售的产品265,641239,11311.1 %825,162723,56214.0 %
人员费用437,545399,8809.4 %1,295,6701,123,61615.3 %
其他销售、一般和行政费用162,040133,54321.3 %426,585377,43013.0 %
总成本和费用5,727,7675,952,926(3.8)%18,527,05615,805,58817.2 %
营业收入287,609310,769(7.5)%1,102,748794,70238.8 %
利息和其他收入/支出净额(15,972)(16,662)(4.1)%(57,541)(41,419)38.9 %
未计提所得税准备的收入271,637294,107(7.6)%1,045,207753,28338.8 %
所得税拨备45,83947,054(2.6)%200,876139,13644.4 %
净收入$225,798$247,053(8.6)%$844,331$614,14737.5 %
稀释后每股净收益$1.78 $1.85 (3.8)%$6.50$4.56 42.5 %
平均员工人数18,045 15,968 13.0 %17,652 15,482 14.0 %
调整后的毛利率百分比(1)
交通运输15.1 %13.7 %140位/秒14.6 %14.0 %60bps
采购8.7 %9.4 %(70 bps)9.5 %9.5 %0位/秒
调整后毛利率合计14.7 %13.5 %120位/秒14.4 %13.8 %60bps
________________________________ 
(1)调整后的毛利率是上文解释的非公认会计准则财务指标。

22
目录表
我们的可报告部门与我们的综合业绩的对账可在附注9中找到，细分市场报告，在第一部分，本季度报告的财务资料以表格10-Q形式提供。

综合经营业绩-截至2022年9月30日的三个月与截至2021年9月30日的三个月
总收入和直接成本。总运输收入和直接成本下降主要是由于我们的全球货运业务大幅下降，这是由于与前一年达到的历史最高水平相比，上述市场趋势和业务趋势部分讨论的全球需求放缓推动了我们的全球需求大幅下降。与上一年相比，由于定价和购买的运输成本较高，运输总收入以及运输和卡车运输服务的直接成本增加，部分抵消了减少额。虽然LTL和卡车负载率与前一年相比仍然较高，但在2022年第三季度开始下降。2022年第三季度LTL和卡车运费的下降是市场状况疲软的结果，因为需求下降更好地与市场可用运力保持一致。我们的采购总收入和直接成本增加，这是由于更高的定价和每个案例的成本，以及零售和餐饮服务客户垂直市场中案例数量的增加。
毛利润和调整后的毛利润。与上一年相比，由于卡车和LTL服务的价格上涨，我们的运输调整后毛利增加，导致每笔交易的调整后毛利增加。以上市场及业务趋势一节所讨论的全球需求放缓所带动的全球货运业务经调整毛利下降，部分抵销了上述增长。我们的陆上运输调整后每笔交易的毛利增加，原因是2022年第三季度采购运输成本相对于我们之前几个季度谈判的合同费率下降，这降低了调整后毛利率为负的发货量的百分比。采购调整后毛利增加，主要与综合供应链和技术服务有关，这主要是由于每箱调整后毛利增加。
运营费用。人员支出增加的主要原因是平均员工人数增加所带动的工资增加。由于法律和解、购买和订约服务以及差旅费用的增加，SG&A费用增加。这部分被较低的信贷损失所抵消。
利息和其他收入/费用，净额。利息及其他收入/支出净额主要包括2,080万美元的利息支出，部分被外币重估带来的520万美元的有利影响以及主要由于美元兑人民币走强而实现的外币损益所抵消。2022年第三季度，由于平均债务余额高于上年，利息支出增加了770万美元。2021年第三季度计入了380万美元的外币重估不利影响和实现的外币损益。
所得税拨备。2022年第三季度，我们的有效所得税税率为16.9%，而2021年第三季度为16.0%。2022年第三季度的有效所得税税率低于法定的联邦所得税税率，主要是由于美国的税收抵免和激励措施，使有效所得税税率下降了6.2个百分点。这一影响被较高的外国收入和州所得税税率(扣除联邦福利)部分抵消，这分别将实际所得税税率提高了2.8个百分点和2.4个百分点。2021年第三季度的有效所得税税率低于法定的联邦所得税税率，主要是因为外国收入的税率较低，这使我们的有效税率在2021年第三季度下降了4.2个百分点。
综合经营业绩-截至2022年9月30日的9个月与截至2021年9月30日的9个月
总收入和直接成本。由于我们几乎所有服务线路的价格上涨，运输总收入和直接成本都有所增加，其中最明显的是海运和卡车服务。海运和载货服务的货运量也有所增加。与前一年相比，购买的运输和相关服务成本仍然较高，但在2022年第三季度确实开始下降，最明显的是海运和空运服务。我们的采购总收入和直接成本因所有垂直客户的更高定价和每案例成本而增加。
毛利润和调整后的毛利润。我们的运输调整后毛利增加，这是因为我们大多数服务的价格与上年相比都有所提高，尤其是在卡车、LTL和海运服务方面，导致每笔交易的调整后毛利增加。我们的水陆运输每笔交易的调整毛利也受益于采购运输成本相对于我们在前几个季度谈判的合同费率的下降，这大大减少了调整后毛利率为负的发货量的百分比。由于零售和餐饮服务垂直市场的案例数量增加，以及所有客户垂直市场的每个案例调整后毛利润增加，采购调整后毛利润增加。
23
目录表
运营费用。人员支出增加的主要原因是平均员工人数增加带动的工资和激励性薪酬的增加。SG&A费用的增加主要是由于购买和合同服务、法律和解、差旅和仓库费用的增加，但部分被堪萨斯城一家设施的售后回租收益2350万美元所抵消。
利息和其他收入/费用，净额。利息及其他收入/支出，净额主要包括5,230万美元的利息支出和660万美元的外币重估的不利影响，以及主要由于美元兑欧元和澳元走强的影响而实现的外币损益，部分被美元兑人民币走强的有利影响所抵消。利息支出增加了1430万美元，原因是平均债务余额比上一年有所增加。前一年包括860万美元的外币重估的不利影响和已实现的外币损益，这部分被亚洲地方政府为达到特定业绩标准而提供的290万美元补贴所抵消，而这一补贴几乎完全被所得税拨备内外国税收抵免的减少所抵消。
所得税拨备。截至2022年9月30日的9个月，我们的有效所得税税率为19.2%，截至2021年9月30日的9个月，我们的有效所得税税率为18.5%。截至2022年9月30日的9个月的有效所得税率低于法定联邦所得税率，主要原因是美国税收抵免和激励、基于股份的支付奖励的税收影响以及外国税收抵免的税收影响，这分别使有效税率降低了2.3个百分点、1.1个百分点和0.8个百分点。这些影响被扣除联邦福利的州所得税支出部分抵消，这将实际所得税税率提高了1.9个百分点。截至2021年9月30日的9个月的有效所得税率低于法定联邦所得税率，主要是由于美国的税收抵免和激励措施，以及对外国收入的较低税率，这分别使有效税率降低了1.7个百分点和1.5个百分点。这些影响被扣除联邦福利的州所得税支出部分抵消，这将实际所得税税率提高了1.5个百分点。
最后一批运营业绩
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
总收入$4,002,461 $3,814,988 4.9 %$12,264,396 $10,611,892 15.6 %
成本和支出：
购买的运输和相关服务3,438,674 3,354,839 2.5 %10,569,958 9,294,039 13.7 %
人员费用218,508 202,304 8.0 %644,520 571,486 12.8 %
其他销售、一般和行政费用133,380 108,810 22.6 %379,166 309,456 22.5 %
总成本和费用3,790,562 3,665,953 3.4 %11,593,644 10,174,981 13.9 %
营业收入$211,899 $149,035 42.2 %$670,752 $436,911 53.5 %
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
平均员工人数7,493 6,764 10.8 %7,420 6,650 11.6 %
服务线业务量统计
满载货物0.5 %2.0 %
LTL(1.5)%(2.5)%
调整后毛利(1)
满载货物$374,095 $309,787 20.8 %$1,141,053 $876,665 30.2 %
LTL160,963 131,166 22.7 %478,573 379,438 26.1 %
其他28,729 19,196 49.7 %74,812 61,750 21.2 %
调整后毛利总额$563,787 $460,149 22.5 %$1,694,438 $1,317,853 28.6 %
________________________________ 
(1)调整后的毛利率是上文解释的非公认会计准则财务指标。
24
目录表
截至2022年9月30日的三个月与截至2021年9月30日的三个月
总收入和直接成本。总收入和直接成本增加的主要原因是LTL和卡车服务的定价和购买运输成本上升。虽然价格与前一年相比仍然较高，但在2022年第三季度开始下降。2022年第三季度运费的下降是市场状况疲软的结果，因为需求下降更好地与市场可用运力保持一致。
毛利润和调整后的毛利润。与前一年相比，由于卡车和LTL服务的定价上升，NAST调整后的毛利润增加，导致每笔交易的调整后毛利润增加。由于2022年第三季度采购运输成本相对于我们在前几个季度谈判的合同费率下降，导致调整后毛利率为负的发货量百分比下降，导致我们每笔交易的NAST调整后毛利增加。与2021年第三季度相比，我们向客户收取的每英里平均卡车线运率(不包括燃油附加费)在2022年第三季度下降了约13.0%。我们每英里的卡车运输成本，不包括燃油附加费，下降了约17.0%。
其他调整后毛利增加的主要原因是多式联运调整后毛利增加和仓储服务增加。
运营费用。最新的人事支出增加的主要原因是平均员工人数的增加带动了工资的增加。NAST SG&A费用增加的主要原因是法律和解增加、技术投资增加以及仓库费用增加。NAST和所有其他部门的运营费用包括已分配的公司费用。分配的人员费用主要包括根据我们股权计划中的分部参与水平分配的基于股票的薪酬。剩余的公司分配，包括公司职能和技术相关费用，主要包括在每个部门的其他SG&A中，并根据相关部门的运营指标进行分配。
截至2022年9月30日的9个月与截至2021年9月30日的9个月
总收入和直接成本。除了卡车服务的数量增加外，由于卡车和LTL服务的定价更高，总收入和直接成本也有所增加。与前一年相比，购买的运输和相关服务成本仍然较高，但由于市场状况疲软，需求下降更好地与市场可用能力保持一致，因此已开始下降。
毛利润和调整后的毛利润。NAST调整后的毛利增长，主要是由于卡车和LTL服务的定价增加，导致每笔交易的调整后毛利增加，此外，卡车服务的数量增加。我们每笔交易的NAST调整后毛利受益于采购运输成本相对于我们在前几个季度谈判的合同费率的下降，这显著降低了调整后毛利率为负的发货量的百分比。我们向客户收取的每英里平均卡车运费(不包括燃油附加费)增加了约2.0%。我们每英里的卡车运输成本，不包括燃油附加费，下降了约1.5%。
在仓储服务增加和多式联运调整毛利润增加的推动下，几乎其他调整后的毛利有所增加。
运营费用。上一次人事支出增加的主要原因是平均员工人数增加带动的工资和激励性薪酬的增加。NAST SG&A费用增加的原因是技术投资增加、法律和解增加、购买和合同服务支出增加(包括临时劳动力)以及仓库费用增加。
25
目录表
全球货运业务部门的运营结果
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
总收入$1,511,115 $1,978,901 (23.6)%$5,798,702 $4,585,734 26.5 %
成本和支出：
购买的运输和相关服务1,262,682 1,668,003 (24.3)%4,903,978 3,821,782 28.3 %
人员费用106,608 96,298 10.7 %313,980 260,243 20.6 %
其他销售、一般和行政费用55,872 49,445 13.0 %159,596 139,753 14.2 %
总成本和费用1,425,162 1,813,746 (21.4)%5,377,554 4,221,778 27.4 %
营业收入$85,953 $165,155 (48.0)%$421,148 $363,956 15.7 %
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
平均员工人数5,8615,16713.4 %5,7354,95115.8 %
服务线业务量统计
海洋(2.5)%2.5 %
空气(16.5)%(5.0)%
海关4.0 %6.5 %
调整后毛利(1)
海洋$159,739 $214,824 (25.6)%$609,233 $501,136 21.6 %
空气47,058 59,621 (21.1)%163,737 157,047 4.3 %
海关27,881 25,468 9.5 %83,196 75,203 10.6 %
其他13,755 10,985 25.2 %38,558 30,566 26.1 %
调整后毛利总额$248,433 $310,898 (20.1)%$894,724 $763,952 17.1 %
________________________________ 
(1) 调整后的毛利率是上文解释的非公认会计准则财务指标。
截至2022年9月30日的三个月与截至2021年9月30日的三个月
总收入和直接成本。由于海运和空运服务的定价和运量下降，全球货运总收入和直接成本下降，反映了上文市场和业务趋势部分讨论的全球需求放缓的影响。前一年受到港口拥堵以及设备和劳动力短缺的严重影响，导致定价和成本达到历史最高水平。航空货运量的下降也反映出海运转运量比上一年减少，这是由于托运人保持较高的库存水平、消费者需求下降以及随着本年度港口拥堵的改善而改善海运时间表的可靠性。
毛利润和调整后的毛利润。海运和空运调整后的毛利下降，原因是每笔交易的调整后毛利下降，加上这两项服务的业务量减少。海关调整后的毛利润在交易量增加的推动下增加。
运营费用。人员支出增加的主要原因是平均员工人数增加所带动的工资增加。由于增加了对技术的投资，SG&A费用增加。
截至2022年9月30日的9个月与截至2021年9月30日的9个月
总收入和直接成本。总收入和直接成本增加的原因是价格上涨，其次是海运服务量的增加。这些增长被航空货运服务价格和运量的下降部分抵消。在2022年的大部分时间里，采购运输和定价的成本与大流行前的水平相比有所上升，与前一年相比也有所上升；然而，市场确实走软，导致2022年第三季度采购运输成本和定价下降。
26
目录表
毛利润和调整后的毛利润。由于每笔交易的调整毛利增加和运量增加，海运调整后毛利增加。航空货运业调整后毛利增加，原因是每宗交易的调整后毛利增加，但因货运量下降而部分抵销。海关调整后的毛利润在交易量增加的推动下增加。
运营费用。人员支出增加的主要原因是平均员工人数增加带动的工资和激励性薪酬的增加。由于增加了对技术的投资、包括临时劳动力在内的购买服务的增加以及差旅费用的增加，SG&A费用增加。这些增长被有利的信贷损失部分抵消。
所有其他和公司部门的运营业绩
所有其他和公司包括我们的Robinson Fresh和托管服务部门，以及北美以外的其他水陆运输和其他杂项收入和未分配的公司费用。
截至9月30日的三个月，截至9月30日的9个月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
总收入$501,800 $469,806 6.8 %$1,566,706 $1,402,664 11.7 %
营业收入(亏损)(10,243)(3,421)不适用10,848 (6,165)不适用
调整后毛利(1)
罗宾逊·福雷斯特27,677 26,651 3.8 %93,163 81,539 14.3 %
托管服务29,595 26,720 10.8 %85,295 78,510 8.6 %
其他地面运输17,702 19,774 (10.5)%57,383 53,894 6.5 %
调整后毛利总额$74,974 $73,145 2.5 %$235,841 $213,943 10.2 %
________________________________ 
(1)调整后的毛利率是上文解释的非公认会计准则财务指标。
截至2022年9月30日的三个月与截至2021年9月30日的三个月
总收入和直接成本。在我们的Robinson Fresh业务中，由于更高的定价和每箱成本以及零售和餐饮服务垂直客户数量的增加，总收入和直接成本增加。
毛利润和调整后的毛利润。Robinson Fresh调整后的毛利润增长主要是由于每箱调整后的毛利润增加，这主要与综合供应链和技术服务有关。由于每笔交易的调整毛利增长，托管服务调整后的毛利增加。其他地面运输调整后的毛利润下降的原因是欧洲卡车调整后的毛利润下降。
截至2022年9月30日的9个月与截至2021年9月30日的9个月
总收入和直接成本。所有垂直客户的定价和每案例成本上升推动了总收入和直接成本的增长。此外，其他地面运输的总收入和直接成本增加，原因是欧洲的卡车运价和采购运输成本上升，但欧洲卡车运量下降部分抵消了这一增长。
毛利润和调整后的毛利润。Robinson Fresh调整后的毛利润增加，这是由于零售和餐饮服务垂直市场的案例数量增加，以及所有客户垂直市场的每个案例的调整后毛利润增加。托管服务调整后的毛利润增加，原因是管理下的运费增加，这是由与新客户和现有客户的业务增长推动的。其他地面运输公司调整后的毛利润增加，原因是每笔交易的调整后毛利润增加，但部分被欧洲卡车运输量的下降所抵消。
27
目录表
流动资金和资本资源
我们历史上从运营中产生了大量现金，这使我们能够在支付现金股息和回购股票的同时，为我们的有机增长提供资金。此外，我们维持附注4所述的下列债务安排，融资安排(单位：千)：
描述截至2022年9月30日的账面价值借款能力成熟性
循环信贷安排$104,000 $1,000,000 2023年10月
364天循环信贷安排500,000 500,000 May 2023
高级笔记，A系列175,000 175,000 2023年8月
高级笔记，B系列150,000 150,000 2028年8月
高级笔记，C系列175,000 175,000 2033年8月
应收账款证券化安排(1)
499,552 500,000 2023年11月
高级附注(1)
594,828 600,000 2028年4月
债务总额$2,198,380 $3,100,000 
______________________________________________
(1) 扣除未摊销折扣和发行成本后的净额。

我们预计将利用我们目前的债务安排以及未来可能发生的其他债务，帮助我们继续为营运资本、资本支出、可能的收购、股息和股票回购提供资金。
截至2022年9月30日，现金和现金等价物总计1.875亿美元，截至2021年12月31日，现金和现金等价物总计2.574亿美元。截至2022年9月30日，美国境外持有的现金和现金等价物总计1.727亿美元，截至2021年12月31日，现金及现金等价物总计2.171亿美元。
我们优先考虑投资以发展业务，因为我们需要一些营运资金和相对较少的资本支出来实现增长。我们一直在寻找收购对象，但这些收购必须符合我们的文化，并增强我们的增长机会。
下表总结了我们现金和现金等价物的主要来源和用途(以千美元为单位)：
截至9月30日的9个月，
20222021更改百分比
现金来源(用途)：
经营活动提供的现金$876,789 $19,100 不适用
资本支出(100,654)(52,565)
收购，扣除收购现金后的净额— (14,749)
出售财产和设备63,208 — 
用于投资活动的现金(37,446)(67,314)(44.4)%
普通股回购(1,023,578)(428,801)
现金股利(216,258)(208,926)
债务净借款279,000 629,701 
其他融资活动66,818 17,937 
融资活动提供的现金(用于)(894,018)9,911 不适用
汇率对现金及现金等价物的影响(15,206)(2,844)
现金和现金等价物净变化$(69,881)$(41,147)
经营活动产生的现金流。与截至2021年9月30日的9个月相比，在截至2022年9月30日的9个月中，运营活动提供的现金有所增加，这是由于运费成本和价格的波动以及净收入的增加导致运营营运资金的有利变化。我们继续密切监控信贷和托收活动以及我们应收账款余额的质量，以将风险降至最低，并与我们的客户合作，在确保及时付款的同时，促进货物在其供应链中的流动。
28
目录表
用于投资活动的现金。资本支出主要包括软件投资，旨在通过转变我们的流程来设计和提供可扩展的解决方案，加快开发步伐和优先考虑数据完整性，改善我们的客户和运营商体验，并提高效率，以帮助扩大我们调整后的运营利润率和业务增长。
2022年第二季度，我们以5500万美元的销售价格出售了密苏里州堪萨斯城的一座写字楼，并确认在截至2022年9月30日的9个月中，出售该大楼获得了2350万美元的收益。我们同时签订了一份租期为10年的办公楼的协议。
用于融资活动的现金。在截至2022年9月30日和2021年9月30日的9个月里，债务净借款将为营运资金需求和股票回购提供资金。用于股票回购的现金增加是由于在截至2022年9月30日的9个月中回购的股票数量增加和每股平均价格上升。我们在未来期间回购的股票数量(如果有的话)将根据我们的现金状况、现金的其他潜在用途和市场状况而变化。从长远来看，我们仍然致力于我们的季度股息和股票回购，以提高股东价值。此类回购(如果有的话)将取决于当时的市场状况、我们的流动性要求、合同限制和其他因素。我们可能寻求注销或通过公开市场现金购买、私下谈判交易或其他方式购买我们的未偿还优先债券。
我们相信，假设我们目前的业务计划没有变化，我们的可用现金，加上预期的未来运营产生的现金，我们的信贷安排下的可用金额，以及市场上可用的信贷，将足以满足我们至少在未来12个月和可预见的未来对营运资本、资本支出和现金股息的预期需求。我们还相信，如果需要，我们可以在短时间内通过信用额度或其他形式的债务获得资金。
截至2022年9月30日，我们遵守了信贷协议、364天信贷协议、票据购买协议、高级票据和应收账款证券化安排下的所有契约。
近期发布的会计公告
请参阅注1，陈述的基础，包含在本季度报告和公司2021年年度报告Form 10-K中，以讨论最近发布的会计声明。
关键会计政策和估算
有关我们的关键会计政策和估计的完整讨论，请参阅公司的Form 10-K《2021年年度报告》。截至2022年9月30日，我们的关键会计政策和估计没有实质性变化。
项目3.关于市场风险的定量和定性披露
有关公司市场风险的讨论，请参阅该公司的Form 10-K《2021年年报》。截至2022年9月30日，与该公司在Form 10-K的2021年年报中披露的风险相比，市场风险没有实质性变化。
项目4.控制和程序
(A)对披露控制和程序的评价。
吾等维持1934年证券交易法(“交易法”)第13a-15(E)及15d-15(E)条所界定的披露控制及程序，旨在提供合理保证，吾等根据交易法提交或提交的报告中须披露的信息已(I)在美国证券交易委员会规则及表格中指定的时间段内记录、处理、汇总及报告；及(Ii)累积及传达至我们的管理层，包括我们的主要行政总裁及首席财务官，以便及时作出有关披露的决定。
我们的管理层，包括首席执行官和首席财务官，评估了截至2022年9月30日我们的披露控制和程序(如交易法规则13a-15(E)和15d-15(E)所定义)的设计和运行的有效性。基于这一评估，我们的首席执行官和首席财务官得出结论，截至2022年9月30日，我们的披露控制和程序在合理的保证水平下是有效的。
(B)财务报告内部控制的变化。
在截至2022年9月30日的三个月内，我们对财务报告的内部控制(根据交易法规则13a-15(F)和15d-15(F)的定义)没有发生任何变化，这些变化对我们的财务报告内部控制产生了重大影响，或有合理的可能性对财务报告内部控制产生重大影响。
29
目录表
第二部分--其他资料

项目1.法律程序
我们不会受到任何悬而未决或受到威胁的诉讼，但在我们的正常业务过程中出现的常规诉讼除外，包括某些或有汽车责任案件。对于一些法律诉讼，我们累积的金额反映了被认为可能和可评估的总负债，但这一金额对我们的综合财务状况、经营业绩或现金流并不重要。由于许多此类诉讼属于初步性质，难以确定与许多此类诉讼有关的适用事实，许多此类诉讼对索赔的处理不一致，以及许多此类诉讼的和解金额难以预测，因此我们往往无法估计任何合理可能的额外损失的数额或范围。然而，根据我们的历史经验，这些诉讼的解决预计不会对我们的综合财务状况、经营结果或现金流产生实质性影响。
第1A项。风险因素
除了本季度报告中列出的其他信息外，您还应仔细考虑第一部分第1A项中披露的因素。在截至2021年12月31日的10-K表格年度报告中，风险因素可能会对我们的业务、财务状况或未来业绩产生重大影响。我们在Form 10-K年度报告中描述的风险并不是我们公司面临的唯一风险。我们目前不知道或我们目前认为无关紧要的其他风险和不确定性也可能对我们的业务、财务状况和/或经营业绩产生重大不利影响。截至2022年9月30日，公司在Form 10-K的2021年年报中列出的风险因素没有发生重大变化。
第二项股权证券的未经登记的销售和收益的使用
下表提供了截至2022年9月30日的季度内公司购买普通股的信息：
总数
的股份
(或单位)
购得 (1)
平均价格
付费单位
分享
(或单位)
总人数
股份(或单位)
作为以下项目的一部分购买
公开宣布
计划或计划(2)
最大数量
股份(或单位)
这可能还是可能的
根据以下条款购买
计划或计划(2)
July 1, 2022 - July 31, 20221,279,341 $100.21 1,266,600 15,564,721 
August 1, 2022 - August 31, 20221,638,304 115.16 1,635,790 13,928,931 
2022年9月1日-2022年9月30日2,185,761 105.27 2,174,821 11,754,110 
2022年第三季度5,103,406 $107.18 5,077,211 11,754,110 
________________________________
(1)基于交易日期购买的股票总数包括：(I)根据下文所述授权购买的5,077,211股普通股；以及(Ii)26,195股普通股，以履行我们的股票激励计划下的最低法定纳税义务。
(2)2021年12月，董事会将授权回购的股份数量增加了2000万股。截至2022年9月30日，仍有11,754,110股可供未来回购。回购可以在公开市场或私下协商的交易中进行，包括规则10b5-1计划和加速回购计划。
项目3.高级证券违约
没有。
项目4.矿山安全披露
不适用。 
项目5.其他信息
没有。
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目录表
项目6.展品
向本季度报告提交的或通过引用并入本季度报告的证据：
10.1
2022年7月7日由C.H.Robinson Worldwide，Inc.、C.H.Robinson Receivables，LLC和各种管道购买者、承诺的购买者和购买者代理人以及行政代理人(通过参考公司于2022年7月12日提交的当前8-K表格报告合并)对应收款购买协议的第二次修订。
10.2
应收款销售协议第一修正案，日期为2022年7月7日，由C.H.Robinson Worldwide，Inc.，C.H.Robinson Receivables，LLC及其发起人之间签订(合并时参考公司于2022年7月12日提交的当前8-K表格报告)
31.1
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条对首席执行官的认证
31.2
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条核证首席财务官
32.1
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条对首席执行官的认证
32.2
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条认证首席财务官
101
来自公司截至2022年9月30日的Form 10-Q季度报告的财务报表，格式为内联XBRL(嵌入内联XBRL文档)
104
公司截至2022年9月30日的Form 10-Q季度报告的封面，格式为内联XBRL(嵌入内联XBRL文档内)

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目录表

签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已于2022年11月4日正式授权以下签署人代表其签署本报告。
 
C.H.罗宾逊全球公司
发信人： 罗伯特·C·比斯特菲尔德，Jr.
 小罗伯特·C·比斯特菲尔德
首席执行官
 
发信人： /s/迈克尔·P·泽克迈斯特
迈克尔·P·泽克迈斯特
 首席财务官

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