美联航完成300万美元股票回购并启动额外300万美元股票回购计划

2022年9月22日，希腊格里法达-联合海运公司(纳斯达克股票代码：USEA)今天宣布，已完成约186万股股份的回购，相当于公司已发行普通股的约20%，平均价格为1.6095美元，充分利用了之前宣布的股票回购计划。

 

此外，公司董事会还批准了一项额外的股票回购计划(“计划”)，根据该计划，公司可以在公开市场上额外回购最多300万美元的已发行普通股。截至2022年9月21日，该计划占美联航市值的26%。

 

公司董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis表示：

 

我们很高兴地宣布，我们最初的回购计划已经成功完成，这极大地增加了我们的资产净值和每股现金流量，为我们的 股东。

 

考虑到油轮行业具有吸引力的估值环境和积极的盈利前景，我们坚持我们的观点，即我们的股价在这些水平上被严重低估。因此，我们正在进行另一项大规模回购计划。

 

《计划》

 

公司可根据修订后的1934年《证券交易法》第10b-18条或根据1934年《证券交易法》第10b5-1条通过的交易计划回购普通股。

 

根据该计划进行的任何回购将由管理层酌情决定，其价格将被视为具有吸引力，并符合本公司及其 股东的最佳利益，具体取决于股票供应情况、一般市场状况、股票的交易价格、资本的替代用途、适用的证券法以及本公司的财务业绩。本计划可随时因任何原因暂停、终止或修改，包括市场状况、回购股票的成本、替代投资机会的可用性、流动性和其他被认为合适的因素。这些因素也可能影响股票回购的时间和金额。本计划并不要求本公司根据本计划购买其任何股份。董事会对该计划的授权立即生效，并于2023年3月31日到期。

 

关于联合海运公司

 

前瞻性陈述

 

本新闻稿包含有关未来事件的前瞻性陈述(见修订后的1933年证券法第27A节和修订后的1934年证券交易法第21E节)。“可能”、“应该”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“预期”、“希望”、“估计”等词语以及此类词语和类似表达的变体可识别前瞻性陈述，但没有这些词语并不意味着陈述不具有前瞻性。这些陈述涉及已知和未知的风险，并基于许多假设和估计，这些假设和估计本身就会受到重大不确定性和或有事件的影响，其中许多不是公司所能控制的。实际结果可能与这些前瞻性陈述中明示或暗示的结果大不相同。可能导致实际结果不同的因素包括但不限于航运行业趋势，包括租费率、船舶价值和影响船舶供需的因素；监管要求的变化或监管机构采取的行动对公司经营或财务业绩的影响；公司的财务状况和流动性，包括偿还债务的能力；公司经营所在市场的竞争因素；与船舶老化相关的运营成本增加；船舶损坏；未来、即将或最近的收购和处置、业务战略、可能扩张或收缩的领域以及预期的资本支出或运营费用；依赖公司前母公司和第三方经理的附属公司运营公司的业务；船员的可获得性、停工天数, 分类调查要求和保险成本；公司与合同对手方关系的变化；公司船只未来诉讼和事件的潜在责任；战争(或威胁战争)或国际敌对行动(如俄罗斯和乌克兰之间)引起的更广泛的市场影响；与持续的新型冠状病毒(新冠肺炎)爆发的持续时间和严重性相关的风险，包括对原油、石油产品、干散货产品、其他类型产品及其运输的需求的影响；以及公司在提交给美国证券交易委员会的文件中不时列出的其他因素，包括公司在20-F表格中的注册声明。公司的备案文件可以在美国证券交易委员会的网站www.sec.gov上免费获得。除法律要求的范围外，公司明确表示不承担任何义务或承诺公开发布对本文中包含的任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映公司对此的预期的任何变化，或任何陈述所基于的事件、条件或情况的任何变化。

 

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